Menu Close

Основание под тротуарную плитку под авто: Тротуарная плитка под автомобиль: технология укладки

Укладка тротуарной плитки под автомобиль

Если это площадка, дорога, где будет осуществляться частое движение транспорта, включая грузовые авто, тогда – 8 см и более.

Профессиональная укладка брусчатки под автомобиль

Данный вид покрытия создаётся во дворах частных домов, на подъездных дорогах и парковочных площадках коммерческих заведений, таунхаусов. Оно выдерживает постоянное движение легковых автомобилей, минивэнов, микроавтобусов, малотоннажных грузовиков. Технология укладки брусчатки под легковые автомобили отличается от тротуарной более мощным основанием. 

Укладка «под ключ» мощёной дороги для машин:

  1. Отведенную для авто территорию размечают, вынимают мягкий грунт на глубину 45-50 см с уклоном для стока воды около 2%, дно котлована утрамбовывают.
  2. В «корыте» по периметру устанавливают бортовые камни, выравнивают, фиксируют нижний край бетонным раствором, оставляют для затвердевания на 3-4 дня.
  3. Выстилают дно «корыта» геотекстилем, армирующим основание и защищающим покрытие от грунтовой воды.
  4. Насыпают слой крупного песка толщиной 10 см, плотно утрамбовывают. 
  5. Засыпают слой щебня или мелкого гравия около 20 см, утрамбовывают.
  6. Отсыпают слой промытого крупнозернистого песка около 15 см, утрамбовывают. При необходимости под песок закладывают армирующую сетку с ячейками 10-12 см и толщиной арматуры 8-10 мм.
  7. Насыпают 3-5 см гарцовки (сухой цементно-песчаной смеси) с соотношением цемента 1:5. 
  8. Укладывают водосточные желоба, брусчатку или плитку вибропрессованную толщиной 60-80 мм. 

Поверхность готового покрытия находится приблизительно на 50 мм выше уровня грунта, чтобы с неё быстро сходила вода. Правильно расположенные водостоки быстро отводят осадки и грязь в сторону от строений, на дорогу или в канализационную систему. 

По данной технологии строятся дороги и стоянки, эксплуатирующиеся 30-50 лет. Мощение премиум класса – укладка тротуарной плитки на бетон – обеспечивает бессрочную эксплуатацию покрытия.

 

Укладка тротуарной плитки под автомобиль в Истре

При создании подъездных путей и парковок, крайне важно, соблюдение технологии укладки тротуарной плитки под автомобиль, так как такое мощение относится к наиболее дорогим. В случае некачественно выполненных работ, потери, связанные с ремонтом, исправлением дефектов и, даже, полной реконструкцией могут оказаться дороже первоначальных затрат.

Мощение плиткой участков перемещения автотранспорта преследует две основных цели. Первая — обеспечить стабильность и прочность покрытия, эффективно направляющего движение транспорта в направлении предполагаемой парковки. Вторая — повысить общее эстетическое качество и органично встроить в архитектурно-ландшафтный дизайн.

Технология укладки тротуарной плитки под автомобиль

Знание основных этапов и основ установки мощёных дорожных покрытий служит основой для строительства функциональных и эстетически привлекательных подъездных путей и стоянок.

Общие вопросы

При планировании подъезда и парковки должно быть учтено следующее (приведены данные для одного легкового транспортного средства):

  1. Ширина парковки не менее 4-х метров, обеспечит комфортное маневрирование без заездов на газон.
  2. Длина подъезда не менее 5,5 метров.
  3. Необходимо убедиться в возможности создания 2% уклона в сторону примыкания подъезда к дороге общего пользования. Для рассматриваемого примера (суммарная длина подъезда и парковки 10 м), удалённый от общественной дороги край парковки должен быть выше на 20 см. Основная функция уклона — направлять дождевую воду в дренажный слив вдоль улицы.

Виды оснований

Для удобства рассмотрения представим различные типы оснований для тротуарной плитки под автомобиль в виде таблицы, классифицирующей их по количеству слоёв, виду материалов и толщине без плитки:

 

Плитка непосредственно на бетонном базисе, на грунте

Плитка непосредственно на бетонном базисе, на суб базисе

Плитка на растворе, на бетонном базисе, на грунте

Плитка на растворе, на бетонном базисе, на суб базисе

Плитка на песке, на бетонном базисе, на грунте

Плитка на песке, на бетонном базисе, на суб базисе

Цементный раствор

   

   

Песок

 
     

Бетонное базисное основание

Гидроизоляция

Щебень

 

 

 

Геоткань

 

 

 

Грунт

Толщина основания без плитки, мм

100-150

200-300

125-190

225-340

125-190

225-340

Существует очень общее правило, плитка размером 450×450 мм и более укладывается только на постель со связующим (на раствор), плитка меньших размеров может укладываться на песчаную постель.

Но, существует много примеров укладки больших блоков на песок и маленьких, например брусчатки, на раствор. В конечном итоге, всё определяется эксплуатационной целесообразностью и конкретным материалом.

Так, вибропрессованна брусчатка выдерживает нагрузку до 600 кг/см2 и может быть уложена на любой тип постели. При укладке брусчатки на бетонное основаниеповышается прочность и стабильность покрытия.

Укладка тротуарной плитки на песок возможна без каких-либо ограничений, если это высококачественная вибропрессованная плитка тротуарная 500х500х70производства ООО “Стройиндустрия”.

В зависимости от толщины применяемой брусчатки для парковки будет меняться общий размер “сендвича” укладки:

 

Плитка непосредственно на бетонном базисе, на грунте

Плитка непосредственно на бетонном базисе, на суб базисе

Плитка на растворе, на бетонном базисе, на грунте

Плитка на растворе, на бетонном базисе, на суб базисе

Плитка на песке, на бетонном базисе, на грунте

Плитка на песке, на бетонном базисе, на суб базисе

Тротуарная брусчатка 200х100х40

140-190

240-340

165-230

265-380

165-230

265-380

Брусчатка 200х100х80

180-230

280-380

205-270

305-420

165-230

305-420

Тротуарная брусчатка 200х100х100

200-250

300-400

225-290

325-440

165-230

325-440

Бордюрное ограничение

Для предотвращения “расползания” массива уложенной тротуарной плитки для парковки под нагрузкой в стороны, по периметру мощения устанавливается дорожный бордюр. Бордюрный камень устанавливается на бетонное профилированное ленточное основание. Г-образный профиль формируется так, чтобы выступ (он же — упор для бордюра) находился на внешней стороне бордюрного ограждения.

Нюансы

Связанный или несвязанный?

Существует два класса материалов для создания постели: связанный — это смесь наполнителя (песок) и связующего (цемент) различной степени влажности и несвязанный — песок, отобранный по максимальным дренажным свойствам. У каждого вида материала есть плюсы и минусы:

несвязанный

  • ✓ неограниченный срок службы
  • ✓ дёшево
  • ✓ чистый и безопасный для работы
  • ✓ создаётся гибкое покрытие
  • × укладка требует большего мастерства
  • × заселяется насекомыми и сорняками
  • × выветривание и вымывание швов

связанный

  • ✓ твердый и прочный
  • ✓ устойчивость к сдвигам плитки
  • ✓ нет насекомых и сорняков
  • ✓ создается жесткое мощение
  • × ограниченный срок службы
  • × более дорогостоящий
  • × швы подвержены растрескиванию

Гидроизоляция

Гидроизоляция (ПВХ или полиэтиленовая плёнка) под бетонным базисным основанием гарантирует, что при создании этого слоя, бетон не потеряет свое основное содержание воды (водно-цементное отношение) и произойдёт отверждение до запланированной прочности. В более долгосрочной перспективе плёнка защищает от агрессивных грунтовых вод на участках с высоким их уровнем.

Бетон для базисного основания

Для укладки брусчатки под автомобиль непосредственно на бетонное базовое основание, особенное внимание следует обратить на фракцию используемого щебня — она должна быть 14-20 мм (при стандартной — 20-40 мм). Такой размер щебёнки обеспечит максимально плотный контакт с бетоном и предотвратит люфт плитки при эксплуатации.

Технология укладки тротуарной плитки под автомобиль достаточно не сложная, но существует множество деталей, нюансов и тонкостей, незнание которых не позволит получить качественное, функциональное, способное прослужить не один десяток лет покрытие.

Как сделать основание под тротуарную плитку: фото, видео

Дорожные одежды с покрытием из тротуарной плитки классифицируются в зависимости от нагрузок:

  • класс N1 — рассчитаны только на пешеходные нагрузки;
  • класс N2 — рассчитаны на нагрузки от пешеходов и от заезда уборочной техники массой до 3,5 тонн;
  • класс N3 — рассчитаны на нагрузки от пешеходов и от заезда крупной тротуароуборочной техники с осевой нагрузкой меньшей или равной 5 тонн/ось.
  • автомобильные дороги IV (4) категории
    — рассчитаны на нагрузку от транспортных средств с нагрузкой на ось 100 кН и на колесо 50 кН.

При мощении загородного участка следует руководствоваться правилами устройства основания для дорожных одежд классов нагрузки N1 и N2. Монтаж мощения начинается с разбивки участка для выставления высот и определения уровней мощения. 

Во избежание застоя дождевой воды необходимо задавать уклоны на мощение — минимум 1см на метр погонный.



На первом этапе подготовки основания производится выемка грунта при необходимости и обратная засыпка участка песком с помощью экскаватора. Поверх уложенного песчаного грунта укладывается универсальный геотекстиль плотностью 150 грамм на м2. Эта мера необходима для сохранения целостности уложенного впоследствии пирога при колебании уровня грунтовых вод. Геотекстиль укладывается с перехлёстом смежных полотен не менее 30 см.



По периметру мощения устанавливаются бордюры для разделения границ между дорожкой и газоном. Еще одна функция бордюра — предотвращать расползание тротуарной плитки. Бордюр устанавливается по краям пирога основания на бетонный раствор (рекомендуется бетон класса В15) и закрепляется им же по торцам.  

Далее производят отсыпку гранитным щебнем способом «от себя» без заезда на открытое полотно. Наиболее подходящая фракция гранитного щебня в данном случае – 20-40 мм. Отсыпанный щебень распределяется равномерно по периметру площадки и разравнивается граблями.



После этого производится предварительное уплотнение материала с помощью виброплиты массой 90-120 кг, расклиновка его более мелкой фракцией щебня со средним размером зерен 5-10 мм и повторное уплотнение. Оптимальная толщина щебеночной подушки для пешеходной зоны составляет 15 см, в случае автомобильного мощения – 25 см. В общем плане выбор толщины слоя щебня зависит напрямую от стабильности грунтов и проектируемых нагрузок. Послойное уплотнение щебня создает специальную прослойку, тем самым препятствуя “протеканию” верхних слоев пирога в нижележащие слои дорожной одежды.



После тщательной трамбовки слоев основания формируется подстилающий слой из песка (пески средние и мелкие II класса по ГОСТ 8736). В некоторых случаях, когда имеют место слабые, пучинистые грунты и есть вероятность просадок, можно использовать подстилающий слой из гарцовки (цементно-песчаной смеси без добавления воды). Преимущество гарцовки в данном случае будет состоять в том, что она обеспечит более стабильное основание и, в то же время, будет пропускать воду в щебень и грунт.

Подстилающий слой также необходимо утрамбовать и выровнять по маякам для достижения равномерной толщины поверхности. Толщина подстилающего слоя в уплотненном состоянии должна быть 3-5 см для всех серий тротуарной плитки толщиной до 12 см.


Монтаж тротуарной плитки производится непосредственно на песок (гарцовку). Принцип монтажа зависит от типоразмера тротуарной плитки и выбранного рисунка укладки. Когда вся плитка смонтирована, необходимо просыпать и промести щеткой швы сухим сеяным кварцевым песком. Сухой песок в отличии от мокрого будет просыпаться на всю глубину шва, что избавит вас от повторного прометания.


Заключительным этапом является трамбовка плитки виброплитой через резиновую подушку, что позволяет выровнять все неровности плитки, и на выходе получить качественное равномерное покрытие.





Принципиальная схема пирога под тротуарную плитку (дорожки на участке, отмостка, зона отдыха) выглядит следующим образом:

  • тротуарный камень толщиной 40-60 мм,
  • монтажный (подстилающий слой) толщиной в уплотненном состоянии 30-50 мм, изготовленный из цементно-песчаной смеси (гарцовки) или песка.
  • швы, заполненные песком или раствором на основе вяжущих.


Рекомендуем также посмотреть видео укладки тротуарной плитки, подготовленное специалистами по благоустройству:


Брусчатка для площадки под машину

Выбираем брусчатку для автомобильной парковки: размер, толщина, рельеф рисунка, основание для укладки и другие аспекты выбора в статье производителя тротуарной плитки компании «Дока Плитка».

Укладка тротуарной плитки под автомобиль

Есть несколько критериев выбора тротуарной плитки, которые зависят назначения и расположения объекта. Говоря о парковке для автомобиля, стоит отметить, что в этом случае должна использоваться брусчатка с максимальным уровнем износостойкости, поскольку на нее будет оказываться серьезное механическое воздействие.

Немаловажным фактором при выборе брусчатки под автомобиль является основание площадки, на которую будет уложена плитка:

  • • если площадка с нежестким, не забетонированным основанием, то рационально использование тротуарной плитки с небольшими линейными размерами. У брусчатки, производимой «Дока Плитка», высокая прочность на сжатие – 450 кг на см2. Основание должно быть достаточно утрамбовано, так как недостаточная жесткость может привести к повреждению плитки из-за растяжения ее углов.
  • • если площадка имеет в основании бетонную стяжку, то можно выбрать плитку больших размеров (например, 50х50 или 70х40). Главным преимуществом такого выбора будет минимальное количество межплиточных швов.

Толщина тротуарной плитки под легковой автомобиль?

Основание площадки влияет не только на размер, но и на толщину брусчатки для парковки:

  • 1. При наличии в основании бетонной стяжки, можно выбирать любую брусчатку из нашего широкого ассортимента.
  • 2. Если основание площадки, на которой планируется вымостить тротуарную плитку под автомобиль, не будет иметь жесткого основания (например, песчано-гравийная смесь или уплотненный песок), то важным фактором при выборе брусчатки становится прочность на растяжение. В этом случае толщина материала уже имеет значение.

Дополнительные факторы выбора

Для обустройства парковки или стоянки на дачном участке следует выбирать тротуарную плитку либо без рисунка, либо с минимальным рельефом. У такого выбора есть логичное объяснение: в плитку, имеющую минимальный рельеф на поверхности, будет забиваться гораздо меньшее количество грязи, вследствие чего проще ухаживать за поверхностью, а также возможно мыть машину прямо на парковке.

Резюме

Характер основания под парковкой влияет на все ключевые моменты выбора брусчатки под автомобиль.

  • • При обустройстве парковки на нежестком основании (песчано-гравийная смесь, утрамбованный песок) отдавайте предпочтение моделям с небольшими линейными размерами и большей толщиной.
  • • При наличии бетонной стяжки вам подойдет любая тротуарная плитка из ассортимента «Дока Плитка».
  • • Гарантия на продукцию компании 25 лет

Как сделать основание под тротуарную плитку

Подготовка основания под укладку тротуарной брусчатки – самый важный этап работ по мощению дорожек. От того, насколько грамотно сделан «фундамент», зависит срок службы покрытия. Если следовать всем требованиям технологии, плитка прослужит десятилетия. В противном случае велик риск того, что тротуарку придется переделывать уже через несколько сезонов. Рассмотрим особенности подготовки участка.

Готовим основу под брусчатку

Плитку нельзя укладывать на минимальный слой подсыпки. Грунт под воздействием различных факторов склонен проседать и вспучиваться, а вместе с динамичной основой будет деформироваться и брусчатка. Чтобы покрытие оставалось стабильным, необходимо устройство подушки.

Характер подложки зависит от особенностей грунта и назначения тротуарного полотна. Мощная основа под пешеходную зону требует одного подхода, а зыбкая почва под проезжую часть – совсем другого.

Подготовка состоит из трех главных этапов:

  • планирования участка;
  • разметки полотна;
  • устройства и засыпки земляного корыта.

Планирование участка

В большинстве случаев тротуарное покрытие располагают приблизительно на одном уровне с окружающей территорией. В этом случае делают земляное корыто – котлован определенной глубины, в котором потом формируют пирог из строительных материалов.

Иногда полотно поднимают над уровнем проезжей части. Такая ситуация не требует земляных работ, но устройство подушки обязательно и при таких условиях.

На этой стадии определяются с размерами участка и глубиной корыта.

Разметка зоны под тротуарное покрытие



Рассчитывая глубину котлована, отталкиваются от назначения и будущего уровня дорожки. От «нуля» вычитают толщину плитки и одного или нескольких слоев подушки. Для разметки используют лазерный нивелир, маячные колышки и нитку.

В пешеходных зонах допускается укладка брусчатки толщиной от 30 мм. На проезжей части и в парковочных местах минимальный параметр – 60 мм. Если участок рассчитан на движение или стоянку грузовых автомобилей, необходимо выбирать еще более толстую плитку.

Глубина корыта:

  • в пешеходных зонах – 150-200 мм;
  • на парковках и проезжей части – от 300-400 мм.

Иногда имеет смысл увеличить глубину подушки. Например, если по тротуарной плитке будут ездить груженые авто. Рациональнее перестраховаться и не экономить на подготовке – экономия выйдет небольшой, поэтому запас прочности оправдан.

Устройство и засыпка котлована

Неглубокое корыто можно выкопать и лопатами, но если основание солидное, используют специализированную технику. В процессе в любом случае без профильного оборудования не обойтись – для уплотнения слоев прибегают к помощи виброплиты или (если участок объемный) катка.

Есть несколько рецептов пирога. К характеристикам компонентов подходят индивидуально, но в общем случае подушка состоит из:

  • щебня;
  • гравия;
  • песка и/или ЦПС (цементно-песчаной смеси).

Слой щебня необязателен – он необходим в зонах с подвижным грунтом и под тяжелые автомобили. Чаще всего нижний слой формируют из гравия – его толщина 100-200 мм. Как вариант, гравийный или щебневый слой делят на два-три – каждый верхний отличается меньшей фракцией.

Поверх насыпают песчаный слой толщиной 100-150 мм. И каменную крошку, и песок трамбуют виброплитой или ручной трамбовкой, поливая материал водой. Специализированное оборудование подбирают, исходя из глубины основания:

  • при максимальной толщине засыпки 250 мм используют стандартную виброплиту весом 75-90 кг;
  • при глубине корыта до 150 мм слои допускается уплотнять агрегатом весом до 75 кг.

Трамбовка обязательна, иначе основание просядет.

Между гравием и песком рекомендуется укладывать геотекстиль. Еще лучше, если этот материал использовать также и между грунтом и гравийным слоем. Основная функция прослойки – не допускать смешения разнородных элементов и провалов полотна из-за атмосферных осадков и грунтовых вод.

Обычно гравия и песка достаточно для того, чтобы сделать прочную основу. Но часто верхним слоем служит ЦПС, которая повышает характеристики пирога. Соотношение цемента и песка – 1:6-1:4. Толщина этого слоя – 30-50 мм. Обратите внимание, что в этом случае укладку брусчатки нужно выполнять в течение нескольких часов после подготовки основания – смесь быстро теряет свойства.

Бетонирование основы

Заливка верхнего слоя бетоном – решение для участков, на которые будет ложиться большая нагрузка. Прочная основа гарантирует, что брусчатка не просядет – и через многие годы не придется беспокоиться о проблемах с покрытием.

Цена укладки тротуарной плитки в этом случае дороже плюс требуется более тщательный подход к водоотведению. Если песчано-гравийная подушка уже сама по себе дренирует влагу, то монолитный бетонный слой воду не пропускает. Кроме использования прочих водоотводящих способов (о них ниже), в бетоне делают отверстия, в которые вертикально вставляют трубки – из расчета 1 шт./кв. метр. Нижние концы трубок уходят в песок или гравий.

Для заливки используют смесь марки 150 или 200. Для улучшения характеристик основы бетон рекомендуется армировать прутом толщиной 8-10 мм. Если раствор не армируется, толщина слоя – 150 мм. В противном случае – 200 мм.

Формирование финишного слоя

Чтобы укладка плитки не вызывала проблем, верхний песчаный слой трамбуют и выравнивают по направляющим. В качестве маяков используют, например, трубы. Расстояние между маяками должно быть на 150-200 мм меньше длины рейки, с помощью которой формируют плоскость.

Системы водоотведения

Подушку делают с уклоном около 5 мм на метр. Небольшой уход от горизонтали необходим для того, чтобы на тротуарном полотне не скапливалась влага. Дополнительно используют различные элементы: лотки, желоба, дождеприемники.

Качественно подготовить основание непросто – ошибки на любом этапе могут привести к необходимости переделывать или мириться с возникшими дефектами покрытия. Чтобы деньги, потраченные на обустройство участка, не оказались выброшенными, лучше доверить и подготовку, и оформление брусчаткой специалистам, которые давно и профессионально занимаются укладкой тротуарной плитки в Краснодаре.

 

Что необходимо знать для укладки тротуарной плитки своими руками

Первое, с чего нужно начать, это с разметки территории. Для этого нужно ответить самим себе на следующие вопросы:

куда делать водоотвод воды?
какую нагрузку будут нести на себе проектируемые Вами дорожки?

Водоотвод воды — это основной из вопросов, который надо решить в самом начале. Во-первых, проектируйте свои дорожки так, чтобы был уклон. Уклон следует задавать из расчета 1 метр на 1 сантиметр.

Уклон можно делать как продольный, так и поперечный, в зависимости от общего ландшафта территории. Водоотвод воды можно делать как в дождеприемные лотки, так и просто на газон.

Во-вторых, планируйте, чтобы верх Вашей плитки был на 1 сантиметр выше Вашего газона.  Это нужно для того, чтобы вода с плитки уходила на газон, а не наоборот, в противном случае Ваша плитка всегда будет грязной.

Нагрузка на дорожки. От того, какую нагрузку будут нести создаваемые Вами дорожки, будет зависеть то, какое основание нужно под них сделать.

  1. Пешеходные дорожки. Под пешеходные дорожки допустимо устройство основания только из песка.
  2. Площадка под машину. Для площадки под машину основания из песка недостаточно, необходимо создать более жесткую основу. Этого можно добиться двумя способами: либо залить основание из бетона, либо сделать его из щебня.

Итак приступаем, к процессу укладки тротуарной плитки

Первое, с чего начинаем — это выбираем грунт и начинаем готовить основание.

Для создания ровной поверхности в процессе укладки плитки воспользуйтесь направляющими 

Если Вы готовите основание под пешеходные дорожки и решили сделать основание только из песка,  то Вам небходимо сделать песчаную подушку толщиной минимум 20 см, уплотнить ее,  и далее можно приступать к процессу укладки плитки.

Если Вы делаете основание под машину, то нужно знать следующее: 

Если Вы решили заливать бетон, то помните, что бетон надо, во-первых, армировать, а, во-вторых, под ним обязательно надо делать песчаную подушку толщиной 15-20 см, в противном случае из-за хождения грунтов бетон может порвать, и Ваша площадка будет иметь не самый лучший вид; толщину бетона следует делать не меньше 10 см. Если Вы решили воспользоваться щебнем, то делать песчаную подушку тоже придется толщиной 15-20 см, ее следует уплотнить, дальше насыпается щебень толщиной от 10 до 20  см, в зависимости от того, какую нагрузку будет нести ваша плитка. Лучше использовать щебень фракции 5-20 (щебень более крупной фракции сложней уплотняется). Щебень также следует уплотнить, и Ваше основание готово. Для уплотнения основания лучше всего воспользоваться виброплитой. Далее остается сделать только подушку под плитку и, собственно, можно приступать к процессу укладки самой плитки.

Подушку под плитку, можно сделать из песка, сухой смеси или гранитного отсева. Толщина этой подушки должна быть 3-5 см. Не стоит делать эту подушку толще, так как это приведет к образованию колеи на Вашей плитке. Подушку также следует тщательно уплотнить.

Это важно! После того, как процесс укладки плитки завершен, необходимо заполнить швы между плитками. Это нужно для того, чтобы вода не попадала под плитку. В противном случае плитку будет постоянно подмывать.

Заполнять швы можно либо песком, либо сухой смесью. Но нужно помнить, что сухая смесь подходит только для серой плитки, заполнять швы на цветной плитке сухой смесью НЕЛЬЗЯ, сухая смесь делает цветную плитку серой!

пошаговая инструкция с описанием всех этапов

Укладка тротуарной плитки на бетонное основание обеспечивает покрытию наиболее высокую степень прочности. Такой способ чаще всего применяется в местах повышенной нагрузки, чтобы обеспечить надежное сцепление брусчатки и упростить выравнивание поверхности. Кроме того, он позволяет самостоятельно благоустроить территорию собственного дома даже новичкам, ведь укладывать материал гораздо проще, когда снизу твердая основа, а не подвижная песчано-щебневая смесь. При соблюдении технологии и строгом следовании инструкциям уложенное на бетон покрытие будет радовать глаз прекрасным внешним видом не один десяток лет.

Случаи, когда необходима укладка тротуарной плитки на бетон

Плиточное покрытие на бетонной основе служит для организации территорий, где требуется особая прочность поверхности:
  • парковок автомобилей;
  • мест хранения крупногабаритной техники;
  • территорий вокруг аптек, больниц, торговых центров;
  • тротуаров и дорожек;
  • городских площадей и парков;
  • зон повышенной проходимости: у театров, рынков, супермаркетов.

Основные требования к качеству плитки

Базовые модели тротуарной плитки должны обладать эксплуатационными характеристиками, строго определенными ГОСТ 17608-91 «Плиты бетонные тротуарные»:
  • Морозостойкость – не менее 200 циклов замораживания и оттаивания.
  • Водопоглощение – не более 5%.
  • Истираемость – не более 0,7 г/см2.
  • Прочность – не менее 30 Мпа.
Если морозостойкость напрямую зависит от водопоглощения (чем ниже второе, тем выше первое), то истираемость и прочность во многом обусловлены классом бетона и толщиной покрытия.
  • Для формирования тротуаров и пешеходных дорожек применяется бетонно-полимерная плитка толщиной до 30 мм.
  • Брусчатка от 50 мм используется в местах значительной локальной нагрузки, по такому покрытию, например, может передвигаться легковой автомобиль.
  • Для возможности перемещения тяжелого транспорта, например, по площадке возле большого торгового центра,  выбирается плитка толщиной от 80 мм, изготовленная из бетона высокого класса прочности.
Кстати, если укладывать брусчатку на бетонное основание, то ее толщина может быть меньше даже в случае с площадками для крупногабаритного транспорта.

Где купить плитку в Ставропольском крае

Купить тротуарную плитку в Ставрополе и Михайловске можно в ТВК «Римский мастер». Торгово-выставочный комплекс предлагает продукцию, по качеству не уступающую зарубежным аналогам. Разнообразие цветов, оттенков и модификаций сможет порадовать даже самых взыскательных покупателей.  Брусчатка изготавливается на европейском оборудовании из первоклассного сырья, что делает ее особенно прочной, долговечной, стойкой к истиранию, выгоранию и разрушениям. Местное производство, гарантия качества, огромный выбор, быстрая доставка – основные преимущества строительного материала, предлагаемого ТВК.

Рассчитываем необходимое количество

Сегодня калькулятор расчета количества брусчатки можно легко найти в интернете. Достаточно задать размеры участка, размеры плиток и зазоров между ними, и он выдаст точное количество необходимого материала. Но существуют некоторые нюансы, которые не все калькуляторы учитывают:
  • рисунок кладки;
  • вид и длина бордюра;
  • нестандартная форма участка.
Совет: заказывать брусчатку всегда нужно на 5-10% больше необходимого количества с учетом подрезки по краю тротуара и ремонта покрытия в случае его повреждения. Компоненты бетонного основания рассчитываются исходя из его толщины. Суммарная площадь покрытия в квадратных метрах умножается на толщину слоя бетона. Полученная цифра – это количество необходимых кубических метров материала.

Производим подготовительные работы для укладки материала

Подготовка основания для бетонной заливки осуществляется в несколько этапов:
  1. Разбиваем участок. Колышками и шпагатом огораживаем площадь покрытия. Обязательно учитываем места для слива.
  2. Проверяем разметку – минимальная высота от грунта до шпагата должна быть 0,4-0,5 метра (именно на такую глубину промерзает грунт).
  3. Выкапываем траншею на 25 см и укрепляем края опалубкой во избежание дальнейшего их разрушения.
  4. Засыпаем уплотнитель (это может быть уплотненный грунт, глина или другой материал).
  5. Делаем «подушку» из песка на 10-15 сантиметров.
  6. Насыпаем гравий или щебень, так же на 10-15 сантиметров, тщательно разравниваем и уплотняем.
После выполнения подготовительных работ важно дать «подушке» из песка и щебня устояться 2-3 дня. Затем можно приступать к заливке бетонной смеси.

Готовим подушку из бетона

После того, как слои песка и щебня отстоялись пару дней, заполняем траншею бетоном. Для начала устанавливаем дренажи из кусочков асбестовой трубы. Отверстия в будущем позволят удалять лишнюю влагу.  Для обеспечения прочности основания используется арматурная сетка. Сначала на «подушку» из щебня выливается бетон (толщиной приблизительно 5 см), затем укладывается сетка, которая заливается еще одним слоем бетона до 10 см. После этого происходит заливка бетонной плиты. Ее лучше осуществлять непрерывно в течение 3-4 часов до полного заполнения всей траншеи, иначе есть вероятность образования так называемых холодных швов, которые в дальнейшем приводят к разрушению основания. После укладки бетон штыкуют для удаления воздуха и утрамбовки смеси. Через три дня, когда основание из бетона полностью застынет, можно приступать непосредственно к самой укладке тротуарной плитки.

Основные особенности кладки на бетон

Несмотря на то, что бетонное основание обеспечивает долговечность плиточному покрытию, есть один нюанс, незнание которого может нанести существенный вред любой брусчатке. Излишняя влага – основной враг покрытия, попадая между плитками при замерзании, она разрывает материал изнутри. Из-за чего плитка может отлететь уже в первую зиму. Поэтому обязательно нужно обеспечить надежный водоотвод и дренаж площадки. Кроме того, процесс укладки тротуарной плитки на бетонное основание станет намного проще, если:
  • В качестве основы использовать влажный, хорошо уплотненный песок (или раствор цемента), им также можно заполнить межплиточные швы.
  • Обязательно устанавливать бордюры – они обеспечивают особую прочность и большую устойчивость покрытию.
  • Приобретать брусчатку только проверенных производителей

Преимущества и недостатки

Мощение тротуарной плитки на бетон имеет ряд преимуществ:
  • Устойчивость. Если кладка на песок может проседать под воздействием атмосферных явлений, то бетонному основанию это не грозит, так как закрепленная таким образом плитка не может сдвинуться с места.
  • Долгий срок эксплуатации. Из-за равномерного распределения нагрузки брусчатка, положенная на бетон, надежно защищена от преждевременного разрушения.
  • Ровная поверхность. Покрытие на бетонное основание кладется легко, позволяя подгонять самые сложные рисунки и различные элементы.
Но у такого покрытия есть и свои недостатки: Влага. Поскольку бетон имеет довольно прочную и плотную структуру, вода не может проникать сквозь него в грунт, как это происходит в случае мощения на песок или щебень. При неправильно устроенных водоотводах есть риск повреждения материала – замерзая, вода выворачивает покрытие. Поэтому лучше доверить укладку плитки на бетонное основание профессионалам.

Расходные материалы и инструменты

При необходимости самостоятельного мощения брусчатки на бетонное основание, нужно обзавестись следующими материалами и рабочими инструментами:
  • Цемент.
  • Песок.
  • Щебень.
  • Бетономешалка.
  • Строительный уровень (50 и 100 см).
  • Углошлифовальная машина (Болгарка).
  • Толкушка (ручная или автоматическая).
  • Колышки для разметки.
  • Шнур или шпагат.
  • Шланг.
  • Киянка.
  • Мастерок.
  • Грабли.
Со всеми этими материалами и приспособлениями процесс укладки брусчатки станет намного проще.

Пошаговая инструкция по укладке

Укладка тротуарной плитки на бетон также проводится в несколько этапов:
  1. Готовим поверхность: снимаем верхний слой грунта и хорошо его утрамбовываем.
  2. Устанавливаем опалубку для бордюров. Для этого понадобится доска толщиной 40 мм, через каждый 10 сантиметров укрепленная кольями.
  3. Подготавливаем нижний слой бетона: для защиты от прорастания травы и сорняков на грунт кладем геосетку, затем один слой щебня. Уплотняем и разравниваем.
  4. Заливаем бетон. На щебень кладем арматурную сетку, распределяем смесь по всей поверхности слоем до 15 см. Делаем температурные швы и водоотводы.
  5. Ставим бордюры. Для начала заполняем подготовленные траншеи щебнем и бетоном, затем размещаем в них бортовой камень.
  6. Засыпаем сухую смесь для кладки из цемента и песка толщиной до 10 см. Тщательно ее разравниваем.
  7. Укладываем плитку. На кладочную прослойку брусчатка размещается по 1 штуке «от себя». Для обеспечения наилучшего прилегания каждая плитка простукивается резиновым молотком.
Заполняем швы и промываем их слабым напором воды, пока не произойдет усадка покрытия.

Подготавливаем клеящий состав

Выбирая клеящий состав для мощения брусчатки на бетон, необходимо обращать внимание на следующие моменты:
  • Основа клея: цементная или полимерная. Цементные смеси идеально подходят для наружных и внутренних работ, причем область их применения практически не ограничена. Полимерные содержат водорастворимые полимерные смолы. Они настолько прочные, что позволяют фиксировать тротуарную плитку даже на вертикальной поверхности.
  • Морозостойкость. Смеси для наружного применения должны выдерживать широкий диапазон температурных воздействий и переносить до 100 циклов замораживания и размораживания.
Эластичность. Чем выше показатель эластичности, тем лучше амортизирующие свойства клеящего состава. А это значит, что после затвердевания он вместе с брусчаткой создает своеобразную амортизационную подушку, благодаря чему нагрузка передается на бетонное основание.

Укладываем плитку

Более подробно остановимся непосредственно на укладке самой плитки на уже готовое бетонное основание:
  1. Удаляем опалубку.
  2. Насыпаем песчано-цементную смесь.
  3. Укладываем плитку, оставляя небольшие промежутки (приблизительно 5 мм). Зазоры не дадут ей треснуть при резких перепадах температур. Обязательно следует обращать внимание на то, чтобы расстояние между плитками было одинаковым, так покрытие будет иметь эстетически привлекательный внешний вид.
  4. Начинаем кладку от бордюра (особенно, если мостим тротуар или дорожку).
  5. Выравниваем поверхность каждого изразца киянкой (специальным резиновым молотком). Проверяем линию уровнем.
Широким обрезком доски или виброплитой придавливаем поверхность покрытия, чтобы плитки сели точнее.

Заделываем межплиточные швы

После того, как брусчатка уложена, заделываем межплиточные швы. Как правило, их заполняют той же смесью, из которой создавалась подушка под кладку. Такая «затирка» препятствует появлению растений, а также затрудняет попадание лишней влаги под плитку.  Но при этом способе обязательно необходимо оставлять термошвы (специальные сквозные щели) для того, чтобы избежать деформации покрытия. Заполняют швы и песком, но в подобном случае нужно уделять особое внимание отведению воды, потому что песок достаточно хорошо пропускает влагу.

Меры предосторожности при проведении работ

При проведении любых строительных мероприятий, необходимо соблюдать предусмотренные меры безопасности. Укладка тротуарной плитки на бетон в этом смысле не является исключением. Поэтому важно:
  • Использовать респиратор, работая с цементом.
  • Резку осуществлять только в специальных защитных очках.
  • Работая с бетоном, обязательно надевать резиновые перчатки.
  • Тщательно отмывать инструменты от смесей сразу по окончании работ.
  • Резать брусчатку только на твердых поверхностях.
Если строго следовать этим правилам, мощение на бетон не доставит особых хлопот.

Подводим итоги

Мощение брусчатки на бетон требует определенных навыков и достаточно серьезных подготовительных мероприятий. Но при тщательном выполнении всех этапов укладки покрытие на бетонной основе прослужит долгое время, сохраняя эстетичный внешний вид частного двора или городской улицы не один десяток лет.    

Выбор правильного основного материала для асфальтоукладчика

Бетоноукладчик

— универсальное привлекательное дополнение к любому жилому проекту на открытом воздухе. Их простота установки обеспечивает простую, эффективную и своевременную установку дома с возможностью немедленного использования пространства. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами укладки твердого покрытия на долгие годы, важно выбрать и использовать подходящие материалы для фундамента для асфальтоукладчика.

Основание асфальтоукладчика состоит из нескольких слоев материала с различными опорными функциями.Система опор под брусчатку состоит из трех уровней:

  • Земляное полотно : Самый глубокий уровень, состоящий из уплотненного грунта под местом установки
  • Основание : средний опорный слой, нанесенный поверх грунта земляного полотна
  • База : самые верхние брусчатки устанавливаются в

При выборе основания вы выбираете материалы, которые будут закреплять ваши брусчатки. Каждый материал обладает свойствами, которые либо помогают, либо мешают укладке асфальтоукладчика.Для долговечных и прочных асфальтоукладчиков подумайте о различных типах оснований для асфальтоукладчиков, чтобы принять лучшее решение для вашего бюджета и проекта.

Типы основных материалов для асфальтоукладчиков

Ваша база будет определять, останутся ли ваши брусчатки гладкими и ровными или станут неровными со временем. Качества подходящего основного материала включают:

  • Пропуск надлежащего отвода воды
  • Прочность, выдерживающая вес и силу, выдерживает асфальтоукладчики
  • Толщина, подходящая для вашего материала земляного полотна

Подрядчики и домовладельцы используют различные материалы для укладки брусчатки. Вот что нужно знать о наиболее распространенных основаниях для асфальтоукладчиков и их свойствах.

1. Песок

Основание для брусчатки — один из самых популярных вариантов из-за доступности песка и его растекаемости. Однако песок сам по себе не является идеальной основой. Со временем песок смещается и может образовать неровный фундамент. Если ваш фундамент не ровный, ваша брусчатка покажет это.

Песок часто используется вместе с щебнем для повышения прочности.Поскольку песок бывает разной степени измельчения и крупности, не все типы подходят для использования в качестве основы для асфальтоукладчика. Институт взаимосвязанных бетонных покрытий рекомендует промытый бетонный песок в качестве лучшего основного песка для брусчатки.

Песок для бетона, также известный как песок для подстилки, является крупным и не удерживает лишнюю влагу под поверхностью асфальтоукладчика. Это позволяет брусчатке стекать после сильного дождя и со временем сохранять свою структурную целостность.

2. Щебень

Основание для мощения из щебня состоит из небольших кусочков камня, которые были разбиты и отсеяны для однородности.По данным Коалиции по образованию в области минералов, к распространенным типам горных пород, перерабатываемых в щебень, относятся известняк, доломит, гранит и ловушка. Каменный заполнитель бывает разных размеров, но большинство экспертов рекомендуют 3/4-дюймовый гравий для основания брусчатки.

Щебень является прочным основанием для брусчатки, так как он позволяет отводить воду и с ним легко работать. Как и песок, щебень бывает нескольких разновидностей. Лучшим заполнителем для оснований брусчатки является заполнитель плотного качества, полученный в карьере. Обработка карьера создает комбинацию 3/4-дюймового щебня и каменной пыли.Эта смесь хорошо связывается и увеличивает прочность, что делает ее одним из лучших материалов с максимальной прочностью и сцеплением.

3. Переработанный бетонный заполнитель

Переработанный бетонный заполнитель (RCA) представляет собой альтернативу щебню с экологическими преимуществами. Щебень добывается как «первичный заполнитель», прежде чем он будет разбит на части и продан. RCA производится путем разрушения существующего бетона на гравий. Процесс RCA имеет меньший выход углерода и требует меньше энергии, чем добыча первичного заполнителя, что делает его экологически безопасным вариантом.

Хотя RCA действует так же, как щебень в основании брусчатки, невозможно узнать, какие смеси горных пород он содержит. Эта непредсказуемость может сделать RCA менее надежным выбором основания по сравнению с щебнем. Если вас интересует база для асфальтоукладчика RCA, поговорите со своим поставщиком о качестве материалов, чтобы ваш проект прошел как можно более гладко.

4. Каменная пыль

Каменная пыль — это порошкообразная смесь мелко измельченных камней, имеющая текстуру песка.Хотя он может быть полезным базовым ингредиентом при смешивании с другими материалами, большинство профессионалов рекомендуют никогда не использовать каменную пыль в качестве основы.

Каменная пыль и мелко измельченный камень, называемые «отсевами», относятся к категории материалов, в которых содержится чрезмерное количество частиц пыли, называемых мелкими частицами. Мелкие частицы задерживают большое количество воды, что препятствует адекватному стеканию основного слоя. По данным Института замковых бетонных покрытий, это хранилище воды ставит под угрозу способность основания выдерживать и распределять нагрузки.Чтобы ваши асфальтоукладчики были в безопасности и они не смещались, выберите более прочный базовый материал.

5. Уплотненный грунт

Уплотненный грунт обычно служит уровнем земляного полотна под брусчаткой. Хотя технически вы можете укладывать брусчатку прямо в уплотненную землю, это может вызвать проблемы, например:

  • Плохой дренаж : Нет гарантии, что уплотненная почва хорошо дренирует. Продолжительная влажность и чрезмерная влажность могут вызвать нестабильность и неровность вашего брусчатки.
  • Начальная неровность : В зависимости от расположения ваших асфальтоукладчиков может быть сложно получить полностью ровную поверхность только с уплотненной почвой. Даже небольшие холмы и долины будут воздействовать на брусчатку без основания или базового уровня.
  • Погодное коробление : Если почва под вашими брусчатками замерзает зимой, она может просесть и прогнуться из-за неравномерного оттаивания. Любое преобразование земли отразится на вашей брусчатке, создав небезопасную дорожку.

Для обеспечения безопасности и ровности лучше всего укладывать асфальтоукладчики в другие материалы поверх уплотненного грунта.

Найти дилера

Рекомендации по основанию асфальтоукладчика

Выбор материала основания асфальтоукладчика — это лишь один из аспектов создания качественного основания. То, как вы строите основание асфальтоукладчика, в конечном итоге влияет на его эффективность и долговечность. Пожалуй, самый практичный совет при строительстве основания — не торопиться.

Работа над тремя слоями основания еще до того, как вы начнете укладывать брусчатку, может показаться расточительной задачей.Но время и точность, которые вы вложили в создание базовых слоев правильной толщины, плотности и ровности, окупятся. Правильная основа сохранит вашу брусчатку красивой и функциональной на протяжении 20-25 лет. Если вы ищете ошеломляющих результатов, не стоит спешить с созданием базы.

Принимая во внимание вашу приверженность к деталям, ниже приведены некоторые конкретные базовые рекомендации, которые следует учитывать перед установкой асфальтоукладчиков.

1. Начало раскопок

Основания асфальтоукладчика требуют выемки грунта на несколько дюймов.Перед тем, как начать копать, убедитесь, что вы не столкнетесь с каким-либо подземным инженерным оборудованием. Звонок по номеру 811 автоматически направит вас в колл-центр вашего штата и позволит вам назначить проверку за два-три дня.

Когда ваши коммуникации отмечены, пора копать базу. Эти раскопки преследуют двоякую цель. Он открывает пространство для укладки брусчатки и очищает от грязи место установки. Рыхлая почва нестабильна и не выдерживает такого веса, как твердая уплотненная земля.Удаление этого слоя создает прочную основу для основания асфальтоукладчика.

Для дополнительной безопасности крайне важно уплотнить грунт земляного полотна с помощью виброплиты. Чем сильнее уплотняется грунт земляного полотна, тем меньше он смещается и оседает со временем. Это поможет удерживать асфальтоукладчик ровно и дольше.

Помимо удаления рыхлой почвы и уплотнения почвы земляного полотна, удалите всю траву, корни, большие камни и другой мусор с места установки асфальтоукладчика.Это дает вам ровную поверхность для нанесения и наращивания.

2. Выкопайте правильную глубину земляного полотна и уклон

Глубина выемки земляного полотна будет зависеть от типа почвы на месте укладки асфальтоукладчика. Различные классификации почв включают:

  • Гранулированный грунт: Крупнозернистый грунт, состоящий из гравия, песка или ила, который легко крошится при высыхании и демонстрирует очень низкую когезионную прочность
  • Глина / связный грунт: Мелкозернистый грунт с высоким содержанием глины, который не крошится, трудно разрушается в сухом состоянии и проявляет значительную когезию во влажном состоянии

Зернистые почвы образуют прочное основание с хорошим дренажем, в то время как глинистые почвы более слабые.По этой причине Институт взаимосвязанных бетонных покрытий рекомендует толщину земляного полотна семь дюймов для гранулированного грунта и девятидюймового земляного полотна для глинистого грунта. Убедитесь, что ваша почва соответствует глубине выемки, чтобы основание оставалось прочным.

В дополнение к глубине, вам нужно будет добавить в основание небольшой уклон для отвода воды. Принимая во внимание расположение и использование асфальтоукладчика, определите, в каком направлении земляное полотно должно наклоняться, чтобы отводить воду от участков, которые вы будете использовать чаще всего.Ваша площадка для укладки асфальтоукладчика должна иметь уклон 1/4 дюйма на фут, чтобы обеспечить надлежащий сток. Это предотвратит скопление воды на самих брусчатках и поможет удержать воду подальше от вашего дома.

3. Используйте песок и щебень

Как указано выше, лучшим основанием для мощения является основание из щебня, обработанного в карьере, и основание из промытого бетонного песка. Стабильность щебня в сочетании с растеканием песка делают основу удобной и долговечной.

Для достижения наилучших результатов используйте плотный каменный заполнитель и бетонный песок, который соответствует стандартам Американского общества испытаний и материалов.Рекомендуемое качество песка — ASTM C33 и CSA A23.1, но также допускается использование каменного песка ASTM C-144 и CSA 179. Поговорите со своим поставщиком, чтобы убедиться, что ваши материалы соответствуют этим стандартам.

Чтобы рассчитать количество песка или щебня, которое вы должны приобрести, Институт блокирующих бетонных покрытий рекомендует следующие рекомендации для каждых 100 квадратных футов площади:

  • Четыре дюйма толщиной : две тонны материала
  • Шесть дюймов толщиной : три тонны материала
  • Толщина восемь дюймов : четыре тонны материала
  • Толщина двенадцати дюймов : шесть тонн материала

Поставщики материалов должны быть в состоянии помочь вам с расчетами количества, чтобы убедиться, что у вас не закончатся материалы во время строительства базы.

4. Упакуйте основание слоями

Когда вы начнете возводить основание, вам нужно будет разбросать тонкие слои щебня, а затем утрамбовать и наклонить их. Уплотнение увеличивает несущую способность вашего основания, в то время как наклон поддерживает надлежащую плоскость отвода воды.

Для уплотнения слоев основания вам потребуется арендовать виброплиту. Эти машины выглядят как небольшие упрощенные толкающие косилки и обычно управляются вручную. Их двигатели приводят в движение опорную плиту, которую можно использовать для более тесного сжатия частиц подосновы.Виброплиты бывают разных размеров, поэтому обязательно арендуйте машину, которая соответствует размеру вашего проекта асфальтоукладчика.

Для максимальной эффективности выполняйте уплотнение одним тонким слоем за раз. Небольшое увлажнение основания из щебня может способствовать процессу уплотнения. Чем плотнее начинается ваше основание, тем меньше вероятность того, что вы столкнетесь с длительным заселением брусчатки.

5. Сделайте основание точным и ровным

Толщина основания будет зависеть от типа грунта, который вы покрываете, и от того, как будут использоваться ваши асфальтоукладчики.Поскольку глинистая почва более слабая, она требует более толстого основания, чем гранулированная. Стандартным является использование четырехдюймового основания из щебня над зернистой почвой и шестидюймового основания над глинистой почвой. Такая толщина хорошо подходит для повседневного пешеходного движения.

Если ваши асфальтоукладчики расположены вокруг бассейна или будут принимать транспортные средства, ваше основание должно быть толщиной от шести до восьми дюймов. Дополнительная толщина, превышающая шесть-восемь дюймов, может помочь укрепить брусчатку, которая выдержит очень тяжелые транспортные средства, такие как полуприцепы или кемперы.

Чтобы защитить брусчатку от неровностей, удвойте толщину основания в местах, которые могут замерзнуть зимой. Дополнительное расстояние между грунтом земляного полотна и самой брусчаткой поможет смягчить любое движение из-за замерзания и оттаивания грунта.

6. Полностью ровная база

Укладывая бетонную основу из песка, старайтесь сделать ее толщиной менее 1,5 дюйма. После того, как песок будет уложен, его нужно выровнять или залить стяжкой. Есть много видов инструментов, помогающих выровнять песчаную основу.Вы можете использовать плоский, тяжелый 2 × 4 с прикрепленной ручкой, чтобы разгладить песок, или вы можете подумать об аренде специальной направляющей для стяжки для этого проекта. Что бы вы ни решили, конечная цель — получить абсолютно гладкую поверхность для ваших брусчаток.

Осторожно положите широкую сторону 2 × 4 на песок и установите на нем уровень, чтобы поверхность была как можно более ровной.

7. Быстрая установка асфальтоукладчика

Когда вы разметаете основание, важно установить асфальтоукладчик быстро и аккуратно.Если вы оставите свою базу на ночь, это повысит вероятность того, что ветер, мусор или люди будут мешать ровной поверхности. Ваша база может быть не единственной структурой, поставленной на карту, если вы не работаете быстро. Если оставить брусчатку на ночь на ночь, это может увеличить ее влажность, что может привести к образованию высолов после укладки. Выцветание — это наличие отложений соли на асфальтоукладчиках, которые придают им белый или сероватый оттенок.

Чтобы избежать высолов и сохранить базовый уровень в целости, начинайте укладывать брусчатку сразу после стяжки.

Найдите качественные материалы для мощения в Nitterhouse Masonry

Независимо от того, как вы закладываете основу для своего проекта, у Nitterhouse Masonry найдется подходящая прочная брусчатка. Наш ассортимент асфальтоукладчиков охватывает широкий спектр стилей и применений, поэтому вы найдете универсальный и доступный вариант. Как семейный бизнес на протяжении пяти поколений мы понимаем долголетие. Вы можете быть уверены, что наши асфальтоукладчики долгие годы сохранят эстетическую привлекательность и удобство после укладки.

Чтобы узнать больше о наших высококачественных продуктах, позвоните нам сегодня по телефону (717) 268-4137 или найдите ближайшего к вам дилера.

Как укладывать брусчатку, кирпич, камень для патио и брусчатку


Как укладывать брусчатку, кирпич, камень для патио и брусчатку
Начните с оценки того, что в настоящее время находится на территории проекта, где вы собираетесь укладывать новую брусчатку. Если у вас много сахарного песка, вам нужно удалить как можно больше. Если уровень грунтовых вод в вашем районе высокий, или у вас есть проблемы с водой и / или наводнением, глубину основного материала придется изменить. Во Флориде мы живем в грязи, песке, и, если вам повезет, у вас может быть известняковая гряда под этим районом (что маловероятно).Поэтому вы должны принять меры предосторожности, чтобы ваши асфальтоукладчики не вышли из строя со временем. Следуйте простым шагам, приведенным ниже, чтобы убедиться, что ваш тяжелый пейзаж сохранится в нашем тропическом климате.

1. Выбор брусчатки / камней для патио: брусчатка , камни для патио, глиняный кирпич, газонный блок, травертин, природный каменный плитняк, природный краеугольный камень, плотный оолит и т. Д. Доступны в широком разнообразии цветов, форм, размеров, прочности, и т. д. Существуют разные продукты для разных приложений. Вот несколько «правил», которым нужно следовать при выборе хардскейпа для вашего проекта:

НИКОГДА не используйте тонкую брусчатку / кирпич в качестве дорожного покрытия.Меня не волнует, что вы слышали, если у вас нет специально разработанного, высокопрочного, полимерного продукта, специально предназначенного для езды, вы испортите тонкую брусчатку / кирпич, если будете ездить по ним. Независимо от того, заделаны ли все они раствором к бетонной плите или под ними будет 12 дюймовое основание, они выйдут из строя.

Для проезжей части необходимо установить брусчатку / кирпич толщиной не менее 2 дюймов. Они должны быть приблизительно 7800psi +. При установке травертина максимально допустимые размеры должны составлять 6 x 12 дюймов, и они ДОЛЖНЫ укладываться ТОЛЬКО под углом 90 градусов.Некоторые природные плиты и булыжники достаточно прочные для проезжей части, однако установка может быть затруднена, если камни не одинаковой высоты. Для пешеходных дорожек можно использовать патио-камень любого размера, брусчатку, кирпич, краеугольный камень, натуральный каменный камень, плотный улит и т. Д., При условии, что установлена ​​надлежащая подкладка.

Камни для патио НИКОГДА нельзя использовать в качестве проезжей части. Они треснут при первой попытке на них проехать. Используйте только в местах с пешеходным движением и обязательно используйте резиновый молоток, чтобы установить их на место.ЗАПРЕЩАЕТСЯ перемещать по ним пластинчатый уплотнитель после установки, как обычный асфальтоукладчик. Камни патио обычно только 1200-1300 фунтов на квадратный дюйм.

2. Отметьте размеры области проекта: Если ваш проект квадратный или прямоугольный, вбейте штырь в каждый угол и нарисуйте линию веревки или нанесите распылением линии между шипами, чтобы отметить место, где вы будете копать. Для проекта неправильной формы просто отметьте края аэрозольной краской или проложите садовый шланг вдоль внешнего края, чтобы отметить область.

3. Ставки оценок: Разместите ставки оценок по краям территории проекта. Опускайте стойки вниз, пока их верх не достигнет желаемой высоты новой зоны асфальтоукладчика. Позже, когда вы копаете, вы проводите линию между столбами, затем измеряете до желаемой глубины, чтобы учесть основной материал асфальтоукладчика. Убедитесь, что ваш новый проект наклонен так, чтобы вода стекала там, где вы этого хотите, а не в гараж или гостиную.

4. Выкопать: Вам нужно удалить около 8 дюймов земли, чтобы установить брусчатку и основание для них.Это позволит использовать 5 дюймов отсева, 1/2 дюйма алмазного песка и толщину брусчатки, которая обычно составляет около 2 1/2; дюймы. Если у вас брусчатка толще или тоньше, соответственно измените глубину выемки. Во время копания периодически проводите струну Линии поперек области от опор до опор, затем измеряйте глубину, чтобы проверить глубину выемки.

Вам необходимо удалить деревья, кустарники, траву, корни, бетон и т. Д. С участка, на котором вы собираетесь установить новый твердый ландшафт. Важно убедиться, что вы удалили все органические вещества с территории.Органический материал со временем разрушается и создает воздушные карманы в субстрате. Пустота в конечном итоге обвалится, в результате чего ваша брусчатка тоже обрушится. Убедитесь, что у вас есть необходимое количество основания, песка, раствора и т. Д., Чтобы готовый продукт достиг желаемой высоты после завершения установки.

5. Базовые материалы: Не путайте «основа» с «песком». Сам по себе песок НИКОГДА не является хорошим основным материалом. Типичные базовые материалы, распространенные в нашей области: дробленый бетон (бетонный грохот), известковый грохот, а иногда и мелко измельченный каркас, если для вашего проекта требуется проницаемая основа.Shell исчезла в качестве основы по большей части, поскольку отсевы дешевле и обеспечивают более прочную и измеримую основу. Просеиватели бывают разных размеров, самый распространенный (и то, что мы имеем в наличии) — это 3/8 дюйма без бетона и известкового камня. Этого размера будет достаточно для большинства жилых и коммерческих помещений, если не указано иное.

Основание должно быть уложено минимум на 3 дюйма независимо от области применения и должно быть упаковано, чтобы соответствовать требованиям 95% плюс. Мы рекомендуем 3 дюйма для пешеходного движения и 5-6 дюймов для проезжей части / парковки.Глубина может варьироваться в зависимости от условий строительства. Известь и бетонный грохот по своим характеристикам немного отличаются друг от друга. Несмотря на то, что оба материала уплотняются очень твердо, экранирование бетона допускает небольшой дренаж, в то время как известь — нет.

Когда вы начнете укладывать основание, слегка смочите основание (которое на этом этапе должно быть чистым, с отсортированной засыпкой) и уложите 3 дюйма основания. При использовании ручного трамбовки или пластинчатого уплотнителя (наиболее распространенного) вы не можете укладывать более 3 дюймов за один раз без уплотнения. Если вы используете домкрат для прыжков или каток, вы можете положить его глубже перед упаковкой.Однако имейте в виду, что чем глубже вы кладете материал, тем труднее его упаковать, так как машина погрузится в сыпучий материал. Смочите, НЕ ЗАМАЧАЙТЕ / НАСЫЩАЙТЕ основной материал. Затем проведите машиной по основанию во всех разных направлениях, пока она не скользит по поверхности, не утопая в ней.

6. Песок: У большинства людей существует ряд неправильных представлений о том, как, когда и где использовать песок при укладке брусчатки. Песок НЕ является основным материалом. После того, как основание будет утрамбовано, уложите максимум ½ дюйма алмазного песка.Это даст вам красивую ровную поверхность, с которой можно работать, так как основание не будет «идеально плоским». Самое большое заблуждение о песке заключается в том, что, если подметать его в швах после укладки брусчатки, то это фиксирует узор на месте. Это просто неправда. Песок, проложенный между основанием и брусчаткой, фиксирует узор на месте. Тем не менее, вы не хотите укладывать более ½ дюйма (Diamond Sand). Помните, что песок слишком плотный, чтобы его можно было укладывать, и он всегда будет смещаться и двигаться. Однако он создает прочную «подушку», когда оказывается зажатым между двумя твердыми поверхностями, такими как основание и брусчатка.После укладки брусчатки нанесите еще ½ дюйма песка (на этот раз с использованием каменного песка) на поверхность асфальтоукладчика и проведите пластинчатым уплотнителем вверх и вниз, из стороны в сторону и по диагонали по только что уложенному брусчатке. Этот слой песка действует втрое. Во-первых, он будет действовать как смазка, помогая уплотнителю скользить по асфальтоукладчику. Во-вторых, он будет действовать как барьер между уплотнителем и асфальтоукладчиком, чтобы плита не поцарапала и не потрескала поверхность только что уложенной плитки. В-третьих, после того, как излишки песка будут удалены, у ваших брусчатки будет хороший шов, очищенный от песка.Обратите внимание, что мы рекомендуем два типа песка: алмазный песок (плотный песок) для верхних 1/2 дюймов основания, а затем каменный песок (мелкий песок) по всей поверхности и между брусчаткой.

7. Установка асфальтоукладчика: После завершения всех подготовительных работ начните укладывать асфальтоукладчики на песок, используя линейку в качестве направляющей. Прикрепите брусчатку вплотную друг к другу. Между брусчаткой все равно должна оставаться тонкая линия стыка, которую позже засыпают песком. Используйте линейку для выравнивания асфальтоукладчика.Используйте резиновый молоток, чтобы сбить высокие брусчатки. Добавьте больше алмазного песка и сбросьте все низкие асфальтоукладчики. Если вы усердно выравнивали песок, на этом этапе у вас должно быть минимальное количество выравнивания.

8. Укладка брусчатки на существующую плиту: Сначала залейте брусчатку по краю, соблюдая равномерный шов ½ дюйма. Затем положите в поле ½ дюйма алмазного песка. Обязательно уложите песчаный слой, чтобы создать буфер между брусчаткой и бетонной плитой.Брусчатка, трущаяся о бетон, со временем изнашивается и / или трескается. Это также сгладит любые дефекты, которые могли быть на плите. Укладывать брусчатку поверх существующей подъездной дороги не рекомендуется, независимо от ее размера.

9. Распределение кирпичей: Если вы устанавливаете более 1 поддона, хорошей практикой является вытаскивание кирпича с нескольких разных поддонов во время работы над проектом. Если есть небольшие цветовые вариации, эта практика поможет свести к минимуму любую заметную разницу.

10. Резка брусчатки: Возможно, вам придется отрезать брусчатку по краям вашего проекта. Алмазный диск хорошо подходит для резки асфальтоукладчиков. Вы можете использовать обычную циркулярную пилу с алмазным диском или 4-дюймовую угловую шлифовальную машину с алмазным диском, однако самый простой и безопасный способ — это кирпичная пила. Это как большая отрезная пила с алмазным диском.

Для резки брусчатки можно также использовать молоток и долото. Это старомодный способ, но он работает и сегодня. Если вам нужно отрезать всего несколько кусков, и вы не хотите хлопот и дополнительных расходов на аренду пилы, молоток и долото подойдут.

11. Бетонная ограничивающая кромка: После установки брусчатки необходимо установить ограничивающую кромку, чтобы не допустить растекания рисунка и разрушения вашего проекта. Мы рекомендуем бетонную ограничивающую кромку. На рынке представлено несколько различных продуктов, но бетон испытан, испытан и доказал свою долговечность в суровых погодных условиях, которые мы наблюдаем здесь, во Флориде. Стальная ржавчина, пластмасса трескается и трескается, а дерн становится мягким. Миниатюрный «нижний колонтитул» можно выкопать ручной лопатой по краю не закрепленной брусчатки шириной примерно 3 дюйма и глубиной 3 дюйма.Уложите смешанный бетон в нижний колонтитул на полпути вверх по брусчатке. Ударьте по грязи, отклоняя ее от асфальтоукладчика сверху вниз. Это обеспечит чистую, гладкую и прочную кромку, которая будет хорошо выглядеть и прослужить долго.

12. Укладка брусчатки на существующую плиту: Сначала засыпьте брусчатку вашим солдатом (по периметру) по краю, соблюдая равномерный шов ½ дюйма. Затем положите в поле ½ дюйма алмазного песка. Обязательно уложите песчаный слой, чтобы создать буфер между брусчаткой и бетонной плитой.Брусчатка, трущаяся о бетон, со временем изнашивается и / или трескается. Это также сгладит любые дефекты, которые могли быть на плите. Укладывать брусчатку поверх существующей подъездной дороги не рекомендуется, независимо от ее размера.

Уплотнение: Уплотнение твердых ландшафтов — отличный способ продлить срок службы вашего проекта. Особенно важно герметизировать материалы на основе портландцемента, поскольку они пористые и собирают пятна намного легче, чем глина или натуральный камень. Для предотвращения попадания песка в насосы вокруг бассейнов необходимо уплотнение.Окрашивание также «улучшит» цвет вашего хардскейпа. На рынке существует ряд различных герметиков. Акриловая и водная основа являются наиболее распространенными, имеющими диапазон блеска от 10 до 100, измеряемый с шагом 10. Мы рекомендуем хорошую акриловую основу (например, Tuf Top). Tuf Top имеет средний уровень глянца 50-60.

Перед использованием акрилового герметика необходимо выполнить несколько важных шагов. Во-первых, вы ДОЛЖНЫ убедиться, что брусчатка ОЧЕНЬ сухая. Если вы используете акриловый герметик на влажной / мокрой поверхности, он станет мутно-белым и испортит поверхность брусчатки.В этот момент было бы дешевле заменить брусчатку, чем пытаться удалить герметик. Тем не менее, простой тест покажет, безопасно ли запечатать ваш проект. Возьмите обычный пластиковый мешок для мусора и разрежьте его на пару хороших кусочков. Положите кусочки пластика на брусчатку в произвольных местах, особенно на затененных участках, в жаркий полдень. Положите на него кирпич или что-нибудь тяжелое, чтобы он плотно прилегал к поверхности брусчатки. Подождите около 30 минут и потяните пластик.Если на нижней стороне пластика есть влага, НЕ ПЫТАЙТЕСЬ запечатать. Подождите и сделайте еще один тест на следующий день, чтобы проверить, достаточно ли они высохли.

Во-вторых, нанесите герметик, используя плотно прилегающую крышку валика с ворсом. НЕЛЬЗЯ распылять акриловый герметик (во всяком случае, большинства марок) из распылителя. Наносится легкими слоями с интервалом 7-8 часов (время зависит от погодных условий). Перед нанесением второго слоя прикоснитесь к поверхности брусчатки кончиками пальцев. Если он кажется «липким», пока не пытайтесь нанести второй слой.Подождите, пока они не станут липкими, а затем нанесите второй слой. Не пропитывайте крышку ролика герметиком. Вам нужно нанести несколько легких слоев, чтобы герметик не оставлял разводов. Нанесите минимум два слоя. Герметики на водной основе можно использовать немедленно, но обычно они не действуют так долго и их необходимо наносить повторно. Кроме того, чем выше уровень блеска, тем выше вероятность появления полос.

Какой толщины должны быть асфальтоукладчики? Около 2-3 дюймов

Асфальтоукладчики

обеспечивают самые прочные проезды благодаря взаимозаменяемой схеме укладки и толщине.Толстые брусчатки с меньшей вероятностью треснут под сильным весом автомобилей. Какой толщины должна быть брусчатка для проезжей части? Погодные условия и структура почвы являются ключевыми элементами, определяющими толщину проезжей части. Но обычно рекомендуется укладывать брусчатку толщиной от 2 дюймов до 3 дюймов. Прочтите дополнительную информацию о требованиях к толщине брусчатки для проезжей части.

Какой толщины должны быть асфальтоукладчики?

Что такое асфальтоукладчики?

Брусчатка — это куски камня, кирпича, керамогранита или бетона, используемые строителями для наружных полов.Насколько толстая брусчатка? Они бывают всех форм и размеров в зависимости от их использования. Они в четыре раза прочнее стандартных бетонных плит, поэтому выдерживают большие веса без образования трещин.

Асфальтоукладчики

выбираются по форме, текстуре, цвету и стилю, чтобы придать красоту и характер задним дворам, проездам, патио и бассейнам. Созданная творчески и аккуратно, брусчатка получается чрезвычайно прочной и стильной.

Какова толщина проезжей части?

Для прочной проезжей части асфальтоукладчика настоятельно рекомендуется толстое основание.Типичное основание брусчатки должно иметь толщину около 4-6 дюймов. Он должен состоять из слоя щебня, смешанного с грунтовым основанием. Основание асфальтоукладчика, возможно, так же важно, как и сами асфальтоукладчики. Традиционно проезды строились с использованием 80-миллиметровых брусчатки со стандартным шестидюймовым основанием. В настоящее время обычной практикой является использование асфальтоукладчика диаметром 60 мм с более толстым основанием. Толстое основание особенно важно в дождливом климате с глинистыми почвами.

Как укладывать брусчатку на грязь

Укладка брусчатки на грязь требует особой осторожности, поскольку глинистая почва впитывает и удерживает воду.Влажная глинистая почва может сместиться и повредить брусчатку над ней. Поэтому при укладке навесов на грунт вы должны иметь основание глубиной до 12 дюймов и защитный слой глины для дождливого климата.

В засушливых климатических зонах, где смещение почвы не является проблемой, можно использовать 60-миллиметровые асфальтоукладчики с основанием от 4 до 6 дюймов. Тем не менее, климатические изменения происходят во всем мире, поэтому безопаснее использовать толстую основу, которая будет работать даже в дождь или в солнечную погоду.

Асфальтоукладчики создают привлекательные проезды

Какой толщины должны быть асфальтоукладчики?

Подъездные пути

для асфальтоукладчиков отличаются особой привлекательностью и характером.Немного планирования и творчества привели к тому, что подъездные пути будут красочными, привлекательными и ошеломляющими. Подъездные пути с асфальтоукладчиком повышают стоимость недвижимости, а также повышают личное удовлетворение владельцев.

Стильная элегантность проезжей части брусчатки побудила подрядчиков скопировать ее внешний вид с помощью штампованного бетона. Бетонным плитам можно придать такой же цвет и рисунок, как и у брусчатки, но в конечном итоге невозможно смоделировать долговечность, низкие эксплуатационные расходы и проницаемость брусчатки.

Бетон или брусчатку дешевле укладывать?

При выборе брусчатки или бетонных плит необходимо учитывать экономичность, долговечность, простоту установки, безопасность, эстетику и обслуживание.Когда дело доходит до безопасности, брусчатка бьет по бетонным плитам, которые становятся скользкими во влажном состоянии и склонны к заносу автомобилей. Асфальтоукладчики обеспечивают минимальные шансы поскользнуться и поскользнуться во влажном состоянии.

Бетонные плиты высыхают и затвердевают в течение нескольких дней в зависимости от толщины цемента на проезжей части. Потерянное время и неудобства, вызванные ожиданием высыхания бетонной дороги, могут быть компенсированы простым процессом работы с брусчаткой.

Покупка и установка брусчатки стоит больше на квадратный фут, чем использование стандартной бетонной плиты для проезжей части.Использование брусчатки обходится на 10-15% дороже. Однако в долгосрочной перспективе асфальтоукладчики более удобны в использовании из-за их долговечности. На большинство укладчиков асфальтоукладчиков распространяется пожизненная гарантия, поскольку они служат десятилетиями с минимальными затратами на ремонт.

Проконсультировавшись с профессиональным асфальтоукладчиком, вы всегда получите подлинную элегантную мощеную дорогу с повышенной стоимостью собственности и пожизненной гарантией.

Могу ли я использовать тротуарную плитку на подъездной дорожке?

При таком большом количестве вариантов мощения невероятно легко найти стиль, идеально подходящий для вашего дома, чтобы добиться именно того внешнего вида, на который вы рассчитывали.От гранита до известняка, от песчаника до фарфора — существует огромное количество прекрасных брусчатки для создания непревзойденного стиля на открытом воздухе.

У нас часто домовладельцы спрашивают нас, можно ли использовать тротуарную плитку для создания привлекательной проезжей части. Поскольку это такой частый вопрос, который нам задают, мы подумали, что лучше всего создать пост, предлагающий наши советы по использованию мощения на проезжей части.

Ответ — да, но соблюдайте некоторые меры предосторожности.

Вы можете создать потрясающе выглядящую подъездную дорожку, используя брусчатку или плиты, но есть некоторые соображения, которые необходимо принять во внимание для достижения наилучшего возможного результата.

Используйте тротуарную плитку толщиной 50 мм и более.

Во-первых, не вся тротуарная плитка подходит для использования на проезжей части. Более тонкое и деликатное покрытие не сможет выдержать вес и давление транспортных средств, катящихся по нему ежедневно, не говоря уже о постоянном весе, когда автомобиль припаркован.

Помня об этом, рекомендуется выбрать тротуарную плитку толщиной не менее 50 мм. Эти флаги будут более прочными, крепкими и гораздо более долговечными в качестве части вашей подъездной дорожки.

Идеальное основание для прочной и крепкой подъездной дороги

Тип дорожного покрытия, который вы выберете для укладки подъездной дорожки, не имеет очень большого значения, если вы не выбрали правильное основание. Без хорошо уложенного основания ваша подъездная дорога будет намного менее прочной и не сможет прослужить вам столько, сколько вы надеетесь, независимо от того, какой тип дорожного покрытия вы используете.

Правильное основание в сочетании с толстыми и прочными плитками для мощения, безусловно, обеспечит прочную и эстетичную подъездную дорожку.

Что делает хорошую суббазу?

Нижний слой основания — самый важный компонент прочной и долговечной проезжей части. Именно этот слой гарантирует, что ваша подъездная дорога выдержит вес и давление транспортных средств, и что ваше дорожное покрытие не выдержит этой нагрузки.

Внутренние подъездные пути для одной из двух машин обычно требуют подстилающего слоя толщиной не менее 100 мм, но по возможности стремитесь к толщине 150 мм.

Многие домовладельцы и профессионалы в области торговли выбирают подкладку под названием DT Type 1, которая состоит из крупной и мелкой щебня.Некоторые из камней в смеси будут иметь размер до 40 мм, тогда как другие будут измельчены в пыль. Именно это разнообразное сочетание позволяет основанию блокироваться, когда на него оказывается давление, создавая прочную опору для вашей дороги. Это также помогает слить с подъездной дорожки любую попавшую на нее воду.

Очень важно, чтобы основание было утрамбовано валиком и уложено несколькими тонкими слоями, чтобы получить рекомендуемые 150 мм. Это обеспечит наилучшие уровни уплотнения и дренажа, что продлит срок службы проезжей части.

Чтобы ответить на вопрос, который нам часто задают, вы можете использовать мощение как часть дороги, но вы обнаружите, что множество исследований и размышлений будут иметь большое значение для создания прочной и долговечной дороги для вашего дома. . Уберите эту информацию, изучите одни из лучших мощений для проезжей части и обратите пристальное внимание на свою подоснову. В кратчайшие сроки у вас будет прекрасная подъездная дорога, которой можно будет гордиться долгие годы.

Как построить фундамент сарая из тротуарной плитки

Мне действительно нужно под навес?

Да.Вероятнее всего. Без сомнения.

Размещение сарая прямо на траве приведет к гниению, структурной нестабильности и сокращению срока службы сарая. Пропуск этого жизненно важного шага приведет лишь к проблемам позже. И они, вероятно, будут раньше, чем позже.

У вас есть возможности для укладки фундамента под навес. Один из самых распространенных способов сооружения цоколя сарая — использование тротуарной плитки. Вы также можете выбрать основание сарая с пластиковой решеткой, деревянное основание сарая или бетонное основание сарая.

Основание сарая для тротуарной плитки

Тротуарную плитку необходимо укладывать на ровную поверхность.

Первое, что вам нужно сделать, это очистить территорию, на которой будет находиться ваш сарай, от растительности. Удалите камни и камни, а также кусочки растений и корни, все, что может вызвать подъем. Это упростит укладку плит.

Определите размер вашего сарая с помощью веревки и колышков, увеличив расстояние на 20 см, и начните выкапывать верхний слой почвы, копая примерно 2.5 дюймов (6 см) в глубину. Это обеспечит достаточную глубину для создания плоской поверхности, готовой для укладки плит.

Затем внутри выкопанного квадрата помещается смесь песка и цемента (1 часть цемента на 8 частей песка). Используя грабли, можно равномерно распределить песок так, чтобы он визуально выглядел ровным. Используйте спиртовой уровень, чтобы слой получился как можно более ровным.

Положите тротуарную плитку, начиная с одного угла, и с помощью резинового молотка ударьте по плите, чтобы она получилась как можно более ровной.Используя спиртовой уровень, вы можете потренироваться и получить идеально ровную плиту, добавляя при необходимости больше песка под плиту, пока она не станет идеальной.

Плиты должны быть чуть выше слоя земли, чтобы дождевая вода стекала ниже.

После того, как вы разместили все необходимые плиты, счистили излишки смеси и проверили все плиты, чтобы убедиться, что они ровные, вы можете приступить к укладке навеса.

Теперь, когда у вас есть основание сарая, сарай можно построить и разместить на его основании, что обеспечит ровное основание, необходимое для обеспечения устойчивости сарая.

Другие варианты цоколя навеса

Пластиковые основания навесов

Более быстрый и простой способ заложить основу для вашего сарая — это использовать пластиковую основу сарая с решетчатой ​​системой.

Создайте ровную поверхность еще раз. Уложите пластиковое основание сарая и засыпьте галькой. Теперь вы готовы построить сарай на основании. В Buys Sheds Direct мы продаем пластиковые основания для навесов всех размеров.

Щелкните здесь, чтобы увидеть наши пластиковые основания для навесов

Основание деревянного сарая

Мы предлагаем их в качестве аксессуаров для некоторых наших навесов.Если вы все же выберете деревянное основание сарая, вам могут быть полезны следующие видео:

Бетонные основания навесов

Укладка цоколя бетонного сарая предполагает такую ​​же расчистку и выравнивание земли, что и при устройстве цоколя сарая тротуарной плитки. Однако затем вам нужно создать каркас, заполнить камнем, замешать цемент, выровнять и дать застыть.

Если вы еще не купили навес, ознакомьтесь с нашим невероятным ассортиментом навесов на Buy Sheds Direct.Просто нажмите здесь .

Руководство для самостоятельного изготовления бетонных плит для проезжей части

Получите все, что вам нужно знать, прежде чем приступить к проекту реконструкции проезжей части.

Помимо разнообразия стилей, цветов, текстур и форм, брусчатка — часто называемая брусчаткой — имеет явные преимущества перед другими поверхностями проезжей части.

Почему стоит выбрать бетонную брусчатку для проезжей части?

Помимо прочих преимуществ, подъездная дорожка для бетоноукладчика имеет следующие преимущества.

Прочность, долговечность и долговечность : Листовой бетон и асфальт выглядят хорошо, но на самом деле они не такие прочные и долговечные, как вы думаете. Ваша подъездная дорога превращается в одну гигантскую плиту. Несмотря на то, что в хорошем состоянии он прочен, он плохо переносит старение, замораживание и оттаивание. В конце концов, он треснет, что потребует капитального ремонта или замены.

Бетоноукладчики

, напротив, сочетают в себе прочность и комфорт недавно залитых твердых поверхностей проезжей части с гибкостью, которой им не хватает.Бетонная брусчатка не потрескается от погодных условий и, вероятно, прослужит десятилетия. Самый большой недостаток заключается в том, что брусчатка может осесть, если материал основания под ней сместится. Однако исправить это просто: удалите, отрегулируйте и переустановите поврежденные асфальтоукладчики.

Простота обслуживания : Если вам нужно перекрасить, повторно запечатать, распределить больше, сортировать или заменить, кажется, что всегда есть что-то, что нужно вашей подъездной дорожке, когда у вас есть традиционный материал подъездной дорожки. Бетонный подъезд к асфальтоукладчику почти так же близко, как вы можете «установить и забыть».«После укладки и герметизации он практически не требует обслуживания, если только вам не нужно отрегулировать или заменить один или два асфальтоукладчика.

Стоимость : Конечно, бетонная брусчатка обычно стоит дороже, чем камень и тротуарная плитка. Тем не менее, подъездная дорожка для бетоноукладчика окупается со временем как за счет более низких затрат на техническое обслуживание (включая время и деньги), так и за счет того факта, что еще долгое время после выхода из строя других материалов дорожного покрытия ваши бетоноукладчики, вероятно, по-прежнему будут выглядеть — и работать — прекрасно.

Установка своими руками : Спросите любого, кто когда-либо заливал бетон или асфальт — это тяжелая работа.Неправильно выполненный материал, скорее всего, выйдет из строя. Даже разбрасывать грязь или камни утомительно. Напротив, большинство бетонных брусчаток довольно удобны для самостоятельного изготовления. Самое сложное — это сортировка и подготовка основного материала, а любое специализированное оборудование легко взять напрокат. В качестве альтернативы рассмотрите возможность найма подрядчика для этой части проекта подъездной дороги. Затем просто начните укладывать брусчатку на место, как головоломку.

Планирование проезжей части

Пока вы изучаете другие проекты асфальтоукладчиков и рассматриваете бесчисленные цвета, стили и другие варианты, вы также планируете проект проезжей части.Эти два шага идут рука об руку. В конце концов, вы не сможете спланировать, сколько брусчатки вам понадобится, пока не узнаете размер проезжей части и не получите общее представление о том, что вам нужно. Вы также не можете спланировать окончательный внешний вид, пока не выберете брусчатку.

Попробуйте сначала сделать набросок. Наличие вашего видения на бумаге позволяет более точно планировать. Затем отметьте подъездную дорожку. Измерьте и отметьте длину и ширину по любой кривой или выбранному вами направлению. Обеспечьте минимальную ширину проезжей части 12 футов в зоне стоянки транспортных средств, чтобы обеспечить достаточный проход вокруг автомобилей.Что касается длины, выделите не менее 18 футов длины для каждого запланированного транспортного средства.

Решите, какую часть работы (если таковая имеется) вы хотите выполнить самостоятельно. Если участок подъездной дороги требует раскопок, будет полезна профессиональная помощь. Он также должен быть градуирован, то есть с небольшим уклоном, чтобы вода могла стекать в соответствующую область. Подрядчик знает, как легко выровнять участок во время его выкапывания.

Помимо аренды земляных работ и профилирования, вы также можете нанять кого-нибудь для укладки основания (двух слоев) и даже самой брусчатки.Если вы пойдете в этом направлении, обязательно сравните магазин. Спросите подрядчика о других проектах, над которыми он работал, и попросите фотографии. Выясните, что конкретно подрядчик будет делать, а что не будет.

Если вы решите выполнять работу самостоятельно, убедитесь, что вы выстроили все необходимое перед тем, как начать. Помимо брусчатки, вам также понадобятся материалы основания (обычно щебень и песок) и инструменты. В большинстве пунктов проката инструментов и оборудования вы можете арендовать плиточные уплотнители, мокрые пилы с алмазными дисками и другое тяжелое оборудование.

Установка брусчатки своими руками

Даже если вы предпочитаете, чтобы кто-то построил для вас подъездную дорожку для асфальтоукладчика, все же полезно понимать общий процесс.

Самая важная часть работы — это правильно подготовленная и уплотненная основа. Фундамент подъездной дорожки необходим для долговечной качественной установки. Хотя следующая информация охватывает основные шаги, она не является исчерпывающим руководством. Если вы не уверены в какой-либо процедуре или у вас есть вопросы, проконсультируйтесь со специалистом по установке бетоноукладчика.

  • Позвоните 811, чтобы запросить проверку подземных коммуникаций. Никогда не копайте, не проверив их заранее.
  • Выкопайте подъездную дорожку на глубину не менее 15 дюймов. В вашем районе может потребоваться более глубокое дренажное основание. Если вы не уверены, обратитесь к местным специалистам в области строительства. Глубина зависит от результатов теста на просачивание, который измеряет, насколько быстро почва впитывает дождевую воду. Свяжитесь с вашим местным Cooperative Extension для получения более подробной информации.
  • Уплотните земляное полотно, чтобы обеспечить прочное, устойчивое основание почвы.
  • При желании установите экран, чтобы препятствовать росту сорняков.
  • Разложите и утрамбуйте слой основания асфальтоукладчика. Обычно это 6-дюймовый слой промытого щебня (не речной гравий или другой округлый камень). Выберите камень диаметром от 3/4 до 2 дюймов.
  • Покройте основание слоем бетонного песка толщиной 1 дюйм. Выровняйте поверхность — возьмите длинный плоский край и потяните его по поверхности, чтобы она оставалась идеально гладкой и ровной.
  • Установите окантовку по краям проезжей части.Кромка, называемая ограничителями, имеет решающее значение — это не просто орнамент. Это помогает предотвратить смещение каждого асфальтоукладчика.
  • Установите бетонную брусчатку в соответствии с вашим дизайном. Установите брусчатку вплотную, чтобы минимизировать количество стыков.
  • Насыпьте каменный песок на брусчатку. Утрамбуйте брусчатку механически, чтобы песок проник в стыки.
  • Завершите работу слоем герметика для бетона, как только подъездная дорожка будет полностью установлена. Распылите садовым опрыскивателем, следуя инструкциям по продукту для достижения наилучших результатов.

Примечание: В более холодном климате рассмотрите возможность установки специальной системы снеготаяния под асфальтоукладчиками. Подобно системам лучистого отопления в помещениях, эти устройства для обогрева проезжей части используют обогреваемые кабели, чтобы защитить вашу дорожную поверхность от льда и снега. Обратитесь к профессионалу за дополнительной информацией.

Техническое обслуживание проезжей части

Подъездные пути для бетоноукладчиков не требуют особого ухода, если они защищены качественным герметиком и швы должным образом заполнены. Чтобы ваша подъездная дорожка выглядела как можно лучше:

  • Регулярно подметайте, чтобы не скапливались грязь, листья и другой мусор.
  • При необходимости промыть, чтобы удалить сильные загрязнения.
  • Обработайте масляные и жировые пятна с помощью мойки высокого давления и соответствующего чистящего раствора.
  • Обновляйте поверхность проезжей части каждые несколько лет.
  • Плуг или совок зимой по мере необходимости. Избегайте использования острых предметов для скалывания льда, поскольку это может привести к разрушению или растрескиванию брусчатки.

Используйте песок или некоррозионный антиобледенитель, например ацетат кальция и магния, никогда не используйте каменную соль (хлорид натрия) или хлорид кальция.Эти продукты могут вызвать выцветание — белый, меловой оттенок.

Связанный:

Сколько основного материала мне нужно для дорожек, патио и проездов?

Брусчатка из кирпича при правильной установке придает дому красоту и при этом очень функциональна. Без надлежащего основного материала дорожки, уложенного под брусчатку, вы рискуете, что они утонут или неравномерно осядут.

При укладке брусчатки важно уложить слой подходящего основного материала пешеходной дорожки нужной толщины.Этот основной материал служит нескольким целям, таким как обеспечение устойчивости и дренажа, а также создание ровной поверхности для укладки асфальтоукладчика.

Сколько мне нужно основного материала?

Определить правильное количество основного материала дорожки на самом деле довольно просто. Для тротуаров, патио или любых других участков с малой нагрузкой вам понадобится только 4-дюймовая основа из карьерного процесса 3/4 дюйма или RCA под слоем бетонного песка толщиной 1 дюйм.

Чтобы правильно определить, сколько основного материала вам понадобится, вам сначала нужно знать, как измеряется каждый материал.Щебень, который рекомендуется использовать в качестве основного материала для основания брусчатки, измеряется в кубических ярдах.

Сначала измерьте квадратные метры проектной площади. Это достигается простым умножением ширины на длину. Затем умножьте квадратный метр на 0,01235. Это уравнение даст вам количество камня в кубических ярдах, которое вам понадобится для вашей базы. Другой способ выяснить это: 1 ярд щебня даст вам 80 квадратных футов при толщине 4 дюйма.

Вычислить, сколько песка вам понадобится, можно примерно так же.Поскольку для укладки брусчатки вам понадобится только 1-дюймовый слой песка, просто возьмите квадратный метр камня и на этот раз умножьте на 0,00309.

Как установить материал основания прохода для проезжей части, патио и пешеходных дорожек

Перед тем, как начать любой проект, связанный с копанием, настоятельно рекомендуется связаться с местными коммунальными предприятиями, чтобы они отметили, где проходят подземные линии. Чаще всего это бесплатная услуга.

Во-первых, вам нужно подготовить площадку для мощения, удалив все старые тротуары, а также достаточно почвы, чтобы заложить каменное основание (4 дюйма), затем песчаную подушку (1 дюйм) и, наконец, ваши брусчатки.Не забудьте добавить толщину брусчатки, которую вы будете укладывать, к глубине, которую вы копаете. Кроме того, удалите лишние 8 дюймов почвы за запланированный край вашей брусчатки.

После того, как вы удалили почву, вам нужно будет проложить «основание» с пластинчатым уплотнителем, перекрывая каждый проход на 4 дюйма. Теперь равномерно распределите камень по всей площади примерно толщиной 2 дюйма и снова пройдитесь по нему пластинчатым уплотнением, перекрывая предыдущий проход на 4 дюйма, слегка смачивая камень садовым шлангом между слоями.

Смачивание камня ускоряет его уплотнение и облегчает сгребание.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *