Автоматический воздухоотводчик как проверить: принцип действия в системе отопления

Воздух в системе отопления: причины появления, клапаны

Нормально работающее отопление зимой — жизненная необходимость. Без подогрева в нашем климате не выжить. Но периодически ранее нормально работающая система начинает сбоить — не греются или плохо греются радиаторы, появляется посторонний шум (бульканье). Все это признаки того, что появился воздух в системе отопления. Ситуация далеко не редкая, но приносящая дискомфорт. 

Содержание статьи

Чем грозит воздух в системе отопления

Все, наверное, не раз встречались с тем, что отопление включено, а какой-то радиатор или целая группа нагреваются плохо или вообще стоят холодные. Причина этому — воздух в системе отопления. Он обычно скапливается в самой высокой точке, вытесняя из этого места теплоноситель. Если его скапливается достаточно много, циркуляция теплоносителя вообще может остановиться. Тогда говорят о том, что в системе отопления образовалась воздушная пробка. Профессионалы в таком случае говорят, что система завоздушилась.

Чтобы возобновить нормальную работу отопления необходимо скопившийся воздух удалить. Для этого есть два варианта. Первый чаще используется в системах централизованного отопления. На крайних радиаторах в ветке устанавливают краны. Они называются спускными. Это обычный вентильный кран. После заполнения системы теплоносителем его открывают, держат открытым до тех пор, пока не пойдет ровная струйка воды без воздушных пузырей (тогда вода льется рывками). Если говорить о многоэтажных домах, то во время запуска системы сначала должны открываться воздухосбросники на стояках, а остатки уже можно выводить по квартирам.

Воздух в радиаторе отопления мешает нормальной циркуляции теплоносителя. Это приводит к тому, что батарея плохо греется

В частных системах или после замены радиаторов в квартирах, для стравливания воздуха ставят не обычные краны,  а специальные воздушные клапаны. Они бывают ручными и автоматическими. Ставятся они в верхний свободный коллектор на каждый радиатор (желательно) и/или в самой высокой точке системы.

Чем еще грозит воздух в системе отопления? Он способствует более быстрому разрушению компонентов системы отопления. Хоть сегодня все больше используются полимеры, металлических частей все еще достаточно. Наличие кислорода способствует активизации окисления (черный металл ржавеет).

Причины появления

Воздух в системе отопления может появиться по разным причинам. Если это проблема разовая — можно просто удалить его и не заниматься поисками источника. Если развоздушивание требуется несколько раз за сезон, придется искать причину. Вот наиболее распространенные:

• Ремонт, модернизация системы отопления. При ремонтных работах воздух в трубопровод попадает практически всегда. Это естественно.
• Заполнение системы теплоносителем. Если заливать воду в систему медленно, воздуха она с собой несет немного, попутно вытесняя тот, который имеется в трубах и радиаторах. Это тоже процесс понятный, особых мер тоже не требует.
• Разгерметизация стыков и сварных швов. Этот дефект требует устранения, так как завоздушивание будет происходить постоянно. В индивидуальных системах отопления данное явление (негерметичные соединения) сопровождается также падением давления. И это — еще одна причина искать неисправности. Наиболее вероятное место — соединения труб и радиаторов. Они могут быть негерметичны. Искать их очень сложно, так как внешне они далеко не всегда проявляются. Если вы заметили, что какое-то из соединения «подкапываеет» все намного проще — устраняете капель. Но если внешне все нормально, а воздух все время скапливается, приходится обмазывать стыки и швы мыльной пеной и наблюдать — появятся ли новые пузыри. После нахождения каждого «подозрительного» соединения их подтягивают, обмазывают герметиком или перепаковывают (способ зависит от типа соединений).
  Скапливаться воздух может в изгибах труб

• Если в системе отопления уже стоят воздухоотводчики (клапана для сброса воздуха) и в ней начали появляться пробки, надо проверить исправность клапанов, а также герметичность соединений.
• Появление воздуха в системе отопления может быть связано с разрывом мембраны расширительного бака. В этом случае придется менять мембрану, а для этого надо останавливать всю систему.

Это наиболее распространенные места и способы, какими воздух попадает в радиаторы и батареи. Выгонять его оттуда надо время от времени, но при осеннем пуске отопления  — обязательно.

Устанавливаем клапана для сброса воздуха

Для отвода воздуха из отопления на радиаторах ставят воздухоотводчики — ручные и автоматические воздушные клапана. Их называют по-разному: спускник, воздухосбросник, спускной или воздушный клапан, воздушник и т.п. Суть от этого не меняется.

Воздушный клапан Маевского

Это небольшое устройство для стравливания воздуха из радиаторов отопления вручную.  Устанавливается оно в верхний свободный коллектор радиатора. Есть разных диаметров под разное сечение коллектора.

Ручной воздухоотводчик — кран Маевского

Представляет собой металлический диск со сквозным отверстием конической формы. Это отверстие закрывается винтом конусообразной формы. Выкручивая винт на несколько оборотов, предоставляем возможность воздуху выйти из радиатора.

Устройство для отвода воздуха из радиаторов

Для облегчения выхода воздуха перпендикулярно к основному каналу сделано дополнительное отверстие. Через него собственно, воздух и выходит. Во время развоздушивания при помощи крана Маевского, направьте это отверстие вверх. После этого можно винт откручивать. Откручивайте на несколько оборотов, сильно не выкручивайте. После того, как прекратиться шипение, винт возвращаете в исходное положение, переходите к следующему радиатору.

При пуске системы может потребоваться обход всех воздухосборников по нескольку раз — пока воздух вообще перестанет выходить. После этого радиаторы должны греться равномерно.

Автоматический клапан сброса воздуха

Эти небольшие устройства ставятся как на радиаторы, так и в других точках системы. Отличаются они тем, что позволяют стравливать воздух в системе отопления в автоматическом режиме.

Чтобы понять принцип работы рассмотрим строение одного из автоматических воздушных клапанов.

Принцип работы автоматического спускника такой:

• В нормальном состоянии теплоноситель заполняет камеру процентов на 70. Поплавок находится вверху, поджимает шток.
• При попадании в камеру воздуха, теплоноситель вытесняется из корпуса, поплавок опускается.
• Он давит выступом-флажком на жиклер, отжимая его.

  Принцип работы автоматического клапана для спуска воздуха

• Отжатый жиклер открывает небольшую щель, которой достаточно для выхода воздуха, который скопился в верхней части камеры.
• По мере выхода воды корпус воздухоотводчика заполняется водой.
• Поплавок поднимается, освобождая шток. Он за счет пружины возвращается на место.

По этому принципу работают разные конструкции автоматических воздушных клапанов. Они могут быть прямыми, угловыми. Ставятся в наивысших точках системы, присутствуют в группе безопасности. Могут быть установлены в выявленных проблемных местах — где трубопровод имеет неправильный уклон, из-за чего там скапливается воздух.

Вместо ручных кранов Маевского можно поставить автоматический спускник для радиаторов. По размерам он лишь чуть больше, но работает в автоматическом режиме.

Автоматический воздушный клапан для отвода воздуха

Чистка от солей

Основная беда автоматических клапанов для сброса воздуха из системы отопления — отверстие для отвода воздуха часто зарастает кристаллами соли. В этом случае или воздух не выходит или клапан начинает «плакать». В любом случае требуется его снять и прочистить.

Автоматический воздухоотоводчик в разобранном виде

Чтобы это можно было делать без остановки отопления, ставят автоматические воздушные клапана в паре с обратными. Первым монтируют обратный клапан, на него — воздушный. При необходимости автоматический воздухосборник для системы отопления просто откручивают, разбирают (откручивают крышку), чистят и собирают снова. После этого устройство снова готово стравливать воздух из системы отопления.

Как избавиться от воздушной пробки

К сожалению, не всегда воздушная пробка находится в легко доступном месте. При ошибках проектирования или укладки, воздух может скапливаться в трубах. Стравливать его оттуда очень нелегко. Сначала определяем местоположение пробки. В месте пробки трубы холодные и слышно журчание. Если явных признаков нет, проверяют трубы по звуку — постукивают по трубам. В месте скопления воздуха звук будет более звонким и громким.

Найденную воздушную пробку надо выгнать. Если речь идет о системе отопления частного дома, для этого поднимают температуру и/или давление. Начнем с давления. Открывают ближайший спускной клапан (по ходу движения теплоносителя) и подпиточный кран. В систему начинает поступать вода, поднимая давление. Оно вынуждает пробку двигаться вперед. Когда воздух попадает к спускнику, он выходит. Прекращают подпитку после того как весь воздух выйдет —  спускной клапан перестанет шипеть.

Это группа безопасности. На среднем выходе установлен автоматический воздухоотводчик

Не все воздушные пробки так легко сдаются. Для особой упорных надо одновременно поднимать температуру и давление. Эти параметры доводятся до значений, близких к максимальным. Превышать их нельзя — слишком опасно. Если в после этого пробка не ушла, можно попытаться открыть одновременно спускной кран (для слива системы) и подпиточный. Может, таким образом удастся сдвинуть воздушную пробку или вообще избавиться от нее.

Если подобная проблема возникает постоянно в одном месте — налицо ошибка в проектировании или разводке. Чтобы не мучится каждый отопительный сезон, в проблемном месте устанавливают клапан для отвода воздуха. В магистраль можно врезать тройник и на свободный вход установить воздухоотводчик. В таком случае проблема будет решаться просто.

Гидроаккумулятор Принцип работы, назначение и настройка.

Расширительный бачёк, экспанзомат, гидроаккумулятор — это одно и тоже!!! Данная статья поможет Вам правильно подобрать, купить, а потом еще и установить гидроаккумулятор своими руками. Рассмотрим все нюансы с гидроаккумуляторами.В этой статье Вы узнаете: Гидроаккумулятор — это специальный элемент систем водоснабжения и отопления, служащий для того, чтобы принять на себя объем жидкости, тем самым отбирая избыточное давление. И возвратить жидкость для поддержания давления. Цели на самом деле три, но они друг с другом пересекаются. Первая цель — возможность аккумулировать (накапливать) объем жидкости. Вторя цель — аккумулируя жидкость, отбирать избыточное давление. Третья цель — мало кто об этом знает — это гашение гидроударов в системе водоснабжения и отопления. Вот почему даже у самых маленьких по объему гидроаккумуляторов, такая большая резьба в один дюйм (1). Чтобы понять следующую неисправность необходимо видеть схему автоматического водоснабжения частного дома. Данная схема разбирается в этой статье: Обучающий курс. Автоматическое водоснабжение своими руками.Как определить неисправности гидроаккумуляторов в автоматической системе водоснабжения частного дома:1. Вода стала идти маленькими порциями. То есть происходит многократное периодическое выплевывание воды из крана небольшими порциями.2. Стрелка манометра скачет резко вверх и опускается до нуля.Если присутствуют данные симптомы, то в первую очередь проверьте следующее: Наблюдая за манометром, нажмите на золотник гидроаккумулятора, выпуская воздух. Если стрелка на манометре резко пошла в низ, значит воздуха очень мало. Удерживайте золотник и до конца спустите весь воздух. Если пойдет вода, то мембрана порвана. Если нет, то мембрана целая и воздух вышел через щели или золотник. Что делать дальше будет описано ниже.Как определить неисправности гидроаккумуляторов в горячем водоснабжение:1. Из предохранительного клапана, который установлен у водонагревателя, стало подкапывать.Если присутствуют данные симптомы, то в первую очередь проверьте следующее: Нажмите кнопку золотника и выпустите воздух на долю секунды. Если воздуха нет, то воздух вышел каким-то образом через щели или золотник. Если полилась вода, значит, порвана мембрана. Если воды нет, то выпустите воздух до конца. Если воздуха нет, и вода не пошла то мембрана целая. Что делать дальше будет описано ниже.Как определить неисправности гидроаккумуляторов в системе отопления:1. Давление в системе стало не стабильным, резко поднимается и опускается давление. На сколько оно поднимается и опускается, увы, я Вам не скажу — это зависит от многих факторов. Только опыт подскажет. По опыту могу утверждать, что хорошо настроенная система должна иметь амплитуду не более 0,6 bar. Чем меньше, тем лучше. Это например, от 1,4-2 bar. Если у Вас больше следует насторожиться и проверить работу вашего гидроаккумулятора. Возможно объема недостаточно.Если присутствует данный симптом, то в первую очередь проверьте следующее: Нажмите кнопку золотника и выпустите воздух на долю секунды. Если воздуха нет, то воздух вышел каким-то образом через щели или золотник. Если полилась вода, значит, порвана мембрана. Если воды нет, то выпустите воздух до конца. Если воздуха нет, и вода не пошла то мембрана целая. Что делать дальше будет описано ниже.В народе бытует мнение, что воздух постепенно выходит из гидроаккумулятора, даже если все там герметично. Это возможно какими-то капилярными реакциями. Воздух может просачиваться: Даже в сквозь металл и даже резину (Из химии вычитал, да и многие об этом говорили). Но по моему опыту срок работы гидроаккумулятора может доходить до трех лет спокойно. Были случаи из моей практики: Уже года 4 прошло, как я своему отцу установил гидроаккумулятор на водоснабжение, а ему хоть бы хны. Служит отлично.В случаях, если вышел (выходит) воздух — следует подтянуть гайку на пипке золотника. И купить металлический автомобильный колпачек с резиновой прокладкой, который продается в автомагазинах. И после закачивания воздуха закрутить на пипку колпачек, который не даст выпустить воздух из золотника. О том, чем закачать и сколько закачать будет описано ниже. Внутри гидроаккумулятора находится резиновая мембрана — эта мембрана выглядит примерно так: Мембрана повторяет форму самого гидроаккумулятора, который мы видим снаружи. Снаружи мембраны обычный воздух, которым мы дышим. А вовнутрь мембраны наливается вода. Некоторые гидроаккумуляторы больших объемов имеют такую мембрану: Вход воды в мембрану осуществляется снизу, а другой вывод предназначен для выпуска воздуха с воды или теплоносителя. Таким образом, большие гидроаккумуляторы оснащены двумя резьбовыми соединениями (1/2-1): Нижний — для питания жидкости (воды или теплоносителя), верхний — для сброса воздуха. Не путайте пипку с золотником от резьбы для выпуска воздуха. В этом случае пипка золотника находится снизу-сбоку. Обычно на верхнюю резьбу накручивают автоматический воздухоотводчик, для выпуска воздуха в автоматическом режиме. Но не исключены случаи, когда на вверх подключают питание жидкости, если позволяет проходной диаметр. Когда происходит питание сверху, то можно пренебречь воздухоотводчиком. В таком случае возможны скопления мелкой крошки, песка, если нет фильтра.Гидроаккумулятор по-простому, в народе обзывают расширительным бачком. Поэтому гидроаккумулятор и расширительный бачок — это синонимы, так как в силу своей жизни выполняют одну задачу.Существуют синие и красные гидроаккумуляторы! Так договорились, что синий цвет относиться к водоснабжению и холодной воде. А красный цвет относиться к отоплению и горячей воде. На рынке существуют и бесцветные гидроаккумуляторы. Есть еще один нюанс: В синих гидроаккумуляторах используется пищевая резина, и производители стараются в синих гидроаккумуляторах использовать безопасную резину для здоровья людей. Также в синих гидроаккумуляторах существует возможность менять мембрану. А в красных не всегда.Большое заблуждение полагать, что красный гидроаккумулятор выдерживает большие перегрузке по температуре (То есть выдерживать высокие температуры). В нашем случае мы можем так настроить систему, что горячая вода не всегда достигнет гидроаккумулятор. О настройке системы будет описано ниже.Менять мембрану в гидроаккумуляторе дело совсем не хлопотное. Так что если мембрана порволась, то дешевле все-таки купить саму резиновую мембрану, чем покупать гидроаккумулятор. Чтобы поменять мембрану нужны совсем не хитрые операции: Открутить все болты, вытащить старую мембрану и установить также новую мембрану. Делается это на раз-два. Затягивать нужно равномерно все болты. Нельзя затягивать только один болт до конца, так как может сместиться край мембраны и уйти внутрь, что приведет к подтекам. Герметиком соединения не мажьте, так как герметик он уменьшает трение между металлом и резиной и при затягивании произойдет скатывание (скольжение) мембраны вовнутрь и образует не плотное соединение и тоже произойдут подтеки.Синие гидроаккумуляторы, почти всегда используются для водоснабжения и поэтому у них завышенный рабочий порог давления до 8 Bar. А у красных до 5 Bar.Где используют гидроаккумулятор? Назначение гидроаккумулятора.Если дать определение глазами физика, то гидроаккумулятор используют там, где необходимо: 1. Создать возможность аккумулировать жидкую среду в виде занимаемого дополнительного объема в пространстве. Пространство, которого меняется в зависимости от деформации воздуха в гидроаккумуляторе. 2. Создать возможность понизить или сбалансировать скачки гидростатического давления. То есть уменьшить влияние превышение или понижения давления в замкнутом пространстве.Значение его как элемента систем водоснабжения и отопления — принимать жидкую среду вследствие увеличения давления и отдавать ее вследствие уменьшения.Отсюда его назначение — Избавление от скачков давления путем высвобождения или увеличения объема жидкости в замкнутом пространстве. Назначение его, все-таки зависит от выполняемой задачи, которые и рассмотрим далее.Где использовать гидроаккумулятор? (От простого к сложному). 1. В системе водоснабжения.2. В системе отопления.Параметры гидроаккумуляторов.Каждый гидроаккумулятор снабжен двумя основными параметрами:1. Рабочее максимальное давление. В среднем для водоснабжения 6-8 атмосфер(bar). Для отопления 5 Bar.2. Объем гидроаккумулятора. Сам гидроаккумулятор, который мы видим с наружи — эта наружная форма по объему и указывается в паспорте или на этикетке. Жидкость, которую сможет принять гидроаккумулятор, значительно ниже, может даже равна половине, зависит от амплитуды давления (разница между верхним и нижними пределами давления). Чем выше разница, тем больше сможет принять аккумулятор. Каждый гидроаккумулятор необходимо проверить на допустимое значение давления накаченного воздуха. У гидроаккумулятора имеется пипка золотник как у автомобильного колеса. Чтобы проверить и выставить требуемое значение давления воздуха понадобится обычный автомобильный насос, которым накачивают автомобильные колеса. Желательно с манометром, который показывает давления внутри шины. Манометры автомобильных насосов имеют шкалу Паскаля (Па,МПа). То есть на манометре шкала в 0,1МПа будет равна одной атмосфере (1 Bar). О том, сколько должно быть закачено воздуха поговорим ниже.Гидроаккумулятор в системе водоснабжения.Если, что-то не понятно про автоматическое водоснабжение частного дома , то прошу ознакомиться здесь: Обучающий курс. Автоматическое водоснабжение своими руками. Гидроаккумулятор в системе водоснабжения служит для того чтобы аккумулировать воду. Чтобы поддерживать постоянное давление в трубопроводе. В редких случаях на длинных участках трубопровода для защиты от гидроударов. Также синий гидроаккумулятор необходимо устанавливать на горячее водоснабжение. Там где нагревется вода всегда происходит расширение воды. И вода при расширении начинает увеличивать давление, что приводит к выпуску воды из предохранительного клапана. Чтобы не допускать сильного повышения давления ставят гидроаккумулятор. Настройка гидроаккумулятора для автоматической системы водоснабжения.У автоматической системы водоснабжения частного дома, где имеется реле давления, которая настроена на определенные пороги максимального и минимального давления. В этом случае гидроаккумулятору нужно давление ниже, чем минимальный порог нижнего давления на 2-3 метра(0,2-0,3 Bar). Минимальное давление реле можно узнать, понаблюдав за изменением стрелке на манометре давления. То есть если минимальное давление равно 1,5 Bar, то давление воздух должно быть 1,2 Bar.Порядок настройки: 1. В случаях, если у Вас гидроаккумулятор уже подключен к автоматической системе водоснабжения и есть в нем вода, то необходимо выключить питание системы. Далее слить воду из крана, чтобы вылить всю воду в системе. Оставить кран открытым. Может возникнуть ситуация, когда в вашем гидроаккумуляторе находиться вода. И приступить к накачиванию воздуха через автомобильный или другой насос. В процессе накачивания, если начинает бежать вода из крана, то это означает, что в гидроаккумуляторе находится вода. Данный симптом говорит о следующем: Или произошла разгерметизация воздуха, и воздух вышел через какие либо щели или через золотник; Или порвалась мембрана. И если произошел, какой либо симптом, то необходимо прекратить накачивать воздух. Далее закройте кран и включите систему водоснабжения. Откройте кран и пропустите воду литров 20. Закройте кран. Далее подойдите к гидроаккумулятору и нажмите на золотник до тех пор, пока не кончится воздух. Если через золотник польется вода, то это означает, что мембрана порвалась. Необходимо менять мембрану. Если воды нет — значит с мембраной все в порядке. Необходимо повторить процесс накачивания, до нужного давления, который был описан выше. После того как вы установили в гидроаккумуляторе трубуемое давление воздуха, запускайте питание и откройте кран и выпускайте воду. Подойдите к манометру и наблюдайте за стрелкой. Первый раз, когда она упадет до нуля не страшно — это означает что в гидроаккумуляторе было немного воздуха, и он вышел. Но во второй раз, когда стрелка упадет до нуля — это означает, что давления воздуха больше чем минимальное давления реле. Необходимо постепенно сбрасывать воздух с гидроаккумулятора и проверять вновь. Если есть возможность, наблюдайте за выходом воды из крана. Вода из крана должна идти не прерывно.Существует более профессиональный способ, как выставить давление в гидроаккумуляторе. Накачать воздух в гидроаккумулятор, чуть больше чем минимальный порог давления реле. Далее подключить к системе водоснабжения. Закрыть краны в санузлах и включить питание. Пусть гидроаккумулятор немного наполниться. Выключить питание насоса. И слить из крана всю воду из гидроаккумулятора — это даст возможность, избавится от ненужного воздуха в системе, который портит настройку. Запустить вновь питание насоса до давления чуть выше порога минимального давления реле. Далее выключить питание насоса. И плавно спустить давление через кран на требуемую отметку на манометре. И если стрелка стоит на требуемой величине ниже минимального порога реле, то спускается воздух из гидроаккумулятора и как только на манометре упало давление, то прекращайте спускать воздух из гидроаккумулятора. Так как стрелка падает в тот момент, когда давление воздуха стало меньше давления системы и в этот момент в гидроаккумулятор начинает поступать вода. И настройка закончена. Далее включите питание и откройте кран для выпуска воды, и наблюдайте за нижним порогом давления и если стрелка на манометре не падает в ноль, значит — все нормально. Если стрелка на манометре резко падает в ноль, значит надо еще чуть-чуть спустить воздуха.Выбор объема гидроаккумулятора для автоматической системы водоснабжения частного дома весьма спрный вопрос. Я могу рекомендовать чисто экономически — это 80 литров. Не много и не мало, и стоит не дорого. Возможность найти мембрану на такой гидроаккумулятор. Много места не занимает. Тем, кто желает знать, как собрать автоматическое водоснабжение своими руками перейдите сюда: Обучающий курс. Автоматическое водоснабжение своими руками.Настройка гидроаккумулятора для горячего водоснабжения. Информация о том, как подключить электрический водонагреватель в квартире. На горячее водоснабжение можно использовать синие гидроаккумуляторы. К тому же у них рабочий порог давления выше, чем у красных гидроаккумуляторов. Сначала рассмотрим схемы, куда устанавливается гидроаккумулятор.Схема 1.Схема 2. Схема 1 больше помогает сэкономить материалы на подключение гидроаккумулятора, также помогает сделать сборку более простой и эффективной. Разница между схемой 1 и схемой 2 не значительна. Лучше выбрать схему 2, так как в гидроаккумулятор будет поступать более остывшая вода.Что касается объема, то объем для горячего водоснабжения составляет 5-10% от объема нагреваемой воды. То есть если объем нагреваемой воды 300 литров, то объем гидроаккумулятора по паспорту будет 15-30 литров. Дело вкуса, чем больше, тем лучше. Если это большие объемы нагреваемой воды 300-500 литров, то подойдет — 5%. Если маленькие до 100 литров, то 10% от объема нагреваемой воды. Для центрального водоснабжения лучше использовать более большие объемы гидроаккумуляторов. Так как давление там очень не стабильное и попасть под нужное давление очень сложно. Идет большой разброс давления.