Как сделать гидроаккумулятор своими руками видео: необходимые материалы и инструкция по изготовлению

Гидроаккумулятор своими руками: Задачи, Принцип работы и Схема подключения +Фото

Обеспечение максимального комфорта загородного дома в первую очередь зависит от водоснабжения. В основном в частных домах это создается автономной системой. Задача обеспечения водоснабжения на дачном участке является основной. В основном эту работу все стараются выполнить собственными силами, так как это не совсем дешевое удовольствие.

Содержание статьи:

Изготовление и монтаж безмембранного гидробака своими руками

После установления системы и насосной станции, всегда хочется максимально сэкономить на потребляемой энергии. Это достигается минимизацией количества насосных запусков.

В этом случае отличным решением будет установление гидроаккумулятора. Он является ключевым элементом автономной канализации.

Гидробаком в водоснабжении выполняется такие задачи:

1. поддержание уровня давления;
2. предупреждение и снижение гидроударов, вызываемых насосом при включении;
3. продление срока эксплуатации насоса;
4. предотвращение поломок.

Из этого видно значимую роль данного устройства в системе водоснабжения.

Его вполне можно собрать из подручного материала, например из водонагревательного бака, и не обязательно тратиться на его приобретение.

Строение и принцип работы гидроаккумулятора

Прежде, чем начать сборку данного изделия, нужно познакомиться с его устройством.
Данное устройство представляет собой бак, имеющий резиновую мембрану (грушу), к которому подключены измерительные приборы. Благодаря мембране обеспечивается смешивание кислорода с водой и создается нужный напор.

Мембрана расположена в центре емкости и делит его пополам. Первая часть заполняется воздушными массами, а другая жидкостью. Чем сильнее будет сжиматься воздух, тем быстрее будет заполнение бака водой В момент открывания крана сжатый воздух давит на грушу, а она давит на воду. Так обеспечивается напор в водоснабжении.

Для того, чтобы система подачи воды нормально функционировала нам нужно знать давление устройства. К примеру, в городском водопроводе давление воды составляет полторы атмосферы. В самодельном устройстве данное число может изменяться на одну атмосферу в ту или иную сторону.

Зная необходимое давление, нужное для гидроаккумулятора, возможно собственноручно создать его в баке используя покупной компрессор, или с помощью шинного насоса.

Для этого можно использовать любой насос. Определение давления происходит с помощью манометра. Вообще, нужное давление создается при работе.

Главное нужно понять некое соотношение — чем большее давление оказывают воздушные массы, тем меньше жидкости уместится в бак.Но в тоже время, система будет иметь большой водный напор;

Соответственно чем меньше будет происходить давление воздушных масс, тем емкость будет больше вмещать воды и, как следствие, насос будет реже включаться.
Подбор рабочего режима происходит исходя из устройства водопроводной системы.

Конечно создать изделие своими руками подобное магазинным достаточно затратно. Для этого будет нужен бак с внутренней гладкой поверхностью, которая не может испортить растянутую мембрану(грушу). Можно просто все упростить, отказавшись от всех этих элементов.

Возможно возникновение такой проблемы, как смешивание воздушных масс с водой. Но в быту незначительное количество воздуха в потоке жидкости не значительно и не влияет на ее эксплуатацию.

Самостоятельное изготовление гидробака

В настоящее время на рынке представлен огромный выбор гидроаккумуляторов для систем водоснабжения различных типов и производителей, и не сложно выбрать устройство, соответствующее вашей системе. Многие могут самостоятельно изготовить без мембранный гидробак, и он ни сколько не

хуже магазинного.

Для выполнения данной задачи необходимо иметь:

• алюминиевую или пластиковую емкость не менее тридцати литров объемом;
• краны, тройники, четвертник;
• манометр;
• лист из резины для вырезания прокладки.

Нужно проделать несколько проемов — на дне, в крышке, и на боковой поверхности бака(чуть выше середины). Через дно, а точнее через проем в нем, вставляют 3/4 кран, закрепляют шайбой и гайкой. Производят накручивание тройника на кран.

Чтобы предотвратить протекание нужно использовать прокладку и все загерметизировать. С одного края к тройнику подключают подведение, со второго — отведение.

Через проем в крышке происходит вставка 1/2″крана с присоединенным четвертником. К четвертнику подключается датчик давления, ниппель и манометр.

Все места соединений хорошо заделывают и обрабатывают герметиком.

Включив насос нужно постепенно открывать боковой кран бака. Забор нужно будет остановить, когда из крана потечет вода. Кран закрывается.

Шинным насосом создается давление. При известных данных необходимого давления гидроаккумулятора, нужно просто догнать воздух накачиванием до нужного значения датчика. И все — устройство можно применять.

С помощью этого изделия экономятся средства за потребление электрической энергии. Кроме этого для создания такого устройства не нужно затрачивать большое количество средств по сравнению с покупкой нового устройства.

Подключение реле давления

Это является довольно важным моментом, так как от правильной установки реле будет зависеть работа всей системы.

Подключение к электрических приборов нужно проводить строго по инструкции во избежание неприятных моментов.

Схема подключения:

1. Необходимо будет запастись двумя проводами из меди. При выборе сечения нужно отталкиваться от характеристики насоса.
2. Один провод должен подключаться к реле и электросети,2-йбудет идти от реле до погружного насоса — главное не спутать клеммы.
3. Затем настраивают реле с помощью двух гаек с пружинами.
4. Завершив все работы производят пробное включение. При этом нужно открыть кран, по которому вода пойдет в гидробак.

При не срабатывании реле при достигнутом давлении воды,потребуется его корректировка. Таким же образом происходит проверка минимального порога.
После этого устройство можно считать полностью готовым к эксплуатации.

Как происходит монтаж гидробака

В общем это не составляет большого труда, но нужно учитывать некоторые тонкости:

• Крепление емкости на основании должно быть прочным. Для этого лучшим вариантом будет анкерное крепление. Это нужно потому, что в процессе работы гидробак может подвергаться вибрации;
• Подключениеего к водопроводной системе лучше производить с помощью гибкого шлага;
• Расположение аккумулятора должно быть удобным для обслуживания.

Недопустимо касание электрического кабеля и поверхности металлического гидробака. При его пробое возможно возникновение короткого замыкания.

Подводя итоги, можно сказать, что для изготовления гидроаккумулятора своими руками не потребуется больших усилий.

Главным здесь является соблюдение правил — слежение за тем, что бы все было герметично и правильно подключить реле давления.

 

 

Делаем гидроаккумулятор своими руками с минимальными затратами на материалы

Обеспечение водопровода на даче нелегкое дело. Тратить огромные деньги на его прокладку никому неохота, поэтому практически все работы выполняются самостоятельно. Когда установлена уже сама система и насосная станция, хочется добиться максимальной экономии в потреблении электроэнергии. Для этого нужно минимизировать количество запусков насоса. В таких случаях единственным выходом является установка рассматриваемого нами аппарата. В статье будет рассмотрено как собрать гидроаккумулятор из подручных средств, какое должно быть давление в устройстве, приведены фотоматериалы.

Как определить, какое давление должно быть в гидроаккумуляторе, и как его обеспечить

Собираясь сделать гидроаккумулятор своими руками, предварительно необходимо изучить его строение и принцип работы.

1. Изделие состоит из бака определенного объема, внутри которого находится либо резиновая груша, либо мембрана. Дополнительно к нему подсоединены измерительные приборы.

2. Самым главными элементами являются именно мембрана или груша. Именно они не дают смешиваться нагнетаемому воздуху с жидкостью и помогают создать необходимый напор подачи воды.

гидроаккумулятор для систем горячего и холодного водоснабжения

гидроаккумулятор своими руками

 

3. К примеру, мембрана располагается посредине емкости и разделяет ее, таким образом, на две части. В первой половине находится воздух, вторая заполняется водой. Чем больше воды наберется в емкость, тем сильнее будет сжат воздух. При открытии крана сжатый воздух начинает давить на мембрану, а та в свою очередь на поверхность воды. Таким образом, обеспечивается напор в системе.

4. Теперь вопрос: какое давление должно быть в гидроаккумуляторе, чтобы обеспечить нормальную подачу воды? Для сравнения в городской черте вода в системах водопровода находится под давлением в 1,5 атм. Но для самодельной системы это значение может быть изменено на 1 атм в сторону плюса или минуса.

5. Зная, какое давление должно быть в гидроаккумуляторе, мы можем самостоятельно обеспечить его в накопительной емкости при помощи покупного компрессора, либо при помощи обычного насоса для шин.

Самостоятельно сделать устройство такого плана (какие представлены на полках магазинов) очень проблематично. Необходимо обзавестись емкостью с идеально гладкими стенками, которые не испортят мембрану или грушу во время их растягивания. Единственный выход упростить задачу и сделать ее осуществимой — отказаться от этих элементов и создать очень простую конструкцию.

Есть одна проблема – смешение воздуха с жидкостью. Но в бытовых условиях небольшое присутствие воздуха в потоке воды не будет столь значительным и никак не повлияет на качество ее эксплуатации.

Будет полезной наша статья, посвященная насосу высокого давления: характеристики, как выбрать, особенности эксплуатации.

Собираем гидроаккумулятор своими руками практически из подручных средств

Попытаемся сделать своими руками гидроаккумулятор очень простого плана без мембраны или груши из самых доступных материалов и запчастей:

1. Для того чтобы сделать своими руками гидроаккумулятор нам потребуется:

• емкость из пищевого алюминия или пластика (как минимум на 30 л),
• кран трехчетвертной и полудюймовый,
• тройник,
• шаровой кран,
• четверник,
• манометр,
• датчик давления,
• ниппель для бескамерной шины,
• герметик,
• шайбы и гайки,
• резиновые прокладки.

ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ:

Установка насосно-смесительного узла для теплого пола: на что обратить внимание.

2. Проделываем отверстия в дне, на крышке и в боку (чуть выше средины) сосуда.

воздушный компрессор реле давления насоса

воздушный компрессор

 

3. В отверстие на дне вставляем кран трехчетвертной и накручиваем на него тройник. Закрепляем его при помощи гаек и шайб. Во избежание протечки используем резиновые прокладки и герметик. К тройнику подключаются с одной стороны подвод для подачи воды, а с другой отвод для раздачи ее.

4. В отверстие, которое находится на боку, вставляется шаровой кран. Крепится и герметизируется аналогично тому, что описано в предыдущем пункте.

5. В отверстие на крышке вставляется кран полудюймовый, к нему подсоединяется четвертник. К разводке последнего подключены манометр, датчик давления и ниппель.

6. Ниппель закрепляется при помощи полудюймовой заглушки, у которой есть внутренняя резьба. В центре нее необходимо просверлить отверстие для того чтобы вставить ниппель.

7. Все соединения герметизируются и тщательно заделываются.

8. Включаем насос и открываем кран на боку емкости. Останавливаем забор воды, когда из крана начинает течь. Закрываем кран.

9. При помощи шинного насоса создаем давление. Так как мы уже знаем, какое давление должно быть в гидроаккумуляторе, необходимо просто накачать воздух до необходимой пометки на датчике давления.

10. Устройство готово к эксплуатации.

При помощи такого нехитрого приспособления можно сэкономить немало средств на потреблении электроэнергии. Кроме того, на создание такой конструкции не придется тратить значительные средства, в отличие от покупки магазинного аналога.

виды, советы как выбрать. Гидроаккумулятор своими руками

Решить проблему с нестабильным давлением в водопроводной сети поможет установка гидроаккумулятора. Для простого обывателя нарушения в центральной магистрали при подаче воды не так значимы, но современная бытовая техника, которая предусматривает прямое подключение к ней, очень чувствительна.

Любые отклонения от норм приводят к выходу из строя дорогостоящего оборудования. Поэтому необходимы мероприятия для предотвращения неприятных сюрпризов и лишних расходов.

Посмотрите видео о гидроаккумуляторе для водоснабжения

Что представляет собой гидроаккумулятор для водоснабжения

Гидроаккумулятор представляет собой металлическую ёмкость с грушеобразной резиновой мембраной внутри. Конструкция бытовых моделей предусматривает заполнение пространства между мембраной и внутренней стенкой корпуса воздухом (1,5 бар). В промышленных устройствах используется инертный газ.

Функция гидроаккумулятора заключается в резервировании некоторого количества воды с последующей её выдачи при необходимости. Тем самым прибор поддерживает в системе нужное давление.

Принцип действия заключается в накоплении гидравлической энергии в баке с последующим её выпуске для стабилизации напора. Вода, попадая в ёмкость на мембрану, начинает её расширять. При этом газ, заполняющий внутреннее пространство, начинает сжиматься. Недостающее давление в системе водопровода компенсируется накопленным запасом.

Устройство является узлом целой системы, куда входят и другие элементы:

• циркуляционный насос;

• напорная труба;

• система автоматики.

Обустройство водопровода по данной схеме осуществляется специалистами, ведь к подбору комплектующих узлов и установке предъявляются строгие требования. Любые отклонения по диаметру трубы, регулировке реле давления и другим работам приводят к поломке всей системы.

Преимущества оснащения водопровода гидроаккумулятором

• при пуске воды из крана или лейки душа отсутствует пульсация струи, шумы в трубах;

• предотвращается быстрое изнашивание запорной арматуры из-за нестабильного давления в трубопроводе;

• вся установленная автоматика на водопроводе и техника работает надлежащим образом без перегрузок;

• появляется запас воды, который можно использовать при отключении центральной магистрали (в случае ремонта и техобслуживания трассы).

Если вода поступает из скважины, устройство снижает нагрузку на циркуляционный насос, предотвращая его преждевременный расход ресурса и поломку. Помимо этого экономится расход электроэнергии на процесс закачки (до 20%).

Виды гидроаккумуляторов

Выпускаемые гидроаккумуляторы отличаются конструктивными элементами. Чаще для регулировки давления в трубопроводе используется энергия сжатого газа. Не менее эффективными считаются пружинные и грузовые аккумуляторные устройства.

Классифицируются аккумуляторы для водоснабжения по нескольким принципам.

• По способу установки приборы подразделяются на горизонтальные и вертикальные. Принцип функционирования у них одинаковый, равно как и основная конструкция. Модели с горизонтальным размещением имеют крепления для наружного насоса. Вертикальные аккумуляторы оснащены клапаном, выводящим воздух из системы. Выбор модели основывается на особенностях помещения, в которых планируется установка.

• По способу накопления энергии оборудование бывает:

— с пневматическим накопителем, который функционирует на принципе сжатого газа; конструкция может быть поршневой, баллонной (груша), мембранной;

— с механическим накопителем в пружинном или грузовом исполнении.

• По объёму бака модели представлены в широком ассортименте от 2 до 500 литров. Для типовой квартиры подойдёт ёмкость 50 л, а для большого частного дома – 80, 100 л.

• По назначению оборудование бывает:

— для холодной воды;

— для горячей воды;

— для отопления.

Как выбрать гидроаккумулятор?

При выборе гидроаккумулятора важно продумать все факторы, оказывающие на его параметры влияние. Для начала нужно составить схему, где будет обозначаться вся бытовая техника, подключённая к водопроводу. Точки забора воды также учитываются (краны, душ, ванна и др.). На выбор объёма бака играет роль количество членов семьи, ведь все пользуются водой. Для 3-х человек подойдёт бак 24 литра, при этом усчитаны и точки забора, и элементарная бытовая техника. Если планируется помимо регулировки давления создавать резерв воды, то лучше остановиться на моделях 80-100 литров. Габариты помещения также играют решающую роль при выборе модели.

Популярные производители:

• Джилекс;

• Reflex;

• Zilmet;

• Cimm;

• Wester Wav.

Гидроаккумулятор своими руками

Для мастеровитого хозяина и эта задача окажется посильной, но только в том случае, когда есть определённые знания и опыт монтажа сложных водопроводных систем.

В процессе работы потребуются следующие материалы:

• пустой газовый 50 литровый баллон;

• каучуковая оболочка гидроаккумулятора на 30 или 40 литров.

Этапы монтажа

1. Для начала нужно срезать с верхней части баллона вентиль. Края среза аккуратно выровнять.

2. Тщательно вычистить внутренние стенки до металла.

3. Обработать очищенную поверхность фосфатным преобразователем и после просушки грунтовкой.

4. Приварить в полученное отверстие после среза вентиля кольцо-контрфланец. Кольцо должно быть изготовлено из листовой стали (5-6 мм), а параметры соответствовать параметрам фланца гидроаккумулятора для соединения к системе.

5. Место стыковки кольца и стенок баллона отполировать до блеска.

6. В донной части газового баллона сделать врезку автомобильного ниппеля.

7. Внутренние стены баллона покрыть эпоксидным лаком. Дать основательно просохнуть на протяжении 7-10 дней.

8. Поместить каучуковую оболочку внутрь баллона.

9. Установить фланец.

Самодельный аккумулятор готов. Остаётся закачать воздух и проверить фланцевое уплотнение на предмет утечки. Далее выставляется по манометру давление, и оборудование подключается к водопроводу. Желательно оснастить такую систему реле давления для выполнения регулировки.

        Поделиться:

Подключение гидроаккумулятора: схемы

Для того чтобы насос не включался каждый раз при открывании крана, в систему устанавливают гидроаккумулятор. В нем содержится некоторый объем воды, достаточный для небольшого расхода. Это позволяет практически избавиться от кратковременных включений насоса. Установка гидроаккумулятора процедура несложная, но потребуется еще некоторое количество устройств — как минимум — реле давления, а еще желательно наличие манометра и воздухоотводчика.

Содержание статьи

Функции, назначение, виды

Место установки — в приямке или в доме

В системе водоснабжения частного дома без гидроаккумулятора насос включается всякий раз как где-то идет расход воды. Эти частые включения приводят к износу оборудования. Причем не только насоса, но и всей системы в целом. Ведь каждый раз происходит скачкообразное повышение давления, а это — гидроудар. Чтобы уменьшить количество включения насоса и сгладить гидроудары используют гидроаккумулятор. Это же устройство называют расширительный или мембранный бак, гидробак.

Назначение

Одну из функций гидроаккумуляторов — сглаживать гидроудары, мы выяснили. Но есть и другие:

Не удивительно, что в большинстве систем частного водоснабжения данное устройство присутствует — плюсов от его использования много.

Виды

Гидроаккумулятор — это бак из листового металла поделенный на две части эластичной мембраной. Мембрана бывает двух видов — диафрагмы и баллона (груши). Диафрагма крепится поперек бака, баллон в виде груши закрепляют на входе вокруг входного патрубка.

По назначению они бывают трех видов:

• для холодной воды;
• для горячей воды;
• для систем отопления.

Гидробаки для отопления выкрашены в красный цвет, баки для водопровода окрашены в синий. Расширительные баки для отопления имеют обычно меньшие размеры и более низкую цену. Это связано с материалом мембраны — для водоснабжения она должна быть нейтральной, ведь вода в трубопроводе питьевая.

Два вида гидроаккумуляторов

По типу расположения гидроаккумуляторы бывают горизонтальные и вертикальные. Вертикальные снабжены ножками, некоторые модели имеют пластины для навешивания на стену. Именно вытянутые вверх модели чаще используют при самостоятельном создании систем водопровода частного дома — они занимают меньше места. Подключение гидроаккумулятора такого типа стандартное — через вывод размером в 1 дюйм.

Горизонтальными моделями обычно комплектуют насосные станции с насосами поверхностного типа. Тогда насос располагают сверху емкости. Получается компактно.

Принцип работы

Радиальные мембраны (в виде тарелки) используются в основном в гироаккумуляторах для систем отопления. Для водоснабжения в основном внутри устанавливают резиновую грушу. Как работает такая система? Пока внутри есть только воздух, давление внутри штатное — то, которое выставлено на заводе (1,5 атм) или которое вы выставили сами. Включается насос, начинает закачивать в бак воду, груша начинает увеличиваться в размерах. Вода постепенно заполняет все больший объем, все больше сжимая воздух, который находится между стенкой бака и мембраной. При достижении некоторого давления (обычно для одноэтажных домов это 2,8 — 3 атм) насос отключается, давление в системе стабилизируется. При открытии крана или другом расходе воды, она поступает из гидроаккумулятора. Течет она до тех пор, пока в баке давление не упадет ниже определенной отметки (обычно около 1,6-1,8 атм). После чего насос включается, цикл повторяется снова.

Принцип работы гироаккумулятора с мембраной в виде груши

Если расход идет большой и постоянный — набираете ванную, например, — насос качает воду транзитом, не закачивая ее в бак. Бак начинает набираться после того, как закрыты все краны.

За включение и отключение насоса при определенном давлении отвечает реле давления воды. В большинстве схем обвязки гидроаккумулятора это устройство присутствует — такая система работает в оптимальном режиме. Подключение гидроаккумулятора рассмотрим чуть ниже, а пока поговорим о самом баке и его параметрах.

Баки большого объема

Внутреннее строение гидроаккумуляторов объемом от 100 литров и выше немного отличается. Отличается груша — она крепится к корпусу и вверху, и внизу. При таком строении появляется возможность бороться с воздухом, который присутствует в воде. Для этого в верхней части имеется выход, в который можно подключить клапан для автоматического сброса воздуха.

Строение гидроаккумулятора большого размера

Как выбрать объем бака

Объем бака выбираете произвольно. Никаких требований или ограничений нет. Чем больше объем бака, тем больший запас воды у вас будет на случай отключения и тем реже будет включаться насос.

При выборе объема стоит помнить, что тот объем, который стоит в паспорте — это размер всей емкости. Воды в ней будет почти вполовину меньше. Второе что надо иметь в виду — это габаритные размеры емкости. Бак на 100 литров это приличная такая бочка — около 850 мм высотой и 450 мм в диаметре. Для нее и обвязки надо будет где-то найти место. Где-то — это в помещении, куда приходит труба от насоса. Там обычно и устанавливают все оборудование.

Объем выбирают исходя из среднего расхода

Если чтобы выбрать объем гидроаккумулятора вам требуются хоть какие-то ориентиры, посчитайте средний расход с каждой точки водоразбора (есть специальные таблицы или можно посмотреть в паспорте к бытовой технике). Все эти данные суммируйте. Получите возможный расход в том случае, если все потребители будут одновременно работать. Потом прикиньте, сколько и каких одновременно устройств может работать, посчитайте сколько в этом случае за минуту уйдет воды. Скорее всего к этому времени вы уже придете к какому-то решению.

Чтобы было немного проще, скажем, что объема гидробака в 25 литров хватает на обеспечение нужд двух человек. Он обеспечит нормальное функционирование совсем небольшой системы: кран, унитаз, мойка и небольшой водонагреватель. При наличии другой бытовой техники емкость надо увеличивать. Хорошая новость в том, что если вы решите, что имеющегося резервуара вам недостаточно, можно всегда установить дополнительный.

Каким должно быть давление в гидроаккумуляторе

В одной части гидроаккумулятора находится сжатый воздух, во вторую закачивается вода. Воздух в баке находится под давлением — заводские настройки — 1,5 атм. Это давление не зависит от объема — и на баке емкостью 24 литра и в 150 литров оно одинаковое. Больше-меньше может быть предельно допустимое максимальное давление, но оно зависит не от объема, а от мембраны и указывается в технических характеристиках.

Конструкция гидроаккумулятора (изображение фланцев)

Предварительная проверка и коррекция давления

Перед подключением гидроаккумулятора в систему желательно давление в нем проверить. От этого показателя зависят настройки реле давления, а при транспортировке и хранении давление могло упасть, так что контроль очень желателен. Контролировать давление в гидробаке можно при помощи манометра, подключенного к специальному входу в верхней части бака (емкость от 100 литров и больше) или установленного в нижней его части как одну из деталей обвязки. Временно, для контроля, можно подключить автомобильный манометр. Погрешность у него обычно невелика и работать им удобно. Если такого нет, можно использовать штатный для водопроводов, но они обычно точностью не отличаются.

Подключить манометр к ниппелю

При необходимости давление в гидроаккумуляторе можно увеличить или уменьшить. Для этого есть ниппель в верхней части бака. Через ниппель подключается автомобильный или велосипедный насос и при необходимости давление увеличивается. Если же его надо стравить, каким-то тонким предметом отгибают клапан ниппеля, выпуская воздух.

Какое давление воздуха должно быть

Так таким же должно быть давление в гидроаккумуляторе? Для нормальной работы бытовой техники необходимо давление 1,4-2,8 атм. Чтобы мембрана бака не рвалась, давление в системе должно быть чуть больше давления бака — на 0,1-0,2 атм. Если в баке давление 1,5 атм, то давление в системе не должно быть ниже чем 1,6 атм. Это значение и выставляют на реле давления воды, которое работает в паре с гидроаккумулятором. Это оптимальные настройки для небольшого одноэтажного дома.

Если дом двухэтажный, придется давление повышать. Есть формула расчета давления в гидробаке:

                                                               Vатм.=(Hmax+6)/10 

Где Hmax — высота наивысшей точки водоразбора. Чаще всего это душ. Измеряете (высчитываете) на какой высоте относительно гидроаккумулятора находится его лейка, подставляете в формулу, получаете давление, которое должно быть в баке.

Подключение гидроаккумулятора к поверхностному насосу

Если в доме установлена джакузи, все сложнее. Придется подбирать опытным путем — меняя настройки реле и наблюдая за работой точек водоразбора и бытовой техники. Но при этом рабочее давление не должно быть больше максимально допустимого для другой бытовой техники и сантехнических приборов (указывается в технических характеристиках).

Как выбрать

Основной рабочий орган гидробака — мембрана. От качества материала зависит срок ее службы. Лучшими на сегодня являются мембраны из пищевой резины (вулканизированные резиновые пластины). Материал корпуса имеет значение только в баках мембранного типа. В тех, в которых установлена «груша» вода контактирует только с резиной и материал корпуса значения не имеет.

Фланец должен быть из толстой оцинкованной стали, но лучше — из нержавейки

Что действительно важно в баках с «грушами» — это фланец. Обычно его делают из оцинкованного металла. В этом случае важна толщина металла. Если это всего 1 мм, примерно через год-полтора эксплуатации в металле фланца появится дырка, бак потеряет герметичность и система перестает работать. Причем гарантия всего год, хоть заявленный срок эксплуатации — 10-15 лет. Фланец прогнивает обычно после окончания гарантийного срока. Заварить его нет никакой возможности — очень тонкий металл. Приходится искать в сервисных центрах новый фланец или покупать новый бак.

Итак, если хотите чтобы гидроаккумулятор служил долго, ищите фланец из толстой оцинковки или тонкий, но из нержавейки.

Подключение гидроаккумулятора к системе

Обычно системе водоснабжения частного дома состоит из:

В данной схеме может еще присутствовать манометр — для оперативного контроля давления, но это устройство не обязательно. Его можно периодически подключать — для проведения тестовых замеров.

С пятивыводным штуцером или без

Если насос поверхностного типа, гидроаккумулятор обычно ставят возле него. В этом случае обратный клапан ставят на всасывающем трубопроводе, а все остальные устройства устанавливаются в одной связке. Соединяются они обычно при помощи пятивыводного штуцера.

Пятивыводной штуцер для обвязки гидроаккумулятора

Он имеет выводы с разными диаметрами, как раз под используемые для обвязки гидроаккумулятора устройства. Поэтому систему чаще всего и собирают на его основе. Но данный элемент совсем необязателен и можно все соединить при помощи обычных фитингов и кусков труб, но это более трудоемкое занятие, к тому же соединений будет больше.

Как подключить гидроаккумулятор к скважине — схема без пятивыводного штуцера

Одним своим дюймовым выводом штуцер накручивается на бак — патрубок расположен внизу. К выходам на 1/4 дюйма подключается реле давления и манометр. К оставшимися свободными дюймовым выводам подключается труба от насоса и разводка к потребителям. Вот и все подключение гироаккумулятора к насосу. Если собираете схему водоснабжения с поверхностным насосом, использовать можно гибкий шланг в металлической обмотке (с дюймовыми штуцерами) — с ним работать проще.

Наглядная схема подключения насоса и гидроаккумулятора — там где необходимо используйте шланги или трубы

Как обычно, вариантов несколько, выбирать вам.

Подключают гидроаккумулятор к погружному насосу точно так же. Вся разница в том, где установлен насос и куда подавать питание, но к установке гидроаккумулятора это не имеет отношения. Его ставит в том месте, куда заходят трубы от насоса. Подключение — один в один (смотрите схему).

Схема подключения гидроаккумулятор к погружному насосу

Как установить два гидробака на один насос

При эксплуатации системы, иногда владельцы приходят к выводу, что имеющегося объема гидроаккумулятора им недостаточно. В таком случае можно параллельно установить второй (третий, четвертый и т.д.) гидробак любого объема.

Подключение нескольких гидробаков в одну систему

Перенастройку системы делать не надо, реле будет отслеживать давление в том баке, на котором установлено, а жизнеспособность такой системы намного выше. Ведь если повредится первый гидроаккумулятор, второй будет работать. Есть и еще один положительный момент — два бака по 50 литров стоят меньше, чем один на 100. Дело в более сложной технологии производства крупногабаритных емкостей. Так что это еще и экономически выгоднее.

Как подключить второй гидроаккумулятор в систему? На вход первого накрутить тройник, к одному свободному выходу подключить вход от насоса (пятивыводного штуцера), к оставшемуся свободным — вторую емкость. Все. Можно схему тестировать.

Инструкция как поменять мембрану в гидроаккумуляторе

Процесс замены мембраны в гидроаккумуляторе в этой статье.

---

Ремонт мембраны гидроаккумулятора – технически не сложный процесс, который не требует специальных навыков или знаний. Он требуется в следующих случаях:

• Сбои в работе насосной установки;
• Течь за воздушным клапаном;
• Прерывистые струи из крана водоснабжения;
• Протекание ниппеля бака;
• Неестественно низкий уровень давления в системе.

В среднем, замена мембраны требуется каждые 3-5 лет при условии интенсивного использования расширительного бака.
Если же система автономного водоснабжения эксплуатируется в загородном доме, на даче, то данный показатель может быть увеличен до 7 и более лет.

Как поменять мембрану в гидроаккумуляторе 24 литра своими руками: видео

Подготовка

Замена мембраны гидроаккумулятора начинается, прежде всего, с покупки новой. Рекомендуется приобретать высококачественные изделия производства ведущих европейских брендов, а не более дешёвые китайские аналоги, которые даже при аккуратном пользовании аккумулирующего устройства крайне быстро выходят из строя.

Затем следует подготовить расширительный бак:

• Перекрыть подачу воды;
• Стравить воздух;
• Слить остатки жидкости.

Если в ходе стравливания воздуха или слива воды из груши, ниппеля выделяется жидкость, значит замена мембраны гидроаккумулятора – крайне необходимая процедура, которая требует неотлагательного осуществления.

Этапы ремонта

Процесс замены мембраны гидроаккумулятора своими руками выполняется следующим образом:

• Снимается фланец;

• Вынимается старая груша;

• Тщательно очищаются внутренние поверхности расширительного бака от грязи, ржавчины;

• Фланец и посадочное место зачищаются наждачной бумагой для устранения даже малейших дефектов, повреждений, заусенцев;
• Новая мембрана расправляется и монтируется на место прежней;

• Фланец устанавливается и хорошо затягивается гайками.

После того, как был выполнен ремонт мембраны в гидробаке, необходимо проверить устройство на исправность путём пробного запуска. Для этого накачивается воздух до рекомендованного производителем уровня (в среднем, 1,5-2 атмосферы), затем бак подключается к водопроводу и запускается накачка.

Чтобы прошла успешно замена мембраны, гидроаккумулятор не следует сразу запускать на полную мощность.
Желательно обеспечить постепенный набор воды – только так можно избежать преждевременного износа резинового распределителя.

Для предупреждения разрыва груши и прочих повреждений расширительного бака следует не реже 2-3 раз в год проверять давление и подкачивать его при необходимости.

Насосная станция своими руками — из чего собрать и как запустить

Для обеспечения стационарного водоснабжения в загородном доме оптимальным решением является установка насосной станции. Такое устройство обеспечивает стабильный напор воды в трубопроводе, а отдельные модели способны работать даже в случае отключения электроэнергии. Но, не всегда предлагаемые в магазинах модели устраивают покупателя по цене и характеристикам. В этом случае есть вариант собрать такой аппарат своими руками. Насосная станция своими руками, при наличии необходимых деталей, является более дешевым и более удобным в плане конструктивных решений.

Прежде чем отвечать на вопрос «Как собрать насосную станцию?», следует определиться с тем целесообразно ли ее собирать самому.

Сборка домашней насосной установки своими силами будет выгодной в нескольких случаях:

1. Тогда, когда уже имеется хотя бы один из гавных компонентов устройства. Главными комплектующими насосных станций являются насос для воды и гидроаккумулятор. Эти две комплектующие составляют две третьих стоимости всей станции. Если оба элемента придется покупать, то самодельная установка окажется дороже заводской модели.
2. Вторым моментом является несоответствие технических характеристик и габаритов купленного устройства параметрам места установки. Например, если бак гидроаккумулятора не достаточно объемный, или производительности, приемлемого по цене устройства, не хватает на всю сантехнику. В этом плане собранный самостоятельно агрегат является более гибким.
3. Еще одной причиной собрать автоматическую установку для частного дома самому является большая глубина скважины или ее чрезмерное отдаление от дома. В этом случае используется насос погружного типа, а бак и двигатель устанавливаются внутри помещения. Заводские варианты такие конструкции не выпускают.

Проанализировав все указанные моменты, можно понять, выгодно ли собрать свой насосный агрегат, или же проще и дешевле купить заводскую модель с прилавка.

Основные моменты сборки насосной станции

Как сделать насосную станцию? Для начала стоит определится с местом расположения, обозначить путь до точки забора воды и его расстояние, подготовить соответствующим образом скважину или колодец и место установки. На основе полученных данных составляется схема расположения и основные комплектующие.

Конструкция автоматической насосной установки

Прежде всего, при самостоятельной сборке установки для водоснабжения, нужно подобрать необходимый насосный аппарат для забора воды. В зависимости от типа источника подойдет, либо поверхностный колодезный агрегат, либо погружной скважинный аппарат.

Следующим элементом насосной станции является гидравлический аккумулятор. Он состоит из двух камер, разделенных эластичной мембраной. Нижняя камера напрямую соединяется с насосным аппаратом. Во время его работы камера заполняется водой, растягивая мембрану. Когда насос отключается, мембрана возвращается в исходное положение и тем самым проталкивает воду дальше в трубопровод. Гидроаккумулятор поддерживает постоянное давление в линии и предотвращает гидравлический удар.

Обязательным моментом для всех насосных станций является блок автоматики. Эта деталь отвечает за самостоятельное включение и выключение агрегата. Наиболее простым вариантом является реле давления с манометром. Такое реле устанавливается на гидравлический бак и контролирует работу электронасоса. Когда давление на мембрану ослабевает – датчик срабатывает и аппарат включается, закачивая в бак воду.

Желательно систему также укомплектовать специальным фильтром тонкой очистки. Устанавливается такой элемент на трубопроводе после насосной станции. Он используется для очистки жидкости от примесей и грязи.

Перед агрегатом также устанавливается фильтрующий элемент. Только на этом участке стоит фильтр грубой очистки. Он задерживает крупные частицы, которые могут повредить узлы электронасоса (при использовании поверхностного варианта).

На всасывающем патрубке агрегата важно установить вертикальную заливную горловину. Она необходима для запуска устройства в первый раз, а также в том случае, если было произведено обслуживание. А чтобы усилить напор в магистрали, на всасывающий патрубок поверхностных моделей устанавливается эжектор для насосной станции.

Все элементы самодельного устройства соединяются между собой с помощью трубопровода. Оптимальным вариантом являются трубы из полиэтилена или полипропилена.

Варианты без гидравлического бака

Чтобы сэкономить часть средств можно сделать автоматическую станцию без гидроаккумулятора. Только в этом случае не будет происходить выравнивание давления в магистралях, что приведет к частым включениям устройства. Как результат – комплектующие агрегата быстро придут в негодность.

Решением могут стать современные модели, которые отличаются встроенным стабилизатором. Он отвечает за защиту от сухого хода, а также за плавное включение. Но, эффективная работа насоса обеспечивается только при стабильном напряжении. К тому же стоимость таких моделей на порядок выше стандартных станций с баком.

Поэтому, если позволяет помещение и средства, лучше собирать агрегат с встроенным гидравлическим баком.

Насосная станция своими руками с погружным (глубинным) насосом, как сделать? (видео)

Установка насосного агрегата

Когда насосная станция своими руками собрана, важным моментом является правильный монтаж устройства. На этом этапе снова необходимо вернуться к расчетам. Внимание при этом сосредотачивается на трех основных показателях:

1. Дебет скважины. Величина показывает, сколько жидкости способен выкачать электронасос за конкретный показатель времени.
2. Объем воды, который необходим для обеспечения семьи. Сюда, как правило, входят расходы каждого члена семьи, сантехника, полив и другие потребности. Данный показатель необходим для того, чтобы определить нет ли излишнего дебита. Если он есть, мощная помпа здесь может быть заменена устройством менее производительным.
3. Глубина источника и расстояние до кранов. От этого показателя зависит напор аппарата.

Из этих величин определяются характеристики станции, после чего начинается монтаж.

Этапы установки

Первым этапом установки является монтаж прочной основы. Для этого есть два варианта в зависимости от типа расположения:

• бетонная подушка при установке в помещении;
• приямок возле источника.

В первом случае в помещении выкапывается квадратная яма с глубиной 10-15 см. Дно устилается песчаной подушкой. Сверху на песок укладывается арматура и связывается между собой. Сверху все заливается бетоном. Основа готова к установке через 3-4 недели подсыхания.

Как сделать приямок для насосной станции? Такой тип основы целесообразно построить тогда, когда монтаж станции проводится впритык к колодцу или скважине. В этом случае возле источника выкапывается котлован, глубиной 1,5-2 м. Глубина позволит защитить устройство от морозов. На дно ямы выкладывается опалубка. В середину засыпается песок, дальше щебень. Третьим слоем выступает бетон. Сохнуть такая подушка должна несколько недель в тени. Стены приямка желательно выложить из кирпича.

Следующий этап предполагает монтаж всех элементов. Электронасос с баком соединяется посредством шланга. Таким же способом фиксируют и остальные узлы. Основным моментом при этом является правильный подбор сечения трубы.

Собранная насосная станция своими руками устанавливается на основу  на резиновые прокладки. Они подставляются под опоры, после чего прикручиваются к подушке болтами. Это снизит шум и вибрацию, в следственно и износ узлов.

Следующий, интересующий вопрос: «Как подключить насосную станцию к скважине?». Подключение насосной станции к скважине проводится после тщательного осмотра узлов. Каждое соединение обязательно герметизируется.

Перед подключением насосной станции к скважине, желательно оборудовать впускной трубопровод обратным клапаном. На этом же участке необходимо установить запорный кран. Точно такие же манипуляции проводятся с выпускным патрубком, который соединяется с водопроводной магистралью.

Последним этапом установки является проверка устройства. Для этого через заливную горловину все узлы заполняются водой. Дальше открываются запорные краны, и производится запуск электродвигателя. В таком режиме агрегат должен поработать не менее 20 минут. При этом необходимо постоянно контролировать устройство.

Регулировка параметров подачи проводится с помощью блока автоматики.

Обслуживание автоматического насосного агрегата

В процессе эксплуатации самодельный аппарат постоянно подвергается нагрузкам, которые могут привести к поломкам системы. Наиболее распространенными причинами неисправностей являются:

• отсутствие воды внутри системы;
• прекращение подачи электрической энергии;
• неисправность электронасоса;
• проблемы с гидроаккумулятором;
• неисправность автоматического механизма управления.

К счастью, конструкция устройства достаточно простая, что позволяет самостоятельно произвести ремонт насосной станции своими руками.

Отремонтировать аппарат если он работает, а жидкость не идет, можно в таком порядке:

1. Проверить систему на наличие достаточного количества жидкости. При необходимости восполнить запасы.
2. Если проблема не решилась, следует обратить внимание на обратный клапан электронасоса, если он работает не корректно, нужно произвести замену, а заодно проверить герметичность швов.
3. Также причиной может быть засоренная примесями крыльчатка. В этом случае аппарат разбирается и чиститься изнутри.

Если станция включается, но подача воды происходит рывками – проблема в гидравлическом баке. Прежде всего, необходимо проверить внешнюю поверхность емкости на наличие повреждений и трещин. Если такие имеются – необходима замена бака. Если же, поверхность герметичная, следует придавить ниппель в изголовье аккумулятора. Вытекающая оттуда вода является верным признаком порванной мембраны и необходимо заменить только ее.

Если аппарат не включается вообще, то причиной могут быть:

• отсутствие электричества;
• перегорела проводка;
• повреждена обмотка двигателя или сам мотор.

Прежде всего, проверяется наличие напряжения в сети. После этого весь кабель, сантиметр за сантиметром, осматривается на наличие повреждений. Дальше разбирается электронасос и осматривается двигатель.

Если поврежден мотор – ремонт своими руками нецелесообразен и проще купить новое устройство.

В случае, когда устройство включается и не вращается крыльчатка – есть два варианта решения проблемы. В первом случае крыльчатка остановилась и прилипла к корпусу. Исправить положение можно, повращав некоторое время колесо руками. Если же это не помогло – сгорел конденсатор и его необходимо заменить.

схема с гидроаккумулятором, как сделать своими руками + видео

В наше время некачественная работа или даже полное отсутствие центрального водопровода на участке уже не является проблемой, так как водоснабжение частного дома можно обеспечить из автономного источника – скважины. Причем сделать это реально даже своими руками. В частности, наиболее доступной и одновременно функциональной считается схема водоснабжения с гидроаккумулятором. Ее устройство включает в себя три обязательных стадии: организация источника воды, установка оборудования и разводка трубопровода. Чтобы обеспечить бесперебойную систему автономного водоснабжения, необходимо знать, как грамотно реализовать все три стадии – далее пошагово с видео разбираемся в каждой из них.

Бурение скважины

Первый шаг – создание источника воды, то есть бурение скважины. Ее глубину нужно определять по двум факторам: залегание водной жилы на участке и ваши конкретные потребности в водоснабжении. Существует несколько методов бурения, но самый простой и вместе с тем эффективный вариант – ударно-канатный. Для его реализации вам понадобиться соорудить своеобразную опорную треногу из металлических труб и зафиксировать на ней специальный забивной стакан – он крепится посредством механической лебедки с тросом.

Важно! Высота опорной треноги должна напрямую соотноситься с габаритами стакана: чем объемнее стакан, тем выше тренога. В идеале опора должна превышать стакан по длине на 1,5-2 м.

Непосредственно бурение выполняется по следующей схеме:

• с напором вбиваете стакан в землю;
• стакан забирает грунт;
• поднимаете стакан и удаляете из него грунт;
• вновь вбиваете стакан.

Выполняете аналогичные действия, пока скважина не достигнет нужной глубины. После завершения бурения в скважине нужно установить обсадную трубу – металлическую или пластиковую с резьбовым соединением. Она должна максимально плотно прилегать к грунту.

И финальный процесс организации источника воды – прокачка готовой скважины: с помощью насоса из нее необходимо откачать грязную воду с песком и глиной.

Схема: система автономного водоснабжения

Установка кессона

Второй шаг – монтаж кессона, который будет защищать скважину и ее содержимое от таких негативных факторов, как замерзание, заиливание, попадание грязных грунтовых вод. Как правило, кессон представляет собой прочный цилиндр из пластика или металла – его размеры нужно подбирать в зависимости от габаритов скважины. Прибор обязательно должен закрываться герметичной крышкой с отверстиями для труб и другого оборудования.

Совет. Чтобы кессон не деформировался в процессе эксплуатации, его рекомендуется обшить теплоизоляционным, но обязательно негорючим материалом, и дополнительно закрыть пластиковыми листами или обложить кирпичами.

Установка кессона не требует больших усилий. Сначала нужно вырезать в дне емкости отверстие – его диаметр должен быть чуть больше диаметра обсадного ствола. Затем кессон опускается в скважину – он должен подниматься над верхним уровнем грунта не больше, чем на 20 см. После этого обсадной ствол обрезается и приваривается к отверстию емкости.

Монтаж насоса

Третий шаг – установка насоса, выполняющего роль сердца всей водопроводной системы. При выборе прибора следует учитывать несколько важных показателей:

• диаметр обсадного ствола;
• высота и напор подачи воды в скважине;
• ожидаемый объем поступающей воды из скважины;
• планируемый расход воды.

Принимайте во внимание, что мощность оборудования не должна превышать показатели производительности скважины, чтобы избежать «сухого» хода насоса. Также прибор должен быть на 10-15% меньше диаметра обсадной трубы, чтобы сохранялась возможность его обслуживания.

Установка насоса выполняется таким образом:

1. На крепежные элементы насоса фиксируется трос – он защищает прибор от аварийного опускания.
2. На насос устанавливается обратный клапан – он делает невозможным обратный ход водного потока в скважину.
3. К насосному оборудованию присоединяются труба водопровода и кабель электропитания. Параллельно с этим кабель фиксируется к трубе пластиковыми хомутами с шагом в 1,5 м.
4. Насос медленно опускается в обсадной ствол, а затем фиксируется тросом на высоте 1 м от дна скважины. Вторым концом трос закрепляется на оголовке скважины.

Схема: подключение автоматики

Далее следует позаботиться об очистных фильтрах – их устанавливают на трубу, которая подает воду от насоса к гидроаккумулятору. В обязательном порядке используется фильтрующий прибор грубой очистки, а приборы тонкой очистки, угольные, умягчители и др. устанавливаются в зависимости от назначения воды из скважины.

Работа с гидроаккумулятором и автоматикой

Четвертый шаг – установка гидроаккумулятора и настройка автоматики. Гидроаккумулятор – обязательный компонент в системе индивидуального водоснабжения. Это обуславливается целым рядом его функций: поддержание постоянного давления воды для бесперебойного функционирования системы, защита насоса от гидроудара при его активации и деактивации, создание резервного объема воды.

По своей сути гидроаккумулятор является накопительным баком, который наполняется водой под давлением насосного оборудования. Он оснащается специальными автоматическими устройствами, которые обеспечивают запуск системы и поддерживают заданные параметры ее работы. Комплект автоматики включает в себя: датчик давления, реле и манометр. Все эти устройства подключаются к гидроаккумулятору посредством штуцера с пятью выходами: три выхода нужны для соединения гидробака с компонентами автоматики, один – для присоединения к насосу и один – для подключения к водопроводной трубе.

Укладка трубопровода

Пятый, финальный шаг – проведение трубопровода от скважины непосредственно в дом. Начинается работа с обустройства траншеи – ее выкапывают ниже глубины промерзания почвы. Траншею утрамбовывают песком и щебнем – на полученную подушку укладываются трубы от скважины.

Для обустройства трубопровода рекомендуется использовать металлопластиковые, ПВХ или полиэтиленовые трубы. Их обязательно утепляют. Для этой цели может применяться или пенопластовая скорлупа, или специальный греющий кабель – второй вариант более эффективен и надежен.

Совет. Выбирайте для трубопровода двухжильный кабель с переменным сопротивлением – он не только удобнее в эксплуатации, но и позволяет уменьшить затраты электроэнергии.

Чтобы обеспечить еще более качественную теплоизоляцию, водопроводные трубы помещают или в гофрированную, или обычную канализационную трубу увеличенного диаметра. В нее же проводят и кабель питания насоса – в последующем его подключают к коробке питания, установленной непосредственно в доме.

Трубы от скважины рекомендуется заводить в жилище через подвал, но если такой возможности нет, можно задействовать наружные стены. Но при этом трубопровод нельзя изгибать – лучше соединять отдельные участки труб с помощью специальных муфт.

Подключение внутри дома

Когда трубопровод будет проведен в дом, следует выполнить разводку труб с последующим их подключением ко всем имеющимся точкам водопотребления.

Как видим, для обеспечения автономного водоснабжения частного дома необходимо позаботиться о трех составляющих системы: скважина, оборудование и трубопровод. Скрупулезно выполнив каждый шаг по обустройству этих компонентов, вы получите индивидуальный водопровод, который будет бесперебойно удовлетворять ваши бытовые и технические потребности в чистой воде.

Система водоснабжения своими руками: видео

Водоснабжение частного дома: фото

Аккумуляторы: гидроаккумуляторы | Плюсы авиации

Гидравлический накопитель энергии

Крис Гросеник

(нет) справа) Аккумуляторы обеспечивают резервное питание
для тормозов, шасси, аварийных приложений,
, , и запуска ВСУ. Средний пневматический заряд
в аккумуляторе составляет от 1000 до 2000 фунтов на квадратный дюйм.

Хотя аккумуляторы тесно связаны с гидравлическими системами, они находят применение и в других системах самолетов.Они бывают разных размеров и, в зависимости от применения системы, либо заряжаются газом, либо используют механическую силу для хранения энергии в виде жидкости под давлением. Пневматические аккумуляторы под давлением используются в основном в гидравлических системах, а механические аккумуляторы используются в различных приложениях, таких как топливо для запуска ВСУ и консистентная смазка для систем смазки стабилизатора поперечной устойчивости. Конструкция гидроаккумуляторов варьируется и развивалась с годами, причем наиболее преобладающей является цилиндрическая форма.

Принципы работы
Аккумуляторы представляют собой простые устройства, состоящие из поршня, цилиндрической формы. рукав и две заглушки. Поршень может свободно перемещаться по всей длине гильзы цилиндра, подобно бесштоковому поршню в гидравлическом приводе. Давление от гидравлической системы самолета поступает на сторону жидкости и толкает поршень к пневматической стороне цилиндра. Когда поршень отталкивается от конца жидкости, он сжимает захваченный газ на пневматической стороне.Когда давления выравниваются, поршень перестает двигаться, и аккумулятор теперь накапливает заданное количество жидкости под давлением. Обратный клапан от источника давления и переключающие / запорные клапаны удерживают жидкость под давлением до тех пор, пока она не понадобится для выполнения работы. Основные физические принципы, которые здесь работают, — это теоретическая несжимаемость одной жидкости (гидравлическое масло) и высокая сжимаемость другой жидкости (азота или воздуха).

Конструкция гидроаккумулятора
Большинство гидроаккумуляторов имеют цилиндрическую форму с пневматической и жидкостной сторонами, разделенными внутренним свободно плавающим поршнем.В зависимости от доступного пространства внутри самолета пневматическая сторона может использовать трубопровод для определения местоположения манометра и сервисного клапана. Старые модели аккумуляторов были сферическими с диафрагмами баллонного типа для отделения пневматики от гидравлики. В некоторых гидроаккумуляторах вместо пневматического давления используется пружина, обеспечивающая движение поршня. Этот тип используется в основном в системах с низким давлением, таких как топливные системы APU, механизмы распределения консистентной смазки и гидравлика на стороне всасывания насоса.

Другой тип гидроаккумулятора — самовмещающийся. Этот гидроаккумулятор имеет три камеры с двумя головками поршней, соединенными между собой общим штоком. Этот тип гидроаккумулятора используется в гидравлических системах, где объем резервуара невелик или важна скорость работы. Самолеты-истребители и вертолеты имеют такую ​​конфигурацию из-за ограниченного пространства и небольших объемов гидравлической системы. Новейшая технология аккумуляторов — это гелиевые сильфоны, которые используются в истребителях продвинутого поколения.Этот аккумулятор не требует технического обслуживания и требует замены в случае утечки пневматического заряда или выхода его из строя по иным причинам. Емкость гидроаккумулятора варьируется от 500 кубических дюймов (C-5, самовмещающийся) до 50 кубических дюймов (многие применения в самолетах), и конструкция гидравлической системы определяет, какая емкость требуется.

Приложения
Аккумуляторы обеспечивают резервное питание для тормозов, шасси, аварийного приложения и запуск APU. Они также используются в качестве системных демпферов, поглощающих скачки давления в гидравлических системах с поршневыми насосами большого объема.В демпфирующей роли гидроаккумулятор подсоединяется к напорному трубопроводу ниже по потоку от насоса (ов), и емкость для этой функции обычно составляет 100 кубических дюймов. Аккумуляторы объемом от 10 до 25 кубических дюймов используются в качестве местных демпферов, и в зависимости от системных требований подсистемы, такие как органы управления полетом или шасси, могут нуждаться в защите от скачков давления или характеристик потока, обусловленных конструкцией водопровода. У больших самолетов есть как минимум один тормозной аккумулятор, а у некоторых — до четырех.

Аккумуляторы тормозов используются для буксировки с земли, и поэтому они довольно часто используются. При потере гидравлической системы в полете, тормозной аккумулятор может стать разницей между тем, чтобы остаться на асфальте и превратиться в 100-тонную грязевую тележку. Еще одним компонентом многих тормозных систем является компенсатор возвратной системы. Это устройство представляет собой пружинный аккумулятор, который компенсирует изменения объема в системе возврата тормоза, когда включен стояночный тормоз, или когда конструкция системы требует места для расширения в возвратной трубке.Изменения температуры в этой застрявшей жидкости могут вызвать повышенное давление (нагрев) или потерю тормозов (холод). Большинство коммерческих самолетов используют электрическую энергию для запуска APU, но военные используют гидравлический аккумулятор для запуска на многих планерах. С гидравлическим запуском философия конструкции такова, что когда войска находятся в глуши, они могут вручную накачать аккумулятор и уехать из города, не имея дело с потенциально разряженными батареями.

Обслуживание и устранение неисправностей аккумулятора
Следует помнить о двух общих правилах обслуживания.Во-первых, перед обслуживанием необходимо очистить аккумулятор от заряда жидкости. Во-вторых, следуйте инструкциям по обслуживанию, предоставленным производителем самолета, чтобы убедиться, что аккумулятор будет иметь правильную емкость или характеристики демпфирования.

Диаграммы обслуживания обычно прикрепляются к самолету вблизи сервисного клапана, и в качестве газа выбирается азот. В гидроаккумуляторах возникают утечки пневматики в трубках, манометрах и сервисном клапане. Когда это происходит, поршень перемещается к пневматическому отверстию, пока на пневматической стороне не останется места для правильного заряда.Эта проблема проявляется, когда требуется постоянное обслуживание или количество циклов компонентов меньше ожидаемого. Еще один признак утечки — быстрое падение давления в пневматике после обслуживания. Один из способов устранения этой проблемы — подсоединить источник пневматического давления к сервисному клапану и подать давление от 2000 до 3000 фунтов на квадратный дюйм. Используйте жидкость для обнаружения утечек (мыльную воду), чтобы найти утечку в пневматике; много раз сервисный клапан протекает из-за того, что накидная гайка была перетянута за предел от 50 до 70 дюймов на фунт, и седло клапана повреждено.Сбросьте давление и устраните утечку, а затем повторно подайте пневматическое давление от 2000 до 3000 фунтов на квадратный дюйм. Переключайте компоненты до тех пор, пока они не перестанут работать, а затем обслуживайте пневматическую сторону до нужного давления. Этот процесс заставляет избыточное жидкость из гидроаккумулятора, чтобы его было достаточно для получения правильного пневматического заряда.

Еще одна проблема с гидроаккумуляторами — внутренняя утечка. Это труднее обнаружить в самолетах с вентилируемыми резервуарами или резервуарами под давлением, но это совершенно очевидно в самолетах, оборудованных резервуарами поршневого типа.Когда система находится под давлением, жидкость просачивается через уплотнения поршня и заполняет пневматическую полость, а когда система сбрасывается, газ утекает в другую сторону в гидравлическую систему. Если есть подозрение на утечку такого типа, откройте сервисный клапан и, если вытечет большое количество жидкости, необходимо заменить поршневые уплотнения. Допускается утечка небольшого количества жидкости при открытии сервисного клапана, поскольку поршни имеют канавки и отверстия для удержания небольшого количества гидравлической жидкости для смазки уплотнений и стенок цилиндра.

Иногда поршень застревает в стенке цилиндра, и никакое давление не может его высвободить. Обычно это легко обнаружить, потому что пневматическое давление не изменится, и компоненты не будут работать без давления в системе. Также проверьте монтажные зажимы, их обычно необходимо затянуть до определенных значений, и если они будут слишком тугими, это может привести к деформации цилиндра, достаточной для заедания поршня. Аккумуляторы, используемые в режиме демпфирования, труднее устранять из-за заедания поршня, потому что здесь нет очевидной проблемы.В зависимости от самолета удаление и стендовая проверка могут быть единственным способом найти застрявший поршень в этом типе применения. При замене аккумуляторов необходимо удалить воздух, особенно это касается самовмещающихся аккумуляторов. Из-за возвратной камеры и добавленного объема жидкости любой воздух, захваченный в напорной или возвратной камере, влияет на пневматический заряд, создавая больший пневматический объем, чем требуется. Захваченный воздух в пространствах для жидкости сжимает больше, чем жидкость, и заставляет поршень приближаться к концу для жидкости.Самолеты, использующие этот тип гидроаккумулятора, имеют уникальную гидравлическую прокачку. процедуры по устранению этой проблемы.

На некоторых самолетах правильное обслуживание резервуара зависит от заряда жидкости в гидроаккумуляторе. Ознакомьтесь с инструкциями по обслуживанию резервуара, чтобы узнать, нужно ли сливать аккумулятор перед добавлением жидкости, иначе может произойти выброс жидкости за борт. Всегда обращайтесь к руководству по техническому обслуживанию самолета перед выполнением любой из этих процедур, чтобы убедиться, что они могут быть выполнены безопасно. Многие руководства по обслуживанию не содержат подробных процедур поиска и устранения неисправностей аккумулятора, поэтому знание системы и компонентов очень полезно в таких ситуациях.

Вопросы безопасности
Аккумуляторы хранят большие объемы сжатого газа и жидкости и опасны для неподготовленных и неосведомленных. Средний пневматический заряд в аккумуляторе составляет от 1000 до 2000 фунтов на квадратный дюйм. Этого давления более чем достаточно, чтобы проколоть кожу и вызвать серьезные проблемы со здоровьем — даже смерть. Еще одна опасность — полностью заряженный аккумулятор. При сохранении давления жидкости 3000 фунтов на квадратный дюйм или более небольшая утечка может разрезать одежду и кожу, как бритва.Никогда не проверяйте наличие утечек в гидравлической или пневматической системе голыми руками. При обнаружении утечек полагайтесь на зрение и слух. Как правило, большие утечки пневматики сразу обнаруживаются при использовании мыльной воды, а утечки гидравлической системы под давлением создают туман, похожий на дым. Всегда надевайте защиту для глаз при обслуживании любого пневматического компонента. Иногда манометры, трубопроводы и компоненты выходят из строя при повторном повышении давления, и неожиданный выброс воздуха из обслуживающего оборудования может повредить вам глаза.

Уважайте энергию, хранящуюся в этих устройствах, и опасности, которые они создают, и всегда обращайтесь к руководству по техническому обслуживанию самолета, чтобы узнать о конкретных методах работы и мерах предосторожности при работе с пневматическими и гидравлическими системами.

Дополнительные ресурсы
http://fluidsciences.perkinelmer.com/index.asp
Army TM 55-1520-240-23-2, CH-47D Руководство по техническому обслуживанию
Boeing 757 Руководство по техническому обслуживанию
F-15 Гидравлическое Systems, The Boeing Company и Крис Гросеник

Рекомендации по обслуживанию гидроаккумуляторов

Газовые аккумуляторы повсеместно используются в современных гидравлических системах. Они выполняют множество функций, в том числе накопление и резерв энергии, компенсацию утечек и тепловую компенсацию, амортизацию и рекуперацию энергии.

Хотя гидроаккумуляторы обладают рядом преимуществ при эксплуатации гидравлической системы и могут обеспечить долгие годы безотказной эксплуатации, они являются предметом технического обслуживания.

Например, для правильной работы и оптимального срока службы необходимо поддерживать правильное давление предварительной зарядки газа. Кроме того, по закону могут требоваться периодические проверки, испытания и сертификация — в конце концов, гидроаккумуляторы — это сосуды под давлением.

Типы аккумуляторов
В гидравлических системах вы встретите три типа газовых аккумуляторов: баллон, поршень и диафрагма.

Самый популярный из них — мочевой пузырь. Баллонные гидроаккумуляторы отличаются быстрым откликом (менее 25 миллисекунд), максимальной степенью сжатия газа около 4: 1 и максимальной скоростью потока 15 литров (4 галлона) в секунду, хотя версии с «высоким расходом» — до 38 литров (10 литров) в секунду. галлонов) в секунду. Баллонные аккумуляторы также обладают хорошей устойчивостью к загрязнениям; они в основном не подвержены загрязнению частицами гидравлической жидкости.

С другой стороны, поршневые гидроаккумуляторы могут работать с гораздо более высокими степенями сжатия газа (до 10: 1) и расходами до 215 литров (57 галлонов) в секунду.В отличие от баллонных аккумуляторов, предпочтительное положение установки которых — вертикальное, чтобы предотвратить возможность попадания жидкости между баллоном и корпусом, поршневые аккумуляторы могут быть установлены в любом положении.

Но поршневые аккумуляторы также требуют более высокого уровня чистоты жидкости, чем баллонные блоки, имеют более медленное время отклика (более 25 миллисекунд) — особенно при более низком давлении — и имеют гистерезис. Это объясняется статическим трением поршневого уплотнения, которое необходимо преодолеть, и необходимым ускорением и замедлением массы поршня.

Мембранные аккумуляторы обладают большинством преимуществ баллонных устройств, но могут выдерживать степень сжатия газа до 8: 1. Они ограничены меньшими объемами, и на их производительность иногда может влиять проницаемость газа через диафрагму.

Рекомендации по техническому обслуживанию
При зарядке газовой части баллона или диафрагменного аккумулятора газообразный азот всегда должен поступать очень медленно. Если азоту под высоким давлением дать возможность быстро расшириться при входе в баллон, он может охладить полимерный материал баллона до точки, при которой происходит немедленное хрупкое разрушение.Быстрая предварительная зарядка также может привести к тому, что баллон окажется под тарелкой на масляном конце, что приведет к его разрезанию. Если давление предварительной зарядки слишком высокое или минимальное давление в системе снижается без соответствующего снижения давления предварительной зарядки, это может повлиять на работу гидроаккумулятора и также может привести к повреждению.

Чрезмерная предварительная зарядка баллонного аккумулятора может загнать баллон в тарельчатый узел во время разряда, вызывая повреждение тарельчатого клапана и / или баллона.Это частая причина недостаточности мочевого пузыря.

Мембранный аккумулятор

Низкая предварительная зарядка или ее отсутствие также могут иметь серьезные последствия для мочевых аккумуляторов. Это может привести к тому, что баллон будет вдавлен в верхнюю часть корпуса давлением системы. Это может привести к выдавливанию баллона или его протыканию газовым клапаном. В этом сценарии требуется только один такой цикл, чтобы разрушить мочевой пузырь.

Точно так же чрезмерно высокий или низкий предварительный заряд поршневого аккумулятора может привести к тому, что поршень опустится до дна в конце своего хода, что приведет к повреждению поршня и его уплотнения.Хорошая новость заключается в том, что если это произойдет, появится звуковое предупреждение. Несмотря на то, что поршневые аккумуляторы могут быть повреждены из-за неправильной зарядки, они гораздо более терпимы к этому, чем баллонные аккумуляторы.

Соответствует стандартам
Аккумуляторы представляют собой сосуды под давлением, поэтому они производятся, тестируются и сертифицируются в соответствии с установленными законодательством стандартами. В Соединенных Штатах, например, соответствующим стандартом является Кодекс ASME по котлам и сосудам высокого давления VIII, раздел 1.

Считается, что все сосуды под давлением, изготовленные в соответствии с этими стандартами, имеют ограниченный срок службы, зависящий от количества циклов давления, испытанных во время нормальной эксплуатации.Типичный расчетный срок службы гидроаккумулятора составляет 12 лет.

Во многих юрисдикциях требуется периодическая проверка и повторная сертификация. Это особенно относится к гидроаккумуляторам, которые имеют относительно большой объем и работают при высоких рабочих давлениях. Осмотр может потребоваться через заранее определенные интервалы (т.е. каждые два, пять или 10 лет) или когда считается, что определенный процент полезного расчетного срока службы достигнут.

В зависимости от объема и номинального давления аккумулятора повторная сертификация может включать одно или несколько из следующих действий: визуальный осмотр, ультразвуковое испытание толщины и / или испытание гидростатическим давлением.

Вы несете ответственность
Поэтому, если вы отвечаете за гидравлическое оборудование, в которое встроен аккумулятор, ознакомьтесь с соответствующими правилами, действующими в вашем регионе.

Как и все остальные компоненты ваших гидравлических машин, вы несете ответственность за то, чтобы все гидроаккумуляторы содержались в надлежащем состоянии и были безопасны в использовании.

Подробнее о передовых методах работы с гидравлическими системами:

10 проверок надежности гидравлики, которые вы, вероятно, не делаете

Семь самых распространенных ошибок гидравлического оборудования

Как узнать, правильно ли вы используете гидравлическое масло?

Топ-5 гидравлических ошибок и лучшие решения

Wilkes & McLean, Ltd.

Практически невозможно предсказать, сколько дополнительного шума будут издавать гидравлические линии и окружающая конструкция. По этой причине многие силовые агрегаты закрываются после того, как они были изготовлены и установлены. На протяжении многих лет проблема шума решалась применением гидроаккумуляторов с азотом. Первоначально эти устройства были размещены на гидравлической магистрали и предполагалось, что пульсации попадут в гидроаккумулятор.Однако на практике пульсации обходили линию, ведущую к аккумулятору. Затем были разработаны различные конструкции, чтобы попытаться решить эту проблему; в основном весь поток отводился в гидроаккумулятор. Но размер дизайна был трудным, а дизайн был дорогим. Падение давления в гидроаккумуляторах также было очень высоким и в некоторых случаях создавало проблемы. Новое устройство Уилкса и МакКлина, с другой стороны, монтирует поточный глушитель шума, заряженный азотом, на выходе из насоса.Настройка устройства достигается за счет небольших корректировок предварительной заправки агрегата азотом, что несколько проще, чем обертывание трубопровода звукопоглощающей смолой или закрытие всего энергоблока. Обычно устанавливаемый непосредственно на выходе насоса, глушитель снижает шум гидравлического силового агрегата до того, как он пройдет по трубопроводу и излучает другие структурные компоненты. В процессе работы он выполняет ту же функцию для гидравлической линии, что и глушитель на автомобиле: он делает устройство тише, поглощая звук.Устройство также снижает гидравлические пульсации и гидравлические удары — эффекты, которые могут вызвать износ насоса и утечку в трубках или трубных соединениях. Когда устройство фактически установлено в системе, шум попадает в глушитель и проходит через три различных шумозащитных экрана или диффузора. Эти металлические перегородки предназначены для преобразования отверстий диаметром 1/2 дюйма в отверстия диаметром 1/32 дюйма. Общее радиальное расстояние через эти перегородки составляет всего 1/4 дюйма. Пройдя через отверстия, шум достигает заряженной азотом резиновой трубки или баллона.Эта трубка обычно заполняется азотом под давлением от 70% до 80% рабочего гидравлического давления. Отверстия диаметром 1/32 дюйма настолько малы, что баллон не может в них выдавиться. Мочевой пузырь отклоняется каждый раз, когда в него попадает пульсация, и это небольшое отклонение мочевого пузыря снижает как шок, так и шум. Большая площадь мочевого пузыря и короткое расстояние перемещения позволяют поглощать высокочастотные пульсации с частотой более 600 Гц. Глушитель уже нашел множество применений. В одном случае крупному производителю насосов было предложено построить шестьдесят энергоблоков со сдвоенными насосами для крупной автомобильной компании.Они должны были соответствовать уровню шума 80 дБ (A). Однако, когда они были завершены, уровень шума составил 82 дБ (A). Производитель насоса установил новый линейный шумоглушитель непосредственно на выходе из насосов, в результате чего уровень шума был снижен до 78 дБ (A).

Рисунок 1. Глушитель в действии.Датчики , установленные непосредственно перед и после подавителя, обеспечивали кривые , показанные на рисунке (ниже). Рис. 2. Главное отделение гидравлического насоса с дверями с жалюзи.

Латекс и гибриды: какая связь? — Урок

. (0 Рейтинги)

Быстрый просмотр

Уровень оценки: 10 (9-11)

Требуемое время: 45 минут

Зависимость урока: Нет

Тематические области: Алгебра

Ожидаемые характеристики NGSS:

---

Резюме

Студенты получают представление о предполагаемом назначении гидроаккумуляторов и о том, почему они могут стать следующей лучшей инновацией для гибридных легковых автомобилей.Они узнают о том, как работают гидроаккумуляторы и гидравлические системы, особенно о том, как они экономят энергию, улавливая энергию торможения, которая обычно теряется в виде тепла. Студентам предлагается инженерная задача создать мелкомасштабные модели, на основе которых результаты их испытаний могут быть обобщены на крупномасштабные латексные трубки для гидроаккумулятора. После просмотра видеоклипа, в котором инженер рассказывает о своей лабораторной модели для проверки возможности использования эластомера в качестве аккумулятора энергии, они проводят мозговой штурм идеи о том, как латекс можно использовать в гидравлической системе и как они могут проверить прочность латекса. для использования в гидроаккумуляторе.Кратко обсуждаются понятия кинетической энергии и плотности энергии. Эта инженерная программа соответствует научным стандартам нового поколения (NGSS).

Инженерное соединение

Инженеры

используют плотность энергии в качестве параметра для оценки количества энергии, хранящейся в данной системе. Инженеры часто экспериментируют и тестируют мелкомасштабные модели, чтобы получить результаты и обобщения, которые приводят к новым проектам и конечным продуктам, которые являются более эффективными и более рентабельными.

Цели обучения

После этого урока учащиеся должны уметь:

• Объясните необходимость разработки эффективных гидроаккумуляторов для современных легковых автомобилей.
• Опишите основы гидроаккумуляторов.
• Объясните взаимосвязь между прочностью и давлением в латексной трубке.
• Объясните, как инженеры должны учитывать, как проектировать и тестировать модели.

Образовательные стандарты

Каждый урок или задание TeachEngineering соотносится с одним или несколькими научными дисциплинами K-12, образовательные стандарты в области технологий, инженерии или математики (STEM).

Все 100000+ стандартов K-12 STEM, охватываемых TeachEngineering , собираются, обслуживаются и упаковываются сетью стандартов достижений (ASN) , проект D2L (www.achievementstandards.org).

В ASN стандарты иерархически структурированы: сначала по источникам; например , по штатам; внутри источника по типу; например , естественные науки или математика; внутри типа по подтипу, затем по классу, и т. д. .

NGSS: научные стандарты нового поколения — наука

Ожидаемые характеристики NGSS
HS-ETS1-2.Разработайте решение сложной реальной проблемы, разбив ее на более мелкие, более решаемые проблемы, которые можно решить с помощью инженерных разработок. (9–12 классы) Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Щелкните здесь, чтобы просмотреть другие учебные программы, соответствующие этим ожиданиям.
Этот урок посвящен следующим аспектам трехмерного обучения NGSS:
Наука и инженерная практика	Основные дисциплинарные идеи	Пересекающиеся концепции
Разработайте решение сложной реальной проблемы, основанное на научных знаниях, источниках доказательств, созданных студентами, приоритетных критериях и компромиссных решениях. Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!	Критерии могут быть разбиты на более простые, к которым можно подходить систематически, и могут потребоваться решения о приоритете определенных критериев над другими (компромиссы). Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!

Международная ассоциация преподавателей технологий и инженерии — Технология

ГОСТ Предложите выравнивание, не указанное выше

Какое альтернативное выравнивание вы предлагаете для этого контента?

Больше подобной учебной программы

Латексные трубки и гибридные автомобили

Студенческие группы действуют как инженерные команды, проводя эксперименты для сбора данных и моделирования взаимосвязи между толщиной стенок латексных трубок и их соответствующей прочностью под давлением (до точки взрыва).Студенты учатся графически отображать переменные с линейными отношениями и использовать …

Линейные модели и латексный взрыв!

Учащиеся используют латексные трубки и велосипедные насосы для проведения экспериментов по сбору данных о взаимосвязи между прочностью латекса и давлением воздуха.Затем они используют эти данные для экстраполяции прочности латекса на размер латексных трубок, которые потребуются в современных пассажирских седанах в качестве гибридных автомобилей …

Основы Fluid Power

Студенты узнают об основных концепциях, важных для гидравлической энергии, которая включает в себя как пневматические (газовые), так и гидравлические (жидкостные) системы.

Предварительные знания

Для студентов не существует каких-либо конкретных предварительных условий, но учитель должен знать о гидравлических гибридных транспортных средствах и гидроаккумуляторах и, как рекомендуется, заранее просмотреть видео «Интервью с инженером », чтобы понять исследовательский проект и словарный запас.

Введение / Мотивация

(Будьте готовы показать учащимся два цифровых видео. Убедитесь, что у учащихся есть бумага / журналы и карандаши.)

Кто из вас знает кого-нибудь, кто водит гибридный автомобиль? Чем гибридные автомобили отличаются от обычных автомобилей? Каковы некоторые из основных преимуществ вождения гибридных автомобилей? (Дайте группам учащихся некоторое время для мозгового штурма, как описано в разделе «Оценка». Затем послушайте ответы учащихся.Гибридные автомобили полагаются на два или более различных источника энергии. Предполагаемые преимущества — это экономия топлива и сокращение выбросов. Самый распространенный тип — это газо-электрический гибрид.) Теперь мы собираемся рассмотреть важный вопрос, который инженеры в настоящее время исследуют, чтобы сделать гибридные автомобили еще более эффективными.

Сегодня доступны два различных типа гибридных автомобилей: гидравлические гибриды и электрические гибриды. Мы сосредоточимся на гидравлических гибридах, в которых в качестве источника энергии используется жидкость под давлением.Одним из аспектов гидравлической системы является гидроаккумулятор. Гидравлический аккумулятор — это устройство, способное накапливать потенциальную энергию в виде жидкости под давлением. Это отличное устройство для гибридного автомобиля, поскольку оно позволяет накапливать энергию во время процесса торможения, а затем использовать ее для ускорения автомобиля при необходимости.

Теперь давайте посмотрим небольшой видеоролик, сделанный Агентством по охране окружающей среды США (EPA) о гидравлических гибридных транспортных средствах, чтобы получить немного больше информации о том, почему они так важны.(Покажите учащимся 1: 20-минутный видеоролик Почему гидравлические гибридные автомобили? . Рассматриваемые темы: Гидравлические гибридные автомобили [HHV] эффективны, экологически чисты и экономичны благодаря более высокой топливной эффективности, меньшему количеству выбросов и более низким затратам на производство и эксплуатацию; Примером грузового автомобиля являются грузовики UPS и экскаваторы Caterpillar.)

Как вы узнаете из предстоящего интервью с инженером (из видеоролика), инженеры в настоящее время исследуют и проектируют гидроаккумуляторы, в которых используются такие материалы, как латексные трубки.Чрезвычайно важно, чтобы латекс был достаточно прочным, чтобы не порваться и не порваться.

Теперь я расскажу вам о нашей инженерной задаче. Услышав задание, достаньте дневник и запишите свои первоначальные идеи о том, как проверить прочность латексной трубки.

Инженерная задача : Инженеры сталкиваются с множеством проблем при разработке крупномасштабных систем. Современная технология аккумуляторов энергии может использоваться только на более тяжелых грузовиках. Прежде чем создать настоящий гидроаккумулятор, который подходит и работает в более часто используемых меньших и легких четырехдверных седанах, используемых большинством людей, инженеры проектируют и тестируют небольшие модели.Эти меньшие модели проходят испытания в лаборатории, чтобы получить результаты, которые привели к разработке реальных аккумуляторов, которые устанавливаются в новейшие версии легковых автомобилей. Ваша задача — подумать о том, как создать модель, которая может быть обобщена на крупномасштабные латексные трубки для гидроаккумулятора .

Подумайте, как бы вы создали первоначальный дизайн, который обеспечил бы полезные результаты при ограниченных затратах и ​​материалах. Когда вы закончите записывать свои первоначальные идеи, мы обсудим их как класс и возьмем идеи из каждой группы, чтобы придумать лучший дизайн.(Примерно через 10 минут предложите учащимся поделиться своими идеями, а вы записываете их на классной доске, группируя и классифицируя их как класс по мере появления идей.)

Теперь давайте посмотрим короткий видеоролик от эксперта, который работает над этими точными задачами проектирования в инженерной лаборатории.

(Покажите студентам 9: 32-минутное интервью с инженером , видео, в котором аспирант инженерного факультета Университета Вандербильта показывает и рассказывает о лабораторной установке, чтобы проверить, насколько возможно использовать эластомер в качестве аккумулятора энергии.Идея состоит в том, чтобы попытаться сохранить энергию, обычно теряемую при торможении, путем расширения резинового шара [надувания толстостенного резинового сосуда], чтобы захватить энергию и удержать ее, а затем высвободить для движения транспортного средства. Исследователи пытаются разработать достаточно маленькую и достаточно легкую систему, которая может работать в типичном четырехдверном седане — типе транспортного средства, которым пользуется так много людей, что позволило бы значительно увеличить экономию топлива на большом количестве людей. Для понимания учащимися этого урока полезно ознакомиться с видеоклипом и использованием в нем сложных терминов.Будьте готовы несколько раз останавливать видео, чтобы объяснить определенные аспекты дизайна, а также отвечать и задавать вопросы, чтобы ученики не теряли концентрацию. Когда видео закончится, попросите учащихся снова написать в своих журналах о том, как они будут проектировать модель теперь, когда они увидели, как реальная модель используется и тестируется.)

А теперь запишите в дневник свои новые идеи после просмотра видео. Как вы собираетесь проверить количество энергии, необходимое для движения автомобиля после отпускания тормозов? Какие переменные вам нужно учитывать, чтобы продемонстрировать эффективность вашей модели?

Предпосылки и концепции урока для учителей

Об уроке : Этот урок, ориентированный на учащихся, в основном основан на обсуждениях; его активный компонент — участие студентов в мозговом штурме, письме и обсуждениях.После того, как задача объяснена, основная цель этого урока — дать учащимся возможность провести мозговой штурм самостоятельно, а затем в своих группах. После того, как студенты посмотрели интервью с инженером и закончили писать в своих дневниках, предложите им поработать в небольших группах, чтобы обсудить идеи о том, как латекс можно использовать в гидроаккумуляторе и как его можно проверить на прочность. Ожидайте, что видео интервью инженера предоставит студентам достаточно информации, чтобы понять, с чего начать. На протяжении всего упражнения побуждайте учащихся четко выражать свои идеи и поощряйте их.

О HHV : Гидравлические гибридные транспортные средства (HHV) используют обычный двигатель внутреннего сгорания и гидравлическую систему. Гидравлическая система включает гидроаккумуляторы, в которых хранится жидкость под давлением, и насос или двигатель с гидравлическим приводом. Когда HHV тормозит, энергия накапливается в виде жидкости под давлением, которую затем можно использовать для вращения колес при ускорении транспортного средства. Этот процесс называется рекуперативным торможением, поскольку он преобразует кинетическую энергию в потенциальную, которая затем снова преобразуется в кинетическую энергию.При рекуперативном торможении приводной насос / двигатель в гидравлической системе использует кинетическую энергию от колес для перекачивания жидкости в аккумулятор высокого давления. Энергия сохраняется в виде потенциальной энергии, и тормоза не испытывают такого сильного трения при остановке транспортного средства, как эквивалентное транспортное средство без гидравлической системы. Если транспортное средство слегка ускоряется, приводной насос / двигатель использует энергию, запасенную в гидроаккумуляторе, для привода карданного вала. Если необходимо большее ускорение, двигатель транспортного средства также передает мощность на колеса.Когда автомобиль движется, двигатель выдает полную мощность.

Гидравлическая система в HHV является энергоэффективной, поскольку она улавливает большую часть энергии, которая обычно теряется в виде тепла в обычных тормозных системах транспортного средства, увеличивая удельную энергию транспортного средства. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) является ведущим сторонником исследований и разработок гидравлических гибридных двигателей. Примером гидравлической гибридной системы рекуперативного торможения является Hydraulic Launch Assist (HLA), которая была произведена Eaton Corporation и использовалась и тестировалась Ford Motor Company.Цели для гидравлических гибридных транспортных средств включают достижение более высокой экономии топлива, снижение выбросов транспортных средств и поддержание или даже улучшение характеристик ускорения транспортного средства. Ресурсы для дальнейшего изучения темы см. В разделах «Дополнительная мультимедийная поддержка» и «Ссылки». Примеры тяжелых грузовиков включают экскаваторы Caterpillar и грузовики с ИБП. Гидравлические аккумуляторы улавливают и используют энергию торможения, затрачиваемую на остановку и движение этих транспортных средств. Авторское право

Авторские права © (слева) округ Солт-Лейк-Сити, Министерство транспорта штата Юта; (справа) У.S. Агентство по охране окружающей среды http://www.udot.utah.gov/mountainviewslcounty/content/excavator-digging-western-springs-park http://www.epa.gov/region9/air/hydraulic-hybrid/

Пример HHV: Транспортные средства, которые работают с частыми остановками и движением, идеально подходят для гидравлических гибридных систем. Например, гидравлические гибридные грузовики для доставки United Parcel Service (UPS) потребляют меньше энергии и производят меньше загрязнения, чем обычные автомобили. Экскаваторы — другой пример; это большая и тяжелая землеройная строительная техника с рычагами, которые останавливаются и останавливаются в течение всего дня, что дает хорошую возможность для экономии энергии.Когда стрела экскаватора вращается между двумя точками, она должна сломаться в каждой точке, что приведет к потере энергии. С новым гидравлическим гибридным экскаватором Caterpillar энергия торможения не теряется. Вместо этого оно сохраняется как давление в аккумуляторе, а затем это давление используется, чтобы помочь машине повернуть рычаг.

Закрытие урока

В сегодняшнем классе у нас было много времени для мозгового штурма, как индивидуально, так и в небольших группах. А теперь давайте соберемся всем классом и поделимся своими мыслями.Помните, что инженеры работают вместе во многих командах разного размера, и они обмениваются идеями друг с другом, чтобы их проекты были хорошо продуманы и информированы. Делясь своими идеями, мы можем работать вместе над созданием наилучшего возможного решения. Убедитесь, что идеи, которыми вы делитесь, ясны и лаконичны, прежде чем представлять их классу.

(На классной доске напишите и классифицируйте идеи учащихся. Пусть каждая группа поделится своими идеями и перечислит их в подходящих категориях. Попросите учащихся помочь определить, какие категории необходимы, на основе общих идей.)

Отлично! Теперь у нас есть хороший список идей. Обязательно скопируйте и сохраните этот список, потому что он понадобится вам для создания маркированного дизайна для вашего домашнего задания.

Словарь / Определения

Плотность энергии: количество энергии, хранящейся в системе или данном пространстве на единицу объема.

Процесс инженерного проектирования: серия шагов, используемых группами инженеров для руководства при разработке новых решений, продуктов или систем.Основные этапы процесса проектирования: задайте вопрос: определите необходимость и ограничения; исследовать проблему; представьте: разработайте возможные решения; план: выбрать перспективное решение; создать: построить прототип; протестировать и оценить прототип; улучшить: изменить дизайн по мере необходимости.

обобщение: расширение первоначальных идей и проектов, обычно результат тестирования моделей с целью создания окончательных проектов.

кинетическая энергия: энергия движения. Объем работы, необходимый для ускорения объекта данной массы от состояния покоя до текущей скорости.

модель: рисунок, описание или физический объект, который используется для осмысления и изучения предмета или идеи. Для инженеров модели необходимы в общем процессе проектирования; они помогают создавать еще более совершенные проекты, которые приводят к конечным продуктам.

потенциальная энергия: запасенная энергия. Количество потенциальной энергии объекта зависит от его положения и сил, действующих на него.

Оценка

Оценка перед уроком

Мозговой штурм : Подтвердите знания учащихся и вызовите реальный интерес к теме.Задайте студентам следующие вопросы и предложите им провести открытое обсуждение в небольших группах. Напомните им, что мозговой штурм — время проявить творческий подход. Во время мозгового штурма ни одна идея или предложение не являются «неправильными или нелепыми». С уважением выслушайте все идеи. Спросите у студентов:

• Как гибридные автомобили могут быть менее вредными для окружающей среды, чем обычные автомобили?
• Как работают гибридные автомобили?
• Как инженеры могут проверить, работают ли механизмы гибридного автомобиля?
• Существуют ли разные типы гибридных автомобилей?
• Какое отношение латекс может иметь к гибридным автомобилям?

Оценка после введения

Запись в журнале : После первого прослушивания задачи и повторного просмотра интервью с инженером попросите учащихся задокументировать в своих журналах свои идеи о том, как они могли бы создать первоначальный дизайн для модели с ограниченными затратами и материалами, на основе которой будут получены полезные результаты тестирования. может быть обобщен на крупномасштабные латексные трубки для гидроаккумулятора.Этот журнал дает студентам возможность провести мозговой штурм и разработать свои идеи индивидуально, прежде чем поделиться своими мыслями с группой. Пока студенты пишут в своих дневниках, разошлись, чтобы ответить на любые вопросы и убедиться, что все учащиеся выполняют задание.

Домашнее задание

Размышление и дизайн : После обсуждения в классе попросите учащихся пойти домой и поразмышлять над всеми идеями, которые обсуждались и генерировались в классе, независимо от того, как им лучше всего разработать экспериментальные модели, которые позволят им обобщить использование латекса в больших количествах.Попросите их создать маркированные рисунки своих проектов, чтобы сдать их на следующий день.

Дополнительная поддержка мультимедиа

Почему гидравлические гибридные автомобили? (1:20 минут) Видео Агентства по охране окружающей среды США (EPA): https://www.youtube.com/watch?v=sRkvGEN7ySE

Как работают гибридные транспортные средства с параллельной гидравликой (рекуперативное торможение, легкое ускорение, расширенное ускорение, крейсерская скорость, включая механические схемы), Агентство по охране окружающей среды США http: // www.epa.gov/otaq/technology/research/how-it-works-parallel.htm

использованная литература

Дитон, Джейми Пейдж. Как работают гидравлические гибриды . Как это работает. По состоянию на 2010 г. (анимированные диаграммы параллельной и последовательной гидравлической гибридной механики при остановке и движении грузовиков) http://auto.howstuffworks.com/hydraulic-hybrid.htm

Гидравлический аккумулятор высокой плотности . Центр трансфера технологий и коммерциализации, Университет Вандербильта (резюме, описание, текущее состояние) http: // www.vanderbilt.edu/cttc/technology/high-energy-de density-hydraulic-accumulator

Гидравлические гибридные исследования (Что такое HHV? Почему HHV настолько эффективны?) . Чистые автомобильные технологии, Агентство по охране окружающей среды США. По состоянию на 2010 г. http://www.epa.gov/otaq/technology/research/research-hhvs.htm

Гидравлическая гибридная технология — проверенный подход . Написано в марте 2004 г. Чистые автомобильные технологии … Работающие инновации, Агентство по охране окружающей среды США, EPA420-F-04-024.По состоянию на 2010 г. http://www.epa.gov/oms/technology/420f04024.pdf

Краточвилл, Линдси. Почему гидравлическая система лучше, чем электрическая . Отправлено 11 февраля 2013 г. Журнал Fast Company. Март 2013 г., выпуск 173, стр. 28. По состоянию на 4 декабря 2013 г. http://www.fastcompany.com/3005158/caterpillars-new-hybrid-excavator-hydraulic-beats-electric

.

Прешер, Ал. Гибриды в движении . Отправлено 15 июня 2009 г., «Автоматизация и управление», DesignNews. По состоянию на 2010 год.http://www.designnews.com/document.asp?doc_id=228470

Прешер, Ал. Гидравлические гибридные грузовики в путь . Размещено 7 декабря 2011 г., «Автоматизация и управление», DesignNews. По состоянию на 2010 г. http://www.designnews.com/document.asp?doc_id=236226

Вибуш, Брюс. Гидравлическое рекуперативное торможение повышает экономию топлива в больших грузовиках . Отправлено 17 июня 2002 г., «Автоматизация и управление», DesignNews. По состоянию на 2010 г. http://www.designnews.ru / document.asp? doc_id = 214915

авторское право

© 2013 Регенты Университета Колорадо; оригинал © 2006 Университет Вандербильта

Авторы

Эрик Боуэн, Карли Самсон

Программа поддержки

VU Bioengineering RET Program, Школа инженерии, Университет Вандербильта

Благодарности

Содержание этой учебной программы по цифровой библиотеке было разработано в рамках грантов №№ RET Национального научного фонда.0338092 и 0742871. Тем не менее, это содержание не обязательно отражает политику NSF, и вы не должны рассчитывать на одобрение со стороны федерального правительства.

Последнее изменение: 20 июля 2021 г.

Гидравлические аккумуляторы | ESP International

Ключевые свойства:

Накопитель энергии
Аккумуляторы разряжаются в периоды высокого спроса и заряжаются в периоды низкого спроса.Часто используется для увеличения расхода насоса во время пиковой нагрузки.

Аварийное резервное копирование
Аккумуляторы могут поддерживать заряд под высоким давлением почти неограниченное время и служить в качестве аварийного источника питания, если машина потеряет электроэнергию или откажет насос.

Снижение вибрации и ударов
Насосы, особенно поршневые и шестеренчатые, создают пульсации давления в гидравлических контурах.Быстрое замедление больших цилиндров, удары ковшей экскаватора и внезапное закрытие клапана могут вызвать скачки давления. Гидравлическая жидкость легко передает удары и пульсации через шланги и трубки, что может нанести ущерб компонентам, расположенным ниже по потоку.

Установка небольшого аккумулятора рядом с выпускным отверстием насоса может поглотить пульсацию, минимизировать вибрацию и обеспечить более плавную работу. Добавление гидроаккумулятора в возвратную линию машин может смягчить удары и смягчить воздействие «водяного» удара, чтобы предотвратить повреждение чувствительных компонентов.

Компенсация утечки и температуры
Некоторые гидравлические системы должны поддерживать давление и силу, когда нет движения или потока, например, удерживая нагруженный цилиндр в выдвинутом положении или удерживая зажим закрытым в течение продолжительных периодов времени. В таких случаях пользователи часто отключают систему для экономии энергии. В гидроаккумуляторе может поддерживаться постоянное давление, даже если жидкость медленно вытекает изнутри через уплотнения поршня или клапанные зазоры.Только когда давление в контуре падает ниже установленных пределов, насос запускается и перезаряжает аккумулятор.

Аккумулятор может компенсировать связанные с температурой перепады давления в закрытой гидравлической системе. Аккумуляторы минимизируют влияние изменений давления за счет добавления или уменьшения количества жидкости в контуре.

Более быстрый ответ
Баллонные и диафрагменные гидроаккумуляторы имеют практически мгновенный отклик и могут быстро подавать жидкость к быстродействующим сервоприводам и пропорциональным клапанам и улучшать их работу.Аккумуляторы также могут немедленно удовлетворить требования к пиковой нагрузке; помогают поддерживать постоянное давление в системах с помощью насосов переменной производительности; и обеспечивают компенсацию сил в непрерывных процессах, например при прокатке материалов с различным рабочим сопротивлением, что обеспечивает стабильную производительность и повышает производительность и качество.

Аккумуляторы расширяют функциональность гидравлических контуров

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281b9f6d5f267ee43a4c6» data-embed-element = «aside» data-embed-alt = «Insidepenton Com Электронный дизайн Adobe Pdf Logo Tiny» data-embed- src = «https: // img.Hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2011/12/insidepenton_com_electronic_design_adobe_pdf_logo_tiny.png?auto=format&fit=max&w=1440 «data-embed-caption =» «]}%

Скачать эту статью в формате .PDF Этот тип файла включает графику и схемы с высоким разрешением, если это возможно.

Гидравлические аккумуляторы — один из наиболее недоиспользуемых инструментов в гидравлической системе, что прискорбно, поскольку они обеспечивают бесчисленное множество преимуществ гидравлической системе.Аккумуляторы часто понимают неправильно, особенно когда речь идет о поиске и устранении неисправностей, но принципы их работы просты, даже если математика, используемая в их спецификации, не для всех.

Аккумуляторы доступны в двух группах: механические и гидропневматические. Механические аккумуляторы могут заряжаться либо пружиной, либо массой, хотя и то, и другое редко. Подпружиненные аккумуляторы поршневого типа и установлены с пружиной, противоположной масляной стороне.Как и в случае со сжатым газом, степень сжатия пружины влияет на уровень выходной мощности, поскольку больше потенциальной энергии теряется, когда поршень движется к выходному отверстию, и энергия истощается.

Грузоподъемные аккумуляторы устанавливаются вертикально и также являются поршневыми, но с большой массой, использующей силу тяжести для сжатия жидкости, а не сжатую пружину или газ. Поскольку механические гидроаккумуляторы применяются редко, мы можем оставить их вне обсуждения, за исключением того, что нагруженный гидроаккумулятор является единственным типом, способным обеспечивать неуменьшенное давление на всей длине своего хода, поскольку сила тяжести остается постоянной на всем расстоянии поршня. путешествовать.

Накопители баллонные

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bcf6d5f267ee43bb54» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика и пневматика com Files Uploads 2014 02 1 Accumulator Art «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2014/02/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_files_uploads=20 max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}% Рисунок 1.Баллонные аккумуляторы, подобные приведенному выше, являются наиболее распространенной формой и используют синтетический каучук, такой как нитрил, для предварительной зарядки газообразного азота.

Гидропневматические аккумуляторы содержат как сухую сторону (содержащую сжатый газ, обычно азот), так и влажную сторону, содержащую гидравлическую жидкость. Сухая сторона аккумулятора заполняется газом до заданного давления, известного как предварительная зарядка, в соответствии с требованиями системы. Поскольку гидравлические системы плохо работают, когда гидравлическая жидкость газообразна, в гидроаккумуляторах требуется какое-то разделение, чтобы предотвратить смешивание жидкостей; мочевые пузыри, диафрагмы и поршни являются наиболее распространенными.

Баллонные аккумуляторы, Рис. 1 , являются наиболее распространенной формой и используют синтетический каучук, такой как нитрил, для предварительной зарядки газообразного азота. Баллон установлен внутри герметичного цилиндра высокого давления с полусферическими крышками на обоих концах. Идеальное монтажное положение баллонных гидроаккумуляторов — отверстие для жидкости вниз и отверстие для газа вверх. Когда баллон-аккумулятор заряжен, его баллон заполняет большую часть пустоты внутри корпуса, а тарельчатый клапан на масляном отверстии предотвращает выдавливание баллона за дно.Баллонные аккумуляторы обычно доступны в широком диапазоне размеров, от 1⁄4 до 15 галлонов, в зависимости от диапазона, предлагаемого производителем.

Когда баллон-аккумулятор заполняется гидравлической жидкостью под давлением, баллон, заряженный азотом, сжимается, сохраняя гидравлическую энергию, равную объему жидкости, взятой с учетом давления предварительной зарядки. Когда жидкость выпускается при падении гидравлического давления ниже по потоку, баллон снова расширяется, выталкивая масло наружу. Вертикальное монтажное положение поможет предотвратить неравномерный износ баллона во время цикла гидроаккумулятора, а также поможет избежать случайных случаев захвата жидкости или преждевременного закрытия тарельчатого клапана.При этом баллонный аккумулятор прослужит дольше в любом положении, включая горизонтальное, если загрязнение жидкости хорошо контролируется.

Баллонные аккумуляторы легко ремонтируются, и, к счастью, основные игроки в игре с аккумуляторами предлагают сменные комплекты для восстановления аккумуляторов обычных размеров. Наиболее часто выбираемые баллонные аккумуляторы подлежат ремонту снизу, хотя предлагается также ремонт верхней части. Аккумуляторы с возможностью верхнего ремонта полезны для установки на машины со сложной сантехникой или в трудных местах установки, поскольку они позволяют ремонтировать аккумулятор, оставаясь установленным на машине.Аккумуляторы, подлежащие ремонту снизу, необходимо снимать с машины для ремонта.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bcf6d5f267ee43bb56» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика и пневматика com Files Uploads 2014 02 2 Accumulator Art «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2014/02/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_umloads_2.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}% Рис. 2. Мембранные аккумуляторы используют тот же тип синтетической резины, что и баллонные аккумуляторы, но вместо формы баллона они представляют собой просто разделяющую мембрану верхняя и нижняя половины корпуса.

Мембранные аккумуляторы используют тот же тип синтетического каучука, что и баллонные аккумуляторы, но вместо баллонной формы они представляют собой просто мембрану, разделяющую верхнюю и нижнюю половины корпуса, Рисунок 2 . Мембранные аккумуляторы бывают либо сварными, неремонтируемыми, либо резьбовыми, ремонтируемыми.Сварной тип имеет диафрагму, прикрепленную посередине для разделения газовой и жидкой сторон, и из-за характера своей конструкции они способны выдерживать среднее давление, обычно не более 5000 фунтов на квадратный дюйм.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bcf6d5f267ee43bb58» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика и пневматика com Файлы Загрузки 2014 02 3 Искусство аккумуляторов «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2014/02/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_2014_02_3_AccumulatorART.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}% Рис. 3. Резьбовые баллонные гидроаккумуляторы сжимают мембрану между верхней и нижней оболочкой, чтобы удерживать ее прочно, обеспечивая более высокую допустимую нагрузку.

Резьбовые баллонные гидроаккумуляторы, Рисунок 3 , имеют несколько преимуществ перед сварным типом, хотя они, как правило, стоят дороже, чем последний. Их резьбовая конструкция сжимает диафрагму между верхней и нижней оболочкой, чтобы удерживать ее прочно, обеспечивая более высокое давление. емкость, некоторые из которых могут достигать 10 000 фунтов на квадратный дюйм.Другое преимущество, конечно же, состоит в том, что диафрагму можно заменить, открутив две половинки. Оба типа мембранных аккумуляторов обычно не имеют больших размеров, от нескольких кубических дюймов до примерно 1 галлона.

Аккумуляторы поршневые

Поршневые гидроаккумуляторы, Рисунок 4 , похожи на бесштоковый гидроцилиндр с крышками с обоих концов. Они включают в себя обработанную стальную трубу с резьбовыми крышками на обоих концах, одна крышка просверлена для отверстия для масла, а другая — для порта для газа.Некоторые поршневые гидроаккумуляторы могут быть приварены с одной стороны, а другая сторона имеет резьбу для ремонтных работ. Независимо от конструкции свободно скользящий поршень будет разделять встречные жидкости.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bcf6d5f267ee43bb5a» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическая система, пневматика. com Файлы Загрузки 2014 02 4 Accumulator Art «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2014/02/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_2014_02_4_AccumulatorART.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}% Рис. 4. Поршневые гидроаккумуляторы похожи на бесштоковый гидроцилиндр с крышками с обоих концов и включают обработанную стальную трубку с резьбовыми крышками на обоих концах. .

Поршневые гидроаккумуляторы обычно устанавливаются так, чтобы отверстие для масла было направлено вниз, а отверстие для газа — вверх. Однако, как и баллонные аккумуляторы, они прослужат дольше на своей стороне, если кондиционирование жидкости оптимально. Это особенно важно, учитывая, что загрязнения могут находиться на дне. трубки аккумулятора, в то время как поршень движется вперед и назад через частицы.Поршневые гидроаккумуляторы, как ни странно, доступны в неремонтопригодном типе, но их довольно легко ремонтировать, особенно если не наблюдается неравномерного износа ствола.

Что мало что меняет среди типов гидроаккумуляторов, так это то, как они работают и работают в гидравлических системах. В большинстве схем используется аккумулятор для хранения энергии, аналогичный батарее или конденсатору, хотя в некоторых системах они используются для гашения скачков или пульсаций давления.

Поскольку модуль объемной упругости гидравлической жидкости очень высок, она мало сжимается под давлением, предотвращая накопление любого полезного количества потенциальной энергии.С другой стороны, азот очень сжимаем и, как таковой, может расширяться до своего первоначального объема после сжатия. Хотя это не совсем эффективный процесс, поскольку некоторая энергия теряется на тепло, энергия, вложенная в аккумулятор, может быть востребована при необходимости. Этот тип накопителя гидравлической энергии может дать разработчикам гидравлических машин несколько преимуществ.

Универсальность аккумулятора

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bcf6d5f267ee43bb5c» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическая система, пневматика. com Загрузки файлов 2014 02 5 Accumulator Art «data-embed-src =» https: // img.Hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2014/02/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_2014_02_5_AccumulatorART.png?auto=format&fit14=max_data_data_fit=max_withpng?auto=format&fit14=max data 5.-embed=max_data_data_with_data_fit=max? , требуется короткий всплеск высокого потока, например, в пробивном прессе. Одним из преимуществ гидроаккумуляторов является увеличение потока насоса для удовлетворения этой потребности.

Одним из преимуществ гидроаккумуляторов является увеличение потока насоса, Рисунок 5 .В некоторых гидравлических системах требуется короткий всплеск высокого потока, например, в пробивном прессе. Для достижения желаемой скорости цикла при перфорации требуется 20 галлонов в минуту в течение 10 секунд. Тем не менее, производительность насоса составляет всего 5 галлонов в минуту, поэтому эта скорость недостижима только при одной исходной мощности насоса. В течение 50 секунд задержки между функциями прессования мы можем использовать производительность насоса 5 галлонов в минуту для хранения энергии в аккумуляторе, поэтому система снова готова к работе с функцией высокоскоростного прессования. Аккумуляторы, используемые для пополнения потока насоса, экономят энергию, необходимую для простоя более крупного насоса, а также позволяют использовать насос меньшего размера для достижения более высокого потребления.

Эта же цепь может использоваться для прерывистого управления приводом, например, зажим, который использует менее 20 галлонов в минуту. Если нашему зажимному цилиндру требуется только 5 галлонов в минуту один раз в минуту для пяти секунд работы зажима, то силовой установкой можно будет управлять с помощью реле давления, установленного после обратного клапана. Энергии в аккумуляторе будет достаточно для нескольких функций фиксации, прежде чем емкость будет исчерпана, что приведет к тому, что переключатель снова включит блок питания, пока переключатель снова не покажет полное давление, а затем снова выключит блок.Третье использование схемы в , рис. 5, — это удержание давления на исполнительном механизме. Зажим может быть постоянно функционирующим, если направленный клапан остается активированным, в то время как аккумулятор компенсирует любую утечку или разрушение компонентов в цепи.

Аккумуляторы

рассчитаны на использование в системах хранения энергии в зависимости от количества потока, который требуется пополнять, и разницы между максимальным рабочим давлением и минимальным давлением в системе. Кроме того, степень сжатия самого аккумулятора должна быть учтена в уравнении, которое описывает рекомендуемое максимальное соотношение между минимальной и максимальной работой аккумулятора.Более высокая степень сжатия позволяет хранить больший объем жидкости, и, как правило, поршневые гидроаккумуляторы в этом отношении опережают своих собратьев по баллонам.

В таблице показан пример использования баллона и поршневых аккумуляторов емкостью 10 галлонов, а также их взаимосвязь со степенью сжатия, рабочим давлением и требуемой предварительной зарядкой. Оптимальная предварительная зарядка обычно составляет 80% от минимального рабочего давления, потому что слишком высокое давление не позволит полностью заполнить аккумулятор, а слишком низкое не позволит накопить много энергии.Чем выше разница между максимальным и минимальным давлением, тем выше энергетическая емкость, поскольку падение с 5000 до 1000 фунтов на квадратный дюйм из аккумулятора даст больший объем, чем, например, падение с 5000 до 4000 фунтов на квадратный дюйм.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bcf6d5f267ee43bb5e» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Hydraulicspneumatics Com Сайты Hydraulicspneumatics com Файлы Загрузки 2014 02 Выноски аккумуляторов Speced «data-embed-src =» https: // img.Hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2014/02/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_2014_02_Accumulators_Callouts___speced.png?fauto=format_example_data_speced.png? с использованием баллона и поршневых аккумуляторов емкостью 10 галлонов и их взаимосвязи со степенью сжатия, рабочим давлением и требуемой предварительной зарядкой. На рисунке 6 показаны два примера аккумуляторов, используемых для демпфирования пульсаций насоса и амортизации.Пульсации насоса являются результатом волн давления, возникающих, когда шестерни, лопатки или поршни достигают выпускного отверстия цифровыми струями, а не непрерывным потоком. Эти пульсации иногда вызывают раздражающие вибрации, хрипы и шумы. Аккумулятор подходящего размера (обычно мембранного типа) будет гасить эти пульсации, чтобы «сгладить» поток насоса.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bcf6d5f267ee43bb60» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика и пневматика com Загрузки файлов 2014 02 6 Искусство аккумуляторов «data-embed-src =» https: // img.Hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2014/02/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_2014_02_6_AccumulatorART.png?auto=format&fit=40} На рисунке выше показаны данные caption-caption = «-with» -max «-with» -max «-6. два примера, которые представляют аккумуляторы, используемые для демпфирования пульсаций насоса и поглощения ударов.

Вторая схема Рисунок 6 изображает пример аккумулятора, используемого для поглощения скачков давления, таких как подушка на роликах камнедробилки.Любой скачок давления, вызванный давлением, вызванным нагрузкой, будет поглощен гидроаккумулятором. В том же контуре можно использовать предохранительный клапан, но он будет направлять жидкость от крышки цилиндра, а затем больше не будет возвращаться в исходное положение, как это было бы с аккумулятором.

Не забывайте безопасность

Соблюдайте правила техники безопасности при работе с гидроаккумуляторами, как при их настройке, так и при обслуживании. При зарядке аккумуляторов помните о потенциальной азотной ракете, с которой вы работаете, и будьте осторожны при обращении с баллонами.Также убедитесь, что ваше зарядное устройство находится в хорошем рабочем состоянии и соответствует стилю; на рынке представлены десятки различных головок для зарядки. Наконец, перед обслуживанием убедитесь, что гидравлическая энергия из аккумулятора истощена, что обычно выполняется с помощью предохранительных клапанов аккумулятора или шаровых кранов. Накопленная энергия может быть быстро выброшена, что может вызвать повреждение или телесные повреждения, если ее высвободить неправильно.

Джош Косфорд (Josh Cosford) — проектировщик и сертифицированный специалист по гидравлической гидравлике в компании The Fluid Power House, Кембридж, Онтарио, Канада.Для получения дополнительной информации посетите www.fluidpowerhouse.com.

Полное руководство по мобильной гидравлике

(ПРИМЕЧАНИЕ: этот видеоклип значительно потерял качество при форматировании для Интернета.)

Прочтите это слово в слово прямо сейчас, чтобы узнать, как получить оставшуюся часть этого 18-минутного видео.

И еще 53 нравится на USB-накопителе стоимостью 500 долларов США, БЕСПЛАТНО —
на ограниченное время

Брендан Кейси, автор, преподаватель и издатель по гидравлике .

Уважаемый специалист по гидравлике,

Рассмотрим на мгновение настоящую трагедию одного владельца машины:

«У меня проблема с экскаватором. Вот обзор событий на данный момент:

1. Гидравлический насос давил на двигатель при попытке задействовать большинство гидравлических функций.

2. У нас была команда специалистов по гидравлике, которые сказали, что это проблема с двигателем.

3. Вышел дизель-механик и сказал, что это проблема с гидравликой.

4. К нам вышел еще один парень и сказал, что насос нужно снять. Только чтобы услышать от него, что он не может отремонтировать существующий насос и процитирует нас для нового.

5. Затем мы отнесли существующий насос по частям к другому парню, который сказал, что может отремонтировать насос по разумной цене. Мы дали ему добро. Тот же стенд проверил насос в моем присутствии до 400 бар.

6. Затем мы переустановили насос на машину, и теперь он не работает! Затем нам сказали, что это может быть проблема с блоком клапанов.

7. Мы очищали два блока клапанов примерно 8 раз по указанию многих других «экспертов», но безрезультатно.

Теперь мы подошли к концу нашей привязи и находимся в состоянии полного ума, потому что мы не имеем ни малейшего понятия, что попробовать дальше.»

Эта ситуация — полная катастрофа. Первоначальная проблема не была должным образом идентифицирована, насос состоит из 100 частей, и когда он, наконец, переустановлен на машине, возникает проблема , отличная от .

Машина на стоянке. Счета накапливаются. И никакого решения не видно. Невозможно не пожалеть осажденного хозяина машины. Но, как видите, у этого владельца машины не было недостатка в помощи. Проблема заключалась в том, что никто из помощников не знал, что они делают.

Очевидно, что ни у кого из опрошенных не было возможности провести бурение и действительно понять гидравлическую систему этой машины ДО того, как высказать свое мнение.

И их эго мешает им сказать владельцу машины:

«Я не знаю, что вызывает эту проблему. Потому что я не понимаю гидравлическую систему этой машины».

Поэтому вместо этого они нащупывают и гадают.И потерять всякий авторитет в процессе. (Если вам интересно узнать, что вызвало эту проблему, следите за обновлениями, потому что я расскажу, что это было позже).

Но, честно говоря, реальность такова, что современные мобильные гидравлические машины имеют одни из самых сложных гидравлических систем, с которыми вы столкнетесь.

Это особенно верно, когда речь идет о многих элементах управления, разработанных для насосов и двигателей с регулируемым рабочим объемом. Полуперекрестное определение, суммирование мощности, определение нагрузки с открытым и закрытым центром, регулирование положительного и отрицательного смещения, регулирование постоянного крутящего момента и постоянной скорости для замкнутых контуров — это лишь некоторые из них.

Даже гидрораспределитель — это не просто гидрораспределитель на мобильной машине. Он может включать в себя превышение мощности, защиту от насыщения, ограничение давления в рабочем отверстии, усиление сигнала нагрузки, предварительную и посткомпенсацию, антикавитацию, ограничение перепада давления и многое другое.

Это помогает объяснить, почему безнадежная ситуация, в которой оказался вышеупомянутый владелец машины, случается часто. И это также объясняет, почему преданные своему делу практикующие специалисты, работающие с мобильным гидравлическим оборудованием, регулярно говорят мне, что им нужно руководство только для того, чтобы расшифровать руководство по эксплуатации машины.Они делают.

Вот уже некоторое время я обращаю внимание на то, что нужно понимать таким парням, как вы, которые работают над мобильными гидравлическими машинами, чтобы добиться успеха. И по моим наблюдениям, никто не объясняет это очень хорошо, если вообще объясняет. Я не говорю об основах. Я говорю о передовой мобильной гидравлике . И хорошая новость в том, что это НЕ сложно освоить, потому что …

ПРИНЦИПЫ — ключ к тому, чтобы сделать сложное простым

Если вы усвоите всего несколько основных принципов , вы сможете использовать их, чтобы разбить на части и понять любую мобильную гидравлическую систему.Независимо от его сложности. Приведу пару быстрых примеров. Посмотрите на этот символ гидравлики:

Это немного похоже на предохранительный клапан, не так ли? И это близкий родственник. Но на самом деле это успокаивающий гидростат. У него также есть двоюродный брат — редукционный гидростат. В мобильных гидравлических системах часто используются гидростаты, которые используются для множества различных функций управления. К ним относятся ограничение перепада давления, усиление сигнала нагрузки, предварительная и посткомпенсация и антинасыщение, и это лишь некоторые из них.

Это означает, что когда вы понимаете принцип работы гидростата (на самом деле они довольно просты), ни одна из многих функций, для которых они используются, не будет для вас загадкой. Кроме того, вы мгновенно узнаете их на чертеже и быстро определите, какую функцию они выполняют.

Теперь посмотрим на эту простую схему:

В этой схеме нет ничего, что вы бы сразу не узнали.За исключением, возможно, механической связи (1) между штоком поршня цилиндра и гильзой гидрораспределителя (2). То, что представляет собой эта простая схема, называется следящим сервомеханизмом.

А следящий сервомеханизм является особенностью большинства регулируемых систем управления насосами и двигателями. Это означает, что, как только вы поймете принцип работы следящего сервомеханизма и сможете распознать его различные формы, вы не сможете сразу понять управление насосом или двигателем.

Приведенные выше примеры — это всего лишь два из нескольких принципов, понимание которых дает вам возможность расшифровать и понять самые сложные гидравлические системы. То, что другим кажется экзотическим диалектом из фильма «Звездные войны», вы сможете без труда перевести по запросу. И , если вы подойдете и запишетесь на мой НОВЫЙ курс обучения мобильной гидравлике, я научу вас всем этим принципам и многому другому.

Поэтому, если вы зарабатываете себе на жизнь или значительную ее часть за счет мобильного гидравлического оборудования или планируете это сделать, продолжайте читать, потому что этот тренинг разработан специально для вас.Он называется «Полное руководство по мобильной гидравлике». И это то, что вы не должны пропускать.

Это НЕ еще одна книга

Прежде чем я расскажу вам все о Полном руководстве по мобильной гидравлике, позвольте мне сказать вам, чем это НЕ: это НЕ учебник. И это НЕ заочное обучение. Это СИСТЕМА обучения, которая объединяет печатные материалы, компьютерное моделирование и видеоролики со снимками экрана .

И он полон практических ноу-хау в области мобильной гидравлики, которые вы можете освоить в удобном для вас темпе и не выходя из дома, офиса или мастерской.

Тренинг разделен на 14 модулей. Каждый модуль начинается с обзора основ, а затем быстро переходит к продвинутым аспектам мобильного гидравлического управления. Объяснение более сложных концепций дополняется 54 видеороликами моделирования с общим временем работы 672 минуты (11,25 часа!) .

Опытный специалист по мобильной гидравлике означает, что вам должно быть комфортно читать чертежи.На этот счет нет двух способов. Вот почему в первом модуле рассматриваются схемы и способы их чтения. И я раскрываю простой, но мощный метод, который вы можете использовать для декодирования любой гидравлической схемы, независимо от того, насколько сложной она может показаться на первый взгляд.

Кроме того, я объясняю, как интерпретировать символы с механическими связями, как показанный ранее сервомеханизм слежения. Это важно, потому что это дает вам возможность расшифровать и понять любой регулируемый насос или управление двигателем, с которым вы когда-либо столкнетесь.

Оттуда мы перейдем к обзору физических законов гидравлики. Теория гидравлики, как, например, закон Паскаля, является частью учебника по основам гидравлики. Так что здесь это НЕ рассматривается. Вместо этого рассматриваются ключевые законы гидравлики, относящиеся к мобильным гидравлическим системам управления, которые объясняются в последующих модулях.

И хотя пропорциональное управление и электронное управление описаны подробно, БОЛЬШАЯ часть этого обучения посвящена регулируемым насосам и элементам управления двигателем , элементам управления гидростатической трансмиссией и системам измерения нагрузки .Почему? Потому что для опытного специалиста по мобильной гидравлике именно здесь «деньги». И именно там были деньги на описанный выше гидравлический экскаватор.

Имея это в виду, вот частичный список элементов управления , описанных в каждом из этих четырех очень важных модулей:

Регулируемый насос

• Регулировка давления, расхода и мощности.
• Пропорциональный электрогидравлический регулятор рабочего объема (например,г. Liebherr, O&K, Case и т. Д.).
• Гидравлическое регулирование рабочего объема (например, O&K, Hitachi, Demag и т. Д.).
• Регулировка отрицательного гидравлического смещения.
• Суммирование мощности; полу-перекрестное зондирование.
• Суммирование мощности; полное перекрестное зондирование (например, CAT, Komatsu, Hitachi и т. д.).
• Регулировка давления для нескольких насосов, включенных параллельно.

Системы измерения нагрузки

• Определение нагрузки с открытым центром (например,г. CAT, Komatsu, Hitachi и др.).
• Измерение нагрузки с закрытым центром (например, CAT, Komatsu, Case и т. Д.).
• Фиксированное определение нагрузки насоса.
• Предварительная и посткомпенсация.
• Защита от насыщения.
• Усиление сигнала нагрузки.
• Ограничение перепада давления.

Регулируемый двигатель

• Контроль постоянного давления.
• Гидравлический регулятор рабочего объема.
• Двухпозиционное «триггерное» управление.
• Гидравлическое управление; зависит от скорости.

Гидростатические трансмиссии

• Плавное регулирование рабочего объема насоса и двигателя (например, бульдозеры Liebherr).
• Контроль постоянного выходного крутящего момента (например, Liebherr, O&K и т. Д.).
• Управление швартовкой (лебедки постоянного натяжения).
• Управление в зависимости от скорости (автомобильное) (управление Rexroth DA, e.г. Погрузчики Linde).

Как я уже упоминал, каждый из 14 модулей в этом специализированном тренинге начинается с обзора основ и быстро переходит в продвинутую зону. Мало того, что большинство из вышеперечисленных элементов управления являются продвинутыми по своей природе, вы не найдете их подробного объяснения где-либо еще. И я в этом уверен. Потому что каждому знакомому мне специалисту по управлению мобильной гидравликой, в том числе и мне, приходилось самостоятельно разбираться в них. Но теперь это не так.

Тем не менее, «Полное руководство по мобильной гидравлике» касается не ТОЛЬКО регулируемых насосов, двигателей, датчиков нагрузки и средств управления гидростатической трансмиссией.Вот пример того, что еще есть в магазине:

	ЕСЛИ ВЫ НЕ ХОТИТЕ ВЫГЛЯДИТЬ КАК ТУПАЛ, не ведите себя так же. Если эти 10 истин о гидравлических машинах не являются вашей второй натурой, велика вероятность, что у вас на лице окажется яйцо.
	Как использовать «оптическую иллюзию», используемую художниками , чтобы сразу понять самые сложные гидравлические чертежи.
	Настоящее (21 век) значение цифрового управления.
	Разница между открытым центром и открытым возвратом . И зачем вам об этом знать.
	Два типа клапана регулирования давления, которые появляются повсюду на мобильных гидравлических чертежах. И почему их нельзя игнорировать.
	3 способа внутреннего подключения мобильных секций DCV и что вы должны понимать о каждом из них (видео).
	Как разобраться в хитрых уловках, которые разработчики системы используют для исправления чередующегося потока (видео).
	Что необходимо ВСЕГДА дважды проверять ПЕРЕД заменой гидрораспределителя.
	Знаете ли вы, что некоторые предохранительные клапаны с пилотным управлением имеют не один, а два удаленных порта? Оба они используются в мобильной гидравлике. Это видео объясняет, что вам нужно о них знать.
	Практические различия между 3 основными типами клапана регулирования нагрузки. И в чем вы должны быть абсолютно уверены, ПРЕЖДЕ, чем достанете шестигранный ключ (видео).
	Два способа установки дросселей на пилотном DCV. Если вы не знаете простое правило, описанное в этом видео, у вас есть только 50% -ный шанс сделать это правильно.
	Два типа регулирующих клапанов, которые часто путают друг с другом. И как сделать так, чтобы с вами не случилось этой ошибки.
	Золотниковый делитель потока не может увеличивать давление на выходе.Или может?
	Простой ярлык для понимания управления измерением нагрузки (пропустите это, и у вас, вероятно, возникнут трудности).
	На что следует обращать внимание при использовании устройства Power Beyond (видео).
	7 наиболее распространенных применений логических элементов. И как быстро узнать каждого из них.
	Необходимо уменьшить, а затем разделить поток насоса для питания навесного оборудования? Это видео показывает, как это сделать.
	Малоизвестная проблема, незаметно разрушающая гидростатическую трансмиссию (видео).
	Почему НИКОГДА не подключайте напряжение питания к пропорциональному соленоиду. Даже в экстренных случаях .
	Как электропропорциональный ограничитель хода регулируемого насоса может работать в качестве отсечки давления.
	Как насос с компенсацией давления может на самом деле создавать БОЛЬШЕ тепла, чем его аналог с фиксированным рабочим объемом (видео).
	Одна из практических причин, по которой сервоклапаны «высокого класса» иногда находят применение в «низкотехнологичных» приложениях мобильной гидравлики.
	Как логический элемент может уплотняться, как тарельчатый клапан, или протекать, как золотниковый клапан (видео).
	Простой трюк, добавляющий дистанционное управление давлением к любому насосу с измерением нагрузки (видео).
	Секреты последовательности работы моторного тормоза. И проблема, которая может возникнуть в цепях управления тормозами на гидростатических трансмиссиях .
	Как работает усилитель сигнала гидравлической нагрузки (видео).
	Два основных типа управления суммированием мощности накачки. И почему одно намного превосходит другое.
	Распространенная проблема при параллельном подключении нескольких насосов с компенсацией давления.PLUS, его 3 решения .
	Плюсы и минусы систем рулевого управления с реакцией на нагрузку и без реакции. И как они оба работают.
	Почему определение нагрузки с закрытым центром лучше, чем определение нагрузки с открытым центром. И как их быстро отличить.
	Простая, но удивительная разница между ограничителем перепада давления и предохранительным клапаном .
	Два популярных метода устранения недостатка потока и остановки работы мобильных гидравлических машин. И почему одно предпочтительнее другого (видео).
	Как насос с измерением нагрузки используется для управления лебедкой с постоянным натяжением (видео).
	Правильный способ установки трансмиссионного клапана.Сделайте это неправильно, и вы приготовите систему.
	За пределами последовательности торможения. Как работает переключатель «памяти давления» .
	Как распознать фазирующие цилиндры, когда вы их видите. И их наиболее распространенные приложения.
	Как правильно настроить клапан отсечки и сброса давления переменного насоса и почему (видео).
	Фильтры, фильтры везде. ЕДИНСТВЕННОЕ наиболее важное место для фильтрации на HST.
	Как DCV с открытым центром впускной секции МОЖЕТ использоваться с насосом переменной производительности (в закрытом центре).
	Что общего у орбитального рулевого механизма и сервоклапана ? Это видео объясняет.
	Как работает антинасыщающий клапан (видео).
	Лучше, чем предохранительный клапан с поперечным сечением. Как работает коррекция давления в насосе гидростатической трансмиссии. ПЛЮС, как это используется для «контроля швартовки».
	Как включить вспомогательную функцию с помощью фиксированного определения нагрузки насоса (видео) .
	ВНИМАНИЕ: на что всегда обращать внимание, когда установлен аккумулятор. И это не то, о чем вы могли подумать.
	Как ограничитель перепада давления используется для «плавного пуска» гидравлического двигателя (видео).
	Разница между положительным и отрицательным контролем смещения.ПЛЮС, , как неправильный запуск настройки управления может УБЕДИТЬ вас заменить идеальный насос .
	Если вы сейчас технический специалист уровня «B» или «B +», изучение этой малоизвестной техники перенесет вас в разряд техников «A» или даже «A +», , которые всегда получают первые выборы лучших работ .

Этот тренинг буквально содержит СТЕКУ ноу-хау в области мобильной гидравлики.Он поставляется с 358 страницами печатных материалов и 54 видеороликами по моделированию с общим временем работы 11,25 часа ! Так что просто невозможно перечислить здесь все знания, которые вы получите. Но, по крайней мере, теперь у вас есть хорошая идея.

«Мне нравится ваша информация. Она мне очень помогла на заводе Wagner и на нашем Cat 980H. Я не рассказываю им свои« секреты », и я стал ИДЕАЛЬНЫМ парнем. Операторы даже ждут 7 дней, пока когда я прихожу в смену, чтобы сказать мне, что с оборудованием что-то не так.Я работаю 6, 8 и сверхурочно получаю вдвое больше. Благодаря вам.»

Джейсон Лапрейри
Гранд-Форкс, Канада

27 лет ноу-хау в области мобильной гидравлики

Мне потребовалось 27 лет, чтобы собрать все части этой головоломки самостоятельно. Если у вас есть лишняя четверть века, вы, вероятно, сможете сделать то же самое. Но я этого не рекомендую. Не тогда, когда «Окончательное руководство по мобильной гидравлике» излагает все это перед вами в удобном для понимания формате.

Я только хотел бы, чтобы это обучение было доступно мне, когда я только начинал. Потому что это наверняка продвинуло бы меня вверх по «пищевой цепочке». И вот небольшая история, чтобы проиллюстрировать, что я имею в виду. Рик Сосновски — давний обитатель «Планеты Брендан». Он также измученный боями и утомленный войной механик по тяжелому оборудованию (сейчас на пенсии). Он недавно прислал мне эту небольшую мысль из «угольного забоя»:

«Мой друг купил Kobelco 300 на аукционе.Когда он начал работать, он обнаружил, что функции трудно контролировать — все или ничего (отсутствие пропорциональности). Он боролся с этим несколько месяцев. Механик за механиком смотрели на него. Некоторые пытались исправить это, но ничего не вышло. Наконец появился молодой парень. Ему потребовалось 30 секунд, чтобы определить проблему, и 10 минут, чтобы исправить ее ».

Суть этой истории в том, что если вы зарабатываете на жизнь работой с мобильными гидравлическими машинами:

— Вы НЕ хотите быть парнем, который чешет затылок, пожимает плечами и уходит, надеясь на «более легкую» работу в следующий раз.

— И вы НЕ хотите быть тем парнем, который пытается решить проблему, но терпит неудачу. И уходит с ощущением узелка в животе.

— Вы DO хотите быть парнем, который может быстро понять гидравлическую систему , определить неисправность и устранить ее. Почему?

Потому что победителю достаются трофеи …

Буквально за последние несколько недель я получил известия от двух моих учеников.Оба — с засученными рукавами, маслобойки, мобильные гидравлики. Зак Грабб родом из Унгари на восточном побережье Австралии. Райан Рид из Канзас-Сити на Среднем Западе США. Зак работает на землеройной и строительной технике. Райан — техник-крановщик. Зак наткнулся на меня 23 февраля 2014 года. Райан прибыл на «Планету Брендан» в 21 марта 2010 года в 21 марта 2010 года.

Оба очень быстро стали моими серьезными учениками. И я рад сообщить, что оба недавно были вознаграждены значительным повышением заработной платы.Зак добился повышения на 320 долларов в неделю (8 часов). И Райан — 400 долларов в неделю (10 долларов в час).

Думаю, вы согласитесь, это значительные прибавки. Достаточно большой, чтобы иметь значение. Погасите кредитную карту. Устранение ипотечного стресса. И сделай что-нибудь приятное, чтобы побаловать этого любимого человека. Возможно, отпуск?

Я не делюсь этим с вами здесь как своего рода хвастовство. На самом деле как раз наоборот. Престижность принадлежит ВСЕМ: Заку и Райану. Они это узнали.Они это заслужили. Важный вывод из их успеха: никогда не недооценивайте ценность настоящего, аутентичного ноу-хау в области гидравлики . И окупаемость инвестиций в себя.

Зачем тебе подниматься по лестнице с-л-о-ш-л-у, когда ты можешь встать мне на плечи и прыгнуть наверх?

В любом случае, теперь, когда вы понимаете, что на самом деле представляет собой The Definitive Guide to Mobile Hydraulics, позвольте мне объяснить, что именно вы получаете:

Обучение работе с МОБИЛЬНОЙ гидравликой мирового класса — 1300 долларов на сумму

Я настоятельно рекомендую вам записаться на такой курс обучения мобильной гидравлике в вашем местном профессиональном колледже.Но ты не можешь. Такого курса не существует. Во всяком случае, не до такого продвинутого уровня.

Но даже если вы МОЖЕТЕ получить эту подготовку в профессиональном колледже, это будет недешево. Буквально на прошлой неделе я получил брошюру от местного отделения Fluid Power Society, посвященного рекламным курсам гидравлики в местном профессиональном колледже. Стоимость обучения варьировалась от 875 до 1375 долларов.

И это еще не конец. Я много учился на неполный рабочий день, работая полный рабочий день.И попытки посещать лекции могут вызывать настоящий стресс — или, что еще хуже, их пропускать, когда у вас есть срочные рабочие или семейные проблемы.

Основу моего обучения составляют печатные материалы программы (358 страниц), организованные и представленные в формате учебного пособия. Кроме того, включены упражнения на повторение с ответами для непрерывной самооценки вашего понимания.

Это означает, что вы можете прогрессировать в своем собственном темпе, одновременно занимаясь в удобное для вас время и в удобном для вас месте.Это снимает стресс от попыток совмещения работы и семейных обязательств. Кроме того, вам не придется тратить время и деньги на поездки на лекции и обратно.

Видеоуроки на USB-накопителе — стоимость 500 долларов

Чтобы помочь, ускорить и укрепить ваше обучение, вы также получаете 54 видео на USB-накопителе . Эти видеоролики были подготовлены и записаны с использованием современного программного обеспечения для компьютерного моделирования и видеотехнологии захвата экрана.Вот первые 4 минуты из одного из них, который объясняет, как ограничитель перепада давления используется для «плавного пуска» гидравлического двигателя:

Нажмите кнопку > в центре экрана, чтобы просмотреть видео.
[ ПРИМЕЧАНИЕ: этот видеоклип значительно потерял качество при форматировании для Интернета .
Реальные видео четкие и четкие, их можно просматривать в «полноэкранном» режиме.]

Тема каждого видео была тщательно выбрана, чтобы усилить и развить ключевые концепции, представленные в каждом модуле учебного пособия. Кроме того, видеоролики полностью интегрированы в печатные материалы курса. Это означает, что вам будет предлагаться время просмотра каждого из видеороликов по мере прохождения обучения.

Общее время просмотра этих видеороликов составляет 672 минуты (11,25 часа!). И исходя из того, за что продаются обучающие видео по гидравлике с аналогичным временем работы, эти видео легко стоят 500 долларов сами по себе.

Неограниченные сеансы вопросов и ответов — 250 долларов США

Для меня очень важно, если вы решите записаться на это обучение, чтобы вы смогли стать высокооплачиваемым и востребованным специалистом по мобильной гидравлике. Поэтому последнее, чего я хочу, — это чтобы вы застряли на чем-то, чего вы не понимаете. Вот почему в рамках этого тренинга вы получаете неограниченное количество вопросов и ответов со мной. Другими словами, если вам понадобится дополнительная помощь, вы ее получите .

Мои клиенты-консультанты платят мне 250 долларов в час за этот тип поддержки. И по мере того, как вы продвигаетесь по этому тренингу, вполне разумно ожидать, что вы сможете выиграть час моего времени, а может, и больше (и это нормально) — сделав это как минимум 250 долларов.

Один месяц членства в Hydraulics Pro Club — 15 долларов США

Стать высокооплачиваемым специалистом по мобильной гидравлике — это не разовое мероприятие; это постоянное путешествие.Вот почему я каждый месяц делюсь своими лучшими и последними знаниями и советами по гидравлике через Hydraulics Pro Club. Он состоит из печатного информационного бюллетеня и видеоролика по моделированию гидравлики на компакт-диске, который ежемесячно доставляется авиапочтой в любую точку мира. Ни одна тема гидравлики не является закрытой: проектирование, обслуживание, устранение неисправностей, схемы, органы управления, компоненты и все остальное, что между ними. После вашего бесплатного выпуска членство стоит 14,79 долларов в месяц и может быть отменено в любое время по любой причине. Если вы уже являетесь участником, ваше существующее членство не будет дублироваться.

БЕСПЛАТНАЯ доставка в любую точку мира — 50 долларов США

Как и в случае со всеми другими моими учебными программами, ваши инвестиции в The Definitive Guide to Mobile Hydraulics включают БЕСПЛАТНУЮ доставку в любую точку мира стоимостью 50 долларов. Таким образом, инвестиции одинаковы, независимо от того, где вы живете.

PLUS — 2 БЕСПЛАТНЫХ БОНУСА

оценен в 530 долларов США
, но ТОЛЬКО если вы ответите сразу же

БЕСПЛАТНЫЙ бонус # 1

Логика реле и ПЛК для техников-гидротехников — 30 долларов США

Не только гидравлические системы управления на мобильных машинах постоянно совершенствуются.То же самое с электрикой и электроникой. Вот почему каждый специалист по мобильной гидравлике должен иметь хотя бы базовые практические знания в области электрических реле и логических схем ПЛК.

Конечно, вы, скорее всего, сможете передать любые проблемы в этой области электрику. Но если у вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть прочная основа для этого, это означает, что вы можете «поговорить по-турецки» с электриком и работать с ним более эффективно. Реле и логика ПЛК для техников-гидротехников — это печатное руководство, которое дает вам эту основу.Это стоимость 30 долларов, и если вы один из FIRST 16 , которые готовы инвестировать в The Definitive Guide to Mobile Hydraulics ДО это ваше БЕСПЛАТНО.

БЕСПЛАТНЫЙ бонус # 2

2-часовое руководство по гидравлической системе по вашему выбору — 500 долларов, стоимость

Если вы один из ПЕРВЫХ 16, кто инвестирует в The Definitive Guide to Mobile Hydraulics ДО , я засучу рукава и буду работать вместе с вами, чтобы помочь вам получить полное представление о мобильной гидравлической системе по вашему выбору.

Это в дополнение к неограниченному количеству сессий вопросов и ответов по материалам, содержащимся в The Definitive Guide to Mobile Hydraulics. Это означает, что , если у вас есть сложная гидравлическая машина, с которой вам приходится иметь дело на работе, я лично помогу вам стать ЭКСПЕРТОМ по ней .

Как известно моему длинному списку клиентов-консультантов, я выставляю счет за свое время из расчета 250 долларов в час. Итак, этот бонус — это настоящая сумма в 500 долларов, которую мне НЕ НУЖНО добавлять.Поскольку уникальное обучение, представленное в видеоматериалах и учебном пособии The Definitive Guide to Mobile Hydraulics, само по себе является хорошей инвестицией для любого серьезного специалиста по мобильной гидравлике или пользователя мобильного оборудования (, если бы я провел такое же обучение в классе, никто бы не получил доступа. за копейки меньше 2000 долларов! )

Тем не менее, я делаю это, потому что ОЧЕНЬ полон решимости сделать так, чтобы любой, кто предпринимает немедленные позитивные действия, преуспел в изучении того, что им нужно знать.ПЛЮС, для этой поддержки указан срок годности и срок годности . Вы можете позвонить в него, когда вам нужно. Все вместе. Или по крупицам.

ОДНАКО, поскольку время — конечный ресурс для всех нас, я, очевидно, не могу сделать это для всех. Итак, , как только эти 16 ячеек поддержки наставничества / обучения будут заполнены, этот БЕСПЛАТНЫЙ бонус в размере 500 долларов будет отозван — по крайней мере временно, а вполне возможно, навсегда. Поэтому, если вы хотите поднять свой опыт в области мобильной гидравлики на ступеньку выше и стать востребованным и высокооплачиваемым специалистом по мобильной гидравлике, И попросите меня лично обучить и посоветовать вам, а затем не возиться, обеспечьте ваше место на этом тренинге сегодня.

100% гарантия возврата денег без риска

Вы не принимаете на себя НИКАКОГО РИСКА , ознакомившись с полным руководством по мобильной гидравлике. Потому что, если в маловероятном случае вы не совсем довольны по какой-либо причине — или вообще без причины, я с радостью верну вам все вложения в полном объеме. Никаких вопросов не было задано. Мелкого шрифта нет. Это так просто.

А теперь позвольте мне рассказать вам об этом

Несмотря на то, что всестороннее продвинутое обучение мобильной гидравлике, подобное этому, НЕ доступно в вашем местном профессиональном колледже или где-либо еще, аналогичное обучение гидравлического характера может обойтись вам в 1300 долларов (не считая дорожных расходов и учебных материалов).ПЛЮС вы получите 54 видео на USB-накопителе стоимостью не менее 500 долларов. И неограниченное количество сеансов вопросов и ответов — стоимость 250 долларов. Добавьте к этому членство в Hydraulics Pro Club на один месяц и БЕСПЛАТНУЮ доставку в любую точку мира стоимостью 65 долларов. PLUS, реле и логика ПЛК для техников-гидротехников , И индивидуальный инструктаж / обучающая поддержка по гидравлической системе по вашему выбору, вместе стоимостью 530 долларов за быстрое реагирование , что в сумме составляет 2645,00 долларов.

У меня для вас отличные новости…

Вам НЕ нужно платить 2645 долларов, чтобы стать высокооплачиваемым и востребованным специалистом по мобильной гидравлике. Вам также не нужно тратить 27 лет, пытаясь понять это для себя (как это сделал я!). Я, должно быть, становлюсь мягким в старости, потому что если ты один из ПЕРВЫЙ 16 ответить до полуночи Я готов отдать все это вам всего за 497 долларов США.

В общем, я только что дал вам 2148 долларов.00 скидка на то, что это будет стоить вам, если вы МОЖЕТЕ пройти обучение и поддержку по мобильной гидравлике где-нибудь еще. (А вы не можете).

ИЛИ, если вы владелец или пользователь мобильного гидравлического оборудования и хотите разделить его на кусочки по-другому: сколько гидравлической помощи вы можете получить в другом месте за 497 долларов? На единовременной основе, не много. На постоянной основе вообще нет.

Нажмите здесь, чтобы ЗАПИСАТЬСЯ СЕЙЧАС

Каким бы привлекательным ни было это предложение, опыт подсказывает мне, что только 1 из 10, получивших его, откликнется.Хотя с точки зрения бизнеса это нормально, лично меня это все равно беспокоит.

Потому что я знаю, сколько монтажников, механиков, техников и пользователей мобильного гидравлического оборудования выиграют от этого обучения. Я читаю их электронные письма; Я разговариваю с ними по телефону; Я лично встречаюсь с ними на семинарах, и каждый год сотни людей говорят мне, что:

«Отсутствие специальных знаний — наша САМАЯ БОЛЬШАЯ гидравлическая проблема».

Имея это в виду, я ненавижу мысль о том, что кто-то не прошел это обучение из-за какой-то ошибки или упущения в моем объяснении.Вот почему я ломал голову, пытаясь придумать возможные причины, которые могут сдерживать вас.

Вот они:

«Я не очень разбираюсь в гидравлике»

Чтобы воспользоваться Полным руководством по мобильной гидравлике, вам не нужны обширные знания в области гидравлики. Если у вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть некоторые знания в области гидравлики и / или вы знакомы с мобильным гидравлическим оборудованием — отлично, вы сразу же приступите к делу.Но это, конечно, НЕ обязательное требование, потому что каждый модуль начинается с обзора основ, на которых строятся более сложные концепции.

«У меня не очень хорошие навыки работы с компьютером»

Сам факт, что вы это читаете, говорит мне, что у вас уже есть необходимые компьютерные навыки для этого тренинга. Вам НЕОБХОДИМО компьютер (ПК или Mac) для просмотра 54 обучающих видеороликов, которые являются неотъемлемой частью этого обучения.Но для этого нужно только подключить USB-накопитель к компьютеру.

«Будут ли видео воспроизводиться на моем Apple Mac?»

да.

«Получу ли я диплом или сертификат по окончании обучения?»

да. Если вы заполните и сдадите свои ответы на контрольные вопросы в конце каждого модуля, вы получите Сертификат об окончании.

«Я предпочитаю работать в метрических единицах, а не в США (или наоборот)»

На протяжении всего тренинга используются как американские, так и метрические единицы (хорошо знать и то, и другое).Но в любом случае это не большая проблема, поскольку вычислений практически не требуется.

«Я давний член Hydraulics Pro Club. Замечу ли я дублирование контента?»

Если вы являетесь членом Hydraulics Pro Club с момента его основания в марте 2009 года, то некоторые из предметов этого тренинга не будут для вас совершенно новыми. Но этот тренинг также содержит много материала, который никогда не публиковался в Hydraulics Pro Club.И все это было объединено в логичный, простой для понимания формат, недоступный больше нигде. Это означает, что если вы являетесь членом Hydraulics Pro Club с многолетним стажем, вы получите больше от этого обучения быстрее, чем кандидат, который придет на него без предварительного обучения.

«У меня уже есть стопка книг по гидравлике»

Полное руководство по мобильной гидравлике — это НЕ книга. Это учебная программа, которая сочетает в себе печатные материалы, компьютерное моделирование и видео со снимками экрана.И, кроме того, нет книг, которые объясняют расширенных концепций управления мобильными устройствами , охватываемых этим обучением. Поверьте, я искал повсюду.

«Живу за пределами Сибири, поэтому доставка будет дорого»

Доставка по всему миру включена, поэтому цена будет одинаковой, независимо от того, где вы живете.

«Выглядит неплохо, но я не уверен, что могу себе это позволить прямо сейчас»

«Я почти не согласился с ценой, но через несколько месяцев у меня появилось больше уверенности, чем я мог поверить.Знание того, как решить любую гидравлическую проблему с помощью ваших эффективных методов, заставило меня затмить ряд более опытных дизельных механиков и техников. Это расстроило некоторых старых торговцев. Так что теперь я сдерживаю методы, которым научился у вас. Ваша информация и уроки — самые мощные инструменты в моем арсенале «.

Джеймс Олив
Агнес Уотер, QLD, Австралия

Допустим, вы демонстрируете своему боссу свой недавно приобретенный опыт в области гидравлики mobile , и он дает вам прибавку в размере (всего) 50 долларов в неделю.Тогда вы полностью окупите свои вложения менее чем за 10 недель.

И если вы думаете, что такое повышение нереально, подумайте еще раз. Только за последние несколько недель я получил известия от двух моих учеников. Один только что получил повышение на 320 долларов в неделю (8 долларов в час). А другой — 400 долларов в неделю (10 долларов в час). Итак, никогда не стоит недооценивать подлинное ноу-хау в области гидравлики . И окупаемость инвестиций в себя.

С другой стороны, если вы владелец гидравлического оборудования, вам нужно использовать только «Полное руководство по мобильной гидравлике», чтобы помочь вам решить только одну проблему, и вы, вероятно, полностью окупите свои вложения.

ПЛЮС — вы можете распределить инвестиции на 3 месяца — при желании с помощью нашего дополнительного плана выплат эквалайзера.

Нажмите здесь, чтобы ЗАПИСАТЬСЯ СЕЙЧАС

Инвестиции в успех

Об этой проблеме с гидравлическим экскаватором я рассказывал ранее. Это было вызвано закупоркой отверстия. Без детального понимания системы гидравлического управления машины вам будет трудно даже заподозрить в этом возможную причину.Во всяком случае, только после того, как большая часть гидравлических компонентов была заменена наугад.

Для владельца этой машины, кто-то (любой!), Кто имеет возможность быстро понять систему управления этой машины и затем сосредоточиться на причине такого типа неисправности, будет на вес золота .

Хорошая новость в том, что этим навыком может овладеть каждый. Тот, кто этого хочет.

Итак, добавьте этот ценный навык в ВАШЕ резюме сегодня.

С уважением, за лучшее знание гидравлики,

Брендан Кейси
Автор и издатель

П.С. №1. Важно отметить, что The Definitive Guide to Mobile Hydraulics может не облагаться налогом. Спросите своего налогового консультанта.

P.S. №2. Если вы не пройдете сегодня тренинг по мобильной гидравлике, что вы будете делать в следующий раз, когда у вас возникнет проблема с гидравликой? Вы открыто признаете, что не можете решить эту проблему, потому что не разбираетесь в гидравлической системе машины? (Это, наверное, лучшая стратегия.