Самодельная печь на солярке: Чудо-печь на солярке (дизельная): варианты, чертежи, изготовление

Чудо-печь для гаража на солярке своими руками: как соорудить самому

Необходимость отопления в гараже редко вызывает споры: автомобилисты прекрасно понимают, насколько важно заботиться о состоянии машины, да и сами не хотят мерзнуть во время осмотров и ремонта техники.

Главный вопрос, который требуется решить – подбор подходящего типа обогрева. Хорошим вариантом является чудо-печь на солярке – агрегат прост в сборке и экономичен в эксплуатации. А это немаловажные критерии организации отопления гаража.

Прежде чем решиться на сборку печки, необходимо разобраться в ее устройстве и принципе работы, согласны? В статье мы подробно изложили обозначенные моменты, а также привели несколько вариантов сборки самодельного агрегата. Пошаговые инструкции помогут соорудить печку и организовать эффективный обогрев гаража.

Содержание статьи:

Каким должно быть отопление в гараже?

Для многих автомобилистов гараж – это почти второй дом. Здесь они углубляются в свое хобби, отдыхают от суеты и заботятся о машине. Поэтому в первую очередь следует подумать о комфорте самого человека, который часами находится в помещении.

Для машины отопление тоже необходимо, т.к. низкие температуры негативно влияют на ее техническое состояние и заметно сокращают срок службы.

При похолодании в гараже становится слишком влажно. На металлических деталях образуется конденсат, который провоцирует коррозионные процессы. В холодном помещении кузов машины быстро ржавеет и приходит в негодность

Чтобы гараж был сухим, следует позаботиться о хорошей гидроизоляции и обеспечить нормальную работу . Однако влага все равно попадает в помещение на колесах автомобиля. Она испаряется, и капли воды оседают на поверхностях.

Если нет обогрева, влага накапливается, из-за чего появляются грибок, плесень, ржавчина. Чтобы этого не происходило, необходимо отопление.

Низкая температура приводит к загустению масла и снижению емкости аккумулятора. Из-за этого возникают трудности с запуском двигателя, а расход топлива повышается. Поэтому имеет смысл потратить время и силы на сборку чудо-печки

Особенности эксплуатации гаража определяют требования, которые предъявляются к отопительным системам:

• Эффективность. Печь должна быстро прогревать воздух и поддерживать нужную температуру в течение нескольких часов.
• Простота эксплуатации. Приходя в гараж, его владелец должен тратить минимум времени и сил на обогрев помещения.
• Легкость в обслуживании. Печь нужно осматривать, чистить, своевременно ремонтировать, поэтому ее конструкция должна быть простой и понятной, а детали – легко заменяемыми.
• Доступность источника энергии. При принципиальное значение имеет доступность топлива. Для гаража хорошо подойдет печь на солярке, дизтопливе или отработанном масле.
• Безопасность. В гараже всегда есть какое-то количество горючих веществ. Поскольку нередко эти помещения выполняют функции мастерских и сараев, то здесь же зачастую найдутся и легковоспламеняемые материалы. Поэтому отопление должно соответствовать всем нормам пожарной безопасности.
• Дешевизна. Затраты на обслуживание автомобиля и обустройство гаража и так высоки, поэтому экономия на отоплении без ущерба для его качества – актуальный вопрос.

Подбирая подходящий отопительный прибор, следует расставить приоритеты, т.к. идеал недостижим. Самые простые в эксплуатации – электрические обогреватели. Этот источник энергии доступен практически в любой местности.

Однако цена отопления с помощью электричества слишком высока, поэтому стоит рассмотреть другие варианты.

Галерея изображений

Фото из

Такой способ отопления выбирают люди, готовые потратиться на инфракрасный обогреватель и оплачивать счета за электроэнергию. Хотя приборы очень экономичны, они все же недешевы. Главное преимущество инфракрасного отопления: нагреваются предметы, а не воздух (он прогревается опосредованно, соприкасаясь с теплыми поверхностями). Это позволяет создать локальные тепловые зоны

Владельцы гаражей, у которых есть возможность недорого покупать твердое топливо, мастерят старые добрые буржуйки. Такое отопление надежно, а его эффективность доказана временем. Есть и минусы: придется устанавливать дымоход, а в гараже держать запас топлива, который занимает немало места

Для обогрева гаражей, мастерских, подсобных помещений нередко покупают тепловые пушки. Есть множество моделей, работающих от газовых баллонов, электросети или на дизтопливе. Каждый владелец гаража обязательно найдет подходящий вариант. Единственный минус – высокая цена прибора

Модели промышленного производства компактны, красивы, удобны в эксплуатации, но обходятся недешево. Если изготовить чудо-печку самостоятельно, получится вполне функциональная и недорогая конструкция. Единственный минус: с точки зрения дизайна она не сможет конкурировать с эстетичными промышленными моделями

Отопление инфракрасным обогревателем

Самодельная буржуйка на твердом топливе

Газовая теплопушка в гараже

Чудо-печка на солярке

Чудо-печь – отличный вариант. Такой обогрев дешев, а топливо (солярка, керосин или дизтопливо) доступно и приемлемо по цене.

В сборке печи на солярке своими руками есть огромный плюс: вы сами выбираете конструкцию и делаете такую модель, которая идеально подойдет для конкретных условий эксплуатации. Вам не придется адаптировать отопительный прибор или приспосабливаться к особенностям его работы.

Как устроена и работает чудо-печка

Заводская или самодельная печь для гаража на отработке или солярке многофункциональна. Она подойдет в качестве основного, дополнительного или альтернативного источника тепла, если в помещении уже смонтирована отопительная система.

В случае необходимости прибор можно использовать и как варочную поверхность: на печке быстро разогревается пища, закипает чайник.

Чудо-печки нельзя устанавливать в плохо вентилируемых помещениях. Во время работы прибора в атмосферу практически не выделяются вредные вещества. А вот в моменты розжига и тушения пламени происходят выбросы небольшого количества опасного для здоровья дыма

Чудо-печи работают не только на солярке, но и на других видах жидкого топлива, причем наилучший вариант – керосин. Однако в большинстве случаев автолюбители используют именно солярку, т.к. она недорогая. Мощность печки составляет 1.8-5 Вт – показатель зависит от конструкции и качества сборки модели.

Одной заправки топливного бака достаточно, чтобы чудо-печка непрерывно отапливала помещение 6-28 часов. Этот срок определяется конструкцией модели и объемом топливного бака

Чудо-печка состоит из топливного бака (его обычно делают съемным) с клапаном, сменного блока с фитилем, винта регулировки, отражателя и горелки. Все эти узлы помещают в общий корпус, который можно изготовить из бочки, листов жаростойкой стали или б/у газового баллона.

По этому чертежу можно изготовить печь из стальных листов. Ее габариты могут различаться в зависимости от предпочтений владельца гаража. Чаще всего высота модели составляет 3500-6000 мм, а ширина и глубина 2500-4000 мм (+)

Горелку помещают в центр конструкции. К ней поступает топливо из бака, который располагается у задней стенки корпуса. Чтобы добиться нужного температурного режима, используют регулировочный винт. Важная деталь – отражатель. Именно он обеспечивает быстрый и качественный прогрев помещения.

Старый газовый баллон может еще послужить в качестве отопительного прибора. Главное, чтобы металл не был ржавым, а корпус оставался целым и прочным

При выборе конструкции лучше остановиться на компактной модели весом 10-20 кг. Такую печку будет нетрудно переставлять, переносить и транспортировать без посторонней помощи.

Сборка самодельной конструкции

При желании можно найти подходящую модель в магазине или купить по интернету, но если есть несколько часов времени, желание сэкономить и получить полезную вещь из старых ненужных деталей, то стоит сделать печку своими руками. Рассмотрим популярные конструкции.

Вариант 1: печка из старого газового баллона

Если есть 50-литровый б/у газовый баллон, то половина конструкции уже готова. Главное, чтобы толщина его стенок не превышала 1.5 мм. Теперь нужно найти . Подойдет отрезок диаметром от 10 см. Его длина должна быть не меньше 4 м. Желаемая толщина стенок металла – 2 мм.

Топливный резервуар можно изготовить из бака. Оптимальный объем – не более 15 л и не менее 8. Остальные детали можно докупить в магазине. Потребуются стальные уголки 20 см (будущие ножки) и медная горелка. Из инструментов – болгарка, дрель, сварочный аппарат, а также рулетка и уровень.

На толщину стенок баллона стоит обратить особое внимание. В качестве топлива в чудо-печке используются пары солярки. Чтобы их получить, нужно довести жидкость до кипения. Это очень трудно, если толщина стенок конструкции превышает 1.5 мм

Газовый баллон освобождают от конденсата и выполаскивают от одоранта. Теперь нужно срезать верхнюю часть с вентилем. Чтобы было удобнее, можно залить емкость водой и закопать ее землю. После разреза появится вода. Следует дождаться, пока она полностью стечет, а потом закончить работу.

Нижнюю часть баллона используют в качестве камеры (к ней приваривают устойчивые ножки из стальных уголков), а верхняя будет служить крышкой конструкции. Для регулировки подачи топлива монтируют специальный вентиль.

Баллон можно расположить вертикально или горизонтально. В первом случае можно приспособить металлические ножки конструкции в качестве воздуховодов (+)

После сборки и установки печки потребуется смонтировать дымоход. Он должен быть строго вертикальным. Этот момент нужно учесть при выборе места для установки печки: ее следует размещать только там, где можно смонтировать дымоходную трубу без изгибов и наклонов.

Розжиг такой печки требует особого внимания. Баллон заполняют соляркой на 2/3, а поверх кладут подожженный лист бумаги. После этого опускают крышку и ждут, когда загорятся пары топлива. Во время работы нельзя подливать солярку

Если в большинстве моделей самодельных печек можно использовать практически любое жидкое топливо, то с этой конструкцией следует обращаться осторожно. Она может работать только на солярке или очищенном отработанном масле без примесей воды и спирта. Бензин и керосин использовать нельзя.

Вариант 2: корпус из стальных листов

Вместо газового баллона можно использовать жаропрочную сталь толщиной 4 и 6 мм для изготовления корпуса печи. Единственный нюанс: придется купить или арендовать листогибочный станок. Остальные материалы и инструменты доступны. Некоторые можно найти дома, а недостающие детали – докупить.

Потребуются:

• стальные уголки для изготовления ножек;
• труба для горелки;
• 4-метровая труба для дымохода диаметром 100 мм;
• измерительные инструменты;
• болгарка;
• сварочный аппарат;
• молоток;
• уровень.

Готовая печка получится компактной (70*50*35 см) и относительно легкой (около 27 кг). Конструкция будет устойчивой, эффективной, простой в эксплуатации. При желании ее можно подключить к водяному отоплению.

Конструкции из жаропрочной стали очень долговечны. Их часто изготавливают для гаражей и мастерских. Такие печи могут работать на солярке, отработанном масле, дизтопливе (+)

Днище топливника и крышку бака делают из листа более толстой стали (6 мм), а на изготовление самого резервуара пойдет стальной лист толщиной 4 мм. Детали вырезают по схеме, сваривают, а швы обрабатывают напильником.

Чтобы изготовить трубу бака для солярки, нужно вырезать полосу металла толщиной 4 мм и шириной 115 мм, согнуть ее в кольцо и приварить к резервуару. Труба получится диаметром примерно 34-34.5 см. Для нее нужно будет сделать крышку. Ее вырезают из листа толщиной 6 мм и приваривают к трубе. После этого изготавливают ножки.

Бак для заливки топлива изготавливают из стали 6 мм. Из нее вырезают круглую деталь диаметром 35.2 см и полоску. Ширина такой полоски должна быть 6 мм. В центре круга подготавливают отверстие для дымохода (диаметр зависит от выбранной трубы, оптимальный – 10 мм).

Еще одно отверстие нужно для заливки масла. Оно должно быть меньше (диаметр 5-6 см) и располагаться на расстоянии 4 см от отверстия дымохода.

В устройстве дымохода для такой печи допустимы изгибы, но они могут находиться только внутри помещения. Наружная часть должна быть строго вертикальной, иначе ветер будет врываться через дымоход и мешать работе печи

Для нижней части емкости из более толстой стали вырезают круг 35.2 см. В нем подготавливают круглое отверстие для патрубка диаметром 10 см. Расположение рассчитывают так, чтобы между центром самой детали и центром отверстия было 11 см.

Из толстой стали вырезают прямоугольную перегородку 7*33 см и приваривают на круг, сместив ближе к патрубку. Сам выхлопной патрубок изготавливают из 13-сантиметрового отрезка дымоходной трубы.

Чтобы изготовить горелку, в трубе просверливают 48 9-миллиметровых отверстий на расстоянии 6 см друг от друга. Должно получиться 6 рядов, в каждом из которых 8 отверстий.

Горелку плотно и ровно устанавливают (но не приваривают) в крышку топливного бака, подправляя конструкцию напильником. В бак для заливки топлива вставляют 16-сантиметровый патрубок, а верхнюю и нижнюю части печки соединяют без сварки.

Для уплотнения используют кольцо диаметром 35.4 см. Конструкцию полностью собирают и устанавливают задвижную пластину.

Вариант 3: конструкция капельного типа

Потребуется обычная резиновая грелка со шлангом (объем 2 л). К резиновому шлангу подсоединяют трубу из меди длиной 1-1.5 м – ее нужно будет согнуть в виде буквы «Г».

После этого резиновый шланг следует согнуть пополам и зафиксировать струбциной с винтом. Саму грелку вешают на стену и заливают в нее топливо, а интенсивность его подачи регулируют винтом.

Такие грелки есть практически в каждом доме. Можно взять даже очень старую, главное – целую. Если же в кладовке не нашлось подходящей грелки, приобрести ее можно в любой аптеке

Из ветоши изготавливают фитили: их формируют с помощью гибкой металлической проволоки, оборачивают тряпками и пропитывают соляркой. Идеальный вариант – найти старый матрас и нарубить его в виде топливных брикетов 20*10*4 см.

Пропитанные соляркой, они будут отлично гореть. Если печка большая, то под фитили нужно будет подкладывать кирпич.

Если в хозяйстве есть старый матрас, который до сих пор не вынесли на свалку, он послужит для отопления гаража. Хорошенько пропитав куски матраса соляркой, можно получить высококачественные фитили

Сама печка может быть любой. Можно изготовить ее из части старой бочки. Главное – прикрепить к ней дверцу и трубу. Не стоит слишком заботиться о герметичности дверцы. Если сквозь щели будет поступать воздух, не придется делать поддувало.

Обращаться с такой конструкцией нужно очень осторожно, т.к. она пожароопасна. Дверца прилегает неплотно, поэтому во время работы печки в помещение поступают продукты горения

Для топлива делают отверстие, в которое вставляют медную трубку, идущую от грелки. Если это отверстие просверлить в боковой части бочки, то печка будет не только отапливать гараж, но и служить варочной поверхностью.

Правила безопасной эксплуатации печи

Чтобы не спровоцировать пожар, необходимо выбрать место установки печи.

Следует руководствоваться такими правилами:

1. Конструкцию ставят там, где нет сквозняков и подальше от легких горючих предметов, которые может случайно забросить в печь порывом ветра.
2. Вокруг печки должно быть свободное пространство – 0.5 м со всех сторон.
3. В идеале конструкцию следует поставить на лист асбеста, металла или другого негорючего материала.
4. Топливо, фитили и т.п. нужно хранить как можно дальше от источников огня.

В гараже обязательно нужен огнетушитель, и экономить на нем опасно для жизни. Стоит купить надежную энергонезависимую автоматическую модель.

Объем огнетушителя для гаража подбирают с запасом, чтобы газа было в полтора раза больше, чем нужно для тушения пожара в помещении такой кубатуры.

На нашем сайте есть подборка статей с описанием технологий сборки разных печей для гаража, советуем ознакомиться:

Выводы и полезное видео по теме

Предлагаем полезные видеоролики, с помощью которых вы лучше разберетесь в нюансах изготовления печи на жидком топливе.

Принцип работы чудо-печки на солярке:

Правильный розжиг и вариант усовершенствования промышленной печи на солярке:

Видеоинструкция по изготовлению печи капельного типа своими руками:

Видеоотзыв о работе печки кустарного производства:

Сфера применения чудо-печи на солярке не ограничивается только гаражом. Она отлично подойдет для отопления теплицы, дачного домика и любого другого помещения, где люди не проживают постоянно, но находятся по несколько часов кряду.

Расход жидкого топлива составляет примерно 300 г/час, и более экономичную модель трудно представить. Это хорошее решение для тех, кто старается рационально распоряжаться деньгами.

У вас есть опыт изготовления печки на солярке? Или вы используете такой агрегат для обогрева гаража? Пожалуйста, поделитесь информацией с нашими читателями. Оставляйте комментарии, прикрепляйте фотографии своих самоделок и задавайте вопросы в форме ниже.

Печь на солярке своими руками: достоинства, правила использования, варианты изготовления

Изготовленная своими руками печь на солярке может использоваться для обогрева дома, дачи. Но чаще такая печь используется для создания тепла в нежилых помещениях, например, гаражах. В отдаленных от больших городов местностях актуальна проблема доступности энергоресурсов, поэтому самодельные печи на доступном топливе пользуются особой популярностью.

• Достоинства и особенности
• Техника безопасности
• Изготовление

Достоинства и особенности

Печи на дизельном топливе имеют ряд достоинств:

• Высокая эффективность (КПД достигает 92%).
• Не нужно постоянно доливать топливо, солярка горит медленно, так как имеет высокую плотность.
• Экономичность. Небольшой расход топлива.
• Топливо сгорает полностью, поэтому печь не нуждается в обслуживании. При горении не выделяются вредные газы, отсутствуют испарения.
• Не нужны разрешения на установку и использование печи (как при использовании печей на газу).
• Можно предусмотреть конструкцию печи такой, чтобы верхнюю поверхность использовать в качестве варочной, для приготовления пищи. Иногда используются печи на солярке для дачи для обогрева помещения и приготовления пищи.

Основное условие использование печей на солярке – хорошая вентиляция помещения. Наибольший объем выхлопных газов образуется в самом начале работы печи, при розжиге, поэтому предпочтительнее делать печь переносной, чтобы разжигать ее можно было на улице. Вес самодельной печи зависит от формы и материалов, из которых она изготовлена.

Техника безопасности

При использовании печи обязательным является соблюдение ряда правил:

• Не использовать печь в помещениях без вентиляции, на сквозняке.
• Не хранить рядом с функционирующей печью горючие вещества.
• Обеспечить вокруг печи свободное пространство в радиусе 0,5 метра.
• Не работать, не оставлять легковоспламеняющиеся вещества рядом с печью.

Изготовление

Существует несколько вариантов изготовления печи на солярке своими руками. Самый простой из них – переносная капельная печь. Изготавливается достаточно быстро, занимает немного места. Можно переносить с места на место, благодаря чему этот вариант печи является одним из самых популярных. Переносную печь часто используют туристы в походах.

Для капельной печи понадобятся:

• Грелка медицинская объемом 2 литра. Продается в любой аптеке.

• Струбцина с винтом, небольшого размера.

• Металлическая емкость (бочка, баллон).
• Медная труба.
• Труба для дымохода.
• Сварочный аппарат.
• Болгарка.

Работа по изготовлению печи выполняется в следующем порядке:

• К резиновому шлангу (длина его обычно около 2 метров) от грелки присоединяют медную трубку подходящего диаметра длиной около 1,5 метра. Трубку сгибают на 90 градусов. Резиновый шланг нужно согнуть пополам и на место сгиба установить небольшую струбцину с винтом. Грелка играет роль топливного бака. Топливо из грелки по резиновому шлангу, а затем по медной трубке поступает в топку. Подача топлива регулируется с помощью винта на струбцине. Солярка должна капать (отсюда название – капельная печь). Грелку вешают на стену подальше от печи во избежание воспламенения.
• Для корпуса печи используют какую-либо емкость из металла, бочку или старый баллон. Сбоку выпиливают небольшой проем для дверцы. Поддувало в печи не нужно, так как самодельная печь – конструкция не герметичная.
• В корпус вваривают трубу-дымоход. Длина трубы – не менее 4 метров. Если дымоход расположить сбоку, то верхняя поверхность может использоваться как варочная.
• В корпусе печи делают отверстие для медной трубки, по которой будет поступать топливо в топку. Располагают его ближе к дверце, дальше от дымохода.
• В топку на огнеупорный кирпич укладывают ветошь, предварительно скрученную проволокой в форме брикета и пропитанную соляркой. Другой вариант – в топку устанавливают чашу, наполненную соляркой. Выход медной трубки внутри печи должен находиться над чашей.

Другой распространенный вид самодельной печи на солярке – печь, состоящая из двух емкостей, соединенных перфорированной трубой. В нижнюю емкость заливается топливо. Над ним помещают нагревающуюся спираль. От спирали нагревается солярка и переходит в газообразное состояние. В верхнюю камеру поступают пары, которые в ней сгорают.

Для изготовления такой печи нужны два металлических бака, металл для приваривания крышек, заслонки, болгарка, сварочный аппарат, уголки, которые привариваются и служат ножками печи, труба для дымохода.

Печи можно изготовить разного размера, веса в зависимости от цели и условий использования.

рекомендации по сборке и применению

Отсутствие достаточного количества топливных и электрических ресурсов − это проблема, которая беспокоит многие отдаленные от крупных городских центров дачные участки. Бывает сложно найти даже просто сухие дрова, не говоря уж о том, что подключение подстанций в таких районах только планируется. В таком случае отличным решением станет сделанная своими руками печь на солярке. Её эксплуатация предусматривает наличие хорошо проветриваемого помещения, где использование других видов отопления, в силу определенных обстоятельств, не представляется возможным.

Принцип работы печи на солярке заключается в том, что солярка, залитая в нижний топливный отсек печи, под тепловым воздействием начинает нагреваться, выделяемые пары поступают в горелку, где они обогащаются кислородом и происходит их полное превращение в тепловую энергию. Результаты работы удаляются через специально оборудованный дымоход. Одно из главных преимуществ использования печи на солярке для дачи заключается в том, что верхний модуль данного устройства удобно использовать для приготовления пищи. (См. также: Как выбрать газовые котлы для бани?)

Топливный бак располагается в передней части оборудования. Оно идеальным образом подходит для применения в таких помещениях, как:

• Теплица;
• Подвал;
• Дачный участок;
• Гараж;
• Жилое помещение.

Запрещается использовать самодельную печь в местах, где неисправна вентиляция.

Также следует соблюдать следующие условия пожарной безопасности:

• Печь не монтируется в местах со сквозняком;
• На участках, где вовнутрь отопительного оборудования могут попасть легковоспламеняющиеся предметы;
• Вокруг самодельной печи на солярке должно быть предусмотрено наличие свободного пространства не менее полуметра;
• Запрещена работа рядом с горючими веществами.

Главные достоинства печи − это её легкая транспортабельность на значительные расстояния. Это удобно для её эксплуатации в загородных условиях. Масса самого большого по весу самодельного устройства обычно не превышает шести килограмм. (См. также: Печь для бани Термофор)

Этапы сборки печи на солярке

Собранная своими руками печь на солярке будет отличаться более экономным расходом топлива, чем оборудование, приобретенное в специализированном магазине. Вы можете соорудить устройство, которое наилучшим образом подойдет для ваших условий эксплуатации.

В технической литературе и в других доступных источниках можно найти большое количество разнообразных инструкций, в которых подробно описываются этапы сборки печи на солярке. Выбрать из них достойный внимания домашнего мастера трудно, ведь каждый их вариантов отличается своими преимуществами и недостатками, а так же ориентирован на применение в определенных эксплуатационных условиях.

Тем не менее, можно отметить, что наибольшей популярностью все-таки пользуется следующая инструкция по сборке в домашних условиях печи на солярке: (См. также: Отопительный котёл для дачи)

Еще одна технология изготовления − это печь для дачного домика, изготовленная из газового баллона. При соблюдении определенных норм и правил, она полностью удовлетворяет всем требованиям пожарной безопасности. Данное оборудование при необходимости можно оснастить водонагревательной системой. Даже при сильных морозах температура в помещении будет поддерживаться на комфортных для вас показателях.

Хороший вариант для небольшого помещения − это так называемая капельная печь на солярке. Она изготавливается достаточно быстро и просто, и идеальным образом подойдет для отопления, например, туристической палатки. Чаще всего исходным материалом для нее служит медицинская горелка емкостью до двух литров. К резиновому шлангу, который на ней закреплен, монтируется небольшая (до метра) медная трубка, изогнутая под прямым углом.

Далее резиновый шланг сгибается пополам, и в место сгиба монтируется струбцина, оснащенная винтом. Это необходимо для регулировки подачи топлива в горелку.

Для изготовления больших по размеру капельных печек на солярке применяются листовые металлические материалы. Особенностью изготовления является то, что труба находится  далеко от дверцы. Она должна состоять из двух вложенных друг в друга колен. Стоит отметить, что основной принцип действия капельной печи − это поэтапная подача солярки в топливный отсек, что открывает широкие возможности для различных конструкционных решений. (См. также: Пеллетные котлы отопления)

Еще один вариант изготовления − это сборка печи на солярке из двух емкостей, которые соединяются между собой посредством трубы, в которой делается множество отверстий. Нижняя емкость при этом служит одновременно и топкой, и топливным баком. Обычно вместимость данного агрегата составляет 12 литров. В верхней части делается специальное отверстие, которое будет закрываться крышкой. Также это своеобразный регулятор работы отопительного оборудования. С его помощью контролируется поступление необходимого количества кислорода, и зависит сила горения топлива. Соединительная труба и верхняя часть самодельной печи на солярке − это также и нагревательные элементы. В некоторых случаях, при сильном нагреве, они могут раскаляться до 800 градусов. Поэтому, соблюдение правил пожарной безопасности при эксплуатации данного устройства является архиважным условием. Стоит отметить, что для изготовления печи своими руками вам понадобится листовое железо толщиной не менее 5 мм., данный материал обладает длительным сроком использования, и не прогорает.

На верхнюю часть конструкции приваривается патрубок. Именно на нем закрепляется вытяжная труба. Для её изготовления используется оцинкованная сталь. В процессе эксплуатации она может прогреваться до показателей в 250 градусов по Цельсию. Если планируется использовать печь на солярке представленной конструкции в гараже, то её верхняя часть должна быть съемной, для облегчения процесса чистки изделия. Вы можете собрать печь своими руками при наличии небольшого количества специальных инструментов, и при минимальных знаниях в технологиях теплового оборудования.

Рекомендации по применению печи на солярке, изготовленной самостоятельно

1. Для эффективного и быстрого удаления продуктов горения рекомендуется делать дымоход высотой не менее четырех метров, в его конструкции должно быть как можно меньше горизонтальных участков. Данные условия значительно улучшают показатели тяги.

(См. также: Отопители на дизельном топливе)

2. Для работы печи может быть использовано также отработанное масло. Если вы являетесь членом дачного кооператива, то можно договориться с соседями о коллективном сборе данного вида топлива в общую емкость.
3. Чтобы самодельная печка прослужила вам на протяжении длительного времени, необходимо раз в десять дней производить её очистку от отходов и накопившихся остатков результатов горения.
4. Чтобы трубы часто не подвергались засорению, рекомендуется использовать только качественную солярку, или чистое масло. Также хорошо подойдет специализированное печное топливо. Сечение дымохода должно соответствовать техническим показателям отопительного оборудования.
5. Некоторые советы по розжигу: в расположенный внизу резервуар кладется газета, а сверху на нее заливается солярка, потом их поджигают. Процесс горения должен длиться от пяти до десяти минут, потом солярка начнет самовозгораться. Периодически необходимо добавлять топливо в количестве примерно пяти литров.

особенности конструкции, преимущества и недостатки, основной принцип работы

У многих возникает проблема – что можно использовать для отопления временной постройки, жилого помещения или подсобки. Кто-то приобретает тепловую пушку, кто-то электрический обогреватель, а многие используют современный агрегат – компактную чудо-печь, работающую на солярке. Работа ее основана на принципе пиролизного сжигания топлива, в результате чего топлива расходуется очень мало, а тепло в помещении сохраняется длительное время.

Сфера применения чудо-печки

Такая печка является идеальным вариантом для обогрева дачи, жилого помещения, теплицы, гаража, подвала, в которых временно и постоянно отсутствует подключение к центральному отоплению. Печка на солярке используется как дополнительный, так и постоянный обогревательный прибор. На ней можно готовить и разогревать еду. Недопустимо ее использование в помещениях с плохой вентиляцией. Это связано с тем, что когда печь начинает разжигаться или тушиться, то в атмосферу выделяется немного дыма, а во время работы в воздухе ощущается неприятный запах.

Преимущества чудо-печи на солярке

Такая печка имеет определенные преимущества:

• все помещение прогревается равномерно;
• хозяин дома не зависит от централизованных поставок газа и электричества;
• дает возможность контролировать процесс пережигания топлива;
• монтаж системы обходится в небольшую сумму;
• поверхность печи предусмотрена для приготовления еды и подогрева воды;
• она довольно легка в каждодневной эксплуатации;
• имеет довольно низкую цену;
• в процессе эксплуатации не выделяются дым и сажа;
• такую конструкцию легко можно оставить без присмотра;
• расход солярки в процессе эксплуатации довольно незначительный;
• высокая эффективность и транспортабельность.

Чудо-печь на солярке способна прийти на помощь в экстремальных условиях, например, когда внезапно отключили электричество или вовремя не завезли дрова. Она может использоваться в качестве мобильного обогревательного прибора. Благодаря небольшим габаритам и веса (около 6 кг), ее запросто можно взять в неотапливаемый гараж или туристический поход.

Недостатки такой конструкции очень незначительные. Например, стоимость солярки напрямую зависит от стоимости сырой нефти.

Конструктивные особенности печки

Конструкция чудо-печки включает в себя следующие составляющие:

• съемный бак для топлива, оснащенный клапаном;
• блок с фитилем;
• корпус;
• горелка;
• регулировочный винт;
• решетка;
• отражатель.

Металлический отражатель располагается на корпусе, который окрашивается порошковой краской. Только благодаря ему помещение обогревается очень эффективно. Горелка располагается в центре конструкции, а топливо поступает самотеком из топливного бака, находящегося на задней панели. Регулировочный винт необходим для того, чтобы установить оптимальную температуру для обогрева. Производят разные модели таких печей. Изготавливается она из жаростойкой стали.

Принцип работы печки на солярке

Чудо-печь обогревает помещение длительное время, при этом топлива затрачивается минимальное количество. Бак такой конструкции рассчитан на 2 л солярки или керосина, причем никакой сажи или дыма не образуется. Использоваться печь должна только в помещении с хорошей вентиляцией, потому что в процессе розжига образуются вредные выделения.

Перед розжигом бак устанавливают в определенное место и в него заливают топливо. После чего снимают решетку с горелкой и производят установку фитиля вбок. Как только фильтр будет вставлен, необходимо обратно установить решетку с горелкой.

После завершения подготовительных работ, следует открыть регулировочный винт и подождать около 30 секунд для того, чтобы фитиль пропитался топливом. Потом производят розжиг горелки. Как только пламя начинает гореть довольно интенсивно, регулировочный винт закрывают до конца и ждут до тех пор, пока огонь немного не затихнет. После чего винт открывают обратно, устанавливая необходимую степень нагрева.

Чтобы чудо-печь прекратила свою работу, необходимо регулировочный винт закрутить до упора. Важно проследить за топливом – оно должно прогореть до конца и огонь потухает. В зависимости от конструкции печи, расход топлива может составлять 150-400 мл/час.

Принцип работы чудо-печи, сделанной своими руками, будет таким же, как и у заводской модели. Однако, самодельная конструкция будет довольно существенно отличаться от той, которую приобретают в магазине. Практически невозможно правильно сделать все расчеты такой печи в домашних условиях. Лучше всего доработать заводской вариант, чтобы она стала более удобной в эксплуатации, оборудовав ее капельницей — приспособлением, с помощью которого топливо периодически добавляется в печь.

Меры пожарной безопасности и необходимые рекомендации

При использовании такой конструкции следует соблюдать меры пожарной безопасности, а именно:

• печку ни в коем случае не следует устанавливать в местах, в которых гуляют сквозняки;
• печь не следует размещать там, где внутрь нее могут случайно попасть легковоспламеняющиеся предметы;
• устанавливать эту конструкцию следует таким образом, чтобы в радиусе полуметра от нее было свободное пространство;
• поблизости не следует держать горючие вещества и ветошь.

Рекомендации по использованию чудо-печки на солярке.

1. Для быстрого удаления продуктов сгорания дымоход должен быть длиной более 4 м.
2. Устройство может работать на отработанном масле, но оно должно непременно быть хорошего качества.
3. Каждые 10 дней следует очищать печь от скопившихся отходов.
4. Для быстрого розжига в нижний резервуар помещают газету, заливают ее соляркой и поджигают. Горение длится 5-10 минут, после чего солярка полностью выгорает.

Чудо-печка на солярке является идеальным вариантом в таких местах, где отсутствует отопление. Она довольно компактная и может использоваться даже в походах. Однако, изготавливать своими руками ее не рекомендуется, потому что даже профессионалы могут ошибиться в расчетах. Лучше всего приобрести магазинный вариант.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Печка (буржуйка) для гаража своими руками

Здесь вы узнаете:

Для некоторых мужчин гараж является вторым домом – они проводят здесь много времени, возясь с машиной и занимаясь иными задачами. А для других это способ заработать денег на ремонте автомобилей. В любом случае, рабочее место должно быть удобным и теплым. Хуже всего обстоят дела с отоплением – здесь нужная какая-нибудь простая и эффективная печка для гаража, эксплуатация которой не приведет к большим расходам.

В этом обзоре мы рассмотрим:

• Минусы использования электроотопления;
• Доступные виды топлива;
• Схемы самодельных печек для гаража.

Вооружившись инструментами и сварочным аппаратом, вы сможете сделать отличную печь для гаража.

Электрическое отопление

Чаще всего в гараже нет никакого отопления – здесь оно и не нужно, так как машина может спокойно вынести любой холод. Но если в гараже постоянно находятся и работают люди, нужно создать благоприятные условия для длительного их нахождения. Проще всего решить проблему отопления с помощью электрических обогревателей. Вот их основные достоинства:

В качестве обогревателя для гаража вполне можно использовать электрическую теплопушку.

• Быстрый запуск – достаточно подключить обогреватель в розетку, и через некоторое время в гараже станет тепло;
• Большой выбор моделей – от тепловых пушек до конвекторов;
• Не нужно возиться с топливом – достаточно простой розетки.

Есть и определенные недостатки:

• Высокое потребление электроэнергии – одно дело, когда тепло нужно раз в неделю, и совсем другое, когда оно нужно каждый день и по несколько часов;
• Отсутствие экономичности – как правило, гаражи не утеплены, поэтому затраты будут высокими;
• Низкая эффективность – электрообогреватели хороши для жилых помещений, а в условиях продуваемого всеми ветрами гаража эффекта можно и не дождаться.

Самая эффективная электрическая печка для гаража – это мощный тепловентилятор, который обеспечит почти мгновенную подачу тепла и порадует своей надежностью. Также здесь можно установить инфракрасные обогреватели, греющие не воздух, а окружающие предметы. Но эксплуатация всех этих приборов неминуемо приведет к повышенным расходам на электроэнергию. Выходом из ситуации станут самодельные печи.

Гаражные печи и их разновидности

Прежде чем мы расскажем, как сделать печь для горожа своими руками, попробуем рассмотреть основные разновидности печек и доступные нам виды топлива. Для обогрева гаражей мы можем использовать:

• Дизельное топливо;
• Самые обычные дрова;
• Каменный уголь;
• Бензин;
• Отработку.

Магазинная дизельная печь работает без дымохода и занимает немного места.

Покупная дизельная печка для гаража – решение отличное и эстетичное. Она позволит полностью прогреть гараж, работая на простой солярке. Такая печка быстро разжигается и выходит на рабочий режим, не требует дымохода. Но нужно помнить о том, что вас будет вечно преследовать запах солярки, избавиться от которого просто невозможно. К тому же, вам нужно будет где-то покупать солярку, тратя на обогрев большие суммы.

Качественной солярки, которая будет давать минимум неприятного запаха, в продаже практически нет.

С помощью бензиновой печки для гаража, конструкцию которой мы расскажем в нашем обзоре, вы сможете быстро прогреть рабочее помещение. Главное, достать откуда-нибудь дешевый бензин. Печь для гаража из бочки, работающая на бензине, порадует простотой изготовления. А еще такой агрегат можно использоваться для обогрева любых других помещений, например, дачных домиков.

Главной особенностью нашей печки станет отсутствие сильного неприятного запаха при ее эксплуатации.

Если у вас твердотопливная печь, то придется найти место для хранения дров.

Твердотопливные печи на дровах и каменном угле радуют простотой и доступностью. Топливо для них дешевое, а в некоторых случаях и бесплатное. Дровяная печь для гаража отличается простой конструкцией, не дает неприятного запаха нефтепродуктов, может работать на различных видах твердого топлива. Только вот владельцу гаража придется постоянно убирать из нее золу, но ее можно использовать как удобрение на своем садовом участке или огороде.

Масляная печка (она же печь на отработке) порадует простотой своего изготовления. Сделанный своими руками и установленный в гаражном помещении прибор обеспечит людей теплом. А если ваша деятельность связана с частой заменой масла, то вы получите в свое распоряжение неиссякаемый и бесплатный источник топлива. Давайте посмотрим, как сделать печь для гаража и что для этого нужно.

Бензиновая печь из бочки или трубы

Рассматривая самые популярные отопители для гаража, нельзя пройти мимо одной простой, но весьма эффективной печки. Она не газовая и не дровяная – она на бензине. Размеры ее варьируются в зависимости от размеров заготовки под корпус. Поставить ее можно в любой точке гаражного помещения, например, у боковой стенки или в углу. Для этого нам понадобятся:

В конструкции бензиновой печи нет ни чего сложного.

• Металлическая бочка или отрезок трубы диаметром 300-400 мм;
• Толстая металлическая проволока;
• Паяльная лампа;
• Крупные речные камни;
• Изогнутая труба для дымохода диаметром 100 мм.

Наша задача – подготовить камеру сгорания. Для этого проделываем в нижней части бочки (в боковой стенке, у самого дна) небольшое отверстие, в которое у нас будет вставляться горелка паяльной лампы. Если вы используете не бочку, а трубу, приварите к ней дно, после чего проделайте отверстие для лампы – было бы неплохо, если это отверстие могло чем-нибудь закрываться.

На следующем этапе берем мощную металлическую проволоку, сгибаем ее так, чтобы она образовала упругую подставку под камни – проволока отправляется на дно нашей печки для гаража. На нее укладываем округлые камни (их полно в горных реках), до самого верха (проволока должна выдержать их вес). Далее приделываем к нашей печке дымоход.

Прежде чем приступать к набивке печки для гаража дровами, позаботьтесь о том, чтобы поставить ее на кирпичи или любое другое негорючее основание.

Теперь можно приступать к тестовому запуску нашей печки для гаража. Заливаем в паяльную лампу бензин, дожидаемся ее выхода на рабочий режим, аккуратно вставляем лампу в заранее подготовленное для нее отверстие, ждем пока прогреются камни. Прогорев всего 1 час, печка будет отдавать тепло еще 3-4 часа. Если вы сумеете сделать дымоход с задвижкой, тепло будет сохраняться еще дольше.

На этапе горения паяльной лампы необходимо обеспечить проветривание гаража, так как печка забирает воздух прямо из помещения (как и любая другая печь из нашего обзора).

Изготовление печки-буржуйки

Давайте посмотрим, как сделать буржуйку в гараж. Печки-буржуйки отличаются своим крайне простым устройством. Вот их преимущества:

• Всеядность – эти печки могут работать на любых видах топлива, как на дровах, так и на угле;
• Печь буржуйка может использоваться для приготовления еды – на ее верхней поверхности помещаются чайники, кастрюли, сковородки и прочая утварь;
• Буржуйка для гаража своими руками порадует простотой изготовления – для печки нужны листовой металл и труба для дымохода;
• Самодельная буржуйка не требует какого-то хитрого розжига – достаточно заложить в нее дрова и поджечь. Потом в нее можно закладывать уголь.

Чертеж самодельной буржуйки.

Буржуйка в гараж своими руками – это отличный выход, когда есть возможность покупать дрова. А набрав их в ближайшем лесу, вы получите источник бесплатного тепла. Также для топки печки используются любые древесные отходы, евродрова и даже пеллеты.

Чертежи буржуйки крайне просты – ее устройство можно рассказать даже «на пальцах». Она представляет собой короб из металла с двумя дверками на передней панели. Через верхнюю дверку, самую большую, загружаются дрова. А через нижнюю удаляются продукты горения. Одновременно с этим нижняя дверка играет роль поддувала. Если в гараже станет жарко, прикройте поддувало печки, и через некоторое время температура упадет.

Изготавливая буржуйку своими руками, обратите внимание на опубликованный чертеж. Вам нужно сварить металлический короб высотой и длиной 450 мм, шириной 250 мм. Во внутренней части, на высоте 80 мм, мы привариваем колосник (под него мы можем приспособить лист из толстого металла с прорезанными отверстиями). Также внутри привариваем дымообороты, чтобы улучшить тягу. В верхней задней части привариваем кусок трубы диаметром 100 мм под дымоход.

Печь для гаража на дровах, она же буржуйка, готова – можно приступать к испытаниям. Для этого следует запастись дровами. Установка печки в гараже осуществляется в любом удобном углу. Стенки угла оббиваем оцинкованной сталью, чтобы тепло не уходило в стены, а отражалось в гараж. Далее приступаем к закладке дров и розжигу – примерно так же, как мы разжигаем мангал. С помощью дверки зольника вы сможете отрегулировать тягу.

Собирая печь своими руками, обратите внимание на толщину металла – она должна составляет не менее 5 мм, иначе печка легко прогорит и потеряет эффективность.

Печка из кирпича

Для создания печи из кирпича нужно обладать определенными навыками.

Буржуйка в гараж хороша тем, что эта печка отличается предельной простотой. Несколько кусков металла, немного возни со сварочным аппаратом и дверками, кусок металлической трубы – и отопительный агрегат готов. Буржуйка не самая экономная, зато простая в эксплуатации – нужно лишь вовремя подкидывать дрова. Аналогичным образом строится кирпичная печь для гаража, но у нее есть несколько недостатков:

• Для хорошей печки нужен огнеупорный кирпич;
• Печка для гаража получается уж слишком громоздкой.

Тем не менее, вы всегда можете соорудить ее по подобию буржуйки, только вместо металлических стенок здесь используется обыкновенный кирпич.

Металлическую печь всегда можно перевернуть, очистить или перенести в другое место. Печь из кирпича в гараж так просто не почистишь, да и в соседний угол не перенесешь – это модель для стационарного использования.

Печь на дровах длительного горения

Давайте посмотрим, как сделать печь в гараж из трубы или из бочки – это будет печка с необычным названием Бубафоня. Изготавливая подобные агрегаты на дровах длительного горения своими руками, можно особо не заморачиваться с точным соблюдением размеров. Эта печка проста как три копейки, но обладает важным преимуществом – одной закладки дров хватит на целый день. И она как нельзя лучше подходит для обогрева нежилых помещений.

Изготавливая печь на дровах своими руками, необходимо позаботиться о подборе подходящих материалов. Мы с вами попробуем сделать печку из двух бочек. Первая бочка нам потребуется полностью, а от второй потребуется только одна крышка. Вот пошаговая инструкция по изготовлению печи для отопления гаража:

Чертеж самодельной дровяной печи длительного горения.

• Берем бочку и срезаем у нее верх (оставьте у отрезанной верхней части бортики 2-3 см) – это будет наша камера сгорания, в которую загружаются дрова;
• Загибаем борта у бочки внутрь, а на крышке проделываем обратную операцию – в результате крышка должна полностью закрывать бочку;
• Изготавливаем пресс и воздуховод – для этого нам потребуется крышка от второй бочки, к ней мы проделываем отверстие и привариваем длинную трубу, которая должна быть выше бочки. С обратной стороны привариваем куски швеллера. Края крышки подрезаем, чтобы она свободного входила в бочку (зазор между крышкой и стенками около 10 мм). В результате у нас должен получиться своеобразный поршень. Через приваренную трубу производится забор воздуха;
• Продолжаем делать печь для обогрева гаража – берем крышку для нашей камеры сгорания, вырезаем в ней отверстие под воздуховодную трубу;
• В верхней боковой части бочки проделываем отверстие диаметром 100 мм и привариваем кусок трубы – это будет отвод для дымохода.

Теперь нашу печь длительного горения для гаража нужно собрать воедино, а заодно и протестировать. Устанавливаем печку на негорючем основании, загружаем в нее дрова (на самый верх советуем накидать всякой мелочевки), подключаем дымоход. Далее смачиваем в керосине кусок тряпки, кидаем на древесину, дожидаемся устойчивого горения. После этого засовываем внутрь наш поршень, надеваем крышку и ждем, пока наша печка разгорится на полную катушку.

Для изготовления печи для гаража на дровах можно выбрать и кусок подходящей трубы – ее можно купить на металлобазе. Количество загружаемого топлива определяется экспериментальным путем. Обратите внимание, что дрова в этой печке горят сверху вниз, а не в более привычном направлении.

Печка для гаража на отработке

Давайте посмотрим, как сварить печку в гараж, которая будет работать на отработке – она пригодится тем, кто занимается ремонтом машин и часто меняет масло (за один теплый сезон можно насобирать отработки на целую зиму). Наша печка будет состоять из трех частей:

Подробную информацию о размерах отдельных элементов вы можете получить из чертежа.

• Емкость для топлива – ее диаметр составляет 352 мм. К ней мы подвариваем ножки, в середине делаем отверстие диаметром 100 мм. Рядом делаем еще одно отверстие на 100 мм, с крышечкой – сюда мы будем заливать горючее для отопления нашего гаража;
• Камера сгорания – она представляет собой вертикальную металлическую трубу диаметром 100 мм, в которой просверлены 48 отверстий в 6 рядов;
• Камера дожигания топлива – здесь сгорают все несгоревшие газообразные остатки. Ее диаметр составляет 352 мм, в ней есть отверстие под камеру сгорания и отверстие под дымоход (те же 100 мм). Внутри камеры приваривается перегородка.

После того как печка для гаража будет собрана, можно приступать к испытаниям. Заливаем внутрь отработку, сверху наливаем немного керосина (ни в коем случае не какую-нибудь другую жидкость, только керосин!), поджигаем, ждем пока печка прогреется. Как только в камере сгорания появится стабильно горящее, буквально гудящее пламя, эксперимент можно считать удавшимся. Обратите внимание, что рекомендованная высота дымохода для данной печки составляет 4-5 метров.

Изготавливая печь для гаража своими руками и подбирая подходящий чертеж, следует уделить внимание выбору топлива и отталкиваться уже от этого. Если у вас много отработки, выбор очевиден – выбираем самую последнюю печку из нашего обзора. При наличии большого количества дров (в том числе и бесплатных) можно уделить внимание альтернативным проектам. И помните, что размеры печей на чертежах могут варьироваться в самых широких пределах.

Как сделать печку в баню капельница на керосине

Печь на отработанном масле своими руками капельного типа …

Капельница для отработки в буржуйку

Печи на солярке своими руками. Особенности изготовления печи …

Печь на солярке своими руками, отапливаем гараж или жилые …

Печка для гаража на солярке: выбор, инструкция по …

Как сделать печку на отработке своими руками чертежи

Как сделать печь своими руками в баню. Печь для бани своими …

Походная печка на парафине ч.1

Печка на солярке своими руками — Печь, баня, сауна

Как сделать печку в гараже своими руками видео

Чудо-печь на солярке для отопления гаража своими руками: 3 …

Печи для бани на дровах с баком для воды: большой обзор …

Как сделать печку на отработке своими руками чертежи

Печь на отработке чертежи

Печь на солярке своими руками, отапливаем гараж или жилые . ..

Печь на отработке из трубы: как сделать эффективную печку на …

Чудо-печь на солярке (дизельная): варианты, чертежи …

Как выбрать каменку

Каменка для бани: предназначение и виды

Чудо печь на солярке: устройство и принцип работы, как …

Печь для гаража (59 фото): как сделать печку своими руками …

Печи-каменки для бани: конструкции металлических каменок и …

Печь на солярке своими руками

Чудо-печь на солярке (дизельная): варианты, чертежи …

Чудо печь на солярке: устройство и принцип работы, как …

Как сделать печь своими руками в баню. Печь для бани своими …

Чудо-печь на солярке (дизельная): варианты, чертежи …

Как выбрать каменку

Чудо-печь на солярке — цена и отзывы владельцев

Каменка для бани: предназначение и виды: как сделать самому …

Чудо печь на солярке: особенности конструкции, преимущества …

Чудо-печь на солярке (дизельная): варианты, чертежи …

Дрова для гаража \u2013 Печь для гаража своими руками . ..

Печка на отработке из газового баллона своими руками \u2013 Печь …

Печь на солярке своими руками

Чудо-печь на солярке для отопления гаража своими руками: 3 …

Чудо печь на солярке: устройство и принцип работы, как …

Конструкция печи-каменки для русской бани | Строительная отделка

Печь на отработанном масле своими руками — чертежи, схема и …

Как сделать печь капельницу на солярке своими руками — жми!

Печка на солярке своими руками — Печь, баня, сауна

Печи на отработанном масле \u2014 Rmnt.ru

Печь-каменка постоянного действия — Строим баню

Чудо печь на дровах особенности, принцип изготовления …

Дизельная печка для гаража

Как сделать печь на отработке своими руками: принцип работы …

Печка капельница на солярке своими руками \u2013 горелка на …

Как выбрать каменку

Отопление гаража своими руками отработкой капельницей

Как сделать печь, работающую на отработке — Строй-Хауз

Печи-каменки для бани: конструкции металлических каменок и . ..

сложить печь для бани

11. Печи-камеши [1990 Сафин В.А. — Строим баню. Справочное …

Дрова для гаража \u2013 Печь для гаража своими руками …

Печь на отработке из трубы: как сделать эффективную печку на …

Чудо печка для отопления

печь капельница

Печь на отработанном масле своими руками капельного типа …

Печи на солярке своими руками. Особенности изготовления печи …

Печь на солярке своими руками

Чудо печь на солярке: устройство и принцип работы, как …

Как выбрать каменку

Печка мазутная своими руками \u2013 Печь на отработке своими …

Печка для гаража своими руками

Печи-каменки на жидком топливе. Советы по строительству бани

Конструкция печи-каменки для русской бани | Строительная отделка

Чудо-печь для гаража на солярке своими руками: как соорудить …

Печь на солярке своими руками

Самодельная печь на отработанном масле

Чудо печь на солярке

Печь на дизельном топливе (солярке) своими руками

Печка на отработке из газового баллона своими руками \u2013 Печь . ..

Буржуйка на отработанном масле своими руками: устройство …

Печка мазутная своими руками \u2013 Печь на отработке своими …

Печи на отработанном масле \u2014 Rmnt.ru

Печь на отработанном масле своими руками — чертежи, схема и …

Печь на дизельном топливе (солярке) своими руками

Печь-каменка постоянного действия | МастерСтрой

Как сделать печь своими руками в баню. Печь для бани своими …

Печи-каменки для бани: конструкции металлических каменок и …

Как работает печь на отработке капельного типа, сделанная …

Чудо печь на дровах особенности, принцип изготовления …

Чудо-печь на солярке для отопления гаража своими руками: 3 …

Капельная горелка на отработанном масле. Как изготавливается …

Печка на солярке своими руками — Печь, баня, сауна

Печь на отработке с наддувом: чертежи, конструкция, принцип …

Отопление гаража своими руками отработкой капельницей

Дизельная печь для дома

Печь на всю ночь. Для палатки. : Выживание

Чудо-печь на солярке (дизельная): варианты, чертежи . ..

Печь на отработанном масле своими руками капельного типа …

Печь на солярке своими руками

Как сделать печь своими руками в баню. Печь для бани своими …

Печи на отработанном масле \u2014 Rmnt.ru

схема и принцип работы, чертёж и устройство, как сделать печку для гаража

Где может применяться чудо-печь?

Компактная промышленная чудо-печь в действии

Чудо печь электрическая может стать отличным выбором для обогрева дачи, теплицы, подвального помещения, гаража и т. д. Такие агрегаты чаще всего используются в качестве временного источника тепла, когда еще нет возможности подключиться к централизованному отоплению.

В свою очередь, чудо печь на солярке может использоваться не только как дополнительный, но и как постоянный источник обогрева помещения. При этом данную конструкцию можно с успехом использовать в целях разогрева и приготовления пищи.

Важно! Агрегаты, работающие на солярке или бензине, категорически запрещается использовать в помещениях, имеющих плохую вентиляцию. Это объясняется тем, что при разжигании и выключении такой печи в помещение будет проникать небольшой количество дыма. В условиях плохого вентилирования неприятный запах будет присутствовать также и в процессе работы оборудования.

Особенности работы конструкции

Схема самодельной чудо-печи, функционирующей на отработанном масле.

Чудо-печка для отопления имеет высокую эффективность, благодаря наличию специального металлического отражателя, расположенного на корпусе. В центре корпуса, окрашенного порошковой краской, располагается горелка. Поступление топлива осуществляется самотеком из бака, который располагается на задней панели конструкции.

Регулировать температуру в помещении можно посредством специального винта. У разных производителей конструкция печки может несколько варьироваться. Но во всех случаях для ее производства применяется жаростойкая сталь.

Важно! Одним из плюсов конструкции является ее компактность и малый вес, составляющий всего 10 кг. Таким образом, перемещение такой печки не составит особого труда.

Процесс розжига

Розжиг печной конструкции заводского производства

Розжиг подобных печных конструкций осуществляется в несколько этапов:

• Непосредственно перед розжигом бак необходимо установить в специально предназначенное для него место.
• После этого производится заливка топлива.
• Далее нужно снять решетку с горелкой и установить в блок фитиль.
• Собираем конструкцию, устанавливая горелку и решетку на место.
• Теперь следует открыть регулировочный винт и выждать где-то полминуты, пока фитиль пропитается топливом.
• Поджигаем фитиль.

Совет! Как только начнется интенсивное горение, необходимо завернуть винт до отказа. Через какое-то время, когда пламя осядет, необходимо открыть винт снова, выбрав определенную степень нагрева.

Чтобы выключить чудо-печку необходимо завинтить регулировочный винт до упора. При этом обязательно убедитесь в том, что пламя погасло. Средний расход топлива зависит от печной конструкции и может составлять в пределах 150-400 мл в час.

Горючее заливается в специальный бак

Техника безопасности при эксплуатации печей

Используя данные печные конструкции, необходимо придерживаться следующих правил:

• Включать такую печь можно только в хорошо проветриваемых помещениях, о чем уже говорилось выше.
• Нельзя использовать топливо, которое не соответствует требованиям, указанным в паспортных данных.
• Запрещается производить установку печной конструкции близко к мебели и легковоспламеняющихся предметов.
• Процесс работы печи следует контролировать. Нельзя на длительное время оставлять такую конструкцию без присмотра.
• Нельзя, чтобы на работающую печь попадала вода.
• Также нельзя устанавливать чудо-печь в местах с сильными сквозняками.

Как сделать чудо-печь из газового баллона?

Существует несколько конструкций такой печи, однако наиболее простым в изготовлении является вариант из газового баллона. Естественно, такой вариант будет иметь отличия от компактной заводской конструкции, и для его функционирования понадобится установить дымоход. Плюсами же конструкции являются ее экономичность, дешевизна и простота в изготовлении. Работает такая печка на отработке масла. Данное горючее является дешевым и удобным в использовании.

Печная конструкция, сделанная из газового баллона

Для создания такого аппарата необходимо следующее:

• бесшовный баллон с толщиной стенок не более полутора сантиметров;
• труба для создания дымохода, диаметром 80-100 мм;
• емкость, предназначенная для хранения горючего, объемом не более 15 литров;
• стальные уголки;
• болгарка;
• сварочный аппарат.

Важно! Поскольку топливо подается самотеком, то предусматривать какие-либо дополнительные приспособления для его нагнетания в систему не нужно. Высота контура при этом должна соответствовать высоте расположения источника горения. Это необходимо для того, чтобы предотвратить перегрев печной конструкции.

Чертеж и принцип работы печи из баллонной ёмкости выглядит так

Итак, рассмотрим как создать чудо-печь по этому чертежу своими руками:

• Используя болгарку разрезаем баллон на две части. Одна из них будет представлять собой камеру, другая – крышку.

Баллон, разрезанный на две части.

• К камере необходимо приварить четыре металлических уголка, которые будут выполнять здесь функцию ножек.
• Отступив от края приблизительно 15 см, делаем в крышке отверстие при помощи сварки. В него впоследствии будет вставлена вытяжная труба.

Совет! В большинстве случаев для изготовления будет достаточно дымовой трубы, длиной в пределах 3,5 – 4 метра.

• Чтобы регулировать уровень тепла, выделяемый печью, в корпусе следует вырезать отверстие диаметром 4 см, которое прикрывается пластиной.

Печка должна иметь очень устойчивые ножки

• Для заправки топлива в баллон может быть два варианта: крышка попросту снимается при заправке; В корпусе выполняется специальное отверстие, диаметр которого составляет 8 см.

Совет! Наливать топливо в конструкцию необходимо на две трети баллона.

Чтобы осуществить розжиг такой печки необходимо поджечь лист бумаги и бросить его в топливную камеру. После этого крышка устройства плотно закрывается. Как только температура в конструкции повысится, произойдет самовозгорание паров.

Автор этого видео рассказывает о том, как он изготовил такую печь

Важно! Использовать в качестве топлива для такой печи керосин или бензин строго запрещено! Также нельзя подливать горючее в работающую печь. Для этого пламя в горелке должно полностью погаснуть.

Заключение

Чудо печь для дачи может стать поистине удобным вариантом. Такие печные конструкции компактны, экономичны и неприхотливы в использовании. Выше был рассмотрен принцип работы чудо-печи, а также описан способ создания ее аналога, работающего на отработке масла.

Дровяная печь для розжига огня | Сделайте свой

Эта страница может содержать партнерские ссылки. Узнать больше.

Заколите для надежного хранения!

Отопление дровами? Вам действительно нужно попробовать самодельный дизельный пожарный стартер… . .

Научитесь делать пожарный стартер на опилках и дизельном топливе … ..do НЕ используйте бензин , а дизельное топливо. Этот стартер настолько удобен, прост в изготовлении и прост в использовании.

Когда топит дровами, иметь под рукой средства для розжига костра просто необходимо.Вот лучшая самодельная дровяная печь для разжигания огня! Перемешиваем слой опилок и добавляем солярку; затем повторить слой за слоем.

Удлинитель для каменной кладки ( Инструмент для смешивания грязи с сухими стенками) со смесительной головкой на сверле отлично подходит для комбинирования дизельного топлива и опилок. Или вы можете просто использовать лопату, чтобы полностью перемешать опилки и дизельное топливо. Опилки впитают дизельное топливо. Закройте контейнер крышкой.

Никогда не прикасайтесь к смеси опилок голыми руками. Мы используем короткую лопату, чтобы заполнить наш контейнер для опилок внутри . Держите все контейнеры закрытыми и просто соблюдайте осторожность! Читайте дальше, чтобы узнать, как сделать эту дровяную печь для розжига огня.

Идеальное соотношение:

10 галлонов опилок на один галлон дизельного топлива

⇒ Опилки

⇒ Стружка

⇒ Машинная стружка

Перед использованием устройства для розжига дровяной печи

:

Пожалуйста, дважды проконсультируйтесь с производителем печи перед использованием этой смеси.Мы без проблем используем опилки и дизельный пожарный стартер уже более 40 лет. Это так удобно и легко сделать. Развести огонь в печи или камине намного проще с помощью опилок и дизельного топлива, чем с помощью газет и растопки.

Мы соединили стартер для опилок и дизельного топлива с Fatwood Kindling для идеальной комбинации, но обычно мы просто используем смесь опилок.

Как пользоваться стартером:

Чтобы разжечь огонь с помощью Sawdust Fire Starter, просто положите 2 куска дерева на дно печи и добавьте одну мерную ложку среднего размера смеси опилок и дизельного топлива между ними.Мы используем нашу лопату для золы из нашего набора инструментов для камина, чтобы добавить опилки.

Следующий шаг жизненно важен:

Установите верхнюю часть ведра с опилками и сдвиньте его в сторону.

Будьте осторожны при обращении с огнем и устройством для зажигания огня. Самодостаточность предполагает самосохранение, так что будьте осторожны!

Теперь просто перекрестите еще 2-3 куска дерева поверх опилок. Отрегулируйте заслонку и дымоход в открытое положение и добавьте спичку.Следите за тем, чтобы ваше пламя охватило смесь опилок. Эта смесь никогда не взрывалась для нас ни в каком виде. Но, пожалуйста, сделайте небольшой пробный огонь в дровяной печи, чтобы быть в безопасности.

Просто начинает гореть равномерно и быстро. Храните разжигатель огня в надежном месте, держите его подальше от маленьких детей и учите своих старших детей осторожно им пользоваться.

Инструкции для печати:

ДОМАШНИЙ ПОЖАРНЫЙ СТАРТ

Идеальное соотношение:

10 галлонов опилок на 1 галлон дизельного топлива

⇒ Опилки

⇒ Древесная стружка

⇒ Дробилка

Автор Original Homesteading

• 10 Галлонов Сухая пила или стружка
• 1 Галлон ДИЗЕЛЬ Топливо НЕ Бензин

1. Пожалуйста, дважды проконсультируйтесь с производителем печи перед использованием этой смеси.Мы без проблем используем опилки и дизельный пожарный стартер уже более 40 лет. Это так удобно и легко сделать. Развести огонь в печи или камине намного проще с помощью опилок и дизельного топлива, чем с помощью газет и растопки.

2. Мы соединили стартер Sawdust and Diesel Fire Starter с Fatwood Kindling для получения идеальной комбинации, но обычно мы просто используем смесь опилок.

3. Чтобы разжечь огонь с помощью Sawdust Fire Starter, просто положите 2 куска дерева на дно печи и добавьте одну мерную ложку среднего размера смеси опилок и дизельного топлива между ними.Мы используем нашу лопату для золы из нашего набора инструментов для камина, чтобы добавить опилки.

4. Следующий шаг имеет жизненно важное значение ……. Наденьте верхнюю часть ведра с опилками и отодвиньте его в сторону.

5. Будьте осторожны при обращении с огнем и устройством для зажигания огня. Самодостаточность предполагает самосохранение, так что будьте осторожны!

Этот Fire Starter просто начинает гореть равномерно и быстро.Храните стартер в надежном месте, держите его подальше от маленьких детей и учите детей старшего возраста осторожно им пользоваться. Мы храним наш Fire Starter в золе с двойным дном.

Подробнее о дровяном отоплении

Элементы, которые мы используем с нашим стартером:

• Мусорный бак 30 галлонов для хранения смеси опилок и дизельного топлива для дровяной печи

Дровяное устройство для разжигания огня хранится в мусорном баке на 30 галлонов

[smartslider3 slider = 5]

Другие подручные инструменты для дровяной печи:

У нас даже есть панорамный кварцевый инфракрасный печной обогреватель ……..когда мы торопимся! Они отлично подходят для красоты и тепла дерева без дополнительных усилий !!

У нас даже есть панорамный кварцевый инфракрасный печной обогреватель !!!

Связанное сообщение:

Отопление дровами

⇒ Связанное сообщение от « You Should Grow» для: DIY Fire Starter: Легко сделать и горит в течение 30 минут!

Заколите для надежного хранения!

Самодельная горелка на отработанном масле

Самодельная горелка на отработанном масле

---

Домашняя страница

---

Metalcaster: Пейте много масла при приготовлении картофеля фри. Chef: Но сэр, а как насчет жира и холестерина? Металлический литейщик: О, моей печи на это наплевать!

Еще до того, как я начал плавить металл пропаном, я мечтал построить горелку, которая будет чисто сжигать отработанное или «отработанное масло». Я заинтересовался, увидев старую статью из журнала «Новости Матери-Земли» о самодельной печке, которая сжигала отработанное моторное масло. Такой парень, как я, большой приверженец утилизации отходов, бережного отношения к Земле и экономии денег… Так что, если бы я мог построить горелку, которая использовала БЕСПЛАТНОЕ топливо, была бы чистой и простой в использовании, я был бы готов. 5 ноября 2002 г.

ВНИМАНИЕ! Работа с горящим и горячим маслом / консистентной смазкой или рядом с ними может быть опасной, особенно при несоблюдении надлежащих мер безопасности. Ни в коем случае нельзя использовать воду для тушения пожара масла или жира. Используйте сухой песок или грязь. Из-за различий в материалах и изготовлении нет никаких гарантий относительно информации на / на этом веб-сайте.Эта информация — просто то, что мне удалось в моих собственных экспериментах. Я не беру на себя ответственность за любые травмы, потери или повреждения, которые могут возникнуть в результате следования инструкциям, советам или планам на этом веб-сайте. В литейном производстве всегда есть опасности, и они указывались, когда это возможно, но это не является целью этого веб-сайта, и невозможно упомянуть все известные или неизвестные опасности.

---

Возврат к маслобойке; 1, 2, 3, 4, 5, 6, Далее ->
	Это моя первая масляная горелка, которая работает, но не могу назвать ее удачной.Контролировать и поддерживать пламя непросто или практично. Это пламя производило немного дыма и оставляло в печи много сажи. И если вам интересно … нет, это не горелка Бабингтона. На заднем плане есть лейка, но она НЕ предназначена для тушения масляного пожара. Вода — одна из НАИХУДНЫХ вещей, которые нужно использовать при тушении нефтяных пожаров (она распространяет их и заставляет вспыхивать еще больше)! Накройте огонь землей или песком.
Хотите верьте, хотите нет, на картинке выше показано то, что я считаю «ленивым пламенем» .Посмотрите, какой он мягкий и «петельный». И обратите внимание, как быстро он начинает выгибаться вверх. Плюс сверху идет немного дыма. Мягкое пламя подходит для водонагревателей, но не для литья металла. Это оставит сажу по всей печи, и поэтому потребуется более мощный воздушный поток, чтобы задействовать реальную силу этого пламени!
	Я собираю отработанное масло для жарки, переливая его в стальную банку прямо со сковороды. Каждый раз, когда жарят рыбу или курицу, я наливаю масло в эту банку и храню.Кусочки рыбы, картофеля фри и т. Д. Оседают на дно, и я могу слить относительно чистое масло. Подойдет любое хорошо использованное масло для жарки. Для тех, кто хочет лучшего для своего литейного производства, я предлагаю оливковое масло первого холодного отжима, импортированное из Италии или Греции.
Авторские права на содержание страницы © 2002, автор — Л. Оливер II — www.BackyardMetalcasting.com
	Для облегчения заправки и хранения я переливаю отработанное масло в емкость (в данном случае в пустую бутылку из-под оливкового масла).Твердое вещество осело на дно, образуя толстую корку, которая осталась в банке, поэтому мне не пришлось фильтровать WVO (отработанное растительное масло). Это масло готово к заливке в топливный бак.
Повар: Боже мой! На кухне горит жир! Сделай что-нибудь! Metalcaster: Хорошо, подожди … Я принесу немного алюминия!
	Вот беглый взгляд на топливный бак. Это не что иное, как стальная банка емкостью 1 галлон, к которой я прикрепил резьбовой фитинг к нижней части, ведущей к топливной магистрали. Резервуар подвешен на креплении из стальной трубы. Под действием силы тяжести масло подается в горелку, и клапаны регулируют его.
www.BackyardMetalcasting.com
	С тех пор, как я немного прикрыл вентиль, сейчас выходит немного пламени. Лаборатория потратила БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ бюджета своего отдела энергетических исследований на разработку новой горелки … И эти 10 долларов сыграли большую роль. Вот другая конструкция масляной горелки.
Возврат к маслобойке; 1, 2, 3, 4, 5, 6, Далее ->

---

Домашняя страница

---

www.backyardmetalcasting.com
Авторские права © 2002 Лайонел Оливер II. Все права защищены.
Этот сайт был создан 28 сентября 2000 г.

Самодельная дровяная печь из баллона с пропаном и автомобильного колеса (форум дровяных печей в Перми)

Я люблю мусор, переработку, творчество и огонь! Я уверен, что я не одинок. Я видел несколько самодельных печей-палаток, сделанных из банок с боеприпасами, купленные в магазине мини-домашние дровяные печи, которые стоят дорого, бочковые печи, которые хороши в глазах создателя перерабатывающего оборудования, но очень тонкий материал, который легко может сгореть. из.У меня есть доступ ко многим бесплатным пропановым баллонам с истекшим сроком годности, автомобильным колесам и различным металлическим ломам, поэтому я подумал, что попробую построить что-то более простое, чем ракетная печь, компактное и занимающее минимум места на полу (крошечная жизнь, экономия места, …), и делать это, тратя очень мало, попутно попутно практикуясь в сварке и изготовлении.

мой первый результат был прост. безопасно откачать и продуть газ, добавить дверной проем и выхлопную трубу. ПОЦЕЛУЙ, будь проще, глупо! В итоге я использовал 5-дюймовую выхлопную трубу для дизельных грузовиков! Я видел крошечные домашние печи и пеллетные печи с 4-дюймовым выхлопом, я делал ракеты и дровяные печи с 6-дюймовыми, так что эта 5-дюймовая сверхмощная труба должна быть отличным кусок использовать.тяжелая выхлопная труба будет выступать на несколько футов от корпуса печи как часть печи. Эта выхлопная труба, рассчитанная на высокую температуру, может справиться с высокой температурой, если в выхлопную трубу попадет пламя, что, я уверен, неизбежно в случае небольшой печи.

Я использую бак LP на 40 фунтов, так как обычный бак для барбекю на 20 фунтов слишком компактен. этот резервуар весом 40 фунтов имеет большую площадь излучающей поверхности, но занимает у вас тот же диаметр 12 дюймов, в любом случае требуется всего 1 квадратный фут площади пола, но этот способ обеспечивает большую емкость, большую площадь излучаемой поверхности и больше места для выхлопа в воронку, и золу строить или убирать.

вот моя первая простая установка, я начал прошлой зимой как проект по сварке скуки в свободное время, позже я вношу некоторые изменения в некоторые вещи. варочную поверхность я хотел изменить к лучшему. Мне всегда нравилось чистое горение и много кислорода, я никогда не собирался строить «герметичную» модель, но у меня есть пара новых дверных уплотнений троса для дровяной печи, которые ждут, в двух разных размерах.

ступень 1, безопасно преобразовать бак LP в вертикальную дровяную печь.Я считаю, что это вертикальная печь-бочка, а вертикальная — для меньшей занимаемой площади.

Дизельная печь для отопления. Плита на дизельном топливе

Небольшая дизельная печь может быть отличным решением, когда необходимо отапливать подсобные помещения по типу коттеджа или гаража. В этом случае можно прибегнуть к одному из вариантов. Первый предполагает приобретение заводской модели, а второй — самостоятельного изготовления.

Для того, чтобы печь печь своими руками, не нужно заготавливать огромное количество материалов.Достаточно одного газового баллона или трубы большого диаметра.

Чудо-печь на дизельном топливе

Маленькая дизельная печь отличается низким расходом топлива. Например, если тепловая мощность составляет 2,5 кВт, то в час будет потребляться всего 0,2 литра дизельного топлива. Сама конструкция имеет компактные размеры, вес некоторых моделей составляет 10 кг и меньше. Конструкция достаточно простая, она состоит из: металлического корпуса

• ;
• резервуар открытый;
• топливный бак.

Чтобы топливо не вытекало из бака постоянно, на выпускном патрубке есть специальный клапан.Довольно простая горелка работает за счет топлива и имеет вид фитиля, нижняя часть которого погружена в топливный бак. При открытии клапана топливо подается в рабочую емкость, фитиль начинает всасывать топливо. Через некоторое время дизельная печь разжигается, прогревается и начинает нормально работать.

Чаще всего производители колосниковой решетки, чтобы в случае необходимости пользователь имел возможность нагреть воду в ведре или кастрюле. В качестве примера такого оборудования можно рассмотреть «Солярогаз ПО-1.8 «. Данная модель печи мощностью 1,8 кВт производится в России. Такая дизельная печь должна эксплуатироваться по определенным правилам. Например, для устранения резкого запаха розжиг необходимо проводить на ул.

На постоянной основе такую ​​технику использовать не лучше, так как в этом случае тоже будет резкий запах.Но возможна интенсивная работа, для этого нужно будет поменять фитиль и прочистить горелку.

Самодельные дизельные печи

Автономная дизельная печь можно изготовить самостоятельно.На сегодняшний день такие агрегаты являются одними из самых распространенных, поскольку способны работать на дизельном топливе и в горной промышленности. Печь имеет два бочонка, которые могут иметь прямоугольную или цилиндрическую форму. Для нормальной работы они должны быть соединены с перфорированным цилиндром.

В нижнем баке будет происходить испарение и горение жидкого топлива, а в верхнем — дожигание. В соединительном патрубке следует проделать отверстия, которые будут служить для вторичного воздуха. Такой автономный дизельный обогреватель работает за счет естественной подачи кислорода, создаваемой тягой в дымоходе.

Преобладание оборудования объясняется простотой изготовления. Для сборки необходимо будет подготовить любой металл, который найдется в хозяйстве каждый мастер. Очень хорошо греет такая печка, особенно положительно проявляет себя при работе на солярке. Но есть и недостатки, которые выражаются в выделении резкого запаха во время операции. Из-за этого в жилых домах такие устройства не используются.

Меры противопожарной безопасности

Если в вашем гараже установлен дизельный обогреватель, вы должны помнить, что он может представлять опасность пожара.Когда часть воды попадает в топливо, в перфорированной трубе могут начать появляться хлопки, которые достигают внушительной силы. Вот почему следствием этого может быть разбрызгивание горящего масла, которое попадет через отверстия в трубе. В этом случае масло может вызвать пожар.

Виды печей на дизельном топливе

Дизельная печь для гаража представлена ​​сегодня двумя разновидностями:

• агрегаты прямого нагрева;
• оборудование косвенного нагрева.

Иногда такие устройства называют буржуйками, а также снабжены вентиляторами.Если речь идет о прямом отоплении, в приборах отсутствует дымоход, что делает их не очень удобными для обогрева небольшого помещения.

Косвенный обогрев достаточно удобен, поэтому такие устройства завоевали популярность у владельцев гаражей. Топливный бак и камера сгорания работают по простому принципу: через инжектор бака жидкость попадает в камеру, где она сжигается воздухом, подаваемым вентилятором. Воздушные потоки проходят через теплообменник и через сопла направляются в помещение.Такая печь на солярке может иметь: регулировочный винт

• ;
• корпус;
• горелка;
• Съемный бак;
• сменный блок;
• решетка;
• отражатель.

Съемный резервуар обычно дополняется клапаном, а сменный резервуар снабжен фитилем.

Дополнительные возможности топки на дизельном топливе

Топка на современном солярке имеет систему контроля пламени, отключающую перегретое устройство.Такие устройства подходят для обогрева бытовок, коттеджей, торговых помещений, гаражей, строительных площадок и точек охраны. Мобильные духовые шкафы незаменимы, когда возникает необходимость отапливать помещение в аварийном состоянии.

Такую печку на солярке можно взять с собой в поход. Ведь не всегда есть возможность и желание развести костер. Однако важно помнить, что такую ​​конструкцию необходимо устанавливать в помещениях с хорошей вентиляцией, ведь в атмосферу будет попадать огромное количество дыма.

Самодельная печь на дизельном топливе

Для того, чтобы печь работала на дизельном топливе, необходимо подготовить не только листовой металл, но и: уголки стальные

• ;
• труба;
• инструмент электрический;
• сварочный аппарат.

Толщина стальных уголков может варьироваться от 4 до 5 мм, а толщина металлической трубки — от 25 до 30 мм. Дизельная печь для дачи может быть выполнена в форме прямоугольника.В этом случае листы разрезаются и свариваются. Он займет верхнюю, нижнюю, боковые и заднюю стенки.

На передней панели разместите топочную камеру и зольник. На первом этапе привариваются боковые части. Их следует размещать вертикально, это следует проверять угольником или измерителем. Разместив элементы в нескольких местах, нужно убедиться, что они правильно расположены. Как только задняя стенка заварена, все внутреннее пространство необходимо разделить на 3 части:

• зольник;
• печь;
• дымовой поток.

С внутренней стороны по бокам приваривают уголки, а для решетки необходимо подготовить полосы. Расстояние между тарелками — 5 см. Сверху привариваются металлические стержни, на которых следует разместить отражатель. Это будет похоже на металлический лист. Отражатель должен быть съемным.

Рекомендации мастера по работе

При приваривании крышки важно предусмотреть отверстие для дымохода. На следующем этапе вырезается и приваривается верхняя перемычка, она должна располагаться на уровне решетки.По поводу размеров дверей слишком много думать слишком долго.

Конструкция крепится на ножки. Они сделаны из металлической трубки диаметром 10 см. Дымоход выполнен из 15-сантиметровой трубы. Его следует вывести, проделав в стене отверстие. Переходы могут составлять угол 45 °, горизонтальных участков быть не должно.

Особенности топки-капельницы на дизельном топливе

Автономное отопление в гараже может быть обеспечено также за счет топки-капельницы, которая является наиболее безопасной.Его можно сделать из старого газового баллона или металлической трубы большого диаметра. Внизу чаша, в которой будет происходить сжигание топлива.

Через вертикальную перфорированную трубу будет подводиться кислород, за счет чего обеспечивается первичное паровое сжигание и дожигание пиролизных газов. Топливо будет капать в емкость, проходя через металлическую трубку. Для этого топливный бак ставят выше и немного в сторону. Это устранит пожар.

Заключение

Печи на дизеле сегодня достаточно распространены, ведь их можно не только купить в магазине, но и изготовить самостоятельно.Если вы решили выполнить такую ​​технику своими руками, то ее стоит дополнить смотровым люком, который находится внизу корпуса. В верхней зоне обязательно должна быть крышка. Пользователь должен иметь возможность наблюдать за процессом горения.

мифов о печах на отработанном масле — разрушены!

Несмотря на то, что все больше и больше владельцев бизнеса слышат о впечатляющей экономии затрат и экологических преимуществах обогрева своего предприятия с помощью печи на отработанном масле, все еще существует много дезинформации.И это может помешать очень выгодным инвестициям. Итак, мы здесь, чтобы развенчать некоторые из самых распространенных мифов, которые вы, возможно, слышали о нагревателях отработанного масла, и установить все прямо!

Если вы думали, что некоторые или все эти выдумки из печи на отработанном масле, представленные ниже, являются правдой… подумайте еще раз!

Миф № 1
Я не производю собственное отработанное масло, поэтому нагреватель отработанного масла мне не пригодится.

The Reality
Чтобы использовать горелку для отработанного масла, необязательно производить отработанное масло! Есть брокеры, которые продают его, и у вас есть другие варианты (подробнее об этом дальше!).

Миф № 2
В печах на отработанном масле сжигается только отработанное моторное масло, поэтому мой выбор топлива ограничен.

The Reality
Разумеется, отработанное масло очень хорошо работает в нагревателе отработанного масла. Но печь на отработанном масле системы нагрева чистой энергии также будет сжигать новое топочное масло №2, гидравлическую жидкость, большинство синтетических масел или любую смесь одобренных жидкостей. Ознакомьтесь с полным списком жидкостей, которые можно сжигать в печи для отработанного масла Clean Energy, в нашем руководстве по эксплуатации.

Миф № 3
Горелки на отработанном масле грязные, вонючие и их трудно чистить.

Реальность
Это неверно! Печи на отработанном масле горят очень чисто. Фактически, нагреватели отработанного масла производят не больше грязи, золы или запаха, чем стандартные печи. Наши печи очень легко чистить благодаря вертикальным дымоходным трубам, легко открывающимся дверцам для чистки и простой и продуманной конструкции. На самом деле рекомендуемый интервал очистки наших печей больше, чем у моделей других производителей!

Миф № 4
Нагреватель отработанного масла не входит в мой ценовой диапазон.

Реальность
Конечно, есть предварительные затраты, но окупаемость вложений в нагреватель отработанного масла делает его разумным и доступным вложением. Наши горелки, работающие на отработанном масле, окупаются сами — а иногда и со временем. Обеспечивает ли ваша стандартная печь гарантированный возврат инвестиций? Кроме того, существуют планы финансирования, которые делают приобретение печей на отработанном масле еще более рентабельным. Более того, наша модель начального уровня стоит от 3499 долларов. Так что сразу начать экономить легко и недорого!

Миф № 5
Нагреватели отработанного масла — это сложные машины, требующие значительного обслуживания.И их сложно исправить.

Реальность
Нет, нет, нет! Печь для отработанного масла Clean Energy — это простой агрегат, состоящий из очень небольшого количества деталей. Фактически, мы специально разработали их, чтобы их было легко чистить и обслуживать. Посмотрите эти видео, которые демонстрируют, насколько это просто. Наши печи работают надежно, и вы обнаружите, что стандартное обслуживание, необходимое для поддержания их в рабочем состоянии, минимально.

Миф № 6
Нагреватель отработанного масла займет слишком много места на моем предприятии.

Реальность
Познакомьтесь с центром нагрева отработанного масла на основе экологически чистой энергии. Это автономный стенд с масляным баком и креплением для печи — все в одном компактном узле. Другими словами, наш Центр нагрева отработанного масла сконфигурирован как для переработки отработанного масла, так и для обогрева вашего здания на очень компактной площади. Благодаря конфигурации «топка наверху» — подъем «вверх», а не «наружу» — мы можем помочь устранить необходимость в использовании драгоценного недвижимого имущества на вашем предприятии.

И вот оно — Разоблаченные мифы! Итак, если какая-либо неправда, которой сообщают неосведомленные источники, помешала вам изучить, как печь для отработанного масла может принести пользу вашему бизнесу, пора начать процесс обнаружения.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам начать экономить деньги и помочь окружающей среде с помощью печи на отработанном масле!

Самостоятельная высотная гидронная система… вода И обогрев помещений в Sprinter Van | by mylifewithoutdoor

Вернуться к содержанию

Более подробные примечания по установке

Мне нужна была система, которая обладала бы надежностью, прочностью и удельной энергией, как при нагреве на ископаемом топливе, но также имела бы возможность использовать электрическую энергию (солнечную, генератор, берег) энергии, когда она доступна, для отопления помещений и нагрева воды, как показано на этой до смешного простой схеме.

Комично простой обзор

Это фактические компоненты, выбранные для достижения этой цели. Я попытался расположить их так, как показано на схеме, которая приводится ниже на изображении после этого.

Фактические физические компоненты

• «Тепловой накопитель с электрическим элементом» — это то, как электрическая (солнечная, сетевая и т.д.) энергия попадает в систему.
• «Дизельный обогреватель» — это то, как энергия ископаемого топлива попадает в систему.
• «Воздушный теплообменник» — это то, как энергия нагрева помещения извлекается из системы.
• «Водяной теплообменник» — это то, как энергия нагрева воды извлекается из системы.

Все остальные компоненты — просто необходимое зло, чтобы этот цикл функционировал должным образом.

Моя система будет очень похожа на систему ниже, но я не подключаю двигатель (пока). В том же месте схемы у меня будет вышеупомянутый большой изолированный / электрический буферный резервуар. Кроме того, у меня будет летний клапан и присоединительный тройник, чтобы обойти вентиляторную матрицу, как вы уже догадались, летом.

Простая тепловая диаграмма / схема

В остальном все просто «последовательно». Этот список элементов в порядке цепей:

Физическое расположение каждого будет следующим:

• насос + водяной нагреватель: снаружи автомобиля под водителем
• пластинчатый теплообменник + матрица вентилятора + буферный бак + расширение: под шкафы для раковины

Эти предметы на общую сумму до 2520 долларов США . Индивидуальные цены на эти позиции составляли:

• Насос + водяной нагреватель: ~ 1500 долларов США (включая комплект для измерения высоты над уровнем моря)
• пластинчатый теплообменник: ~ 300 долларов США
• матрица вентилятора: ~ 430 долларов США, включая вентилятор Noctua
• буферный бак: ~ 190 долларов США
• Расширительный бак: ~ 100 $

Принадлежности.Конечно, есть некоторые аксессуары, которые следует учитывать. Непонятно, что в этот список входят:

Хотя, конечно, не дешево, он все же имеет намного меньшую стоимость отказа, чем Dual Top Evo 6, если выйдет из строя какая-либо отдельная деталь. Самая дорогая часть — ~ 800 долларов вместо 3100 долларов. Это все еще было очень трудным решением, но в конечном итоге я выбрал этот вариант, потому что я люблю горячую воду . Я пытался как можно ближе подойти к «настоящему» душу в доме на колесах класса B. Я еще не представляю, насколько я близок к этому, поскольку я еще не построил его, но … надеюсь, мы узнаем раньше слишком долго.Dual Top имеет ~ 11 литров, в то время как у него около 32 литров охлаждающей жидкости, энергию которой можно вовремя преобразовать в горячую воду. Эта система будет подключена через пластинчатый теплообменник с двойными стенками к моей пресноводной системе, как описано здесь.

Многообещающие ПЛЮСЫ этой системы:

• Много тепла… 5кВт — это много, даже почти слишком много.
• Продолжительный душ… в надежде на 10–14 минут душа… например, Достаточно для 2 человек, чтобы принять «душ для автофургона» или для одного человека, чтобы принять роскошный душ от одного обогревателя.
• Безопасная питьевая вода. Двойной пластинчатый теплообменник должен позволить нам относиться к 35-галлонному водонагревателю как к совершенно безопасному для питья. См. В этой статье правила, которые использует сообщество солнечной горячей воды, но которые моряки, похоже, игнорируют. Мне не хотелось чувствовать, что я подвергаю риску кого-то еще, и мне не нужны ничтожные возможности для питья, и мне нужна возможность легко поживиться неделей или больше за раз.
• Будем надеяться, что цикл нагревателя низкий, так как 8,5 галлонов охлаждающей жидкости должны сильно замедлить работу… подумайте о приготовлении пищи с использованием чугуна вместо титановой кухонной посуды.
• Надеюсь, достаточно тихо. Обогреватель снаружи и «далеко» от нас, спящих сзади. Вентилятор Noctua вроде 22 дБ или что-то безумно низкое. Вентилятор, который поставляется с устройством Sure Marine, немного выше — примерно 40 дБ, но, надеюсь, этот более высокий режим «наддува» не нужен во время сна.
• Электрический элемент мощностью 1440 Вт в водонагревателе Bosch можно изменять… можно уменьшить его, чтобы сэкономить заряд батареи, или увеличить его для берегового питания. Это просто идеально для стандартной розетки 15 А x 120 В.Я хотел, чтобы зарядное устройство и обогреватель максимально использовали стандартные розетки. Ненавижу слишком «особенные» вещи, даже если бы они были более способными. Также на это устройство предоставляется 6-летняя гарантия.
• Если я смогу найти способ запустить насос без включения печи (например, дать охлаждающей жидкости остыть до температуры окружающей среды), я смогу получить пару часов низкоуровневого тепла без подачи печи на.

МИНУС

• Чтобы использовать горячую воду, необходимо включить насос .Это раздражало, но это было единственное, что я смог найти, чтобы соответствовать правилам сообщества солнечной горячей воды И использовать устройство с хорошей репутацией. Я буду жить с этим как с средством, с помощью которого мы поддерживаем очень высокую тепловую массу системы и получаем своего рода систему непрерывного горячего водоснабжения. Мои цифры на самом деле не говорят о том, что компания собирается этого добиться, но я слышал отчеты, свидетельствующие об обратном. Лично я рассчитываю «только» на 12-минутный душ. Это не грандиозная сделка. , так как в любом случае, вероятно, будет разумно включить нагреватель и насос, чтобы снова нагреть охлаждающую жидкость до 170F.
• Много деталей к лучшему и худшему… больше, но меньше точек отказа.
• Сложность установки довольно высока. Я не думаю, что какую-либо систему с подобными возможностями можно легко установить, например D2 airtonic + D5 hydronic + Isotemp или аналогичный. Dual Top Evo 6, вероятно, самый простой, но для этого потребовался один человек, способный настроить его для работы на большой высоте и изрядной части работы с шасси, ИЛИ из-за шума обогревателя внутри.

Я начал составлять более подробные примечания по установке, если вы хотите их проверить.

Вернуться к содержанию

Дизельный обогреватель: полное руководство

Производители двигателей давно знают, что одним из лучших методов генерирования тепла в салоне транспортного средства является установка независимой системы обогрева.

В отличие от других отопительных приборов, дополнительный отопитель снижает расход топлива и время холостого хода.

Обладая этими преимуществами, я не удивлен, что вы подумываете об установке дизельного воздухонагревателя или дизельного водонагревателя в своем автомобиле.

Чтобы правильно установить дизельный отопитель, продолжайте читать статью.

Вы всегда можете отремонтировать дизельный отопитель самостоятельно в любое время, если у вас нет этого гаджета в системе вашего автомобиля.

Выполнение работы своими руками может значительно удешевить работу по сравнению с привлечением профессионала для выполнения этой задачи.

Вам нужно только убедиться, что у вас есть правильные инструменты и оборудование, необходимые для выполнения задачи легко и быстро.

Перед тем, как начать, рекомендуем уделить время организации установки.

Где и как вы устанавливаете систему отопления, зависит от ряда ограничений конструкции и конструкции вашего автомобиля, а также технических характеристик вашего дизельного обогревателя.

По этой причине данное руководство дает полезную информацию по различным разделам.

Поэтому внимательно просмотрите все разделы перед началом установки.

Стояночные обогреватели для грузовых автомобилей

Как правило, перед началом работы узнайте расположение топливных баков вашего автомобиля, аккумуляторов или любых других принадлежностей, которые могут помешать прокладке воздуховодов горячего воздуха или повлиять на установку .

Перед установкой дизельного обогревателя в автомобиль или лодку убедитесь, что это не нарушает каких-либо правовых положений, касающихся использования или конструкции транспортного средства.

Монтажные позиции

Дизельный обогреватель следует устанавливать в сухом и безопасном месте в пределах допустимых монтажных плоскостей.

Перед тем, как выбрать позицию, обратите внимание, что длина выхлопной трубы и расположение фитинга выхлопной трубы могут повлиять на место установки нагревателя.

Кроме того, вы должны учитывать, откуда дизельный обогреватель будет всасывать воздух или воду для обогрева, и его недостатки.

Детали стояночного обогревателя

В принципе, дизельный стояночный отопитель следует устанавливать так, чтобы патрубки для подачи топлива, воздуха для горения и выпуска отработавших газов были направлены вертикально вниз.

Несоблюдение этого требования может повлиять на оптимальную работу дизельного отопителя, особенно при движении под углом.

Обогреватель будет работать в постоянном положении под углом 15 ° и под максимальным углом до 30 °.

При выборе места необходимо также учитывать доступ для снятия и будущего обслуживания дизельного обогревателя.

a) Место установки в автофургоне

В автофургоне вам необходимо предпочтительно установить дизельный стояночный отопитель в багажном отделении или во внутреннем отсеке.

Однако, если вы не можете установить систему обогрева в багажнике или салоне, вы также можете установить дизельный обогреватель под полом автомобиля.

Убедитесь, что он защищен от брызг воды.

Возможные положения для установки дизельного обогревателя

б) Установка в автомобиле или пассажирском вагоне

В легковом или пассажирском вагоне обогреватель желательно устанавливать в багажнике или салоне автомобиля.

Но вы также можете установить обогреватель под полом автомобиля, убедившись, что вы защитили его от брызг воды.

Установка дизельного обогревателя в автомобили

c) Установка в кабине экскаватора (только дизельные обогреватели)

На экскаваторе лучше всего устанавливать дизельный обогреватель в кабине.

Если установка отопителя в кабине нецелесообразна, вы также можете установить ее в ящик для хранения вне кабины.

Установка отопителя в экскаватор

г) Установка на грузовик

На грузовике желательно устанавливать дизельный отопитель внутри кабины водителя.

Однако, если установка дизельного стояночного обогревателя в кабине водителя нецелесообразна, вы также можете установить его в ящике для хранения или в ящике для инструментов.

Установка дизельных обогревателей в грузовые автомобили

Предложения по установке, которые я выделил здесь, являются лишь примерами.

Вы можете попробовать другое место для установки, если оно соответствует требованиям к установке, указанным в этих рекомендациях.

Установка монтажной пластины

Для облегчения установки большинство производителей включают монтажный шаблон в комплект дизельного обогревателя.

На шаблоне показаны все необходимые отверстия и зазоры.

Кроме того, перед началом установки проверьте наличие зазоров вокруг конструкций основания пола, поперечин и термочувствительных деталей.

Перед бурением всегда проверяйте наличие препятствий под автомобилем.

При необходимости устраните препятствия.

Используя кольцевую пилу или аналогичную фрезу для больших отверстий, проделайте отверстие в середине контура шаблона, а затем просверлите крепежные отверстия сверлом.

Временно установите монтажную пластину дизельного отопителя и проденьте 4 фиксирующих болта через пластину.

Используя монтажную пластину обогревателя в качестве шаблона, разрежьте материал пола.

Снимите напольный материал и монтажную пластину.

Монтажная пластина

Установите прокладку на дизельный стояночный отопитель, затем закрепите крепежную пластину на отопителе и наденьте пенопласт.

На этом этапе также можно установить выхлопную трубу на дизельный отопитель.

См. Раздел о креплении выхлопной системы.

Установите соединительную муфту топливопровода и воздухозаборную трубку перед установкой дизельного обогревателя в его монтажное положение.

Установите узел нагревателя / пластины в выбранное монтажное положение, используя монтажные болты и контргайки.

Тонкие монтажные поверхности требуют дополнительной опоры для надежного крепления дизельной системы отопления.

Следует проявлять особую осторожность, чтобы не закрепить систему непосредственно на переборках кабины, где существует вероятность передачи вибрации или шума.

Запрещается хранить топливные баллоны, аэрозольные баллончики или другие горючие / легковоспламеняющиеся материалы рядом с обогревателем или внутри него.

Не размещайте дизельный обогреватель в местах, где он может быть поврежден.

Соединение жгута проводов

При необходимости вы можете заменить соединение жгута проводов на другую сторону дизельного отопителя.

Для этого вам придется снять контроллер и отсоединить нижний полукруглый кожух жгута проводов.

Кабели

Затем вы можете перенаправить жгут проводов в контроллере, а затем вернуть контроллер на место.

Установите кожух куртки на место, а затем вставьте заглушки и втулки жгута проводов в соответствующие углубления в нижнем кожухе кожуха.

Позиционирующие кабели

Установка системы подачи воздуха для горения и системы выпуска отработавших газов

Часто компоненты воздуха для горения, входящие в комплект подогревателя дизельного топлива, состоят из гибкого шланга для воздуха для горения и глушителя.

При необходимости вы можете укоротить или удлинить гибкий шланг подачи воздуха для горения в зависимости от условий установки.

Смонтируйте воздушную систему обогревателя так, чтобы она втягивала воздух, необходимый для горения, из свежего воздуха снаружи автомобиля.

Убедитесь, что выхлопная система отводит выхлопные газы от горения в окружающую среду.

Примите меры для предотвращения повторного попадания выхлопных газов в автомобиль, так как это может привести к проблемам со здоровьем и удушью.

Воздухозаборник, впуск топлива и выпуск

Трубки проходят через внешнюю стену или отверстия под автомобилем, и вам необходимо принять меры для предотвращения попадания брызг воды.

Вы должны защитить трубы, и они должны быть устойчивы к ударам, и использовать только выхлопную трубу и воздухозаборную трубу, поставляемые с дизельным обогревателем.

Обычно выхлопная труба представляет собой гофрированную трубу / трубу из нержавеющей стали, тогда как воздухозаборная труба представляет собой гофрированную трубу из алюминия.

Поверхность покрыта бумагой и пластиком.

Убедитесь, что вы можете их идентифицировать, чтобы избежать ошибок при установке.

Для соединения трубок с дизельным обогревателем используйте прилагаемые зажимы, чтобы жестко закрепить их на впускном отверстии для воздуха и выпускной трубе соответственно.

Вы должны поддерживать в хорошем состоянии защитный кожух, расположенный на вентиляционных отверстиях выхлопной трубы и воздухозаборной трубы.

Будьте осторожны, не повредите и не удалите их.

Как выхлопная труба, так и воздухозаборная труба должны выходить наружу и вниз от дизельного стояночного отопителя, иначе вам придется подготовить отверстие диаметром 4 мм в нижней части трубы для отвода конденсата.

Если труба требует изгибов, радиус не может быть меньше 50 мм.

Отверстия для трубок должны быть расположены таким образом, чтобы они не были обратными направлению движущегося транспортного средства.

Различные типы труб

Убедитесь, что в отверстиях трубок нет навозной жижи, снега, дождя или любой другой грязи.

Убедитесь, что вы устанавливаете выхлопную трубу вдали от пластиковых деталей или других материалов кузова автомобиля, имеющих плохое термическое сопротивление.

Старайтесь правильно закрепить выхлопную трубу так, чтобы выпускное отверстие было направлено вниз под прямым углом к ​​поверхности дороги под углом 90 ° ± 10.

Чтобы гарантировать такой угол, фиксирующий зажим выхлопной трубы должен находиться в пределах 150 мм от конца трубы.

Предупреждение

Отверстия для забора воздуха дизельного отопителя должны быть такими, чтобы в нормальных условиях; нельзя всасывать выхлопные газы от дизельного стояночного отопителя и двигателя транспортного средства в систему отопления.

Кроме того, он не должен допускать загрязнения греющего воздуха солевым туманом, пылью и другими загрязняющими веществами.

Для циркуляции воздуха разместите заборник циркулирующего воздуха таким образом, чтобы не было возможности снова всасывать выходящий горячий воздух.

В случае вероятного перегрева температура поверхности может достигать максимум 90 ° C, а температура местного воздуха может достигать максимум 150 ° C.

Конечно, это непосредственно перед отключением по дефекту.

Следовательно, вы должны использовать только термостойкие шланги горячего воздуха, сертифицированные производителем дизельного обогревателя для системы вентиляции и выхлопа.

При проверке работы дизельного обогревателя средняя температура на выходе, зарегистрированная после того, как он проработал примерно 10 минут на расстоянии примерно 30 см от воздуховыпускного отверстия, не должна превышать 110 ° C (при температуре всасывания примерно 20 ° C). C).

Вам следует установить устройство защиты от прикосновения на случай, если пассажиры и водитель могут прикоснуться к обогревателю при обычном управлении автомобилем.

Инструкции по безопасности выхлопных газов

Даже несмотря на то, что выхлопная труба в комплекте изолирована, вся выхлопная система становится очень горячей во время и сразу после работы дизельного обогревателя.

Подготовка к установке выхлопной системы

Вот почему вы должны соблюдать следующие инструкции при установке выхлопной системы.

• Выхлопное отверстие должно заканчиваться на открытом воздухе.
• Выхлопная труба не должна выступать за боковые пределы автомобиля.
• Установите выхлопную трубу с умеренным уклоном вниз. При необходимости просверлите дренажное отверстие диаметром около 5 мм на конце трубки для слива конденсата.
• Не повреждайте критически важные функциональные компоненты автомобиля (соблюдайте достаточный зазор).
• Установите выхлопную трубу с достаточным зазором до термочувствительных компонентов.Обратите особое внимание на электрические кабели, топливные трубки (металлические или пластиковые), тормозные шланги и другие детали.
• Выхлопные трубы должны быть надежно закреплены (рекомендуемый зазор 50 см) для предотвращения разрушения из-за вибрации.
• Проложите выхлопную систему таким образом, чтобы исключить возможность всасывания выпущенных выхлопных газов вместе с воздухом для горения.
• Снег, навозная жижа и грязь не должны забивать выходное отверстие выхлопной трубы.
• Горловина выхлопной трубы не должна находиться в направлении движения автомобиля.
• Всегда устанавливайте глушитель выхлопа на автомобиль.

Инструкции по безопасности системы подачи воздуха в обогреватель

• Отверстие для воздуха для горения всегда должно быть свободным.
• Расположите заборник воздуха для горения таким образом, чтобы было непрактично всасывать выхлопные газы вместе с воздухом для горения.
• Воздухозаборник не должен быть направлен против ветра.
• Забор воздуха для горения не должен иметь препятствий в виде снега и грязи.
• Закрепите систему забора воздуха для горения с умеренным наклоном вниз. При необходимости просверлите дренажное отверстие диаметром около 5 мм на конце трубы для слива конденсата.

Предупреждение

При любом виде горения образуются токсичные выхлопные газы и возникают высокие температуры.

В этом отношении вам необходимо соблюдать следующие правила при установке выхлопной системы.

• Не выполняйте никаких работ с выхлопной системой при работающем дизельном отопителе.
• Перед тем, как приступить к каким-либо работам с выхлопной системой, сначала выключите дизельный обогреватель и дождитесь полного остывания всех компонентов.
• Не вдыхать выхлопные газы.
• При работе с выхлопной системой надевайте защитные перчатки.

Установка топливной системы

Топливная система, которая поставляется с дизельным обогревателем часто состоит из топливного стояк, запорный клапан, количество топливной магистрали, топливного дозирующего насоса и разъемов.

Закрепите топливную трубку

Установка стояка

Отверстия топливного бака (или крышка бака) для установки должны быть подходящего размера, с обрезанными краями и идеальной ровностью относительно отверстия.

Вам потребуется хорошее уплотнение нижней части стояка.

Основание стояка должно находиться на расстоянии 30-40 мм от дна топливного бака, чтобы всасывать достаточно топлива, а также для предотвращения втягивания отложений примесей, обнаруженных на дне топливного бака.

На схеме ниже показана типичная установка, в которой используется топливозаборник, который является наиболее популярным методом отбора топлива.

Напорная труба уменьшает любые проблемы, вызванные утечками воздуха, нехваткой топлива и избыточным давлением, которые возникают при подключении к топливной магистрали двигателя.

Простая система подключения топлива

Расположение топливного дозирующего насоса

Во время установки топливного дозирующего насоса следует учитывать, что он может издавать некоторый шум во время работы.

Следовательно, вам необходимо установить его на поверхность или место, которое не будет передавать звук в автомобиль.

В выбранном месте также не должно быть слишком много влаги.

Топливный насос-дозатор всегда следует монтировать так, чтобы электрические соединения / сторона нагнетания поднимались вверх в пределах допустимых углов, как показано на схеме ниже.

Рекомендуемое соединение

1 Монтажное положение в диапазоне от 0 ° до 15 ° не допускается.
2 Предпочтительное положение установки от 15 ° до 35 °.
3 Допускается монтажное положение от 35 ° до 90 °.

При использовании топливного шланга для соединения топливных трубок всегда устанавливайте топливные трубки в стык, чтобы предотвратить образование пузырьков.

Подходящее соединение

1 Правильное соединение.
2 Неправильное соединение — образование пузырей.

Если вы подаете топливо в двигатель из топливопровода, вам следует отсоединить топливопровод, идущий от топливного бака к топливным фильтрам.

Снова подсоедините его к трубкам, которые толще переходного T.

Более тонкая трубка переходного T должна соединяться с топливным насосом дизельного отопителя через трубку и фитинг топливной трубки.

Убедитесь, что угол установки соответствует приведенной ниже схеме, в противном случае это повлияет на нормальную работу дизельного стояночного отопителя.

После установки вам нужно будет запустить, а затем выключить двигатель транспортного средства после одной минуты работы, чтобы выпустить воздух из стояка.

Соединение 2

Инструкции по технике безопасности

При установке топливного насоса-дозатора, прокладке топливных трубок и установке топливного бака необходимо соблюдать следующие правила техники безопасности.

Обязательно соблюдайте эти инструкции, поскольку несоблюдение их может привести к неисправности.

Риск пожара, взрыва, отравления и травм.

• Соблюдайте особую осторожность при обращении с топливом.
• Выключите подогреватель дизельного топлива и двигатель автомобиля перед заправкой и перед началом работ с системой подачи топлива.
• Избегайте открытого света при работе с топливом.
• Не курите.
• Не вдыхать пары топлива.
• Избегайте попадания топлива на кожу.

Указания по технике безопасности при прокладке топливных трубок

Прокладка трубок в монтажный блок

• Отрежьте трубы и шланги, используя только острый нож.Не следует раздавливать интерфейсы и не допускать заусенцев.
• Топливную трубку от топливного насоса-дозатора к подогревателю дизельного топлива следует проложить с постоянным подъемом.
• Необходимо надежно закрепить топливные трубки, чтобы предотвратить разрушение и шум из-за вибрации (рекомендуемый зазор около 50 см).
• Убедитесь, что топливопроводы защищены от любых механических повреждений.
• Топливопроводы должны прокладываться таким образом, чтобы любое движение двигателя, деформация автомобиля и другие факторы не могли оказать длительного воздействия на срок службы обогревателя.
• Защищайте все детали, передающие топливо, от теплового излучения.
• Не затягивайте и не прокладывайте топливопроводы к выхлопной системе автомобиля или дизельного отопителя. На переходах убедитесь, что имеется достаточный зазор, если необходимо прикрепить защитный шланг или теплоотводящие пластины.
• Никогда не допускайте воспламенения испаряющегося или капающего топлива на электрических системах или накопления на горячих компонентах.
• При соединении топливных трубок с топливным шлангом необходимо установить топливные трубки в стык, чтобы предотвратить образование пузырьков.

Инструкции по технике безопасности для топливных баков и топливопроводов в автобусах и автобусах

Установка топливного насоса

• Запрещается прокладывать топливные баки и топливные трубопроводы через кабину водителя или пассажирское отделение в автобусах.
• Топливные баки в автобусах и автобусах необходимо размещать таким образом, чтобы выходы не подвергались прямой опасности от возможного пожара.

Из соображений шума не следует жестко закреплять топливные трубы на конструктивных элементах, передающих звук.

Для уменьшения шума можно надеть шланг из губчатой ​​резины на топливные трубки.

Инструкции по технике безопасности при подаче топлива

• Не следует создавать в топливном баке избыточное давление или силу тяжести для транспортировки топлива.
• Не следует откачивать топливо после топливного насоса автомобиля.
• Отсоедините соединение бака или используйте редуктор давления, когда давление в топливной трубе превышает 0,2 бар, но не более 4,0 бар.
• Вы должны использовать отдельное соединение бака, если давление в топливной трубе превышает 4,0 бар или если в возвратной трубе (расположен в баке) имеется обратный клапан.
• Всегда используйте опорные втулки из пластика при использовании тройника в пластиковой трубе. Соедините пластиковую трубку и тройник с соответствующими топливными шлангами и закрепите хомутами.

Указания по технике безопасности при установке топливного дозирующего насоса

• Убедитесь, что вы устанавливаете дозирующую трубку так, чтобы сторона нагнетания была наклонена вверх — наименьший наклон 15 °.
• Убедитесь, что топливный насос и фильтр не перегреваются.Не устанавливайте рядом с выхлопными трубами и глушителями.

Информация по безопасности при подаче топлива

• Запрещается эксплуатировать дизельный отопитель, используя неразрешенные смеси топлива / топлива или добавляя отработанное масло.
• Несоблюдение этих правил может привести к травмам, а также к повреждению или неисправности стояночного отопителя с дизельным двигателем.
• Используйте только топливо, разрешенное производителем автомобиля, или дизельный обогреватель.

Установка электрической системы

Снимите верхнюю крышку доступа с дизельного отопителя и подсоедините жгут проводов к розетке блока управления.

Электрические соединения

Проверьте проводку, чтобы убедиться, что она выполнена в соответствии со схемами, содержащимися в комплекте нагревателя.

Это очень важно, потому что вы можете повредить чувствительные электронные элементы управления, если сделаете проводку неправильно.

Монтажный регулятор реостата (стандартный)

Перед тем, как просверлить отверстия, проверьте за панелями на предмет препятствий.

Установить регулятор реостата и закрепить жгут проводов.

Используйте кабельные стяжки, чтобы закрепить жгут проводов.

Убедитесь, что оптическое волокно контактирует с поворотной ручкой.

Установка дополнительного таймера

Вы можете установить дополнительный таймер вместо переключателя реостата (управление нагревателем), который обычно входит в стандартную комплектацию дизельного нагревателя.

Перед тем, как начать сверление, внимательно осмотрите панели за панелями на предмет препятствий.

С помощью кабельных стяжек закрепите жгут проводов и направьте жгут таймера между внешней и внутренней панелями корпуса к месту расположения таймера.

Используя монтажную пластину таймера в качестве шаблона, просверлите два отверстия во внутренней панели корпуса и установите таймер.

Подключение питания и заземления

Проложите провода таймера и заземления дизельного обогревателя, а также провода питания через втулку кузова автомобиля.

Прикрепите заземляющий и силовой провода к болту крепления дизельного стояночного отопителя с помощью p-образного зажима.

С помощью кабельных стяжек закрепите лишний жгут топливного насоса и держатель силовой цепи между аккумуляторными батареями автомобиля.

Подключение питания контроллера

Возьмите аккумулятор автомобиля и подсоедините провода питания таймера и дизельного обогревателя к положительной клемме аккумулятора.

Присоедините провода заземления таймера и дизельного отопителя к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Поднимите и закрепите поддон аккумуляторной батареи автомобиля.

Завершение работы

1. Верните все панели автомобиля, компоненты и детали, которые вы сняли во время установки дизельного отопителя.
2. Используйте нейлоновые стяжки для закрепления всех незакрепленных кабелей и проводов.
3. Нанесите на электрические соединения и компоненты дизельного обогревателя антикоррозионное восковое покрытие.

Заключительный осмотр

Проверьте установку на:

• Затяжку зажимов и прокладку выхлопной системы.
• Свободные застежки.
• Ослабленные зажимы топливопровода.
• Герметичность зажима и прокладка трубы забора воздуха для горения
• Прокладка топливопроводов и топливопроводы жестко связаны и защищены от истирания и связанных с этим повреждений.
• Ослабленные соединения аккумулятора и проводки
• Прокладка жгута проводов и жгут проводов жестко связаны и защищены от трения и связанных с этим повреждений.

Первый запуск

Первый запуск

1. Установите правильное время и день на таймере дизельного отопителя в соответствии с инструкциями по эксплуатации, предоставленными производителем.