Menu Close

Как закрутить американку в батарею: КАК ЗАКРУТИТЬ АМЕРИКАНКУ | blogremont.ru

Американка для радиаторов отопления – устройство и способы применения

Одним из самых узких мест при монтаже системы отопления всегда было подключение батареи при помощи резьбовых соединений. Привычные муфты с контргайками были хороши для массивных чугунных радиаторов. Но эра многотонных чугунных панелей уже уходит в прошлое, уступая место компактным и более эффективным системам, использующим в качестве системы подключения соединения типа американка.

Что такое «американка»

Среди способов соединения труб и отопительных приборов используется два основных способа – при помощи сгонов и муфт, при помощи гайки и фитингов или по-другому американки.

На техническом языке это соединение именуется как соединение при помощи накидной гайки. В отличие от традиционных муфт и сгонов американка представляет собой отдельный узел с резьбой для установки в радиатор и в трубопровод, соединяемый накидной гайкой. Обе половинки имеют соединительный узел в виде конуса и воронки.

При затяжке части соединения плотно прилегают друг к другу и затягиваются гайкой. 

В отличие от сгонов и муфт, при подключении американкой делается меньше операций, во-первых, а во-вторых, соединение получается более плотным и надежным.

Как выбрать краны-американки для радиаторов центрального отопления

При выборе арматуры для подключения радиаторов отопления внимание обращается обычно на два момента – качество изделия и его техническое состояние.

Краны для установки в батарею выбираются в зависимости от типа радиатора  и при этом учитываются рекомендации фирмы производителя. Правильный выбор зависит от учета размеров посадочного отверстия в батареи, типа резьбы и диаметра используемых труб в системе.

Для подключения к системе используются прямые и угловые фитинги с американками. Это дает возможность оптимально подобрать вариант монтажа. В схеме подключения можно устанавливать в посадочное гнездо, как фитинги американки, так и сам регулировочный кран.

При установке в батарею фитинга американки используется герметизирующая лента или пакля с герметиком или краской.

Опытные строители рекомендуют подбирать американки с конусным соединением, оно более прочное и надежное, поскольку в нем отсутствует уплотнитель. Кроме этого при выборе рекомендуется внимательно осмотреть корпус деталей – чем толще тело, тем надежнее соединение. И обязательно обратить внимание на то, сколько оборотов резьбы нарезано на гайку и на тело фитинга. Если имеется всего 2-3 оборота, то такую американку покупать не стоит.

Как правильно установить американку на радиатор отопления

Установка запорной арматуры делается в батарею согласно схеме монтажа. Для монтажа радиатора в частном доме обычно используется диагональная схема, а для многоквартирного односторонняя. После того как из посадочных мест выкручиваются транспортировочные пробки и осматривается резьба переходят к установке крана под американку.

Алгоритм имеет следующий вид:

  • Определяется тип резьбы в посадочном месте радиатора;
  • Проводится намотка уплотнительной ленты на резьбу фитинга;
  • Фитинг вместе с гайкой ввинчивается в резьбу и фиксируется ключом;
  • Примеряется кран в трубопроводе, устанавливается фитинг в трубу и фиксируется;
  • После этого согласно схеме установки кран фиксируется накидной гайкой на радиаторе;
  • Следующим этапом выступает фиксация крана накидной гайкой со стороны трубопровода.
  • В финале при помощи гаечного ключа зажимаются обе гайки, окончательно герметизируется соединение.

Инструменты и материалы

Для получения прочного и надежного соединения кроме качественных фитингов и гаек необходимы и надежные инструменты. Это касается, прежде всего ключей для установки фитингов в корпус радиатора.

В конструкции фитинга предусмотрено использование ключа для внутреннего объема фитинга. Чтобы не повредить резьбу во время установки, внутренняя поверхность выполнена в виде шестигранника или имеет два выступа для захвата специальным ключом.

Эта особенность крайне важна при монтажных работах. Опытные специалисты рекомендуют не совершать ошибок, а сразу приобрести ключи для американок. Посоветовать можно ключ для американок Добродушный сантехник, это оптимальное отношение цена/качество для подобного рода инструмента. Ключ представляет собой ступенчатый конус с пазами. Каждый из диаметров соответствует размеру внутреннего диаметра фитинга.

Для работы используется ручка-трещотка, позволяющая менять направление затяжки. Для шестигранных форм используются обычные шестигранники.

Наружная резьба фитингов на многих моделях имеет зазубрины. Такая форма не является чем-то необычным просто на такую резьбу удобнее наматывать уплотнительную ленту или пеньковую паклю. При закручивании в батарею именно зазубрины не дают сползать уплотнителю по резьбе. Такое соединение получается довольно надежным. Что касается уплотнителя, то для современных моделей радиаторов рекомендуется использовать уплотнительную ленту, а для традиционных радиаторов из чугунного литья использовать классический метод – паковку паклей.

Какой кран-американка лучше?

Традиционно, при выборе крана-американки предпочтение отдается иностранным моделям. Бытует мнение, что качество именно этих является эталонным. При этом, упускается тот момент, что многое зависит от  условий эксплуатации крана и комплектующих.

В многоквартирных домах, особенно в высотках, где сохраняется высокое давление в системе отопления применение американок с тонкими стенками чревато постоянными протечками. Особенно это сказывается при неквалифицированном монтаже приборов отопления. Из-за постоянного высокого давления теплоносителя в системе или гидроударов тонкостенные соединения склонны к деформации.

В частных домах, где давление в системе намного меньше опасность протечек меньше, поэтому для многоэтажных домов рекомендуется установка качественных фитингов известных торговых марок.

Что нужно знать о производителях кранов-американок

В век информационных технологий потребителю открылась уникальная возможность самому удостовериться в реальности информации о фирме производителе. Достаточно заглянуть в интернет, чтобы найти сайт фирмы производителя и убедиться в том, что купленная деталь не является подделкой. А вот производителей фурнитуры интернет представительство это не только дополнительная реклама, но и возможность подтвердить свое имя и качество товара.

При покупке фурнитуры рекомендуется обратить внимание на таких производителей кранов-американок:

  • Arco – valvulasarco. com;
  • Bianchi – bianchifratelli.it;
  • Bugatti – it;
  • Fiv – fiv.it;
  • General Fitings – generalfittings.it.

Кроме итальянских производителей стоит обратить внимание и на одного отечественного производителя фурнитуры высокого качества – Valtec – valtec.ru

Как не ошибиться с выбором

Чтобы точно быть уверенным в том, что именно этот элемент сантехнической арматуры и является краном американкой стоит внимательно осмотреть фотографии кранов и фитингов из набора аксессуаров.

А вот наглядное пособие, как правильно самостоятельно установить кран-американку на радиаторе, или в качестве запорного крана байпаса можно ознакомиться на представленном видео.

Как открутить кран на батареи отопления

Запорная и регулирующая арматура, которую в обиходе часто называют кранами, является важнейшей частью любой отопительной системы.

Ошибки при выборе или установке этих устройств очень часто не ограничиваются ухудшением рабочих показателей системы отопления, но приводят к аварийным ситуациям с весьма ощутимыми последствиями. Бьющая с сильным напором из лопнувшего или сорванного крана горячая вода успеет принести немалый ущерб, пока система будет полностью отключена, а в худшем случае дело может окончиться ожогами и другими травмами. Поэтому к выбору, установке и эксплуатации арматуры следует подходить очень обстоятельно. О том, как правильно делать все это, мы и поговорим.

Назначение арматуры

Установленный вблизи радиатора кран может выполнять одну из следующих функций:

  1. Изменение количества поступающего в радиатор теплоносителя. Таким образом регулируют теплоотдачу батареи, а соответственно, и температуру в помещении;
  2. Полное отключение радиатора от системы отопления. Чаще всего это делают для проведения ремонтных работ;
  3. Сброс рабочей среды. Производится при выполнении ремонта или для промывки батареи;
  4. Сброс воздуха.

Поскольку перепад давления в системе отопления весьма незначителен, даже небольшая воздушная пробка способна остановить циркуляцию теплоносителя. Стравливая воздух, мы устраняем причину затора и восстанавливаем функционирование системы.

В квартирах и частных домах на радиаторах систем отопления устанавливают шаровые вентили. Такой вентиль еще называют пробковым. Внутри него имеется металлический шар, вращающийся вокруг оси, перпендикулярной оси трубопровода. В шаре выполнено сквозное отверстие, сечение которого равно сечению трубопровода (диаметр самого шара превышает просвет трубопровода). Вращая рукоятку, пользователь поворачивает шар, при этом ось проделанного в нем канала либо совмещается с осью трубы (вода течет через кран), либо занимает перпендикулярное ей положение (вода через кран не поступает). Герметичность посадки шара в седле обеспечивается покрывающей его пластиковой оболочкой.

Шаровый вентиль — наиболее популярный тип запорной арматуры для трубопроводов диаметром менее 50 мм. Главное их преимущество — скорость: перекрыть поток воды в трубопроводе можно одним движением, повернув вентиль на 90 градусов. Принцип устройства крана исключает протечки через отверстие для штока, поэтому в нем нет необходимости устанавливать сальник, который периодически приходилось бы менять. Благодаря появлению новых материалов и технологий все недостатки, которые были свойственны пробковым кранам в прошлом, в современных моделях устранены. Сегодня это надежные, практичные и долговечные устройства, с которыми очень легко работать.

Другие виды

Рассмотрим винтовые вентили, кран Маевского, промывочный кран, дроссель и термостатическую головку более подробно.

Винтовой вентиль

Рабочим органом такого вентиля является шток с закрепленным на его конце клапаном. На штоке нарезана резьба, поэтому при вращении барашка с гайкой он может двигаться вверх и вниз. При крайнем нижнем положении штока находящийся на его конце клапан перекрывает отверстие — седло, препятствуя таким образом движению потока воды.

Опытные сантехники не рекомендуют применять данный тип кранов на батареях отопления. Со временем сальник, установленный для герметизации отверстия штока, начинает подтекать. Клапан тоже рано или поздно даст течь: латунный — из-за отложения солей, имеющий резиновую прокладку — из-за разрушения резины в горячей воде. Более надежными являются клиновидные латунные клапаны, но и они не идеальны: при чрезмерном усилии такой клапан может заклинить в седле.

В отличие от шаровых кранов, винтовой вентиль следует устанавливать только в том направлении, которое указано стрелкой на его корпусе. Если деталь будет установлена в обратном направлении, напор воды довольно быстро сорвет клапан.

Если вентиль закручен не до конца, то клапан, неплотно перекрывающий седло, начинает вибрировать. Это становится причиной череды гидравлических ударов, сопровождающихся характерным звуком. Как известно, гидроудары являются нежелательным явлением, поскольку могут приводить к разрушению оборудования и деталей трубопровода.

Кран Маевского

Данный тип арматуры применяется для сброса воздуха, образующего пробку в батареях отопления. Кран Маевского — довольно надежное устройство, его замена или ремонт требуются крайне редко. Кран снабжен резьбой, посредством которой осуществляется его установка в пробку радиатора. В подавляющем большинстве современных моделей шток проворачивается отверткой, но встречаются экземпляры, которые открываются/закрываются только специальным ключом. Их монтаж не рекомендуется, поскольку ключ, в котором возникает необходимость только один раз в год, быстро теряется.

При покупке кран Маевского следует внимательно проверять, поскольку в некоторых моделях шток можно полностью выкрутить. Если это случайно произойдет во время промывки батареи отопления, вернуть его на место уже не получится из-за напора горячей воды. В этом случае придется отключать весь стояк.

Промывочный

В продаже эти краны, имеющие сварной корпус из стали, встречаются довольно часто, но специалисты считают их ненадежными из-за резиновой прокладки, которая может разрушиться во время промывки радиатора. Вращение штока производится газовым ключом или плоскогубцами.

Дроссель

С помощью этого крана можно менять объем теплоносителя, поступающего в радиатор. Регулировка осуществляется вручную.

Термостатическая головка

По своей функции это устройство абсолютно аналогично предыдущему, только здесь пропускная способность регулируется автоматически с помощью термостата, который таким образом поддерживает требуемую температуру в помещении. По принципу устройства термостатические головки делятся на механические и электронные.

Монтаж

В отопительных системах жилых домов, где применяются в основном трубы малых диаметров, установка кранов на батареи выполняется посредством резьбовых соединений. Наиболее удобным признан тип соединения, называемый в обиходе «американкой». Деталь арматуры снабжена одной или двумя накидными гайками, каждая из которых охватывает присоединительный хвостовик и может вокруг него свободно вращаться. Гайка накручивается на трубу, прижимая к ней кран, при этом торец трубы упирается в установленную внутри крана прокладку. Установка арматуры на «американку» осуществляется проще, чем на муфтовое соединение, при этом вентиль может быть расположен довольно близко к стене.

Кран на «американке».

Для того чтобы разобрать соединение, достаточно открутить гайку с одной стороны. Это позволяет, к примеру, демонтировать батареи отопления для ремонта или доступа к находящемуся за ними участку стены без отключения всего стояка. Замена кранов на «американке», как и монтаж, требует минимальных усилий. Большинство «американок» имеет форму шестигранника, их установка на батареях выполняется с помощью обычного гаечного ключа. Но в некоторых моделях гайка снабжена двумя выступами, для которых предусмотрен специальный ключ. Первый вариант, несомненно, более удобный, поскольку гаечные ключи в домашнем хозяйстве используются довольно часто, а потому всегда находятся под рукой.

При первой установке крана для батареи отопления все резьбовые соединения собирают без уплотнения. Таким способом выясняют, хорошо ли детали подходят друг к другу и насколько свободно они двигаются. Зная это, можно определить количество уплотняющего материала, которое понадобится для данного резьбового соединения. Недостаток уплотнителя приведет к появлению течи, но его избыток еще более нежелателен: во время закручивания гайка может лопнуть, единственный выход в этом случае — замена всей детали.

Способы уплотнения соединений

Если профиль резьбы не имеет острой кромки, в качестве уплотнителя можно использовать ФУМ ленту. Однако в среде опытных специалистов этот современный материал не прижился, самым надежным уплотнителем они считают лен. Тонкую прядь этого материала, собранную в жгут, наматывают на патрубок, начиная с его торца. Направление намотки должно быть противоположным направлению резьбы. Лен должен заполнять резьбу на всю глубину, при этом каждым новым витком следует частично перекрывать предыдущий. Уплотнение будет более надежным, если резьба снабжена насечкой, препятствующей прокручиванию льняной обмотки. Резьбу детали перед установкой следует промазать упаковочной пастой «ЮниПак» или аналогичной.

Установка на полипропиленовые трубы с помощью муфт переходников.

Если система отопления выполнена из полипропиленовых труб, то металлические шаровые вентили на батареях отопления устанавливаются посредством муфт-переходников. Все резьбовые соединения в этом случае уплотняют по описанному выше способу.

Краны Маевского часто комплектуются прокладкой из резины или другого материала, поэтому в уплотнении ФУМ лентой или паклей не нуждаются.

Когда установка или замена всей запорной и регулирующей арматуры произведена полностью, необходимо выполнить пробный запуск системы. Это даст возможность проверить герметичность всех соединений и функционирование кранов в рабочих условиях. При этом важно убедиться, что система полностью развоздушена и рабочая среда циркулирует в ней нормально. В резьбовые соединения, в которых были обнаружены протечки, следует добавить небольшое количество уплотняющего материала.

Запорная и регулирующая арматура, которую в обиходе часто называют кранами, является важнейшей частью любой отопительной системы. Ошибки при выборе или установке этих устройств очень часто не ограничиваются ухудшением рабочих показателей системы отопления, но приводят к аварийным ситуациям с весьма ощутимыми последствиями. Бьющая с сильным напором из лопнувшего или сорванного крана горячая вода успеет принести немалый ущерб, пока система будет полностью отключена, а в худшем случае дело может окончиться ожогами и другими травмами. Поэтому к выбору, установке и эксплуатации арматуры следует подходить очень обстоятельно. О том, как правильно делать все это, мы и поговорим.

Назначение арматуры

Установленный вблизи радиатора кран может выполнять одну из следующих функций:

  1. Изменение количества поступающего в радиатор теплоносителя. Таким образом регулируют теплоотдачу батареи, а соответственно, и температуру в помещении;
  2. Полное отключение радиатора от системы отопления. Чаще всего это делают для проведения ремонтных работ;
  3. Сброс рабочей среды. Производится при выполнении ремонта или для промывки батареи;
  4. Сброс воздуха.

Поскольку перепад давления в системе отопления весьма незначителен, даже небольшая воздушная пробка способна остановить циркуляцию теплоносителя. Стравливая воздух, мы устраняем причину затора и восстанавливаем функционирование системы.

В квартирах и частных домах на радиаторах систем отопления устанавливают шаровые вентили. Такой вентиль еще называют пробковым. Внутри него имеется металлический шар, вращающийся вокруг оси, перпендикулярной оси трубопровода. В шаре выполнено сквозное отверстие, сечение которого равно сечению трубопровода (диаметр самого шара превышает просвет трубопровода). Вращая рукоятку, пользователь поворачивает шар, при этом ось проделанного в нем канала либо совмещается с осью трубы (вода течет через кран), либо занимает перпендикулярное ей положение (вода через кран не поступает). Герметичность посадки шара в седле обеспечивается покрывающей его пластиковой оболочкой.

Шаровый вентиль — наиболее популярный тип запорной арматуры для трубопроводов диаметром менее 50 мм. Главное их преимущество — скорость: перекрыть поток воды в трубопроводе можно одним движением, повернув вентиль на 90 градусов. Принцип устройства крана исключает протечки через отверстие для штока, поэтому в нем нет необходимости устанавливать сальник, который периодически приходилось бы менять. Благодаря появлению новых материалов и технологий все недостатки, которые были свойственны пробковым кранам в прошлом, в современных моделях устранены. Сегодня это надежные, практичные и долговечные устройства, с которыми очень легко работать.

Другие виды

Рассмотрим винтовые вентили, кран Маевского, промывочный кран, дроссель и термостатическую головку более подробно.

Винтовой вентиль

Рабочим органом такого вентиля является шток с закрепленным на его конце клапаном. На штоке нарезана резьба, поэтому при вращении барашка с гайкой он может двигаться вверх и вниз. При крайнем нижнем положении штока находящийся на его конце клапан перекрывает отверстие — седло, препятствуя таким образом движению потока воды.

Опытные сантехники не рекомендуют применять данный тип кранов на батареях отопления. Со временем сальник, установленный для герметизации отверстия штока, начинает подтекать. Клапан тоже рано или поздно даст течь: латунный — из-за отложения солей, имеющий резиновую прокладку — из-за разрушения резины в горячей воде. Более надежными являются клиновидные латунные клапаны, но и они не идеальны: при чрезмерном усилии такой клапан может заклинить в седле.

В отличие от шаровых кранов, винтовой вентиль следует устанавливать только в том направлении, которое указано стрелкой на его корпусе. Если деталь будет установлена в обратном направлении, напор воды довольно быстро сорвет клапан.

Если вентиль закручен не до конца, то клапан, неплотно перекрывающий седло, начинает вибрировать. Это становится причиной череды гидравлических ударов, сопровождающихся характерным звуком. Как известно, гидроудары являются нежелательным явлением, поскольку могут приводить к разрушению оборудования и деталей трубопровода.

Кран Маевского

Данный тип арматуры применяется для сброса воздуха, образующего пробку в батареях отопления. Кран Маевского — довольно надежное устройство, его замена или ремонт требуются крайне редко. Кран снабжен резьбой, посредством которой осуществляется его установка в пробку радиатора. В подавляющем большинстве современных моделей шток проворачивается отверткой, но встречаются экземпляры, которые открываются/закрываются только специальным ключом. Их монтаж не рекомендуется, поскольку ключ, в котором возникает необходимость только один раз в год, быстро теряется.

При покупке кран Маевского следует внимательно проверять, поскольку в некоторых моделях шток можно полностью выкрутить. Если это случайно произойдет во время промывки батареи отопления, вернуть его на место уже не получится из-за напора горячей воды. В этом случае придется отключать весь стояк.

Промывочный

В продаже эти краны, имеющие сварной корпус из стали, встречаются довольно часто, но специалисты считают их ненадежными из-за резиновой прокладки, которая может разрушиться во время промывки радиатора. Вращение штока производится газовым ключом или плоскогубцами.

Дроссель

С помощью этого крана можно менять объем теплоносителя, поступающего в радиатор. Регулировка осуществляется вручную.

Термостатическая головка

По своей функции это устройство абсолютно аналогично предыдущему, только здесь пропускная способность регулируется автоматически с помощью термостата, который таким образом поддерживает требуемую температуру в помещении. По принципу устройства термостатические головки делятся на механические и электронные.

Монтаж

В отопительных системах жилых домов, где применяются в основном трубы малых диаметров, установка кранов на батареи выполняется посредством резьбовых соединений. Наиболее удобным признан тип соединения, называемый в обиходе «американкой». Деталь арматуры снабжена одной или двумя накидными гайками, каждая из которых охватывает присоединительный хвостовик и может вокруг него свободно вращаться. Гайка накручивается на трубу, прижимая к ней кран, при этом торец трубы упирается в установленную внутри крана прокладку. Установка арматуры на «американку» осуществляется проще, чем на муфтовое соединение, при этом вентиль может быть расположен довольно близко к стене.

Кран на «американке».

Для того чтобы разобрать соединение, достаточно открутить гайку с одной стороны. Это позволяет, к примеру, демонтировать батареи отопления для ремонта или доступа к находящемуся за ними участку стены без отключения всего стояка. Замена кранов на «американке», как и монтаж, требует минимальных усилий. Большинство «американок» имеет форму шестигранника, их установка на батареях выполняется с помощью обычного гаечного ключа. Но в некоторых моделях гайка снабжена двумя выступами, для которых предусмотрен специальный ключ. Первый вариант, несомненно, более удобный, поскольку гаечные ключи в домашнем хозяйстве используются довольно часто, а потому всегда находятся под рукой.

При первой установке крана для батареи отопления все резьбовые соединения собирают без уплотнения. Таким способом выясняют, хорошо ли детали подходят друг к другу и насколько свободно они двигаются. Зная это, можно определить количество уплотняющего материала, которое понадобится для данного резьбового соединения. Недостаток уплотнителя приведет к появлению течи, но его избыток еще более нежелателен: во время закручивания гайка может лопнуть, единственный выход в этом случае — замена всей детали.

Способы уплотнения соединений

Если профиль резьбы не имеет острой кромки, в качестве уплотнителя можно использовать ФУМ ленту. Однако в среде опытных специалистов этот современный материал не прижился, самым надежным уплотнителем они считают лен. Тонкую прядь этого материала, собранную в жгут, наматывают на патрубок, начиная с его торца. Направление намотки должно быть противоположным направлению резьбы. Лен должен заполнять резьбу на всю глубину, при этом каждым новым витком следует частично перекрывать предыдущий. Уплотнение будет более надежным, если резьба снабжена насечкой, препятствующей прокручиванию льняной обмотки. Резьбу детали перед установкой следует промазать упаковочной пастой «ЮниПак» или аналогичной.

Установка на полипропиленовые трубы с помощью муфт переходников.

Если система отопления выполнена из полипропиленовых труб, то металлические шаровые вентили на батареях отопления устанавливаются посредством муфт-переходников. Все резьбовые соединения в этом случае уплотняют по описанному выше способу.

Краны Маевского часто комплектуются прокладкой из резины или другого материала, поэтому в уплотнении ФУМ лентой или паклей не нуждаются.

Когда установка или замена всей запорной и регулирующей арматуры произведена полностью, необходимо выполнить пробный запуск системы. Это даст возможность проверить герметичность всех соединений и функционирование кранов в рабочих условиях. При этом важно убедиться, что система полностью развоздушена и рабочая среда циркулирует в ней нормально. В резьбовые соединения, в которых были обнаружены протечки, следует добавить небольшое количество уплотняющего материала.

Почему батареи могут плохо греть? Основной причиной недостаточного прогрева радиаторов является появление в них воздуха. Именно для этого, более восьмидесяти лет назад, и было придумано специальное приспособление для вывода воздуха из батарей и труб отопления — кран Маевского (или клапан Маевского).

Почему появляется воздух в системе отопления.

  1. Отсутствие полной герметичности системы
  2. Во время возникновения коррозии
  3. При образовании утечек
  4. Попадание воздуха при работе насоса
  5. Некачественная сборка всей системы отопления

Принцип работы крана Маевского

Кран Маевского — это запорно регулирующая арматура, выполняющая функции воздухоотводчика в отопительных приборах. При его изготовлении чаще всего используется латунь. Кран представляет собой устройство с отверстием для выхода воздуха и вкручиваемым в него винтом. Для герметичности крана при монтаже в отопительную систему на него надевается специальное уплотнительное кольцо.

Управление клапаном производится вручную, посредством регулировочного винта. Регулировку можно произвести обычными отвёртками или специальным ключом.

Принцип работы крана Маевского прост: при выкручивании винта воздух, находящийся в системе, через образовавшийся зазор, стравливается под давлением самой системы.

Клапан Маевского может быть установлен в системы с давлением не выше 1,6 Мпа. Не рекомендуется его установка в системы, в которых возможны гидравлические удары (повышена вероятность возникновения течи)

Помимо простого названия существует и более сложное — радиаторный игольчатый воздушный клапан. Устанавливается кран обычно на радиаторы в пробки-заглушки, имеющие специальные отверстия с резьбой. Либо его монтируют в самых высоких точках отопительной системы.

Различают два типа клапана Маевского: ручной и автоматический.

Автоматический кран Маевского

Автоматический кран Маевского

Главный недостаток автоматического крана — его лёгкая засоряемость. Поэтому не рекомендуется его использование в централизованных системах отопления. Принцип его работы не сложен. Регулировка происходит благодаря поплавку, который открывает клапан Маевского при возникновении в системе воздуха.

Ручной кран Маевского

Ручной кран Маевского

Кран Маевского ручного типа всегда имеет одну конструкцию, независимо от изделия. Основные различия разных изделий заключаются в диаметре наружной резьбы на корпусе крана. Обычные диаметры кранов — это 15 и 20 мм. Есть краны с диаметром резьбы 25 мм.
Регулировочный винт клапана Маевского обычно имеет четырёхгранную форму головки (лишь иногда используются 6-ти и 8-ми гранные), с прорезью под обычную отвёртку. Поэтому регулировку крана можно произвести либо специальным ключом, который поставляется в комплекте, либо плоской отвёрткой. Так же изготавливаются модели крана Маевского, которые имеют ручку для регулировки винта. При покупке крана стоит обратить внимание на маркировку. В ней указывается диаметр резьбы в мм. Так же указываются параметры резьбы. Например: М10х1. Длина 10 мм, при шаге резьбы 1 мм.

Установка крана Маевского.

Для установки клапана вам потребуются некоторые инструменты: гаечный ключ, фум-лента, радиаторная пробка.

Главное правило при монтаже крана — он должен устанавливаться в верхнюю пробку радиатора, противоположно стороне поступления теплоносителя.

Последовательность выполнения работ:

  1. В начале работе необходимо закрыть все вентили батареи и слить всю оставшуюся воду. Желательно производить установку крана летом.
  2. Выкручиваем из радиатора глухую пробку и устанавливаем новую, под кран. На новой пробке обязательно должно быть уплотнение. Дополнительную герметичность можно добавить фум-лентой, намотанной на резьбу.
  3. Вкручиваем клапан Маевского, с обязательным наличием уплотнительного кольца.
  4. Открываем вентили подачи воды в систему и проверяем на наличие подтеканий.
    (В том случае если у вас всё ещё установлены чугунные батареи, то можно сделать новое отверстие и нарезать в нём резьбу.)

В процессе проведения монтажных работ следует обратить внимание на наиболее частые ошибки:

  • Установку крана Маевского желательно произвести наискосок вниз от стены, что бы избежать забрызгивания стены.
  • При регулировке винта следует быть аккуратным, что бы не выкрутить его полностью. До полутора оборотов будет достаточно.
  • При установке клапана в старой чугунной батарее — будет лучшим выходом целиком заменить пробку.

Так же клапан Маевского можно установить на полотенцесушитель в ванной.

Как спустить воздух с батареи отопления краном Маевского

Перед стравливанием воздуха, под кран Маевского лучше поставить какую-то ёмкость (таз или ведро), а сам кран чем-нибудь накрыть. (при стравливании воздуха под давлением могут вылетать брызги воды).

  1. Направьте отверстие, находящееся на корпусе крана, в таз или другую приготовленную емкость. Важно как можно ближе поднести емкость к крану, во избежание брызг на стены и пол.
  2. Специальным ключем для крана Маевского либо плоской отверткой начните против часовой стрелки откручивать запорный винт на корпусе клапана. Важно: поворачивайте ключ очень плавно
  3. С шипением и характерным звуком начнет выходить воздух.
  4. Держите кран в открытом положении до тех пор пока весь воздух не выйдет и вода не польется неприрывно тоненькой струйкой.
  5. По часовой стрелке плавно закройте кран ключем.

Как спустить воздух без крана Маевского

Как поступить если на батарее просто отсутствует такой кран? Вероятнее всего у вас стоят старые чугунные батареи. А на них раньше монтировали простую заглушку, закрученную на лен. И вероятнее всего она уже покрыта несколькими слоями краски. Удалять ее сложно и в некоторых случаях обратно вы ее не установите.

Но если это единственный вариант как стравить воздух из системы то приготовьте разводной ключ, наждачную бумагу, растворитель и тазик, так же застелите поверхность около батареи тряпками или ветошью.

  1. Зачистите наждачной бумагой место соединения заглушки.
  2. Нанесите небольшое количество растворителя на место соединения, спустя 10-20 минут зачистите отошедший слой краски острым предметом
  3. Далее разводным ключом против часовой стрелки начните откручивать заглушку.
  4. Если все сделано правильно то Вы услышите характерный звук стравливаемого воздуха.
  5. По мере затихания звука из соединения начнет сочиться вода, тут и пригодится тазик и тряпки.
  6. Как только звук прекратится, закручивайте заглушку обратно по часовой стрелке.
  7. Для большей надежности можете место соединения немного закрасить.

Выбираем клапан Маевского. Преимущества и недостатки.

На рынке в основном представлены краны изготовленные из латуни. Но случается попадаются клапаны из стали. Отдать предпочтение нужно латунным изделиям. Главное — это правильно подобрать диаметр корпуса крана.
Несмотря на простоту конструкции клапана Маевского, у него есть как свои достоинства, так и свои недостатки:

Простота конструкции и эксплуатации, которая обеспечивает долговечность крана.
Кран Маевского имеет небольшие размеры, благодаря чему возможна его установка в любых местах.
Благодаря простоте конструкции он надёжен.
Небольшая стоимость.

Стравливать воздух приходится вручную. Из за этого клапан Маевского не подойдёт для больших отопительных систем, так как потребуется очень продолжительное время.
Нельзя устанавливать в системы с давлением выше 1,6 Мпа.
Постарайтесь установить клапана в каждый радиатор в вашей квартире (доме). Таким образом вы повысите эффективность всей вашей системы отопления.

Видео как спустить воздух краном Маевского

Американка в сантехнике | Частный дом

Что такое американка в сантехнике и для чего она нужна? Быстроразъемное резьбовая американка выпускается с плоским или конусным соединением деталей конструкции. Обычно, самая простая американка состоит из четырех частей: двух резьбовых фитингов, прокладки (но не всегда) и накидной гайки. Герметичность между фитингами происходит за счет конусных поверхностей краев деталей и резиновой прокладки или для плоских — только прокладкой, например, паронитовой.

Американки предназначены для удобного быстрого соединения или разъединения труб и разнообразных запорно — регулирующих элементов систем отопления и водопровода в доме. Соединение (разъем) трубопроводов осуществляется за счет только одной накидной гайки. Учтите, что разъемное соединение американка в сантехнике предназначена для многократного использования с заменой при необходимости «выжатой» прокладки и обладает неоспоримым преимуществом по сравнению с обычным сгоном с муфтой и контргайкой. Такие соединения бывают с муфтовым резьбовым подключением (Фото 1) или под пайку полипропиленовых труб (Фото 4).

Американки для сантехники изготавливаются из разных материалов: чугуна (Фото 3), латуни с покрытием из хрома или никеля (и без),  из нержавеющей стали и комбинированные, с отдельными полипропиленовыми деталями. Их можно купить в торговой сети различных размеров (диаметров) и исполнений (прямые, угловые (Фото 2), рассчитанных на разное давление среды в трубопроводе.

Широкое распространение получили краны с американкой. По конструкции шаровый кран американка может быть прямым или угловым и предназначен для работы в системе холодной и горячей не агрессивной среды. Выпускаются с диаметрами условного прохода 15 (1/2″), 20 (3/4″) … и до 50 (2″ дюйма).

Температурный предел для пластикового крана плюс 90 градусов. А шаровый кран с американкой из латуни, например, Bugatti (Бугатти) может выдержать температурные режимы, согласно производителю, от минус 20 и до плюс 120 градусов. Один из возможных вариантов применения смотрите видео.

Ключ для американок

Для того, чтобы установить или демонтировать разъемные соединения понадобиться ключ для американок. В сантехнической практике чаще приходиться иметь дело с американками на 1/2″ и 3/4″, с двумя внутренними выступами, реже под шестигранник. Я такой «Г» образный двухсторонний ключ делаю сам, из обрезка строительной профильной 14 арматуры, применяя методом нагрева и приплющивания до квадрата. Затем придаю небольшую коническую форму и произвожу закалку. Под конус делается потому, что у разных производителей чуть-чуть отличается размеры внутренних выступов.

Универсальный обоюдный «Г» образный ключ для американок имеет такие примерные размеры (схема на Рис 1):

  • длина рукояток 150 мм;
  • край под 1/2″ — А = 12, Б = 10, В = 32;
  • край под 3/4″ — А = 16, Б = 13, В = 35.

Такой самодельный ключ подойдет и для разъемных соединений под шестигранник.

Совет: если понадобилось работать только с одной или двумя . .. металлическими американками на 1/2″, можно использовать обыкновенные пассатижи, которые достаточно хорошо выполнят роль ключа (Фото 5).

Американка в сантехнике универсальное соединение, без которого сегодня обычно не обходится ни одна система трубопроводов в доме.

 

Сборка радиатора отопления своими руками: крепление и

Необходимость сборки-разборки отопительной конструкции появляется, в то время, когда одна из секций разрешила течь, еще при жажде сэкономить на сборке всего комплекса, при необходимости наращивать секции, поскольку изначально вы «промахнулись» с их подсчетом. Как видите, обстоятельств множество, они менее серьёзны, чем процесс, которому посвящается наша инструкция.

Батарей большое количество, а способ сборки один

Желаем вам напомнить, что батареи смогут быть нескольких видов по данным:

  • Чугунные;
  • Биметаллические;
  • Алюминиевые;
  • Металлические.

И нескольких видов по конструкциям:

  • Панельные;
  • Секционные.

К сведению! Секрет несложен: методика сборки разных радиаторов одна + методика обвязки радиаторов также одна. Исходя из этого сегодняшний материал есть универсальным для всех видов батарей.

Начнем с секций

Совершим сборку на примере секционных батарей. Дабы как-то дополнить сведения, разберем моменты обвязки радиаторов, тем более что они однотипны и для секционных и для панельных обогревателей.

Обвязка начинается с распределения ролей:

  1. На каждом радиаторе, независимо от вида, имеется четыре резьбовых входа. Наша задача — определиться со схемой входа-выхода теплоносителя для грамотного подключения и правильной расстановки заглушек элемента в сеть;

Совет! Если вы производите простую замену радиатора, то придумывать вам уже ничего не нужно. Вы делаете все по подобию прошлого радиатора. Верхний вход, нижний выход. Противоположное верхнее резьбовое отверстие – проходная заглушка с краном Маевского. Противоположный нижний резьбовой выход – глухая заглушка.

  1. Роли распределены. Производим сборку:
  • Начало – глухой крана заглушки и соединение Маевского. Для этих целей подойдет специальная паста и льняное волокно для герметизации резьбовых соединений;
  • Волокно наматывается ровными прядями без комков и гребней в направлении противоположном направлению резьбы заглушек;
  • После этого паста фиксирует это волокно на своем месте;
  • Посредством гаечного ключа заглушки устанавливаются на свои места.

Совет! В продаже имеются особые ключи с фигурными углублениями под главные параметры монтажного набора. Для обвязки радиатора в полной мере хватит и разводного ключа, не смотря на то, что его возможностей будет мало для заглушек для чугунных радиаторов. Тогда вам все равно пригодится газовый ключ.

  • Чуть сложнее с входом воды и водоотведения. Сейчас в батареях устанавливаются краны, названные американками, это соединения с накидной гайкой снабжают максимально надежное соединение. Их установка происходит следующим образом:
  • Резьбовая часть, входящая в радиатор, оформляется так же, как уже было обрисовано – пастой и волокном;

Советы! Лен и пасту возможно заменить ФУМ лентой, так рекомендуют многие. Вправду возможно, но делать это нужно грамотно. Такая замена вероятна в квартирах и домах, где стоит автономная система отопления, где давление теплоносителя в сети низкое – контур замкнут. ФУМ лента в таких условиях чувствует себя весьма комфортно. При скачках давления, нередких гостях неспециализированной системы подачи тепла лента может разрушаться. Результат понятен – течь.

  • Закручивается американка не простым газовым ключом, а шестигранником.

Совет! Во многих видео материалах вы имеете возможность заметить, как американку закручивают стамеской, квадратным штырем а также одним захватом от плоскогубцев. Как это оправданно — делать выводы не беремся, но родной ключ все же – лучше.

Соединение секций

Для этого нам пригодятся ниппеля – особые соединители секций с уплотнительным резиновым кольцом, и ключи для затягивания ниппелей.

Наша справка! Ниппель – вид соединения, представленный отрезком трубы с центральной поперечной бороздой для резинового уплотнителя. От борозды отходят гребни с резьбой под правую и левую сторону. Такая конструкция разрешает закрутить соединитель в резьбовые гнезда с одновременным сводом ребер радиатора друг к другу.

Как собрать секции радиатора отопления?

Метод сборки несложен:

  • Сборка секций алюминиевых радиаторов, как и сборка биметаллических радиаторов отопления своими руками начинается с «наживления» ниппелей в резьбовых отверстиях;

Совет! Если вы соединяете две секции, то стыковочные окна должны иметь: одно — правую резьбу, другое — левую.

  • Сборка алюминиевых радиаторов отопления, как и сборка чугунных радиаторов отопления своими руками происходит равномерным затягиванием резьбовых секций и соединений ниппеля посредством особых ключей;

Наблюдение! Работы по монтажу батарей лучше проводить вдвоем. Это и легче и соединение несложнее контролировать.

  • По окончании стыковки нужного количества секций сборка аллюминиевого радиатора, как любого другого, осуществляется по схеме обвязки, которая уже обрисована.

Пара слов о креплении

Как собирать биметаллические радиаторы, как собрать алюминиевый радиатор мы уже обрисовали. Неважен тип конструктора, сборка ребер происходит по подобному принципу своими руками. И тут кроме этого лучше работать вдвоем.

Совет! Если вы меняете, например, чугунный радиатор на металлический панельный, то типы креплений чугунных конструкций вам не подойдут. Их нужно снимать, а новые устанавливать. Благо в наборах панельных обогревателей они имеется. И пока один человек будет проводить черновую стыковку, второй может отметить места будущих креплений.

В копилку. Если вы стыкуете батареи не к стояку, а подключаете к автономке, то мастера рекомендуют сделать маленький наклон батареи около 5 градусов так, дабы кран Маевского был немного выше входного соединения с подачей теплоносителя. Результатом для того чтобы соединения, имеется то, что в случае если воздушное пространство и будет скапливаться в системе, то как раз у крана, а не размешаться над водным потоком по всему периметру трубы.

Напоследок

сборка и Установка обогревателя — процесс несложный, тем более цена всех работ достаточно приемлемая, поскольку собрать вам его окажет помощь наш материал и видео в данной статье.

Установка кронштейнов для радиатора | Золотые Руки

Несколько дней назад мне позвонил мой старый клиент, назовем его Андрей, которому я не так давно менял батареи, с необычным вопросом.

Суть вопроса была такова: он и его друг решили самостоятельно заменить старые батареи. Как, и что для этого нужно, они  в двух словах знали, да и Андрей в целом наблюдал за моими действиями, когда я работал. Если было что-то непонятно он всегда спрашивал, да и я особо не скрывая, подробно рассказывал ему особенности работы. Но, вот как правильно сделать разметку и сделать так,чтобы центры осей радиатора и трубы совпадали — они не доглядели. Поэтому и обратились ко мне.

Честно сказать,  такого я никак не ожидал. Не ожидал, что когда-нибудь,  это кому-то потребуется и придется объяснять по телефону как сделать разметку. Я никогда не задумывался, что это так сложно. Конечно, для меня все выглядит просто: снял старую батарею, разметил, просверлил отверстия, вбил в них кронштейны и подвесил радиатор. Но все просто только для меня, человека, практически каждый день меняющего батареи, как, например, для каждого из нас по утрам  умываться

Вечером Андрей прислал  письмо с благодарностью и фотографиями проделанной работы. Получилось отлично, не хуже чем у меня.

Этот  жизненный эпизод крепко засел в моей памяти. Наверное, Андрей не единственный человек который столкнулся с такой проблемой. Поэтому, я решил более подробно рассказать, как размечаю и устанавливаю кронштейны для алюминиевых или биметалических  радиаторов.

Как подготовиться к замене радиатора, что нужно для замены и какой нужен инструмент  я писал здесь. Повторяться не стану, а сразу перейду к делу. Демонтировав старую батарею, увидим такую картину :

На горизонтальной трубе откручиваем муфты, если муфт нет нарезаем резьбу и устанавливаем переходные соединения. В данном случае замена производится на полипропиленовые трубы. В качестве уплотнительного материала для резьбы использую лён и пасту «Унипак».

Теперь подставляем радиатор к окну. Кому-то нравится, когда радиатор висит по центру окна, кто-то сдвигает ближе к краю. Как именно ставить — выбор за вами.

Лично мне нравится, когда радиатор висит по центру.

Далее,  на стене между секциями  делаем отметки для установки кронштейнов. Всего их три: центр и между двумя крайними секциями.

Кстати, часто задают вопрос: сколько кронштейнов необходимо для радиатора? Практика показала, что для алюминиевого радиатора до 12 секций- достаточно трех точек креплений: два сверху и один снизу. А если секций больше двенадцати, то точек креплений понадобится четыре. И еще, биметалические радиаторы тяжелее, поэтому такие радиаторы до 10 секций устанавливают на три кронштейна. Ну, а если более 10 секций, то на четыре.




data-ad-client=»ca-pub-8393321104355539″
data-ad-slot=»7110775203″>

Убираем радиатор в сторону, он нам пока не понадобится. Берем строительный уровень, подставляем его к центру горизонтальной трубы, на которую ранее установили переходную муфту, и на стене делаем отметку. Высчитывать центр с линейкой не нужно, достаточно определить на глаз.

Примерно на один сантиметр, ниже нашей метки проводим горизонтальную черту. На этой черте будут устанавливаться кронштейны. Почему ниже? Для того, чтобы центры осей радиатора и трубы совпадали.

Теперь до этой черты проводим вертикальные линии. Получится так:

Остается отметить расположение нижнего центрального кронштейна. От верхней черты отмечаем 50 см и делаем метку.

Сверлим отверстия, вставляем дюбеля и закручиваем в них кронштейны. Конечно, кронштейны можно и просто забить молотком, ведь как гласит народная мудрость: «Забитый саморез держит лучше, чем закрученный гвоздь»

Кронштейн для радиатора лучше всего выбирать плоский, с дюбелем. В отличии от других кронштейнов, эти- без проблем позволяют регулировать расстояние  радиатора от стены и выравнивать его в плоскостях.

Далее устанавливаем радиатор

При необходимости выравниваем радиатор подгибая вверх или вниз кронштейн.

Регулируя радиатор, не забывайте следить за осями радиатора и трубы, они должны быть на одном уровне.

Конечно, перед тем как на кронштейны повесить радиатор, его нужно «собрать», т.е. установить футорки, краны и переходные муфты.

После всех манипуляций получится правильно установленный по осям радиатор. Готовый к подключению и дальнейшей  эксплуатации, но это уже совсем другая история

P.S.   Всё таки замена радиаторов отопления требует определенных знаний и навыков, а так же набор необходимого инструмента. Если ни того, ни другого у вас нет, но желание заменить радиаторы присутствует, вы можете обратиться ко мне за помощью. Для этого достаточно позвонить по номеру 903-36-05, отправить письмо на почту [email protected] или оставить заявку на сайте «Золотые Руки» и я сам перезвоню вам.

 



data-ad-client=»ca-pub-8393321104355539″
data-ad-slot=»2562162005″>

как производится замена своими руками, инструкция по монтажу, фото и видео

Запорная и регулирующая арматура, которую в обиходе часто называют кранами, является важнейшей частью любой отопительной системы. Ошибки при выборе или установке этих устройств очень часто не ограничиваются ухудшением рабочих показателей системы отопления, но приводят к аварийным ситуациям с весьма ощутимыми последствиями. Бьющая с сильным напором из лопнувшего или сорванного крана горячая вода успеет принести немалый ущерб, пока система будет полностью отключена, а в худшем случае дело может окончиться ожогами и другими травмами. Поэтому к выбору, установке и эксплуатации арматуры следует подходить очень обстоятельно. О том, как правильно делать все это, мы и поговорим.

Назначение арматуры

Установленный вблизи радиатора кран может выполнять одну из следующих функций:

  1. Изменение количества поступающего в радиатор теплоносителя. Таким образом регулируют теплоотдачу батареи, а соответственно, и температуру в помещении;
  2. Полное отключение радиатора от системы отопления. Чаще всего это делают для проведения ремонтных работ;
  3. Сброс рабочей среды. Производится при выполнении ремонта или для промывки батареи;
  4. Сброс воздуха.

Поскольку перепад давления в системе отопления весьма незначителен, даже небольшая воздушная пробка способна остановить циркуляцию теплоносителя. Стравливая воздух, мы устраняем причину затора и восстанавливаем функционирование системы.

В квартирах и частных домах на радиаторах систем отопления устанавливают шаровые вентили. Такой вентиль еще называют пробковым. Внутри него имеется металлический шар, вращающийся вокруг оси, перпендикулярной оси трубопровода. В шаре выполнено сквозное отверстие, сечение которого равно сечению трубопровода (диаметр самого шара превышает просвет трубопровода). Вращая рукоятку, пользователь поворачивает шар, при этом ось проделанного в нем канала либо совмещается с осью трубы (вода течет через кран), либо занимает перпендикулярное ей положение (вода через кран не поступает). Герметичность посадки шара в седле обеспечивается покрывающей его пластиковой оболочкой.

Шаровый вентиль — наиболее популярный тип запорной арматуры для трубопроводов диаметром менее 50 мм. Главное их преимущество — скорость: перекрыть поток воды в трубопроводе можно одним движением, повернув вентиль на 90 градусов. Принцип устройства крана исключает протечки через отверстие для штока, поэтому в нем нет необходимости устанавливать сальник, который периодически приходилось бы менять. Благодаря появлению новых материалов и технологий все недостатки, которые были свойственны пробковым кранам в прошлом, в современных моделях устранены. Сегодня это надежные, практичные и долговечные устройства, с которыми очень легко работать.

Другие виды

Рассмотрим винтовые вентили, кран Маевского, промывочный кран, дроссель и термостатическую головку более подробно.

Винтовой вентиль

Рабочим органом такого вентиля является шток с закрепленным на его конце клапаном. На штоке нарезана резьба, поэтому при вращении барашка с гайкой он может двигаться вверх и вниз. При крайнем нижнем положении штока находящийся на его конце клапан перекрывает отверстие — седло, препятствуя таким образом движению потока воды.

Опытные сантехники не рекомендуют применять данный тип кранов на батареях отопления. Со временем сальник, установленный для герметизации отверстия штока, начинает подтекать. Клапан тоже рано или поздно даст течь: латунный — из-за отложения солей, имеющий резиновую прокладку — из-за разрушения резины в горячей воде. Более надежными являются клиновидные латунные клапаны, но и они не идеальны: при чрезмерном усилии такой клапан может заклинить в седле.

В отличие от шаровых кранов, винтовой вентиль следует устанавливать только в том направлении, которое указано стрелкой на его корпусе. Если деталь будет установлена в обратном направлении, напор воды довольно быстро сорвет клапан.

Если вентиль закручен не до конца, то клапан, неплотно перекрывающий седло, начинает вибрировать. Это становится причиной череды гидравлических ударов, сопровождающихся характерным звуком. Как известно, гидроудары являются нежелательным явлением, поскольку могут приводить к разрушению оборудования и деталей трубопровода.

Кран Маевского

Данный тип арматуры применяется для сброса воздуха, образующего пробку в батареях отопления. Кран Маевского — довольно надежное устройство, его замена или ремонт требуются крайне редко. Кран снабжен резьбой, посредством которой осуществляется его установка в пробку радиатора. В подавляющем большинстве современных моделей шток проворачивается отверткой, но встречаются экземпляры, которые открываются/закрываются только специальным ключом. Их монтаж не рекомендуется, поскольку ключ, в котором возникает необходимость только один раз в год, быстро теряется.

При покупке кран Маевского следует внимательно проверять, поскольку в некоторых моделях шток можно полностью выкрутить. Если это случайно произойдет во время промывки батареи отопления, вернуть его на место уже не получится из-за напора горячей воды. В этом случае придется отключать весь стояк.

Промывочный

В продаже эти краны, имеющие сварной корпус из стали, встречаются довольно часто, но специалисты считают их ненадежными из-за резиновой прокладки, которая может разрушиться во время промывки радиатора. Вращение штока производится газовым ключом или плоскогубцами.

Дроссель

С помощью этого крана можно менять объем теплоносителя, поступающего в радиатор. Регулировка осуществляется вручную.

Термостатическая головка

По своей функции это устройство абсолютно аналогично предыдущему, только здесь пропускная способность регулируется автоматически с помощью термостата, который таким образом поддерживает требуемую температуру в помещении. По принципу устройства термостатические головки делятся на механические и электронные.

Монтаж

В отопительных системах жилых домов, где применяются в основном трубы малых диаметров, установка кранов на батареи выполняется посредством резьбовых соединений. Наиболее удобным признан тип соединения, называемый в обиходе «американкой». Деталь арматуры снабжена одной или двумя накидными гайками, каждая из которых охватывает присоединительный хвостовик и может вокруг него свободно вращаться. Гайка накручивается на трубу, прижимая к ней кран, при этом торец трубы упирается в установленную внутри крана прокладку. Установка арматуры на «американку» осуществляется проще, чем на муфтовое соединение, при этом вентиль может быть расположен довольно близко к стене.

Кран на «американке».

Для того чтобы разобрать соединение, достаточно открутить гайку с одной стороны. Это позволяет, к примеру, демонтировать батареи отопления для ремонта или доступа к находящемуся за ними участку стены без отключения всего стояка. Замена кранов на «американке», как и монтаж, требует минимальных усилий. Большинство «американок» имеет форму шестигранника, их установка на батареях выполняется с помощью обычного гаечного ключа. Но в некоторых моделях гайка снабжена двумя выступами, для которых предусмотрен специальный ключ. Первый вариант, несомненно, более удобный, поскольку гаечные ключи в домашнем хозяйстве используются довольно часто, а потому всегда находятся под рукой.

При первой установке крана для батареи отопления все резьбовые соединения собирают без уплотнения. Таким способом выясняют, хорошо ли детали подходят друг к другу и насколько свободно они двигаются. Зная это, можно определить количество уплотняющего материала, которое понадобится для данного резьбового соединения. Недостаток уплотнителя приведет к появлению течи, но его избыток еще более нежелателен: во время закручивания гайка может лопнуть, единственный выход в этом случае — замена всей детали.

Способы уплотнения соединений

Если профиль резьбы не имеет острой кромки, в качестве уплотнителя можно использовать ФУМ ленту. Однако в среде опытных специалистов этот современный материал не прижился, самым надежным уплотнителем они считают лен. Тонкую прядь этого материала, собранную в жгут, наматывают на патрубок, начиная с его торца. Направление намотки должно быть противоположным направлению резьбы. Лен должен заполнять резьбу на всю глубину, при этом каждым новым витком следует частично перекрывать предыдущий. Уплотнение будет более надежным, если резьба снабжена насечкой, препятствующей прокручиванию льняной обмотки. Резьбу детали перед установкой следует промазать упаковочной пастой «ЮниПак» или аналогичной.

Установка на полипропиленовые трубы с помощью муфт переходников.

Если система отопления выполнена из полипропиленовых труб, то металлические шаровые вентили на батареях отопления устанавливаются посредством муфт-переходников. Все резьбовые соединения в этом случае уплотняют по описанному выше способу.

Краны Маевского часто комплектуются прокладкой из резины или другого материала, поэтому в уплотнении ФУМ лентой или паклей не нуждаются.

Когда установка или замена всей запорной и регулирующей арматуры произведена полностью, необходимо выполнить пробный запуск системы. Это даст возможность проверить герметичность всех соединений и функционирование кранов в рабочих условиях. При этом важно убедиться, что система полностью развоздушена и рабочая среда циркулирует в ней нормально. В резьбовые соединения, в которых были обнаружены протечки, следует добавить небольшое количество уплотняющего материала.

Как снять радиатор отопления. Установка радиатора отопления

Эта статья о том, как временно убрать радиатор отопления, чтобы заменить его или покрасить стену за ним. Снять радиатор совсем не сложно, как может показаться на первый взгляд, об этом мы расскажем в статье. Прежде всего Вы должны понять последствия неудавшейся попытки удалить радиатор: если Вы не знаете как удалить радиатор правильно, в последствии может появиться течь и Вы испортите настил на полу. Однако, если Вы обратите внимание на наши подсказки, то Вы исключите все проблемы разом, во время процесса удаления радиатора.

Прежде всего мы должны показать Вам главные элементы радиатора: справа вверху — регулировочный вентиль, внизу слева — запорный вентиль (для регулировки подачи воды), слева верх — кран Маевского для спуска воздуха из радиатора отопления.

С помощью регулировочного вентиля вы сможете отрегулировать проток входящей воды в радиатор, открывая или закрывая вентиль, вы будете регулировать температуру его нагрева прибавляя и убавляя ее соответственно. С помощью запорного вентиля вы сможете отрегулировать с какой интенсивностью будет выходить вода. Чаще всего такой вентиль используют для балансировки всех радиаторов и устанавливается он на каждый.

Первым делом перекройте вентиля. Регулировочный перекрывается руками, а запорный с помощью шестигранного ключа.

СОВЕТ: Когда будете закрывать запорный вентиль запомните сколько оборотов вы сделали, чтобы потом открыть на столько же.


Теперь нужно отсоединить радиатор от вентилей. Для этого вам понадобится гаечный или газовый ключ. Устройство крана состоит из американки (съемная муфта). Открутите гайку американки для отделения радиатора от вентиля.

СОВЕТ: Для того чтобы не попортить настил на полу, подложите под радиатор ненужные тряпки.

Откручиваем запорный вентиль…

Регулировочный вентиль откручиваем так же… Для надежности используйте второй ключ, чтобы держать штуцер американки, откручивая гайку.

Последний шаг снимаем радиатор с кронштейнов. Лучший совет, который мы можем дать Вам, состоит в том, чтобы вы снимали радиатор с кем либо, так как радиатор с водой очень тяжелый.Такая операция требует хотя бы двух человек.

СОВЕТ: если Вы будете красить стену за радиатором, запечатайте вентили в пакеты или бумагу.


Во время процесса покраски или клейки стены, уложите радиатор так чтобы он не поцарапался. Когда вы закончите покраску, повесьте купленный новый радиатор или старый на кронштейны.

Когда радиатор висит на месте, соедините вентиль и радиатор в с помощью стягивающей американки. Закручивая запорный вентиль, вспомните количество витков которое вам пришлось прокрутить, чтобы перекрыть его и откройте ровно на столько же.

Откройте регулировочный вентиль для подачи теплоносителя, при этом вам нужно открыть кран Маевского, чтобы через него выходил воздух и радиатор наполнялся водой. После того как из крана Маевского закапает вода, перекройте его, это будет означать, что радиатор заполнился теплоносителем.


Спасибо за чтение нашей статьи о том, как временно снять радиатор отопления, и другие наши статьи. Не забывайте Любите наши проекты и делитесь ними с Вашими друзьями, используя социальные виджеты.

Автор статьи:

Задавайте вопросы в комментариях, делитесь своим опытом, так же принимается любая конструктивная критика, готов обсуждать. Не забывайте делиться полученной информацией с друзьями.

Руководство по установке

Как установить новую батарею Motobatt

Шаг 1

Убедитесь, что у вас есть набор клемм, крепежных винтов и / или кабельных разъемов внутри аккумуляторной коробки с аккумулятором. Все батареи поставляются с соответствующим гаечным ключом, клеммами, разъемами и / или прокладками для правильной установки.

Шаг 2

Проверьте напряжение аккумулятора, чтобы убедиться, что он полностью заряжен где-то между 12,85 В и 12.7В.

Step 3

Подберите расположение клемм и адаптер высоты и / или ширины по сравнению со старой батареей. Не беспокойтесь, если вам не нужно использовать все прокладки, если таковые имеются, чтобы соответствовать размеру ваших старых батарей — просто не используйте их.

Step 4

Снимите красный и черный защитные колпачки с помощью небольшой отвертки или ножа. Будут открыты латунные кнопки с резьбой. Если вы не используете боковую прокладку или дополнительные аксессуары, обязательно используйте соответствующие красные и черные колпачки для подключения неиспользуемых клемм.

Примечание. Перед использованием обязательно полностью зарядите аккумулятор.

Шаг 5

Закрепите клеммы винтами с шестигранной головкой из нержавеющей стали в месте, подходящем для обеспечения требуемой полярности. Нет необходимости устанавливать фиксатор резьбы на винты клемм, поскольку клеммы с кнопками с резьбой в батареях имеют конусообразную форму для фиксации. В отличие от небольшого болта и гайки для оригинальной аккумуляторной батареи, болты с головкой под ключ очень легко установить на резьбовые латунные клеммы с помощью шестигранного ключа, входящего в комплект поставки.Не затягивайте слишком сильно.

Примечание. Вы можете использовать клеммы так, чтобы они были обращены к передней верхней части или по бокам аккумулятора, чтобы принять любое место, в котором требуется прокладка кабеля аккумулятора вашего автомобиля.

Step 6

Поместите аккумулятор Motobatt в автомобиль и подключите кабели аккумулятора к латунным клеммам на аккумуляторе с помощью гаечного ключа и прилагаемых болтов из нержавеющей стали.

Примечание. Для установки дополнительных принадлежностей можно использовать альтернативный набор клемм, чтобы упростить прикрепление дополнительных проводов с проушинами для зарядного устройства для обслуживания, обогреваемой одежды, GPS, зарядных устройств для мобильных телефонов и т.п.Просто спросите у своего дилера дополнительный комплект клемм, доступный за небольшую дополнительную плату.

Установка аккумулятора кулачка Ring Spotlight — Ring Help

Установка аккумулятора кулачка Ring Spotlight — простой процесс. Следующие шаги помогут вам подготовить и установить камеру Spotlight.

Шаг первый — зарядите аккумулятор

Перед установкой Spotlight Cam необходимо зарядить прилагаемую батарею с помощью прилагаемого оранжевого USB-кабеля.Обратите внимание, что время, необходимое для зарядки аккумулятора, зависит от того, подключен ли USB-кабель к сетевой розетке или USB-порту компьютера или другого устройства.

Примечание: И красный, и зеленый индикаторы в верхней части аккумулятора будут гореть во время зарядки, но только зеленый индикатор будет гореть после полной зарядки.

Шаг второй — Вставьте аккумулятор

Чтобы вставить аккумулятор в камеру Spotlight, выполните следующие действия:

  • Нажмите белую кнопку, чтобы открыть батарейный отсек на камере Spotlight Cam.
  • Вставьте аккумулятор в отсек до щелчка.
  • Плотно закройте дверцу батарейного отсека
    • Примечание: Чтобы полностью закрыть дверцу отсека, может потребоваться небольшое усилие. Обязательно нажимайте на нее, пока не услышите щелчок, указывающий на то, что отсек закрыт.

Для правильной работы Spotlight Cam вам понадобится всего одна батарея. Если вы хотите продлить срок службы аккумулятора или избежать простоев при зарядке аккумулятора, можно приобрести второй аккумулятор.

Шаг третий — Настройте камеру Spotlight в приложении Ring.

Перед физической установкой Spotlight Cam важно настроить ее в приложении Ring.

Нажмите здесь, чтобы узнать, как выполнить настройку из приложения.

Шаг четвертый — Выберите место для установки камеры Spotlight

Выберите место для установки Spotlight Cam. При выборе места важно помнить, что Spotlight Cam предназначен для размещения на оптимальной высоте в девять футов с детектором движения параллельно земле.Это обеспечит датчику движения идеальное положение для обнаружения объектов размером с человека на расстоянии до 30 футов.

Шаг пятый — Определение ориентации монтажной пластины

Spotlight Cam поставляется с монтажной пластиной, которая, в зависимости от ее ориентации, позволяет установить ее на стене или под свесом. Чтобы закрепить Spotlight Cam на стене, вставьте монтажную пластину шаровым гнездом вниз. Чтобы установить на выступ, вставьте монтажную пластину шаровым гнездом вверх.

Если вам нужно изменить направление монтажной пластины:

  • Нажмите кнопку на задней панели устройства, чтобы открыть батарейный отсек.
  • Удалите стопорный винт и защитный уплотнитель.
  • Нажмите кнопку фиксатора и выдвиньте монтажную пластину.
  • Вставьте монтажную пластину в нужном направлении.
  • Затяните стопорный винт.
  • Вставьте уплотнитель в неиспользуемое отверстие.
Шаг шестой — Установите монтажный кронштейн

Обратите внимание, что «рычаг» монтажного кронштейна может быть обращен вверх или вниз, поэтому экспериментируйте, пока не найдете то, что вам больше всего нравится.Используйте скобу, чтобы разметить отверстия.

При установке на каменную поверхность, такую ​​как штукатурка или кирпич, просверлите отверстия с помощью прилагаемого сверла, затем вставьте анкеры в стену перед установкой винтов. При установке на деревянную поверхность используйте установочные винты, чтобы прикрутить монтажный кронштейн непосредственно к стене.

Step Seven — Установите кулачок прожектора

После установки кронштейна отверните стопорный винт и вставьте шарик на задней стороне кулачка Spotlight Cam в гнездо, пока он не встанет на место.Расположите камеру с детектором движения параллельно земле.

Шаг восьмой — Расположите камеру

Используя прямую трансляцию на вашем телефоне, установите Spotlight Cam в желаемое положение. Как только вы будете довольны, затяните стопорный винт с правой стороны, чтобы зафиксировать Spotlight Cam.

г. Увеличивает отзыв Chevrolet Bolt

General Motors сообщила в пятницу, что расширяет отзыв электромобилей Chevrolet Bolt, которые, как было установлено, подвержены риску перегрева и возгорания в результате производственных дефектов.

Компания заявила, что отзывает болты с 2020 по 2022 модельные годы и несколько болтов 2019 года, которые не подпадали под предыдущий отзыв. Этот ход означает все 141000 болтов, которые Г. произведенные — возвращаясь к модели 2017 года — находятся в отзыве.

Проблемы Bolt — это неудача G.M. и ее исполнительный директор Мэри Т. Барра, которая делает большие ставки на то, что потребители быстро переключатся на электромобили в ближайшие годы. Компания планирует потратить 35 миллиардов долларов на электрические и автономные транспортные средства с 2020 по 2025 год, построить четыре аккумуляторных завода в США и завершить производство бензиновых автомобилей и грузовиков к 2035 году.

Г.М. заявил, что объявленный в пятницу шаг обойдется компании в 1 миллиард долларов сверх 800 миллионов долларов, выделенных на предыдущие отзывы Bolt. Он также заявил, что будет добиваться возмещения затрат у своего поставщика аккумуляторов, LG Chem.

«При переходе к полностью электрическому будущему мы знаем, что создание и поддержание доверия имеет решающее значение», — сказал Дуг Паркс, исполнительный вице-президент автопроизводителя. «Г. клиенты могут быть уверены в нашей приверженности делу обеспечения безопасности этих транспортных средств.»

Переход к электромобилям

Компания намерена представить 30 электромобилей в течение следующих нескольких лет, в том числе 20 в США, все с новой модульной конструкцией батарей, которая отличается от аккумуляторов, используемых в Болт.

«Мы действительно думаем, что у нас есть стратегия, которая позволит нам увеличить доход, повысить эффективность работы и улучшить качество обслуживания клиентов», — заявила г-жа Барра во время телефонной конференции в этом месяце. По ее словам, новая аккумуляторная система под названием Ultium будет стоить меньше и позволит транспортным средствам путешествовать дальше.

«Это дает нам гибкость и масштабируемость, что позволит нам ускорить внедрение корпоративных инвестиций, которые мы собираемся вывести на рынок по всему портфелю», — добавила г-жа Барра.

Первая модель, использующая новую систему аккумуляторов, — это роскошный внедорожник GMC Hummer, который скоро будет запущен в производство. За ним последует электрический Cadillac Lyriq S.U.V. Г. также работает над аккумуляторной версией своего пикапа Chevrolet Silverado.

Другие автопроизводители проводят аналогичные стратегии по отказу от двигателей внутреннего сгорания.И Ford Motor, и Volkswagen заложили в бюджет суммы, аналогичные G.M. для разработки электромобилей. Ford представил электрический S.U.V. назвал Mustang Mach-E и в следующем году планирует добавить электрическую версию своего пикапа F-150.

Volkswagen начал продавать свой собственный электрический внедорожник ID.4 и наращивает производство, начав сборку автомобиля на своем заводе в Чаттануге, штат Теннеси.

Охлаждение и управление аккумуляторными батареями автомобиля оказалось проблемой для автопроизводителей. .Высокое напряжение в батареях выделяет огромное количество тепла, и пожары обычно горят очень интенсивно, и на тушение может уйти несколько часов.

Автомобили Tesla загорелись из-за перегрева аккумуляторных систем. Hyundai недавно отозвала небольшое количество электрических Kona S.U.V. для замены батарей.

Расширение отзыва Bolt охватывает 73 000 автомобилей, из которых 60 000 находятся в США. Отзыв месяц назад охватывал модели 2017-19 годов, в общей сложности 68000 автомобилей, в том числе около 51000 автомобилей в США.С. рынок.

Пятничное движение — третье исправление за последний год с участием Bolt. В ноябре компания предложила добавить программное обеспечение, чтобы устранить опасения, что некоторые из высоковольтных батарей «могут представлять опасность возгорания при полной или почти полной зарядке», согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения.

После этого отзыва произошло два пожара, в том числе один в Bolt с обновленным программным обеспечением.

В отозванных Bolts используются аккумуляторные батареи, произведенные в Южной Корее компанией LG Chem, которая сформировала совместное предприятие с G.М., которая строит заводы по производству аккумуляторных батарей в Огайо и Теннесси, и планирует построить другие по мере того, как автопроизводитель выпускает новые электрические модели. Г. и LG планируют добавить еще два завода по производству аккумуляторов в Соединенных Штатах, но их местоположение еще не выбрано.

Г.М. и LG Chem связали пожары с двумя производственными дефектами, которые возникают в редких случаях. Компании обнаружили, что короткое замыкание может произойти, если во время производства оторвался анодный язычок и если разделитель между элементами батареи сложился.Под отзывом Г. в планах замена неисправных аккумуляторных модулей.

В пятницу связаться с LG Chem для получения комментариев не удалось.

Как установить внутреннюю батарею в C22 …

Установка внутренней батареи в Cybermed C22, iOne C22 или iOne h34x — довольно простой процесс, требующий минимальной подготовки и инструментов. Чтобы подготовиться к этому проекту, вам понадобится большое плоское рабочее пространство, чистое от всякого мусора. Мы рекомендуем положить слой пузырчатой ​​пленки, чтобы дополнительно защитить сенсорное стекло, которое будет лежать на рабочем столе лицевой стороной вниз.

Инструменты, необходимые для проекта, очень просты. Вам понадобится крестообразная отвертка среднего размера, скрепка и очень маленькая отвертка с плоской головкой или карманный нож.

В упаковке вы найдете аккумулятор, держатель аккумулятора и два винта.

Чтобы аккумулятор не двигался, мы прикрепим его к внутренней стороне кронштейна. Для этого потяните вверх за прозрачный синий язычок в верхнем углу. Это откроет двусторонний скотч. Теперь поместите аккумулятор в кронштейн наклейкой вниз.

Когда аккумулятор закреплен, нам нужно открыть устройство. Сначала снимите основание (если оно было с основанием). Если нет базовой стойки, может быть монтажный кронштейн, который необходимо снять. Для этого открутите 4 больших крепежных винта VESA. расположен на 4-х кругах.

И C22, и h34x имеют резиновые заглушки для винтов. Есть два типа. По бокам и вверху расположены более крупные крышки, расположенные под углом, а снизу — несколько более мелких плоских крышек. Чтобы снять угловые крышки, используйте скрепку и вытяните их через отверстие в середине.Маленькие плоские крышки можно снять с помощью небольшой отвертки с плоским жалом или карманного ножа.

Теперь снимем большой задний пластиковый корпус. Выкрутите винты по краю корпуса с помощью отвертки Phillips.

После того, как эти винты будут удалены, нам просто нужно снять крышку с устройства. Единственный раз, когда у вас может возникнуть проблема, это если у вас установлены какие-либо другие дополнительные устройства, такие как устройство чтения смарт-карт или оптический привод. В случае наличия любой из этих опций, будут кабели, которые соединяют опцию с устройством, поэтому будьте осторожны с этими кабелями и отсоединяйте их при необходимости.Для оптического привода используйте скрепку, чтобы открыть дверцу. Поднимите маленькую серую резиновую крышку кнопки и нажмите кнопку извлечения, используя небольшое отверстие. Затем поднимите левую часть заднего корпуса и наклоните ее так, чтобы она могла скользить через дверцу оптического привода.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Если в вашем устройстве есть оптический привод, его необходимо удалить перед установкой внутренней батареи. Недостаточно места как для оптического привода, так и для внутренней батареи. Чтобы снять оптический привод, удалите четыре винта, удерживающих скобу, и отсоедините SATA и силовые кабели от материнской платы.Снимите крышку дверцы оптического дисковода и закрепите ее двусторонним скотчем в качестве заглушки.

Наконец, мы удалим внутреннюю металлическую клетку. Вы можете сделать это, удалив все винты, которые направлены вниз по краю металлической клетки, отмеченному кружками. Чтобы снять металлический кожух, поднимите его верхний край и сдвиньте вниз с портов ввода / вывода.

На последнем изображении вы увидите два кружка разного цвета, это связано с тем, что винты относятся к разным типам. Когда вы закончите, убедитесь, что вернуты правильные винты.На изображении ниже вы можете видеть, что используются винты трех разных типов. Винт с верхней головкой большего размера, помеченный цифрой «1» ниже, предназначен для задней пластиковой крышки. Средний винт с головкой меньшего размера предназначен для верхней и боковых сторон металлической клетки. Последний винт утоплен вглубь и используется для нижнего края металлической клетки.

Теперь мы готовы установить нашу батарею. На фотографиях ниже вы увидите, что стойки, к которым крепятся винты держателя аккумулятора, обведены красным. Разъем на материнской плате, к которому подключается аккумулятор, имеет зеленый прямоугольник вокруг него в правом верхнем углу материнской платы.

Когда вы закончите, ваше устройство будет выглядеть, как на изображении ниже.

Единственное, что осталось сделать, это изменить шаги, чтобы открыть блок. Начните с замены металлической клетки. Зацепите нижнюю часть портами ввода / вывода и положите горизонтально, обращая внимание на новый кабель аккумулятора, и прикрутите его. Теперь замените задний пластиковый корпус, прикрутите его и замените резиновые крышки. Теперь замените основание или монтажный кронштейн.

Apple закручивает гайки на iPhone 4: источники

САН-ФРАНЦИСКО (Рейтер) — Apple Inc придает новый смысл блокировке телефона с помощью новых винтов.

Сотрудники Apple демонстрируют новый Verizon iPhone 4 на презентации Verizon iPhone 4 в Нью-Йорке 11 января 2011 года. REUTERS / Brendan McDermid

В соответствии с пресловутой философией сохранения абсолютного контроля над своей продукцией, источники сообщили, что магазины Apple в США заменяют винты на iPhone 4s, доставленных для обслуживания, на защищенные от несанкционированного доступа винты, чтобы никто другой не мог открыть устройство.

Кайл Винс, исполнительный директор iFixit, известного поставщика запчастей Apple, сказал, что новые винты предназначены для того, чтобы не подпускать людей к iPhone и не дать им заменить батарею.Он сказал, что заметил в ноябре, что винты переключаются.

«Если бы вы отправили свою машину в сервис, а они заварили вам капот, вы бы не были очень счастливы», — сказал он, сравнивая это с запретом владельцам iPhone.

IFixit, базирующаяся в Сан-Луис-Обиспо, Калифорния, прославилась в технологическом мире тем, что выполняет «разборку» устройств Apple, часто в течение нескольких часов или минут после запуска нового продукта. Компания продвигает ремонтные работы, чтобы сократить количество электронных отходов, которые отправляются на свалки.

По словам двух человек, не понаслышке знакомых с этой практикой, когда покупатель приносит iPhone 4 в магазин Apple в США для ремонта, технический персонал меняет часто используемые винты Phillips, с которыми поставляется устройство, и заменяет их. с так называемыми винтами «Pentalobe».

По словам этих людей, покупателям не сообщают о переключателе.

Было неясно, насколько широко используются сменные винты, но один из этих людей сказал, что замена винтов началась осенью и теперь является стандартной практикой в ​​U.С. Магазины Apple. Этот человек сказал, что iPhone 4 поставлялся с винтами Pentalobe в Японии.

Apple никак не прокомментировала эту историю, но хорошо известно, что Apple не рекомендует вносить индивидуальные изменения в свои продукты.

iPhone 4 поступил в продажу прошлым летом и стал самой быстро продаваемой версией культового устройства Apple. Его цена начиналась от 199 долларов с двухлетним контрактом на беспроводную связь. За квартал, закончившийся в декабре, было продано более 16 миллионов iPhone.

Apple заменит батареи iPhone бесплатно, если устройство находится на гарантии, но в противном случае взимает 79 долларов.

Винс сказал, что со старыми винтами батарею iPhone 4 легко заменить, хотя многим покупателям это было неизвестно. «Apple хочет продавать вам новую батарею», — сказал Винс.

Крупнейшая в мире технологическая компания быстро защищает свои секреты. Когда прототип iPhone был обнаружен посторонним в баре в прошлом году и продан техническому блогу Gizmodo, Apple произвела фурор, и следователи совершили налет в доме журналистов.

Винты Pentalobe требуют отвертки, которой нет в продаже, сказал Винс.Винт похож на обычно используемый винт Torx, но имеет пять точек вместо шести.

Винс сказал, что iFixit, которая продает ремонтные комплекты для iPhone и других продуктов Apple, повсюду искала отвертку Pentalobe, прежде чем специально поручить поставщику сделать ее для них — и даже это не идеальное совпадение, сказал он.

Винт Pentalobe впервые появился на отсеке аккумулятора ноутбука Macbook Pro в 2009 году, сказал Винс. Его также можно найти на внешней стороне нового ноутбука Apple MacBook Air.

Редакция Эдвина Чана, Кеннета Ли и Ричарда Чанга

Makita США | Аккумуляторные и сетевые электроинструменты, силовое оборудование, пневматика, аксессуары

Makita U.S.A | Аккумуляторные и проводные электроинструменты, силовое оборудование, пневматика, аксессуары

0 — Результатов найдено

Общий

Введите номер модели вашего инструмента в «Поле поиска» в правом верхнем углу страницы.Вы попадете на страницу сведений о продукте введенной модели. Если вы не можете найти нужную информацию, обратитесь в национальный информационный центр Makita U.S.A., Inc., расположенный в Буфорде, штат Джорджия, с 8:00 до 18:00. EST по телефону (800) 462-5482.

Обратитесь в национальный информационный центр Makita U.S.A., Inc., расположенный в Буфорде, штат Джорджия, с 8:00 до 19:00.м. и 18:00. EST по телефону (800) 462-5482. Вы также можете найти местного дилера в вашем регионе, выбрав кнопку «Купить на месте» в верхней части веб-страницы Makita или «Купить в Интернете», чтобы найти ссылку на наших онлайн-дилеров.

Найдите ближайшего к вам дилера, нажав кнопку «Купить на месте» в верхней части веб-страницы Makita или на любой странице с описанием продукта. Введите свой почтовый индекс, чтобы найти дистрибьютора в вашем районе.Вы также можете щелкнуть вкладку «Купить в Интернете», чтобы перейти к нашим онлайн-дилерам.

Найдите ближайший к вам FSC или ASC, выбрав вкладку «Сервис» вверху страницы и затем щелкнув Сервисные центры. Вы можете ввести свой почтовый индекс, чтобы найти ASC в вашем районе, или установить флажок «Заводской сервисный центр», чтобы просмотреть все FSC по штатам.

Чтобы узнать больше о нашей гарантии, щелкните здесь.

Введите номер модели вашего инструмента в «Поле поиска» в правом верхнем углу страницы. Вы попадете на страницу сведений о продукте введенной модели.Перейдите в раздел «Ресурсы и медиа» в нижней части страницы. PDF-файлы руководства по эксплуатации или описания деталей можно скачать здесь. Если руководство по эксплуатации или детализация отсутствуют в списке, обратитесь в национальный информационный центр, расположенный в Буфорде, штат Джорджия, по телефону (800) 462-5482.

Беспроводной

№Компания Makita разработала все аспекты линейки литий-ионных инструментов 18 В LXT ® и компактных литий-ионных инструментов 18 В, чтобы выполнить четыре обещания для профессиональных пользователей: больше мощности, меньше веса, лучше подходят и больше работы. Инструменты LXT ® и Compact — это не просто существующие инструменты с новой литий-ионной батареей; они полностью переработаны и оснащены самой современной литий-ионной аккумуляторной батареей и системой зарядки, доступной на рынке. Makita спроектировала и построила платформу для инструментов LXT ® с нуля, чтобы дополнить легкую платформу LXT ® и компактную аккумуляторную платформу.

Скорее всего, в этом случае проблема будет в батарее. Вы можете посетить сайт www.makitatools.com, чтобы найти ближайший к вам сервисный центр. Вы также можете обратиться в информационный центр Makita, расположенный в Буфорде, штат Джорджия, по телефону (800) 4-MAKITA для получения дополнительной помощи.

Да.Как только вы заметите снижение производительности инструмента (то есть он начинает замедляться и становится бесполезным), прекратите использование инструмента и зарядите аккумулятор. Продолжение разряда аккумулятора ниже уровня, при котором он не будет приводить в действие инструмент, может привести к повреждению аккумулятора и уменьшению времени работы и срока службы.

Нет. Makita рекомендует просто полностью зарядить новый аккумулятор перед использованием.

Нет, зарядные устройства Makita сконструированы таким образом, что они не будут перезаряжать литий-ионную батарею. Например, зарядное устройство Makita Rapid Optimum Charger (DC18RC) взаимодействует с литий-ионными аккумуляторами Makita 18 В для определения уровня заряда. По достижении полной зарядки зарядное устройство переходит в режим обслуживания и активно контролирует уровень заряда аккумулятора, чтобы поддерживать его полностью заряженным

На каждый литий-ионный электроинструмент, аккумулятор и зарядное устройство Makita распространяется гарантия отсутствия дефектов изготовления и материалов в течение ТРИ ГОДА с даты первоначальной покупки.Для получения дополнительной информации о гарантиях на инструменты Makita перейдите по ссылке ГАРАНТИЯ на сайте makitatools.com или обратитесь в информационный центр Makita, расположенный в Буфорде, штат Джорджия, по телефону (800) 4-MAKITA.

Нет, использование преобразователя или инвертора питания может привести к повреждению зарядного устройства и аннулированию гарантии.

№Ни одна из радиостанций Makita на стройплощадке не оборудована для зарядки аккумуляторов. Радиостанции на рабочей площадке включают в себя адаптер переменного тока и также могут работать от батареек Makita в виде капсул или слайдеров, от 9,6 В до 18 В.

№. Для литий-ионных аккумуляторов Makita 7,2 В, макс. 12 В и 36 В требуются разные зарядные устройства. Чтобы ознакомиться с полным ассортиментом зарядных устройств для литий-ионных аккумуляторов Makita, перейдите по ссылке «АКСЕССУАРЫ» на сайте makitatools.com

Да. Размер оправки пилы для резки металла Makita 18V LXT (включая модели BCS550 и XSC01 с лезвием 5-3 / 8 дюймов и XSC02 с лезвием 5-7 / 8 дюймов) составляет 5/8 дюйма. Makita производит несколько сменных лезвий которые подходят для резки металла.Для получения дополнительной информации обратитесь в информационный центр Makita, расположенный в Буфорде, штат Джорджия, по телефону (800) 4-MAKITA.

Нет — используйте только оригинальные аккумуляторы и зарядные устройства Makita. Литий-ионные батареи Makita производятся в соответствии со строгими стандартами и имеют внутреннюю электронную схему для контроля состояния батареи при использовании с инструментами и зарядными устройствами Makita. При использовании неоригинальной «подделки» батареи Makita или батареек, которые были изменены, сложная электронная система связи между батареей и зарядным устройством, а также между батареей и инструментом может быть нарушена.Это приведет к:
— аннулированию гарантии Makita на инструмент и зарядное устройство Makita
— аннулированию утверждения стандартов UL / CSA для инструмента

При использовании неоригинальных аккумуляторов Makita также существует риск:
— аккумулятор взрыв, который может привести к травмам и / или повреждению имущества
— Возможное повреждение инструмента, аккумулятора и / или зарядного устройства в результате пожара
— Неизвестная производительность инструмента

Makita не несет ответственности за несчастные случаи, травмы персонала или материальный ущерб (или ущерб к аккумуляторам, инструментам или зарядным устройствам), которое происходит в результате использования «подделок» аккумуляторов или аккумуляторов, которые были отремонтированы или изменены каким-либо образом.Всегда используйте подлинный Makita.

Аккумулятор

Вы можете утилизировать аккумулятор в любом из наших заводских сервисных центров, на местных предприятиях по переработке отходов или использовать Call2Recycle® (call2recycle.org или 800.822.8837).

Нет, зарядные устройства Makita сконструированы таким образом, что они не будут перезаряжать литий-ионную батарею.Например, зарядное устройство Makita Rapid Optimum Charger (DC18RC) взаимодействует с литий-ионными аккумуляторами Makita 18 В для определения уровня заряда. По достижении полной зарядки зарядное устройство переходит в режим обслуживания и активно контролирует уровень заряда аккумулятора, чтобы поддерживать его полностью заряженным.

Описание можно найти в руководстве пользователя DC18RC.
Мигающий зеленый свет — Готовность к зарядке
Горит красным светом — Зарядка (батарея заряжена ниже 80%)
Горит красный и зеленый свет — Зарядка (батарея заряжена выше 80%)
Горит зеленым светом — Зарядка завершена. свет — Кондиционирование

Аккумулятор LXT ® 18 В совместим со всеми нашими решениями LXT ® , имеющими Star Protection Comuter Controls ™. Эта линейка включает более 150 решений.

На каждый литий-ионный электроинструмент, аккумулятор и зарядное устройство Makita распространяется гарантия отсутствия дефектов изготовления и материалов в течение ТРИ ГОДА с даты первоначальной покупки. Для получения дополнительной информации о гарантиях на Makita Tools перейдите по ссылке СЕРВИС на сайте makitatools.com или обратитесь в информационный центр Makita, расположенный в Буфорде, штат Джорджия, по телефону (800) 4-MAKITA.

На каждый литий-ионный электроинструмент, аккумулятор и зарядное устройство Makita распространяется гарантия отсутствия дефектов изготовления и материалов в течение ТРИ ГОДА с даты первоначальной покупки. Для получения дополнительной информации о гарантиях на Makita Tools перейдите по ссылке СЕРВИС на сайте makitatools.com или обратитесь в информационный центр Makita, расположенный в Буфорде, штат Джорджия, по телефону (800) 4-MAKITA.

Мы предлагаем ряд вариантов, включая: 1.5, 2.0, 3.0, 4.0, 5.0 и 6.0 ач.

Makita рекомендует просто полностью зарядить новый аккумулятор перед использованием. Время зарядки аккумуляторов следующее:
1.5 часов = 15 минут, 2 часа = 20 минут, 3 часа = 30 минут, 4 часа = 40 минут, 5 часов = 45 минут, 6 часов = 60 минут.

Нет, не разбирайте аккумуляторный блок.

BL1815 и BL1820B — 0,85 фунта
BL1830B-BL1860B — 1.35 фунтов

Да, требуется подтверждение покупки.

В настоящее время можно зарегистрировать только инструменты.

Настольный

Обычная торцовочная пила диаметром 12 дюймов обеспечивает большую режущую способность как при поперечном, так и при вертикальном распиле по сравнению с 10-дюймовой торцовочной пилой.Благодаря меньшему по размеру полотну 10-дюймовая пила обычно имеет меньший биение и отклонение полотна, часто более точна и идеальна для выполнения специальных пропилов.

Торцовочные пилы с скользящим покрытием обычно обеспечивают большую производительность поперечного распила по сравнению с аналогичными торцовочными пилами без скользящего соединения.

Конкретный

Для двухтактных резчиков Makita

требуется смесь 50: 1 с синтетическим маслом (номера деталей T-00739 6.4 унции или T-00745 2,6 унции). Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы подтвердить надлежащий сорт масла.

Электрорезы

Makita оснащены пятиступенчатой ​​системой фильтрации с усовершенствованным направленным потоком воздуха для повышения производительности и простоты обслуживания. Пенный фильтр предварительной очистки следует проверять и чистить ежедневно или не реже, чем каждые четыре часа работы при резке с большим количеством пыли.При влажной резке или резке стали необходимо очищать поролоновый предварительный фильтр еженедельно или каждые 25 часов работы (никогда не используйте сжатый воздух для очистки фильтров). Внутренний фильтр меньшего размера можно промыть теплой мыльной водой с обычным средством для мытья посуды или очистителем фильтров Makita и дать ему высохнуть на воздухе. Бумажный вкладыш воздушного фильтра можно слегка открыть и постучать по чистой поверхности, но ни в коем случае нельзя мыть. Чтобы узнать номера деталей для конкретных запасных частей фильтра, перейдите на страницу конкретного продукта на веб-сайте Makita.

Ударное воздействие на перфораторы достигается за счет ударов двух кулачков друг о друга. Перфоратор является электропневматическим, он получает энергию удара от давления воздуха. Перфораторы лучше всего использовать для установки небольших анкеров в неармированном бетоне, а также в штукатурке, кирпичной кладке и блочных стенах. Перфораторы предназначены для использования как на железобетоне, так и на неармированном бетоне, а также на штукатурке, кирпичной кладке и блочных стенах.

Некоторые перфораторы могут выполнять легкие работы по сносу, например, откалывать плитку. Но для тяжелых или продолжительных работ по сносу отбойный молоток — лучший инструмент.

AVT ® (Anti-Vibration Technology) — это эксклюзивная противовесная система Makita, которая снижает вибрацию до 3 раз меньше, чем у конкурирующих моделей.При использовании AVT ® энергия удара сосредоточена на рабочей поверхности, и меньшая вибрация направляется на инструмент и пользователя инструмента.

Стрелка на поршне должна указывать в сторону глушителя. Для обслуживания вашей электрорезки Makita вы можете найти ближайший к вам Makita FSC или ASC, выбрав вкладку «Сервис» в верхней части веб-страницы, а затем щелкнув «Авторизованные и заводские сервисные центры».«Вы можете ввести свой почтовый индекс, чтобы найти ASC в вашем районе, или щелкнуть ссылку« Список заводских сервисных центров », чтобы просмотреть все FSC по штатам.

Сверление и крепление

Makita производит ряд отверток для гипсокартона с различными функциями для различных областей применения.Как правило, более низкая установка числа оборотов обеспечивает более высокий крутящий момент, который часто лучше всего подходит для крепления шурупов к деревянным шпилькам. Однако в конечном итоге все сводится к предпочтениям пользователя.

Ударные драйверы разработаны для обеспечения большей скорости и большего крутящего момента в меньшем корпусе. Сочетание скорости и крутящего момента — идеальное сочетание для всех крепежных изделий, включая длинные винты для сборки настила.Другой вариант — шуруповерт с высоким крутящим моментом, скорость вращения 2500 об / мин лучше всего подходит для шурупов. Makita предлагает широкий выбор ударных отверток и отверток.

Нет, его можно использовать только с DA4000LR и 6304LR.

Металлообработка

Чтобы использовать отрезной круг, шлифовальный станок Makita должен быть оборудован защитным кожухом отрезного круга, одобренным для конкретной шлифовальной машины.Обратитесь к руководству по эксплуатации кофемолки, чтобы определить подходящую защиту. Кроме того, принадлежности шлифовального станка должны быть рассчитаны на скорость, по крайней мере, рекомендованную на этикетке с предупреждением об инструменте.

Шлифовальный станок

Select Makita можно использовать как дисковую шлифовальную машину. Обратитесь к руководству по эксплуатации инструмента для подтверждения правильности принадлежностей и их использования.

Шлифовальные круги со ступичными ступицами изготавливаются с установленными на круге внутренним фланцем и стопорной гайкой.На колесе с вдавленным центром внутренний фланец и стопорная гайка не прикреплены к колесу и должны быть закреплены отдельно с помощью гаечного ключа во время установки. Обратитесь к руководству по эксплуатации кофемолки для подтверждения правильности принадлежностей и их использования.

Makita предлагает один из самых больших ассортиментов угловых шлифовальных машин размером от 4 до 9 дюймов.Лучшая модель кофемолки зависит от нескольких факторов в зависимости от области применения. В результате Makita производит угловые шлифовальные машины разных размеров с разными типами рукояток, конфигурациями переключателей, а также числом оборотов в минуту, чтобы наилучшим образом справиться с вашим применением.

SJS ® (Super Joint System) — это инновационная разработка компании Makita, в которой якорь двигателя и спирально-конический редуктор соединены винтовой пружиной.Если шлифовальный круг заедает или заедает, винтовая пружина расслабляется и отсоединяет шестерни от двигателя. Когда шлифовальный круг останавливается, шестерни и двигатель защищены. Щелкните видео (справа), чтобы просмотреть видео с описанием этой инновационной технологии.

Энергетическое оборудование

Вытяните трос стартера три раза при открытом декомпрессионном клапане.

Компрессия должна составлять от 130 до 150 фунтов на квадратный дюйм.

Makita предлагает масло для 2-тактных двигателей для использования в своих продуктах, оснащенных 2-тактными двигателями. Но любое масло для 2-тактных двигателей класса TC3 разработано для использования в этих продуктах.Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой сорт масла подходит для вашей конкретной модели.

Никогда не используйте моторное масло вместо масла для цепной шины, потому что большинство моторных масел содержат моющие средства.

Модели, заканчивающиеся на букву «R», представляют собой бесщеточное самовозбуждающее двухполюсное однофазное вращающееся поле.В моделях с буквой «L» в двигателе установлены щетки.

Да, каждая модель имеет отдельный номер детали для двигателя.

Четырехтактное оборудование

спроектировано для лучшей экономии топлива и до 60% более эффективно, чем двухтактное оборудование.Кроме того, четырехтактное оборудование снижает выбросы выхлопных газов по сравнению с двухтактным оборудованием. Кроме того, в 4-тактном двигателе используется неэтилированный бензин и не требуется топливно-масляная смесь.

Да. Для 4-тактного оборудования Makita не требуется топливно-масляная смесь, но для этого требуется небольшое количество моторного масла в двигателе (SAE 10W-30 по классификации API, класс SF или выше).Пожалуйста, обратитесь к Руководству по эксплуатации за рекомендуемым графиком технического обслуживания.

Пилы

Makita предлагает ряд полотен для сабельной пилы, предназначенных для использования в жилых, коммерческих и промышленных помещениях. Наиболее распространенные возвратные полотна совместимы с сабельными пилами Makita, но перед использованием проверьте руководство по эксплуатации вашего инструмента.

Гипоидные шестерни

, как и в круглопильной круговой пиле Makita 5377MG 7-1 / 4 «, имеют гипоидные стальные шестерни с термообработкой, рассчитанные на более длительный срок службы и предотвращающие преждевременный износ, часто встречающийся в традиционных червячных передачах из бронзового сплава. Гипоидные шестерни также имеют больший контакт с поверхностью и обеспечивают большую мощность.

Makita JR3070CT оснащен антивибрационной технологией (AVT), эксклюзивной системой противовеса Makita, которая снижает вибрацию до 3 раз меньше, чем у конкурирующих моделей.С меньшей вибрацией JR3070CT режет более эффективно, повышая производительность резки. AVT от Makita также доступен в некоторых перфораторах и отбойных молотках Makita.

Деревообработка

При правильном применении оба типа шлифовальных машин могут быть эффективны в своих конкретных областях применения.Шлифовальные машины с произвольной орбитой обычно удаляют больше материала за меньшее время, так как шлифовальная основа движется по орбите и вращается случайным образом. Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения информации о правильном использовании и применении для вашей конкретной шлифовальной машины.

Да. Все ремни Makita имеют маркировку в виде стрелки, которая видна изнутри и снаружи, чтобы следить за правильной установкой ремня.Следуйте процедуре установки, описанной в Руководстве по эксплуатации.

Да. Makita предлагает прокладку PSA (деталь 743056-7), которая позволит вам использовать бумагу PSA.

Проверьте наждачную бумагу и убедитесь, что пробитые вами отверстия совпадают с перфорированной пластиной, прилагаемой к инструменту.

Нет. Для получения информации о правильном использовании и принадлежностях для строгального станка Makita см. Руководство по эксплуатации.

Нет необходимости использовать прямую направляющую на фрезере при использовании пилотного долота на шарикоподшипниках, поскольку опора на фрезы действует как направляющая.Для правильного использования всегда обращайтесь к инструкции по эксплуатации.

Да, маршрутизаторы Makita RD1101 / RF1101, RP1800 и RP2301FC могут быть оборудованы для использования направляющих шаблонов Porter Cable ® с помощью совместимого адаптера направляющих.

Porter-Cable® является зарегистрированным товарным знаком Porter-Cable Corporation ® .
Этот товарный знак используется без разрешения владельцев товарных знаков только в информационных целях.

Sync Lock ™

Sync Lock ™ Введение

Sync Lock ™ — это программируемая система для аккумуляторов, состоящая из клеммы аккумулятора и аккумулятора, которая позволяет пользователю устанавливать интервалы даты и времени, чтобы отключить аккумулятор и предотвратить несанкционированное использование продукты с батарейным питанием.Для получения более подробной информации см. Нашу страницу с описанием продукта.

Если вы используете аккумуляторные инструменты Makita и батареи составляют основную часть вашего бюджета на инструмент, и вы беспокоитесь о краже батареи, тогда Sync Lock ™ для вас. Sync Lock ™ — это система защиты от краж, которая побуждает ваших рабочих не брать аккумуляторы с рабочего места.

После первоначальных вложений в оборудование нет никаких затрат.Просто купите терминал и установите программное обеспечение (входит в комплект) на компьютере или ноутбуке — это все, что вам нужно, чтобы начать использовать Sync Lock ™. Стоит отметить, что батареи Makita, совместимые с Sync Lock ™, не требуют дополнительных затрат. В отличие от некоторых конкурирующих систем защиты от кражи (для которых требуется новый аккумулятор с поддержкой Bluetooth, который стоит дороже или требуется адаптер для существующих аккумуляторов), все аккумуляторы Makita в полевых условиях с L.E.D. индикаторы уровня заряда готовы к использованию с Sync Lock ™.

Sync Lock ™ работает с литий-ионным аккумулятором Makita 18 В 2.Батареи 0Ah, 3.0Ah, 4.0Ah, 5.0Ah и 6.0Ah, оснащенные L.E.D. индикаторы уровня заряда. Совместимы следующие номера моделей аккумуляторов: BL1802B, BL1830B, BL1840B, BL1850B, BL1860B.

Нет, Sync Lock ™ не требует мобильного приложения для установки или работы. Это согласуется с нашим исследованием сайтов вакансий, которое показывает, что использование мобильных приложений на сайтах вакансий не является общепринятым.Фактически, многие сайты вакансий считают использование мобильных устройств отвлечением и создают правила, ограничивающие их использование в рабочее время. Sync Lock ™ обеспечивает надежную защиту от кражи без использования мобильных устройств.

Исследования

показывают, что средний подрядчик-пользователь Makita имеет до 4 аккумуляторов на каждый аккумуляторный инструмент Makita. Исследования также показывают, что вложения в аккумуляторные батареи соответствуют и превышают вложения в инструменты.Makita Sync Lock ™ обеспечивает надежную защиту от кражи для любого подрядчика, вложившего средства в систему Makita LXT.

Начиная

Вам потребуется компьютер или ноутбук с USB-портом, работающий под управлением операционной системы Windows 7 или 8 серии.В комплект терминала Sync Lock ™ входит все необходимое, включая терминал Sync Lock ™, операционное программное обеспечение и кабель micro-USB. Обратите внимание, что операционная программа Sync Lock ™ находится на флэш-накопителе, но ее также можно загрузить здесь.

Нет. В настоящее время Sync Lock ™ можно использовать только с компьютером или ноутбуком с операционной системой Windows 7 или 8 серии.

Нет. Вам потребуется подключение к Интернету только в том случае, если вы решите загрузить операционное программное обеспечение Sync Lock ™ с сайта www.makitatools.com. Обратите внимание, что операционная программа Sync Lock ™ находится на флэш-накопителе внутри комплекта.

№Для использования Sync Lock ™ на вашем рабочем месте подключение к Интернету не требуется.

Настраивать

См. Руководство по быстрому запуску, которое находится внутри коробки. Его также можно найти в формате PDF на установочной флешке и на сайте makitatools.com / синхронизация блокировки. Краткое руководство содержит четкие пошаговые инструкции по установке и настройке, чтобы вы могли использовать Sync Lock ™ на своем рабочем месте.

Убедитесь, что на вашем компьютере или ноутбуке установлена ​​операционная система (ОС) Windows 7, 8 или 8.1. При загрузке убедитесь, что шнур правильно подключен между Терминалом и компьютером или ноутбуком.Обратите внимание, что программное обеспечение Sync Lock ™ несовместимо с компьютерами Macintosh. Также обратите внимание, что программное обеспечение не будет работать на планшетах или мобильных устройствах любого типа. Для получения дополнительной информации обратитесь в информационный центр Makita по телефону (800) 4-MAKITA.

Когда вы подключаете терминал (подключив его к портативному компьютеру или компьютеру с помощью соединительного кабеля USB), убедитесь, что боковой переключатель терминала находится в среднем положении: режим связи.Убедитесь, что ваше программное обеспечение открыто на вашем рабочем столе. В окне Sync Lock ™ на экране убедитесь, что значок USB в правом верхнем углу горит (см. Изображение справа). Для получения дополнительной информации обратитесь в информационный центр Makita по телефону (800) 4-MAKITA.

Убедитесь, что шнур правильно подключен между Терминалом и вашим компьютером или ноутбуком. Также убедитесь, что боковой переключатель терминала находится в среднем положении: режим связи.Для получения дополнительной информации обратитесь в информационный центр Makita по телефону (800) 4-MAKITA.

Да. Каждый терминал включает уже установленную 3-вольтовую литиевую батарею типа «таблетка» CR2450. Рекомендуется держать под рукой дополнительные аккумуляторные элементы, так как вы не сможете разблокировать аккумуляторы на Терминале, если аккумулятор разряжен. Обратите внимание, что ваш Терминал будет показывать предупреждающий свет, когда батарея разряжена (изображение справа).Также рекомендуется держать на стройплощадке дополнительный терминал в качестве резерва на случай разряда батареи — эта мера предосторожности поможет предотвратить простои при замене батареи.

На вашем терминале Sync Lock ™ есть три световых индикатора:
1. Регистрация: Когда он горит и боковой переключатель установлен на регистрацию, ваш терминал позволит вам установить новые PIN-коды для ваших батарей и / или Терминал.
2. Таймер: Когда он горит и боковой переключатель установлен в режим таймера, вы можете назначить расписания блокировки для ваших батарей. Обратите внимание, что PIN-код должен быть назначен каждой батарее, прежде чем вы сможете установить график блокировки.
3. Предупреждение: Предупреждающий индикатор указывает на то, что PIN-код клеммы и аккумулятора не совпадают. Предупреждающий световой сигнал также сигнализирует о низком заряде батареи — это ваш сигнал к замене батареи на новую литиевую батарею типа «таблетка» CR2450 3V. Обратите внимание, что с разряженной батареей вы не сможете разблокировать свои батареи, поэтому рекомендуется держать под рукой дополнительные батареи, а также держать один дополнительный терминал с батареей в качестве резервного.

При подключении к компьютеру или ноутбуку с помощью соединительного кабеля настройки бокового переключателя (изображение справа) позволяют выполнять ряд функций:
1. Регистрация: Установка новых номеров PIN для ваших батарей и / или терминала .
2. Таймер: Назначьте расписания блокировки для ваших батарей. Обратите внимание, что PIN-код должен быть назначен каждой батарее, прежде чем вы сможете установить график блокировки.

Установка

После того, как PIN-код был назначен Терминалу при подключении к вашему компьютеру или ноутбуку, Терминал готов к программированию ваших батарей. Когда Терминал подключен или не подключен к вашему компьютеру или ноутбуку — и с боковым переключателем на Регистрации — просто вставьте незапрограммированную батарею в Терминал.Когда раздается звуковой сигнал и мигает индикатор регистрации, это означает, что этому аккумулятору назначен PIN-код. Оттуда, если таймер уже установлен на Терминал, вы можете переключить настройку в режим Таймера, который также установит время блокировки.

Имя пользователя может дополнительно идентифицировать Терминал для конкретного человека или проекта.

Всегда нажимайте «ОК».PIN-код регистрационных данных, который вы только что ввели до появления этого сообщения, должен совпадать с PIN-кодом Timer Cross при установке времени блокировки аккумулятора. Обратите внимание, что если для ПИН-кода регистрации по-прежнему установлено значение по умолчанию, равное четырем нулям (0 0 0 0), это гарантирует, что вы сможете программировать новые батареи, просто вставив их в Терминал (примечание: необходимо установить боковой переключатель. при регистрации).

Подключив Терминал к компьютеру или портативному компьютеру с программным обеспечением Sync Lock ™, перейдите в раздел «Настройки регистрации», чтобы настроить новый PIN-код для настройки регистрационных данных и имя пользователя.Дополнительную информацию см. В Кратком руководстве.

Если вы изменили регистрационный перекрестный PIN-код с настройки по умолчанию, состоящей из четырех нулей (0 0 0 0), вам потребуется изменить его обратно на PIN-код по умолчанию. Подключив Терминал к компьютеру или ноутбуку, измените ПИН-код регистрационного перекрестного кода на четыре нуля (0 0 0 0) и нажмите «Передать». Дождитесь сигнала, затем отключите Терминал.Теперь, когда боковой переключатель установлен в положение «Регистрация», вставьте аккумулятор в Терминал, дождитесь сигнала и мигающего индикатора регистрации. Теперь аккумулятор запрограммирован и может быть удален. При предыдущей настройке подключите Терминал к компьютеру или ноутбуку и измените свой перекрестный PIN-код регистрации. Как уже упоминалось, мы рекомендуем оставить для перекрестного PIN-кода регистрации значение по умолчанию, равное четырем нулям, для простоты использования.

Лучшие практики

Оставьте для ПИН-кода регистрации значение по умолчанию — четыре нуля (0 0 0 0).Ваш Терминал прибудет с этой настройкой.

Держите дополнительный терминал на стройплощадке в качестве резерва на случай разряда батареи — эта мера предосторожности поможет предотвратить простои при замене батареи.

Имейте под рукой запасные аккумуляторные батареи на рабочем месте или на стройплощадке. Вы не сможете разблокировать свои аккумуляторы на Терминале, если аккумулятор разряжен. Обратите внимание, что ваш Терминал будет показывать предупреждающий свет, когда батарея разряжена. Эта мера предосторожности поможет предотвратить простои при замене батареи.

На стройплощадке держите терминал (ы) в режиме таймера. Это наиболее распространенная настройка для повседневного использования. Если не установлен режим таймера, Терминал не считывает данные о ваших батареях.

Если у вас большая строительная площадка, рекомендуется иметь несколько терминалов (пример: один терминал на этаж). Это обеспечивает более быструю обработку нескольких батарей.

Для отмены программирования батареи лучше всего иметь под рукой Sync Lock ™, установленную в настройке Timer-Cancel, чтобы быстро очистить батареи.Может быть удобно, если в вашем диспетчере инструментария есть терминал с этой настройкой, чтобы можно было быстро удалить батареи, чтобы удалить текущие настройки времени.

Возврат и гарантия

Не забудьте сначала декомпрограммировать все ваши батареи, установив перекрестный вывод таймера на значение по умолчанию, равное четырем нулям (0 0 0 0), и проведя пальцем по всем батареям.Вы можете вернуть Sync Lock ™ своему дилеру.

На

Sync Lock ™ (и все литий-ионные инструменты, аккумуляторы и зарядные устройства Makita) предоставляется ограниченная 3-летняя гарантия.

Makita U.S.A., Inc. базируется в Ла-Мирада, Калифорния, с производственным, дистрибьюторским и учебным центром в Буфорде, Джорджия, дистрибьюторским и учебным центром в городе Уилмер, штат Техас, и дистрибьюторским центром в Mt.Проспект, Иллинойс. Если вы не нашли нужную информацию в разделе часто задаваемых вопросов, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов, базирующуюся в Буфорде, штат Джорджия, по телефону: (800) 4-MAKITA для получения дополнительной помощи.

La página que selecciono por el momento no está disponible en español.

Le gustaría:

Как заменить аккумулятор Mercedes Benz »вики полезно Замена аккумулятора Mercedes DIY

Для автолюбителя «сделай сам» замена аккумулятора на Mercedes-Benz — довольно простая задача.Все, что вам нужно, — это сменный аккумулятор и несколько основных инструментов. Кроме того, вам необходимо определить местонахождение аккумулятора в автомобиле и знать, как его отсоединить, чтобы освободить место для нового. Кроме того, вам необходимо знать, когда пора производить замену и какой тип аккумулятора больше всего подходит для вашего автомобиля. Прочтите, чтобы узнать, как заменить аккумулятор в Mercedes-Benz.

Признаки того, что Mercedes-Benz нуждается в замене батареи

Самый распространенный признак того, что Mercedes-Benz должен заменить батарею, — это когда автомобиль сложно заводить каждый день.Если после поворота ключа на включение двигателя требуется несколько секунд, вероятно, разрядился аккумулятор. Если двигатель шипит в течение нескольких секунд при повороте ключа или двигатель не запускается до второй или третьей попытки, аккумулятор, вероятно, висит на последней нити.

В качестве альтернативы вы можете увидеть предупреждение на приборной панели о неисправности системы зарядки.

Меры предосторожности при замене автомобильного аккумулятора Mercedes

При замене аккумулятора на Mercedes-Benz необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать короткого замыкания клеммы.Поэтому крайне важно предотвратить контакт между положительной клеммой и отрицательной клеммой, а также между положительной клеммой и рамой автомобиля. По сути, положительный полюс аккумулятора не должен контактировать с металлическими частями автомобиля.

Инструменты, необходимые для замены аккумулятора Mercedes

Чтобы заменить аккумулятор на Mercedes-Benz, вам понадобятся следующие инструменты:

  • Торцевой ключ на 10 мм — Он понадобится для отсоединения аккумулятор от положительной и отрицательной клемм.
  • Торцевой ключ на 13 мм — Вы будете использовать его, когда будете вынимать скобу, удерживающую батарею на месте.
  • Удлинитель 8 ″ — Вам может понадобиться один из них, чтобы отсоединить аккумулятор от клемм.
  • Очиститель полюса батареи — После того, как вы вынули старую батарею, вам может потребоваться очистить полюс батареи.

Помимо этих инструментов, вам понадобится только подходящий сменный аккумулятор для вашего Mercedes.

Как заменить аккумулятор в автомобиле Mercedes

Припаркуйте автомобиль в безопасном месте.

Прежде чем начать, не забудьте припарковать свой Mercedes-Benz на бетонном участке с полностью выдвинутыми аварийными тормозами. Таким образом, вы можете быть уверены, что машина не катится, когда вы заняты работой. Если автомобиль двигается, когда вы меняете батарею, соседние компоненты могут быть повреждены в процессе.

Найдите аккумулятор.

В большинстве моделей Mercedes-Benz аккумулятор находится справа внутри багажника. В более редких моделях аккумулятор находится под задним сиденьем.Например, в моделях Mercedes-Benz W203 и R170 аккумулятор находится на стороне пассажира в раковине двигателя. Другие модели Mercedes с уникальным расположением аккумуляторов включают следующее:

  • W210 — Аккумулятор находится под задним сиденьем.
  • W461 / 463 — Аккумулятор находится под крышкой в ​​половице, за центральной консолью.
  • W164 / 166/151 — Вы найдете аккумулятор под передним пассажирским сиденьем.

Если в автомобиле установлены две аккумуляторные батареи, проверьте багажник на наличие аккумуляторной батареи и под капотом на наличие аккумуляторной батареи стартера.

Если аккумулятор находится под капотом Mercedes, вам нужно будет использовать гнездо 10 мм, чтобы отсоединить кабели аккумулятора и верхние крепления. Чтобы отсоединить нижние крепления, вам понадобится 13-миллиметровая розетка.

Первым делом снимаем старую батарею. Для начала отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Ослабьте 10-миллиметровый болт, удерживающий аккумулятор на месте. Если вам по-прежнему трудно вытащить терминал, сначала поверните его. Будьте осторожны, ничего не заставляйте. Если фиксатор аккумулятора остается на месте, попробуйте использовать специальный съемник для клемм.

Отсоединить плюсовой полюс аккумуляторной батареи. Вам нужно будет заизолировать эту часть изолентой, так как крайне важно не допускать контакта положительной клеммы с какими-либо металлическими частями Mercedes, включая раму автомобиля.

Снимите скобу, которая удерживает аккумулятор на месте. Кронштейн крепится 13-миллиметровым болтом, и для его снятия обычно требуется удлинитель. Убрав кронштейн в сторону, извлеките разряженный аккумулятор из автомобиля. Остерегайтесь фактора веса, так как автомобильные аккумуляторы обычно тяжелые.

На некоторых моделях может потребоваться снять воздушный фильтр салона, чтобы получить доступ к аккумулятору. Корпус воздушного фильтра удерживается тремя защелками, которые можно открыть отверткой.

Если аккумулятор находится в багажнике, он может быть обернут ремнем с пряжкой. Расстегните пряжку и потяните ремешок в сторону. Сам аккумулятор должен находиться с правой стороны багажника под панелью пола. На автомобилях Mercedes S-класса и AMG S-класса нижняя панель багажника крепится парой болтов T20 Torx.После того, как вы удалите эти болты, вы можете сдвинуть эту панель, чтобы получить доступ к системной батарее.

На автомобилях Mercedes, которые имеют как системную, так и стартерную аккумуляторную батарею, последняя подключается первой. Таким образом, вы должны отсоединить отрицательный кабель стартерной батареи, расположенный под капотом, перед заменой системной батареи. После установки новой системной батареи снова подсоедините стартерную батарею. Автомобили Mercedes с двумя аккумуляторами относятся к моделям S-класса (221) и SL (230/231).

Установите новую батарею.

Теперь, когда старый аккумулятор разряжен, пора установить новый аккумулятор в ваш «Мерседес-Бенц». Шаги, связанные с установкой батареи, полностью противоположны шагам, которые вы выполнили, чтобы удалить старую батарею.

Возьмите новую батарею и поместите ее в батарейный отсек. Затем верните скобу аккумулятора на место. Подсоедините положительную и отрицательную клеммы аккумуляторной батареи соответственно.

После того, как вы установили новый аккумулятор в автомобиль, пора выполнить некоторые процедуры синхронизации, чтобы убедиться, что ваш Mercedes готов к работе.

Синхронизировать.

  • Синхронизируйте Windows. Во-первых, вам нужно будет синхронизировать автоматические функции открытия и закрытия окон с новой батареей. Чтобы синхронизировать их, нажмите переключатель окна и удерживайте его, пока окно не закроется полностью. После закрытия окна удерживайте кнопку нажатой еще три секунды. Затем нажмите кнопку окна в обратном направлении, чтобы открыть его. Когда он полностью опустится, продолжайте нажимать кнопку еще три секунды.Повторите эти шаги для каждого окна.
  • Синхронизируйте люк в крыше. Как и в случае с окнами, люк в крыше сначала не будет синхронизирован с новым аккумулятором в вашем Mercedes-Benz. Для синхронизации нажмите кнопку открытия люка. Как только люк полностью откроется, удерживайте кнопку еще три секунды. Затем поверните переключатель, чтобы закрыть люк. После того, как люк полностью закроется, удерживайте кнопку еще три секунды.
  • Откалибруйте рулевое колесо. После установки нового аккумулятора и синхронизации окон и люка в крыше вставьте ключ в замок зажигания и включите свой Mercedes-Benz. В момент запуска автомобиля вы должны увидеть несколько предупреждающих сообщений на мониторе приборной панели. А именно, сообщение ESP должно загореться сигнальной лампочкой. Чтобы сбросить ESP, поверните рулевое колесо до упора влево и удерживайте его в течение двух секунд. Затем поверните колесо до упора вправо и удерживайте его в течение двух секунд. Повторите эти шаги — полностью влево в течение двух секунд и полностью вправо в течение двух секунд.Выключите мотор, затем перезапустите машину. Теперь автомобиль должен включиться в обычном режиме, без контрольных ламп ESP.
  • Дополнительно: используйте Jump Starter, чтобы избежать синхронизации. Если вы не хотите проходить этапы синхронизации окон, синхронизации люка в крыше и конфигурации колес, есть альтернатива. При замене аккумулятора Mercedes-Benz остается подключенным к источнику питания. Сделать это можно с помощью стартеров-перемычек. Делайте это только в том случае, если у вас есть опыт работы с перемычками, так как это потребует некоторых сложных действий.При замене аккумулятора соединительные кабели или, как вариант, резервный аккумулятор должны быть подключены к клеммам перемычек под капотом Mercedes-Benz. Неважно, где находится аккумулятор в данной модели, поскольку клеммы всегда находятся под капотом.
    Снимите красную крышку с клеммы перемычки, чтобы увидеть положительные и отрицательные клеммы. Вам нужно будет подключить перемычку стартера к положительной клемме аккумуляторной батареи. В качестве альтернативы вы можете использовать 12-вольтовую резервную батарею для обеспечения источника питания при замене батареи.

Установите время.

Воспользуйтесь руководством по эксплуатации вашего Mercedes-Benz, чтобы сбросить часы после установки нового аккумулятора. Инструкции для таймера различаются в зависимости от модели.

Введите радиокод.

На некоторых моделях Mercedes необходимо ввести код радиоприемника, чтобы радиоприемник синхронизировался с аккумулятором. Чтобы узнать, применимо ли это к вашему автомобилю, обратитесь к руководству пользователя, в котором должен быть указан код, который вам нужно будет ввести для радио.Если в руководстве нет этой информации, позвоните дилеру, у которого вы приобрели автомобиль. Они должны иметь доступ к радиокоду, когда вы сообщаете им VIN.

Стоимость сменного аккумулятора Mercedes-Benz

Цена нового аккумулятора на Mercedes-Benz обычно колеблется от 280 до 400 долларов. Однако вы можете сократить расходы на замену батареи на 100 долларов, а иногда даже на 200 долларов, если решите произвести замену самостоятельно. Как правило, вы можете сэкономить, выбирая неоригинальные аккумуляторы, а не оригинальные.

Выберите сменный аккумулятор для своего Mercedes-Benz

Любой аккумулятор, который входит в ваш Mercedes-Benz, должен соответствовать размеру группы старого аккумулятора. Большинство моделей от автопроизводителя комплектуются аккумулятором AGM H8. Если вы ищете сменную батарею, вероятно, это должна быть батарея AGM группы 49.

Лучшими аккумуляторами для Mercedes-Benz, как правило, являются абсорбированные стеклянные коврики (AGM), которые обеспечивают высокую вспомогательную нагрузку для автомобилей этого класса. Аккумулятор также должен иметь такой же пусковой ток и резервную емкость, как и старый аккумулятор.

Основные характеристики аккумулятора Mercedes следующие:

  • Размер группы: H8 / размер группы 49/94
  • Тип аккумулятора: AGM
  • Ток холодного пуска: 850

Большинство автомобилей Mercedes поставляются с BCI Group 49 аккумулятор.

Рекомендуемые сменные аккумуляторы для Mercedes-Benz:

  • Аккумулятор Exide Edge 94R AGM
  • Аккумулятор ACDelco AGM 94

Если вас беспокоит замена аккумулятора в вашем автомобиле на точно совпадающий, обратитесь к руководству пользователя или свяжитесь с дилером, который продал вам автомобиль, чтобы определить тип аккумулятора.

Гарантия на аккумулятор Mercedes

В зависимости от дилера вы можете получить более длительную гарантию на запасной аккумулятор, чем в представительствах Mercedes-Benz, которые обычно предлагают двухлетнюю гарантию. В то время как некоторые продавцы послепродажного обслуживания предлагают только годовую гарантию, другие предлагают трехлетнюю гарантию, что делает разумным покупать вокруг.

Сколько времени нужно, чтобы заменить аккумулятор в «Мерседес-Бенц»?

Шаги, необходимые для замены аккумулятора в Mercedes-Benz, несложны, и вы можете выполнить их менее чем за полчаса.Если сравнить это с некоторыми другими автомобилями, вам действительно повезло, что у вас есть Mercedes. Например, на BMW шаги, необходимые для замены батареи, намного сложнее, поскольку вам необходимо очистить модуль питания от истории зарядки старой батареи — шаг, который требует диагностического прибора.

На Mercedes, напротив, все, что вам нужно сделать, это удалить старую батарею, установить новую и откалибровать окна, люк и рулевое колесо. Для замены аккумулятора в «Мерседес-Бенц» не потребуются специальные инструменты.

Установите новый аккумулятор на свой Mercedes-Benz

Каждый раз, когда вы заменяете аккумулятор или любую другую деталь Mercedes-Benz, важно найти надежного специализированного дилера, который предлагает запчасти и услуги по разумным ценам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.