Menu Close

Меняют ли батареи в отопительный сезон: Можно ли в отопительный сезон поменять батареи?

Лето или зима: когда менять радиатор

Замена радиаторов отопления в отдельно взятой квартире многоквартирного дома усложняется необходимостью сливать теплоноситель. Эту процедуру осуществляет специалист, которого присылает управляющая компания после подачи соответствующего заявления владельцем жилплощади. Заранее узнавая специфику и длительность процесса, многие владельцы совершают общую ошибку, полагая, что в связи с необходимостью отключения стояка отопления проще будет произвести замену в летнее время.


Лето или зима: когда лучше менять радиаторы отопления

Замена радиаторов отопления в отдельно взятой квартире многоквартирного дома усложняется необходимостью сливать теплоноситель. Эту процедуру осуществляет специалист, которого присылает управляющая компания после подачи соответствующего заявления владельцем жилплощади. Заранее узнавая специфику и длительность процесса, многие владельцы совершают общую ошибку, полагая, что в связи с необходимостью отключения стояка отопления значительно проще будет произвести замену в летнее время.

В чем ошибочность такого решения? Дело в том, что теплоноситель, находящийся в системе отопления, присутствует там в любое время года, независимо от того, является ли текущий сезон отопительным или нет. Вода внутри батарей не нагревается котельной летом, а также поздней весной и ранней осенью, но и не сливается без остатка. Нахождение теплоносителя внутри системы предохраняет ее от нарастания ржавчины. Следовательно, сливать воду придется все равно, хоть и без ущерба для комфорта в квартирах, расположенных по стояку.

Очевидным же минусом замены радиаторов в теплое время года является невозможность проверить качество выполненных работ: сварки, резьбовых соединений, а также уровень прогревания самого радиатора. Любые недостатки проявят себя только в отопительный сезон. Поправить их всегда сложнее, чем решить в момент совершения.

Замена радиаторов в холодный сезон имеет еще один небольшой плюс: стоимость. Зачастую подобные услуги становятся значительно дешевле с наступлением отопительного сезона.

При замене всех радиаторов в многокомнатной квартире экономия может выйти значительной.

Резюмируя все вышесказанное, можно сделать следующие выводы:

1. Менять батареи в квартире вне рамок отопительного сезона несколько комфортней, но проверить качество работ просто не предоставляется возможным;

2. Зимой замена батарей может выйти дешевле, при этом все вероятные недостатки проведенных работ будут видны сразу же. Важно отметить, что в многоквартирном доме менять радиаторы отопления самостоятельно нельзя! Заявление на отключение стояка обычно рассматривается главным инженером УК достаточно быстро, поэтому не стоит бояться сложностей, связанных с заменой.

когда нужно делать переделку системы, деятельность ЖЭКа при замене и установке радиаторов в многоквартирном доме

Сегодня все чаще в старых советских многоэтажных домах жильцы сталкиваются с ситуацией, когда требуется замена батарей (радиаторов) отопления в квартире.

Вызвано это тем, что срок годности чугунных радиаторов (в советское время других не было) достигает 50 лет, тогда как большинство домов много старше.

Поэтому нет ничего странного, что они либо вынуждены это делать, так как те вышли из строя, либо желают придать своему жилью презентабельный и современный вид.

Часто задаваемые вопросы

Какова бы ни была причина, приступать к каким-либо действиям можно только после того, как будут получены ответы на вопросы:

  1. Сколько стоит замена батарей отопления в квартире?
  2. Какие для этого нужны разрешительные документы?
  3. Кто имеет право на проведение таких работ?
  4. На что заменить старые чугунные батареи?
  5. Возможна ли бесплатная замена батареи отопления в квартире?
  6. Когда лучше менять батареи отопления в квартире?
  7. Как поменять батарею отопления в квартире самому и можно ли?

Отопительная система многоэтажного дома – это довольно сложная конструкция, в которой должны быть учтены многие элементы. Если во время ремонта или замены радиаторов в одной квартире произойдут сбои, то пострадать может весь стояк.

Замена батарей отопления в квартире: когда нужна?

Как это часто бывает, человек не всегда готов к переменам, даже когда они звонят в его дверь. Если верить владельцам квартир, чаще всего происходит замена батарей отопления зимой в многоквартирном доме, которое влечет за собой смену всей системы отопления. Это не удивительно, так как в не отопительный сезон трубы не проявляют своих недостатков.

Когда нужна замена отопления в квартире?

Чаще всего замена системы отопления в многоквартирном доме требуется, если:

  1. Произошла разгерметизация в трубах или радиаторах.
  2. Теплоотдача стала хуже.
  3. Система засорилась.
  4. Требуются изменения в интерьере квартиры.

Отопительная система со всеми ее элементами и приборами принадлежит коммунальному хозяйству, поэтому без разрешения законодательства, переделка отопления в квартире и любые другие действия являются незаконными.

Как правило, оценку состоянию старому отоплению и разрешение на установку нового дает представитель ЖЭКа.

Только после того, как будет получено «добро» на демонтаж и составлена схема работ, можно думать о том, как поменять батарею отопления в квартире.

Выбор батарей

Останавливая свой выбор на каком-либо виде радиаторов, нужно ориентироваться не на их эстетичный вид, а на качества. Так для системы, которая будет снабжена насосом, подойдут батареи из любого материала, даже чугунные, но нового образца, главное, чтобы они были совместимы с трубами и котлом.

Если же циркуляция в системе естественная, то следует обращать внимание на то, чтобы у них было небольшое гидравлическое сопротивление.

Так же в ситуации, когда требуется замена системы отопления в квартире необходимо учесть ряд важных факторов:

  1. Главный показатель для новых радиаторов – это их размер. Подбирать их нужно, ориентируясь на такие параметры:
    • расстояние от пола должно соответствовать 8-12 см;
    • между подоконником и батареей – 9-12 см;
    • от стены они должны отходить на 3-5см.

    Выбирая батареи отопления, следует помнить, что они обязаны занимать не менее 70% ширины подоконника, иначе произойдет уменьшение уровня теплоотдачи, а в комнате появятся зоны холода.

  2. Следующий параметр – это соотношение металла, из которого сделаны батареи с показателями теплоносителя. Здесь следует учесть, какой у него Ph, степень загрязненности, рабочее давление, максимальную температуру нагрева. Данные о технических характеристиках теплоносителя обязан предоставить ЖЭК.
  3. Не менее важным фактором является и реакция металла, из которого сделаны батареи, например:
    1. При высоком давлении лучшим выбором станут биметаллические радиаторы, несмотря на их достаточно высокую стоимость. Они выдерживают от 9 до 12 Бар. Некоторые алюминиевые системы подходят под такие параметры, но они чувствительны к показателям теплоносителя.
    2. Если качество теплоносителя желает лучшего и в нем много взвесей, то нужно остановить свой выбор на чугунных системах, так как они хорошо их переносят.
    3. При отсутствии водоочистки так же следует уделить внимание диаметру коллекторов. Если он небольшой, то придется столкнуться с частым их засорением.
    4. При слишком низком (до 6) или высоком (9 и выше) Ph отличным выбором станут биметаллические или стальные батареи.
  4. Переделка отопления в квартире не возможна без расчетов тепловой мощности, если такую информацию не предоставили представители ЖЭКа.

Средний показатель для определения мощности равен 100 Вт/м2. Если соотнести его с площадью помещения, то можно выяснить, какую мощность должна иметь одна секция радиатора. При этом не нужно забывать, что он обязан занимать от 70% стены под подоконником, поэтому ориентироваться на системы с высокими показателями, но более короткими не имеет смысла, так как холодный воздух от окна, не получив препятствия в виде тепла от батареи, беспрепятственно будет достигать пола.

Только после того как учтены все параметры, можно получить разрешение от коммунальщиков на переделку системы и приступать к покупке радиаторов.

Демонтаж старой системы

Чтобы убрать старые трубы и батареи, следует договориться с соседями сверху и снизу об их замене. Если этого не удалось, то вопрос, как поменять радиатор отопления в квартире, становится исключительно личным.

Как заменить радиатор отопления в квартире? Демонтаж старой системы начинается с ее слива. Делать это должны работники ЖЭКа, так как для полной выкачки теплоносителя потребуется насос, после чего они перекрывают воду на уровне радиаторов, которые подлежат замене.

Как меняют батареи отопления в квартире? Нужно будет отрезать старые трубы на уровне пола и потолка и приварить новые, лучше, если они алюминиево пропиленовые.

Если проводится замену радиаторов (батарей) отопления в квартире своими руками, то потребуется заранее подготовить дополнительные элементы, которые не идут в комплекте с ними:

  • глухая и 2 проходные заглушки;
  • прокладки под заглушки;
  • армированные трубы;
  • кран, при помощи которого будут проводиться отключение и дальнейшие профилактические работы с системой;
  • труба ППР(20 мм) для подключения к системе соседей (в том случае, если есть от них разрешение).

Из инструментов необходимо иметь в наличие:

  • болгарку;
  • дрель;
  • разводной ключ;
  • уровень;
  • газовый паяльник.

После того. Как уровнем будет отмечено место среза старых батарей, можно приступать к их демонтажу, оставляя минимум 1 см резьбы для подключения новой системы.

Только наметив места (с учетом всех параметров), где будут располагаться новые радиаторы, можно приступать к их установке.

Установка радиаторов

Замена чугунных батарей отопления в квартире начинается с удаления всех старых креплений, так как они могут не подойти под модели современных отопительных систем. Сделав предварительно отметки на стене, устанавливаются новые крепления, на которые вешаются радиаторы с обязательной проверкой их по горизонтали при помощи уровня.

После этого специальными металлопластиковыми подводками можно подсоединять батарею к новому стояку. Если в системе применяется однотрубная разводка, то между подводками устанавливается байпас.

Если в старой системе перемычек не было, это не означает, что не нужно их ставить на новой. Конвекторы современных радиаторов отличаются от советских и обладают более высоким сопротивлением, так что байпас обязателен.

Как заменить батарею отопления в квартире?

Если проводится замену батарей (радиаторов) отопления в квартире зимой, то нужно учесть:

  1. Во-первых, отключение стояка должно быть согласовано с представителями ЖЭКа
    (в идеале, чтобы они проводили все работы) об отключении воды.
  2. Во-вторых, только после выкачки всего теплоносителя можно начинать демонтаж и установку новых радиаторов.
  3. В-третьих, следует учитывать, что на все работы дается всего 3-4 часа, так как без тепла остается весь стояк.

Работы в отопительный сезон по смене стояка или батарей проводятся только при температуре воздуха за окном не ниже -10 градусов. В противном случае, придется посидеть без тепла в ожидании более благоприятных условий.

Деятельность ЖЭКа при смене радиаторов

Когда жильцы приходят к решению, что их обогревательная система устарела, они задаются справедливым вопросом, кто должен менять батареи отопления в квартире.

В данном вопросе нужно опираться на следующие факты:

  1. Смена вызвана выходом из строя (разгерметизация или другая причина) системы, значит, все работы должны проводиться работниками коммунальной службы.
  2. Старые радиаторы греют, хоть и плохо, но есть желание приукрасить квартиру более современными их аналогами, то этот «каприз» ляжет на плечи самого пользователя.

В любом случае, проводится замена батарей отопления в квартире через ЖЭК, даже если все расходы берут на себя жильцы. Без разрешительных документов любые работы считаются незаконными. Иногда потребители игнорируют подобное требование, желая оформить документацию уже по факту выполненных работ. Это может произойти только в том случае, если работники ЖЭКа посчитают новую систему отопления безопасной для всей конструкции.

Если у жильцов возникает вопрос, стоит ли менять батареи отопления в квартире, то ответ однозначный «да», если они пришли в негодность или просто старые. Процедура замены не так уж сложна, даже с учетом оформления документов. Выбрать подходящую для этих работ бригаду так же не составит труда, но знать, что на ближайшие 25-30 лет квартиру будут обогревать красивые и современные радиаторы, того стоит.

Замена батарей отопления в квартире через УК (ЖЭК)

Процедура замены отопления через УК и ЖЭК.

С началом отопительного сезона все общедомовые вопросы отходят на второй план, т.к. возникает необходимость приведения в порядок системы отопления квартиры. Многие жильцы понятия не имеют, что процедура замены отопительных приборов является довольно трудоемкой и затратной по времени. Законодательство позволяет собственникам, помимо УК и ЖЭКа, для проведения подобных работ обращаться в сторонние организации. Но все же без ведома указанных компаний, производить замену батарей нельзя.

В нашей статье мы расскажем о процедуре замены системы отопления в квартире через УК и посредством обращения в сторонние специализированные организации.

Этапы согласования на проведение работ по замене радиаторов отопления в квартире

Прежде всего, необходимо знать, что все агрегаты, подсоединенные к общедомовой системе отопления, входят в число общедомового имущества. Это прописано в постановлении Правительства РФ № 491, п. 6 от13.08.2006 г. «Об утверждении Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме…». А значит, по закону, замена каких-либо  составляющих в системе отопления должна быть согласована с УК, так как это связано с общей системой отопления, которая предназначена для каждого жилого дома в отдельности. В ней указываются все данные теплоснабжения – установленная мощность, размер теплоносителя, его температура и число присоединенных обогревательных агрегатов.

Сделать верный расчет, плюс учесть все побочные факторы (самостоятельное изменение теплоизоляции квартир, монтаж пластиковых окон и т. д.) не представляется возможным без привлечения профессионалов, а если не забывать, что при замене батарей, собственники желают увеличить число секций каждого из радиаторов или смонтировать более мощные агрегаты отопления как бы «про запас», то увеличение потери общего тепла неизбежно. В таком случае, при однотрубном варианте отопления на этажах выше, с каких начинается раздача теплоносителя по стояку, в квартирах будет крайне жарко, а на нижних этажах жильцы будут мерзнуть, и наоборот — при нижней разгонке магистрали жарко будет на нижних этажах, а холодно будет на последних этажах. Получается, что по своему хотению жильцы не могут менять батареи в своих квартирах, т.к. есть установленные нормы, соблюдение которых обязательно для всех.

Собственников, производивших замену батарей в своих квартирах без согласования вопроса с ЖЭКом или УК, законно могут обязать за их личный счет вернуть систему отопления в былой вид — установить агрегаты расчетной мощности. Поэтому любые манипуляции с радиаторами должны согласовываться с УК.

К примеру, когда замена уже произведена, и вы планируете ее узаконить, следует обратиться в экспертную комиссию, которая, в свою очередь, если нет нарушений проектных показателей, может подтвердить легальность установки радиаторов. Экспертиза о соответствии отопительных агрегатов первичному проекту и допустимости их монтажа в квартире без ущерба для общей системы всего дома оплачивается собственником квартиры, в какой он хочет заменить батареи, т.к. именно он выходит с инициативой изменения системы теплоснабжения всего дома.

 

Когда замена батарей в вашей квартире не является капитальным или плановым ремонтом вашего дома, процесс поиска профессионалов по замене батарей в вашей квартире, скорее всего ляжет на ваши плечи, т.к. подобные работы не входят в компетенцию УК. Но если вы не имеете понятия, куда обращаться по проблеме замены агрегатов отопления в вашем доме, можете прийти в вашу УК и объяснить им суть вопроса. Они обязаны перенаправить вас в необходимую организацию, занимающуюся подобными работами, а их (УК) представители будут осуществлять плановое отключение подачи водоснабжения, и проводить контрольно-проверочные мероприятия с уже установленными приборами. В отдельных случаях УК может на себя взять данную работу на себя.

Но в подавляющем большинстве случаев, заявители предпочитают обращаться в сторонние организации, т.к. отношения с УК у жильцов обычно не самые теплые, плюс, стоимость, за которую замену произведут сторонние фирмы, будет на порядок, а то и два, меньше, чем цена, которую запросят в УК.  Тем более, что сегодня на рынке действует множество подобных учреждений, которые смогут быстро и качественно выполнить работу.

После того, как организация найдена, вам следует удостовериться, что она имеет лицензию СРО на производство подобного вида услуг. Это первое,  что вы должны сделать, т.к. отсутствие подобной лицензии сведут на нет все попытки получения разрешения от УК на произведение работ. Если все в порядке, следует обратиться в УК с пакетом документации. К слову, набор документов ничем не отличается от того, который вы бы предоставили, если замену производила бы лично УК, за исключением подтверждения допуска компании к производству подобных работ.

Помимо заявления о замене в УК предоставляется:

— свидетельство о наличии выбранной вами организации в единой базе ЕГРЮЛ;

— правоустанавливающие документы на квартиру;

— техническая документация помещений, где будет производиться замена батарей.На рассмотрение УК всего пакета документов может уйти примерно 1,5-2 месяцев.

Отказать в допуске компании-подрядчика к производству работ, УК не имеет право. Обратите внимание на срок рассмотрения заявки на замену. В том случае, если работы будет производить УК, данный срок будет несколько длительней.

Если с документами все в порядке, собственнику стоит вновь вернуться в УК и подать еще одно заявление, но уже об отключении стояка и слива теплоносителя из общедомовой системы отопления. После получения разрешения, в котором прописывается точное время и длительность отключения, об этом извещается организация-исполнитель работ. В том случае, если работы будет производить УК, подобное заявление подавать не следует. Теперь УК должно оповестить жильца о времени отключения стояка.

После завершения работ приглашаются сотрудники УК для проведения специальной технической экспертизы. Далее, при отсутствии претензий  со стороны УК, составляется документ о принятии на учет установленных агрегатов отопления.

Мы подробно рассмотрели именно этот вариант, т.к. он является наиболее приемлемым для жильцов по многим показателям. Если же вы решите производить работы через УК или ЖЭК, то для начала вам необходимо установить причину замены батарей, т.к. к счастью, мы должны платить далеко не за все. Плюс, работы через УК могут затянуться на неопределенный срок, т.к. в законодательстве отсутствуют положения, регламентирующие временные рамки в подобных случаях.

Собственник может выполнить все вышеперечисленные действия в сжатые сроки, но ждать специалиста от УК и разработки плана работ скорее всего придется долго (вы у нас не одни; дефицит кадров и т.д.). В общем извечные истины.

Единственным плюсом здесь является то, что если замена производится через УК или ЖЭК, то вы можете быть уверены, что новые приборы отопления будут утверждены и поставлены на учет.

Кто оплачивает этапы работ по замене радиаторов отопления в квартире?

Сегодня у нас в стране действует документ под названием «МДК 2-04.2004 «Методическое пособие по содержанию и ремонту жилищного фонда» (утв. приказом Госстроя РФ от 2004 г.)».

В указанном Пособии четко сказано, кто и в каких случаях должен платить за те или иные виды работ. Что касается замены агрегатов отопления, то здесь два варианта: если вы решили заменить старые (действующие) радиаторы на более современные, то это, в соответствии с Пособием расценивается как внеплановые работы, а значит платить за производство таковых будет вынужден потребитель. Тоже самое касается и ситуаций из категории «плохо греет» и т.д. УК обязаны внимательно следить за теплоснабжением дома, которое в свою очередь должно соответствовать установленным нормам. Все остальное, в пределах допустимого, за счет жильца. И с этим ничего не поделаешь.

Что касается замены аварийных или вышедших из строя радиаторов, плюс, устранения всевозможных протечек и прочего — прямая обязанность УК. Подобные работы должны производится на безвозмездной основе. Именно поэтому, в случае обращения в УК вам необходимо четко знать причину замены. Очень часто УК уходят от ответственности, говоря, что данный случай не входит в их обязанности. Либо же кидаются составлять смету на проведение платных работ. В таком случае, собственник может обратиться с жалобой в Жилинспекцию. В жалобе следует указать, что ответственные лица отказываются исполнять свои прямые обязанности. Меры будут приняты в самые сжатые сроки.

Читайте также:

 Коммунальные услуги: всё про отопление (нормативы, расчет стоимости, контроль, компенсация) 

 Друзья! Если статья оказалась полезной, ПОЖАЛУЙСТА, поделитесь ею с друзьями в любой социальной сети, ведь чем больше людей будет знать о своих правах (и доказывать их), тем ответственнее станут службы. 

Идея сайта возникла на основе многочисленных жалоб в сфере коммунальных услуг и отсутствия нужной информации в одном источнике! Это единственный в своем роде жилищный сайт, объединяющий действительно важные и актуальные материалы.

Совет эксперта: как поменять батареи в квартире, чтобы не замерзнуть зимой и не залить кипятком соседей

Далеко не все, кто собрался этим летом менять батареи отопления в квартире, знают, что менять батареи в квартире нужно по правилам, чтобы не было мучительно жалко потраченных сил, времени и средств. Чтобы зимой не жаловаться энергетикам на «недотоп» или «перетоп», не ругать коммунальщиков, не ошпариться кипятком. Сегодня наш эксперт в этом вопросе – Владислав Соколов, заместитель начальника тепловой инспекции СГК в Абакане – расскажет, как менять батареи тем, кто в школе не был отличником по физике и математике.

Скачать

— Владислав, неужели человек не хозяин батарее, установленной в его квартире? Разве он не может поменять ее сам на более современную и эстетичную?

— Вообще-то нет. Батареи отопления относятся к общедомовому имуществу и не могут быть установлены, сняты, переделаны только по желанию собственника квартиры. При строительстве каждого дома разрабатывается проектная документация, в которой уже заложены определенные параметры отопительных приборов по каждой квартире. В состав общего имущества входит внутридомовая система отопления, включая стояки, батареи, коллективные приборы учета тепловой энергии и все остальное, что прописано в пункте 6 «Правил содержания общего имущества», утвержденных Постановлением Правительства РФ. Управляющая организация может заменить ваши радиаторы, но только если они находятся в аварийном состоянии. Во всех остальных случаях менять батареи придется за свой счет.

С чего начинать собственнику квартиры?

— Работы по замене отопительных приборов необходимо обязательно согласовать с управляющей организацией. Это важно, так как ответственность за техническое состояние общего имущества перед собственниками помещений Вашего многоквартирного дома несет именно она.

— А что произойдет, если житель дома поменяет в своей квартире старые чугунные батареи на новые алюминиевые и никому не скажет?

— Об этом, скорее всего, узнают его соседи. Точнее, почувствуют на себе. Если бы задача стояла только в том, как заменить старые батареи на такие же новые, ее было бы проще решить. Но сейчас никто не хочет ставить устаревшие «гармошки», и значит, требуется расчет мощности нового устройства, чтобы точно знать, сколько потребуется секций, определение его размера, который должен соответствовать существующей отопительной системе. А замена старых чугунных батарей на биметаллические – это уже внедрение в имеющуюся систему отопления новой конструкции, поэтому нужно учесть все нюансы демонтажа устаревших элементов, установки и подключения новых.

— Разве продавец в магазине не сможет в этом помочь?

— В магазин нужно идти уже со шпаргалкой от теплотехника. Если житель многоэтажки будет прислушиваться только к мнению продавца-консультанта без теплотехнического образования, он, вероятнее всего, совершит ошибку, не сможет правильно просчитать нужное количество секций батарее, будет страдать от холода или жары, а вместе с ним будут страдать его соседи, так как самовольное вмешательство во внутридомовую систему отопления нарушит весь гидравлический режим в доме.

Скачать

— Как действовать, чтобы провести ремонт без ошибок?

— При замене радиаторов на однотипные достаточно просто уведомить управляющую организацию о предстоящих работах. При замене батарей на другой вид с иной конфигурацией и иной площадью нагрева нужно обратиться к специалисту для проведения экспертизы на предмет возможности монтажа новых батарей. Это необходимо потому, что иногда установка других радиаторов негативно сказывается на тепловом балансе дома. Экспертиза платная, производится за счет владельца квартиры, но это обязательная процедура при переносе отопительного оборудования. А при монтаже лучше обратиться в управляющую компанию или ТСЖ, у которых есть лицензия на проведение таких работ. И тогда не придется нести ответственность за аварии на радиаторах отопления в квартире, если они произойдут.

— Владислав, наверняка не все горожане поступают так ответственно, возможно, по незнанию, а возможно, им просто хочется избежать лишних хлопот. Чем опасна такая самостоятельность?

— Каждый отопительный сезон мы совместно с управляющими компаниями выявляем вопиющие случаи самовольного вмешательства в систему отопления. Например, была такая ситуация. Собственник поменял в своей квартире часть стояка отопления с металлического на полипропиленовый, который не рассчитан на высокие температуры. Естественно, в морозы, когда температура теплоносителя увеличилась, произошел порыв, в результате которого кипятком затопило квартиры на нескольких этажах и только чудом никто не получил ожогов. Ответственность за причиненный ущерб в данном случае понес тот, кто провел несанкционированную реконструкцию общедомовой системы отопления.

— Еще сейчас многие меняют планировку квартиры, включая в жилую площадь лоджии или перенося перегородки. Как быть с батареями в такой ситуации?

— Для проведения подобных работ надо получать разрешение. Нельзя просто взять и перенести радиатор отопления из комнаты в лоджию. Также запрещено добавлять в систему отопления квартиры новые элементы без согласования с соответствующими органами. И еще не факт, что жилищная инспекции даст положительный ответ по вопросу переноса батареи. Помимо сложной административной процедуры, которая может длиться не один месяц, требуется выполнение точных расчетов. Все работы должны быть сделаны профессионально. Ведь добавление новой батареи чревато последствиями для хозяев квартиры и их соседей. Конечно, нет смысла переносить батарею в лоджию, если не было сделано качественное остекление и утепление.

— Наверняка бывают случаи, когда вынос радиатора отопления в лоджию осуществляется без какого-либо согласования?

— Хороший мастер перед тем, как начать установку радиатора отопления, обязательно попросит показать разрешительные документы. Если их не будет, то мало кто из специалистов решится на такую работу. Незаконный вынос радиатора отопления на балкон карается штрафом. В соответствии с действующим Кодексом РФ об административных правонарушениях. Кроме того, когда перепланировка обнаружится, необходимо будет провести работы по демонтажу радиатора и возвращению всего на свои места. Если хозяин квартиры отказывается платить штрафы или убирать радиатор отопления с лоджии, то жилищная компания может пойти на крайние меры – обратиться в судебные инстанции.

— Не слишком ли строго?

— Специалисты тепловой инспекции знают много историй, когда жильцы проявляли инициативу, присоединяли лоджию к жилой комнате, делали теплые полы за счет теплоносителя из системы горячего водоснабжения и даже совсем срезали батареи из эстетических соображений, — все это приводило к большим проблемам с отоплением для всего дома. Конечно, энергетики теплосетевого подразделения СГК не производят обход квартир – мы отвечаем за параметры теплоносителя только до границы раздела балансовой принадлежности, — но нам известно, как нелегко специалистам управляющих компаний провести регулировку внутридомовой системы отопления, когда кто-то из жильцов относится к соседям, мягко говоря, наплевательски.

— Я могу предположить три причины, по которым жители многоквартирных домов решают поменять батареи: протекает, перестала греть, некрасиво.

— На самом деле уважительная из них только одна – если радиатор обветшал. Если собственнику кажется, что прибор стал хуже греть, то дело, скорее всего, в другом. Бывает, что батарея несколько лет устраивала хозяина, исправно работала, а потом вдруг без видимых причин в комнате стало холодно, и собственник решил, что батарею нужно просто заменить на большую по емкости. Это тоже будет ошибкой. Сначала нужно установить истинную причину похолодания, скорее всего, окажется, что она в другом. Межпанельные швы, оконные блоки, разрегулировка узла управления на системе отопления в доме, нарушение теплообмена в квартирах соседей – факторов множество. Вероятно, также, что управляющая компания не провела работы по подготовке дома к зиме должным образом, не промыла систему отопления, и в батареях образовались отложения, которые снижают теплоотдачу. В этом случае замена батареи оправдана, но ее лучше поменять на идентичную. Такая же новая будет греть лучше.

— Тогда давайте резюмировать.

— Любые кардинальные перемены в квартире, касающиеся транзитных коммуникаций, начинайте с обращения в свою управляющую компанию или ТСЖ. Лучше, если ваша обслуживающая организация сама проведет эти работы. Тогда она и будет нести ответственность за все возможные аварийные ситуации на системах отопления и горячего водоснабжения, если они возникнут. Дружите с соседями и будьте в курсе их перепланировок.

Всем удачных ремонтов!

Можно ли менять батареи в отопительный сезон в многоквартирном доме

Бывает так, что среди зимы срочно нужно заменить в комнате батарею отопления. То ли слишком старая уже и не греет, то ли трещина вдруг появилась, иль резьба насквозь уж проржавела – течет все время беспрерывно.

Если в частном особняке вопрос о том, можно ли менять батареи в отопительный сезон – не проблема, то в многоквартирном доме все сложнее. 

По законодательству ремонт тепловой системы в многоквартирных домах проводится в межотопительный период. В холодную пору замена элементов отопления допускается лишь в случае их аварийного состояния. 

Что стоит учитывать при замене батарей отопления 

  1. В многоквартирных домах для замены радиатора в одной квартире приходится отключать общий тепловой стояк и тогда без тепла будут все другие квартиры в подъезде. Самовольно это делать нельзя – нужно обратиться за разрешением в ЖЭК или управляющую компанию, они ответственны за техническое состояние и эксплуатацию общедомового имущества. 
  1. Замена радиатора на другой, с иными параметрами обогрева или иной модели, может привести к нарушению теплового баланса целого дома. Поэтому перед установкой нужно иметь экспертное заключение специалиста о допустимости монтажа нового теплоносителя. 
  1. Монтаж систем отопления в Ставрополе следует поручить организации, которая имеет лицензию на проведение подобных работ, – в этом гарантии качества услуг и ответственности за надежную и беспечную работу системы теплоснабжения в квартире. 

Когда лучше менять батареи 

В замене элементов отопления зимой, в отличие от лета, – плюс дополнительные ко всему хлопоты с отключением стояка. Но есть и кое-что выгодное, что стоит учитывать при замене зимой батарей отопления. Ведь в этом случае монтаж идет при работающей системе отопления, – открываем подачу воды и сразу проверяем работу батареи, всех соединений, нет ли где протечек, устраняем недостатки. 

Если нужно качественно произвести монтаж систем отопления – обратитесь в Ставрополе к профессионалам. Специалисты компании StavMaster решат проблемы с всякими разрешениями, согласованиями и экспертизами, помогут подобрать нужные все материалы, сделают работу в совершенном виде.

Как поменять батареи центрального отопления в квартире — Советы

С приближением нового отопительного сезона вновь становится актуальным вопрос обогрева квартир. Чтобы основательно подготовиться к приходу холодов, многие меняют батареи на более совершенные модели. Обозреватель «РИАМО в Подольске» выяснил, кто должен оплачивать ремонт и что делать в случае протечки.

Незаконные поборы УК: что делать и куда обращаться в Подольске>>

За чей счет меняют батареи

Приватизированное жилье

©  Официальный сайт администрации города Королева

Согласно Жилищному кодексу РФ, в приватизированных квартирах стены, крыша и транзитные коммуникации (в том числе и батареи) являются общедомовым имуществом. Поэтому материальную ответственность за их состояние несет управляющая компания, и собственники жилья не обязаны оплачивать замену износившихся радиаторов. Однако радиатор перестает считаться общедомовым имуществом, если его можно отделить от стояка при помощи запорного устройства.

Перед сменой батарей нужно проверить, есть ли на ответвлении от стояка внутридомовой системы отопления кран, отключающий батареи. Если его нет, то можно обращаться в управляющую компанию за бесплатной заменой радиаторов. Собственники также могут коллективно принять решение о замене батарей за дополнительную плату – такое условие обычно указывают в договоре управления.

Как пенсионерам получить компенсацию за неисправные батареи>>

Жилье по соцнайму

Квартиросъемщик, арендующий жилье у государства, попадает под действие «Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме», в котором к общедомовому имуществу также относится внутридомовая система обогрева, включающая стояки, обогревающие элементы и регулирующую их запорную арматуру, а также другое оборудование на этих сетях. Поэтому ремонт и замена батарей должны оплачиваться управляющей компанией из средств, начисляемых по статье «Текущий ремонт и содержание дома», за исключением работ, производимых в рамках капитального ремонта системы теплоснабжения дома в целом.

Если у радиатора отопления нет отключающего вентиля, наниматели жилья не должны оплачивать приобретение радиатора и его замену. Если он есть, то замена батарей отопления в квартире будет относиться к текущему ремонту, а он, согласно договору о социальном найме, осуществляется на средства нанимателя. Так, наниматель обязан следить за исправностью и сохранностью оборудования внутри квартиры и делать текущий ремонт помещения за свой счет.

Куда обращаться, если не включили отопление>>

Законодательные тонкости

©  сайт Госжилинспекции

Закон ограничивает возможности нанимателя или собственника квартиры при самостоятельной замене радиаторов. Согласно статьям 44 и 46 Жилищного кодекса РФ, батарея как часть общедолевой собственности может быть заменена только по решению всех дольщиков на общем собрании. В противном случае замена труб и батарей отопления в квартире будет являться самовольным распоряжением общедомовым имуществом, а нарушитель правил понесет персональную ответственность в случае аварии в системе отопления.

ТСЖ требует согласовывать с ними установку дополнительного обогревательного элемента в квартире или изменение его конфигурации. Такие действия считаются переоборудованием системы отопления, так что соответствующие пометки должны быть внесены в технический паспорт помещения. В большинстве случаев замена батареи в техпаспорте не отражается.

Советы от подольчан: как дождаться включения отопления и не замерзнуть>>

Причины для замены батарей

© flickr.com,  GollyGforce — Living My Worst Nightmare

Согласно действующим нормам, срок эксплуатации чугунных батарей составляет 15-30 лет (открытые системы отопления) и 30-40 лет (закрытые системы). Замена нагревательных приборов относится к категории капитального ремонта.

Замена радиаторов отопления через УК возможна только в том случае, когда нагревательные приборы вышли из строя и эксплуатационный срок их превышен. Во всех остальных ситуациях эксплуатационная компания осуществляет только мелкий ремонт.

Как оплатить услуги ЖКХ в Подмосковье дистанционно>>

Когда меняют батареи

©  страница Павла Максимовича Вконтакте

Батареи отопления в квартире меняют по возможности летом или до момента включения отопления. Однако в этом случае нельзя сразу проверить, насколько качественно сделаны работы. Если отопление включат внезапно, а владельца квартиры не будет дома, то система может протечь, и потребуется немало усилий, чтобы устранить последствия.

Замена батарей в период включения отопления осложняется тем, что на время работ придется отключать отопление во всех квартирах, связанных одним стояком. Но это только в случае, если батареи в квартире не отключаются краном.

Что ждет подольчан после повышения НДС в 2019 году: мнение экспертов>>

Как написать заявление

© РИАМО,  Анастасия Осипова

Если батареи центрального отопления в квартире требуют замены и на них нет перемычки, то можно написать официальное письмо в обслуживающую дом организацию с требованием поменять батареи в двух экземплярах, на одном из них попросить сделать пометку о регистрации. Необходимо проследить, чтобы стоял входящий номер, дата и разборчивая подпись лица, которое приняло заявление. Также можно отправить заказное письмо по почте с уведомлением.

В УК подаются заявления о замене отопительных приборов и об отключении стояка и удаления воды. Если первое обращение подается с целью получить принципиальное одобрение замены и определение со сроками, то второе – уже непосредственно для выполнения работ.

Что изменилось для дачников после принятия закона о самовольных постройках>>

Если УК не хочет менять батареи

©  Министерство экологии и природопользования Московской области

Стоит напомнить представителям УК о том, что если прорвет батарею, то возмещение материального ущерба будет возложено на обслуживающую компанию.

Управляющая компания в ответ на просьбу о замене батарей центрального отопления в квартире может сослаться на пункт о балансовом разграничении общедомового и частного имущества, по которому собственник сам отвечает за ремонт и обслуживание батарей. Но противоречия в законе не отменяют главного положения, которое относит радиаторы отопления к общедомовому имуществу. Нужно быть готовым к тому, что придется отстаивать свою правоту в суде.

Проблемная новостройка на Колхозной: плохое отопление и этаж‑призрак>>

Как поменять батареи самостоятельно

Выбор батарей

Количество отопительных приборов: одна секция должна приходиться на 2 квадратных метра жилья и дополнительно еще одна секция на всю площадь помещения.

Количество тепла, необходимое для обогрева помещения: на 1 кубический метр в кирпичном доме должно приходиться 34 Вт тепловой энергии, в панельном – 41 Вт, в новостройке – 20 Вт. На основе этого определяется требуемое количество тепла для помещения.

В основном устанавливают стальные и чугунные радиаторы, которые подходят для центрального отопления многоэтажных домов. Материал имеет высокую теплоотдачу, устойчив к перепадам температуры и давления, а также агрессивной среде. Относительно недавно на рынке появились биметаллические радиаторы, которые по своим характеристикам практически не отличаются от монометаллических нагревательных приборов, но внешне более привлекательные.

Способы расчета платы за отопление в Подмосковье>>

Оповещение УК

©  Александр Кожохин

При самостоятельной замене радиаторов в квартире, а также при их переносе на другое место следует поставить в известность обслуживающую дом организацию.

Как законно бороться с нерадивыми соседями

Если замена выполняется на аналогичные конструкции, достаточно просто предоставить информацию о предстоящих монтажных работах.

Будут установлены радиаторы другой модели, что может повлечь увеличение площади нагрева? Представители управляющей компании выполнят экспертизу, чтобы выяснить возможность изменений в тепловом балансе здания. Мастер проведет осмотр площади дома, новых батарей, изучит их технические данные.

Также экспертиза выполняется и в том случае, когда капитальный ремонт квартиры предусматривает изменение конфигурации трубопровода.

Что делать с долгами по наследству: советы специалистов>>

Получение разрешения

По закону, дополнительная установка нагревательных приборов должна обязательно согласовываться с администрацией эксплуатационной организации. Так как отопительная система рассчитывается индивидуально для каждого дома (количество подключенных устройств, температура и объем теплоносителя, номинальная мощность), при несогласовании работ возможно снижение качества обогрева.

Как оплатить ЖКУ в Подольске: МосОблЕИРЦ и новые возможности

Для получения разрешения на замену нужно написать заявление, прикрепить технический паспорт на квартиру и свидетельство на право собственности, тепловой расчет новых отопительных элементов, сертификаты соответствия на все комплектующие (запорная арматура, трубы, фитинги, радиаторы и другое).

На рассмотрение документов и выдачу разрешения может потребоваться 2 месяца. Также понадобится дополнительно написать заявление о необходимости слива из трубопроводов и отключения стояка. После того как будет произведена замена радиаторов отопления, нужно будет написать заявление о проведении технической экспертизы.

Как избавиться от насекомых в квартире: популярные и эффективные способы>>

Замена батарей

Сначала делают демонтаж старого радиатора. Для этого необходимо раскрутить резьбовое соединение или же разрезать сварку при помощи болгарки. Далее выполняется подгонка и навес нового отопительного прибора. Важно правильно выверить вертикаль и горизонталь, исключить возможные перекосы и другие дефекты.

Как разобрать и отремонтировать дверную защелку?

Чтобы правильно заменить радиаторы отопления в квартире, необходимо воспользоваться строительным уровнем. Для качественной и максимально эффективной работы системы нужно подготовить шаровые краны, заглушки, краны Маевского и монтаж байпасов. С помощью специальных инструментов осуществляется нарезка резьбы на стояке при присоединении батареи к стояку.

Чтобы при опрессовке избежать разрыва нагревательного прибора и гидроудара, необходимо закрыть клапан спуска воздуха и всю запорную арматуру. Дождаться, когда теплоноситель заполнит систему, а трубопроводы станут горячими. После чего следует медленно открыть запорную арматуру, осторожно открутить головку воздушного клапана и держать ее открытой до тех пор, пока не появится вода. Это означает, что радиатор полностью наполнился водой, и в нем отсутствует воздушная пробка. Как только появится вода, клапан нужно закрыть.

Как правило, такие работы выполняют за отдельную плату работники УК по отдельному договору.

Что делать, если в подъезде дома поселился бомж>>

Если батареи протекли

Если в период отопительного сезона одна или несколько батарей дали течь, то это предаварийная ситуация, так как вода находится в системе под давлением, что чревато заливом квартир по стояку.

Обнаружив течь, собственник квартиры должен, не теряя ни минуты, поставить в известность обслуживающую организацию. УК, ТСЖ, ЖЭК или иная обслуживающая компания обязана отреагировать немедленно и устранить проблему, предотвратив более крупномасштабную аварию.

После этого управляющая компания обязана заменить прохудившийся радиатор на новый.

Замена батарей отопления в отопительный сезон


Статья о замене батарей в отопительный сезон

Бытует множество мнений о том, когда лучше проводить замену приборов отопления. Большинство высказываются за проведение работ летом, и категорически не рассматривают замену радиаторов отопления в отопительный сезон. На наш взгляд это не правильно. В данной статье мы рассмотрим положительные и отрицательные аспекты замены батарей в отопительный сезон, предоставив собственнику жилья возможность выбора оптимально подходящего для него варианта. 

Вода в системе отопления присутствует и летом

Большинство населения убеждено, что менять батареи стоит только по завершении отопительного сезона, тогда не нужно отключать отопление и сливать воду из системы. Увы, это не совсем так. 

Весной и летом, когда батареи в квартирах холодеют, многие полагают, что в стояках отсутствует вода, и нет необходимости обращаться в ЖЭК и ДЭЗ для ее слива. Это не так. В большинстве случаев жидкость в трубах имеется, так как ее минимальное количество препятствует образованию внутренних наслоений. 

Опорожнение труб системы отопления происходит лишь в случае ремонта труб и насосного оборудования или подготовки к отопительному сезону. Самостоятельно определить наличие/отсутствие жидкости в стояках не возможно. Данной информацией владеет только главный инженер компании, обслуживающей данный жилой фонд. 

Поэтому даже в весенне-летний сезон придется обратиться в управляющую компанию, ЖЭК, ДЭЗ с просьбой о сливе воды из стояков на время замены радиатора отопления. 

Замена батарей в неотопительный сезон

В пользу замены батарей в весенне-летний сезон высказывается факт о более простом согласовании процедуры слития воды из отопительной системы, ввиду отсутствия необходимости в горячих батареях.

Однако проверить правильность подбора радиаторов отопления по площади, качество выполненных работ, герметичность соединений и уровень прогревания батарей невозможно так, как теплоноситель под давлением подадут в систему только с началом отопительного сезона. А это значительный минус. 

Замены батарей в отопительный сезон

Как говорилось ранее для того чтобы слить воду из стояка необходимо обратиться в компанию, занимающуюся обслуживанием дома. Подать заявку на имя главного инженера и оплатить выданную им квитанцию с указанием стоимости данной услуги. Естественно, сотрудники ЖЭКа делают это неохотно, так как не хотят выслушивать жалобы жильцов. 

Положительным аспектом замены батарей в отопительный сезон является возможность всесторонней проверки качества выполнения сварочных работ и герметичности резьбовых соединений, а также уровня теплоотдачи радиатора. Неоспоримым плюсом так же является более низкая в сравнении и теплым сезоном стоимость услуг по замене радиаторов, на которую влияют сезонные скидки. 

Итак, заменить батарею в осенне-зимний сезон сложнее, но надежнее и дешевле. Эти же работы летом выполнить проще, но дороже. Выбор за Вами.

Если Вам требуется дополнительная консультация по оказываемым сантехническим услугам, напишите или позвоните нам:

+7 (499) 391-08-10

+7 (965) 143-33-44

santehbrigada.ru

Можно ли менять батареи в отопительный сезон?

Замечательно, когда новая семья покупает отдельное жилье и вселяется. Свой уютный «уголок», о котором так давно мечтаешь. Начинаются приятные хлопоты, перепланировка, выбор обоев, ламината, мебели и т.д. И здорово, если вы покупаете квартиру в теплое время года, но как быть, если радиаторы в квартире не работают и на улице зима — можно ли менять радиаторы в отопительный сезон?\r\n

Почему это становится проблемой?

\r\nДля того, чтобы ответить, необходимо узнать о там, как устроена система отоплений в многоэтажном доме. Система отопления в многоэтажных домах начинает с того, что их дом отделяют от трасс выдвижными задвижками. Домовые задвижки позволяют нам перекрыть контур отопления летом и открыть зимой. Рассмотрим на примере пятиэтажного дома.\r\n\r\nСхема такого дома весьма проста, его отопление выполнено с нижним разливом воды. Трубы раздачи воды разведены по внешнему контуру в подвале каждого подъезда. Важно отметить, что система дома одна, но на каждый подъезд идет свой отвод труб, которые заполняются водой. На каждой системе есть свои стояки, которые представляются в виде перемычек. Обычно их устанавливают на чердаке или же на верхних этажах. Делается это для того, что бы жители дома могли сами спускать воду переда началом и в конце отопительных сезонов.\r\n\r\nТакой разлив воды часто связан со многими проблемами, для того что бы запустить воду в батареи, необходимо продувать всю систему, включая трубы, по которым течет холодная и горячая вода.\r\n\r\n \r\n

\r\nРаспределение воды по батареям находящимся в квартире происходит с помощью стояков, в подъезде их может быть от 2 до 6ти. Для того что бы запустить воду в теплосети обязаны отрегулировать температуру воды, она должна соответствовать сезону и с осени к зиме подниматься, а с повышением температуры на улице, должна понижаться температура в квартирах.\r\n\r\n

Можно ли менять батареи в отопительный сезон?

\r\n\r\nПосле стабилизации, до требуемых показателей, теплосеть может начинать подачу воды.\r\n\r\nТеперь после того, как мы рассмотрели систему обогревания в многоэтажных домах, мы можем ответить на поставленный нами вопрос — можно ли менять батареи в отопительный сезон?\r\n\r\nВо всем мире замена батарей происходит круглый год. Для этого необходимо перекрыть стояки и выполнить работу, хотя бы по замене одной батареи в день. Но нельзя просто так взять и самостоятельно перекрыть стояки. Вам будет необходимо сходить в ЖЭК вашего дома и написать заявление, в котором указать причину замены батарей. После того как вам подпишут заявление нужно будет поговорить с жильцами дома и предупредить их об отключении отопления на 2-3 часа. И в последнюю очередь уже перекрывать стояки на отопление, что бы вода спустилась и менять свои батареи. После этого нужно будет заново заполнить систему водой, но лучше перестраховаться и в места замены радиаторов подложить тряпочки или же мисочки, чтобы избежать потопа. Вот и все, и можно смело продолжать ремонт и жить в теплой квартире. Расскажите друзьям об этой странице!

www.vdetstve.net

Замена батарей в отопительный сезон

  • Водонагреватели, конвекторы, радиаторы
  • Теплые полы, пленочные полы, терморегуляторы, полотенцесушители, дизайн-радиаторы, системы защиты от протечек воды и залива квартир
  • Бытовые котлы: газовые, электрические, твердотопливные, бойлеры, радиаторы алюминиевые, водонагреватели: газовые, электрические
  • Телевизоры, кондиционеры, радиаторы, микроволновые печи
  • Тепловые насосы, кондиционирование, вентиляция, охлаждение, отопление, ГВС, воздухоочистка, чиллеры
  • Мощность секции биметаллического радиатора Вы говорите о мощности секции радиатора, а откуда она берется? Температуру воды не оговариваете, расход этой воды через радиатор, ну и конечно…
  • Эксплуатация системы отопления в зимний период Можно ли заливать в систему отопления (алюминиевые радиаторы и полипропиленовые трубы) низкозамерзающие жикости и какие?
  • Электричские конвекторы: каков принцип действия и экономичны ли они по сравнению с другими видами обогрева жилых помещений?
  • Какие батареи лучше ставить в частном доме? Подскажите, пожалуйста, какие батареи лучше ставить в частном доме и с какими трубами? Мне подсказали алюминиевые с армированным пластиком.
  • Ставить ли конвекционные решетки в подоконники? Окна вроде не потеют, хоть радиаторы утоплены глубоко под подоконники. От окон веет холодом, но в доме тепло. Насколько эффективно будет врезать решетки, есть ли у кого опыт до и после врезания?
  • Можно ли повернуть биметаллический радиатор на 90 градусов? Будет выноститься подоконная часть окна. Соответсвенно батарея должна перебраться в сторону от окна. Можно ли повернуть биметаллический…
  • Водяное отопление или электрорадиаторы для частного дома Что лучше использовать для отопления частного дома — водяное отопление или электрорадиаторы?
  • Декоративная обшивка радиаторов в конференц-зале Здравствуйте! Посоветуйте, пожалуйста, подходящий материал, с помощью которого можно обшить горизонтальные трубы отопления и группу радиаторов…
  • Отопление дома. Виды систем Наш дом – место притяжения уюта, гармонии и покоя. Чтобы в нем было по-настоящему комфортно – мало продумать и воплотить дизайн-проект. Это лишь «верхушка айсберга». Главное позаботиться о внутренних коммуникациях – ведь это половина успеха в создании «уютного гнёздышка».
  • Как платить за реальное тепло, а не за строчки в квитанции? В жизни невозможно избежать двух вещей – смерти и налогов. В России еще и коммунальных платежей. Каждый месяц мы получаем квитанции, в которых указаны сотни абсолютно непонятных цифр, которые складываются в некую итоговую сумму к оплате. Да, избежать коммунальных платежей невозможно, но вот сократить их, причем на порядок – вполне реально
  • Готовимся к новому отопительному сезону с «Сервис-центром УВП» Каждый владелец помещений должен знать, что лето – время подготовки теплового оборудования к предстоящему отопительному сезону. Именно в летние месяцы должно проводиться обслуживание теплового пункта и поверка приборов учета. Если вы хотите максимально упростить эти необходимые процедуры и не переплатить, то «Сервис-центр УВП» располагает предложениями специально для вас
  • Как без рук: какое оборудование необходимо в любом частном доме Даже построив дом и благоустроив участок, счастливый обладатель коттеджа вряд ли сможет спать спокойно. Все это нужно поддерживать в функциональном состоянии постоянно ежедневной работой. И конечно, каждому хозяину потребуется определенный набор оборудования
  • Инфракрасное отопление от компании «Атлант»: живое тепло в каждый дом Каждую осень и весну большинство россиян переживают период «недогрева» — это когда центральное отопление уже отключили или еще не включили, а на улице еще или уже холодно. Вот тогда все начинают доставать из закромов старые масляные радиаторы, чтобы хоть как-то согреться. Но сегодня есть куда более современные и эффективные решения, например – конвекторы ПЛЭН, которые представляет компания «Атлант»
  • «Коузи» – уникальная система отопления, где электричество экономнее газа Как известно, мой дом – моя крепость. И чтобы чувствовать себя максимально комфортно, необходимо своевременно позаботиться об уютной атмосфере, которую невозможно представить без тепла

www.stroyka74.ru

Когда следует менять батареи отопления

Рубрика: Сантехника › Отопление › Основы, начала работ, подготовка, общие рекомендацииОтопление в квартире – одна из главных составляющих комфортной жизни. Поэтому вопрос о замене радиаторов отопления рано или поздно встает перед каждым жильцом как новостройки, так и старого дома. Но когда менять батареи – зависит от индивидуальных обстоятельств и личных предпочтений хозяев.

Современные и высокоэффективные водяные конвекторы отопления произвели настоящий бум среди потребителей. Пожалуй, только ленивый не отказался от чугунных ребер и не поставил новые эффективные радиаторы. Однако какие же именно причины толкают людей на замену старых батарей в доме? Попробуем разобраться, как же возникает такая потребность и каким образом ее лучше и удобнее удовлетворить 

Причины замены батарей

Не прошли проверку. Ежегодно перед началом отопительного сезона в подъезде проводят обязательную опрессовку. Она заключается в подаче в систему отопления воды под большим давлением – эта процедура позволяет проверить отдохнувшие за лето трубы и радиаторы на герметичность. Дело в том, что подаваемое в этот момент давление гораздо больше, нежели рабочее – по возникающим протечкам можно понять неполадки и, соответственно, успеть все исправить.

Если же после опрессовки вы обнаружили под батареей или стояком лужу, то это явный знак того, что стоит вызывать мастеров и, по крайней мере, ремонтировать существующие радиаторы. Вполне возможно, что по той или иной причине они больше не в состоянии работать на вас и ремонт здесь не поможет – тогда можно подумать и о замене их на новые.

Старость и изношенность. Пожалуй, возраст батарей – одна из главных причин их замены. И дело даже не в том, что они морально и физически устарели, а в их невозможности выполнять поставленные задачи в полной мере.

Быть может, они и выдерживают ежегодную проверку на прочность, но эффективность их работы стремится к нулю. Если вы недовольны их уровнем отдачи тепла, тратите на обогрев стандартно высокие суммы, а результата не получаете, то, вероятно, батареи изношены и забиты настолько, что просто не в силах обогревать вас дальше.

Новый ремонт. Замену батарей отопления некоторые проводят исключительно по эстетическим причинам. Согласитесь, непросто вписать в дизайнерский интерьер радиатор, изготовленный еще в середине прошлого века, тогда как современные конвекторы отличаются отменной внешностью и способностью вписываться в любые проекты. Следует помнить, что в этом случае замена батарей должна стать одним из первых этапов по преображению дома. 

Когда менять батареи отопления

Далеко не все в курсе, когда удобнее и выгоднее менять батареи отопления: зимой или летом? На самом деле, однозначного ответа на этот вопрос не существует, поскольку каждый сезон имеет свои плюсы и минусы.

Замена батарей летом. Поскольку в это время в большинстве регионов России отопительный сезон закончен, а система отопления отключена, то и работы можно выполнять в любое время, без спешки и риска затопления соседей. Стоит отметить и экономическую составляющую: летом дешевле и сами радиаторы, и цена на услуги по их установке.

В жаркий сезон намного проще добиться официального разрешения от управляющей компании и сделать все по закону. Однако с опрессовкой придется подождать до осени – следовательно, проверить качество и надежность установленных батарей до этого времени не получится. Многие не рискуют ставить новые радиаторы по завершении отопительного сезона как раз поэтому – никому не хочется стать причиной затопления соседей снизу в случае неправильной установки.

Замена батарей зимой. Во время морозов за окном многих, как правило, останавливает необходимость отключать стояк и сливать с него воду. В этом случае без тепла придется остаться не только вам самим, но и всему подъезду. По закону, все действия необходимо заранее согласовать с эксплуатирующей организацией, поскольку без их одобрения никто не сможет отключить стояк.

Для этого нужно написать заявление в УК и ждать положительного ответа. Зимой они весьма неохотно дают свое согласие, однако всегда можно договориться напрямую с сантехником, во власти которого доступ к вентилю стояка. Он же сможет и заменить батареи в короткий срок. Если заниматься этим будет мастер, то не стоит беспокоиться о том, что соседи успеют замерзнуть – профессионал сможет справиться со всем менее чем за час.

Стоит знать, что за отключение стояка необходимо будет заплатить. Государственных расценок здесь не установлено, поскольку все зависит от района, где расположен дом, его этажности и цены за воду. Существуют также и определенные ограничения на данную процедуру: во время отопительного сезона отключать стояк можно максимум на три часа. А если температура за окном достигла -30°С, отключение системы отопления невозможно вовсе.

Источник: https://aquaboiler.ru/

Статья представлена ООО «Аллремонт»
  •  
  • Статьи (5 535)
  • Мастер-классы (195)
  • Галерея (33)
  • Видео (192)
  •  
  • Контакты

Строительный портал о ремонте АллРемонт для Москвы и всей России Сайт предназначен для тех кто задумал сделать ремонт своими руками…

Контактное лицо: Вова Суханов

Адрес: Киев, ул. Ленина

Телефон: (097) 842–00–00

Написать нам Тариф Премиум

allremont.com

Сезонный уход за автомобильным аккумулятором | От жаркого лета до холодной зимы | Autobatteries.com

Погода может сказаться на вашем аккумуляторе. Узнайте больше о том, как сделать так, чтобы аккумулятор был готов к любому сезону.

Уход за автомобильным аккумулятором в жаркую погоду

Совет 1. Тепло влияет на срок службы батареи

Большинство людей зимой думают о своем автомобильном аккумуляторе, но на самом деле теплые температуры — злейший враг аккумулятора.Жаркая погода означает высокую температуру под капотом, что ускоряет коррозию внутри аккумулятора. Это также может вызвать испарение воды из жидкого электролита батареи. Результат? Уменьшение емкости аккумулятора, ослабление возможности запуска двигателя и, в конечном итоге, сокращение срока службы аккумулятора.

Совет 2: проверьте аккумулятор

Убедитесь, что ваша батарея готова к жарким летним месяцам. Пройдите бесплатную простую пятиминутную проверку батареи, чтобы убедиться, что она выдерживает высокую температуру.Воспользуйтесь нашим сервисом «Найти продавца», чтобы найти ближайший к вам магазин и бесплатно протестировать аккумулятор.

Уход за автомобильным аккумулятором в мягкую погоду

Совет 1. Проверьте или замените батарею прямо сейчас

Осенью важно подготовить аккумулятор к зимнему сезону. Если сейчас есть какие-либо признаки того, что батарея разряжается, вероятно, она подведет вас зимой, особенно если у вас более старая батарея. Имеет смысл протестировать или заменить батарею сейчас, чтобы избежать неприятностей из-за незапланированного выхода из строя зимой.

Совет 2: проверьте аккумулятор и систему зарядки

Холодная погода осенью сильно сказывается на батареях, поэтому рекомендуется проверить батарею и систему зарядки. Следите за чистотой, герметичностью и отсутствием коррозии соединения аккумулятора. Батареи не всегда подают предупреждающие знаки перед выходом из строя; Перед зимой желательно сдать тест батареи. Воспользуйтесь нашим сервисом «Найти продавца», чтобы найти ближайший к вам магазин и бесплатно протестировать аккумулятор.

Совет 3. Следите за чистотой, герметичностью и отсутствием коррозии при подключении аккумулятора

Осенью погодные температуры могут быть непредсказуемыми из-за неожиданно высокой жары, наводнений и раннего снегопада.Подготовка батареи к неожиданностям — лучшее, что вы можете сделать. Перед началом зимнего сезона проверьте аккумулятор. Следите за чистотой, герметичностью и отсутствием коррозии соединения аккумулятора. Также при обращении с аккумулятором важно соблюдать меры предосторожности.

Уход за аккумулятором вашего автомобиля в холодную погоду

Совет 1: подготовьте аккумулятор к зиме

Вашему аккумулятору приходится нелегко в холодные зимние месяцы. Двигателю вашего автомобиля требуется больше мощности для запуска, когда температура ниже, и при таких температурах вашей батарее становится труднее обеспечивать питание.

Прежде чем зима станет ледяной на вашей батарее, проверьте вашу электрическую систему, включая батарею и генератор. Также проверьте аккумулятор с помощью вольтметра, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Ваш вольтметр должен показывать 12,4 вольт или выше. Держите аккумулятор полностью заряженным в течение зимы с помощью зарядного устройства или специалиста по обслуживанию, особенно если вы часто совершаете короткие поездки (менее мили). Воспользуйтесь нашим сервисом «Найти продавца», чтобы найти ближайший к вам магазин и бесплатно протестировать аккумулятор.

Совет 2: проверьте соединения автомобильного аккумулятора

Также важно правильно обслуживать компоненты вокруг батареи. Убедитесь, что кабели, стойки и крепления находятся в хорошем состоянии, а также проверьте соединения батареи, чтобы убедиться, что они чистые и надежные. С помощью жесткой проволочной щетки удалите ржавчину и прикрепите аккумулятор к поддону, чтобы предотвратить чрезмерную вибрацию.

Как нагрев и нагрузка влияют на срок службы батареи

Узнайте о температуре и о том, как старт-стоп сокращает срок службы стартерной батареи.

Тепло убивает все батареи, но не всегда удается избежать высоких температур. Это случай с аккумулятором внутри ноутбука, стартерным аккумулятором под капотом автомобиля и стационарными аккумуляторами в жестяном укрытии под палящим солнцем. Как правило, каждое повышение температуры на 8 ° C (15 ° F) сокращает срок службы герметичной свинцово-кислотной батареи вдвое. Это означает, что аккумулятор VRLA для стационарных применений, рассчитанный на 10 лет при 25 ° C (77 ° F), будет работать только 5 лет при постоянном воздействии 33 ° C (92 ° F) и 30 месяцев при постоянном хранении в пустыне. температура 41 ° C (106 ° F).Если аккумулятор поврежден из-за нагрева, его емкость не может быть восстановлена.

Согласно исследованию режима отказа BCI 2010 г., стартерные батареи стали более термостойкими. В исследовании 2000 года повышение температуры на 7 ° C (12 ° F) повлияло на срок службы батареи примерно на один год; в 2010 г. допуск к жаре был увеличен до 12 ° C (22 ° F). Другие статистические данные показывают, что в 1962 году стартерная батарея прослужила 34 месяца; технические усовершенствования увеличили продолжительность жизни в 2000 г. до 41 месяца. В 2010 году BCI сообщила, что средний возраст стартерных батарей составляет 55 месяцев, при этом более холодный Север — 59 месяцев, а более теплый Юг — 47 месяцев.Из разговорных свидетельств 2015 года выяснилось, что батарея, хранившаяся в багажнике автомобиля, прослужила на год дольше, чем в моторном отсеке.

Срок службы батареи также зависит от активности, и срок службы сокращается, если батарея подвергается нагрузке из-за частой разрядки. Проворачивание двигателя несколько раз в день создает небольшую нагрузку на стартерную батарею, но это меняет режим работы микрогибрида «старт-стоп». Микрогибрид выключает двигатель внутреннего сгорания (ДВС) на красный свет светофора и перезапускает его, когда движение возобновляется, в результате чего происходит около 2000 микроциклов в год.Данные, полученные от производителей автомобилей, показывают снижение мощности примерно до 60 процентов после 2 лет использования. Для увеличения срока службы автопроизводители используют специальные системы AGM и другие системы. (См. BU-211: Альтернативные аккумуляторные системы.)

На рисунке 1 показано падение емкости со 100 процентов до примерно 50 процентов после того, как батарея была подвергнута 700 микроциклам. Испытание на моделирование старт-стоп было проведено в лабораториях Cadex. CCA остается высоким и показывает снижение только примерно после 2000 циклов.

Рис. 1: Падение емкости стартерной батареи в конфигурации «старт-стоп». Емкость падает примерно до 50 процентов после 2 лет использования. Аккумулятор AGM более прочный.

Предоставлено Cadex, 2010 г.

Метод испытаний: Аккумулятор был полностью заряжен, а затем разряжен до 70%, чтобы напоминать SoC микрогибрида в реальной жизни. Затем аккумулятор разряжался при 25 А в течение 40 секунд, чтобы имитировать выключенный двигатель при включенных фарах.Чтобы имитировать запуск двигателя и движение, аккумулятор на короткое время разряжался до 400 А, а затем снова заряжался. CCA был взят с помощью Spectro CA-12.


При последовательном соединении напряжение каждой ячейки должно быть одинаковым, и это особенно важно в больших стационарных аккумуляторных системах. Со временем отдельные элементы выходят из строя, но применение выравнивающего заряда каждые 6 месяцев должно вернуть элементы к аналогичным уровням напряжения. (См. BU-404: Уравнивающий заряд). Что делает эту услугу настолько сложной, так это предоставление правильного средства правовой защиты для каждой ячейки.В то время как выравнивание будет стимулировать нуждающиеся клетки, здоровая клетка подвергнется стрессу, если выравнивающий заряд будет применен неосторожно. Гелевые и AGM аккумуляторы менее подвержены перезарядке, чем залитые батареи, и применяются другие условия выравнивания.

Залитые свинцово-кислотные батареи — одна из самых надежных систем и хорошо подходят для жаркого климата. При хорошем обслуживании эти батареи служат до 20 лет. К недостаткам можно отнести необходимость полива и хорошей вентиляции.

Когда в 1980-х годах была представлена ​​VRLA, производители заявляли о продолжительности жизни, аналогичной затопленным системам, и телекоммуникационная отрасль была соблазнена перейти на эти необслуживаемые батареи.К середине 1990 года стало очевидно, что жизнь VRLA не дожила до затопленного типа; типичный срок службы VRLA составляет 5–10 лет, что составляет менее половины от затопленного эквивалента. Кроме того, было замечено, что воздействие на батареи VRLA температур выше 40 ° C (104 ° F) может вызвать тепловой пробой из-за высыхания.

Отказ автомобильных аккумуляторов в Северной Америке

Исследование режимов отказа в 2005 году было проведено Douglas, East Penn., Exide Technologies и Johnson Controls.Образец батарейного пула включал 2681 батарею, протестированную в период с 2003 по 2004 год. Основные моменты включают:

  • Срок службы батареи в среднем составил 50 месяцев. Это улучшение по сравнению с предыдущими годами, когда было всего 41 месяц (2000 г.) и 34 месяца (1962 г.). Улучшенные материалы продлевают срок службы батареи.
  • Северные и южные районы Северной Америки имеют разную продолжительность жизни. Батареи в более теплом климате умирают раньше, чем в более прохладных регионах. См. Рисунок 2.
  • Короткое замыкание ячеек и сбои в сети являются основными причинами отказов батарей в этом исследовании.


Рис. 2: Режим отказа в зависимости от региона, относящегося к температуре.
Батареи, используемые в северной части Северной Америки, служат дольше, чем батареи на юге.
Источник: исследование, проведенное Douglas, East Penn., Exide Technologies и Johnson Controls

Отказ европейских автомобильных аккумуляторов

На рисунке 3 показано распределение отказов более 800 стартерных батарей AGM, проведенное Johnson Controls Power Solutions EMEA.Результаты были представлены на AABC Europe 2017 в Майнце, Германия.


Источник: Johnson Controls Power Solutions EMEA на AABC Europe 2017 в Майнце, Германия

Рисунок 3: Анализ режима отказа в Европе. Самый большой отказ — это массовый износ в зависимости от использования, отражающийся в снижении емкости и повышении внутреннего сопротивления.


В Таблице 4 обобщены причины отказа, полученные в результате исследования JCI.

Коэффициент Причина Диагностика
47.8% Массовый износ при нормальной эксплуатации Потеря емкости, повышение сопротивления. Оценка мощности наиболее предсказуема
23% Аккумулятор разряжен Используйте вольтметр в разомкнутой цепи, когда батарея разряжена
14,6% Неисправностей не обнаружено Благодаря улучшенным методам испытаний эти батареи снова можно использовать.
12.5% Высокое внутреннее сопротивление Может быть идентифицирован тестером аккумуляторов, измеряющим внутреннее сопротивление
1,6% Контейнер поврежден В большинстве случаев не подлежит ремонту
0,5% Заводской брак Производители заявляют, что большинство причин возникновения гарантии вызвано пользователем.

Таблица 4: Причины отказа в процентах от более 800 батарей AGM по окончании срока службы.

Вышеупомянутое исследование JCI, определяющее окончание срока службы аккумулятора, дает результаты, аналогичные результатам теста, проведенного немецким производителем автомобилей класса люкс в 2007 году с участием 175 стартерных аккумуляторов. В этом испытании были исключены батареи, вышедшие из строя из-за перегрева (высокое внутреннее сопротивление), и результаты представлены на рисунке 5. Горизонтальная ось представляет емкость; внутреннее сопротивление, коррелирующее с CCA, отложено по вертикальной оси. CCA измеряли в соответствии со стандартами DIN и IEC.

Срок службы большинства батарей истекает при прохождении через линию емкости, расположенную слева от зеленого поля на Рисунке 5.Очень немногие батареи вышли из строя из-за падения через линию CCA. Уменьшение емкости происходит при нормальном использовании в основном из-за потери активной массы. Вспомогательная энергия, такая как старт-стоп, нагревательные элементы и механические действия двери, ускоряют потерю мощности. Повышенное внутреннее сопротивление является побочным эффектом активной потери массы, но оценка емкости является более надежным предиктором окончания срока службы. Это выделено серой точкой на батарейках. См. Также: BU-806: Отслеживание емкости и сопротивления батареи как часть старения.


Рис. 5: Емкость и CCA 175 стареющих стартерных батарей.

Большинство батарей проходит через линию емкости; немногие терпят неудачу из-за низкого CCA. Аккумуляторы устанавливались в багажник и эксплуатировались в умеренном климате.

Примечание: Тест проводился немецким производителем автомобилей класса люкс. Аккумуляторы, поврежденные нагреванием, были ликвидированы.

Метод испытаний: Емкость и CCA были протестированы в соответствии со стандартами DIN и IEC.

Комментарии

Некоторые производители тестеров батарей заявляют, что измеряют емкость только при измерении внутреннего сопротивления.Рекламные функции, выходящие за рамки возможностей оборудования, сбивают с толку отрасль, заставляя поверить в то, что сложные тесты можно проводить с помощью основных методов. Приборы, основанные на сопротивлении, могут идентифицировать умирающую или разряженную батарею, но это делает и пользователь по плохой работе двигателя. См. Также BU-905: Проверка свинцово-кислотных батарей.


Последнее обновление 2019-02-06

*** Пожалуйста, прочтите комментарии ***

Комментарии предназначены для «комментирования», открытого обсуждения среди посетителей сайта.Battery University отслеживает комментарии и понимает важность выражения точек зрения и мнений на общем форуме. Однако при общении необходимо использовать соответствующий язык, избегая спама и дискриминации.

Если у вас есть предложение или вы хотите сообщить об ошибке, воспользуйтесь формой «свяжитесь с нами» или напишите нам по адресу: [email protected] Нам нравится получать от вас известия, но мы не можем ответить на все запросы. Мы рекомендуем размещать свой вопрос в разделах комментариев, чтобы Battery University Group (BUG) могла поделиться им.

Предыдущий урок Следующий урок

Или перейти к другой артикуле

Батареи как источник питания

Как и когда менять батареи термостата

Если обогрев и охлаждение просто не включаются, лучше всего начать поиск неисправностей с батареек. Батареи важны для термостатов, особенно для более новых «умных» моделей, потому что, когда они выходят из строя, термостат может не определять температуру, поэтому он не может отправлять сигналы в систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.Это предотвращает запуск системы, когда в вашем доме становится слишком жарко или слишком холодно

Батареи необходимы даже для термостатов, подключенных к электросети, потому что они помогают сохранять настройки термостата на месте при отключении электроэнергии. Если настройки теряются в результате отключения электричества, возможно, потребуется перепрограммировать термостат. Так как же узнать, что батарейки термостата нужно заменить?

Как узнать, разрядились ли мои батареи?

Самый очевидный признак того, что вам нужно заменить батареи термостата, — это когда термостат буквально сообщает вам, что батареи вот-вот разряжаются! Большинство программируемых моделей теперь будут мигать предупреждением о низком заряде батареи, обычно примерно за месяц или два, прежде чем батарея полностью разрядится.Это может быть мигающий свет, символ батареи или слова, обозначающие предупреждение; что бы это ни было, не игнорируйте это.

Предупреждение появляется так рано, потому что, ну, люди откладывают дела на потом. Ваш термостат дает вам достаточно времени, чтобы купить новые батарейки, прежде чем они разрядятся. Когда экран вашего программируемого термостата полностью пустой, вы будете знать, что батареи полностью разряжены, и это могло произойти в неподходящее время.

Правильная замена батарей

При замене батареи обратитесь к руководству пользователя для вашей модели термостата.Открытие термостата может варьироваться в зависимости от производителя и модели, и вам придется либо снять батарейный отсек, либо сдвинуть термостат с пластины, прижимающей его к стене, чтобы открыть место, где удерживаются батареи.

Даже сегодня у производителей нет единого стандарта для типа используемых батарей, и термостаты могут работать с литиевыми батареями AA, AAA или 3V. Проверьте свое руководство на предмет подходящих батарей, и, если для них нужны литиевые, обязательно внимательно прочтите и запишите размер.Всегда хорошо иметь под рукой запасные части. Батареи следует менять примерно раз в год, хотя хорошо иметь привычку ставить новые в начале сезона кондиционирования воздуха или отопительного сезона.

Если вам необходимо покинуть дом более чем на месяц, надлежащая мера предосторожности заключается в замене батареек непосредственно перед отъездом. Если термостат находится в загородном доме или коттедже, сделайте замену батареек одной из своих обязанностей, открывая его на сезон.

Последнее замечание: не забудьте вставить свежие батарейки! Не кладите старые на вид, ржавые, валяющиеся рядом — они могут протечь и разъесться, испортив весь термостат. Свяжитесь с нами чтобы узнать больше!

Управление температурным режимом батареи

Температурные эффекты

Пределы рабочих температур

Все батареи зависят от своего электрохимического процесса, будь то зарядка или разрядка, и мы знаем, что эти химические реакции в некотором роде зависят от температуры.Номинальная производительность батареи обычно указывается для рабочих температур где-то в диапазоне от + 20 ° C до + 30 ° C, однако фактическая производительность может существенно отличаться от этого, если батарея эксплуатируется при более высоких или более низких температурах. См. «Температурные характеристики» для получения типичных графиков производительности.

Закон Аррениуса гласит, что скорость протекания химической реакции экспоненциально увеличивается с повышением температуры (см. Срок службы батареи).Это позволяет получать больше мгновенной энергии от батареи при более высоких температурах. В то же время более высокие температуры улучшают подвижность электронов или ионов, уменьшая внутренний импеданс ячейки и увеличивая ее емкость.

В верхней части шкалы высокие температуры могут также вызвать нежелательные или необратимые химические реакции и / или потерю электролита, что может вызвать необратимое повреждение или полный выход батареи из строя. Это, в свою очередь, устанавливает верхний предел рабочей температуры для аккумулятора.

В нижней части шкалы электролит может замерзнуть, что приведет к ограничению низкотемпературных характеристик. Но значительно выше точки замерзания электролита производительность батареи начинает ухудшаться, поскольку скорость химической реакции снижается. Даже если батарея может работать при температурах до -20 ° C или -30 ° C, производительность при 0 ° C и ниже может быть серьезно снижена.

Также обратите внимание, что нижний рабочий предел температуры батареи может зависеть от ее состояния заряда.Например, в свинцово-кислотном аккумуляторе по мере разряда аккумулятора сернокислый электролит становится все более разбавленным водой, и его точка замерзания соответственно увеличивается.

Таким образом, аккумулятор необходимо поддерживать в ограниченном диапазоне рабочих температур, чтобы можно было оптимизировать как емкость заряда, так и срок службы. Поэтому для практической системы может потребоваться как нагрев, так и охлаждение, чтобы поддерживать ее не только в рабочих пределах, указанных производителем батареи, но и в более ограниченном диапазоне для достижения оптимальной производительности.

Управление температурой — это не просто соблюдение этих ограничений. Батарея подвержена нескольким одновременным внутренним и внешним тепловым воздействиям, которые необходимо контролировать.

Источники тепла и водоотводы

Электрический нагрев (Джоулев нагрев)

При работе любой батареи выделяется тепло из-за потерь I 2 R, поскольку ток течет через внутреннее сопротивление батареи, независимо от того, заряжается она или разряжается.Это также известно как Джоулев нагрев. В случае разряда общая энергия в системе фиксирована, а повышение температуры будет ограничено доступной энергией. Однако это все еще может вызвать очень высокие локальные температуры даже в батареях с низким энергопотреблением. Во время зарядки такое автоматическое ограничение не применяется, поскольку нет ничего, что могло бы помешать пользователю продолжать перекачивать электроэнергию в аккумулятор после того, как он полностью зарядился. Это может быть очень рискованная ситуация.

Разработчики аккумуляторов стремятся поддерживать внутреннее сопротивление элементов на минимально возможном уровне, чтобы минимизировать тепловые потери или тепловыделение внутри аккумулятора, но даже при сопротивлении элементов всего 1 миллиОм нагрев может быть значительным.См. Примеры в разделе «Влияние внутреннего импеданса».

Термохимический нагрев и охлаждение

Помимо джоулева нагрева, химические реакции, протекающие в ячейках, могут быть экзотермическими, добавляясь к выделяемому теплу, или они могут быть эндотермическими, поглощая тепло в процессе химического воздействия. Поэтому перегрев с большей вероятностью будет проблемой с экзотермическими реакциями, в которых химическая реакция усиливает тепло, генерируемое током, а не с эндотермическими реакциями, когда химическое воздействие ему противодействует.В аккумуляторных батареях, поскольку химические реакции обратимы, химические вещества, являющиеся экзотермическими во время зарядки, будут эндотермическими во время разряда и наоборот. Так что от проблемы никуда не деться. В большинстве случаев джоулев нагрев будет превышать эффект эндотермического охлаждения, поэтому меры предосторожности все же необходимо принимать.

Свинцово-кислотные аккумуляторы экзотермичны во время зарядки, а аккумуляторы VRLA склонны к тепловому разгоне (см. Ниже). NiMH-элементы также являются экзотермическими во время зарядки, и по мере приближения к полной зарядке температура элемента может резко повыситься.Следовательно, зарядные устройства для никель-металлгидридных элементов должны быть спроектированы так, чтобы определять это повышение температуры и отключать зарядное устройство, чтобы предотвратить повреждение элементов. Напротив, никелевые батареи с щелочными электролитами (NiCad) и литиевые батареи эндотермичны во время зарядки. Тем не менее, при зарядке этих аккумуляторов возможен тепловой разгон, если они подвержены перезарядке.

Термохимия литиевых элементов немного сложнее, в зависимости от степени внедрения ионов лития в кристаллическую решетку.Во время зарядки реакция сначала является эндотермической, а затем переходит в слегка экзотермическую в течение большей части цикла зарядки. Во время разряда реакция обратная, сначала экзотермическая, затем переходящая в слегка эндотермическую на протяжении большей части цикла разряда. Как и в других химических реакциях, эффект джоулевого нагрева больше, чем термохимический эффект, пока ячейки остаются в пределах своих проектных ограничений.

Внешнее тепловое воздействие

Тепловое состояние аккумулятора также зависит от окружающей среды.Если его температура выше температуры окружающей среды, он будет терять тепло из-за теплопроводности, конвекции и излучения. Если окружающая температура выше, аккумулятор будет нагреваться от окружающей среды. Когда температура окружающей среды очень высока, система терморегулирования должна работать очень усердно, чтобы поддерживать температуру под контролем. Одиночный элемент может очень хорошо работать при комнатной температуре сам по себе, но если он является частью аккумуляторной батареи, окруженной аналогичными элементами, все генерирующими тепло, даже если он несет одинаковую нагрузку, он может значительно превысить свои температурные пределы.

Температура — ускоритель

Конечным результатом термоэлектрических и термохимических эффектов, возможно, усиленных условиями окружающей среды, обычно является повышение температуры, и, как мы отметили выше, это вызывает экспоненциальное увеличение скорости протекания химической реакции. Мы также знаем, что при чрезмерном повышении температуры может произойти много неприятностей

    • Активные химические вещества расширяются, вызывая набухание клетки
    • Механическое искажение компонентов ячейки может привести к короткому замыканию или разрыву цепи
    • Могут происходить необратимые химические реакции, вызывающие необратимое снижение количества активных химикатов и, следовательно, емкости элемента
    • Продолжительная работа при высоких температурах может вызвать растрескивание пластиковых частей ячейки
    • Повышение температуры вызывает ускорение химической реакции, повышение температуры еще больше и может привести к тепловому разгоне
    • Газы могут выделяться
    • Давление внутри ячейки
    • Ячейка со временем может разорваться или взорваться
    • Могут выделяться токсичные или легковоспламеняющиеся химические вещества
    • Судебные иски последуют за

Тепловая мощность — конфликт

По иронии судьбы, поскольку инженеры по аккумуляторным батареям стремятся втиснуть все больше и больше энергии во все меньшие объемы, разработчику приложений становится все труднее получить ее снова.К сожалению, большая сила батарей, изготовленных по новой технологии, также является источником их наибольшей слабости.

Теплоемкость объекта определяет его способность поглощать тепло. Проще говоря, для данного количества тепла, чем больше и тяжелее объект, тем меньше будет повышение температуры, вызванное теплом.

В течение многих лет свинцово-кислотные батареи были одними из немногих источников питания, доступных для приложений с большой мощностью.Из-за их большого размера и веса повышение температуры во время работы не было большой проблемой. Но в поисках меньших и легких батарей с большей мощностью и плотностью энергии неизбежным следствием является уменьшение тепловой емкости батареи. Это, в свою очередь, означает, что при заданной выходной мощности повышение температуры будет выше.

(Это предполагает аналогичный внутренний импеданс и аналогичные термохимические свойства, что не обязательно так.В результате отвод тепла является серьезной инженерной проблемой для батарей с высокой плотностью энергии, используемых в приложениях с высокой мощностью. Разработчики ячеек разработали инновационные методы строительства ячеек, чтобы отводить тепло от ячейки. Разработчики аккумуляторных блоков должны найти столь же инновационные решения, чтобы избавить аккумулятор от тепла.

Температурные характеристики аккумуляторных батарей EV и HEV

Подобные конфликты возникают с батареями EV и HEV.Аккумулятор электромобиля большой, с хорошими возможностями рассеивания тепла за счет конвекции и теплопроводности и подвержен небольшому повышению температуры из-за своей высокой теплоемкости. С другой стороны, батарея HEV с меньшим количеством ячеек, но каждая из которых имеет более высокие токи, должна выдерживать ту же мощность, что и батарея EV, менее чем на одну десятую размера. Благодаря более низкой теплоемкости и более низким характеристикам рассеивания тепла это означает, что аккумулятор HEV будет подвергаться гораздо более высокому повышению температуры.

Принимая во внимание необходимость поддерживать работу элементов в допустимом температурном диапазоне (см. Срок службы в разделе «Отказы литиевой батареи»), аккумулятор электромобиля с большей вероятностью столкнется с проблемами, связанными с поддержанием его тепла на нижнем конце диапазона температур, в то время как аккумулятор HEV с большей вероятностью будет иметь проблемы с перегревом в условиях высоких температур, даже если они оба рассеивают одинаковое количество тепла.

В случае электромобиля при очень низких температурах окружающей среды самонагрев (нагрев I 2 R) за счет протекания тока во время работы, скорее всего, будет недостаточным для повышения температуры до желаемых рабочих уровней из-за большого размера батареи и для повышения температуры могут потребоваться внешние нагреватели. Это может быть обеспечено за счет отвода части емкости батареи на обогрев. С другой стороны, такое же тепловыделение I 2 R в аккумуляторной батарее HEV, работающей в высокотемпературных средах, может привести к тепловому разгоне, и необходимо обеспечить принудительное охлаждение.

См. Также Технические характеристики EV, HEV и PHEV в разделе «Тяговые батареи»

.

Термический побег

Рабочая температура, достигаемая в батарее, является результатом увеличения температуры окружающей среды за счет тепла, выделяемого батареей. Если аккумулятор подвергается чрезмерному току, возникает возможность теплового разгона, что приводит к катастрофическому разрушению аккумулятора.Это происходит, когда скорость выделения тепла внутри батареи превышает ее способность рассеивания тепла. Это может произойти при нескольких условиях:

  • Первоначально тепловые потери I 2 R зарядного тока, протекающего через элемент, нагревают электролит, но сопротивление электролита уменьшается с температурой, так что это, в свою очередь, приведет к более высокому току, вызывающему еще более высокую температуру, усиление реакции до достижения состояния выхода из-под контроля.
  • Во время зарядки зарядный ток вызывает экзотермическую химическую реакцию химических веществ в элементе, которая усиливает тепло, выделяемое зарядным током.
  • Или во время отвода тепла, возникающего в результате экзотермического химического воздействия, генерирующего ток, усиливается резистивный нагрев из-за протекания тока внутри элемента.
  • Слишком высокая температура окружающей среды.
  • Недостаточное охлаждение

Если не будут приняты некоторые защитные меры, последствия теплового разгона могут привести к расплавлению элемента или повышению давления, что приведет к взрыву или возгоранию, в зависимости от химического состава и конструкции элемента. Более подробную информацию см. В разделе «Неисправности литиевых батарей».

Система терморегулирования должна держать все эти факторы под контролем.

Примечание

Температурный разгон может произойти во время зарядки свинцово-кислотных аккумуляторных батарей с регулируемым клапаном, когда выделение газа запрещено, а рекомбинация способствует повышению температуры. Это не относится к залитым свинцово-кислотным аккумуляторным батареям, поскольку электролит выкипает.

Регуляторы температуры

Отопление

Относительно легко справиться с низкотемпературными условиями эксплуатации.В простейшем случае в батарее обычно достаточно энергии для питания самонагревательных элементов, которые постепенно доводят батарею до более эффективной рабочей температуры, когда нагреватели могут быть отключены. В некоторых случаях достаточно, чтобы аккумулятор не перезаряжался, когда он не используется. В более сложных случаях, например, с высокотемпературными батареями, такими как батарея Zebra, работающая при температурах, значительно превышающих нормальные температуры окружающей среды, может потребоваться некоторый внешний обогрев, чтобы довести батарею до рабочей температуры при запуске, и может потребоваться специальная теплоизоляция для поддержания температуру как можно дольше после выключения.

Охлаждение

Для маломощных батарей достаточно обычных схем защиты, чтобы поддерживать батарею в рекомендуемых пределах рабочих температур. Однако цепи большой мощности требуют особого внимания к управлению температурным режимом.

Проектные цели

  • Защита от перегрева —
    В большинстве случаев это просто включает в себя мониторинг температуры и прерывание пути тока, если температура при достижении температурных пределов достигается с использованием обычных схем защиты.Хотя это предотвратит повреждение аккумулятора от перегрева, оно, тем не менее, может отключить аккумулятор до того, как будет достигнут предел допустимой нагрузки по току, что серьезно ограничит его производительность.
  • Рассеивание избыточного тепла —
    Удаление тепла из батареи позволяет переносить более высокие токи до достижения температурных пределов. Тепло выходит из батареи за счет конвекции, теплопроводности и излучения, и задача разработчика блока состоит в том, чтобы максимизировать эти естественные потоки, поддерживая низкую температуру окружающей среды, обеспечивая прочный, хороший путь теплопроводности от батареи (используя металлические охлаждающие стержни или пластины между ячейки, если необходимо), максимально увеличив площадь его поверхности, обеспечив хороший естественный поток воздуха через или вокруг блока и установив его на проводящей поверхности.
  • Равномерное распределение тепла —
  • Даже несмотря на то, что тепловая конструкция батареи может быть более чем достаточной для рассеивания общего тепла, выделяемого батареей, внутри аккумуляторной батареи все же могут быть локальные горячие точки, которые могут превышать указанные температурные пределы. Это может быть проблемой для ячеек в середине многоячеечной упаковки, которая будет окружена теплыми или горячими ячейками по сравнению с внешними ячейками в упаковке, которые обращены к более прохладной среде.

    Температурный градиент аккумулятора может серьезно повлиять на срок его службы. Закон Аррениуса указывает, что с увеличением температуры на каждые 10 ° C скорость химической реакции увеличивается примерно вдвое. Это создает несбалансированную нагрузку на элементы в батарее, а также усугубляет любой возрастной износ элементов. См. Также «Взаимодействие между ячейками и балансировка ячеек».

    Разделение ячеек во избежание этой проблемы увеличивает объем упаковки.Для выявления потенциальных проблемных участков может потребоваться тепловидение.

    Пассивное рассеяние можно еще больше улучшить, установив ячейки в блок из теплопроводящего материала, который действует как теплоотвод. Передача тепла от ячеек может быть максимизирована, если для этой цели используется материал с фазовым переходом (PCM), поскольку он также поглощает скрытую теплоту фазового перехода при переходе из твердого в жидкое состояние. Находясь в жидком состоянии, конвекция также вступает в игру, увеличивая потенциал теплового потока и выравнивая температуру в аккумуляторной батарее.Для этого применения доступны графитовые губчатые материалы с высокой проводимостью, пропитанные воском, который поглощает дополнительное тепло, когда температура достигает точки плавления.

  • Минимальная прибавка к весу —
    Для приложений с очень большой мощностью, таких как тяговые батареи, используемые в электромобилях и HEV, естественного охлаждения может быть недостаточно для поддержания безопасной рабочей температуры, и может потребоваться принудительное охлаждение. Это должно быть последним средством, поскольку это усложняет конструкцию батареи, увеличивает ее вес и потребляет электроэнергию.Однако, если принудительное охлаждение неизбежно, первым выбором будет принудительное воздушное охлаждение с помощью вентилятора или вентиляторов. Это относительно просто и недорого, но теплоемкость теплоносителя, воздуха, который предназначен для отвода тепла, относительно мала, что ограничивает его эффективность. В худшем случае может потребоваться жидкостное охлаждение.
    Для очень высоких скоростей охлаждения требуются рабочие жидкости с более высокой теплоемкостью. Вода обычно является первым выбором, поскольку она недорогая, но можно использовать и другие жидкости, такие как этиленгликоль (антифриз), которые имеют лучшую теплоемкость.Вес хладагента, насосы для его циркуляции, рубашки охлаждения вокруг ячеек, трубопроводы и коллекторы для транспортировки и распределения хладагента, а также радиатор или теплообменник для его охлаждения — все это значительно увеличивает общий вес, сложность и стоимость. батареи. Эти штрафы вполне могут перевесить выгоды, которые могут быть достигнуты за счет использования химического состава батарей с высокой плотностью энергии.

Рекуперация тепла

В некоторых приложениях, например, в электромобилях, как указано выше, есть возможность использовать отработанное тепло для обогрева салона, и большинство автомобильных систем включают в себя некоторую форму интеграции управления температурным режимом аккумуляторной батареи с системами климат-контроля транспортного средства.Однако это полезно только в холодную погоду. В жарком климате высокая температура окружающей среды ложится дополнительным бременем на управление температурным режимом батареи.

Может ли жара разрядить автомобильные аккумуляторы?

Многие водители знают, что холодная погода может разрядить или даже убить автомобильный аккумулятор, но здесь, в Фениксе, запуск вашего автомобиля в метель не является проблемой.Однако возможно ли, что жаркая погода может повредить батарею так же, как холодная погода? Мы в Sun Devil Auto хотим помочь вам защитить ваш автомобиль от всевозможных погодных условий.

Расслабление

Холодная погода может влиять на химические процессы, происходящие в батарее, для выработки электричества, замедляя их или полностью останавливая. Этот процесс снижает способность аккумулятора удерживать заряд и может сделать его полностью непригодным для использования. Однако жаркая погода также может повлиять на аккумулятор вашего автомобиля.

Нагрев

Некоторые исследования показывают, что автомобильные аккумуляторы даже чаще выходят из строя в летнюю жару, чем зимой. Почему это? Сильная летняя жара или электрические компоненты, постоянно разряжающие аккумулятор, могут увеличить количество сульфатов. Держа аккумулятор заряженным и в прохладном месте, вы можете предотвратить подобные ситуации.

Тесты аккумуляторных батарей показали, что на каждые 15 градусов по Фаренгейту повышается температура окружающей среды, срок службы типичного автомобильного аккумулятора сокращается примерно вдвое.Батарея, которая может прослужить десять лет при 77 градусах, может прослужить только пять лет при 92 градусах — и если температура повысится до 106, то срок службы снизится до двух с половиной лет.

Сохранение продолжительности жизни

Хотя мы сталкиваемся с недостатком, когда речь идет о температуре в Phoenix, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы продлить срок службы батареи. Одна из хороших мер предосторожности — припарковать машину в тени, на навесе или в гараже, а не под прямыми солнечными лучами.Это поможет сохранить температуру на несколько градусов ниже.

Также старайтесь, чтобы верхняя часть батареи была чистой. Грязь действует как проводник, а коррозия действует как изолятор, что может повлиять на вашу электрическую систему, поскольку ваша батарея попеременно пропускает энергию и усерднее работает, чтобы выполнять свою работу. Кроме того, если ваша батарея относится к тому типу, который необходимо периодически наполнять водой, убедитесь, что вы держите ее заправленной. Наконец, регулярное обслуживание и правильная установка могут помочь вам продлить срок службы батареи.

Как температура влияет на производительность батареи?

Поскольку распространение накопителей энергии в США продолжает расти, необходимо учитывать один важный фактор, предоставляя владельцам недвижимости характеристики солнечных панелей, инверторов и связанных с ними батарей. Этот фактор — температура. Температура, как горячая, так и низкая, может иметь значительное влияние на жизненный цикл, глубину разряда (DOD), производительность и возможности безопасности солнечных систем хранения.В связи с недавними погодными явлениями настало время узнать все, что можно, о том, как температура может повлиять на батарею, при проектировании систем хранения энергии для ваших клиентов.

За последние пару недель на всей территории США были зафиксированы рекордные температуры. В июле в семи штатах был самый теплый июль за последние 126 лет. Сообщается, что 16 августа 2020 года в Калифорнийской Долине Смерти температура достигла 130 градусов по Фаренгейту, что, если это правда, считается самой высокой температурой, когда-либо зарегистрированной на планете.Но жара — не единственный фактор, о котором следует думать: в мае 2020 года в северо-восточном регионе США выпал снег! Далеко позади традиционный конец зимы. Из-за распространенности этих необычных температурных колебаний важно учесть влияние экстремальных высоких и низких температур на производительность аккумулятора и найти решения этих проблем в своей конструкции.

Как упоминалось выше, основные возможности батарей, на которые влияет температура, — это производительность, срок службы и безопасность.Однако то, как влияют на эти показатели, зависит от температуры, высокая температура изменяет батарею по-разному, чем если бы она была очень холодной. Во-первых, давайте сосредоточимся на том, как высокие температуры могут повлиять на производительность батареи.

Воздействие тепла

Повышение температуры влияет на химические реакции, происходящие внутри батареи. По мере того, как температура батареи увеличивается, химические реакции внутри батареи также ускоряются. При более высоких температурах одним из последствий для литий-ионных аккумуляторов является более высокая производительность и увеличенная емкость аккумулятора.Исследование Scientific Reports показало, что повышение температуры с 77 градусов по Фаренгейту до 113 градусов по Фаренгейту привело к увеличению максимальной емкости хранилища на 20%. Однако у такой повышенной производительности есть побочный эффект: срок службы батареи со временем сокращается. В том же исследовании было обнаружено, что когда аккумулятор заряжается при температуре 113 градусов по сравнению с 77, ухудшение жизненного цикла было гораздо более значительным при более высокой температуре. За первые 200 циклов производительность батареи снизилась только 3.3% при 77 градусах; при 113 градусах производительность снизилась на 6,7%. Это более чем вдвое больше деградации! Из-за большей деградации при более высоких температурах срок службы батареи может значительно сократиться из-за постоянного воздействия экстремальных температур. Хотя тепловое воздействие временно увеличивает емкость аккумулятора, ущерб, который он наносит жизненному циклу, может вызвать долгосрочные проблемы, и следует избегать длительного теплового воздействия.


Воздействие холода

Продолжительное воздействие низких температур также оказывает большое влияние на производительность и безопасность аккумулятора.Когда температура падает, внутреннее сопротивление батареи увеличивается. Это означает, что для зарядки аккумулятора требуется больше усилий, что, в свою очередь, снижает емкость. Однако важно отметить, что потеря емкости также зависит от скорости заряда и разряда, а влияние холода различно для батарей, изготовленных с различным химическим составом. Например, свинцово-кислотная батарея может обеспечить только половину номинальной емкости при 0 ° F.

Рабочие температуры аккумуляторов также различаются в зависимости от типа аккумулятора, с которым вы работаете.Например, литий-ионные батареи можно заряжать от 32 ° F до 113 ° F и разряжать от –4 ° F до 140 ° F (однако, если вы работаете при таких высоких температурах, вы действительно столкнетесь с проблемами, упомянутыми ранее). Но свинцово-кислотные батареи можно заряжать и разряжать при температуре от -4 ° F до 122 ° F. Очень важно знать температуру зарядки, которую может выдержать аккумулятор. Если батареи не работают при допустимой температуре, прием заряда будет снижен, поскольку комбинация ионов будет медленнее.Подача большого тока может привести к повышению давления, что приведет к взрывам герметичных батарей.

При разговоре с клиентами о возможностях аккумуляторов очень важно понимать все факторы, которые могут повлиять на них. И горячая, и низкая температура имеют разные, но эффективные эффекты, и важно иметь возможность предоставить владельцам недвижимости информацию, необходимую им для принятия обоснованного решения для своей системы.

Температурное воздействие на батареи — Intercel Services B.V.

Емкость батареи (сколько ампер-часов она может удерживать) уменьшается при понижении температуры и увеличивается при повышении температуры. Вот почему аккумулятор вашего автомобиля умирает холодным зимним утром, хотя накануне днем ​​он работал нормально. Если ваши батареи проводят часть года дрожа на морозе, уменьшенную емкость необходимо учитывать при выборе размеров системных батарей. Стандартный номинал для батарей — при комнатной температуре 25 градусов C (около 77 F). Примерно при -22 градусах по Фаренгейту (-30 C) емкость аккумулятора в Ач падает до 50%.При заморозке емкость снижается на 20%. Емкость увеличивается при более высоких температурах — при 122 градусах по Фаренгейту емкость аккумулятора будет примерно на 12% выше.

Широкий диапазон температур

Напряжение зарядки аккумулятора также изменяется в зависимости от температуры. Оно будет варьироваться от примерно 2,74 В на элемент (16,4 В) при -40 C до 2,3 В на элемент (13,8 В) при 50 C. Вот почему у вас должна быть температурная компенсация на зарядном устройстве для свинцово-кислотных аккумуляторов или контроль заряда, если ваш батареи находятся вне помещения и / или подвержены сильным колебаниям температуры.

Внутренняя температура батареи

Термическая масса означает, что из-за большой массы они изменяют внутреннюю температуру намного медленнее, чем температура окружающего воздуха. Большой изолированный аккумуляторный блок может внутренне изменяться всего на 10 градусов в течение 24 часов, даже если температура воздуха колеблется от 20 до 70 градусов. По этой причине внешние (дополнительные) датчики температуры должны быть прикреплены к одной из ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ пластинчатых клемм и немного связаны с какой-либо изоляцией на клеммах.Затем датчик будет показывать очень близкую к фактической внутренней температуре батареи.

Срок службы батареи сокращается при повышении температуры

Несмотря на то, что емкость аккумулятора при высоких температурах выше, срок его службы сокращается. Емкость аккумулятора уменьшается на 50% при -22 градусах по Фаренгейту, но СРОК СЛУЖБЫ аккумулятора увеличивается примерно на 60%. Срок службы батареи сокращается при более высоких температурах — на каждые 15 градусов по Фаренгейту свыше 77 срок службы батареи сокращается вдвое. Это справедливо для ЛЮБОГО типа свинцово-кислотных аккумуляторов, будь то герметичные, гелевые, AGM, промышленные или любые другие.На самом деле это не так плохо, как кажется, так как батарея имеет тенденцию усреднять хорошие и плохие времена.

Последнее замечание о температурах — в некоторых местах с очень холодными или жаркими условиями могут продаваться на месте батареи, которые НЕ имеют стандартной концентрации электролита (кислоты). Электролит может быть более сильным (для холодного) или более слабым (для очень жаркого) климата. В таких случаях удельный вес и напряжения могут отличаться от того, что мы показываем.

Посмотреть все часто задаваемые вопросы .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *