Сделать теплый гараж как: самый экономный способ из всех вариантов

Гараж уже давно перестал быть лишь местом для стоянки авто, взяв на себя функции мастерской и кладовки, где хранятся не только инструменты, но и порой запасы продовольствия. Для обеспечения целости и сохранности всего этого добра необходимо, чтобы гараж был хорошо защищен от осадков, солнца, температурных перепадов и злоумышленников, был надежным и удобным. Именно поэтому так важно определиться, из чего построить гараж. Вне зависимости от того, будете ли вы сами заниматься строительством или поручите это дело мастерам, вы обязаны быть в теме, потому предлагаем ознакомиться с лучшими материалами для гаража.

Гаражи бывают капитальными и временными. Временные постройки намного проще в обустройстве, экономят время не только в процессе строительства, но и на этапе получения необходимых документов. Тем не менее, назвать такие конструкции надежными нельзя, потому лучше возводить капитальный гараж.

Вопрос выбора материала для строительства становится одним из первых. Перебирая возможные варианты, стоит учитывать следующие факторы:

• функции, возлагаемые на гараж. Будет ли в помещении просто стоять автомобиль, или же гараж часто будет использоваться как мастерская? Возможно, вы хотите обустроить место хранения или небольшую зону отдыха? Будут ли подведены коммуникации или нет? Во всех этих случаях рекомендованный материал будет разным;
• климат региона. Если микроклимат в гараже хоть капельку важен (а для любого автовладельца, заботящегося о своем железном коне, он важен), то надо делать поправку на климат региона. Повезло тем, кто живет в районе с мягким климатом и теплыми зимами, — подойдет практически любой материал. Если же климат суровый, то лучше строить гараж из материала с более высокими теплоизоляционными свойствами и, конечно же, использовать утеплитель;
• время, отведённое на строительство. Гараж из кирпича строится дольше, чем гараж из сэндвич-панелей;
• бюджет. Профлист обойдется в разы дешевле кирпича. Другой вопрос – готовы ли вы пожертвовать надежностью, пытаясь сэкономить? Впрочем, можно отыскать и компромиссное решение, чтобы было и недорого, и надежно;
• сложность монтажа. Если вы планируете возводить гараж своими руками, то это чуть ли не первый фактор, влияющий на выбор материала.

Однозначно ответить, какой материал для строительства гаража лучше выбрать, сложно. Кто-то на первое место ставит безопасность, потому выбирает кирпич или пеноблок, не боясь потратить деньги на сам материал и обустройство надежного фундамента. Кто-то ограничен в средствах, потому выбирает дешевый профлист, но при этом должен быть готов, что в один не очень прекрасный день такие стены кто-то сможет с легкостью порезать и угнать автомобиль. В общем, анализируем все за и против и выбираем идеальный в каждом конкретном случае материал.

Кирпич

Что может быть более традиционным, проверенным и надежным, чем кирпич? Если вам необходим капитальный гараж на века, со смотровой ямой или погребом, с мастерской или зоной хранения, то имеет место остановиться именно на кирпиче.

Преимущества:

• прочность, надежность, долговечность до 50 лет и более;
• из кирпича можно построить двухэтажный гараж;
• кирпич не горит, а для помещения, где хранится бензин, дизтопливо и прочие легко воспламеняемые жидкости, это очень важно;
• из кирпича получается капительный гараж, в который можно провести и свет, и воду, и даже газ. Если в ваших планах организовать в гараже баню, то кирпич станет одним из самых подходящих материалов;
• хорошая защита от злоумышленников, что особенно важно, если гараж находится в гаражном кооперативе;
• экологичность;
• кирпич – эстетичный материал, который может обойтись и без дополнительной внешней отделки.

Недостатки:

• кирпич – далеко не самый дешевый материал;
• сложности при строительстве. Класть кирпич – дело хлопотное, и чтобы получить действительно долговечную постройку, лучше обратиться за помощью к специалистам;
• процесс строительства будет длительным. К тому же, придется потратиться и на прочный фундамент, так как кирпич – тяжелый материал;
• чтобы внутри гаража было комфортно и летом, и зимой, необходимо сделать достаточно толстые стены, да и без утепления не обойтись.

Для строительства можно взять как красный (керамический), так и белый (силикатный) кирпич. Последний получил более широкое распространение из-за невысокой цены и достаточно неплохих эксплуатационных качеств.

Пеноблоки и газоблоки

На основе бетона производится немалое количество различных блоков, но самыми популярными остаются блоки из пенобетона и газобетона. Они похожи по некоторым характеристикам, но кардинально отличаются по процессу изготовления. Оба материала относятся к классу ячеистых бетонов, так как в их структуре есть пузырьки воздуха. При изготовлении пенобетона для получения этих самых пузырьков используют пенообразователи, которые при взаимодействии с водой образуют пену. В итоге внутри раствора образуется множество пузырьков с воздухом. Подготовленный таким образом раствор заливают в формы, где он застывает, образуя готовые блоки.

Технология производства газобетона иная. Тут пустоты образуются за счет химической реакции. В бетон добавляют известь и алюминиевую пудру, под действием высокой температуры и давления в автоклаве начинает выделяться водород, образуя пузырьки внутри блоков. Если пенобетон сразу заливают в формы по размеру будущих блоков, то газобетон сразу делают большим, а потом нарезают на блоки необходимых размеров. Получается, что поры в пенобетоне закрытые, а в газобетоне – открытые, потому последний больше боится воды и требует тщательной защиты от нее.

Преимущества:

• отличные теплоизоляционные качества, что позволяет сэкономить на утеплении и отоплении. Пеноблок, например, в 3,5 раза теплее, чем кирпич, а газобетон еще теплее пенобетона за счет более равномерной структуры;
• высокая скорость возведения, так как блоки из ячеистого бетона в несколько раз больше по размеру, чем кирпич. К тому же, они легче, достаточно просто режутся;
• возможность возведения двухэтажного гаража и проведения всех необходимых коммуникаций;
• относительно невысокая цена;
• высока прочность, но по этому параметру пеноблоки почти в два раза уступают газоблокам;
• можно возводить облегченный фундамент, так как вес блоков небольшой;
• блоки не горят;
• хорошая паропроницаемость, почти, как у дерева, так что в гараже всегда будет сохраняться оптимальный микроклимат;
• морозостойкость. Материал выдерживает до 50 циклов заморозки-оттаивания;
• неплохая звукоизоляция.

Недостатки:

• газоблок гигроскопичен, потому необходимо уделить внимание гидроизоляции фундамента, а также выполнить наружную отделку стен, чтобы защитить материал от постоянного воздействия влаги. Пеноблок не настолько боится влажности, но отделать его все равно придется из-за не очень привлекательного внешнего вида;
• возможность появления трещин, но если монтаж блоков выполнен правильно, то вероятность проявления этого недостатка стремится к нулю;
• необходимость использовать специальные крепежи для монтажа полок, стеллажей, шкафов и т.д.

Кроме того, газоблоки выигрывают и по степени усадки – всего 0,5 мм/м против 2-3 мм/м у пеноблоков.

Шлакоблок

История появления шлакобетона неразрывно связана со строительством гаражей. Первые шлакоблоки использовались Николаем II именно для возведения гаража. Тогда для изготовления этого строительного материала использовали отходы от сгорания угля, т.н. шлак, который и дал название блокам. Появление шлакоблоков решило сразу две проблемы: постоянный дефицит кирпича и необходимость утилизации ранее бесполезных отходов доменных печей и тепловых электростанций.

Долговечность первых построек сделала материал достаточно популярным, правда, за столетие технология его производства несколько изменилась. В основу из цемента и песка добавляют наполнитель из шлака, керамзита, стеклобоя, опилок, щебня, гранитного отсева, ракушечника и т.д. До 70-х годов шлакобетон использовался преимущественно для строительства гаражей, сараев и других подсобных и хозяйственных помещений. Теперь же из него возводят даже жилые дома. Сохранил популярность шлакоблок и как материал для возведения гаражей.

Преимущества:

• небольшой вес и большой размер блоков, что облегчает процесс строительства и позволяет сэкономить на возведении фундамента;
• невысокая цена. Это едва ли не самый бюджетный материал из всех перечисленных в статье;
• прочность и надежность, долговечность до 100 лет;
• устойчивость к огню, плесени и грызунам.

Недостатки:

• невысокие теплоизоляционные качества, если сравнивать с другими бетонными блоками. Но, тем не менее, шлакоблок теплее кирпича, потому при возведении гаража можно будет обойтись даже без утепления;
• не очень хороший внешний вид, потому без отделки не обойтись. Производители работают над данной проблемой и уже предлагают блоки, в которых одна сторона имеет декоративное покрытие;
• гигроскопичность;
• сложность крепления предметов на стены и трудности в прокладке коммуникаций.

Если стоит задача потратить на возведение гаража как можно меньше денег и времени, но при этом получить капитальное прочное строение, то шлакоблоки будут едва ли не лучшим выбором.

Керамзитоблоки

Этот материал не так популярен в строительстве гаражей, как газобетон или шлакоблоки, но в условиях сурового климата ему нет равных по показателю теплопроводности. К традиционной для бетонных блоков основе из цемента, песка и воды добавляют керамзит (гранулы размером 5-40 мм). Керамзит – легкий, но достаточно прочный материал, а за счет своей пористой структуры он хорошо сохраняет тепло, потому чем больше керамзита в составе блока, тем более высокий уровень теплоизоляции можно получить в итоге.

Плюсы:

• отличные теплоизоляционные свойства, потому материал незаменим в северных районах;
• как и для прочих бетонных блоков, для керамзитоблоков характерен небольшой вес и крупный размер, за счет чего строительство будет продвигаться быстро, при этом удастся обойтись облегченным фундаментом;
• прочность, долговечность до 100 лет;
• паропроницаемость и экологичность;
• минимальные показатели усадки;
• устойчивость к морозам, перепадам температур, повышенной влажности, грызунам, плесени;
• относительно небольшая цена.

Казалось бы, перед нами идеальный материал, но свои минусы есть и у него:

• трудности в обработке блоков. Если ячеистые бетоны можно резать ножовкой, то для керамзитобетона придется использовать пилу с зубьями из победита;
• сложности при креплении, но использовать анкерные болты и дюбели можно;
• не очень симпатичная поверхность, потому стены придется облицовывать.

Так как любой автовладелец хочет обустроить для своей машины теплое и сухое укрытие, то популярность блоков из керамзитобетона только возрастает.

Также при строительстве гаражей используют и другие блоки, но из-за наличия у них критических недостатков мы бы не рекомендовали их к применению. Так, например, газосиликатные блоки отличаются высокой гигроскопичностью, а блоки из полистиролбетона имеют невысокую прочность, потому можно столкнуться с трудностями при монтаже ворот. Неплохим вариантом мог бы стать арболит, который имеет шикарные теплоизоляционные качества, но он боится влаги, морозов и стоит дороже газобетона.

Сэндвич-панели

Если стоит задача построить гараж буквально за неделю, то лучшего решения, чем сэндвич-панели не найти. Это многослойный материал, состоящий из слоя утеплителя, который с обеих сторон прикрыт металлом, пластиком, гипсокартоном или OSB-плитой. Для гаража используют металлические панели. В качестве утеплителя выступает пенопласт, минеральная вата, пенополиуретан. Для гаража лучше брать панели, утепленные пенополиуретаном, который обладает минимальным коэффициентом теплопроводности, не боится влаги и способен к самозатуханию. Также можно остановиться на изделиях с минеральной ватой – она не поддерживает горение, но гигроскопична. Пенопласт не боится воды, но горит и может стать пристанищем для грызунов.

Плюсы:

• высокая скорость строительства – гараж может быть готов уже через 3-5 дней;
• относительно невысокая стоимость, особенно если сравнивать с кирпичом;
• высокий уровень теплоизоляции, возможность обойтись без отопления;
• простота возведения, возможность проводить работы даже зимой;
• можно обустроить облегченный фундамент, так как сэндвич-панели достаточно легкие;
• при необходимости такой гараж можно разобрать и собрать на новом месте;
• отличный внешний вид, нет необходимости в дополнительной отделке.

Минусы:

• некоторые утеплители не имеют достаточной пожаробезопасности;
• необходимость квалификации для правильной установки панелей, иначе могут возникнуть щели, в которые постоянно будет задувать холодный воздух;
• невысокая прочность: если для региона характерны частые ураганные ветры, землетрясения и сильные дожди с градом, лучше выбрать другой материал;
• при постоянном воздействии прямых солнечных лучей и резких перепадах температуры есть вероятность деформации, что может привести к разгерметизации стыков;
• невозможность крепить на стены шкафы и полки – все будет монтироваться на пол.

Да, недостатков немало, но для многих автовладельцев они не становятся значительными, потому сэндвич-панели широко применяются в гаражном строительстве.

Профлист

Еще один способ быстро возвести гараж – это использовать профилированный лист. Это листы стали с защитным слоем, а дополнительная прочность обуславливается наличием рельефа, это т.н. ребра жесткости.

Преимущества:

• невысока цена;
• небольшой вес материала, что упрощает транспортировку и возведение, позволяет сэкономить на обустройстве фундамента;
• такой гараж можно построить своими руками;
• гараж из профлиста можно разобрать и собрать на новом месте.

Минусов больше:

• невысокий уровень безопасности, так как профлист легко разрезать;
• низкий уровень теплоизоляции. В неутепленном гараже будет ненамного теплее, чем на улице, потому утепление необходимо предусмотреть обязательно;
• невозможность прикрепить полки и шкафы к стенам – только к полу;
• металл хоть и прочный, но на нем могут оставаться вмятины, исправить которые нелегко, потому постепенно внешний вид постройки будет ухудшаться.

Деревянный брус

Вообще дерево – не очень подходящий материал для строительства гаражей, но благодаря использованию современных пропиток, которые защищают древесину от огня, влаги и вредителей, удалось получить более-менее устойчивый строительный материал. Деревянный гараж будет хорошо смотреться на территории загородного участка, где уже построена деревянная баня, или даже дом возведен или отделан деревом.

Преимущества:

• отличный внешний вид;
• экологичность;
• высокие теплоизоляционные качества, ведь древесина – один из самых теплых материалов;
• относительно короткие сроки строительства;
• возможность крепить на стены шкафы и полки;
• относительно невысокая стоимость.

Недостатки:

• даже если древесина будет обработана современными лаками и пропитками, по уровню устойчивости к огню, влаге, перепадам температур и вредителям, все равно она будет уступать кирпичу и газобетону;
• деревянная постройка не будет гармонировать с домом, построенным в современном стиле из бетона и стекла.

Оптимальный материалом для гаража можно считать пенобетон, а также газобетон и шлакобетон. Если же вам важна скорость постройки, то выбирайте сэндвич-панели. Профлист подойдет в том случае, если гараж располагается в людном месте, тогда злоумышленники не рискнут резать металл. Кирпич – вариант для консерваторов, которые располагают временем и средствами.

это стоит денег?

Экономия денег на счетах за электроэнергию — это хорошая вещь, особенно в очень теплых или холодных климатических условиях, где кондиционер или печь должны работать много. Это может стоить сотни долларов в месяц, чтобы сделать жилое пространство комфортным.

Впрочем, гараж это отдельная история. Поверь мне, я выяснил трудный путь. Я никогда не верну деньги, которые я потратил на изоляцию. В очень холодные дни краска и другие материалы все еще разрушаются.

Здесь, в Колорадо, температура регулярно падает до однозначных цифр.Я просто хотел, чтобы температура была выше 32 ° F, чтобы краска и другие вещи, такие как конопляные трубки, не испортились.

была особая изоляция из стекловолокна, поэтому я потратил около 1500 долларов на изоляцию стен, потолка и самой двери. Я знал, что не собираюсь делать его очень теплым, как в доме, потому что я не нагревал его природным газом или электричеством.

Если ваш гараж не отапливается, теплоизоляция мало повлияет на температуру внутри вашего гаража в холодных климатических условиях. Изоляция гаража не сделает его теплее.

Основная цель утепления — замедлить отвод тепла от стен и потолка наружу, и наоборот. Изоляция не генерирует тепло. Если в вашем гараже уже холодно, площадь практически не изменится, независимо от того, есть у вас изоляция или нет. Когда дверь гаража открывается, воздух рециркулируется за считанные секунды, а затем задерживает новый холодный воздух.

То же самое относится и к вашему дому. Если вы выключите печь, дом довольно быстро остынет.

И нет, такие вещи, как холодильник, морозильник или освещение не нагреют гараж, чтобы сделать изоляцию стоящей. Автомобильный двигатель добавляет немного тепла, но это не продлится долго.

Некоторые говорят, что стены, которые отделяют главный дом от гаража, позволяют теплу проходить, нагревая гараж. Но это не должно быть так! Стены должны быть утеплены, чтобы предотвратить попадание тепла в гараж из дома . Если эти стены недостаточно утеплены, чтобы ваш гараж был теплым , без обогревателя , то я бы немедленно исправил это.Вы хотите сохранить как можно больше тепла в жилом пространстве вашего дома. Ваш обогреватель усердно работает, чтобы сохранить тепло там, где вы проводите большую часть времени.

В теплом климате я не уверен, почему вы вообще хотите утепляться. Принесение горячего автомобильного двигателя в изолированный гараж в жаркий день просто сделает его теплее. У меня такая проблема летом, и я обычно открываю дверь гаража, чтобы успокоиться. Это побеждает цель изоляции.

Если бы я провел много времени в гараже и добавил обогреватель или кондиционер, то это , полностью , другая история.В этом случае изоляция гаража определенно стоит того, потому что я бы хотел, чтобы как можно больше тепла или прохладного воздуха оставалось в гараже как можно дольше. Запуск обогревателя или кондиционера стоит больших денег.

Теперь, если вам нужен теплый гараж, я бы добавил обогреватель и изолировал потолок, стены и дверь гаража. В зависимости от размера вашего гаража, изоляция стен брусками R-13 обычно обойдется вам примерно в 400 долларов. Потолок может стоить еще 600 долларов, а дверь гаража будет стоить около 600 долларов, если вы все сделаете правильно.

Вы можете использовать розовый материал из пенопласта из Home Depot, но это только изолирует вашу дверь примерно до R-6. Возможно, лучше купить совершенно новую изолированную гаражную дверь, но это будет стоить около 1500 долларов! Так что если вы сделаете только стены и потолок, это, вероятно, обойдется вам в 1000 долларов. Немного дорогой, если вы не проводите время в гараже.

Лучший способ сделать ваш гараж немного более комфортным — это предотвратить проникновение холодного воздуха в ваш гараж снаружи. Положите новую прокладку, где дверь гаража соприкасается с землей.Убедитесь, что уплотнение не повреждено, и вокруг наружной дверной коробки нет воздуха. Используйте вспенивающуюся пену, чтобы заполнить пробелы. Это хорошие первые шаги, которые будут стоить вам всего около 80 долларов и могут иметь большое значение. Даже небольшая осадка может сделать ваш гараж более холодным, чем на самом деле, особенно когда на улице 10 ° F.

Другие статьи по теме

Пост в блоге | Гараж или нет Гараж

Дорогой Том и Рэй:

Мой парень и я не согласны с тем, оставить ли машину в гараже. Он думает, что это сокращает срок службы автомобиля (что-то о охлаждении двигателя). Я думаю, что машина живет дольше, если хранить в гараже. Я понимаю, что отапливаемый гараж не очень хорошая идея, но как насчет обычного пристроенного гаража? Пожалуйста, порекомендуйте.

— Эвелин

TOM: Твой парень — масляное пятно на полу гаража твоей жизни, Эвелин.Гаражи отлично подходят для автомобилей — и для их водителей.

RAY: По крайней мере, гараж защитит внешность вашего автомобиля от элементов, в том числе от кислотного голубиного и птеродактильного помета. И если он проводит каждую ночь — или половину своей жизни — под крышей, он будет выглядеть примерно вдвое дольше.

TOM: Из того, что мы видим в реальной жизни, это правильно. Автомобили, над которыми мы работаем, выглядят намного лучше, чем машины их возраста.

RAY: Я понятия не имею, о чем говорит твой парень по поводу охлаждения двигателя. Может быть, он думает, что двигатель не будет так быстро охлаждаться, если его закрыть в гараже? Или что тепло двигателя согреет гараж и сократит ЕГО жизнь?

TOM: Время, необходимое для охлаждения двигателя, не имеет никакого значения. Итак, насколько нам известно, нет абсолютно никаких недостатков в том, чтобы держать машину в неотапливаемом гараже.

RAY: Гараж с подогревом еще лучше, хотя он создает один недостаток для автомобиля.Если вы живете в той части страны, где идет снег, и они используют соль на дорогах, храня ее в теплом гараже каждую ночь, вы можете немного ускорить процесс коррозии.

TOM: Как? Ну, скажем, вы едете в холодный снежный день, и вы получаете соленый лед и слякоть по всей машине. Затем вы возвращаетесь домой ночью и въезжаете в свой отапливаемый гараж. Что случается? Лед тает. И вы останетесь с солью, водой и теплым воздухом — идеальными ингредиентами для окисления (то есть ржавчины).

RAY: Принимая во внимание, что если вы оставляете автомобиль снаружи, а температура остается ниже нуля, окисление замедляется более низкими температурами, и процесс ржавления немного замедляется.

TOM: С другой стороны, если это снежный, ледяной и несчастный, кого это волнует? Вот когда вы действительно хотите иметь отапливаемый гараж! Вы хотите, чтобы это вещество растаяло за одну ночь, поэтому вам не нужно выбивать его из колесных колодцев, как это делает Нанук с Севера со своей собачьей упряжкой.

RAY: Кроме того, есть несколько очень реальных механических преимуществ для парковки автомобиля в отапливаемом гараже на ночь. В частности, поскольку масло остается теплым и менее вязким, оно намного лучше смазывает двигатель с момента запуска автомобиля. Таким образом вы предотвратите долговременное повреждение двигателя.

TOM: И поскольку охлаждающая жидкость также остается более теплой, тепло нагревается быстрее, и ваш зад не замерзает на сиденьях, что требует смущающего звонка в AAA и сопутствующего извлечения паяльной лампы.

RAY: Кроме того, вам не нужно убирать снег или лед с автомобиля, поэтому ваша видимость всегда будет отличной. И поскольку вы не связаны четырьмя шляпами, шестью капюшонами и 35 слоями длинного нижнего белья Bronko Nagurski, вы можете фактически двигать шеей и поворачивать голову, что поможет вам стать лучшим водителем.

TOM: Так что, во что бы то ни стало, используй свой гараж, Эвелин. И если у вас есть отапливаемый гараж, используйте это также с оговоркой, что будет хорошей идеей помыть машину и избавиться от соли после недели, когда дороги были засолены.