Menu Close

Краны на батареи: Какие краны лучше ставить на радиаторы отопления

Краны для радиаторов отопления: техническое обслуживание, параметры

В большинстве квартир и частных домов источником тепла является радиатор водяного отопления. Стоимость обогрева при этом составляет до 80% энергопотребления жилища.

Для повышения экономичности работы системы применяется запорная арматура, регулирующая расход горячей воды через радиатор в соответствии с заданными условиями.

Эффективность работы регуляторов зависит от грамотного выбора этих изделий.

Цели и задачи установки запорно-регулирующей арматуры

В простейшей схеме отопления можно вовсе обойтись без каких-либо видов кранов.

Но требования к удобству настройки и обслуживания отопительных батарей выделяют четыре основных варианта использования этих изделий.

Техническое обслуживание радиатора отопления

Устранить течь или выполнить замену прибора отопления без слива теплоносителя из системы помогут элементарные шаровые краны, установленные на подводящем и обратном трубопроводе.

Рабочее положение прибора — открыто или закрыто, расход горячей воды в открытом положении максимален, в закрытом — отсутствует.

Ручное управление расходом теплоносителя

Плавно регулировать количество жидкости в радиаторе помогает конусный кран. Шток в виде конуса в его конструкции даёт пользователю возможность приблизительно настроить комфортный микроклимат. В крайних положениях вентиль полностью перекрывает или открывает поток воды.

Удаление воздуха из системы

Воздушная пробка, образующаяся в верхней части радиаторов при пуске воды, не позволяет полностью использовать рабочую поверхность прибора отопления.

Удалить этот воздух помогает специализированный кран «Маевского».

В рабочем состоянии его клапан всегда закрыт, открывается только при наладке системы

.

Автоматическое управление расходом

Точную настройку микроклимата даёт возможность выполнить регулировочный вентиль с термостатической головкой. Жидкостный или газовый сильфон в его составе реагирует на изменение окружающей температуры и автоматически управляет расходом теплоносителя.

Технические параметры

К типам конструкции относятся шаровой, конусный терморегулирующий краны, а также кран Маевского.

Шаровой

Основу конструкции составляет подвижный затвор сферической формы — шар, с высверленным отверстием для пропуска воды. Шар соединён штоком с рукояткой, которой и приводится во вращение. Корпус крана изготавливается из стали, бронзы и латуни, а также из полипропилена.

Фото 1. Шаровой полнопроходный кран с полипропиленовым корпусом, подходит для труб из такого же материала.

Шаровые краны делятся на полнопроходные и стандартнопроходные. В системах отопления наибольшее применение нашли полнопроходные. За счёт отсутствия зауживания диаметра трубы они делают возможным максимально использовать теплоотдачу радиаторов.

Простой алгоритм выбора шарового крана: если материал трубопровода системы — полипропилен, то оптимальным решением станет установка полипропиленового прибора. В остальных случаях необходимо монтировать оборудование с металлическим корпусом. Рекомендуется приобретать изделия известных изготовителей.

Внимание!

Шаровой кран можно открыть лишь наполовину, но эксплуатировать в таком режиме его нельзя — сильно увеличивается износ деталей.

Конусный

В конусном кране регулирующий затвор имеет форму усечённого конуса. При вращении рукоятки конус перемещается по резьбе, плавно регулируя сечение просвета. Наибольшее распространение получил латунный и бронзовый корпус, полипропиленовые модели только набирают популярность.

Фото 2. Конусный кран в разрезе, выполнен из латуни и бронзы, настраивает температуру только приблизительно.

Конструкция конусного крана существенно уменьшает внутренний диаметр трубопровода, в системе с таким добавочным сопротивлением должны строго соблюдаться параметры теплоносителя.

Дополнительно потребуется проводить регулярную очистку крана, зачастую демонтировав его с трубопровода.

Конусный кран поможет настроить температуру в помещении лишь приблизительно.

Подбирают конусные краны также, как шаровые: по материалу трубопровода. Надёжность металлической арматуры выше пластиковой, но последняя несколько дешевле.

Вам также будет интересно:

Кран «Маевского»

Такое оборудование для спуска воздуха представляет собой металлический запорный клапан игольчатого типа. Шток клапана перемещается путём вращения четырехгранного винта с помощью отвёртки или специального ключа. Поступающую с воздухом воду необходимо собрать в ёмкость.

Фото 3. Кран Маевского на радиаторе отопления, поворачивает вращением винта отверткой или специальным ключом.

Если радиатор не оборудован краном Маевского на заводе, то при покупке обратите внимание на присоединительный размер — он должен совпадать с размером трубопровода.

Важно! Пропускная способность крана очень мала, не применяйте его для удаления больших объёмов воздуха, например, из гидроаккумулятора.

Терморегулирующий

Самую сложную конструкцию имеет трубопроводный кран с термостатной головкой. Управление нажимным штоком осуществляет специальная ёмкость (сильфон), заполненная жидкостью или газом. Используя свойства изменения объёма сред при повышении температуры, сильфон, воздействуя на рабочий конус, регулирует расход жидкости.

Начальное положение сильфона задаёт пользователь с помощью цифрового контроллера или вращением механической рукоятки. В сложных системах автоматического управления положение штока задаёт

специализированный компьютер, который обрабатывает информацию с внешних датчиков и управляет электрическим приводом.

Фото 4. Терморегулирующий кран для радиатора со специальным сильфоном, который заполнен газом или жидкостью.

Чтобы ориентироваться в арматуре для бытового применения, достаточно обратить внимание на маркировку:

  • изделия с буквой G используются в однотрубных системах;
  • с буквой N — в двухтрубных;
  • направление потока воды в рабочем положении отмечено стрелкой
    на корпусе крана.

Справка! Для уменьшения влияние радиатора на термостатную головку, она располагается под углом 90 градусов к плоскости батареи.

Общие правила монтажа

В системе отопления циркулирует горячая вода под большим давлением! Соблюдайте меры безопасности при работе с трубопроводными элементами, по возможности привлекайте специализированную организацию.

Правила установки кранов в металлический трубопровод незначительно отличаются от общего порядка сантехнических работ. До начала производства необходимо слить теплоноситель из системы.

Эта процедура в многоквартирных домах выполняется только силами обслуживающей организации.

Продумайте размещение всех элементов, рукоятки должны свободно поворачиваться по всей длине рабочего хода, сами краны должны быть легко доступны, желательно организовать вокруг них свободное пространство для обслуживания.

На резьбу нанесите уплотнительный состав. Вверните кран в трубопровод, установите батарею.

Выполните испытание системы повышенным давлением. В многоквартирных домах её осуществляет обслуживающая организация. Проверьте места соединений на отсутствие протечек, при необходимости подтяните резьбовые соединения.

При использовании полипропиленовых труб монтаж запорной арматуры лучше доверить специалистам, имеющим соответствующий сварочный инструмент.

Типовые места размещения

В зависимости от схемы построения системы отопления используются стандартные места расположения запорно-регулирующей арматуры.

Вид системы определяется по внешним признакам разводки трубопровода, различают однотрубную и двухтрубную схему обогрева.

Как следует из названия, в однотрубной системе подача и отвод теплоносителя осуществляется по одной трубе. Такая схема встречается преимущественно в системах центрального теплоснабжения в зданиях советской постройки, а также в частных домах с автономным отоплением.

В многоквартирных домах с индивидуальной крышной котельной применяют двухтрубную схему отопления, в которой подающий и отводящий трубопроводы разделены. Такая схема идеально подходит для установки терморегулирующих кранов, допускает максимально использовать их возможности.

В однотрубных и двухтрубных схемах подключение арматуры к радиатору выполняют сбоку, оптимально используя теплоотдачу батареи. Из-за дизайнерских ограничений к размещению трубопровода возможны иные способы подключения, снижающие эффективность радиатора.

С развитием конструкции приборов отопления появилась возможность выполнить подключение кранов к батарее снизу, применив специальную трубную сборку. Термостатирующая головка в этом варианте располагается на уровне верхнего ввода радиатора.

А также получило развитие диагональное присоединение регулирующей арматуры. Таким способом подключают батареи с большим количеством секций, что позволяет обеспечить равномерный нагрев.

Полезное видео

Видеообзор, в котором специалист рассказывает о преимуществах и недостатках запорно-регулировочных изделий.

Комфортное тепло

Как в любой сфере деятельности человека, совершенствование конструкции кранов для радиатора идёт непрерывно. Чтобы получить максимальную отдачу от вложенных средств, достаточно вооружиться теорией, а затем вдумчиво изучить ассортимент арматуры, предлагаемый изготовителями.

Эти несложные слагаемые дадут отличный результат, а ваш выбор будет радовать сбалансированной стоимостью при ожидаемой эффективности и солидном сроке эксплуатации.

Кран для батареи (радиатора) отопления: нюансы установки своими руками

Любая система отопления нуждается в регулировке температуры. Каждый день температура на улице может существенно меняться, а температура, которая забита в вашу систему отопления останется прежней. Для этого, чтобы не оказаться в холодном доме, или наоборот в жаркой сауне, вам необходимо регулировать систему обогрева дома. Если брать частные дома, то тут все просто. Ведь регулировать температуру довольно просто с автоматической системой. Что касается иных пользователей тепла, то в их случае устанавливаются специальные краны на радиаторы отопления. Наличие этих нехитрых устройств, позволит вам не только эффективно использовать тепло ресурс, но и так же с легкостью производить ремонт в комнатах. Ведь отключение тех или иных радиаторов происходит за считанные минуты.

Предназначение крана для батареи

Любой уважающий себя мастер, на этапе разработки системы отопления комнат, без лишних вопросов возьмет в список необходимых вещей эти самые краны. Ведь владелец жилых комнат получит множество хороших моментов.

Возможность как отключить, так и включить любой радиатор в любое время. Ведь в наше время любой товар может оказаться некачественным, а также батарея может забиться, сломаться. В этом случае пользователь просто перекрывает подачу воды в батарею, и с легкостью ее заменяет на новую.

В случае, если в вашей квартире, отопительный сезон начался уж слишком рано для вашей погоды, и в комнате ужасно жарко, то тут приходят на помощь те самые краны. Закрыв кран, можно добиться полного остывания батареи, а когда температура значительно упадет, и вам станет комфортно, то смело открывайте.

Автоматический терморегулятор для радиатора отопления.

Дополнительный кран, можно установить внизу радиатора, для быстрого опорожнения его от воды. Это не только упрощает процесс замены или очистки, но и освобождает вас от дополнительной уборки после замены.

Краны помогают проводить очистку от попавшего туда мусора, а также позволяют освободить систему от попавшего туда воздуха. В таком случае, при регулярном обслуживании, батареи прослужат дольше и лучше.

При выборе кранов не забывайте то, что чем лучше вы подберете кран, тем меньше у вас будет проблем. Ведь краны могут течь, или даже полностью ломаться.

Устройство шарового крана и их виды

Обычно для радиаторов используют краны шарикового типа. Это довольно простое, практичное и распространенное устройство. Состоит оно из следующих частей:

  1. Само контрящая гайка;
  2. Уплотнительное кольцо;
  3. Кольца седла;
  4. Шар;
  5. Корпус;
  6. Ручка.

Затвор представлен металлическим шаром, у которого в центре прорезана полость. Ручка крепится к затвору и позволяет манипулировать шаром, делая саму систему закрытой либо открытой. Повороты осуществляются до 90 градусов. Такое недорогое устройство обеспечивает максимальную надежность и комфорт в использовании. Быстрым движение можно добиться полного прекращения подачи воды в радиатор или наоборот.

Материал, из которого изготавливают краны бывает различным. Но наиболее практичным вариантом будет латунь или подобные сплавы. Такие краны используют на производстве. Там они подвергаются и высоким давлением, и постоянным воздействием людей на них. Одним из преимуществ шарикового крана является его компактный размер. Это позволяет ему лаконично подстраиваться под любую отопительную систему.

Различают шариковые краны по способностью пропуска. Они бывают полно проходные с пропускной способностью в 90-100 процентов, неполно проходные с 40-50% возможности пропуска, а также стандартные с 70-80%. На радиаторах рекомендуется устанавливать шариковые краны первого типа. Это не будет препятствием для подачи теплоносителя и позволит использовать систему на 100%.

Шаровый кран для батареи отопления.

Бывают так же краны, сделанные из пластика. Использовать их в своей системе отопления можно, но необходимо помнить то, что работая с высокими температурами, необходимо приобретать соответствующие краны. Существуют специальные пластмассовые устройства, которые работают с высокой температурой. Шариковые краны из латуни делят на категории по способу их установки. Это муфтовые, фланцевые, комбинированные и под приварку.

Краны муфтового типа используют при монтаже отопительных систем, а также для газопроводов. Найти их применение можно, как и в жилой зоне, так и в общественных местах. Это маленькое устройство довольно легко используется в быту. Они без особого труда монтируются. Диагональ сечения трубы, на которую устанавливают кран, обычно не превышает 4-4,5 см.

Если требуется установка на большею трубу, то в этом случае применяют фланцевые устройства. Их размеры приспособлены на установку к трубе, диаметр которой больше 5 см. Во время монтажа следует использовать специальные прокладки, чтобы при эксплуатации системы не возникали протечки. Так же данные краны обладают высокой прочностью, и надежностью.

Краны разборного и неразборного типа

Первый тип имеет корпус, который может быть разобран. Это удобно при замене составляющих деталей. На практике, при замене, меняют так же прокладки, который быстро приходят в непригодное состояние, а также ломаются затворы. Что касается второго типа кранов, то тут они обладают цельным неделимым корпусом. При выходе из строя, данный кран полностью заменяют рабочим.

Приварные конструкции крепят к трубам с помощью сварки. Это довольно редкий вариант использования кранов, но он бывает единственным. Наличие труднодоступной трубы не позволяет просто подобраться к ней, и поэтому применение сварочного аппарата будет единственным решением. Данную операцию лучше проводить специалистам ну или самому вначале научиться мастерству у знакомого сварщика.

Регулировочный кран для батареи отопления.

Что касается комбинированного типа устройства, то тут можно отметить то, что оно может сочетать в себе всевозможные способы монтажа. Такие краны бывают угловыми, проходными, ну или многоходовыми. Краны с наличием 3 выходов обычно в системе отопления не участвуют, но они отлично подходят там, где необходимо смешивание или разделение направлений.

В замену обычным систем закрытия подачи воды можно встретить аналоги кранам из латуни, это силуминовые краны. Внешне они очень походят на латунные краны, и недобросовестные продавцы пользуются этим. Ведь их стоимость в разы меньше чем другие, и их качество сомнительно. При покупке лучше всего советоваться с мастером, который без труда определит материал, и найдет дефекты конструкций.

Срок службы силуминовых кранов в домашней отопительной системе не превышает и года. Они не могут выдержать обыкновенной нагрузки и с легкостью ломаются. Бывает, что данный тип устройства попросту отваливается от крепления. Как вы уже поняли, использование такого рода устройств нежелательно. Это может навредить здоровью вам и вашим близким. А так же если вовремя не зафиксировать протечку, то потопа в доме не избежать. Не экономьте на таких мелочах.

Порядок установки шарового крана

Простым в установке устройством является фланцевый шариковый кран. Это довольно популярный вид кранов в системах отопления. Для монтажа такого крана необходимо:

  1. Определиться с местом установки.
  2. Намотать на места резьбы ФУМ ленту.
  3. Прикрепить кран с помощью газового ключа.
  4. Проверить готовую конструкцию на наличие протечки.

Существует ряд нюансов, монтажа. Например, при монтаже крана в рабочую систему, следует вырезать часть трубы и нарезать на ней резьбу.

Самостоятельный монтаж крана для батареи отопления.

Конечно же перед проделыванием работы, необходимо позаботиться об удалении теплоносителя из системы. Работая с частными домами, все просто. Но вот с жителями квартир, приходиться заранее обговаривать и согласовывать время замены с компанией.

Кран монтируется перед батареей и за соединителем входа выхода системы. Это позволит, при отключении батареи, не выключать всю систему целиком. При отсутствии такого соединителя, так называемого байпаса, то перед установкой крана, необходимо решить эту проблему. При монтаже крана учитывают следующие два положения.

  1. Ручка крана должна свободно двигаться во все стороны.
  2. Должен быть предоставлен свободный доступ к регулировке.

Какой кран для батареи выбрать?

Перед покупкой следует удостовериться в том, что диаметры крана и нарезанной трубы совпадают, иначе вам потребуются переходники и дополнительные трудности в монтаже. Так же следует определиться с типом резьбы. У фланцевого крана это выполнено различными способами:

  1. С одной стороны, находиться внутренняя резьба, у другой стороны крана-внешняя.
  2. Обе стороны выполнены внутренней резьбой.
  3. Концы крана сделаны внешним типом резьбы.

На фланцевых кранах встречается стрелочная маркировка, которая дает понять с какой стороны следует устанавливать. Она отображает направление потока воды. Это немаловажный фактор, при установке крана на теплоноситель.

После монтажа кранов с резьбой, могут возникать протечки. Поэтому следует учитывать то, что использование ФУМ ленты так же важный атрибут монтажа. При намотке уплотнителя на открытую резьбу, следует делать по часовой стрелке. Это не даст уплотнителю съехать при закручивании крана. Если резьба закрытая, то следует проделывать ту же операцию, но только уже против часовой стрелке.

При завинчивании на резьбу с ФУМ лентой, вам потребуется приложить достаточно больше усилий, нежели если бы вы проделывали, то же самое, но без уплотнителя. Часть ленты может выступать на стыках, это достаточно нормальное явление монтажа. Если при завинчивании крана, вы легко проделывали эту работу, то возможно он сел не слишком плотно, и возможно будет течь.

В данной ситуации вам следует увеличить количество уплотнителя и проделать операцию заново. В конце работы, обязательно проверьте систему на герметичность. Если это не сделать, то при сильном давлении плохо смонтированный кран может сорваться с резьбы и затопить не один этаж квартиры.

Несколько слов о кране Маевского

Кроме многообразию шаровых кранов, существует устройство, специализирующееся на радиаторах. Это кран Маевского. Данный механизм способен настраивать поток воды, а также является устройством удаления попавшего воздуха в систему. Конструкция Маевского крана состоит из игольчатого механизма, который специально разработан для данного использования.

Удаление воздуха из батареи отопления при помощи крана Маевского.

В магазине можно найти две вариации этого крана: Механический и автоматический. Механический тип управляется человеком, а автоматический самостоятельно удаляет воздух из батарей тогда, когда это необходимо. Это повышает КПД системы отопления и увеличивает срок службы системы.

Располагаются эти краны Маевского типа на самой высокой отметке системе. Так обычно накапливается воздух. Система, которая работает с ручной циркуляцией, требует отключение насоса и ожидании определенного времени.

Владельцам многоквартирных домов следует выбрать механический кран Маевского. Это связано с тем, что автоматические краны быстро загрязняются и приходят в нерабочее состояние, а ручная система вполне справляется с данной задачей в любых условиях.

Какие краны ставить на радиаторы отопления и нужны ли они?

Не можете понять: какие краны для радиаторов отопления лучше других вариантов? Тогда вы зашли «по нужному адресу»! Здесь и сейчас мы попробуем разобраться с «функциональными обязанностями» запорно-регулирующей арматуры для систем отопления, попутно составив рекомендации относительно комплектации кранами типовой обвязки радиатора.  

Пример установленной запорно-регулирующей арматуры для систем отопления

Нужны ли краны на радиаторе отопления?

Разумеется, да!  Ведь с помощью запорно-регулирующей арматуры мы решаем сразу несколько задач:

  • Во-первых, перекрываем поток теплоносителя, предоставляя мастеру возможность демонтировать поврежденную секцию, не сливая теплоноситель из системы отопления. Проще говоря: без запорной арматуры вы просто физически не сможете «подлатать» радиатор отопления, не «заморозив» весь дом.
  • Во-вторых, удаляем скопившийся в радиаторах воздух, восстанавливая  циркуляцию теплоносителя в штатных объемах. То есть без обратной арматуры, пропускающей среду только наружу (за пределы разводки), не будет работать ни один радиатор, поскольку во время заполнения системы водой в такой батарее обязательно появится «воздушный карман», блокирующий циркуляцию теплоносителя.
  • В-третьих, дозируем приток теплоносителя.  Поставив регулировочный кран на радиатор отопления, мы получаем возможность управлять температурным режимом в каждой конкретной комнате, используя не форточку и энергетически неэффективное проветривание, а более технологичную и оправданную с точки зрения экономии топлива процедуру дозирования потока тепла.

Проще говоря: без кранов вы будете жить плохо, но не долго.

Какие краны ставить на радиаторы отопления?

Для решения вышеописанных задач нам понадобятся следующие разновидности арматуры:

Запорный узел – с его помощью можно перекрыть движение потока теплоносителя. И лучшим вариантом запорной арматуры для системы отопления являются именно шаровые краны. Ведь запорный элемент в такой арматуре перекрывает поток практически мгновенно, буквально одним поворотом рукояти. А если из батареи «хлещет» кипяток, то времени на закручивание вентиля, толкающего буксу, у вас точно не будет.  К тому же шаровая вставка проживет в системе намного дольше буксы.

Запорный узел нижнего подключения

Регулирующий узел – с его помощью можно дозировать притекающее к радиатору тепло, перекрывая или расширяя канал в корпусе запорно-регулирующего вентиля. То есть в этом случае нас устроить арматура с запорным поршнем, ход которого регулируется числом поворотов рукояти вентиля.

Регулирующий узел с термостатом

Однако, помимо рукояти ходом поршня может управлять термостатический элемент, который расширяется или сужается под действием внешней температуры, проталкивая запорный поршень то вниз, то вверх. В итоге регулировка температуры осуществляется как бы сама собой. Поэтому в качестве дозирующего теплоноситель узла стоит использовать именно автоматический терморегулятор.

Обратный клапан – с его помощью можно «спустить» воздух из батареи. Надавив на внешний шток клапана, или повернув вокруг оси запорный узел, вы открываете отверстие для «спуска» воздуха из радиатора. Убрав давление или повернув запор в обратную сторону, вы герметизируете систему, поскольку на поршень со штоком или конусообразный затвор возвращаются на место, перекрывая отверстие для спуска воздуха. Именно по такой схеме работает стандартный краник Маевского.

Пружинный обратный клапан

Как выглядит типовая обвязка батареи отопления?

После фиксации батареи к опорной поверхности в ее патрубки вкручивают следующие разновидности арматуры:

  • Прямые или угловые краны шарового типа, которые монтируется в обратный (нижний) патрубок.
  • Прямые или угловые вентили-терморегуляторы автоматического типа, которые монтируются в напорный (верхний) патрубок. Причем в этом месте терморегулирующие краны для радиаторов отопления работают и как запорная арматура. Поэтому отдельный вентиль для перекрытия потока в напорный патрубок не монтируется – его функции исполняет терморегулятор.
  • Краник Маевского, который монтируется в свободный верхний патрубок.
  • В оставшийся свободным патрубок вкручивают заглушку.

Такая схема обвязки применяется и в однотрубной разводке с байпасами, и в двухтрубной или коллекторной разводке.

Сколько стоит обвязка батареи отопления?

Самая дешевая деталь обвязки – это клапан Маевского. Цена крана для радиатора с патрубками на ½ дюйма – 0,5-1,0 доллара США. Стоимость крана Маевского для радиатора патрубками на ¾ дюйма —  1,5-2,0 $.

Чуть дороже обойдется запорный узел с шаровым затвором.

Например, китайский кран торговой марки Gross Optimal на ½ дюйма стоит около 3,0-3,5 $. Чуть больший кран на ¾ дюйма от этого же производителя стоит 4-4,5 $.

Итальянские шаровые краны обойдутся немного дороже. Например, арматура от IVR на ½ дюйма стоит 5,0-5,5 $. А за кран на ¾ дюйма придется заплатить 7,0-8,0 $.

Терморегулирующий кран является самым дорогим компонентом обвязки батареи. Ведь такая арматура устроена намного сложнее обычного вентиля. Причем помимо недешевой механической начинки в конструкции таких кранов-регуляторов используются и дорогостоящие электронные элементы – сенсорные дисплеи, микропроцессоры и прочее.

В итоге стоимость терморегулятора зависит от степени автоматизации и оформления органов управления такой арматурой.

Например:

Механический терморегулятор от компании HERZ, монтируемый на батареи со штуцерами или патрубками диаметром ½ дюйма, стоит от 14,5-15 долларов США.

Терморегулятор HERZ CALIS-TS-RD 1 1/4

Терморегулятор автоматического типа – RAS-C Danffoss – с термостатическим элементом, монтируемый на радиаторы с патрубком или штуцером на ½ дюйма, стоит 27-30 долларов США.

Комплект радиаторных терморегуляторов Danfoss RA-FN

Программируемая насадка на терморегулятор с термостатическим клапаном – ROSSWEINER PH60 – с посадочной резьбой М30х1,5, ЖК-дисплеем, шестью предустановленными режимами работы и точностью регулирования ±0,5 °C стоит не менее 45-50 долларов США.

Электронная термоголовка Rossweiner PH 60

При этом для такой насадки нужен еще и механический терморегулятор стоимостью от 25$.

В итоге обвязка одной батареи в бюджетном стиле обойдется владельцу дома в 18-20 долларов США. Ну а если подбирать премиум арматуру электромеханического типа, то за  обвязку радиатора придется выложить не менее 80-85 $.

В какую сторону закрывается кран на батарее: что перекрывать подачу или обратку?

В какую сторону закрывается кран на батарее

Принцип регулировки температуры радиаторов отопления

Он напрямую связан с особенностями конструкции этого элемента и его установкой. Кран представляет собой шар, имеющий сквозное отверстие.

Контролируется работа крана с помощью рукоятки, зафиксированной к шару штоком.

Важно! Для монтажа прибора требуется грамотно выбрать местоположение так, чтобы поворот рукоятки в дальнейшем не помешал другим устройствам отопительной системы.

Значения диаметров крана и трубы должны быть идентичными.

Фиксация устройства должна проходить параллельно по мере его закручивания с использованием пакли или специальной ленты. Они обеспечивают механизм дополнительной защитой от протечек. Правильность установки в дальнейшем проверяется путём подачи напора воды.

Фото 1. Устройство шарового крана для регулировки температуры в радиаторе отопления. Стрелками показаны части изделия.

Приведение ручки в действие способствует движению механизма вокруг собственной оси. Поворот шарового отверстия к патрубкам и трубопроводным входам делает возможной циркуляцию теплоносителя через неё, в противном случае проток жидкости будет перекрыт.

Шар в таких механизмах может быть зафиксированным и подвижным. В первом случае он прикреплён к штоку так, что полностью остаётся статичным. Герметичность такого соединения обеспечивают болты либо тарельчатые пружины.

Подвижный шар способен передвигаться в зависимости от степени водного давления на него. В силу этой возможности такая разновидность механизма имеет большее распространение, нежели первая.

Как открыть кран

Делается это для подачи максимально возможного количества теплоносителя с целью обеспечения помещения теплом. Для регулировки механизма требуется повернуть рукоятку параллельно его собственной оси и трубе.

Для удобства на корпусе крана присутствуют выступы, указывающие ограничения по степени его открытия. Выполняется это против часовой стрелки.

Как закрыть

При этом действии полностью прекращается циркуляция теплоносителя. Требуется это делать в том случае, когда возникает необходимость снизить температуру радиатора до минимума, например, летом.

Рукоятка прибора в положении «перекрыто» должна образовывать с его осью и трубопроводом угол в 90 градусов. В соответствии с выступами движение ручки для остановки циркуляции жидкости должно выполняться по часовой стрелке.

Справка. В обеих ситуациях, при отсутствии рукоятки, определить положение крана возможно по выточке. Если она сонаправлена с трубопроводом и самим механизмом, то его положение «открыто», в противном случае проток жидкости перекрыт.

Каким образом повернуть заклинивший кран на батарее, отрегулировать его

Зачастую такая ситуация возникает, если периодически, в качестве профилактики, не менять положение механизма и не разрабатывать его. Прежде чем предпринимать направленные действия по ремонту прибора, стоит попробовать сделать это руками.

Внимание! Необходимо заранее знать, из чего выполнен кран, так как использование дополнительных механических инструментов может нанести необратимый вред механизму.

Ремонт начинается с откручивания фиксирующей гайки и снятия рукоятки. Под ручкой располагается верх штока.

В некоторых моделях устройств имеется прижимная втулка под шестигранник, которая оказывает давление на сальник. Если шток проворачивается только путём приложения усилий, то фиксацию втулки делают немного свободнее.

При этом довольно частым явлением бывает образование небольших потёков воды наверху крана.

Затем с помощью разводного ключа медленными движениями из стороны в сторону разрабатывается шток.

Важно! Прилагать повышенных усилий или ускорять восстановительные работы опасно. Это может привести к процессу полной деформации шара или механизма в целом.

Завершающим этапом ремонтного процесса является установка рукоятки обратно. Пробный поворот её до выступов разрешённой степени открытия позволяют определить, можно ли фиксировать прижимную втулку. Окончательно регулирующая ручка устанавливается на место только после положительного результата испытаний и проверки механизма на отсутствие течи.

Чтобы избежать в дальнейшем неприятных последствий в виде поломки крана, не стоит использовать устройство, изготовленное из силумина, с толщиной стенок его патрубков менее 2,8 мм. При этом стоит обращать внимание на продукцию с высоким уровнем качества, изготовленную европейскими или турецкими фирмами-изготовителями.

>Полезное видео

Посмотрите видео, в котором рассказывается, как регулировать температуру в радиаторе отопления при помощи крана.

Для чего нужно производить регулировку

Главные факторы, объясняющие необходимость изменения уровня нагрева батарей с помощью запорных механизмов, электроники:

  1. Свободное передвижение горячей воды по трубам и внутри радиаторов. В системе отопления могут образовываться воздушные пробки. По этой причине теплоноситель перестает греть батареи, т. к. постепенно происходит его охлаждение. В результате микроклимат в помещении становится менее комфортным, а со временем комната остывает. Чтобы поддерживать в трубах тепло, используются запорные механизмы, установленные на радиаторах.
  2. Регулировка температуры батарей дает возможность уменьшить расходы на оплату отопления жилья. Если в помещениях слишком жарко, методом изменения положения вентилей на радиаторах можно уменьшить затраты на 25%. Причем снижение температуры нагрева батарей на 1°С обеспечивает экономию 6%.
  3. В случае, когда радиаторы сильно нагревают воздух в квартире, приходится часто открывать окна. Зимой это делать нецелесообразно, т. к. можно простудиться. Чтобы не пришлось постоянно открывать окна с целью нормализации микроклимата в помещении, следует установить на батареи регуляторы.
  4. Появляется возможность изменять по своему усмотрению температуру нагрева радиаторов, причем в каждом помещении задаются индивидуальные параметры.

Как регулировать батареи отопления

Чтобы повлиять на микроклимат в квартире, нужно уменьшить объем проходящего через отопительный прибор теплоносителя. При этом есть возможность только снизить значение температуры. Регулировка системы отопления производится путем поворота вентиля/крана или изменения параметров узла автоматики. Количество проходящей по трубам и секциям горячей воды уменьшается, вместе с тем батарея нагревается менее интенсивно.

Чтобы понять, как взаимосвязаны эти явления, нужно больше узнать о принципе работы системы отопления, в частности, радиаторов: горячая вода, попадающая внутрь отопительного прибора, нагревает металл, который, в свою очередь, отдает тепло в воздушную среду. Однако интенсивность прогрева помещения зависит не только от объема горячей воды в батарее. Играет важную роль и тип металла, из которого изготовлен отопительный прибор.

Чугун отличается существенной массой и медленно отдает тепло. По этой причине на такие радиаторы нецелесообразно устанавливать регуляторы, т. к. прибор будет долго охлаждаться. Алюминий, сталь, медь – все эти металлы моментально прогреваются и остывают сравнительно быстро. Работы по установке регуляторов следует производить перед началом отопительного сезона, когда в системе отсутствует теплоноситель.

В многоквартирном доме нет возможности менять среднее значение температуры воды в трубах системы отопления. По этой причине лучше установить регуляторы, позволяющие влиять на микроклимат в помещении другим способом. Однако это невозможно реализовать, если теплоноситель подается по направлению сверху вниз. В частном доме есть доступ и возможность менять индивидуальные параметры оборудования и температуру теплоносителя. Значит, в данном случае часто нецелесообразно монтировать регуляторы на батареи.

Вентили и краны

Такая арматура представляет собой теплообменник запорного устройства. Это значит, что регулировка радиатора осуществляется путем поворота крана/вентиля в нужном направлении. Если повернуть арматуру до упора на 90°, поток воды в батарею поступать больше не будет. Чтобы изменить уровень нагрева отопительного прибора, запорный механизм устанавливают в половинчатое положение. Однако такая возможность есть не у любой арматуры. Некоторые краны могут дать течь после непродолжительной эксплуатации в таком положении.

Установка запорной арматуры позволяет регулировать систему отопления вручную. Клапан стоит недорого. В этом заключается главное преимущество такой арматуры. Кроме того, она проста в управлении, а для изменения микроклимата не нужны специальные знания. Однако есть и недостатки у запорных механизмов, например, они характеризуются низким уровнем эффективности. Скорость охлаждения батареи небольшая.

Запорные краны

Применяется шаровая конструкция. Прежде всего их принято устанавливать на радиатор отопления с целью защиты жилья от утечки теплоносителя. У арматуры данного вида только два положения: открытое и закрытое. Ее главная задача – отключение батареи в случае появления такой необходимости, например, если есть риск затопления квартиры. По этой причине запорные краны врезают в трубу перед радиатором.

Если арматура находится в открытом положении, теплоноситель свободно циркулирует по системе отопления и внутри батареи. Такие краны используются, если в помещении жарко. Периодически батареи можно отключать, что позволит снизить значение температуры воздуха в комнате.

Однако шаровые запорные механизмы нельзя устанавливать в половинчатом положении. При длительной эксплуатации возрастает риск появления протечки на участке, где располагается шаровой кран. Это обусловлено постепенным повреждением запорного элемента в виде шара, который находится внутри механизма.

Ручные вентили

В эту группу входят две разновидности арматуры:

  1. Игольчатый вентиль. Его преимуществом является возможность половинчатой установки. Такая арматура может располагаться в любом удобном положении: полностью открывает/закрывает доступ теплоносителя к радиатору, существенно или незначительно уменьшает объем воды в отопительных приборах. Однако есть и недостаток у игольчатых вентилей. Так, они характеризуются уменьшенной пропускной способностью. Это значит, что после установки такой арматуры даже в полностью открытом положении количество теплоносителя в трубе на входе батареи существенно сократится.
  2. Регулирующие вентили. Они разработаны специально для изменения температуры нагрева батарей. К плюсам относят возможность смены положения по усмотрению пользователя. Кроме того, такая арматура отличается надежностью. Не придется часто производить ремонт вентиля, если элементы конструкции выполнены из прочного металла. Внутри арматуры находится запорный конус. При повороте ручки в разные стороны он поднимается либо опускается, чем способствует увеличению/уменьшению площади проходного сечения.

Автоматическая регулировка

Преимуществом такого метода является отсутствие необходимости постоянно менять положение вентиля/крана. Нужная температура будет поддерживаться в автоматическом режиме. Регулировка отопления таким способом обеспечивает возможность однократно задать нужные параметры. В дальнейшем уровень нагрева батареи будет поддерживаться узлом автоматики или другим устройством, установленным на входе отопительного прибора.

Если необходимо, индивидуальные параметры могут задаваться многократно, на что влияют личные предпочтения жильцов. К недостаткам такого метода относят существенную стоимость комплектующих. Чем более функциональными являются приборы для управления количеством теплоносителя в радиаторах отопления, тем выше их цена.

Электронные терморегуляторы

Эти устройства внешне напоминают регулирующий вентиль, однако есть существенное различие – в конструкцию заложен дисплей. На нем отображается температура воздуха в помещении, которую необходимо получить. Такие устройства работают в паре с выносным датчиком температуры. Он передает информацию электронному терморегулятору. Чтобы нормализовать микроклимат в комнате, достаточно лишь задать нужное значение температуры на устройстве, а регулировка будет выполнена в автоматическом режиме. Располагают электронные терморегуляторы на входе батареи.

Регулировка радиаторов термостатами

Устройства данного вида состоят из двух узлов: нижнего (термовентиль) и верхнего (термоголовка). Первый из элементов напоминает ручной вентиль. Он выполнен из прочного металла. Преимуществом такого элемента является возможность установки не только автоматического, но и механического вентиля, все зависит от потребностей пользователя. Чтобы изменить значение температуры нагрева батареи, конструкцией термостата предусмотрен сильфон, который оказывает давление на подпружиненный механизм, а последний, в свою очередь, изменяет площадь проходного сечения.

Использование трехходовых клапанов

Такие устройства выполнены в виде тройника и предназначены для установки в точке соединения байпаса, входной трубы в радиатор, общего стояка отопительной системы. Для повышения эффективности работы трехходовой клапан оснащается терморегулирующей головкой, такой же, что и у ранее рассмотренного термостата. Если температура на входе в клапан выше нужного значения, теплоноситель не попадает в батарею. Горячая вода направляется через байпас и проходит дальше по отопительному стояку.

Когда клапан остывает, пропускное отверстие вновь открывается и теплоноситель поступает внутрь батареи. Целесообразно устанавливать такое устройство в случае, если система отопления однотрубная, а разводка труб вертикальная.

Рекомендации по монтажу устройств

Чтобы иметь возможность регулировать температуру батареи в квартире, рассматривают любой вид клапанов: они могут быть прямого или углового типа. Принцип установки такого прибора несложный, главное, правильно определить его положение. Так, на корпусе клапана указано направление потока теплоносителя. Оно должно соответствовать направлению движения воды внутри батареи.

Располагают вентили/термостаты на входе отопительного прибора, если необходимо, врезают кран еще и на выходе. Это делается для того, чтобы в будущем появилась возможность самостоятельно производить слив теплоносителя. Регулирующие устройства устанавливаются на батареи отопления при условии, что пользователь точно знает, какая труба подающая, т. к. в нее выполняется врезка. При этом учитывают направление движения горячей воды в стояке: сверху вниз или же снизу вверх.

Повышенной надежностью отличаются обжимные фитинги, поэтому они используются чаще. Соединение с трубами – резьбовое. Термостаты могут быть оснащены накидной гайкой. Для уплотнения резьбового соединения применяют ФУМ-ленту, лен.

Источник: https://GidPoVode.ru/radiatory/regulirovka-batarej. html

видео-инструкция по монтажу своими руками, цена, фото

Для правильного функционирования системы отопления необходимо точно регулировать объем теплоносителя, который поступает в батарею и удалять из нее накапливающийся воздух. Кроме того, иногда – в случае аварии или необходимости плановой замены – нужно полностью перекрыть доступ жидкости к панели обогрева. Во всех перечисленных случаях выручит кран на радиатор отопления, с помощью которого вы сможете своими руками отключать различные части климатической сети без полного прекращения работы последней и производить развоздушивание батарей.

Краны для радиаторов – необходимый элемент сети отопления

Водяные краны

Назначение оборудования

Краны, которые монтируются на радиаторы отопления, необходимы не только для перекрывания доступа воды к оборудованию.

Они выполняют и множество других, не менее важных задач:

  • регулируют температуру радиатора за счет ограничения объема перекачиваемой через батарею горячей воды;
  • удаляют из отопительной системы воздушные пробки, которые сильно снижают эффективность ее работы;
  • используются для заливки и сброса теплоносителя не только в батареях отопления, но и в соединяющих их трубопроводах;

Одно из назначений кранов – заполнение и слив теплоносителя

  • могут применяться для перекрывания отопительной сети на случай аварии, планового или экстренного ремонта.

Исходя из перечисленных выше задач, следует выделить такие разновидности кранов:

  1. Для отключения магистрального трубопровода, участка отопительной сети или отдельного прибора. С их помощью можно отключить воду в случае аварии или ремонта.

На фото – шаровый кран для перекрывания трубопроводов

  1. Для регулировки объема протекающей воды. В этом случае, помимо режимов «включено» и «выключено», должны существовать и другие. От того, насколько точно кран может устанавливать количество подаваемого теплоносителя, зависит возможность установки температуры в доме.
  2. Для сброса газа или воды. В первом случае клапаны помогают избавиться от воздушных пробок, во втором – удалить жидкость из труб и радиаторов, после чего можно выполнять их осмотр и замену.

Некоторые краны нужны для сброса воздуха из радиаторов отопления

Места установки

Несмотря на название, кран для радиатора отопления может монтироваться не только на указанное оборудование, но и в других местах (в зависимости от функционального назначения):

  • на входе центральной теплотрассы в подвал дома – открываются и закрываются в начале и в конце отопительного сезона;
  • на байпас (трубу, проходящую между входным и выходным патрубком батареи, которая обеспечивает прямой переток теплоносителя) – здесь регулирующая арматура нужна для уменьшения или увеличения объема протекающей жидкости и переключения принудительной сети на естественную циркуляцию;
  • на стояках – часто такие краны монтируются на входах в квартиру в многоэтажных домах и позволяют осуществлять ремонт локальной климатической сети без отключения всей системы;
  • на патрубках батареи – основное их назначение состоит в регулировке температуры воздуха, потому здесь уместны автоматические терморегулирующие краны;

Места установки кранов на радиаторе отопления

  • в местах, где может образоваться воздушная пробка – здесь устанавливаются краны Маевского, которые служат для стравливания воздуха, накапливающегося при заполнении системы теплоносителем или в процессе ее эксплуатации.

Обратите внимание!
Использование арматуры, регулируемой автоматикой, позволяет без участия человека дозировать количество воды, поступающей в батарею и удалять накопившийся воздух из системы.
Недостаток у таких решений только один – высокая цена.

Используемые материалы

Особенностью запорной и регулирующей арматуры, устанавливаемой в системах отопления, является ее постоянный контакт с теплоносителем, химический и физический состав которого часто оставляет желать лучшего.

Латунный кран для системы обогрева

Поэтому материал, используемый в них, должен быть устойчивым к коррозии и хорошо выдерживать механическое воздействие абразивных частиц, которые встречаются в циркулирующей по трубам жидкости.

Чаще всего применяются краны из следующих материалов:

  • латуни –крепятся к трубопроводам с помощью специальных фитингов;
  • полипропилена – устанавливается на полимерные трубы путем спаивания.

Совет!
В некоторых строительных магазинах можно встретить силуминовые краны.
Они похожи на латунные, но стоят значительно меньше.
Их качество, прочность и долговечность невысока, потому не стоит использовать такую арматуру для конструирования инженерных сетей.

Кран из полипропилена

Разновидности кранов

Все существующие краны делятся на две группы:

  1. Запорные. Бывают прямыми и угловыми. Монтируются на радиаторы отопления и используются для перекрывания доступа и регулирования объема горячей воды, поступающей в батареи.
    Их использование позволяет защитить отопительную панель от гидравлического и пневматического удара, возникающего во время заполнения системы теплоносителем. Кроме того, они дают возможность отключить ту или иную батарею и выполнить ее ремонт, прочистку или замену.
    Они легко крепятся на батареях с помощью трубной резьбы, образуя вполне герметичное соединение. Хорошо выдерживают сильное давление жидкости и имеют привлекательный внешний вид.

Запорный кран

Недостаток – невозможность тонкого регулирования температуры в помещении. Часто используются в автономных системах отопления, где переключение режимов осуществляется при помощи панели управления котлом.

  1. Терморегулирующие. Внутри крана находится специальная гибкая емкость, заполненная жидкостью или газом. При нагревании или охлаждении она, соответственно, увеличивается или уменьшается, регулируя доступ воды в батарею и, тем самым, температуру.
    Существует два вида терморегулирующих кранов:
    • с ручным управлением – в этом случае вы поворачиваете ручку и устанавливаете температуру самостоятельно, ориентируясь на цифры, которые нанесены на корпус крана;
    • автоматические – в этом случае температура в помещении регулируется микрочипом в зависимости от внешних условий (используются данные,предоставляемые специальными датчиками).

Терморегулирующие устройства

Преимущества последней разновидности кранов налицо:

  • возможность изменения температуры батарей в зависимости от погодных условий;
  • экономия теплоносителя за счет более тонкой регулировки работы климатического оборудования;
  • защита от замерзания теплоносителя при резком понижении наружной температуры.

Классификация запорных механизмов

Краны отопления классифицируются еще по одному признаку – конструкции запорного устройства.

Они бывают:

  • шаровые (фланцевые) – могут находиться только во включенном и выключенном состоянии, промежуточных вариантов не предусмотрено;

Устройство шарового крана

  • конусные – позволяют закрывать отверстие для протока воды, открывать его и ставить вентиль в промежуточные положения;
  • автоматические – контроль объема протекающей жидкости регулируется с помощью специальной электроники.

Фланцевые краны чаще всего устанавливаются на трубопроводах. Это обусловлено тем, что их конструкция способна выдержать высокое давление жидкости. Они могут надежно служить в течение длительного времени.

Устройство конусного крана

Что касается самих радиаторов, то здесь используются конусные изделия,снабженные муфтами. Наличие резьбы позволяет герметично закрепить регулирующую арматуру на входных и выходных патрубках батареи, а конусный запорный механизм дает возможность более точно регулировать объем поступающей воды.

Кран Маевского

Помимо водяных кранов, на батареях отопления монтируются воздушные. Они называются кранами Маевского. Служат для удаления воздуха, который неизбежно образуется в трубах и радиаторах во время эксплуатации системы.Инструкция по монтажу отопительных систем предусматривает установку таких устройств в верхней части каждой панели отопления.

Принцип действия

Основным элементом крана Маевского служит игольчатый воздушный клапан. Этот механизм может приводиться в действие специальным ключом или обычной отверткой.

Воздушный вентиль необходимо монтировать на противоположной от впускного клапана стороне радиатора отопления. По мере заливки теплоносителя воздух, имеющийся в батарее, поднимается вверх и скапливается в дальнем верхнем углу устройства. Там и устанавливается кран, через который стравливается образовавшаяся воздушная пробка.

Воздушный кран Маевского

Порядок работы с клапаном Маевского прост: нужно отвернуть винт до появления шипящего звука, который издает выходящий воздух. Как только из специально отверстия появится вода, можно закрывать вентиль.

Кран может иметь полимерный корпус или быть изготовленным из латуни. Оба эти варианта вполне надежны. Нужно лишь следить, чтобы выпускное отверстие воздушного клапана не забивалось твердыми частицами, которые иногда встречаются в теплоносителе. Прочистить его можно обычной иголкой.

Принцип работы крана Маевского

Совет!
Если у вас в жилище оборудована система отопления с принудительной циркуляцией, то перед удалением воздушной пробки с помощью крана Маевского необходимо выключить насосное оборудование.
Иначе горячая вода будет течь слишком быстро и воздух не успеет скопиться в верхней части радиатора.

Автоматические воздушные клапаны

Каждый производитель сантехнического оборудования стремится к тому, чтобы выпустить оборудование, которое регулирует те или иные параметры работы инженерных сетей без участия человека. Это касается и воздушных клапанов, удаляющих пробки из батарей и труб отопления.

Автоматический кран Маевского внешне практически не отличается от своего прародителя. Принцип его функционирования также не претерпел изменений. Однако, специальный механизм самостоятельно открывает клапан при увеличении давления воздуха, находящегося в батарее, выше установленного значения.

Автоматический воздушный клапан Маевского

Таким образом, установленный автоматический воздушный клапан избавит вас от необходимости периодической проверки отопительной системы на предмет обнаружения воздушных заторов и их ручного устранения.

Особенности установки автоматических кранов Маевского

Это устройство может монтироваться практически на все существующие радиаторы отопления. Однако владельцев широко распространенных чугунных батарей придется разочаровать. Кран Маевского не поможет им справиться с воздухом в климатической сети.

На это влияют следующие обстоятельства:

  1. Внутренние поверхности чугунного радиатора во время эксплуатации постепенно покрываются ржавчиной, частички которой отрываются, попадают в теплоноситель и могут засорить перепускное отверстие автоматического воздушного клапана.
  2. Центральная система водоснабжения, частью которой являются чугунные батареи, не оборудуется фильтрами, задерживающими твердые частицы, находящиеся в жидком теплоносителе. Кроме того, часто в воду добавляют различные агрессивные химические вещества, которые также неблагоприятно сказываются на работе воздушных клапанов.
  3. Из батарей отопления, подключенных к городской системе отопления, нередко в летний период сливают воду. Поэтому после заполнения системы могут образоваться слишком большие пробки, стравить которые через 2-мм отверстие не получится. Придется использовать более эффективные методы.

Установить кран Маевского на чугунные батареи не получится

Обратите внимание!
Все преимущества автоматических кранов Маевского раскрываются только при конструировании автономных систем управления, где существует возможность контроля качества теплоносителя, его температуры, давления и других, не менее важных параметров работы.

Вывод

Запорная и регулирующая арматура для организации циркуляции воды и воздуха в отопительной системе играет очень важную роль. Но кроме нее при конструировании сетей обогрева используется большое количество другого оборудования. Более наглядные особенности нашей темы вы можете узнать из видео, расположенного ниже.

Врезать краны в батареи в г. Москва за 6000 рублей

Есть 4 старые батареи в квартире, есть старые краны, которые уже не крутятся. Нужно привезти хорошие 4 крана и поставить их, пока воду в системе отопления не включили. Требуется не повредить новые обои и пол. Система отопления однотрубная. Воды в системе отопления пока нет. Только люди с опытом такой же работы. Пробовать свои навыки впервые в жизни просьба в другом месте.

Когда: , 18:00

Сергей Б. Отзывы: 22 — Исполнитель

Отзыв на задание «Врезать краны в батареи»  

отличный человек, позитивный. включили отопление.

Вежливость

Пунктуальность

Адекватность

  • Козловые краны

    BHS обеспечивают безопасное и легкое вертикальное извлечение большинства стандартных аккумуляторов погрузчиков. Они значительно более экономичны, чем мостовые краны, а их модульная конструкция позволяет легко расширять систему.

    Наши специалисты по продажам могут помочь вам подобрать порталы по индивидуальному заказу для вашего производства, чтобы обеспечить быструю окупаемость ваших инвестиций. Щелкните один из вариантов ниже, чтобы получить дополнительную информацию или полный список характеристик продукта.

    Чтобы найти ближайшего к вам дилера, позвоните по телефону 1.800.BHS.9500 .





    Выбор порталов для вашей работы

    Назначение портала — обеспечить эффективную обработку материалов за счет использования вертикального пространства. Кран поднимает материалы и предоставляет оператору полный контроль, сводя к минимуму мышечное напряжение и обеспечивая повышенную производительность. В некоторых условиях порталы также позволяют лучше использовать площадь пола.Их можно использовать для создания более безопасной и эффективной рабочей среды, особенно в специально отведенных местах для зарядки аккумуляторов.

    Порталы BHS предназначены для работы с аккумуляторными батареями вилочных погрузчиков, но они подходят для самых разных применений. Чтобы выбрать подходящий вариант для вашего объекта, вы должны внимательно рассмотреть возможности, длину балки, зазор и другие параметры.

    Другие особенности, которые следует учитывать при выборе мобильного козлового крана, включают:

    • Прочность и вместимость

      Типичный кран для аккумуляторного отделения будет использоваться в тяжелых условиях, так как вес аккумулятора погрузчика иногда превышает тонну.Портальные мосты — это тяжелая техника, и правильное проектирование необходимо для более высокой окупаемости ваших инвестиций. Козловые краны BHS используют качественные компоненты и стальную конструкцию с порошковым покрытием для обеспечения надежной работы. Грузоподъемность варьируется от 4000 до 6000 фунтов. Стальные козловые краны обладают большей прочностью и стабильностью, чем алюминиевые козловые краны, обеспечивая надежную работу.

    • с питанием и без питания

      В то время как портальные краны с приводом могут помочь снизить утомляемость оператора и обеспечить исключительные возможности погрузочно-разгрузочных работ, краны без привода являются экономичной альтернативой для некоторых типов операций. BHS предлагает порталы как с приводом, так и без него.

    • Операционная эффективность

      Выбирайте козловые краны, которые можно легко установить на вашем предприятии и повысить производительность. Такие функции, как фенольные поворотные ролики, удаленные подвесные элементы управления и функциональность многопривода, могут помочь повысить эффективность в различных приложениях.

    • Простота использования и эргономика

      Поднимая материалы вертикально, порталы могут значительно снизить повторяющуюся нагрузку на операторов.При разработке нашей продукции мы уделяем особое внимание безопасности и эргономике, а наши порталы используют расширенные функции, упрощающие процесс обработки материалов.

    BHS предлагает несколько опций, включая модели с силовым и немилевым приводом, ширину балки от 10 до 20 футов, приподнятую балку, напольное крепление и фенольные колеса. Силовые приводы BHS стандартно поставляются с шестикнопочным подвесным пультом управления для простоты эксплуатации и оснащены новейшей технологией частотно-регулируемых приводов для плавного переключения. Они доступны в 2-тонных и 3-тонных моделях.

    Порталы

    Non-Power Drive также доступны в 2-тонных и 3-тонных моделях, а диапазон высот, пролетов и возможностей позволяет использовать их в специализированных областях. Комплект кабельной гирлянды защищает операторов, закрепляя кабели во время использования, а дополнительные напольные крепления позволяют закрепить портал непосредственно на полу.

    Все опции рассчитаны на длительное использование с использованием прочных стальных компонентов и исключительного мастерства. Как и в случае со всеми нашими продуктами, мы делаем упор на эргономичный дизайн, повышающий производительность и снижающий утомляемость при выполнении подъемных работ.Каждый портал BHS перед отгрузкой проходит тщательный осмотр для обеспечения стабильного качества. Сопрягая портал BHS с подъемными балками для аккумуляторов и другими дополнительными компонентами, вы можете сократить время замены аккумуляторного отсека и значительно сократить время простоя грузовика.

    Ресурсы для козловых кранов из BHS

    Чтобы ознакомиться с правилами OSHA по козловым кранам (применимыми ко всем кранам, включая стационарные и мобильные модели), нажмите здесь, чтобы покинуть этот веб-сайт и посетить OSHA.gov.

    Для получения технических советов по обслуживанию цепной лебедки на кранах BHS щелкните здесь.Если вам нужна помощь в выборе крана, мы рекомендуем проконсультироваться с одним из наших надежных дилеров или нашим специалистом по продажам по телефону 1.800.BHS.9500 .

    Liebherr выпускает гусеничные машины с аккумуляторным питанием — Cranes Today


    Компания Liebherr-Werk Nenzing представила 200-тонный LR 1200.1 без розетки и 250-тонный LR 1250.1 без розетки, которые называют первыми в мире гусеничными кранами с батарейным питанием.

    Обе модели приводятся в движение электродвигателями с системной мощностью 255 кВт. Краны можно подзарядить от обычного источника питания на рабочем месте (32 А, 63 А) за четыре с половиной часа и, опционально, от 125 А за два с четвертью часа. Емкость аккумулятора рассчитана на четыре часа подъема. Согласно своему названию, краны могут работать без троса.

    «Нет никаких компромиссов в отношении производительности или доступности по сравнению с традиционными версиями», — сказал Либхерр-Верк Ненцинг.

    Производитель подчеркивает, что новые машины не имеют вредных выбросов и обладают очень низким уровнем шума.

    Были также внесены некоторые конструктивные изменения по сравнению с предыдущими моделями с целью повышения безопасности, поскольку эти две модели имеют улучшенные платформы и перила на верхней тележке. «Благодаря дополнительному крылу для крепления фонарей или камер, конструкция в целом более гибкая», — добавил производитель.

    Новая кабина оснащена современной системой кондиционирования воздуха с улучшенным потоком воздуха, оптимизированным полем обзора и ортопедическим сиденьем оператора со встроенными системами обогрева и охлаждения.

    Liebherr-Werk Nenzing также представила гусеничный кран HS 8070.1 грузоподъемностью 70 тонн и компактную сваебойно-буровую установку LRB 23, которые имеют ту же конструкцию, что и LR 1200.1 и LR 1250.1.

    «2020 год особенно показал, что нужно быть открытым и смелым, чтобы открывать новые горизонты. С нашими отключенными кранами мы предлагаем нашим клиентам альтернативную конструкцию привода. Как мы уже видели на примере LB 16 unplugged, первой буровой установки с батарейным питанием, эта стратегия увенчалась полным успехом.Жесткие требования к экологической устойчивости в тендерах на строительство объектов повышают спрос на передовые технологии. Для нас было ясно, что мы расширяем и успешно внедряем дизайн в другие группы продуктов », — сказал Герхард Фрайнер, управляющий директор по продажам Liebherr-Werk Nenzing.

    Liebherr представляет первый гусеничный кран с аккумуляторным питанием

    Максимальная грузоподъемность Liebherr LR 1250.1 unplugged составляет 250 метрических тонн.

    В то время как многие производители представляют компактное электрическое оборудование, немецкий производитель Liebherr представляет свою вторую большую машину с электрическим приводом: гусеничные краны.

    Компания заявляет, что ее модели LR 1200.1 без розетки и LR 1250.1 без розетки являются первыми в мире гусеничными кранами с батарейным питанием. Двигатели с электрическим приводом имеют системную мощность 255 киловатт (341 лошадиных сил). LR 1200.1 unplugged имеет максимальную грузоподъемность 200 метрических тонн, а LR 1250.1 поднимает 250 метрических тонн.

    Краны соответствуют электродрели компании LB 16 ri г, представленной на выставке Bauma в 2019 году.

    Как и в случае с электродвигателем LB 16 мощностью 265 киловатт (355 лошадиных сил), Либхерр заявляет, что при проектировании кранов с электроприводом требовалось исключить снижение производительности между ними и их дизельными собратьями.

    Зарядный порт на гусеничных кранах Liebherr LR 1200. 1 и LR 1250.1 без сети находится в зоне ходовой части.

    Еще один важный момент: каждая машина способна проработать целый день без подзарядки. На учениях это означало 10-часовую смену; краны рассчитаны на четыре часа подъема без подзарядки.

    Краны можно перезарядить от обычной электросети за 4,5 часа; Также доступна 2,5-часовая быстрая зарядка.После зарядки краны могут работать без кабеля. Порт зарядки расположен в зоне ходовой части, что обеспечивает доступ с уровня земли.

    Либхерр заявляет, что аккумуляторные батареи крана обеспечивают достаточную энергию для установки главной стрелы с подъемной стрелой и для перемещения на расстояние около 650 метров (2132 футов).

    Liebherr также отмечает «очень низкий уровень шума» крана, хотя уровни в децибелах не были указаны.

    В ходе буровой установки Либхерр сравнил емкость аккумулятора устройства с аккумулятором семи нынешних моделей Tesla, которые имеют запас хода около 1800 миль.

    Стратегия, применявшаяся с буровой установкой LB 16, «является полной успехом», и теперь она распространяется и на гусеничные краны, — говорит Герхард Фрайнер, управляющий директор по продажам Liebherr-Werk Nenzing GmbH.

    «Строгие требования в отношении экологической устойчивости при тендерах на строительные проекты увеличивают спрос на передовые технологии», — говорит Фрейнер. «Для нас было ясно, что мы расширяем и успешно внедряем дизайн в другие группы продуктов».

    Экономичные аккумуляторные и гибридные краны от Bailey Cranes — забота об окружающей среде

    Featured Content — Расходы на топливо для владельцев строительного и промышленного оборудования продолжают расти, и, чтобы помочь увеличить экономию топлива, Crane & Rigging Hot Line сообщает, что Bailey Cranes представила новую линейку переносных грузовиков с аккумуляторным и гибридным приводом. палубные краны.18000 фунтов. грузоподъемность IC-18 — первая в линейке из четырех моделей промышленных кранов, которые Bailey Cranes планирует производить. Семейство кранов будет иметь грузоподъемность от 9 000 до 36 000 фунтов.

    Bailey Cranes LLC — это компания с двухлетней историей, возглавляемая Джеффом Бейли, бывшим владельцем Man Lift Engineering, Cudahy, Wis. Она управляет предприятием площадью 23 000 кв. Футов. завод в Милуоки, где фирма проектирует, производит и собирает свою продукцию. Ключевыми особенностями этой линейки подъемных кранов являются экологически безопасная, бесшумная и непрерывная работа.

    «Подъем тяжелых грузов, структурный анализ и внедрение новейших технологий управления всегда были для меня страстью», — говорит Бейли, президент и генеральный директор. «Крановая промышленность созрела для свежих идей, поскольку в 20-м веке была проведена модернизация, чтобы обеспечить чистые, бесшумные и безопасные подъемные решения».

    Работа без выхлопа

    Краны

    Bailey Cranes в основном используются в помещениях, где существуют проблемы с выбросами выхлопных газов и отравлением угарным газом.Бэйли говорит, что продукты компании с батарейным питанием идеально подходят для применений, требующих работы без выхлопных газов, например, в чистых помещениях, нефтеперерабатывающих заводах, самолетах или аэрокосмических предприятиях, промышленных предприятиях, горнодобывающей промышленности, перегруженных рабочих местах и ​​пищевой промышленности. Бэйли говорит, что гибридный вариант обеспечивает непрерывную работу и идеально подходит для перевозчиков техники, компаний по аренде, промышленных предприятий, строительных компаний и подобных приложений.

    «Не только автомобили переходят на гибридную технологию.Промышленное и строительное оборудование перешло на этот источник энергии, в том числе гибридный экскаватор Caterpillar и систему тяжелых грузовиков Propulse компании Oshkosh », — говорит Бейли. Ожидается, что машины, использующие гибридную технологию, будут обеспечивать такую ​​большую экономию топлива, что технология окупит своих владельцев всего за один год использования.

    Все четыре модели кранов Bailey Cranes, которые будут включать IC-9, IC-18, IC-30 и IC-36, когда линейка продуктов будет завершена, будут доступны либо с батарейным питанием 80 В в стандартной комплектации, либо с гибридным питанием. вариант.И аккумуляторная, и гибридная конструкции оставляют небольшой углеродный след и соответствуют строгим стандартам качества воздуха EPA для работы в Калифорнии.

    В гибридной силовой системе используется «серийная» гибридная технологическая система — система, разработанная Porsche и используемая такими автомобилями, как Chevy Volt. Он состоит из тяговых электродвигателей с питанием от большой батареи. Аккумуляторная батарея обеспечивает бесшумную работу без вредных выбросов и может заряжаться с помощью стандартного зарядного устройства 240 В или 480 В.От полностью заряженных аккумуляторов IC-18 проработает шесть часов при интенсивном использовании или 10 часов при обычном использовании.

    Для непрерывной работы пропановый / газовый или дизельный двигатель, соединенный с генератором 80 В, обеспечивает питание. По словам Бейли, размер двигателя должен составлять лишь одну треть от размера типичной машины, потому что он работает непрерывно, в то время как батарея обеспечивает повышенную и понижающую потребляемую мощность.

    «Крановая промышленность не спешит внедрять эту технологию, но как только преимущества гибридной технологии будут реализованы — экономия топлива, низкий уровень выбросов и бесшумная работа — владельцы кранов найдут оборудование с таким типом мощности выгодным для своей прибыли. — говорит Бейли.

    IC-18 Детали

    Первая модель, произведенная на заводе Bailey’s, — это IC-18, которая предлагает 18 000 фунтов. грузоподъемность на выносных опорах и 11 700 фунтов. возможность захвата и переноски. Кран оснащен трехсекционной телескопической стрелой полной мощности, которая выдвигается и убирается с помощью двух гидроцилиндров. Стрела предлагает максимальную высоту наконечника 37 футов 5 дюймов и максимальный радиус нагрузки 30 футов. Дополнительный 10-футовый удлинитель стрелы увеличивает максимальную высоту наконечника до 46 футов.и максимальный радиус до 40 футов. Варианты наконечников стрелы включают шарнирно-сочлененный удлинитель с приводом, приводной ротатор, вилочные захваты / манипуляторы.

    Система передвижения с приводом на два колеса приводится в действие двумя двигателями переменного тока, которые приводятся в действие непосредственно от аккумуляторных батарей. «Мы выбрали электрическую ходовую систему переменного тока за ее производительность, быстроту реагирования, управляемость и низкие эксплуатационные расходы, — говорит Бейли. Система использует рекуперативное торможение для зарядки аккумуляторов. Для максимальной маневренности IC-18 в стандартной комплектации оснащается четырехколесным рулевым управлением с гидравлическим приводом.

    По словам Бэйли, кабина оператора аналогична кабине, используемой другими производителями подъемных кранов, поэтому операторы сочтут ее знакомой и удобной для работы. Элементы управления функциями полностью пропорциональны для превосходного управления и производительности.

    Опции на кране включают дистанционное радиоуправление для управления краном из-за пределов кабины, немаркированные шины для устранения следов шин на полу и всенаправленное рулевое управление. Для использования во взрывоопасных зонах IC-18 может быть разработан в соответствии со стандартами EE или EX, а также может быть оснащен изолированным удлинителем на 46 кВ.

    Liebherr представляет электрические гусеницы | Vertikal.net

    01.12.2020 Компания Liebherr объявила о выпуске своих первых аккумуляторных электрических гусеничных кранов с моделями с решетчатой ​​стрелой 200 тонн LR 1200. 1 Unplugged и 250 тонн LR 1250.1 Unplugged.

    Новые краны, разработанные компанией Liebherr Nenzing, которая проектирует и производит подъемные краны Liebherr с рабочим циклом и грузоподъемностью до 300 тонн, обладают такими же характеристиками и теми же конструктивными элементами, что и обычный LR 1200.1 и LR 1250.1. но дизельный силовой агрегат заменен большим литий-ионным аккумулятором с электродвигателями, приводящими в действие гидравлические насосы. В остальном краны такие же, как на штатных моделях.
    Новый LR 1250.1 Unplugged
    Аккумулятор можно перезарядить от обычного источника питания на 32 или 63 А на рабочем месте примерно за 4,5 часа или всего за 2,25 часа от источника на 125 А. Считается, что аккумулятор рассчитан на четырехчасовую операцию подъема, исходя из типичных циклов подъема — движение, подъем, изменение вылета стрелы, поворот и т. Д., Которые компания Liebherr накопила за последние несколько лет у кранов, работающих в широком диапазоне приложений. Новые краны также могут работать, когда они подключены к электросети. Батарейный блок большего размера также может быть доступен в качестве опции.
    Зарядное соединение находится сбоку от гусеницы.
    Как и в случае с хорошо зарекомендовавшими себя дизельными агрегатами, длина основной стрелы составляет 89 метров на LR 1200 и 86 метров на LR 1250, с легкими или тяжелыми стрелами. Для обоих кранов доступны фиксированный удлинитель стрелы длиной до 26 метров или удлинитель стрелы до 95 метров, максимальная длина системы на LR 1250 составляет 148 метров — 53 метра стрелы и 95 метров подъемной стрелы.Максимальный противовес надстройки составляет 82 тонны плюс 36 тонн балласта кузова. Увеличенная ширина гусеницы составляет семь метров при ширине гусениц 1,2, а общая транспортная ширина с удаленными гусеницами составляет чуть менее 2,8 метра при высоте 3,29 метра, и они также полностью самостоятельно собираются.

    Новые краны имеют новую желто-белую окраску с дополнительными деталями для их идентификации. Новые рабочие характеристики включают улучшенные проходы и ограждения на надстройке, складывающиеся «крылья» крепления для фонарей и / или камер, а также новую кабину с пониженным уровнем шума, панорамным обзором и повышенным комфортом для оператора с ортопедического сиденья оператора со встроенным обогревом и охлаждение и новая система кондиционирования.
    Новая ливрея / цветовая схема
    Первый LR 1250-1 Unplugged был куплен компанией Kynningsrud Nordic Crane, а компания Select Plant Hire из Великобритании взяла второй экземпляр.

    Эйрик Киннингсруд из Киннингсруда / Nordic Crane сказал: Kynningsrud Nordic Crane зеленый во всех смыслах. Мы осознаем, что являемся частью общества, и поэтому инвестируем в зеленое будущее. Когда мы инвестируем, мы думаем, что экологичность и новые машины соответствуют рыночным экологическим требованиям и, следовательно, поддерживают нашу стратегию HSE.По этой причине решение о том, что мы хотим быть первой компанией в мире, выпустившей первый электрический гусеничный кран, было легким ».
    Наш основной рынок в Норвегии — Осло, в 2019 году ЕС объявил город экологической столицей, которая стоит как образец для подражания для зеленых решений. Осло намерен стать городом без ископаемых к 2030 году, поэтому это очень актуально ». Кран

    Select должен быть доставлен в марте, официальный представитель сказал: «Имея один из крупнейших парков гусеничных кранов в Великобритании, мы всегда стремились лидировать в отрасли, закупая краны с новейшими технологическими двигателями.Мы определили гусеничные краны как область потенциала для электрических машин и гордимся партнерством с компанией Liebherr, чья впечатляющая разработка продукции сделала это реальностью ».

    «Устойчивое развитие занимает центральное место во всех целях компании Select при разработке продуктов, которые направлены на достижение цели нулевого выброса углерода. Select инвестировал не только в электрические краны, но и в электрические бетононасосы, подъемные рабочие платформы, передовые электрические башенные краны и подъемники, которые потребляют гораздо меньше энергии. Мы также используем солнечные и гибридные источники энергии, чтобы снизить потребность в больших дизельных генераторах. «

    Компания Liebherr также представила новые версии двух других продуктов: буровой установки LRB 355 и версии гусеничного крана HS 8070.1 с рабочим циклом 70 тонн с питанием от аккумулятора. Следующее видео дает краткое представление о каждом из новых продуктов:

    Как только мы узнаем больше о аккумуляторных блоках и производительности этих новых моделей, мы обновим этот элемент.

    Vertikal Комментарий

    Это очень интересная и, возможно, удивительная разработка, особенно начиная с довольно большого решетчатого крана. Как это будет работать на практике, еще предстоит увидеть, возможно, гибрид был бы лучшим первым шагом?

    Однако это смелый шаг, который подойдет для одних приложений, но не подходит для других. Но на правильной работе он будет абсолютным победителем.

    Швейцарский стартап Energy Vault укладывает бетонные блоки для хранения энергии — Quartz

    Благодаря современной электросети у вас есть доступ к электричеству в любое время.Но сеть работает только тогда, когда электроэнергии вырабатывается в том же количестве, что и потребляется. Тем не менее, невозможно постоянно поддерживать баланс. Таким образом, операторы делают сети более гибкими, добавляя способы хранения избыточной электроэнергии на случай падения производства или роста потребления.

    Около 96% мировых запасов энергии приходится на одну технологию: гидроаккумулятор. Когда выработка превышает спрос, избыток электроэнергии используется для перекачки воды в плотину. Когда спрос превышает выработку, эта вода может упасть — благодаря силе тяжести — и потенциальная энергия заставляет турбины производить электричество.

    Но гидроаккумулятор требует определенных географических регионов, с доступом к воде и водохранилищам на разных высотах. Это причина того, что около трех четвертей всех гидроаккумуляторов построено всего в 10 странах мира. Проблема в том, что миру нужно добавить намного больше накопителей энергии, если мы хотим и дальше добавлять энергию солнца и ветра с перерывами, необходимую для сокращения нашей зависимости от ископаемого топлива.

    Стартап под названием Energy Vault считает, что у него есть жизнеспособная альтернатива гидроаккумуляторам: вместо воды и плотин стартап использует бетонные блоки и краны.Он работал в скрытом режиме до сегодняшнего дня (18 августа), когда о его существовании будет объявлено на Kent Presents, фестивале идей в Коннектикуте.

    Жарким июльским утром я отправился в Биаску, Швейцария, примерно в двух часах езды к северу от Милана, Италия, где Energy Vault построила демонстрационную установку, размер которой составляет примерно одну десятую размера полномасштабного предприятия. На все — от идеи до функционального подразделения — ушло около девяти месяцев и менее 2 миллионов долларов. Если такого рода низкотехнологичные и недорогие инновации могут помочь решить хотя бы несколько частей огромной проблемы хранения энергии, возможно, энергетический переход, в котором нуждается мир, в конце концов не будет таким трудным.

    Бетонный план

    Наука, лежащая в основе технологии Energy Vault, проста. Когда вы поднимаете что-то против силы тяжести, вы накапливаете в нем энергию. Когда вы позже позволите ему упасть, вы сможете вернуть эту энергию. Поскольку бетон намного плотнее воды, подъем бетонного блока требует — и, следовательно, может хранить — намного больше энергии, чем резервуар с водой такого же размера.

    Билл Гросс, давний предприниматель из США, и Андреа Педретти, серийный швейцарский изобретатель, разработали систему Energy Vault, которая применяет эту науку.Вот как это работает: посередине стоит шестирукий кран высотой 120 метров (почти 400 футов). В разряженном состоянии бетонные цилиндры весом 35 метрических тонн каждый аккуратно уложены вокруг крана далеко под стрелами крана. Когда имеется избыток солнечной или ветровой энергии, компьютерный алгоритм предписывает одной или нескольким стрелам крана найти бетонный блок с помощью камеры, прикрепленной к тележке стрелы крана.

    Energy Vault

    Моделирование крупномасштабного завода Energy Vault.

    Как только стрела крана находится и зацепляется за бетонный блок, запускается двигатель, работающий от избыточного электричества в сети, и поднимает блок с земли.Ветер может заставить блок двигаться как маятник, но тележка крана запрограммирована на противодействие этому движению. В результате он может плавно поднять блок, а затем поместить его поверх другой стопки блоков — выше над землей.

    Система «полностью заряжена», когда кран построил вокруг нее башню из бетонных блоков. Общая энергия, которая может храниться в башне, составляет 20 мегаватт-часов (МВт-ч), чего достаточно для питания 2000 швейцарских домов на целый день.

    Когда сеть работает на низком уровне, двигатели возвращаются в действие, за исключением того, что теперь вместо потребления электроэнергии двигатель приводится в движение гравитационной энергией и, таким образом, вырабатывает электричество.

    Крупный план

    Инновация на предприятии Energy Vault — это не оборудование. Краны и двигатели существуют уже несколько десятилетий, и такие компании, как ABB и Siemens, оптимизировали их для достижения максимальной эффективности. Эффективность системы в оба конца, то есть количество энергии, рекуперированной для каждой единицы энергии, используемой для подъема блоков, составляет около 85% — по сравнению с литий-ионными батареями, которые предлагают до 90%.

    Основная работа Педретти в качестве технического директора заключалась в том, чтобы разрабатывать программное обеспечение для автоматизации контекстно-зависимых операций, таких как зацепление и отцепление бетонных блоков, а также для противодействия маятниковым движениям во время подъема и опускания этих блоков.

    Energy Vault снижает расходы, поскольку использует готовое коммерческое оборудование. Удивительно, но бетонные блоки могут оказаться самой дорогой частью энергетической башни. Бетон намного дешевле, чем, скажем, литий-ионная батарея, но Energy Vault потребуется много бетона, чтобы построить сотни блоков массой 35 метрических тонн.

    Итак, Педретти нашел другое решение. Он разработал машину, которая может смешивать вещества, за избавление от которых часто платят города, такие как гравий или строительный мусор, вместе с цементом для создания недорогих бетонных блоков.Экономия затрат достигается за счет использования только шестой части количества цемента, которое в противном случае потребовалось бы, если бы бетон использовался для строительства здания.

    Акшат Рати для Quartz

    Роб Пикони (слева) и Андреа Педретти.

    Проблема хранения

    Демонстрационная установка, которую я видел в Биаске, намного меньше запланированной коммерческой версии. На нем установлен однорычажный кран высотой 20 метров, который поднимает блоки весом по 500 кг каждый. Но он делает почти все, что делал бы его полномасштабный кузен, который компания активно пытается продать прямо сейчас.

    Этим летом Роберт Пикони посетил страны Африки и Азии. Генеральный директор Energy Vault рад найти клиентов для своих заводов в этих частях мира. У стартапа также есть отдел продаж в США, и теперь у него есть заказы на строительство своих первых коммерческих единиц в начале 2019 года. Компания не будет раскрывать детали этих заказов, но уникальные характеристики ее решения для хранения энергии означают, что мы можем сделать довольно обоснованное предположение о том, как будут выглядеть проекты.

    Эксперты по хранению энергии в целом делят аккумуляторы на три группы, различающиеся объемом необходимого аккумулирования энергии и стоимостью хранения этой энергии.

    Во-первых, дорогостоящие технологии, такие как литий-ионные батареи, могут использоваться для хранения энергии на несколько часов — в диапазоне десятков или сотен МВтч. Их можно заряжать в течение дня, например, с помощью солнечных батарей, а затем разряжать, когда солнца нет. Но литий-ионные батареи для электросети в настоящее время стоят от 280 до 350 долларов за кВтч.

    Более дешевые технологии, такие как проточные батареи (в которых для удержания энергии используются жидкие химические вещества с высокой энергией), можно использовать для хранения энергии на несколько недель — в диапазоне сотен или тысяч МВтч.Эту вторую категорию аккумулирования энергии можно затем использовать, например, при перебоях в ветроэнергетике на неделю или две.

    Третьей категории пока нет. Теоретически сверхдешевые технологии, которые еще предстоит изобрести, могут хранить энергию на месяцы — в диапазоне от десятков или сотен тысяч МВтч, — которые будут использоваться для удовлетворения межсезонных потребностей. Например, в Мумбаи пик потребления приходится на лето, когда кондиционеры работают на полную мощность, тогда как в Лондоне пик потребления приходится на зиму из-за отопления домов.В идеале энергия, полученная за один сезон, может храниться в течение нескольких месяцев в течение сезонов низкой нагрузки, а затем использоваться позже в сезоны высокой нагрузки.

    Дэвид против Голиафа

    По оценкам Пикони, к тому времени, когда Energy Vault построит свою 10-ю или около того станцию ​​мощностью 35 МВт-ч, она может снизить затраты примерно до 150 долларов за кВт-ч. Это означает, что он не может удовлетворить потребности третьей категории использования накопителей энергии; для этого затраты должны быть ближе к 10 долларам за кВтч. Теоретически при нынешней мощности и цене он мог бы конкурировать во второй категории — если бы мог найти клиента, который хотел бы, чтобы Energy Vault построила десятки заводов для единой сети.На самом деле, лучше всего Energy Vault участвовать в первой категории.

    Тем не менее, некоторые эксперты сообщили Quartz, что стоимость литий-ионных аккумуляторов, доминирующей в настоящее время технологии аккумуляторов, может упасть примерно до 100 долларов за кВтч, что сделает их дешевле даже, чем Energy Vault, когда речь идет о хранении дней или недель. энергии. А поскольку батареи компактны, их можно транспортировать на большие расстояния. Например, большинство литий-ионных аккумуляторов в смартфонах, используемых во всем мире, производятся в Восточной Азии.Бетонные блоки Energy Vault необходимо будет построить на месте, и для каждой системы мощностью 35 МВт-ч потребуется круглый участок земли диаметром около 100 метров (300 футов). Батареям требуется небольшая часть этого пространства для хранения такого же количества энергии.

    Батареи имеют некоторые ограничения. Максимальный срок службы литий-ионных батарей, например, составляет около 20 лет. Они также со временем теряют способность накапливать энергию. И пока нет надежных способов утилизации литий-ионных аккумуляторов.

    Завод Energy Vault может работать в течение 30 лет при минимальном техническом обслуживании и почти без потери мощности.В его бетонных блоках также используются отходы. Таким образом, Пикони уверен, что Energy Vault может заполнить еще одну нишу: места с широким доступом к земле и строительным материалам в сочетании с желанием иметь технологии хранения, которые прослужат десятилетия без потери емкости.

    Между тем, независимо от того, преуспеет ли Energy Vault или нет, он действительно убедительно доказывает, что, хотя все остальные ищут высокотехнологичные футуристические инновации в области аккумуляторов, может быть реальная ценность в размышлениях о том, как применять низкоэнергетические батареи. технические решения проблем 21 века.Energy Vault построила завод для функциональных испытаний всего за девять месяцев, потратив относительные копейки. Это своего рода сигнал о том, что некоторые ответы на наши проблемы с накоплением энергии все еще могут быть скрыты у всех на виду.

    В решении для хранения энергии используются гравитационные краны и краны с искусственным интеллектом

    Большинство решений по хранению энергии для возобновляемых источников до сих пор были сосредоточены на той или иной форме аккумуляторных батарей в больших масштабах. При хранении энергии на основе батарей возникает проблема, на сколько циклов зарядки могут хватить батареи.Технологиям аккумуляторов присуще постепенное уменьшение их способности удерживать заряд. Одна компания, Energy Vault , стартап из Швейцарии и Калифорнии, разработала уникальное решение проблемы хранения энергии, которое позволяет избежать некоторых проблем с точки зрения сокращения емкости хранилища с течением времени, а также значительно снижает общие затраты.

    В

    Energy Vault используется цилиндрическая стопка кирпичей. Крановая система, управляемая искусственным интеллектом, поднимает кирпичи, чтобы получить потенциальную энергию в виде силы тяжести.Затем, когда периодически возобновляемый источник энергии временно не производит электричество, крановая система позволяет силе тяжести взять верх. Это постепенное уменьшение количества кирпичей (кинетическая энергия), в свою очередь, генерирует электроэнергию, в то время как возобновляемый источник энергии не добавляет мощности.

    Система на основе насосных гидроустановок

    Energy Vault говорит, что их решение было вдохновлено насосными гидроэлектростанциями, которые полагаются на гравитацию и движение воды для выработки энергии. Аналогичным образом решение Energy Vault использует те же основы физики и кинетической энергии, что и гидроаккумулятор. Тем не менее, он заменяет воду цилиндрическими блоками, изготовленными компанией по индивидуальному заказу с использованием недорогих материалов.

    Эти недорогие блоки в сочетании с запатентованной компанией конструкцией системы и очень умным программным обеспечением управления позволяют их системе обеспечивать все преимущества насосной гидросистемы, но при гораздо более низкой цене и начальных размерах.

    Кроме того, в отличие от такой гидросистемы, системе Energy Vault не нужно определять правильный рельеф местности.

    Energy Vault отмечает, что его система может быть безопасной и простой из мусора / бетонных материалов. Кроме того, по заявлению компании, система обеспечивает безопасную и долгосрочную работу.

    Их стек аккумуляторов энергии может похвастаться стоимостью киловатт-часа, которая, как говорят, составляет 50% от текущих решений конкурентов с минимальными эксплуатационными расходами.

    Ожидается, что в долгосрочной перспективе система превзойдет другие технологии хранения энергии. Energy Vault утверждает, что ее система сложенных кирпичей обеспечивает срок службы 30+ лет с практически нулевыми потерями / ухудшением качества.

    Стратегия имеет эффективность около 90% туда и обратно; В отличие от других решений для хранения, он обеспечивает быстрое питание и разрядку по требованию. Модульная цилиндрическая батарея может обеспечивать мощность от 10 до 35 МВт и более при выходной мощности от 2 до 5 МВт, отмечает компания.

    Energy Vault утверждает, что система подходит для большинства промышленных и загородных помещений. Хотя система хорошо подходит для более длительного хранения, она также обеспечивает быстрое время отклика для предоставления краткосрочных и среднесрочных дополнительных услуг.

    Простая и безопасная конструкция

    Фирма заявляет, что система проста и безопасна в сборке. Строительство начнется с простой в установке фундаментной плиты и самонаводящегося крана.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *