фото примеры навесов для машины
При проектировании дачного участка неотъемлемым элементом двора является гараж для машины. Он защити машину от плохих погодных условий и рук злоумышленников. Проблема гаража в том, что заезд в него занимает определённое время и если машину необходимо поставить на пол часика (к примеру, заехать домой на обед), данная постройка будет весьма неудобной. Именно поэтому рекомендуется соорудить навес для машины, которые не только сэкономит ваше время на парковку автомобиля, но и позволит друзьям оставить машину, когда они будут у вас в гостях. Рассмотрим, как правильно построить навес для машины своими руками, а так же какой кровельный материал целесообразней использовать.
Особенности конструкции навеса под машину
Существует два основных вида конструкции навеса под машину: стационарный и пристройка к дому.
Пристройка навеса под машину к стене дома занимает меньше времени и если правильно выбрать строительный материал, гармонично дополнит дизайн всего садового участка.
Пристройка навеса под машину к стене дома
Для того, что бы сделать стационарный навес под машину, всю конструкцию необходимо установить на опорные стойки, их должно быть не менее 4. Рекомендуется устанавливать опоры с шагом в 1-1,5 м, в зависимости от веса кровельного материала и всей конструкции в целом.
Стационарный навес под машину
На форму будущей конструкции влияет материал каркаса: он может быть деревянным либо металлическим, в зависимости от этого вид крыши может быть прямой, волнообразный, сферический либо в форме арки.
Габариты навеса под машину могут быть различные: на одну машину, на 2, либо на небольшой автопарк.
Размеры навеса для машины
Размеры навеса для машины
Размеры навеса для машины зависят от размеров и количества автомобилей, которые будут в нем находиться. К примеру, если навес рассчитан на одну машину длиной 4 м, длина навеса должна быть как минимум 5 м, а ширина 2,5 м. Если вы владелец джипа либо минивэна, размеры навеса должны составлять: ширина – 3,5 м, длина – 6,5 м.
Что бы правильно рассчитать высоту навеса, необходимо учитывать высоту машины с помещенным на ней грузом на верхнем багажнике (на тот случай, если во время сильного ливня вам понадобится что-нибудь перевезти). Следует заметить, что слишком высокий навес для машины это тоже плохо, т.к. возникает вероятность попадания косых осадков под навес, а также способности порывов ветра трясти крышу. Рекомендованная максимальная высота навеса составляет 2,5 метра.
Как построить навес для машины — пошаговая инструкция
Для того, что бы построить навес для машины своими руками, необходимо всего лишь иметь минимальные навыки работы с молотком и пилой.
От типа кровельного материала, конструкция навеса не зависит, поэтому в большинстве случаев инструкция по созданию навеса для машины своими руками имеет следующую последовательность:
Шаг 1 – Закладываем фундамент
Фундамент для навеса под машину
Существует несколько вариантов фундамента для навеса. Проще всего приобрести готовые фундаментные блоки и при помощи кронштейнов и уголков прикрепить к ним опорные столбики.
Другой вариант фундамента так же довольно прост: выкапываем ямы (примерно 1 м глубиной) в которые вставляем опорные стойки и бетонируем при помощи раствора. В этом случае можно так же замостить площадку под навесом при помощи тротуарной плитки.
Если вдруг вы решили залить площадку бетоном, тогда одновременно заливайте и опорные стойки.
Шаг 2 – Собираем каркас
Каркас деревянного навеса для машины
Если в качестве фундамента вы выбрали готовые фундаментные блоки, каркас разрешается монтировать сразу же после фиксации опорных стоек.
В том случае, если вы отдали предпочтение бетонной площадке, необходимо подождать, пока раствор полностью застынет (около 1 недели). Не стоит забывать, что в жаркую погоду незастывшую площадку нужно поливать жидкостью, что бы не образовались трещины в фундаменте.
Собирать каркас рекомендуется из металлического профиля либо деревянных балок. Рекомендуется выбирать материал для каркаса с меньшей площадью поперечного сечения, чем у опорных столбов, т.к. нагрузка на каркас будет меньше.
Сначала требуется связать между собой стойки и сверху на них зафиксировать поперечные балки. После этого требуется собрать стропила и набить обрешетку.
Шаг 3 — Монтаж кровли навеса
Ну и, в конце концов, приступаем к установке кровельного материала навеса для машины. Существует несколько популярных вариантов исполнения кровли, которые мы сейчас и рассмотрим.
Навес для машины из поликарбоната
Навес для машины из поликарбоната
Данный кровельный материал может быть как сотовый, так и монолитный, основная разница в следующем:
- Из-за того что в сотовом поликарбонате есть внутренние пустоты, он легче и удобнее в монтаже.
Преимущество монолитного поликарбоната в том, что он может выдержать больший вес снежной массы. - Сотовый поликарбонат разрешается устанавливать на тонкие опоры и каркас. Недостаток монолитного кровельного материала – потребность в прочном каркасе, который на порядок труднее монтировать.
- Стоимость сотового поликарбоната меньше, но и срок эксплуатации тоже меньше.
Преимущество монолитного поликарбоната в том, что он может выдержать больший вес снежной массы.После того как выбрали тип поликарбоната приступаем к его установке. Для начала замеряем размеры каркаса, а после этого при помощи ножовки либо электроинструмента отрезаем необходимый размер листа поликарбоната.
Следует обратить внимание на то, что при установке сотового поликарбоната нужно следить за тем, что бы каналы листа находились строго перпендикулярно земле (в этом случае влага, проникающая вовнутрь листа, будет самостоятельно выходить наружу). В противном случае через некоторый промежуток времени внутри листа будут образовываться пузырьки влаги, которые быстро взаимодействуют с пылью и придают покрытию неэстетичный вид.
Обращаем внимание на то, что монолитный поликарбонат с такой проблемой не связан.
Возвращаемся к установке кровли. Как только вы нарезали листы поликарбоната, переходите к засверливанию отверстий для крепежных элементов. Данную процедуру необходимо сделать до монтажа листов, что бы не повредить их. Важный момент – диаметр отверстий должен быть немного больше, чем диаметр саморезов .Такой строительский прием используется из-за того, что в жаркую либо холодную погоду поликарбонат расширяется и сжимается, поэтому если сделать отверстия строго под диаметр самореза, во время сужения пластика могут треснут места крепления. Большие отверстия так же вредные, т.к. в них может попадать влага и грязь, что бы этого избежать, во время крепления используйте резиновые прокладки (между материалом кровли и саморезом) либо герметик.
Для того, что бы закрыть нижние края поликарбоната используют перфорированную ленту, для верхних – цельную ленту.
Деревянный навес для машины
Деревянный навес для машины
Понятное дело, что полностью деревянный навес для машины это абсурд, т.к. доски будут пропускать через себя влагу. Под навесом из дерева предполагают, что деревянными будут элементы каркаса, опорные столбики и обрешетка. Кровельным материалом послужит тот же поликарбонат либо шифер.
В случае если вы все же хотите сделать цельный деревянный навес для машины, кровлю необходимо сделать из плотно уложенных друг к другу досок, которые в дальнейшем обрабатывают водозащитной смесью.
Навес для машины из профнастила
Навес для машины из профнастила
Навес для машины из профнастила так же является неплохим вариантом. При монтаже профлиста следует учитывать следующие нюансы:
- Укладка листов производится внахлест
- Для крепления листов необходимо выбирать оцинкованные саморезы. Для того, что бы избежать царапин во время прикручивания саморезов, используйте резиновые шайбы-прокладки.
- Фиксация листа осуществляется по крайним углам, только после этого по всей поверхности
Проекты навесов для машины
Фото примеры навесов под машину своими руками
Для того, что бы помочь вам выбрать оригинальный дизайн для навеса под машину, предлагаем ознакомится с уже существующими оригинальными идеями:
Вот собственно и все, что хотелось рассказать о том, как построить навес для машины своими руками. Рекомендуем так же прочитать статью: как сделать минимойку для автомобиля.
Из чего и как построить навес своими руками, описание работ
Навес — это неутеплённое строение, возводимое возле помещений или закреплённое над дверными проходами. Также он строится как самостоятельный объект и используется для защиты автомобилей от атмосферных осадков, как укрытие зон для летнего отдыха или как временная постройка под хранение стройматериалов. Сделать навес своими руками реально, благодаря чему можно сэкономить на вызове строителей или покупке готового сооружения.
Выбор материалов для строительства навесов
Построить навес можно из любого материала — это может быть древесина, пластик или металлические конструкции, но именно от его предназначения и расположения зависит выбор стройматериалов. Ведь неприглядно будет смотреться постройка из необструганных досок на фоне симпатичной лужайки или дома.
Делают навесы из следующих материалов:
- Древесина. Удобна в использовании. Элементы каркаса могут быть собраны из круглого, квадратного или клееного бруса. Для работы с деревянными изделиями потребуется простые столярные инструменты: ножовка, рубанок, топор и молоток. Закрепляются брусья при помощи гвоздей или шурупов. Древесину для увеличения срока службы покрывают лаком, краской или другими защитными смесями.
- Металл. Применяют любой стройматериал из него, это могут быть профиля из алюминия, железа или нержавеющей стали. Также используются кованые конструкции. Железные изделия подвержены коррозии, поэтому их необходимо окрашивать или обрабатывать другими защитными средствами.
- Природный камень, кирпич. Используют в возведении опор для навеса. Красиво смотрятся каменные столбы, выложенные из натурального камня или облицовочного кирпича. Под любое кирпичное или каменное сооружение необходимо делать фундамент.
Если нужно, чтобы под навесом было светло, крышу делают из поликарбоната светлых тонов или оргстекла, а для затемнения, выбирают тёмные оттенки или любое другое покрытие для кровли. Устраивая козырёк над дверью или делая пристройку к дому, нужно использовать такие материалы, которые подходят по стилю к дизайну здания.
Создание проекта
Определившись с выбором стройматериалов, следует подготовить эскиз будущего навеса. Учитывают расположение, размеры, стороны света и розу ветров.
При составлении проекта нужно учесть все особенности конструкции, в том числе — где будет находиться навес:
- Возле дома, над дверью — отмеряют расстояние, на которое постройка будет примыкать к стене и высоту.
- Если под машину, то учитывают расположение опорных столбов к параметрам автомобиля, чтобы хватило места для комфортного выезда и заезда.
- Для зоны отдыха — тогда нужно принять во внимание высоту мангала или печи-барбекю, чтобы не произошло возгорания конструкции.
- Если навес строится над бассейном, то при выборе стройматериалов учитывается повышенная влажность и размеры искусственного водоёма.
Крыша на навесе может быть прямой, наклонной, односкатной, двухскатной или сложной.
Чтобы навес был устойчивым и не деформировался, обязательно делаются расчёты на скорость и направление ветра, а также количество снега. Наклонную часть односкатной крыши устраивают с подветренной стороны.
Подготовительные работы
Под строительство навеса своими руками выбирается тип фундамента. Он монтируется с учётом рельефа местности. На участке со склоном делают свайный фундамент, а на более ровных площадках — ленточный. Чем тяжелее конструкция навеса, тем больше потребуется опор для прочного возведения, а значит, и фундамент должен быть крепким.
Для ровной установки опорных столбов на площадке вымеряется место для их расположения и делаются отметки: забивается колышек или копается ямка. На намеченных местах выкапывается отверстие, по ширине на 10 см больше диаметра опоры и глубиной 90 см. Несущие столбы устанавливают и закрепляют любым способом:
- Ставят в ямку и закапывают выбранным грунтом.
- Заливают бетонным раствором.
- Закрепляют с использованием металлических скоб или уголков к строительному бетонному основанию Н-образной формы.
Для односкатной кровли высоту передних столбов делают на 30 см меньше задних, чтобы дождевая вода не застаивалась, а стекала с крыши. Вертикальную ровность опор проверяют с помощью строительного уровня. Если используются деревянные столбы, то ту часть, что будет находиться в земле, обрабатывают защитным средством от гниения. Глубина выкопанных ям под установку несущих опор должна быть ниже уровня промерзания грунта.
Создание обрешётки
Если навес пристраивается к дому, то на стене крепится горизонтальный брус из дерева сечением 80×90 мм.
Он прикручивается дюбелями в просверленные отверстия, с расстоянием между ними в 50-70 см. При нехватке длины одного бруса, производят наращивание с другим способом стык-встык, с использованием металлической пластины. Это будет задняя поперечная балка. Она соединяется с задними столбами при помощи металлических уголков.
По периметру навеса сверху от одного столба до другого закрепляют поперечные горизонтальные брусья, сечением 70×90 мм, соединяя каркас постройки воедино. Для прочного скрепления элементов конструкции используют металлические уголки.
Стропила укладываются на равном расстоянии друг от друга и от задней поперечины (от стены дома) к передней. Чтобы дождевая вода стекала за периметр навеса, стропила кладут с выступом за переднюю поперечину на 15 см. Для стропил используют брус, сечением 70×70 мм. Фиксируются к брусьям с помощью уголков и саморезов.
Поперёк стропил (по длине навеса) для формирования обрешётки кладут брусья, сечением 60×60 мм и с расстоянием в 90 см между ними.
Прикручивают к стропилам саморезами. Каркас обрешётки под настил кровельного покрытия подготовлен.
Монтаж крыши
Для покрытия крыши применяют различные кровельные материалы. Главное, чтобы он гармонично сочетался с кровлей на основной постройке. Это может быть:
- Асбестоцементный шифер.
- Металлочерепица.
- Поликарбонат.
- Ондулин.
- Профнастил.
- Керамическая, битумная, цементно-песчаная черепица.
- Сланцевая кровля.
- Битумный шифер.
Волновой кровельный материал кладут на обрешётку, с расположением волн от стены к нижней части навеса. Это делается для лучшего стёка дождевой воды. Листы соединяют между собой нахлёстом одного на другой, с расстоянием в одну волну. Закрепляют их к обрешётке шиферными саморезами с мягкими шайбами.
Укладывать любые кровельные листы, черепицу начинают от края постройки, двигаясь к её верху. Под некрупный материал для покрытия крыши делается более частая обрешётка. Черепицу на скате закрепляют при помощи кляммеров, а по боковым краям крыши навеса — саморезами, в заводские отверстия в черепице.
Полезные советы
Перед началом создания проекта можно найти информацию на строительных сайтах, посмотреть, как выглядит постройка у соседей, и сделать свой эскиз навеса.
Строительные материалы по возможности лучше покупать все сразу, чтобы не отрываться от намеченной работы.
Все деревянные элементы желательно обработать защитным антисептиком или покрыть лаком, покрасить водоотталкивающей краской.
При выборе кровельного материала, учитывают его вес на обрешётку постройки.
Если строится навес под автомобиль, то необходимо обустроить площадку под строением. Для покрытия подойдёт щебень, асфальт, брусчатка или бетон.
Навес для машины своими руками из поликарботана, дерева, к дому или на дачу
Для каждого автовладельца важно уберечь автомобиль от непогоды, перегрева под летним солнцем и заноса снегом в метель. Даже если на участке есть гараж, укрытие для временной парковки не помешает. Чтобы построить навес для машины своими руками, не потребуется много времени и денег.
Установить опоры, смонтировать кровлю и покрытие площадки сможет любой мастер с навыками строительных работ.
Размеры
Ширина стандартного легкового автомобиля ограничена размерами дорожной полосы и составляет 1,5-1,77 м. Длина и высота зависят от модели, примерно равны 1,6 м и 4-4,5 м соответственно.
Навес для машины должен обеспечить ее полное укрытие со всех сторон с запасом на открывание дверей и свободный проход не менее 0,3 м. Минимальные размеры автопарковок нормируют СП 113.13330.2012. Рекомендуется принимать габариты машино-места с зазорами безопасности — 5,3х2,5 м. Для отвода дождевой воды ширина свесов составляет 0,3-0,5 м.
Исходя из расчета оптимальная ширина навеса — 3,1-3,5 м, длина 5,9-6,3 м. Высота должна превышать габариты машины на 0,2 м, но не менее 2 м.
Оптимальные размеры навеса для легкового авто
Для размещения двух машин требуется площадь двойной ширины за минусом размера свесов, то есть примерно 5,5-6 м. В распахнутом виде дверцы не должны соприкасаться между собой.
Ограничений в отношении максимальных габаритов нет. Сооружение одновременно может выполнять функции навеса над авто и входной зоной, поэтому решение о границах постройки хозяин принимает самостоятельно.
Требования к навесу
Навес для машины во дворе — полноценная часть входной группы. Желательно, чтобы он составлял вместе с жилым домом единый ансамбль. Это достигается применением такого же кровельного материала, формы и уклона крыши, как у основной постройки.
Нейтральный вариант, подходящий для любого архитектурного стиля — легкий полупрозрачный навес из поликарбоната на металлическом каркасе. Он не акцентирует внимание на себе и пропускает солнечный лучи, не затеняя стоянку.
Основное требование к навесу — сохранение устойчивости при порывах ветра и накоплении снега. Высокая парусность — характерная черта сооружений. Это нужно особенно учитывать при строительстве большепролетных или односкатных конструкций. Интенсивная ветровая нагрузка может привести к складыванию опор или отрыву кровли, если каркас непрочный, а соединения ненадежны.
Уклон кровли должен обеспечивать свободное удаление осадков с поверхности. Его величина зависит от формы крыши и материала покрытия, способа крепления. Минимальный угол составляет 8°-10°.
Расположение стоянки выбирают с учетом пожарной и экологической безопасности. Рядом не должно быть легковоспламеняющихся конструкций или материалов, колодцев для воды или скважин. Не стоит устраивать навес для машины под окнами соседей. Выхлопные газы от работающего двигателя будут им мешать.
Располагают навес таким образом, чтобы машина беспрепятственно въезжала на участок или выезжала на улицу. Внешний радиус поворота должен обеспечивать проезд с дорожного полотна или разворот транспортного средства.
По требованиям СНиП 441-72 сооружение нельзя пристраивать вплотную к забору между участками. Минимальное расстояние от границы — 1 м, приближаться к ней можно с письменного разрешения соседей.
Важно. Сток воды или сход снега с кровли допускается только на свою территорию, иначе будут страдать соседи.
Иногда это грозит конфликтом вплоть до разбирательств в суде.Материалы для каркаса
Каркас для навеса состоит из опор и несущей системы крыши. Для его изготовления используют:
- металл;
- дерево;
- кирпич;
- строительные блоки.
Часто комбинируют 2-3 материала. Например, стойки из бетонных блоков или кирпича, каркас кровли — металлический или деревянный.
Конструкция может стоять отдельно или примыкать к дому одной стороной. Тогда существующая стена заменяет часть опор.
Навес, как правило, открытое сооружение. Но в некоторых случаях его ограждают стенками из поликарбоната, профнастила, кирпича или камня. Это дополнительная защита от снега или дождя, особенно, если ее расположить с наветренной стороны.
Дерево — традиционный материал для каркаса. Оно легкое, простое в обработке. Современные пропитки позволяют увеличить срок службы древесины до десятков лет. Навес для машины своими руками собирают из оструганного бруса или доски, соединяя элементы гвоздями, накладками, скобами, саморезами.
Для уличных условий пригоден оцинкованный крепеж, не подверженный воздействию влаги.
Металлические каркасы — самые распространенные в частном строительстве. Для их изготовления применяют прокат или трубы. Сборку конструкций производят сваркой или болтами. Чаще используют углеродистую сталь, реже — алюминий или нержавейку. От ржавчины металл защищают грунтовками. Покрытие нужно регулярно обновлять.
Каркас из металлического профиля
Кирпич или блоки используют для кладки опор, стропильную систему крыши монтируют из дерева или металла. Иногда колонны навеса совмещают функции стоек для забора. Их выкладывают из декоративного кирпича или облицовывают отделочными материалами.
Виды кровли
Легкий навес для машины к дому должен быть практичным и одновременно украшать входную зону. При этом кровля для построек может иметь разную конфигурацию:
- односкатную — плоская прямоугольная конструкция с уклоном для стока осадков;
- двускатную — наклоненные в противоположные стороны скаты обеспечивают крыше устойчивость при ветре и отведение воды или снега в разных направлениях;
- вальмовую — кровлю образуют 4 ската, хорошо противостоящие ветровой нагрузке;
- арочные — обтекаемую форму крыше придают стропильные фермы или дуги, покрытые гибким кровельным материалом.
Самая простая конструкция — односкатная. Необходимый угол наклона создают опоры разной высоты. Если кровля примыкает к дому, стойки устанавливают только с одной стороны.
Односкатный навес с полуарочными фермами
Деревянные стропила или металлические наклонные балки укладывают на верхнюю обвязку опор. Сверху набивают рейки обрешетки или наваривают профили, к которым крепят листовые кровельные материалы.
Если применяют гибкую черепицу, по стропилам или балкам укладывают сплошной настил из влагостойкой фанеры или ОСП. В остальных случаях шаг обрешетки определяют исходя из вида кровельного материала, величины снеговой и ветровой нагрузки в регионе.
Двускатные крыши более трудоемкие в изготовлении. Два ската соединяют в коньке. Для придания жесткости каркасу стропильную систему усиливают ригелями и подкосами.
Вальмовая кровля — усложненная разновидность двускатной. Боковые фронтоны здесь заменяют два наклонных ската. Стропила, расположенные в 4 плоскостях, различаются по длине — диагональные, укороченные и промежуточные.
По своим характеристикам это самая устойчивая к ветровой нагрузке форма.
Раскладка вальмовой крыши
Арочные кровли надежно защищают пространство под навесом от дождя, ветра или снега. Для изготовления несущей конструкции чаще всего используют металлические трубы. Пластичные профили обрабатывают на вальцовочных или трубогибочных станках, придавая нужный радиус изгиба. Некоторые мастера формируют дуги вручную на домашнем стенде.
Кровельный материал
Чтобы навес для автомобиля составлял с домом единую композицию, рекомендуется использовать тот же кровельный материал, что и на основной постройке.
Дом и навес для машины в едином стиле
Для покрытия навесов применяют:
- металлочерепицу;
- шифер;
- поликарбонат;
- профнастил;
- ондулин;
- керамическую или битумную черепицу;
- медь;
- сланец.
Если нет возможности подобрать идентичный материал, универсальное решение — навес для машины из поликарбоната.
Он пропускает часть солнечных лучей, благодаря чему на стоянке создаются более комфортные условия при посадке или обслуживании автомобиля.
Накопившийся и налипший на кровле из поликарбоната снег способен проломить хрупкий пластик. Поэтому для навеса нужно приобретать лист толщиной не менее 6-8 мм. Более тонкие виды разрушаются уже через 2-3 года. Ячейки теряют герметичность, заселяются микроорганизмами. На полупрозрачном материале образуются темные некрасивые пятна из плесени. Требуется демонтаж и замена покрытия.
Важно. Навес относится к вспомогательным сооружениям, но при укладке кровли нужно соблюдать все правила и рекомендации производителей материалов.
Уклон, шаг обрешетки, способ установки и крепеж должны соответствовать всем требованиям.
Устройство площадки
Чтобы после дождя или мойки под машиной не застаивалась вода и не возникали лужи, площадку устраивают с небольшим уклоном в сторону. Плотное и прочное покрытие предотвратит образование колеи под колесами автомобиля.
Площадку организовывают различными способами:
- насыпают слой щебня, гальки;
- укладывают тротуарную плитку, камень;
- асфальтируют;
- бетонируют.
Парковка из щебня более затратна, но практичнее и долговечнее. Для ее устройства удаляют верхний слой почвы толщиной 30 см. На основание укладывают геотекстиль, предохраняющий насыпные материалы от заиливания, засыпают щебень или гальку. Тщательно уплотняют трамбовкой. Такое покрытие хорошо дренирует площадку. Вода, просачиваясь сквозь камни, не застаивается на поверхности.
Подсыпка из щебня по геотекстилю
Для дачного участка выигрышный вариант — зеленая парковка. Срезают верхний слой почвы и высевают газонные травы. Сверху укладывают бетонную решетку, распределяющую нагрузку от автомобиля. Уход за экопарковкой включает полив и стрижку. Возможно использовать площадку как для стоянки машины, так и для отдыха.
Если грунты пучинистые, оптимально уложить на парковке тротуарную плитку, брусчатку или камень-плитняк.
В таких покрытиях осадки свободно проникают в зазоры, а действующие снизу силы морозного пучения не нарушают целостность основания.
Бетонные или асфальтовые парковки практичны и долговечны. Но они склонны к повреждению на пучинистых грунтах. При сезонном промерзании почвы верхний слой может приподняться до 15 см, а весной при оттаивании опускается и растрескивается. Со временем щели углубляются и расширяются.
В этом случае помогает устройство дренажа с отводом воды в колодец. По периметру площадки выкапывают канаву глубиной не менее 40 см, укладывают с уклоном перфорированную дренажную трубу, засыпают крупным щебнем. В нижней точке монтируют коллектор, из которого можно откачивать жидкость в канализацию или другой сток.
Важно. При выборе варианта устройства площадки учитывают тип грунта, рельеф, доступность материалов.
Верхний слой почвы удаляют, он склонен к просадкам из-за гниения растительных остатков. Основание тщательно утрамбовывают.
Желательно постелить геотекстиль.
Засыпают подушку из песка или щебня. Укладывают плитку или заливают бетон. В последнем случае покрытие армируют стальными сетками. Толщина защитного слоя — не менее 50 мм.
Армирование площадки
Установка бордюров защитит подсыпку и покрытие от размыва. Применяют готовые элементы или укладывают по периметру кирпич, бутовый камень. Можно залить монолитную ленту.
Пристроенный навес
Если рядом с домом достаточно места, пристроенный навес для машины из дерева — наиболее простая и доступная в изготовлении конструкция. Нужно установить стойки, смонтировать опорные брусья и стропила, уложить обрешетку, кровельный материал.
Установка опор:
- Расчищают и выравнивают территорию.
- Размечают места установки столбов по внешней стороне навеса. Расстояние между ними — 1,8-3 м.
- Под стойки подготавливают скважины глубиной 70-120 см (до точки промерзания грунта).
- На дно насыпают слой щебня 15 см, утрамбовывают.
- Брус 100х100 мм обрабатывают пропиткой от гниения, высушивают и устанавливают в углубление.
- Выставляют опору вертикально с помощью распорок, заливают в лунку бетон М200-250.
- Смесь уплотняют штыкованием, заглаживают с небольшим уклоном от вершины к краям.
За бетоном ухаживают в течение недели — накрывают пленкой, увлажняют. После застывания стык с древесиной заполняют герметиком, чтобы избежать попадания воды.
Следующий этап — верхняя обвязка, стропила и обрешетка:
- На фасаде закрепляют опорный брус 100х50 мм, чтобы уклон кровли превышал 10°. Применяют анкеры диаметром 12 мм и длиной, рассчитанной на заглубление в стену не менее 110 мм.
- На столбы укладывают брус верхней обвязки 100х50 мм, закрепляют уголками, гвоздями или саморезами.
- Устанавливают на опорные брусья с равными промежутками доски 100х50 мм, врезая их или укрепляя уголками.
- По стропилам монтируют обрешетку из рейки 40х40 мм. Прибивают гвоздями.
Укладка стропил на опорный брус
Последний шаг — укладка кровельного материала.
Листы поликарбоната или металлочерепицы крепят саморезами с уплотнительными шайбами. Шифер или ондулин — кровельными гвоздями. Примыкание к стене закрывают профильными планками. Стык заполняют герметиком или прижимают стальной полосой.
Навес для машины своими руками готов! Осталось устроить площадку с небольшим уклоном и поселить туда своего «железного коня».
Как построить навес для машины на даче своими руками
Основные этапы строительства навеса
Несмотря на то, что конструкция навеса предельно проста, начать ее возведение необходимо с проектирования. Стоит изучить фото в интернете с разными моделями навеса, выбрать место на участке и только тогда начертить план будущей постройки. Важно определиться с размерами конструкции и с материалом, из которого она будет возведена. На основании чертежа рассчитывают необходимое количество материалов и составляют смету.
Теперь можно отправляться в магазин за всем необходимым и приступать к подготовительным работам: расчистить место под стройку, подготовить площадку под основание. На этом этапе желательно сориентировать будущий навес таким образом, чтобы впоследствии стоящая под ним машина не проводила большую часть суток под солнцем, а также чтобы под ней не скапливались лужи. По окончании подготовительных работ начинают строительство.
Сначала собирается каркас будущего сооружения, заливаются бетоном опоры. Перечень проводимых операций зависит от материала, из которого изготавливается основание. Готовый каркас накрывается крышей, выполняются все необходимые отделочные работы. Если площадка под навесом еще не заасфальтирована, желательно сделать сначала это.
Какой каркас выбрать для навеса
Вариантов существует множество, мы рассмотрим самые востребованные.
Основа из дерева
Такой каркас собирается из бруса и столбов, может иметь любую форму.
Достоинством конструкции считается высокая скорость и простота сборки, практичность и относительная долговечность. Для продления срока службы деревянного основания его необходимо обработать растворами, предотвращающими гниение, и водоотталкивающими пропитками.
Фото: Instagram astraroof.ru
Первый раз сделать это необходимо на этапе строительства, потом стоит периодически повторять. Несущая способность деревянной конструкции ограничена, поэтому вряд ли стоит накрывать ее тяжелыми материалами. Более уместны здесь будут шифер, поликарбонат, ондулин и подобные им по весу покрытия.
Металлический каркас
Для его изготовления могут использоваться стандартная или профильная труба, уголок или швеллер. Самые простые сооружения выполняются из одиночных элементов, например, из изогнутого профиля. Нужно понимать, что это довольно ненадежно, особенно если выбрано массивное покрытие. Оптимально в таком случае использовать фермы, собранные из нескольких элементов.
Фото: Instagram astraroof.ru
Они отлично справляются с нагрузками, стабильны и надежны, имеют более привлекательный вид. Металлические конструкции любого типа прочны и долговечны. Их основной враг — коррозия, поэтому каркас обязательно окрашивается. С течением времени его придется регулярно подкрашивать.
Кованая конструкция
Самый привлекательный из всех возможных вариант, и он же самый дорогостоящий. Такие навесы не только выполняют свою основную функцию, но и украшают участок. Особенно хорошо они смотрятся в сочетании с забором или крыльцом, которые украшены аналогичной ковкой. Их главное достоинство — высокая прочность. Кованые конструкции надежны и долговечны. Они способны выдерживать значительный вес кровли, поэтому могут накрываться практически любым материалом.
Чем накрыть навес
Здесь тоже может быть множество вариантов, на практике наиболее востребованы следующие покрытия.
Поликарбонат
Легкий, очень практичный материал, который может быть уложен на любой каркас.
Особенности листа позволяют легко монтировать его не только на ровную поверхность, но и на изогнутую. Благодаря этому можно изготавливать навесы любой формы. Для фиксации поликарбоната лучше использовать специальные крепежи. Они дают возможность материалу «играть», не пропускают воду и предотвращают появление трещин.
Фото: Instagram zakazat_naves
Металлическая черепица
Строительный материал среднего веса, поэтому для него следует готовить усиленный каркас. Чаще всего черепицу используют при строительстве навесов, один край которых опирается на стену дома. Это своеобразные пристройки, имеющие общее с фасадом оформление. Оптимально их возводить в процессе строительства дома. Авто в этом случае будет иметь дополнительную защиту минимум с одной стороны засчет стены здания.
Процесс возведения навеса с металлочерепицей показан в видео.
Профилированный лист
Практичный и удобный в установке материал.
Листы разнятся своей толщиной, для навеса оптимально выбрать полотна 0,5 мм. Они имеют хорошие эксплуатационные характеристики в сочетании с небольшим весом. Благодаря этому материал может быть уложен на каркас любого типа. Еще одно достоинство — относительно невысокая цена, что делает его доступным и весьма востребованным.
Фото: Instagram podkova.anapa
Чтобы защитить машину на дачном участке от непогоды и солнца стоит построить навес. Это может быть приближенная к капитальной, легкая и даже разборная конструкция. Хорошо, если она будет не только выполнять свою задачу, но и украшать дачный участок.
Как построить навес для машины своими руками
Сегодня автомобиль является неотъемлемой частью нашей жизни и всегда хочется, чтобы он был под рукой.
При проектировании частного дома, в основном, предусматривается место для гаража, однако, когда возникает необходимость спрятать автотранспорт на время, к примеру, приехав на обед, то здесь ставить каждый раз авто в гараж нецелесообразно. В этом случае очень актуальным будет возведение навеса для машины, который одновременно сэкономит такое драгоценное время обеденного перерыва и укроет вашего железного друга от жары. Кроме того, эта постройка отличается простотой конструкции и при ее возведении нет необходимости в укладке фундамента, что дает возможность возвести навес быстро и без проблем самостоятельно, при этом хорошо сэкономив, ведь именно на фундамент тратится основная сумма.
Оглавление
- Особенности конструкции навесов для автомобиля
- С чего начать?
- Размеры навеса для автомобиля
- Конструктивные составляющие навесов
- Фундамент
- Каркас
- Монтаж кровельного материала
- Декорация навеса для авто
Особенности конструкции навесов для автомобиля
Разделить навесы для автомобиля можно по таким основным признакам:
- форма крыши;
- открытый или закрытый.
Форма крыши навесов может быть односкатная или двускатная, при этом каждая из них может иметь ровную или дугообразную форм. Открытые навесы похожи на беседки, представляющие собой четыре опоры, на которых размещена крыша. Такие конструкции защищают транспортное средство только сверху, однако они не в силах обезопасить его во время сильных порывов бокового ветра.
В закрытых типах навесов боковые стороны обшиваются, как правило, тем же материалом, что и крыша. Навесы можно либо же пристраивать к дому, или же устанавливать отдельно. В первом варианте, пристраиваемое сооружение будет одной стороной прикреплено к стене, а другой фиксироваться на опорные стойки.sp;пристраивать к дому, или же устанавливать отдельно. В первом варианте, пристраиваемое сооружение будет одной стороной прикреплено к стене, а другой фиксироваться на опорные стойки.
С чего начать?
Любые работы по строительству начинаются с проектирования постройки, ведь даже самый простой навес для автомобиля должен быть выполнен с умом.
Первое, что необходимо сделать, это составить чертеж будущей конструкции, который поможет выбрать правильные решения для достижения цели. После проектных работ следует правильно рассчитать требуемое количество материалов и составить смету. Также важно на этом этапе правильно выбрать место расположения навеса для автомобиля, чаще всего его оборудуют въезда во двор. Проекты навесов для машин:
Размеры навеса для автомобиля
После выбора места расположения навеса для автомобиля, следует определиться с размерами навеса и непосредственно сделать разметку участка. Длину и ширину сооружения необходимо рассчитать: размеры автотранспорта плюс 50-100 см со всех сторон. В этом случае и авто будет укрыто и вы, в случае дождливой погоды, сможете без проблем покинуть машину. К примеру, если авто небольших габаритов (длиной 4 и шириной 1,5), тогда длина стоянки должна быть не менее 4,5 метров, а ширина — 2,5 м.
Минивэны и джипы требуют немного больших размеров навеса – от 6,5x 3,5 м.
При планировании высоты следует учитывать то, что в навесе должен без проблем поместиться автомобиль с грузом, вдруг вы обзаведетесь новым диваном, а на дворе дождь. При этом стоит учитывать, что слишком высокую крышу делать не стоит, так как косые атмосферные осадки или ветер может навредить не только сооружению, но и автомобилю, ориентируйтесь на максимальную высоту около 2,5 метров.
Конструктивные составляющие навесов
Навес для автомобиля включает в себя следующие составляющие:
- арка;
- фермы;
- стойки;
- направляющие под кровельный материал;
- непосредственно, сам кровельный материал;
- комплект крепежа.
Независимо от кровельного материала, будь то дерево, шифер, профнастил и т.д., последовательность работ по возведению навеса для автомобиля остается одинаковой, а именно: укладка фундамента, возведение каркаса и покрытие крыши.
Фундамент
Способы устройства фундамента для навеса
Конструкция навеса для автомобиля может быть установлена несколькими способами:
- на ранее подготовленную поверхность, представляющую собой забетонированную площадку земли, в качестве закрепителей здесь используют анкерные болты.
- на неподготовленный грунт методом бетонирования стоек;
- на неподготовленную поверхность, заранее забетонировав закладные детали с прикрепленными болтами. В таком случае навес будет мобильным, его можно разобрать и переместить в любое место.
Сам по себе навес для транспортного средства достаточно легкий, поэтому не требуется организация специального усиленного фундамента. Бетонирование закладных элементов или стоек представляет собой устройство столбчатого фундамента – заливка бетона в заранее пробуренные скважины.
Организация столбчатого фундамента
- Разработка грунта
Перед началом монтажных работ площадку под навес для автомобиля следует подготовить. Для этого необходимо снять дерн толщиной более 30 см, произвести подсыпку гравием и песком, тщательно выровнять и утрамбовать поверхность.
- Бурение скважин
Для проделывания отверстий подходят любые буры, будь то ручной, бензиновый или электрический.
Диаметр скважин должен быть не менее 15 см, а глубина — 60-70 см.
- Засыпка подошвы фундамента песком
Этот пункт работы по установке навеса играет две функции – выравнивает уровень фундамента и способствует отводу сточных вод.
- Укладка изоляционного материала
Для того чтобы предотвратить выталкивание фундамента при окучиваниях грунта во время морозов, его следует изолировать специальным чехлом из оцинкованной стали и 2-3 слоями ПВХ.
- Установка стоек
Завещающим этапом организации фундамента под навес является установка стоек и заливка бетоном, который необходимо укладывать слоями.
Каркас
Основные моменты
Опорные стойки и каркас выполняют в основном из деревянного бруса или же металлического профиля. Если же вы планируете обшивать вертикальную поверхность навеса, тогда имеет смысл монтировать металлические столбы, в ином варианте, если этого требует стилистика ландшафта, опоры могут быть и из других материалов, к примеру, бетона, камня или кирпича.
В случае, когда навес будет отдельно стоящим, тогда минимальное количество опор – 4, чем больше покрытие – тем больше она требует столбов. Если навес для автомобиля будет примыкать к зданию, то важно сделать небольшой уклон крыши, если навес планируется отдельно стоящим – тогда небольшой бугор от центра. Это необходимо для того, чтобы вода во время дождей или снегопадов не затекала под накрытие, и пол при этом был всегда в сухом состоянии.
Когда навес для автомобиля выполняется из металла, тогда лучше всего делать раму крыши секционной формы. Ее можно без проблем сварить из профильных труб и монтировать на опорные балки. Причем она может быть абсолютно любой формы. Если же вы используете дерево при ломанной кровле, то целесообразно делать несущую опору и стропила. Этот процесс требует больше времени и физических сил, так как изначально собрать все на земле, а потом поднять и закрепить является немного проблематично.
Этапы сборки металлокаркаса
Монтаж навеса под автомобильный транспорт состоит из трех этапов:
- Сборка элементов навеса для автомобиля
На ранее подготовленную и очищенную поверхность укладываются арки, и, если они включают в себя две полуарки, то они соединяются между собой болтами или же с помощью сварки.
К аркам с помощью тех же болтов крепятся стойки. На этом этапе необходимо производить замеры диагоналей уже собранных секций, в случае несоответствия ослабьте болты, поправьте конструкцию и уже после этого надежно затените болты. Шаг установки опор должен варьироваться в пределах 1-1,5 м. Таким способом собираются все секции навеса для автотранспорта.
- Вертикальный подъем собранных секций навеса
После сборки всех составляющих производится поднятие каркаса в вертикальное положение и монтирование стоек на опорной поверхности в ранее подготовленный фундамент. С помощью строительного уровня аккуратно установите стойки в отверстия и залейте их бетонным раствором.
Еще один способ – засыпать отверстия битым кирпичом, щебнем, гравием и залить жидким раствором цемента и песка в соотношении 1:3. Перед началом следующего этапа работу раствору необходимо дать время полностью высохнуть, примерно 3-4 суток.
После установки стоек, площадку под навесом можно обсыпать щебнем, уложить тротуарную плитку, забетонировать или же выбрать какой-нибудь другой способ, все зависит от ваших предпочтений и пожеланий.
Бетонную плиту можно залить под колеса автомобиля или по всей поверхности под навесом. Толщина слоя щебня должна быть не менее 10 см.
- Соединение секций навеса
Теперь можно перейти к установке ферм, которые крепятся с помощью болтов. Для прочности конструкции прогоны крепятся еще и по низу стоек и средней линии. К верхним частям арки также необходимо закрепить направляющие под кровельный материал.
Монтаж кровельного материала
После установки обрешетки следует приступать к монтажу кровельного покрытия.
Самыми популярными материалами для обустройства навесов для автомобильного транспортного средства являются:
Поликарбонат
Этот отделочный материал наиболее дешевый и долговечный. Срок его эксплуатации равен примерно 30 лет, он экологически чист, поглощает ультрафиолет и при этом пропускает свет. Под таким навесом ваш автомобиль будет надежно защищен от перегрева и выгорания. Кроме того, благодаря большому выбору оттенков и гибкости материала навес может быть самой разнообразной формы и цвета.
Резка требуемого количества листов поликарбоната производится с помощью высокоскоростной циркуляционной пилы. При этом длина листа должна быть на 10-15 см больше длины арки навеса для автомобиля. Крепление листов поликарбоната к поверхности (стропилам) осуществляется с помощью саморезов и специальных термокомпенсационных шайб.
Устройство температурных зазоров является неотъемлемым моментом, так как этот кровельный материал обладает высоким коэффициентом теплового расширения. Размер зазоров должен быть в пределах 3-5 мм, при этом саморезы до упора затягивать не следует, давая листам возможность незначительного смещения. Если есть возможность получить дуговую балку для стропил, тогда можно обойтись и без сварки. Для того чтобы не повредить материал во время монтажа, транспортную упаковку до завершения процесса снимать не стоит. Для защиты торцевых стыков применяются специальные накладки или же перфорированная лента с микрофильтрами.
com/embed/LgicZga45GE?rel=1&autoplay=0&wmode=opaque» frameborder=»0″>
Профнастил
Этот материал также является очень популярным при возведении навеса для авто. Он очень прочен и долговечен. Ему можно придать абсолютно любого оттенка, при этом создав неповторимый дизайн навеса.
Важные моменты при монтаже профнастила:
- Листы следует обязательно монтировать внахлест.
- Саморезы необходимо приобретать только оцинкованные, а для избегания повреждения во время прикручивания, нужно дополнительно использовать резиновые шайбы-прокладки.
- Начинать фиксацию листов профнастила следует в крайних углах, после чего переходить на всю поверхность.
Дерево
В основном, полностью деревянную конструкцию навеса не делают, так как кровля будет впитывать воду и разрушатся, из дерева изготавливают стойки, обрешетку и каркас. Покрывают кровлю в этом случае чаще всего шифером. Если же, все-таки, вы желаете сделать цельную деревянную конструкцию, тогда в этом случае необходимо потратить достаточно много сил на достижение идеально ровных поверхностей для того, чтобы можно было плотно состыковать материал.
Также необходимо не забыть о покрытии деревянного кровельного материала водозащитным составом.
Однако очень гармонично и эффектно будет смотреться, если навес будет сочетаться с дизайном вашего дома. Побеспокойтесь о том, чтобы кровельный материал дома и навеса для автомобиля был одинаковым, это как ничто лучше подчеркнет весь стиль ваших построек.
Декорация навеса для авто
Украсив, добавив некие элементы к вашему уже готовому навесу для автомобиля, можно создать неповторимую композицию, идеально вписывающуюся во весь дизайн ландшафта. Самые распространенные элементы декора, применяемые к навесам:
- Ковка. В вашем навесе очень красиво и гармонично будут смотреться кованые элементы, которые без проблем можно приобрести в любом
- Дерево. Прекрасно преобразят ваше «убежище» для автомобиля деревянные элементы декора. Крепятся они с помощью саморезов или клея.
- Перголы. Перголы представляют собой сетку, предназначенной для выращивания вьющихся растений. Как же красиво будет смотреться навес оплетенный красивыми вьющимися розами или другими растениями, кроме того, такая композиция создаст дополнительную тень и защиту от ветра и осадков.
Как же красиво будет смотреться навес оплетенный красивыми вьющимися розами или другими растениями, кроме того, такая композиция создаст дополнительную тень и защиту от ветра и осадков.Как построить навес для дров на даче своими руками
Если на даче есть камин, печка-буржуйка или хотя бы мангал для шашлыка, нужно всегда иметь и запас дров, которые должны где-то храниться. Конечно, можно просто сложить поленья у стены дома, но в таком случае они быстро отсыреют, да и выглядеть будут неаккуратно.
Лучше соорудить красивый и удобный навес для дров — использовать для этого можно подручные материалы, так что строительство не выльется в большие расходы. Данная статья поможет сделать дровяник на даче быстро и качественно.
Разновидности навесов
Конструкция изделия напрямую зависит от имеющегося бюджета и количества дров, которые заготовлены на хранение.
Вариантов несколько:
- Упрощенная версия сарая. Представляет собой небольшую приподнятую над землей палубу с тремя проветриваемыми стенами и крышей, защищающей дрова от осадков.
- Навес из кровельного материала, прикрепленный к стене дома.
- Часть полноценной хозяйственной постройки. Дрова в таком случае хранятся в предбаннике.
Построить навес для дров можно из любых материалов. В качестве основного обычно используется дерево — брус, обрезные доски или даже необработанные бревна. Для создания кровли можно выбрать любой недорогой и практичный материал — профнастил, поликарбонат или шифер. Необходима также гидроизоляция из рубероида, чтобы дождь не испортил хранящиеся под навесом дрова.
Пользователи часто ищут:
Чтобы сэкономить, из досок можно сделать только каркас, а стены и крышу обшить поликарбонатом. Листы этого материала имеют довольно большие размеры — одного вполне хватит для отделки скромного навеса. При строительстве полимерных дровяников главное — оставлять зазоры для проветривания.
Если хотите, чтобы постройка была не только практичной, но и служила украшением дачного участка, отдайте предпочтение металлической конструкции с коваными элементами. Такой навес смотрится богато и изящно и при этом позволяет хранить полный запас дров на зиму.
Строительство отдельно стоящего навеса
Перед тем как приступить к возведению дровяника, необходимо продумать проект до мельчайших деталей. Это поможет не ошибиться в процессе строительства. Важно учесть две вещи:
- Размещение постройки. Идеальный вариант — на возвышенности, в темном месте, укрытом от осадков. Дрова должны хорошо проветриваться и быть защищены от солнечного света — так они сохранятся дольше.
- Размеры конструкции. Вычислить их просто — нужно исходить из объема дров, которые будут храниться под навесом.
Сделав на бумаге чертеж с указанием габаритов, можно приступать к работе.
Строительство дровяника происходит следующим образом:
- По периметру будущей постройки в землю вкапывают столбы. Их можно сделать из металлических труб, бетона или дерева. Для устойчивости ямы засыпают щебнем или бетонируются.
- На фундамент кладут рубероид для защиты от воздействия влаги.
- Формируют нижнюю обвязку. На высоте не менее 10 см от земли к столбам крепят лаги; для надежности под них подкладывают кирпичи. Обвязку делают из бруса, соединенного металлическими уголками.
- Поверх лаг укладывают половые доски.
- К каркасу крепят обшивку.
- Стропила монтируют под углом, чтобы вода и снег не задерживались на крыше.
- Укладывают кровельный материал.
При сооружении деревянного навеса для дров нужно помнить, что древесина должна быть предварительно обработана антисептиками и другими защитными пропитками. По завершении строительства конструкцию дополнительно следует покрыть краской или морилкой.
Придать постройке индивидуальности можно с помощью оригинальной подсветки, резных фигур и других элементов декора. Так обычный навес станет отличным украшением дачного участка.
Возведение пристенной конструкции
Навес для хранения дров может быть выполнен в виде пристройки к дому или хозблоку. У этого варианта есть свои преимущества и недостатки. С одной стороны, на его реализацию потребуется меньше времени и материалов — не придется возводить заднюю стену, так как дровяник пристроен к дому. Кроме того, в постройке будет немного теплее, что положительно скажется на состоянии дров. С другой — с крыши по стене может стекать дождевая вода, поэтому кровлю над поленницей следует надежно герметизировать.
С какой стороны лучше сделать навес? Точно не с южной, если там нет другого сооружения или большого дерева, создающего тень. Солнечные лучи высушат дрова, и они будут сгорать быстрее, давая меньше тепла. Лучшим выбором станет северная стена.
Возводится пристроенный к дому дровяник так же, как и стоящий отдельно. Особенность лишь в том, что стык кровли такой конструкции со стеной дома нужно закрыть специальным пластиковым или металлическим уголком.
Кроме того, при выборе пристенных приставных моделей не потребуется строительство фундамента или бетонирование стоек, что значительно сокращает время и расходы на монтаж хранилища для поленьев.
Может показаться, что пол под навесом — лишняя трата денег и материала, однако это не так. Настил необходим, чтобы воздух свободно циркулировал по всему объему постройки и дрова хорошо проветривались. Кроме того, он не дает влаге скапливаться в нижней части дровяника, благодаря чему первые ряды поленницы не будут подвергаться гниению.
Экономичные варианты навесов
Если материалов на полноценный дровяник не хватает, необязательно тратить деньги на их приобретение, так как можно сделать упрощенный вариант навеса.
Работа заключается в следующем:
- Опорные столбы вкапывают в землю и утрамбовывают.
- Лаги для крепления пола прикрепляют кольцом вокруг опор на высоте 10 см над землей.
- Чтобы настил не прогибался, под ним укладывают кирпичи, затем крепят доски.
- Делают легкий каркас из деревянных брусков. Стены обшивают любым подручным материалом или просто обтягивают полиэтиленом. Главное — оставлять просветы для циркуляции воздуха.
- Делают стропила и монтируют кровлю.
Кроме того, можно соорудить простой дровяник из деревянных грузовых палет, как на фото ниже. Из них собирают стенки постройки, сверху натягивают пленку.
Таким образом, небольшой навес для хранения дров на даче можно соорудить своими руками быстро и с минимальным количеством материалов. Он надежно убережет поленья от гниения и сохранит их в сухом виде.
Как построить навес своими руками: из поликарбоната, из профнастила
У владельцев индивидуальных домов и приусадебных участков зачастую возникает потребность в дополнительных постройках.
Практически у каждого на участке есть навес к дому. Это и не удивительно, поскольку это простое строение имеет множество вариантов использования. Под ним можно парковать автомобиль, складывать стройматериал или дрова, а также можно организовать зону для отдыха или приготовления барбекю. Таким образом, навес – это многофункциональная, но вместе с тем простая конструкция, которую может построить каждый своими руками.
Подготовительные работы
Открытый навес.
Навес — беседка.
Навес для авто.
Навес для барбекю.
Навес для отдыха.
Навес для отдыха.
Навес — беседка.
В первую очередь следует определить место для устройства навеса. Это может быть небольшая пристройка к дому или отдельно стоящая конструкция. Для того чтобы процесс строительства был быстрым, рекомендуется начертить на бумаге, как будет выглядеть сооружение и указать его размеры.
При проектировании навеса следует исходить из того, какую функцию он будет выполнять.
Оптимальным считается сооружение размером 3х6 метров, при этом не стоит делать слишком высокую конструкцию, 2,5 метра будет вполне достаточно. Если под навесом будут парковаться автомобили гостей, то ширину следует увеличить на количество машин.
Место, где будет установлено сооружение, рекомендуется очистить от растительности, в противном случае нанести точную разметку будет достаточно сложно.
Для справки! Навес – это не капитальное строение, поэтому получать разрешение на его строительство не требуется.
Нанесение разметки и установка опор
Схема.
От того, как будет сделана разметка для установки опор, зависит устойчивость всей конструкции, поэтому к этому этапу следует подойти ответственно. Понадобится рулетка, веревка и колышки, в качестве которых можно использовать прутки арматуры, поскольку они легко входят в землю и имеют точную геометрию.
Если навес пристраивается к дому, то достаточно от фасада отмерить соответствующую ширину с обеих сторон и установить колышки, которые нужно для контроля горизонта соединить веревкой.
При разметке отдельно стоящего навеса потребуется 4 колышка. Сначала выставляется угол, от которого отмеряется ширина и длина, все 4 отметки соединяются веревкой. В результате должен получиться прямоугольник. Чтобы проверить точность разметки, следует противоположные углы соединить веревкой по диагонали, при этом обе линии должны быть равны. После того как разметка сделана, шпагат можно убрать, а в местах установки колышек будут строиться опоры навеса.
Столбы можно изготовить из любого материала. Наиболее популярными являются деревянные или металлические. Следует отметить, что конструкция на железных опорах будет более прочной и долговечной. Если обработать дерево антисептическими и противопожарными средствами, а сверху покрыть лаком или краской, то такие столбы прослужат достаточно длительный период.
Для установки опор следует выкопать яму глубиной около 1 метра. На дно необходимо насыпать песок, затем щебень и хорошо утрамбовать. Перед установкой деревянных столбов концы, которые погружаются в землю, следует обернуть гидроизоляцией, например, рубероидом.
Металлические опоры необходимо обработать антикоррозийным средством.
При помощи уровня следует проверить вертикальность столбов и залить бетонным раствором. Для приготовления смеси необходимо смешать песок, щебень, цемент и разбавить это все водой до однородной массы. Можно воспользоваться следующими пропорциями:
- 1 ведро цемента;
- 3 ведра песка;
- 4 ведра щебня;
- 1 ведро воды.
Бетон должен набрать необходимую прочность. Этот процесс длится около 30 дней, но продолжить работы по устройству навеса своими руками можно уже через 7–10 суток.
Для справки! Если на улице стоит жаркая погода, то для предотвращения появления трещин на бетонном основании его рекомендуется во время застывания периодически поливать водой.
Монтаж стен
Профнастил.
Установка стен под навесом необязательна. Но если навес строится как отдельно стоящая конструкция, то для лучшей защиты от ветра и осадков рекомендуется сделать хотя бы одну.
Материал, который будет использован для устройства перегородки, подойдет любой. Все большей популярностью пользуются навесы, сделанные из поликарбоната своими руками. Это легкий материал, который обладает достаточно высокой прочностью, прозрачен, но вместе с тем отлично защищает от ультрафиолетовых лучей. Еще одним достоинством поликарбоната является низкая горючесть.
Основные преимущества навеса из профнастила состоят в том, что, благодаря полимерному покрытию, нанесенному на листы в заводских условиях, конструкции с применением профлиста не требуют дополнительной покраски, а срок эксплуатации составляет не менее 40 лет.
Стены можно сделать из дерева или листового металла. Такие конструкции по прочности и внешнему виду не будут уступать современным материалам, а по цене устройство такого ограждения от ветра будет гораздо дешевле.
В первую очередь необходимо сделать обрешетку. С этой задачей справится даже новичок в строительстве навесов. Достаточно соединить параллельные опоры горизонтальными балкам с шагом около 0,5 метра.
На полученную обрешетку легко крепить любой материал для обшивки.
Устройство крыши
Одним из важных элементов навеса является крыша, благодаря которой на хранящиеся вещи не попадают осадки и прямые солнечные лучи. Наиболее простым и практичным решением будет установка односкатной конструкции. Для этого при установке опор следует позаботиться о том, чтобы противоположные пары столбов были сантиметров на 30–50 меньше. Так будет образован оптимальный угол наклона.
С обеих противоположных сторон необходимо сделать горизонтальную обвязку при помощи деревянного бруса или металлопрофиля и соединить стропилами с шагом в 1 метр. Поверх укладывается гидроизоляция (рубероид) и делается обрешетка из досок.
Следует обратить внимание на то, что стропила должны быть длиннее края стены на 20–25 сантиметров, чтобы при выпадении осадков вода не попадала на стену навеса и не затекала под него.
Для кровельного покрытия используют шифер, ондулин или черепицу, главное, чтобы этот материал гармонировал с кровлей основного строения, тогда все постройки будут составлять единую композицию. Навес своими руками будет выполнять роль своеобразного козырька и являться продолжением к дому, поэтому в данном случае соблюдение одного стиля особенно актуально.
Заключительные работы
При необходимости под навесом делается пол. Для этого достаточно снять плодородный слой почвы, засыпать и утрамбовать песок. Далее стелят гидроизоляцию и сделать цементную стяжку толщиной 10 сантиметров.
Деревянные элементы обрабатываются антисептическим и противопожарным составами, а металлические поверхности зачистить в местах сварки и покрыть антикоррозийным средством.
youtube.com/embed/N0BZSc7uiI4?feature=oembed&wmode=opaque» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Палатки для вечеринок, переносные гаражи, каркасы навесов
Если вы ищете навес и хотите построить свой собственный, позвольте нам дать вам несколько полезных советов. Сегодня на рынке представлено много разных типов навесов. Выбор готового навеса может оказаться непростой задачей. Просмотр информации о палатках для вечеринок, навесах и переносных гаражах с одного веб-сайта на другой занимает много времени, и в конце концов, действительно ли вы знаете различия между всеми продаваемыми продуктами.Эта статья предоставит вам некоторые ответы на ваши вопросы о куполе, а также объяснит, как вы можете построить свой собственный купол.
