Ремонт своими руками батареи отопления: как отремонтировать радиатор, фото и видео примеры

Ремонт биметаллических радиаторов отопления своими руками: как отремонтировать батареи

Любой ремонт – это обязательное вложение некоторой суммы денежных средств. Единственная разница в том, как он будет выполняться. С привлечением специалистов, либо собственными руками. Соблюдая 3 не трудных условия, можно произвести ремонт биметаллических радиаторов своими руками:

выполнять все действия в определенной последовательности;
иметь в наличии необходимый набор инструментов;
уметь ориентироваться в причинах поломки и самостоятельно устранять ее.

Основная работа – это разборка и сборка конструкции из биметалла. Дополнительные работы, которые с ними проводятся – это промывка, заклеивание трещин.

Самым важным качеством данной конструкции, является биметаллический сплав, то есть объединение двух разных металлов. Каждый металл как бы замещает друг в друге слабые стороны.

Биметаллические радиаторы

Наличие видов:

Обертка радиатора из алюминия, а внутренняя часть состоит из нержавейки. Такое сочетание приводит к дополнению в следующем:

теплоотдача стали намного меньше, чем у алюминия. Если у первого она составляет около 46 Вт, то у второго уже 180 Вт. Но через сталь хорошо передается температура алюминию, а он в свою очередь раздает тепло в помещение;
вода с повышенной кислотностью плохо влияет на состояние алюминия. Она вызывает у него повышенную степень образования ржавчины. По названию нержавеющей стали и так понятно, что коррозия ей не страшна. Таким образом, сталь выполняет функцию защитника, предохраняя алюминий от соприкосновения с теплоносителем. Благодаря такому решению удалось повысить срок эксплуатации батарей до 25 лет. Если сравнивать с моделями из цельного алюминия, то у них срок не превышает десяти лет;

благодаря тому, что стальной сердечник более прочный, гидроудары, биметаллические радиаторы выдерживают не плохо. Поэтому, их можно размещать в помещениях, имеющих центральное отопление.

Расположение биметаллического радиатора

Сочетание таких абсолютно разных материалов, придает прочность и надежность радиаторам. Хотя по теплоотдаче они значительно уступают алюминиевым аналогам:

обертка аналогичная, внутренняя часть из меди. Такое сочетание материалов дает самую высокую теплоотдачу. В паре они составляют прочную и долговечную конструкцию;

также существуют полу-биметаллические конструкции, в которых вертикальные коллекторы – стальные, а горизонтальные – алюминиевые. Такие радиаторы дешевые, прочные и с хорошей теплоотдачей, но они не долговечны.

Вот такие основные особенности устройства биметаллических радиаторов. Если все-таки случаются поломки в таких надежных конструкциях, значит, при монтаже были допущены ошибки.

Самые распространенные причины поломок

Перед тем как начать ремонт биметаллических радиаторов отопления своими руками, необходимо найти причину поломки. Исходя из практики, причин может быть несколько:

не правильное сочетание радиаторов с отопительным оборудованием;
неверно произведено соединение системы с радиаторами. К примеру, медный фитинг не сочетается с алюминиевыми радиаторами. Эти два металла противоположны друг другу. Медь вызывает коррозию у алюминия;
следует позаботиться о качестве теплоносителя. Если не обратить на это внимание, то не избежать отложения различных наслоений. Биметаллические радиаторы не греют чаще всего именно по этой причине;

ниппели, а также прокладки плохо закреплены. В результате такой не предусмотрительности, могут возникать гидроудары и смена температур. В случае с ниппелями – им необходима периодическая проверка и подкручивание, а вот прокладки подлежат только замене;
при появлении шума в батарее, ответ один имеется завоздушенность, а вот в случае появления щелчков, лучше обратится к работникам теплосети. С помощью специализированной аппаратуры они помогут выявить причину и отремонтировать радиатор.

В случае возникновения поломки во время отопительного сезона, можно произвести ремонтные работы только в некоторых случаях:

не производится нагрев или прогревается одна часть биметаллических радиаторов;
соединительные элементы, либо сам радиатор дали течь;
сильный шум или щелчки в отопительной системе.

Если по каким-либо причинам выявить причину поломки не удалось, то лучше обратиться к специализированным работникам теплосетей. Они смогут с помощью специальной аппаратуры выявить причины неисправностей. Если же поломка выявлена и есть уверенность в том, можно с ней, справится, то следует приступать к снятию и ремонту биметаллического радиатора. Ремонт радиаторов отопления не является сложным процессом, если соблюдать определенные правила и делать все поэтапно.

YouTube responded with an error: The request cannot be completed because you have exceeded your <a href="/youtube/v3/getting-started#quota">quota</a>.

Загрузка…

Ремонт батарей отопления в квартире своими руками: советы

Срок эксплуатации чугунных радиаторов отопления настолько длительный, что жильцы воспринимают их работу, как должное, поэтому в случае появления течи или свища в стенке устройства, не знают, что им делать. Особенно неприятно, если поломка произошла в разгар холодов, но и в межсезонье нельзя оставлять отопительные элементы без внимания. Как правило, профилактические работы, проводимые работниками теплосети, могут выявить наличие загрязнений или протечек в устройстве.

На этот случай есть простые способы, как устранить течь в чугунной батарее отопления.

Устройство чугунных радиаторов

Этот вид отопительных приборов состоит из секций. Модели старого типа даже сегодня выпускаются в виде «гармошек», тогда как новое поколение имеет плоскую внешнюю панель, обеспечивающую лучший прогрев всей ее площади.

При работе эти устройства используют два типа отдачи тепла:

Излучение, или как его называют профессионалы, радиация составляет до 25-30% тепла. Оно не просто нагревает воздух, а передается ближайшим предметам, обеспечивая более качественный прогрев помещения.
Конвекция, производимая батареей отопления, обеспечивает постоянное перемещение воздушных масс по комнате, и составляет порядка 75% теплоотдачи.

Устройство чугунной батареи, несмотря на все внешние изменения, осталось прежним. Она состоит из секций, оснащенных:

заглушками;
запорными устройствами;
пробками;
хвостовиком и терморегулятором;
контргайками;
ниппелями и прокладками.

Каким бы ни был чугун крепким, но даже у него есть свои пределы. Как правило, срок службы чугунных радиаторов составляет 25-30 лет, а при должном уходе и оптимальных условиях работы они могут работать без перебоя от 50 до 100 лет.

Этого не скажешь о деталях, которые скрепляют секции друг с другом, например, о прокладках. При частых гидроударах они могут «раскачаться» или потрескаться от времени. В этом случае появляется течь между секциями чугунной батареи, которая, если не устранить ее вовремя, может стать причиной серьезной аварии и угрозой для здоровья и жизни человека.

Чтобы этого избежать, нужно проверять состояние чугунных радиаторов после окончания отопительного сезона. При этом можно обнаружить совершенно разные неполадки в отопительной системе.

Самые распространенные неполадки и их признаки

Хотя чугун отлично переносит несовершенство теплоносителя центрального отопления, а батареи из него имеют достаточно широкие каналы, чтобы в них не скапливался мусор, проблемы могут возникнуть даже у них. И это при том, что этому металлу нет износа. Виновниками того, что лопнула чугунная батарея или в ее стенках появился свищ, могут быть следующие факторы:

Всем известен большой вес радиаторов из этого металла. Если при монтаже конструкции были использованы не достаточно крепкие кронштейны, или их оказалось мало, со временем она может просесть под своим весом и наклониться. Даже незначительное отклонение всего на пару миллиметров снизит эффективность работы устройства, а если перекос не исправить, то спустя несколько лет в месте, где теплоноситель отсутствует, появится коррозия. Вначале она будет выглядеть как небольшое коричневое пятнышко, которое будет расти с каждым отопительным сезоном, пока на его месте не образуется свищ.
Репутация «долгожителей» свойственна как старым, так и новым моделям чугунных радиаторов, но при условии, что они монтированы в контур многоквартирного здания не выше шести этажей. Если теплосеть надежная и не «грешит» сильными гидроударами, то их можно устанавливать и в девятиэтажных домах. В противном случае, под сильным напором воды чугунная батарея может дать течь на стыках соединений секций. В том случае, если во время отопительного сезона потекла чугунная батарея, чем заделать ее нужно знать заранее. Сегодня существует масса герметиков, которые помогут «продержаться» устройству до теплых дней.
Внутреннее устройство отечественных батарей таково, что чугун, из которого они выплавлены, имеет шероховатости, которые полностью отсутствуют в импортных аналогах. Именно поэтому на стенках со временем откладывается много мусора, которым наполнена вода в теплосети. Взвеси, частицы ржавчины и металлов, все это оседает и делает широкий канал узким настолько, что он уже не способен пропускать беспрепятственно теплоноситель под большим напором. В этом случае конструкция может лопнуть в любом месте, и тогда придется срочно решать, как устранить течь в чугунной батарее.
Прокладки и резьба ниппелей – это слабое «звено» отопительных приборов. Если у чугуна нет срока давности, то этого не скажешь про детали, из которых состоит батарея. Чтобы не доводить ситуацию до того, что потребуется ремонт чугунной батареи, места соединений нужно проверять после каждого отопительного сезона и периодически менять на них прокладки.

Как показывает практика, чаще всего о том, что с системой отопления что-то не так становится известно, когда уже требуется ремонт чугунных радиаторов. Чтобы узнать о проблеме заранее, нужно прислушиваться к «сигналам о помощи», которые указывают на наличие дефектов.

Как отремонтировать чугунную батарею отопления

Ремонт начинают с подготовительных действий. Под радиатором застилают пленку, так как без воды и грязи здесь не обойтись. Важно знать, если выбран способ заклеивания эпоксидной смолой или холодной сваркой, то радиатор нужно отключить от системы отопления, иначе течь теплоносителя не даст приклеиться бандажу к чугунной поверхности. Однако сделать это можно, когда батарея оснащена запорной арматурой.

Допустим, краны на подводке труб к радиатору имеются. Перед началом ремонта их нужно закрыть. Следующим действием сливают с батареи теплоноситель, чтобы устранить течь. Проблемный участок зачищают от краски, грязи, ржавчины. Обезжиривают ацетоном или спиртом. Эпоксидную смолу наносят на полоску бинта или х/б ткани. Если трещина на ровном участке секции, то заплатку просто наклеивают несколькими слоями, дав время каждому из них застыть. На участок подводящей трубы или коллектор просмоленный бинт наматывают в виде бандажа. После застывания участок закрашивают под цвет радиатора.

Проблемный участок перед ремонтом очищают от краски и обезжиривают

Аналогичные действия выполняют, когда предусмотрен ремонт чугунной батареи холодной сваркой, но бинт или полоска ткани понадобятся для других действий. Средство напоминает пластилин. Перед использованием отрезают необходимое количество массы и разминают ее руками. В это время происходит смешивание компонентов, отвечающих за отвердевание холодной сварки. Размягченную массу приклеивают на участок, требующий ремонта. Сверху полоской ткани пытаются намотать бандаж. Чем сильнее прижать холодную сварку к чугунной поверхности, тем прочнее получится заплатка.

Совет! Вместо ткани можно использовать изоленту или полосы из другого материала для прижатия холодной сварки.

Хомут поможет устранить течь, если невозможно радиатор отключить от системы отопления

В квартирах со старым ремонтом чугунные радиаторы установлены без запорной арматуры. Ремонт эпоксидной смолой или холодной сваркой невозможен, так как теплоноситель постоянно подтекает. Если проблемный участок на трубе или соединении коллекторов секций, выручит хомут. Изделие для бандажа состоит из одного разъемного кольца или двух полуколец. Для стяжки предусмотрены болты. Роль уплотнителя исполняет резиновая полоса. Хомут устанавливают на проблемный участок, затягивают болты до прекращения течи.

Капитальный ремонт требует полной разборки радиатора

Если течь образовалась не одна, такой радиатор лучше сразу разобрать. Перед этим его отключают от системы отопления, сливают теплоноситель. Выполняют ремонт в такой последовательности:

Когда чугунная батарея подключена к системе отопления металлическими трубами, прослужившими не один десяток лет, раскручивать сгоны нет смысла. Они все равно оборвутся. Резьбы обрезают болгаркой. На их место придется приваривать новые сгоны.
Радиатор снимают с кронштейнов, укладывают на пол. Ключом пытаются открутить заглушки с коллекторов и гайки с обрезанными сгонами. Важно помнить, что на одном коллекторе будет правая, а на другом – левая резьба. Если гайки не идут, их прогревают паяльной лампой. После откручивания на заглушках резьбы очищают щеткой по металлу. Гайки с обрезанными сгонами лучше выбросить и купить новые. Выкрутить куски трубки с резьбой сложно.
Для разъединения секций внутрь коллектора вводят специальный ключ. Один его конец напоминает лопатку. Именно этой плоской частью ищут зацеп за усики чугунного ниппеля. Он аналогично имеет правую и левую резьбу. Ключом пытаются сорвать ниппель и провернуть на пару оборотов. Если он не поддается, участок коллектора прогревают паяльной лампой. Аналогичную операцию выполняют на противоположном коллекторе. Каждый ниппель поочередно проворачивают на пару оборотов, пока полностью отсоединится секция.

Подобным образом можно разобрать весь радиатор или отделить поврежденные секции. Если внутри оказалось много грязи, для промывки используют каустическую соду. Подойдет раствор из 9% уксуса и воды в соотношении 1:1. На крайний случай используют 5% раствор серной кислоты. Для промывки жидкость заливают внутрь радиатора на сутки, затем промывают чистой водой. После этих действий батарею разъединяют на отдельные секции, меняют уплотнительные кольца, производят обратную сборку.

На видео подробнее о ремонте отопительных радиаторов:

Первые признаки неполадок

Есть ряд факторов, которые указывают на то, что с отопительным контуром или батареями что-то не то. К ним относятся:

Ощущение прохлады в комнате. В этом случае стоит опросить соседей, насколько у них тепло в квартире. Если все в порядке, то можно начинать искать проблемы у себя. Причиной может стать элементарное загрязнение каналов, перекос устройства или наличие свищей. В первом случае достаточно промыть батареи, во втором – закрепить или поменять кронштейны и проверить правильность установки строительным уровнем, а в третьем – оказать «больному» радиатору помощь.
Если на батарее появился непонятный налет, видимый невооруженным взглядом, то причина этого – изношенные прокладки. Придется отключать систему, демонтировать батареи и ставить новые, например, из паронита.
Протечка заметна сразу. Если она небольшая, то можно обойтись хомутом или холодной сваркой, в противном случае придется полностью менять устройство.

Следует помнить, что даже маленькие дефекты могут перерасти в большую проблему, если их вовремя не устранить. Не стоит надеяться на временные хомуты и заплаты. Только специалисты теплосети могут определить надежность и герметичность отопительного контура и его элементов.

Ликвидация свища

Для любой поломки есть ряд причин, ей сопутствующих. Свищ на трубах системы обогрева или на радиаторе – не исключение. Если на элементах теплосети появилось небольшое коричневое пятнышко, не следует думать, что это сходит краска. На самом деле, это начало, зачастую необратимого процесса, но зная, как заделать свищ в чугунной батарее, можно остановить разрушение и продлить срок ее эксплуатации. Причины появления коррозии:

С учетом частых повышений стоимости коммунальных услуг, некоторые умельцы лукавят и ради экономии электроэнергии подключают нулевой кабель к отопительному контуру. Токи, которые начинают свое «путешествие» по трубам посредством теплоносителя, как раз и вызывают образование коррозии. Определить нечестного соседа можно, если свищей несколько, и они появляются с определенной регулярностью. Спасти ситуацию поможет звонок в соответствующую службу с целью выявления нарушителя, и ремонт чугунных батарей своими руками.
Слишком повышенная кислотность воды способна навредить даже к терпимому к коррозии чугуну.
Истек срок годности батарей или отложения на их стенках повредили металл. В этом случае, даже небольшой свищ или трещина под воздействием напора воды может привести к тому, что батарея лопнет и из нее потечет поток горячей воды.

Любой из вариантов, требует срочного вмешательства. Если только слегка течет чугунная батарея, то можно обойтись без отключения контура и ее демонтажа. Спасти ситуацию сможет хомут. Если вода лишь капает, то подойдет односторонняя накладка, но если бежит тонкой стрункой, то лучше не рисковать и использовать двухсторонний зажим.

В том случае, если теплоноситель разорвал место, где находился свищ, сразу возникает вопрос, можно ли заварить чугунную батарею. Как правило, экстренной помощью становится холодная сварка, но даже если она восстановила герметичность, необходимо вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительной системы.

Устранение свища

Любая поломка возникает из-за причины. Свищ на трубах обогревательной системы или на радиаторе не является исключением. Если на деталях теплосети возникло маленькое пятно коричневого цвета, то не думайте, что это просто слезает краска. Это начало необратимого процесса. Но если вы знаете, как убрать свищ в чугунной батарее, то сможете предотвратить разрушение и продлить ее срок использования.

Причины возникновения коррозии:

учитывая постоянное увеличение стоимости коммунальных услуг, некоторые ради экономии электричества подсоединяют нулевой кабель к отопительному контуру. Токи движутся по трубам методом теплоносителя и провоцируют возникновение коррозии. Спасти данную ситуацию может только соответствующая служба, которая найдет нарушителя и сделает ремонт;
высокий уровень кислотности воды наносит вред даже устойчивому к коррозии чугуну;
прошел срок эксплуатации батарей, или отложения на их стенах нанесли вред металлу. Даже маленький свищ или трещина под влиянием напора воды поспособствует тому, что батарея разорвется, и из нее потечет горячая вода. Если чуть-чуть батарея капает, то можно использовать хомут. Если бежит данным ручейком, лучше применить двухсторонний зажим.

Рекомендуем: Как установить отопление на балконе от центрального отопления?

Если теплоноситель порвал место, где присутствует свищ, то появляется вопрос, можно ли заварить батарею? Обычно срочной помощью является холодная сварка. Но даже если она восстановила герметичность, нужно вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительного оборудования.

Ремонт чугунных батарей можно сделать самостоятельно с помощью инструментов и нужных материалов, но при условии обнаружении некритичных поломок. Холодная сварка является легким и быстрым способом восстановить отопительный прибор, но даже он не даст гарантию, что в будущем ничего ужасного не произойдет. Чтобы удостовериться, что отопительное устройство и все его детали будут служить долгое время и не нанесут вреда людям, необходимо или полностью заменить отремонтированный прибор после завершения холодного сезона, или вызвать мастеров, чтобы они проверили его стабильную и надежную работу.

YouTube responded with an error: Access Not Configured. YouTube Data API has not been used in project 268921522881 before or it is disabled. Enable it by visiting https://console.developers.google.com/apis/api/youtube.googleapis.com/overview?project=268921522881 then retry. If you enabled this API recently, wait a few minutes for the action to propagate to our systems and retry.

Какие радиаторы для центрального отопления лучшие?
Какие радиаторы лучше подходят для автономного отопления?
Как сделать ремонт биметаллических радиаторов отопления своими руками?
Какое давление в батареях центрального отопления?
Какова норма температуры воды в батареях центрального отопления?
Можно ли ставить биметаллические радиаторы на центральное отопление?

Способы ремонта чугунных радиаторов

Существует несколько методов, которые позволяют батареям продержаться не только до конца отопительного сезона, но и пару лет. К ним относятся:

Если течь на стыке секций, то ее можно быстро ликвидировать при помощи бинта и эпоксидного клея. Материал пропитывается клеем и наматывается на место протечки. После того, как он схватится, можно закрасить это место в тон батареи, но главное помнить, что подобная «операция» считается временной, и лучше после окончания холодов купить и установить новую секцию.
В случае обнаружения свища или трещины потребуется хомут. Его можно купить в магазине стройматериалов, а можно сделать самостоятельно из резины или жести.
Холодная сварка для чугунных батарей – это лучший способ быстрого устранения дефекта. Это специальный герметик, внешне напоминающий детский пластилин. Его нужно тщательно размять и нанести на поврежденное место. Средство быстро схватывается, устойчиво к перепадам температур и вполне годится для быстрого и временного ремонта чугунной батареи.

Зная, как заварить чугунную батарею при помощи сварочного аппарата с инверторной схемой, можно спасти устройство на достаточно долгое время от протечек.

Последовательность работ

В зависимости от того, насколько серьезная поломка, зависят действия по ее устранению. Так, если течь небольшая, то можно обойтись без отключения батареи от контура, и для ремонта потребуется:

Установить под местом поломки емкость на случай прорыва или клеенку с ветошью для сбора воды.
Место разрыва или трещины нужно зачистить до основания при помощи троса или наждака. Нужно не просто удалить слой краски, а обнажить сам металл.
Обезжирить подготовленное место каким-нибудь растворителем.
Если для ликвидации поломки используется специальный клей или эпоксидная смола, то потребуются полоски плотной ткани или бинты. Нанести на них средство и намотать на место разрыва в несколько слоев.
В случае использования холодной сварки ткань не нужна.
На схваченное герметиком место надевается и закручивается хомут, но важно проследить, чтобы его зажимы были с противоположной стороны течи. Например, трещина образовалась на внутренней стороне радиатора, значит, зажимы будут снаружи, и наоборот.
Если поломка серьезная и горячая вода хлещет из батареи, то нужно вызывать аварийную бригаду, а не пробовать остановить утечку самостоятельно без наличия нужных инструментов.

Даже самый качественный ремонт не гарантирует долгой службы устройства. Восстановленные чугунные радиаторы все равно придется менять, и чем скорее это будет сделано, тем безопаснее будет в квартире.

Основные причины неисправностей чугунных радиаторов отопления

Чугун отличается высокой прочностью, срок службы нагревательных изделий — 25–30 лет, при оптимальных условиях — 50 лет и дольше.

Но у толстостенных чугунных батарей есть уязвимые места: чаще всего текут радиаторы между секциями, в местах соединений с трубами, иногда свищи и трещины появляются на самом чугуне.

Основные причины, по которым приходится выполнять ремонт:

Большой вес. В зависимости от типа и производителя, масса одной чугунной секции 4.5–7.1 кг, объем наполнения 1–4 литра, стандартный набор состоит из 4–10 элементов. При неквалифицированном монтаже и неправильном расчёте числа кронштейнов происходит перекос радиатора. В результате страдают стыковочные элементы, возникает усталость металла. В местах, где отсутствует теплоноситель, появляется коррозия, затем свищ.
Неустойчивость к гидроударам, высокому давлению. При резком устранении преграды жидкость приобретает огромную скорость и устремляется в область наименьшего давления. Мощь гидроудара в отопительном контуре превосходит силу от удара молотком. Внезапная смена давления или его высокие показатели угрожают разгерметизацией отопительной системы — чаще течи возникают на стыках соединения частей радиатора.
Грязь и мусор. Элементы отечественных чугунных батарей производятся методом литья. Технология такова, что поверхность остаётся шероховатой, что исключено в импортных аналогах.

За счёт зернистости, на стенках оседают частицы ржавчины и взвеси, которыми наполнен теплоноситель. Постепенно каналы забиваются, не выдерживают напора воды — батарея может лопнуть от давления или гидроудара. Для предупреждения ремонта, требуется регулярная промывка системы.

Фото 1. Засоренные ржавчиной и мусором элементы чугунной батареи, из-за этого радиатор не справляется с напором воды.

Износ межсекционных прокладок. Прочность разборных соединений всегда уступает монолитным конструкциям. Межсекционные прокладки и резьбовые ниппели батарей изнашиваются быстрее чугуна, больше подвержены действию температуры и давления. Чтобы избежать течей и экстренного ремонта — не забывайте о профилактике: после отопительного сезона проверяйте места соединений, и меняйте прокладки.

Инструменты и материалы для устранения дефектов своими руками

Мелкий ремонт чугунных радиаторов возможен без привлечения мастеров-сантехников, своими руками. В зависимости от способа восстановительных работ вам понадобятся:

металлический трос или наждачная бумага — для чистки места дефекта;
для ремонта стыков секций: хомут — крепёжное изделие, состоящее из двух прорезиненных изнутри пластин, соединённых болтами;
для устранения свищей: холодная сварка для радиаторов — пластичная масса, предназначенная для фиксации металлических деталей без термонагрева;
растворитель для обезжиривания: бензин, ацетон, уайт-спирит и другие;
один из герметиков: порошковый железный, полимерный, холодная сварка, эпоксидная смола;
бинт или полоски ткани;
гаечный ключ под размер крепежей хомута, пассатижи;
ветошь, клеёнка, ёмкость для сбора воды.

Внимание! При экстренном ремонте вместо хомута используется кусок тонкой резины, вырезанный из автомобильной камеры или эластичного резинового бинта и проволока для фиксации.

Для промывки чугунных батарей готовят разводной трубный ключ, растворы каустической соды 10%, лимонной кислоты (50–60 г на литр) или специальную жидкость для теплообменников.

Фото 2. Приготовление раствора для промывки чугунного радиатора, в него добавляются сода и лимонная кислота.

Ремонт и чистка при протечке батареи

Действия по устранению дефекта зависят от его локализации и серьёзности поломки. Во всех случаях ремонт начинается с подготовки рабочего места.

Внимание! Если течь значительная, вызывайте аварийную бригаду. Попытки стянуть хомутом трещину под давлением опасны для здоровья, поскольку могут привести к разрыву радиатора.

Последовательность работ при ремонте стыков секций:

Чтобы не затопить соседей, застелите пол клеёнкой, подготовьте ёмкость и ветошь для сбора воды.
Тонким тросом или наждаком зачистите протекающую область — снимите краску до металла. Тщательно обезжирьте чугунную поверхность.
Замажьте место протечки. Эпоксидную смолу или замазку нанесите на тканевые полоски или бинт. Обмотайте место дефекта в 2–5 витков, верхний слой не мажьте.
Холодную сварку разминают руками до однородности, плотно прижимая, наносят без ткани.
Наденьте хомут, располагая зажимы на стороне батареи, обратной течи. Стяните гайки.

Если для ремонта стыка чугунных радиаторов вместо хомута используется резина, намотайте её на область протечки и стяните проволокой при помощи пассатижей.

Справка! Хомут без предварительного нанесения герметика используется для быстрого устранения незначительной протечки. Прорезиненая основа обеспечивает герметичность соединений.

Если свищ образовался на чугунной поверхности, для ремонта на зачищенное и обезжиренное место нанесите холодную сварку методом вдавливания. Нестандартный вариант решения проблемы — вбейте в отверстие деревянную пробку или вкрутите саморез, сверху замажьте герметиком.

Как и чем промыть радиатор?

Перед тем, как промыть батарею, отсоединяют от системы с помощью трубного ключа №3 (газового) и снимают все заглушки. Удобнее всего выполнять процедуру промывки в ванне из чугуна. Чтобы предупредить повреждения эмали, дно застилают ветошью.

Отсоединяя батарею от теплосети, подставьте ёмкость, поскольку в системе может остаться жидкость.

Порядок работ:

Заливка горячей воды. Чтобы мыть конструкцию, используйте гибкий душевой шланг. Воду подавайте под давлением, направляйте во все секции, радиатор регулярно встряхивайте и переворачивайте. Крупные засоры устраняют жёсткой проволокой. Процедуру выполняйте до тех пор, пока вытекающая вода не станет прозрачной.
Заливка раствора. Для промывки заглушите все отверстия, залейте горячий (90ºC) 10-процентный раствор каустической соды или концентрированного средства для мытья посуды, оставьте на 40–60 минут. Смесь устранит остатки органических загрязнений, откроет доступ к минеральным наслоениям. Потрясите изделие, после этого слейте жидкость.
Избавление от накипи. Залейте подогретый до 60–70ºC кислотный раствор, оставьте на срок от 3–6 часов до 2 суток. Периодически постукивайте по батарее деревянным молотком. На этом этапе промывки можно использовать лимонную кислоту, уксус 9% в пропорции с водой 1:5. А также применяется специальная жидкость для промывки систем отопления, средство для автомобильных радиаторов, но в этих случаях срок воздействия определяется по инструкции.
Повторная промывка водой. Чтобы размягчённая накипь лучше вымывалась, стучите по корпусу батареи, одновременно промывая её сильным потоком воды. Процедуру повторяйте, пока не выйдут все частицы наслоений.

Важно! Для эффективной теплоотдачи промывайте чугунные радиаторы раз в 3–4 года. Тщательно вымывайте остатки химических растворов, поскольку они вызывают окисление, разрушение металла и образование слоя ржавчины.

Как почистить конструкцию, не снимая?

Для промывки чугунных батарей без демонтажа, не снимая их, используют гидропневматические и электрогидроимпульсные аппараты.

Первые устройства создают ударную воздушную волну с высокой кинетической энергией, которая срывает твёрдые отложения.

Аппараты второго типа с помощью электрического импульса разрушают минеральные соли, осевшие на стенках.

Обе методики безопасны для чугуна, отличаются высокой эффективностью, удаляют засоры, не поддающиеся обычной промывке, но, чтобы так почистить, необходимо спецоборудование.

Ремонт батарей отопления | ГрейПей

Ремонт батарей отопления – мероприятие, производимое при образовании утечки теплоносителя на устройстве. Ремонт радиаторов отопления производится либо своими руками (при наличии инструмента и навыков), либо с привлечением специалистов.

Основными неполадками, требующими ремонта батарей, являются:

Образование утечки в межсекционное соединение;
Течь воды в торцевые заглушки;
Пропуски теплоносителя в резьбовые соединения арматуры;

Разгерметизация (трещина, лопина) корпуса секции.

При образовании течи воды любого типа следует отключить радиатор с помощью кранов или вентилей. Если арматуры не имеется, то в автономной системе сливают воду, а центральных системах многоэтажных домов – отключают стояки по заявке в управляющую компанию. Производить какие-либо ремонтные работы на радиаторах под давлением не следует.

После отключения батареи приступают к ремонту. Чаще всего радиатор приходится демонтировать с места установки. Утечка воды в межсекционное соединение говорит об износе (коррозии) соединительного ниппеля или уплотняющей прокладки. Для их замены потребуется разобрать радиатор специальным радиаторным ключом – ниппель и прокладку заменяют, производят сборку и монтаж радиатора на место.

Торцевые заглушки можно подтянуть ключом Бако №1 или №2 – это иногда дает результат. Если течь продолжается, нужно отвернуть заглушку и поменять прокладку под ней на новую. Эту операцию можно произвести без снятия батареи.

Пропуски воды в резьбовые соединения кранов или вентилей вызваны износом уплотнительных материалов. Арматуру следует отвернуть и заменить уплотнение на новый материал – сантехнический лен, синтетическую нить и так далее.

Самой серьезной неисправностью радиатора является разгерметизация основного материала устройства. При образовании трещин, разрывов, лопин требуется обязательный ремонт. Специалисты рекомендуют заменить дефектную секцию на новую – это будет лучшим решением. Образование протечки воды обычно сигнализирует об утончении стенки секции – и следующий порыв материала возможен с очень большой вероятностью.

Замена секций производится на снятом радиаторе с помощью радиаторного ключа. Если менять секцию нет желания или возможности – применяют другие методы ремонта. Кроме того, следует отметить, что некоторые типы радиаторов (стальные, алюминиевые монолитные) являются неразборными.

Утечки на стальных радиаторах заваривают с помощью электросварки, на алюминиевых батареях – аргонной сваркой. Для этого обычно привлекают специалистов со стороны – нужен специфический инструмент и навыки.

Большой популярностью для ликвидации утечек воды на радиаторах отопления пользуется так называемая холодная сварка. Это вещество является смесью 3 компонентов – мелкой металлической пыли, клея и отвердителя. Компоненты смешивают между собой и накладывают заплатку на место пробоя с небольшим напуском. Материал является пластичным, после установки должно пройти определенное время для застывания (по инструкции изготовителя). Место накладки предварительно следует зачистить наждачной бумагой, обезжирить. Ремонт рекомендуется производить на освобожденном от воды радиаторе.

Применение холодной сварки – больше временная мера – специалисты рекомендуют применять более серьезные способы ремонта или менять секцию (а иногда – и батарею полностью).

(Просмотров 129 , 1 сегодня)

Ремонт чугунной батареи отопления своими руками | B&R

Что делать, если потекла чугунная батарея отопления? Отопительные батареи из чугуна обычно долговечны и очень надёжны, проблемы с ними бывают гораздо реже, чем с другими видами отопительных батарей. Однако ломаются и они.

Наиболее распространённые виды поломок:

· Течь в месте соединения батареи и трубы.

· Протекает стык между секциями.

· Отверстие в стенке из чугуна.

Если течёт вода между батареей и трубой, лучше всего слить воду из системы отопления, раскрутить муфтовое соединение и добавить подмоточного материала для лучшей герметизации. Обычно такая операция не занимает много времени и обеспечивает хороший результат. Если по каким-либо причинам слить воду невозможно, временно справиться с проблемой можно при помощи специального хомута с резиновой основой. Такой хомут полностью устранит течь на какое-то время, но при первой возможности лучше герметизировать стык, как было описано выше.

Для быстрого устранения протечки в месте соединения отдельных секций, что является самой распространённой неисправностью чугунных отопительных батарей, лучше всего воспользоваться таким же хомутом с резиновыми подкладками. Если под рукой не оказалось хомута, можно воспользоваться полосками резины и как можно сильнее примотать их проволокой к месту повреждения. Самодельный хомут из проволоки менее надёжен, но при должном умении с его помощью можно полностью ликвидировать утечку. Незначительное отверстие на стыке между секциями также можно ликвидировать, обмотав стык обычным медицинским бинтом из ткани, смоченным в эпоксидном клее. В любом случае такой скорый ремонт не гарантирует долгосрочную работу, после окончания отопительного сезона придётся перебрать батарею и заменить межсекционные прокладки.

При образовании свища на стенках чугунного изделия неплохо помогает холодная сварка. Это специальный двухкомпонентный состав, который следует размять в руках и заполнить им отверстие в чугуне. Средство наносится на сухую и чистую поверхность, быстро затвердевает, после чего становится очень устойчивым к перепадам температур и воздействию влаги. Опять же, это временная мера, поскольку заплатка в лучшем случае прослужит 1-2 года. Чтобы избежать неприятностей и не волноваться за качество ремонта, при первой возможности следует демонтировать повреждённую секцию с заплаткой из холодной сверки и поставить на её место новую неповреждённую секцию.

Если вы не уверены в своих силах и сомневаетесь, что сможете провести качественный ремонт чугунной батареи отопления в домашних условиях своими силами, обратитесь к специалистам, которые выполнят ремонт быстро, качественно и дадут гарантию своей работы.

Дорогой читатель, Спасибо за дочитывания) Если понравилась статья, поделись своим мнением в комментариях 🙂 Не забудь подписаться!

Покраска радиатора отопления своими руками – ЭРСИЭМ

Каждый сталкивался с тем, что краска на отопительных приборах начинает трескаться. Вернуть батареям презентабельный вид можно своими руками.

Покраску приборов отопления лучше проводить в теплое время года, когда они отключены.

При выборе лакокрасочного покрытия для отопительных приборов надо учитывать некоторые их особенности.

Краска должна удовлетворять следующим требованиям:

выдерживать высокие температуры,
устойчивость к изменению цвета,
экологичность.

Перед покраской поверхность батареи необходимо тщательно подготовить, иначе новая краска быстро потрескается.

Отмыть радиатор от пыли и грязи.
Удалить старую краску. Есть несколько вариантов решения этой задачи:
- механический — счищать краску металлической щеткой
- химический – потребуется средство для снятия краски с металла купить.
Зачищать металлическую поверхность щеткой достаточно трудоемкий процесс. Лучше выбрать химический способ. Тем более, что есть отличное средство для снятия краски КолорРип.

Нанести КолорРип на отопительный прибор, выждать некоторое время, пока краска не начнет вспучиваться. Затем она легко счищается шпателем.
Если радиатор старый, то под слоем старого покрытия могут обнаружиться следы ржавчины. Их важно очистить до металла. Для борьбы со ржавчиной поможет ПреоКорр, он преобразует ржавый слой в защитный.

Обработать поверхность батареи средством ПреоКорр, соблюдая инструкцию и правила техники безопасности.

Загрунтовать поверхность отопительного прибора.
Нанести 2 слоя лакокрасочного покрытия.

Батарея теперь выглядит как новая!

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ПРОДУКЦИЯ КОМПАНИИ

МОНТАЖ ОТОПЛЕНИЯ СВОИМИ РУКАМИ

Если в вашей квартире холодно и неуютно, а отопительный сезон уже начался – нужно заняться заменой отопительной установки. Монтаж отопления своими руками, это работа, которая может вызвать массу неприятных последствий, вплоть до прорыва труб в местах неправильного соединения. Для того чтобы избежать этих неприятностей, обратитесь в компанию «33 сантехника», которая поможет заменить батареи и не даст вам замерзнуть зимой. Наши специалисты помогут провести замену как по окончанию отопительного сезона, так и в любое другое время.

ПОЧЕМУ ВЫЗОВ СПЕЦИАЛИСТОВ — ЭТО ЛУЧШЕ, ЧЕМ ДЕЛАТЬ МОНТАЖ ОТОПЛЕНИЯ СВОИМИ РУКАМИ

Монтаж отопления своими руками должен проводиться с учетом многих нюансов. Установить новые радиаторы человеку, который сталкивается с этим впервые не получится, а даже если радиаторы будут установлены, нет гарантий что они будут работать правильно.
Кроме правильного монтажа, нужно уметь правильно рассчитать, какой количество секций нужно использовать на конкретную комнату и какой материал будет способен на лучшую теплоотдачу. Наши мастера из компании «33 сантехника» способны правильно организовать каждый этап работы. Мы согласовываем все необходимые нюансы с клиентами, заботимся о том, чтобы они были удовлетворены, а наша репутация вышла на новый уровень.

МОНТАЖ ОТОПЛЕНИЯ: МЫ ПРЕДЛАГАЕМ ЛУЧШИЕ УСЛОВИЯ

Если наши клиенты не могут определиться, какой именно вариант радиаторов будет лучшим, мы готовы давать ему рекомендации.
Итак:
1. Установка радиаторов из алюминия. Такой отопление будет иметь отличную теплоотдачу, а приятный вид радиаторов не испортит внешний вид интерьера. Многие делают монтаж отопления своими руками используя именно этот материал, так как эти радиаторы легкие. Но здесь нужно учесть, что в процессе установки нужны специальные пробки, установить которые может только мастер.
2. Выбор чугунных батарей. Наши клиенты часто предпочитают этот вариант, так как материал относится к бюджетным и неприхотливым.
3. Стальные радиаторы. Это будет лучший выбор, если замена нужна в загородном доме.

Почему это идеальный вариант? У таких радиаторов отличная теплоотдача, они не подвергаются к коррозии и могут регулироваться за счет специальных термостатов.
На что обращают внимание специалисты компании «33 сантехника» в процессе монтажа радиаторов отопления? Мы проводим работу с учетом показателя тепловой мощности и давления в системе. Если эти показатели будут недостаточными, то замена батарей будет бесполезной, а если наоборот, то потребуются дополнительные затраты на монтаж системы, чтобы работа была достаточно эффективной. Если вы хотите, чтобы все было установлено учетом правил и норм, то первое что нужно сделать – это обратиться к нашим профессионалам.

Услуги компании «33 сантехника» помогут качественно и быстро проделать работу. Мы стараемся организовать сотрудничество на взаимовыгодных условиях, поэтому каждая работа осуществляется по приятной стоимости. Обращайтесь к нам, и ваша квартира или дом станет теплее и уютнее.

Как задекорировать батарею отопления своими руками

Батареи отопления имеются в каждой квартире. Находятся они на виду и зачастую имеют непрезентабельный вид, чем портят общий дизайн комнаты. По этой причине многие владельцы квартир, делая ремонт, задумываются об их декорировании, которое позволит преобразить или скрыть чугунные батареи.

Следует помнить, что декорирование должно осуществляться не в ущерб работе отопительной системы. Нередко владельцы квартиры устанавливают короба, которые блокируют циркуляцию тёплого воздуха. В результате температура в помещении становится намного ниже.

Для того чтобы осуществить правильное декорирование батарей отопления следует учитывать некоторые данные:

– свойства и характеристики объекта декорирования;

– дизайн и цветовую гамму комнаты;

– стиль интерьера;

– предназначение комнаты.

Где заказать решетку на батарею?

Декорирование батареи отопления осуществляется, главным образом, за счёт установки экрана, который позволит скрыть неприглядную конструкцию, и при этом не затруднит циркуляцию тёплого воздуха в помещении. Можно решетки на чугунные батареи купить в строительном магазине, однако многие предпочитают делать его своими руками, тем более что это не представляет особых проблем.

Встроенный экран

Экран своими руками.

Для изготовления данной конструкции чаще всего используются дерево, фанера или ДСП. Впоследствии их можно покрыть краской, подходящей к дизайну интерьера комнаты. Также для этих целей можно использовать и оргстекло, которое является безопасным для здоровья и его можно впоследствии окрасить. Кроме того, на его поверхность можно нанести рисунок, который украсит защитный экран батареи. Независимо того, из какого материала изготавливается экран необходимо предусмотреть в нем отверстия, через которые будет происходить выход нагретого воздуха.

Изготовление экрана из дерева предполагает строительство каркаса. Сделать его можно из небольшого бруса. Для изготовления передней панели используются доски 15 мм. Закрепление элементов происходит саморезами.

Часто подобная конструкция выполняется из металлических профилей, которые впоследствии обшиваются гипсокартоном. В этом случае также следует предусмотреть отверстия для выхода тепла. Для этого чаще всего устанавливают решётку, выполненную из древесины или ДСП. Также её можно приобрести и в специальных магазинах. Необходимо лишь учитывать, что она должна соответствовать дизайну интерьера помещения.

Мы предлагаем вам посмотреть наш каталог на сайте и заказать решетку на батарею уже в готовом виде. Если есть какие-то вопросы, наши менеджеры всегда готовы проконсультировать вас.

Не могу понять, как заменить батареи термостата?

Вы недавно обнаружили, что вашему термостату требуются батарейки. Что еще более важно, они помогают сохранить ваши программы, поэтому, если вы неожиданно потеряете питание, система отопления и охлаждения останется включенной. Тогда вы понимаете, что не меняли батарейки раньше и не знаете, как это делается и даже какой тип батарей для этого нужен.

Есть три варианта батарей, которые обычно используются в настенных термостатах.Это может зависеть от модели и марки термостата. Некоторые могут работать с трехвольтовыми литиевыми батарейками, в то время как другим могут потребоваться обычные щелочные батарейки AA или AAA.

Есть несколько признаков того, что батарейки термостата необходимо заменить. Во-первых, ваш дисплей покажет, что батарея разряжена. Во-вторых, ваша система отопления и охлаждения начнет работать странно. После того, как ваши батареи полностью разрядятся, экран дисплея погаснет, и ваше устройство вообще перестанет отвечать.Обычно вы должны менять батареи не реже одного раза в год.

Действия по замене батареек термостата

Снимите внешнюю крышку термостата с настенной пластины. Если вы не можете этого сделать, сдвиньте его вверх и снимите.
Переверните крышку термостата, чтобы увидеть отверстия для замены батареи. Используйте небольшую отвертку с плоским концом, чтобы осторожно извлечь разряженные батареи, вставив их в отверстия и затем подняв вверх.
После того, как вы удалили разряженные батареи, вставьте новые положительной стороной вверх в отверстия.Это если только он не проинструктирует вас иначе о самой крышке термостата.
После того, как новые батарейки будут на месте, вам нужно снова положить крышку термостата на настенную пластину. Убедитесь, что маленькие стойки на задней панели выровнены с клеммной колодкой. Сдвиньте крышку вниз до щелчка.

Итак, в следующий раз, когда вам потребуется заменить батареи термостата, упростите задачу и выполните следующие четыре простых шага.

По всем вопросам и проблемам обращайтесь в компанию Stack Heating and Cooling в районе Большого Кливленда.

Наша цель — помочь обучить наших клиентов в Кливленде, штат Огайо, вопросам энергоснабжения и домашнего комфорта (особенно для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха). Для получения дополнительной информации о батареях термостатов и других темах, связанных с HVAC, загрузите наше бесплатное руководство по домашнему комфорту.

Авторы и права / Авторские права: «Данило-Самиленко / Shutterstock»

Пора заменить батареи термостата? Несколько советов своими руками

Вам необходимо периодически заменять батареи термостата, чтобы контролировать системы отопления и охлаждения в вашем доме.Домовладельцы нередко обращаются в ремонт системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, когда замечают, что дисплей их термостата погас, но им говорят, что все, что им нужно, — это заменить батареи термостата.

Замена батареек в термостате — это простая и легкая задача домашнего обслуживания, которую вы можете выполнить самостоятельно при необходимости. Как правило, батарейки термостата нужно менять примерно раз в год. Если вы их периодически меняете, у вас не должно возникнуть проблем с сохранением контроля над вашим термостатом.

Помимо пустого экрана термостата, к другим признакам того, что вам необходимо заменить батареи термостата, относятся отсутствие реакции оборудования нагрева и охлаждения, когда вы выполняете настройки термостата, и предупреждение о низком заряде батареи на самом термостате.

Процесс замены батарей

Когда придет время менять батареи термостата, вам сначала нужно будет снять корпус с термостата. Способ снятия корпуса термостата может различаться в зависимости от термостата.Если у вас возникли проблемы, попробуйте сдвинуть корпус вверх, чтобы снять его с монтажной пластины.
После того, как вы сняли корпус термостата, вы можете перевернуть его, чтобы найти гнезда для батареи. Возможно, вам понадобится отвертка с плоским лезвием, чтобы извлечь оригинальную батарею из корпуса термостата.
Вставьте батареи в соответствующие гнезда. Проверьте маркировку термостата, чтобы увидеть, следует ли вставлять их положительной или отрицательной стороной вверх.
После того, как вы вставили батарейки, вы можете установить корпус термостата на свое место над настенной панелью.Он должен снова встать на место, когда вы правильно разместите его на стене.

Если вы заметили проблемы в ваших системах отопления или охлаждения даже после замены батарей термостата, вам может потребоваться осмотр вашего оборудования HVAC техническим специалистом. Свяжитесь с нами в компании Aladdin Heating & Cooling в Уоррене или Орионе, чтобы поручить обслуживание вашего оборудования HVAC опытным профессионалам.

Наша цель — помочь обучить наших клиентов в Уоррене, штат Мичиган, вопросам энергоснабжения и домашнего комфорта (особенно для систем HVAC).Для получения дополнительной информации о батареях термостатов и других темах, связанных с HVAC, загрузите наше бесплатное руководство по домашнему комфорту.

Авторы и права / авторские права: urfin / Shutterstock

Как отремонтировать или заменить термостат

Починить термостат, STAT!

Если вы когда-нибудь смотрели один из этих докторских шоу, вы, вероятно, слышали фразу «Dr. Такой-то и такой-то нужен в ER – STAT! » STAT означает, что немедленно нужен хороший врач.А если термостат не работает, немедленно исправьте его.

В первой части вы узнали немного о термостатах и их работе. Во второй части мы расскажем, как отремонтировать или заменить термостат, если он перестал работать. Если с термостатом что-то не так, обычно это легко заметить. Вот несколько проблем, которые могут указывать на то, что с вашим термостатом что-то не так, и почему:

Проблема 1: Нет тепла от печи.

В этом случае первое, что нужно проверить, — это электрическая панель.Убедитесь, что какие-либо прерыватели отключены или сработали (или перегорел предохранитель).

Если вы не можете найти сработавших выключателей, проверьте термостат следующим образом. Плохие соединения, грязные механизмы или неисправные батареи могут повлиять на способность термостатов взаимодействовать с печью.

Ослабленные соединения
Снимите крышку с термостата и убедитесь, что все провода подключены к своим клеммам. Внимательно осмотрите каждый провод на предмет повреждений или неплотных соединений.Затяните эти соединения или замените провода, если необходимо — очевидно, после выключения питания устройства.

Грязный термостат
Если ваш термостат загрязнен, возьмите баллончик со сжатым воздухом и мягкую щетку. Установите термостат на минимальное значение и очистите биметаллический змеевик. Затем установите термостат на максимальное значение и снова очистите змеевик. Когда вы закончите, установите термостат на желаемую температуру.

Плохая батарея
Лучший способ устранить эту проблему — просто заменить батарею.

Если ни одно из этих решений не работает, возможно, вам понадобится новый термостат или новая печь. Возможно, пришло время вызвать профессионала.

Проблема 2: Нагрев не достигает запрограммированной температуры.

Термостат не будет работать должным образом, если он погнут. Используйте уровень торпеды и убедитесь, что он ровный. Выравнивание термостата должно решить эту проблему. Если это не так, убедитесь, что все вентиляционные отверстия свободны и работают. Как бы странно это ни звучало, вы также можете проверить, нет ли сквозняков, которые могли открываться недавно.Если вам все это не удалось, позвоните нам.

Проблема 3: Печь быстро включается и выключается.

Возможно, у вас ненадежный контакт или грязный термостат. Вы уже знаете, как справиться с этими двумя проблемами (см. Выше). Эти проблемы являются наиболее частыми источниками этой проблемы. К счастью, их тоже легко исправить.

Если очистка термостата или затягивание его соединений не решает проблему, подумайте о замене термостата. Рекомендуем перейти на умный цифровой термостат.Цифровые термостаты помогают сделать ваш дом более комфортным и даже сократить ваши счета за отопление или охлаждение. Согласно Energy Star, вы можете сэкономить 50 долларов в год на счетах за электроэнергию с помощью интеллектуального термостата.

Часто самый простой и эффективный способ решить проблему с термостатом — это просто полностью заменить термостат. Вот как начать этот процесс:

Что мне нужно знать о замене термостата?

Первое, что нужно сделать: вам нужно решить, какой термостат вам нужен.

Механический
Если вам нужен обычный механический термостат, вы все равно можете купить знаменитый круглый термостат с циферблатом. Современные модели имеют яркие дисплеи и простые в использовании интерфейсы.

Программируемый
Следующий шаг — программируемый термостат. Он не подключается к Интернету, поэтому вам придется установить температуру и цикл нагрева или охлаждения. Программируемые термостаты экономичны и позволяют вам контролировать, когда ваш дом отапливается или охлаждается.Обратной стороной является то, что они не автоматические, и вы не можете управлять ими удаленно или с помощью голосовой активации.

Smart
С помощью интеллектуальных термостатов вы можете удаленно управлять своей системой HVAC. Например, если ваши планы внезапно изменятся, вы можете использовать телефон, чтобы немедленно изменить температуру в доме. Некоторые умные термостаты даже имеют несколько датчиков, чтобы обеспечить более сбалансированное отопление или охлаждение во всем доме. Некоторые могут даже отслеживать ваши предпочтения и использовать эти данные для оптимизации графика обогрева и охлаждения.

Интеллектуальные термостаты энергоэффективны, уменьшают выбросы углекислого газа, снижают потребление энергии в вашем доме и экономят деньги. Они также более удобны, потому что вы можете автоматизировать нагрев и охлаждение практически без ручного ввода. Единственная основная проблема интеллектуальных термостатов заключается в том, что они дороги и не работают со всеми системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Если вам нужен новый термостат, вы, вероятно, сможете заменить его самостоятельно. Однако, к сожалению, мы не можем дать вам пошаговые инструкции, как это сделать.Просто существует слишком много моделей, вариантов и переменных.

При установке термостата обязательно следуйте инструкциям, прилагаемым к нему. Если вы находите эти инструкции слишком запутанными (мы вас не виним!), Подумайте о том, чтобы вызвать профессионального электрика.

Что бы вы ни выбрали, всегда делайте следующие две вещи. Во-первых, правильно утилизируйте старый термостат. Ртуть токсична и требует специальной обработки при утилизации.Во-вторых, отключите электричество от термостата, прежде чем работать с ним. Это важно. Работая с любым электрическим оборудованием во время его работы, вы получаете шок.

Удачи! Помните, что если у вас есть вопросы по термостату или вам нужна электрическая помощь, EarlyBird всегда доступен. Наши специалисты проследят за тем, чтобы все работало именно так, как должно быть.

Восстановите свинцово-кислотный аккумулятор, не покупайте новый

Свинцово-кислотные аккумуляторы часто умирают из-за накопления кристаллов сульфата свинца на пластинах внутри аккумулятора, к счастью, вы можете восстановить аккумулятор дома с использованием недорогих ингредиентов.

Аккумулятор — это небольшой химический завод, который накапливает энергию в своих пластинах. Они химически заряжены электролитом, который представляет собой смесь дистиллированной воды и серной кислоты . Когда батарея разряжена, свинцовый активный материал на положительных пластинах вступает в реакцию с серной кислотой и образует сульфат свинца. Когда аккумулятор заряжается, этот процесс меняется на противоположный, и кристаллы сульфата свинца снова вступают в реакцию с образованием серной кислоты. Батарея выходит из строя, когда происходит чрезмерное накопление кристаллов сульфата свинца, которые не позволяют серной кислоте вступать в контакт с частями пластины.Эти кристаллы затвердевают и в конечном итоге вызывают химический дисбаланс в электролите.

В большинстве случаев затвердевшие кристаллы можно удалить с помощью раствора сульфата магния . Этот метод не восстанавливает батарею до исходного состояния, но он восстанавливает ее примерно до 70-80% от первоначальной емкости и может быть повторен, что позволит вам продлить срок службы батареи на несколько лет без необходимости замены. Это.

сообщите об этом объявлении Что вам понадобится для восстановления батареи

Поврежденная батарея
400 мл (12 унций) дистиллированной воды — Купить здесь
200 г (7 унций) английской соли (сульфат магния) — Купить здесь
Шприц или пипетка — Купите здесь
Зарядное устройство — Купите здесь

Как восстановить аккумулятор

Выньте аккумулятор из автомобиля, мотоцикла или скутера и положите его на прочный рабочий стол.

Некоторые элементы батареи хорошо видны на верхней части батареи и закрыты крышками. Другие, как моя, защищены «пломбирующей» полосой. Возможно, вам придется обрезать края этой полоски, чтобы освободить ее, но она почти всегда снимается. Найдите край этой полоски и попробуйте приподнять ее плоской отверткой, если она приклеена, попробуйте обрезать края полоски острым ножом.

После того, как это будет удалено, вам также нужно будет снять крышки с каждой из отдельных ячеек, чтобы добраться до аккумуляторной кислоты.У некоторых батарей есть такие маленькие резиновые колпачки, у других (обычно на более крупных батареях) есть резьбовые заглушки, которые можно вытащить большой отверткой, обычно они не очень тугие.

Используя шприц или пипетку, осторожно осушите каждую ячейку одну за другой, пока все они не будут заполнены примерно на 50-60% , если некоторые ячейки уже ниже этого значения, замените кислоту из более заполненных ячеек. Не стоит брать слишком много, так как вам будет сложно снова зарядить аккумулятор.Жидкость, которую вы удаляете, представляет собой сильную кислоту , поэтому поместите ее в стеклянный контейнер и будьте осторожны, чтобы не испачкать руки или одежду.

Убедитесь, что вы утилизируете удаленную аккумуляторную кислоту безопасным и ответственным образом. Удаляемая из аккумуляторной батареи кислота чрезвычайно агрессивна и содержит тяжелые металлы, в основном свинец.

Теперь вам нужно приготовить насыщенный раствор английской соли (сульфата магния) и дистиллированной воды. Сделайте это путем кипячения воды и непрерывного перемешивания большего количества солей, пока они не перестанут растворяться в воде.Затем заполните каждую ячейку раствором английской соли до линии полного уровня с помощью шприца или пипетки.

При зарядке аккумулятора во время восстановления выделяется немного газа, поэтому рекомендуется оставить крышки открытыми. Подключите зарядное устройство , к клеммам и дайте ему завершить цикл зарядки. Если аккумулятор сильно разряжен или поврежден, его, возможно, придется зарядить на ночь с помощью постоянного зарядного устройства при очень низкой силе тока. Если у вас нет зарядного устройства, замените колпачки и крышки аккумуляторных элементов и снова установите аккумулятор в автомобиль.Запустите его от рывка, а затем проехать час или два, чтобы аккумулятор зарядился с помощью генератора переменного тока .

Восстановленная батарея теперь должна прослужить еще от 6 месяцев до года и обычно может быть восстановлена с помощью этого метода примерно от трех до пяти раз, пока он не перестанет работать.

Изменить: Как предлагали некоторые пользователи в разделе комментариев, лучшим решением было бы позволить процессу восстановления работать в течение нескольких дней, чтобы должным образом «очистить» пластины, а затем слить раствор английской соли из батареи и заменить это с рекомендованным раствором кислоты 35/65.Перед удалением раствора английской соли и заменой его кислотным раствором убедитесь, что аккумулятор разряжен.

Пробовали ли вы восстановить аккумулятор этим или подобным способом? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Поделитесь этим руководством со своими друзьями:

Привет, меня зовут Майкл, и я начал этот блог в 2016 году, чтобы поделиться с вами своим приключением DIY. Я люблю возиться с электроникой, создавать, ремонтировать и строить — я всегда ищу новые проекты и интересные идеи для самостоятельного изготовления.Если вы тоже, возьмите чашку кофе и успокойтесь, я рад, что вы здесь.

Связанные

Как отремонтировать аккумулятор — Battery University

Научитесь ремонтировать аккумуляторные блоки и откройте бизнес.

Аккумуляторы для электроинструментов и других коммерческих устройств часто можно отремонтировать, заменив один или все элементы. Найти заменяющую ячейку в NiMH относительно легко; Найти подходящий литий-ионный аккумулятор для ремонта батареи сложнее.Фирменные литий-ионные элементы не всегда доступны, потому что уважаемый производитель аккумуляторов будет продавать только сертифицированным сборщикам батарей в больших объемах. (См. BU-305: Сборка литий-ионного блока)

При ремонте литий-ионного блока убедитесь, что каждый элемент правильно повторно подключен к цепи защиты. (См. BU-304: Зачем нужны схемы защиты? И BU-304a: Меры безопасности при использовании литий-ионных аккумуляторов) Все литий-ионные батареи должны иметь схему защиты. Некоторые одноэлементные и электроинструментальные блоки могут иметь упрощенные схемы; свинцовые и никелевые батареи не подпадают под действие этого правила.

В то время как классические свинцовые и никелевые батареи имеют сходство с точки зрения напряжения элементов, литий-ионные батареи расходятся, и некоторые из них имеют разное напряжение. Типичный литий-ионный аккумулятор имеет номинальное напряжение 3,6 В и заряжается до 4,2 В, некоторые специальные литий-ионные аккумуляторы заряжаются до 4,1 В, а более новые энергетические элементы имеют максимум 4,35 В на элемент и выше. Литий-фосфатный является исключением с номинальным напряжением элемента 3,2 В и пределом заряда 3,65 В / элемент. Также уникальным является литий-титанат с номинальным напряжением ячейки 2,40 В и пределом заряда 2.85В. (См. BU-205: Типы литий-ионных аккумуляторов) Эти элементы определенно не взаимозаменяемы.

Помимо разнообразия химического состава, литий-ионный аккумулятор с кобальтовой смесью входит в состав энергетического элемента большой емкости для умеренных нагрузок и элемента питания для высоких токов с меньшей емкостью. При замене элементов аккумуляторной батареи электроинструмента используйте элементы питания с идентичной спецификацией; ноутбуки, электровелосипеды и т. д. используют Energy Cell. Существуют также гибридные ячейки, удовлетворяющие обоим приложениям.

Не стоит дешево покупать элементы, закупая их у неизвестных производителей.Неисправные характеристики батарей часто связаны с низкокачественными ячейками, и это также относится к популярному литий-ионному формату 18650. Неоднократно приходится слышать о компаниях, которые воспользовались сниженными ценами в клиринговом центре только для того, чтобы пакеты выходили из строя через 2–3 года из-за большого количества отказов ячеек.

Если в относительно новой упаковке есть только одна дефектная ячейка и имеется подходящая заменяющая ячейка, то замена поврежденной ячейки имеет смысл. Однако в случае устаревшего аккумулятора лучше заменить все элементы.Смешивание нового со старым вызывает несоответствие клеток, что приводит к короткой жизни. В хорошо подобранном аккумуляторном блоке все элементы имеют одинаковую емкость, и самое слабое звено в цепи определяет производительность. (См. BU-302: Последовательная и параллельная конфигурации батарей)

Ячейки, разработанные для многоячеечной батареи, требуют более жестких допусков, чем для использования с одной ячейкой, такой как мобильный телефон. Производители ячеек не могут полностью контролировать процесс, и некоторые ячейки будут иметь большую мощность, чем другие. Такое несоответствие не будет замечено пользователем в устройстве с одной ячейкой, но однородность важна в упаковке с несколькими ячейками.

Аккумуляторный цех может спасти исправные элементы из неисправной батареи для повторного использования, но восстановленный элемент должен быть проверен на емкость, внутреннее сопротивление и саморазряд; три ключевых индикатора работоспособности аккумулятора. (См. BU-901: Основы тестирования батарей.) При проверке ячейки с помощью анализатора батареи отметьте емкость, чтобы значение можно было сопоставить с батареей, для которой может потребоваться элемент аналогичной емкости. Также убедитесь, что внутреннее сопротивление находится на уровне исправного элемента, а затем проверьте саморазряд.Повышенный саморазряд указывает на ячейку с высоким электромеханическим напряжением. Для проверки саморазряда напряжение холостого хода полностью заряженных литий-ионных элементов должно быть в пределах +/- 5 мВ через 24 часа.

Посетители BatteryUniversity.com часто спрашивают: «Можно ли заменить NiCd на NiMH?» Теоретически это должно быть возможно, поскольку оба химического состава имеют одинаковое напряжение ячейки, но обнаружение полного заряда и непрерывный заряд предъявляют разные требования. NiMH использует более совершенный алгоритм заряда, чем NiCd.(См. BU-408: Зарядка никель-металлогидридных). Современное зарядное устройство NiMH может заряжать как NiMH, так и NiCd; старое зарядное устройство NiCd могло перезарядить NiMH из-за неправильного определения полного заряда и применения слишком сильного капельного заряда. Если не указано иное, для каждого химического реактива требуется собственное зарядное устройство.

Точечная сварка ячейки — единственный надежный способ получить надежное соединение. Ограничьте теплопередачу к ячейкам во время сварки, чтобы предотвратить повреждение. Изолируйте каждую ячейку электрически, так как кожа находится под напряжением и является проводящей.Если новый элемент имеет другой уровень заряда, чем существующий, примените медленный заряд, чтобы довести их все до одного уровня. Следите за температурой во время зарядки. Элементы на никелевой основе нагреваются к концу заряда, но должны остывать после переключения в состояние готовности; Литий-ионный аккумулятор должен оставаться прохладным во время зарядки. Повышение температуры должно быть одинаковым для всех ячеек; неровность намекает на аномалию.

Измерьте напряжение отремонтированного блока и проверьте его снова через 24 часа, а затем еще раз через несколько дней, если возможно.Если OCV падает ниже, чем наблюдается в другой батарее той же модели, возникает опасение повышенного саморазряда. (См. BU-802b: Повышенный саморазряд).

Последнее обновление 09.05.2017

* Пожалуйста, прочтите комментарии *

Комментарии предназначены для «комментирования», открытого обсуждения среди посетителей сайта. Battery University отслеживает комментарии и понимает важность выражения точек зрения и мнений на общем форуме. Однако при общении необходимо использовать соответствующий язык и избегать спама и дискриминации.

Если у вас есть предложение или вы хотите сообщить об ошибке, воспользуйтесь формой «свяжитесь с нами» или напишите нам по адресу: [email protected]. Нам нравится получать от вас известия, но мы не можем ответить на все запросы. Мы рекомендуем размещать свой вопрос в разделах комментариев, чтобы Battery University Group (BUG) могла поделиться им.

Предыдущий урок Следующий урок

Или перейти к другой артикуле

Батареи как источник питания

Комментарии (17)

17 апреля 2013 г., 19:21

vikash написал:

У меня есть аккумулятор ноутбука dell inspiron n5010, и он разряжен.Я хочу перестроить его, но я путаю с вольтом, это 11,1 В, но у меня нет напряжения отдельной ячейки. как я обнаружил, что напряжение одной ячейки аккумулятора моего ноутбука. он имеет 6-элементный аккумулятор, 4080 мАч, емкость 48 Втч, литий-ионный аккумулятор, тип J1KND,

27 ноября 2013 г., 00:45

jørgen eriksen написал:

kan ikke lsde mit nyeop det siger st lav Batterithilsen jørgen eriksen.emp.

4 февраля 2014 г., 12:47

s cohen написал:

может взорваться батареи при определенных температурах

5 марта 2014 г., 15:30

bryan написал:

Я купил новое зарядное устройство для своего телефона, точно такое же, как предыдущее, но там сказано, что аккумулятор не поддерживается телефоном, что я могу сделать.

13 марта 2014 г., 12:07

Эд написал:

Это такой же идентичный аккумулятор (включая номер модели, что и старый?
Это такое же зарядное устройство, что и старое, включая номер модели?

Если ТАК, я предполагаю, что они просто исключили из списка старую батарею или старый телефон. ЕСЛИ это тот же аккумулятор и такое же зарядное устройство, он все еще поддерживается, но они больше не указывают его как таковое. Предполагая, конечно, что это ТОЧНО ПОДОБНОЕ — включая тот же номер модели того же производителя.

13 марта 2014 г., 00:10

Эд написал:

Батареи

не только могут взорваться, но и ДЕЙСТВИТЕЛЬНО взорваться — около 20 лет назад произошла волна взрывов сотовых телефонов Ericsson. Также около десяти лет назад загорелись аккумуляторы для ноутбуков Toshiba, которые они «устранили», уменьшив емкость аккумулятора вдвое.

2 апреля 2014 г. в 3:59

Chipo написал:

как я могу отремонтировать литий-ионный аккумулятор для ноутбука, не заменяя его? аккумулятор больше не хранит мощность

1 июля 2014 г. в 5:18

Крис написал:

Я заказал новую батарею для своего 13-дюймового macbook pro середины 2010 года из Китая.Прибыл ДОА. Я знаю, что это не компьютер, так как он заряжал старую батарею перед заменой. Есть ли у вас какие-нибудь указания, чтобы исправить эту батарею или проверить ее?

8 мая 2016 г., 17:25

сойка написал:

В моем телефоне 3 вируса, и я хочу почистить или отремонтировать?

4 июля 2016 г., 00:28

russ написал:

Джей, если вы знаете, что у вас три вируса, а не два или четыре, вы уже должны знать ответ на свой вопрос.Это простая сойка.

Зайти на соответствующий форум, батарейки вирусов не заражаются.

…… Или они? Хммм, думаю, с умными батареями … … Lol ed¿

8 апреля 2017 г., 13:37

Иоанн написал:

Мой механик разрядил мою батарею и хочет, чтобы я купил новую. Где-то по ходу дела я помню, как добавлял сульфат магния … не помню как. Благодарю за любую помощь… ..J

20 августа 2017 г., 00:21

jon написал:

Я думаю, что большинство марок литий-ионных 18-вольтовых батарей для дрелей можно будет заменить, просто нужно будет вставить батарею из одного батарейного отсека в другой, чтобы корпус подходил для дрели.Итак, если я смогу найти новую батарею с таким же напряжением и силой тока от любого другого производителя дрели, разве я не смогу вставить внутренности этой батареи в свой корпус?

29 ноября 2017 г., 00:34

kingmaker написал:

Моя литий-ионная батарея показывает в портативном зарядном устройстве, что батарея полностью заряжена, а мультиметр показывает отсутствие напряжения в батарее, так как мне отремонтировать батарею ..

23 января 2018 г. в 2:32

BAKASUGLO KANTON написал:

В моем телефоне нет заряда аккумулятора, как мне его отремонтировать.

13 апреля 2018 г. в 8:04

Кен написал:

20 августа 2017 г. в 12:21
jon написал:
Я думаю, что большинство марок литий-ионных 18-вольтовых батарей для сверл можно будет заменить, просто нужно вставить батарею из одного батарейного отсека в другой, чтобы корпус соответствовал Итак, если я смогу найти новую батарею с таким же напряжением и силой тока от любого другого производителя дрели, разве я не смогу вставить внутренности этой батареи в свой корпус?

Я не вижу ответа на этот вопрос, и у меня такой же вопрос?

13 июля 2018 г., 22:03

Брэд написал:

У меня есть аккумулятор для дрона Mavic Pro, который циклически перезаряжался всего 10 раз, и дрон сообщил о неисправности, так как напряжение в средней из трех ячеек ниже, чем в двух других.4,26 / 4,11 / 4,27 вольт уважительно.

Я довел его до нуля и зарядил полностью без улучшений. Что происходит со средней ячейкой, которая не заряжается полностью?

Есть ли способ сбросить эту батарею или настроить таргетинг на среднюю ячейку с небольшой дополнительной зарядкой?

3 сентября 2018 г., 00:32

Габриэль Мохан написал:

Привет
У меня такой вопрос.
У меня есть 2 литий-ионных аккумулятора, последовательно подключенных к электрическому инвалидному креслу.
Использование 18650 (3,3 В, 2600 мА) в конфигурации 7S4P. (24В 10Ач). Заряжаются они зарядным устройством 2 класса. — № модели. HP0060W (L2). Они заряжаются вместе одновременно с параллельным подключением (пакетов).
Поскольку одна из упаковок вышла из строя. Я могу только заменить батареи, но новая установка сейчас на 11,2 Ач или 12 Ач.
Можно ли заряжать один аккумуляторный блок на 10 Ач, а другой на 11,2 Ач или 12 Ач с помощью зарядного устройства?
Это смешивание разной емкости неверно.?
Будет ли проблема.?
Вы посоветуете были бы очень признательны.
С уважением

Термостат вашего дома неисправен

Что вызывает неисправность термостата?

Термостат изготовлен по технологии, поэтому это означает, что в какой-то момент у него могут возникнуть проблемы или неисправности. Поскольку во многих термостатах есть проводка и батарея, возможно, проблема связана с самим программированием, с батареей, электропроводкой или другими проблемами.

Когда термостат начинает работать со сбоями, возможно, что система центрального отопления и охлаждения не будет работать должным образом, что может вызвать хаос в доме в районе Дандолк.

Тем, кто включает термостат для обогрева или охлаждения своего дома, необходимо, чтобы он сразу заработал, поэтому неисправный программируемый термостат может привести к тому, что дом не будет нагреваться или охлаждаться по мере необходимости, когда это ожидается. Всегда полезно знать признаки неисправного термостата, особенно если профессионалу нужно выйти, чтобы починить термостат.

Хотя возможно, что проблема в самой центральной системе, а не только в термостате, всегда полезно провести поиск неисправностей на термостате, чтобы точно выяснить, в чем проблема.

На что обратить внимание в неисправном термостате

Знак низкого заряда батареи
Грязный термостат
На термостате вообще нет дисплея
Нет тепла или холодного воздуха, когда термостат запрограммирован
Термостат не считывает правильная комнатная температура

Диагностика проблем с термостатом

Те, у кого есть термостат, должны видеть знак батареи в тот или иной момент, когда батарея начинает разряжаться.Батарея не обязательно должна быть полностью разряженной, чтобы вызвать неисправность термостата, особенно в термостатах, которые питаются исключительно от батареи. Хотя лучше иметь термостат, подключенный к электричеству, не в каждом доме есть термостат такого типа, поэтому тем, кто полагается на батарею, необходимо заменить батарею, как только появится знак. Низкий заряд батареи может вызвать всевозможные неверные показания термостата, что означает, что термостат может сработать, когда этого не должно быть, температура в помещении может быть неправильной, а центральная система может вообще не работать.Поскольку очень важно иметь хорошую батарею в программируемом термостате, всегда лучше заменить ее, как только загорится индикатор низкого заряда батареи, а не ждать.
Если при включении термостата у вас возникли проблемы с включением системы центрального отопления, то неплохо было бы взглянуть на термостат, чтобы узнать, насколько он грязный. Если термостат настолько загрязнен, что вокруг дисплея, а также снаружи термостата хорошо видна пыль, то можно поспорить, что внутренняя часть термостата ничем не лучше.Грязный термостат может вызвать неправильные показания, из-за чего термостат не будет нагревать или охлаждать дом по мере необходимости. Очистить термостат снаружи недостаточно, потому что внутренняя часть также нуждается в очистке, и в некоторых случаях необходимо снять термостат со стены, чтобы тщательно его очистить.
Термостат с пустым дисплеем явно неисправен и, вероятно, вообще не работает. Причиной этого может быть отсутствие электричества, разряженный аккумулятор или полностью сработавший термостат.Термостаты могут выйти из строя, но они не всегда нуждаются в замене, если они выходят из строя, некоторые из них можно отремонтировать. Поскольку термостаты могут быть довольно дорогостоящими, всегда лучше попытаться отремонтировать термостат и профессионально отремонтировать его, а не идти в местный магазин Dundalk и покупать новый, когда старый начинает работать со сбоями. Может потребоваться заменить батарею внутри термостата, если дисплей не отображается или возможно короткое замыкание в цепи электричества, подключенной к термостату.Если замена батареи термостата не решает проблему, то причиной может быть электричество, но если электричество все еще работает и правильно подключено к термостату, то, возможно, термостат был на последнем этапе и нуждается в замене. Чтобы изучить и устранить эту проблему, лучше всего пригласить специалиста на дом, чтобы проверить термостат, чтобы определить, что вызвало погасание дисплея.
Вы включаете термостат, но в доме не становится ни теплее, ни прохладнее.Возможно, ваш термостат неправильно считывает температуру в помещении или не может включить обогрев или охлаждение при необходимости из-за какой-либо проблемы. Существует множество проблем, из-за которых термостат может не включить нагрев или охлаждение воздуха. Причиной может быть батарея, возможно, термостат слишком загрязнен для правильной работы, или термостат может быть рядом с источником тепла, который дает ему неверные показания температуры в помещении, или даже в том, что сам термостат неисправен. это требует исправления.Каждый раз, когда термостат не позволяет системе центрального отопления или охлаждения выполнять свою работу, это означает, что что-то не так, и нужно как можно скорее вызвать профессионала в дом.
В некоторых домах есть другие способы считывания температуры в помещении, кроме использования термостата. Если температура в помещении на термостате полностью отличается от других показаний комнатной температуры, то с термостатом может быть что-то не так. Слишком много грязи в термостате или даже низкий заряд батареи, а также другие проблемы могут вызывать неправильное определение комнатной температуры.Неправильное определение температуры в помещении может означать, что термостат не включит обогрев или охлаждение воздуха, когда это необходимо, поэтому профессионалу необходимо будет точно определить, в чем проблема, чтобы решить ее.

Получите отличные услуги HVAC и ремонт термостатов в центре надежности в Дандолке, штат Мэриленд, по телефону (443) 399-8663.

Советы по обслуживанию термостата | Отопление и охлаждение в GA

Многие домовладельцы даже не догадываются, что в их цифровых термостатах есть батарейки , пока они не увидят предупреждающие сообщения на экранах.