Давление воздуха в гидроаккумуляторе для горячего водоснабжения. Тоже сложный вопрос, существуют пока два направления, по которым можно ориентироваться:1. Среднее значение между минимальным давлением водоснабжения и давлением сброса предохранительного клапана. Это на самом деле условно допустимо. Больше меньше, а гидроаккумулятор все равно будет работать, возможно, даже долго. Обычно у предохранительного клапана 6 bar. Минимальное давление в центральном водоснабжение около 2 bar. И того среднее равно 4 bar.2. Точный расчет давления. Точный расчет помогает понять такие факторы как: срок службы мембраны, получение максимального КПД гидроаккумулятора. Чтобы получить расчет нужно обозначить задачу или факторы, влияющие на эти расчеты. Первый фактор: — это получение максимального КПД (Коэффициент полезного действия). Второй фактор: Получение большого срока службы работы гидроаккумулятора. Получение максимального КПД выражается получением максимального аккумулирования воды в гидроаккумуляторе. То есть получить такие параметры, которые способны принять как можно больше воды во время расширения. Самая основная проблема выхода из строя или функционирования гидроаккумулятора, это разгерметизация двух разных сред (Воды и воздуха). Когда резиновая мембрана рвется — происходит разгерметизация. Также не исключены случаи, когда происходит выход воздуха из гидроаккумулятора, тем самым уменьшая давление в гидроаккумуляторе, что приводит к неправильным параметрам работы гидроаккумулятора. Часто золотник начинает выпускать воздух, и чтобы исключить влияние золотника — необходимо закрутить металлический калпачек с резиновой прокладкой, который продается в автомагазинах. Этот калапачек исключает выход воздуха через неисправный золотник. Также можно еще попытаться затянуть гайку пипки. Смотри изображение.Из-за чего рвется резиновая мембрана? Мембрана рвется из-за банального износа резины путем постоянного расширения, сужения и изгиба резины. Но есть одна причина, которая сильно увеличивает износ резиновой мембраны, но об этом позже… Бытует мнение, что когда воздуха не достаточно в гидроаккумуляторе, то мембрана сильно расширяется, тем самым сильно растягивая резину, приводит в конечном итоге к разрыву мембраны. Видя, какие мембраны находятся в гидроаккумуляторе, толкают на мысль, что этого не может быть, так как сами мембраны в размерах бывают достаточными, чтобы расширяясь заполнить или повторить весь наружный объем гидроаккумулятора не причинив себе сильных растяжек. То есть они особо-то там и не растягиваются, чтобы порвать себя растяжением.Основная причина быстрого износа резины, по крайней мере, мне так кажется, Вы можете думать иначе, но я так выражусь: Это когда происходит быстрая отдача воды гидроаккумулятором. То есть, вода быстро выходит из гидроаккумулятора в следствии — уменьшения или отсутствия давления в системе водоснабжения. Когда вы открыли кран на всю катушку, происходит уменьшения давления в системе водоснабжения и гидроаккумулятор начинает выпускать воду, и как только вода в мембране закончилась, происходит резкое сворачивание мембраны в плоский лист. Края, так называемого листа сильно гнуться. И чем больше разница давления между воздухом и водой, тем губительнее это для резиновой мембраны. Другими словами получается обратные гидроудары. Постоянное такое резкое или даже медленное сворачивание мембраны, очень губительны для резины. Я, конечно, не спорю с Вами, Вы можете доверять специалистам, которые считают по-другому. Но как бы Вам выразиться. Очень, много людей и специалистов по-прежнему закачивают большое давление в гидроаккумулятор, мотивируя это тем, чтобы сильно не расширять мембрану. Или даже полагая, что мембрана вообще не должна расширяться, только в редких случаях. То есть некоторые специалисты, накачивая сильно гидроаккумулятор, предполагают, что расширения как бы вообще не должны быть, и если вдруг возникнут расширения, то они будут очень редкими явлениями. Тем самым как бы ошибочно считая, что резина большое время будет находиться в постоянном покое (в виде свернутого листа), тем самым увеличивая срок службы. Ошибаются ли они? Вода в гидроаккумуляторе постоянно при нагревании расширяется, и будет постоянно тревожить гидроаккумулятор. Поэтому не целесообразно иметь в гидроаккумуляторе мембрану, которая переходит в состояние свернутого листа. Это губительно для мембраны. И так, выше перечисленное доказательство — дает одно тождество это то, что мембрана не должна, от случая к случаю сворачиваться в лист. А чтобы не происходило сворачивания мембраны в лист, нужно чтобы давление воздуха в гидроаккумуляторе было меньше давления воды. Как бы мембрана в гидроаккумуляторе должна быть постоянно заполнена. А чтобы получить максимальное КПД гидроаккумулятора, необходимо, чтобы в спокойном режиме воды в гидроаккумуляторе было как можно меньше.Точным расчетом будет для квартиры: Накачать гидроаккумулятор воздухом до давления меньше чем минимальное давление воды. То есть необходимо или по опыту или по цифрам от специалистов узнать, какое в вашем доме давление, а лучше узнать какое минимальное давление бывает у Вас в квартире. Но учтите еще один факт! Когда вы открываете кран на кухне или в сан-узле, то давление падает — это факт! Поэтому от минимального давления вычтите еще одну атмосферу и получите, то давление, которое необходимо дать воздуху находящемуся в гидроаккумуляторе. Давление будет равно меньше минимального давления воды на 1 Bar. Вы также можете проверить центральное давление воды своими силами! Есть некоторые способы как проверить:1. Накачайте гидроаккумулятор воздухом до одной атмосферы. Подключите его к воде. И через мгновение давление воздуха в гидроаккумуляторе будет равно давлению воды. И подключите насос к гидроаккумулятору и он покажет вам давление. После того как Вы узнали давление, то необходимо перекрыть краны водоснабжения и спустить давление горячего водоснабжения до нуля. И приступить к закачиванию нужного давления.2. Второй способ подойдет, только если имеется кран между гидроаккумулятором и системой водоснабжения. Накачайте гидроаккумулятор до 4 атмосфер, подключите его к воде. Откройте кран — если вода начала затекать в гидроаккумулятор (Прислушайтесь и Вы услышите) значит, давление воды выше 4 атмосфер. Если нет, то закройте кран. Спустите воздух из гидроаккумулятора до 3 атмосфер. Откройте кран — и если вода прожурчала (звук текущей воды в трубе). Вода должна течь как минимум 3-5 секунд. Вы только не спутайте это журчание заполнением трубы ведущей к гидроаккумулятору. Второй способ требует большого опыта или технического инженерного мышления. Он дает возможность сразу выставить давление гидроаккумулятора путем спускания воздуха из гидроаккумулятора, не прибегая к дополнительному закачиванию.Точным расчетом для частного дома: Накачать гидроаккумулятор воздухом до давления меньше чем минимальное давление воды, на 1bar. То есть если у Вас минимальное давление на манометре показывает 1,5 Bar, то давление воздуха в гидроаккумуляторе должно равняться 0,5 Bar.Настройка гидроаккумулятора для водяного отопления.Во-первых, при закачке воздуха в гидроаккумулятор нужно отключить его от системы отопления. Нужно чтобы воды в нем не было. Здесь схему мы рассматривать не будем, так как любая водяная система отопления обладает расширительным бачком или гидроаккумулятором. Подключение гидроаккумулятора производится в центральный магистральный обратный трубопровод. Поближе к котлу или котельной. Но это не означает, что если установить его в другое место он не будет работать.Основная задача гидроаккумулятора в водяной системе отопления — это погасить скачки давления при изменении температуры теплоностителя. В данной задаче не требуется большая проходимость в гидроаккумулятор теплоносителя. Достаточно даже подсоединить гидроаккумулятор обычным гибким шлангом, который подключаем бачек унитаза. Но в некоторых случаях необходимо увеличить диаметр подводящей трубы к гидроаккумулятору: В случаях грязной ржавой воды, чтобы исключить засор и скопление песка в трубе (20мм). И в случаях, если необходимо дополнительно защитить трубопровод от гидравлических ударов. В этом случае диаметр трубопровода, должен повторить магистральный трубопровод и должен быть подключен как можно ближе к магистральной трубе. На моем опыте встречались случаи, когда шланги оказывались не надежным проводником теплоносителя, так как материал, из которых они сделаны просто разъедало коррозией и соединение просто ломалось и трескалось. Размер или объем гидроаккумулятора для систем отопления. Для отопления частного дома используйте красный гидроаккумулятор, специально для отопления. Так как в ней резина используется более техническая и больше может прослужить. На синих гидроаккумуляторах используется пищевая резина и производители для этой цели могут пожертвовать качеством резины для здоровья граждан. Где то слышал, да и продавцы некоторые говорили, что если взять заведомо большой размер гидроаккумулятора, то это будет хуже, чем с маленьким объемом гидроаккумулятора. Основное правило — чем больше объем гидроаккумулятора, тем лучше. При большом объеме скачки давления менее заметны, чем при малом объеме гидроаккумулятора. Но существует уже закоренелое правило, и оно оправдывает экономический фактор. Это 10% от всего объема теплоносителя (воды).Как посчитать объем теплоносителя для вашего дома? Количество секций самого распространенного радиатора умножьте на 0,3 литра и на полученный ответ добавьте 10-20% подводящего трубопровода, зависит от схемы. Если есть теплые полы, то добавьте 0,2 литра на каждый квадрат теплого пола. (Это упрощенный вариант расчета. Точность условная, статистическая).Настройка гидроаккумулятора для отопления. Чтобы посчитать какое давление должно быть закачено в гидроаккумулятор необходимо знать: 1. Высоту самой верхней точки системы отопления или радиатора от горизонта самого расширительного бака. Для трех этажного дома с подвалом предположим 9 метров. 2. Минимальный порог отключения вашего котла. Если у вас сложное электрическое отопительное оборудование (котел), то возможно в нем стоит порог отключения котла при минимальном давлении. Эта защита предназначена, чтобы не допустить работу котла без воды. А если давление маленькое, то возможно воды может не быть. Этот порог обычно равен 0,5 Bar.Вариант 1. У вас древний котел или работает при любом давлении. В этом случае давление закаченного воздуха в гидроаккумуляторе должно быть равно высоте (От гидроаккумулятора до верхнего радиатора). Если у нас 9 метров, то в переводе на Bar — это будет 0,9 bar или 0,09 МПа. Но учтите, среднее значение давление в системе отопления обязательно будет больше. Далее необходимо холодной водой выставить давление примерно на 3-4 метра больше чем 0,9 Bar — это равно 1,3 bar. И оставить при таком давлении. Включите отопление и прогрейте систему до 60 градусов и запомните то давление, которое получилось при 60 градусов. И если при такой температуре давление стало меньше, то добавьте теплоносителя до требуемой величины, которую вы запомнили. Если вы не добавите давление, то при остывании теплоносителя возникнет ситуация, когда давление резко будет падать после 0,9 bar. Так как при таком давление в гидроаккумуляторе нет теплоносителя и вода резко уменьшиться. Тем самым в верхних радиаторах может не оказаться требуемого давления. В доказательства это расчета расскажу вот о чем:Почему нужно закачать 9 метров напора воздуха? Дело в том, что если давление в системе будет меньше 9 метров, то у нас вода просто не поднимется до верхних радиаторов и не заполнит их. Поэтому давление в системе должно быть всегда больше 9 метров (0,9 bar). А гидроаккумулятор накаченный максимально в исходном положении — имеет меньше теплоносителя внутри себя. И поэтому накаченный гидроаккумулятор с такими параметра при расширении примет больше теплоносителя. Вследствии этого, мы можем смело утверждать, что наш гидроаккумулятор мы используем — с максимальным КПД. То есть с максимальными возможностями. Кстати для тех, кто не знает, поясняю: 1 bar давления поднимает столб воды на 10 метров в высоту.Вариант 2. Одноэтажный дом с подвалом (высота 3 метра). Но котел наш отключается при давлении меньше 0,5 bar. В этом случае мы можем не принять во внимание высоту верхних радиаторов. А смело накачивать в гидроаккумулятор воздух до давления чуть меньше 0,5 bar. Накачаем 0,4 Bar. В этом случае Вы можете спокойно выставить давление холодной воды в системе до 1 bar. И больше не добавлять. Потом не забудьте, отметить какое давление будет при нагретой воде до 60 градусов. Если превысит 1,5 bar, то лучше уменьшить для одного этажа. Вообще рекомендую по возможности использовать маленькое давление, но в пределах, того чтобы давление сильно не падало при остывшем теплоносители. В доказательства второго варианта расскажу вот о чем: Очень часто сталкивался, да и не я один с таким явлением, что приходите вы дамой и обнаруживаете, что котел не работает. Причин масса, может где-то подтеки. А может электричество отключили и вся вода в системе остыла и это ЗАМЕТЬТЕ, уменьшило давление в системе и давление это ушло за край порога включения котла. А котел то после того как дали электроэнергию — не включился и не стал работать! Поэтому нужно учесть, плавное снижения давления до 0,4 bar. Чтобы при отключении электроэнергии, давление не доходило до критического давления.Вариант 3. Трехэтажный дом с подвалом (Высота 9 метров) и котел с порогом отключения 0,5 bar. В этом случае мы можем использовать как первый вариант описанный выше. Так как при подъеме воды до 9 метров, у котла будет давление 0,9 bar. Даже если будут большие утечки. Разница между 0,5 и 0,9 bar равна 0,4 bar — это 4 метра. Вы представьте, сколько воды должно вылиться, это 4 метра это почти весь этаж со всеми радиаторам (литров 30). И только после этого у котла давление упадет до критического и котел отключиться. Для третьего варианта гидроаккумулятор накачать воздухом до 0,9 bar. Давление в системе с холодной водой установите 1,3 bar. Давление в системе повысится при нагревании воды. Запомните давление при нагретом теплоносители, чтобы при нагретом теплоносители правильно выставлять давление. Если вы покидаете дом на несколько дней, то лучше иметь повышенное давление. Так как со временем давление падает из-за высвобождения газов. В будущем Вы сами поймете, сколько необходимо добавить, чтобы проверять отопление раз в месяц. Можно завышать давление до 2,5 bar при хорошо нагретом теплоносителе. Если Вам часто приходится добавлять давление, то стоит задуматься, а все ли в порядке с вашим гидроаккумулятором. Если с гидроаккумулятором все в порядке, значит стоит задуматься об увеличение объема гидроаккумулятора. При увеличение объема гидроаккумулятора, в системе отопления, можно добавить еще один гидроаккумулятор и их будет уже два. Это дает возможность сэкономить на покупке гидроаккумулятора.Вариант 4. Если это одноэтажное здание и у котла нет порогов отключения. То в этом случае можно вообще накачать гидроаккумулятор до 0,1 bar, А в систему накачать холодной воды до 0,4 bar. Кстати учтите, что у новых продвинутых котлов имеются встроенные гидроаккумуляторы.Что касается профессиональной настройки гидроаккумулятора для отопления. То необходимо с начало закачать заведомо большое давление воздуха. Подключить его к системе отопления. Установить в системе отопления требуемое значение, на которое должен быть настроен гидроаккумулятор. После того как настроили, спускаем с золотника воздух и наблюдаем за манометром в системе отопления. Как только стрелка манометра отклонилась (понизилось значение), прекращаем сбрасывать воздух. Закручиваем колпачек и все готово.

Залив антифриза в системы отопления открытого и закрытого типа

Промышленные антифризы, которые используются для заливки в системы отопления частных домов, административных учреждений, торговых, спортивных или промышленных объектов, изготавливаются на основе раствора этиленгликоля или пропиленгликоля. Антифризы (теплоносителей) из раствора пропиленгликоля  безопаснее и дороже.

Некоторые  продавцы и поставщики используют эту информацию как маркетинговый ход. Периодически появляются мнения, что раствор этиленгликоля настолько опасен, что малейшая протечка приведет к его попаданию в систему горячего водоснабжения здания и отравит все живое. Реальная картина обстоит иначе.

Профессионалы уверены: при качественно подобранной конструкции и правильном монтаже системы отопления риск протечки и попадания промышленного гликолевого антифриза в воду сводится к нулю. Протечки из отопительной системы несущественны и безвредны для окружающей среды и здоровья человека.

Если вы уверены в качестве монтажа отопительной системы, смело применяйте растворы этиленгликоля.

Обратите внимание! Для объектов с особыми требованиями к экологической безопасности (детские, медицинские или оздоровительные учреждения) допускается только растворы на основе пропиленгликоля.

Чаще всего промышленный антифриз реализуется в виде концентрата, который в нужной пропорции разбавляется водой и заливается в отопительную систему. Помните, что при покупке концентрированного раствора важно приобрести антикоррозионные присадки: раствор гликоля обладает окислительными свойствами и приводит к разрушению металлических элементов системы, полимерных уплотнителей и прокладок трубопроводов.

Рекомендуемый срок эксплуатации большинства гликолевых антифризов – 5 лет, а нашей продукции до 10 лет.

Соблюдайте рекомендации производителя рабочей жидкости и не превышайте допустимую концентрацию раствора гликоля. Это не повлияет на срок эксплуатации антифриза (теплоносителя), но повысит температуру замерзания (между температурой кристаллизации и концентрацией присутствует нелинейная зависимость), что негативно скажется на работоспособности системы отопления.

Как залить антифриз в открытую отопительную систему?

Конструкция климатической системы часто предусматривается наличие открытого расширительного бачка, который располагается в пределах отапливаемого здания и сообщается с атмосферным воздухом. При раствора использовании этиленгликоля присутствует риск попадания токсичных испарений в жилые или рабочие помещения. Поэтому специалисты рекомендуют отдавать предпочтение пропиленгликолевым антифризам.

• Разбавленный в нужной пропорции концентрат раствора гликоля заливается через подпиточный вентиль или расширительный бак с помощью насоса.
• Установленные на радиаторах отопления краны Маевского должны быть открыты.
• По мере заполнения системы теплоносителем краны закрываются, а уровень рабочей жидкости доводится примерно до трети от объема расширительного бака.

Важно!

Перед тем, как заливать промышленный антифриз в систему открытого типа, обязательно проверьте работоспособность запорно-регулирующей арматуры. После запуска и прогрева отопительного котла повторно стравите воздух через радиаторы. Если в процессе удаления воздуха из системы уровень нагретого теплоносителя в расширительном баке падает, долейте антифриз примерно до половины от объема бака.

Как залить антифриз в закрытую систему отопления?

Закрытая отопительная система гликолевым антифризом заполняется с помощью насоса, который подключается к штуцеру подпитки. Если насоса нет, придется заливать жидкость через самую высокую точку. Для этого нужно открутить автоматический воздухоотводчик. Это длительный и трудоемкий процесс, с которым сложно справиться в одиночку. Роль помощника – следить за своевременным удалением воздуха из батарей в момент залива теплоносителя в систему.

Перед началом работы важно проверить:

• открыта ли запорно-регулирующая арматура;
• закрыты ли краны, отсекающие котел;
• правильно ли разбавлен концентрат антифриза;
• закрыты ли сбросные клапаны Маевского;
• открыт ли вентиль, отсекающий мембранный расширительный бак.

1. Антифриз закачивается в систему пока показания манометра не достигнут 1,5 Бар (усредненное значение). После этого нужно выпустить воздух из радиаторов отопления и параллельно следить за падением давления в системе по манометрам (минимально допустимый показатель – 1 Бар). После этого нужно регулировать уровень давления периодической подкачкой теплоносителя.

   Важно! В системах отопления закрытого типа на подпиточной врезке должен располагаться обратный клапан пружинного типа. Иначе закачать внутрь системы антифриз практически невозможно.

2. После удаления воздуха из радиаторов отопления рабочая жидкость доливается в систему до достижения показателей давления 1,5 Бар.
3. Далее нужно открыть отсекающие котел краны: на обратной и подающей магистрали. Второй кран открывайте максимально аккуратно, чтобы атмосферный воздух успевал выйти через автоматический воздухоотводчик.
4. При пробном запуске котла и прогреве рабочей жидкости контролируйте показатели давления в системе. Максимально допустимый показатель – 1,8 Бар (усредненное значение).
5. Последний этап заливки антифриза – повторный сброс воздуха и корректировка давления.

После завершения работы тщательно обследуйте трубопроводы и соединения на наличие протечек антифриза. При обнаружении протечки можно не сливать весь объем теплоносителя из системы, а отсечь отдельную ветку или радиатор арматуры. После устранения дефектов конструкции скорректируйте давление выпустив воздух и долив необходимый объем рабочей жидкости.

Советы специалистов

Залив гликолевого антифриза (теплоносителя) в систему отопления – трудоемкий процесс. Важно использовать рабочую жидкость одной концентрации и от одного производителя. Это связано с различиями в пакетах антикоррозионных присадок. Некоторые компоненты могут вступать в химическую реакцию и образовывать осадок, который негативно сказывается на производительности системы и эксплуатационном ресурсе оборудования.

Смотрите допуски и сертификаты соответствия жидкостей компании «Техноформ». 

В ассортименте компании «Техноформ» вы  подберете раствор гликоля нужной концентрации, а также сможете приобрести карбоксилатные ингибиторы коррозии бельгийского производства.

Для использования в системах отопления рекомендуем готовые составы Hot Stream, температура кристаллизации и рабочие характеристики которых адаптированы под нужные климатические условия.

Главное — использовать антифриз (теплоноситель) совместимый с отопительным котлом для сохранения гарантии на котел. Многие производители выдвигают строгие требования, не допуская совместной работы теплогенераторов и незамерзающей жидкости. Перечень антифризов на основе раствора гликоля устанавливает производитель, поэтому важно придерживаться требований и проводить регулярное техническое обслуживание оборудования.

Вам могут быть интересны следующие товары

Вам могут быть интересны услуги

Инженерные системы — Группы безопасности

ГРУППЫ БЕЗОПАСНОСТИ

---

   Группы безопасности обеспечивают контроль от переизбытка внутреннего давления, от воздействия на разрушения систем отопления и водоснабжения.

---

Расширительные баки | Запорная арматура | Расходный материал

   Группы безопасности котлов состоят из предохранительного клапана на 3 бара, автоматического воздухоотводчика и манометра, который информирует о внутреннем давлении в системе отопления. Группы безопасности имеют разные варианты монтажа. Монтаж на магистрали и настенного типа с креплением расширительного бака, что дает компактность системе, не устанавливая бак на полу. Раз в год с обслуживанием расширительного бака требуется проверить автоматический воздухоотводчик и перещелкнуть предохранительный клапан (поворачивая его) проверяя его, что он не залип.

Группы безопасности для системы отопления

 

   Группы безопасности для горячего водоснабжения, для бойлеров или водонагревателей состоят из обратного клапана и предохранительного клапана на 6 или 7 бар. Раз в год с обслуживанием расширительного бака требуется проверить автоматический воздухоотводчик и перещелкнуть предохранительный клапан (поворачивая его) проверяя его, что он не залип.

Группы безопасности для горячего водоснабжения

 

Причины неисправности:

1. Группа безопасности системы отопления – большие перепады давления на манометре в системе отопления при работе — нагревании:

• Требуется обслужить расширительный бак – подкачать давления воздуха 1. 5 бара.
• При правильном давлении воздуха в расширительном баке причина остается, перепады давления в системе отопления – убавьте давления воздуха на 0.8 бара ( жесткая диафрагма – резина в расширительном баке). В настенных котлах имеющих встроенный расширительный бак требуемое давление воздуха не больше 0.8 бара.
• Появляется течь с предохранительного клапана при нагревании системы отопления или в системе горячего водосабжения – полностью закончился воздух в расширительном баке или лопнула в расширительном баке диафрагма – резиновый мешок. Открутите колпачок на баке и нажмите на золотник, проверяя что в баке воздух — диафрагма целая, вода – диафрагма лопнула.

Двухконтурные котлы Bosch Gaz 4000 W ZWA 24

___________________________________________________________________________

Агрегаты Bosch Gaz 4000 W ZWA 24-2 K являются проточными двухконтурными котлами, предназначенными для отопления и горячего водоснабжения.

Компоненты газового котла Бош ZWA

— Прибор для настенного монтажа и подключения дымовой трубы.

— Прибор для работы на природном или сжиженном газе.

— Модель с открытой камерой сгорания и коллектором дымовых газов.

— Индикация температуры подающей линии отопительного контура (светодиод).

— Предохранительное устройство Cotronic с ионизационным контролем пламени и электромагнитными клапанами обеспечивают полную защиту.

— Автоматический розжиг.

— Постоянное регулирование мощности.

— Датчик и регулятор температуры нагревателя.

— Датчик температуры камеры горения.

— Трехступенчатый отопительный насос.

— Предохранительный клапан, манометр, расширительный бак с автоматическим воздухоотводчиком.

— Приоритетное включение режима приготовления горячей воды.

— Соединительный кабель с сетевым штекером.

— Встроенный кран подпитки.

— Датчик защиты от перегрева.

Технические параметры котлов Bosch Gaz 4000 W ZWA 24-2 K

Максимальная номинальная тепловая мощность, кВт — 22. 0

Максимальная номинальная тепловая нагрузка, кВт — 24.4

Минимальная номинальная тепловая мощность, кВт — 7.8

Минимальная номинальная тепловая нагрузка кВт — 8.9

Максимальная номинальная тепловая мощность при нагреве воды кВт — 22.0

Максимальная номинальная тепловая нагрузка при нагреве воды кВт — 24.4

Минимальная номинальная тепловая мощность для горячей воды кВт — 7.8

Минимальная номинальная тепловая нагрузка для горячей воды кВт — 8.9

Объем подачи газа:

— Природный газ H (HiS = 9,5 кВтч/м3), м3/ч — 2.52

— Сжиженный газ (Hi = 12,9 кВтч/кг), кг/ч — 1.88

Допустимое давление подаваемого газа:

— Природный газ, H мбар 13/13

— Сжиженный газ (бутан/пропан), мбар — 28-30/37

Расширительный бак:

— Предварительное давление, бар — 0.5

— Общая емкость, л — 8

Горячая вода

Максимальный объём горячей воды — 6.84

Максимальный объём горячей воды — 11.4

Максимальный объём горячей воды — 17. 1

Температура на выходе, °C — 40-60

Максимальное допустимое давление горячей воды, бар — 10.0

Минимальное давление потока, бар — 0.25

Минимальный расход, л/мин — 2.5

Удельный расход, л/мин — 11.4

Общие характеристики

Напряжение, В — 230

Частота, Гц — 50

Макс. потребляемая мощность, Вт — 130

Максимальный уровень шума, дБ (А) — 38,0

Класс защиты, IP — X4

Максимальная температура подающей магистрали, °C — 82

Максимально допустимое рабочее давление (PMS) — 3.0

Допустимая температура окружающей среды, °C — 0-50

Номинальная емкость отопительного контура, л — 2.0

Вес (без упаковки), кг — 33.0

Вес (без кожуха), кг — 27.5

Рис.1. Конструкция двухконтурного котла Bosch ZWA 24-2 K

1 — Автоматический воздухоотводчик, 2 — Контроль тяги (защитный коллектор дымовых газов), 3 — Камера сгорания, 4 — Контролирующий электрод, 5 — Корпус горелки с коллектором форсунок, 6 — Контроль тяги (камера сгорания), 7 — Переключатель частоты вращения насоса, 8 — Газовая арматура, 9 — Насос системы отопления, 10 — Сливной кран, 11 — Предохранительный клапан (отопительный контур), 12 — Заводская табличка, 13 — Cotronic, 14 — Манометр, 15 — Наклейка с типом прибора, 16 — Байпас, 17 — Кран подпитки, 18 — Подающая линия системы отопления, 19 — Расходомер (гидротурбинка), 20 — Штуцер для измерения давления подаваемого газа, 21 — Регулировочный винт минимального расхода газа, 22 — Регулировочный винт максимального расхода газа, 23 — Датчик температуры горячей воды, 24 — Измерительный штуцер (давление перед форсунками), 25 — Запальник, 26 — Датчик температуры подающей линии, 27 — Ограничитель температуры теплообменника, 28 — Расширительный бак, 29 — Защитный коллектор дымовых газов, 30 — Проушины для подвески

Рис. 4. Гидравлическая схема двухконтурного котла Бош ZWA 24-2 K

1 — Контроль тяги (камера сгорания), 2 — Защитный коллектор дымовых газов, 3 — Теплообменник горячей воды, 4 — Теплообменник, 5 — Автоматический воздухоотводчик, 6 — Клапан для заполнения азотом, 7 — Запальник, 8 — Сопла инжектора, 9 — Горелка, 10 — Датчик температуры горячей воды, 11 — Контролирующий электрод, 12 — Расширительный бак, 13 — Измерительный штуцер (давление перед форсунками), 14 — Отверстие выравнивания давления, 15 — Регулировочный винт минимального расхода газа, 16 — Регулировочный винт максимального расхода газа, 17 — Регулирующий клапан давления управления, 18 — Штуцер для измерения давления подаваемого газа, 19 — Регулятор давления, 20 — Регулирующий клапан давления управления, 21 — Газовая арматура, 22 — Тарелка главного клапана, 23 — Сетчатый фильтр, 24 — Расходомер (гидротурбинка), 25 — Ограничитель протока с фильтром и фильтрующей сеткой, 26 — Отопительный насос, 27 — Предохранительный клапан (отопительный контур), 28 — сток, 29 — Обратная линия отопительного контура, 30 — Вход холодной воды, 31 — Вход газа, 32 — Манометр, 33 — Cotronic, 34 — Выход горячей воды, 35 — Подающая линия отопительного контура, 36 — Кран подпитки, 37 — Байпас, 38 — Датчик температуры горячей воды, 39 — Датчик температуры подающей линии, 40 — Ограничитель температуры теплообменника, 41 — Камера сгорания

Эксплуатация газовых котлов Бош ZWA 24-2 K

Перед вводом в эксплуатацию провести следующие работы:

— Установить предварительное давление в расширительном баке в соответствии со статической высотой системы отопления.

— Открыть вентили радиаторов.

— Открыть кран холодной воды.

— Открыть сервисные краны и заполнить отопительную систему до давления 1 — 2 бар (у ZWA через встроенный кран подпитки), затем закрыть кран для заполнения.

— Удалить воздух из радиаторов.

— Снова наполнить отопительную установку до давления 1-2 бара.

— Открыть и оставить открытым автоматический воздухоотводчик отопительного контура.

— Проверить, соответствует ли указанный на фирменной табличке вид газа имеющемуся газоснабжению.

— Настройка на номинальную тепловую нагрузку не требуется.

— Открыть газовый кран.

Защита котла Bosch ZWA 24-2 K от замерзания

— Оставить прибор включенным.

— Записать положение, в котором находится регулятор температуры подающей линии .

— Регулятор температуры подающей линии повернуть в крайнее левое положение.

— Отопительный насос и, тем самым, отопление выключается.

— Система снабжения горячей водой и электропитание для регулятора отопления и таймера остаются включены.

— При снижении температуры в помещении, где установлен прибор, примерно до 9 °C ненадолго включаются горелка и отопительный насос.

Проверка контроля тяги

— Двухконтурный газовый котел Bosch Gaz 4000 W ZWA 24-2 K оснащен двумя устройствами контроля тяги.

— При выходе дымовых газов из защитного коллектора контроль тяги отключает прибор. На индикации температуры мигает 60°.

— При выходе дымовых газов из камеры сгорания контроль тяги отключает прибор. На индикации температуры мигает 40° 50° 60° 70°.

— Через 20 минут прибор автоматически включается.

— При вводе в эксплуатацию проверить контроль тяги.

— При частом отключении — Обратиться в уполномоченную специализированную фирму или в сервисную службу, сообщив при этом вид неполадки и данные прибора.

Регулировка теплопроизводительности

Некоторые предприятия газоснабжения устанавливают базисную цену независимо от теплопроизводительности.

Теплопроизводительность может быть ограничена в диапазоне между минимальным и максимальным значением тепловой мощности в соответствии с удельным теплопотреблением.

Для регулировки максимальной теплопроизводительности:

— Отвернуть уплотнительный винт измерительного штуцера давления перед форсунками и подсоединить U-образный манометр.

— Проверьте, прибор должен быть включен.

— Установить регулятор температуры горячей воды в среднее положение.

— Удерживать нажатой кнопку Сброс до тех пор, пока не загорятся один за другим светодиоды температурной индикации.

— Вращая регулятор температуры подающей линии, установить нужное давление перед форсунками.

— Удерживать нажатой кнопку Сброс до тех пор, когда будет гореть только один светодиод температурной индикации.

— Установленное значение сохранено. Индикация температуры показывает температуру подающей линии.

Рис.9. Переоборудование котла Бош ZWA на другой вид газа

1 — Распределитель теплового потока, 2 — Горелка (левая половина), 3 — Винты крепления распределителя теплового потока, 4 — Газовый коллектор, 5 — Точки крепления коллектора форсунок, 6 — Форсунка, 7 — Уплотнение, 8 — Горелка (правая половина)

Операции по переоборудованию котла Bosch Gaz 4000 W ZWA 24-2 K на другой вид газа:

— Выключить прибор кнопкой включения/выключения.

— Закрыть газовый кран.

— Снять кожух.

— Снять крышку воздушной камеры.

— Демонтировать горелку.

— Заменить форсунки (6).

— Установить горелку.

— Установить переключатели DIP.

— Проверить герметичность всех демонтированных/монтированных деталей.

— Под заводской табличкой приклеить наклейку с видом газа.

— Ввести прибор в действие и выполнить настройку подачи газа.

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

• Неисправности котла АОГВ-23 ЖМЗ
• Параметры и устройство газовых котлов АОГВ и АКГВ
• Автоматика котла Baxi Luna-3 Comfort
• Установка и монтаж котла Бакси Слим
• Регулировки и сервисное обслуживание котла Беретта Чао
• Определение кода ошибок и неисправностей котлов Rinnai
• Ошибки и неисправности газового котла Термет
• Значение кода ошибок и неисправностей котлов Вайлант
• Определение неисправностей и ошибок котлов Висман
• Вопросы по обслуживанию котлов Навьен
• Вопросы по неисправностям дизельных котлов Китурами
• Котлы Юнкерс — На вопросы пользователей отвечают мастера
• На вопросы по котлам Electrolux отвечают специалисты
• Ответы экспертов по ремонту котлов Нова
• Вопросы по сервису котлов Hermann
• Ответы мастеров по обслуживанию котлов Дэу
• Вопросы по обслуживанию котлов Ферроли
• Вопросы пользователей по ремонту электрокотлов Эван
• Из-за чего газовый котел АКГВ загорается и сразу же гаснет
• В чем неисправность котла Альфа Колор, если он показывает код ошибки Е01
• Из-за чего котел АОГВ зажигается и быстро гаснет
• Как следует устранять на котле Балтгаз ошибку Е01
• В чем поломка, если котел Дани зажигается, но сразу же гаснет
• Почему котел Данко загорается, но быстро тухнет
• Котел Демрад перестал держать давление, в чем неполадка
• Из-за чего котел Газлюкс начал греться и шуметь
• В чем причина, если газовый котел Кебер загорается, но быстро тухнет
• Как следует устранять на котле Китурами ошибку с кодом 01
• Из-за чего котел Конорд загорается, но сразу же тухнет
• В чем причина, если котел Лемакс зажигается и быстро тухнет
• Из-за чего котел Мимакс зажигается, но резко тухнет?
• Почему котел Очаг зажигается, но сразу же тухнет
• Почему газовый котел Росс загорается, но быстро гаснет
• В чем неисправность, если котел Сиберия загорается и резко гаснет
• Почему котел Сигнал загорается и резко тухнет
• Из-за чего может шуметь и греться котел Термет
• Почему газовый котел Термотехник зажигается, но внезапно гаснет
• Как можно устранить на котле Термона ошибку Е01
• По причине чего двухконтурный котел Электролюкс начал гудеть и нагреваться
• По каким причинам газовый котел Ферроли выдает ошибку с кодом А01
• По какой причине котел Иммергаз не функционирует на ГВС
• Почему газовый котел Навьен при нагреве постоянно выключается и сразу включается

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Как развоздушить батареи — удаление воздуха и воздушной пробки.

Жми!

Владельцы квартир многоквартирных домов и все, у кого есть центральное отопление, не редко сталкивались с проблемой воздушных пробок в отопительных системах. Это выражается в появлении различных шумов, плохом нагреве батарей и коррозии металлических частей.

Характерно, что даже из идеально спроектированной и выполненной системы центрального отопления периодически нужно стравливать воздух. Его появление внутри возможно не только из-за возможной плохой герметичности системы, а и по другим причинам.

Причины попадания воздуха

Рассмотрим причины, по которым возникают воздушные пробки:

1. В случае выполнения ремонта отопления.
2. В квартирах довольно нелегко развоздушить трубы сразу заполнив их водой.
3. Данная проблема часто встречается у теплых полов, в случаях, когда их линии выполнены, не совсем горизонтально.
4. Появление газа в воде всегда связано с повышением ее температуры. В системах автономного отопления через время воздуха не остается, однако, если теплоноситель постоянно обновлять, проблема будет появляться снова и снова.

Определение проблемы

Для выявления воздушных пробок в отоплении нужно:

• попробовать на ощупь батареи, и в случае, когда часть поверхности будет холодной или еле теплой, это будет означать воздух есть в системе;
• в случае, если температура в помещении снизилась безо всяких на то причин;
• если в радиаторе слышно бульканье.

Проверить нуждается ли система в стравливании очень просто, постучав предметом из металла по верхней части батареи, после чего, то же самое, проделать в ее нижней части. В месте возникновения пробки звук будет более звонким.

Последствия завоздушенности отопления

Если вовремя не спустить пробку, длительный контакт с кислородом негативно повлияет на металл, и он может покрыться окалиной, и начаться разрушение. Помимо этого, завоздушенность системы влияет на циркуляцию воды, в результате чего перегреваются некоторые места и слабо нагреваются иные.

Существуют различные способы по стравливанию газа, и приоритет тому или другому следует отдавать в зависимости от выбора теплоносителя. А также, от способа циркуляции воды в системе: естественно или принудительно.

В результате чего используется воздушный клапан, позволяющий спустить воздушную пробку из радиатора или кран Маевского.

Как можно спустить воздух

Системы с принудительной циркуляцией используют вверху небольшой воздухосборник для стравливания. Однако, стравить можно только, если подающая труба будет под углом в направлении движения теплоносителя.

В таком случае, воздушные пробки, которые поднимаются вместе с ним, выйдут через ряд специальных вентилей.

На сегодняшний день применение ручных и автоматических способов чаще используется для спуска воздуха и поступления воды в систему. Ручные приборы (краны Маевского) выделяются компактными размерами

[advice]Следует учесть: стравливать можно только после того, как полностью остынет теплоноситель. [/advice]

Особенности автоматических отводчиков воздуха

Для того чтобы провести стравливание воздуха в системах отопления закрытого типа, таких как теплый пол в доме, не нужно участие человека.

Высокая производительность не снижает сильную чувствительность к примесям в теплоносителе, поэтому их монтаж производится вместе с фильтрами. Фильтры устанавливают как на подающей линии, так и на обратке. Для того чтобы наиболее эффективно удалить воздух, их конструкция имеет ступени, благодаря чему позволяет убрать кислород из каждой группы приборов.

Если трубы были смонтированы в частном доме слегка под углом по ходу движения воды – спускной механизм позволяет развоздушить отопление с большим расходом теплоносителя, и увеличивает давление.

Удаление воздуха через спускник в алюминиевых, биметаллических и чугунных батареях

Преимуществами алюминиевых батарей являются доступная цена и прекрасная теплопроводность. Но алюминий не совсем удачный материал для отопления, благодаря его способности вступать в реакцию и выделять водород.

Когда такая батарея завоздушена, решить проблему сброса воздушного излишка поможет кран Маевского. Для того чтобы выгнать водород изнутри, такие батареи покрывают специальной пленкой, однако этого хватает только на некоторое время, а далее удаление газа не происходит.

Биметаллические радиаторы являются еще одним отличным изобретением. Там, где внутренние части касаются воды, используется другой металл, а ребра сделаны из алюминия. В случаях, когда на радиаторе установлен термостат, открывая его вы, сможете прокачать систему и спускать кислород. Развоздушивание таких радиаторов аналогично с другими разновидностями.

Подробности использования термостатов в радиаторах отопления рассмотрены в данной статье: https://teplo.guru/elementy/regulyator/termoregulyatory-dlya-radiatorov.html

Чугунные батареи также развоздушиваются через кран Маевского или автоматический воздухоотводчик, благодаря чему можно убрать в трубах пробки.

Использование крана Маевского

Прибор пользуется большой популярностью благодаря своей простоте. Если система воздушит, он помогает продуть в отопительной трубе воздушные излишки. Кран Маевского представляет собой компактный удобный воздухоотводчик, который монтируется сбоку батареи. Когда трубы завоздушены, следует взять отвертку и небольшую ёмкость, поскольку кроме выпуска воздуха будет вытекать немного воды.

[warning]Важно знать: воздух сокращает срок работы водяного насоса![/warning]

Отверткой нужно открутить кран и подставить емкость. Далее, если причина завоздушивания имела место быть, вы услышите шипение, после которого воздух начнет выходить с каплями воды через воздушники. Полностью спущенным воздух будет тогда, когда через сбросник потечет маленькая струйка воды. Это увеличит срок службы котла. Пока система продавливает стравливатель газов, могут возникать капли воды.

Кран Маевского также используется для удаления воздушной пробки в полотенцесушителях. Подробнее о замене данного устройства здесь: https://teplo.guru/radiatory/polotencesushitel/zamena-polotentsesushitelya-v-vannoi.html

Использование автоматического воздухоотводчика

Для простоты стравливания можно устанавливать данный прибор, особенно на биметаллические батареи. Он имеет поплавок, плотно закрывающий отверстие сброса при наличии в системе воды. При попадании воздуха, поплавок опускается и выпускает его наружу.

Правда, для того чтобы устройства правильно работали, рекомендовано использование только очень чистой воды, которой в системах отопления практически не встретишь. Поэтому нужно ставить фильтры.

Перед этим нужно в частном доме промыть систему отопления, на что уходит немало времени. Однако, даже это не сможет гарантировать вам правильную работу механизма, поскольку иногда его нужно будет чистить.

[advice]Обратите внимание: бывают случаи, когда для продавления воздуха батарею нужно немного встряхнуть. В системе отопления в частном доме можно внизу батареи установить обычный кран с запиткой в водопроводе. Если нужно выпустить воздух, открывают кран и пускают воду. Это позволяет прогнать ее по системе, и выталкивает воздух через систему воздухоотводчиков.[/advice]

Если места установки отопления имеют неправильный уклон, можно поставить дополнительные воздухоотводчики.

В системе водоснабжения так же возможно появление воздуха, что негативно сказывается на её работе: разрушаются трубы и переходники, воздух в трубах может спровоцировать гидроудар, появляются трещины и труба лопается. Избавиться от воздуха в системе водоснабжения помогают шаровые клапаны, вентили, автоматические воздухоотводчики, клапаны Маевского.

Статья, посвящённая принципу работы крана Маевского, находится здесь: https://teplo.guru/elementy/ustroistva/kran-maevskogo.html

Смотрите видео, в котором специалист рассказывает как определить завоздушеность системы и как можно спустить воздух с батарей:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

если у батареи нет индивидуального клапана, кран Маевского в новом частном доме

Воздух — отличный теплоизолятор. Это делает его малопригодным в качестве теплоносителя в закрытых системах отопления.

Если воздух попадает в радиаторы, он снижает их эффективность, а также способен частично закупорить ток воды в трубах.

Чтобы система отопления работала в штатном режиме, воздух из радиаторов лучше убрать. Эта операция называется «развоздушивание» батарей.

Как найти воздушную пробку в системах общего и индивидуального отопления

При пусковых работах, при подготовке отопления к зиме или в процессе эксплуатации можно наблюдать следующие признаки воздуха:

• бульканье теплоносителя в трубах;
• холодная верхняя часть батарей;
• часть системы не работает;
• высокое сопротивление току воды в трубах.

Откуда воздух берётся в системе:

1. Не полностью удалён при заполнении системы.
2. Выделение воздуха из теплоносителя при нагреве.
3. Завоздушивание при ремонте.
4. Постепенное проникновение воздуха через пластиковые трубы.

Определить воздушную пробку довольно просто: завоздушенная область значительно холоднее. Применяется также и метод перкуссии — труба, заполненная жидкостью, звучит при ударе иначе, чем с воздухом.

Воздух всегда скапливается в «кармане» — высокой точке. Наиболее сложными считаются завоздушивания тёплых полов: выдержать идеальную горизонталь не всегда получается, скопившийся воздух скапливается вверху трубы, а внизу продолжается циркуляция. Выгнать такую пробку практически невозможно — потребуется опрессовка под давлением.

Как спустить воздух из батареи

В закрытых системах вместо расширительного бачка в верхней точке подключения ставится шаровый кран или автоматический развоздушиватель, через который стравливается воздух.

По ходу заполнения системы требуется удалить воздух снизу вверх. Все «воздушные карманы» — батареи, петли труб должны оснащаться устройствами для развоздушивания.

Кран Маевского

Наиболее популярным способом удаления воздуха из батареи является установка в верхней её точке развоздушивающего клапана. Кран Маевского состоит из латунного корпуса и небольшого резьбового штуцера. Если штуцер отвернуть, батарея будет разгерметизирована. Содержимое станет вытекать через небольшое отверстие в корпусе.

Фото 1. Ручной воздухоотводчик, или кран Маевского, модели 194 1/8′, производитель — «Itap», Италия.

Для обслуживания радиатора, потребуется ёмкость для воды, ключик для крана или отвёртка, тряпка для удаления брызг.

Подставляем под кран Маевского ёмкость, другой рукой отворачиваем штуцер. Он имеет квадратное сечение — требуется специальный ключик или пассатижи.

Ждём, пока стравится воздух и 10—200 миллилитров жидкости.

Закручиваем кран, переходим к следующей батарее.

Развоздушивать стоит по порядку, начиная от обратки. Давлением из обратки воздух отлично выгоняется, поэтому кран заполнения обычно проектируется ближе к нижней точке возле котла.

Автоматический воздухоотводчик

При большой системе, которая каждый сезон заполняется и сливается, уместно будет использование автоматических газовых клапанов. Они выглядят как небольшой бочонок, установленный на отрезке трубы строго вертикально.

Важно! Автоматический клапан устанавливается в верхней точке «воздушного кармана», и служит для самонайстройки отопления. Установка клапана только в котле может привести к завоздушиванию системы.

Клапан состоит из корпуса и поплавка. Если в системе воздух, то поплавок не поднимается, и газ спокойно выходит. Как только вода поднимается, поплавок закрывает отверстие — вода не выходит. Скопившийся в верхней точке газ выдавливает воду, поплавок снова падает, выпуская газ до появления воды.

Автоматический воздухоотводчик очень требователен к чистоте теплоносителя: накипь, ржавчина и грязь могут забить поплавковую камеру. Через клапан будет проходить жидкость или он сам не будет спускать воздух.

Используйте очищенную воду, обязательно перед заполнением теплоноситель нужно отфильтровать. Систему отопления периодически промывают и проверяют грязевые фильтры.

Вам также будет интересно:

Сепаратор воздуха

Чтобы собрать воедино тысячи мелких пузырьков воздуха и вытолкнуть его из отопления, применяются сепараторы воздуха. Они устанавливаются в удобном для доступа месте, ближе к входу обратки в котёл. Устройство выглядит как усечённый конус с вершиной вверху.

Внутри конуса находится спецнабивка в виде колец или металлической стружки. Воздушные пузырьки, оседающие на поверхности, выдавливаются потоком воды в верхнюю часть конуса, где скапливаются и выбрасываются наружу.

Сепаратор также используется для очистки от накипи и шлама. Для этого в нижней части находится съёмный отстойник. Для лёгкой очистки и обслуживания при установке стоит предусмотреть два шаровых крана по обе стороны от трубы.

Фото 2. Горизонтальный сепаратор воздуха DisAir, серия HF-Q, корпус из углеродистой стали, производитель — «Kvant», Украина.

Сепаратор не требует особого обслуживания, работает автоматически. Раз в год, перед началом отопительного сезона, набивка проверяется на чистоту, из отстойника удаляется скопившаяся грязь.

Как заполнить гравитационную систему водой

Особенность гравитационной системы состоит в её относительной простоте. Все трубы и батареи установлены с уклонами. Расчёт на то, что вода будет сама циркулировать по системе. Вместе с жидкостью выносится и воздух, который попадает в расширительный бачок.

Некоторое количество при разветвлённой системе или несоблюдении уклонов может остаться, но эти остатки легко удаляются при помощи крана Маевского, установленного в батареях. Заполнение, как правило, начинается от самой низкой точки: обратки возле котла.

Новое заполнение системы закрытого типа

Особенность закрытых систем — отсутствие прямого контакта с атмосферой. Воздух в таких системах приходится спускать вручную через развоздушивающие краны.

Краны в такой системе находятся в нескольких точках: в верхней точке системы над котлом или на верхнем этаже, в самом котле, на батареях.

При заполнении на верхний кран одевается прозрачный шланг, и накачка теплоносителя производится до тех пор, пока из шланга не пойдёт чистая вода.

Кран закрывается, в мембранный расширительный бак накачивается воздух для создания давления и развоздушиваются батареи.

Когда в системе установлен циркуляционный насос, он с успехом прогонит остатки воздуха. Если после некоторого времени в котле или радиаторах будут слышны булькающие звуки, стоит повторить операции с кранами.

Если клапана нет: как развоздушить «глухую» батарею

В старых системах отопления с чугунными батареями краны Маевского не предусматривались, развоздушивание производилось самотёком или методом откручивания пробки радиатора.

Чтобы развоздушить батарею, потребуются:

• Разводной сантехнический ключ.
• Тазик.
• Тряпки.

Очищаем верхний торец батареи от краски, кладём на стык тряпку, смоченную проникающей смазкой (WD-40, керосин, тормозная жидкость). Через несколько часов пытаемся отвернуть пробку.

Справка! Резьба может быть как левой, так и правой! Прилагайте поочерёдно усилия то в одну, то в другую сторону попеременно. Следите, при движении в которую сторону пробка начинает отходить от батареи.

Как только слышно движение воздуха, прекращаем отворачивание пробки.

Подставляем тазик и обкладываем пробку тряпками — вместе с воздухом обязательно будут прорываться брызги теплоносителя.

Как только шипение прекратится, подматываем под пробку паклю или фум-ленту и заворачиваем её на место.

Если есть возможность, для облегчения повторных развоздушиваний, глухую пробку заменяем на такую же, только с установленным краном Маевского. Для этого придётся изолировать батарею от отопления, слить с неё воду.

Важно! Ни в коем случае нельзя пытаться заменить пробку на батарее под давлением — поток горячей воды не даст возможности завернуть резьбу.

В частном доме развоздушивание всегда должно сопровождаться контролем количества теплоносителя, и если его недостаточно, доливать. В открытых расширительных бачках жидкости должно быть не меньше половины бачка, в закрытых — накачано давление до 2 атмосфер.

Что может быть, если не производить развоздушивание вовремя

Кислород — поддерживает коррозию труб и батарей. Плохо влияет на работу крыльчатки насосов принудительной циркуляции. Журчание воздуха в радиаторах не добавляет тишины и уюта в доме.

Скопления газов могут полностью перекрыть целую плеть системы отопления.

Воздух скапливается не за один день — дегазация воды процесс длительный, протяжённостью в несколько лет.

По истечении этого срока в системе заправлена «мёртвая» вода, не поддерживающая окисления и шламообразования.

Применение гликолевых антизамерзающих составов не везде приемлемо — в сочетании, к примеру, с цинком, ведёт к окислениям и шламообразованию, забиванию трубопроводов и теплообменника.

Развоздушить новые батареи самостоятельно не составит труда, в них обычно установлены терморегуляторы и краны Маевского. Когда их нет, лучше обратиться за помощью к профессиональному сантехнику — он обладает достаточными знаниями и инструментами, чтобы не превратить ваше жилище в горячее озеро.

Полезное видео

Ознакомьтесь с видео, в котором рассказывается, как правильно стравить воздух из радиатора отопления.

Как часто развоздушивать радиаторы в частном доме

Удалять скопившиеся газы нужно перед началом каждого отопительного сезона. Если в качестве теплоносителя используется вода, то не торопитесь её часто менять. В свежей жидкости будет содержаться большое количество растворенного кислорода, который позже оседает в виде пузырьков на стенках батарей и котла. Со временем из воды частицы газа «уходят», и развоздушивание потребуется всё реже.

При первом пробном пуске обязательно стоит проверить систему на наличие холодных мест, и обязательно провести регламентные работы.

Как работает автоматический воздухоотводчик ECS?

Введение и справочная информация

С момента выпуска и принятия NFPA 13 выпуска 2007 г. проектировщикам пожарных спринклерных систем и подрядчикам по установке было разрешено устанавливать контрольное соединение инспектора «в любом месте спринклерной системы пожаротушения ниже по потоку от аварийной сигнализации потока воды».

Это обновление стандарта NFPA дает возможность найти контрольное соединение инспектора на стояке вдоль основного дренажа, если оно установлено над реле потока.Перед обновлением тестовые соединения инспектора нужно было установить в удаленной точке системы. Лучшей практикой для подрядчика было вручную стравливать захваченный воздух из спринклерной системы, открывая удаленное тестовое соединение во время заполнения. Технический комитет NFPA 13 признал непреднамеренные последствия отказа от требования удаленно устанавливаемых контрольных соединений инспектора и ввел требование к вентиляционному отверстию. в редакции NFPA 13 от 2016 года. Раздел 7.1.5 требует установки вентиляционного отверстия на всех спринклерных системах с мокрыми трубами, в которых используются металлические трубы. В разделе 8.16.6 далее говорится, что вентиляционное отверстие следует устанавливать рядом с высокой точкой системы, используя либо ручной, либо автоматический клапан.

Хотя редакция NFPA 13 от 2016 года еще не получила широкого распространения, многие конечные пользователи и инженеры-разработчики видят ценность, обеспечиваемую автоматическим вентиляционным отверстием, и имеют заранее необходимых автоматических вентиляционных отверстий на всех новых спринклерных системах с мокрыми трубами как часть лучшего применять стратегию управления коррозией. Автоматический воздухоотводчик исключает элемент человеческой ошибки, который часто встречается при использовании ручных вентиляционных отверстий, за счет использования поплавкового клапана, аналогичного тому, который установлен наверху пожарного насоса, для предотвращения кавитации.

Как работает автоматический воздухоотводчик PAV-W

Наш эжекторный автоматический воздухоотводчик PAV-W представляет собой простую механическую конструкцию с резервированием. Его конструкция с резервированием устраняет необходимость в трубопроводе отвода к канализации , что снижает затраты на установку. Он содержит манометр на линии для облегчения осмотра и обслуживания, который позволяет конечному пользователю проверить правильность работы. Простая конструкция позволяет воде стекать обратно в спринклерную систему, что позволяет сразу же повторно использовать вентиляционное отверстие.

При установке и заполнении спринклерной системы «мокрых труб», стопорный шаровой клапан на вентиляционном отверстии влажной системы всегда должен оставаться открытым, чтобы обеспечить выход мигрирующего воздуха. Когда система начинает заполняться, автоматический воздухоотводчик немедленно начинает выпускать излишки воздуха, скопившиеся в системе.

Когда вода начинает заполнять систему, она, в конечном итоге, продвигается к вентиляционному отверстию через выпускное отверстие (сварное или механическое), проходя через Y-образный фильтр перед герметизацией поплавковой камеры.Y-образный фильтр предназначен для удаления любого мусора из потока воды , который потенциально может повредить плавучий поплавок и отверстие. Как только вода попадает в основной поплавок, она начинает заполнять камеру, одновременно поднимая плавучий поплавок и, в конечном итоге, закрывая вентиляционное отверстие.

Автоматический воздухоотводчик ECS оснащен запатентованным дублирующим поплавком , позволяющим устанавливать вентиляционное отверстие без подключения к канализации.В случае выхода из строя первичного поплавка вода переливается во вторичный поплавок и герметизирует его, предотвращая слив воды. Если произошел сбой, видимый манометр, расположенный на одной линии с поплавками, обеспечит показание давления в системе , которое можно считать примерно с 30 футов. Для использования в будущем, слейте воду и заполните спринклерную систему влажных труб, используя стандартные процедуры.

***

Если вы заинтересованы в установке вентиляционного отверстия ECS на вашей пожарной спринклерной системе, найдите дополнительную информацию о наших продуктах ниже.

PAV-W теперь доступен для оптовой покупки прямо в нашем интернет-магазине!

Caleffi 502115A Миниатюрный автоматический воздухозаборник 1/8 «NPT с наружной резьбой и проверкой — Energy Conscious

При возврате всех продуктов, подлежащих возврату, взимается 20% комиссия за возврат.

Мы хотим, чтобы процесс возврата был максимально простым и быстрым.Мы постараемся вернуть ваш товар и вернуть деньги в течение 3-5 рабочих дней. Это наше обещание. Однако процесс возврата и возврата средств зависит от того, строго ли вы следуете нашей политике и рекомендациям по возврату. Вот как работает обещание возврата.

День 1 — Вы заполняете форму RMA
День 2 — Если ваша форма четкая и не требует дополнительной информации, мы выдаем этикетку возврата
День 3 — Вы возвращаете нам товар
День 4 — Как только ваш продукт будет доставлен вернули нам в хорошем состоянии, мы вернем вам деньги

Перейти к теме:

Разрешение на возврат материалов
Право на возврат продукта
Возврат поврежденного товара
Возврат дефектного товара
Отмена заказа

---

Если вам необходимо инициировать возврат, заполните и отправьте форму разрешения на возврат материалов.Наши сотрудники службы поддержки клиентов свяжутся с вами в кратчайшие сроки по электронной почте с номером разрешения на возврат материалов (RMA) и этикеткой для возврата. Возврат без RMA задержит процесс возврата и не будет принят.

Участвующие товары — Все возвращаемые товары должны быть совершенно новыми, неиспользованными и в оригинальной упаковке. Для большинства наших продуктов есть 30 дней с даты доставки, чтобы иметь право на возмещение (см. Неподходящие продукты ниже). Вы несете ответственность за отправку продукта нам, если продукт не поврежден или неисправен.Вы несете ответственность за возврат товаров в целости и сохранности, поэтому, пожалуйста, аккуратно упакуйте возврат.

Вам будет зачислена первоначальная сумма за вычетом 20% комиссии за возврат товара тем же способом, который вы использовали для оплаты заказа.

Продукты, не отвечающие критериям — Товары, которые не находятся в исходном состоянии, не подлежат возврату. Мы не можем вернуть продукты, которые были использованы или установлены, в которых отсутствуют детали, для которых была уничтожена оригинальная упаковка или которые иным образом не находятся в исходном состоянии и не подлежат перепродаже.

Дополнительно кондиционеры и водонагреватели возврату не подлежат. Герметики, пена, мастика, ленты также не подлежат возврату, поскольку на эти предметы влияют погодные условия и плохая окружающая среда. Предметы Hazmat также не подлежат возврату.

Допустимый период времени: 5 рабочих дней с даты доставки

Если поврежденная посылка осталась у вашей двери, немедленно свяжитесь с нами, используя нашу форму разрешения на возврат материалов. Вам может потребоваться предоставить фотографии поврежденных предметов, чтобы ускорить процесс.Мы оперативно отправим замену для вашего заказа. Всю поврежденную упаковку следует сохранить, поскольку перевозчик может осмотреть поврежденные товары и упаковочную коробку по адресу доставки. Мы можем потребовать или не потребовать возврата поврежденного товара. Если мы действительно просим вернуть товар, мы либо выдадим бирку для звонка Fedex, либо предоставим предоплаченную этикетку с обратным адресом, которая будет использоваться для возврата товаров, поврежденных при транспортировке.

Допустимый период времени: 1 месяц с даты поставки (если не указано иное)

Товары с дефектом будут полностью возвращены.Мы оплатим доставку товара обратно к нам. Поскольку все продукты продаются под гарантией производителя, важно, чтобы вы сначала связались с производителем и уведомили его о том, что деталь неисправна. Вам также следует запросить номер билета или имя контактного лица у производителя.

После этого вы можете заполнить форму разрешения на возврат материалов. В зависимости от исходного способа доставки мы либо выдадим вам бирку вызова Fedex, либо отправим вам этикетку с предоплаченным обратным адресом для возврата товара.Вы несете ответственность за стоимость обратной доставки, если вы не используете один из этих способов. Если товар выйдет из строя во время гарантии производителя, но по истечении одного года с даты покупки, Energy Conscious оставляет за собой право направить вас к производителю для замены неисправного продукта.

Заказы не могут быть отменены или изменены после их отправки. Если вы хотите отменить заказ, который уже был отгружен, вам нужно будет настроить возврат и отправить материал обратно с формой разрешения на возврат материалов.Вы несете ответственность за отправку нам предметов, а также за любые применимые сборы за возврат. для заказа и стоимости доставки, связанной с возвратом.

Maid-O \ ‘- Mist — Автоматические воздушные клапаны — Паровые вентиляционные отверстия Jacobus — Поплавковые регулирующие клапаны — Седельные клапаны

Устраните проблемы и избегайте проблем, установив эти автоматические вентиляционные отверстия с поплавковым приводом. Они удаляют воздух из сети, солнечных панелей, трубопроводов, бойлеров, нагревателей, чиллеров, конвекторов, излучающих панелей, змеевиков, плинтуса и автономного излучения.

Пожалуйста, выберите Auto-Vent®: 7 Series • 66, 67, 68 и аксессуары • 27 и 37 • 72 • 95

Auto-Vents® серии № 7

Auto-Vents® серии № 7 надежны, автоматические воздухоотводящие клапаны для скрытых радиаторов, трубопроводов, резервуаров и других устройств, в которых вода или жидкости используются для отопления и охлаждения. Они оказались решением проблем, с которыми сталкивались инженеры и подрядчики, когда воздушные карманы или ловушки препятствуют свободной циркуляции жидкостей и снижают эффективность системы или устройства.Воздухоотделители Auto-Vents® серии № 7 изготовлены из латуни и оснащены самозакрывающимся поплавковым клапаном. Клапан оснащен металлической пружиной Monel® и седлом клапана Neoprene®, которое не подвержено воздействию высоких температур, масла и незамерзания. Воздушная камера не требуется. Вентиляционное отверстие регулярно оснащается запатентованной крышкой, которую можно использовать в качестве проверки в случае утечки, вызванной песком или отложениями.

Auto-Vents® № 66, 67, 68 и аксессуары

Auto-Vents № 66, 67, 68 — это вентиляционные отверстия с поплавковым приводом для использования на конвекторах, радиаторах плинтусов и излучающих панелях.Они предназначены для использования в ограниченном пространстве и могут быть установлены в проблемных местах, которые ранее не использовались или вентилировались неправильно. Воздушная камера не требуется. Auto-Vents® № 66, 67, 68 разработаны для систем с давлением до 50 фунтов.

Прерыватель № 9AS — это автоматический выключатель, который экономит часы при замене вентиляционных отверстий Maid-O’-Mist® с штуцерами 1/8 дюйма с наружной резьбой. Этот аксессуар представляет собой подпружиненный запорный элемент, который автоматически останавливает поток воды, когда вентиляционное отверстие снимается, и снова открывается, когда устанавливается новое вентиляционное отверстие Maid-O’-Mist®.С установленным перемычкой больше не нужно сливать воду из системы, чтобы отключить вентиляционные отверстия.

В ситуациях, когда по закону требуются безопасные отходы или в районах, особенно подверженных воздействию воды, соединитель № 7A используется для подсоединения 1/4-дюймовой медной или пластиковой трубки к вентиляционному отверстию вентиляционных отверстий Maid-O’-Mist®. Таким образом, любые брызги, вызванные запуском системы или утечки из-за накипи в системе, можно безопасно направить в канализацию.

№ 27 и 37 Auto-Vents®

№27 и 37 Auto-Vents® — это надежные поплавковые клапаны. Их конструкция и внутренние рабочие части такие же, как у Auto-Vents® серии № 7, за исключением меньшего размера. Изготовлен из цветных металлов.
№ 72 Auto-Vent®

• Вертикальный или горизонтальный монтаж
• 1/8 «внутреннее соединение с внутренней резьбой
• До 75 фунтов. давление
• 1 1/4 «x 1/2»

Ручная кнопка № 95 Vent®

• Вертикальный или горизонтальный монтаж
• 1/8 «I.П. мужское соединение
• До 50 фунтов. давление
• 1 5/8 «x 9/16»

№ 72 Auto-Vents®

№ 72 Auto-Vents® — это быстродействующий вентиль расширительного типа. Все расширения и сжатия единого непористого композиционного диска ограничиваются четырьмя вентиляционными отверстиями. Ручное удаление воздуха и плотное отключение контролируются специальной крышкой с регулировкой паза под отвертку. Эти клапаны используются для вертикального или горизонтального монтажа на конвекторы, плинтус и отдельно стоящие радиаторы.

Ручная вентиляция с кнопкой № 95

Ручная вентиляция с нажимной кнопкой № 95 обеспечивает самый простой способ вентиляции радиатора вручную. Вам не понадобится ключ, монета или отвертка. Все, что вам нужно сделать, это нажать на изолирующую крышку ручного вентиляционного отверстия № 95 Pushbutton Manual Vent®, чтобы выпустить захваченный воздух. Отпустите, и вентиляционное отверстие автоматически закроется. Отлично подходит для ограниченного пространства, где для вентиляции требуется ключ или монета, что непрактично.

Применения для № 72 Auto-Vent® и № 95 с ручным управлением Vent®
No.72 или №95, установленный на конвекторных радиаторах	№ 72 или № 95, устанавливаемые на отдельно стоящие радиаторы	№ 72 или № 95, установленный на радиаторах основной платы
№ 72 или № 95, установленный на радиаторах основной платы

Автоматический воздухоотводчик 3/8 с обратным клапаном 1/2

Описание продукта

Серия Jet Automatic Air Vent (AAV) была разработана для использования в закрытых системах отопления для непрерывного удаления воздуха во время первоначального заполнения и последующей эксплуатации системы.Когда вода циркулирует в герметичной системе отопления, через некоторое время она начинает испаряться и отделяться. Если в системе остается воздух, это может вызвать такие явления, как шум в трубопроводах, холодные точки в верхней части радиаторов и общее снижение эффективности системы. Автоматический воздухоотводчик Jet устраняет эти проблемы, позволяя захваченному воздуху выходить из системы без необходимости постоянного ручного удаления воздуха из радиаторов. Этот конкретный Jet Automatic Air Vent отличается инновационным вакуумным разрывом в основании клапана, чтобы предотвратить образование воздушных пробок и стимулировать выпуск воздуха.AAV также выигрывает от оснащения обратным клапаном; позволяет извлекать AAV из системы без необходимости длительного дренажа, что делает его идеальным выбором для профессиональных инсталляций.

Характеристики продукта

• Автоматически удаляет скопившийся воздух, обеспечивая эффективное и автоматическое удаление воздуха в герметичных системах
• Конструкция из цельной латуни
• Инновационный вакуумный предохранитель для предотвращения воздушных пробок
• Поставляется с обратным клапаном для быстрого и легкого обслуживания
• Оптимизирует эффективность системы и уменьшает количество холодных пятен радиатора и шумные трубопроводы
• Снижает потребность в ручном выпуске воздуха
• Снижает коррозию системы и ненужный износ компонентов системы
• Максимальное рабочее давление — 8 бар
• Максимальная рабочая температура — 110 C
• Соединение 1/2 «

.