Первый шаг при покупке или постройке навеса — это решить, какой диаметр трубы подходит для интересующего вас размера купола. Диаметр рамы, вероятно, является наиболее важным фактором при принятии любого решения о навесе.
Не обманывайтесь низкими ценами! Тот факт, что вы видите навес с невероятно низкой ценой, не означает, что это хорошая покупка.Ниже приведены хорошие общие рекомендации по выбору подходящего диаметра рамы. Рамы навесов, которые имеют размеры 18 ‘Ш x 20’ Д или меньше, должны иметь минимальный диаметр трубы 1–3 / 8 дюйма и предпочтительно изготавливаться из оцинкованной стали. Для каркасов навеса, которые имеют размеры 20 ‘Ш x 20’ Д, должен потребоваться минимальный диаметр трубы 1-5 / 8 дюйма или более. Калибр трубы — еще один важный фактор при определении размера и диаметра рамы. Калибр трубы — это толщина стенки трубы, который является ключевым элементом при определении прочности навеса.Следует избегать использования каркасов навеса, в которых используются трубы с калибром выше 18. При работе с трубами помните, что с увеличением числа толщина стенки трубы уменьшается. Труба 24-го калибра намного тоньше трубы 18-го калибра. Если толщина стенки трубы слишком мала, существует большая вероятность того, что навес обрушится во время первого урагана, с которым вы столкнетесь.
Второй шаг при покупке или постройке навеса — выбрать желаемый угол наклона. Сегодня на рынке представлены три основных стиля навесов: Flat Roof, Low Peak и High Peak.Наиболее распространенным из трех является угол высокого пика или А-образная рама. Навес с плоской крышей имеет угол 90 градусов и подходит для краткосрочной защиты от тени или однодневных мероприятий, таких как блошиные рынки. Навес с плоской крышей — не лучший выбор, если вы ищете долговременную или всесезонную защиту. Хотя навес с плоской крышей очень функциональный, форма плоского верха не идеальна для дождя или снега. Поскольку крыша не имеет угла наклона, дождь и снег могут накапливаться на поверхности и вызывать обрушение.Для регионов с хорошей погодой и отсутствием снегопадов стиль Low Peak — хороший выбор. Купол Low Peak имеет угол наклона 110 градусов и считается пологим. Небольшой угол наклона обеспечивает некоторую форму для стекания дождя, но все же лучше подходит для условий без суровой круглогодичной погоды.
Тем не менее, навес Low Peak идеально подходит для районов, в которых объекты не видны выше линии забора. Угол High Peak — самый популярный стиль для навесов с большим углом наклона 120 градусов.Конструкция High Pitch идеально подходит для удаления снега и воды. Крутой угол препятствует скоплению снега и воды на каркасе навеса. В результате получается прочный всепогодный каркас навеса, который будет служить сезон за сезоном.
После того, как угол выбран, пора обсудить необходимую длину трубы, необходимую для создания желаемого стиля. Стиль навеса Flat Roof и Low Peak имеет довольно простую конструкцию. Например, если вам нужен навес с плоской крышей или навесом с низким пиком, который имеет ширину 10 футов x 10 дюймов, тогда стропила необходимо обрезать до 5 футов в длину с каждой стороны.Стропила — это элементы каркаса трубопровода, образующие козырёк крыши. Брезент, необходимый для покрытия этих рам, будет в точности соответствовать размеру каркаса навеса. Если вам нужен каркас навеса размером 10 на 10 футов, вам также понадобится брезент 10 на 10 дюймов, чтобы покрыть конструкцию.
Рамы навеса High Peak немного отличаются по конструкции и требуют дополнительных 8 дюймов длины трубы для добавления к стропильным трубам крыши. Ссылаясь на тот же пример, что и раньше, если вы строите навес с высокими пиками шириной 10 футов x 10 дюймов L, то стропила с каждой стороны должны иметь размер 5 футов 8 дюймов.Дополнительные 8 дюймов называются подъемом и необходимы для компенсации крутого угла в 120 градусов. Единственное отклонение от этого правила — это рамы навеса шириной 18 футов, которые требуют, чтобы каждый стропильный столб имел размер 9 футов 10 дюймов. Из-за крутого угла наклона брезент для навеса High Peak также должен быть на 2 фута больше, чем каркас навеса, который вы строите. Для примера 10 W x 10 L правильный размер брезента для этого навеса с высокими пиками будет 12 ‘x 10’. Для всех каркасов навеса важными факторами являются ширина и количество стропил.Длина навеса может быть сколь угодно большой, однако на каждые 10 футов длины должна быть установлена ножка для поддержки груза.
При сборке любой рамы навеса лучше всего, чтобы все детали были разложены на земле в соответствующих местах. Поместите все трехходовые и четырехходовые фитинги на землю вместе с соответствующими трубками. Начните с одного конца и начните соединять каждую трубу с фитингами, двигаясь спереди назад. После того, как верхняя часть крыши будет собрана, брезент можно прикрепить с помощью банджи-шаров.Положите ножки навеса на одну сторону так, чтобы наклонился весь каркас. С этого момента можно установить другую сторону опор навеса, чтобы завершить работу.
| РАЗМЕР КАНОПИ ТАРПА | Стропила | Ридж и Боковые поручни | Ноги | ||||
| Ширина (в футах) | Длина (в футах) | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется |
| 6 футов | 8 мин. | 2′-10 « | 4 | 7′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 6 футов | 10 мин | 2′-10 « | 4 | 9′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 6 футов | 12 ‘ | 2′-10 « | 6 | 5′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 6 футов | 16 ‘ | 2′-10 « | 6 | 7′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 6 футов | 20 мин. | 2′-10 « | 6 | 9′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 6 футов | 30 мин. | 2′-10 « | 8 | 9′-10 « | 9 | 6 ‘8 « | 8 |
| КАНОПИРСКИЙ ТАРП РАЗМЕР | Стропила | Ридж и Боковые поручни | Ноги | ||||
| Ширина (в футах) | Длина (в футах) | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется |
| 7 ‘ | 8 мин. | 3 ‘4 « | 4 | 7′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 7 ‘ | 10 мин | 3 ‘4 « | 4 | 9′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 7 ‘ | 12 ‘ | 3 ‘4 « | 6 | 5′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 7 ‘ | 16 ‘ | 3 ‘4 « | 6 | 7′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 7 ‘ | 20 мин. | 3 ‘4 « | 6 | 9′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 7 ‘ | 30 мин. | 3 ‘4 « | 8 | 9′-10 « | 9 | 6 ‘8 « | 8 |
| КАНОПИРСКИЙ ТАРП РАЗМЕР | Стропила | Ридж и Боковые поручни | Ноги | ||||
| Ширина (в футах) | Длина (в футах) | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется |
| 8 ‘ | 6 мин. | 3′-10 « | 4 | 5′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 8 ‘ | 7 мин. | 3′-10 « | 4 | 6′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 8 ‘ | 8 мин. | 3′-10 « | 4 | 7′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 8 ‘ | 10 мин | 3′-10 « | 4 | 9′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 8 ‘ | 12 ‘ | 3′-10 « | 6 | 5′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 8 ‘ | 16 ‘ | 3′-10 « | 6 | 7′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 8 ‘ | 20 мин. | 3′-10 « | 6 | 9′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 8 ‘ | 30 мин. | 3′-10 « | 8 | 9′-10 « | 9 | 6 ‘8 « | 8 |
| КАНОПИРСКИЙ ТАРП РАЗМЕР | Стропила | Ридж и Боковые поручни | Ноги | ||||
| Ширина (в футах) | Длина (в футах) | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется |
| 10 мин | 6 мин. | 4′-10 « | 4 | 5′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 10 мин | 7 мин. | 4′-10 « | 4 | 6′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 10 мин | 8 мин. | 4′-10 « | 4 | 7′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 10 мин | 10 мин | 4′-10 « | 4 | 9′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 10 мин | 12 ‘ | 4′-10 « | 6 | 5′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 10 мин | 14 футов | 4′-10 « | 6 | 6′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 10 мин | 15 мин. | 4′-10 « | 6 | 7 ‘4 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 10 мин | 16 ‘ | 4′-10 « | 6 | 7′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 10 мин | 18 ‘ | 4′-10 « | 6 | 8′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 10 мин | 20 мин. | 4′-10 « | 6 | 9′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 10 мин | 24 ‘ | 4′-10 « | 8 | 7′-10 « | 9 | 6 ‘8 « | 8 |
| 10 мин | 30 мин. | 4′-10 « | 8 | 9′-10 « | 9 | 6 ‘8 « | 8 |
| 10 мин | 40 мин. | 4′-10 « | 10 | 9′-10 « | 12 | 6 ‘8 « | 10 |
| КАНОПИРСКИЙ ТАРП РАЗМЕР | Стропила | Ридж и Боковые поручни | Ноги | ||||
| Ширина (в футах) | Длина (в футах) | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется |
| 12 ‘ | 6 мин. | 5′-10 « | 4 | 5′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 12 ‘ | 7 мин. | 5′-10 « | 4 | 6′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 12 ‘ | 8 мин. | 5′-10 « | 4 | 7′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 12 ‘ | 10 мин | 5′-10 « | 4 | 9′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 12 ‘ | 12 ‘ | 5′-10 « | 6 | 5′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 12 ‘ | 14 футов | 5′-10 « | 6 | 6′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 12 ‘ | 16 ‘ | 5′-10 « | 6 | 7′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 12 ‘ | 18 ‘ | 5′-10 « | 6 | 8′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 12 ‘ | 20 мин. | 5′-10 « | 6 | 9′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 12 ‘ | 24 ‘ | 5′-10 « | 8 | 7′-10 « | 9 | 6 ‘8 « | 8 |
| 12 ‘ | 30 мин. | 5′-10 « | 8 | 9′-10 « | 9 | 6 ‘8 « | 8 |
| 12 ‘ | 36 ‘ | 5′-10 « | 10 | 8′-10 « | 12 | 6 ‘8 « | 10 |
| 12 ‘ | 40 мин. | 5′-10 « | 10 | 9′-10 « | 12 | 6 ‘8 « | 10 |
| 12 ‘ | 50 мин. | 5′-10 « | 12 | 9′-10 « | 15 | 6 ‘8 « | 12 |
| 12 ‘ | 60 мин | 5′-10 « | 14 | 9′-10 « | 18 | 6 ‘8 « | 14 |
| КАНОПИРСКИЙ ТАРП РАЗМЕР | Стропила | Ридж и Боковые поручни | Ноги | ||||
| Ширина (в футах) | Длина (в футах) | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется |
| 14 футов | 10 мин | 6′-10 « | 4 | 9′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 14 футов | 12 ‘ | 6′-10 « | 6 | 5′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 14 футов | 16 ‘ | 6′-10 « | 6 | 7′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 14 футов | 20 мин. | 6′-10 « | 6 | 9′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| КАНОПИРСКИЙ ТАРП РАЗМЕР | Стропила | Ридж и Боковые поручни | Ноги | ||||
| Ширина (в футах) | Длина (в футах) | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется |
| 15 футов | 7 мин. | 7 ‘4 « | 4 | 6′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 15 футов | 10 мин | 7 ‘4 « | 4 | 9′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 15 футов | 15 мин. | 7 ‘4 « | 6 | 7 ‘4 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 15 футов | 16 ‘ | 7 ‘4 « | 6 | 7′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 15 футов | 18 ‘ | 7 ‘4 « | 6 | 8′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 15 футов | 20 мин. | 7 ‘4 « | 6 | 9′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 15 футов | 30 мин. | 7 ‘4 « | 8 | 9′-10 « | 9 | 6 ‘8 « | 8 |
| КАНОПИРСКИЙ ТАРП РАЗМЕР | Стропила | Ридж и Боковые поручни | Ноги | ||||
| Ширина (в футах) | Длина (в футах) | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется |
| 16 ‘ | 6 мин. | 7′-10 « | 4 | 5′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 16 ‘ | 7 мин. | 7′-10 « | 4 | 6′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 16 ‘ | 8 мин. | 7′-10 « | 4 | 7′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 16 ‘ | 10 мин | 7′-10 « | 4 | 9′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 16 ‘ | 12 ‘ | 7′-10 « | 6 | 5′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 16 ‘ | 14 футов | 7′-10 « | 6 | 6′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 16 ‘ | 15 мин. | 7′-10 « | 6 | 7 ‘4 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 16 ‘ | 18 ‘ | 7′-10 « | 6 | 8′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 16 ‘ | 20 мин. | 7′-10 « | 6 | 9′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 16 ‘ | 24 ‘ | 7′-10 « | 8 | 7′-10 « | 9 | 6 ‘8 « | 8 |
| 16 ‘ | 30 мин. | 7′-10 « | 8 | 9′-10 « | 9 | 6 ‘8 « | 8 |
| 16 ‘ | 32 ‘ | 7′-10 « | 10 | 7′-10 « | 12 | 6 ‘8 « | 10 |
| КАНОПИРСКИЙ ТАРП РАЗМЕР | Стропила | Ридж и Боковые поручни | Ноги | ||||
| Ширина (в футах) | Длина (в футах) | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется |
| 18 ‘ | 10 мин | 8′-10 « | 4 | 9′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 18 ‘ | 12 ‘ | 8′-10 « | 6 | 5′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 18 ‘ | 15 мин. | 8′-10 « | 6 | 7 ‘4 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 18 ‘ | 16 ‘ | 8′-10 « | 6 | 7′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 18 ‘ | 24 ‘ | 8′-10 « | 8 | 7′-10 « | 9 | 6 ‘8 « | 8 |
| 18 ‘ | 30 мин. | 8′-10 « | 8 | 9′-10 « | 9 | 6 ‘8 « | 8 |
| КАНОПИРСКИЙ ТАРП РАЗМЕР | Стропила | Ридж и Боковые поручни | Ноги | ||||
| Ширина (в футах) | Длина (в футах) | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется | Длина (в футах) | Количество Требуется |
20 мин. | 6 мин. | 9′-10 « | 4 | 5′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 20 мин. | 7 мин. | 9′-10 « | 4 | 6′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 20 мин. | 8 мин. | 9′-10 « | 4 | 7′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
| 20 мин. | 10 мин | 9′-10 « | 4 | 9′-9 « | 3 | 6 ‘8 « | 4 |
20 мин. | 12 ‘ | 9′-10 « | 6 | 5′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 20 мин. | 14 футов | 9′-10 « | 6 | 6′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 20 мин. | 15 мин. | 9′-10 « | 6 | 7 ‘4 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 20 мин. | 16 ‘ | 9′-10 « | 6 | 7′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
20 мин. | 20 мин. | 9′-10 « | 6 | 9′-10 « | 6 | 6 ‘8 « | 6 |
| 20 мин. | 24 ‘ | 9′-10 « | 8 | 7′-10 « | 9 | 6 ‘8 « | 8 |
| 20 мин. | 30 мин. | 9′-10 « | 8 | 9′-10 « | 9 | 6 ‘8 « | 8 |
| 20 мин. | 40 мин. | 9′-10 « | 10 | 9′-10 « | 12 | 6 ‘8 « | 10 |
Вернуться к главному
Планы дверного навеса | MyOutdoorPlans
Этот пошаговый проект своими руками представляет собой планов навеса входной двери .
Я разработал этот супер простой навес, который можно использовать, чтобы улучшить внешний вид любой входной двери. Вы можете сделать этот красивый навес, используя всего несколько автомобилей 4×4 и 2×4. Это базовый проект, который любой может построить за один уик-энд, поэтому не пугайтесь, если у вас мало опыта работы с проектами DIY. Взгляните на остальные мои планы деревообработки , если вы хотите получить больше вдохновения для строительства.
При покупке пиломатериалов необходимо тщательно выбирать доски, чтобы они были прямыми и без видимых дефектов (трещин, узлов, скручиваний, гниения).Инвестиции в кедр или другие погодостойкие пиломатериалы — хорошая идея, так как они окупятся в долгосрочной перспективе. Используйте спиртовой уровень, чтобы отвесить и выровнять компоненты, прежде чем вставлять оцинкованные винты, иначе проект не будет иметь симметричный вид. Если у вас есть все материалы и инструменты, необходимые для проекта, вы сможете выполнить работу примерно за день.
Проекты, выполненные на основе этих планов
Планы навеса двери
Построение дверного навеса
- A — 2 куска пиломатериалов 4 × 4 — длиной 28 1/2 ″, 2 куска — длиной 23 1/2 ″ CORBELS
- B — 2 куска пиломатериалов 4 × 4 — длина 28 1/2 дюйма ОПОРА
- C — 2 куска пиломатериалов 4 × 4 длиной 48 ″ ОПОРЫ
- D — 2 куска пиломатериалов 2 × 2 длиной 13 ″, 1 шт. — длиной 23 ″ RIDGE
- E — 6 кусков пиломатериалов 2 × 4 длиной 38 ″ РАФТЕРЫ
One Weekend
Планы дверного навеса — видео
Как собрать V-образную сеялку
Задние опоры — Навес двери
Используйте пиломатериал 4 × 4 для опоры спины.
Отметьте линии на балках, а затем лобзиком сделайте пропилы. Используйте наждачную бумагу, чтобы разгладить края.
Верхний кронштейн
Используйте брус 4 × 4 для верхней опоры консолей. Отметьте линии разреза до балки и приступайте к работе с помощью пилы. Загладить края наждачной бумагой.
Сборка каркасов консолей
Просверлите отверстия в карманах через верхнюю опору с обеих сторон (установите шаблон на 2×4). Выровняйте края заподлицо и убедитесь, что углы прямые.Вставьте 2 винта 1/2 ″, чтобы собрать раму выступа.
Диагональные раскосы
Используйте пиломатериалы 4 × 4 для распорок. Сделайте надрезы под углом 45 градусов на обоих концах скоб. Кроме того, сделайте изогнутый разрез на скобе, а затем прикрепите ее к поясу. Просверлите направляющие отверстия в скобе и вставьте винты 4 1/2 ″, чтобы зафиксировать ее на месте.
Монтаж кронштейнов
После сборки двух боковых опор дверного навеса необходимо прикрепить их к дому.
Используйте спиртовой уровень, чтобы отвесить кронштейны и все правильно выровнять.Просверлите пилотные отверстия в задних опорах и затем вставьте винты 7 ″, чтобы закрепить их на каркасе дома.
Крепление опор к навесу двери
Используйте пиломатериалы 4 × 4 для опор, которые идут перпендикулярно кронштейнам. Просверлите карманные отверстия на обеих сторонах опор. Установите компоненты на навес и вставьте винты 2 1/2 ″, чтобы закрепить их на кронштейнах.
Установка верхнего выступа
Используйте пиломатериалы 2 × 2 для коньковой балки. Просверлите пилотные отверстия и соберите все с помощью винтов 2 1/2 ″.Убедитесь, что опоры выровнены по центру навеса, и убедитесь, что углы расположены под прямым углом.
Стропила
Используйте 2 × 4 для стропил. Используйте торцовочную пилу, чтобы сделать надрезы под углом 30 градусов с обоих концов. