Menu Close

Батарея своими руками в гараж: схема системы водяного отопления и от электричества

схема системы водяного отопления и от электричества

Люди, имеющие автомобиль или мотоцикл, достаточно времени проводят в гараже, причем независимо от времени года. Кто-то даже устраивает в нем мастерскую по ремонту машин и другой техники. Чтобы не мерзнуть  в зимнее время многие из этих людей не прочь организовать эффективное отопление гаража, да и техника в теплом помещении хранится лучше. Данная статья – в помощь тем автолюбителям, кто желает решить проблему обогрева гаража, но ещё пока не знает, как это сделать.

Особенности отопления гаража

Мастерская или гараж – это не жилой дом и его обогрев имеет свои особенности. Они заключаются в следующем:

  • протапливание помещения — периодическое;
  • здание для автомобиля весьма редко бывает утепленным;
  • температуру внутри нет смысла делать слишком высокой, система отопления в гараже должна создавать комфортные условия в зависимости от вида выполняемой работы или требований к хранению той или иной техники.

Для справки. В соответствии с нормами температуру внутри помещения, где люди заняты тяжелым физическим трудом, рекомендуется поддерживать на уровне +16 ºС. Для нормального хранения автомобиля или мотоцикла достаточно +5 ºС.

Никто из автолюбителей не желает нести высокие дополнительные затраты, связанные с отоплением, а значит, оно должно быть экономичным. Чтобы разобраться, как лучше организовать обогрев гаража, надо дать ответы на ряд вопросов:

  • сколько времени вы проводите в гараже?
  • насколько тяжелый труд вы там выполняете?
  • есть ли специальные требования к условиям хранения для оборудования или техники, что находятся в гараже?
  • какой из энергоносителей для вас наиболее доступный?
  • Определившись с ответами, можно приступать к выбору способа отопления.

Чем отопить гараж?

Проще всего тем людям, чей гараж встроен в частный дом. Даже если в доме проектом не было предусмотрено водяное отопление, температура внутри вряд ли опустится ниже нуля, поскольку будет поступать тепло от смежных жилых помещений. Надо лишь установить какой-нибудь дополнительный обогреватель, используемый по мере надобности.

Другое дело – отдельное неутепленное здание, сложенное из кирпича, бетонных блоков или, хуже того, сделанное из толстого металла. Не каждый хозяин готов вкладывать средства в его утепление, да и во многих случаях это нецелесообразно. Ведь что нужно? Чтобы система быстро запускалась и прогревала помещение до удовлетворительной температуры и при этом не требовала больших расходов на топливо.

Исключение – когда гараж превращен в мастерскую, куда хозяин приходит ежедневно, как на работу. Тут нужны более комфортные условия. Удовлетворить разные требования могут следующие схемы отопления гаражей:

  • воздушный обогрев;
  • водяная система отопления.

Организовать воздушный обогрев будет проще и дешевле. Какой бы вид энергоносителя ни использовал такой обогреватель, он удовлетворит требования к быстроте запуска и прогрева пространства гаража. Этот вариант наиболее подходящий для тех, кто проводит в нем немного времени и навещает здание эпизодически.

 В то же время прогрев таким способом происходит неравномерно, да и выдержать особые условия хранения оборудования не удастся. После отключения нагревателя помещение быстро остынет.

Воздушные варианты отопления обычно осуществляются с помощью электрических тепловентиляторов и конвекторов, дровяных или масляных печей, а также масляных радиаторов.

Система водяного отопления

Устройство такой системы обойдется дороже, чем воздушный обогрев. Затраты придется понести на монтаж труб и батарей, а также покупку незамерзающего теплоносителя – антифриза. Из-за периодичности отопления заполнять систему обычной водой просто недопустимо, она может замерзнуть в первую же холодную ночь.

В качестве источника тепла может быть применен электрокотел либо теплогенератор на твердом или жидком топливе. Выбор энергоносителя зависит от того, какой вы дали ответ на предложенные выше вопросы. Но независимо от этого водяная (точнее, антифризная) система позволит равномерно прогреть здание и поддерживать в нем необходимую минимальную температуру.

Примечание. Даже после отключения котла система, а вместе с ней и гараж, будут остывать медленно и на следующий день утром температура внутри еще будет плюсовой.

Что касается выбора энергоносителя, то обычно используется отопление в гараже от электричества, твердого топлива или отработанного масла. Рассматривать в качестве топлива природный газ мы не станем, так как условия его подводки и подключения достаточно сложны.

Отопление в гараже от электричества

Электроэнергия по праву считается наиболее удобным энергоносителем для обогрева любых помещений, хотя и не самым дешевым. Если к зданию подведена трехфазная сеть, то выбор источников тепла воистину царский: бери хоть тепловентилятор, хоть радиатор, а можно и котел в гараж поставить. Если вы бываете в нем нечасто и проводите немного времени, то пара электрических тепловентиляторов – то что нужно. Пуск мгновенный и тепло выделяется сразу, хотя после отключения сразу и пропадает.

Для более длительного пребывания больше пригодны конвекторы и масляные радиаторы. Они разогреваются не так быстро, но и энергии расходуют меньше. Самодельные радиаторы, сваренные из труб и заполненные трансформаторным маслом, в гаражах можно встретить весьма часто. Самостоятельно изготовить такой прибор нетрудно, а потратиться придется только на покупку ТЭНов. Впрочем, можно купить и готовый радиатор, его стоимость достаточно демократична.

Придется хорошо потрудиться, чтобы сделать отопление в гараже своими руками от электрокотла. Надо проложить трубопроводы и установить батареи, причем желательно собрать закрытую систему, чтобы антифриз из нее не испарялся. Для обычного гаражного бокса размером 4 х 6 м хватит 2 отопительных приборов мощностью 1.5 кВт каждый, при условии, что высота потолков не превышает 3 м.

Выбор котла

В настоящий момент можно применить такие электрические котлы для отопления гаража:

  • ТЭНовый;
  • электродный;
  • индукционный.

Индукционные модели отметаем сразу в силу высокой стоимости. Но это вовсе не значит, что их нельзя ставить в гараже, у кого есть такое желание при наличии средств – нет никаких предостережений. А вот с электродными котлами хуже, они могут оказаться неэффективными при работе с антифризами.

Совет: Выбирая электродный котел для гаража, выясните, как он взаимодействует с «незамерзайкой». Некоторые производители, например, ГАЛАН предлагают к своим изделиям специальный совместимый с ними антифриз.

Лучше всего подойдет для установки в бокс обычный ТЭНовый котел. Правда, он дороже электродного, зато надежен и не имеет противопоказаний к незамерзающей жидкости. Надо только верно подобрать мощность агрегата, для этого сначала измеряется объем гаража, а потом результат умножается на 0.035 кВт. Модель можно взять самую простую и недорогую, без излишних функций, используемых в жилом доме.

Дрова и отработанное масло

В действительности экономное отопление гаража электричеством – в какой-то степени миф. Стоимость электроэнергии нельзя назвать низкой, а воспользоваться многотарифной системой – нереально. Вы же не станете работать в боксе по ночам, когда тариф самый низкий.

Даже когда в гараже устроена мастерская, люди в ней работают днем. Альтернатива – твердое топливо.Обычная самодельная буржуйка, установленная с умом, может нагреть ваше здание буквально за полчаса.

Также ничего не мешает установить самую простую печь на отработке, если этот энергоноситель у вас есть в наличии. Практика показывает, что расход масла для обогрева гаража находится в пределах 1 л/ч. Недорого обойдется и отопление дровами, главное – правильно использовать тепло от печи.

Как самодельные, так заводские печи «любят» выбрасывать львиную долю тепла в трубу. Его можно оставить в гараже, если поставить на дымоходную трубу теплообменник самоварного типа, заполненный теплоносителем и подключенный к батарее. В крайнем случае дымоходную трубу можно пропустить вдоль стены через все помещение под углом не менее 30º, а ее верх поднять как можно выше.

Важно. Если ваше строение находится близко к высотным жилым домам, то организовать дровяное отопление не удастся. Едкий дым из трубы будет попадать в окна людям, что недопустимо.

Заключение

Мы привели самые удобные и эффективные способы отопления гаража, оттого они и популярны. Есть еще сжиженный газ, но этот вариант нельзя назвать комфортным и экономичным. Из новинок можно попробовать инфракрасные электронагреватели, но их цена немаленькая, а время протапливания помещения слишком большое.

Батареи отопления своими руками для частного дома

Ставим радиатор отопления своими руками

Установка радиатора отопления своими руками — очень серьезное решение. К этому нужно готовиться, чтобы не получить аварийных последствий. В многоэтажном доме лучше вызвать специалистов, иначе можно затопить себя и соседей снизу. В помещениях частного дома можно ставить самодельные батареи собственными руками. Изготовление радиаторов — дело не очень сложное.

Как установить?

Чтобы установить радиаторные батареи отопления, нужно знать систему разводки. Она может быть двухтрубная или однотрубная. При однотрубной системе требуется ставить байпас. Это перемычка между трубами прямой и обратной подачи теплоносителя. Этот небольшой прибор можно отключить в случае неполадок в системе без отключения всего отопления. Для установки радиаторов нужны уголки, запорные вентили, ниппеля и другие детали. Нужны сгоны с той же резьбой, что и на трубах отопления. Для выпуска воздуха на батарею устанавливаются краны Маевского.

Установку батарей нужно проводить с соблюдением следующих правил:

  • горизонтальные элементы системы должны иметь наклон в сторону циркуляции теплоносителя на 0,5 см на каждый метр трубы;
  • расстояние от нижней части батареи до пола должно составлять не менее 6-10 см;
  • такое же расстояние следует выдерживать между нижней частью подоконника и верхней частью радиатора;
  • от батареи до стены необходимо оставить 3-5 см.

Нужно приготовить следующие инструменты:

  • динамометрический ключ (изображение № 1), батареи отопительные;
  • герметик, пакля, уплотнительная лента, ключи гаечные, газовые, разводные, пассатижи (изображение № 2), дрель или перфоратор.

Перед навешиванием батареи на стену нужно слить воду из системы. Из нового изделия вывернуть заглушки (если они есть). С применением сгонов присоединить батарею к системе. Предварительно высверливаются отверстия и вворачиваются кронштейны. Все стыки герметизируются паклей или другими средствами.

В магазинах можно приобрести батареи разного типа. Можно купить масляный радиатор. Он работает от электрической сети. Но можно своими руками соорудить самодельный радиатор отопления.

Самодельные изделия

Лучше всего делать батарею из стали. Она быстро нагревается, отлично отдает свое тепло, перегрев ей не грозит. Как сделать батарею? Для ее изготовления нужно взять следующие материалы и инструменты:

  • трубу диаметром 100 мм, трубу 25 мм, листовую сталь толщиной 3 мм, 2 сгона на 25 мм;
  • сварочный аппарат, болгарку, рулетку для измерений, слесарный молоток, маркер для разметки.

Изготовление радиаторов — дело довольно распространенное. Такого рода самодельные приборы давно используются для обогрева гаража. Длина самодельной батареи из труб может быть разной. Можно сделать ее равной или меньше подоконника, можно во всю длину стены. Конструкция может быть многоярусной. Чаще всего делают двух- и трехъярусные (изображение № 3). Они идеально годятся для отопления гаража, жилых помещений. Рассмотрим пример изготовления прибора отопления длиной 80 см. Работа выполняется в следующем порядке:

  1. Закупаются необходимые материалы.
  2. Отрезаются куски длиной 80 см из трубы диаметром 100 мм. Для обрезки можно использовать сварочный аппарат или болгарку.
  3. От трубы толщиной 25 мм отрезаются куски длиной 100 мм. Для двухъярусной конструкции их нужно 2 штуки, для трехъярусной — 4, четырехъярусной — 6 штук.
  4. Из листовой стали вырезаются круги с диаметром основной трубы.
  5. На расстоянии 50 мм от краев большой трубы вырезаются отверстия 25 мм диаметром.
  6. Завариваются торцы трубы вырезанными из листовой стали кругами.
  7. Толстые трубы свариваются короткими тонкими отрезками.
  8. На верхнем и нижнем ярусе привариваются сгоны.

Радиатор для отопления гараж или комнаты готов. Осталось проверить его герметичность. Для проверки нужно заглушить нижний сгон и через верхний залить в батарею воду. Если на сварочных швах нет подтеков, можно считать проведенную работу качественной. При обнаружении подтеков необходимо отметить их места мелом или маркером, слить воду и проварить шов еще раз. Батарею без подтеков устанавливают на свое место. Кран Маевского на нее устанавливать нет необходимости. А вот труба должна быть с толщиной стенки не менее 3,5 мм. Сварщик должен обладать определенным опытом работы. Поверхность швов шлифуется болгаркой.

При необходимости нужно увеличить теплоотдачу. Из стали толщиной 1-2 мм вырезаются и ввариваются в батарею дополнительные экраны. Чем больше экранов, тем теплее будет в помещении гаража или комнаты.

Батарея отопления, сделанная из трубы большого диаметра, обойдется гораздо дешевле, если трубу купить в пункте приема металлолома. Экран для радиатора отопления увеличивает теплоотдачу прибора. Но не стоит применять различные декоративные пластмассовые, деревянные или металлические решетки. Трудно будет убирать пыль за ней. Количество тепла, идущего от обогревательного прибора, значительно снизится. Необходимо учитывать и следующие советы мастеров-профессионалов:

  • теплоноситель не должен быть горячее 130°C;
  • вода в трубах должна быть в соответствии с нормативами;
  • нежелательно держать батареи пустыми;
  • нельзя использовать части тепловой магистрали в качестве элементов электросети.

Вернуться к оглавлению

Заключение по теме

Бытовые устройства отопления, которые можно купить в магазине, красиво выглядят, безопасны в использовании. Но далеко не всегда их приобретение оправдано. Гораздо дешевле можно изготовить подобный прибор своими руками.

Для него не нужно масло и электричество. Приборы из труб широко используются в гаражах. Довольно часто их устанавливают в частном доме. Такие приборы окрашивают, умельцы даже полируют их. Не рекомендуется ставить около них декоративные решетки.

В частном доме и гараже можно установить плинтусные обогреватели. Они занимают мало места, выглядят вполне презентабельно. При наличии опыта в деле создания отопительных систем можно смонтировать вакуумный радиатор отопления.

Установка радиаторов отопления своими руками в частном доме

Частный дом – территория, на которой не властны наши работники коммунального хозяйства. Поэтому, приходится все работы производить самим или приглашать специалистов. Но, руки чешутся сделать все лично, да и сэкономить можно неплохо. Рассмотрим тот случай, когда в доме уже есть система отопления и требуется установка радиаторов.

Для начала попробуем разобраться, какой именно вид радиатора больше подойдет для отопления жилья. Современные технологии данной отрасли хозяйства предлагают несколько вариантов: алюминиевый, биметаллический, стальной и чугунный. Поговорим о преимуществе и недостатках каждого из них.


Радиаторы из алюминия.
Современные отопительные устройства, имеющие хорошее дизайнерское исполнение . Данные устройства имеют очень большой показатель отдачи тепла, что является неоспоримым преимуществом радиаторов такого типа. Особенностью алюминиевых батарей считается тот факт, что половина выделяемого тепла они излучают, а другую половину выделяют конвекционным способом. Очевидным плюсом считается сложная форма радиатора, которая за счет дополнительных участков, выполненных в виде ребер, имеет большую площадь обогрева. Эти небольшие, на вид увеличения, дают с каждой секции прибавку на 0,5 кв. м обогреваемой площади. В алюминиевых радиаторах небольшая тепловая инерция. Прогрев ощутимо заметен минут через десять после начала работы. Плюсы алюминиевой батареи:

– получение максимальной теплоотдачи. В этом «вина» алюминия, отличного теплопроводного материала;

– относительно низкая стоимость по сравнению с аналогичными батареями;

– отличное внешнее оформление;

– большая площадь проходного сечения;

– легкость металла. Такие радиаторы удобно устанавливать и транспортировать;

– держат большое давление до 18 атм.

К минусам можно отнести небольшой срок эксплуатации радиатора – до 10 лет, подверженность коррозии и периодический спуск воздуха через клапан с верхнего коллектора.


Радиаторы из стали.
Они просты в своем обслуживании, имеют небольшую инерционность. Обычно выполняются в виде двух пластин, толщиной 1,25 мм, например радиаторы kermi . Все пластины радиатора свариваются между собой. Преимущества такого типа батарей:

– большая площадь отопления.

Недостатком можно считать не высокую долговечность работы – около 10 лет.


Биметаллические радиаторы.
Новейший тип радиаторов . Объединил в себе плюсы вышеперечисленных батарей. Изготовлен из двух металлов – стали и алюминия. Их очевидные достоинства:

– выдерживают давление до 20 атм;

– долговечность. Рабочий срок службы превышает 20 лет;

– не боятся коррозии.

По сравнению с алюминиевыми и стальными радиаторами дороже по стоимости.


Чугунные радиаторы.
Наши старые знакомцы. Первопроходцы в системах отопления. Современные чугунные батареи совсем не похожи по виду на прежние громоздкие устройства. Положительные качества таких радиаторов.

– Способность обогревать помещение как конвекционным методом, так и благодаря тепловому излучению;

– надежность и долговечность. Равнодушны к частым сливам воды из секций, не боятся грязи внутри;

– выдерживает любые неприятные внешние условия;

– медленно охлаждается, сохраняя долгое время тепло.

У них есть свои недостатки. Это относительно невысокая температура нагрева, которая с годами становится меньше и менее привлекательный дизайн.


Чтобы присоединить выбранную батарею к имеющимся трубам надо обеспечить себя сгонами соответствующей резьбы. На сгон необходимо накрутить втулку, которая потом «уйдет» в радиатор. Сваривать – более громоздкий и неудобный способ, если вдруг потребуется демонтаж. Также следует установить кран Маевского, который поможет согнать воздух при необходимости.

Перед монтажом следует перекрыть контур отопления и слить из системы остатки воды. Внимательно проверить уровень по горизонтали и вертикали, исходя из принятых строительных нормативов. Выкрутить имеющиеся заглушки. Если контур двухтрубный, то байпас устанавливать не стоит. Он подойдет только для однотрубного контура. В первом случае устанавливается сгон и вентиль. Через них подключаем радиатор к системе. Для лучшей герметизации можно применить паклю и уплотнитель. При работе с алюминиевыми и стальными батареями рекомендуется не снимать упаковку, во избежание царапин.

Радиатор отопления: собираем своими руками

Несмотря на то что в продаже есть большой выбор радиаторов, многие люди принимают решение сделать радиатор отопления своими руками. Это оправданное решение, особенно если вы хотите сделать отопление, например, в гараже или другом подсобном помещении. В таких случаях покупать магазинные модели будет дорого, поэтому самодельные радиаторы отопления являются отличным выходом из положения.

Чтобы самостоятельно сделать такой отопительный прибор, обычно используют металлические трубы, которые уже были в употреблении, поэтому стоимость невысокая, а эффективность будет практически ничем не хуже заводских моделей. Такая батарея отопления своими руками делается достаточно просто, чем объясняется ее популярность при организации отопления в производственных цехах, гаражах.

Основные преимущества, которые имеет самодельный радиатор:

  • для изготовления можно использовать материал, который уже был в употреблении;
  • для работы понадобится доступный и простой инструмент;
  • монтаж проводится просто;
  • конструкция будет надежной и не потребует особого ухода;
  • невысокая стоимость, так как вам придется потратить только свой труд и время.

Расчет батарей отопления

Если говорить о стальных или чугунных батареях, то коэффициент теплопроводности у них будет практически одинаковый. Стандартная секция чугунной батареи дает 150-170 Вт тепла, и в нее вмещается 1,5 л воды.

В зависимости от толщины трубы, которую вы будете использовать для отопления гаража, чтобы заменить один стандартный чугунный радиатор, понадобится около 20 м трубы. Чтобы уменьшить размеры такой конструкции, трубу делят на несколько участков, которые располагают параллельно друг другу.

Недостатком батареи, сделанной из трубы, является то, что она имеет низкую эффективность, это связано с наименьшей площадью наружной поверхности. Чтобы устранить этот недостаток, надо увеличивать длину регистров, а это ограничивается длиной гаража или другого помещения.

Для уменьшения длины батареи регистры располагают параллельно друг другу, при этом подключаются они последовательно. После того как теплоноситель, а это может быть вода или масло, попадает в первую трубу, по перепускному каналу он переходит во вторую, но движется уж в противоположном направлении.

Необходимые материалы и оборудование

Так как самодельные отопительные системы чаще всего делают из материала, который уже раньше был в употреблении, сначала надо оценить состояние труб, особое внимание обращать на толщину стенок. Изготовление радиаторов для подсобного помещения квартиры или гаража должно быть качественным, так как в таких системах давление может достигать нескольких атмосфер. Если стенка трубы будет сильно повреждена коррозией, то она просто не выдержит нагрузки и лопнет, что приведет к утечке теплоносителя и прекращению работы системы отопления.

Чаще всего для изготовления самодельных батарей используют трубы диаметром 10-12 см, для того чтобы заглушить торцы труб, используют листовой металл соответствующего размера.

Для изготовления перепускных каналов и штуцеров используют трубы меньшего диаметра, чтобы их можно было подключить в систему отопления, на штуцерах делают резьбу.

Можно сделать переносной масляный радиатор своими руками, такие модели создают из труб, они имеют небольшие размеры, в качестве теплоносителя в них используется масло, а вместо нагревательных элементов — ТЭН. В зависимости от того, какое по объему помещение вы планируете отапливать при помощи такого обогревателя, берут ТЭН соответствующей мощности.

Для усовершенствования такого прибора в его электрическую сеть можно ввести терморегулятор, который будет периодически включать и отключать нагревательный элемент.

Изготовление регистров

Сначала готовят материал, который нарезают на отрезки необходимой длины, при этом резать надо строго перпендикулярно оси трубы. Чтобы получить точную линию реза, можно вокруг трубы обернуть лист бумаги и при этом соединить его края.

Для создания заглушки на торцах необходимо использовать листовой металл, толщина которого не меньше 3,5 мм. Диаметр заглушки должен быть на 5 мм больше диаметра трубы. Приваривать заглушку надо качественно и герметично.

Отверстие для установки перепускного клапана делают на боковой поверхности, перед этим отступив на небольшое расстояние от края. Затем проводится соединение труб в отдельные секции. Для выполнения сварочных работ надо иметь высокую квалификацию, если вы варите плохо, то лучше для этого пригласить специалиста.

После сборки батареи ее подключают к системе отопления, которую заполняют водой, антифризом, затем проводят проверку ее работоспособности, проверяют, нет ли протечек теплоносителя. Если в системе предусмотрено использование насоса, то его включают, чтобы создать давление. Если проверка прошла успешно, вы можете смело использовать систему отопления с самодельными регистрами.

Если вы устанавливаете такие регистры в жилом помещении, то лучше всего дополнительно использовать экран для радиатора отопления. Выполняется он в виде решетки, которая чаще всего делается из МДФ. Такая решетка позволяет скрыть батарею, но дает возможность свободно перемещаться воздуху и практически не влияет на качество обогрева помещения. Изготовление решетки радиатора своими руками несложный процесс, доступный любому домашнему мастеру.

Сейчас популярно использовать в системе отопления плинтусные отопительные приборы или вакуумный радиатор, но сделать их самостоятельно в домашних условиях очень сложно, так как для этого требуется специальное оборудование и навыки.

Для создания вакуумного радиатора нужна и литиево-бромидная жидкость, температура кипения которой 35°С, ее закачивают в регистры, и сделать это в домашних условиях невозможно.

Солнечная электростанция своими руками

Солнечная энергия это уже дано не новшество, а реальность, которая на сегодняшний день доступна почти каждому.
В этом мастер-классе я покажу вам как сделать полностью автономную систему электропитания гаража. Хотя в гараже имеется стационарная электрическая сеть, но я решил от неё отказаться, так как слишком большие перебои в её работе… Часто света по долгу нет.

Одним из главных плюсов солнечной электростанции является её полная автономность и независимость. Учитывая то что я не целые сутки нахожусь в гараже, то мощности моей системы хватает с головой для всех нужд.
Я использовал мощную солнечную батарею мощность 100Вт, поэтому аккумулятор способен заряжаться даже в пасмурную погоду. Конечно, хватило бы солнечной панели и на 10Вт, но я решил взять с запасом, на случай если вдруг придется увеличивать мощность всей системы.

Что же обеспечивает солнечная система?


  • — Светодиодный свет в гараже. Учитывая потребляемый ток светодиодными лентами (не более 2 А) время непрерывного свечения будет где-то 25 часов, что в два раза больше чем нужно, учитывая среднюю продолжительность ночи 12 часов.
  • — Сеть с тремя розетками на 220 В с нагрузочной способностью 400 Вт. Используется инвертор для преобразования тока. На выходе стабильное синусоидальное напряжение. Плюс в инверторе имеются два USB входа для питания мобильных устройств, с током до 3,1 А.
  • — Свет включается автоматически при поднятии ворот, что очень удобно, особенно в ночной период.

Все элементы автономной системы электропитания куплены, за исключением распределительных коробок, труб для проводов и т.п.
Я привожу список со ссылками на магазин:
Панель солнечных 100 Вт готовая, можно конечно собрать самому, но я купил – aliexpress
Контроллер зарядки — aliexpress
Аккумуляторная батарея 12 В 100 АЧ – в ближайшем автомагазине.
Клеммы для аккумулятора — aliexpress
Инвертор 400 Вт — aliexpress
Геркон с магнитом — aliexpress
Светодиодная лента – aliexpress

Схема солнечной электростанции



Солнечная панель и аккумулятор подключены к контроллеру. Контроллер управлять зарядкой аккумулятора, дает оптимальный ток и не дает полностью разряжаться. Светодиодные ленты и инверторы подключены на выход контроллера.
Чтобы сделать автоматическое включение света я использовал геркон. Так как светодиодные ленты потребляют ток около 2-х ампер, то их нельзя коммутировать герконом, нужно будет добавить реле, которое возьмет всю нагрузку на себя.
Со схемой, думаю, вопросов не возникнет.

Пару слов о монтаже



Вся система сортирована по стандарту. Провода упакованы трубы, соединители в распределительные коробки.


На фото видно, как крепится герконовый датчик с подвижным магнитом на самих воротах.

Светодиодные ленты просто натянуты и крепится в специальных клипсах.
Отдельно хотеться рассказать про установку солнечной панели. В крыше сверлится отверстие, в который вставляется кусок трубы. Чтобы исключить любое затекание воды, кусок торчит из крыши сверху на небольшом расстоянии. Герметизируем и обмазываем его жидким битумам или гудроном. Подключаем панель, пропускаем провода через эту трубку. Кладём панель горизонтально и промазываем края так же жидким битумом. Всё получилось герметично. Крыша имеет не большой уклон, и вода в любом случае будет скатываться с неё.

Ещё раз скажу, что система полностью автономна и в обслуживании не нуждается. Если только необходимо периодически проверять аккумуляторную батарею.

Итог после нескольких недель эксплуатации


Солнечная электростанция себя отлично зарекомендовала. Её можно сделать для дачи, сарая и др. В общем туда, где нет подвода электричества. Вы можете сами сделать электростанцию на любую мощность и больше ни от кого не зависеть.
Очень здорова ни от кого не зависеть.

Для уменьшения длины батареи регистры располагают параллельно друг другу, при этом подключаются они последовательно. После того как теплоноситель, а это может быть вода или масло, попадает в первую трубу, по перепускному каналу он переходит во вторую, но движется уж в противоположном направлении.

Необходимые материалы и оборудование

Так как самодельные отопительные системы чаще всего делают из материала, который уже раньше был в употреблении, сначала надо оценить состояние труб, особое внимание обращать на толщину стенок. Изготовление радиаторов для подсобного помещения квартиры или гаража должно быть качественным, так как в таких системах давление может достигать нескольких атмосфер. Если стенка трубы будет сильно повреждена коррозией, то она просто не выдержит нагрузки и лопнет, что приведет к утечке теплоносителя и прекращению работы системы отопления.

Чаще всего для изготовления самодельных батарей используют трубы диаметром 10-12 см, для того чтобы заглушить торцы труб, используют листовой металл соответствующего размера.

Для изготовления перепускных каналов и штуцеров используют трубы меньшего диаметра, чтобы их можно было подключить в систему отопления, на штуцерах делают резьбу.

Можно сделать переносной масляный радиатор своими руками, такие модели создают из труб, они имеют небольшие размеры, в качестве теплоносителя в них используется масло, а вместо нагревательных элементов — ТЭН. В зависимости от того, какое по объему помещение вы планируете отапливать при помощи такого обогревателя, берут ТЭН соответствующей мощности.

Для усовершенствования такого прибора в его электрическую сеть можно ввести терморегулятор, который будет периодически включать и отключать нагревательный элемент.

Изготовление регистров

Сначала готовят материал, который нарезают на отрезки необходимой длины, при этом резать надо строго перпендикулярно оси трубы. Чтобы получить точную линию реза, можно вокруг трубы обернуть лист бумаги и при этом соединить его края.

Для создания заглушки на торцах необходимо использовать листовой металл, толщина которого не меньше 3,5 мм. Диаметр заглушки должен быть на 5 мм больше диаметра трубы. Приваривать заглушку надо качественно и герметично.

Отверстие для установки перепускного клапана делают на боковой поверхности, перед этим отступив на небольшое расстояние от края. Затем проводится соединение труб в отдельные секции. Для выполнения сварочных работ надо иметь высокую квалификацию, если вы варите плохо, то лучше для этого пригласить специалиста.

После сборки батареи ее подключают к системе отопления, которую заполняют водой, антифризом, затем проводят проверку ее работоспособности, проверяют, нет ли протечек теплоносителя. Если в системе предусмотрено использование насоса, то его включают, чтобы создать давление. Если проверка прошла успешно, вы можете смело использовать систему отопления с самодельными регистрами.

Если вы устанавливаете такие регистры в жилом помещении, то лучше всего дополнительно использовать экран для радиатора отопления. Выполняется он в виде решетки, которая чаще всего делается из МДФ. Такая решетка позволяет скрыть батарею, но дает возможность свободно перемещаться воздуху и практически не влияет на качество обогрева помещения. Изготовление решетки радиатора своими руками несложный процесс, доступный любому домашнему мастеру.

Сейчас популярно использовать в системе отопления плинтусные отопительные приборы или вакуумный радиатор, но сделать их самостоятельно в домашних условиях очень сложно, так как для этого требуется специальное оборудование и навыки.

Для создания вакуумного радиатора нужна и литиево-бромидная жидкость, температура кипения которой 35°С, ее закачивают в регистры, и сделать это в домашних условиях невозможно.

Тёплый гараж на любой вкус своими руками

Автовладельцы не понаслышке знают, что такое холод для автомобиля. Замерзает смазка, плохо заводится двигатель, работы по ремонту превращаются в мучение.

Бороться с этими проблемами можно только устройством в гараже отопления.

Может, просто купить готовое решение? Можно, но дорого. И самое неприятное, что не всегда именно то, что надо.

Здесь, как и всегда, выигрывает тот, у кого руки и голова на месте.

Как обустроить автономное отопление гаража своими руками?

Начинать устройство отопления надо с теплоизоляции гаража. Ибо отапливать улицу в 20-градусный мороз слишком накладно. Если гараж капитальный и стоит отдельно, технология классическая: минвата, пенопласт, в общем, кто во что горазд.

Если гараж снаружи теплоизолировать не получится, придётся делать это изнутри. Кроме стен, необходимо утеплить ещё и ворота, исключив щели при их закрытии. Останавливаться на этом не будем, это тема для отдельной беседы. Считаем, что у нас добротный, тёплый гараж и не хватает только отопления.

Подключить гараж к теплосети возможно в единицах случаев. Разве что к автономной теплосети загородного дома, если таковая имеется.

Посему речь пойдёт об автономном отоплении. Из чего оное состоит?

Как автомобиль имеет двигатель и движитель, так и отопление состоит из трех частей:

  • Генератор тепла
    • печь для отопления гаража
    • электронагреватель
  • Излучатель тепла
  • Системы теплопередачи

Разумеется, если рассматривать отопление гаража газом, проще поставить настоящий котёл ОГВ для отопления гаража или аналогичный. Однако выбить разрешение на подвод газа не только сложно, но и дорого, да и оборудование не из дешёвых.

Хорошее изобретение – бойлер для нагрева воды, обеспечит вас и вашу семью горячей водой круглый год.

Если у вас нет центрального газоснабжения, то для отопления дома можно использовать электрический котел, а помощь выборе вам окажет эта статья.

В простейшем случае отопить гараж можно печкой типа “булерьяна” – продвинутый вариант “буржуйки“, этот способ отопления гаража наиболее экономичен.

Она работает так: топливо, сгорая в небольшой камере, разогревает её металлический корпус, который огибают вваренные в него изогнутые трубы – конвекционные каналы.

Воздух в них, нагреваясь, поднимается вверх, отбирая тепло у корпуса, за счёт чего корпус охлаждается, а воздух греется намного эффективнее. Он и является в данном случае системой теплопередачи.
Минусы булерьяна – не самое эффективное распределение тепла в объёме помещения, плохой прогрев внизу.

Установить печь в ремонтной канаве представляется мало возможным.

Водяное отопление

Система водяного отопления гаража сделанная своими руками может быть однотрубной или двухтрубной:

  • В первом случае теплоноситель (вода) проходит последовательно все радиаторы и возвращается к нагревателю.
  • Во втором – вода распределяется подводящей трубой между всеми батареями, после которых собирается в трубу отводящую.

Однотрубная система проще, требует меньших затрат на трубы, имеет постоянную скорость и напор теплоносителя.

Минусы – разная степень нагрева радиаторов: она снижается от первого к последнему и от яруса к ярусу. Однако для гаража, который редко бывает многоэтажным, это не слишком существенно.

[ad1]Если можно установить теплогенератор ярусом ниже, чем батареи, например, в подвале, никакого специального оборудования для циркуляции воды не требуется.

Вода расширяется при нагреве, к тому же при температуре больше 40 °С воздух резко теряет растворимость в воде и выделяется из неё. Эта разность давлений и гонит воду по трубам.

Однако если всё тепловое оборудование стоит на одном этаже, а в большинстве гаражей так и получается, придётся использовать отопительный насос.

Чтобы компенсировать расширение и поддерживать давление в системе, в самой верхней её точке подсоединяют расширительный бак.

Двухтрубная система будет иметь смысл разве что в очень большом гараже. Её основной плюс, одинаковый нагрев всех радиаторов, при малом их количестве теряется.

К водяному отоплению можно отнести и водяной тёплый пол – змеевик из трубы, уложенный по площади свободных участков пола гаража.

Его конструкция крайне проста, но устроить тёплый пол в гараже можно только во время строительства или капитального ремонта – рабочая часть теплообменника заливается бетоном.

Сложность в устройстве водяного отопления гаража состоит в его непостоянной работе.

При длительном отсутствии хозяина система может замёрзнуть, и находящаяся в трубах вода их разорвёт.

Выходов два: либо каждый раз, уходя, сливать воду из системы, либо использовать антифриз. Ни в коем случае не автомобильный!

Для систем отопления гаража продаются специальные антифризы на основе пропиленгликоля или глицерина, лояльные к трубам и радиаторам.

При использовании антифриза соединения нельзя герметизировать паклей, он слишком текуч, а ещё не даёт пакле разбухать, уплотняя тем самым соединение, как от воды.

Нужно использовать сантехническую ленту и герметик.

Трубы, разумеется, выгоднее всего применять пластиковые. Они недороги, достаточно надёжны и не подвержены коррозии. А вот радиаторы в случае применения антифриза надо брать те, для которых он подходит.

Вам известно что, схема отопления с принудительной циркуляцией более эффективна, для отопления дома?

Вариантов подключения радиаторов – несколько. Какой из них более эффективен можно узнать прочитав статью по адресу: https://obogreem.net/otopitel-ny-e-pribory/radiatory/shema-podklyucheniya-radiatorov.html

Воздушное отопление

Для воздушной системы отопления гаража потребуется:

  • вентиляционный канал, рассчитанный на определённую температуру,
  • теплообменник для отбора тепла у печки
  • вентилятор, который будет обеспечивать движение воздуха.

Самое эффективное решение – подавать воздух от теплогенератора вниз, чтобы воздух из проложенной там магистрали, поднимаясь, заодно прогревал стены.

По периметру укладывается воздуховод, в него врезаны вентиляционные решётки, из которых и будет выходить подогретый воздух.

При использовании печи на отработке вблизи теплообменника пластмассовые трубы ставить нельзя – они могут расплавиться.

Производительность вентилятора в зависимости от объёма помещения – от 300 до 1000 куб.м/ч. Греть воздух можно, разумеется, и электрическим тепловентилятором, но это дорогое удовольствие.

Альтернативные способы отопления

К таким способам можно отнести энергосберегающие и энергонезависимые технологии. Например, вентиляция с теплообменом.

Эта система позволяет иметь приток свежего воздуха, который прокачивается через теплообменник, где забирает тепло у выходящего наружу внутреннего, что снижает затраты на отопление до 30-40%.

Или солнечный коллектор, позволяющий подогревать воздух в помещении за счёт Солнца даже зимой.

Также хотелось бы отметить и другие схемы отопления гаража:

Сравнение различных вариантов отопления гаража

Содержание статьи

Приобретаемые выгоды

Итак, отлаженная система обогрева обладает целым набором положительных особенностей:

  • если внутренняя температура превышает 5 градусов, а вентиляция достаточно, то внутри помещения не образуется конденсат, губительный для кузовных деталей транспортного средства;
  • низкие температуры затрудняют запуск мотора, повышают густоту масла, снижают емкость аккумуляторной батареи. Мороз также губителен для деталей, изготовленных из резины и каучука, они теряют изначальную эластичность и эксплуатационный ресурс;
  • садиться в прогретую машину гораздо приятнее, отсутствуют трудности с открыванием замков, двигатель прогревается мягче и быстрее, а это напрямую способствует повышению ресурса.

Конечно, организация отопительной системы предполагает определенные усилия и финансовые расходы, но результат, тем не менее, стоит того.

Если рядом находится дом

Если гараж находится поблизости от коттеджа, то для обогрева объектов может использоваться единый отопительный контур, что достаточно удобно и экономично. Владельцам достаточно лишь ответственно подойти к процессу настройки, помнить о том, что в гараже нет нужды поддерживать температуры, актуальные для жилых помещений, достаточно будет даже 5-10 градусов. Впрочем, даже если от коттеджа до гаража около 50 метров, есть возможность формирования единой системы.

Придется выполнить утепление трубы, чтобы свести к минимуму потери тепла, а также проложить ее ниже отметки промерзания грунта. Для обеспечения оптимального напора применяются циркуляционные насосы. Если создать единый контур невозможно, стоит ориентироваться на конкретные условия:

  • если гараж находится в кооперативе, не имеющем собственной магистрали, то вряд ли руководство даст добро на применение котлов на жидком или твердом топливе. Решать проблему придется установкой электрических отопительных приборов, будь то тепловая пушка, конвектор или инфракрасный излучатель. Стоит заранее подготовиться к повышению расходов;
  • в товариществах, гаражи в которых расположены стена к стене друг с другом, можно монтировать общие котлы на газу, электричестве или твердом топливе. Придется позаботиться о получении множества необходимых разрешений, но конечный результат оправдает эти усилия.

Отопление гаража своими руками

Последний вопрос, который остается выяснить, звучит так: как сделать в гараже индивидуальное отопление своими руками?

Существует контингент мастеров на все руки, готовых применить свои технические знания на практике. Они изготавливают любое отопительное оборудование для гаража своими руками, что многократно уменьшает их конечную стоимость. Эти самодельные системы отопления работают на твердом топливе (дровах, угле) или отработке. С их помощью легко решить проблему, как дешево обогреть гараж.

Чтобы сделать такой котел отопления своими руками, потребуются технические навыки. Аналогичные самодельные устройства, работающие на электричестве или газе – это рискованный выбор и прогнозировать дальнейшую их эксплуатацию тяжело. Лучше позаботиться о надежном «сердце» системы, нежели так рисковать своим имуществом.

Что касается других самодельных элементов, то изготовлять радиаторы отопления своими руками нет смысла, поскольку дешевле купить готовый аналог.

Важно!

Водяная система отопления своими руками

Чаще всего, когда поднимается тема, как сделать такое автономное отопление своими руками, подразумевается самостоятельная сборка заводских элементов системы.

Современные пластиковые трубопроводы легко соединяются между собой.

Любые схемы монтажа водяного отопления сводятся к корректному подключению всех основных элементов замкнутого «круга»: котел, батареи, повороты, развязки. Составив свой план, вы рассчитаете количество соединительных крепежей и общую длину трубопровода.

Монтаж водяного отопления своими руками

Водяную систему вполне возможно установить самостоятельно, если внимательно изучить инструкцию оборудования и уметь считывать его схему.

Опишем поэтапно, как сделать самому отопление:

  1. Монтаж котла

Это основной элемент системы и от его правильного монтажа зависит успех всего проекта. Строго придерживайтесь инструкции производителя.

Установка батарей отопления своими руками

Дизайн современных батарей облегчает эту процедуру. Их монтаж своими руками начинается с крепежа стеновых дюбелей. Затем радиатор навешивают на вмонтированные держатели с помощью специальных крючков, которые находятся на его задней поверхности

Монтаж батарей отопления своими руками не требует особых знаний, но следует обратить внимание на их правильное расположение (расстояние от пола не меньше 15 см)

Соединение всех элементов системы трубопроводом

Металлопластиковые трубы соединяют между собой с помощью фитинг-соединений.

Водяной обогрев гаража – надежный и долговечный. Если потребуется его ремонт, то чаще всего это замена батарей отопления. В гараже своими руками это сделать несложно. Для этого демонтируют старый образец, предварительно перекрыв к нему доступ воды. Дальше замена радиаторов отопления своими руками аналогична его установке.

Воздушное отопление своими руками

Для обогрева гаража, где хранится одна-две машины, достаточно одного тепловентилятора. Самое популярное решение для временного отопления – тепловая пушка. Большая мощность аппарата позволяет моментально обогреть гараж. Для организации автоматической системы воздушного отопления существуют готовые комплексы, монтаж которых выполняется специалистами.

Доступный и популярный способ обогрева – воздушное отопление на твердом топливе. Здесь не требуется вентилятор, а используется специальное устройство – буллерьян. С его помощью обогревается гараж очень просто: конструкция аппарата предполагает всасывание холодного воздуха и выпуск теплой воздушной массы. Сам аппарат не накаляется и обладает высокой степенью пожаробезопасности.

Рекомендуем:

  • Как сделать крышу своими руками
  • Как сделать плитный фундамент
  • Временный гараж
  • Печь на отработке

Требования к обогреву

Не стоит пытаться сделать дешевое отопление гаража своими руками – ведь стремление к дешевизне может обернуться серьезными проблемами. Тем более что существуют не столько дешевые, сколько экономичные варианты, которые позволят создавать требуемые температурный режим с минимальными энергетическими затратами.

При организации отопления в гараже необходимо соблюдение следующих параметров:

  • надежность;
  • устойчивость к резким сменам температуры воздуха окружающей среды;
  • относительная автономность, позволяющая продолжать обогрев помещения даже при отключении от электроснабжения.

При этом важно выполнить такие условия, как:

  • обеспечение максимального сохранения тепла в помещении – при утеплении стен, кровли и ворот потери тепла будут минимальными;
  • создать продуманную вентиляционную систему.

В заключении

Итак, автономное отопление гаража, обустроенное своими руками – это не роскошь, а насущная необходимость. Оно реально способствует продлению эксплуатационного срока автомобиля, бережет его от коррозии, повышенного износа двигателя во время прогрева и других негативных явлений. При выборе методики рекомендуется тщательно взвесить все факторы за и против, остановиться на схеме, реализация которой окажется выгодной и с точки зрения затрачиваемых средств, и достигаемых результатов. Главное, о чем следует помнить, – строгое следование правилам противопожарной безопасности, а также инструкциям по монтажу конкретного оборудования.

Распространенные варианты

Отопление для гаража может основываться на использовании следующих систем:

  • котлы и печи на твердом топливе. Популярные варианты, но достаточно опасные, требующие безусловного соблюдения правил противопожарной безопасности. Весомое преимущество – дешевизна горючего, особенно это актуально для сельской местности, где удастся без проблем отыскать дрова. Впрочем, для постоянного обогрева система не годится, ведь человеку каждые несколько часов необходимо подкладывать топливо;
  • электричество. Речь ведется не только об электрических котлах, но и о тепловых пушках, конвекторах, инфракрасных излучателях и пленках. Метод удобен и безопасность, но за эти достоинства придется хорошо заплатить, цена киловатта увеличивается год от года;

  • газовый метод подразумевает установку котлов и конвекционных установок. Основное неудобство – дороговизна монтажа, но при подключении к магистрали даже она достаточно быстро окупается. Если используются баллоны, то по стоимости способ приближается к электричеству;
  • жидкое топливо. У большинства автолюбителей в гаражах хранятся запасы бензина и дизеля, которые можно использовать для сжигания в котле. Впрочем, эту технологию нельзя отнести к разряду дешевых (цена ГСМ, опять же, увеличивается год от года), кроме того, не обойдется без образования больших объемов продуктов сгорания.

Предварительная подготовка

Перед тем, как приступить к работам по отоплению, следует утеплить свой гараж. Если потери тепла через стены, пол и крышу окажутся чересчур высокими, то даже использование мощного оборудование, сжигание огромных объемов топлива окажется малоэффективным.

Работы по утеплению проводятся в следующем порядке:

  • проверяется плотность прилегания к плоскостям окон и дверей;
  • утепляются стены, монтируются панели из каменной ваты или другого подобного материала;
  • утепление крыши;
  • утепление ворот;
  • утепление пола. Удивительно, но в грунт также уходит значительная доля продуцируемого тепла, а знают об этом очень мало автомобилистов.

На этапе подготовки, помимо утепления, рекомендуется позаботиться и об эффективной вентиляционной системе. Ее задача заключается в поддержании в помещении оптимального уровня влажности воздуха, а также в быстром удалении продуктов горения, что гарантирует безопасность. Практика показывает, что при повышенном содержании влаги ржавые пятная на кузове машины появляются всего за пару лет.

Загрузка…

виды систем, принципы установки, рекомендации, схема (фото и видео)

Отопление гаража: принципы установки
Изготовление отдельных элементов, включаемых в систему отопления, например радиаторов или переходников, не только неэкономное решение проблемы, но и опасное.

Устанавливать батареи необходимо при помощи стеновых дюбелей, нижняя часть радиатора отопления должна находится на расстоянии 15 см от пола.

Выбирая отопление гаража, следует помнить о сохранности и безопасности автомобиля, которые должны быть обеспечены выбором качественной системы отопления для гаража.

Требуется тщательная осмотрительность и специальная подготовка для качественного устройства системы отопления своими руками, иначе отопление гаража может привести к печальным последствиям при обогреве гаражного помещения.

Самостоятельное изготовление оборудования с целью установки отопления для гаража своими руками требует технических знаний, поэтому не следует использовать самодельные некачественные приборы, работающие на электричестве или газе. Приобретение запатентованных отопительных приборов – залог безопасного использования системы отопления для гаража.

Правильный выбор связан не только с поддержкой температурного режима воздуха более +5°С, но наличием дополнительной вентиляции, способствующей удалению лишней влаги и выхлопных газов. При выборе надежной системы отопления следует руководствоваться ответами на вопросы, связанными со такими моментами:

Схема отопления гаража при помощи котла.

  1. Возможностью самостоятельного выполнения работ по созданию системы отопления для гаража.
  2. Выбором наиболее экономного варианта отопительной системы и минимальными расходами на ее эксплуатацию.
  3. Использованием наиболее практичной и безопасной для человека системы отопления.
  4. Созданием максимально приемлемых условий отопительной системы для автотранспортного средства.

Ответить на поставленные вопросы поможет приведенный ниже обзор того, какое бывает гаражное отопление. При установке отопления для гаража используют не только его индивидуальные характеристики, но и учитывают максимальную отдачу от того или иного отопительного прибора, установленного в нем.

Какие виды отопления используют в гаражах?
Каждый вид системы отопления для гаража используется по-разному в зависимости от свойств и предназначения тех или иных приборов. Поэтому перед установкой системы ситуация должна быть тщательно проанализирована. Отопление гаража зависит от следующих характеристик:

Схема отопления гаража от дома: 1. Котельная. 2. Гараж. 3. Жилое помещение первого этажа. 4-6. Жилые помещения второго этажа.

  1. Материала, использованного при возведении гаража.
  2. Размеров гаражных площадей.
  3. Возможных потерь тепла из помещения гаража.
  4. Уровня влажности в помещении.
  5. Места, отведенного под источник тепла.

Прежде чем сделать выбор наиболее подходящей системы отопления для гаража, следует адекватно оценить собственные финансовые возможности, определившись с периодичностью использования отопления. Система отопления может работать постоянно, либо включаться периодически. При выборе следует основываться на том, что отопительные системы могут быть 2-х видов:

  1. Автономные, то есть предполагающие наличие индивидуального источника тепла для использования, так как необходимо учитывать желание или возможность подключения к общей отопительной системе, действующей на жилом пространстве загородного дома.
  2. Если место расположения гаража не дальше 20 м от дома или дачи, то система может быть общей с жилым помещением.

После того как место расположения системы будет определено, то следует выбрать необходимый тип обогрева гаража, который будет зависеть от принципов работы теплового источника.

Как сделать правильный выбор отопительного оборудования?

Использование различных вариантов отопления для гаража
Отопление газом может повлечь существенные издержки не только на покупку оборудования, но и на оплату услуг специалистов на подключение и монтаж системы. Газ является относительно дешевым топливом, поэтому газовые системы отопления для гаража используются довольно часто. Начав подключение газового оборудования самостоятельно, следует помнить, что он является взрывоопасным. Проводить эксперименты на наиболее ответственных участках системы газового отопления не стоит, лучше пригласить профессионалов-газовиков. Нельзя самостоятельно монтировать котлы и трубопроводы для газового отопления, иначе, остановив свой выбор на таком экономичном варианте, можно потерять гораздо больше, возможно и жизнь, а не только имущество.

В зависимость от выбора системы отопления разнятся и затраты на обеспечение каждой из них.

Источниками тепла служат и электрические обогреватели, которые представлены на рынке несколькими разновидностями моделей, включающих стационарные и мобильные. Это могут быть тепловые пушки, инфракрасные обогреватели и т.д. Можно использовать домашние отопительные приборы, работающие от электрической сети. Отопление гаража электричеством можно смонтировать простыми в эксплуатации электроприборами, не забывая следить за обогревателем. Отрицательным моментом является возможность отключения электричества в процессе использования прибора.

Новым и не очень распространенным способом отопления для гаража является использование воздушных отопительных систем. При этом используют такие приборы, как тепловентиляторы, имеющие тепообменник, тепловые пушки или завесы, имеющие специальные термостаты, используемые для регулировки температуры воздушного потока. Использование такого гаражного отопления, являясь не дорогим, позволяет обогреть все помещение за короткий промежуток времени. Направление воздушного потока на автомобиль, позволяет полностью удалить влагу, скопившуюся в труднодоступных местах, а не только создавать интенсивный поток воздуха для обогрева помещения. Температура в гараже поднимется при этом в максимально короткое время, ее можно поддержать на необходимом уровне. Такое отопление гаража имеет отрицательный момент, так как пыль в гараже может быть поднята потоками воздуха, после чего она покроет весь автомобиль.

Можно отапливать гараж и при помощи обыкновенной печки буржуйки, но для этого нужно иметь дополнительное место где будет хранится твердое топливо.

Отопление в гараже можно устроить, используя обычную буржуйку, которую собирают вручную. Такая система не требует особых затрат, но работает на твердом топливе, которое необходимо иметь под рукой. Подвод коммуникаций здесь не требуется, хотя данная конструкция является пожароопасной, хранение взрывоопасных веществ в ней недопустимо. Требуется постоянно следить за тем, чтобы газ был удален, проводя чистку оборудования.

Гаражное отопление может быть связано с использованием отработки, поскольку возможно лучше использовать отработанные масла в процессе отопления, так как это более экономно. Установка может быть собрана своими руками.

Система водяного отопления построена на циркуляции горячей воды по замкнутому контуру, включающему трубу, котел и радиаторы. Тепло, которое вырабатывается котлом, нагревая воду в радиаторах, позволяет обогреть помещение. Такая отопительная система способна подвергаться эксплуатации в течение десятков лет. Изношенные радиаторы можно сменить на новое оборудование. Водяным отоплением можно пользоваться в капитальных гаражах из бетона или кирпича.

Покупка необходимых материалов для устройства отопления для гаража
При покупке котла для обогрева следует обратить внимание на мощность. Она складывается из 2-х составляющих, то есть мощности, которая требуется для подогрева горячей воды и той, которая необходима для отопления помещений. Расход мощности на горячее водоснабжение и на отопление загородного дома может тратиться от 20 до 50%.

Теплообменники в зависимости от материала, из которого они изготовлены, могут быть следующими:

Наиболее подходящим вариантом труб для системы отопления являются пластиковые трубы, не поддающиеся коррозии и обладающие невысокой стоимостью.

  1. Стальными, обработанными специальными покрытиями, имеющими низкую коррозийную устойчивость.
  2. Чугунными тяжелыми котлами, то есть с высокой коррозийной устойчивостью, но чувствительными к резким перепадам температур.
  3. Медными, то есть легкими и устойчивыми к коррозии. Иногда имеется возможность их вынуть для чистки. Они более чувствительны к командам автоматики. При малой емкости теплообменника нагретый теплоноситель может двигаться по системе с наибольшей скоростью, что будет препятствовать появлению накипи на стенках оборудования.

Трубы для отопительной системы могут быть следующих видов:

  1. Пластиковые, которые являются наиболее оптимальными по своей стоимости, легкими и гибкими, имеющими антикоррозионные свойства.
  2. Медные, являющиеся удобными, но достаточно дорогими и трудоемкими при их установке.
  3. Стальные, отличающиеся не очень высокой стоимостью, но поддающиеся ржавчине.

Особое внимание следует уделить и выбору радиаторов для системы отопления. Они могут обладать различной мощностью, рассчитанной на разную площадь отопления. При выборе радиатора следует учитывать запас мощности или покупать не один, а несколько радиаторов.

Принципы установки отопления для гаража
Принцип действия системы отопления сводится к движению теплоносителя по замкнутому контуру, включающему тепловой генератор, батареи и трубы. Нагреваясь в котле, теплоноситель, например, вода, поступает по трубам в батареи. Тепло от них согревает все помещение. При выборе вида жидкого топлива следует учитывать его стоимость.

Очень важно знать, что вода имеет хороший показатель теплоотдачи. Это позволяет быстро переносить тепло по всей отопительной системе. Угроза для здоровья при этом сводится к минимуму, так как вода является экологически-чистым видом топлива.

Приобретенная система водяного отопления монтируется в соответствии с инструкцией, предложенной производителем. Действия, которые необходимо выполнить с целью монтажа системы водяного отопления, предполагают:

  1. Устройство обогревателя, который является главным элементом в системе отопления, от которого зависит успех монтажа всей системы.
  2. Монтаж батарей своими руками с помощью надежно закрепленных стеновых дюбелей. После этого батарею необходимо навесить на изготовленные в виде крючков держатели. При установке батареи соблюдается расстояние от пола, равное 15 см.
  3. Трубопровод и все элементы соединяют с помощью фитинг-элементов.

Если потребуется произвести замену батареи, то воду перекрывают, а старое оборудование демонтируют и устанавливают новую батарею.

Рекомендации по установке отопления для гаража
Установка любой отопительной системы связана со многими сложностями, поэтому этот процесс можно доверять только специалистам. Человек, знающий все тонкости монтажа, имея терпение и достаточно средств, может смонтировать некоторые более простые виды отопительных систем своими руками. Только так можно сэкономить на расходах, связанных с оплатой труда наемных мастеров.
Перед установкой отопления для гаража необходимо выбрать способ разводки труб к радиаторам. Это может быть одно- либо двухтрубная разводка. В первом случае осуществляется переход теплоносителя от одного из радиаторов к другому, остывая в каждом. Такую систему можно назвать экономичной, что не позволит обеспечить поддержку в полной мере необходимой температуры в помещении. Во втором случае разводку производят в результате параллельного подведения выходной и входной трубы к радиатору. Так будет достигнут наиболее оптимальный процесс распределения тепла, позволяющий управлять всем процессом отопления гаража.

Нагревательные приборы в количестве не меньше 3-х штук на каждый радиатор крепят кронштейнами к стене. Затем осуществляют установку стояков строго по вертикали и подводку труб к системе отопления, которые могут быть согнуты на специальном оборудовании. Прокладку трубопроводов производят с применением муфт или фланцев, осуществляя при этом газовую или электрическую сварку.

Плюсы и минусы самостоятельной замены автомобильного аккумулятора

Добавлено 14 августа, 2019 Аарон Видмар автомобильный аккумулятор, обслуживание автомобильного аккумулятора, разряженный аккумулятор, разряженный автомобильный аккумулятор, ремонт своими руками, замена аккумулятора

Комментариев нет

Фото: The News Wheel

Есть некоторые задачи по обслуживанию автомобилей, которые каждый может выполнить сам, даже если у него нет навыков механики. Зачем платить кому-то за замену дворников или воздушного фильтра, если вы легко можете установить новые самостоятельно?

Замена батареи — более сложная задача, сделанная самим собой.Это может сэкономить много денег, но это также трудоемко и потенциально опасно. Прежде чем принять решение о замене автомобильного аккумулятора самостоятельно, взвесьте эти плюсы и минусы.


Профессиональная, удобная помощь: Как OnStar революционизирует помощь на дорогах


Преимущества замены аккумулятора своими руками

Дешевле: Основная причина самостоятельной замены аккумулятора — экономия на трудозатратах. Выполнение работы самостоятельно может быть намного дешевле, чем то, что в гараже или сервисном центре взимают за простую замену детали.

Дополнительные возможности: Покупка автомобильного аккумулятора дает вам больший выбор различных марок и розничных продавцов, а не то, что предпочитает механик.

Общее администрирование: Вы не должны верить, что другой человек правильно заменяет автомобильный аккумулятор. Если вы доверяете своему опыту и не хотите перекладывать работу на кого-то другого, вы можете полностью контролировать замену батареи.

Гибкий график: Плата механику за замену автомобильного аккумулятора означает, что вы ограничены его рабочим временем, которое обычно не включает ночи, а иногда и выходные.Если аккумулятор в автомобиле разрядится в 21:00, вы все равно можете обратиться в круглосуточный магазин Walmart и заменить его самостоятельно перед работой утром.


Essential Tire Guide: Эксперты автосервиса ответят на все ваши вопросы о шинах


Причины заплатить слесарю за замену АКБ

Меньше усилий: Очевидно, что оплата работы кому-то другому означает, что вы можете поднять ноги и прочитать книгу, пока кто-то пачкает руки.

Дополнительные инструменты: У вас может не быть всех инструментов, необходимых для снятия, очистки и закрепления батарей.У вас есть набор розеток, комплект для обслуживания аккумуляторной батареи и аэрозоль для клемм? Готовы ли вы потратить деньги на их покупку, если вы этого не сделаете? Все это уже есть у механиков, а также множество других устройств, которые могут помочь в экстренных случаях.

Меньше поездок: После покупки и замены автомобильного аккумулятора вам все равно придется вернуться в магазин, чтобы вернуть старый аккумулятор на утилизацию. Вам не придется ехать туда и обратно, если вы отнесете машину к механику.

Менее опасно: Есть вероятность, что вы неправильно установите аккумулятор и испортите свой автомобиль.Кроме того, трещины и коррозия на старой батарее могут привести к кислотным ожогам или даже взрывам.

Более знакомый: Вы могли бы заменить батарею, но можете ли вы заметить другие красные флажки, пока находитесь под капотом? Механик может заметить, что в моторном отсеке что-то не так, что вы могли бы не узнать, если бы увидели это.

Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска).Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи. Г-н Видмар счастливо живет в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.

Добавьте резервную батарею к механизму открывания ворот гаража

Во многих случаях сбой питания не позволяет открыть гаражные ворота с помощью автоматического открывателя.

Проблема — отключение электроэнергии может означать, что вы не можете открыть дверь гаража.

При отключении электричества вы можете обнаружить, что не можете открыть дверь гаража снаружи или изнутри. В некоторых случаях, особенно с пожилыми водителями и пассажирами с ограниченными физическими возможностями, они зависят от гаражных ворот при входе и выходе из дома.

Дверь не открывается снаружи

Если отключится электричество и у вас нет автоматического резервного генератора, вы можете обнаружить, что не можете открыть дверь гаража.

Некоторые люди добавляют ручное отключение, которое позволит вам отсоединить дверь от открывателя и вручную поднять ее. Эти разъединения не очень распространены. Кроме того, некоторые люди могут быть физически не в состоянии открыть дверь.

Не получается открыть дверь изнутри.

Почти все устройства открывания гаражных ворот имеют систему отключения. Вы тянете за ручку, и веревка отсоединяет дверь от открывателя, позволяя вручную открыть дверь. По крайней мере, так это должно работать.Если у вас есть машина в гараже, просто добраться до ручки отключения может быть проблемой. В некоторых случаях механизм может не отключиться. В других случаях между автомобилем и дверью может быть недостаточно места, чтобы легко ее открыть.

Как упоминалось выше относительно доступа снаружи, некоторые люди физически не могут вручную поднять гаражные ворота.

Одно решение — добавить резервную батарею.

Вы можете добавить резервную батарею, которая позволит вам открывать и закрывать дверь как минимум 2–4 раза.Те же ИБП (источники бесперебойного питания), которые используются для компьютеров, можно использовать для питания гаражных ворот. В ИБП есть батарея, которая постоянно заряжается. Когда питание отключается, аккумулятор обеспечивает питание выходов ИБП.

Если у вас есть малейшие сомнения относительно проводки, нагрузок, кодов или других проблем, вам следует проконсультироваться с лицензированным электриком.

Калибровка.

ИБП

рассчитаны на вольт-амперные характеристики. Вам необходимо выбрать агрегат, мощность которого превышает электрическую нагрузку ваших гаражных ворот.ИБП меньшего размера либо не будет работать, либо издаст сигнал перегрузки, когда дверь открыта.

На устройстве открывания ворот гаража должна быть табличка с указанием мощности устройства. Он также может быть указан как ампер.

Обратите внимание, что у большинства открывателей также есть лампочка. Если открывашка рассчитана на 5 ампер и имеет одну лампочку на 100 ватт, то потребляемая мощность составит 5,9 ампер, поскольку 100-ваттной лампе требуется 0,9 ампера.

Это не точная наука. поэтому вы хотите переопределить свой ИБП.

В этом случае, допустим, у нас есть открыватель на 5 ампер и лампочка на 100 ватт, то есть 5,9 ампер. Поскольку ИБП рассчитаны на вольт-амперы, нам нужно использовать калькулятор, например https://www.rapidtables.com/calc/electric/amps-to-va-calculator.html. Большая часть домашней электропроводки будет однофазной. Мы введем ампер и вольт и нажмем вычислить

.

Это говорит нам о том, что нам нужен ИБП с номиналом не менее 649 вольт-ампер. Это не означает, что вам следует покупать ИБП мощностью 650 ВА. Вы хотите иметь право на ошибку.

Обратите внимание, что старые открыватели могут потреблять больше, чем новые открыватели с аналогичным номиналом усилителя.

В этом случае будет достаточно ИБП на 1000 ВА.

Установка

ИБП необходимо разместить так, чтобы дверь гаража подключилась к розеткам БАТАРЕИ ИБП. Вам следует свести к минимуму любые удлинители. Обязательно используйте достаточно тяжелый шнур для нагрузки. Опять же, если есть сомнения, обратитесь к электрику.

Также необходимо убедиться, что устройство надежно закреплено, в идеале — на стене, а не свисает с потолка.Падение 20-фунтового блока с потолка может привести к серьезным травмам людей или вашему новому блестящему автомобилю.

Убедитесь, что все необходимое для открытия подключено к розеткам с надписью «аккумулятор» и что к ИБП ничего не подключено. Убедитесь, что члены семьи и сотрудники знают, что нельзя больше ничего подключать к ИБП.

Емкость розетки электропроводки дома.

Имейте в виду, что при возобновлении подачи питания на домашнюю проводку будет нагрузка для зарядки ИБП.Вы должны убедиться, что используемые вами розетки могут выдерживать нагрузку зарядного ИБП, когда дверь открыта.

Электрические коды

Имейте в виду, что могут применяться местные электрические правила.

Отметьте дату и установите напоминание

Срок службы батарей, используемых в ИБП, составляет около трех лет. После этого их следует заменить. Отметьте агрегаты с датой установки. Сделайте отметку о замене батарей.

Протестируйте систему.

Дайте ИБП день для полной зарядки. Затем просто отключите ИБП от сети. Проверьте открыватель как изнутри, так и снаружи. Имейте в виду, что батарея начнет разряжаться, когда вы используете ИБП в режиме питания от батареи.

Устройства более высокого уровня будут иметь дисплей, показывающий состояние нагрузки и батареи. Время выполнения не будет иметь большого значения, поскольку оно больше предназначено для таких приложений, как компьютеры.

Если у вас есть такие устройства, как клавиатура для ввода, убедитесь, что они работают.

В приведенном ниже примере нагрузка на ИБП при подъеме двери составляет 75%. Это вполне в пределах досягаемости устройства. Аккумулятор заряжен примерно на 50 процентов. Если вам действительно нужно использовать ИБП в случае сбоя питания, следите за состоянием батареи.

Обратите внимание, что многие портативные генераторы не могут надежно заряжать ИБП. Так что используйте ИБП экономно.

Сводка

Установка резервного аккумулятора для автоматического открывания ворот гаража может значительно облегчить жизнь при кратковременном или долгом отключении электроэнергии.Резервная мощность ограничена, поэтому используйте ее экономно.

Усилия будут вознаграждены, когда отключится электричество и вам нужно будет вытащить свой автомобиль из гаража, или когда вы вернетесь домой в воющий шторм, а электричество отключится.

Как заменить автомобильный аккумулятор (2020)

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Автомобильный аккумулятор — это то, что заставляет все происходить с точки зрения запуска двигателя транспортного средства.Если вы когда-нибудь сидели на стоянке и безуспешно слушали, как заводятся и крутятся машины, вы знаете, что происходит, когда батарея выходит из уравнения.

К счастью, разряженная батарея не является сложной проблемой. Если вы не можете перезарядить имеющийся у вас аккумулятор, следующее лучшее (и, вероятно, единственное), что вы можете сделать, — это заменить его на новый. Процесс прост, если вы предпримете некоторые осторожные шаги, поэтому вот как заменить автомобильный аккумулятор всего за несколько простых шагов. тебе нужно знать.

Основы

Расчетное необходимое время — 30 минут

Уровень квалификации — Начинающий

Система автомобиля — Электрооборудование

Безопасность

Важно помнить, что при работе от автомобильного аккумулятора вы имеете дело с электричеством. В результате необходимо предпринять несколько важных шагов по обеспечению безопасности.

  • Хотя нет необходимости снимать аккумулятор, резиновые перчатки могут немного повысить безопасность при работе с электричеством.
  • Никогда не подключайте кабели, которые не должны быть подключены. Это означает, что не следует менять местами неправильные кабели аккумулятора и клеммы аккумулятора, а также не класть кабели туда, куда они не должны идти.
  • Будьте осторожны при извлечении старой батареи. Если он поврежден и / или протекает, вы можете поручить работу профессионалу.

Все, что вам понадобится

Список инструментов

Список деталей

Вам также понадобится ровная поверхность, например, пол гаража, подъездная дорожка, гараж или уличная парковка, хотя проверьте местные законы, чтобы убедиться в этом. вы не нарушаете никаких кодексов при движении по улице, потому что мы не вывозим вашу машину со штрафстоянки.

Организация рабочего места

Организация рабочего места и инструментов таким образом, чтобы все было легко доступно, сэкономит вам часы на поиски мифической 10-миллиметровой розетки, тратя время на то, чтобы вставать и брать детали со своего рабочего стола, или ждать своего удобного детского помощника. передать вам молоток или паяльную лампу — Ред. Примечание , пожалуйста, не давайте ребенку в руки паяльную лампу.

Вот наши предложения, которые сделают вашу жизнь проще.

  • Откройте капот автомобиля.
  • Положите запасную батарею где-нибудь поблизости, вместе с ключами и головками.
  • Отметьте место, где будет уходить старая батарея.

Как заменить батарею

Давайте сделаем это!

Удаление старого аккумулятора и замена его новым — довольно простой процесс. Для этого не требуется много специальных инструментов, и процесс может пройти быстро, если вы предприняли основные подготовительные шаги заранее.

Удаление старой батареи

  1. Отсоедините отрицательный кабель от отрицательной клеммы — тот, что со знаком минус.В зависимости от конструкции аккумулятора вам может понадобиться гаечный ключ для отсоединения кабеля.
  2. Снимите положительный кабель с положительной клеммы — со знаком «плюс». Если вы используете такой инструмент, как гаечный ключ, убедитесь, что металл не соприкасается с клеммой, так как в нем будет искра.
  3. Ослабьте фиксатор аккумулятора, соединители и / или фиксаторы, фиксирующие аккумулятор на месте.
  4. Выньте аккумулятор. Вес аккумулятора может превышать 50 фунтов, поэтому при необходимости обратитесь за помощью.Отложите аккумулятор в сторону в безопасном месте.

Добавьте новую батарею

  1. Очистите зажимы. Перед тем, как установить аккумулятор, попробуйте удалить с зажимов всю коррозию, грязь или мусор. Вы также можете очистить клеммы аккумулятора от любых отложений. Обычно все, что вам нужно, — это тонкая проволочная щетка и немного воды или пищевой соды.
  2. Вставьте новую батарею в держатель.
  3. Зафиксируйте аккумулятор.
  4. Подсоедините положительную клемму.
  5. Подсоедините отрицательную клемму.
  6. Протестируйте машину. Вы можете попробовать завести двигатель или просто включить электронику. Если все включается, аккумулятор установлен правильно, и вы готовы к работе.

Готово!

Советы от Pro

За наше время мы сделали сотни замен батарей. Вот наши полезные советы для начинающих механиков.

  • Время от времени проверяйте аккумулятор, чтобы оценить его состояние.
  • Большинство автомобильных аккумуляторов необходимо заряжать или заменять примерно через пять лет использования.
  • Убедитесь, что вы выбрали подходящий аккумулятор для вашего автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя для получения подробной информации.
  • Держите батареи в вертикальном положении, чтобы избежать утечки раствора электролита.

Есть ли опасность при замене автомобильного аккумулятора?

Замена автомобильного аккумулятора может быть сопряжена с риском. Трещины и коррозия от старой батареи могут вызвать опасную утечку кислоты из батареи. Аккумулятор также может заряжаться, даже когда автомобиль выключен, поэтому следует помнить, что вы работаете с электричеством.

Как узнать, с какой стороны сначала снять или подключить?

При удалении и добавлении кабелей всегда противоположная сторона. Сначала всегда удаляется отрицательная сторона. Позитив всегда подключается первым.

Нужно ли заменять старую батарею?

Часто можно перезарядить старую автомобильную батарею, прежде чем ее нужно будет полностью заменить. Для этого вам понадобится зарядное устройство, а аккумулятор должен выдерживать заряд.

Повлияет ли замена аккумулятора на бортовые компьютеры?

Не должно, но на некоторых компьютерах может происходить сброс или потеря памяти.Повреждение может произойти, если отсоединение батареи вызывает выброс высокого напряжения.

Life Hacks

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас может быть друг, от которого вы можете избавиться, мы также составили список наших лучших советов, которые сделают вашу жизнь проще и меньше истощают ваш карман.

  • Если ваша батарея разряжена, у вас еще нет запасной, и вы не можете достать одну, аккуратно снимите верхнюю часть батареи и бросьте в батарею 2 таблетки аспирина, так как активный ингредиент обеспечит достаточное количество энергии. химическая реакция, обеспечивающая последнюю искру.
  • Холодная погода — враг батарей. Чтобы защититься от этого, до наступления зимы снимите клеммы аккумулятора, очистите, а затем замените их после того, как вы намазали их вазелином, который защитит от коррозии и поможет сохранить искру в холодную погоду.

Дверь гаража не открывается? 9 советов по поиску и устранению неисправностей, которые стоит попробовать

Фото: istockphoto.com

В: Вернувшись сегодня с работы, я нажал кнопку на дистанционном механизме открывания двери гаража, но дверь не сдвинулась с места.Даже после установки в пульт новых батареек дверь гаража все равно не открывается. Каковы шансы, что я смогу исправить это сам, не вызывая специалиста по ремонту?

A: Очень жаль слышать о вашей проблеме! Механизмы открывания гаражных ворот отлично подходят, когда они работают, а это большую часть времени. Но, конечно, это может расстраивать, когда они уходят в тупик. Замена батареек в пульте дистанционного управления была разумным первым шагом, но поскольку это не решило проблему, имеет смысл устранить некоторые другие распространенные проблемы, которые могут препятствовать открытию двери.Скорее всего, вы сможете решить проблему самостоятельно.

СВЯЗАННЫЕ: 10 лучших вещей, которые вы можете сделать для своего гаража

Хотя открыватели гаражных ворот схожи по функциям, они различаются по стилю от бренда к бренду. Для некоторых из приведенных ниже исправлений вам потребуется обратиться к руководству пользователя; Если вы не можете найти руководство, обычно вы можете загрузить новое с веб-сайта производителя.

Убедитесь, что устройство открывания включено в розетку.

Хотя это может показаться очевидным, одна из наиболее частых причин отказа устройства открывания ворот гаража — это просто результат того, что шнур питания отсоединился от электрической розетки.

Проверьте прерыватель цепи, питающий размыкатель.

Скачок напряжения, даже небольшой, может вызвать срабатывание выключателя. Проверьте панель выключателя в вашем доме (сервисную панель), чтобы убедиться, что выключатель, который питает ваш гараж (он должен быть помечен), больше не находится в положении «Вкл.». Если это так, переведите выключатель в положение «Выкл.», А затем обратно в положение «Вкл.», Чтобы сбросить прерыватель перед повторной попыткой открывания ворот гаража.

Кто-то запер дверь?

Если дверь гаража заперта изнутри, она не откроется.Хотя вы, вероятно, уже это проверили, мы иногда упускаем из виду самые простые вещи, поэтому их стоит упомянуть и изучить, прежде чем двигаться дальше.

Фото: istockphoto.com

Проверьте, не отсоединилась ли тележка.

Тележка перемещается по цепному приводу (длинная направляющая, прикрепленная к потолку) при открытии или закрытии гаражных ворот, прикрепленных с помощью металлической планки к внутренней верхней части гаражных ворот. Конечно, все устройства открывания гаражных ворот оснащены шнуром или переключателем, который отключает тележку, когда вы хотите открыть дверь вручную.Имея это в виду, убедитесь, что шнур не был случайно натянут, а тележка не отсоединена. Если это так, повторно подключите тележку в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя, и вы вернетесь к работе.

Проконсультируйтесь с профессионалом

Получите бесплатную бесплатную оценку от лицензированных экспертов по гаражным воротам в вашем районе.

+

Если вы подозреваете, что проблема в пульте дистанционного управления, попробуйте сбросить его.

Если дверь открывается при нажатии кнопки на настенной клавиатуре управления, но , а не при использовании пульта дистанционного управления, возможно, вы только что определили источник проблемы.Попробуйте сбросить настройки пульта. Вам понадобится руководство пользователя, так как процедура сброса пульта дистанционного управления зависит от производителя, но это относительно быстрое решение, включающее нажатие кнопок на пульте дистанционного управления и на клавиатуре в определенной последовательности.

Фото: istockphoto.com

Очистите фото глаз.

Фотоглаз, небольшой датчик, парит на высоте четырех-восьми дюймов над полом на внутренней стороне дорожки гаражных ворот, чтобы обнаруживать объекты на пути к гаражным воротам.Если он что-то чувствует, он сигнализирует о том, что дверь перестает закрываться — замечательная функция безопасности, которая не позволяет дверям закрыться для домашних животных или маленьких детей. Предостережение: грязный фотоглаз может удержать дверь от движения в любом направлении. Протрите фотоглазок (что-то вроде маленькой линзы диаметром около ¼ дюйма) мягкой тряпкой, а затем попробуйте снова открыть дверцу.

Отрегулируйте тяговое усилие сошника.

Если вашему открывателю больше пяти лет, скорее всего, он был запрограммирован на определенное усилие, необходимое для подъема гаражных ворот.Со временем это усилие необходимо увеличить, чтобы компенсировать повреждение роликов или дверных направляющих, любое из которых затрудняет подъем двери открывателем. Гайку, расположенную на открывателе (ее расположение зависит от марки, см. В руководстве пользователя), ее можно повернуть гаечным ключом, чтобы увеличить тяговое усилие открывателя. Увеличивая тяговое усилие, открыватель может снова открыть дверь. С другой стороны, в более новых моделях отсутствует регулировочная гайка, регулирующая тяговое усилие автоматически.

Дверь может выйти за пределы рельсов.

Фото: istockphoto.com

Когда ролик на воротах гаража отрывается от одной из боковых направляющих, открыватель не сможет поднять дверь. Это может произойти, если гусеница случайно столкнется с тяжелым предметом и изогнется наружу, в результате чего дверные ролики выскользнут наружу. Тем не менее, вы можете отсоединить устройство открывания (с помощью выключателя, упомянутого выше) и поднять дверь рукой, одновременно возвращая ролики в направляющие.Для этого полезно иметь как минимум два человека. Когда дверца полностью открыта, используйте молоток, чтобы слегка постучать по изогнутой стороне направляющей, чтобы она выровнялась. Дверь должна легко опуститься, и вы сможете снова подсоединить открыватель.

Сломалась торсионная пружина.

Многие гаражные ворота имеют мощную торсионную пружину, расположенную горизонтально над воротами. Когда дверь опускается, пружина плотно закручивается, создавая тянущее усилие, которое помогает поднять дверь, когда вы ее откроете в следующий раз.Со временем пружины кручения изнашиваются и ломаются, из-за чего дверь становится слишком тяжелой, и открыватель не может ее поднять. Однако установка новой торсионной пружины — это работа для квалифицированного специалиста по гаражным воротам — если пружина оторвется во время установки, она может серьезно поранить любого, кто находится рядом с дверью.

Если вышеуказанные средства не помогли исправить дверь, пора вызвать мастера по ремонту гаражных ворот.

Проблемы внутри самого сошника также должны быть проверены и устранены профессионалом. Печатная плата или логическая плата могли выйти из строя и теперь нуждаются в замене, либо шестерни внутри устройства могли быть изношены.Однако прежде чем вы это сделаете, подумайте о возрасте вашего новичка. Эти устройства имеют средний срок службы от 10 до 15 лет, поэтому, если у вас наступает более поздний период эксплуатации, вам может быть лучше установить новый, чем платить за ремонт старой модели.

Проконсультируйтесь с профессионалом

Получите бесплатную бесплатную оценку от лицензированных экспертов по гаражным воротам в вашем районе.

+

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора немного сложнее (и потенциально опаснее), чем зарядка смартфона.Вы не должны быть пораженными током или случайно прикоснуться к кислоте аккумулятора. Вы также не захотите застрять с разряженной батареей (снова), если не дадите батарее зарядиться достаточно долго. Следуйте инструкциям, чтобы узнать, как безопасно заряжать автомобильный аккумулятор и как долго заряжается автомобильный аккумулятор.

Читая, помните, что вы не одиноки в дороге. Комплексное обслуживание автомобилей Firestone находится на расстоянии одного телефонного звонка. Наши специалисты по технической помощи на дороге доступны круглосуточно и без выходных, чтобы помочь вам начать работу, буксировать и многое другое.

Что делает автомобильный аккумулятор?

Прежде чем мы начнем заряжаться, вы должны знать, что делает автомобильный аккумулятор. Он служит двум целям:

1. Он дает вашему автомобилю мощность, необходимую для запуска.

Батарея подает напряжение на стартер, преобразуя химическую энергию в электрическую.

2. Он поддерживает работу вашего автомобиля.

Автомобильный аккумулятор обеспечивает постоянный поток напряжения для поддержания работы двигателя и вспомогательного оборудования (например, радио, фар и любых бортовых компьютеров).

Когда ваша батарея слишком разряжена или старая, она не может делать ни одну из этих вещей. Вам может потребоваться зарядка автомобильного аккумулятора, если двигатель работает медленно или медленно, или если аккумулятор полностью разряжен.

Зарядка аккумулятора не только заводит машину, но и помогает понять, пора ли покупать новую.Например, если оставить внутреннее освещение включенным на ночь, ваша батарея разрядится, но если батарея «здорова», то она должна быстро зарядиться. Однако батарея, которую необходимо заменить, не будет держать заряд или ее придется перезаряжать несколько раз.

Что делать перед зарядкой аккумулятора

А теперь перейдем к мелочам. Начните с этих пяти шагов, прежде чем пытаться зарядить или запустить автомобильный аккумулятор.

1.Обратитесь к вашему руководству.

Каждый автомобиль индивидуален, и у вашего производителя могут быть конкретные инструкции для вашей марки и модели.

2. Будьте осторожны.

Убедитесь, что вы заряжаете аккумулятор в месте, где нет огня, искр или дыма. Также снимите любые украшения, так как это может быть опасно. Кроме того, наденьте защитные перчатки и очки.

3.Понюхайте.

Чувствуете запах чего-то, напоминающего вам тухлые яйца? В таком случае из батареи может течь опасный газ, и вам не следует пытаться заряжать батарею. Держитесь подальше от машины, отбуксируйте ее и позвольте профессионалу взглянуть на нее.

4. Проверить нагрев.

Тепло, поднимающееся от батарейного отсека, может означать, что он работает больше, чем должен. Поднимите капюшон и дайте аккумулятору остыть, прежде чем пытаться зарядить его.

5. Ищите коррозию.

Обычно коррозия выглядит как зеленоватая корка вокруг портов аккумулятора. Это продукт кислотных паров аккумуляторных батарей, контактирующих с воздухом, и это довольно часто встречается в большинстве свинцово-кислотных аккумуляторов. Однако это может поставить под угрозу электрическую систему вашего автомобиля и затруднить получение заряда аккумулятором. Вы можете удалить коррозию, очистив ее щеткой и пастообразной смесью воды и пищевой соды.

Как использовать портативное автомобильное зарядное устройство

После того, как вы зарядили аккумулятор, вы готовы к действию! Если вам повезло, что в багажнике есть зарядное устройство для аккумулятора или оно у вас есть, выполните следующие действия. (Вы можете найти базовые портативные автомобильные зарядные устройства во многих магазинах автозапчастей всего за 25 долларов.) Обратите внимание, что в зависимости от ситуации (и типа зарядного устройства) вы можете использовать зарядное устройство для быстрого запуска или полной зарядки аккумулятора.

1. Подключите зарядное устройство к аккумулятору.

Этот процесс аналогичен процессу запуска батареи. Во-первых, убедитесь, что зарядное устройство и ваш автомобиль выключены. Затем прикрепите положительный (красный) зажим к положительной клемме аккумулятора.

Теперь прикрепите отрицательный (черный) зажим к устойчивому участку на кузове или шасси автомобиля. Хотя вы также можете прикрепить черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора, это не самый безопасный способ.Из батареи может течь газообразный водород, и в этом случае даже самая маленькая искра может привести к взрыву или возгоранию.

Как отмечает Chicago Tribune, подключение отрицательного кабеля к отрицательной клемме может вызвать искру. Бум.

2. Подготовьте зарядное устройство.

На зарядном устройстве вам нужно отрегулировать напряжение и ток. Переход на более низкий ток приведет к более длительному периоду зарядки, но также может привести к более надежной зарядке.Если же скорость — это то, что вам нужно, поверните переключатель или поверните ручку на максимум. Обязательно следуйте инструкциям, прилагаемым к зарядному устройству, и всем указаниям, содержащимся в руководстве пользователя.

3. Включите зарядное устройство.

Если ваше зарядное устройство необходимо подключить к источнику питания, убедитесь, что это так. Если нет, включите его и позвольте ему делать свое дело. В зависимости от типа используемого зарядного устройства оно может отключиться автоматически после полной зарядки аккумулятора или отключиться по истечении заданного периода времени.

4. Отсоедините зарядное устройство.

После того, как аккумулятор восстановит свои пусковые способности автомобиля, выключите его и, если необходимо, отсоедините зарядное устройство от источника питания. Пора снимать зажимы! Это может показаться нелогичным, но это следует делать в обратном порядке: отрицательный (черный) зажим должен быть первым, который вы снимаете, а затем положительный (красный) зажим.

Как запустить автомобильный аккумулятор

Если у вас нет зарядного устройства, вам необходимо знать, как заряжать автомобильный аккумулятор без него.Кабельные перемычки будут вашим лучшим выбором. Вы можете ознакомиться с нашими полными инструкциями по правильному запуску автомобиля или выполнить следующие действия.

1. Позвоните другу.

Вам понадобится помощь другого транспортного средства (с хорошей батареей), если вы собираетесь запустить свой автомобиль. Попробуйте припарковать машины лицом друг к другу или как можно ближе!

2. Выключаем все.

Двигатели автомобиля, а также радиоприемник и другие энергоемкие компоненты не должны работать. Вся мощность должна быть сосредоточена на двигателях.

2. Начните с положительных перемычек.

У вас есть кабельные перемычки? Подключите положительный кабель, который обычно красный, к положительной клемме разряженной батареи. Затем подключите положительный кабель к исправному аккумулятору.Убедитесь, что зажимы не соприкасаются друг с другом.

3. Подсоедините отрицательные кабельные перемычки.

Присоедините отрицательный зажим, который обычно черный, к стойке исправной батареи. Затем подключите второй отрицательный кабель к шасси или блоку двигателя. Обычно лучшее место находится где-нибудь на раме автомобиля. Куда бы вы ни поставили второй зажим, он должен находиться как можно дальше от аккумулятора.

Как мы упоминали ранее, аккумулятор может выделять водород, и небольшая искра может привести к возгоранию или взрыву.

4. Запустить двигатели.

Сначала запустите двигатель автомобиля с исправным аккумулятором. Затем попробуйте завести машину с разряженным аккумулятором. После того, как вы это сделаете, увеличьте обороты двигателя «хорошей» машины, чтобы увеличить мощность батареи, что даст разряженной батарее немного дополнительного заряда. Теперь дайте двум машинам поработать пару минут.

5. Снимите кабели.

Как только автомобиль, запущенный от внешнего источника, начнет плавно работать, пора отсоединить кабели.Начните сначала с отрицательных, а затем с положительных. Это противоположно тому, что вы делали, когда начинали процесс. Вот порядок, которому вы должны следовать:

  • Отсоедините отрицательный (черный) зажим от автомобиля с неисправным аккумулятором.
  • Отсоедините отрицательный (черный) зажим от автомобиля с исправным аккумулятором.
  • Отсоедините положительный (красный) зажим от автомобиля с исправным аккумулятором.
  • Отсоедините положительный (красный) зажим от автомобиля с неисправной аккумуляторной батареей.

Если вы выполнили эти шаги должным образом (и аккумулятор нельзя полностью восстановить), неисправный аккумулятор должен иметь достаточно заряда, чтобы вы могли поехать в ближайший центр обслуживания Firestone Complete Auto Care для бесплатной проверки аккумулятора.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор

Полная зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства может занять от пары часов до пары дней, в зависимости от мощности зарядного устройства и напряжения аккумулятора.Хотя частично заряженный автомобильный аккумулятор все равно позволит вам управлять автомобилем, по крайней мере, на короткое расстояние, вы рискуете начать этот процесс заново, если не дождетесь полной зарядки.

Если вы используете соединительные кабели, не выключайте двигатель сразу после запуска. Вместо этого путешествуйте не менее 15 минут, чтобы аккумулятор мог продолжить зарядку. Заглушите двигатель слишком рано, и вам может понадобиться еще один толчок.

Если аккумулятор неисправен, он не будет держать заряд — независимо от того, как долго вы оставите его подключенным к другому автомобилю или зарядному устройству.

Что делать, если автомобильный аккумулятор не держит заряд

Если автомобильный аккумулятор не держит заряд, вам нужно отбуксировать автомобиль в место, где можно решить проблему. Пришло время для нового автомобильного аккумулятора. К счастью, с более чем 1700 точками по всей стране найти ближайший к вам комплексный сервис Firestone Complete Auto Care несложно! Если вы приедете или буксируете, один из наших квалифицированных специалистов может осмотреть ваш аккумулятор и помочь вам найти подходящий автомобильный аккумулятор по разумной цене.

Автомобиль не заводится? Вот что вам следует сделать

Ощущение дурноты: вставляешь ключ в замок зажигания, поворачиваешь его и… ничего не происходит. Если это случилось с вами, внимательно слушайте. Звук, который издает или не издает ваша машина, является ключом к пониманию того, что происходит под капотом, и следует ли вызывать буксировку или пытаться исправить это самостоятельно.

Вот некоторые из наиболее распространенных проблем, по словам Ричарда Рейна, директора по обучению продукции CARiD.com, и того, что вы должны с ними делать.

Нет звука, нет света

Это может быть: Проблема с подключением аккумулятора.

Что делать: Проверить кабельные соединения на аккумуляторной батарее. Они могут выглядеть хорошо, но посмотрите, сможете ли вы их крутить и поворачивать вручную; если можете, значит, соединение разорвано. Снимите их, протрите бумажным полотенцем или тряпкой, снова подсоедините (вам, вероятно, понадобится гаечный ключ, чтобы затянуть зажимы) и повторите попытку.

Это может быть: Разрядился аккумулятор.

Что делать: Попробуйте начать от рывка.Вам понадобятся кабели и кто-нибудь с автомобилем, чтобы подключить вашу батарею к своей. Вот как завести машину.

Нет звука, но светятся индикаторы приборной панели

Это может быть: Автомобиль не стоит на парковке или нейтрали, или переключатель на стороне трансмиссии вышел из строя в положении парковки.

Что делать: Установите нейтральную передачу и посмотрите, заводится ли машина. Также попробуйте нажать на педаль тормоза (или сцепление в автомобиле с механической коробкой передач).

Это может быть: Неисправный стартер, или ваш выключатель зажигания или кабели от замка зажигания до стартера не работают должным образом.

Что делать: Вызовите эвакуатор и сразу же отправляйтесь в ремонтную мастерскую.

Это может быть: Проблема с брелоком, например, неисправный транспондер или разряженный аккумулятор.

Что делать: Должна быть возможность завести машину, даже если батарея брелока полностью разрядилась. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.

Двигатель издает щелкающий звук

Это может быть: Слабый аккумулятор.

Что делать: Включить фары. Если они загораются ярко, батарея в норме, а щелчок означает, что у вас плохое соединение или плохой стартер. Если индикаторы горят очень тускло, проблема в разряде батареи, и вам следует попробовать начать работу от внешнего источника.

Запускается нормально, но двигатель не загорается

Это может быть: У вас закончился бензин или он идет на очень низком уровне.

Что делать: Позвоните в сервисную службу, чтобы доставить вам немного топлива.

Это может быть: Двигатель залит, если у вас старый автомобиль с карбюраторным двигателем. Это происходит, когда в двигателе слишком много топлива, а свечи зажигания мокрые и не зажигаются.

Что делать: Удерживая педаль газа до упора, проверните двигатель; это очистит камеру сгорания от топлива.

Это может быть: Перегорел предохранитель топливного насоса или цепи зажигания.

Что делать: Когда предохранитель выходит из строя, его легко обнаружить — вы увидите, что металлическая полоса сломана, а вокруг нее немного черного цвета. Проверьте в руководстве пользователя расположение блока предохранителей и замените предохранитель. Большинство автопроизводителей размещают запасные предохранители в дополнительных местах в блоке предохранителей.

Медленный, умирающий кривошип

Это может быть: Слабый аккумулятор.

Что делать: Попробуй прыгнуть. Тогда как можно скорее обратитесь к механику, потому что это только повторится снова.

Кривошип со скрежетом

Это может быть: Стартер не включает маховик.

Что делать: Включите и выключите ключ три или четыре раза; он должен зацепиться за маховик и запуститься. Однако это означает, что у вас сломаны зубы на маховике, поэтому немедленно отправляйте машину в магазин.

Сверхбыстрое проворачивание с шумом при вращении

Это может быть: Обрыв ремня ГРМ. Связь между верхней половиной и нижней половиной двигателя нарушена.Поршни не имеют сопротивления и двигаются вверх и вниз быстрее, чем обычно, потому что некоторые клапаны остаются открытыми.

Что делать: Немедленно прекратить заводить двигатель и вызвать буксир; это серьезная проблема. Чтобы предотвратить эту проблему, заменяйте ремень ГРМ в рамках регулярного технического обслуживания.

Если ваш автомобиль не заводится, звук эвакуатора — это долгожданный звук. К счастью, по телефону Emergency Roadside Service можно легко позвонить в мобильное приложение GEICO Mobile App .Еще один приятный шум? Услышав, что вы могли бы платить меньше за автострахование от GEICO . Получите предложение прямо сейчас и посмотрите, сможете ли вы сэкономить!

Подробнее: Руководство по вождению в экстремальных погодных условиях

Эллис Пирс

Иллюстрации Курта Мерло

Как заменить батарейки в пульте дистанционного управления гаражными воротами

Гаражные ворота — одно из самых тяжелых и наиболее часто используемых в домашнем хозяйстве устройств. При весе от 180 фунтов до колоссальных 400 фунтов, гаражные ворота имеют много движущихся частей и время от времени выходят из строя.К счастью, большинство проблем, связанных с механикой и электроникой, обычно легко исправить. Вы можете исправить это самостоятельно, либо простой вызов специалиста по гаражным воротам поможет.

Когда дверь гаража не открывается, большинство людей паникуют и начинают предвидеть огромный счет за ремонт или начинают смотреть видеоролики о ремонте гаражных ворот своими руками на YouTube. Прежде чем «спрыгнуть со скалы» и вызвать профессионала, или разобрать устройство открывания гаражных ворот, лучший способ устранить привередливые гаражные ворота — это сначала изучить быстрые решения.Квадрат один: батарейки в пульте от ворот гаража.

Замена батареек в пульте дистанционного управления гаражными воротами

Разряженные батареи — это причина №1, по которой не работают пульты управления гаражными воротами. Срок службы батарей дистанционного управления гаражными воротами составляет около двух лет, в зависимости от того, как часто ваша гаражная дверь поднимается и опускается. Еще один фактор — какой тип пульта дистанционного управления для гаражных ворот и аккумулятор вы используете.

Одним из явных признаков того, что в пульте дистанционного управления гаражными воротами заканчивается заряд, является то, что вам нужно нажать на него несколько раз, чтобы он успешно открыл дверь гаража.Итак, давайте подробнее рассмотрим, какие бывают батарейки в пульте дистанционного управления воротами гаража и как их заменить.

Шаг 1. Открытие пульта дистанционного управления гаражными воротами

Скорее всего, вам не потребуются какие-либо инструменты, чтобы открыть заднюю крышку пульта дистанционного управления гаражными воротами. В лучшем случае вам может потребоваться отвертка с крестообразным шлицем или меньше, но с более новыми пультами дистанционного управления это маловероятно. Начните с переворачивания двери гаража дистанционно. Там вы должны увидеть крышку, которую можно снять. Сдвиньте крышку большим пальцем вниз, чтобы открыть отсек для батареи.Если задняя крышка не видна, возможно, весь пульт лопается пополам в месте шва и раскалывается на две части. В лучшем случае у вас есть руководство пользователя, которое точно покажет вам, как открыть дверь гаража пультом дистанционного управления.

Шаг 2. Определите батарею или батареи

Как и для большинства портативных устройств, может потребоваться несколько различных типов батарей. Как правило, в пульте дистанционного управления от ворот гаража есть круглая батарейка, похожая на монету. С такими батареями важно записать номера на батарее, чтобы вы могли правильно заменить ее, последовательность обычно начинается с буквы «C».В редких случаях для вашего пульта дистанционного управления может потребоваться щелочная батарейка меньшего размера, например батарейка AAA. Пульты большего размера потребуют AA, но это редкость для гаражных ворот, установленных в последнее десятилетие. Как только вы определите, какую батарею нужно заменить, можно отправиться в магазин за двумя наборами. Один для замены старых батарей, а другой — в режиме ожидания на случай, если это произойдет в следующий раз.

Шаг 3. Замените батареи и перепрограммируйте пульт дистанционного управления гаражными воротами

После того, как вы приобрели нужную батарею для пульта дистанционного управления гаражными воротами, выполните указанные выше действия, чтобы снять заднюю крышку.Просто вставьте новую батарею или батареи и закройте крышку. На этом этапе вам может потребоваться перепрограммировать пульт от двери гаража. Это проще, чем может показаться. Если ваша гаражная дверь была установлена ​​в течение последних 5-8 лет, пульт, как правило, имеет вариант сопряжения с одной кнопкой. Найдите кнопку сопряжения, удерживайте ее в течение 3 секунд (вы можете увидеть мигающий свет) и отпустите. Это должно было успешно соединить пульт дистанционного управления гаражными воротами с устройством открывания гаражных ворот. Если у вас возникли проблемы с сопряжением пульта дистанционного управления, зайдите в Интернет и найдите номер модели пульта дистанционного управления.Скорее всего, будет доступно руководство по эксплуатации, которое поможет вам успешно пройти через этот процесс.

Идеи, которые сделают вашу жизнь проще

Есть несколько способов облегчить вашу жизнь, даже если ваш пульт от ворот гаража затруднен. Возможно, вам потребуется немного больше прочитать или даже позвонить специалисту по гаражным воротам, но если вы хотите упростить ситуацию в будущем, обратитесь к приведенным ниже советам по оптимизации процесса.

  • Ищите онлайн-руководство — Практически все теперь имеют онлайн-руководство пользователя в формате PDF.Если вы можете узнать, какой пульт для гаражных ворот и / или гаражные ворота вы изначально установили, есть большая вероятность, что у них есть длинные инструкции, которым вы можете следовать в Интернете. Могут быть даже наглядные пособия и другие методы устранения неполадок, которые могут возникнуть в будущем.
  • Используйте свой мобильный телефон в качестве пульта дистанционного управления для гаражных ворот — В эпоху смартфонов неудивительно, что теперь вы можете открыть дверь гаража простым движением пальца. Если вы похожи на большинство людей, обычно ваш смартфон всегда с вами.Спросите своего установщика гаражных ворот, могут ли они оснастить вашу текущую систему гаражных ворот этой функцией, чтобы у вас всегда был доступ к своему гаражу без использования отдельного пульта дистанционного управления.
  • Клавиатура двери гаража — Это отличная идея, второстепенная по сравнению с портативным пультом дистанционного управления. Если вы потеряли пульт от двери гаража или в этом случае разрядился аккумулятор, и вам нужен немедленный доступ к гаражу, установка клавиатуры снаружи вашего дома может быть отличным решением. Системы ввода с клавиатуры доступны по цене и относительно просты в установке.Свяжитесь с вашим установщиком гаражных ворот, чтобы узнать, могут ли они помочь вам найти наиболее подходящую для вашей системы гаражных ворот.

Precision Garage Door Лас-Вегас — эксперты в решении любой проблемы с гаражными воротами менее чем за 2 часа. Для получения помощи, , свяжитесь с нами напрямую по телефону 877-301-7474.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.