Menu Close

Автоматика для скважинного насоса с гидроаккумулятором и реле давления: назначение, установка, подключение и настройка

Блоки механического управления автоматикой подачи воды насоса с гидроаакумулятором

Сортировать: По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показывать: 16255075100

Блок автоматики для поддержания давления в насосных станций и установках PM/5G-3W, производство к..

В наличии

960.00 р.

Реле поддержания давления для насосных станций и установок PM/12-G с американкой, производство ко..

В наличии

1 241.

00 р.

Реле поддержания давления для насосных станций и установок PM/5-G с американкой, производство ком..

В наличии

803.00 р.

Реле давления PT/12-380В производства компании «Italtecnica» Италия применяется в автоматических ..

В наличии

1 314.00 р.

Механическое реле поддержания давления для насосных станций МДД-1 с американкой, применяется в ав. .

В наличии

384.00 р.

Реле защиты насоса по давлению для насосных станций, насосных установок LP/3, производство компан..

В наличии

803.00 р.

Показано с 1 по 6 из 6 (всего 1 страниц)

Механическая автоматика для насосной станции

Механическая автоматика для водяных насосов

Насосная механическая автоматика предназначена для управления насосом и контроля его работой. Основные функции насосной автоматики – запуск насоса и прекращения его работы. Как правило, это происходит за счет реле давления для гидроаккумулятора, блока автоматики, реле защиты от «сухого хода» и пускозащитных устройств. Установка и регулировка реле давление для насоса проста, и можно ознакомиться в описании в технических характеристиках автоматики. Насосная механическая автоматика в форме блока предназначена для автоматизации работы насоса или насосной станции, она реагирует на понижение или повышение давления в водопроводной системе и запускает насос при открывании крана или останавливает, достигая установленного давления воды. Можно собрать насосную станцию своими руками по схеме подключения с гидроаккумулятором и реле давлением с погружным или поверхностным насосом.

Почему часто отключается скважинный насос: причины и решение


Строя дом, коттедж или даже дачу – человек меньше всего хочет испытывать сложности с инженерными сетями.

И больше всего хочет – иметь комфортное и удобное жилище, оснащённое всеми современными благами цивилизации.

Автоматическое снабжение водой – это обязательный элемент комфортного дома.
И водоснабжение из скважины – также перестало быть опцией, и прочно вошло в практику строительства домов.

Разумеется, свой источник воды, расположенный рядом с домом, или (частенько) даже в самом доме – это удобно. Да и качество воды в нём значительно выше, чем воды из муниципальной трубы.

Поэтому, скважинные насосы весьма востребованы, и используются большим количеством людей для подачи воды.

Но порой насос начинает барахлить и отключаться тогда, когда ему это делать не положено. Сейчас мы и попробуем разобраться почему часто отключается скважинный насос.

Пример подключения скважинного насоса

Как должен работать насос при нормальных условиях

Итак, вы впервые включили свой скважинный насос в розетку, и он впервые заработал.
Начинается все с подкачки воды в гидробак, при закрытых кранах давление в системе растет до отметки в 2,5-3 атмосфер (устанавливается на реле давления или пульте управления).

При достижении требуемого давления – если нет разбора воды, реле выключит насос.
Система находится под давлением, и в неё закачана вода.

Мы открываем кран, начинается подача воды из гидроаккумулятора, давление падает до 1,5-1,8 атм. (также устанавливается на реле, или блоке автоматики), насос включается.

Самые частые признаки отказа скважинного насоса

Их достаточно много, но мы рассмотрим лишь основные, к таким относится:

1. Слишком маленькая разница между значением включения и значением выключения, установленным на реле давления.

В этом случае – реле давления будет постоянно то включать, то выключать насос. Что, разумеется, не идёт на пользу насосу, поскольку основной износ оборудования происходит от пусковых токов в момент запуска двигателя.
Как лечить: Изменить настройки реле давления.

Пример подключения реле давления

2. Негерметична система.

Здесь – может быть утечка в любом месте системы: гидроаккумуляторе, трубе, кранах, фитингах. При негерметичной системе, давление постоянно падает – и насос будет постоянно включаться, чтобы компенсировать это падение.

Как лечить: всё починить. Ничто нигде не должно капать или подтекать.

3. Негерметичен обратный клапан на насосе.

В этом случае – вода из системы будет по трубе через насос сливаться обратно в скважину. Соответственно, насос будет включаться, чтобы воду вернуть на место. И так – до бесконечности. Советуем не пренебрегать обратными клапанами. И следить за их работоспособностью.
Как лечить: Вытащить насос, отревизировать, или заменить обратный клапан. Заодно – проверить остальные обратные клапаны.

4. Слишком маленький гидробак.

Небольшие гидраккумуляторы используются, в основном, в системах с частотным преобразователем (например, комплектах SQE от компании Грундфос). Если у Вас традиционный насос – лучше выбрать гидробак объёмом минимум 50 – 80 литров.
Как лечить: Заменить гидроаккумулятор, либо добавить в систему ещё один, большего объёма. Но это – очень редкий случай.

Устройство гидроаккумулятора Джилекс

5. Низкое давление в воздушной полости гидроаккумулятора

В этом случае – насос будет «частить».
Как лечить: отрегулировать давление воздуха.

Гидроаккумулятор в разрезе

6. Повреждена мембрана гидроаккумулятора.

Определить герметичность мембраны очень просто: достаточно постучать по корпусу бака. Если звук глухой (бак заполнен водой) – значит, мембрану нужно менять. Если звонкий (вы стучите по воздуху, по сути) – мембрана герметична. Но при разрыве мембраны – насос также будет «частить».
Как лечить: меняем мембрану.

7. Неисправно реле давления или блок автоматики

Тут всё понятно: реле давления или блок автоматики сошли с ума, потому и происходит то, что происходит.
Как лечить: заменить или отремонтировать реле давления или блок автоматики.

В нашем интернет-магазине Вы можете купить как мембраны для гидроаккумуляторов любых производителей, так и любые комплектующие для обустройства скважины.

Позвоните нам прямо сейчас!

Автоматика для погружного насоса. С гидробаком и без него!

Загрузка…

Пробурив скважину на воду на дачном участке, обычно, приступают к ее обустройству, ведь воду нужно поднять с глубины и подать в дом. Но мало просто подвести ее, нужно собрать систему автоматического водоснабжения и правильно ее настроить. От настройки зависит ее срок службы, а также ресурс глубинного насоса. Возможно, вы не знали, но зачастую скважинный насос выходит из строя по причине расстроенной автоматики.

Всеми установками и настройками занимаются специалисты из буровой организации и вам, как обычному дачнику, не обязательно тратить время на это. Но если вам интересно знать, как работает автоматика для скважины с погружным насосом, нужен ли гидроаккумулятор, какие причины отказов системы и прочее, то сейчас мы все расскажем.

Автоматика для насоса с гидроаккумулятором

Наиболее часто встречающийся вариант автоматики насоса именно с гидроаккумулятором потому, как не требует больших финансовых затрат и полностью решает вопрос с водоснабжением. Гидроаккумуляторный бак представляет собой емкость, внутри которого резиновая мембрана, этот бак ставят в кессоне или в доме.
Схема автоматики для скважины с гидроаккумулятором выглядит так: насос качает воду из скважины в гидробак, тем самым растягивает мембрану, пока не вырастет давление до заданной величины, затем реле давления размыкает контакты и насос отключается. Далее, пошел водоразбор, давление в системе начинает падать, но насос выключен. Как только давление упало ниже заданного уровня, реле давления замыкает контакты и насос начинает снова качать воду.
И так до бесконечности.

  • Дешевле.
  • Проще.
  • Нужно место для гидроаккумуляторного бака.

Мембранный бак 100 л или 50 литров

Наиболее популярный объем гидробака это 100 литров, но есть и более компактные — 50 л. Часть дачников отказывается ставить 100 литровый гидроаккумуляторный бак потому, что 50 литров кажется достаточным объемом. Давайте узнаем, чем лучше мембранный бак на 100 литров:


  • Так как в баке установлена резиновая мембрана, в которой и содержится вода, а за мембраной воздух, то полезный объем бака максимум 70%.
  • Из этих 70% бак не может выдать всю воду, ибо ему нужно поддерживать давление в системе. Он позволит упасть давлению, например, на 1 атм., а это может быть около 30 литров.
  • Чем больше объем гидроаккумуляторного бака, тем реже будет включаться погружной насос для докачки воды, а значит, ваш насос дольше прослужит.

Автоматика для насоса без гидроаккумулятора

Можно построить автоматику без гидроаккумулятора, но для этого вам нужен погружной насос с частотным преобразователем. В таких случаях все равно ставят маленький бачок литров на 5, чтобы вода шла сразу после открытия крана потому, как у насоса имеются задержки при включении, пусть даже секундные.
Обычный глубинный насос может быть либо включен, либо выключен, в то время как насос с частотным преобразователем умеет подстраиваться под режим текущего водопотребления и выдавать больше или меньше воды. Открыв кран, насос включится, и будет качать воду, открыв 2 крана, будет сильней качать и так далее, пока не достигнет максимума своих возможностей.
Ярким примером такого насоса является Grundfos SQE, а также трехфазные насосы, к которым можно купить блок управления с частотным преобразователем.

  • Не нужно ставить гидроаккумуляторный бак.
  • Цена насоса с частотным преобразователем существенно выше.

Автоматизация при низком дебите скважины

Иногда встречаются скважины, дебит которых не способен обеспечить дом водой и чтобы сделать обустройство в этой ситуации, нужно установить, где-нибудь в подвале, большую емкость для воды. В таком случае система автоматического водоснабжения будет работать не по давлению, а по уровню.
Схема ее работы выглядит так: скважинный насос качает воду в емкость, а в ней поплавок, когда поплавок поднимется до установленного уровня, он замкнет контакты, подаст сигнал на блок управления, который выключит насос.
Тоже самое и в обратную сторону: уровень воды упал до установленного значения, идет сигнал на блок управления и глубинный насос включается. Все просто. 

Вместо поплавка могут использоваться нижний и верхний электроды. Как только вода затопит верхний электрод, он подает сигнал на блок управления, который отключит погружной насос. Тоже самое и в обратную сторону: упал уровень ниже второго электрода, блок управления включает скважинный насос.
Качать воду из емкости в систему будет второй насос.

Ресивер для скважины

Наверное, худшим решением будет использование емкости с водой где-то на чердаке, в виде своеобразного ресивера. Он будет стоять на высоте 3 метра от крана, и давление воды будет всего 0.3 атм. Никакая техника работать не будет, и нормально пользоваться водой у вас не получиться. Чтобы давление было в порядке, нужно ставить водонапорную башню Рожновского на высоту 20-30 метров. Естественно, на дачном участке Московской области это нереализуемо и в этом нет никакой необходимости.

Причины отказов автоматики скважины

Автоматику нужно всегда настраивать и контролировать потому, что замембранное давление в гидроаккумуляторном баке со временем стравливается, через микро-щели, через что угодно, но давление неизбежно упадет. Затем, начинается частое включение погружного насоса с гидроаккумулятором или что-либо еще.
Буровая компания прописывает пункт о необходимости периодического обслуживания системы. Но так как это стоит денег, то никто ничего не обслуживает, и эксплуатируют, пока не появятся проблемы или не сгорит насос.
Из-за расстройства системы, насос может включаться не вовремя. Например, из бака успела выйти вся вода, а погружной насос еще даже не включился, тут вода и перестала идти. Потом насос включается и заново наполняет бак, в это время все работает нормально, пока опять из бака вода полностью не сольется, и так по кругу. Вот почему вода из скважины идет рывками. Еще одной причиной рывков воды является неправильно подобранный насос, производительность которого чуть больше, чем дебит скважины.
Также, через какое-то время, выгорают контакты на реле давления вследствие постоянных переключений и в один момент оно просто не включится. Проблема разрешается путем замены реле давления на такое же новое.
Если автоматика с блоком управления, то здесь причин множество и без специалистов из сервисного центра лучше этим не заниматься.

Вас заинтересует:

Поделитесь статьей с друзьями:



Автоматика и блоки управления для насосов — АКВАКРЫМ Севастополь, Симферополь, Ялта

Автоматика для насосов предназначена для обеспечения надежной и бесперебойной работы сети водоснабжения или водоотведения. В зависимости от решаемых задач для автоматизации этих процессов чаще всего используются следующие компоненты: 

  1. Датчики и автоматика для защиты от сухого хода.  
    • Поплавковые выключатели позволяют включать/выключать насос в зависимости от уровня воды;
    • Реле давления со встроенными датчиками защиты от сухого хода;
    • Реле потока со встроенными датчиками протока, фиксирующими расход жидкости.
  2. Частотные преобразователи для насосов. Выполняют функции защиты насосного оборудования от сильных скачков напряжения, стабилизируют входное напряжение и гидравлическое давление в трубопроводе. При использовании частотного преобразователя насос может вполне безопасно функционировать в автоматическом режиме без гидроаккумулятора.  
  3. Блок управления насосом в виде щитов, шкафов или пультов управления. Такие пульты управления содержат все необходимые узлы для плавного пуска/останова двигателя насоса, подключения необходимых датчиков и реле для автоматизации процессов, подключения аварийной сигнализации и различного рода оповещателей. 

Блоки управления насосом не имеют недостатков, поскольку позволяют не только организовать бесперебойную работу оборудования, но и многократно продлить срок его службы. В магазинах АКВАКРЫМ Вы можете найти все необходимое для решения любой задачи по автоматизации водоснабжения/водоотведения или обратиться за помощью к нашим специалистам.

Автоматика для насосов в наличии и под заказ — ООО «АКВАКРЫМ»!
Монтаж оборудования, сервисное обслуживание и ремонт — сервисная служба «Родник».

Оптовые склады ООО «АКВАКРЫМ» в Севастополе и Симферополе. Доставка автоматики для насосов во все города Крыма: Ялта, Керчь, Феодосия, Евпатория, Алушта, Саки, Белогорск, Нижнегорск, Бахчисарай, Джанкой, Красноперекопск, Гурзуф, Форос, Судак и другие. Условия доставки оговариваются индивидуально! 


Нужна дополнительная информация?

Обращайтесь по телефонам в Крыму:

г. Симферополь, ул. Крылова 164:  +7 (978) 041-51-01

г. Севастополь, ул. Руднева 19а:  +7 (978) 748-48-90

Автоматика для насосов Пампэла (Pampela) | Автоматика для водоснабжения

При решении вопросов водоснабжения дачи или загородного дома целесообразно применять автоматические насосные станции или установки для автономного водоснабжения. Одно из верных и удачных решений – это применение современной автоматики для насосов Пампэла. Эта автоматика для электрических насосов  — достаточно проста и очень удобна в использовании и в установке потребителями. Использование такого устройства, как автоматика для водоснабжения “Пампэла”, позволяет осуществить достаточно надежное водоснабжение дачи даже при плохом недостаточном напряжении в вашей электрической сети, а также продлить время службы агрегатов системы водоснабжения и трубопроводов, соответственно увеличиваются сроки службы бытовой техники и различных установок, служащих для фильтрации и очистки воды.

По своим функциям блок автоматики для насосов “Пампэла” — это реле давления (включает и отключает насос), защита насоса в случае отсутствия воды (“сухого” хода), режима неуправляемой работы при изношенном насосе, защита электронасосов по току и напряжению, плавный пуск, послеаварийный перезапуск.

Автоматика для насосов “Пампэла” соответствует всем требованиям Российских и международных стандартов, а по удобству использования и простоте конструкции, функциональности и надежности имеет характеристики лучше , чем аналогичные устройства применяемые при водоснабжении дачи или дома.

Варианты блоков автоматики для насосов Пампэла

Автоматика для насосов Пампэла ВиСтан-3

Используется для работы с вибронасосами при водоснабжении на даче, садовом участке, имеется возможность плавного изменения расхода воды.

Вибронасос+ВиСтан-3- это «городское» водоснабжение на даче. Эксплуатация и установка не потребует каких-то специальных навыков и помощи профессионалов.

С помощью ВиСтан-3 возможно регулировать плавно подачу воды экономной тонкой струей (что принципиально важно при отсутствии канализации) это позволяет организовать автоматическое водоснабжение из бочек или емкостей.

Подробнее…

Автоматика для насосов Пампэла КИВ1 А3

Используется с любыми поверхностными самовсасывающими  и скважинными центробежными насосами в системах без гидроаккумулятора (с мощностью насосов не превышающей 1.5 кВт)

Автоматика для насосов модификации КИВ1 А3- используется с поверхностными центробежными и скважинными насосами в системах без гидроаккумулятора (с мощностью насосов не превышающей 1.5 кВт)

Защита и автоматическое управление центробежными поверхностными и скважинными насосами с конденсаторным пуском с мощностью не превышающей 1,5 кВт. Блок автоматики для насосов КИВ1- А3 применяется для работы с насосами в системах без использования гидроаккумулятора.

Подробнее…

Автоматика для насосов Пампэла КИВ1 Б3

Используется с поверхностными центробежными и скважинными насосами в системах с гидроаккумулятором (с мощностью насосов не превышающей 1.5 кВт).

Автоматика для насосов модификации КИВ1 Б3- используется с поверхностными центробежными и скважинными насосами в системах с гидроаккумулятором (с мощностью насосов не превышающей 1.5 кВт)

Защита и автоматическое управление центробежными поверхностными и скважинными насосами с конденсаторным пуском с мощностью не превышающей 1,5 кВт.

Блок автоматики для насосов КИВ1 — Б3 предназначен для работы с насосами в системах с использованием гидроаккумулятора.

Подробнее…

Автоматика для насосов Пампэла КИВ1 В3 

Используется с поверхностными центробежными и скважинными насосами в системах с гидроаккумулятором (с мощностью насосов не превышающей 3 кВт).

Защита и автоматическое управление центробежными поверхностными и скважинными насосами с конденсаторным пуском с мощностью не превышающей 3 кВт.

Устройство КИВ1 — В3 предназначено для работы с насосами в системах с использованием гидроаккумулятора.

Подробнее…

Автоматика для насосов Пампэла КИВ1 SQ

Используется с насосами GRUNDFOS серии SQ (с мощностью насосов до 3 кВт), в системах с применением гидроаккумуляторов.

Защита и автоматическое управление центробежных скважинных электронасосов GRUNDFOS серии SQ с мощностью не превышающей 3 кВт.

Устройство предназначено для работы с насосами в системах с использованием гидроаккумулятора

Временно отсутствует

Временно отсутствует

Временно отсутствует

Временно отсутствует

Временно отсутствует

Временно отсутствует

Временно отсутствует

Временно отсутствует

схема установки и типы оборудования

Насос — сердце системы, автоматика — ее мозг. Самостоятельно запуск не случится: либо это придется делать лично, либо переложить заботу на умные устройства. Что касается установки простейшей автоматики своими руками, сложного в этом ничего нет: составляющие есть в продаже, к ним прилагаются инструкции — остается смонтировать автоматику для скважинного насоса по схеме, то есть банально соединить детали.

Если наружный насос можно включить самому, полить огород, наполнить бочку и выключить, со скважинным иначе: установка автоматики необходима — это этап обустройства скважины. Приборы не покупают заранее, а выбирают вместе с насосом: нужно знать, какие защитные схемы уже интегрированы в оборудование (защита от сухого хода, перегрева в современных моделях уже есть; как правило, прилагается поплавок).

Схема установки автоматики для скважинного насоса

Как всякая электроника, автоматика бывает нескольких поколений (пока трех), но принцип ее работы одинаков. Поколение выбирают, отталкиваясь от задач. Простейшая автоматика обеспечивает своевременное включение/отключение оборудования в зависимости от давления в накопительном баке и аварийное отключение (при недостатке воды в источнике). Современные электронные устройства не только защищают насос, контролируют его запуск, но и оптимизируют работу всей системы, обходящейся без гидроаккумулятора.

Первое поколение автоматики ↑

Первое поколение автоматики — простейшие устройства, которые автоматизируют подачу воды и защищают скважинный насос:

  • блокиратор сухого хода,
  • выключатель-поплавок,
  • реле давления.

Блокиратор сухого хода прост: если нет жидкости, он отключает оборудование. Почти ту же роль играет поплавок, реагирующий на снижение уровня воды. Устройства простейшие, но насос защищают хорошо.

Защита от сухого хода, подключаемая к реле

Реле давления устанавливают на накопительный бак (без него автоматика I поколения не имеет смысла). Реле бывают уже с манометром (если нет, то манометр тоже понадобится).

Гидроаккумулятор — составляющая насосной станции. Именно в нем нагнетают требуемое давление, распространяемое на всю систему. За уровнем давления следит реле.

Принцип прост. При открытии крана:

  • вода уходит из бака,
  • давление снижается,
  • реле запускает насос,
  • вода поступает в бак и давление повышается,
  • при достижении заданного значения реле отключает оборудование.

При настройке реле задают два пороговых значения — минимальное и максимальное. Как только давление достигает минимума, реле включает насос, при наборе максимума — отключает.

Первое поколение автоматики в основном используют в обустройстве неглубоких скважин. С большой глубиной все серьезнее.

Второе поколение автоматики ↑

Блок управления II поколения — электронное устройство, принимающее сигналы от датчиков, отдающее соответствующие команды. Датчики автоматики устанавливают на скважинном насосе и в трубопроводе, что дает возможность исключить из системы накопительный бак.

Система работает в режиме реального времени. При открытии крана:

  • вода уходит из трубопровода;
  • давление снижается;
  • датчик регистрирует падение уровня, отсылает информацию на микросхему;
  • блок управления включает насос;
  • вода поступает в трубопровод;
  • при достижении максимального давления датчик дает сигнал на микросхему;
  • блок отключает оборудование.

Хотя система совершеннее, принцип ее работы тот же: достижение минимального уровня давления — включение насоса, достижение максимального — отключение.

Помимо традиционного набора функций автоматику II поколения снабжают следующими опциями:

  • температурный контроль,
  • аварийное выключение,
  • блокировка сухого хода (не нужна, если есть в насосе),
  • отслеживание уровня жидкости,
  • рестарт.

Если простейшая автоматика дешевая, то здесь уже цены повышаются, и это вполне можно отнести к минусам (дороже I, но не дотягивает до III поколения, что несколько снижает целесообразность приобретения БУ из-за одного лишь отказа от гидроаккумулятора).

Блок управления

Третье поколение автоматики ↑

Из устройств III поколения собирают мощные, надежные, энергоэффективные системы автоматики для скважинных насосов. Несмотря на сохранение основополагающего принципа, разница между традиционными простейшими и современными приборами солидная. Солидна и стоимость последних, но вложенные средства они отрабатывает на все 100 %, в том числе значительно увеличивая срок службы насоса и создавая серьезную экономию энергии за счет тонкой настройки.

Скважинные насосы оснащают стандартными двигателями. При включении они начинают качать воду на полную мощь, потребляя указанный максимум электроэнергии. Своими руками отрегулировать двигатель нереально, поскольку наблюдается постоянная разность значений: требуется разное количество воды, зависящее от забора — каждый раз перенастраивать скважинный насос (находящийся на глубине) не представляется возможным. Автоматика III поколения выполняет эту функцию легко — на двигатель подается ровно столько энергии, сколько потребуется для достижения заданного давления: для восполнения небольшого расхода система включает оборудование на малых оборотах.

Схема установки блока управления (срезать ватермарку)

Помимо тонкой регулировки напряжения, подаваемого на двигатель, автоматика III поколения оснащена всеми стандартными опциями и расширенными защитными: предохраняет прибор от перепадов напряжения, перегрева, сухого хода и прочее. Систему можно настроить на работу в различных режимах, что позволяет организовать водоснабжение по нестандартной, но оптимальной для конкретного дома схеме, изобилующей нюансами. Накопительный бак не требуется: датчики устанавливают непосредственно в трубопроводе, оборудовании и других местах. Получаемые с датчиков данные обрабатывает блок управления.

Простейшую автоматику для скважинного насоса вполне можно установить своими руками: монтаж сложностей не вызывает. Поплавок, блокиратор сухого хода в основном уже есть в приборах (если блокиратора нет, его можно установить).

Схема установки реле давления

Дополнительно приобрести нужно только гидроаккумулятор, реле давления, обратный клапан, предотвращающий потерю давления за счет оттока жидкости. Реле устанавливают на бак или на разводной коллектор. На трубу, по которой вода поступает в гидроаккумулятор, также монтируют очистные фильтры. Обратный клапан ставят на насос (чаще всего).

Подключение сводится к простым действиям:

  1. Сборка системы.
  2. Установка гидроаккумулятора.
  3. Монтаж реле давления.
  4. Подача питания (если нужно).
  5. Настройка верхнего порогового значения давления (путем вращения гайки).
  6. Настройка нижнего порогового значения давления.
  7. Пуско-наладка: тест и при необходимости дополнительная настройка.

Давление в гидроаккумуляторе накачивают простым насосом. В этом и состоит роль человека (больше ничего не требуется — далее система работает сама).

Установку автоматики II и III поколений своими руками проводить не рекомендуется. Тонкая настройка блока управления, правильное размещение датчиков — сфера деятельности специалистов. Устройства сложные, требуют специфических знаний и навыков. Лучше один раз оплатить монтаж автоматики, чем своими руками вывести из строя дорогостоящий электронный блок управления. Что касается выбора, то надо брать либо первое, либо третье поколение: установка устройств второго как оборудование скважины автоматикой не выглядит целесообразной.

Автоматика для насосов | Блог

11.10.2017

Автоматика для насосов водоснабжения

Для обеспечения автоматического водоснабжения в частном доме используются насосные станции. Насосная станция может быть 2-х видов:

  • с поверхностным самовсасывающим насосом
  • с погружным насосом

Насосная станция состоит из насоса, автоматики и гидроаккумулятора.
Что бы при открытии крана у Вас потекла вода, в системе водоснабжения всегда необходимо поддерживать постоянное давление, обычно в частном доме это 1,5 – 3 бар (или атмосфер), в многоквартирных жилых домах, как правило, давление составляет 3-4.5 бар.

Поговорим об устройствах, которые включают и выключают насос, тем самым поддерживая постоянное давление в системе. Существует три основных типа устройств управления насосом:

  • РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
  • БЛОКИ УПРАВЛНИЯ
  • ЧАСТОТНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ

1. К простой автоматики относятся приборы называемые — механические РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ. Это компактная автоматика в пластиковом прозрачным или непрозрачным корпусом, обычно черного цвета. Это самая бюджетная серия автоматики для насоса с гидроаккумулятором. Принцип ее работы достаточно прост и надежен в силу механической конструкции. Датчик давления постоянно следит за давлением в системе водоснабжения и в зависимости от настройки дает команду на включение или выключения насоса. Простота конструкции так же хороша тем, что реле давления можно поставить почти в любом удобном для Вас месте и это не будет влиять на работу системы в отличии блоков управления и частотных преобразователей. В основном в России получили широкое распространение бюджетная автоматика для водяного насоса PM5.


Плюсы:
  • Простота и надежность конструкции
  • Низкая стоимость
  • Легкий монтаж
Минусы:
  • Сложная настройка и регулировка
  • Низкий срок службы
  • Нет защиты по сухому ходу

2. Автоматика занимающая промежуточное место, относится к классу приборов цена-качество и называются они БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ это 2 прибора в одном:
  • реле давления
  • защиту по сухому ходу
Так же в данных устройствах встречаются такие необходимые в быту функции как
автоматический перезапуск после срабатывания защиты по сухому ходу,
выключения насоса при потере максимального давления
Потеря давления может происходить, когда понизилось напряжение в электросети, или у насоса износилось рабочее колесо, и он не может набрать нужное давление для отключения насоса.
Так же блоки управления славятся своей простотой в настройке, настройка происходит с помощью кнопок на приборной панели и занимает не более 5 минут Вашего времени.
Подключение автоматики насоса производится только в необходимом для него месте, как правило, это место между насосом и гидроаккумулятором. Так же обязательным условием служит тот факт, что вся водораздача на краны водопотребления может производиться только после блока управления. Водораздача перед прибором не допускается, так как встроенный датчик потока, который защищает насос по сухому ходу, должен видеть поток воды который идет либо на кран, либо опри закрытых кранах поступает в накопительный гидроаккумулятор.

Плюсы:
  • Полная автоматизация всех процессов
  • Полный контроль над всей системой водоснабжения
  • Удобное управление
  • Два устройства в одном
Минусы:

4. ЧАСТОСТОТНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ для насосов, не путать с преобразователями для моторов! Бытовой преобразователь частоты для насосов, представляет из себя корпус с пропускной магистралью и датчиками давления и потока. Не требуют больших гидроаккумуляторов в системе, достаточно 5-8 литровый гидроаккумулятор.
Принцип работы частотного преобразователя для насоса прост! При первой настройке Вы устанавливаете постоянное рабочее давление в системе (пример 3 бара), и частотный преобразователь будет постоянно поддерживать это давление в системе, обеспечивая Вас постоянным ровным давлением во всем доме, вне зависимости, от того сколько кранов в доме открыто.
Обязательное условие! Если Вы хотите поставить себе в дом частотный преобразователь, тогда Вам необходимо правильно подобрать насос, в противном случае новое устройство не даст желаемых результатов! Так как автоматическая система водоснабжения требует исключительно правильного подбора оборудования!
Как работает частотный преобразователь? Изменяя частоту мотора насоса изменяется скорость вращения роторов насоса. Если Вы, например, откроете один кран, то в системе тут же начнет падать давление в системе и пойдет поток воды (так-как Вы открыли кран) частотный преобразователь увидит поток и понижающееся давление, и медленно запустит насос на ту скорость которая в данный момент используется Ваши открытом кране. Если Вы откроете второй кран! Расход поток и воды увеличится, ЧП увеличит обороты насоса, компенсируя возросший расход.

Плюсы:
  • Постоянное рабочее давление
  • Не требует большого гидроаккумулятора
Минусы
  • Высокая стоимость частотного преобразователя
  • Не каждый насос подходит

Похожие записи

Регулировка порогов включения и выключения PM5..

Подробнее

КНИГА 2, ГЛАВА 1: Гидравлические аккумуляторы (часть 3)

Дополнительный контур насоса с полным давлением при контакте с работой

Рис-1-31

В некоторых случаях контур гидроаккумулятора, дополняющий насос, может ускорить выдвижение и / или втягивание цилиндра, не превышая рабочего давления. Обычно в контуре, дополняющем насос, предохранительный клапан устанавливается как можно выше рабочего давления для хранения достаточного количества жидкости. В ходе цикла масло из гидроаккумулятора и насоса быстро перемещает привод, но давление в контуре постоянно падает.Если давление упадет ниже необходимого для привода, насос должен наполнить аккумулятор до завершения цикла. Чтобы преодолеть эту проблему, необходим насос большего размера и / или больше гидроаккумуляторов.

Следующая схема показывает устройство гидроаккумулятора, которое обеспечивает большой объем для быстрого перемещения цилиндра с предохранительным клапаном, установленным на рабочее давление. Объем подачи гидроаккумулятора и насоса для заполнения цилиндра большого диаметра по мере его расширения. Затем цилиндр достигает рабочего давления, а обратный клапан изолирует аккумулятор.

Рис-1-32

Как и во всех схемах аккумуляторов, между циклами должно быть время для доливки, как показано на Рисунок 1-31 . Предварительно зарядите гидроаккумулятор до давления немного выше, чем требуется для втягивания цилиндра. Затем цилиндр втягивается при переключении ходового клапана A и нормально открытого электромагнитного предохранительного клапана H . (См. Также Рисунок 1-34 .) Большой шток поршня уменьшает объем возврата, хотя давление втягивания будет выше.Когда цилиндр полностью втягивается, давление повышается, и аккумулятор начинает заполняться через обратный клапан E и перепускной обратный клапан вокруг регулятора расхода C . Для этого контура лучше всего подходят поршневые гидроаккумуляторы, поскольку они могут иметь низкое давление предварительной зарядки и высокое конечное давление без внутренних повреждений. Аккумулятор может слить большой объем масла, потому что давление в нем не важно, когда цилиндру требуется полный тоннаж.

Рис-1-33

Когда давление в контуре достигает 2000 фунтов на кв. Дюйм, реле давления G обесточивает соленоид на нормально открытом предохранительном клапане с электромагнитным управлением H , разгружая насос в бак.

Когда распределительный клапан A и нормально открытый предохранительный клапан с электромагнитным управлением H shift, Рисунок 1-32 , поток насоса и поток аккумулятора обеспечивают большой объем масла для быстрого приведения цилиндра в рабочее состояние. Поскольку аккумуляторы могут разряжаться с очень высокой скоростью, используйте регулятор расхода C , чтобы установить желаемую скорость подачи. Давление в контуре будет падать по мере расширения цилиндра и будет значительно ниже рабочего давления, прежде чем цилиндр начнет работать.

Fig-1-34 Когда цилиндр касается детали, Figure 1-33 , обратный клапан F удерживает поток насоса от попадания в аккумулятор. Насос продолжит наполнять цилиндр, и давление повысится до уровня, необходимого для выполнения работы. Обратный клапан F блокирует поток в гидроаккумулятор, чтобы изолировать его во время рабочего хода высокого давления.

Когда гидрораспределитель A переходит в положение втягивания, рисунок 1-34, поток насоса направляется к штоку цилиндра.Предварительный заряд гидроаккумулятора достаточно высок, чтобы направить весь поток насоса в цилиндр, заставляя его быстро втягиваться.

Рисунок 1-31 показывает цилиндр, достигающий верхней точки хода. Теперь гидроаккумулятор принимает весь поток насоса через обратный клапан E , пока реле давления G не разгружает насос.

Два других контура подпитки насоса с полным давлением при контакте с работой

На рисунках 1-35 и 1-36 изображены еще два способа использования аккумулятора для измерения объема и одновременного поддержания высокого давления для выполнения работы.Любая схема одинаково хорошо работает с двумя показанными типами насосов.

Для этих схем обычно требуется аккумулятор поршневого типа. Обратите внимание, что предварительная зарядка составляет менее одной трети максимального давления. Из-за большой разницы давлений баллон в баллонном аккумуляторе будет настолько сильно сжат, что отверстия, вызванные натиранием, позволят утечить газообразный азот. Минимальное давление в контуре может быть даже ниже, чем показано здесь. Если приводы могут двигаться под давлением 300 фунтов на квадратный дюйм, используйте предварительную зарядку от 150 до 200 фунтов на квадратный дюйм.

Рис-1-35

В схеме на рис. 1-35 используется насос с компенсацией давления и нормально открытый 2-ходовой распределитель тарельчатого типа. Весь поток идет прямо в гидроаккумулятор, заполняя его до максимального давления при работающем насосе. Когда цилиндры начинают цикл, поток от насоса и гидроаккумулятора быстро перемещает их. Когда цилиндры контактируют с работой, давление значительно ниже требуемого. Чтобы получить полную силу, подайте напряжение на соленоид C1 . Это останавливает поток насоса к гидроаккумулятору и поднимает цилиндры до полного давления.Обесточьте соленоид C1 , когда цилиндры закончат свою работу, чтобы позволить аккумулятору снова наполниться.

Срабатывание соленоида C1 при перемещении приводов возможно с правильно спроектированным тарельчатым клапаном. Обратите внимание, что заблокированное положение клапана имеет символ обратного клапана, означающий, что он только останавливает поток в аккумулятор. Этот тип тарельчатого клапана обеспечивает объем гидроаккумулятора для приводов при низком давлении. Однако максимальное давление становится доступным сразу же, когда цилиндры сталкиваются с сопротивлением.Обесточьте соленоид C1 в конце цикла, чтобы заправить аккумулятор. Некоторые распределители тарельчатого типа имеют очень высокий перепад давления при прохождении через закрытый обратный клапан. Используйте марку, рассчитанную на низкий перепад давления в этом контуре.

Рис-1-36

Схема в Рисунок 1-36 имеет насос фиксированного объема с нормально открытым электромагнитным предохранительным клапаном и реле давления для разгрузки насоса при максимальном давлении. Минимальное давление в системе для этого контура составляет 1500 фунтов на квадратный дюйм.Поэтому важно установить клапан последовательности перед гидроаккумулятором на это давление. Установите реле давления для разгрузки насоса при давлении 1700 фунтов на кв. Дюйм. Затем установите нормально открытый предохранительный клапан с электромагнитным приводом примерно на 1900 фунтов на кв. Дюйм. Поскольку масло не может попасть в аккумулятор, если давление в системе ниже 1500 фунтов на квадратный дюйм, приводы всегда будут иметь максимальную силу в любое время, когда они встречаются с сопротивлением. Когда цилиндры перемещаются на работу и обратно, поток насоса и гидроаккумулятора может объединяться, чтобы обеспечить быстрое движение при пониженном давлении.Поток из гидроаккумулятора всегда может идти в цилиндры через перепускной обратный клапан. Жидкость попадает в гидроаккумулятор только тогда, когда поток насоса превышает требуемый для системы. Этот контур заполняет аккумулятор каждый раз, когда цилиндры останавливаются или когда требуемый объем меньше производительности насоса.

Масло будет нагреваться во время заполнения гидроаккумулятора до тех пор, пока давление в системе не достигнет 1500 фунтов на квадратный дюйм или выше. Одно из преимуществ состоит в том, что не требуется никаких схем управления, даже если аккумулятор заполняется в любое время, когда объем привода меньше, чем расход насоса.

Неинвазивный способ проверки предварительной зарядки аккумулятора

Важно регулярно проверять давление предварительной зарядки аккумулятора. Проверяйте новую установку каждую смену в течение нескольких дней, чтобы увидеть, есть ли потеря давления газа. Если заряд газа сохраняется, проверяйте давление предварительной зарядки еженедельно в течение следующего месяца. Если к концу месяца все в порядке, то ежемесячные проверки должны быть более чем удовлетворительными.

Обычный способ проверки давления предварительной зарядки: (1). Выключите систему.(2). Присоедините к аккумулятору датчик и комплект для зарядки. (3). Откройте газовый клапан и проверьте показания давления.

Однако эта процедура занимает много времени, позволяет выпустить часть газа и может повредить заправочный клапан, что может привести к постоянной утечке. Ниже описан простой неинвазивный способ проверки давления предварительной зарядки аккумулятора на предмет утечки газа.

Рисунок 1-37 Рисунок 1-37 показывает частичную схему накопителя. На этом рисунке показана работающая гидравлическая система в момент остановки насоса.В этот момент клапан сброса / разгрузки / сброса гидроаккумулятора открыт, сливая масло под давлением, хранящееся в гидроаккумуляторе. Когда жидкость в гидроаккумуляторе сливается, давление на манометре PG1 начинает падать. При управлении потоком с помощью фиксированного отверстия или регулятора потока давление медленно снижается, когда в гидроаккумуляторе есть масло.

Рис-1-38

Когда вся жидкость из аккумулятора, Рисунок 1-38 , давление на манометре PG1 внезапно упадет до нуля. Внимательно обратите внимание на манометрическое давление, если оно внезапно падает. Давление, наблюдаемое при резком падении, является текущим давлением предварительной зарядки аккумулятора. Это показание является настолько точным, насколько точен прибор и человек, читающий его. Это не идеальное чтение, но будет достаточно, чтобы увидеть, нужна ли полноценная проверка.

Рис-1-39

Если на машине установлено более одного гидроаккумулятора, как показано на рисунках 1–39 и 1–40 , этот тест покажет самое низкое давление предварительной зарядки. Когда обнаруживается низкое давление предварительной зарядки, проверяйте каждый аккумулятор индивидуально, пока не обнаружите, что давление ниже требуемого.

Другой способ проверить давление предварительной зарядки — это записать показания манометра при включении насоса. При наличии в цепи аккумулятора первым показанием давления должно быть давление предварительной зарядки. Таким способом трудно получить точные показания с помощью манометров с глицериновым наполнением или с диафрагмой в контуре. Манометр также должен находиться рядом с аккумулятором или рядом с ним, чтобы потери в линии не добавлялись к показаниям.

Гидравлические клапаны сброса гидроаккумулятора

При использовании аккумулятора перед безопасными работами с контуром должен быть предусмотрен способ слить накопленное масло.Даже при использовании гидроаккумулятора для аварийного питания установите ручной сливной клапан для безопасной работы.

Рис-1-40

Ручной сливной клапан с манометром рядом с ним — лучший способ обеспечить безопасную работу. Пометьте ручной сливной клапан и поместите предупреждающие знаки на всех участках гидравлических компонентов, указывающие на наличие аккумулятора в контуре, и на открытие ручного сливного клапана перед выполнением обслуживания.

Общий способ разрядки накопленной энергии является использование нормально открытый, электромагнитный приводом, 2-ходовой клапан путь Teed в напорный трубопровод с его выходом подключили к резервуару. Подключите электромагнитный клапан 2-ходового клапана к закрытию при работающем насосе. Каждый раз, когда насос останавливается, двухходовой электромагнитный клапан обесточивается и сбрасывает накопленное масло в бак.

Электромагнитный клапан в большинстве случаев работает хорошо, но может вызывать проблемы. Во-первых, если клапан не закрывается или закрывается только частично, масло стекает через него, выделяя тепло и заставляя его работать медленно или совсем не работать. Во-вторых, если клапан не открывается при остановке насоса, цепь небезопасна. Это угроза безопасности для неопытного человека, который может не обнаружить проблему.В-третьих, дополнительная проводка требует дополнительных затрат.

Если схема

использует насос фиксированного объема, как показано на рисунках с 1-41 по 1-44. , используйте предохранительный / разгрузочный / сбросной клапан гидроаккумулятора для большинства применений. Этот клапан имеет встроенный регулируемый 2-ходовой разгрузочный клапан A, для разгрузки насоса при достижении установленного давления. Кроме того, пилотный клапан закрывается отсечной B , который остается закрытым, когда насос работает и открывает в любое время останавливает насос.Изолирующий обратный клапан (C) предотвращает обратный ток масла из гидроаккумулятора в насос при его остановке.

Рис-1-41

В Рисунок 1-41 насос только что запустился, поэтому давление подскакивает до давления предварительной зарядки гидроаккумулятора, и весь поток идет в гидроаккумулятор через обратный клапан C . Запорные двухходовые клапаны с пилотным управлением B , пилотные клапаны закрываются при работающем насосе. Запорный механизм с пилотным управлением и регулируемой пружиной A остается закрытым до тех пор, пока не будет достигнуто заданное давление.

Давление продолжает расти, пока аккумулятор не будет заполнен, как показано на Рисунок 1-42 .Когда давление достигает значения, установленного на 2-ходовом регулируемом пружинном клапане A , он открывается, разгружая насос в бак при низком давлении. Даже во время разгрузки имеется достаточное давление, чтобы сохранить управляемый пилотом 2-полосная запорным B закрыт.

Рис-1-42

Когда давление в контуре падает примерно на 15%, Рисунок 1-43 , разгрузочный клапан A закрывается, снова нагнетая масло в контур и аккумулятор. Насос будет загружать и заполнять систему каждый раз, когда давление падает примерно на 15%.Это давление нагрузки насоса не регулируется, поэтому оно не будет работать для всех контуров.

Некоторые производители предлагают клапан сброса / разгрузки / сброса гидроаккумулятора с регулируемой настройкой дифференциала. Возможна установка давления нагрузки-разгрузки этих клапанов на разницу более или менее 15%.

Когда насос отключается, как показано на Рисунок 1-44 , управляющее давление на 2-ходовом клапане B падает, позволяя ему открыться. Теперь вся жидкость, хранящаяся в гидроаккумуляторе, направляется непосредственно в резервуар.Аккумулятор быстро разрядится, что сделает работу в цепи безопасной.

Fig-1-43 ВНИМАНИЕ! ВСЕГДА ПРОВЕРЯЙТЕ ЦЕПЬ АККУМУЛЯТОРА НА ДАВЛЕНИЕ ПЕРЕД РАБОТОЙ. НИКОГДА НЕ ПРИНИМАЙТЕ, ЧТО СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ РАЗГРУЗКИ РАБОТАЕТ!

Гидравлические клапаны сброса гидроаккумулятора (продолжение)

При использовании гидроаккумулятора с насосом с компенсацией давления показанный собранный сбросной клапан работает хорошо. (См. рисунки с 1-45 по 1-48 .)

Fig-1-44 Насос с компенсацией давления поддерживает давление при изменении расхода в соответствии с потребностями контура.Когда первый исполнительный механизм в системе начинает двигаться, для него нет потока, пока давление не упадет. При падении давления насос с компенсацией давления будет быстро продолжать ход, но перед фактическим запуском потока будет небольшая пауза. Добавление небольшого аккумулятора, показанного на Рис. 1-45 , почти устраняет паузу при запуске. Это улучшает реакцию системы, сокращая время цикла и колебания давления.

На другом конце цикла, если насос работает на полную мощность и все клапаны в центре или все приводы достигают конца хода, потребность в потоке внезапно падает до нуля.Насос с компенсацией давления по-прежнему работает на максимуме, и давление начинает расти. Насос будет работать на полном потоке до тех пор, пока давление не достигнет 80-98% настройки компенсатора. Некоторое время требуется нулевой поток, но насос не знает об этом, пока давление не станет близким к максимальному. Когда давление достигает настройки компенсатора, насос начинает переключаться в режим отсутствия потока. Всему потоку насоса во время переключения некуда уйти, поэтому этот избыточный поток вызывает скачок давления в пять-десять раз по сравнению с настройкой компенсатора.Этот скачок давления может вызвать преждевременный выход из строя насоса, водопровода и приводов. Аккумулятор, как показано на рисунке, заберет этот небольшой объем масла, чтобы минимизировать выброс.

Рис-1-45

Как и при любой установке аккумулятора, безопасность важна. При отключении контура для обслуживания всегда сливайте воду из аккумуляторов. Ручной сливной клапан работает, но автоматический слив, показанный на лицевой странице, лучше. Когда насос запускается — и пока он работает — пилотный клапан закрывает обратный клапан B , чтобы заблокировать сливное отверстие.Обратный клапан A изолирует насос от обратного потока гидроаккумулятора при его остановке или отказе. Электропроводка не требуется, поэтому клапан сброса гидроаккумулятора невидим для схемы управления.

Насос только запускается в Рисунок 1-45 , поэтому давление сразу поднимается до давления предварительной зарядки аккумулятора. Поток продолжается до тех пор, пока аккумулятор не будет заполнен, а давление в системе не достигнет максимума. Запорный обратный клапан B перекрывает путь слива в бак при запуске насоса.Путь слива остается закрытым, пока насос работает.

Fig-1-46 Рисунок 1-46 показывает расход во время работы контура. Поток из гидроаккумулятора и / или насоса будет поступать к исполнительным механизмам, чтобы быстро запускать их и перемещать по их циклу. В течение рабочей части цикла гидроаккумулятор сглаживает колебания потока, уменьшая при этом перепады и скачки давления.

Когда система находится в состоянии покоя, как показано на Рис. 1-47 , расход насоса равен нулю, а аккумулятор полон и готов к следующему циклу.

Рисунок 1-48 показывает, как цепь реагирует на остановку насоса. Обратный клапан A закрывается, чтобы остановить обратный поток и двигатель насоса. Давление для открытия клапана B падает, позволяя ему открыться. Теперь весь объем гидроаккумулятора имеет путь к резервуару через отверстие, которое поддерживает поток с разумной скоростью. За очень короткое время накопленная в аккумуляторе энергия рассеивается, что делает работу с системой безопасной. Рис-1-47

Рис-1-48

ВНИМАНИЕ! ВСЕГДА ПРОВЕРЯЙТЕ ЦЕПЬ АККУМУЛЯТОРА НА ДАВЛЕНИЕ ПЕРЕД РАБОТОЙ.НИКОГДА НЕ ПРИНИМАЙТЕ, ЧТО СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ РАЗГРУЗКИ РАБОТАЕТ!

Аккумуляторы линейные напорные

В следующих контурах используются типы аккумуляторов с небольшим перепадом давления или без него при отводе жидкости.

Газовые или подпружиненные аккумуляторы теряют давление при выпуске жидкости и расширении газа или пружины. В типичном контуре, использующем этот тип гидроаккумулятора, максимальное давление в системе должно быть выше рабочего давления, чтобы учесть такое падение давления. Некоторые контуры не могут работать при таком повышенном давлении или могут нуждаться в высоком давлении на протяжении всего хода.Поэтому они не могут использовать газовые или подпружиненные аккумуляторы.

Схема , рис. 1-49. показывает нагруженный грузом аккумулятор, насос фиксированного объема и нормально открытый предохранительный клапан с электромагнитным приводом, который может заменить любую схему, показанную на рис. , рис. 1-10 и 1-11. Обратите внимание, что максимальное и рабочее давление составляет 2000 фунтов на квадратный дюйм. Это возможно, потому что гидроаккумулятор не теряет давление при сбросе жидкости. Пока поршень гидроаккумулятора не достигнет дна, давление в системе остается постоянным.

Рис-1-49

В случае гидроаккумулятора, нагруженного грузом, величина веса на данной области поршня устанавливает максимальное давление. Чтобы повысить или понизить максимальное давление, необходимо прибавить или снять вес. Установите предохранительный клапан на контуре этого типа на 100–150 фунтов на кв. Дюйм выше давления в системе, чтобы он не обходился во время нормальной работы.

Основным недостатком весового аккумулятора является его физический размер. Аккумулятор для схемы, показанной на рис. , рис. 1-49, потребует 10-дюйм.ползун с 60-дюймовым. ход, чтобы цилиндр имел полную силу в течение всего цикла. Для гидроаккумулятора такого размера требуется почти 160 000 фунтов веса на гидроцилиндр, чтобы получить требуемый объем и заявленное давление. Для удовлетворения этой потребности потребуется бетонный блок размером примерно 1080 футов3 или примерно 10 X 10 X 11 футов. Такая большая масса исключает использование этого типа аккумулятора в мобильном оборудовании, а также исключает многие промышленные применения. Использование гидроаккумулятора меньшего размера с более длинным ходом снижает вес, но вы должны убедиться, что прочность колонны достаточна при уменьшении диаметра гидроцилиндра.

Аккумулятор с пневмоцилиндром, показанный на рис. 1-50. . работает так же, как аккумулятор с весовой нагрузкой. Когда жидкость начинает течь, наблюдается небольшой перепад давления из-за трения поршня и уплотнения плунжера, но этого обычно недостаточно, чтобы вызвать проблемы.

Рис-1-50

Физический размер также может быть проблемой для аккумуляторов с воздушным цилиндром, особенно при использовании низкого давления воздуха. Большинство заводских систем работают под давлением от 100 до 125 фунтов на квадратный дюйм, поэтому блок, необходимый для работы с цилиндром на рис. 1-50 , может быть 40-дюймовым.внутренний воздушный цилиндр, приводящий в движение 9-дюйм. плунжер с 75-дюймовым. Инсульт. Использование давления воздуха в 250 фунтов на квадратный дюйм может уменьшить гидроаккумулятор до 30 дюймов. воздушный цилиндр, приводящий в движение 10_ дюйм. плунжер для 55-дюйм. Инсульт. В любом случае эти аккумуляторы все еще слишком велики для мобильного оборудования и многих промышленных приложений.

Аккумуляторы с пневматическим цилиндром работают лучше всего и более экономичны при использовании расширительного бачка для воздушного цилиндра. Расширительные баки обеспечивают быстрый поток для слива больших объемов масла с минимальным падением давления.Они также позволяют использовать небольшой воздушный компрессор, потому что он должен компенсировать утечки только после того, как система поднимется до давления. Размер расширительного бачка должен обеспечивать падение от 3 до 8 фунтов на квадратный дюйм, когда аккумулятор разряжается во время нормального цикла.

Часть 2

Емкости под давлением — Нужен ли он мне?

Резервуар высокого давления — это баллонный резервуар для хранения под давлением, предназначенный для хранения воды под давлением. Это увеличивает время включения и выключения насоса в каждом цикле из-за того, что реле давления срабатывает не так часто.Это продлевает срок службы насоса, снижает уровень шума, снижает гидроудар и цикличность, а также обеспечивает более стабильную скорость потока. Напорный бак также можно использовать для регулирования расхода воды, чтобы он соответствовал вашей системе горячего водоснабжения или кондиционеру.


Некоторые часто задаваемые вопросы о резервуарах высокого давления: …

Каковы преимущества наличия резервуара высокого давления?

Добавление напорного бака помогает успокаивать помпу и снижает велосипедный насос и удары.Когда кран открыт, избыток воды, который хранится в накопительном резервуаре под давлением, сначала будет выпущен к выпускному отверстию. Это означает, что насос не должен включаться до тех пор, пока не будет использована накопленная вода. Таким образом продлевается срок службы насоса, увеличивается срок службы батареи и обеспечивается более плавная и бесшумная работа.


Что делать, если у меня нет танка давления?

Насосы будут работать без напорного бака, так как есть автоматические насосы установлены с постоянным регулятором давления таким образом, эти насосы начинают и начинают по требованию.Мы рекомендуем иметь напорный бак, особенно когда у вас есть душ или туалет, где насос редко работает на 100%. Без напорного бака или накопительным резервуаром напряжение будет на вашем реле давления / контроллер, который может привести к сбою рано в неподходящий момент.


Могу ли я добавить напорный бак к моим текущим настройкам?
Напорные баки могут быть установлены на новые или существующие насосные системы.

Где мне разместить напорный бак?
Ваш напорный бак должен быть установлен на выпускной стороне насоса перед водонагревателем или выпускными отверстиями.Напорный бак обычно находится наверху помпы или рядом с помпой.

Напорный бак предварительно заправлен?
Да, все предлагаемые нами напорные баки предварительно заправлены с завода. В вашем руководстве пользователя / руководстве по эксплуатации будет указана номинальная мощность предварительной зарядки.

Помогает ли напорный бак при езде на велосипеде и гидроударах?

Добавление резервуара под давлением помогает снизить велосипедный насос и удары. Когда кран открыт, избыток воды, который хранится в накопительном резервуаре под давлением, сначала будет выпущен к выпускному отверстию.Это означает, что насос не должен включаться до тех пор, пока не будет использована накопленная вода. Таким образом продлевается срок службы насоса, увеличивается срок службы батареи и обеспечивается более плавная и бесшумная работа.

Чтобы просмотреть наш полный ассортимент напорных резервуаров, посетите наш веб-сайт здесь: — https://justwaterpumps.com.au/ напорные резервуары /

Топ-5 гидравлических ошибок и лучшие решения

Когда вы включаете телевизор и просматриваете путеводитель, вы часто увидите такие шоу, как «10 лучших пляжей мира», «20 худших тел знаменитостей» или «100 лучших хитов 80-х».«Чтобы идти в ногу со временем, в этой статье будут рассмотрены пять наиболее распространенных гидравлических ошибок, которые предприятия совершают снова и снова. Это подпадает под определение безумия, с которым мы все знакомы — делать одно и то же снова и снова и ожидать другого результата. Вот пятерка лучших:

Ошибка №1: гидравлическое давление установлено неправильно

В каждой гидравлической системе необходимо выполнить множество настроек. Когда возникает проблема с машиной, ручки на гидравлическом насосе и клапанах регулируются, чтобы «посмотреть», решит ли это проблему с машиной.К сожалению, человек, выполняющий регулировку, обычно не имеет представления, как это повлияет на машину. Давление в гидравлической системе обычно слишком высокое. Считается, что чем выше давление, тем быстрее будет работать машина. Рассмотрим следующий реальный сценарий, который произошел на заводе по производству изделий из древесины:


Ручки на гидравлических насосах и клапанах
часто настраиваются без понятия
воздействия на машину.

У компании возникли серьезные проблемы с сотрясением и утечками на мобильном оборудовании.Насос также менялся с интервалом один раз в месяц. На насосе была регулировка (называемая компенсатором), которая ограничивала максимальное давление в системе.

Предохранительный клапан в системе использовался как устройство крайней безопасности и амортизатор. Рекомендуемые настройки для компенсатора и предохранительного клапана составляли 1500 и 1750 фунтов на квадратный дюйм (PSI) соответственно. Когда штабелеукладчик запускался и останавливался, стрелка манометра поднималась до максимума в 3000 фунтов на квадратный дюйм, вибрировала и затем устанавливалась на уровне 1800 фунтов на квадратный дюйм.Это указывало на то, что компенсатор и предохранительный клапан были установлены слишком высоко.

После того, как компенсатор и предохранительный клапан были сброшены на рекомендуемые настройки, давление на мгновение повысилось до 1750 фунтов на квадратный дюйм (настройка сброса), а затем установилось на уровне 1500 фунтов на квадратный дюйм (настройка компенсатора). Разница в силе, приложенной к цилиндру 10-дюймовой стрелы (78,54 квадратных дюйма площади) с предохранительным клапаном при давлении 3000 фунтов на квадратный дюйм и 1750 фунтов на квадратный дюйм, составила 98 175 фунтов. После того, как давление было установлено должным образом, удар был устранен, а срок службы насоса увеличился.После замены хомутов и уплотнительных колец утечка также прекратилась.

Ошибка № 2: Отсутствие гидроаккумуляторных и гидравлических процедур безопасности

При ремонте машины электродвигатель привода насоса отключается и выполняются процедуры блокировки / маркировки. Манометр редко проверяется перед началом работ на машине или рядом с ней. Аккумуляторы хранят гидравлическую энергию в виде жидкости под давлением. Большинство систем содержат автоматический или ручной клапан сброса, который позволяет жидкости под высоким давлением в гидроаккумуляторе стекать в резервуар, позволяя давлению упасть до нуля.Автоматические клапаны сброса могут закрыться при отказе, что будет поддерживать давление масла в гидроаккумуляторе.

Если линия отсоединена или компонент удален, человеку может быть введена жидкость под высоким давлением. При использовании клапана ручного сброса в уравнение учитывается человеческий фактор. На одном заводе молодой слесарь был тяжело ранен, когда в него впрыснули масло под высоким давлением после того, как он не смог открыть ручной клапан. Процедура открытия клапана перед работой с системой отсутствовала.

Часто манометр располагается на стороне насоса обратного клапана, а не на стороне аккумулятора. Когда насос выключен, показания манометра упадут до нуля, поскольку масло стекает в бак через внутренние допуски гидравлического насоса. Специалист по обслуживанию или оператор думает, что давление равно нулю, и не имеет возможности узнать, была ли выпущена жидкость под давлением в гидроаккумуляторе. В системах такой конструкции датчик должен быть установлен на аккумуляторе или рядом с ним.


Большинство систем имеют клапан сброса, который позволяет
жидкость высокого давления в
аккумулятор для сброса в цистерну,
позволяя давлению упасть до нуля.

Ошибка № 3: Плохие методы поиска и устранения неисправностей

В наших гидравлических мастерских мы подчеркиваем, что самый быстрый и простой метод устранения неисправностей машины — это использование гидравлической схемы. Ответ студентов обычно один из следующих: «Руководство не дает нам времени на устранение неполадок», «У нас нет или неизвестно, где находятся наши схемы» или «Мы не знаем, как читать схемы. ”

Когда возникает проблема с гидравликой, необходимо собрать информацию, чтобы определить, какой компонент вызывает проблему.Несколько примеров включают проверку дренажного потока корпуса насоса или проверку наличия тепла в системе. Часто вмешивается супервизор и требует замены насоса, цилиндра или другого компонента. На одном заводе руководитель проинструктировал слесаря ​​не устранять неисправности, а вручную приводить в действие ходовой клапан. Это привело к разгрузке аккумулятора в частично заполненный резервуар емкостью 5000 галлонов. Верхняя часть резервуара оторвалась, в результате чего мельница остановилась на семь дней.

Гидравлические схемы обычно находятся внутри руководства производителя станка, которое часто хранится в офисе технического обслуживания или на складе. Когда возникает проблема с гидравликой, последнее, что хочет сделать специалист по обслуживанию, — это потратить 15 или 20 минут на поиск руководства. В конце концов, когда машина выходит из строя, время — деньги. Лучшим вариантом является установка более крупных схем с помощью системы под крышкой из оргстекла. Отпечатки меньшего размера могут быть ламинированы и расположены аналогичным образом. Если схема имеется в наличии, она будет использована.

Наиболее частое утверждение, которое я слышу от механиков и электриков, консультируясь с заводом по проблеме, звучит так: «Я мало разбираюсь в гидравлике.Это означает, что они либо не были обучены должным образом, либо забыли то, чему они научились. С другой стороны, когда я посещаю заводы, где проводилось обучение гидравлике конкретного оборудования, я обычно слышу: «Мы все время пользуемся руководствами и схемами». Без надлежащей подготовки вы не можете рассчитывать на то, что ваша бригада обслуживания будет эффективно устранять неисправности.


Использование гидравлической схемы —
самый быстрый и простой способ из
устранение неисправностей машины.

Ошибка № 4: Плохое обслуживание гидравлического резервуара и масла

Хотя большинство заводов хорошо обслуживают системные фильтры, резервуару обычно не уделяют внимания. При проектировании системы размер резервуара учитывается в количестве тепла, которое будет отводиться из системы. Резервуары следует очищать не реже одного раза в год, чтобы часть тепла, содержащегося в масле, могла выйти в атмосферу.

На бревенчатом погрузчике в Онтарио резервуар не осушался и не очищался 17 лет.После слива масла на дне резервуара был обнаружен толстый слой осадка. Неочищенный резервуар может действовать как инкубатор, а не рассеивать тепло в масле.

Многие резервуары содержат всасывающий фильтр. Этот фильтр расположен под уровнем масла и часто находится вне поля зрения и вне поля зрения. Его следует вынимать из резервуара не реже одного раза в год и очищать, продувая воздух изнутри. При устранении неполадок также нельзя упускать из виду сетчатый фильтр.Если сетчатый фильтр забивается, в насосе возникает кавитация.

Один фанерный завод заменил пять насосов на гидроагрегате окорочного станка. В конце концов, он слил масло из бака и обнаружил, что сетчатый фильтр обернут магазинной тряпкой.

Следует отметить, что некоторые сетчатые фильтры имеют встроенный обратный клапан, который позволяет маслу перепускаться при загрязнении сетки. Это еще одна причина для регулярной чистки сетчатого фильтра, потому что при байпасе грязное масло будет течь в насос.

Еще одна распространенная проблема — добавление в систему нефильтрованного масла. Такого делать нельзя. Масло, которое покидает нефтеперерабатывающий завод, может быть чистым, но к тому времени, когда оно будет храниться в транспортных средствах и бочках, оно может соответствовать стандарту 50 микрон только при добавлении в резервуар. Многие системы имеют соединения для присоединения шланга заправочного насоса, поэтому масло в барабане проходит через системный фильтр, прежде чем попадет в резервуар. Отдельную тележку с фильтром также можно использовать при наполнении бака для удаления загрязнений.

Ошибка № 5: заменяемые компоненты не имеют одинаковых номеров деталей

Когда возникает проблема с гидравликой, обычно выходит из строя один компонент. Очень важно, чтобы номера деталей новых и старых компонентов совпадали. Сходные гидравлические насосы и клапаны не обязательно должны быть одинаковыми. Каждая цифра или буква в номере детали указывает на особенность насоса или клапана. Если одна буква или цифра отличается, следует обратиться к документации производителя, чтобы определить разницу.

Несколько лет назад на заводе произошел отказ главного распределителя на подъемнике. Клапан имел следующий номер детали: DG5S8-2C-T-50. Был вызван местный продавец, который сказал, что у него есть клапан с такой же конфигурацией золотника и схемой крепления в его центральном распределительном центре. Клапан со следующим номером детали был доставлен на завод на следующий день: DG5S8-2C-E-T-50.


На этом изображении показан наклонный подъемник с
вышедший из строя главный распределитель.

Когда клапан был установлен, цилиндры подъемного механизма наклона все еще не выдвигались и не втягивались. Затем позвонили производителю клапана и дали два разных номера. Первоначальный клапан (без буквы «E» в номере детали) представлял собой дренажный клапан с внутренним гидравлическим управлением. Клапан, присланный поставщиком, был клапаном с внешним управлением и внутренним сливом. Поскольку к системе не подключена внешняя пилотная линия, новый клапан работать не будет.

Чтобы решить эту проблему, производитель клапана сказал механику завода удалить внутреннюю заглушку из порта «P» и установить ее в порт «X». После этого наклонный подъемник работал нормально, но только после 18 часов простоя.

Эти распространенные ошибки совершаются в первую очередь из-за недостатка знаний. Когда машина выходит из строя, супервизор, механик или электрик делают все необходимое, чтобы вернуть машину в рабочее состояние в кратчайшие сроки.Убедившись, что эти пять основных ошибок не возникают на вашем предприятии, вы можете сократить время простоя, помочь предприятию безопасно работать и улучшить поиск и устранение неисправностей гидравлической системы .

Электродвигатели

против гидравлической энергии: у разработчиков робототехнических систем есть выбор

Разработчики роботизированных систем должны выбрать правильный источник энергии для работы. Часто электродвигатели выбирают, не задумываясь о преимуществах гидравлики или пневматики.Для приложений, где требуется точное управление большими силами и плавным движением, или приложений, требующих «прощения» в движении, гидравлическая энергия может обеспечить значительные преимущества по сравнению с электромеханическим движением.

Источник питания
Типовая схема гидравлической системы, показывающая расположение компонентов системы.

Обычные электродвигатели хорошо подходят для приложений, в которых преобладающей формой движения является вращательное движение. Они просты в управлении и могут быть наименее дорогим источником питания в небольших системах с небольшим количеством осей или небольшими нагрузками.Линейные электродвигатели, хотя и более дорогие, имеют преимущества при позиционировании, где движение является линейным и требуется быстрое изменение направления. Гидравлические двигатели и приводы могут делать практически все, что могут делать электродвигатели, и имеют ряд преимуществ в тяжелом машиностроении.

Гидравлические приводы могут поднимать и удерживать тяжелые грузы без торможения, а также могут перемещать тяжелые предметы на медленных скоростях или прикладывать крутящий момент без необходимости использования зубчатой ​​передачи, при этом занимая меньше места и выделяя меньше тепла на привод, чем электродвигатели.Электродвигатели должны быть рассчитаны на максимальную прилагаемую нагрузку; Гидравлические насосы должны быть рассчитаны только на среднюю нагрузку. Гидравлические приводы также сравнительно малы. Гидравлическое преимущество является наибольшим, когда есть перерывы в движении, поскольку аккумулятор накапливает энергию, пока система не движется. Электродвигатели имеют смысл в приложениях с непрерывным движением.

Электродвигатель обычно располагается рядом с осью движения или непосредственно на ней. В гидравлических системах воздушный или гидравлический насос может располагаться удаленно.Рядом с приводами должны быть расположены только гидроаккумулятор и регулирующие клапаны. Это может сделать гидравлическую энергию идеальной движущей силой для приложений робототехники с большим количеством осей. Насос можно установить в базовом месте, чтобы снизить вес манипуляторов роботов. Совместное использование насоса между многоосевыми приводами может привести к снижению затрат на ось по сравнению с эквивалентной системой, использующей электродвигатели. С помощью гидравлики давление может поддерживаться постоянным без значительных затрат энергии. Использование электродвигателя для приложения постоянного крутящего момента может вызвать перегрев.В приложениях для переноса материала, которые подвержены заеданию из-за неправильного обращения с материалом, гидравлическая энергия может быть более прощающей заедания, чем электромеханическая энергия.

Пневматические захваты и вращатели, наряду с вакуумными устройствами, являются общими компонентами многих промышленных робототехнических систем — оси пневматического перемещения, требующие в меньшей степени точного позиционирования. Естественная «отдача» технологии пневматического движения, хотя и препятствует быстрому подъему и размещению, может принести пользу в другом месте, например в физиотерапии.Неотъемлемая «отдача» — это преимущество безопасности. Алгоритмы ограничения ускорения (активное демпфирование) могут заставить электрические и гидравлические оси имитировать это поведение, но это зависит от правильного функционирования различных датчиков и алгоритмов. Если что-то выйдет из строя, ось может внезапно переместиться с полной скоростью и силой. Гидравлика имеет преимущество, когда тяжелая или непредсказуемая нагрузка может перегрузить привод; пневматика может иметь преимущество, когда требуется более мягкое движение. Электроприводы в любом случае не справляются с работой, поскольку имеют возможность более резкого движения, чем пневматические, и менее изящно справляются с перегрузками, чем гидравлика.

Гидравлическая сила и дизайн

Наиболее распространенное использование гидравлической энергии — это линейное движение, и наиболее важным фактором при планировании систем линейного движения является определение размеров цилиндров привода. Очевидно, что выбранный цилиндр должен быть достаточно длинным для требуемого хода. Выбор цилиндра имеет решающее значение, поскольку собственная частота системы примерно пропорциональна диаметру цилиндра. Собственная частота имеет основополагающее значение для определения максимальной скорости ускорения, которую система может достичь под контролем. Если системе необходимо ускоряться в два раза быстрее, собственная частота системы должна быть в два раза выше. Для этого диаметр цилиндра должен быть в два раза больше.

После выбора диаметра поршня / цилиндра для ускорения необходимо рассчитать размер насоса, чтобы обеспечить поток воздуха или жидкости для необходимой скорости и ускорения. Если насос слишком большой, жидкость и мощность, необходимые для его перекачивания, могут быть потрачены впустую. Требуемый объем потока масла в гидравлической системе должен соответствовать требуемому изменению внутреннего объема цилиндра с течением времени.Для достижения удвоенного ускорения требуется удвоенный диаметр или четырехкратная площадь поверхности. При увеличении площади в четыре раза и скорости в два раза поток масла должен быть в восемь раз выше.

Следующим шагом после определения размера насоса является определение размера аккумулятора. Аккумулятор в гидравлической энергетической системе служит двум целям. Он служит в качестве буфера, позволяя усреднить потребляемую мощность от насоса по времени, и позволяет давлению в системе оставаться относительно постоянным, так что влияние входных сигналов управления движением остается относительно постоянным.Это избавляет от необходимости постоянно изменять отношения управляющий вход-ответ, используемые контроллером движения для поддержания точного управления. Хорошее практическое правило — сделать аккумулятор достаточно большим, чтобы давление не изменялось более чем на 10% во время рабочего цикла системы. Кроме того, необходимо учитывать физическое расположение гидроаккумулятора, чтобы минимизировать потери давления в системе — он должен располагаться рядом с клапаном, а не с насосом.

Что касается точного управления приводом, в гидравлических системах используются два типа клапанов: сервопривод и пропорциональный.В сервоклапанах линейное увеличение тока через катушку клапана непосредственно перемещает золотник, вызывая линейное увеличение потока масла через клапан. Пропорциональные клапаны имеют обратную связь по положению золотника, которую клапанный усилитель использует для линеаризации поведения клапана. Пропорциональные клапаны обычно дешевле и более устойчивы к загрязнениям, чем сервоклапаны, но эти преимущества достигаются за счет производительности. Точное гидравлическое управление движением требует использования пропорциональных клапанов серво-качества.Для максимальной чувствительности системы к управляющим воздействиям размеры клапанов должны соответствовать потребностям потока в цилиндре, обеспечивая требуемый поток плюс еще 10–20%. Если клапан слишком велик по сравнению с размером цилиндра, управление клапаном будет грубым, так как используется только небольшая часть диапазона регулирования.

Для контроля давления датчики должны быть размещены в нижней части цилиндров с обоих концов, где они не подвержены влиянию захваченного воздуха и где движение масла меньше.Распространенной ошибкой является установка датчика давления в коллекторе, где эффекты Вентури движущегося масла могут снизить точность показаний давления. Турбулентность потока масла может уменьшить эффект Вентури, но давление в коллекторе может отличаться от давления в цилиндре.

Информация о положении обычно вычисляется в системах линейного перемещения, приводимых в действие обычным электродвигателем, с использованием входных сигналов от квадратурных энкодеров, подключенных к валу двигателя. Хотя это удобно, это может привести к неточному движению, если в системе есть люфт.Использование линейных магнитострикционных датчиков смещения (LMDT или MDT) позволяет избежать этого. MDT измеряют абсолютное положение и не требуют возврата в исходное положение, а также имеют характеристики давления и температуры, которые позволяют вставлять их непосредственно в гидроцилиндры.

Контроллеры и гидравлическая энергия

Критически важным для реализации преимуществ использования гидравлической энергии в робототехнических приложениях является использование контроллера движения, предназначенного для данной работы. Разработчикам систем следует искать электронный контроллер движения, который может координировать несколько осей одновременно, «перекладывая» движение одной оси на другую, чтобы обеспечить точное, повторяемое движение по мере увеличения пропускной способности.Контроллер должен поддерживать прямое соединение с пропорциональными клапанами для создания точного гидравлического движения. Контроллер должен иметь возможность выполнять плавные переходы между режимами управления положением и давлением, чтобы избежать разрывов в движении, которые в противном случае повлияли бы на производительность и качество вывода, и он должен поддерживать выполнение команд высокого уровня, например, более высокого порядка. функции интерполяции, чтобы сгладить движение, не требуя сложного и трудоемкого программирования на низком уровне.Контроллер должен иметь возможность моделирования движения и инструменты автоматической настройки с использованием графики для диагностики и настройки, чтобы использовать выбираемые версии алгоритмов управления для оптимизации движения.

Контроллер также должен легко связываться напрямую с фабрикой или сетями fieldbus, поскольку желательно, чтобы машина была интегрирована в более крупную производственную среду с производственной информацией, доступной для систем управления качеством и производством предприятия. Это также полезно для гибридных систем управления, сочетающих жидкостное и электромеханическое движение.

Настройка движения

Настройка гидравлических систем аналогична настройке электромеханических систем. Электрические сервоприводы имеют два основных режима работы. В режиме скорости скорость пропорциональна управляющему выходу от контроллера движения к усилителю привода. В режиме крутящего момента крутящий момент или ускорение сервопривода примерно пропорциональны управляющему выходу усилителя. Режим скорости более интуитивно понятен, чем режим крутящего момента, и его проще настроить, запустив систему с элементами управления разомкнутым контуром. В режиме крутящего момента система всегда должна находиться в режиме управления по замкнутому контуру, потому что постоянное напряжение разомкнутого контура будет вызывать ускорение серводвигателя. Отправка нулевого управляющего выхода не приводит к остановке сервопривода, а просто позволяет сервоприводу остановиться по инерции.

Еще одно различие между электрическими сервоприводами и гидравлическими приводами состоит в том, что для электрических сервоприводов обычно требуется только один набор коэффициентов усиления. Контроллеры движения гидравлической мощности требуют двух наборов коэффициентов усиления для приложений с линейным цилиндром, один для выдвижения и один для втягивания.Это связано с тем, что площадь поверхности с обеих сторон поршня цилиндра различается из-за штока цилиндра. Эта разница в площади приводит к тому, что максимальное усилие — и, следовательно, усиление системы — больше, когда поршень выдвигается, чем при втягивании. Электрическому сервоконтроллеру будет трудно управлять гидравлической системой, потому что он обычно имеет только один набор коэффициентов усиления и, как таковой, может быть настроен для правильной работы только в одном направлении. Наличие двух наборов направленного усиления в контроллере движения гидравлической энергии также удобно в вертикальных приложениях, где нагрузка сильно меняется в зависимости от того, движется ли система вверх или вниз.

Гидравлические системы работают в скоростном режиме, так как поток масла в идеале пропорционален управляющему выходному сигналу от контроллера движения; следовательно, они разделяют преимущества более простой настройки с элементами управления электродвигателем в скоростном режиме. Контроллеры движения с гидравлическим приводом извлекли выгоду из последних достижений в области электрогидравлических приводов, датчиков и контроллеров движения. Конструкторам роботизированных машин предоставляется множество вариантов, включая выбор источников питания для их проектов.Использование лучшего источника питания может повысить производительность машины и сократить расходы в течение жизненного цикла.

Эта статья написана Ричардом Мейерхофером, региональным специалистом по приложениям в Delta Computer Systems, Inc. Для получения дополнительной информации свяжитесь с г-ном Мейерхофером по этому адресу. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра .; или посетите http://info.hotors.com/10970-399.


Motion Control Technology Magazine

Эта статья впервые появилась в июньском номере журнала Motion Control Technology за июнь 2007 года.

Больше статей из архива читайте здесь.

ПОДПИСАТЬСЯ

CTI Mag: Гидравлический аккумулятор в органах управления трансмиссией

Коробки передач с двойным сцеплением, обеспечивающие бесперебойную тягу, входят в портфолио всех известных производителей автомобилей. Гидравлический аккумулятор — идеальное решение для обеспечения максимальной эффективности гидравлических приводов даже при пиковой нагрузке. Независимые исследования показали, что гидроаккумулятор позволяет приводить в движение такие компоненты, как гидравлический насос для приводов, для снижения расхода топлива.Это экономит энергию и снижает выбросы CO2. Гидравлическому аккумулятору требуется лишь около шестой части энергии обычного насоса постоянного тока. Таким образом, выброс CO2 снижается до 4 г / км.

Торстен Хиллесхайм, Технический директор, Freudenberg Sealing Technologies

Загрузите CTI Mag, чтобы прочитать статью полностью

Выпуск: # Декабрь 2017 г.

Доля рынка автоматических коробок передач, коробок передач с двойным сцеплением (DSG) и гидравлических систем управления для систем Start-Stop растет с каждым годом.Растет и разнообразие технических решений для гидравлического привода. Они варьируются от гидроаккумуляторов до насосов постоянной и регулируемой мощности и до одно- и двухступенчатых насосов с электрическим приводом. Следующий анализ показывает, насколько эффективны поршневые или мембранные версии гидроаккумуляторов по сравнению с зависящей от крутящего момента системой с регулируемым давлением с насосом постоянного действия с приводом от двигателя внутреннего сгорания. Исследование основано на различных ездовых циклах, определенных значениях нагрузки, требованиях к давлению и объемному расходу, а также эффективности отдельных компонентов.В серии испытаний использовался компактный автомобиль с 4-цилиндровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом рабочим объемом 1,4 литра, крутящим моментом 250 Нм и мощностью 110 кВт. Трансмиссия представляет собой 7-ступенчатую DSG с сухим сцеплением с электрогидравлическим управлением, включая систему зарядки аккумулятора.

Гидравлический аккумулятор для покрытия пиковых потребностей

Гидроаккумулятор состоит из газового и жидкостного сегментов, разделенных газонепроницаемым (поршневым или мембранным) разделителем среды.Газовая сторона заполнена азотом, а жидкостная часть подключена к гидравлическому контуру. При повышении давления гидроаккумулятор принимает напорную жидкость, и газовая смесь сжимается. В основном это происходит между переключениями. Если давление падает, сжатый газ снова расширяется и выталкивает накопленную жидкость в контур трансмиссии и, таким образом, в исполнительные механизмы.

Гидравлический аккумулятор — идеальное решение для покрытия пиковой нагрузки, возникающей, например, при включении переключателя передач.Таким образом, и масляный насос, и приводной электродвигатель могут быть рассчитаны на средний расход топлива — они меньше и, следовательно, значительно более эффективны. Таким образом, гидроаккумуляторы вносят значительный вклад в экономию топлива и помогают снизить выбросы CO2. Одним из наиболее известных примеров успешного использования гидроаккумуляторов является трансмиссия VW DQ200 DCT, представленная с очень низким энергопотреблением в 2007 году. Основным поставщиком этого гидроаккумулятора является компания Freudenberg Sealing Technologies из Ремагена.

Минимизация гидравлических потерь

Минимизация гидравлических потерь играет решающую роль при использовании гидроаккумуляторов. Для сравнения общего КПД с двигателем внутреннего сгорания были определены потери из-за взаимосвязанных компонентов. Сюда входят масляный насос с электроприводом, аккумулятор, генератор и ременной привод. Основными ездовыми циклами в расследовании являются европейский NEDC и американский FTP75. В основном они различаются ускорением, стажем вождения и поездками с кондиционером.Но в испытании эти параметры влияют только на величину отклонения от расхода топлива заданного цикла, а не на эффективность, исследуемую в ходе испытания. На рисунке 1 представлена ​​краткая сводка по энергоэффективности. Здесь становится видно, что гидроаккумулятору требуется лишь примерно шестая часть энергии обычного насоса постоянного тока.

Для оценки эффективности самого гидроаккумулятора была определена частота и профиль цикла. Если сравнить процесс зарядки в двух ездовых циклах, частоты примерно равны нулю.05 Гц для NEDC и FTP75 — аккумулятор заряжается в среднем каждые 20 секунд. Если вы проанализируете измеренный профиль, ожидаемое пилообразное поведение наблюдается не только во время зарядки и разрядки. Это также происходит, когда не происходит переключения передач. Это означает, что на данном этапе не установился стабильный уровень давления. Это в значительной степени возникает из-за утечек в регулирующих клапанах и распределителях давления. Поскольку от двух до трех клапанов регулирования давления, в зависимости от конструкции, постоянно работают в каждом вспомогательном редукторе, потери могут достигать величины, превышающей полезный выпускной объем аккумулятора; даже если задействованы специальные клапаны с малой утечкой, с уровнем утечки примерно от 15 до 50 мл / мин.Это означает, что большая часть контрольного масла, хранящегося при значительном затрате энергии, не используется. Одним из решений может быть новая конфигурация с меньшим количеством клапанов. Результатом является эффективность накопления для гидроаккумулятора, равная 0,92, на основе описанного профиля цикла при частоте 0,05 Гц и определенных уровнях давления и объема.

Загрузите CTI Mag, чтобы прочитать статью полностью

Типовая система контроля поверхностного водородного пласта — контроль скважины

  1. Аккумуляторы — предварительная зарядка по этикетке.Предупреждение! ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО АЗОТ — НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ КИСЛОРОД! Проверяйте каждые 30 дней.
  2. Запорный клапан аккумуляторной батареи — с ручным управлением, нормально открытый.
  3. Выпускной клапан аккумуляторной батареи — нормально закрытый.
  4. Предохранительный клапан гидроаккумулятора —

Установить на 3300 фунтов на квадратный дюйм.

5. Воздушный фильтр — автоматический слив.

Чистить каждые 30 дней.

  1. Пневматический лубрикатор — Залейте смазочное масло SAE 10, настроенное на 6 капель в минуту. Проверяйте уровень масла еженедельно.
  2. Давление воздуха — манометр — от 0 до 300 фунтов на квадратный дюйм.
  3. Гидропневматическое давление

Switch — Автоматически останавливает пневматические насосы, когда давление достигает 2900 фунтов на квадратный дюйм, и запускает насосы, когда давление падает примерно на 400 фунтов на квадратный дюйм.

  1. Клапаны подачи воздуха — Нормально открыты. Закройте при обслуживании насосов с пневматическим приводом.
  2. Всасывающий клапан, пневматические насосы — нормально открытый. Закройте при обслуживании насосов.
  3. Сетчатый фильтр на всасывании, насосы с пневматическим приводом — очищайте каждые 30 дней.
  4. Пневматический насос.
  5. Напорный обратный клапан, пневматический насос.
  6. Дуплексный или тройной насос —

Залейте в картер масло SAE 20 для диапазона температур окружающей среды от 40F до 115F. Ежемесячно проверяйте уровень масла.

  1. Защитный кожух цепи — Залейте масло SAE 40 для работы при температуре окружающей среды выше 20F. Ежемесячно проверяйте уровень масла.
  2. Электродвигатель взрывозащищенный.

РАЗДЕЛ 8: СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЬЮ

    Электрический датчик давления
  1. — автоматически останавливает насосы, когда давление в гидроаккумуляторе достигает 3000 фунтов на квадратный дюйм, и запускает насосы, когда давление падает до 2700 фунтов на квадратный дюйм номинального.
  2. Стартер электродвигателя — Удерживайте выключатель стартера в положении «Авто», кроме случаев обслуживания. ВЫКЛЮЧИТЕ питание на главной панели во время обслуживания.
  3. Всасывающий клапан, тройной или двойной насос. Обычно открытый. Закройте при обслуживании насоса.
  4. Сетчатый фильтр на всасывании, тройной или двойной насос — очищайте каждые 30 дней.
  5. Напорный обратный клапан
  6. , дуплексный или тройной насос.
  7. Фильтр высокого давления —

Чистить каждые 30 дней.

  1. Запорный клапан — нормально закрытый.Подключение для отдельного насоса рабочей жидкости.
  2. Регулятор коллектора —

Регулирует рабочее давление на превенторы и задвижки. Регулируемый вручную от 0 до 1500 фунтов на квадратный дюйм, регулятор TR ™ содержит внутренний байпас для

Давление до 3000 фунтов на квадратный дюйм или 5000 единиц СИ. (См. Вариант 39)

  1. Внутренний регулирующий клапан регулятора коллектора — Обычно в положении низкого давления (ручка влево). Для рабочих давлений выше l 500 фунтов на квадратный дюйм (превенторы и задвижки) переведите в положение высокого давления (ручка вправо).
  2. 5,000 PSI W.P. Четырехходовой регулирующий клапан, устанавливаемый на плиту — направляет поток рабочей жидкости под давлением к превенторам и задвижкам. НИКОГДА не уходите в центральное положение.
  3. Выпускной клапан коллектора.
  4. Манометр аккумулятора — от 0 до 6000 фунтов на квадратный дюйм.
  5. Манометр в коллекторе
  6. — от 0 до 10 000 фунтов на квадратный дюйм.
  7. Кольцевой регулятор —

Обеспечивает независимое регулирование кольцевого рабочего давления. Регулируется от 0 до 1500 фунтов на квадратный дюйм. Регулятор TR может

Обеспечивает регулировку до 3000 SI для кольцевых колец Cameron типа D и содержит ручное дублирование для предотвращения потери рабочего давления в случае потери управляющего давления дистанционного управления.

  1. Кольцевой манометр — от 0 до 3000 фунтов на квадратный дюйм. (0-6000 фунтов на квадратный дюйм для колец Cameron D.)
  2. Кольцевой датчик давления
  3. — гидравлический вход, выход воздуха 3-15 фунтов на квадратный дюйм.
  4. Датчик давления гидроаккумулятора
  5. — гидравлический вход от 0 до 6000 фунтов на квадратный дюйм, выход воздуха 315 фунтов на квадратный дюйм.
  6. Преобразователь давления в коллекторе
  7. — входное гидравлическое давление от 0 до 10 000 фунтов на кв. Дюйм, выходное давление воздуха от 3 до 15 фунтов на кв. (Датчик преобразует гидравлическое давление в давление воздуха и отправляет калиброванный сигнал на соответствующие манометры воздушного ресивера на пневматической панели дистанционного управления бурильщика.)
  8. Пневматическая распределительная коробка — Используется для подключения воздушного кабеля от панелей дистанционного управления с пневматическим приводом.
  9. Резервуар — Хранит рабочую жидкость при атмосферном давлении. Заполните до 8 дюймов от верха маслом Welkic ™ 10 или SAE 10.
  10. Очистите люк (агрегаты серии T).
  11. Смотровое стекло, уровень жидкости

(агрегаты серии T).

Опция

— Доступна для агрегатов с клапанами коллектора рабочего давления 5000 фунтов на квадратный дюйм и трубопроводами.

39. Перепускной клапан —

Реле давления гидропневматическое.

  1. Запорный клапан нормального давления — нормально открытый. Закройте для давления выше 3000 фунтов на квадратный дюйм. Эту особенность можно использовать для стрижки.
  2. Предохранительный клапан защиты коллектора — установлен на 5500 фунтов на квадратный дюйм.

РАЗДЕЛ 8: СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОВЕРХНОСТНЫМ ВОР

Продолжайте читать здесь: Описание системы Общее

Была ли эта статья полезной?

% PDF-1.4 % 60399 0 объект > эндобдж xref 60399 270 0000000016 00000 н. 0000005793 00000 н. 0000007031 00000 н. 0000007070 00000 п. 0000007095 00000 н. 0000007192 00000 н. 0000007594 00000 н. 0000007673 00000 н. 0000007812 00000 н. 0000007950 00000 п. 0000008109 00000 н. 0000008214 00000 н. 0000008356 00000 н. 0000008513 00000 н. 0000008653 00000 н. 0000008800 00000 н. 0000008931 00000 н. 0000009098 00000 н. 0000009191 00000 п. 0000009300 00000 н. 0000009453 00000 п. 0000009555 00000 н. 0000009656 00000 н. 0000009773 00000 н. 0000009890 00000 н. 0000010007 00000 п. 0000010124 00000 п. 0000010241 00000 п. 0000010358 00000 п. 0000010473 00000 п. 0000010588 00000 п. 0000010703 00000 п. 0000010818 00000 п. 0000010933 00000 п. 0000011048 00000 п. 0000011198 00000 п. 0000011354 00000 п. 0000011454 00000 п. 0000011561 00000 п. 0000011674 00000 п. 0000011807 00000 п. 0000011922 00000 п. 0000012035 00000 п. 0000012148 00000 п. 0000012315 00000 п. 0000012464 00000 п. 0000012649 00000 п. 0000012758 00000 п. 0000012861 00000 п. 0000013031 00000 н. 0000013131 00000 п. 0000013233 00000 п. 0000013389 00000 п. 0000013485 00000 п. 0000013581 00000 п. 0000013690 00000 п. 0000013867 00000 п. 0000013965 00000 п. 0000014062 00000 п. 0000014176 00000 п. 0000014287 00000 п. 0000014400 00000 п. 0000014513 00000 п. 0000014620 00000 п. 0000014728 00000 п. 0000014836 00000 п. 0000014994 00000 п. 0000015090 00000 н. 0000015187 00000 п. 0000015300 00000 п. 0000015411 00000 п. 0000015525 00000 п. 0000015639 00000 п. 0000015752 00000 п. 0000015864 00000 п. 0000016036 00000 п. 0000016130 00000 п. 0000016222 00000 п. 0000016329 00000 п. 0000016499 00000 н. 0000016605 00000 п. 0000016705 00000 п. 0000016820 00000 н. 0000016978 00000 п. 0000017074 00000 п. 0000017168 00000 п. 0000017276 00000 п. 0000017433 00000 п. 0000017531 00000 п. 0000017631 00000 п. 0000017748 00000 п. 0000017866 00000 п. 0000017989 00000 п. 0000018160 00000 п. 0000018252 00000 п. 0000018345 00000 п. 0000018455 00000 п. 0000018578 00000 п. 0000018687 00000 п. 0000018794 00000 п. 0000018902 00000 п. 0000019011 00000 п. 0000019128 00000 п. 0000019237 00000 п. 0000019348 00000 п. 0000019463 00000 п. 0000019649 00000 н. 0000019759 00000 п. 0000019860 00000 п. 0000020028 00000 н. 0000020126 00000 н. 0000020223 00000 п. 0000020340 00000 п. 0000020457 00000 п. 0000020566 00000 п. 0000020677 00000 п. 0000020854 00000 п. 0000020958 00000 п. 0000021063 00000 п. 0000021195 00000 п. 0000021314 00000 п. 0000021433 00000 п. 0000021551 00000 п. 0000021665 00000 п. 0000021782 00000 п. 0000021898 00000 п. 0000022023 00000 п. 0000022147 00000 п. 0000022328 00000 п. 0000022430 00000 н. 0000022527 00000 н. 0000022648 00000 п. 0000022771 00000 п. 0000022891 00000 п. 0000023000 00000 п. 0000023166 00000 п. 0000023263 00000 п. 0000023355 00000 п. 0000023479 00000 п. 0000023598 00000 п. 0000023716 00000 п. 0000023833 00000 п. 0000023945 00000 п. 0000024068 00000 п. 0000024192 00000 п. 0000024322 00000 п. 0000024429 00000 п. 0000024536 00000 п. 0000024715 00000 п. 0000024810 00000 п. 0000024909 00000 н. 0000025021 00000 п. 0000025204 00000 п. 0000025301 00000 п. 0000025398 00000 п. 0000025510 00000 п. 0000025682 00000 п. 0000025777 00000 п. 0000025873 00000 п. 0000025984 00000 п. 0000026140 00000 п. 0000026236 00000 п. 0000026333 00000 п. 0000026448 00000 н. 0000026560 00000 п. 0000026667 00000 н. 0000026828 00000 п. 0000026920 00000 н. 0000027012 00000 п. 0000027121 00000 п. 0000027230 00000 н. 0000027339 00000 н. 0000027446 00000 н. 0000027553 00000 п. 0000027660 00000 н. 0000027767 00000 п. 0000027874 00000 п. 0000027981 00000 п. 0000028087 00000 п. 0000028194 00000 п. 0000028363 00000 п. 0000028462 00000 п. 0000028562 00000 п. 0000028676 00000 п. 0000028786 00000 п. 0000028892 00000 п. 0000029057 00000 н. 0000029158 00000 п. 0000029252 00000 п. 0000029368 00000 п. 0000029481 00000 п. 0000029601 00000 п. 0000029721 00000 п.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *