Menu Close

Технологическая карта прокладка кабеля в трубах: ТТК. Прокладка кабелей в земле,

Ростехнадзор разъясняет: Совместная прокладка кабелей, соединение разных сечений

Вопрос от 19.01.2018:

Как необходимо практически исполнять соединения электрических проводов до 1000 В различного сечения (1,5 – 10мм2)?

Ответ: Управление рассмотрело обращение от 12.01.2018 № 25/3-ог и разъяснило, что соединение электропроводов следует выполнять в соответствии с ГОСТ 10434-82 «Соединения контактные электрические». Решения по способам (вариантам) соединения для жил электропроводов, кабелей могут быть отражены в проектной документации.


Вопрос:

В Ростехнадзор поступил запрос на предоставление информации о нормативных документах, регламентирующих совместную прокладку кабелей.

Ответ: Специалисты Управления государственного строительного надзора Ростехнадзора ответили на данный вопрос.

Сведения о совместной прокладке кабелей приведены, в частности, в перечисленных ниже документах.

В соответствии с п. 2.1.15 Правил устройства электроустановок (далее – ПУЭ) (шестое издание) в стальных и других механических прочных трубах, рукавах, коробах, лотках и замкнутых каналах строительных конструкций зданий допускается совместная прокладка проводов и кабелей (за исключением взаиморезервируемых):

  1. Всех цепей одного агрегата.
  2. Силовых и контрольных цепей нескольких машин, панелей, щитов, пультов и т. п., связанных технологическим процессом.
  3. Цепей, питающих сложный светильник.
  4. Цепей нескольких групп одного вида освещения (рабочего или аварийного) с общим числом проводов в трубе не более восьми.
  5. Осветительных цепей до 42 В с цепями выше 42 В при условии заключения проводов цепей до 42 В в отдельную изоляционную трубу.

Согласно п. 2.1.16 ПУЭ в одной трубе, рукаве, коробе, пучке, замкнутом канале строительной конструкции или на одном лотке запрещается совместная прокладка взаиморезервируемых цепей, цепей рабочего и аварийного эвакуационного освещения, а также цепей до 42 В с цепями выше 42 В (исключение см. в 2.1.15, п. 5 и в 6.1.16, п. 1 ПУЭ). Прокладка этих цепей допускается лишь в разных отсеках коробов и лотков, имеющих сплошные продольные перегородки с пределом огнестойкости не менее 0,25 ч из несгораемого материала.

Допускается прокладка цепей аварийного (эвакуационного) и рабочего освещения по разным наружным сторонам профиля (швеллера, уголка и т. п.).

В Техническом циркуляре Ассоциации «Росэлектромонтаж» от 13.09.2007 № 16/2007 «О прокладке взаиморезервирующих кабелей в траншеях» указано, что при проектировании взаиморезервирующих кабельных линий необходимо руководствоваться следующим:

  1. Взаиморезервирующие кабели рекомендуется прокладывать по разным трассам, т. е. в разных траншеях с расстоянием между траншеями не менее 1 м или прокладывать кабели в одной траншее с расстоянием между группами кабелей не менее 1 м.
  2. Расстояние между траншеями увеличивается до 3 м для кабелей от третьего источника к электроприёмникам особой группы I категории.
  3. В стеснённых условиях, например для объектов городской инфраструктуры, допускается прокладка взаиморезервирующих кабельных линий в одной траншее с уменьшением расстояний между ними, за исключением третьей линии для питания электроприёмников I категории особой группы.

Совместная прокладка с уменьшенным расстоянием выполняется в соответствии с требованиями п. 2.3.86 ПУЭ шестого издания при условии защиты кабелей от повреждений, могущих возникнуть при КЗ в одном из кабелей.

Также требования по сближению электропроводок с другими инженерными сетями установлены в п. 528 Национального стандарта Российской Федерации «Электроустановки низковольтные. Часть 5-52. Выбор и монтаж электрооборудования. Электропроводки» ГОСТ Р 50571.5.52-2011/МЭК 60364-5-52:2009, утверждённого и введённого в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13.12.2011 № 925-ст.

Прайс-лист на электромонтажные работы

Офисы обслуживания и терминалыОфисы и терминалы


‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.040389,30.393572], city: «Санкт-Петербург», adress: «Просвещения пр., д. 67», region: ‘Калининский’, subway: ‘Гражданский проспект’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 
09.30 — 20.30
, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.042447,30.389575], city: «Санкт-Петербург», adress: «Просвещения пр., д. 74, к. 2 («Перекресток»)», region: ‘Калининский’, subway: ‘Гражданский проспект’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.031445,30.43494], city: «Санкт-Петербург», adress: «Руставели ул., д. 61А («Лента»)», region: ‘Калининский’, subway: ‘Гражданский проспект’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘
круглосуточно
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.840709,30.243051], city: «Санкт-Петербург», adress: «Ветеранов пр., д. 50, к. 2», region: ‘Кировский’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб:
09.00 — 20.00
, вс: выходной
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.830594,30.211268], city: «Санкт-Петербург», adress: «Ветеранов пр., д. 92», region: ‘Кировский’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.854242,30.214817], city: «Санкт-Петербург», adress: «Ленинский пр., д. 94, к. 1, лит. А («Перекресток»)», region: ‘Красносельский’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.00 — 20.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.852393,30.25357], city: «Санкт-Петербург», adress: «Ленинский пр., д. 118», region: ‘Кировский’, subway: ‘Ленинский проспект’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн — сб: 
09.15 — 20.15
, перерыв: 13.30 — 14.00, вс: выходной

‘, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.856903,30.230861], city: «Санкт-Петербург», adress: «М. Жукова пр., д. 30А («Сезон»)», region: ‘Кировский’, subway: ‘Автово’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘

08.00 — 23.00, без выходных
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.858426,30.228498], city: «Санкт-Петербург», adress: «М. Жукова пр., д. 31, к. 1 («О’КЕЙ»)», region: ‘Красносельский’, subway: ‘Автово’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.871685,30.258708], city: «Санкт-Петербург», adress: «Стачек пр., д. 67, к. 2», region: ‘Кировский’, subway: ‘Автово’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.736911,30.571792], city: «Санкт-Петербург», adress: «Колпино, Трудящихся б-р, д. 12 (ТК «ОКА»)», region: ‘Колпинский’, subway: ‘Звёздная’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘
09.00 — 23.00
, без выходных
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.752643,30.575212], city: «Санкт-Петербург», adress: «Колпино, ул. Финляндская, д. 16-1, лит. А», region: ‘Колпинский’, subway: ‘Звёздная’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн — пт:
10
.00 — 18.30, сб, вс: выходной
‘, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30,  вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.929849,30.433853], city: «Санкт-Петербург», adress: «Заневский пр., д. 65/1 («О’КЕЙ»)», region: ‘Красногвардейский’, subway: ‘Ладожская’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.945779,30.489243], city: «Санкт-Петербург», adress: «Наставников пр., д. 24, к. 1 («Пятерочка»)», region: ‘Красногвардейский’, subway: ‘Ладожская’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘08.00 — 23.00, без выходных
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.95689,30.47752], city: «Санкт-Петербург», adress: «Наставников пр., д. 46, к. 2», region: ‘Красногвардейский’, subway: ‘Ладожская’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.931017,30.409652], city: «Санкт-Петербург», adress: «Новочеркасский пр., д. 37, к.1», region: ‘Красногвардейский’, subway: ‘Новочеркасская’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.989811,30.438508], city: «Санкт-Петербург», adress: «Пискаревский пр., д. 59 («Лента»)», region: ‘Красногвардейский’, subway: ‘Площадь Мужества’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно.’ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.949334,30.465707], city: «Санкт-Петербург», adress: «Ударников пр., д. 19, к. 1», region: ‘Красногвардейский’, subway: ‘Ладожская’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.93481,30.496894], city: «Санкт-Петербург», adress: «Хасанская ул., д. 17, к. 1 («Лента»)», region: ‘Красногвардейский’, subway: ‘Проспект Большевиков’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.733083,30.085378], city: «Санкт-Петербург», adress: «Красное Село, пр. Ленина, д. 77А», region: ‘Красносельский’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘09.00 — 19.00, без выходных
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.844082,30.178675], city: «Санкт-Петербург», adress: «П. Германа ул., д. 2 («О’КЕЙ»)», region: ‘Красносельский’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘08.00 — 23.00, без выходных
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.851666,30.093589], city: «Санкт-Петербург», adress: «Петергофское ш., д. 98А («Лента»)», region: ‘Красносельский’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.806374,30.162314], city: «Санкт-Петербург», adress: «Таллинское ш., д. 159А («Лента»)», region: ‘Красносельский’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.997622,29.765866], city: «Санкт-Петербург», adress: «Кронштадт, пр. Ленина, д. 13, лит. А», region: ‘Кронштадтcкий’, subway: ‘Чёрная речка’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн — пт: 10.00 — 19.00, сб, вс: выходной
‘, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 21.00, вс: 10.00 — 21.00
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.19725,29.705337], city: «Санкт-Петербург», adress: «Зеленогорск, пр. Ленина, д. 20а, лит. А», region: ‘Курортный’, subway: ‘Старая Деревня’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.864548,30.315554], city: «Санкт-Петербург», adress: «Бассейная ул., д. 27», region: ‘Московский’, subway: ‘Парк Победы’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб: 09.45 — 20.45, вс: выходной
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.45 — 20.45, вс: выходной’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.851304,30.350139], city: «Санкт-Петербург», adress: «Космонавтов пр., д. 45, лит. А («О’КЕЙ»)», region: ‘Московский’, subway: ‘Московская’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.832579,30.350741], city: «Санкт-Петербург», adress: «Ленсовета ул., д. 88», region: ‘Московский’, subway: ‘Звёздная’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: 10.00 — 19.00‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: 10.00 — 19.00
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.9302769656,30.3544434305], city: «Санкт-Петербург», adress: «ул. Стремянная, д. 21/5, лит. А (вход с ул. Марата)», region: ‘Центральный’, subway: ‘Маяковская’, line: ‘green-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн -сб: 10.00 до 20.45, вс: выходной’, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.833027,30.414054], city: «Санкт-Петербург», adress: «Бухарестская ул., д. 89, лит. А («Перекресток»)», region: ‘Фрунзенский’, subway: ‘Международная’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.985135166804,30.328152812978], city: «Санкт-Петербург», adress: «ул. Белоостровская, д. 6, лит. А («ГУП ТЭК СПб»)», region: ‘Приморский’, subway: ‘Лесная’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — пт: 09.00 -18.00, сб, вс: выходной’ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.853989,30.305996], city: «Санкт-Петербург», adress: «Новоизмайловский пр., д. 46, к. 1», region: ‘Московский’, subway: ‘Московская’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной

‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.859817,30.467715], city: «Санкт-Петербург», adress: «Бабушкина ул., д. 125 («Лента»)», region: ‘Невский (левый берег)’, subway: ‘Пролетарская’, line: ‘green-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.895502,30.426738], city: «Санкт-Петербург», adress: «О. Берггольц ул., д. 11», region: ‘Невский (левый берег)’, subway: ‘Елизаровская’, line: ‘green-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: 10.00 — 19.00‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: 10.00 — 19.00
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.834564,30.50482], city: «Санкт-Петербург», adress: «Прибрежная ул., д. 11», region: ‘Невский (левый берег)’, subway: ‘Рыбацкое’, line: ‘green-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.909832,30.449535], city: «Санкт-Петербург», adress: «Дальневосточный пр., д. 16 («Лента»)», region: ‘Невский (правый берег)’, subway: ‘Улица Дыбенко’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.901008,30.46418], city: «Санкт-Петербург», adress: «Дыбенко ул., д. 13, к. 1», region: ‘Невский (правый берег)’, subway: ‘Улица Дыбенко’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.904207,30.476792], city: «Санкт-Петербург», adress: «Дыбенко ул., д. 25, к. 1», region: ‘Невский (правый берег)’, subway: ‘Улица Дыбенко’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: 10.00 — 18.00
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: 10.00 — 18.00
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.922995,30.481266], city: «Санкт-Петербург», adress: «Коллонтай ул., д. 28, к. 1», region: ‘Невский (правый берег)’, subway: ‘Проспект Большевиков’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.911823,30.469471], city: «Санкт-Петербург», adress: «Подвойского ул., д. 16, к. 1», region: ‘Невский (правый берег)’, subway: ‘Проспект Большевиков’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн — пт: 10.30 — 19.00, перерыв: 14.30 — 15.00, сб, вс: выходной
‘, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб: 09.30 — 20.15, вс: выходной
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.15, вс: выходной’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.962633,30.291137], city: «Санкт-Петербург», adress: «Б. Зеленина ул., д. 17, лит. А», region: ‘Петроградский’, subway: ‘Чкаловская’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.956665,30.301055], city: «Санкт-Петербург», adress: «Введенская ул., д. 5/13», region: ‘Петроградский’, subway: ‘Горьковская’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.967579,30.305385], city: «Санкт-Петербург», adress: «Ординарная ул., д. 19», region: ‘Петроградский’, subway: ‘Петроградская’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.869463,29.828146], city: «Санкт-Петербург», adress: «Петергоф, Гостилицкое ш., д. 58, лит. А», region: ‘Петродворцовый’, subway: ‘Ленинский проспект’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.876436,29.918516], city: «Санкт-Петербург», adress: «Петергоф, ул. Константиновская, д. 8, лит. А», region: ‘Петродворцовый’, subway: ‘Ленинский проспект’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн — пт: 10.00 — 18.30, сб, вс: выходной
‘, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 08.00 — 20.00,  вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.86922,29.866632], city: «Санкт-Петербург», adress: «Петергоф, ул. Шахматова, д. 14, к. 1 («Дикси»)», region: ‘Петродворцовый’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘09.00 — 23.00, без выходных
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.000025,30.270485], city: «Санкт-Петербург», adress: «Богатырский пр., д. 13А («О’КЕЙ»)», region: ‘Приморский’, subway: ‘Комендантский проспект’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: true, disable: true }, { center: [60.003147,30.228246], city: «Санкт-Петербург», adress: «Богатырский пр., д. 42 («О’КЕЙ»)», region: ‘Приморский’, subway: ‘Комендантский проспект’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.022386,30.293428], city: «Санкт-Петербург», adress: «Вербная ул., д. 21, лит. А («Лента»)», region: ‘Приморский’, subway: ‘Удельная’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 – 20.30, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.005392,30.282702], city: «Санкт-Петербург», adress: «Испытателей пр., д. 19, к. 2», region: ‘Приморский’, subway: ‘Пионерская’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: 10.00 — 19.00
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.006587110358,30.262165912688], city: «Санкт-Петербург», adress: «Комендантский пр., д. 11», region: ‘Приморский’, subway: ‘Комендантский проспект’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘ пн — сб: 09.30 — 20.30, перерыв: 13.30 — 14.00, вс: выходной
‘, }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн- сб: 09.30 — 20.30, вс: 10.00 -19.00
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.03922,30.239538], city: «Санкт-Петербург», adress: «Парашютная ул., д. 60, лит. А («Лента»)», region: ‘Приморский’, subway: ‘Комендантский проспект’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.998661,30.237355], city: «Санкт-Петербург», adress: «Планерная ул., д. 17, лит. А («Лента»)», region: ‘Приморский’, subway: ‘Комендантский проспект’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.984629,30.226046], city: «Санкт-Петербург», adress: «Савушкина ул., д. 112, лит. А («Лента»)», region: ‘Приморский’, subway: ‘Старая Деревня’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.987048403196,30.226258296325], city: «Санкт-Петербург», adress: «Савушкина ул., д. 123, к. 1», region: ‘Приморский’, subway: ‘Старая Деревня’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.724138,30.411898], city: «Санкт-Петербург», adress: «Пушкин, Октябрьский б-р, д. 16, лит. А», region: ‘Пушкинский’, subway: ‘Купчино’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн — пт: 10.00 — 18.30, сб, вс: выходной
‘, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.798656,30.399223], city: «Санкт-Петербург», adress: «Шушары, Московское ш., д. 16А («Лента»)», region: ‘Пушкинский’, subway: ‘Купчино’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.829023979965,30.377969354491], city: «Санкт-Петербург», adress: «Балканская пл., д. 5, лит. Я (ТК «Астра»)», region: ‘Фрунзенский’, subway: ‘Купчино’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.869065,30.368563], city: «Санкт-Петербург», adress: «Будапештская ул., д. 11», region: ‘Фрунзенский’, subway: ‘Международная’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: 10.00 — 18.00‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: 10.00 — 18.00
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.849754,30.397974], city: «Санкт-Петербург», adress: «Бухарестская ул., д. 69, лит. А («Лента»)», region: ‘Фрунзенский’, subway: ‘Международная’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.857861,30.38979], city: «Санкт-Петербург», adress: «Славы пр., д. 43/49», region: ‘Фрунзенский’, subway: ‘Международная’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн — пт: 10.30 — 19.00, обед: 14.30 — 15.00, сб, вс: выходной

‘, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.944143,30.361988], city: «Санкт-Петербург», adress: «Кирочная ул., д. 30», region: ‘Центральный’, subway: ‘Чернышевская’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.475839,33.85647], city: «Бокситогорск», adress: «Бокситогорск, ул. Красных Cледопытов, д. 4, лит. А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.00-17.00, пт: 08.00-16.00, перерыв: 12.00-13.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.474125,33.844325], city: «Бокситогорск», adress: «Бокситогорск, ул. Советская, д. 12″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.45 — 18.00, пт: 09.00 — 17.00, перерыв: 13.00 — 14.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.962709,34.027392], city: «Важины», adress: «Важины, ул. Школьная, д. 6″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — пт: 08.00-17.00, перерыв: 12.00-13.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.443304,29.479788], city: «Волосово», adress: «Волосово, пр. Вингиссара, д.17А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — пт: 08.00 — 17.00, сб,вс: 11.00 — 17.00‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.450326,29.486669], city: «Волосово», adress: «Волосово, пр. Вингиссара, д. 89, 2 этаж», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — пт: 08.00 — 17.00, сб, вс: 11.00 — 17.00
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.898887,32.349322], city: «Волхов», adress: «Волхов, ул. Александра Лукьянова, д. 4, лит. А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.00 — 17.00, пт: 08.00 — 16.00, перерыв: 12.00 — 12.48, сб, вс: выходной

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.903828,32.355807], city: «Волхов», adress: «Волхов, ул. Волгоградская, д. 1, к. А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.45 — 18.00, пт: 09.00 — 17.00, перерыв: 13.00 — 14.00, сб, вс: выходной

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.021155,30.647275], city: «Всеволожск», adress: «Всеволожск, Всеволожский пр., д. 17, лит. А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.45 — 18.00, перерыв: 13.00 — 13.48, пт: 09.00 — 17.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.027782,30.619912], city: «Всеволожск», adress: «Всеволожск, ш. Дорога жизни, д. 12 («Лента»)», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.020876,30.644364], city: «Всеволожск», adress: «Всеволожск, ул. Заводская, д. 8″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.00 — 17.00, пт: 08.00 — 16.00, перерыв: 12.00 — 12.48, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.019666,30.649502], city: «Всеволожск», adress: «Всеволожск, Октябрьский пр., д. 89, лит. Б», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс: выходной

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.711266,28.747248], city: «Выборг», adress: «Выборг, ул. Димитрова, д. 4″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 8.30 — 17.30, пт: 8.30 — 16.30, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.715703,28.74873], city: «Выборг», adress: «Выборг, ул. Железнодорожная, д. 2 «, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн-чт: 08.45-18.00, пт: 09.00-17.00, перерыв: 13.00-14.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.714475,28.730521], city: «Выборг», adress: «Выборг, ул. Северный Вал, д. 3″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.45 — 18.00, пт: 09.00 — 17.00, перерыв: 13.00 — 14.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.408714,30.349375], city: «Вырица», adress: «Вырица, ул. Жертв Революции, д. 25″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.00 — 17.00, пт: 08.00 — 16.00, перерыв: 12.00 — 12.48, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.559398,30.127177], city: «Гатчина», adress: «Гатчина, ул. Карла Маркса, д. 18А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.00 — 17.00, пт: 08.00 — 16.00, перерыв: 12.00 — 12.48, сб,вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.548281,30.096778], city: «Гатчина», adress: «Гатчина, ул. Старая дорога, д. 2″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.560483,30.124195], city: «Гатчина», adress: «Гатчина, ул. Чкалова, д. 47 «, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.45 — 18.00, пт: 09.00 — 17.00, перерыв: 13.00 — 14.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.500474,34.657767], city: «Ефимовский», adress: «Ефимовский, 1 микрорайон, д. 11а», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс: выходной

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.375702,28.221895], city: «Ивангород», adress: «Ивангород, Кингисеппское ш., д. 7А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн-чт: 08.00 — 17.00, пт: 08.00 — 16.00, перерыв: 12.00 — 12.48, сб,вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.366569,28.618968], city: «Кингисепп», adress: «Кингисепп, ул. М. Гражданская, д. 4″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.44464,32.024985], city: «Кириши», adress: «Кириши, пр. Героев, д. 16″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.454337,32.023574], city: «Кириши», adress: «Кириши, ул. Комсомольская, д. 3 «, region: », subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн-чт: 08.45-18.00, пт: 09.00-17.00, перерыв: 13.00-14.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.448739,32.016747], city: «Кириши», adress: «Кириши, пр. Ленина 26, лит. А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — пт: 08.00 — 19.00,  сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.888749,30.999836], city: «Кировск», adress: «Кировск, ул Северная, д. 16″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.00 — 17.00, пт: 08.00 — 16.00, перерыв: 12.00 — 12.48, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.884266,30.989353], city: «Кировск», adress: «Кировск, ул. Энергетиков, д. 6″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.619989,30.390258], city: «Коммунар», adress: «Коммунар, ул. Гатчинская, д. 12″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.45 — 18.00, пт: 09.00 — 17.00, перерыв: 13.00 — 14.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.628316,30.400283], city: «Коммунар», adress: «Коммунар, ул. Ижорская, д. 24а «, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘09.00 — 23.00, без выходных

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [61.125216,29.876888], city: «Кузнечное», adress: «Кузнечное, ул. Молодежная, д. 10, лит. А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘08.00 — 20.00, без выходных
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.735554,33.554744], city: «Лодейное Поле», adress: «Лодейное Поле, ул. Карла Маркса, д. 27″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.00 — 17.00, пт: 08.00 — 16.00, перерыв: 12.00 — 12.48, сб, вс: выходной


‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.738554,33.538853], city: «Лодейное Поле», adress: «Лодейное Поле, ул. Ульяновская, д. 15, к. 1″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс:  выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [58.738229,29.845187], city: «Луга», adress: «Луга, Железнодорожная ул., д. 2/6″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс:  выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [58.736183,29.861689], city: «Луга», adress: «Луга, пр. Комсомольский, д. 16″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.00 — 17.00, пт: 08.00 — 16.00, перерыв: 12.00 — 12.48, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [58.738696,29.851942], city: «Луга», adress: «Луга, ул. Тоси Петровой, д. 12″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — ср: 08.00 — 17.00, чт: 08.00 — 18.00, пт: 08.00 — 16.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.914625,34.067251], city: «Никольский», adress: «Никольский, пр. Речного Флота, д. 19а», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.45 — 18.00, пт: 09.00 — 17.00, перерыв: 13.00 — 14.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.114531,32.322147], city: «Новая Ладога», adress: «Новая Ладога, ул. Луначарского, д. 2″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс:  выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.774593,30.794338], city: «Отрадное», adress: «Отрадное, ул. Заводская, д. 11″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.00 — 17.00, пт: 08.00 — 16.00, перерыв: 12.00 — 12.48, сб, вс: выходной

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.769868,30.796341], city: «Отрадное», adress: «Отрадное, ул. Лесная, д. 1″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.45 — 18.00, пт: 09.00 — 17.00, перерыв: 13.00 — 14.00, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.515592,34.178085], city: «Пикалево», adress: «Пикалево, ул. Заводская, д. 11 А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.00 — 17.00, пт: 08.00 — 16.00, перерыв:12.00 — 12.48, сб, вс: выходной

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.514752,34.178489], city: «Пикалево», adress: «Пикалево, ул. Заводская, д. 16″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.45 — 18.00, пт: 09.00 — 17.00, перерыв: 13.00 — 14.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.916772,34.158259], city: «Подпорожье», adress: «Подпорожье, ул. Комсомольская, д. 1а», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.00 — 17.00, пт: 08.00 — 16.00, перерыв: 12.00 — 12.48, сб, вс: выходной


‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [61.038907,30.147003], city: «Приозерск», adress: «Приозерск, ул. Калинина, д. 51″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.255908,29.61078], city: «Рощино», adress: «Рощино, ул. Советская, д. 57″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [61.106737,28.863382], city: «Светогорск», adress: «Светогорск, ул. Победы, д. 28″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.30 — 17.30, пт: 08.30 — 16.30, сб, вс: выходной’ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.146048,30.207962], city: «Сертолово», adress: «Сертолово, ул. Школьная, д. 2″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.086057,29.955841], city: «Санкт-Петербург», adress: «Сестрорецк, ул. Токарева, д. 1», region: ‘Курортный’, subway: ‘Старая Деревня’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.121786,28.08342], city: «Сланцы», adress: «Сланцы, ул. Грибоедова, д. 1″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — пт: 08.00 — 17.00, перерыв: 12.00 — 13.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.116617,28.087705], city: «Сланцы», adress: «Сланцы, ул. Кирова, д. 39″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.00 — 17.00, пт: 08.00 — 16.00, перерыв: 12.00  — 12.48, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.117592,28.086555], city: «Сланцы», adress: «Сланцы, ул. Ленина, д. 10″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.531042,28.669687], city: «Советский», adress: «Советский, ул. Школьная, д. 27″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.30 — 17.30, пт: 08.30 — 16.30, сб, вс: выходной’ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.558316,30.221985], city: «Сосново», adress: «Сосново, ул. Механизаторов, д. 11″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.902758,29.101876], city: «Сосновый Бор», adress: «Сосновый Бор, ул. Петра Великого, д. 9″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн-чт: 08.00 — 17.00, пт: 08.00 — 16.00, перерыв: 12.00 — 12.48, сб,вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.730116,30.615187], city: «п. Тельмана», adress: «п. Тельмана, д. 2Б («Лента»)», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.645078,33.563233], city: «Тихвин», adress: «Тихвин, 1а микрорайон, д. 37″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.644541,33.508274], city: «Тихвин», adress: «Тихвин, ул. Советская, д. 41″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.00-17.00, пт: 08.00 — 16.00, перерыв: 12.00 — 12.48, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.644859,33.545347], city: «Тихвин», adress: «Тихвин, 1 микрорайон., д. 2″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.45 — 18.00, пт: 09.00 — 17.00, перерыв: 13.00 — 14.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.540299,30.863813], city: «Тосно», adress: «Тосно, ш. Барыбина, д. 16″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.00 — 17.00, пт: 08.00 — 16.00, перерыв: 12.00 — 12.48, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.537885,30.851758], city: «Тосно», adress: «Тосно, ул. Энергетиков, д. 7″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — чт: 08.30 — 17.15, пт: 08.30 — 16.00, перерыв: 12.15 — 13.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.945752,31.034215], city: «Шлиссельбург», adress: «Шлиссельбург, ул. Жука, д. 3″, region: », subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — чт: 08.45 — 18.00, пт: 09.00 — 17.00, перерыв: 13.00 — 14.00, сб, вс: выходной
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, ]

Фильтр

РайонВсе районыАдмиралтейскийВасилеостровскийВыборгскийКалининскийКировскийКолпинскийКрасногвардейскийКрасносельскийКронштадтcкийКурортныйМосковскийНевский (левый берег)Невский (правый берег)ПетроградскийПетродворцовыйПриморскийПушкинскийФрунзенскийЦентральныйСтанция метроВсе станцииАвтовоАкадемическаяБалтийскаяВасилеостровскаяГорьковскаяГражданский проспектЕлизаровскаяЗвёзднаяКомендантский проспектКупчиноЛадожскаяЛенинский проспектЛеснаяМаяковскаяМеждународнаяМосковскаяНарвскаяНовочеркасскаяПарк ПобедыПетроградскаяПионерскаяПлощадь ЛенинаПлощадь МужестваПриморскаяПролетарскаяПроспект БольшевиковПроспект ВетерановПроспект ПросвещенияРыбацкоеСенная площадьСтарая ДеревняТехнологический институтУдельнаяУлица ДыбенкоЧёрная речкаЧернышевскаяЧкаловскаяНаселенный пунктВсе населенные пунктыСанкт-ПетербургБокситогорскВажиныВолосовоВолховВсеволожскВыборгВырицаГатчинаЕфимовскийИвангородКингисеппКиришиКировскКоммунарКузнечноеЛодейное ПолеЛугаНикольскийНовая ЛадогаОтрадноеПикалевоПодпорожьеПриозерскРощиноСветогорскСертоловоСланцыСоветскийСосновоСосновый Борп. ТельманаТихвинТосноШлиссельбург

На карте

Списком

Документация | АРИЭЛЬ ПЛАСТКОМПЛЕКТ

Линии технологической связи трубопроводов

Общие положения
Классификация и категории магистральных трубопроводов
Основные требования к трассе трубопроводов
Конструктивные требования к трубопроводам
Подземная прокладка трубопроводов
Переходы трубопроводов через естественные и искусственные препятствия
Надземная прокладка трубопроводов
Расчет трубопроводов на прочность и устойчивость
Охрана окружающей среды
Защита трубопроводов от коррозии

11.1. Линии технологической связи трубопроводов служат для централизованного управления их работой и являются технической базой для автоматизированной системы управления (АСУ) работой трубопроводного комплекса.

11.2. Проектирование линий технологической связи трубопроводов необходимо осуществлять в соответствии с требованиями нормативных документов по проектированию линий связи, утвержденных Мингазпромом, Миннефтепромом, Минсвязи РФ и Госкомнефтепродуктом РФ в установленном порядке, и настоящего раздела.

11.3*. Технологическая связь трубопроводов должна обеспечивать:

магистральную связь центральных диспетчерских пунктов Мингазпрома, Миннефтепрома или Госкомнефтепродукта РФ с диспетчерскими пунктами объединений (управлений) по добыче и транспортированию газа, нефти и нефтепродуктов;

магистральную диспетчерскую телефонную связь диспетчерских пунктов объединений (управлений) по добыче и транспортированию газа, нефти и нефтепродуктов с диспетчерскими пунктами линейных производственных управлений магистральных трубопроводов, КС и НПС, ГРС, наливных станций, ПХГ и нефтяных промыслов;

диспетчерскую телефонную связь диспетчерских пунктов линейно-производственных управлений магистральных трубопроводов с подчиненными им КС или НПС, ГРС или наливными станциями, ремонтно-восстановительными и эксплуатационными службами трубопровода, пунктами замера транспортируемого продукта, линейными ремонтерами (обходчиками), а также с ПХГ и головными сооружениями промыслов;

линейную связь диспетчерских пунктов линейно-производственных управлений магистральных трубопроводов со специальными транспортными средствами и ремонтными бригадами, работающими на трассе трубопровода;

оперативно-производственную телефонную и телеграфную связь Мингазпрома или Миннефтепрома с управлениями магистральных трубопроводов и объединениями (управлениями) по добыче и транспортированию газа, нефти и нефтепродуктов; объединений (управлений) с подчиненными им службами, а также смежных объединений (управлений) между собой;

телефонную связь сетевых совещаний Мингазпрома и Миннефтепрома с объединениями (управлениями) по добыче и транспортированию газа, нефти и нефтепродуктов, управлениями магистральных трубопроводов, основными эксплуатационными службами трубопровода, промыслами, ПХГ;

местную связь промышленных площадок и жилых поселков, а также с пожарной охраной и возможностью выхода на каналы Минсвязи РФ и других министерств и ведомств;

каналы связи для центральной и линейной телемеханики;

каналы связи для автоматизированной системы управления (АСУ).

Примечания: 1. Связь ГРС с потребителем газа осуществляется средствами местной телефонной связи, строительство которой выполняет потребитель газа. В состав строительства технологической связи газопровода средства местной телефонной связи не входят.

2. Для организации оперативно-производственной телеграфной связи используются, как правило, устройства, входящие в автоматизированную систему управления газопроводом.

11.4. Магистральные линии технологической связи трубопроводов следует предусматривать в виде кабельных или радиорелейных линий, проходящих вдоль трубопровода на всем его протяжении, с отводами к местам расположения трубопроводной арматуры и оборудования.

Соединительные линии связи следует предусматривать в виде кабельных и радиорелейных линий.

Сеть местной связи промышленных площадок и жилых поселков надлежит предусматривать в виде кабельных или воздушных линий.

Выбор типа линий связи должен быть обоснован технико-экономическим расчетом.

Воздушные линии связи допускается предусматривать только в исключительных случаях.

11.5. Технологическая связь трубопроводов состоит из линейных и станционных сооружений.

К линейным сооружениям следует относить магистральные и соединительные кабели, воздушные линии связи и линии местных сетей промышленных площадок и жилых поселков, а также необслуживаемые усилительные пункты (НУП) .

К станционным сооружениям следует относить обслуживаемые узлы связи, радиорелейные станции с антенно-фидерными системами и энергосооружениями.

11.6. Узлы связи трубопроводов следует размещать, как правило, на территории служб трубопровода в помещениях административно-технических зданий, в отдельных зданиях или блок-боксах. Мачты радиорелейной технологической связи трубопровода с обслуживаемыми и необслуживаемыми станциями допускается располагать на территории КС и НПС.

11.7. На трубопроводах, КС и НПС, которые строят в несколько очередей, проектом магистральной кабельной линии технологической связи должны предусматриваться строительство и ввод станционных сооружений технологической связи также в несколько очередей по мере готовности помещений для узлов связи и энергоснабжения.

11.8. НУП кабельной пинии и промежуточные станции радиорелейной линии технологической связи следует размещать вдоль трубопровода в местах, обеспечивающих нормальную работу аппаратуры связи, удобство строительства и эксплуатации линии связи и по возможности приблизив их к линейным сооружениям (к запорной арматуре) трубопровода в пределах допустимого отклонения длины усилительного участка от номинальной длины, обусловленной техническими параметрами применяемой аппаратуры.

11.9*. Кабельные линии технологической связи следует предусматривать, как правило, с левой стороны трубопровода по ходу продукта на расстоянии не менее 8 м от оси трубопровода диаметром до 500 мм и не менее 9 м — диаметром свыше 500 мм.

Переход кабеля связи на правую сторону от трубопровода должен быть обоснован проектом.

На участках государственного лесного фонда допускается приближать кабель связи на расстояние до 6 м независимо от диаметра трубопровода.

При прокладке в горных районах кабель связи следует предусматривать, как правило, с нагорной стороны в отдельной траншее на расстоянии не менее 3 м от оси трубопровода независимо от диаметра.

При переоборудовании однокабельной технологической магистрали в двухкабельную второй кабель, как правило, прокладывается на расстоянии 3 м от существующего кабеля, при этом допускается приближать кабель на расстояние до 6 м от оси трубопровода.

При одновременном строительстве кабели линейной телемеханики следует прокладывать, как правило, в одной траншее с кабельной линией технологической связи и на расстоянии до 3 м от кабеля связи существующей кабельной линии. При этом допускается приближать кабель на расстояние до 6 м от оси трубопровода.

11.10. При удалении кабельной линии технологической связи от трубопровода на расстояние свыше 10 м надлежит предусматривать устройство специальной грозозащиты кабеля.

11.11. Защиту кабельной линии технологической связи от электрохимической коррозии следует предусматривать совместно с защитой трубопровода.

При удалении кабельной линии от трубопровода на расстояние свыше 40 м необходимо применять самостоятельную защиту.

11.12. В зависимости от характера грунта и условий прокладки следует применять следующие типы кабелей:

с ленточной стальной броней — в грунтах всех групп и при пересечении несудоходных, несплавных рек с незаболоченными устойчивыми пологими берегами и спокойным течением воды;

с проволочной стальной броней — в грунтах всех групп, подверженных мерзлотным деформациям, на крутых склонах, при пересечении болот глубиной свыше 2 м, водоемов, горных, судоходных и сплавных рек (включая заболоченные поймы), а также при пересечении несудоходных и несплавных рек с заболоченными неустойчивыми берегами или деформируемым руслом;

с пластиковым изолирующим покрытием поверх металлической оболочки — в грунтах и водах, агрессивных по отношению к материалу оболочки;

имеющие дополнительные пластиковые покрытия поверх стальной брони — в грунтах и водах, агрессивных по отношению к броне кабеля, при необходимости сохранения постоянства экранирующего действия кабеля;

в алюминиевой оболочке или имеющие дополнительные экраны, — как правило, на участках, подверженных внешним электромагнитным влияниям линий электропередачи, электрических железных дорог переменного тока, радиотехнических установок и т. п.

11.13. Глубина прокладки кабеля связи в грунтах должна быть не менее:

I-IV группы — 0,9 м;

V группы и выше при выходе скалы на поверхность, а также в грунтах IV группы, разрабатываемых взрывным способом или отбойными молотками, — 0,4 м при глубине траншеи 0,5 м с устройством постели из песчаных грунтов толщиной не менее 10 см и присыпки сверху кабеля на толщину 10 см;

V группы и выше при наличии над скальной породой поверхностного растительного слоя различной мощности, а также в грунтах IV группы, разрабатываемых взрывным способом или отбойными молотками, при тех же условиях -0,6 м при глубине траншеи 0,7 м с устройством постели из песчаных грунтов толщиной не менее 10 см и присыпки сверху кабеля толщиной 10 см. При этом заглубление в скальную породу не должно превышать 0,4 м при глубине траншеи 0,5 м.

Примечание: Глубина прокладки кабеля связи на поливных и пахотных землях, виноградниках и подвижных песках должна устанавливаться с учетом обеспечения сохранности кабеля при проведении сельскохозяйственных работ и эрозии почвы.

11.14. Кабельная линия технологической связи должна быть зафиксирована на местности указательными столбиками, которые следует устанавливать:

у всех подземных муфт кабеля;

в местах отхода кабеля от трубопровода к усилительным пунктам и на углах поворота трассы кабеля;

при пересечении кабелем железных и автомобильных дорог, водных преград, продуктопроводов и водопроводов, воздушных и кабельных линий электропередачи и связи с обеих сторон от этих препятствий.

Указательные столбики не устанавливают в местах размещения контрольно-измерительных пунктов (КИП).

11.15. КИП, по возможности, следует предусматривать совмещенными для кабеля связи и трубопровода.

НУП кабельной технологической линии связи следует предусматривать на расстоянии не менее 10 м от оси трубопровода. В целях исключения попадания нефти и нефтепродуктов в помещения усилительных пунктов .(при разрыве трубопровода) площадка расположения усилительных пунктов должна быть приподнята на высоту не менее 0,3 м по отношению к планировочной отметке трассы нефтепродуктопровода.

Дверь в наземную часть НУП надлежит предусматривать со стороны, противоположной трубопроводу.

11.16. Границы подводного перехода кабеля определяются в соответствии с требованиями п. 6.3.

На подводных переходах трубопроводов в одну нитку укладку кабеля связи следует предусматривать на расстоянии от оси трубопровода в зависимости от инженерно-геологических и гидрологических условий, диаметра трубопровода, а также принятой технологии производства работ по устройству подводной траншеи и укладке кабеля связи с учетом безопасности ведения работ, но не менее 10 м.

На подводных переходах в две нитки и более, а также на особо сложных однониточных переходах, где трубопроводы укладываются в предварительно разработанные подводные траншеи, основной кабель связи следует прокладывать в траншее основной нитки трубопровода, а резервный кабель — в траншее резервной нитки трубопровода на расстоянии не менее 0,5 м от трубопровода ниже по течению реки.

11.17. На пересечении автомобильных и железных дорог, где проектом предусмотрено устройство защитного футляра трубопровода, укладку кабеля следует предусматривать в стальных трубах (футлярах) , размещенных внутри или приваренных снаружи защитного футляра трубопровода.

Для существующих трубопроводов допускается прокладка кабеля связи в асбестоцементных трубах диаметром 100 мм, размещенных на расстоянии 8—9 м от защитного футляра трубопровода, с выводом концов труб по обе стороны от подошвы насыпи или полевой бровки кювета на длину не менее 1 м.

11.18. На пересечении кабелем связи автомобильных дорог, где проектом предусмотрен переход трубопровода без защитного футляра, прокладку кабеля связи следует предусматривать в асбестоцементных трубах диаметром 100 мм, размещенных на расстоянии 8—9 м от оси трубопровода, с выводом концов труб по обе стороны от подошвы насыпи или полевой бровки кювета на длину на менее 1 м.

11.19. На надземных переходах трубопровода через искусственные и естественные преграды прокладку кабеля связи следует предусматривать в стальных трубах, закрепленных хомутами на боковой поверхности трубопровода, или подвешивать к несущему тросу, закрепленному на опорах трубопровода.

11.20. Кабель связи при автономном пересечении с железнодорожными путями и автомобильными дорогами следует прокладывать на глубине не менее 0,8 м ниже дна кювета. В случае дополнительной защиты кабеля от механических повреждений в кювете (плиты и т. д.) это расстояние допускается уменьшать до 0,5-0,4 м.

Угол пересечения кабеля с железными и автомобильными дорогами должен быть, как правило, 90°, но не менее 60°.

Кабель связи при пересечении с инженерными коммуникациями следует прокладывать в асбестоцементных трубах на расстоянии между ними по вертикали в свету не менее:

с газопроводами, нефтепроводами и нефтепродуктопроводами -0,15 м;

выше водопроводных и канализационных труб — 0,15 м;

ниже тепловодных сетей — 0,15 м;

с силовыми кабелями — 0,15 м;

с другими кабелями связи — 0,1 м.

11.21. Заземляющие устройства положительной полярности линий дистанционного питания усилительных пунктов по системе «провод-земля» следует предусматривать от подземных металлических сооружений на расстояниях, не менее указанных в табл. 19.

Таблица 19

Рабочий ток в цепи дистанционного питания «провод-земля», А

Минимальное допустимое расстояние между заземляющим устройством и подземными сооружениями, м

0,25

15

0,50

20

1,00

30

1,50

40

2

60

3-5

100

11.22. Заземляющие устройства отрицательной полярности установок дистанционного питания допускается предусматривать в зоне подземных металлических сооружений на расстояниях, указанных в табл. 19 при условии применения прямого дренажа.

11.23. Радиорелейные линии (РРЛ) связи следует предусматривать для районов, где строительство кабельной линии связи затруднено и экономически нецелесообразно. Аппаратура РРЛ должна быть, как правило, автоматизированная, контейнерного типа, исключающая строительство специальных зданий.

11.24. Система РРЛ трубопроводов должна быть организована в комплексе с ультракоротковолновой (УКВ) радиосвязью, обеспечивающей устойчивую двустороннюю связь с линейными объектами трубопровода и обслуживающим персоналом, находящимся на линии.

11.25. При проектировании РРЛ необходимо предусматривать полное использование источников питания, создаваемых для нужд трубопровода, и существующих линий электропередачи.

Для питания электроустановок промежуточных необслуживаемых станций РРЛ должен быть по возможности использован продукт, транспортируемый по трубопроводу.

11.26. Воздушные линии технологической связи следует размещать, как правило, с левой стороны трубопровода по ходу продукта на расстоянии не менее 4,5м от оси трубопровода любого диаметра.

Проектирование трубопроводов сжиженных углеводородных газов
Материалы и изделия
Приложение. Рекомендуемое

Электромонтаж кабелей сетей освещения в защитной трубе

Статьи По Теме

Кабельные линии сетей 220 и 380 Вольт выполняются кабельной продукцией с медными жилами в ПВХ изоляции. Используются изделия с ПВХ оболочкой пониженной горючести для питания наружных установок и внутри помещений. ГОСТ Р 53315-2009 «Кабельные изделия. Требования пожарной безопасности» позволяет применять продукцию для монтажа силовой электроосветительной сети. Кабели имеют маркировку нг-LS не распространение горения.

Состав работ

  • приёмка трассы трубных проводок по акту;
  • прокладка защитных трубных проводок;
  • монтаж кабелей;
  • оформление акта на приёмку монтажных работ;
  • оформление акта скрытых работ (в случае необходимости).

Защитные трубы

Незначительная протяженность трассы прокладки кабельной продукции в защитных трубах производится вручную. По проектной документации прокладки кабелей в земляных траншеях делается в стальных водогазопроводных трубах Ø25, 40, 80, 100 мм. Форма защитных трубных проводок выбирается максимально приближенной к прямой линии. При изгибе труб применяются нормализованные углы поворота: 90, 120, 135 градусов, радиусы изгиба: 0,4, 0,8, 1 м. Радиус изгиба 0,4 м применяется в трубах вертикальных выходов. Изгиб труб на заданный угол проверяется транспортиром.

Монтаж кабелей

Открытый торец защитной трубы до протяжки кабельной продукции закрываются заглушкой. Это предотвратит попадание грязи и воды в трубу, повреждение изоляционной оболочки проводов и кабелей.

Перед затягиванием кабельной продукции труба продувается воздушным компрессором, во внутрь вдувается тальк. Затягивание кабелей в смонтированный трубопровод трудоемкая операция при монтажных работах. Раскатка кабеля выполняется с помощью домкратов. На небольшую протяженность кабельной трассы, раскатка кабеля делается вручную. При ручной раскатке кабеля очень важно его качество, желательно, что бы он был сделан из катодной меди М00, что придаст гибкости кабелю. Подробней о выборе кабельно-провдниковой продукции можно прочитать на сайте кабельного завода, а так же ознакомиться с сертификатами.

Удобство прокладки кабельной продукции в защитной трубе обеспечивается протяжкой в ней стальной проволоки Ф 1-2 мм. Концы проволоки должны выходить из трубы 1-2 м. На выступающем конце трубы делается петельный узел. Проволокой фиксируют кабельную продукцию. Для удобства протяжки кабели собирают в жгут.

Протяжка

При малом количестве изделий в пучке проводов они тянутся вручную. Большой пучок кабельных изделий тянут ручными лебедками. Лёгкость монтажа обеспечивается использованием приспособлений. Изделия протянутые в трубе на вертикальном участке и под углом 45 градусов крепятся зажимами. Крепёж ставится при длине участка 20 м и более.

Для недопущения попадания влаги внутрь защитной трубы провода и кабели затягиваются в сухую погоду. Выводы проводов и кабелей из трубы маркируют. Концы трубы герметизируют. Трассу кабельной линии в защитных трубах наносят на план строительства с привязкой координат к существующим строениям. При прокладке кабелей в трубе по трассе, не соответствующей проекту составляется исполнительная схема трассы. Она прилагается к исполнительной документации объекта.

Выводы

Соблюдение проекта, технологии монтажа силовых проводов и кабелей, защитных труб, указаний производителей продукции гарантируют качество работ. Лёгкость монтажа создаётся разработчиком технологической карты на узел монтажа. Она помогает быстро и без ошибок выполнить протяжку проводов и кабелей в защитной трубе. Выбор качественного кабеля ВВГнг и ПВС, гарантирует отсутсвие проблем при монтаже и долговечность выполненных работ.

Ассоциация «Росэлектромонтаж» ведет работу по выпуску нормативно-технической документации по электромонтажным работам

№№

Название

Примечание

 

 

ИНСТРУКЦИИ*

 

 

1

И 1.10-07 «Инструкция по сварке цветных металлов в электромонтажном производстве»  (взамен инструкции 1993г.)

выпущена

2.

И 1.13-07 «Инструкция по оформлению приемо-сдаточной документации» (взамен инструкции  ВСН 123-90)

выпущена

3.

И 1.08-08 «Инструкция по проектированию и монтажу контактных соединений шин между собой и с выводами электротехнических устройств» (взамен инструкции  ВСН 164-82)

выпущена

4.

И 1.06-08 «Инструкция по монтажу вспомогательных сетей» (взамен инструкции  ВСН 379-77)

выпущена

5.

И 1.02 — 09 «Инструкция по монтажу электрооборудования в пожароопасных зонах» (взамен инструкции  ВСН 294-72)

выпущена

6.

И 1.09-10 «Инструкция по соединению изолированных жил проводов и кабелей» (взамен инструкции  ВСН 139-83)

выпущена

7.

И 1.16-10 «Инструкция о составе и оформлении электротехнической рабочей документации (общие требования и рекомендации)» (взамен инструкции  ВСН 381-85)

выпущена

8.

И 1.17-12  «Инструкция по обеспечению безопасности при выполнении работ с применением пороховых монтажных инструментов»  (взамен инструкции  2007г.)

выпущена

9.

И 1.03-08 «Инструкция  по устройству сетей защитного заземления и уравнивания потенциалов в электроустановках»

выпущена

10.

И 1.01-11 «Инструкция по монтажу электрооборудования силовых и осветительных сетей взрывоопасных зон» (взамен инструкции  ВСН 332-74)

выпущена

11.

И 1.05-13 «Инструкция по монтажу электропроводок жилых и общественных зданий»

 

выпущена

12.

И 1.11-15 Инструкция по монтажу низковольтных комплектных устройств

подготовлена к изданию

13.

И 1.07-15 Инструкция по прокладке  кабелей напряжением до 35 кВ.

подготовлена к изданию

14.

Инструкция по монтажу комплектных распределительных устройств на напряжение от 3 до 20 кВ

в стадии разработки

15

Инструкция по молниезащите

в стадии разработки

 

 

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ**

 

 

1.

ТК№01-06 «Технологическая карта по монтажу концевых муфт внутренней и наружной установки на 10кВ одножильных кабелях с изоляцией из сшитого полиэтилена сечением до 630мм²»

выпущена

2.

ТК№02-06 «Технологическая карта по монтажу соединительных муфт  на 10кВ одножильных кабелях с изоляцией из сшитого полиэтилена сечением до 630мм²»

выпущена

3.

ТК№03-06 «Технологическая карта  монтажа электропроводок в жилых и общественных зданиях»

выпущена

4.

ТК№04-06 «Технологическая карта на прокладку кабелей с изоляцией из сшитого      полиэтилена среднего напряжения»

выпущена

5.

ТК №05-08 «Технологическая карта по монтажу мостовых кранов общего назначения грузоподъемностью до 50т»

выпущена

6.

ТК №06-08 «Технологическая карта по монтажу силовых масляных трансформаторов общего назначения класса напряжения 110-500 кВ без азотной защиты»

выпущена

7.

ТК №07-08 «Технологическая карта по механизированной прокладке  кабелей до 10кВ в каналах»

выпущена

8.

ТК №08-08 «Технологическая карта по монтажу проводов и грозозащитных тросов на ВЛ до 110-220кВ»

выпущена

9.

ТК №09-08 «Технологическая карта по монтажу металлических опор ВЛ  110-220 кВ»

выпущена

10.

ТК №10-08 «Технологическая карта по монтажу ВЛ напряжением 35-110кВ на железобетонных  опорах»

выпущена

11.

ТК №11-08 «Технологическая карта по монтажу электропроводок в металлических трубах»

выпущена

12.

ТК №12-08 «Технологическая карта по монтажу электропроводок в пластмассовых трубах»

выпущена

13.

ТК №13-08 «Технологическая карта по оконцеванию, соединению и ответвлению изолированных жил проводов и кабелей и присоединению их к контактным выводам аппаратов»

выпущена

14.

ТК №14-08 «Технологическая карта по монтажу ВЛ 6-10кВ на железобетонных   опорах»

выпущена

15.

ТК №15-08 «Технологическая карта по монтажу КТПН 6-10 кВ»

выпущена

16.

ТК №17-08 «Технологическая карта по монтажу главных троллеев мостовых кранов»

выпущена

17.

ТК №18-08 «Технологическая карта по монтажу ОРУ – 110, 220 кВ: разъединителей, выключателей, ограничителей перенапряжений, трансформаторов напряжения тока, заземлителей,  шинных опор»

выпущена

18.

ТК №20-08 «Технологическая карта по герметизации проходов кабелей через стены и перекрытия  во взрывоопасных зонах»

выпущена

19.

ТК №21-08 «Технологическая карта по монтажу  термоусаживаемых  концевых муфт внутренней  и наружной установки на напряжение 1кВ для  3-х, 4-х, 5-ти -жильных кабелей с пластмассовой  изоляцией  сечением до 240 мм²»

выпущена

20.

ТК №22-08 «Технологическая карта по монтажу термоусаживаемых   соединительных муфт на   напряжение  до 1кВ для многожильных кабелей с  пластмассовой  изоляцией  сечением до 240 мм²»

выпущена

21.

ТК №23-08 «Технологическая карта по монтажу термоусаживаемых   соединительных муфт на   напряжение 10кВ для  трехжильных кабелей с изоляцией из сшитого полиэтилена сечением до 500 мм²»

выпущена

22.

ТК №24-08 «Технологическая карта  по монтажу  термоусаживаемых  концевых муфт внутренней  и наружной установки на напряжение 10кВ для   трехжильных  кабелей с  изоляцией из сшитого полиэтилена сечением до 500 мм²»

выпущена

23.

ТК №25-08 «Технологическая карта  по  монтажу самонесущих изолированных проводов ВЛИ-0.4кВ»

выпущена

24.

ТК №26-08 «Технологическая карта  на прокладку одножильных кабелей с изоляцией из сшитого полиэтилена на напряжение 110-220 кВ»

выпущена

25.

ТК №27-10 «Технологическая карта по  монтажу термоусаживаемых соединительных муфт на напряжение до 10кВ на кабелях с бумажной изоляцией сечением до 240 мм2»

выпущена

26.

ТК №28-10 «Технологическая карта по монтажу термоусаживаемых концевых муфт внутренней и наружной установки на напряжение до 10кВ на кабелях с бумажной изоляцией сечением до 240 мм2»

выпущена

27.

ТК №16-10 «Технологическая карта по монтажу комплектных распределительных устройств  внутренней установки на напряжение до 10 кВ

выпущена

28.

ТК№29-10 «Технологическая карта по монтажу низковольтных комплектных устройств и аппаратуры распределения и  управления»

 

выпущена

29.

ТК №19-10 «Технологическая карта на установку системы уплотнителей «Стоп Огонь»

выпущена

30.

ТК№30-10  «Технологическая карта по монтажу тросовых электропроводок»

выпущена

31.

ТК №31-11 «Технологическая карта по монтажу электропроводок скрыто под штукатурку»

выпущена

32.

ТК№32-11«Технологическая карта по монтажу электропроводок открыто непосредственно по строительным основаниям»

выпущена

33.

ТК№33-11 «Технологическая карта по монтажу электропроводок на лотках»

выпущена

34.

ТК№34-11  «Технологическая карта по монтажу электропроводок в сборных перегородках»

выпущена

35.

ТК№35-12 «Технологическая карта по монтажу электропроводок в подвесных  потолках»

выпущена

36.

ТК№36-12  «Технологическая карта по монтажу электропроводок в металлических коробах»

выпущена

37.

ТК№37-12«Технологическая карта по монтажу электропроводок в пластиковых  коробах»

выпущена

38.

ТК№38-12 «Технологическая карта по монтажу электропроводок по кабельным конструкциям»

выпущена

39.

ТК№42-12 «Технологическая карта по монтажу  отдельно стоящих городских трансформаторных подстанций»

выпущена

40.

ТК №39-13 «Технологическая карта по монтажу ошиновки ОРУ-110, 220 кВ»

выпущена

41.

ТК № 40-14  «Технологическая карта по производству термитной сварки CADWELD»

выпущена

42.

ТК № 41-13  «Технологическая карта  по  монтажу концевых муфт 110-220 кВ наружной установки с композитным  изолятором типа ОТС фирмы «PRYSMIAN»

выпущена

43.

ТК№43-14 «Технологическая карта по монтажу кабельных систем электрообогрева трубопроводов и резервуаров»

выпущена

44.

ТК№44-15 «Технологическая карта по монтажу кабельных конструкций»

выпущена

45.

ТК№45-15 «Технологическая карта по монтажу воздушных линий электропередачи напряжением 6-20 кВ с защищенными проводами (ВЛЗ)»

выпущена

46.

ТК по монтажу заземления, основной и дополнительной системы уравнивания потенциалов в жилых и общественных зданиях

               в работе

 

47.

ТК по соединению шин с контактными выводами аппаратов и между собой

в работе

48.

ТК по механизированной прокладке кабелей напряжением до 10 кВ в траншеях

в работе

49.

ТК по механизированной прокладке кабелей напряжением до 10 кВ по эстакадам

в работе

50.

ТК по механизированной прокладке кабелей напряжением до 10 кВ  в блоках

в работе

51.

ТК по механизированной прокладке кабелей напряжением до 10 кВ  в тоннелях

в работе

52.

ТК по монтажу защитного заземления и уравнивания потенциалов в жилых и общественных зданиях

в работе

53.

ТК по монтажу защитного заземления и уравнивания потенциалов в  метрополитене

в работе

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ЦИРКУЛЯРЫ

 

 

1.

№6/2004 от 16.02.04 «О выполнении основной системы уравнивания потенциалов на вводе в здание»

выпущен***

2.

№7/2004 от 02.04.04 «О прокладке электропроводок за подвесными потолками и в перегородках»

выпущен***

3.

№10/2006 от 20.01.06 «О схемах временного электроснабжения строительных площадок»

выпущен***

4.

№11/2006 от 16.10.06 «О заземляющих проводниках и заземляющих электродах»

выпущен***

5.

№.13/2006 от 16.10.06 «Об электрооборудовании лоджий в жилых и общественных зданиях»

выпущен***

6.

№14/2006 от 16.10.06 «О применении кабелей из сшитого полиэтилена в кабельных сооружениях, в том числе во взрывоопасных зонах»

выпущен***

7.

№15/2007 от 16.02.07  «О электрическом подключении брони и металлических оболочек кабеля при выполнении концевых заделок во взрывоопасных зонах»

выпущен***

8.

№16/2007 от 14.09.2007 «О прокладке взаиморезервируемых кабелей в траншеях»

выпущен***

9.

№17/2007 от 14.09.2007 «О выборе проводов в электроустановках до 1 кВ по напряжению изоляции»

выпущен***

10.

 №18/2007 от 22.10.2007 «О категорировании оборудования центральных тепловых пунктов (ЦТП) и индивидуальных тепловых пунктов (ИТП) многоквартирных жилых домов и общественных зданий»

выпущен***

11.

 №19/2007 от 22.10.2007 «О защите от сверхтоков нейтральных (нулевых рабочих) (N) и РЕN- проводников в питающих и распределительных сетях электроустановок до1кВ»

выпущен***

12.

№21/2008 от  07.10.2008 «О применении таблицы 7.3.13 ПУЭ шестого издания»

выпущен***

13.

№22/2009 «О подключении встроенных помещений в зданиях»

выпущен***

14.

№23/2009 «Об обеспечении электробезопасности и выполнении системы дополнительного уравнивания потенциалов в ванных комнатах, душевых и сантехкабинах»

выпущен***

15.

№24/2009 «Об обеспечении электробезопасности в медицинских помещениях»

выпущен***

16.

№25/2009 «Об использовании специализированного программного обеспечения для  расчета эффективности защитного действия молниеотводов»

выпущен***

17.

№26/2009 от 1.02.2010 «О защитном заземлении и уравнивании потенциалов во взрывоопасных зонах»

выпущен***

18.

№27/2009 от 1.02.2010  «О выполнении магистралей заземления и уравнивания потенциалов в электроустановках зданий и сооружений»

выпущен***

19.

№28/2009   «О прокладке силовых кабелей на опорных конструкциях с увеличенным шагом пролета»

выпущен***

20.

№ 30/2012 от 01.07.2012 «О выполнении молниезащиты и заземления ВЛ и ВЛИ до 1кВ»

выпущен****

21.

№31/2012 от 01.07.2012 « О выполнении повторного заземления и автоматическом отключении питания на вводе объектов индивидуального строительства»

выпущен****

22.

№32/2012 от 01.07.2012 «О применении пайки в электротехнических соединениях» 

выпущен****

23.

№33/2012 от 01.07.2012 «О  допустимых токах короткого замыкания во ВРУ»

выпущен****

24.

№34/2012 от 1.07.2012 «О допустимых токах нагрузки проводов и кабелей в электроустановках напряжением до 1 кВ»

выпущен****

25.

По применению концевых заделок, соединительных муфт на кабелях нг-LS, нг-HF, нг-FRLS,  нг-FRHF, нг-LSLTx, нг-HFLTx  до 1 кВ (на проверке у экспертов)

разработан*****

26.

По подключению кабелей больших сечений к аппаратам НКУ, РУ и электрическим машинам

разработан*****

27.

По схемам АВР

разработан*****

28.

Об обеспечении безопасности в лифтовых помещениях.

разработан*****

29.

О двухуровневой прокладке кабельных линий

в работе

 

 

ТИПОВЫЕ АЛЬБОМЫ

 

 

1.

А1-2006 – Устройство комплектных гибких токопроводов к электроталям 0,25…8,0 тонн. Материалы для проектирования и рабочие чертежи.

выпущен

2.

А2-2006 – Установка опорных изоляторов 6-10 кВ внутренней установки на конструкциях. Чертежи изделий.

выпущен

3.

А3-2006 – Сетчатые ограждения электротехнического оборудования. Чертежи изделий.

выпущен

4.

А4-2006 – Короба, засыпаемые песком, для прохода кабелей через стены взрывоопасных помещений. Материалы для проектирования и рабочие чертежи.

выпущен

5.

А5-2006 – Плиты с проходными изоляторами на напряжение 6-10 кВ для внутренних установок. Материалы для проектирования и рабочие чертежи.

выпущен

6.

А6-2006 – Плиты с проходными изоляторами на напряжение 10 кВ для наружно-внутренних установок. Материалы для проектирования и рабочие чертежи.

выпущен

7.

А8-2007 – Прокладка распределительных  шинопроводов ШРА5  переменного тока на 250А, 400А, 630А.

Выпуск А8.1-2007 — Материалы для проектирования.

Выпуск А8.2-2007 – Узлы. Рабочие чертежи.

Выпуск А8.3-2007 – Изделия. Рабочие чертежи.

выпущен

8.

А9-2007 – Прокладка магистральных  шинопроводов ШМА5 -2500А и ШМА 5 – 3200А переменного тока на 2500А и 3200А.

Выпуск А9.1-2007 — Материалы для проектирования.

Выпуск А9.2-2007 – Узлы. Рабочие чертежи.

Выпуск А9.3-2007 – Изделия. Рабочие чертежи.

выпущен

9.

А7-2010 – Защитное заземление и уравнивание потенциалов в электроустановка.

выпущен

10.

А10-2011 – Прокладка кабелей в блочной канализации с применением двухстенных гофрированных труб ЗАО «ДКС».

выпущен******

11.

А11-2011 – Прокладка кабелей напряжением до 35 кВ в траншеях с применение двухстенных гофрированных труб ЗАО «ДКС».

выпущен******

Трассы кабельных линий | Прокладка силовых кабельных линий | Архивы

Страница 3 из 18

Кабели могут прокладываться в земле (траншее) и кабельных сооружениях. Рытье траншей, устройство вводов и пересечений производится строительной организацией.
Сооружению траншеи для сложных условий предшествует составление проекта производства земляных работ, который выполняется группой подготовки строительной организации. Для этой цели ответственным представителем строительной организации с привлечением монтажной и эксплуатирующей организаций обследуется запроектированная трасса прокладки по месту ее прохождения на всем протяжении между конечными пунктами. При обследовании устанавливают, нет ли необходимости в изменении отдельных участков трассы проектируемой линии, учитывая, что за время составления проекта до момента обследования могли произойти изменения ситуации, планировки, произведена застройка трассы и др.
При необходимости в проект и смету прокладки кабельной линии по согласованию с представителями эксплуатации и проектной организацией вносятся необходимые коррективы, которые затем дополнительно оформляются соответствующими организациями, согласовавшими ранее проект. Мелкие несущественные изменения могут быть внесены эксплуатирующей организацией по согласованию с проектной организацией. Другие вопросы, возникающие в процессе сооружения кабельной линии, разрешаются на месте работ совместно с представителями проектирующей и других заинтересованных организаций.
При осмотре трассы прокладки кабельной линии устанавливают конструкцию покрытия, характер грунта, метод производства работ по рытью траншеи, необходимые для ведения работ средства и механизмы. Определяют последовательность ведения работ, учитывая, что переходы сооружаемой кабельной линии в местах пересечения проездов улиц, дорог, путей трамвая, железных дорог должны быть произведены в первую очередь.
Вдоль обследуемой трассы сооружаемой линии выбирают площадки для установки барабанов с учетом строительной длины, маркировки барабанов (см. § 6), удобства размотки кабеля, а также монтажа и эксплуатации муфт. Выбирают также места для складирования труб, строительных материалов, размещения передвижной установки (прицепного фургона) для производителя работ, рабочих и для хранения инструмента.
Технологическая карта, график выполнения основных работ, заявка на механизмы, специальный инструмент, комплектовочные ведомости на необходимое оборудование для прокладки кабеля и монтажа муфт и другая техническая документация, перечисленная выше, являются завершающим этапом и содержанием проекта подготовки работ (ППР), составляемого по результатам обследования трассы прокладки кабеля.
Подготовительные работы заканчиваются получением ордера (разрешения) на право производства земляных работ по рытью траншеи и прокладке кабеля. Ордер выдается органами местных Советов. В ордере определяются порядок, сроки производства работ и указывается ответственное за работы лицо. Условия производства работ, изложенные в ордере, обязательны для исполнения и контролируются административными органами Советов. После получения ордера производитель работ вызывает на место представителей организаций, подземное хозяйство которых попадает в зону раскопок (телефона, телеграфа, радио, газа и др.), участие которых определено проектом и его условиями согласования.
В присутствии ответственных представителей заинтересованных организаций методом контрольного шурфования определяется местоположение подземных сооружений по геодезическому плану проекта трассы, проверяется соответствие данных чертежа натуре, устанавливается глубина заложения пересекаемых проектируемой кабельной линией других подземных сооружений.
При вскрытии и осмотре производителем работ совместно с представителями заинтересованных организаций уточняются необходимые для обеспечения сохранности подземных сооружений меры, предусмотренные проектом трассы, и оформляется разрешение — допуск к работам со стороны каждой из этих организаций.
Прежде чем приступить к работам по рытью траншеи, устройству вводов и пересечений, необходимо предварительно произвести геодезическую разбивку трассы и найти ее осевую линию. Осевая линия траншеи и исходные точки для ее разбивки наносятся в натуре согласно привязкам и их ориентирам, указанным в плане трассы, путем забивания вешек-кольев через каждые 25—50 м. В дальнейшем от забитых кольев перпендикулярно оси траншеи откладывают в обе стороны по половине ширины траншеи (зависит от числа прокладываемых кабелей) и в этих точках забивают по дополнительному колу. Предварительно окрашенными мелом веревкой, шнурком или мягкой проволокой, натянутой между двумя кольями параллельно оси траншеи, отбивается линия — граница будущей траншеи.
Таблица 1
Ширина траншеи и количество кирпича, необходимого для покрытия кабелей


Напряжение прокладываемого кабеля, кВ

Количество кабелей в траншее

Ширина траншеи, мм

Объем удаляемой из траншеи земли на 100 м трассы, м3

Количество необходимого
кирпича на 100 м траншеи шт.

До 10

1

150

12

420

1—2

300—350

28

830

2—3

400—470

38

1200

3—4

500—600

48

1600

4—5

630—720

57

2000

5—6

800—850

68

2400

20—35

1

300

24

830

2

630

50

2000

3

1000

80

2400

Если в проекте трассы имеется указание о прокладке проектируемой кабельной линии рядом с действующими, необходимо пробным шурфованием предварительно установить их местоположение и глубину заложения. Чтобы не повредить действующую кабельную линию, шурф начинают рыть на расстоянии 400—500 мм от нее, затем лопатой, осторожно сближаясь, докапываются до кабеля, определяя таким образом его положение на плане и в профиле (глубине). Пробные шурфы роют на расстоянии 10 м друг от друга на прямолинейных участках трассы и во всех местах изменения направления трассы линии. Размеры траншеи и объем земляных работ в зависимости от числа и напряжения прокладываемых в траншее кабелей приведены в табл. 1.
Приведенные в табл. 1 данные объема удаляемой из траншеи земли рассчитаны с учетом того, что глубина траншеи составляет 0,8 м от отметки планировки и что к рытью траншеи следует приступать только после проведения планировки территории по запроектированной трассе прокладки, как это требуют Правила [Л. 6].
После выполнения геодезической разбивки трассы, установления ширины траншеи, а также местоположения действующих кабельных линий и других подземных сооружений приступают к земляным работам по рытью траншеи.
Для снятия с тротуара или мостовой асфальта его следует предварительно прорезать в границах сооружаемой траншеи. Материал покрытия необходимо сбрасывать в одну сторону траншеи на расстояние не менее 1 м от ее края для обеспечения свободного прохода работающих при прокладке кабеля, а грунт — на другую сторону на расстояние не менее 0,5 м от бровки траншеи с тем, чтобы камни и грунт не сваливались в траншею во время раскопки на работающих и не повредили при своем падении проложенный в траншее кабель. Траншея должна быть по возможности прямолинейной. В местах изменения направления трассы и на поворотах необходимо предусмотреть ее некоторое расширение за счет среза угла для обеспечения необходимого радиуса закругления кабеля при прокладке.
Как показывает опыт, на глубине 0,8 м сухие глинистые, а также влажные песчаные грунты могут некоторое время держаться в отвесных стенках траншеи. Поэтому в грунтах естественной влажности с ненарушенной структурой при отсутствии грунтовых вод и расположении вблизи подземных сооружений допускается рытье траншей без крепления вертикальных стенок на глубине не более: 1 м в песчаных (в том числе гравелистых) грунтах, 1,25 м в супесях, 1,5 м в суглинках, глинистых и лессовидных грунтах, 2 м в особо плотных грунтах, для разработки которых необходимо применение ломов, кирок, клиньев.
Рытье траншеи с креплением стенок применяется во всех случаях, когда имеется вероятность обвала грунта и обрушения вертикальных стенок траншеи. Крепление траншеи и котлованов глубиной до 3 м должно быть, как правило, инвентарным и выполняться по типовым проектам.
Траншея для прокладки труб при пересечении улиц, проездов и дорог роется на глубину 1 м. Трубы укладывают прямолинейно по выровненному и утрамбованному дну траншеи с уклоном не менее 0,2% для предохранения от скопления в них случайно попавшей воды, а концы труб закрывают деревянными пробками. При разрытии проездов, дорог для укладки труб время и последовательность работ обычно согласовываются с органами, регулирующими движение, а при пересечении железных дорог — с управлением дороги.
Чтобы не нарушать движения автотранспорта, разрытие траншеи при пересечении проездов выполняют в две очереди. Сначала закрывают проезд по одной половине улицы и на этой половине производят разрытие траншеи, укладку труб, засыпку траншеи и утрамбовку грунта. После того как по этой половине проезда пропускается движение, приступают к разрытию второй половины проезда, на которой движение на время ведения работ прекращается.
Внутренние диаметры труб выбирают не менее полуторакратного наружного диаметра кабеля и не менее двукратного для кабелей с однопроволочными алюминиевыми жилами. Наименьший внутренний диаметр труб — 50 мм при длине не более 5 м. Для более длинных участков прокладки кабеля в трубах внутренний диаметр их должен быть не менее 100 мм.
Вводы в зданиях, распределительные устройства подстанций, а также проходы из траншей в кабельные туннели, коллекторы выполняются из отрезков труб (стальных или асбестоцементных) в процессе сооружения здания, туннеля либо в надлежащим образом обработанных отверстиях в железобетонных конструкциях, предусмотренных проектом. Для предохранения труб от засорения их концы закрывают пробками. Концы стальных труб, кроме того, подвергают обработке с целью ликвидации заусенцев и острых краев. Из стены здания
в траншею трубы должны выступать за пределы стены, а при наличии отмостки — за пределы отмостки на 0,6 м. Для исключения возможности попадания воды из траншеи в здание на наружные стены в месте закладки труб накладывают гидроизоляцию. До начала прокладки кабеля трубы, проложенные в местах пересечения и сближения с существующими подземными коммуникациями по трассе прокладки, закрепляют и присыпают землей.
Траншея, разрабатываемая на улицах, проездах, во дворах городов, населенных пунктов, а также других местах, где происходит движение людей и транспорта, ограждается на всем протяжении инвентарными сборно-щитовыми ограждениями, а для движения пешеходов устанавливают временные переходы. На ограждениях вывешивают знаки и предупредительные надписи, а в ночное время — сигнальное освещение в соответствии с действующими правилами.
Расстояние между ограждением и осью ближайшего рельса железнодорожного пути нормальной колеи должно быть не менее 2,5 м, узкой колеи 2 м, а трамвайных путей 0,6 м.
При разрытии траншеи нельзя исключить вероятность дождя. Чтобы исключить возможность попадания дождевых и ливневых вод в траншею, необходимо своевременно предусмотреть устройство временных водоотводов для пропуска воды через траншею от водосточных труб строений, а также надлежащее размещение вынутого грунта. Водосточные решетки, крышки колодцев подземных сооружений и зеленые насаждения не следует заваливать вынутым из траншеи грунтом или строительными материалами.

 

Траншея на дне рек, каналов и других водоемов для прокладки кабеля и пересечения водного пространства выполняется при сооружении подводного кабельного перехода.
Трассу подводных прокладок кабеля при этом выбирают преимущественно на прямых и глубоких участках фарватера с дном и берегами, мало подверженными размыванию. Избегают прокладки кабелей в зонах пристаней, причалов, гаваней, переправ на пароме, а также регулярных стоянок судов и барж.
Траншеи в скальных грунтах разрабатывают при помощи взрывов. На участках трассы с некаменистым дном разработка подводной части траншеи производится гидромониторами, скреперами, землечерпалками и другими механизмами, предусмотренными проектом сооружения подводного перехода.
При расчете ширины подводной траншеи расстояние между кабелями принимают не менее 250 мм.
Траншея глубиной не менее 1 м в прибрежных и мелководных участках, а на судоходных и сплавных путях по согласованию с организациями водного транспорта должна иметь на дне песчаную постель толщиной 150— 200 мм. Траншея принимается монтажной организацией по проектным отметкам дна траншеи, путем промеров глубины дна водоема и траншеи от зеркала воды.

Советы по установке расходомера

— Hydrawise

Провода расходомера необходимо снова подключить к контроллеру и подключить ко входам Sensor на контроллере. См. Схему подключения стандартных расходомеров Hydrawise (размеры включают 3/4 дюйма, 1 дюйм, 1,5 дюйма, 2 дюйма)

ПРОВОД ДЛЯ РАСХОДОМЕРА ВИНТ КЛЕММА КОНТРОЛЛЕР
СИНИЙ SEN 1, 2 HC
СИНИЙ SEN 1, 2 PRO-HC
СИНИЙ SEN HPC-FP
БЕЛЫЙ COM HC
БЕЛЫЙ SEN COM PRO-HC
БЕЛЫЙ SEN HPC-FP
КРАСНЫЙ Не используется, крышка снята НЕТ

Приведенные ниже советы включают все необходимые ключевые моменты установки, чтобы избежать ложных предупреждений или показаний.

Расходомеры
Этапы установки Описание
Корпус расходомера предназначены для установки только горизонтально , циферблатом вверх. Не вертикально. Аналоговый циферблат для ручных показаний в США показан в галлонах США (для международных клиентов циферблат показывает в кубических метрах). В приложении можно изменить единицы на галлоны или литры.
Адаптер В комплект входят латунные штуцеры, подходящие для вашей системы орошения.
Место входа

Установите между главным клапаном и зонными клапанами. Счетчик должен быть установлен в 10 раз больше диаметра трубы до и в 5 раз после с прямой трубой и без фитингов. См. Пример:

Труба 10x-до 5x-после
3/4 « 7,5 « 3,75 дюйма
1 « 10 « 5 «
1.5 « 15 « 7,5 «
2 « 20 « 10 «
Используемый кабель (только экранированный) калибр 18 — максимальная длина 1000 футов. Необходимо использовать экранированный кабель для прямой прокладки. Кабель должен состоять из двух выделенных проводов и не должен находиться в одном кабелепроводе, кабельном пучке или траншее с проводами соленоида. НЕ используйте общий провод. Экранированный кабель широко доступен, вот некоторые производители (Paige & Regency Дополнительную информацию о предотвращении электрических помех см. Ниже:
Корпус расходомера Стрелка указывает направление потока.

Подключение проводов

Только синий / белый провод, красный не используется . См. Конфигурацию датчика для получения дополнительной информации в зависимости от модели контроллера.
Войти в личный кабинет Введите данные для входа.
Создайте свой расходомер App покажет варианты для всех счетчиков HC.
Создание предупреждений См. Ссылку здесь
Счетчик показаний См. Ссылку здесь
Контрольно-измерительный прибор См. Ссылку здесь

Избегайте электрических помех

  • Всегда используйте экранированный кабель между контроллером и расходомером HC.
  • На стороне контроллера, используя экран (пленку) и неизолированный провод, подключите их к клемме GND контроллера (не требуется для контроллеров HC).
  • Не подключайте другой конец экрана или оголенный провод к земле или заземляющему стержню
  • Используйте водонепроницаемые соединители проводов на расходомере, например 3M-DBOB.
  • Экранированный кабель широко доступен, вот некоторые производители. Пейдж и Ридженси

Если вы по-прежнему получаете неверные показания или ложные предупреждения, свяжитесь с нами по адресу support @ hydrawise.com

Обогрев

Обогрев

Для компенсации потерь тепла и поддержания минимальной температуры (т. Е. Предотвращения замерзания) можно использовать систему электрообогрева. В большинстве случаев кабель обогрева THERMOCABLE протягивается в кабелепроводы на длинные отрезки цепи после того, как трубы были собраны на месте. Эти кабелепроводы наносятся на трубы на заводе перед изоляцией и проходят испытания, чтобы гарантировать, что пена не попала в трубопроводы во время процесса вспенивания.

Кабели обогрева

THERMOCABLE просты в установке и управлении. Выбор кабеля и средств управления зависит от типа используемой трубы. Кабели электрообогрева могут быть установлены непрерывно на водопроводных и канализационных линиях или только в определенных местах, подверженных замерзанию, таких как переходы дорог, пожарные краны, неглубокие захоронения и т. Д.

Из-за относительно высокой стоимости электроэнергии эти системы обычно устанавливаются для защиты от замерзания в случае длительного отсутствия потока.Также могут быть разработаны системы для размораживания замороженных труб. Такие системы требуют значительно большей мощности для оттаивания труб в разумные сроки. Каждая система должна быть специально разработана для соответствия имеющимся параметрам.

Кабели для электрообогрева постоянной мощности или с параллельными зонами

THERMOCABLE идеально подходят для электрообогрева предварительно изолированных систем трубопроводов. Их фторполимерная куртка является влагонепроницаемой, а ее скользкая текстура позволяет тянуть через кабелепровод.Для трассировки предварительно изолированных труб доступен широкий выбор кабелей. THERMOCABLE обеспечивает постоянную выходную мощность по всей своей длине и может быть легко обрезан до желаемой длины в полевых условиях. Максимальная длина цепи зависит от конкретного используемого кабеля и указана в Таблице 3. Все трассирующие кабели THERMOCABLE и соответствующие аксессуары рассчитаны на 90C (194F) и имеют сертификат CSA для влажных помещений согласно стандарту C22.2 номер 130.

В случае длинных предварительно изолированных трубопроводов может быть выгодным рассмотреть одно- или трехфазную систему на 600 В с использованием последовательных греющих кабелей с фторполимерной оболочкой.Каждая система отслеживания разрабатывается индивидуально в соответствии с приложением. Более подробную информацию об этой системе отслеживания длинной очереди можно найти здесь.

Электрический обогреватель должен поддерживать температуру трубы выше 0C (32F) при воздействии на нее самой низкой расчетной температуры окружающей среды при отсутствии потока. Установленная мощность должна компенсировать потери тепла через изоляцию трубы и включать коэффициент безопасности.

Контроллер температуры контролирует температуру трубопровода и обеспечивает отсутствие потерь энергии, поддерживая температуру, очень близкую к заданному значению.Этот температурный диапазон является функцией зоны нечувствительности контроллера. Обычно обогрев включается при заданном значении и выключается при заданном значении + зона нечувствительности. Для линии элементов управления UTC заводская зона нечувствительности по умолчанию — 1C (1.8F) .

В зависимости от системы трубопроводов используются различные параметры управления, например: на металлической трубе требуется только датчик управления, тогда как для защиты пластиковой трубы требуется дополнительный датчик верхнего предела (см. Раздел программных кодов).

Свяжитесь с Urecon для получения дополнительной информации и помощи в индивидуальном проектировании / расчетах.

Как работают кабелеискатели — Принципы обнаружения подземных коммуникаций

При проведении любых земляных работ рабочие неизбежно окажутся в непосредственной близости от подземных коммуникаций (электричество, газ, связь, вода). Всегда следует учитывать точное местоположение всех подземных коммуникаций до и во время процесса раскопок.

Для защиты от забастовок в коммунальных сетях используется кабельный локатор для обнаружения наличия и близости подземных коммуникаций.

Когда по кабелю проходит переменный ток (AC), создается электромагнитное поле. Переменный ток не только создает магнитное поле, но и колебания тока между положительным и отрицательным током создают частоту, известную как герц (Гц). Электромагнитное поле, создаваемое переменным током, может быть обнаружено кабельным локатором, например Leica Digicat 550i.

Есть два основных принципа обнаружения:

  • Пассивное местоположение — Используется для определения электромагнитного поля, уже присутствующего на электросети
  • Активное местоположение — Добавляет определенный сигнал с помощью передатчика сигнала в обнаруженное коммунальное предприятие

Пассивное расположение

Некоторые сигналы могут уже присутствовать в подземной сети электроснабжения либо в виде сигналов, исходящих от кабеля питания, либо в результате повторного излучения радиосигналов, наведенных на сеть радиопередатчиком.

Принципы Power Mode

Когда переменный ток проходит по сети, он генерирует электромагнитный сигнал. Используя кабельный локатор (Leica Digicat 550i), геодезист может определить положение подземных кабелей, выполнив поиск по электромагнитному полю.

Обнаружение электрических кабелей с помощью кабельного локатора само по себе позволит оператору обнаруживать коммунальные сети под напряжением, например кабель уличного фонаря, в ночное время. Однако, когда свет выключен, ток не течет, и проложенный под землей электрический кабель не обнаруживается кабельным локатором.

Принципы радиорежима

Низкочастотные длинноволновые радиосигналы, передаваемые радиомачтой, могут проходить в землю, наводя сигнал на металлические коммуникации. Коммунальные службы повторно излучают эти сигналы, и их можно найти и отследить с помощью кабельного локатора в режиме РАДИО.

Принципы автоматического режима

Кабельные локаторы

Leica Digicat имеют автоматический режим, сочетающий в себе преимущества одновременного обнаружения в режимах питания и радио.Автоматический режим помогает подтвердить наличие коммунальных услуг при первом посещении объекта.

Активное местоположение

До 60% подземных коммуникаций может быть пропущено при обнаружении только в пассивных режимах. То, что они не обнаруживаются при простом сканировании, не означает, что их там нет и раскопки безопасны.

Обнаружитель сигнального кабеля и передатчик сигнала (Leica Digitex t100) значительно улучшат процесс обнаружения. Это небольшое портативное устройство подает сигнал на кабель или трубу, который может быть отслежен кабельным локатором.Это называется активным поиском.

Применение активного сигнала

Большинство подземных коммуникаций не может быть обнаружено путем поиска пассивных сигналов с использованием самого локатора. Эти скрытые инженерные сети могут не передавать ток под напряжением или излучать радиосигналы, поэтому для их обнаружения требуется, чтобы сигнал направлялся непосредственно в сеть. Для обнаружения этих дополнительных инженерных сетей потребуется подать электрический ток или сигнал на подземную металлическую сеть, что позволит отслеживать и идентифицировать сеть с помощью локатора.

Индукционный режим

Induction — это быстрый и простой способ подачи сигнала в сеть без необходимости физического подключения. Внутренняя антенна создает магнитное поле в земле. Любые подземные металлические коммуникации, проложенные в непосредственной близости от передатчика сигнала, будут индуцированы сигналом, что позволит определить местонахождение и проследить коммунальное предприятие с помощью кабельного локатора.

Режим подключения

Это наиболее эффективный способ подачи сигнала на утилиту, и его следует использовать по возможности (особенно при измерении глубины).Выход передатчика сигнала можно напрямую подключить к кабелю или трубе. Цепь завершается подключением к заземляющему стержню или точке заземления.

Подача сигнала непосредственно в сеть позволяет оператору точно идентифицировать и отслеживать его путь.

Поиск сигнала

Для обнаружения магнитных полей, излучаемых подземными коммуникациями, локатор использует антенны, построенные из проволоки, намотанной вокруг ферритовых стержней. Антенны используются для усиления слабых электромагнитных сигналов, излучаемых электросетью, и для обеспечения входа в схемы локаторов.

Локаторы

Leica Digicat оснащены улучшенным индикатором уровня сигнала (SSI), графическим дисплеем, отображающим мощность сигнала в виде гистограммы и числовыми показаниями SSI. Наивысшее показание сигнала (пиковая характеристика) достигается, когда электросеть находится непосредственно под локатором.

Чтобы узнать больше о том, как работают кабельные локаторы, загрузите White Paper Principles of Buried Utility Detection

Автор Анабела Феррейра Фернандес

Калькулятор длины нагревательного кабеля

Этот инструмент учитывает детали вашего приложения электрообогрева и вычисляет цифры, которые вам понадобятся для прокладки кабеля, в том числе: потери мощности в наружный воздух, необходимую длину кабеля и оптимальный шаг спирали для установки.

Чтобы начать, введите следующие данные. Вы можете изменить любое значение, чтобы увидеть обновленные результаты в реальном времени.

Потери мощности

Ожидаемые потери мощности на фут трубы (Вт / фут) показаны в этой таблице.

Щелкните ячейку в таблице над , чтобы выбрать тип и толщину изоляции, а таблица под покажет, сколько кабеля требуется для компенсации тепловых потерь с выбранной изоляцией.

Длина с * означает, что мощность, передаваемая кабелем, более чем достаточна для приведения трубы к выбранной вами уставке. Хотя регулятор температуры рекомендуется для всех приложений электрообогрева, в этом случае он должен считаться необходимым.

Щелкните ячейку в нижней строке приведенной выше таблицы, чтобы выбрать тип кабеля. На приведенной ниже иллюстрации будет обновлен рекомендуемый шаг спирали для установки.

Шаг спирали
Клапаны
Клапаны

требуют особого внимания в системах электрообогрева, потому что их большая площадь поверхности заставляет их терять тепло быстрее, чем трубы, что делает их более уязвимыми для замерзания. Во избежание этого рекомендуется использовать дополнительный кабель на любых клапанах. Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы получить рекомендации о том, сколько еще нужно использовать.

Обратите внимание, что на рисунке выше показан только один способ добавления дополнительного кабеля вокруг клапанов. Для клапанов, требующих большого количества дополнительного кабеля, более подходит зигзагообразный узор. Только саморегулирующийся кабель может безопасно пересекать сам себя.

Обратите внимание:

  • Жидкость, протекающая по трубе, значительно увеличивает тепловые потери, и этот калькулятор еще не поддерживает вычисления для текущих жидкостей.
  • Показанные цифры относятся к приложениям, в которых поддерживается температура ; этот калькулятор не показывает расчеты для нагрева трубы до определенной температуры.

% PDF-1.5 % 231 0 объект > endobj xref 231 75 0000000016 00000 н. 0000002632 00000 н. 0000002734 00000 н. 0000003604 00000 п. 0000003815 00000 н. 0000004186 00000 п. 0000004223 00000 п. 0000004270 00000 н. 0000004317 00000 н. 0000004364 00000 н. 0000004412 00000 н. 0000004458 00000 п. 0000004506 00000 н. 0000004554 00000 н. 0000004602 00000 н. 0000004650 00000 н. 0000004698 00000 н. 0000004746 00000 н. 0000004860 00000 н. 0000007441 00000 п. 0000009642 00000 п. 0000011859 00000 п. 0000013944 00000 п. 0000016207 00000 п. 0000016582 00000 п. 0000016967 00000 п. 0000017079 00000 п. 0000019336 00000 п. 0000022015 00000 н. 0000022183 00000 п. 0000024453 00000 п. 0000027103 00000 п. 0000027293 00000 п. 0000027555 00000 п. 0000027766 00000 н. 0000028273 00000 п. 0000028336 00000 п. 0000028855 00000 п. 0000029268 00000 н. 0000029776 00000 п. 0000030257 00000 п. 0000030767 00000 п. 0000031210 00000 п. 0000031752 00000 п. 0000032030 00000 п. 0000033641 00000 п. 0000033954 00000 п. 0000035587 00000 п. 0000035913 00000 п. 0000037774 00000 п. 0000038093 00000 п. 0000065240 00000 п. 0000065279 00000 п. 0000065599 00000 п. 0000065696 00000 п. 0000065842 00000 п. 0000066073 00000 п. 0000066461 00000 п. 0000066583 00000 п. 0000066729 00000 п. 0000080023 00000 п. 0000085124 00000 п. 0000086151 00000 п. 0000086624 00000 п. 0000087060 00000 п. 0000090765 00000 п. 0000128958 00000 н. 0000130729 00000 н. 0000130969 00000 н. 0000148604 00000 н. 0000150487 00000 н. 0000153268 00000 н. 0000154996 00000 н. 0000156350 00000 н. 0000001796 00000 н. трейлер ] / Назад 649790 >> startxref 0 %% EOF 305 0 объект > поток h ޜ TKSa 3ݎ K & ch3Ѳ (Hi9stx ۺ f} Q / ~ Ct> AD4IC = 9n] y {8

Консультации — выбор инженера | Восемь шагов для определения требований к сантехнической системе

Цели обучения
  • Объясните методы определения размеров систем водоснабжения и распределения, используемые в правилах водоснабжения.
  • Предоставьте инженерам основные расчеты и примеры для использования при определении размеров систем водоснабжения для различных типов коммерческих зданий.

При определении размеров систем водоснабжения для коммерческих зданий используется несколько норм и стандартов. Различные местные органы власти приняли кодексы и стандарты, определяющие методы определения размеров. В настоящее время два основных кодекса, используемых во многих юрисдикциях в Соединенных Штатах, — это Единый сантехнический кодекс (UPC) редакции 2015 года и Международный сантехнический кодекс (IPC).Поскольку существует несколько методов определения размеров и различных условий в системе, это не является точным указанием для определения размеров всех систем распределения водяных трубопроводов. Существует множество опубликованных стандартов для водопроводных систем и систем распределения воды, которые объясняют условия и проблемы, возникающие при определении размеров различных систем водоснабжения.

Первым шагом в определении требований к сантехнической системе и размерам труб является определение заполняемости здания и требований к сантехническим приборам.Количество сантехнического оборудования определяется архитектором проекта на основе требований кодекса, а также требований конкретного проекта, которые могут выходить за рамки норм. Типы помещений в зданиях и связанные с ними требования к количеству сантехнического оборудования продиктованы UPC, IPC и Международным строительным кодексом (IBC). Каждый из этих кодов имеет небольшие различия в отношении количества сантехнических приборов в зависимости от типа занятости и количества людей, которые будут занимать пространство. Как только количество необходимой сантехники будет определено, архитектор сможет спроектировать различные туалеты и связанные с ними сантехнические приспособления для здания.Группы уборных могут быть не единственными приспособлениями / приборами в здании, которым требуется водоснабжение. Водоснабжение также может потребоваться в зонах общественного питания, подпиточной воде для оборудования, в моечных системах и других приборах. Определение требуемого расхода для всех приспособлений водоснабжения потребуется, чтобы правильно рассчитать размер трубопровода подачи воды.

Начиная с основ определения размеров водопроводных труб, основное уравнение расхода: Q = VA, (Q = расход, V = скорость и A = площадь). Это уравнение можно использовать для определения требуемого размера трубы на основе ограничений расхода и скорости.UPC и IPC диктуют ограничения скорости в системах водоснабжения, а значения в кодах варьируются от 4 до 5 футов в секунду для бытовой горячей воды и максимум 8 футов в секунду для бытовой холодной воды. Значения в UPC лучше определены для конкретного приложения. Важно отметить, что другие факторы могут влиять на ограничения скорости, такие как акустические требования для зон, чувствительных к звуку, а также коррозия и эрозия трубопроводов из-за качества воды.

Рисунок 1: Кривая Хантера предназначена для корреляции между приборами и потреблением (галлонов в минуту).Предоставлено: NV5

UPC и IPC предоставляют аналогичные методы определения размеров систем распределения воды. Приведенные ниже методы определения размеров соответствуют UPC и IPC и отмечают основные различия.

Как упоминалось ранее, первым шагом при определении размеров любой системы распределения воды является работа с архитектором проекта, чтобы понять тип использования здания, тип занятости и количество людей, которые будут занимать здание. После того, как строительная программа разработана и архитектор предоставил необходимое количество сантехнических приборов и приборов, следующим шагом будет разработка схематической схемы расположения трубопроводов в здании для обслуживания каждого приспособления / прибора по мере необходимости.После завершения компоновки трубопровода можно определить размер трубы, используя соответствующий раздел с кодами водопровода.

Версия UPC 2015 года предоставляет несколько методов определения размеров. Первый метод описан в главе 6, раздел 610.0, и использует приложение A. Этот метод используется в этой статье для средних и крупных проектов коммерческого типа. Стоит отметить, что в главе 6 также представлены методы определения размеров трубопроводных систем с клапаном для промывки; однако это обычно относится к небольшим проектам.

IPC редакции 2015 г. предоставляет критерии определения размеров в соответствии с Приложением A UPC.Эту информацию можно найти в главе 6, разделе 604 и в Приложении E. Методы определения размера UPC и IPC можно разбить на восемь этапов:

Шаг 1: Доступное давление воды

Первым шагом при определении размеров труб водоснабжения является определение имеющегося давления, статического и остаточного давления, если таковое имеется. Во многих случаях это можно определить, позвонив в местное управление водоснабжения и запросив давление в системе водоснабжения для бытового водоснабжения либо на требуемой территории, либо на перекрестке улиц на участке проекта.На основе доступного давления в месте подключения к городу можно выполнить гидравлические расчеты для определения доступного давления в здании. Инженеры-сантехники обычно занимаются водопроводными системами внутри здания на расстоянии до 5 футов от внешней стены. Таким образом, рекомендуется обсудить имеющиеся значения давления с инженером-строителем, который может выполнять гидравлический анализ водопровода от городской точки подключения к зданию. Инженер-строитель может быть в состоянии обеспечить доступное высокое (статическое) давление и ожидаемое низкое (остаточное / динамическое) давление в здании, которое уже учитывало бы любые потери в трубопроводах площадки, счетчики и устройства предотвращения обратного потока.Предполагаемое высокое и низкое давление важно понимать, чтобы водопроводные системы работали правильно. Высокое давление в системе может привести к повреждению трубопроводов, оборудования и приспособлений или, что более важно, превысить максимально допустимое давление (80 фунтов на кв. Дюйм), предписанное правилами водопровода. Низкое давление в системе может повлиять на производительность приспособления или расход в системе в периоды пиковой нагрузки. Если эта информация недоступна от инженера-строителя, то инженер-сантехник может уточнить у местных коммунальных служб информацию о давлении на объекте, а затем выполнить расчет гидравлики для оценки потерь давления в трубопроводе на объекте, включая потери счетчика и предотвращения обратного потока, если это необходимо. .В рамках данной статьи предполагается, что инженер-строитель обеспечит высокое и низкое давление воды в здании, выполнив свои собственные гидравлические расчеты для трубопроводов и компонентов на площадке.

Рисунок 2: Увеличенная шкала кривой Хантера предназначена для корреляции между приборами и потреблением (галлонов в минуту). Предоставлено: NV5

Шаг 2: Определите необходимое давление

Второй шаг — определить давление, необходимое для здания и всей сантехники.Как указывалось ранее, сантехнические нормы предписывают максимальное давление 80 фунтов на квадратный дюйм на любую сантехническую арматуру. Минимальное давление зависит от приспособления или типа обслуживания. Например, для туалетов с промывочным клапаном для правильной работы может потребоваться всего 25 фунтов на квадратный дюйм, в отличие от туалетов с промывочным баком, которые могут работать при гораздо более низком давлении. Для правильной подпитки систем механической подпитки может потребоваться от 30 до 40 фунтов на кв. Дюйм. Что касается требований к сантехническому оборудованию, рекомендуется ознакомиться с требованиями производителя к минимальному рабочему давлению.Если определенное давление не требуется, рекомендуется выбирать минимальное давление 30 фунтов на квадратный дюйм для каждого приспособления. Для целей данной статьи и примеров расчетов предполагается, что требуемое давление должно быть в пределах от 30 до 80 фунтов на квадратный дюйм. Унитазы с промывочным клапаном и душевые клапаны — это самые строгие приспособления, требующие минимум 30 фунтов на квадратный дюйм.

Шаг 3: Спрос на водоснабжение

Затем необходимо рассчитать требуемую потребность в водоснабжении для всего здания.В UPC за 2015 г., таблица 610.3, и в IPC за 2015 г., в таблице E103.3 (2), приведены значения единиц водоснабжения для различных типов сантехники. Чтобы определить общую потребность, сначала составьте таблицу и просуммируйте все устройства водоснабжения для всех устройств в здании. Значения единиц водоснабжения могут быть преобразованы в расход с помощью кривой Хантера, которая учитывает расход сантехники, продолжительность работы и вероятность одновременной работы всех приспособлений.Кривая была разработана Роем Б. Хантером в 1940 году для Министерства торговли США и с тех пор используется для определения размеров труб водоснабжения. Это большая тема для обсуждения в сантехническом сообществе, так как Hunter’s Curve очень консервативен и имеет тенденцию к завышению размеров систем водоснабжения, особенно с учетом того, как сантехническая арматура развивалась с годами, а арматура с низким расходом обычно используется во многих зданиях. . Кривая Хантера представлена ​​на рисунках 1 и 2 для справки.

Пример использования кривой Хантера выглядит следующим образом:

  1. Архитектор проекта определил необходимое количество сантехники: (20) унитазы с самотечным резервуаром, (30) туалеты, (4) умывальники.
  2. Общее количество светильников для этих светильников из таблицы 610.3 UPC для общественных помещений равно 92; однако, используя таблицу IPC E103.3 (2) для общественной занятости, получаем 172.
  3. По данным Hunter’s Curve, 92 приспособления с системой промывочного бака составляют примерно 41 галлон / минуту на UPC. Используя таблицу E103.3 из IPC, для здания потребуется 58 галлонов в минуту. Таблица E103.3 (3) IPC преобразует значения единиц водоснабжения в значения расхода. Эта таблица похожа на кривую Хантера, описанную выше.

Как показано в приведенном выше примере, значения фиксированных единиц различаются между UPC и IPC. Крайне важно подтвердить правильный код, который будет использоваться на основе местных норм, чтобы правильно рассчитать размер трубопроводных систем в соответствии с местными правилами.

Шаг 4: Потери давления в системах водоснабжения здания

Четвертый этап — определение потерь давления в системах внутреннего снабжения здания. Как упоминалось выше, предполагается, что инженер-строитель обеспечивает высокое и низкое давление воды на соединении со зданием.Дополнительные потери через систему внутреннего снабжения здания будут включать потери на трение в трубопроводе, потери высоты, потери оборудования и другие различные компоненты с потерями давления.

Рис. 3: На этом рисунке показан примерный план суммирования устройств водоснабжения и размеров труб для горячей и холодной воды. Предоставлено: NV5

Потери на трение в трубопроводе можно рассчитать, зная материал трубопровода, размер трубы и скорость потока. Уравнение Дарси-Вайсбаха обеспечивает метод расчета потерь на трение в трубе.Эта формула была использована для построения диаграмм в Приложении A UPC и Приложении E IPC, которые показывают потери на трение в напоре (фунт / кв. Дюйм) на 100 футов длины трубы. UPC и IPC включают диаграммы для гладкой трубы из медных труб (типы M, L и K), довольно гладкой трубы, довольно шероховатой трубы и шероховатой трубы. Эти графики можно использовать для определения скорости в футах в секунду и потерь на трение на 100 футов длины трубы. Эти графики будут использоваться на следующем этапе для определения размеров трубы на основе расхода и допустимых потерь на трение.

Потеря (или прирост) высоты возникает, когда есть физическое изменение высоты в системе трубопроводов. Каждый фут вертикального подъема эквивалентен перепаду давления на 0,434 фунта на квадратный дюйм или наоборот (каждый фут вертикального перепада высоты эквивалентен увеличению давления на 0,434 фунта на квадратный дюйм). Например, если входящая труба водоснабжения находится на высоте -4 фута ниже готового пола, а сантехническая арматура обслуживается на Уровне 2 с высотой 16 футов над чистым полом Уровня 1, тогда это будет равно до 20 футов x 0.434 = перепад давления 8,68 фунтов на кв. Дюйм. Следовательно, если у вас входное давление 60 фунтов на квадратный дюйм, это приведет к 51,32 фунтов на квадратный дюйм на приспособлении уровня 2 (при условии статического потока без потерь на трение или других потерь в системе).

Потери в оборудовании определяются производителем в зависимости от типа оборудования и связанных с ним перепадов давления. Обычное оборудование, которое может иметь перепады давления, включает оборудование для смягчения воды, устройства для фильтрации воды, проточные водонагреватели и т. Д. Обычно для оборудования системы умягчения воды перепад давления составляет от 15 до 25 фунтов на квадратный дюйм для непрерывного и максимального расхода.Падение давления во всем оборудовании необходимо согласовывать с производителем с учетом требуемых расходов.

Прочие потери компонентов включают различные приборы, приспособления, оборудование и т. Д. Общие элементы включают устройства предотвращения обратного потока, счетчики воды, фильтры для воды в точках использования и т. Д. Устройства предотвращения обратного потока и счетчики воды могут привести к значительному падению давления, которое необходимо учитывать при общих расчетах потери давления в здании. Эти перепады давления обычно указываются в документации производителя в зависимости от требуемой скорости потока.

Шаг 5: Наибольшая длина развернутой трубы

На этом этапе определяется самая длинная развернутая длина трубы до самого дальнего гидравлически удаленного приспособления / устройства. Важно отметить, что самое дальнее приспособление от основного водопровода может не быть самым удаленным с гидравлическим управлением приспособлением. Например, приспособление на Уровне 2, которое находится ближе к водопроводу, может быть более удаленным с точки зрения гидравлики, чем приспособление дальше на Уровне 1. Рассмотрим туалет на Уровне 2, который находится примерно в 100 футах от основной водопровод по сравнению с туалетом, который находится на расстоянии 200 футов от основного водопровода на уровне 1.Санитарный узел на уровне 1 будет иметь более длинную трубу; однако в унитазе на Уровне 2 будет более высокий перепад давления для достижения этого приспособления из-за потери высоты. Другой пример — унитаз с клапаном смыва по сравнению с унитазом с баком со смывом. Опять же, унитаз с промывочным клапаном потребует более высокого давления для работы, чем унитаз с промывочным баком, поэтому он может быть самым дальним гидравлически удаленным приспособлением. Это стоит учитывать при оценке наибольшей развернутой длины и необходимого давления воды в различных приспособлениях.

Наибольшая развернутая длина рассчитывается путем определения общего расстояния трубопровода от основного водопровода до самого дальнего гидравлически удаленного приспособления. Например, самое дальнее гидравлически удаленное приспособление — это туалет на уровне 2, который находится примерно в 500 футах от основного водопровода.

В дополнение к общему расстоянию от трубопровода до самого дальнего гидравлически удаленного приспособления необходимо учитывать трубопроводную арматуру для определения общей максимальной длины участка.В зависимости от материалов трубопровода и требуемой арматуры на каждой арматуре будут возникать дополнительные потери. Производители обычно предоставляют информацию о потерях давления в фитингах и клапанах, которая выражается в эквивалентной длине трубы. Например, 1 дюйм. медная труба со стандартным коленом на 90 градусов добавляет примерно 2,5 фута эквивалентной длины трубы. Следовательно, расчеты могут быть выполнены на основе проекта компоновки трубопроводов и предполагаемых фитингов, типов фитингов и размеров труб, чтобы определить дополнительные потери через фитинги и клапаны.

Расчет потерь на трение через каждый фитинг и клапан может занять много времени, особенно когда необходимо определить размер трубы для анализа потерь через каждый фитинг и клапан. Не говоря уже о том, что окончательная установка трубопроводов от сантехников может отличаться от схематических проектных чертежей, что изменит потери на трение в системе трубопроводов. Хорошее правило — использовать от 15% до 50% от общего расстояния трубопровода. Например, стандартный коммерческий проект с минимальными изменениями направления может потребовать только дополнительных 15%, добавленных к общему расстоянию трубопроводов, чтобы определить общую максимальную протяженность проекта.Однако в проекте со значительным количеством фитингов и изменениями направления может потребоваться прибавка до 50% к общему расстоянию между трубопроводами. Эта сумма обеспечит общую разработанную длительность.

Шаг 6: Допустимые потери на трение

Следующий шаг включает использование информации из предыдущих шагов для определения допустимых потерь на трение в системе трубопроводов. Допустимые потери на трение будут использоваться с диаграммами из Приложения A UPC и Приложения E IPC для определения размеров труб и требований к скорости потока.

См. Предыдущий пример коммерческого здания с (20) санузлами с самотечным резервуаром, (30) туалетами и (4) раковинами для швабры. Предполагая, что это двухэтажное коммерческое здание с креплениями на обоих уровнях, первым делом нужно определить доступное давление. В этом примере инженер-строитель предоставил сантехнику 3-дюйм. для бытового водоснабжения при предполагаемом низком давлении 60 фунтов на квадратный дюйм (динамическое) и высоком 70 фунтов на квадратный дюйм (статическое). Высокое статическое давление находится в пределах допустимых ограничений по давлению согласно UPC и IPC (не превышает 80 фунтов на кв. Дюйм).Поскольку нет ни одного перепада высоты (нет подвала или нижнего этажа внутри здания), не будет повышения давления из-за перепада высоты. В этом примере основное внимание будет уделено низкому давлению 60 фунтов на кв. Дюйм, и это значение будет использоваться для определения допустимых потерь на трение. Предполагается, что потеря измерителя составляет 10 фунтов на квадратный дюйм.

Далее будет определение необходимого давления на шаге 2. Хотя все унитазы представляют собой самотечные резервуары, рекомендуется поддерживать минимальное давление 30 фунтов на квадратный дюйм в самом удаленном приспособлении.В этом примере для минимального необходимого давления будет использоваться 30 фунтов на квадратный дюйм.

Теперь, используя Шаг 4, можно определить потери на трение для системы электроснабжения здания. В настоящее время потери на трение в трубопроводе рассчитываться не будут, поскольку на этом этапе необходимо определить допустимые потери на трение во всей системе. В этом примере будут использоваться потери высоты, как описано в Шаге 4, с вертикальным подъемом на 20 футов, который равен перепаду давления 8,68 фунтов на квадратный дюйм.

Шаг 5 затем будет использован для определения общей развернутой самой длинной серии.В этом примере 500 футов будет использоваться в качестве общего расстояния трубопровода от основного водопровода до самого дальнего гидравлически удаленного приспособления на уровне 2. Это здание имеет различные изменения направления, но в целом большинство прямых участков трубопровода. Таким образом, инженер-сантехник согласится добавить 25% к общему расстоянию трубопровода, чтобы учесть потери в фитингах и клапанах. Таким образом, общая разработанная самая длинная трасса составляет 625 футов

футов.

Наконец, расчет допустимых потерь на трение на 100 футов участка трубопровода завершается умножением доступного давления после всех потерь и требуемого давления в самом дальнем гидравлически удаленном приспособлении на 100 футов с последующим делением итогового значения на самый длинный разработанный участок; см. расчет в таблице 1.

Таблица 1: Расчет допустимых потерь на трение. Предоставлено: NV5

В этом примере допустимые потери на трение на 100 футов равны 1,8112 фунтов на квадратный дюйм. Это значение будет использовано на шаге 7 для разработки таблицы размеров труб в соответствии с таблицами UPC и IPC.

Шаг 7. Требования к размеру трубы и расходу

На этом шаге используются диаграммы A 4.1, A 4.1 (1), A 4.1 (2) и A 4.1 (3) из приложения A UPC и рисунков E103.3 (2), E103.3 (3), E103. 3 (4), E103.3 (5), E103.3 (6) и E103.3 (7) МПК. Эти диаграммы обеспечивают взаимосвязь между размером трубы, скоростью, расходом и потерями на трение на 100 футов для различных материалов трубы (медная труба, довольно гладкая труба, довольно грубая труба и грубая труба). В зависимости от материала трубопровода, который будет использоваться в проекте, можно использовать правильную таблицу. Для трубопровода бытовой воды часто используется довольно грубый трубопровод. Эта диаграмма будет использоваться для дальнейшей разработки требований к определению размеров труб на основе примера, использованного на этапе 6.

Используя допустимые потери на трение на 100 футов, которые в приведенном выше примере равны 1.8112 фунтов на квадратный дюйм / 100 футов, диаграмма может быть использована для определения связанных ограничений расхода и скоростей для труб различных размеров. Имейте в виду, что ограничение скорости для холодной воды составляет 8 футов в секунду, а для горячей воды — 5 футов в секунду.

Эти значения затем можно преобразовать в таблицу для справки, связанную с размером трубы, расходом и скоростью, используя кривую Хантера для преобразования расхода в единицы оборудования водоснабжения, как показано в таблице 2.

Таблица 2: Это таблица преобразования для размера трубы, расхода, приспособления и корреляции скорости.Ссылка UPC, Таблица A 4.2 (2). Предоставлено: NV5

Шаг 8: Определение размера трубы

Последним шагом является окончательный расчет размеров труб на соответствующих планах. Это включает суммирование единиц приспособлений водоснабжения для всех приспособлений и суммирование единиц приспособлений водоснабжения по всей системе трубопроводов. Пример плана разметки на рисунке 3 показывает суммирование устройств водоснабжения, использующих UPC, через системы трубопроводов горячей и холодной воды обратно к основному водопроводу. Тот же метод будет применяться для IPC, с изменениями в значениях единиц водоснабжения по мере необходимости.Для светильников с подачей только холодной воды (т. Е. Писсуаров, унитазов, нагрудников для шлангов и т. Д.) Это будет равно общей стоимости приспособлений для водоснабжения из таблицы 610.3 UPC. Для светильников с горячим и холодным питанием примечания в нижней части UPC, Таблица 610.3, позволяют использовать 75% от общего количества арматурных устройств подачи для расчета расхода. IPC предоставляет значения арматуры как для холодной, так и для горячей воды.

После того, как количество устройств водоснабжения просчитано по всей системе трубопроводов, можно использовать таблицу, разработанную на шаге 7, для определения надлежащего размера трубы для каждого сегмента трубы.

В редакциях UPC и IPC 2015 г. предусмотрены аналогичные методы определения размеров водопровода для больших коммерческих зданий, хотя есть явные различия между методами, используемыми в каждом кодексе. Также доступны многочисленные опубликованные стандарты для определения размеров водопроводных систем и условий / проблем, которые могут возникнуть. Использование правильного кода, принятого в местной юрисдикции, требуется для завершения правильного определения размеров систем водоснабжения. Понимание основ, лежащих в основе принципов определения размеров труб, жизненно важно для понимания того, как использовать правильный код и правильно проектировать системы распределения воды для коммерческих зданий.

Трубы и фитинги из ПНД Системы трубопроводов из полиэтилена

4- Чтобы объединить водопроводные трубы и удобный выбор для загрузки, необходимо сделать это.

Перед погружением трубы в воду должен быть соответствующий береговый пандус, а при отводе дно трубы необходимо очистить, чтобы не повредить поверхность трубы.

5- Для подготовки модернизации подводного дна и осуществления контроля перехода с суши на воду.

Следует уделять первоочередное внимание трубе в траншее до тех пор, пока вода не будет набирать непрерывно, чтобы обеспечить дополнительную защиту. Для защиты от всевозможных происшествий, которые могут повлиять на водопровод, траншея должна быть вырыта по длине и глубине. Настолько, что выполняемая операция промывки должна оставаться надежной, даже если акула Умеда образовала море. Которая будет удерживаться для защиты и стабилизации трубопровода, высотой 30-50 см может быть укреплением на наполнителе.

6- Обратный трубопровод для формирования одного элемента трубопровода

Ресурсы, сделанные birleştirildik, концы водопроводных труб перед оставшимися частями начнут еще ползать.

По возможности следует уменьшить вес над водопроводной трубой, соединенной с водой после плавучей платформы. Если вес невозможен, это нужно делать, не касаясь водопровода.

7. Подключение весового блока

Требуется достаточное оборудование и транспортные средства для выполнения операции. Выполнение весовой сборки, снизу из нижней части трубы были сняты блоки, сверху помещены для сжатия верхней части трубы, также требуется использование данного оборудования и транспорта.Чтобы уменьшить вес подключенной водяной трубы, ее следует оставлять вниз по пандусу. В любом случае поверхность трубы для удаления наименьшего количества аппарелей должна быть как можно ближе к воде

8- Прикрепленная к погружной трубе (7 можно безопасно выполнять одновременно с присутствующим веществом)

Вес можно легко загрузить через прилагаемую рампу для водопровода. При попадании в воду в трубах вода по пандусам способна удерживать вес благодаря пандусу.Не следует использовать веревку для удержания материала трубы, так как вместо нее рекомендуется использовать цепь с широкими полосами.

9- Погружение трубы в заданную точку

Для подготовки первой погружной трубы протягивается над установленной линией трубы. Погруженная в процесс старта земля продолжает погружаться в воду. Для обеспечения того, чтобы трубу сначала нужно было поднять до начала трубы, создайте воздушный карман. Один из вопросов, который следует учитывать в процессе погружения, — это завершение процесса складывания без риска чрезмерного изгиба.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *