Уклон пола в гараже для стока воды: Пошаговая заливка пола в гараже

Пошаговая заливка пола в гараже

Гаражный пол – это особая часть данного строения, так как именно на него оказывается максимальное воздействие самых различных факторов. Поэтому именно бетонный пол считается самым оптимальным вариантом, он практичен, устойчив, прочен. Ремонтные работы для такого покрытия практически отсутствуют, мыть его можно простой водой, а масла и топливо не разрушают поверхность.

Пол в гараже должен быть прочным, износостойким, устойчивым к влаге и химическим веществам.

Особенности пола в гараже

Пол в гараже должен соответствовать следующим критериям:

Прочность. Пол в гараже постоянно подвергается самым различным воздействиям, начиная от ударов и заканчивая нагрузками от веса автомобиля. Поверхность не должна растрескиваться, поэтому идеальным вариантом является бетон;
Устойчивость к износу. Поверхность пола постоянно находится в довольно интенсивной эксплуатации. Бетону нагрузки не страшны, поэтому это лучший вариант для гаража;
Устойчивость к влаге. При использовании автомобиля возможны такие ситуации, когда поверхность пола в гараже постоянно подвергается воздействию воды, конденсата, самых различных жидкостей, особенно при мойке;

Химическая инертность материала к таким веществам, как автохимия, масла, бензин и прочие средства.

Подготовка основания

Для того чтобы сделать качественный пол в гараже, необходимо предварительно подготовить его основание. Сюда относится:

Для бетонирования пола в гараже чаще всего используется цемент марки М400 или пескобетон марки М150.

выравнивание грунтового основания;
укладка гравийно-песчаной подушки;
гидроизоляция поверхности, для того чтобы вода не проникала внутрь помещения. Это делается с использованием обычных полиэтиленовых пленок, мембран, слоя рубероида либо битумных мастик. Особых предпочтений нет, необходимо только обеспечить должную герметизацию всех стыков.

Бетонный пол в гараже монтируется при помощи специального раствора с таким составом: часть песка и три части цемента. Возможны и другие варианты. Для бетонирования чаще всего используется цемент марки М400, можно применять и другие смеси, например, на каждую часть песка берется четыре или пять частей цемента.

Многие специалисты рекомендуют использовать не самодельный бетон, а заводские смеси в виде пескобетона марки М150.

В их состав добавляют фиброволокно, пластификаторы, позволяющие сделать в гараже прочную, ровную стяжку высокого качества. Перед самим монтажом необходимо всего лишь разбавить сухую смесь водой. Такие растворы укладываются в качестве финишной стяжки, но могут применяться и на всех этапах.

Уклон стяжки пола

На полу должен быть некоторый уклон слива воды, делается он в сторону выхода. Такой уклон составляет от 1,5 до 2%, в среднем это 1,5-2 см на каждый м длины поверхности.

При устройстве бетонного пола в гараже необходимо учитывать, что на полу должен быть некоторый уклон слива воды, делается он в сторону выхода. Такой уклон составляет от 1,5 до 2%, в среднем это 1,5-2 см на каждый м длины поверхности.

Необходимо помнить и о наличии компенсационных зазоров в гараже, которые устраиваются вдоль каждой стены строения, около труб и других выступающих частей. Важно этого не забывать, если площадь намного меньше 50 кв. метров. Для того чтобы такие зазоры сделать, используют дилатационные ленты, пластиковый профиль либо полистирольные плиты с толщиной в 0,5 см.

Факторы для заметки

Перед тем как начинать самостоятельную заливку пола бетоном, необходимо учесть несколько факторов:

глубина залегания грунтовых вод;
есть ли вероятность подтапливания пола в гараже;
какой наклон участка под гаражом имеется.

Если условия благоприятные для заливки, то можно начинать бетонирование. Для того чтобы начать работы, придется приготовить такие материалы и инструменты:

бетонный раствор;
гравий, песок;
шнур для разметки;
гидроизоляционная мембрана;
поливинилхлоридная лента;
металлическая сетка для армировки;
деревянное правило (обычная ровная обрезная доска).

Сама заливка бетоном осуществляется по такой схеме:

слой гравия;
слой песка;
черновой пол, то есть армированный слой бетона;
пирог из гидроизоляции, утеплителя, пленки. Если пол не будет утепляться, можно в качестве прослойки применять цементное молочко;
финишная бетонная стяжка.

Итак, начинаем заливать бетон на пол гаража:

Перед заливкой пола необходимо учесть несколько факторов: глубина залегания грунтовых вод, есть ли вероятность подтапливания пола в гараже,
наклон участка под гаражом имеется.

первым делом необходимо утрамбовать грунт. После этого поверхность смазывается жидкой глиной (самая отличная гидроизоляция для гаража!). После этого необходимо подождать, когда глина высохнет, затем можно нанести разметку, используя шнур;
далее выполняем засыпку слоем гравия с толщиной до 80 см, если все условия благоприятны, то может хватить и 30-45 см. Чтобы регулировать высоту засыпки, необходимо на стенах сделать разметку при помощи обычного строительного уровня;

гравий прессуется, все острые и слишком крупные его элементы удаляются. Теперь насыпается слой песка в 10 см, который также тщательно прессуется. Необходимо тщательно следить, чтобы поверхность была ровной, допускаются отклонения до 20 мм.

Гидроизоляция укладывается на гравийно-песчаную смесь. Для этого применяется полиэтиленовая пленка, укладываемая внахлест. Все стыки ее герметизируются при помощи специального скотча. По краям у стен пленка должна подниматься немногим выше уровня будущего пола, излишки после окончательной финишной заливки аккуратно отрезаются. Сама пленка не должна иметь дефектов.

Черновая заливка бетоном осуществляется после гидроизоляции. Для этого сначала на поверхность укладывается металлическая армировочная сетка с диаметром прута в 5 мм и размерами ячейки 100х100 мм. Сеткой укрывается вся поверхность, после чего заливается бетон, то есть первый черновой пол. Поверхность бетона тщательно разравнивается, после чего необходимо оставить ее на время, достаточное, чтобы бетон высох. На это может уйти примерно четыре недели.

Финишная отделка

При укладке бетона нельзя забывать, что должен быть небольшой уклон в сторону выхода, чтобы обеспечить правильный сток воды.

Финишная отделка начинается через месяц, это включает в себя утепление и последний слой бетона. Для гаража в качестве утеплителя применяется полистирольная плита, которая отлично выдерживает большие нагрузки. Тип плиты – ПСБ-С-35, ее толщина должна составлять 5-10 см. Перед тем как уложить утеплитель, необходимо выполнить еще один слой гидроизоляции. Не забывайте, что не должно оставаться никаких зазоров и щелей. В качестве теплоизолятора допускается применение и рулонного материала Изоком – это значительно облегчает процесс. Сверху слой теплоизолятора покрывается гидроизоляционной пленкой.

Можно и не использовать утеплитель, для этого прослойка между черновым и финишным полом делается из смеси воды, цемента и специального пластификатора – так называемого молочка, которое должно напоминать густую сметану по консистенции.

Теперь пол в гараже готов для финишной бетонной заливки. Поверхность накрывается металлической сеткой, ставятся деревянные рейки в качестве маяков, которые будут удалены после всех работ. После того как бетон залит, необходимо разровнять поверхность правилом. При укладке бетона нельзя забывать, что должен быть небольшой уклон в сторону выхода, чтобы обеспечить правильный сток воды.

Общая толщина пола должна составлять от 130 до 150 мм, где на 100 мм приходится основа, а оставшиеся 50 мм – это бетон финишной стяжки.

После укладки бетона в гараже можно приступать к дальнейшим отделочным работам. Для этого отлично подходит окрашивание. Но тут есть один момент: гараж часто подвергается негативным воздействиям различных сред, слой краски просто истирается. Даже акриловые, эпоксидные и полиуретановые полы придется обновлять один раз в год.

Заливка пола в гараже – это самый распространенный вариант устройства основания, который будет отличаться высокой надежностью, устойчивостью к механическим воздействиям, кислотам, щелочам, топливу, маслам. Сама заливка в гараже вполне может быть выполнена самостоятельно, без привлечения специалистов. Единственный недостаток – это время. На полное устройство может уйти около двух месяцев, которые необходимы, чтобы бетонный пол из двух слоев полностью просох и набрал прочности.

Особенности создания уклона при устройстве бетонной стяжки пола

Основным строительным материалом на любом этапе строительства и проведения ремонта является именно бетон. Это обусловлено его техническими характеристиками и свойствами, а также незначительной стоимостью по сравнению с другими аналогичными материалами. В определенных ситуациях может пригодиться заливка полов с уклоном. В процессе выполнения работ имеются определенные нюансы, которые должны быть учтены в обязательном порядке. Если технология бетонной стяжки не будет соблюдена, то о прочности можно не думать.

Область применения

Наибольшей популярностью среди помещений, где укладывается бетонная стяжка под уклоном, пользуется именно ванная. Кроме этого и внешние территории не смогут обойтись без такого устройства. К ним можно отнести подъезды к гаражу, приусадебные участки, помещения хозяйственного значения. Стяжка в бане или при установке душевых кабин также активно осуществляется монтаж пол с некоторым уклоном.

Такое устройство стяжки необходимо в местах неорганизованного оттока воды, чтобы обеспечить компенсацию разности между смежными поверхностями. Если иметь представление о процессе монтажа пола из бетона, то никаких сложностей в процессе выполнения работ не возникнет. Никаких особых черт не имеется. Но некоторые рекомендации стоит учитывать, чтобы не отходить от самой технологии.

Особенности монтажа

Слив в требуемом помещении может быть оформлен, используя следующие способы заливки стяжки пола:

Конверт.
С двух плоскостей.

При монтаже следует тщательно и постоянно проверять работоспособность самого слива в помещении. В противном случае в последующем придется тратить время на бурение и очистку. Перепад уровня в таком случае не должен превышать 20 мм на каждый метр плоскости душевой или ванной. Нормальная эксплуатация при большем уклоне не будет осуществлена. В дальнейшем будет проблематично осуществлять укладку плитки или любого другого вида напольного покрытия.

Устройство пола с уклоном

Слив чаще всего располагают в центральной части помещения или с некоторым смещением к одному из углов. В первом случае будет меньше проблем по причине равномерного распределения и установки маяков по площади помещения. При расположении слива в углу, маяки будут иметь разный порядок.

Устройство основания

Нельзя забывать про качественно выполненные работы по очистке основания от старой стяжки или любого другого покрытия. Можно потратить меньше сил и убрать лишь все поврежденные участки, но в последующем и оставшиеся элементы могут проявить себя с негативной стороны. Для работы может использоваться перфоратор, при помощи которого удаляется бетон. Особое внимание уделяется местам стыка стен и пола.

Если в процессе подготовки будут установлены дефекты перекрытия (трещины, щели, выбоины и т.д.), то их следует заделать подготовленным раствором. Все дальнейшие мероприятия могут выполняться лишь после высыхания раствора. Только в таком случае можно будет знать о том, как залить пол под уклоном.

Когда поверхность готова, следует приступить к гидроизоляционному слою. Для этого подойдут следующие виды материалов:

Обмазочные. Обладают отличными свойствами водонепроницаемости, способны выдерживать повышенную влажность и не пропускать ее. Кроме поверхности пола они наносятся и на стены. Достаточно будет поднять на уровень 10 см. Количество слоев раствора будет зависеть от вида устраиваемого покрытия. Все тонкости будут прописаны на упаковке из-под материала. Следует обращать внимание на время высыхания, так как только после этого можно начинать все последующие мероприятия, направленные на то, заливка полов с уклоном.
Оклеечные. Представлены в виде рулонов, которые расстилаются на основание с нахлестом каждого листа в 100-150 мм. Чаще всего используется рубероид, вошедший в практику проведения ремонта в квартире.
Эмульсионные битумные. Но длительность службы составляет не более 5 лет. Стоит задуматься о том, есть ли смысл тратить средства на такие материалы, чтобы с течением нескольких лет начинать работы заново.

Фиксация маяков

Данный этап и выбор конкретного варианта маяка будет зависеть от того, какие способы заливки стяжки выбраны. Если слив располагается в центральной части ванной или душевой, то последовательность выполнения работ выглядит следующим образом:

Первоначально устанавливается маяк по направлению от имеющегося сливного отверстия к дальнему углу от входа в комнату.
Относительно данного маяка на стенах делаются отметки с использованием уровня для последующих элементов. Очень сложно будет применять в работе длинное правило, так как площадь помещения незначительная. В этом случае оптимальным будет широкий и узкий шпатель.
Схема установки маяков: 1 — фризовый маячный ряд; 2 — промежуточные вспомогательные маяки; 3 — реперный маяк на стене; 4 — маячные ряды; 5 — причальный шнур для прокладки маячного ряда.

Проблематичнее выполняется установка маяков при расположении сливного отверстия в предбаннике, ванной в углу. Здесь обращается внимание на то, что будет различная длина маяков. Конечно, никаких сложностей возникнуть не должно. Главное подойди к монтажу со всей серьезностью.

Можно по выставленным маякам натягивать нити, указывающие на необходимый уклон в основании пола. По данным нитям должны спокойно передвигаться перпендикулярно им расположенные другие нити для повышения качества заливки. В любом случае придется использовать в работе уровень, который проводится по натянутым струнам. Данные нити могут подниматься и опускаться в процессе монтажа. Главное, чтобы все соответствовало уровню.

Подготовка смеси

Для работы необходимо будет подготовить качественно раствор. Можно приобрести готовые варианты в магазине, или же замешать все самостоятельно, соблюдая пропорции и рекомендации. Для улиц и внешних территорий следует выбирать более высокую марку цемента – М600. Его прочность будет на высшем уровне. Перед тем, как заливать пол в бане под уклоном, следует прикупить марку цемента не ниже М400.

Хрупкость обеспечена, если смесь длительное время лежала и не была использована. Очень важно обратить внимание на дату изготовления и срок эксплуатации.

