Menu Close

Заливка полов в гараже бетоном: Заливка бетонного пола в гараже своими руками: подробная инструкция

как правильно залить пол из бетона своими руками. Устройство, армирование, пропорции и минимальная толщина бетонного пола – Компания TechnoFloor Компания TechnoFloor

Бетонный пол в гараже

Помещение для хранения авто должно быть обустроено надежным основанием, т.к. вес машины превышает человеческий, оказывая на поверхность большую нагрузку. Бетонный пол в гараже подходит для этого наилучшим образом, т.к. обладает отличными прочностными характеристиками. При соблюдении технологии укладки основа прослужит 50 лет и больше. 

Каким бетоном залить пол в гараже 

Для того, чтобы основа получилась качественной и долговечной, необходимо выбрать подходящую марку цемента. Не каждый вид смеси является гарантией высокой прочности и долговечности. Стройматериал подбирается по типу покрытия, которое планируется смонтировать: 

  • армированная стяжка – М200 – 350; 
  • топпинговые полы – М500-700; 
  • с добавлением песка – М400-500; 
  • с добавлением фибры – М200-350. 

Арматура, песок и фибра повышают эксплуатационные качества смеси, топпингование требует использования более высокой марки. Полы, на которые нанесен топпинг, лидируют по прочности и износостойкости.  

Пропорции 

Классической является смесь цемента, песка и щебня средней фракции (гравия). Такой состав является оптимальным в плане затрат материалов и средств на их приобретение. Дополнительное преимущество – полученный состав легче распределять, он быстрее высыхает и обладает лучшими прочностными характеристиками.  

Пропорции, которые рекомендуется использовать при подготовке смеси своими руками

  • цемент необходимой марки – одна часть; 
  • песок – просеянный и сухой – две части; 
  • щебенка или гравий – 3-4 части.  

Материал заливается водой и тщательно перемешивается. Количество жидкости подбирается таким образом, чтобы консистенция напоминала густую сметану – так ее будет удобно разравнивать, высыхание займет среднее количество времени, не слишком быстро и не медленно.   

Смесь из бетона можно заказать в готовом виде – это рекомендуется сделать, если предполагается заливка большой площади.  

Толщина бетонного пола 

От того, какая минимальная толщина пола выбрана для гаража, зависит прочность всей конструкции. По установленным нормам используются показатели: 

  • гаражное помещение для одного авто – до 7 см; 
  • гараж на две машины – до 10 см; 
  • песчаная подушка – до 7 см; 
  • подстилка из гравия или щебенки – до 15 см; 
  • для арматуры подойдет стальная стека с сечением 5-8 мм и ячейками 15-10 на 15-10 см (обычная «рабица» является слишком тонкой и не выдерживает нагрузки, оказываемые автомобилем). 

Не стоит экономить и выбирать минимальные показатели. Если следовать рекомендациям, указанным в строительных нормах, бетонный пол прослужит без капитального ремонта несколько десятков лет.   

Как правильно сделать бетонирование по грунту

 

Технология состоит из этапов: 

  • подготовка грунта, при необходимости – выкапывание ремонтной ямы; 
  • изоляция влаги и пара; 
  • армирование; 
  • заливка; 
  • выравнивание; 
  • нанесение упрочняющего материала по бетону.  

Каждый этап является обязательным, т.к. вносит свою «лепту» в прочность и надежность всей конструкции.  

Подготовка 

Подготовительный этап – процесс, который нельзя выполнять спустя рукава. От того, насколько качественно он выполнен, будет зависеть прочность всего устройства. Ход работы: 

  • делаем небольшой котлован – снимаем грунт на глубину до 30 см; 
  • утрамбовываем землю – так, чтобы уплотнить рыхлый слой; 
  • слой выравнивается с помощью совковой лопаты; 
  • если нужна смотровая яма, под нее тоже необходимо вырыть яму, шириной 80 см, длиной 150 см и глубиной в человеческий рост.  

Гидроизоляция и армирование 

В качестве защиты от грунтовых вод выступает глина – ее нужно выложить на грунт в три сантиметра толщиной, хорошо и ровно утрамбовать. Последующие этапы: 

  • создание гравийной и песчаной подушек с выравниванием и утрамбовкой – песок насыпается слоями по 10 см с поливанием водой каждого пласта и уплотнением; 
  • на подушку укладывается гидроизоляционный слой пленки, при этом делается нахлест слоев друг на друга и на стены гаража в 10 см, можно использовать специальные мембраны или рубероид; 
  • укладывание арматуры – армировать можно сеткой и, при желании создания более прочной основы, фиброй (небольшие отрезки проволоки, добавляются в смесь). 

Арматура необходима для того, чтобы не дать бетону потрескаться в процессе высыхания и дальнейшей эксплуатации помещения, при перепадах температуры. Если ремонтируется большой гараж для тяжелой техники, необходимо уложить два слоя сетки – не на пленку, а на специальные подставки. Их высота должна быть такой, чтобы прутья находились посередине бетонной стяжки. Если встает вопрос,

чем закрепить сетку – для этого лучше использовать гибкую проволоку.  

Как замешать миксером и залить цементную смесь 

Оптимальное оборудование для смеси цемента, воды и песка – ручная или электрическая бетономешалка.  

Если материала необходимо немного, можно использовать перфоратор и специальную миксерную насадку. Ее конструкция напоминает венчик обычного кухонного миксера, имеет более крупные размеры. Недостаток – при применении строительного миксера цемент будет образовывать пыль, плюс невозможность перемешать состав с щебенкой. Способ подходит только для обычной смеси без гравия.  

Порядок замешивания: 

  • в емкость высыпается цемент и песок, хорошо перемешиваются; 
  • добавляется щебень, перемешивается; 
  • постепенно заливается вода, замешивание не прекращается; 
  • жидкость добавляется до тех пор, пока состав не станет похож на густую сметану.   

Перед приготовлением цементной смеси над арматурой необходимо выставить маяки – по предварительной разметке горизонтали с помощью строительного уровня. Жидкость порциями выливается на поверхность, разравнивается длинными правилами. Маячки можно извлечь через сутки-двое, углубления от них замазываются цементно-песчаным раствором. 

После полного высыхания, через четыре недели, поверхность шлифуется и обеспыливается. Сверху наносится пропитка или грунт с последующей заливкой наливного полимерного покрытия. Смотрите видео для лучшего представления о ходе работы. Заказывайте качественные полы в гараж в нашей компании с гарантией.  

Похожие новости

Лайфхаки для выполнения работ своими руками при заливке пола в гараже бетоном

Каждому владельцу автомобиля требуется место, где можно было бы оставлять машину, ремонтировать ее и т.д. Многие покупают старые гаражи, облагораживая их самостоятельно. В этом процессе самым важным этапом является застройка основания. Это процесс отнимет немало времени. Причем длительной будет не только заливка пола, но и его просушка. Хозяину нужно купить бетон для гаража после чего можно начинать заливать напольное покрытие.

Важно использовать материал, который будет соответствовать таким параметрам, как:

  • предотвращение лишней влаги;
  • пожаробезопасность;
  • длительный срок использования;
  • безвредность для человека;
  • устойчивость к химическим веществам и нагрузкам.

Стоит также принимать во внимание то, каким именно видит свой гараж будущий владелец. Сегодня используются разные материалы, но лидирующее место занимает бетон. Именно он прослужит долго, даже если будут регулярные сильные нагрузки. По этой причине он остается наиболее оптимальным для заливки пола в гараже. Недорогой и устойчивый к износу, бетон пользуется спросом среди владельцев гаражей.

Советы для выполнения работ

Занимаясь возведением гаража самостоятельно, стоит помнить о специальных красках. Сегодня продаются краски, предназначенные для бетонного покрытия. Их использование позволит избежать распыления. Плотного слоя будет достаточно, чтобы стяжка не стиралась. Красить пол нужно раз в год.

В распоряжении строителей также есть укрепляющие смеси – альтернатива краске. Их втирают в финальную стяжку до того, как она полностью высохнет. Таким образом, прочность напольного покрытия будет в разы выше.

Также специалисты советуют использовать топпинг-системы. Если выбор пал на этот вариант не стоит забывать, что нужно добавить их в раствор в самом начале – во время приготовления сухой смеси. С помощью топпинг-системы поверхность будет устойчивее к износу. Эстетические характеристики также будут на порядок лучше. Желательно нанести несколько слоев, чтобы улучшить характеристики напольного покрытия. Новый слой рекомендуется наносить только после того, как предыдущий точно высох.

По окончанию всех работ нужно дать время на то, чтобы все слои стяжки высохли. Конечно, полноценно напольное покрытие из бетона высохнет не быстро. Но чем качественнее оно просушится, тем устойчивее и прочнее будет в дальнейшем.

Как залить пол в гараже бетоном

Как залить пол в гараже бетоном

Гараж – желанное приобретение для автолюбителя. Чтобы использовать это место было удобно, необходимо позаботиться об отделке и основании для установки автомобиля. Заливка пола в гараже бетоном – лучший выход, поскольку здесь возможны самые разные воздействия на поверхность.

Пол испытывает механические нагрузки, должн выдерживать большую массу, не повреждаться при падении тяжелого инструмента, сохранять свойства при изменениях температуры.

Оценка стоимости и трудоемкости

Заливка бетонного пола в гараже выглядит привлекательно по целому ряду критериев. Среди них:

  1. возможность использовать любой цемент, снижая расходы. Оптимальным считается марка 400, но доступна заливка и раствором с применением 300, если гараж отапливается или в регионе нет значительных колебаний температуры в летний и зимний период;
  2. если заливка пола в гараже бетоном производится по плитам перекрытия – такой вариант создания покрытия позволит закончить работы быстро и с минимальными вложениями средств;
  3. использовать для стяжки цемент марки 500 не рекомендуется, если гараж промерзает. Данный сорт имеет две слабых стороны: постепенно разрушается под воздействием влаги и обладает достаточно скромным ресурсом числа промерзания-оттаивания;
  4. заливка пола в гараже бетоном обязательно проводится по подготовленному основанию.

Перед тем, как принять решение о создании стяжки – следует тщательно исследовать все факторы, которые повлияют на покрытие. К ним относятся поднимающиеся грунтовые воды, перемерзающие и вспучивающиеся почвы, фундамент малой глубины.

Для нейтрализации конкретных проблем стоит принимать меры в зависимости от условий сложившейся ситуации. Однако стандартный способ, которым можно залить бетонный пол в гараже – подходит большинству пользователей.

Подготовка основания

Чтобы нейтрализовать воздействие влаги от почвы в результате вертикального капиллярного движения воды, гарантировать стабильность основания, обеспечить температурное демпфирование и получить равномерное распределение нагрузки на грунт – необходимо создать многослойную подушку. Для этого:

  • удаляют грунт на глубину около 30 см. Этого можно не делать, если подъем уровня пола некритичен, например – планируется сравнять высоту нижней полки ворот и перестать пользоваться пандусами для заезда в гараж;
  • при помощи виброплиты поверхность почвы тщательно трамбуется. До начала этого процесса следует удалить корни деревьев, мусор;
  • делается засыпка первого слоя подушки. Для него используют гравий средней и мелкой фракции. Производится трамбовка виброплитой;
  • финальный слой – песок. Его толщина может достигать 100 мм, рекомендуемый минимум – 50 мм. После засыпки песка его поверхность тщательно выравнивается, интенсивно проливается водой, проводится трамбовка виброплитой.

Инструмент необязательно покупать. Виброплиту можно взять в аренду, но ее использование – крайне рекомендуется. Тщательная подготовка основания – часть ответа на вопрос, как правильно залить пол в гараже бетоном.

Разметка

Ответ на вопрос, как выровнять бетонный пол в гараже – отличается от вариантов для жилых или общественных помещений. Необходимо создавать обязательный уклон поверхности в направлении сливной зоны или же просто в сторону ворот. Зная, как залить пол в гараже бетоном с уклоном – можно добиться сухости, отсутствия плесени и других неприятностей.

Работы проводятся после того, как пролитое водой основание просохнет и не будет грязи. В теплое время года на это уходит от 1 до 2 суток. Разметка под бетонный пол в гараже производится следующим образом:

  • при помощи лазерного нивелира отмечают траектории уровня по стенам;
  • в углах, а также в зонах расположения люков, смотровой ямы и других объектов – вбиваются колышки. Делать это нужно как можно ближе к стене, чтобы не они не мешали укладке гидроизоляции;
  • чтобы достичь нормируемого уклона в 2%, высоту колышков варьируют. В самой нижней точке поверхности по плану их высота должна соответствовать отметке лазерного нивелира-уровня и находиться выше основания на 50-70 мм. Высота колышков в самой верхней точке рассчитывается по правилу: на каждый метр расстояния добавляется 15-20 мм. Например, в условиях гаража длиной 6 метров, дальние от нижней точки колышки будут выше ближних на 12 см;
  • между угловыми колышками крест-накрест натягивается нить. Она будет служить своеобразным маяком для выравнивания поверхности.

Если конфигурация обрабатываемой площади сложна, присутствуют люки в подвал, смотровую яму – можно вбить дополнительные колышки. Необходимо тщательно рассчитывать их высоту в зависимости от удаления от опорной точки с самым низким уровнем. Между дополнительными колышками также натягивается нить.

После того, как разметка сделана и натянуты маяки из нитей, становится понятнее, как правильно залить пол в гараже бетоном. Перед производством следующих работ бечевки – маяки снимаются.

Гидроизоляция и утепление

Еде одна часть ответа на вопрос, как сделать бетонный пол в гараже, заключается в создании гидроизоляции. На объектах, где в зимний период проводится отапливание, требуется утепление под стяжку. Это делается не для того, чтобы предотвратить охлаждение гаража, а для меньшего воздействия перепада температур на бетон. Работы проводятся следующим образом:

  • на основание расстилается рулонный гидроизолятор. Его тип зависит от финансовых возможностей владельца, приемлемые результаты достигаются даже при применении недорогого рубероида или пергамина. Плотная толстая полиэтиленовая пленка также приемлема;
  • укладка производится внахлест, каждая следующая полоса находит на предыдущую на 10-15 см;
  • заделка швов производится по правилам работы с конкретным рулонным материалом. Для полиэтиленовой пленки применяют широкий скотч, битумсодержащие гидроизоляторы обрабатываются строительным феном для сплавления в зоне нахлеста;
  • гидроизоляция должна находить на стены на 10-15 см, аналогичную высоту выхода делают в области люка или контура смотровой ямы.

Укладка утеплителя в отапливаемых гаражах делается удобным для исполнителя работы способом. Можно применять пенопласт, минеральные вату или плиты. Для увеличения срока эксплуатации пола в целом, утеплитель покрывается еще одним слоем гидроизоляции из полиэтиленовой пленки.

Если нужен лучший результат – пользуются односторонне проницаемой мембраной, которая должна пропускать пар от утеплителя к стяжке. Но такое решение в целом дороже.

Армирование

Иногда задается вопрос, как сделать бетонный пол в гараже без армирования. Ответ звучит просто: стандартной методикой, толстым слоем стяжки. Но это неэффективно в разрезе стоимости и трудоемкости. Придется потратить огромное количество раствора, делать демпферные швы болгаркой. Поэтому армированная стяжка – предпочтительнее.

Для укрепления стяжки может использоваться рабица. Но для хороших результатов и удобства работы ее потребуется укладывать с натяжкой, с компенсационным зазором до гидроизоляции, что на основании из песчано-гравийной подушки делать неудобно.

Армируют стяжку металлической сеткой, размер ячеек которой составляет 50 мм. Ее укладывают поверх гидроизоляции и располагают с компенсационным зазором, составляющим не менее 30% от общей толщины будущего бетонного покрытия.

Армирование пола в гараже

Подготовка раствора

Заливать стяжку можно обычной цементно-песчаной смесью. Готовить ее достаточно просто. Для этого смешивается цемент марки 400 с просеянным строительным песком в пропорции 1:3 (цемент-песок). В случае применения более низкой марки, например 300 – количество песка уменьшают до пропорции 1:4 и даже 1:5. Пластификатором раствора выступает известковое молоко, которое должно составлять около 10% от количества цемента.

В роли пластификатора для стяжки может выступать клей ПВА или жидкое мыло. Для хорошего результата их количество не должно быть чрезмерным, мыла добавляют до 5% от объема цемента, клея – до 10%

В качестве сырья для раствора можно использовать готовые строительные составы, например, М150 пескобетон. Сухую смесь тщательно перемешивают и продолжают это делать, добавляя воду. Когда раствор приобретет консистенцию густой сметаны, его оставляют на отстой на 3-4 часа. После этого процесс перемешивания возобновляют, при необходимости добавляя воду.

Необходимо отдельно отметить, что в условиях работы в гараже, объем одной приготовленной порции раствора мал. Поэтому обычно обходятся без процедуры отстоя, перемешивая смесь в один этап.

Укладка основания

Для сглаживания механических напряжений в бетоне, возникающих из-за температурного расширения материала, необходимо обеспечить технологические зазоры по периметру. Для этого применяется специальная демпферная лента толщиной в 20 мм, ее просто прокладывают вдоль стены. Формировать стяжку начинают от дальней от ворот стены гаража. Если нет уверенности в собственном глазомере, лучше натянуть нити по предварительно размещенным колышкам.

Толщина армированной стяжки по подготовленному основанию может составлять от 30 мм, но специалисты рекомендуют накладывать слой в 5 см. Для получения большей прочности толщину стяжки можно увеличить до 70-80 мм. В этом случае придется устраивать дополнительные демпферные швы, укладывая в раствор специальные профиля, пластиковые ленты толщиной 5 мм или прорезая линии болгаркой.

Раствор укладывается большими порциями черпаком и разравнивается длинным правилом. Делать это нужно аккуратно, но быстро. Для удобства работы можно прокладывать брус, на который опираются ногами, чтобы не повредить армирующую сетку, в ее ячейки размещают небольшие опоры. После разравнивания зоны стяжки до бруса, его передвигают и укладывают следующую секцию.

При работе над стяжкой необходимо учитывать, что раствор схватывается достаточно быстро, поэтому работать в одиночку неэффективно – придется тратить много времени на приготовление готовой к использованию порции. Важно закончить всю работу над поверхностью за один этап (световой день или меньше) – это гарантирует прочность и монолитность покрытия.

Заливка основания

Предварительная сушка и обработка

Сушить пол нужно, поливая его водой через каждые 10-12 часов. Если делать это так часто не удается, можно покрыть поверхность полиэтиленовой пленкой и раз в сутки, при исчезновении луж – смачивать стяжку водой. Процесс продолжается минимум 3-4 дня, за это время бетон набирает достаточную прочность, чтобы по нему можно было уверенно ходить.

Прежде чем решать, чем обработать бетонный пол в гараже, можно провести железнение поверхности. Для этого еще влажную стяжку посыпают через сито сухим цементом, формируя слой около 3 мм. Можно применять смесь цемент-песок 1:1.

После того, как нанесенный порошок впитает достаточно влаги и образует кашицу, его необходимо тщательно затереть кельмой до практически сухого состояния поверхности. Затем ее проходят шкуркой для устранения неровностей. По окончании железнения стяжку оставляют на окончательную сушку, от недели и выше.

Окончательная обработка

Ответ на вопрос, чем покрыть бетонный пол в гараже для увеличения срока его службы – может быть самым разнообразным. Если не проводилось железнение, рекомендуется использовать полимерные или эпоксидные составы. Хорошие результаты показывает специальная краска для бетона.

Множество людей решает вопрос финишного покрытия кардинально просто. На бетонную стяжку в гараже укладывается керамическая плитка, если нет опасности постоянного падения инструмента. Хорошие результаты показывает наливной пол, однако стоимость решения – высока. Рационально использовать резиновые плиты.

Каждый может фантазировать и реализовывать идеи, ведь уже есть прочный и долговечный пол, задача финишного покрытия – только уменьшить количество пыли и продлить срок эксплуатации основания.

Заливка пола бетоном в гараже – как сделать правильно своими руками

Гараж – это место, которое рано или поздно появляется у любого владельца автомобиля. В гараже машина оставляется на ночь, приводится в порядок и обслуживается, и времени там зачастую приходится проводить немало. Все это подводит к выводу о том, что гараж должен быть в некоторой степени комфортным, чтобы в нем можно было без проблем осуществлять любые работы и не переживать о сохранности своего автомобиля.

Одним из необходимых элементов гаража является качественное основание. О том, как правильно залить пол в гараже бетоном, и пойдет речь в этой статье.

Требования к полу гаража

Сразу же нужно отметить, что к полу гаража предъявляются определенные требования:

  1. Конструкция должна быть негорючей.
  2. Пол не должен пропускать влагу в помещение.
  3. Пол должен быть достаточно надежным и долговечным.
  4. Покрытие должно хорошо выдерживать высокие нагрузки и воздействие агрессивных химических веществ.

К перечню обязательных требований всегда можно добавить и несколько индивидуальных пунктов, например, связанных с внешним видом.

На сегодняшний день существует масса напольных покрытий, но явным лидером, причем с большим отрывом от конкурентов, является обычная заливка пола бетоном в гараже, соответствующая всем требованиям.

Особенности бетонного пола

Бетонный пол – это простая и интересная конструкция, имеющая свои особенности. Нужно понимать, что использовать бетон можно далеко не во всех случаях: например, при большом наклоне поверхности, или если уровень грунтовых вод под гаражом очень высок.

Явным недостатком бетона является плохое удерживание тепла: в зимнее время бетонный пол совершенно не будет сохранять тепло, и эту проблему придется решать. Кроме того, бетон, хоть и выдерживает серьезные нагрузки, очень легко истирается до пылевого состояния, поэтому атмосфера в гараже будет постоянно наполнена бетонной пылью. Отчасти эта проблема нивелируется, если правильно подобрана марка бетона для заливки пола в гараже, но полностью избавиться от этой проблемы не удастся.

Бетон отличается еще и тем, что в него хорошо впитывается грязь, масло, бензин и другие вещества, которые всегда имеются в гараже. Мало того, что это некрасиво и негигиенично, так к витающей в воздухе пыли еще и будет примешиваться стойкий запах всех этих веществ.

Впрочем, этих недостатков можно избежать, или, по крайней мере, снизить степень их проявления. Для этого достаточно следовать технологии заливки бетонного пола, о которой пойдет речь дальше.

Конструкция бетонного пола

Оптимальный вариант конструкции пола в гараже – это цельная железобетонная плита, уложенная прямо на базовую поверхность. Конечно, стоимость работ, включая аренду подъемного крана, наем нескольких работников и доставку плиты, будет довольно высокой, но такой вариант будет самым простым и быстрым.

Чтобы сэкономить, можно выполнить все работы самостоятельно. Достоинства такого подхода очевидны, как и его главный недостаток – усилий и времени придется потратить достаточно много. Кроме того, качество заливки в таком случае будет напрямую зависеть от грамотности проведения всех этапов работы.

Бетон в гараже обычно заливается прямо поверх грунта. Здесь есть два ограничения:

  1. Если гараж расположен слишком низко, то существует большой риск его подтопления почвенными водами. В таком случае заливать бетон прямо на грунт нельзя: в ближайшее время покрытие придет в негодность.
  2. Если базовая поверхность расположена под большим наклоном, то придется обустраивать цокольное покрытие и все сопутствующие конструкции.

Если удалось минимизировать воздействие этих факторов, то можно заниматься заливкой бетона.

В конструкцию бетонного пола входит несколько слоев:

  • Гравийный;
  • Песчаный;
  • Армированный бетон;
  • Гидроизоляционный слой;
  • Слой утеплительного материала;
  • Чистовая стяжка пола.

Обустраивать пол из бетона нужно последовательно, чтобы получилось максимально качественное покрытие.

Подготовка основания

Первым делом подготавливается основание. Для этого нужно выкопать яму, удалить весь разрыхленный грунт и обустроить небольшую песчано-гравийную подушку. Чтобы сделать это, дно ямы трамбуется и замазывается глиной. Далее сверху насыпается гравийный слой, толщина которого варьируется в пределах от 30 до 80 см.

Выровняв слой гравия, нужно удалить самые крупные фрагменты, оставшиеся на поверхности, после чего поверхность еще раз трамбуется и засыпается слоем песка толщиной около 10 см.

Монтаж гидроизоляции

Следующий шаг – обустройство гидроизоляции. На рынке можно найти массу современных материалов, но самым дешевым и достаточно эффективным является обычная полиэтиленовая пленка. Ее нужно уложить на пол, застелив всю его поверхность. В местах стыковки пленку нужно укладывать с нахлестом, чтобы не было щелей, через которые будет проходить влага.

Впрочем, чтобы добиться полной герметичности гидроизоляционного слоя, необходимо все стыки заклеить строительным скотчем или аналогичным материалом. Кроме того, пленку нужно располагать так, чтобы был еще и нахлест на стены: за счет такой укладки влага из грунта совсем не сможет проникать в помещение.

Заливка чернового пола

После укладки гидроизоляции нужно обустроить черновой пол, который является основным и самым прочным слоем конструкции. Для создания данного слоя нужно выполнить заливку армированным бетоном. Для его создания нужна металлическая сетка с квадратными ячейками размером 10х10 см и стальной прут диаметром около 7 мм. Сетка будет устанавливаться на дно конструкции, но только после создания опалубки.

Обустройство опалубки зависит от размеров помещения и подготовленной ямы. Если гараж не отличается большой площадью, то вполне достаточно будет сплошной опалубки, установленной по периметру. Сетку в небольшом помещении можно выкладывать на всю поверхность целиком.

В большом гараже лучше всего подойдет квадратная опалубка, которая будет равномерно распределена по всей площади. В таком случае будет гораздо удобнее регулировать высоту чернового пола и равномерно выполнять заливку бетона, а сетку необходимо размещать внутри каждой секции опалубки.

В любом случае, завершив установку опалубки, нужно заливать в нее раствор и разравнивать его правилом. Когда раствор застынет, все элементы опалубки удаляются, а оставшиеся зазоры заполняются раствором и выравниваются по остальному уровню. Зная, как выровнять пол в гараже своими руками, можно сэкономить немало денег.

Важно знать о том, как делать раствор для стяжки. Оптимальная пропорция – 1:3:3 (цемент, просеянный песок и щебень). Очень часто возникает вопрос о том, какой маркой бетона залить пол в гараже, чтобы он вышел максимально качественным. Специалисты рекомендуют использовать марку не менее 400 М: тогда характеристики пола будут приемлемыми.

Замешивая раствор, нужно «угадать» нужное количество воды, чтобы полученная консистенция была не слишком жидкой, но и не чересчур сухой. Правильно замешанный раствор позволит избежать проблем, связанных с пустотами в бетонной стяжке.

После заливки пол остается лишь высушить, и этот процесс тоже требует внимания. Залитый черновой пол нужно накрыть герметичной пленкой. На следующий день пленку нужно снять, чтобы слегка увлажнить бетон. Этот шаг нужно повторять на протяжении нескольких недель, чтобы стяжка могла полностью высохнуть, и только после этого можно продолжать работу. Читайте также: «Как залить пол в гараже своими руками — инструкция».

Утепление пола

Вообще, утепляющий слой при обустройстве пола гаража укладывать не обязательно: например, если помещение не отапливается, то утепление будет просто бесполезным. Но если гараж в зимнее время топится, то утеплять его придется, чтобы избежать тепловых потерь. Читайте также: «Как сделать теплый пол в гараже своими руками — варианты».

В качестве утеплителя для гаража чаще всего используется пенополистирол. Перед монтажом утепления на пол укладывается рулонный пенофол, причем сторона с фольгой должна находиться с верхней стороны. Далее пенофол накрывается утеплителем, который фиксируется соответствующими крепежными элементами.

Финишная стяжка

Последний шаг – создание чистовой стяжки. На утеплительном слое устанавливается армирующая сетка, на которой нужно закрепить маяки для определения уровня (прочитайте: «Как сделать стяжку пола в гараже своими руками»). Уровень чистового пола желательно выставить таким образом, чтобы образовался минимальный уклон в сторону ворот: в таком случае любая жидкость, попавшая на пол гаража, будет вытекать за его пределы.

Чистовая стяжка в гараже обустраивается по такой же технологии, как и черновая. Высота финального слоя обычно составляет около 30-50 см.

Рекомендации по заливке пола

Перед тем, как залить пол в гараже бетоном, стоит изучить следующие рекомендации, позволяющие сделать максимально качественное и надежное покрытие:

  1. Финальную стяжку стоит покрыть краской, предназначенной для бетонного покрытия (детальнее: «Покраска бетонного пола – чем и как лучше это делать»). Краска предотвратит истирание стяжки, но ее хватит ненадолго, поэтому пол гаража придется красить не реже раза в год.
  2. Вместо краски можно использовать укрепляющие составы, которые нужно втереть в финальную стяжку до ее полного застывания. Использование таких составов позволяет существенно увеличить прочность бетонного пола.
  3. Увеличить прочность бетонной стяжки и улучшить ее визуальные качества позволяют топпинг-системы. Добавляя их в раствор, можно повысить долговечность полов из бетона. Нанесение такого материала должно выполняться послойно, причем каждый раз придется ждать, пока нижний слой полностью застынет.
  4. После нанесения каждого слоя материала стяжке нужно дать время высохнуть. Времени на застывание бетона уйдет немало, но его качество в таком случае будет гораздо выше. Читайте также: «Как сделать бетонирование пола в гараже своими руками».

Бетонная заливка пола в гараже своими руками – это хорошее и надежное решение. Конечно, придется потратить время, чтобы разобраться со всеми моментами, решить, каким бетоном залить пол в гараже, как правильно проводить все работы и т.д. Работы по обустройству тоже займут немало времени, но качественное и прочное покрытие того стоит.

Заливка пола в гараже бетоном своими руками: подготовка основания, пошаговая инструкция

При строительстве гаража особое внимание необходимо уделить полу. Он ежедневно выдерживает большие весовые нагрузки и защищает днище автомобиля от коррозии, поэтому должен быть крепким и сухим. Такими характеристиками обладает покрытие из бетона. Чтобы залить бетонный пол в гараже своими руками, необходимо соблюдать правила и тонкости монтажа, иначе покрытие быстро деформируется и потеряет свои свойства.

Требования к устройству

Прежде чем приступить к строительству гаража, необходимо изучить требования, предъявляемые к устройству бетонного пола:

  1. В первую очередь он должен быть прочным и надежным, выдерживать вес не только легкового автомобиля, но и тяжелого фургона. Кроме автотранспорта в гараже устанавливают стеллажи, хранят инструменты, запасные части. Поэтому бетонную стяжку делают прочной. Ее толщина не должна быть меньше 20 мм.
  2. При механических повреждениях пол не должен разрушаться, крошиться, деформироваться.
  3. Часто в гараже хранят растворители, горюче-смазочные смеси, краски, которые являются пожароопасными. При попадании на поверхность они повреждают материал, могут воспламениться, поэтому бетонная стяжка должна быть устойчива к химическим воздействиям и быть пожаробезопасной.
  4. Когда на улице заморозки, поддержать температуру на одном уровне внутри постройки сложно даже при наличии отопительной системы. Поэтому фундамент гаража должен выдерживать существенные температурные перепады.
  5. Пол должен быть долговечным. Тогда проведение ремонтных работ напольного покрытия понадобится не ранее чем через 10-15 лет.

Какой марки бетон лучше выбрать

Бетон можно приготовить своими руками с помощью бетоносмесителя или приобрести готовый. При самостоятельном выполнении марку бетона подбирают согласно таблице СНиП:

Марка бетонаВид покрытияТолщина покрытия, в ммВремя затвердевания
М200-М350Стяжка с армированием50-70Сутки
Фибробетон40
М400-М500Пескобетонное упрочненное408 дней
М500-М550Бетонное упрочненное408 дней

Для легкового автотранспорта специалисты рекомендуют выполнять армированную стяжку толщиной 7 см. Амортизирующая подушка в расчет не входит. Сверху наносят грунтовку — 2 слоя. Такое покрытие можно обновлять каждые 6 месяцев.

Подготовка основания

Заливка бетонного раствора проводится по грунту, но поскольку такое основание ненадежно, требуется устройство песчано-щебневой подушки. Верхний плодородный слой почвы содержит органику и большое количество микроорганизмов, поэтому перед закладкой подушки его необходимо удалить до чистого грунта. Это поможет свести до минимума проседание почвы. Получится неглубокий котлован.

Отметка нулевого уровня

Чтобы определить, какой глубины должен быть котлован, вначале необходимо установить отметку нулевого уровня пола. Пол может располагаться ниже порога ворот или на одном уровне с ним. Если монтаж проводят ниже уровня порога, то основание оснащают водоотводом. Иначе во время весенних паводков гараж подвергнется затоплению. Порядок работ:

  • отметку нулевого уровня делают по периметру стен с помощью нивелира или лазерного уровня;
  • линии рисуют по лучу, выставленному на необходимой высоте.

Вместо лазерного прибора можно использовать гидроуровень. Отметку перемещают несколько раз по всем стенам, затем точки соединяют прямой линией. С этим прибором не так удобно работать, как с лазерным.

Расчет толщины слоев ПГС

Исходя из этих расчетов:

  1. Глубина котлована должна составлять 25 см и более. К этим размерам добавляют несколько сантиметров, если на бетонный пол будет укладываться дополнительное покрытие.
  2. При обработке поверхностного слоя пропиткой или краской добавление сантиметров не требуется.
  3. По полученным цифрам закупают точный объем песка и щебня.
  4. Толщину засыпаемого слоя контролируют с помощью нанесенных на стенах отметок. Если ширина постройки превышает 2 м, в центре выставляют дополнительные колья, на которых делают отметки. Все отметки выравнивают по уровню.

На этом этапе укладки выкапывают котлован под яму, если он есть на проекте гаража. Дно ямы заливают бетоном, создавая пол. Стены в яме выкладывают кирпичом после застывания раствора и засыпки песчано-гравийной подушки в гараже.

Материалы для подсыпки

Чтобы пол в гараже из бетона получился качественным, специалисты рекомендуют использовать 70% щебня средней фракции и 30% — мелкой. Слой гравия применять нельзя, так как он имеет округлые края. Из-за этого основание получается шатким, что грозит растрескиванием стяжки. Песок должен быть чистый без глиняных примесей. Его просеивают перед засыпкой.

Делаем подушку под бетонный пол

Перед укладкой подушки дно котлована тщательно выравнивают по уровню. Впадин и бугров быть не должно. Грунт уплотняют ручной трамбовкой или виброплитой.

  1. Первым засыпают слой щебня, который тоже утрамбовывают. Качественно утрамбовать слой щебня 10 см не получится, поэтому его засыпают частями по 4-5 см.
  2. Первую часть равномерно распределяют по всей площади, затем трамбуют. При этом половина материала войдет в грунт, уплотняя его. Благодаря этому вероятность просадки исключается, несущая способность конструкции повышается.
  3. По такому же принципу засыпают остальную часть щебня. Если на поверхности следов человека не остается, значит, трамбовка сделана качественно.
  4. Поверх щебня насыпают песок, также разделив на несколько частей. Перед трамбовкой его увлажняют.

Затем приступают к выгонке стен ямы. Стены выводят на один уровень или выше чистового пола. Это позволит мыть автомобиль внутри гаража, не опасаясь, что яму затопит водой.

Демпферный зазор

Иногда стены и пол просаживаются или поднимаются. Чтобы в этот момент стяжка не потрескалась и сохранила свою целостность, между бетоном и стеной укладывают демпферную ленту. Благодаря этому при монтаже получается зазор, позволяющий при усадке стен не тянуть за собой всю конструкцию. Из-за этого бетонный пол по грунту получил второе название «плавающий». Вместо ленты можно использовать тонкий пенопласт 10 мм толщиной, предварительно разрезав листы на полоски шириной по 15 см. Если часть ленты будет выступать над финишной отделкой, ее срезают.

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

  1. Чтобы бетон сохранил свою прочность и не крошился, ему требуется влага. При глубоком расположении грунтовых вод влага из бетона впитывается в песок. Чтобы этого не происходило, поверх песка укладывают полиэтиленовую пленку плотностью более 250 микрон.
  2. Если грунтовые воды расположены высоко, во время весенних паводков гараж может затопить. Поэтому необходимо использовать более плотную пленку. Подойдет гидроизол или любой другой аналог. Чтобы сократить проникновение воды внутрь до минимума, полотна пленки укладывают внахлест, а стыки заклеивают двусторонним скотчем. Материал выводят по стене, временно закрепляют над демпферной лентой. Лишнюю часть срезают после полного застывания бетона.

Армирование

  1. Сетку укладывают кусками внахлест друг на друга с расстоянием в 1 клетку.
  2. Куски связывают проволокой либо пластиковыми хомутами. Получается единая армирующая система.
  3. Сетку нельзя стелить прямо на пленку, она должна располагаться в середине бетона. Если глубина расположения будет меньше 3 см, сетка может подвергнуться коррозии.
  4. С помощью кирпичей или специальных подставок ее приподнимают на 4-6 см над гидроизоляционным слоем. Такое расположение предотвратит растрескивание стяжки, продлевая срок службы.

Установка маяков

С помощью маяков и строительного правила делают выравнивание бетонной стяжки. Маяки можно приобрести в магазине или выполнить из труб, брусков. Правила установки:

  1. Маяки располагают параллельно отметкам, которые сделаны на стенах для бетонной плиты.
  2. Замешивают густой раствор, из которого выкладывают горки. В них вдавливают маяки. Работу начинают делать вдоль стены напротив дверей, постепенно продвигаясь к выходу.
  3. Расстояние между маяками должно быть меньше 25 см (длины правила). Монтаж первого маяка делают на расстоянии 30 см от стены.

Чтобы вода с пола самостоятельно стекала на улицу, бетонное покрытие должно быть с небольшим уклоном. Маяки вынимают через 24 часа после заливки. Образовавшиеся выемки заливают бетонной смесью и выравнивают с полом.

Заливка бетонного пола в гараже

Учитывая большую толщину плиты и уклон, чтобы забетонировать пол в гараже, понадобится много смеси. Бетон марки М250 имеет достаточно прочные характеристики и обладает морозоустойчивыми свойствами:

  1. Для гаража размером 4×6 м понадобится около 3 м³ раствора.
  2. Песок и цемент (в пропорциях 1:3 или 1:4) загружают в бетономешалку, добавляют воду и тщательно перемешивают. Готовая смесь застывает за 2 часа, поэтому бетонирование проводят быстро.
  3. Основу заливают смесью, а лишний воздух удаляют с помощью глубинного вибратора. Его опускают в разных точках стяжки до тех пор, пока на поверхности не выступит цементное молоко.
  4. Затем выравнивают длинной деревянной рейкой.
  5. При возникновении ямок и других недостатков требуется дополнительная заливка раствора. Затем поверхность выравнивают повторно.

Чтобы основание получилось монолитным, всю работу делают за 1 подход.

Утепленный бетонный пол в гараже

Бетонный пол в гараже можно утеплить 2 способами: уложить утеплитель под плиту или сверху, залив стяжкой. Монтаж под плиту делают следующим образом:

  1. Экструдированный полиэстирол способен выдержать большие нагрузки, обладает хорошими паро- и гидроизоляционными свойствами, поэтому его выбирают для работ. Плотность материала не должна быть меньше 35 кг/ м³.
  2. Его укладывают на гидроизоляционный слой, сверху монтируют армирующую сетку. Можно под сетку уложить слой геотекстиля. Он равномерно распределяет нагрузку по всей поверхности и не позволяет утеплителю продавливаться.
  3. Чтобы надежнее изолировать пол от грунта, монтаж проводят со смещением швов. Материал складывают в 2 слоя. Минимальная толщина должна составлять 5 см.

После укладки делают заливку бетона.

Уход за бетоном

Бетонное покрытие прослужит дольше, если соблюдать правила по уходу:

  1. Солнечные лучи не должны попадать на бетон, поэтому при наличии окна в гараже его необходимо завесить.
  2. Бетон укрывают влажной мешковиной в жаркую и сухую погоду. Мешковину смачивают водой каждый день в течение 7 дней. Ввлага, находящаяся в ней, будет пропитывать бетон.
  3. Если в качестве укрывного материала используют полиэтилен, то его снимают, поливают поверхность водой, затем заново накрывают. Для полива используют насадку с множеством мелких отверстий.

Темно-серый оттенок поверхности означает, что бетон достаточно пропитался влагой и полив можно прекратить. Нельзя допускать образования луж.

Как правильно залить бетоном пол в гараже своими руками, пошаговое руководство и пропорции

О том, как залить чистые полы в здании гаража бетоном своими руками, известно профессиональным строителям, мастерам с большой буквы. Но они не спешат раскрывать секреты, делать их достоянием общественности. Между тем, особых сложностей в этом нет, потребуется только скрупулезное соблюдение технологии, использование качественных материалов и минимум инструмента.

Основные преимущества

Автолюбители, планирующие устройство бетонного пола в гараже, хотят понять, в чем его преимущества и недостатки, отличие от латексного или деревянного. Такое покрытие устраивают на открытых площадках, пандусах, оно подходит для автостоянок и закрытых утепленных боксов.

Достоинства пола из бетона заключаются в следующем:

  • долговечность;
  • низкая стоимость;
  • универсальность;
  • простота изготовления.

На полностью застывший, набравший прочность пол можно без опаски ставить мотоцикл, машину – он выдержит вес, не раскрошится и не испортится.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы сделать бетонный пол, понадобятся несложные, распространенные инструменты. Для приготовления смеси потребуется бетономешалка – специальная установка с электроприводом. Использовать ручной труд не рекомендуется по 2 причинам: уйдет больше времени, и для равномерного распределения компонентов в смеси понадобятся значительные усилия, к тому же полный объем работ придется разбить на небольшие порции, равные емкости замеса.

Еще будет нужна гладилка – это специальное приспособление для разравнивания бетонной смеси; уровень, а также несколько совковых лопат. Материалы, которые нужны для изготовления пола, легко купить в строительном магазине: цемент, щебень и песок. Для большей прочности не помешает использовать армирование – сетки или готовые каркасы.

Выбор бетонного покрытия

Важным критерием выбора будущего бетонного покрытия является марка. От нее будет зависеть прочность пола, долговечность и пропорции компонентов. Правильный подбор состава смеси с учетом требований, предъявляемых к изготавливаемой плите, – это половина успеха.

Важный момент связан с самим основанием: будет пол устраиваться по грунту или поверх существующего, «старого» покрытия. Вероятно, потребуется выемка верхнего слоя почвы (в первом случае) и обязательное устройство щебеночной подготовки.

Для начала работы нужна разметка: какой будет толщина пола, где на стенах нанести линии, обозначающие верхний обрез будущего покрытия. Состав «пирога», непосредственно предваряющего бетонный пол, следующий: слой песка без глинистых примесей, не речного (до 5 сантиметров), поверх него – щебня (около 10 сантиметров). А уже в конце ляжет монолитная плита толщиной не менее 10 сантиметров.

Легкового

Для малолитражки, небольшого автомобиля определяющим фактором является толщина щебеночного слоя и бетона – примерно по 100 миллиметров. Неплохо, если верхняя кромка готового покрытия будет вровень с уровнем земли за воротами, чтобы не образовался порожек: так удобнее пользоваться гаражом, въезжать и выезжать.

В качестве армирования подойдут сетки из проволоки диаметром 5-6 миллиметров – это повысит прочность конструкции.

Грузового

Для миниавтобуса, грузовика требования к основанию пожестче: толщины щебня и плиты увеличиваются вдвое, а в качестве каркаса используются арматурные стержни или сварные сетки из проката диаметром 1-12 миллиметров. Соответственно, марка цемента должна применяться не ниже М400.

Подготовительные работы

Подготовка включает в себя выемку грунта или удаление старого пола (земляного, деревянного). Основным руководством на этой стадии будут следующие требования: работать аккуратно, в соответствии с заранее определенными толщинами слоев подсыпки/пола, обязательно использовать уровень.

«Халтурить» крайне нежелательно: огрехи, допущенные на начальном этапе, потребуют корректировки на последующих. Например, ошибка при расчете покрытия, небрежная копка вызовут перерасход бетона, необходимость выравнивания отметки чистого пола увеличением количества смеси.

Разметка уровня

Включает в себя вынос линий на стены, установку высотных маячков, облегчающих работу. Идеальным является вариант разметки с помощью нивелира, но в качестве компромисса подойдет и использование уровня – лазерного или водяного. Задача состоит в уравновешивании пузырька точно посередине, это означает, что планируемая поверхность (линия) горизонтальна.

Чтобы облегчить себе задачу, риски выполняют ярким маркером, который буден заметен на фоне стены. Допустимо натянуть по вбитым гвоздям тонкий шнур (например, белый).

Подготовка грунта

Заключается в очистке от загрязнений (проливов масла, мусора), выемке верхнего слоя почвы и углублении до необходимого, заранее определенного, уровня. Удаляются также корни растений, деревьев, трава, любые посторонние включения. Они останутся под покрытием, могут начать разрушать его и не позволят выполнить работу с хорошим качеством.

Корневая система цветов способна пробивать такие плотные структуры, как бетон и асфальт, поэтому очень важно полностью избавиться от их присутствия.

Засыпка песчано-гравийной подушки

На самом деле слои гравия и песка не смешиваются, как компоненты в кулинарии, а укладываются поочередно на грунт. Рекомендуется выровнять «пол» мини-котлована, чтобы потом аккуратно и точно распределить компоненты подушки. Иногда советуют замачивать и утрамбовывать песок, чтобы увеличить плотность слоя, заполнить все пустоты на дне ямы.

По поводу щебня: профессионалы предпочитают использовать не одну фракцию, а смешанную – до 2/3 средней, остальное – мелкой. Такие пропорции обеспечат требуемую жесткость слоя, чтобы он не «играл», а отдельные частички плотно легли друг к другу. Щебень также трамбуют ручной или механизированной трамбовкой. Поверх него устраивается гидроизоляция.

Гидроизоляция

Современные технологии позволяют использовать дешевые и эффективные методы для обеспечения гидроизоляции будущего покрытия, исключения его контакта с грунтом и водоносными горизонтами. Например, обычная полиэтиленовая пленка, применяемая для теплиц и парников. Существуют и более «серьезные» составы – полимерные и на основе битума. Их нужно нанести на готовую подготовку, дождаться высыхания, а потом приступать к следующему этапу – укладке армокаркаса.

Армирование

Мнения относительно необходимости усиления бетона стальными стержнями или сеткой расходятся: с одной стороны, такой шаг увеличивает прочность плиты, с другой – повышает стоимость работ. Сам по себе бетон хорошо переносит распределенные и точечные нагрузки на сжатие, но при резком перепаде давления может лопнуть.

Арматура в теле плиты воспринимает внешние воздействия и позволяет рассредоточить их по всей плоскости конструкции. Сетку и каркасы используют для укрепления пола, повышения его прочности, надежности. При этом металл укладывается с небольшим зазором (не вплотную), чтобы образовался защитный слой бетона (обычно 2-3 сантиметра).

Заливка бетона

Компоненты закуплены, все готово для бетонирования и устройства пола. Остается определиться с методами реализации: смешивать раствор вручную ил с помощью бетономешалки. Последний вариант повысит качество бетона, увеличит производительность труда. Совсем не обязательно покупать для этого новый агрегат, его можно взять в аренду.

Не стоит забывать о соотношении компонентов бетона – щебня, песка и цемента, а также количестве добавляемой воды.

Жидкая смесь лучше укладывается, но марка ее будет ниже, жесткая сложнее в работе, зато плита выйдет прочная и надежная. Как компромисс, возможен вариант с покупкой готовой смеси на бетоносмесительном узле – ее изготовят и привезут прямо на объект, в требуемом количестве и с необходимым качеством. Весьма желательно, для хорошего заполнения пустот, использовать вибратор или виброрейку.

Расчет толщины слоев

Толщина слоев, выбор марки цемента и расчет компонентов смеси зависят от нагрузки на будущее основание. Для обычного гаража, в котором будет стоять велосипед или мотоцикл, она одна, под легковушку – другая, для грузовика – третья. Ориентировочно толщина плиты под малолитражку выбирается в пределах 100 миллиметров, для автомобиля большего веса – в 2 раза толще. Слой щебня примерно равен этому значению, песка – около 5 сантиметров.

Установка маяков

Маяки нужны не только на море, но и в строительстве: по ним определяют отметки и границы укладываемого слоя бетона. Выставляют маркеры по высоте, отмечая верхний обрез будущей плиты, а также по краям, если заливка производится в несколько этапов. Их цвет и материал выбирают так, чтобы хорошо видеть на сером фоне цемента.

Заливка стяжки

Стяжка выполняется из цементно-песчаного раствора и относится к дополнительным работам. Чаще всего ее делают, чтобы выровнять поверхность или перед устройством утепляющего слоя.

Проблемы, с которыми часто сталкиваются

Существует ряд вопросов, на которые стоит обратить внимание начинающих мастеров, чтобы помочь им избежать ошибок:

  1. Оседание участков пола. Скорее всего, образовались пустоты в подготовке или сама она выполнена недостаточно тщательно.
  2. Трещины (сетка мелких или глубокие). Нарушена технология: выбор водоцементного отношения неверен, нагрузку приложили ранее наступления схватывания смеси (28 суток), работы выполнялись при отрицательных температурах.
  3. Визуально заметна разница в высотных отметках по углам, сторонам, в центре плиты углубление (выступ). Неправильно выставлены маяки или бетонирование выполнено без них, не производилось выравнивание смеси после укладки.
  4. В отдельных местах образовались пустоты под твердым верхним слоем. Смесь не вибрировалась, в результате чего щебень неравномерно заполнил опалубку.

Соблюдение требований технологии, точное следование правилам укладки позволят получить качественный, надежный пол, который прослужит долго.

Заливка пола бетоном в гараже

Проектируя гараж, рекомендуется сразу определиться какой в нем будет пол. Некоторые утрамбовают грунт, чтобы получить относительно ровную площадку, и этого им достаточно, но так делают редко, потому что в гараже пол должен соответствовать определенным требованиям. В частности, он должен обладать удовлетворительной прочностью и не взаимодействовать с техническими жидкостями и химическими веществами. Бетонный пол в гараже соответствует этим требованиям, а потому рационально использовать именно этот материал. Особенность такого решения заключается в том, что укладку бетонной стяжки можно сделать даже своими руками, при наличии определенных навыков. Кроме того, бетонный пол для гаража обойдется недорого за счет дешевизны материалов. Это основные выгоды такого решения, но рассмотрим и технические преимущества.

Преимущества заливки гаража бетоном

Несомненно, заливка пола в гараже – весьма трудоемкая работа, даже если у вас есть бетономешалка. Однако, стяжка не всегда требует идеального выравнивания, что и позволяет выполнять эту работу самостоятельно. Преимущества бетонного пола заключаются в следующих технических особенностях:

  • Высокая прочность. Этот параметр зависит от марки используемого цемента и качества остальных компонентов бетонной смеси. 
  • Отсутствие взаимодействия с химическими веществами. Бетон не взаимодействует с топливом, смазочным материалом и другими техническим жидкостями, попадающими на пол в случае появления течи в автомобиле.
  • Влагостойкость. Важное свойство, так как бетонная стяжка пола в гараже всегда будет мокрой, если автомобиль с дождя или эксплуатируется в снежную погоду.
  • Долговечность. При использовании щебня малой фракции, достигается низкий уровень пористости бетона, что снижает влагопоглощение. Поэтому даже при отрицательной температуре в гараже пол не будет разрушаться.

Учитывая доступную стоимость, заливка гаража бетоном сегодня считается оптимальным вариантом построить надежное и долговечное напольное покрытие с минимальными затратами.

Пошаговое руководство

Бетон имеет одну важную отрицательную сторону, которая заключается в потере материалом всех вышеперечисленных свойств, если не выдержана технология изготовления раствора и его последующей укладки. Чтобы заливка пола бетоном в гараже дала нужный результат, необходимо использовать материал высокого качества и следовать пошаговой инструкции. Перечислим последовательность действий от подготовки основания до финишной стяжки.

Подготовка основания

Укладывать бетон на голую землю нельзя, а потому, после утрамбовки грунта в выкопанной яме на ее дно насыпается подушка из гравия и песка. Слой насыпной подушки должен быть минимум 30 сантиметров. После трамбовки гравия насыпается песок высотой 10 сантиметров. Теперь надежная основа подготовлена и можно приступать к следующему шагу.

Гидроизоляция

Она необходима, чтобы перекрыть путь воде из бетонного раствора. Иначе она уйдет в слой песка и, оставшись без воды, бетонный раствор потеряет прочность, так как будет нарушена гидратация цемента. Если выполняется бетонирование пола в гараже своими руками без привлечения специалистов, то в основном в роли гидроизоляционного материала выступает обычная полиэтиленовая пленка. В местах стыков она укладывается внахлест и фиксируется клеящей лентой. При этом полиэтилен должен закрывать и стены на высоту предполагаемого пола. Когда строительство пола выполняют сотрудники специализированных организаций, они используют другие гидроизоляционные материалы.

Строительство чернового пола

Заливка бетонного пола в гараже своими руками начинается со строительства чернового пола. Именно он является несущей составляющей и рассчитан на высокие нагрузки. Для чернового пола необходимо использовать армировку из металлической сетки или прут в 7 миллиметров. Сетка укладывается на дно ямы на высоте немного ниже середины будущего пола. Далее все заливается бетонным раствором, и полученный черновой пол высушивается. Технология сушки заключается в сохранении влаги в растворе как можно дольше. Это обусловлено тем, что для гидратации цемента необходимо определенное время. Чтобы влага не улетучивалась, черновой пол накрывают полиэтиленовой пленкой. Ежедневно его поливают водой и снова накрывают. Так необходимо делать 4 недели, пока бетон не достигнет окончательной прочности. После этого можно приступать к следующему шагу.

Утепление стяжки

Утеплять пол вовсе не обязательно, но если в гараже имеется отопление, то с целью снижения коэффициента тепловых потерь рекомендуется выполнить эту работу. Чаще всего для этого используется пенополистирол, который укладывается на рулонный пенофол. Листы пенополистирола соединяются друг с другом посредством специальных дюбелей.

Финишная стяжка

Независимо от того, присутствует слой утепления или просто черновой пол, финишная стяжка делается по одной и той же технологии. В частности, монтируется металлическая сетка с маячками уровня, позволяющими сделать пол относительно ровным. Многих интересует, как забетонировать пол в гараже, чтобы на нем не скапливалась вода, что наблюдается после мытья машины. В процессе строительства финишной стяжки можно решить этот вопрос, выполнив ее под наклоном в сторону ворот. Высота стяжки колеблется в пределах 35 сантиметров. В отличие от чернового пола, финишная стяжка более гладкая и с минимальным количеством пор. Поэтому она практически не впитывает жидкости.

Какая марка бетона оптимальна

Выше мы рассмотрели, как сделать бетонную стяжку в гараже, а теперь определимся с наиболее подходящей маркой бетона для решения этой задачи. Маркировка бетона такая же, как и у цемента, так как этот материал является основным связующим веществом раствора, и от него зависит прочность застывшего пола. Оптимальными являются такие марки:

  • М200 отличается самой низкой ценой, но при этом запаса его прочности вполне хватает для строительства в гараже пола, легко выдерживающего легковой автомобиль.
  • М250 имеет более высокий запас прочности и стойкость к атмосферным изменениям. Он подходит для строительства пола, выдерживающего нагрузку от тяжелого автомобиля.
  • М300 отличается повышенной прочностью, а потому считается оптимальным для пола под стоянку тяжелой спецтехники.

Таким образом, от типа транспорта зависит то, каким бетоном заливать пол в гараже. Если это легковой автомобиль, то не стоит переплачивать за бетон марок М250 и М300. Более того, для финишной стяжки часто используют сухие смеси марки М150, но имеющие в своем составе специальные пластификаторы и фиброволокно. Внедрение данных материалов позволяет достичь необходимой прочности даже раствору такой низкой марки. Использование бетона выше М300 не целесообразно, так как это обойдется дороже, а полученный запас прочности будет излишним. Такие марки используются для изготовления железобетонных изделий с высокой несущей способностью, в которой нет необходимости при строительстве пола.

Что касается технологии изготовления бетонного раствора, то применяется соотношение материалов 1:3, где 1 часть это цемент, и по 3 части щебня и песка. Если марка бетона для заливки пола в гараже ниже М250, то рекомендуется соотношение 1:2. Материалы необходимо усреднить и, постепенно перемешивая, добавлять воду. Вязкость полученного раствора следует регулировать количеством добавляемой воды. 

Доставка бетона по Киеву и области

Если вы определились, какой маркой бетона заливать пол в гараже, но объем работ вам не под силу, то можно приобрести уже сделанный раствор в “Каскад Бетон”. Компания изготавливает данный материал из качественного сырья с соблюдением технологии, что гарантирует получение прочного и долговечного бетонного покрытия. Бетон доставляется в любой район Киева и другие города Киевской области. 

Заказ раствора от компании “Каскад Бетон” позволит сэкономить время и силы на строительство бетонного пола в гараже. При этом каждый выигрывает на стоимости, потому что производство бетона промышленным способом имеет более низкую себестоимость, что позволяет предлагать его потребителю по доступной цене.

Заливка пола в гараже бетоном

Как забетонировать гаражные полы

Поскольку большинство гаражей предназначено для хранения автомобилей, напольное покрытие в подобных помещениях испытывает повышенную нагрузку. Чтобы основание из бетона прослужило не один десяток лет, его нужно заливать по технологии устройства промышленных полов – сделать монолитную плиту с армированием и гидроизоляцией на песчаной подушке.

Справка. Толщина промышленных покрытий, выдерживающих нагрузку от 500 кг/м² площади, составляет 150—250 мм. Минимальная толщина основы под легковой автомобиль – 10 см при условии, что будет выполнено хорошее армирование. Для более тяжелых машин – микроавтобусов и грузовиков данный показатель увеличивается до 150 и 200 мм соответственно.

Заготовка стройматериалов

Чтобы залить бетонный пол в гараже по грунту, подготовьте следующие материалы:

Если в гараже планируется строительство смотровой ямы, то дополнительно потребуется красный кирпич на возведение стенок, пластиковые трубы для прокладки электрического кабеля и устройства вентиляции.

Для прокладки вентиляции в яму используются канализационные трубы ПВХ

Расчет количества стройматериалов производится так:

  • подушка из песка высотой 10 см считается по всей площади помещения;
  • на приготовление 1 м³ бетонной смеси понадобится 6 мешков цемента (50 кг), 48 ведер песка (вместительность – 10 л) и 74 ведра щебня;
  • гидроизоляция – площадь гаража плюс нахлесты полотен друг на друга и напуски на стены 100 мм;
  • пенополиэтилен – периметр комнаты, умноженный на высоту стяжки;
  • общая длина арматуры рассчитывается по сетке с ячейками 15 х 15 см.

Примечание. Цементная стяжка выполняется бетоном М200 в пропорциях по объему 1 : 3 : 5 (цемент / песок / щебень). Соотношение компонентов по массе отражено в таблице.

Устройство основания

Чтобы своими руками сделать надежное основание для бетонных полов в гараже, необходимо вырыть котлован глубиной 30 см (считается от проектного уровня будущего покрытия). На этом этапе также откапывается смотровая канава шириной 0,8 м плюс 25 см на кирпичную кладку, длина и высота – произвольные, подбираются индивидуально в зависимости от роста хозяина и размеров авто.

Стенки и полы ямы нужно укрыть рубероидом, а затем переходить к кладке

Совет. Если вы планируете выполнить теплые полы в гараже, то глубину котлована придется увеличить на 50—100 мм (толщина утеплителя).

Дальнейшие работы производите в таком порядке:

  1. Выровняйте грунт по горизонтали и тщательно утрамбуйте. Чем ровнее выйдет поверхность, тем проще уложить следующие слои и провести бетонирование.
  2. Засыпьте яму крупным щебнем или битым кирпичом на высоту 10 см. Уплотните слой.
  3. Повторите операцию №2, засыпав помещение песком (тоже 10 см). Повторно разровняйте поверхность.
  4. Застелите песчаную подушку рубероидом или пленкой с напуском на стены 100 мм.
  5. На стены по периметру гаража прикрепите полосы вспененного полиэтилена шириной 10 см. Получится осадочный шов, отделяющий будущую монолитную плиту от других конструкций.
  6. Из арматуры проволокой свяжите сетку с ячейками 15 х 15 см. Уложите ее на произвольные подставки высотой 35—40 мм, чтобы армирование попало в толщу стяжки.

Примечание. Те же операции необходимо выполнять в смотровой канаве, исключая укладку арматурной сетки.

Перед тем как бетонировать полы, нужно обустроить яму для ремонта автомобиля – выполнить простую стяжку, построить стены из кирпича и обрамить их металлическими уголками с размерами полок 35—50 мм. В процессе кладки заложите между кирпичами металлопластиковую трубу под кабель освещения и канализационную – для вентиляции. Подробности устройства технологической канавы смотрите на видео:

Через 3 дня, когда кладочный раствор схватится, установите вокруг канавы опалубку из досок и маяки. Последние рекомендуется выполнять из арматуры, привариваемой к вбитым в землю стержням, как сделано на фото. Количество маяков зависит от ширины гаража и правила для растягивания бетонной смеси, но обычно хватает 4 шт. – 2 вдоль стен и пара посередине.

Рекомендация. Гаражные полы лучше утеплять полимерными материалами высокой плотности – пенопластом 35 кг/м³ либо экструзионным пеноплексом. Теплоизоляционные плиты укладывайте поверх гидроизоляции, но под арматурную сетку.

Укладка экструдированного пенополистирола на гидроизоляцию

Инструкция по бетонированию

В идеале заливка пола в гараже производится привозным бетоном из автосмесителя (на жаргоне – машина – миксер). От вас потребуется: рассчитать количество бетонной смеси, заказать её приготовление на ближайшем предприятии и принять машину в указанное время. Для удобства укладки желательно приготовить деревянный желоб, укрытый полиэтиленовой пленкой, иначе придется раскидывать бетон лопатой.

Применение бетономешалки удешевляет процесс, но прибавляет трудоемкости. Чтобы стяжка не растрескалась, интервал между замесами не должен превышать 40 минут. Работы выполняются так:

  1. Приготовьте густую бетонную смесь в указанных выше пропорциях и укладывайте ее, начиная с дальнего угла.
  2. Бетон растягивайте правилом, опирая его на маяки. В образующиеся углубления (особенно по углам) подкидывайте раствор лопатой и снова убирайте излишки рейкой.
  3. Сделайте окончательное выравнивание, двигая правило влево — вправо и одновременно перемещая на себя.
  4. Смешайте следующую порцию бетона и повторите 3 первых операции.

По окончании заливки закройте гараж и не тревожьте монолитную плиту в течение 7 дней. Если работы ведутся в жаркий летний период, ежедневно поливайте бетон небольшим количеством воды. Спустя неделю снимите опалубку с ямы, а еще через 7 дней можете приступать к отделке. Нагружать покрытие допускается по прошествии 4 недель, не раньше. Подробнее о бетонировании полов в своем гараже расскажет мастер на видео:

Чем покрыть бетонную поверхность

Незащищенное покрытие из бетона имеет свойство пылить в течение всего срока эксплуатации. Простейший способ этого избежать – пропитать новые гаражные полы глубокопроникающей грунтовкой. Но со временем поверхность истирается и снова пылит, поэтому бетон стоит чем-нибудь отделать. Предлагаем такие варианты:

  • самый дешевый способ – загрунтовать и покрасить;
  • купить резиновые плиты (такие применяются на стадионах) либо транспортерную ленту и приклеить к бетонному основанию;
  • устроить наливной пол из полимерных материалов.

Справка. Вариантов покрытий для гаража существует множество, один из них – тротуарная плитка. Но, судя по отзывам на форумах, спустя 2—3 года эксплуатации на ней образуется колея от колес автомобиля. Избежать явления нельзя: плитка укладывается на песчаную подушку, которая проседает от постоянной нагрузки в одном месте.

Указания по покраске

Простое окрашивание полов производится специальными составами, стойкими к истиранию – акриловой, силикатной или полиуретановой эмалью. Первые две наносятся широкой кистью или валиком, а полиуретановая – краскопультом. Технология нанесения следующая:

  1. Максимально уберите с поверхности пыль.
  2. Обработайте полы грунтовкой за 2 раза с перерывом на высыхание 15 мин (или время, указанное на упаковке).
  3. После полного высыхания грунта наложите 2 слоя краски.

Важный момент. Грунтовка подбирается под тип краски. Если последняя изготовлена на акриловой основе, грунт нужно покупать соответствующий.

Как сделать наливной пол

Данное износостойкое покрытие состоит из двух слоев: тонкая самовыравнивающая стяжка на цементной основе (например, Cerezit CN-76) и двухкомпонентная краска на эпоксидной основе. Подготовка бетона к нанесению выполняется тем же способом – уборкой пыли и тщательной грунтовкой. Дальше действуйте по такому алгоритму:

  1. Приготовьте строительную самовыравнивающую смесь, руководствуясь инструкцией на упаковке, перемешайте ее дрелью с насадкой – миксером.
  2. Получившийся состав вылейте на пол и разровняйте широким шпателем. Пользуясь игольчатым валиком, слегка уплотните стяжку. Следующую порцию выливайте с наплывом 30—40 мм на уложенный слой.
  3. Спустя 1—2 недели (точно указано на упаковке) подработайте выступы и другие дефекты при помощи наждачной сетки и снова уберите пыль.
  4. Перемешайте красящий состав с отвердителем и выждите положенное время (от 0,5 до 1 часа).
  5. Нанесите краску кистью-макловицей или валиком за 1 раз, начиная от углов.

Примечание. Поверхность можно сделать шершавой, насыпав на свежую краску так называемые декоративные чипсы в виде разноцветной крошки.

Полное застывание, а точнее, полимеризация эпоксидного покрытия наступает в течение 7 дней. После этого полы допускаются к эксплуатации.

Монтаж деревянного настила

Покрытие из дерева – не самое лучшее решение для гаража, зато относительно дешевое. Настил выполняется из досок толщиной 35—40 мм, укладываемых на лаги из бруса сечением 10 х 5 см. Интервал установки балок – 0,5 м.

Монтаж деревянных полов делается по следующей технологии:

  1. Наметьте на стенах будущий уровень чистого пола. Предусмотрите небольшой уклон в сторону выхода, чтобы на поверхности не скапливалась вода.
  2. Постройте из кирпича столбчатые фундаменты в виде тумб, расположенных с шагом не более 1 м. Как правильно устроить подобные основания, описывается в соответствующей статье.
  3. Пропитайте древесину пиломатериалов антисептическим составом.
  4. Подложив на каждую кирпичную тумбу сложенный вдвое рубероид, установите лаги по уровню и закрепите анкерными болтами через уголки.
  5. Настелите доски с отступом от стены 1 см и прибейте гвоздями к балкам. Проследите, чтобы гвозди не оказались на будущей колее от колес машины.
  6. Приколотите плинтусы и окрасьте полы за 2 раза в желаемый цвет, предварительно нанеся слой грунтовки.

Совет. Для вентиляции подпольного пространства сделайте по углам пару воздушных продухов с решетками.

Заливка полов бетоном – мероприятие недешевое и занимает массу времени. Следует подумать о том, куда девать автомобиль, верстак и прочую гаражную мебель на период строительства. Для выполнения работ стоит привлечь помощника – справиться одному значительно сложнее.

Готовим основание для бетонного пола в гараже

В гараже пол из бетона делают непосредственно по грунту. Конечно, это не самый лучший выбор, поскольку грунт недостаточно устойчив, чтобы пол на нем стал надежным. Надо сначала сделать хорошее основание, надежное и устойчивое к механическим нагрузкам. Понадобится удалить плодородный слой, а затем насыпать подушку из смеси песка и щебня. Кроме того, со слоем плодородной почвы устраняется вся ненужная в гараже органика, а поверхность тщательно трамбуется.

Отмечаем нулевой уровень

Когда вам уже пора выкапывать котлован, приходит время отметить нулевой уровень. От него и отсчитывается глубина траншеи, в которую потом вы будете укладывать подушку из щебенки с песком. Также придется позаботиться и об отводе воды.

Нулевой уровень отмечается по периметру стен. Вам понадобится нивелир, электронный уровень. Прибор надо включить на отображение горизонтальной плоскости, а затем выставить его на нужном уровне. После этого по лучу можно сделать разметку буквально моментально.

Безусловно, электронные, лазерные уровни есть не у всех. Не обязательно приобретать такой прибор. Можно воспользоваться и водяным строительным уровнем. Но тогда придется потрудиться. Отметку понадобится переносить несколько раз, по всем четырем стенам. Потом нанесенные метки соединяют прямой, еще раз проверяют правильность уровнем.

Рассчитываем толщину слоев ПГС

Когда котлован уже выкопан, обозначен нулевой уровень пола, приходит время точно определить оптимальную высоту траншеи, толщину песчаной подушки. Запомните некоторые важные моменты.

  • Толщина щебня должна составлять минимум 10 см.
  • Песок лучше укладывать слоем с толщиной не меньше 5-ти см.
  • Сам бетонный пол должен иметь толщину примерно в 10 см. Это оптимальные параметры, если в гараже хранится легковая машина.

В результате получается, что глубина траншеи должна составлять как минимум 25 см. При этом мы еще не успели учесть покрытие пола. Когда вы собираетесь просто пропитывать и окрашивать бетонный пол в гараже, можно не принимать во внимание размеры покрытия.

Когда вы уже знаете, какой у вас будет глубина котлована и толщина песчаной подушки, можно рассчитывать, сколько вам понадобится щебенки и песка. Когда имеется недостаток смеси для подушки, можно использовать для засыпки грунт. Его обязательно хорошо утрамбовывают. Только помните: засыпать обратно плодородную почву нельзя ни в коем случае.

Совет: делаем разметку

Бывалые гаражники предлагают такое решение: хороший вариант – сделать разметку прямо на стенах гаража. Если вы пометите толщину всех слоев, вам будет значительно удобнее потом отсыпать нужный строительный материал.

И здесь есть один нюанс. Когда ширина гаража составляет приблизительно 2 метра, вам хватит разметки на стенах. Если помещение шире, нужно дополнительно выставить несколько колышков-маячков в центре гаража, а на них также сделать отметки. Разумеется, вся разметка должна оставаться в одной плоскости. Воспользуйтесь нивелиром, чтобы проконтролировать точность расположения меток.

У вас нет нивелира? Это тоже не страшно. Можно использовать метод, который распространен и проверен. Просто берите планочку или доску достаточной длины. Прикладывайте ее к вашим отметкам, а на нее сверху кладите уровень. Если пузырек оказался в центре, вы все правильно разметили, ваши знаки на одном уровне.

Материалы для подушки

Если вы хотите сделать в гараже качественный пол, лучше брать именно щебенку, а не гравийную смесь. Проблема в том, что у гравия округлые края, поэтому его значительно сложнее хорошо уплотнить. А ведь главная задача – сделать основание под бетоном стабильным. В противном случае, даже достаточно крепкая армированная плита со временем лопнет.

Берите щебенку мелкой, средней фракции. Вам понадобится примерно 60% щебня средней фракции, а остальной должен быть мелким. Тогда вам удастся отлично утрамбовать основание под бетонный пол. Песок вам нужен без включений глины. Кроме того, его желательно просеять перед укладкой.

Укладываем подушку под бетонный пол

В первую очередь вам понадобится тщательно утрамбовать дно траншеи. Все неровности устраняют, впадины засыпают, а уровень выводится в горизонт. Важно сразу все делать безупречно, чтобы потом с полом не возникало проблем.

Уплотнять грунт желательно с использованием специального оборудования. Вам пригодится ручная трамбовка. Лучше всего использовать виброплатформу. Позаботьтесь о выравнивании плоскости. Как только грунт хорошо уплотнен, приходит время засыпать щебенку.

Обратите внимание! Щебень не нужно засыпать весь одновременно. Сыпьте его небольшими слоями, примерно по три сантиметра. Каждый слой тщательно разравнивайте граблями, а затем трамбуйте. Только так вы сумеете добиться нужного результата. Именно такой метод трамбовки щебенки необходимо использовать, чтобы ваш бетонный пол был надежным и долговечным. Щебенка частично вбивается в грунт, он становится плотнее, а его несущая способность резко возрастает. Таким образом вы предотвращаете просадку основания вашего будущего бетонного пола.

Проверьте, хорошо ли вы утрамбовали слой. Просто наступите на него. Если следов не остается, можно считать работу выполненной.

Когда щебень полностью утрамбован, приходит время засыпать песок. Его тоже насыпают слоями примерно по 2-3 см. Когда утрамбовывают песчаный слой, его необходимо смачивать. Влажный песок уплотняется гораздо лучше. Обустраивая подушку, не забывайте ориентироваться на вашу разметку.

Демпферный зазор

Бетонный пол принято называть «плавающим, если его уложили на грунт. Вся суть в том, что пол не связан со стенками гаража. Это очень удобно для обеспечения дополнительной стабильности пола. Стены, пол могут проседать независимо друг от друга, при этом их целостность сохранится.

Для обеспечения такой мобильности желательно сделать демпферный зазор. Вам понадобится для этого специальная демпферная лента. Ее нужно уложить по периметру гаража. Полоски надо сделать слегка выступающими над финишной отделкой бетонного пола. Потом все лишнее просто срезается.

Выбор бетона

Бетон является универсальным составом, предназначенным для заливки пола в гараже. Определяясь, какая марка бетона для этих целей лучше подходит, ориентируйтесь на показатель прочности, который является определяющим независимо от марки и классификации бетона.

Бетон считается наиболее универсальным материалом в строительстве

Оптимальным вариантом для выполнения заливки пола является применение бетонов, маркированных М100, М150 или М200, которые обладают необходимой прочностью.

Рассмотрим детальнее бетонные составы различных марок:

  • Смесь М100 зарекомендовала себя в качестве хорошей предварительной основы для установки фундамента, выполнения арматурных работ. Она также применяется для заливки утепленного основания, формирования поверхности тротуаров, а также укладки бордюров.
  • Бетон М150 пригоден для заливки автомобильной парковки и используется для строительства ограждений. Раствор популярен, так как отличается низкой ценой и позволяет выполнять основания в гаражах, где осуществляется хранение легковых автомобилей, не создающих значительных нагрузок на полы.
  • Раствор М200, обладающий средней прочностью, представляет собой оптимальный вариант для того, чтобы залить пол в гараже. Такое основание отличается длительным периодом эксплуатации, способно выдержать нагрузки от большинства транспортных средств.
  • Состав марки М250 обладает высокой повышенной устойчивостью к воздействию атмосферных факторов, не подвержен влиянию осадков, близко расположенных водоносных слоев. Он используется при формировании площадок для тяжелых транспортных средств, способен воспринимать значительные усилия.
  • Повышенными эксплуатационными характеристиками обладает раствор М300, который не восприимчив к перепадам температур и повышенной влажности. Устойчивость к истиранию, способность воспринимать значительные нагрузки позволяет применять его для покрытия дорог и, при наличии финансовых возможностей, для строительства стоянок тяжёлой техники.

Бетонный пол – это тот тип основания, который способен выдерживать высокие нагрузки и оптимально подходит для обустройства гаража

  • Бетонные смеси М350, М400 с экономической точки зрения целесообразно использовать при формировании пола гаража. Они обладают избыточной прочностью, которая с большим запасом превышает массу транспортного средства.

Решать, какой состав нужен для выполнения бетонных работ, необходимо с учетом массы транспортного средства и веса дополнительного оборудования, которое будет размещаться в помещении.

Мнение эксперта: Бетон для пола гаража

Чаще всего для заливки бетона в гараже используют марку М150 и М200. Бетон марки М200 обладает средними показателями прочности. Если Вам необходим пол для тяжелых транспортных средств, лучше используйте бетон М250 и М300. Бетон более высоких марок имеет лучшие показатели, однако тратить больше денег на приобретение составляющих для бетона М350 и М400 для пола не имеет смысла.

Дмитрий Орлов

Изготовление и монтаж арматурного каркаса

Где вы предпочли бы жить: в частном доме, или квартире? Однозначно квартира! Комфорт, уют и тепло, вокруг люди и инфраструктура 60 ( 4.29 % ) Только частный дом! Вокруг тишина, покой, много места и мало людей! 664 ( 47.5 % ) Зачем выбирать что-то одно? В городе квартира, а за городом — частный дом. 633 ( 45.28 % ) Я — свободный Гражданин Планеты Земля! Мне не нужна рукотворная клетка! 41 ( 2.93 % ) Назад

Армирование поверхности необходимо для предотвращения растрескивания, укрепления конструкции бетонной основы. Для изготовления каркаса сварите, используя стальной пруток диаметром до 10 миллиметров, цельную решетку. Ее размеры должны соответствовать площади основания и не доходить до стен на расстоянии 10 сантиметров. Ячейка размером 150х150 или 200х200 миллиметров обеспечит прочность каркаса, позволит значительно продлить срок эксплуатации пола гаража. Устанавливая каркас, обеспечьте расстояние от поверхности грунта до металла сетки порядка 5 сантиметров, путем подкладывания под решетку кирпичей.

Напольное покрытие будет принимать постоянные нагрузки от транспортного средства. Чтобы оно было максимально жестким, рекомендовано провести армирование

Приготовление состава

Приготовление бетонного раствора осуществляем на основе стандартных ингредиентов:

  • портландцемента марки М400;
  • просеянного песка;
  • мелкого гравия или щебня;
  • технической воды.

Соблюдайте объемную долю щебня, которого должно быть в два раза больше в смеси, чем песка. Жесткой рекомендации по пропорции ингредиентов не существует. Цементный замес осуществляется экспериментальным путем с добавлением требуемого количества воды для обеспечения необходимой консистенции.

Если возникает необходимость повысить прочность бетонного пола, увеличьте концентрацию цемента. Допускается вместо щебня применять керамзит, измельчённый гранит или известняк.

Количество цемента может от 3 до 5 раз превышать объемную долю песка в зависимости от марки. При использовании цемента марки М300, соотношение песок-цемент составляет 1:3. Допускается применение самовыравнивающихся составов, предлагаемых в торговой сети в виде сухих смесей. Они обеспечивают высокую плоскость основания, обладают запасом прочности. Целесообразно применять самовыравнивающиеся составы в качестве финишного покрытия.

До того, как залить пол в гараже бетоном, следует правильно приготовить раствор

Приготовление бетонного раствора в необходимом объеме удобно производить, используя бетономешалку. Ее можно приобрести или арендовать. Конструкция смесителя обеспечивает удобную загрузку компонентов, эффективное смешивание, быструю разгрузку чаши. Если позволяют финансовые возможности, можно приобрести готовую бетонную смесь и выгрузить ее непосредственно в месте выполнения работ. Разровняв и равномерно распределив готовый покупной состав, вы сможете значительно сократить время выполнения работ.

Бетонирование и уход

Процесс заливки пола осуществляйте, соблюдая следующие рекомендации:

  • заливайте минимальный объем бетона на нулевой отметке;
  • производите работы при положительной температуре, обеспечивающей качественную гидратацию бетонного состава;
  • осуществляя бетонирование, обеспечьте толщину слоя пола не менее 12 сантиметров, чтобы предотвратить растрескивание поверхности от массы автомобиля и процессов естественного смещения почвы под стяжкой;
  • стягивайте бетон по поверхности и выравнивайте его, применяя вибрационную рейку или правило;
  • производите планирование так, чтобы края планок просматривались в массиве;
  • укладывайте и трамбуйте бетонный раствор послойно, до появления цементного молочка. Это позволит удалить воздушные поры и двукратно повысит прочность поверхности;
  • выровняйте теркой или шпателем зоны, где пол контактирует со стенами;
  • произведите нарезку температурных швов, предотвращающих растрескивание массива под воздействием внутренних напряжений;
  • нанесите жидкий раствор цемента двухсантиметровой высоты, обеспечив уклон в направлении слива на уровне 2%;
  • осуществите затирку пола с помощью терки или, при значительной площади гаража, высокопроизводительного затирочного оборудования;
  • увлажняйте поверхность в процессе твердения, регулярно смачивая водой положенные сверху опилки или мешковину.

Соблюдение технологии выполнения операций по заливке пола гаражного помещения позволит получить качественную поверхность, обладающую высоким запасом прочности и имеющую длительный срок эксплуатации. Спустя, как минимум, три недели, после бетонирования начинайте эксплуатировать помещение.

Повышение прочности бетонного массива

Использование специальных полимерных составов, красок и высокоадгезионных пропиток позволяет удалить микроскопические трещины и улучшить качество поверхности пола. На протяжении месяца после окончания работ по бетонированию, обработайте поверхность составами для упрочнения. Они позволяют:

  • Обеспечить герметизацию пор.
  • Надежно защитить поверхность от механического воздействия.
  • Затруднить проникновение жидкостей в основание гаража.

Правильно подобранная марка бетона для формирования пола гаражного помещения, а также соблюдение технологии бетонирования, обеспечат качественный результат и позволят эксплуатировать гараж на протяжении десятилетий, любуясь результатами самостоятельно выполненной работы.

На сайте: Автор и редактор статей на сайте pobetony.ru
Образование и опыт работы: Высшее техническое образование. Опыт работы на различных производствах и стройках – 12 лет, из них 8 лет – за рубежом.
Другие умения и навыки: Имеет 4-ю группу допуска по электробезопасности. Выполнение расчетов с использованием больших массивов данных.
Текущая занятость: Последние 4 года выступает в роли независимого консультанта в ряде строительных компаний.

>Бетон и строительные технологии — помощь.

admin 25.04.2015

Обеспыливание бетонного пола своими руками

Привет посетителям моего сайта, сегодня расскажу о том как провести обеспыливание бетонного пола своими руками.

Пусть вас не удивляет такие довольно необычные и казалось бы простые статьи.

Дело в том, что я получаю много писем от моих читателей, среди них было и несколько именно по этой тематике.

А действительно это довольно серьезная проблема и создает массу неудобств, например в гараде или на производстве, пыль и грязь образующаяся при этом делает не комфортными условие для работы.

Образующаяся при этом пыль, от разрушающейся поверхности бетонного пола, очень вредна для работающих в этом помещении людей!

Действительно, как бетонщик могу сказать, поверхность бетонных полов в силу их структуры и свойств бетона при интенсивном движении людей и машин истирается и довольно интенсивно.

При этом образуется пыль, со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Как же с этим бороться?

Чем лечить болезнь, лучшее ее предотвратить, поэтому — самый верный способ обеспыливание – это предотвратить его при изготовлении новых полов, об этом почитайте мою статью на эту тему. (Как заливать бетонные полы)

И все таки, что делать если ваши полы пылят.

Вот этапы работ по обеспыливанию пола

Есть очень хороший способ и он один из лучших на сегодня, на поверхность бетонного пола наносится полимерное покрытие и получаются полы, выдерживающие самые значительные и интенсивные нагрузки.

С этой технологией можно познакомится, изучить и заказать по этой .

Но предупреждаю это довольно дорогое «удовольствие».

Посмотрите на фото все этапы работ по обеспыливанию бетонных полов, а чуть ниже и почитайте несколько, предлагаемые мною варианты.

Предлагаю вам более простые и дешевые способы:

  1. Перед проведением этих работ обязательно зачищаем и тщательно пылесосим.
  2. Покрываем пол жидким стеклом, наносим на влажную поверхность и обязательно валиком.
  3. Можно в жидкое стекло добавить цемент, получится как бы цементная стяжка.
  4. Покрываем очищенный пол обыкновенной грунтовкой для внешних работ, затем красим специальной краской для бетона.
  5. Наносим обыкновенны 5,0мм слой обыкновенного плиточного клея на основе сухих строительных смесей, желательно для гранита, предварительно нужно смочить поверхность водой.
  6. Можно произвести, так называемое «железнение» поверхности бетонного пола, эту технологию лучше всего применять на второй день после заливки пола. На сырую стяжку пола наносится цемент и втирается в поверхность.
  7. Еще один простой способ предотвратить обеспыливание бетонного пола своими руками. Берем клей ПВА добавляем цемент в соотношении 1 часть клея и 2 части цемента и наносим втирая в увлажненную поверхность бетонного пола. Этот способ можно применять и для заделки швов в бетоне. Получается очень прочный и не разрушаемый состав, как стекло темноватого цвета.
  8. Покрасьте пол битумным лаком не менее 3х раз, 1ый раз можно для лучшего впитывания развести растворителем или уайт-спиритом.
  9. Все эти способы довольно просты и недороги, это вам обойдется в пределах 20,0 руб/кв метр.
  10. Для особо загруженных участков можно дополнительно уложить износо стойкие материалы, плитка, металлические листы, линолеум (его всегда после износа легко заменить, даже беушную транспортерную ленту, в общем все, что вы можете найти и недорого купить
  11. Некоторые из этих способов я использовал сам, некоторые позаимствовал у своих коллег.
  12. В основе этих способов заложен принцип – бетон это в значительной степени пористая поверхность пронизанная капиллярами.

Она хорошо впитывает наносимый компонент и обеспечивает обеспыливание бетонной поверхности и сделать это можно своими руками.

В заключении, что хочу сказать, если эти способы вам кажутся уж очень просты и не подойдут посмотрите более профессиональные варианты по этой .

Посмотрите также небольшой видео фильм, показаны все этапы работ, как осуществляется обеспыливание бетонного пола своими руками

На этом пожалуй и все.

Пишите, предлагайте свои апробированные методы.

Буду рад если мои советы помогут вам решить проблему обеспыливания бетонного пола.

Посмотрите и другие интересные страницы моего сайта.

Желаю успехов, Николай Пастухов.

Гараж – желанное приобретение для автолюбителя. Чтобы использовать это место было удобно, необходимо позаботиться об отделке и основании для установки автомобиля. Заливка пола в гараже бетоном – лучший выход, поскольку здесь возможны самые разные воздействия на поверхность.

Пол испытывает механические нагрузки, должн выдерживать большую массу, не повреждаться при падении тяжелого инструмента, сохранять свойства при изменениях температуры.

Как залить бетон в гараже

Оценка стоимости и трудоемкости

Заливка бетонного пола в гараже выглядит привлекательно по целому ряду критериев. Среди них:

  1. возможность использовать любой цемент, снижая расходы. Оптимальным считается марка 400, но доступна заливка и раствором с применением 300, если гараж отапливается или в регионе нет значительных колебаний температуры в летний и зимний период;
  2. если заливка пола в гараже бетоном производится по плитам перекрытия – такой вариант создания покрытия позволит закончить работы быстро и с минимальными вложениями средств;
  3. использовать для стяжки цемент марки 500 не рекомендуется, если гараж промерзает. Данный сорт имеет две слабых стороны: постепенно разрушается под воздействием влаги и обладает достаточно скромным ресурсом числа промерзания-оттаивания;
  4. заливка пола в гараже бетоном обязательно проводится по подготовленному основанию.

Перед тем, как принять решение о создании стяжки – следует тщательно исследовать все факторы, которые повлияют на покрытие. К ним относятся поднимающиеся грунтовые воды, перемерзающие и вспучивающиеся почвы, фундамент малой глубины.

Для нейтрализации конкретных проблем стоит принимать меры в зависимости от условий сложившейся ситуации. Однако стандартный способ, которым можно залить бетонный пол в гараже – подходит большинству пользователей.

Подготовка основания

Чтобы нейтрализовать воздействие влаги от почвы в результате вертикального капиллярного движения воды, гарантировать стабильность основания, обеспечить температурное демпфирование и получить равномерное распределение нагрузки на грунт – необходимо создать многослойную подушку. Для этого:

  • удаляют грунт на глубину около 30 см. Этого можно не делать, если подъем уровня пола некритичен, например – планируется сравнять высоту нижней полки ворот и перестать пользоваться пандусами для заезда в гараж;
  • при помощи виброплиты поверхность почвы тщательно трамбуется. До начала этого процесса следует удалить корни деревьев, мусор;
  • делается засыпка первого слоя подушки. Для него используют гравий средней и мелкой фракции. Производится трамбовка виброплитой;
  • финальный слой – песок. Его толщина может достигать 100 мм, рекомендуемый минимум – 50 мм. После засыпки песка его поверхность тщательно выравнивается, интенсивно проливается водой, проводится трамбовка виброплитой.

Инструмент необязательно покупать. Виброплиту можно взять в аренду, но ее использование – крайне рекомендуется. Тщательная подготовка основания – часть ответа на вопрос, как правильно залить пол в гараже бетоном.

Подушку под бетонный пол

Разметка

Ответ на вопрос, как выровнять бетонный пол в гараже – отличается от вариантов для жилых или общественных помещений. Необходимо создавать обязательный уклон поверхности в направлении сливной зоны или же просто в сторону ворот. Зная, как залить пол в гараже бетоном с уклоном – можно добиться сухости, отсутствия плесени и других неприятностей.

Работы проводятся после того, как пролитое водой основание просохнет и не будет грязи. В теплое время года на это уходит от 1 до 2 суток. Разметка под бетонный пол в гараже производится следующим образом:

  • при помощи лазерного нивелира отмечают траектории уровня по стенам;
  • в углах, а также в зонах расположения люков, смотровой ямы и других объектов – вбиваются колышки. Делать это нужно как можно ближе к стене, чтобы не они не мешали укладке гидроизоляции;
  • чтобы достичь нормируемого уклона в 2%, высоту колышков варьируют. В самой нижней точке поверхности по плану их высота должна соответствовать отметке лазерного нивелира-уровня и находиться выше основания на 50-70 мм. Высота колышков в самой верхней точке рассчитывается по правилу: на каждый метр расстояния добавляется 15-20 мм. Например, в условиях гаража длиной 6 метров, дальние от нижней точки колышки будут выше ближних на 12 см;
  • между угловыми колышками крест-накрест натягивается нить. Она будет служить своеобразным маяком для выравнивания поверхности.

Если конфигурация обрабатываемой площади сложна, присутствуют люки в подвал, смотровую яму – можно вбить дополнительные колышки. Необходимо тщательно рассчитывать их высоту в зависимости от удаления от опорной точки с самым низким уровнем. Между дополнительными колышками также натягивается нить.

После того, как разметка сделана и натянуты маяки из нитей, становится понятнее, как правильно залить пол в гараже бетоном. Перед производством следующих работ бечевки – маяки снимаются.

Гидроизоляция и утепление

Еде одна часть ответа на вопрос, как сделать бетонный пол в гараже, заключается в создании гидроизоляции. На объектах, где в зимний период проводится отапливание, требуется утепление под стяжку. Это делается не для того, чтобы предотвратить охлаждение гаража, а для меньшего воздействия перепада температур на бетон. Работы проводятся следующим образом:

  • на основание расстилается рулонный гидроизолятор. Его тип зависит от финансовых возможностей владельца, приемлемые результаты достигаются даже при применении недорогого рубероида или пергамина. Плотная толстая полиэтиленовая пленка также приемлема;
  • укладка производится внахлест, каждая следующая полоса находит на предыдущую на 10-15 см;
  • заделка швов производится по правилам работы с конкретным рулонным материалом. Для полиэтиленовой пленки применяют широкий скотч, битумсодержащие гидроизоляторы обрабатываются строительным феном для сплавления в зоне нахлеста;
  • гидроизоляция должна находить на стены на 10-15 см, аналогичную высоту выхода делают в области люка или контура смотровой ямы.

Укладка утеплителя в отапливаемых гаражах делается удобным для исполнителя работы способом. Можно применять пенопласт, минеральные вату или плиты. Для увеличения срока эксплуатации пола в целом, утеплитель покрывается еще одним слоем гидроизоляции из полиэтиленовой пленки.

Если нужен лучший результат – пользуются односторонне проницаемой мембраной, которая должна пропускать пар от утеплителя к стяжке. Но такое решение в целом дороже.

Гидроизоляция гаража

Подготовка раствора

Заливать стяжку можно обычной цементно-песчаной смесью. Готовить ее достаточно просто. Для этого смешивается цемент марки 400 с просеянным строительным песком в пропорции 1:3 (цемент-песок). В случае применения более низкой марки, например 300 – количество песка уменьшают до пропорции 1:4 и даже 1:5. Пластификатором раствора выступает известковое молоко, которое должно составлять около 10% от количества цемента.

В роли пластификатора для стяжки может выступать клей ПВА или жидкое мыло. Для хорошего результата их количество не должно быть чрезмерным, мыла добавляют до 5% от объема цемента, клея – до 10%

В качестве сырья для раствора можно использовать готовые строительные составы, например, М150 пескобетон. Сухую смесь тщательно перемешивают и продолжают это делать, добавляя воду. Когда раствор приобретет консистенцию густой сметаны, его оставляют на отстой на 3-4 часа. После этого процесс перемешивания возобновляют, при необходимости добавляя воду.

Необходимо отдельно отметить, что в условиях работы в гараже, объем одной приготовленной порции раствора мал. Поэтому обычно обходятся без процедуры отстоя, перемешивая смесь в один этап.

Укладка основания

Для сглаживания механических напряжений в бетоне, возникающих из-за температурного расширения материала, необходимо обеспечить технологические зазоры по периметру. Для этого применяется специальная демпферная лента толщиной в 20 мм, ее просто прокладывают вдоль стены. Формировать стяжку начинают от дальней от ворот стены гаража. Если нет уверенности в собственном глазомере, лучше натянуть нити по предварительно размещенным колышкам.

Толщина армированной стяжки по подготовленному основанию может составлять от 30 мм, но специалисты рекомендуют накладывать слой в 5 см. Для получения большей прочности толщину стяжки можно увеличить до 70-80 мм. В этом случае придется устраивать дополнительные демпферные швы, укладывая в раствор специальные профиля, пластиковые ленты толщиной 5 мм или прорезая линии болгаркой.

Раствор укладывается большими порциями черпаком и разравнивается длинным правилом. Делать это нужно аккуратно, но быстро. Для удобства работы можно прокладывать брус, на который опираются ногами, чтобы не повредить армирующую сетку, в ее ячейки размещают небольшие опоры. После разравнивания зоны стяжки до бруса, его передвигают и укладывают следующую секцию.

При работе над стяжкой необходимо учитывать, что раствор схватывается достаточно быстро, поэтому работать в одиночку неэффективно – придется тратить много времени на приготовление готовой к использованию порции. Важно закончить всю работу над поверхностью за один этап (световой день или меньше) – это гарантирует прочность и монолитность покрытия.

Заливка основания

Заливка пола в гараже бетоном

Строительство гаража – забота каждого автолюбителя, который приобрел транспортное средство. Когда вы делаете гараж своими руками, то можете придать ему желаемую форму, сделать удобным под себя и свои нужды, а также сразу же утеплить его и сделать хорошую обшивку. Одним из важнейших этапов работ считается устройство пола в гараже. Именно он переносит основную нагрузку и влияние окружающей среды. Падающие инструменты, вес автомобиля, разлитые жидкости – все это негативно сказывается на основании. Поэтому к полу гаража предъявляются особые требования.

Один из лучших вариантов, который повсеместно используется и хорошо зарекомендовал себя в эксплуатации – это бетонный пол. Заливка пола в вашем гараже бетоном обеспечивает помещение прочным и надежным основанием, которое обладает хорошими характеристиками. Давайте узнаем, какие требования предъявляются для пола гаража, чем так хорош бетонный пол и как сделать его в гараже своими руками.

Требования для гаражного пола

Сравнивать пол гаража и дома нет смысла. Для всех ясно, что для гаража предъявляются совсем другие требования. А если их не придерживаться, то это может привести к печальным последствиям. Пол гаража не выдержит, будет разрушаться и вы будете тратить деньги на постоянный ремонт. А это не только деньги, но и потраченные силы и время. Чтобы избежать этого, пол должен быть следующим:

  1. Довольно прочным и надежным, чтобы выдержать постоянные механические нагрузки (вес автомобиля, запчасти и шины). Кроме того, упавшие предметы не должны повредить структуру покрытия.
  2. Пожаробезопасным. Это помещение пожароопасное, так как в нем находится топливо, масло и другие легковоспламенимые вещества. Покрытие не должно вспыхнуть от малейшего контакта с огнем.
  3. Износоустойчивым. Так как вы постоянно будете ходить в гараже, а автомобиль практически каждый день будет въезжать и выезжать из него, то пол должен выдерживать такие нагрузки.
  4. Устойчивым перед химическими веществами. Эти средства характерны для гаражей, ведь для автомобиля и ремонта используется тосол, краска, растворители, специальные средства против ржавчины и т. д. Если средство разольется или капнет на пол, то он не должен никак реагировать.
  5. Влагоустойчивым. Повышенная влажность в гараже не является новинкой. Вместе с автомобилем в помещение может проникать снег и вода, которые могут оказывать негативное влияние.
  6. Долговечным. Если вы не хотите через несколько лет опять тратить деньги, время и силы на устройство пола, то лучше выбрать качественное основание, которое прослужит долго.

Когда владелец будет придерживаться этих требований, то с уверенностью можно сказать, что никаких проблем с эксплуатацией гаража у него не возникнет. А делать капитальный ремонт придется нескоро. Именно с этим отлично справляется бетонный пол. Но вы можете возразить, что он не соответствует некоторым требованиям, описанным выше, например, пункту 4 и 5. Это не проблема, и дальше вы узнаете почему. Давайте рассмотрим положительные моменты бетонного пола в гараже, перед тем как рассмотрим технологию его устройства.

Плюсы устройства пола из бетона

Бетон – самый распространенный строительный материал. Он используется на протяжении многих лет и всегда являлся гарантом долговечности и качества. А благодаря современным технологиям, в наше время он стал еще качественнее. Если вы посетите, скажем так, 10 гаражей, то 9 из них будут иметь именно бетонный пол. Очень редко используется деревянное основание, так как дерево не такое прочное и долговечное, оно гниет и является довольно мягким.

А вот чем же так хорош бетонный пол? Вот его преимущества:

  1. Высокая прочность и стойкость к механическим воздействиям. Ни вес автомобиля, ни падающие запчасти полу не страшны.
  2. Устойчивость к влиянию агрессивных веществ, таких как бензин, машинное масло, антифриз и растворители. Единственный нюанс – на покрытии останутся пятна, которые будут портить внешний вид. Но об этом мы поговорим дальше.
  3. Бетонный пол обладает высоким уровнем пожаробезопасности. Бетон, просто- напросто, не горит. Упавшая сигарета, искры от работы болгаркой или открытый источник огня ему не страшны.
  4. Долговечный и износоустойчивый. Бетонирование пола обеспечивает длительный срок службы. Возможно, через пару десятков лет покрытие нужно будет подлатать, однако, и в этом есть плюс. Ремонт заключается в банальной наливной стяжке в несколько сантиметров, которая скроет все недостатки.
  5. Простота и быстрота выполнения работ. Вы можете сделать все с ноля своими руками, без посторонней помощи. Это значительно удешевляет устройство бетонного пола.

А что касается минусов? Мы отмечали, что если разлить масло или бензин на бетонный пол, то образуется пятно. А уж если говорить о влаге, так бетон и вовсе очень гигроскопичен. Он впитывает влагу, которая разрушает его. Что делать в этом случае? Решение очень простое. Такое основание – универсальное. Это далеко не финишное покрытие, хотя некоторые используют его именно так. Бетонный пол можно защитить краской, керамической, тротуарной, резиновой или клинкерной плиткой. Благодаря этим материалам, вы полностью забудете о недостатках бетонного пола. Кроме того, с ними уход за покрытием будет очень прост.

Теперь, когда вы знаете все о характеристиках и преимуществах данного вида основания, давайте рассмотрим, как выполняется заливка бетонного пола в гараже.

Основные моменты при заливке пола гаража

Итак, наша задача заключается в том, чтобы сделать в гараже монолитную железобетонную плиту, уложенную на грунт. Только вот нужно понимать, что просто залить бетон на почву неразумно. У вас будет несколько дополнительных слоев, которые обеспечат прочность и ровность бетонного пола.

Совет! У вас есть несколько вариантов сделать такой пол. Первый – просто заказать уже готовую бетонную плиту и только уложить ее на подготовленное основание. Однако, это обойдется вам дороже, хотя и быстрее. Здесь не обойтись без найма крана и тяжелой техники. Второй вариант – выполнить заливку. Это дольше, но дешевле.

Так как для гаража чаще всего делают ленточный фундамент, то лента проходит под всеми стенами. Наша задача – сделать бетонный пол на грунте внутри конструкции. Он будет состоять из таких слоев:

  1. Утрамбованная почва.
  2. Выравнивающий слой из песка и гравия.
  3. Армированный слой бетона.
  4. Слой гидроизоляции.
  5. Утеплитель (если нужно).
  6. Финишная стяжка.

Теперь, когда вы поняли суть работы приступаем к процессу.

Этап 1 – подготовка основания

Все начинается с подготовки. Первым делом снимите рыхлый слой грунта, выкопав своего рода котлован. Помните, что вам нужно будет сделать выравнивающий слой грунта и укрепить пол. Для этого утрамбуйте дно и замажьте его жидкой глиной. Затем нужно сделать гравийно- песчаную подушку.

Ее высота выбирается в зависимости от нагрузки на ваш пол. Этот слой может быть 30 см и больше. Чтобы вы знали, достигнут ли нужный уровень, вбейте колышки в стену или прочертите на ней линию. Песчано- гравийную подушку нужно хорошо утрамбовать, поливая водой. Теперь вы создали надежное основание для своего пола.

Этап 2 – гидроизоляция бетонного пола

Если говорить о защите от воды, то материалов, которые способны выполнить эту задачу существует масса. Все же, отталкиваясь от ценовой категории, качества и отзывов пользователей, оптимальным вариантом служит пленка из полиэтилена. Для качественной изоляции вам нужно застелить ею весь пол с нахлестом. В местах, где пленка будет соединяться друг с другом, ее тоже нужно сделать внахлест и герметизировать соединение клеящей лентой.

Совет! Вместо полиэтиленовой пленки, вы можете использовать рубероид.

Полиэтиленовая пленка не должна быть в один размер с полом. Важно чтобы ее края заходили на стену с каждой стороны. Они должны быть закрыты ею. У вас должна получится некая ванна из полиэтилена, что будет удерживать жидкость и не пропускать ее снаружи.

Этап 3 – создание чернового пола гаража

Зачем он нужен? Такой пол укрепляет всю конструкцию, так как при его создании используется арматура для армирования. Железобетонная конструкция будет стойко выдерживать все нагрузки. Для этой работы вы должны иметь арматурную сетку, с ячейками 10×10 см, и арматурный прут Ø 7 мм. Сетка устанавливается на дне подготовленного нами основания. Однако, устанавливать ее просто на пол нельзя. Нужно подставить под нее что-то, чтобы сетка размещалась на несколько сантиметров от земли.

Совет! В качестве подставки могут служить кирпичи, прутки арматуры или бруски.

Чтобы сделать поверхность пола ровной, требуется установить ориентировочные маяки. Для этой цели можно использовать длинный прут арматуры. Маяки нужно надежно закрепить у левого и правого края длинных сторон гаража. Маяки и их подпорки не должны касаться армирующей сетки. Все прутья арматуры должны быть выставлены по уровню. Дополнительно нужно установить еще два маяка по центру. Используйте длинную ровную доску, для контроля ровности выставленных маяков.

Настало время заливать бетон и выровнять его по маякам. Обратите внимание, что маяки должны быть на такой высоте, какой будет будущий черновой пол. Чтобы снизить трудозатраты при заливке, вы можете сделать направляющий лоток из дерева и обшить его полиэтиленовой пленкой. Так вам будет легче подавать раствор в гараж. От качества бетона будет зависеть сам пол. Для прочного основания используйте бетон со следующими компонентами:

  1. Цемент марки не меньше М400.
  2. Речной песок средней зернистости.
  3. Колотый щебень.
  4. Вода.

Компоненты соединяются в таком порядке: цемент соедините с песком в пропорции 1:3, после чего добавьте 3 части колотого щебня. В конце остается добавить в состав воды. Количество определяется на глаз, чтобы получить нужную консистенцию – не жидкую и не густую. Раствор нужен сметанообразный. Лучше использовать в работе бетономешалку. Теперь выполняется заливка пола в гараже. По лотку смесь добавляется в нужное место. Лопатами нужно распределять бетонную смесь по всему полу. После чего верхний слой бетона нужно выравнивать своими руками, используя правило.

Благодаря маякам, вы получите ровное основание. Более подробно рассмотреть процесс вы можете из этого видео:

Этап 4 – утепление стяжки пола

Это совсем необязательная процедура. Все же, если вы хотите сделать гараж теплым, то нужно утеплить пол. Особенно важно делать это тогда, когда гараж соединен с домом и зимой отапливается. Для утепления вы можете использовать пенополистирол.

Для начала застелите поверхность пола пенофолом, который продается в рулонах. Фольгированная сторона должна быть кверху. После чего установите плиты утеплителя на пол и закрепите их между собой специальными дюбелями.

Этап 5 – финальная стяжка пола в гараже

На утеплитель (если он есть), устанавливается металлическая сетка. По периметру пола гаража устанавливаются маяки. Обратите внимание, что вы должны сделать пол с неким уклоном к воротам. Это делается для того, чтобы вода, которая может быть в гараже, не застаивалась, а стекала к выходу. Тогда вы можете даже мыть автомобиль внутри гаража.

Дальше, процесс напоминает устройство чернового пола. Только вот слой финальной стяжки должен быть не таким большим. Работайте правилом по маякам, выравнивая бетонную поверхность. А за счет маяков, вы сможете забетонировать пол гаража с уклоном к воротам. Остается подождать, когда все это высохнет.

Заключение

Вы могли узнать, что заливать бетонный пол в гараже совсем несложно. Важно только придерживаться технологии и иметь все необходимые материалы и инструменты. Всю работу в гараже можно без проблем сделать своими руками, не привлекая специалистов. Обращаем ваше внимание, что заливать бетонный пол гаража рекомендуется за один раз, не останавливаясь на полпути. Тогда у вас получится надежный и прочный пол в гараже, который выдержит любое влияние. А как сделать пол из бетона в гараже со смотровой ямой, вы узнаете из этого видео:

Защита для бетонного пола в гараже

Содержание статьи:

Гараж – помещение, где представители сильного пола занимаются важными делами: от ремонта автомобиля до сваривания несущих конструкций или изготовления различного оборудования. Чтобы пространство было максимально практичным, необходимо его правильно обустроить, гарантируя долговечность интерьера. Одним из главных критериев удобства постройки считается напольное покрытие. Наиболее распространенным в гаражных кооперативах вариантов считается бетонный пол.

Обустройство бетонного пола в гараже своими руками

Чтобы уложить бетонную стяжку в гараже, необходимо тщательно подготовить основание. Если напольное покрытие заливается прямо на земле, необходимо предварительно обеспечить:

  • подушку из гравия или песка;
  • слой гидроизоляционного материала;
  • прослойку утеплителя;
  • арматурную сетку для нивелирования риска растрескивания.

Только выполнив эти подготовительные процедуры, можно приступать к заливке бетонной стяжки пола.

Приготовление раствора для стяжки

Следующий этап обустройства пола в гараже – изготовление бетонного раствора для стяжки. Основными компонентами смеси считаются:

  • песок;
  • цемент;
  • вода.

Пропорции ингредиентов определяются маркой взятого цемента. К примеру, для продукции с маркировкой М400 необходимо взять на 1 часть цементного порошка 3 части песка. Допустимо использование портландцемента М300 для заливки пола в гараже.

Также можно использовать специальные сухие смеси, предназначенные для выравнивания полов. Например, пескобетон М150 содержит в своем составе фиброволокно и пластифицирующие вещества, что существенно повышает прочность и долговечность бетонной стяжки. Лучше всего такой раствор подойдет в качестве финишного слоя.

Процесс бетонирования

Чтобы обеспечить монолитную высокопрочную поверхность, не стоит забывать и о зазорах. Для их монтажа лучше всего подойдет дилатационная лента, пластиковый профиль или полосы толщиной 5 мм из вспененного полистирола. Готовая бетонная смесь заливается на рабочую поверхность. Допустимая толщина бетонного пола варьируется в пределах от 3 до 7 см.

Поверхность залитого бетонного пола выравнивается с помощью длинной металлической рейки – правила. Процесс выравнивания следует начинать у дальней стены помещения, заканчивая у входа в гараж.

Очень важно залить весь бетон единовременно, так как подобное решение обеспечит монолитность и высокую прочность напольного покрытия. Чтобы предотвратить растрескивание, рекомендуется дополнительно увлажнять поверхность и защитить ее от преждевременной гидратации, укрыв полиэтиленовой пленкой. Как правило, бетон становится твердым уже спустя неделю, но для полного вызревания и набора прочности рекомендуется отвести 28 суток.

Защита для бетонного пола в гараже

Стоит обратить внимание, что поверхностный бетон особенно подвержен механическим нагрузкам и прочим неблагоприятным факторам, снижающим его прочность. Чтобы защитить поверхность от преждевременного износа, можно нанести дополнительные покрытия, к примеру:

  • полиуретан;
  • эпоксидную смолу;
  • краску по бетону.

Такая обработка не только защитит бетонный пол в гараже от разрушения, но и сохранит природную шероховатую текстуру бетона, обеспечивая хорошую адгезию с шинами колес автотранспорта.

как залить бетонный пол в существующем гараже

Итак, вот основной процесс заливки бетонного пола:

Шаг 1. Очистите существующий пол

Предположим, вы заливаете существующий цементный пол и у ваших дверей не будет проблем с высотой.

Очистите существующий пол от грязи и мусора. Чем он чище, тем лучше будет сцепление с новым бетоном.

Используйте мойку высокого давления, чтобы удалить то, что не смогла бы ваша метла.Вы можете легко арендовать один, а некоторые люди даже владеют ими.

Если на вашем существующем полу есть пятна, попробуйте найти сильнодействующее чистящее средство, чтобы эти пятна не мешали процессу склеивания.

Шаг 2: Измерьте плиту

Возьмите рулетку, определите длину, ширину и высоту плиты и запишите их.

Умножьте длину на ширину на высоту (или глубину). Затем умножьте это число на 10%, чтобы учесть разлив.Это число показывает, сколько примерно вам потребуется бетона. Всегда хорошо иметь больше, чем нужно.

Создайте форму с использованием досок, чтобы сохранить влажный бетон, содержащийся в предполагаемой области плиты при заливке. Думайте о своей форме как о форме, которая будет удерживать бетон, который станет вашим новым полом.

Уложите проволочную сетку или арматуру внутри плиты, чтобы добавить дополнительную прочность конечному продукту.

Шаг 3. Подготовьте и залейте цемент

Где бы вы ни забирали цемент, дважды проконсультируйтесь с сотрудником магазина, чтобы убедиться, что вы получаете нужное количество мешков для работы.Вы не хотите возвращаться к разливке, потому что вы не купили достаточно.

Следуя инструкциям на упаковке, смешайте цемент в тачке или 5-галлонном ведре. Затем равномерно залить бетон по всей площади формы. Используйте шпатель, чтобы равномерно нанести цемент по ходу движения.

После заполнения формы продолжайте выравнивать цемент до того места, где должна быть верхняя часть плиты. Убедитесь, что нет воздушных карманов. o

Дать плите высохнуть в течение суток, снять форму.Если у вас возникли проблемы с удалением досок, дайте им больше времени для высыхания.

Время отверждения может отличаться в зависимости от продукта, поэтому следуйте инструкциям на упаковке, прежде чем ходить по нему.

Когда он полностью высохнет, готово.

Итак, если у вас хватит смелости взяться за такой проект, мы надеемся, что этот процесс будет вам полезен. Но если вы передумаете, найдите хорошего подрядчика, например, Patriarch Construction, который сделает это за вас.

Вот несколько ответов на несколько вопросов, которые нам иногда задают:

Сколько стоит бетонный пол в гараже?

Стоимость составляет от 12 до 14 долларов за квадратный фут.

Сколько дюймов бетона мне нужно для пола в гараже?

Пол гаража должен иметь толщину не менее 6-8 дюймов и иметь арматурный стержень.

Бетон лучше цемента?

Можно подумать, что они такие же, но это неправда. Цемент — это порошок, который вы смешиваете с водой, а бетон — это цемент с мелкой галькой и камнями.

В зависимости от области применения бетон лучше, чем просто цемент, потому что галька и камни придают ему дополнительную прочность. Если у вас есть другие вопросы по бетону или вы хотите обсудить свой проект, пожалуйста, позвоните нам.

5 советов по уходу за бетонным полом в гараже


В вашем гараже много транспорта и грязи, поэтому он может выглядеть изношенным. От грязи и сажи до ржавчины и масляных пятен — поддержание чистоты пола в гараже может показаться сложной задачей. К счастью, за стандартным бетонным полом легко ухаживать — простой режим очистки и небольшой профилактический уход сохранят его внешний вид как новый на долгие годы.

1. Подмести в чистоте

Самый простой способ ухода за бетонным полом в гараже — очистить его от грязи и мусора. Каждые несколько месяцев тщательно подметайте гараж широкой щеткой. Это особенно важно в зимние месяцы и после них, когда в гараж вносится антиобледенительная соль, которая со временем изнашивает бетон.

2. Очистка пятен ржавчины

Хотя чистка полов обычно помогает избавиться от грязи и потертостей, для удаления пятен ржавчины требуется немного больше работы.Чтобы избавиться от пятен ржавчины, смешайте 30 мл тринатрийфосфата (TSP) с галлоном горячей воды и вылейте ее на бетон. Оставьте смесь на бетоне на 15-20 минут, затем потрите пятно щеткой с жесткой щетиной и смойте водой. Чтобы получить более естественный раствор, попробуйте налить пятно белым уксусом и потрите его жесткой щеткой. Промыть водой и при необходимости повторить.

3. Удалите масляные пятна

Разливы масла создают риск поскользнуться и упасть, поэтому постарайтесь очистить их как можно скорее, чтобы избежать несчастного случая или образования пятен на полу вашего гаража.Чтобы удалить масляные пятна, сначала удалите излишки масла, посыпав опилками или наполнителем для кошачьего туалета. Осторожно наступите на пятно, чтобы остатки масла впитались, затем смести и утилизировать материал. Затем нанесите на пятно концентрированный обезжириватель для бетона и оставьте на 45 минут — час. Используя веник с жесткой щетиной, тщательно потрите пораженный участок перед тем, как ополоснуть его водой.

4. Заполните трещины

Перед тем, как заделать трещину в полу гаража, вам нужно удалить все незакрепленные края в трещине.Для этого используйте молоток и долото, чтобы отделить рыхлый материал, а затем используйте промышленный пылесос для очистки от мусора. Затем нанесите эпоксидную пасту на трещину с помощью шпателя, аккуратно втирая ее в трещину и выталкивая весь оставшийся воздух. После заполнения трещины соскребите излишки эпоксидной смолы и разгладьте поверхность шпателем. После высыхания пасты слегка отшлифуйте поверхность для идеальной отделки.

5. Нанесите герметик для бетона

Чтобы предотвратить появление пятен в будущем и упростить уход за полом в гараже, нанесите герметик для бетона.Посещение вашего местного хозяйственного магазина может прояснить любые вопросы о лучшем продукте для вас и вашего бюджета. Герметизация бетона улучшит его долговечность и внешний вид, в конечном итоге увеличивая срок службы пола в гараже.

Как домовладельцу важно поддерживать внешний вид и функциональность своего гаража. Creative Door может помочь — свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о новых и доступных гаражных воротах, пакетах обслуживания и установке.

Лучшая альтернатива бетонному полу гаража

Напольные покрытия — одна из самых важных вещей, о которых нужно думать при строительстве или ремонте мастерской или гаража.Традиционно в большинстве мастерских и гаражей используется бетон. Он твердый и эластичный, и, если все сделано правильно, может выдержать большой износ. Однако есть несколько альтернативных вариантов бетонного пола в гараже, если он просто не подходит для работы.

Эта статья познакомит вас с альтернативами верхних этажей для мастерских и гаражей. Чтобы помочь вам разобраться в возможностях вашего пространства, мы расскажем, что вам нужно учесть. Мы также дадим вам несколько идей по обновлению существующего бетонного пола.Не у всех есть возможность начать с нуля строительство гаража или мастерской!

Неважно, новичок вы в DIY или немного более опытный. В этой статье рассматриваются основы и излагаются лучшие альтернативы бетонному полу в гараже или мастерской!

Лучшее покрытие для гаража или мастерской

Гаражные полы должны быть упругими и износостойкими. Выбор подходящих материалов для работы очень важен.

Лучшие полы для гаражей и мастерских должны выдерживать высокое давление, химические вещества, нагревание и трение.Гаражные полы должны выдерживать большую нагрузку. Тяжелые автомобили, тепло от горячих шин и даже бензин или другие химические вещества могут повредить поверхность.

Полы для мастерских требуют особого внимания. Вам нужно будет понять, под каким давлением будет находиться это пространство. Нужно ли поддерживать тяжелую технику, например, столярную пилу для работы по дереву? Должен ли он быть устойчивым к нагреванию и искрам, если вы работаете с металлом?

Хотя бетонные полы в мастерских и гаражах являются типичными и полезными во многих отношениях, нельзя игнорировать проблемы с ними.Интенсивное движение со временем серьезно повреждает бетон. Он будет трескаться и трескаться, если на него ежедневно оказывают давление грузовики, вилочные погрузчики или даже обычные автомобили.

Целый участок бетона может нуждаться в замене, если повреждение достаточно серьезно. Кроме того, бетонный пол может создать очень холодное и неудобное пространство, подверженное воздействию влаги. Это сделает склад или гараж менее пригодным для использования, а счета за отопление будут зашкаливать!

Имея все это в виду, пора подумать о лучших альтернативах бетонного основания для вашей мастерской или гаража.

Какие альтернативы бетонным перекрытиям?

Построение гаража или мастерской с нуля дает гораздо больше свободы при выборе вариантов бетонного пола. Количество альтернативных бетонных оснований на рынке постоянно увеличивается. У вас меньше возможностей, если вы работаете с существующей бетонной поверхностью. Однако, безусловно, есть варианты его улучшения.

Альтернативные варианты бетонного основания

Бетон вреден для окружающей среды. Строительная промышленность предложила несколько отличных альтернативных бетонных оснований, сделанных из более экологически чистых материалов.

Варианты зеленых бетонных полов

Сюда входит HempCrete, бетонный материал, изготовленный из растений конопли.

AshCrete — еще один вариант. Он состоит из летучей золы, побочного продукта угольной промышленности.

Эти вещества более легкие, чем бетон, и созданы из экологически чистых материалов или промышленных побочных продуктов. Они намного лучше для планеты, чем традиционный бетон. Все вместе они известны как зеленый бетон.

Итак, исследователи находят множество отличных альтернатив бетонному основанию.Обычно они намного более экологически чистые. Однако, будучи намного более дорогим и менее доступным по сравнению со стандартным бетоном на цементной основе, Greencrete не всегда является лучшим вариантом.

Вместо этого вы можете выбрать другие материалы для основания вашего гаража. Традиционный деревянный фундамент все еще можно использовать, но его сложно поддерживать. Гниль и нашествие насекомых — распространенные проблемы с деревянным фундаментом, и это не так сложно, как бетон.

Альтернативные варианты бетонных плит

Вместо заливки сплошного бетонного пола можно также использовать бетонные плиты.Это обеспечивает долговечную готовую прочную основу, без хлопот по заливке всего пола на месте.

Возможно, вы даже захотите рассмотреть гранитные плиты в качестве альтернативы бетонным плитам.

Специальные варианты пола для мастерских

Труднее найти альтернативный пол для мастерской. Пол в мастерской часто должен быть даже прочнее и устойчивее, чем пол в гараже. Тем не менее, некоторые компании придумали альтернативы напольным покрытиям для мастерских.

Полы из смолы

Сюда входят полы из литой смолы, впервые разработанные голландской компанией EPI.Их легко чистить, они устойчивы к нагреванию, воде, износу и химическим веществам, а также требуют гораздо меньшего ухода, чем бетон.

Итак, если вы начинаете с нуля, у вас есть несколько хороших вариантов альтернативы бетонному полу!

Обновление существующих бетонных полов в гаражах

Обновить существующий бетонный пол вместо создания бетонного основания немного сложнее. Есть много способов улучшить то, что у вас уже есть, без необходимости начинать все заново!

Ваше пространство можно улучшить с помощью готовых решений, таких как резиновые коврики, если поверхность уже соответствует требованиям.Резиновые коврики могут создать более прочную, противоскользящую поверхность в гараже или мастерской, делая ее более экологичной и универсальной. Хотя эти коврики полезны, их тяжело перемещать, а под ними трудно мыть.

Автосалон старой школы с кафельным полом в гараже.
Напольные покрытия из ПВХ

В качестве альтернативы, замкнутая плитка из ПВХ — это новый интересный вариант. Плитка снимается по частям, что упрощает ремонт. Они намного эстетичнее бетона и сохраняют тепло в складских помещениях в зимние месяцы.Они выдерживают интенсивное движение и очень устойчивы к трению, нагреву, влаге и химическим веществам. Немного дороже, чем резиновые коврики, но в долгосрочной перспективе это гораздо лучшее вложение!

Эпоксидное покрытие для гаража
Эпоксидный пол

— отличный вариант, который в последние годы набирает все большую популярность. Это стойкое, долговечное покрытие, которое можно использовать на любой поверхности, от бетона до каменных плит. Эпоксидная смола бывает разных цветов, и ее легко чистить. Однако для его применения требуется немного навыков, поэтому он не подходит для начинающих.

В качестве альтернативы есть много новых красок и покрытий для бетонных полов в цехах и гаражах. Эпоксидные покрытия считаются лучшими напольными покрытиями для гаражей и мастерских. Как правило, он очень экономичен и может иметь противоскользящие и устойчивые составы. Краска для отделки бетонного пола — отличный вариант экономии денег. Однако вам стоит присмотреться к более дорогим и долговечным вариантам для более крупных профессиональных мастерских.

Заключение

У вас есть несколько вариантов лучших напольных покрытий для гаражей и мастерских.Выбор правильного напольного покрытия, способного выдержать различные нагрузки в вашей мастерской или гараже, должен определять ваш выбор.

Самое главное, не торопитесь, чтобы взвесить различные продукты на рынке. Вы хотите, чтобы пол в мастерской или гараже оставался для вас долговечным и идеальным местом!

Почему замена пола в гараже может быть умнее ремонта

Знать, когда выбрать замену пола в гараже вместо ремонта пола в гараже, может быть сложной задачей для домовладельца.

Необходимо учитывать множество факторов, которые могут сильно отличаться от одного гаража к другому.

Давайте рассмотрим некоторые проблемы, которые вызывают повреждение пола, и выясним, почему может быть разумнее выбрать замену пола в гараже, а не ремонтировать поврежденный пол.

Гараж требует многого от пола вашего гаража

Подумайте, сколько выдержит пол вашего гаража:

  • средний вес автомобиля , припаркованного на полу вашего гаража, составляет примерно 4000 фунтов
  • регулярный движение автотранспорта
  • ежедневно пешеходов (особенно если учесть, что большинство домовладельцев используют гаражные ворота в качестве главного входа в свой дом)
  • этажей гаражей подвержены воздействию материалов и жидкостей , которые способствуют разрушению бетона
  • колебания температуры создают нагрузку на бетонный пол вашего гаража, особенно в северном климате

Возраст или неправильная установка могут привести к замене или ремонту пола в гараже

Замена пола в гараже может потребоваться просто из-за его возраста.Бетонная плита перекрытия гаража должна прослужить десятилетия. Однако в некоторых гаражах нередко бывает, что плиты служат полвека и более.

Плохо уложенная поверхность пола в гараже может быть еще одной причиной, по которой пол в вашем гараже пережил лучшие времена. Некоторые домашние строители срезают углы и, возможно, не выполнили следующие шаги должным образом:

  • выкопал основание пола гаража на нужную глубину
  • использовал подходящую бетонную смесь или использовал высококачественный цемент
  • обеспечивает правильное соотношение уплотнения, позволяющее правильно оседать грунт / грунт
  • разместил компенсаторы в нужных местах
  • правильно оценил пол гаража

Распознавание ранних признаков повреждения пола гаража

Трещины в полу вашего гаража являются признаком того, что в конечном итоге потребуется замена или ремонт пола в гараже.

Серьезность этих трещин будет определять, каким должен быть образ действий. Двумя основными типами трещин в полу гаража являются трещины усадки и трещины осадки.

Что такое усадочные трещины на полу гаража

Усадочные трещины (также известные как микротрещины) возникают, когда залитый бетон начинает давать усадку при высыхании и застывании. Это может привести к растрескиванию пола и появлению небольших трещин на поверхности пола. Этот тип более мелкой трещины косметически непривлекателен, но относительно незначителен и не обязательно свидетельствует о более серьезном структурном повреждении.

Хотя усадочные трещины можно устранить, этот ремонт может быть довольно неприглядным и является краткосрочным решением. В конце концов вам придется заново решать проблему, тем более что трещины будут только расти по мере того, как в них просачивается влага.

Продолжающийся цикл замораживания и оттаивания заставляет бетонный пол расширяться и сжиматься (компенсационные швы помогают частично снять это напряжение). Однако влага, попадающая в пол через трещины, может вызвать дополнительную деградацию пола.Добавьте антиобледенительную дорожную соль, которая перекристаллизуется внутри трещин, и проблема еще больше усугубится.

ДО: Треснувший и поврежденный пол гаража одного из наших клиентов до его преобразования.

ПОСЛЕ: напольное покрытие Floortex ™ заметно улучшает внешний вид гаражного пространства.

Почему возникают просадочные трещины на полу гаража

Трещины оседания крупнее и серьезнее, чем трещины усадки, и могут нанести более существенный ущерб.Трещины от оседания возникают при смещении почвы под полом. Плохо установленное основание пола увеличивает вероятность возникновения трещин оседания. Как и в случае с усадочными трещинами, просачивание воды и соли в трещинах оседания со временем вызовет еще больше проблем.

Чтобы проверить, является ли трещина структурной проблемой, сначала определите, находятся ли бетонные секции по обе стороны от трещины на разной высоте. Затем измерьте ширину трещины. Открытие на ”или более может быть проблемой, которую вам следовало бы осмотреть раньше, чем позже, поскольку ваша бетонная плита может проседать.

Неправильный дренаж также может привести к повреждению пола гаража

Пол вашего гаража может быть потрескавшимся, осыпающимся, сколотым, неровным и непривлекательным по другим причинам. Неэффективный отвод воды может вызвать трещины и привести к серьезным структурным повреждениям под вашим гаражом и остальной частью вашего дома.

Не оставляйте на полу гаража скопившуюся воду (что также является проблемой безопасности). Постарайтесь определить, почему и откуда скапливается вода. Иногда причиной могут быть заблокированные карнизы или плохо проложенные дренажные трубы возле гаража.Неправильная планировка пола в гараже также может вызвать проблемы с дренажем.

Дополнительные факторы, которые могут потребовать замены или ремонта пола в гараже

Обычный износ шин и пешеходное движение также сказываются на полу гаража в течение длительного периода времени. Воздействие протекающих автомобильных жидкостей и других бытовых химикатов также может иметь кумулятивное вредное воздействие на пол.

Точечная коррозия (образование небольших отверстий на поверхности пола) и другие дефекты поверхности также могут возникать / появляться на полу.Это может быть связано с засохшими солевыми отложениями, мелкой грязью и песчинками, которые не уносятся достаточно часто, действуя как абразив на пол. Все вышеперечисленные факторы проявятся быстрее, если на поверхность пола вашего гаража никогда не наносился герметик.

Что делать: замена пола в гараже или ремонт пола в гараже?

Итак, со всей этой информацией, выбрать ли вы замену пола в гараже или заняться ремонтом пола? Последнее может быть более простым решением, но оно также окажется более краткосрочным, в зависимости от серьезности проблемы.

Насколько важна для вас эстетика пола в гараже? Заделка трещин или больших участков пола неприглядными ремонтными материалами, которые не соответствуют цвету вашего пола (если он имеет какой-либо цвет, кроме традиционного серого), может быть нежелательным видом для вашего гаражного пространства.

Почему Floortex ™ — лучшее решение для замены пола в гараже

Если полы в вашем гараже устарели или прошли этап мелкого ремонта, напольное покрытие Floortex ™ станет вашим лучшим решением для замены пола в гараже.Компания Rhino Linings, производитель покрытий Floortex ™, является лидером в производстве напольных покрытий для коммерческих и жилых помещений.

Полиаспарагиновые покрытия Floortex ™ превосходят эпоксидные покрытия во многих отношениях:

  • их можно наносить круглый год (эпоксидные покрытия имеют сравнительно ограниченный температурный диапазон, в котором они могут наноситься)
  • Полиаспарагиновые покрытия для пола
  • водорастворимы и проникают в бетонные поверхности лучше, чем эпоксидные покрытия, обеспечивая более прочную адгезию.
  • Напольные покрытия Floortex ™ обеспечивают более высокую степень защиты поверхности для обеспечения длительного срока службы (включая стойкость к истиранию и ударам, а также высокую стойкость к большинству бытовых и автомобильных химикатов)
  • текстурированная поверхность напольного покрытия Floortex ™ обеспечивает большее сцепление, чем эпоксидные покрытия, и помогает скрыть грязь.

Наш 5-этапный процесс замены пола в гараже

Вот как мы используем 5-этапный процесс подачи заявки в Garage Living при замене пола в гараже напольным покрытием Floortex ™:

  1. Сначала мы подготовим поверхность с помощью современного алмазного шлифовального станка Werkmaster ™, который открывает поры в бетоне и сглаживает поверхность.
  2. Трещины в полу вскрываются алмазным отрезным кругом, заполняются полимочевинным заполнителем, а затем излишки шпатлевки шлифуются.
  3. Пигментированное базовое покрытие (на выбор 16 цветов) наносится валиками.
  4. Декоративные хлопья Floortex ™, соответствующие выбранному цвету базового покрытия, широко разбросаны по полу. После непродолжительного отверждения пол очищают инструментом, чтобы поверхность стала гладкой.
  5. Верхний слой тщательно наносится ракелем, а затем прикатывается назад для получения толстого, ровного и однородного покрытия.

Поможем с заменой пола в гараже

Напольное покрытие Floortex ™ придаст вашему гаражу гладкую и привлекательную поверхность на долгие годы. На прочное напольное покрытие Floortex ™ также распространяется наша письменная гарантия от отслаивания, отслаивания, образования пузырей и потери блеска.

Начните работу по замене пола в гараже и обновите решение, назначив бесплатную консультацию по проектированию у нас сегодня.

См. Также:

ПОКРАСКА ПОЛОВ ВАШЕГО ГАРАЖА — ДЕЙСТВИТЕЛЬНО И НЕЛЬЗЯ!

Этот пост является партнером Rust-Oleum.

У меня был такой успех с другими продуктами от Rust-Oleum, я был рад использовать их гаражный комплект.
— ПРЕОБРАЗОВАТЬ ВАШУ ВАННУЮ КОМНАТУ ЗА ВЫХОДНЫЕ!
–ОСНОВИТЕ УСТАРЕВШУЮ ПЛИТКУ КРАСКОЙ!

Организованный и красивый гараж — это то, из чего сделаны мои мечты о ОКР! Но в любом законченном пространстве полы могут иметь самое большое значение в ощущении целостной комнаты. Гараж ничем не отличается! Недавно я занялся процессом покрытия полов в гараже с помощью набора Rust-Oleum RockSolid Garage Kit (используя их темно-серый цвет), и я очень доволен тем, как это получилось.Я делюсь своим опытом и делюсь несколькими советами, которые можно и чего нельзя делать, чтобы вы могли уверенно взяться за этот проект.

ЗАЧЕМ ПОКРЫТЬ ГАРАЖНЫЙ ПОЛ?

Есть много причин нанести покрытие на пол. Самым очевидным из них является эстетика, которую он обеспечивает, но он также может обеспечить отличную защиту. Вот краткий список причин, по которым покрытие пола в гараже — беспроигрышный вариант!

  • Стойкость к ударам, химическим веществам и истиранию поверхности
  • Стоимость при перепродаже, пол с покрытием более привлекателен для покупателя
  • Благодаря ему весь гараж будет выглядеть собранным и лучше.
  • Облегчает чистку!
  • Может закрывать трещины и трещины в бетоне.

Если вы решили, что можете попробовать, вот как это сделать.

ПРЕП

Очистка всего гаража показалась мне немного утомительной… Я решил пробовать заниматься по одной стороне за раз, чтобы сделать этот начальный шаг немного более управляемым. В целом, на разбивку таким образом уходит еще несколько дней, но это немного снимает напряжение! Я сделал это фото сразу после того, как закончил вторую половину.Я мог хранить все свои «вещи» в гараже и имел к ним доступ, делая это таким образом.

Первым шагом к успеху этого проекта является разработка плана, который обеспечит вам чистый и правильно подготовленный пол. Как и в любом другом проекте, PREP является ключом к достижению долгосрочных результатов.

Очистив половину гаража, я промыл всю территорию из шланга, чтобы убрать с дороги большую часть грязи. (Слава богу за эти центральные сливы!) Затем я использовал средство для очистки и обезжиривания Rust-Oleum Rust-Oleum Cleaner & Degreaser и вылил его в полную силу … с последующим агрессивным скрабом.

Предупреждаю, что уборка — это буквально самая сложная часть этого проекта. Я вспотел, но, имея весь свой опыт рисования, я знал, что на этом шаге нельзя сокращать путь.

Следующим был Concrete Etching . Бетон может быть слишком твердым и гладким, чтобы принять краску или защитные герметики… вот тут-то и вступает в дело травление. Травление — это, по сути, лимонная кислота, которая служит для открытия пор в бетоне и подготовки поверхности к следующей обработке.Я замешал травку в соответствии с инструкциями в старом цветочном горшке и вылил его на чистый бетон. Я оставила его на пару минут, а затем нанесла еще один легкий скраб. Само травление должно сделать большую часть работы.

Я снова промыл эту область из шланга и удалил с пола все остатки травления. Использование ракеля действительно помогло удалить большую часть воды с бетона, чтобы он мог должным образом высохнуть… что является ключевым моментом перед тем, как перейти к фактическому покрытию пола.

Я рекомендую подождать не менее 24 часов. Я могу гарантировать вам, что вы не получите желаемых результатов, если ваш пол полностью не высохнет… и не будет выше 50 градусов. Я использовал этот поверхностный термометр , чтобы убедиться, что мой бетон имеет правильную температуру.

ПРОЦЕСС

Смешайте 2 пакета и используйте ванночку для краски для наилучшего нанесения!

А вот и самое интересное … и часть, где у меня есть твердые мнения о том, как смешивать / красить для достижения наилучших результатов.Я обнаружил, что некоторые пакеты были немного разного цвета, поэтому на видео выше вы можете увидеть, что я смешал 2 пакета вместе. Это даст вам лучший шанс добиться хорошего однородного цвета во всем. Я также обнаружил, что использование рекомендованной кисти для краев дает неровную поверхность.

Я выбрал прокатку всего пола из поддона для краски (совсем не используя кисть). В инструкции также рекомендуется наливать из пакета… Я просто не нашел в этом никакой эффективности и оставил полосатую отделку. Примечание: вам придется заклеить края скотчем, если вы не планируете закрывать их плинтусом, как это сделал я.

После того, как вы катите секцию 3–4 дюйма, самое время бросить хлопья! Важно делать это, пока он еще влажный и вы можете дотянуться до места, на которое нужно их бросить. Моя техника заключалась в подбрасывании их в воздух и случайном падении! Пропустите этот шаг, если сколы краски не соответствуют вашему желанию (хотелось бы, чтобы я сделал больше) — это не повлияет на характеристики покрытия.

Существует множество неоднозначных мнений о том, сколько пальто надеть. Я считаю, что достаточно одного хорошего покрытия.

Я подождал 24 часа и проверил, нет ли липких пятен, прежде чем перейти к финишному покрытию. Я использую текстурированное прозрачное верхнее покрытие и добавляю противоскользящую добавку Rustoleum. Я выполнил те же шаги, что и при нанесении покрытия, и просто размешал эту добавку… не забывая перемешивать, пока красил, так как она хотела немного осесть. Он почти как песок, поэтому для равномерного распределения важно постоянно перемешивать его.

Я также решил добавить плинтус из ПВХ после верхнего покрытия, чтобы придать ему законченный вид. Я не могу поверить, насколько это изменилось!

После этого шага… готово!

Вот немного раньше участка моего гаража.

А вот ПОСЛЕ!

Какая разница да? Вот несколько основных моментов, если вы хотите запомнить ключевые моменты этого проекта.

DO:

  • Не торопитесь, чтобы тщательно очистить и высушить пол!
  • Смешайте 2 пакета вместе, если вы можете свернуть их менее чем за час.
  • Используйте валик и поддон для краски, чтобы нанести покрытие.
  • Добавьте плинтус к себе на пол… это все имеет значение!

НЕ:

  • Срезайте углы при очистке / подготовке пола
  • Начните покрывать пол, если на бетоне есть влажные пятна.
  • Используйте кисть по краям
  • Вылейте из пакета (используйте роликовый лоток)
  • Нервничайте! Это безболезненный проект, если вы выполните все шаги!

Я очень доволен окончательными результатами своего пола, но могу сказать, что хотел бы добавить больше хлопьев и использовать глянцевое верхнее покрытие вместо матового.Я все еще могу делать это весной / летом. Помимо этого, я разработал для вас все вопросы в этом проекте, чтобы вы могли с уверенностью сделать полы в гараже красивыми!

Как заделать бетонный пол

1. Используйте молоток и зубило для холодной резки, чтобы выровнять дно отверстия и слегка подрезать его стороны, чтобы заплатка не выскочила.

Фото Кеннета Чена

2.Кисть по клею для бетона,

Фото Кеннета Чена

3. Смешайте бетон с водой и залейте немного воды в отверстие.

Фото Кеннета Чена

4. Для очень гладкой полировки поверхности используйте стальной шпатель (показан) на нескольких последних проходах.

Фото Кеннета Чена

Простая заливка влажного бетона в отверстие на подъездной дорожке, тротуаре или цокольном этаже не приведет к длительному ремонту.Вы должны правильно подготовить края и использовать подходящие материалы. Для отверстий глубиной 1 дюйм или более требуется бетонная смесь с крупным щебнем, который хорошо сцепляется с существующим бетоном. Более мелкие лунки нуждаются в песчаной смеси. Какой бы тип вы ни использовали (они оба доступны в домашних центрах), выполните следующие действия.

1. Используйте молоток и зубило для холодной резки, чтобы выровнять дно отверстия и слегка подрезать его стороны, чтобы заплатка не выскочила. Пропылесосьте, затем очистите область водой и металлической щеткой.Протрите начисто.

2. Нанесите кистью на бетонную вяжущую жидкость , продается в бутылках на дому.

3. Пока связующий агент еще липкий, смешайте бетон с водой и залейте немного в отверстие. Прижмите его к углам и к краям шпателем. Теперь заполните отверстие полностью, оставив немного материала сверху.

4. Выровняйте заплатку с помощью доски с прямыми краями, по крайней мере, на фут длиннее, чем ширина отверстия. Перемещайте его вперед и назад пильными движениями.Это также подтолкнет заполнитель и облегчит окончательное разглаживание. Когда поверхность потеряет влажный блеск и станет твердой на ощупь, разгладьте ее магниевым или деревянным шпателем, который не помешает отверждению. Работайте шпателем веерными движениями, чтобы смешать края с имеющимся бетоном. Сделайте это несколько раз, пока смесь застынет. Чтобы полировать поверхность очень гладкой, используйте стальной шпатель (показан) на последних нескольких проходах. Для текстуры протяните влажную щетку по бетону. Подождите не менее 24 часов, прежде чем ходить по пластырю, и неделю, прежде чем ездить по ней.

Совет: Температура существующего бетона должна оставаться выше 50 градусов в течение первых 24-48 часов после нанесения заплатки. Чем прохладнее погода, тем дольше время отверждения.

как залить бетонный пол со сливом

Используя этот метод, вы можете выполнять стяжку с одной стороны во время заливки или выполнять стяжку с одной стороны, а затем возвращаться, заполнять и выравнивать стяжку на противоположной стороне, но при этом делать только одну заливку. На небольших насыпях, таких как сарай или гараж на одну машину, специалисты часто просто используют арматурный стержень 1/2 дюйма, разрезанный на 2-футовые отрезки.В других случаях это немного сложнее, потому что вам, возможно, придется тянуть материалы дальше во время процесса стяжки, например, от задней части здания к проемам. Установите крышки на траншеи и ловушку. Как только гравий будет на месте, плавно утрамбуйте его. Первым делом нужно выложить плиту, убедившись, что она квадратная. Жидкий бетон заливается примерно на высоту стержней, затем разравнивается, подтягивая стержни вверх по мере того, как вы стягиваете их мимо них. Размер воронки зависит от габаритов автомобиля или грузовика.Иногда вы можете заставить грузовик заливать бетон прямо в вашу форму; в противном случае загрузите его в тачки и наклоняйте их в форму, пока не достигнете верхней точки. Все намного проще, если перед укладкой цементной плиты на участке спланировать водоотвод. Теперь вы можете залить цемент для пола, но сначала накройте траншеи и сливной сифон пластиковыми или металлическими покрытиями, потому что они не должны попадать на мусор. В некоторых случаях местные нормы могут требовать заливки фундамента перед плитой.Вытяните излишки грязи вокруг дренажа на открытое место. Он имеет ступени с черным ковровым покрытием, 3/64 дюйма. После того, как формы для новой водосточной системы будут установлены в полу, залейте новый бетон … Затем используйте кромкообрезной станок по верхнему краю формы. Когда в доме должен быть первый этаж из бетонных плит, все трубы и арматура ниже уровня пола должны быть установлены на место до того, как пол будет залит. Убедитесь, что вы удалили достаточно бетона с участка непосредственно перед дренажной трубой, чтобы установить дренажный сифон в линию.Гарантировать. Выкопайте траншею в земле под удаленным бетоном с помощью узкой лопатки. Мне нравится сток побольше для гаражей. Для стабилизации бетона и удаления воздушных карманов по краям следует использовать джиттербаг или тампер. Это 9-дюймовый слив в полу, который мы используем, когда заливаем бетонные полы в гараже. Пульт дистанционного управления открывает и закрывает лестницу. Установите хомуты и установите сливы. Анкерные болты всегда должны находиться между местами шпилек. В двух моих самых последних зданиях были установлены водостоки в центральном этаже, а полы наклонены к водостоку.Обрезной станок следует держать достаточно ровным, но при движении вперед держите переднюю часть слегка приподнятой, а при движении назад — заднюю. В случае нехватки электроэнергии лестницей можно управлять вручную. Стяжка опирается на опалубочные доски и должна выступать за края опалубки не менее чем на 3 дюйма с каждой стороны. Бетонная плита, на которой возводится здание, представляет собой довольно простую бетонную заливку, но для создания форм, необходимых для удержания бетона, требуется больше работы. Опять же, легко переутомить область.После начала заливки жидкий материал следует равномерно распределить по площади с помощью граблей. Залейте одну область, снимите формы и колья и залейте вторую или третью область. Справочник или заявка на габаритную высоту EZ1TMS). Третий шаг — плавная обработка поверхности, которая уберет некоторые шероховатости. Арматуру можно использовать для плит, требующих большей поддержки. Если заливка большая, вам нужно будет разделить ее на более мелкие, легко обрабатываемые части, используя внутренние формы, удерживаемые на месте кольями.Разделите строение на три части по длине и установите на колья направляющие доски. Поплавок используется для сглаживания бетона и оседания заполнителя под поверхностью. Обозначьте контур плиты известью, следуя линиям веревки. Сантехника является одним из грубых элементов конструкции и обычно скрывается за готовыми элементами, такими как стены, полы и крыши. 99 В большинстве случаев полы оставляют твердыми и выглаженными, а не взбалтывают, хотя вы можете предпочесть легкую щетку в сараях и гаражах.После того, как формы для новой водосточной системы будут установлены в полу, залейте новый бетон и дайте ему высохнуть. Они окрашены баллончиком яркого флуоресцентного оранжевого цвета и вбиваются в грунт с интервалом 3 фута по периметру здания и вниз по центру. В показанном случае в качестве арматуры использовалась проволока. В полу размещаются водостоки для удаления большого количества жидкости с поверхности. Когда вы дойдете до дверной формовки, сгладьте край проема обрезным станком и удалите опалубочную доску.Это позволяет полностью залить пол по периметру… Формы сконструированы так, чтобы удерживать бетон. В нем есть гравий и мелкие частицы, которые плавно утрамбовываются. Модернизируйте пол со сливом в полу, используя молоток и долото, чтобы отделить бетон и сформировать сливные траншеи. После того, как пол будет покрыт, дайте ему высохнуть в течение 1-3 дней. Перед использованием залить пол и установить металлические или пластиковые крышки на желоба и сифон. Верх слива необходимо установить ниже чернового пола комнаты.Стойки вбиваются в землю на задней (внешней) стороне форм через каждые 3 или 4 фута друг от друга, чтобы поддерживать доски для форм. Планируйте строительство заранее, чтобы упростить задачу — установить слив в полу и предусмотреть дренаж. 4. Некоторым нравится оставлять направляющие на месте до тех пор, пока бетон не начнет схватываться, затем пройти по нему, удалить доски и заполнить пустоты свежим бетоном. Все права защищены. Заливка бетонного пола — тяжелый труд, требующий навыков, силы и инструментов.Во многих случаях вы также можете установить пластиковую пароизоляцию над гравием. Затирку следует начинать, когда блеск воды исчезнет, ​​а следы оставят менее 1/4 дюйма углубления. В доме, в котором я вырос, был слив в полу гаража. Обычно они добавляют от 5 до 10 процентов потерь из-за неровностей земляного полотна, просыпания и т. Д. Стойки крепятся к опалубке с помощью двойных гвоздей или гвоздей с двойной головкой, чтобы их можно было вытащить после схватывания бетона. Убедитесь, что вы удалили достаточно бетона с участка непосредственно перед дренажной трубой, чтобы установить дренажный сифон в линию.Для достижения правильной и равномерной высоты пола при заливке фундамента используются разные методы. Смочите фундамент перед началом заливки и будьте осторожны, чтобы не разбрызгать бетон на стены здания во время заливки. Альтернативный метод, особенно при использовании пароизоляции, — установка направляющих планок стяжки на деревянных кольях, вбитых в грунт. рама люка из толстого стального листа, а панель изготовлена ​​из высококачественной 35/64-дюймовой стали. Независимо от типа заливки, от того, делаете ли вы это самостоятельно или уже выполняете работу, первым делом необходимо ознакомиться с местными строительными нормами и правилами и получить все необходимые разрешения.Несколько затирок позволят получить более гладкую и твердую поверхность. После заливки бетон должен оставаться влажным в течение пяти-семи дней. Бетон схватывается быстрее, чем ручным шпателем, поэтому, если вы затираете вручную, вы можете попросить друга помочь. Двигаясь из стороны в сторону, одновременно потянув доску, проведите ею по опалубке до противоположного конца. После того, как вы удалили излишки грязи, разгладьте поверхность между сливом и стяжкой стен плоским металлическим шпателем … Канавки наклонены так, чтобы вода стекала в сливную трубу.Расположить лужу рядом со сливом в полу — это очень… Поплавок используется для большинства заливок пола. В случае душевых в подвале подрядчик прокладывает дренажные линии перед заливкой цокольного этажа … При заливке начните с задней части здания и выполняйте стяжку в направлении двери или проемов, удаляя направляющие планки и стойки по мере продвижения. Самый простой — вбить колья арматурного стержня в грунт, удерживая их верхушки на нужной высоте пола. Бетонный пол имел наклон, как гигантская неглубокая воронка, поэтому вся вода, попавшая на бетон, стекала в канализацию.С помощью ракеля или шпателя распределите самовыравнивающее средство, пока не будет покрыт весь пол. После того, как это будет выполнено, дважды проверьте высоту слива и очистки (см. Инструкции № 2 и № 3) и убедитесь, что они установлены ровно и под прямым углом… Слив в гаражном полу какой тип слива для душа в бетонном полу. дренаж в бетонном полу. В других случаях можно использовать метод «ребра жесткости», выкапывая более глубокую область ниже линии промерзания по периметру плиты.Накройте его полиэтиленовой пленкой и ежедневно увлажняйте поверхность. Он легко и быстро смешивает весь 80-фунтовый мешок за одно использование, но это операция двух человек. Если вы хотите установить душ на бетонный пол, подойдет душевая кабина из стекловолокна. Любые низкие точки будут видны, и их следует немедленно заполнить, а область заново зашифровать. Бетон не следует заливать в очень жаркие и засушливые дни, так как материал высыхает до того, как полностью застынет. Дайте бетону немного застыть между затирками.Обычно на поверхности пола в гараже больше воды, и этот слив работает очень быстро, быстро отводя воду. (См. Zurn Engineering. Если заливка чрезмерно затянута, слишком много воды будет выливаться на поверхность, что может вызвать образование накипи после высыхания бетона. Закрывайте все отверстия или формы. Шпатель, доступный в большинстве пунктов проката инструментов, является лучшим Выбор для больших плит Заливка в фундаменте требует небольшого формования, но в некоторых случаях заливка может быть немного сложнее, особенно в крупных проектах.Используйте стяжную доску, чтобы выровнять бетон между формами или направляющими досками. Гаражные полы обычно заливают толщиной от 4 до 6 дюймов. Вы должны найти … Сделайте боковую заливку, налейте противоположную сторону, затем удалите направляющие доски и залейте центр. Верхние части тестовой доски должны быть на одном уровне. В то время как большинство деревянных покрытий образуют пленку на […], Fontanot Zooom Plus представляет собой электрическую ножничную лестницу-чердак, полностью изготовленную из алюминия, с ступеньками и рычагами из литого под давлением алюминия. Залейте новый бетон. В конце трубы, где вы хотите разместить слив в полу, поместите банку (подойдет банка кофе) над сливным отверстием и залейте новый бетон, чтобы заполнить вырытую вами траншею.Как проложить сантехнику под бетон. Как установить слив в полу в бетоне. Бетон также не следует перерабатывать. Направляющие доски сделаны ровными или наклонными, чтобы создать желаемый уклон. Смешайте бетон в соответствии с инструкциями по смешиванию и разгладьте шпателем. Проектирование водостока для домов из бетонных плит. Формы должны быть ровными и иметь надлежащий уровень или высоту. Полупрозрачная отделка из твердой древесины Ipe Oil® подчеркнет и восстановит естественный цвет любой твердой древесины, добавит защиту от вредных ультрафиолетовых лучей и может продлить срок службы твердой древесины на годы при ежегодном уходе.Последний этап — затирка поверхности. В стандартной конструкции анкерные болты необходимы для крепления стен к плите. Первая затирка выполняется при плоском прижатии лезвия к поверхности. Они могут быть помещены в держатели, прибитые к краю формы, или вставлены на место во время заливки. Отрежьте отрезок 2х12 длины (или соедините его с помощью планки) для одной стороны бетона … Вам также необходимо спланировать сливную ловушку перед сливной трубой, ведущей в канализацию. Это также помогает заполнить любые небольшие пустоты и работать с заполнителем немного ниже поверхности.Слив в полу удобен, когда у вас есть приложение, в котором используется много воды или других жидкостей, которые могут пролиться. Начиная с одного конца заливки, поместите стяжную доску поверх опалубочных досок, разместив человека на каждом конце доски. Пошаговое строительство наружной винтовой лестницы, как распилить и установить венец и отделку, установить фанерную подкладку для винилового пола. Небольшие работы можно затереть вручную с помощью чистового шпателя 14 на 4 или 16 на 4 дюйма. Плотницкий уровень можно использовать для небольших проектов, струнный — для более длинных прогонов, но строительный или лазерный уровень лучше всего подходит для больших заливок.Это создает закругленный край, который не отколется при снятии формы. В показанном проекте использовалась проволока. Если в канализацию попадет немного цемента, это создаст засор. Следующим шагом будет стяжка излишков бетона с помощью стяжки. Вы можете захотеть, чтобы эту работу сделал профессионал, но вы можете сделать это сами. Вся территория должна быть хорошо уплотнена и иметь одинаковую глубину. Инструменты можно взять напрокат во многих пунктах проката, и освоить их не так сложно. Направляющие доски должны иметь уклон к сливу с шагом 1/8 дюйма на фут.Есть эпоксидно-бетонная смесь для выравнивания пола, которая, кажется, не годится, возможно, вам придется работать по частям. В этом видео-уроке показано, как создать углубление глубиной 1 ¼ дюйма в существующем бетонном полу путем вырезания и раскалывания бетона … Во многих случаях плита поднимается и засыпается почвой вокруг нее, создавая наклон для отвода дождевой воды от плиты. Сделайте это сразу после стяжки. Я покажу вам, как мы заливаем бетонный пол гаража с 3 пролетами, который имеет 3 дренажа траншеи, по одному для каждого пролета. Глубина траншеи… Отметьте контур здания кольями на каждом приблизительном углу.Источником вдохновения для создания этой колонки послужили неожиданные комментарии о кратком упоминании сточных вод в гаражах в моем информационном бюллетене AsktheBuilder от 1 декабря 2019 года. # Заливка бетонного пола # Полубарнфлор #Mikedayconcrete В этом видео я показываю вам, как залить бетонный пол 60 ‘x 40’ x 6 дюймов для сарая с столбами. Иначе придется пробить бетон… Залить бетон в форму. Чтобы заказать правильное количество, сообщите поставщику бетона ширину, длину и толщину плиты или пола, которую вы собираетесь заливать.Крепление слива / сифона должно быть прикреплено к нижней части арматурным стержнем, чтобы удерживать его на высоте, и закрываться изолентой, следя за тем, чтобы она закрывала только верх. Наем профессионального подрядчика по бетонным полам с хорошими рекомендациями должен обеспечить уклоны бетонного пола к сливу в полу. Другой способ — нанести на гвозди веревочные линии, чтобы обозначить прямоугольный периметр. Также убедитесь, что в линии перед самой дренажной трубой установлен дренажный сифон. Определите, какие жидкости могут попасть в слив в полу.Требуется определенное мастерство, чтобы вручную затереть поверхность, особенно большую площадь. У вас должно быть место для сброса небольшого количества оставшегося бетона. Вбейте гвоздь в верхнюю часть кола и с помощью рулетки измерьте диагональ от кола до колышка. Края вокруг опалубочных досок следует отделить острым шпателем или шпателем по краям. Если вы не определились, делать ли это самому или поручить работу профессионалу, следующие шаги по заливке плиты или пола в фундамент иллюстрируют основы и могут помочь вам принять решение.Вот еще несколько интересных тем о цокольных этажах. Проложите трубопровод и закрепите его в септической системе. Верхние проемы должны быть забиты чем-то, чтобы предотвратить бетон… Бетон тяжелый, поэтому убедитесь, что формы прочные и хорошо сконструированы. Начните со старого места слива и работайте на новом месте. Плита должна быть квадратной. Чтобы узнать, как выровнять цокольный этаж с помощью бетона… Убедитесь, что в опалубках пола есть траншеи для этой цели. После того, как вы проложили канализационные дренажные линии и трубопроводы в плите, пора снова заливать бетон.Залейте смесью, удалите излишки стяжки и поднимите колья по ходу движения. В идеале дренаж уже должен быть проткнут, а труба торчит на несколько дюймов над полом. Лучшим выбором для гравия является каменная основа. Если вы разместите один под гвоздиком, у вас будут проблемы. Бетонные полы являются основным компонентом многих зданий, от домов и гаражей до магазинов и сараев. Если заливка довольно большая, например, в гараже на две машины, другой способ — создать три отдельных заливки. Другой метод — использовать доски 4 на 4 в качестве направляющих.Сделайте заливку, снова начиная с задней части и двигаясь к двери, удаляя по мере продвижения 4 на 4. Начните заливку с заднего угла заливки в фундамент. Если есть вещества, которые регулируются и контролируются государственными органами, они будут определять, какие варианты у вас есть в отношении сточных вод. Затем смешайте самовыравнивающий состав с водой в большом ведре и вылейте его на поверхность пола. Затем устанавливается однородный класс с использованием мелкого гравия глубиной от 1 до 2 дюймов. Протолкните поплавок по поверхности к задней части разливаемого материала, слегка наклонив заднюю часть поплавка.Первым делом нужно выложить плиту. Вы также должны установить все сливные и водопроводные линии для ванных комнат, кухонь и т. Д., Оставив патрубки. Они рассчитают необходимое количество и в большинстве случаев поставят немного больше, чем необходимо. Кронштейн поплавка Marshalltown RotaLeveler позволяет легко и автоматически изменять угол поплавка при толкании и вытягивании. После того, как доски установлены, проводится струнная линия со всех сторон плиты. Не торопитесь с этим шагом и убедитесь, что вы все сделали правильно.Опять же, входите или выходите по мере необходимости. премиум […]. Но для этого необходимо иметь под рукой достаточно свежего бетона, чтобы его залить. Вырежьте сливное отверстие. Залить отделочную плиту пола заподлицо с верхней частью покрытия для черновой отделки. На пересечении струн используется отвес, чтобы расположить их точки пересечения или углы здания прямо над гвоздями на исходных кольях. Если необходимо установить слив, сформируйте вокруг слива для отдельной заливки. Затем выкопайте участок и удалите дерн и мусор. Заливка пола — даже небольшого — требует трудозатрат.Модернизируйте пол со сливом в полу, используя молоток и долото, чтобы отделить бетон и сформировать сливные траншеи. Финишная отделка — затирка для разглаживания бетона. Секции бетонного пола шириной два фута необходимо выкопать / выкопать, чтобы установить новые водостоки и связанные с ними трубопроводы. Покрытия DeckWise® Hardwood — идеальное средство для обновления и восстановления вашей палубы или сайдинга в дни его славы. Полы должны быть усилены в соответствии с местными правилами. Наливайте, когда будут доступны ваши лучшие друзья, и наденьте на них резиновые сапоги, защитные очки и грабли.Выравнивание полов — это операция, выполняемая двумя людьми, и в лучшем случае это тяжелая работа над большой заливкой. Колья 2 на 4 надежно вбиваются на место, а доски прибиваются к их внешним краям. Заключительную затирку следует проводить более энергично, слегка наклонив мастерок вверх, прижимая краем вниз. Чтобы убедиться, что все доски находятся на одном уровне друг с другом, можно использовать струнную линию и струнный уровень или лазерный уровень. Затем вы выстилаете пол битумной бумагой, а затем… Если нет опасных или токсичных жидкостей, вы можете безопасно направить слив в дренажное поле септика или в канализационную линию.Для определения высоты и ровной поверхности заливки можно использовать несколько методов. В этом случае обычно проще и быстрее смешивать бетон в мешках, чем перевозить бетон на грузовике. Протолкните поплавок по поверхности к задней части разливаемого материала, слегка наклонив заднюю часть поплавка. 4 Примечание. Если приспособление находится над поверхностью пола, рекомендуется вручную обработать бетон вокруг приспособления, чтобы избежать повреждений 5.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.