Для замешивания всех ингредиентов будущего раствора надо взять бетономешалку. С ее помощью получится однородный раствор, обладающий лучшими прочностными характеристиками. Соотношение песка и цемента М400 составляет 1 к 4. В дальнейшем необходимо лишь добавлять постепенно воду, получая густую кашицу. Никаких примесей песка видно не должно быть.

Раствор должен получиться несколько гуще, чем при устройстве бетонной стяжки в других помещениях. Это будет способствовать полноценному формированию уклону. При этом допускаются неровности поверхности, так как они в последующем будут устранены плиточным клеем. Если же дефекты стяжки будут очевидны, и бросаться в глаза, то надо применять резку с алмазными кругами.

Процесс армирования

Между выставленными маяками укладывается армирующая сетка, способствующая повышению качества и прочности залитого раствора. Альтернативой выступают стальные пруты. Главное правильно и надежно их зафиксировать. Они не должны располагаться непосредственно на основании, а несколько быть подняты над ним. Для этого подойдут бетонные заливки.

В настоящее время все больше стало применяться фиброволокно вместо любых металлических элементов. Фибра позволяет сократить общий вес готового раствора при монтаже с уклоном, а также повышает пластичность и прочность после высыхания. Несмотря на текучесть, раствор с фиброволокном отлично укладывается и под наклоном. Если брать во внимание стоимость, то она будет даже ниже, чем приобретать металлическую сетку.

Армирование просто необходимо в том случае, если заливка бетона в помещении осуществляется не в один этап, а в несколько. Если обойти укладку сетки из металла, то бетон начнет крошиться и трескаться.

Монтаж стяжки

Когда нет опыта выполнить такие виды работ, как заливать пол в бане под уклоном, то следует обратиться за помощью к специалистам. Они подскажут, что монтаж лучше всего осуществлять в два этапа.

Для начала готовится раствор более густой и с большим содержанием щебня. Это получится своего рода основа. Второй слой бетона – более густой и почти без щебня. Выдержка времени между двумя этапами не должна превышать суток. Если пропустить больше, то нижний слой начнет высыхать и почти не сможет схватиться со вторым.

Готовый раствор заливается между маяками, после чего равномерно распределяется по всей площади помещения. Последовательность работ может зависеть от кого, какие способы заливки стяжки пола выбраны. Нельзя бояться большого количества раствора, так как проще его убрать, чем потом заполнять пустоты. Процедуру убирания лишнего раствора при помощи рейки следует повторить как минимум 2-3 раза, чтобы достичь максимального эффекта. Некоторые рекомендуют использовать виброрейку. Но ее стоимость высокая, что не оправдывает покупку при заливке полов с уклоном в одном-двух помещениях.

Качественная смесь

Не трудно узнать о том, как залить пол под уклоном. Все приходит к тому же с опытом. Но очень важно побеспокоиться о качественной смеси. Улучшить свойства можно при помощи добавления различных присадок и компонентов, улучшающих характеристики готового раствора. Стяжка начинает самостоятельно уплотняться, если в состав добавить пластификаторы, а искусственные наполнители способствуют повышению прочности после застывания, противостоянию растрескивания и появления хрупкости.

Угол уклона считается оптимальным до 10-12 градусов. Его будет достаточно, чтобы лишняя вода удалялась в сток в ванной или бане. К тому же часто можно обойтись и без армирования. Стоит помнить о том, что каждый сможет осуществить заливку пола под уклоном. Достаточно лишь придерживаться технологии и результат порадует каждого.

Видео:

Полы для гаражей, паркингов и автостоянок

В отличие от полов на производстве, полы для автостоянок и гаражей испытывают сильные нагрузки от шин и веса машин. Негативные последствия бывают и от постоянного воздействия химических веществ, соли, грязи, перепадов температуры. Полы в гараже не моют, да и убирают редко, поэтому устраивают их с уклоном – для стока воды и талого снега с шин автомобиля.

Пол в гараже или на автостоянке должен быть сооружен так, чтобы отвечать всем эксплуатационным требованиям. Вот почему правильный выбор полов для гаражей и автостоянок следует осуществлять с их учетом.

Выбор полов для гаражей и автостоянок

Специфика автостоянок и гаражей – в том, что напольное покрытие подвержено сильному износу в местах въезда и перемещения автотранспорта. Ану, такое давление, да еще туда-сюда! Места же стоянки практически не испытывают нагрузок. Поэтому полы для паркингов и гаражей необходимо усиливать именно там, где на них идет мощная нагрузка. На остальной площади можно расположить более легкое покрытие.

Промышленные полы для парковок и гаражей лучше сделать из бетона, упрочненного различными материалами. Также применимы полимерные полы.

Бетонные полы для автостоянок и гаражей

Бетонный пол в гараже или автостоянке – оптимальный вариант, если не предъявляются особые требования к декору и эстетичности.

Покрытие бетонного пола в гараже выполняют с помощью топпинга. Это позволит не только упрочнить основание, но и обеспылить поверхность. При этом на разворотах и въездах количество топпинга должно быть больше. Обычно выбирают металлизированный или корундовый топпинг, поскольку полы должны выдерживать значительные нагрузки. Для упрочнения делают также полимерную пропитку.

Толщина пола в гаражах и на автостоянках зависит от нагрузок, под которые они попадают постоянно. Если это паркинг небольшой площади или гараж для одного-двух автомобилей, то устраивать особо толстый слой бетона нецелесообразно.

В принципе, основание из этого материала используют под любое напольное покрытие на автостоянках и в гаражах. На нем устраивают полимерный наливной слой, укрепляя пропитками, топпингом.

Считается, что самое распространенное технологическое решение – это бетонное основание для устройства пола в гараже и на стоянке. Делают его в виде фундамента, монолитной плиты или обычной стяжки. Популярность этих оснований обусловлена тем, что распространенный и с хорошими характеристиками материал обладает стойкостью к воздействию ультрафиолета, влаги, микроорганизмов, химических веществ. Поэтому-то бетонные полы в химической промышленности также используют очень часто.

Кроме всего прочего, бетон довольно дешев. Автостоянки же и гаражи занимают обычно большие площади, и устроить на них дорогой полимерный пол не всегда возможно из-за ограниченности средств. Вот и останавливаются собственники на бетонировании.

Стяжку, которая в дальнейшем послужит основанием для устройства наливных полов, формируют из бетона марки М300-М400. Ее обязательно укрепляют армированием, потому что впоследствии такому покрытию придется выдерживать серьезные нагрузки. Верхний слой упрочняют. И все же, со временем, несмотря на прочность конструкции в целом, именно верхняя часть будет достаточно слабой и может стать причиной разрушения основания. Вы разве не ставили домкрат под колесо? И не роняли с высоты автомобиля слесарный инструмент? Вот-вот, отчасти и поэтому, пока не нанесены укрепляющие средства в виде топпингов или пропиток, бетонный пол лучше не эксплуатировать.

Полимерные полы для гаражей и автостоянок

Полимерные полы в цехах и других производственных помещениях – явление уже распространенное. Конечно, для автостоянок и гаражей традиционно, до недавнего времени, служили верой и правдой простые бетонные полы, пока удобство и надежность (да и красота тоже!) полимерных полов на паркингах и в гаражах не стали их вытеснять.

Естественно, полимерные полы в гаражах и парковках очень смело и напористо демонстрируют свои преимущества. Они монолитны, то есть, не имеют швов. Поэтому за ними легко ухаживать. Они непроницаемы для любого рода жидкостей и масел. К тому же, монолитность полотна предотвращает образование плесени, грибков, бактерий. Вот почему широко используют такие полы в пищевом производстве.

Полимерные полы в гараже устойчивы к абразивному воздействию. А то, что они негорючие и нетоксичные, прибавляет им авторитета.

Наливные полы в гаражах и автостоянках отлично сцепляются с любым основанием, а также с автомобильными шинами, причем, при различных погодных условиях. Такие полы можно сделать шероховатыми за счет использования наполнителя из кварцевого песка. Наливной пол для гаража не подвержен намоканию и обледенению. По наливным полам в гаражах и парковках можно нанести разметку для удобства разъезда транспорта. Из всех видов покрытий для гаражей чаще всего используют эпоксидные, поскольку они обладают наибольшей стойкостью к нагрузкам.

Как правильно забетонировать пол в гараже

Как залить пол в гараже бетоном

Гараж – желанное приобретение для автолюбителя. Чтобы использовать это место было удобно, необходимо позаботиться об отделке и основании для установки автомобиля. Заливка пола в гараже бетоном – лучший выход, поскольку здесь возможны самые разные воздействия на поверхность.

Пол испытывает механические нагрузки, должн выдерживать большую массу, не повреждаться при падении тяжелого инструмента, сохранять свойства при изменениях температуры.

Оценка стоимости и трудоемкости

Заливка бетонного пола в гараже выглядит привлекательно по целому ряду критериев. Среди них:

возможность использовать любой цемент, снижая расходы. Оптимальным считается марка 400, но доступна заливка и раствором с применением 300, если гараж отапливается или в регионе нет значительных колебаний температуры в летний и зимний период;
если заливка пола в гараже бетоном производится по плитам перекрытия – такой вариант создания покрытия позволит закончить работы быстро и с минимальными вложениями средств;
использовать для стяжки цемент марки 500 не рекомендуется, если гараж промерзает. Данный сорт имеет две слабых стороны: постепенно разрушается под воздействием влаги и обладает достаточно скромным ресурсом числа промерзания-оттаивания;
заливка пола в гараже бетоном обязательно проводится по подготовленному основанию.

Перед тем, как принять решение о создании стяжки – следует тщательно исследовать все факторы, которые повлияют на покрытие. К ним относятся поднимающиеся грунтовые воды, перемерзающие и вспучивающиеся почвы, фундамент малой глубины.

Для нейтрализации конкретных проблем стоит принимать меры в зависимости от условий сложившейся ситуации. Однако стандартный способ, которым можно залить бетонный пол в гараже – подходит большинству пользователей.

Подготовка основания

Чтобы нейтрализовать воздействие влаги от почвы в результате вертикального капиллярного движения воды, гарантировать стабильность основания, обеспечить температурное демпфирование и получить равномерное распределение нагрузки на грунт – необходимо создать многослойную подушку. Для этого:

удаляют грунт на глубину около 30 см. Этого можно не делать, если подъем уровня пола некритичен, например – планируется сравнять высоту нижней полки ворот и перестать пользоваться пандусами для заезда в гараж;
при помощи виброплиты поверхность почвы тщательно трамбуется. До начала этого процесса следует удалить корни деревьев, мусор;
делается засыпка первого слоя подушки. Для него используют гравий средней и мелкой фракции. Производится трамбовка виброплитой;
финальный слой – песок. Его толщина может достигать 100 мм, рекомендуемый минимум – 50 мм. После засыпки песка его поверхность тщательно выравнивается, интенсивно проливается водой, проводится трамбовка виброплитой.

Инструмент необязательно покупать. Виброплиту можно взять в аренду, но ее использование – крайне рекомендуется. Тщательная подготовка основания – часть ответа на вопрос, как правильно залить пол в гараже бетоном.

Разметка

Ответ на вопрос, как выровнять бетонный пол в гараже – отличается от вариантов для жилых или общественных помещений. Необходимо создавать обязательный уклон поверхности в направлении сливной зоны или же просто в сторону ворот. Зная, как залить пол в гараже бетоном с уклоном – можно добиться сухости, отсутствия плесени и других неприятностей.

Работы проводятся после того, как пролитое водой основание просохнет и не будет грязи. В теплое время года на это уходит от 1 до 2 суток. Разметка под бетонный пол в гараже производится следующим образом:

при помощи лазерного нивелира отмечают траектории уровня по стенам;
в углах, а также в зонах расположения люков, смотровой ямы и других объектов – вбиваются колышки. Делать это нужно как можно ближе к стене, чтобы не они не мешали укладке гидроизоляции;
чтобы достичь нормируемого уклона в 2%, высоту колышков варьируют. В самой нижней точке поверхности по плану их высота должна соответствовать отметке лазерного нивелира-уровня и находиться выше основания на 50-70 мм. Высота колышков в самой верхней точке рассчитывается по правилу: на каждый метр расстояния добавляется 15-20 мм. Например, в условиях гаража длиной 6 метров, дальние от нижней точки колышки будут выше ближних на 12 см;
между угловыми колышками крест-накрест натягивается нить. Она будет служить своеобразным маяком для выравнивания поверхности.

Если конфигурация обрабатываемой площади сложна, присутствуют люки в подвал, смотровую яму – можно вбить дополнительные колышки. Необходимо тщательно рассчитывать их высоту в зависимости от удаления от опорной точки с самым низким уровнем. Между дополнительными колышками также натягивается нить.

После того, как разметка сделана и натянуты маяки из нитей, становится понятнее, как правильно залить пол в гараже бетоном. Перед производством следующих работ бечевки – маяки снимаются.

Гидроизоляция и утепление

Еде одна часть ответа на вопрос, как сделать бетонный пол в гараже, заключается в создании гидроизоляции. На объектах, где в зимний период проводится отапливание, требуется утепление под стяжку. Это делается не для того, чтобы предотвратить охлаждение гаража, а для меньшего воздействия перепада температур на бетон. Работы проводятся следующим образом:

на основание расстилается рулонный гидроизолятор. Его тип зависит от финансовых возможностей владельца, приемлемые результаты достигаются даже при применении недорогого рубероида или пергамина. Плотная толстая полиэтиленовая пленка также приемлема;
укладка производится внахлест, каждая следующая полоса находит на предыдущую на 10-15 см;
заделка швов производится по правилам работы с конкретным рулонным материалом. Для полиэтиленовой пленки применяют широкий скотч, битумсодержащие гидроизоляторы обрабатываются строительным феном для сплавления в зоне нахлеста;
гидроизоляция должна находить на стены на 10-15 см, аналогичную высоту выхода делают в области люка или контура смотровой ямы.

Укладка утеплителя в отапливаемых гаражах делается удобным для исполнителя работы способом. Можно применять пенопласт, минеральные вату или плиты. Для увеличения срока эксплуатации пола в целом, утеплитель покрывается еще одним слоем гидроизоляции из полиэтиленовой пленки.

Если нужен лучший результат – пользуются односторонне проницаемой мембраной, которая должна пропускать пар от утеплителя к стяжке. Но такое решение в целом дороже.

Армирование

Иногда задается вопрос, как сделать бетонный пол в гараже без армирования. Ответ звучит просто: стандартной методикой, толстым слоем стяжки. Но это неэффективно в разрезе стоимости и трудоемкости. Придется потратить огромное количество раствора, делать демпферные швы болгаркой. Поэтому армированная стяжка – предпочтительнее.

Для укрепления стяжки может использоваться рабица. Но для хороших результатов и удобства работы ее потребуется укладывать с натяжкой, с компенсационным зазором до гидроизоляции, что на основании из песчано-гравийной подушки делать неудобно.

Армируют стяжку металлической сеткой, размер ячеек которой составляет 50 мм. Ее укладывают поверх гидроизоляции и располагают с компенсационным зазором, составляющим не менее 30% от общей толщины будущего бетонного покрытия.

Армирование пола в гараже

Подготовка раствора

Заливать стяжку можно обычной цементно-песчаной смесью. Готовить ее достаточно просто. Для этого смешивается цемент марки 400 с просеянным строительным песком в пропорции 1:3 (цемент-песок). В случае применения более низкой марки, например 300 – количество песка уменьшают до пропорции 1:4 и даже 1:5. Пластификатором раствора выступает известковое молоко, которое должно составлять около 10% от количества цемента.

В роли пластификатора для стяжки может выступать клей ПВА или жидкое мыло. Для хорошего результата их количество не должно быть чрезмерным, мыла добавляют до 5% от объема цемента, клея – до 10%

В качестве сырья для раствора можно использовать готовые строительные составы, например, М150 пескобетон. Сухую смесь тщательно перемешивают и продолжают это делать, добавляя воду. Когда раствор приобретет консистенцию густой сметаны, его оставляют на отстой на 3-4 часа. После этого процесс перемешивания возобновляют, при необходимости добавляя воду.

Необходимо отдельно отметить, что в условиях работы в гараже, объем одной приготовленной порции раствора мал. Поэтому обычно обходятся без процедуры отстоя, перемешивая смесь в один этап.

Укладка основания

Для сглаживания механических напряжений в бетоне, возникающих из-за температурного расширения материала, необходимо обеспечить технологические зазоры по периметру. Для этого применяется специальная демпферная лента толщиной в 20 мм, ее просто прокладывают вдоль стены. Формировать стяжку начинают от дальней от ворот стены гаража. Если нет уверенности в собственном глазомере, лучше натянуть нити по предварительно размещенным колышкам.

Толщина армированной стяжки по подготовленному основанию может составлять от 30 мм, но специалисты рекомендуют накладывать слой в 5 см. Для получения большей прочности толщину стяжки можно увеличить до 70-80 мм. В этом случае придется устраивать дополнительные демпферные швы, укладывая в раствор специальные профиля, пластиковые ленты толщиной 5 мм или прорезая линии болгаркой.

Раствор укладывается большими порциями черпаком и разравнивается длинным правилом. Делать это нужно аккуратно, но быстро. Для удобства работы можно прокладывать брус, на который опираются ногами, чтобы не повредить армирующую сетку, в ее ячейки размещают небольшие опоры. После разравнивания зоны стяжки до бруса, его передвигают и укладывают следующую секцию.

При работе над стяжкой необходимо учитывать, что раствор схватывается достаточно быстро, поэтому работать в одиночку неэффективно – придется тратить много времени на приготовление готовой к использованию порции. Важно закончить всю работу над поверхностью за один этап (световой день или меньше) – это гарантирует прочность и монолитность покрытия.

Заливка основания

Предварительная сушка и обработка

Сушить пол нужно, поливая его водой через каждые 10-12 часов. Если делать это так часто не удается, можно покрыть поверхность полиэтиленовой пленкой и раз в сутки, при исчезновении луж – смачивать стяжку водой. Процесс продолжается минимум 3-4 дня, за это время бетон набирает достаточную прочность, чтобы по нему можно было уверенно ходить.

Прежде чем решать, чем обработать бетонный пол в гараже, можно провести железнение поверхности. Для этого еще влажную стяжку посыпают через сито сухим цементом, формируя слой около 3 мм. Можно применять смесь цемент-песок 1:1.

После того, как нанесенный порошок впитает достаточно влаги и образует кашицу, его необходимо тщательно затереть кельмой до практически сухого состояния поверхности. Затем ее проходят шкуркой для устранения неровностей. По окончании железнения стяжку оставляют на окончательную сушку, от недели и выше.

Окончательная обработка

Ответ на вопрос, чем покрыть бетонный пол в гараже для увеличения срока его службы – может быть самым разнообразным. Если не проводилось железнение, рекомендуется использовать полимерные или эпоксидные составы. Хорошие результаты показывает специальная краска для бетона.

Множество людей решает вопрос финишного покрытия кардинально просто. На бетонную стяжку в гараже укладывается керамическая плитка, если нет опасности постоянного падения инструмента. Хорошие результаты показывает наливной пол, однако стоимость решения – высока. Рационально использовать резиновые плиты.

Каждый может фантазировать и реализовывать идеи, ведь уже есть прочный и долговечный пол, задача финишного покрытия – только уменьшить количество пыли и продлить срок эксплуатации основания.

Как правильно залить бетоном пол в гараже своими руками, пошаговое руководство и пропорции

О том, как залить чистые полы в здании гаража бетоном своими руками, известно профессиональным строителям, мастерам с большой буквы. Но они не спешат раскрывать секреты, делать их достоянием общественности. Между тем, особых сложностей в этом нет, потребуется только скрупулезное соблюдение технологии, использование качественных материалов и минимум инструмента.

Основные преимущества

Автолюбители, планирующие устройство бетонного пола в гараже, хотят понять, в чем его преимущества и недостатки, отличие от латексного или деревянного. Такое покрытие устраивают на открытых площадках, пандусах, оно подходит для автостоянок и закрытых утепленных боксов.

Достоинства пола из бетона заключаются в следующем:

долговечность;
низкая стоимость;
универсальность;
простота изготовления.

На полностью застывший, набравший прочность пол можно без опаски ставить мотоцикл, машину – он выдержит вес, не раскрошится и не испортится.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы сделать бетонный пол, понадобятся несложные, распространенные инструменты. Для приготовления смеси потребуется бетономешалка – специальная установка с электроприводом. Использовать ручной труд не рекомендуется по 2 причинам: уйдет больше времени, и для равномерного распределения компонентов в смеси понадобятся значительные усилия, к тому же полный объем работ придется разбить на небольшие порции, равные емкости замеса.

Еще будет нужна гладилка – это специальное приспособление для разравнивания бетонной смеси; уровень, а также несколько совковых лопат. Материалы, которые нужны для изготовления пола, легко купить в строительном магазине: цемент, щебень и песок. Для большей прочности не помешает использовать армирование – сетки или готовые каркасы.

Выбор бетонного покрытия

Важным критерием выбора будущего бетонного покрытия является марка. От нее будет зависеть прочность пола, долговечность и пропорции компонентов. Правильный подбор состава смеси с учетом требований, предъявляемых к изготавливаемой плите, – это половина успеха.

Важный момент связан с самим основанием: будет пол устраиваться по грунту или поверх существующего, «старого» покрытия. Вероятно, потребуется выемка верхнего слоя почвы (в первом случае) и обязательное устройство щебеночной подготовки.

Для начала работы нужна разметка: какой будет толщина пола, где на стенах нанести линии, обозначающие верхний обрез будущего покрытия. Состав «пирога», непосредственно предваряющего бетонный пол, следующий: слой песка без глинистых примесей, не речного (до 5 сантиметров), поверх него – щебня (около 10 сантиметров). А уже в конце ляжет монолитная плита толщиной не менее 10 сантиметров.

Легкового

Для малолитражки, небольшого автомобиля определяющим фактором является толщина щебеночного слоя и бетона – примерно по 100 миллиметров. Неплохо, если верхняя кромка готового покрытия будет вровень с уровнем земли за воротами, чтобы не образовался порожек: так удобнее пользоваться гаражом, въезжать и выезжать.

В качестве армирования подойдут сетки из проволоки диаметром 5-6 миллиметров – это повысит прочность конструкции.

Грузового

Для миниавтобуса, грузовика требования к основанию пожестче: толщины щебня и плиты увеличиваются вдвое, а в качестве каркаса используются арматурные стержни или сварные сетки из проката диаметром 1-12 миллиметров. Соответственно, марка цемента должна применяться не ниже М400.

Подготовительные работы

Подготовка включает в себя выемку грунта или удаление старого пола (земляного, деревянного). Основным руководством на этой стадии будут следующие требования: работать аккуратно, в соответствии с заранее определенными толщинами слоев подсыпки/пола, обязательно использовать уровень.

«Халтурить» крайне нежелательно: огрехи, допущенные на начальном этапе, потребуют корректировки на последующих. Например, ошибка при расчете покрытия, небрежная копка вызовут перерасход бетона, необходимость выравнивания отметки чистого пола увеличением количества смеси.

Разметка уровня

Включает в себя вынос линий на стены, установку высотных маячков, облегчающих работу. Идеальным является вариант разметки с помощью нивелира, но в качестве компромисса подойдет и использование уровня – лазерного или водяного. Задача состоит в уравновешивании пузырька точно посередине, это означает, что планируемая поверхность (линия) горизонтальна.

Чтобы облегчить себе задачу, риски выполняют ярким маркером, который буден заметен на фоне стены. Допустимо натянуть по вбитым гвоздям тонкий шнур (например, белый).

Подготовка грунта

Заключается в очистке от загрязнений (проливов масла, мусора), выемке верхнего слоя почвы и углублении до необходимого, заранее определенного, уровня. Удаляются также корни растений, деревьев, трава, любые посторонние включения. Они останутся под покрытием, могут начать разрушать его и не позволят выполнить работу с хорошим качеством.

Корневая система цветов способна пробивать такие плотные структуры, как бетон и асфальт, поэтому очень важно полностью избавиться от их присутствия.

Засыпка песчано-гравийной подушки

На самом деле слои гравия и песка не смешиваются, как компоненты в кулинарии, а укладываются поочередно на грунт. Рекомендуется выровнять «пол» мини-котлована, чтобы потом аккуратно и точно распределить компоненты подушки. Иногда советуют замачивать и утрамбовывать песок, чтобы увеличить плотность слоя, заполнить все пустоты на дне ямы.

По поводу щебня: профессионалы предпочитают использовать не одну фракцию, а смешанную – до 2/3 средней, остальное – мелкой. Такие пропорции обеспечат требуемую жесткость слоя, чтобы он не «играл», а отдельные частички плотно легли друг к другу. Щебень также трамбуют ручной или механизированной трамбовкой. Поверх него устраивается гидроизоляция.

Гидроизоляция

Современные технологии позволяют использовать дешевые и эффективные методы для обеспечения гидроизоляции будущего покрытия, исключения его контакта с грунтом и водоносными горизонтами. Например, обычная полиэтиленовая пленка, применяемая для теплиц и парников. Существуют и более «серьезные» составы – полимерные и на основе битума. Их нужно нанести на готовую подготовку, дождаться высыхания, а потом приступать к следующему этапу – укладке армокаркаса.

Армирование

Мнения относительно необходимости усиления бетона стальными стержнями или сеткой расходятся: с одной стороны, такой шаг увеличивает прочность плиты, с другой – повышает стоимость работ. Сам по себе бетон хорошо переносит распределенные и точечные нагрузки на сжатие, но при резком перепаде давления может лопнуть.

Арматура в теле плиты воспринимает внешние воздействия и позволяет рассредоточить их по всей плоскости конструкции. Сетку и каркасы используют для укрепления пола, повышения его прочности, надежности. При этом металл укладывается с небольшим зазором (не вплотную), чтобы образовался защитный слой бетона (обычно 2-3 сантиметра).

Заливка бетона

Компоненты закуплены, все готово для бетонирования и устройства пола. Остается определиться с методами реализации: смешивать раствор вручную ил с помощью бетономешалки. Последний вариант повысит качество бетона, увеличит производительность труда. Совсем не обязательно покупать для этого новый агрегат, его можно взять в аренду.

Не стоит забывать о соотношении компонентов бетона – щебня, песка и цемента, а также количестве добавляемой воды.

Жидкая смесь лучше укладывается, но марка ее будет ниже, жесткая сложнее в работе, зато плита выйдет прочная и надежная. Как компромисс, возможен вариант с покупкой готовой смеси на бетоносмесительном узле – ее изготовят и привезут прямо на объект, в требуемом количестве и с необходимым качеством. Весьма желательно, для хорошего заполнения пустот, использовать вибратор или виброрейку.

Расчет толщины слоев

Толщина слоев, выбор марки цемента и расчет компонентов смеси зависят от нагрузки на будущее основание. Для обычного гаража, в котором будет стоять велосипед или мотоцикл, она одна, под легковушку – другая, для грузовика – третья. Ориентировочно толщина плиты под малолитражку выбирается в пределах 100 миллиметров, для автомобиля большего веса – в 2 раза толще. Слой щебня примерно равен этому значению, песка – около 5 сантиметров.

Установка маяков

Маяки нужны не только на море, но и в строительстве: по ним определяют отметки и границы укладываемого слоя бетона. Выставляют маркеры по высоте, отмечая верхний обрез будущей плиты, а также по краям, если заливка производится в несколько этапов. Их цвет и материал выбирают так, чтобы хорошо видеть на сером фоне цемента.

Заливка стяжки

Стяжка выполняется из цементно-песчаного раствора и относится к дополнительным работам. Чаще всего ее делают, чтобы выровнять поверхность или перед устройством утепляющего слоя.

Проблемы, с которыми часто сталкиваются

Существует ряд вопросов, на которые стоит обратить внимание начинающих мастеров, чтобы помочь им избежать ошибок:

Оседание участков пола. Скорее всего, образовались пустоты в подготовке или сама она выполнена недостаточно тщательно.
Трещины (сетка мелких или глубокие). Нарушена технология: выбор водоцементного отношения неверен, нагрузку приложили ранее наступления схватывания смеси (28 суток), работы выполнялись при отрицательных температурах.
Визуально заметна разница в высотных отметках по углам, сторонам, в центре плиты углубление (выступ). Неправильно выставлены маяки или бетонирование выполнено без них, не производилось выравнивание смеси после укладки.
В отдельных местах образовались пустоты под твердым верхним слоем. Смесь не вибрировалась, в результате чего щебень неравномерно заполнил опалубку.

Соблюдение требований технологии, точное следование правилам укладки позволят получить качественный, надежный пол, который прослужит долго.

Делаем в гараже правильные бетонные полы

От качества пола в гараже зависит климат помещения и, соответственно, условия хранения автомобиля. По этой причине грунт покрывают бетонной армированной стяжкой с соблюдением ряда правил, о которых пойдет речь.

В каком случае нужно бетонировать пол

Напольное покрытие придется выполнить, если гараж построен из блоков, кирпича или монолитного бетона. В таком стены монтируются на фундамент, внутри периметра остается грунт, хранить автомобиль на котором неудобно:

в помещении постоянно скачет уровень влажности;
колеса пачкаются;
зимой грунт будет холодить.

Даже если засыпать основание щебнем, комфорта не прибавится: по такому полу неудобно ходить и обслуживать транспортное средство.

Не придется думать о бетонировании, если при строительстве гаража был устроен плитный фундамент, который одновременно служит полом. Покрытие раствором также не пригодится для металлических боксов.

Обновить покрытие или весь пол следует также в случае, если бетон устарел, потрескался и потерял герметичность.

Подготовка основания

Чтобы сделать бетонирование по грунту, основание следует подготовить:

Верхний плодородный слой обязательно нужно снять, если это не было сделано при подготовке основания под фундамент гаража.
При определении глубины котлована нужно учесть толщину насыпи песка и щебня – это приблизительно 15-20 см, к ним прибавить толщину самой стяжки – 100-150 мм и утепление (минимум 50 мм). То есть, от грунтового основания до уровня пола около 30-35 см.
После снятия плодородного пласта грунт следует уплотнить виброплитой или ручным катком.

Состав и укладка пола

Чтобы пол был крепким и долговечным, необходимо соблюдать технологию производства работ. Далее приведем пошаговое руководство, следуя которому каждый сможет обустроить пол в гараже своими руками без привлечения специалистов.

Конструкция хорошего пола в гараже представляет собой «пирог» из таких слоев:

Насыпная подушка из песка и щебня.
Гидроизоляция.
Утеплитель.
Каркас (сварная сетка).
Бетонная стяжка.

Этап 1: насыпная подушка

Под любая стяжку по грунту необходимо обустройство подушки:

Сначала насыпают 10-15 см щебня, который выполняет функцию дренажа для поступающей воды,
Далее укладывают песок слоем 5-10 см и тщательно уплотняют виброплитой.

Если есть возможность, между песком и щебнем следует постелить 1 слой геотекстиля, который не даст фракциям перемешиваться, а значит, они будут лучше выполнять свои функции: дренаж и отведение воды, компенсация поступающего от грунта давления.

Для удобства последующего монтажа и получения максимально эффективного результата по песку устраивают тонкий слой бетонной стяжки раствором низких марок (М75, М100). Толщина такой заливки – около 2-3 см.

Этап 2: гидроизоляция

Несмотря на наличие дренирующего слоя, устройство гидроизоляции необходимо. В качестве материала можно использовать любой рулонный аналог рубероида: техноэласт, рубемаст, стеклоизол и др.

Укладывать полотна следует внахлест, прорабатывая стыки газовой горелкой для достижения абсолютной герметичности. Оптимальная толщина покрытия – 2 слоя. Следует подгибать рулоны по периметру котлована на высоту стяжки до уровня пола.

При низком расположении грунтовых вод под гаражом рубероидные материалы можно заменить на толстую полиэтиленовую пленку. Она защитит бетон от утечки цементного молока.

Этап 3: утепление

Утеплительный слой поможет избежать промерзания пола зимой и поддержать комфортный климат в гараже.

Для утепления подойдет жесткий пеноплекс – он не отсыревает, выдерживает сдавливающие нагрузки, устойчив к химическим веществам, не поражается насекомыми, служит долго.

Укладку плит осуществляют на гидроизоляцию в 1 слой. Толщина матов должна быть не менее 50 мм, можно больше. Особенно важно проработать периметр котлована, где воздействие холодного грунта и воздуха наиболее интенсивное.

Утепление пола делается не всегда: если стены гаража капитальные с заглублением ниже уровня промерзания и фундамент утеплен, то этот шаг можно пропустить. Он рекомендован для мелкозаглубленных оснований.

Этап 4: укладка каркаса

Армирование предназначено для компенсации поступающей от автомобиля нагрузки. Как известно, бетон плохо работает на изгиб, поэтому без каркасной сетки пол покроется трещинами и придет в негодность.

Для армирования понадобится сварная сетка из проволоки диаметром 7-8 мм со стороной клетки 10-15 см. Такую можно купить в готовом виде. Укладку сеток необходимо делать внахлест на 1 клетку, для надежности перевязывая изделия проволокой или хомутами.

Чтобы каркас располагался в стяжке, а не под ней, необходимо подложить под него камни или бетонные заранее изготовленные кубики высотой 2-3 см. Они должны надежно зафиксировать положение сетки во время заливки до начала твердения бетона.

Некоторые мастера предпочитают бетонировать стяжку за 2 раза: сначала укладывают первый слой, затем располагают на нем сетку, после чего делают окончательную стяжку. Это не самый удобный и правильный метод:

Во-первых, сетку неудобно укладывать, пока нижний бетон не схватится;
Во-вторых, не происходит полноценного сцепления сетки с бетонным пластом, соответственно, ее функциональные задачи не реализуются.

Поэтому сетку всё же следует укладывать на подложку (кубики) и залить монолитный пол.

Этап 5: подготовка и монтаж стяжки

Работать со стяжкой следует бригадой 2-3 человека.

Первым делом необходимо выставить маяки – рейки толщиной будущего слоя стяжки с учетом высоты расположения каркаса (например, проектируемая общая толщина бетонного пола = 10 см, отнимаем 3 см на подложку под арматурную сетку и ее диаметр 7 мм, умноженный на 2. Получаем рейку толщиной 5-60 мм). Направляющие маяки укладываются в направлении от дальней стены гаража к выходу, отступив от боковой стены примерно 1 метр. Расстояние между рейками – примерно 1 метр. Также понадобится дополнительная ровная рейка или длинное правило для контроля ровности поверхности.

Маяки можно не использовать, если площадь пола небольшая. Тогда на стене следует сделать проекцию уровня стяжки для удобства ее контроля.

По периметру помещения гаража вдоль стен необходимо уложить компенсационную демпферную ленту.

Компоненты для раствора:

Портландцемент М400 или М500;
Речной чистый песок;
Щебень фракции 10-20 мм;
Вода для затворения раствора.

Для бетонирования пола в гараже необходим бетон не ниже марки М250. Для его приготовления необходимо взять компоненты в разных пропорциях:

Для цемента М400 соотношение цемента, песка и щебня 1:2:4;
Для цемента М500 соотношение 1 : 2,5 : 4,5.

Для повышения эксплуатационных характеристик (прочность, химическая устойчивость, стойкость к истиранию) в раствор можно добавить пластификаторы для бетона.

Количество раствора необходимо просчитать заранее. Например, для гаража 4×6 метров объем считаем по стандартной формуле (в метрах): 4×6×0,1 = 2,4 кубометра. Следует округлить значение до целых с расчетом на создание уклона 1-2% для стока воды (рекомендуется сделать).

Бетон необходимо замешивать в бетономешалке. Забетонировать пол необходимо за один раз (!), чтобы получить однородное и крепкое основание. Поэтому следует прикинуть, справится ли один смеситель с выбранным объемом.

Укладку раствора начинают от дальнего угла гаража между рейками по направлению к выходу, параллельно уплотняя его вибраторами и разравнивая. Самый лучший вариант – подача бетона насосом, при его отсутствии – ведрами, тачками и лопатами.

Этап 7: защита и оформление

Гараж – это место, где на пол постоянно воздействуют разрушающие факторы:

масса автомобиля;
стеллажи с инструментом и тяжелым оборудованием;
химические и нефтяные растворы.

В таких условиях бетону следует обеспечить дополнительную защиту. Сделать это можно несколькими способами:

Железнение сухим цементом можно делать параллельно с заливкой стяжки – вяжущее через сито рассыпают на уложенную поверхность и тщательно затирают;
Пропитывание полимерами, которые заполняют пористую поверхность и предотвращают впитывание влаги и химикатов;
Облицовка плиткой или специальным резиновым покрытием.

При выборе способа облицовки следует учитывать, что пол гаража должен быть шероховатым. Это необходимо для сцепления колес с основанием, чтобы автомобиль мог стоять на одном месте, а не скользить по помещению. В этом заключается безопасность и для кузова, и для хозяина/мастера при обслуживании «железного коня».

Как правильно залить пол в гараже?

При строительстве гаража одним из важнейших элементов считается качественный и надежный пол. Самым долговечным по праву считается бетонный пол в гараже. На нем удобно хранить, мыть машину и заниматься её ремонтом. Такой пол отвечает требованиям пожарной безопасности и выдержит вес нескольких автомобилей. Эта статья поможет разобраться в том, как залить пол в своем гараже, чтобы он прослужил вам долгие годы.

Достоинства бетонирования

Залить пол в гараже своими руками можно легко и качественно. Самостоятельные работы обойдутся дешевле, так как наемные работники и специальная техника не требуются. Бетонный вид заливки проверен годами, он очень надежный и часто используется в строительстве любой сложности.

Бетонная стяжка в гараже имеет такие плюсы:

долговечна в использовании;
устойчива к механическому воздействию;
имеет высокую износостойкость;
не требует дополнительного ухода;
устойчива к автомобильным маслам.

Комфортность нахождения в гараже во многом зависит от того, правильно ли сделан пол

Пол из бетона можно покрасить или отделать плиткой. Такое финишное покрытие уменьшит образование пыли под колесами автомобиля, ведь она оседает по всему помещению гаража и приносит дискомфорт хозяину.

Подготовка основания

Перед бетонной заливкой пола у хозяина уже возведен ленточный фундамент и стены. Внутри фундамента снимается верхний слой грунта на 30-40 см и максимально утрамбовывается земля. Подготовка котлована занимает некоторое время, но это позволит убрать весь плодородный грунт и перейти к созданию подушки под основание.

Производится специальная разметка, чтобы равномерно распределить подушку из песка и щебня. Для этого используются деревянные колышки или арматурные прутья и шнур. Шнуром соединяются противоположные прутья буквой «Х».

Отметка нулевого уровня

Мы получили неглубокий котлован и произвели на нем разметку шнуром, что позволит ровно уложить подушку из песка и щебня. Перед засыпкой подушки нужно установить толщину, на которую будут засыпаться материалы под основание стяжки. Для этого определяется нулевой уровень пола. Зачастую стяжку пола уравнивают с порогом ворот, это способствует удобному заезду автомобиля.

Нужно определить толщину будущего бетонного основания и не занимать ее до заливки. Если выбрали стяжку толщиной в 10 см, то от порога ворот с помощью рулетки отсчитывается вниз 10 см. После определения, нулевой уровень отмечается по всему периметру стен. Для этого строители используют лазерный уровень. Он позволяет легко и просто отметить расстояние, но выполнить этот процесс можно и с помощью обычного строительного уровня.

Расчет толщины слоев ПГС

После отметки нулевого уровня важно определить толщину всех слоев, чтобы выйти на нужный отмеченный уровень. В среднем слои составляют:

Минимальная толщина бетонной стяжки около 7 см. Она подойдет для легкого автомобиля, при наличии нескольких машин или тяжелого транспорта толщина раствора должна доходить до 15 см.
Слой щебня может составлять от 5 до 10 см. Вместо щебня можно использовать керамзит.
Слой речного песка доходит от 5 до 10 см.

Расчет толщины слоев подбирается индивидуально. Это зависит от высоты возложенного фундамента, от наличия строительных материалов и бюджета строителя. Для слоя гидроизоляционных материалов оставляется толщина в 2 см, если будет предусмотрена теплоизоляции пола, оставляется место и для неё. Общая толщина котлована колеблется от 30 до 40 см.

Материалы для подсыпки

Для подсыпки могут быть использованы следующие материалы:

Можно рассчитать, какой толщины слои необходимы для выхода на нужную высоту

речной песок;
слой щебня или слой керамзита;
гравий;
песчано-гравийная смесь.

Каждый из слоев отводит воду от бетонной стяжки, а также используется как выравнивающий слой. Щебень должен быть крупной фракции, по 30–40 мм. Чаще всего используется речной песок, но можно задействовать и карьерный. Керамзит укладывается только при необходимости выровнять основание под стяжку, он впитывает воду и не используется для отвода воды. Если на почве высокий уровень подземных вод и земля влажная, используются только песок и щебень.

Все материалы подсыпки должны быть качественно утрамбованы. Битый кирпич и использованные стройматериалы не могут быть задействованы в создании подушки, так как их нельзя надежно утрамбовать. Некоторые при заливке делают незначительный уклон пола в гараже на 2% по направлению ворот для стока воды. Однако многие строители от него отказываются, так как в зимнее время такая вода замерзает и примерзает к воротам.

Делаем подушку под бетонный пол

На этом этапе необходимо обратить особое внимание на трамбовку грунта. Важно, чтобы земля перед засыпкой подушки стала максимально плотной и в этом поможет ручная трамбовка или виброплита.

Следующие стадии засыпания подушки под стяжку:

Засыпается котлован щебнем по несколько порций. Каждая порция надежно утрамбовывается.
Поверх щебня насыпается песок в несколько этапов. Песок должен хорошо заполнить все пустое пространство между зернами щебня.

Каждый слой песка легко промачивается водой для лучшей прочности и утрамбовки.

Для нормального бетонного пола в гараже лучше брать не гравий, а щебень

Демпферный зазор

Чтобы заполнить пространство между стеной и стяжкой, по всему периметру помещения улаживается демпферная лента. Такая кромочная лента продается в рулонах различной толщины. Наиболее оптимальной для стяжки пола считается лента в 10 см.

Демпферная лента не только заполняет пространство между стяжкой и стеной, она создает дополнительную тепло- и звукоизоляцию. Кромочную ленту можно пристрелить степлером или приклеить с помощью специального скотча, некоторые строители просто закрепляют её к стене раствором. После заливки стяжки остаток кромочной ленты, который остался сверху, срезается ножом по уровню пола.

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

Гидроизоляция бетонного пола в гараже очень важный этап работы. Лишняя влага негативно влияет на автомобиль и способствует образованию грибков, плесени и ржавчины. Для лучшей защиты слои гидроизоляции укладываются на подушку из щебня и песка.

Если бюджет позволяет, гидроизоляция происходит таким образом:

Подушка заливается тонким слоем бетонного раствора.
Поверх него проводят гидроизоляцию горячим битумом.
На смолу укладываются внахлест два слоя рубероида и осуществляется армирование.

Для сохранения бюджета, гидроизоляцию пола в гараже можно сделать без тонкого слоя бетона и горячего битума. Тогда на подушку улаживается рубероид или плотная полиэтиленовая пленка внахлест в несколько слоев.

Выбор материалов для гидроизоляции зависит от того,насколько близко находятся подземные воды и как высоко они могут подниматься в сезон

Армирование

Чтобы бетон не проседал под тяжестью машины, стяжку пола всегда армируют. Армирование позволяет:

укрепить основание пола;
увеличить прочность стяжки на сжатие;
уменьшить количество механических нагрузок на пол;
уменьшить появление трещин.

Армирование проводится с помощью арматурной сетки с диаметром прутьев в 9 мм, а размеры ячеек сетки составляют 15 мм. Арматура налаживается на специальные подставки, так как сетка должна оказаться внутри бетонной стяжки. Сетка улаживается внахлест и соединяется между собой специальной проволокой.

Установка маяков

Контрольные маяки под стяжку пола позволяют залить пол максимально ровно. Маяками могут стать обычные деревянные бруски. После установки арматурной сетки берем бруски и выставляем их параллельно стенам. Маяки выставляются по нулевому уровню. Расстояние между брусьями должно быть удобным для выравнивания бетонной смеси правилом.

После установки, на два параллельных маяка улаживается водяным уровнем и максимально уравниваются брусья. Некоторые строители в процессе заливки используют нитку, которая будет контролировать ровность заливки бетона. Маяки устанавливаются поэтапно в процессе заливки.

Заливка бетонного пола в гараже

Быстрее всего забетонировать пол в гараже с помощью заказанного миксера с готовым бетоном. Это упростит процесс работы, сэкономит время и силы. Однако залить бетонный пол можно и своими руками. Такая самостоятельная работа нуждается в дополнительных помощниках и бетономешалке.

Чаще всего заказывают бетон марки 300 или 400. Толщина раствора должна достигать 7-10 см. Для приготовления бетонной смеси понадобится:

цемент М500;
речной песок с гранулами до 2 мм;
щебень фракции 10–20 мм.

Пропорции бетона для заливки пола в гараже:

Одно ведро цемента смешивается с двумя ведрами песка.
Компоненты заливаются водой до консистенции сметаны.
Добавляются четыре ведра щебня и максимально размешиваются.
Перед заливкой можно засыпать гидротехническую добавку.

Для последующей финишной отделки залитый бетонный пол шлифуется. Шлифовку пола надо делать не раньше, чем через неделю после заливки. Для этого используется профессиональное оборудование или обычная болгарка с алмазной чашей.

Защитное покрытие

После работ верхний слой стяжки пола будет подвергаться ежедневным нагрузкам. Это приведет к разрушению верхнего слоя, образованию пыли и появлению трещин в будущем. Чтобы этого не произошло, залитый пол обрабатывается защитным покрытием.

Защита бетонного пола в гараже создается с помощью полиуретановых и эпоксидных составов. Некоторые отдают предпочтение резиновой краске для бетонного пола. Такие составы наносят после полного высыхания стяжки пола. Бетонная стяжка сохнет очень долго. Важно обеспечить полное его высыхание, чтобы в дальнейшем не возникли трещины и деформации. Один сантиметр толщины бетона сохнет семь дней, и это только для первых четырех сантиметров стяжки. Последующие сантиметры сохнут еще дольше. Стяжку в 10 см надежней всего оставить на полноценное застывание на два месяца.

Уход за бетоном

Для качественного застывания основания пола нужно создать правильные условия в помещении.

Попытайтесь максимально избавить помещение:

от сквозняков;
от прямых солнечных лучей;
от резких перепадов температур.

Чтобы влага быстро не испарялась, первую неделю бетонная стяжка поливается водой. Затем бетон накрывается полиэтиленовой пленкой, чтобы поверхность высохла постепенно и равномерно.

Утепленный бетонный пол в гараже

Бетонные теплые полы сохраняют нужную температуру в помещении для правильного хранения автомобиля. Так как зимой грунт сильно промерзает, качественная теплоизоляция продлит срок службы автомобиля.

Качественно и дешево утеплить бетонный пол можно с помощью листов пенопласта. Они улаживаются под стяжку на слой гидроизоляции вплотную друг к другу. Самое важное на начальном этапе копания котлована – позаботиться о дополнительной толщине для пенопласта. В среднем на слой теплоизоляции уходит около 20 мм. На проложенный утеплитель налаживается еще один слой гидроизолирующей пленки и проводится армирование.

Как сделать слив воды из гаража

Вода в гараже: как организовать водоотвод

Канализация в гараже своими руками: от слива до устройства душа

Канализация в гараже: как сделать слив своими руками

Септик для гаража \u2013 как сделать слив своими руками …

Слив в гараже: подбираем оборудование и емкости

Вода в гараже: как организовать водоотвод

Канализация в гараже: как сделать слив своими руками

Уклон пола в гараже для стока воды. Бетонирование пола в …

Теплый пол в гараже: как сделать самостоятельно?

Канализация в гараже своими руками: от слива до устройства душа

Сбор дождевой воды | Сделай Себе

Как сделать отопление для гаража своими руками — инструкция …

Канализация в гараже: как сделать слив своими руками

Мойка в гараже: как организовать своими руками

Канализация в гараже своими руками: от слива до устройства душа

Сбор дождевой воды | Сделай Себе

Правильная разуклонка пола в гараже для мытья машины

Пол со сливом: устройство, установка сливного трапа

Как сделать бетонный пол в гараже своими руками — гидроизоляция

Из какого материала сделать пол в гараже своими руками

Отвод дождевой воды от дома: материалы

Полиуретановые полы в гараже Виды напольных покрытий Статьи …

Как правильно сделать слив в полу своими руками — MyProfnastil

Как сделать бетонный пол в гараже своими руками — гидроизоляция

Вода в гараже: как организовать водоотвод

Слив в гараже: подбираем оборудование и емкости

Как сделать бетонный пол в гараже своими руками — гидроизоляция

Полиуретановые полы в гараже Виды напольных покрытий Статьи …

Автомойка в гараже: основные организационные вопросы

Уклон пола в гараже для стока воды. Бетонирование пола в …

Септик для гаража \u2013 как сделать слив своими руками …

Как Сделать Гараж В Подвале Частного Дома Своими Руками …

Cбор дождевой воды для водоснабжения гаража | Самоделки …

Как сделать слив в гараже?

Отмостка гаража своими руками | Фундамент для Дома

Грунтовые воды в смотровой яме: причины образования и …

Вода в гараже: как организовать водоотвод

Полиуретановые полы в гараже Виды напольных покрытий Статьи …

Дренаж в гараже: как сделать своими руками и его предназначение

Канализация в гараже — особенности устройства канализации в …

Слив в бане бетонный

Вода в гараже: как организовать водоотвод

Канализация в гараже своими руками: от слива до устройства душа

Как сделать слив и отвод воды из бани своими руками \u2014 Укрбио

как сделать слив с крыши с гаража

1. Отвод воды из гаража.

Канализация в гараже своими руками: от слива до устройства душа

Как сделать простейший слив воды на даче для раковины, душа …

Баня в гараже своими руками: порядок работ со схемами и видео

Из какого материала сделать пол в гараже своими руками

Резиновые ковры или чистота в гараже. Кто как борется с …

Как сделать простейший слив воды на даче для раковины, душа …

Пол со сливом: устройство, установка сливного трапа

Как сделать слив в гараже?

Избавляемся от сырости в подвале, погребе, гараже без вентилятора. Делаем вентиляцию правильно!

Грунтовые воды в смотровой яме: причины образования и …

Как сделать слив для летнего душа на даче своими руками и …

Как правильно сделать слив воды из бани \u2014 5 способов …

Дренаж в гараже: как сделать своими руками и его предназначение

Канализация в гараже своими руками: от слива до устройства душа

Cбор дождевой воды для водоснабжения гаража | Самоделки …

Как сделать отмостку для гаража?

Слив дождевой воды с крыши | Строительный портал

Септик для гаража \u2013 как сделать слив своими руками …

Водостоки для крыши своими руками \u2013 изготовление, установка …

Как сделать дренаж в подвале

Слив дождевой воды с крыши | Строительный портал

Сбор дождевой воды для гаража \u2013 Поделки для авто

Грунтовые воды в смотровой яме: причины образования и …

Как сделать простейший слив воды на даче для раковины, душа …

Сбор дождевой воды | Сделай Себе

Как сделать чтобы водопровод в гараже не замерз — ответ на …

Как сделать слив с крыши своими руками

Накопитель для дождевой воды в гараж — Колючий Саров

Как сделать слив с крыши своими руками

Уклон пола в гараже для стока воды. Бетонирование пола в …

Как сделать яму в гараже своими руками — инструкция с фото и …

Пол со сливом: устройство, установка сливного трапа

Теплый пол в гараже: электрические и водяные системы …

Сауна в подвале гаража

Отопление гаража своими руками, обогрев гаража экономным …

Как сделать простейший слив воды на даче для раковины, душа …

Cбор дождевой воды для водоснабжения гаража | Самоделки …

Как выбрать бетонный пол. Выбор бетонной стяжки пола.

Чтобы правильно выбрать бетонный пол, нужно четко определить – какие задачи и какие требования он должен выполнять.

Приведем основные задачи, для которых выполняются бетонные полы (стяжки)

Нужна консультация? Звоните: (499) 703-40-37,
из России 8-800-100-50-10 (звонок бесплатный).

1. Выравнивание и/или формирование заданных уклонов.

Монолитные бетонные основания или перекрытия практически всегда выполняются с допустимым отклонением 20мм и более. Если перекрытие выполнено из готовых железобетонных плит, то всегда имеются швы, и могут присутствовать перепады по высоте. И в том и в другом случае требуется выравнивающая бетонная стяжка. Её толщина определяется существующими неровностями, эксплуатационными нагрузками, необходимостью обеспечить заданную отметку пола и т.п.

Для некоторых объектов проектом заложен уклон, обеспечивающий сток воды (например: автомойки, пищевые перерабатывающие производства и т.п.). В данном случае на толщину стяжки будут влиять высота и длина уклона, наличие каналов для слива и т.п.

2. «Тонкие» бетонные стяжки.

Задача – уменьшить толщину стяжки — может быть продиктована несколькими факторами.

Ограничена высота помещения.
Необходимо обеспечить соответствие уровню существующих полов.
Сокращение цены бетонного пола.

Мы рекомендуем уменьшить толщину стяжки за счет применения добавок для бетона Эластобетон.

3. Повышенная прочность и вибростойкость.

На ряде объектов бывает необходимо выполнить бетонный пол с повышенными характеристиками прочности – на сжатие, на изгиб, прочность к ударам, стойкость к вибрационным нагрузкам. К таким объектам можно отнести стоянки тяжелой и гусеничной техники, металлообрабатывающие производства и т.п.
Устройство бетонных полов, обладающих повышенными прочностными параметрами, возможно осуществить следующими способами.

Применить добавки для бетона Эластобетон. За счет этого: увеличить прочность бетона на сжатие на 80-120%, прочность на изгиб в 2 раза, ударную вязкость в 3-4 раза.
Применение металлической фибры. Эффект применения фибры объясняется получающимся дисперсным армированием бетона, которое предотвращает трещинообразование и повышает стойкость к вибрационным нагрузкам.

4. Плавающая бетонная стяжка.

Необходимость устройства таких стяжек возникает на объектах со следующими основаниями: основание из плит перекрытия, неоднородные основания (например асфальт + бетон), частично разрушенный монолит и т.д. Плавающие стяжки – это, практически, независимое дополнительное бетонное основание и для них всегда необходимо армирование.

5. Бетонная стяжка как финишное покрытие.

Часто при устройстве бетонных полов нет необходимости дополнительно выполнять полимерные полы. При этом желательно получить пол, уже готовый к эксплуатации, что позволит сократить сроки ввода объекта и снизит стоимость.
Предлагаем для устройства полов с функцией финишного покрытия следующие технологии.

Объемный топпинг.
Упрочненный бетонный пол «Эластобетон» + полиуретановая пропитка.
Полимерцементный мозаичный пол или бетонный мозаичный пол.

6. Подготовка под полимерные полы.

Как правило, бетонная стяжка – это не окончательный финишный пол. Чтобы получить нужные эксплуатационные характеристики, необходимо дополнительно выполнить полимерные пропитки, покрытия или полимерные наливные полы.
Предлагаем широкий выбор материалов Элакор для устройства таких покрытий.

7. Быстрая стяжка (эксплуатация на 6-8 день).

Стандартные бетонные полы должны выдерживаться перед нанесением полимерных покрытий или до начала эксплуатации не меньше 28 суток (при нормальных условиях твердения). С понижением температуры эти сроки увеличиваются.
Для сокращения сроков предлагаем использовать добавки для бетона Эластобетон, уменьшающие эти сроки в 3-4 раза.
Использование добавки для бетона «Эластобетон-А» позволяет начать эксплуатацию на 8-9 сутки после укладки, использование добавки для бетона «Эластобетон-Б» — на 6-7 сутки.
Выдержка перед нанесением полимерных покрытий при использовании Эластобетона – 10-12 суток.

8. Декоративные полы.

Предлагаем бетонные декоративные полы следующих видов.

Бетонный мозаичный пол с использованием добавки для бетона «Эластобетон-А».
Полимерцементный мозаичный пол на основе добавки для бетона «Эластобетон-Б».

Выполняются с использованием серого или белого цемента, окрашивание происходит в массе бетона, возможно использование различных наполнителей. Это делает возможным получение фактически неограниченного количества вариантов. Мозаичные полы с применением Эластобетона имеют максимально высокую прочность: на мраморном наполнителе – М500-М750, на граните – М750-1000 и более. Высокая прочность обеспечивает высокую долговечность – срок службы этих полов практически не ограничен.

23нбр15

Самое крепкое напольное покрытие для устройства пола в гараже: 6 идей

Казалось бы, пол в гараже не требует особых изысков, главное для него — прочность. Но при желании и здесь можно найти возможности для реализации идей промышленного дизайна.

На фото:

Бетонная стяжка

Самое доступное решение. Армированная стяжка толщиной 5-15 см из бетона класса В20-В25 может не только служить основой под покрытие, но и сама выступать в качестве этого покрытия. Если поверхность очень неровная, ее после схватывания фрезеруют, а затем шлифуют. Но чаще всего достаточно только одного шлифования.

Технология. Стяжку в гараже выполняют с уклоном 2-3% в сторону желоба для отвода воды или сточных решеток. По краю стяжки проводят компенсационный шов, заполненный полиуретановой лентой либо пенополистиролом. Если пол в гараже занимает площадь больше 50 м², стяжку делят деформационными швами на несколько небольших участков, швы заполняют эластичной массой.

Бесцветная пропитка

Для чистоты. Бетон без отделки очень быстро загрязняется. Для повышения грязеотталкивающих свойств бетонного пола его обрабатывают бесцветной акрилово-силиконовой или эпоксидной пропиткой при помощи кисти или валика.

Сроки. Устройство пола в гараже с бесцветной защитой занимает не более суток. Чаще всего достаточно одного слоя защитной пропитки, но иногда требуется повторить обработку через день. Обработанная поверхность будет готова к эксплуатации максимум через три дня после нанесения пропитки. Повторная обработка потребуется лишь через 3-4 года.

Чем красить? Для окраски бетонного пола применяют уретаново-алкидные, акриловые и эпоксидные краски. При покупке следует обращать внимание на их стойкость к истиранию, воздействию химии и эластичность.

На фото: краска для бетонных полов Betolux от компании Tikkurila.

Окраска

Цветовой акцент. Покраска пола в гараже несет не только защитную, но и декоративную функцию. Устройство пола в гараже легко превратить в дизайнерский опыт. Набор основных цветов для бетона стандартен, но подобрать нужный оттенок можно путем смешивания. Доступны матовые, полуматовые и глянцевые поверхности.

Технология. Перед окрашиванием пол в гараже нужно просушить, почистить и пропылесосить. Старую бетонную стяжку следует выровнять самовыравнивающимся слоем, предварительно загрунтовав основание составом, который повышает адгезию стяжки и бетона.

Сроки. Краски наносятся валиком на длинной ручке в несколько слоев с перерывом в 24 часа. Красить нужно не только пол, но и полосу шириной 10-20 см на стыке стены и пола. Окрашенному полу требуется минимум два дня на высыхание.

Самовыравнивающиеся составы

Идеальная поверхность. Получить идеально ровный и прочный пол в гараже помогут специальные сухие цементные смеси. После растворения в воде они превращаются в полужидкие самовыравнивающиеся массы, которые растекаются по полу, создавая безупречно ровную поверхность толщиной от 2 мм до 8 см. Однако этот способ не подходит для пола с уклоном.

Технология. Самовыравнивающиеся массы наносят полутерком на сухую, чистую и загрунтованную поверхность основания. Специальные высокопрочные массы, рекомендованные для использования в качестве верхнего слоя покрытия, не нуждаются в отделке.

Сроки. Подготовка основания и укладка стяжки занимают 3-4 дня. Ходить по самовыравнивающемуся полу можно уже на следующий день, а въезжать на автомобиле — через два-три дня.

Красиво и прочно. Разноцветные полимерные покрытия на основе винил-акриловых, эпоксидных и полиуретановых смол отличаются высокой эластичностью, стойкостью к воздействию химических веществ и простотой в уходе. Полимерный пол можно отделать краской или эпоксидным лаком с антискользящей фактурой, а то и украсить кварцевым песком или декоративными пластинками.

Полимерное покрытие

Технология. Полимерные массы укладываю при помощи кисти или полутерка слоем толщиной от 1 до 6 мм. Некоторые полимерные покрытия растекаются по полу, как самовыравнивающиеся стяжки, но в этом случае пол должен быть лишен уклона.

Сроки. При идеальных условиях работа занимает три дня, в реальности 4-6 дней. Полностью процесс полимеризации завершается за 7 дней. Ходить по залитым полам можно через сутки-двое, в зависимости от типа отвердителя и температуры воздуха — чем она выше, тем быстрее застывает полимер.

Плитка

Влагостойкость и чистота. Гигиеничный и легкий в уходе пол можно получить только при облицовке гресом, клинкерной или бетонной плиткой со стойкостью к истиранию IV-V классов и к усилию на изгиб минимум 25 МРа. Плитка должна обладать антискользящей рифленой поверхностью, влагоемкостью не более 3% и твердостью 5-6 единиц по шкале Мооса.

Технология. Сильные вертикальные и горизонтальные нагрузки на пол в гараже требуют применения специального эластичного клея для наружного использования. За день до укладки плитки основание нужно очистить и загрунтовать. Клей наносят зубчатым шпателем, при этом размер зубчиков (от 2 до 10 мм) определяет толщину клеевого слоя. Швы между плитками затирают массами для наружного использования.

Сроки. Весь процесс займет примерно 9 дней.По готовому полу можно будет ходить через 3-14 дней.

В статье использованы изображения: tikkurila.ru

Q&A: Дренаж гаражных плит | JLC Онлайн

A. Рокки Гинс, президент LL Geans Construction Co. в Саут-Бенде, штат Индиана, и член совета директоров Американского общества бетонных подрядчиков, отвечает: Пол гаража требует уклона для дренажа, поэтому вода не скапливается на полу, и типично 1/4 дюйма на фут. Но если вы сделаете хорошую стяжку и закончите работу, подойдет 3/16 дюйма на фут. И да, гравийное основание должно иметь такой же уклон, как и поверхность плиты.

Более важный вопрос: куда вы сливаете воду? Если вы находитесь в морозно-оттепельном климате, таком как здесь, в Саут-Бенде, дренаж к верхней двери может стать проблемой.

Когда тающий снег или вода после мойки автомобиля просачиваются под дверь и достигают 25 ° F или более низких температур, она замерзает. Частая просачивание может многократно растапливать и повторно замораживать существующий лед, создавая непрерывный цикл замораживания-оттаивания, который может привести к отслоению поверхности на ранних этапах срока службы проезжей части.Одним из решений является уклон плиты к центру гаража и обеспечение дренажа в сухой колодец или, если позволяет высота, в наружный водосток.

Но даже при наличии дренажа через верхний дверной проем многие бетонные подъездные пути и фартуки хорошо выдерживают условия замораживания-оттаивания. Ключи в том, чтобы убедиться, что у вас есть воздухововлечение в смеси, закройте плиту и подъездную дорожку, когда она новая, а затем проинструктируйте домовладельца о том, как правильно поддерживать ее.

Мы герметизируем новые проезды и перекрытия с помощью Kure-N-Seal 30 (примечание редактора: теперь называется MasterKure) от BASF.Частота повторного запечатывания зависит от характера износа конкретной подъездной дороги. По сути, как только герметик стерся, самое время нанести новый слой. Хороший тест — просто подождать, пока диск полностью высохнет, и нанести на диск несколько отдельных капель воды с помощью пипетки. Если капли впитаются, нужно заделать поверхность; если они вздрогнут, с тобой все в порядке.

Если вы все же устанавливаете слив в центре гаража, обязательно ознакомьтесь со своими местными и государственными строительными нормами.Некоторые могут позволить просохнуть, в то время как другие могут потребовать подключения к внешнему водостоку.

Установка водостока в гараже | Руководства по дому

Автор: Эван Гиллеспи Обновлено 19 декабря 2018 г.

Гараж может быть грязным местом, и поддерживать его в чистоте намного проще, если вы можете просто вымыть пол и позволить воде стечь в канализацию пола. Хотя лучше всего установить слив во время строительства гаража, вы также можете модернизировать существующий гараж, хотя это значительно сложнее.

Подготовка и переоборудование перекрытия

Установка водостока в бетонном перекрытии гаража лучше всего выполнять при заливке перекрытия. Для оптимального функционирования водостока плита должна иметь уклон в сторону водостока, чтобы вода направлялась в водосток, а не просто образовывать лужу там, где она падает; Модернизированный слив не только сложно установить, но и вряд ли будет хорошо работать, если плита не предназначена для его размещения. Для переоборудования водостока в гараже необходимо вырезать плиту для прокладки дренажного трубопровода и отполировать плиту после установки водостока.Квалифицированный подрядчик по бетону сможет закончить плиту должным образом, если вы спланировали дренажную систему до строительства пола, сэкономив труд и время, необходимые для модернизации.

Дренажные системы

Хорошо спроектированная дренажная система, состоящая из одной или нескольких дренажных решеток, эффективно отводит воду с пола гаража в подходящее место за пределами здания. Типичная система состоит из решетки, соединенной с стояком, который, в свою очередь, соединяется с горизонтальной сливной трубой, проходящей через стену гаража; Решетка находится заподлицо с полом гаража, а стояк и водосточная труба заглублены под плитой.Дренажные решетки доступны в различных размерах, чтобы вместить ожидаемый объем стекающей воды, и лучший размер и количество решеток для установки будут зависеть от того, насколько влажен ваш гараж.

Дренаж траншеи

Дренаж траншеи или дренаж канала состоит из горизонтального канала, перекрытого решеткой, перфорированной по всей длине канала. Траншейные водостоки могут одновременно обрабатывать больший объем воды, чем обычные водостоки, и их часто используют для слива как полов в гаражах, так и подъездных путей.Слив из траншеи, установленный поперек подъездной дороги сразу за воротами гаража, где подъездная дорожка спускается к гаражу, а пол гаража наклоняется от задней части здания к двери, будет принимать стоки как из гаража, так и из подъездной дорожки. Установка такого водостока после постройки гаража включает прорезание бетонной плиты, рытье траншеи, установку сливного канала и заливку нового бетона для отделки плиты.

Строительные нормы и правила

Сливы в полу гаража, скорее всего, подпадают под действие местных строительных и сантехнических норм, поэтому проконсультируйтесь с местными строительными органами, прежде чем пытаться их установить.В некоторых местах стоки в полу гаража запрещены из-за возможности проникновения опасных материалов в грунтовые воды при отводе из гаража в окружающую почву. В других местах стоки в полу разрешены, но они должны быть оборудованы ловушками или уловителями, задерживающими опасные материалы и предотвращающими их попадание в почву.

Водопровод или слив в гараж

Водопровод или слив в гараж — Спросите покупателя

Канализация в гараж

Две области, которые чаще всего позволяют воде проникать и оседать на полу гаража, — это боковая или задняя дверь снаружи гаража или нижняя часть двери автомобиля.

Влажность боковой двери

Гаражи с боковой дверью, выходящей наружу, часто имеют пятна или другие признаки просачивания воды из-под двери в гараж. В большинстве случаев у этой двери нет порога. Если внешняя территория находится на уровне пола гаража, то во время дождя вода может попасть внутрь или просочиться под дверь гаража.

Если под дверью нет порога, то добавление порога может уменьшить или предотвратить попадание воды. Очень важно, чтобы при установке порога он был хорошо заделан и герметизирован как снизу, так и с двух концов.Если существует существующий порог, возможно, его потребуется повторно заделывать конопаткой или время от времени заменять.

Если фасад у боковой двери гаража слишком высок, то можно добавить водосток, который поможет отвести воду от этого участка.

Зона двери автомобиля — влага попадает в гараж

Резиновая прокладка / уплотнение отсутствует или требуется ремонт

Во время дождя, если нижняя часть гаражных ворот не уплотнена или имеет поврежденную резиновую прокладку, вода может попасть под дверь гаража или потечь в гараж.Нередко изнашиваются или повреждаются прокладки в нижней части гаражных ворот. Обычно домовладелец рассматривает это как проблему, связанную с техническим обслуживанием, и ремонтирует или заменяет прокладку нижней двери. Если прокладки нет, то добавление ее остановит или, по крайней мере, уменьшит попадание влаги внутрь.

Подъездные пути с уклоном

Когда подъездная дорожка спускается к гаражным воротам, они должны быть путем для отвода воды от гаражных ворот, вместо того, чтобы позволять ей стекать в гараж.Если в этой области есть слив, проверьте, не засорен ли он и не течет ли он свободно. Если он засорен, протянув шланг и протянув воду, можно его очистить. Если шланговая техника не работает, может потребоваться, чтобы сантехник вытащил канализацию или проделал другую работу, чтобы она текла должным образом.

Когда подъездная дорога наклонена к гаражным воротам, и там нет дренажа, а бетон не имеет уклона, отводящего воду, тогда в бетоне можно проложить небольшой канал поперек передней части гаражных ворот.Консультации со специалистом по дренажу и / или водопроводчиком могут выявить ряд решений этой проблемы. Иногда, когда возникает вопрос о прокладке водостока в бетоне, люди спешат с выводами о том, насколько это может быть дорого, но получение расценок или цен от нескольких бетонных подрядчиков на установку водостока может показать, что это не слишком дорого. .

В некоторых случаях покупатели устанавливают небольшой бетонный лежачий полицейский напротив проема двери гаража, который блокирует попадание воды в гараж.Это еще один вариант, обычно не очень дорогой.

Почему бетон поднимается перед воротами гаража?

Бетон подняли обширные почвы?
Пол в гараже просел? Поселился.
Был ли бетон уложен таким образом изначально?
Корень дерева толкал бетон перед дверью?

Во-первых, мы вообще можем устранить №3. Большинство бетонных подрядчиков или строителей не стали бы заливать бетон выше пола гаража, потому что они беспокоились бы о стекании дождевой воды в гараж.

Есть вероятность, что корень дерева вытолкнул бетон вверх; №4. Посмотрите, нет ли поблизости корней деревьев и выглядят ли они так, будто являются причиной. Если это так, и проблема только начинается, вы можете обрезать корень. Не убивай дерево. Если проблема более серьезная, то, возможно, потребуется вырубить бетон домкратом, вырезать корни и снова залить новый бетон.

Две наиболее вероятные причины — движение почвы №1 или №2

Если №2, поселок, то в гараже и на этаже возможно поселится какой-то.Поселение в новых домах может произойти в первые пару лет, но, как правило, только в небольшом количестве. Обратите внимание, это не означает, что больше поселений не произойдет по мере того, как дом стареет. (Подробнее при поселении)

Экспансивные почвы, № 1, являются наиболее вероятной причиной на большей части территории страны. Когда расширяющиеся становятся влажными или мокрыми, они, как правило, оказывают сильное давление вверх на бетон над ними, тем самым поднимая проезжую часть над уровнем пола гаража. (Подробнее на обширных почвах)

С кем проконсультироваться? Ландшафтные дизайнеры, разнорабочие, а иногда и подрядчик по бетону.

Отвод воды обычно связан с изменением градации участка и иногда может потребоваться слив. Такими работами обычно занимаются ландшафтные дизайнеры, а иногда и садоводы. Если в бетонном проезде требуется небольшой слив, то эту работу обычно может выполнить подрядчик по бетону или квалифицированный мастер.
В некоторых наших статьях мы предоставляем ссылки на продукты, которые могут быть полезны с учетом тематики контента. Мы получаем небольшую комиссию, если вы решите приобрести продукт или услугу после перехода по одной из наших партнерских ссылок, но цена будет для вас такой же.
Наклонный настил в канализацию | Специалисты по промышленным покрытиям в Калифорнии!
На этом этапе мы будем использовать только проверенные материалы, чтобы убедиться, что они соответствуют высоким стандартам. Поскольку эта водонепроницаемая подкладка очень важна как для устойчивости вашего наклонного настила, так и для предотвращения образования влаги, наша команда ловко обработает материалы и конструкцию.
# 4 Установить сток
Если у вас уже установлен сток, то этот процесс станет намного проще и быстрее.Однако, если вы хотите сделать новый водосток, мы также можем предложить услуги водоотведения, чтобы мы могли создать надлежащую водоотводную систему в построенном помещении. Когда слив закончен, мы приступаем к замене пола с правильными уклонами.
Свяжитесь с нами для получения профессиональных услуг по укладке полов
Если вы впервые столкнулись с проблемой водоотвода, мы будем рады помочь вам разобраться в всем процессе создания откосов на ваших этажах . Мы знаем, как сложно самостоятельно укладывать наклонные полы, поэтому мы хотим предложить в ваше распоряжение наш опыт и знания в области настилов полов
Вы также можете дополнить это некоторыми из наших услуг, например, покрытиями и напольными покрытиями, чтобы в вашей комнате не только не было луж, но и надежно.Наша основная услуга — это эпоксидные полы, которые являются отличным способом сохранить ваши полы устойчивыми к давлению и влаге.
Кроме того, если вас уже беспокоят лужи воды, которые скапливаются в ваших комнатах, то сейчас лучшее время для проверки пола. Это становится более актуальным, особенно если эта проблема возникает на вашем промышленном предприятии. Лужи и влажность создают ряд проблем, от повышенного риска несчастных случаев до заболеваний, поэтому мы настоятельно рекомендуем вам воспользоваться нашей профессиональной помощью, чтобы предотвратить эти неприятные события.
Если вы все еще не уверены, позвоните по номеру и свяжитесь с нами , чтобы мы могли лучше объяснить, что мы делаем и кто мы. Мы заверяем вас, что можем предложить услуги и качество, которым вы можете доверять.
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатную цену на наклонные полы для вашего нового дома или бизнеса!
Ремонт пола гаража с неправильным уклоном — Garadry
Это досадная проблема, которую иногда бывает трудно заметить, пока не станет слишком поздно и гараж не залит водой и не растает снег.После каждого сильного дождя его может быть сложно чистить, и игнорирование этого может привести к появлению плесени в вашем гараже и повреждению конструкции. Ниже мы обсудим несколько вариантов решения этой проблемы и рассмотрим плюсы и минусы каждого из них.
Укладка нового бетонного пола
Это не дешевый вариант и может занять много времени, но это лучший вариант. Не поддавайтесь соблазну укладывать обычный бетон поверх существующего пола, так как новый бетон не будет сцепляться с исходным, и через год или два бетон потрескается и отколется, что потребует дальнейших ремонтных работ.Вместо этого вам следует разбить старый бетонный пол и начать заново. В идеале, сделайте пол немного наклонным от задней части к передней, чтобы вся вода или талый снег, принесенный в гараж, стекали.
Установка слива
Если ремонт бетонного пола является слишком дорогостоящим или требует много времени, можно также установить слив в задней части гаража для сбора и удаления воды и талого снега. Разместив слив в задней части гаража, вам не придется беспокоиться о том, чтобы сделать его достаточно прочным, чтобы выдерживать проезжающие по нему автомобили, и с меньшей вероятностью он заполнится мусором, как если бы он находился в передней части гаража. гараж.Главный минус — убедиться, что слив подключен к дренажной системе, чтобы вода эффективно удалялась из дома.
Использование выравнивателя пола
Высокопроизводительный выравниватель пола на цементной основе можно использовать, если уклон не слишком большой. Они, как правило, довольно дороги, поэтому лучше подходят для небольших гаражей. Вы можете стереть бетон молотком и зубилом, чтобы улучшить склеивающую поверхность для выравнивателя. Главный минус этого варианта в том, что его можно использовать только в определенных ситуациях.
Установка уплотнителя порога гаражных ворот
Уплотнение порога гаражных ворот может образовывать водонепроницаемую преграду на въезде в гараж и предотвращать попадание ветрового дождя и таяния снега в гараж. В первую очередь, предотвращая попадание воды в гараж, вы можете избежать проблемы с наклонным полом, и это очень экономичный вариант.
Какой бы вариант вы ни выбрали, мы рекомендуем заранее тщательно изучить, а если вы не уверены, обратитесь к надежному подрядчику.
О водостоках в гаражах | Содружество гаражных ворот
Гараж — хорошее место для водостока. Гаражи часто представляют собой многоцелевые помещения, где припаркованы машины, хранятся мусорные баки, стирается белье и хранятся предметы домашнего обихода. Слив облегчает мытье пола в этом многофункциональном помещении.
Дверь гаража также часто открывается и закрывается, и когда это происходит в дождливые или снежные дни, вода извне может попасть в гараж.Мокрые автомобили, велосипеды, оборудование для отдыха, промокшие плащи и ботинки — другие источники воды, скапливающейся на полу гаража.
По всем этим причинам полезно иметь в гараже работающий слив в полу.
В некоторых гаражах при строительстве дома устанавливается слив в полу. В других ситуациях есть возможность установить слив в полу гаража задним числом.
Использование, обслуживание и установка сливного отверстия в полу гаража
В гаражных полах используются водостоки двух типов.
В некоторых случаях слив представляет собой круглое отверстие, которое очень похоже на большое сливное отверстие в душе, за исключением того, что оно немного больше. Сливное отверстие закрывается круглой или квадратной металлической решеткой, а пол гаража имеет наклон, чтобы вода со всех сторон стекала в слив. По крайней мере, так и должно быть, если слив и пол были построены правильно.
Другой тип водостока, применяемый в гаражах, — это траншейный слив. Этот тип водостока представляет собой неглубокую траншею, покрытую длинной металлической решеткой, проходящую по ширине гаража и расположенную сразу за воротами гаража.
Для правильного функционирования пол гаража, а иногда и подъездная дорожка, должны иметь уклон в сторону водостока, а сам водосток должен иметь уклон с одной стороны на другую.
Оба типа водосточных желобов в гаражном полу должны иметь выпускное отверстие, отводящее воду к подходящей точке слива вдали от дома и гаража. В некоторых случаях к канализации подключают слив в полу гаража. В других случаях слив ведет к бордюру, где вода попадает в систему ливневой канализации.
Если слив в полу гаража заблокирован, змея сантехников может быть использована, чтобы открыть засор, так же, как она используется для прочистки любого другого водостока в доме.
Если в гараже еще нет сливного отверстия в полу, то самый простой тип, который можно установить задним числом, — это траншейный слив за дверью гаража. Однако установка дренажа траншеи по-прежнему является довольно сложной задачей. Установка дренажа траншеи задним числом требует вырезания полосы бетона для размещения дренажа. Также необходимо провести дальнейшие рытье, чтобы подключить слив к подходящей точке слива. Кроме того, пол может не иметь необходимого уклона в сторону водостока и может потребоваться повторная заливка.
Если слив в полу в гараже уже установлен, важно поддерживать его в чистоте, чтобы он функционировал должным образом. Решетку можно поднять и вынуть из траншеи, что позволит удалить мусор и грязь. Внутренний / наружный пылесос хорошо удаляет этот мусор. Решетку также можно поднять над сливным отверстием в полу внутри гаража, а мусор рядом с отверстием можно вытащить или убрать пылесосом.
Хотя слив в полу гаража является полезным способом предотвращения скопления воды на полу гаража, эти сливы никогда не следует использовать для удаления опасных отходов.Не сливайте масло, краску или грязный бензин в канализацию пола гаража. Вместо этого отнесите эти опасные материалы в утвержденный центр по утилизации опасных отходов.
Если в вашем гараже еще нет водостока и вы хотите установить его, сначала проверьте уклон пола. Если пол наклонен к гаражным воротам, лучшим вариантом, вероятно, будет установка траншейного водостока за дверью. Если пол наклонен к низкому месту внутри гаража, можно установить слив в полу в самой нижней точке.
Установить слив в полу гаража задним числом — непростая задача. Возможно, потребуется залить слой бетона на существующий пол, чтобы добиться необходимого уклона. Для адекватного дренажа необходим уклон не менее 1/8 дюйма на фут.
Об авторе
Commonwealth Garage Door — это компания по ремонту гаражных ворот в Ричмонде, штат Вирджиния, обслуживающая Глен Аллен, Честерфилд, Хенрико и других жителей Ричмонда.
Установка водостока в полу в гараже — работа квалифицированного подрядчика.Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации и идей по установке и обслуживанию сливного отверстия в полу вашего гаража в Вирджинии.
Лучший слив для полов в гараже.
Когда воде некуда деваться, и она просто сидит и смотрит на вас в ответ, они рискуют создать множество опасностей и могут многое испортить. Мы имеем в виду не только ваш дом; это почти все места, которые украшают серебряный экран с извивающимися вокруг стоячими водами.
К сожалению, сюда входят также ваши дома на колесах, ГАРАЖИ, ванные комнаты, туалеты и все закоулки, в которых, вероятно, должна быть установлена дренажная система.Стоячая вода опасна, если их ничто не выводит. Они могут поскользнуться, испортить поверхностные материалы и, что еще хуже, распространять микробы и болезни.
Выбор наилучшего водостока для пола вашего гаража обычно зависит от размера гаража, предпочтительного размера водостока, качества материала водостока, пропускной способности, срока службы и направления наклонной поверхности земли.
С учетом всех обстоятельств и структуры желобов в полу, преимущественно существующих как «прямоугольные желоба в полу траншеи» и «круглые или квадратные трапы в полу».Прямоугольные трапы из нержавеющей стали являются значительно лучшими.
Установка слива в пол требует умелых рук и твердого ума. У вас могло бы хватить навыков, но для ума? Вы должны попробовать несколько БЕСПЛАТНЫХ аудиокниг, чтобы успокоить вас во время работы, это поможет вам работать лучше; так как его от Amazon слышно, его бесплатно в любом случае около 30 дней. Не слишком хорошо, но вы можете найти что-то достаточно хорошее и отменить в любой момент. Попробуйте!
Прямоугольные трапы из нержавеющей стали обеспечивают долговечность, поскольку нержавеющая сталь известна своей продолжительностью жизни, стилем, более устойчивой к значительным нагрузкам, низкими затратами на техническое обслуживание и, благодаря своей длинной прямоугольной форме, имеет высокую дренажную способность.Примером такого водостока является линейный прямоугольный слив для пола ZEKOO, связанный с amazon, идеальная покупка для линейных прямоугольных сливов в полу, которые должны быть установлены вдоль боковых стен гаража, он хорошо вписывается в существующий бетон и обеспечивает улучшенный стилистический вид помещения. этаж гаража.
Когда наклонная поверхность направлена к воротам гаража или к боковым стенам гаража, рекомендуется использовать дренаж в траншее; Если уклон направлен в угол или в центр гаража, потребуется слив в полу квадратной или круглой формы.
Конечно, это можно поменять местами или изменить по личным предпочтениям, но вышеупомянутое — лучший способ сделать это. Стоячая или стоячая вода очень часто встречается на поверхностных сооружениях, где нет канализации, особенно в гаражах. Вид стоячей воды может вызвать мурашки по коже и сделать вас синеватым. Но, как и все проблемы с канализацией, которые проникают в дома, гаражи и дома на колесах, их можно решить. Вот почему в этой статье мы поделимся важностью сливов в полу, подробно рассмотрев типы сливов в полу с их преимуществами, включая советы и факты о том, как их установить и предотвратить повреждение.
Трапы в полу — это эффективные водопроводные системы, которые используются для полного устранения проблемы застоя воды; эти сантехнические устройства легко взаимозаменяемы. Это означает, что вам не нужно заменять все в случае неисправности; их устанавливают на пол любой конструкции для улавливания застоя воды. Сливы в полу обычно имеют уклон от центра, а иногда и к центру.
ПОЧЕМУ Я ДОЛЖЕН УСТАНОВИТЬ НАПОЛЬНЫЙ СЛИВ В МОЙ ГАРАЖ?
Гаражи спасают машину.Они собирают воду, стекающую по вашей машине на пол. Это идеальное место для сушки и оттаивания вашего автомобиля. Вы также можете использовать их как место для хранения всего, что вам не нужно хранить в доме.
И на всякий случай, если вы хотите получить от него больше пользы, вы можете увеличить объемы продаж. Поставьте туда игровое оборудование, поднимите ворота и расслабьтесь с друзьями. Какое сладкое облегчение, правда? ВЕРНО.
Но что произойдет, если ваша машина тает или в вашем гараже просто стоит большая лужа с водой, и вы не можете выбраться из нее? Это знак того, что вам нужно установить слив в полу в гараже.
Есть много других веских причин, по которым вы должны установить его в своем гараже. Вот несколько:
Сливы в полу в гараже помогают собирать излишние стоки. Они собирают не только стоячую воду, но и другие жидкости, которые могут вытекать из вашего автомобиля. Жидкости, такие как охлаждающие жидкости, масла и т. Д.
Если в полу есть слив, очистить гараж будет проще, потому что вам не придется беспокоиться о сливе воды. Если слив в полу аккуратно установлен на место, вы сможете счистить пятна с пола в гараже и смыть их с помощью шланга.Поскольку большинство полов в гаражах в любом случае имеют наклон, эта вода легко собирается в канализацию и утилизируется должным образом.
Сливы в полу предназначены для сбора воды и предотвращения простоя в гараже. Но помимо этого они обеспечивают безопасную рабочую среду. Было бы ужасно работать во влажных условиях, когда вода просто сидит повсюду. Мы даже не можем признать или представить, что произойдет.
Слив в полу предотвращает попадание пятен на подъездную дорожку во время тщательной уборки.
Шансы на размножение комаров, скорпионов и бактерий, плавающих под водным пространством, резко снижаются, если рядом есть слив в полу.
НАИЛУЧШИЕ СЛИВЫ ДЛЯ ГАРАЖНОГО ПОЛА
Хороший гараж подкреплен хорошей дренажной системой. Водостоки в полу гаража в основном делятся на две части. Есть слив в полу траншеи и слив в квадратный или круглый пол.
Водоотводящий желоб
Если вы когда-либо видели желоб, идущий по длине пола от конца забора до начала, это, по сути, проблеск того, как выглядит желоб в полу траншеи.Только одно отличие: есть решетки, закрывающие устье желоба.
Трапы в траншее в полу считаются одними из лучших водостоков. Желоба для пола в траншее являются фаворитами среди владельцев гаражей. Они являются отличным вариантом, когда дело доходит до сбора воды из определенного участка и слива ее в безопасном месте, например, в канализацию, септик или сухой колодец.
Желоба различаются по длине и ширине. Обычно при строительстве и установке всегда учитывается объем воды, который необходимо удалить.Если ожидается, что в этой области будет собран больший объем воды, их выкапывают на несколько дюймов глубже, чтобы удержать этот объем.
Водосточные желоба, устанавливаемые в гараже, более узкие, неглубокие и обычно имеют удлиненную металлическую решетку, которая проходит по всей длине водосточного желоба.
Желоба для желоба состоят из разных строительных материалов в зависимости от того, что вы хотите. Керамика, оцинкованная сталь, чугунные решетки, полимер и др.
Водосточные желоба
легко установить.Но это может быть не так просто, как установка круглой или квадратной водосточной трубы в вашем гараже.
Установка желоба в полу предполагает вырубку бетона или плиты, если у вас их раньше не было. Обычно перед тем, как начать работу, ваш гараж должен быть устроен под уклоном, чтобы это работало.
Они немного дороги с финансовой точки зрения, но они стоят каждого бала за свои деньги. Их способность контролировать высокое давление воды делает их идеальным отбойным молотком.
Преимущества установки желобов в полу
Они могут обрабатывать большие объемы воды
Они не забиваются легко
Они отлично работают в суровую умеренную погоду, например, в снежную бурю.
Круглые или квадратные трапы в полу
Квадратный или круглый слив в полу, обычно называемый точечным сливом, используется для сбора стоков и стоячей воды, как и траншейные сливы.
Их обычно можно найти в домашних ванных комнатах и туалетах. Их можно заметить посреди ванной комнаты. Это происходит, когда ваша ванная комната наклонена к центру. С другой стороны, их также можно было найти в конце ванной. Это часто бывает, когда пол в ванной наклонен от центра и от входа.
Квадратный или круглый водоотводящий желоб проще установить и не опустошит ваш карман.
Для пола гаража хорошим выбором будет установка квадратного или круглого водостока под полом гаража в центре. В этом месте максимально возможен сбор воды. Просто убедитесь, что проверили высоту вашего гаража, прежде чем устанавливать его.
Преимущества круглых или квадратных трапов
Если вы хотите сэкономить несколько сотен долларов, стоит подумать о круглых и квадратных водостоках.
Помимо того, что они дешевле, чем трапы в траншее, они просты в установке.
Меньшие по размеру можно разбросать по гаражу, где есть хороший уклон.
Установка быстрая и простая по сравнению со сливом в траншее.
ЧТО НЕОБХОДИМО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ СЛИВА НА ВАШЕМ ГАРАЖЕ
Перед установкой любых сливов в пол необходимо тщательно проверить некоторые важные моменты.Один из них — поле или иначе известный как уклон гаража. Это поможет вам определиться, где именно следует установить типичный слив в полу.
Пока не устанавливайте слив в полу круглой / квадратной формы, не зная этих фактов
Они считаются фаворитами среди владельцев гаражей из-за простоты монтажа.
Установка обычно производится в центре гаража.
Перед укладкой труб между твердым полом в бетоне необходимо предусмотреть свободное пространство.
Химические вещества с полов гаражей, собранные из канализации, являются красными флажками. Они отмечены как вредные для канализации. Установка сильной фильтрации воды помогает отсеивать эти химические вещества, прежде чем они попадут в любую центральную канализационную систему.
Если вы сильно хотите установить квадратный или круглый слив самостоятельно, убедитесь, что уклоны расположены именно там, где они должны быть. Или, по крайней мере, попробуйте создать его. Для более точного результата полы в гараже должны быть на уровне 1/8 дюйма на фут в направлении водостока от самого дальнего угла.(это означает, что пол должен иметь уклон, направляя воду туда, где должен быть установлен слив в полу)
Пока не устанавливайте слив в траншее, не зная этих фактов
Траншейные дренажи, несмотря на свою длину, поступают секциями. Подобно постройке замка из Lego, они идут как набор, и их можно собирать вместе.
Особое внимание следует уделить устройству дренажного желоба на полу вашего гаража. Если дренаж траншеи находится под бетоном неплотно, вероятность возникновения водной катастрофы чрезвычайно высока.поэтому их нужно как следует затянуть и загерметизировать на всех стыках.
Хотя они дороже, чем трапы для круглых полов, они представляют собой прекрасную смесь высшего качества. При правильной установке они служат в течение многих лет.
Желоба из полимербетона с гальванизированной решеткой наверху обеспечивают лучший результат слива.
КАК УСТАНОВИТЬ СЛИВ НАПОЛЬНОГО ТРАНШЕВА В ГАРАЖЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО
Желоба
— это простой выход из ситуации, когда водосток еще не установлен.
Хотя установить круглые и квадратные сливы в полу несложно, прежде всего необходимо провести тщательный осмотр и оценку вашего гаража. Области, в которых вам необходимо установить трубы, поскольку для них требуются трубы, необходимо проверить, чтобы убедиться, что они могут быть хорошо закопаны под полом гаража. Если у вас его еще нет, это означает, что вам придется подумать о том, чтобы забить весь пол молотком.
Однако лучше этого не делать. Именно здесь водосток из траншеи обеспечивает облегчение.Для траншей нет необходимости ломать и разбивать бетонный пол на большой площади.
Вот простое руководство по установке желоба в полу в гараже.
Купить траншейный водоотвод. Уменьшите размер дренажа траншеи.
Найдите хороший спуск в своем гараже. Вырежьте бетонную плиту в гараже с помощью стандартной дисковой пилы с алмазным диском и кувалды. Сохраняйте расстояние 8 дюймов для слива как по вертикали, так и по горизонтали
Для отвода воды по сливной трубе проделайте отверстие в стене фундамента.
Выкопайте траншею за стеной фундамента подальше от гаража и поместите дренажную трубу в вырытую траншею
Поместите дренаж траншеи в вырезанный бетонный пол. Заполните оставшиеся места смешанным бетоном и разгладьте ручным шпателем. Смешанный бетон должен быть немного более светлым, чем ваш исходный пол. Или вы можете использовать асфальт, чтобы заполнить пространство, оставшееся между водостоком траншеи и полом гаража.
При установке убедитесь, что слив в полу траншеи находится немного ниже, чем вся поверхность вашего гаража.
Как только это будет сделано, все готово.
Обратите внимание: Что касается дренажной трубы в траншее, убедитесь, что она должным образом закрыта почвой. Убедитесь, что почва достаточно уплотнена водой.
Что делать, если мой слив в полу забился?
Когда-нибудь в будущем стоки в вашем полу могут забиться, если им не уделять должного внимания и ухода.
Хотя металлические решетки предназначены для того, чтобы через их поры фильтровалась только вода, случаи засорения обычно неизбежны.Когда вода снова начинает скапливаться в вашем гараже или скорость потока полностью упала, это симптомы серьезной проблемы с канализацией.
Вот что нужно сделать, чтобы его сохранить.
Осторожно вынуть решетку.
Вычистите всю грязь в сливном канале, если вы ее обнаружите, с помощью лопаты.
Удалите также все засоры в сливной трубе. Как только это будет сделано, промойте все, что осталось как в дренажном канале траншеи, так и в трубе в траншее.
Как только проблема будет решена, можно закрыть открытый слив траншеи с помощью решетки.
Если что-либо из этого не дает желаемого результата, вы можете попробовать следующее:
Смешайте поваренную соль с водой для удаления льда до тех пор, пока соль не перестанет растворяться.
Возьмите раствор и вылейте его в канализацию гаража.
Подождите, пока кусок мусора, блокирующий секцию, полностью превратится в кашицу и не начнет стекать.
Когда это будет сделано, можно ожидать, что дренажный поток снова станет нормальным.
Слив в полу в гараже помогает собирать разливы, стоячую воду и многие другие жидкости.
Они предотвращают скопление сточных вод, дождевой воды и сточных вод на подъездной дорожке, создавая у соседей впечатление, что ваш гараж уродлив. Вот почему так важно установить только быстро.
Если вам все еще интересно, что лучше для вас? По-разному. Если у вас уже есть гараж, то лучше подойдет водосточная труба.

Уклон пола в гараже для стока воды: Пошаговая заливка пола в гараже

Пошаговая заливка пола в гараже

Особенности пола в гараже

Подготовка основания

Уклон стяжки пола

Факторы для заметки

Финишная отделка

Особенности создания уклона при устройстве бетонной стяжки пола

Область применения

Особенности монтажа

Устройство основания

Фиксация маяков

Подготовка смеси

Процесс армирования

Монтаж стяжки

Качественная смесь

Полы для гаражей, паркингов и автостоянок

Выбор полов для гаражей и автостоянок

Бетонные полы для автостоянок и гаражей

Полимерные полы для гаражей и автостоянок

Как правильно забетонировать пол в гараже

Как залить пол в гараже бетоном

Оценка стоимости и трудоемкости

Подготовка основания

Разметка

Гидроизоляция и утепление

Армирование

Подготовка раствора

Укладка основания

Предварительная сушка и обработка

Окончательная обработка

Как правильно залить бетоном пол в гараже своими руками, пошаговое руководство и пропорции

Основные преимущества

Необходимые инструменты и материалы

Выбор бетонного покрытия

Легкового

Грузового

Подготовительные работы

Разметка уровня

Подготовка грунта

Засыпка песчано-гравийной подушки

Гидроизоляция

Армирование

Заливка бетона

Расчет толщины слоев

Установка маяков

Заливка стяжки

Проблемы, с которыми часто сталкиваются

Делаем в гараже правильные бетонные полы

В каком случае нужно бетонировать пол

Подготовка основания

Состав и укладка пола

Этап 1: насыпная подушка

Этап 2: гидроизоляция

Этап 3: утепление

Этап 4: укладка каркаса

Этап 5: подготовка и монтаж стяжки

Этап 7: защита и оформление

Как правильно залить пол в гараже?

Достоинства бетонирования

Подготовка основания

Отметка нулевого уровня

Расчет толщины слоев ПГС

Материалы для подсыпки

Делаем подушку под бетонный пол

Демпферный зазор

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

Армирование

Установка маяков

Заливка бетонного пола в гараже

Защитное покрытие

Уход за бетоном

Утепленный бетонный пол в гараже

Рекомендации

Как сделать слив воды из гаража

Как выбрать бетонный пол. Выбор бетонной стяжки пола.

Самое крепкое напольное покрытие для устройства пола в гараже: 6 идей

На фото:

Бетонная стяжка

Бесцветная пропитка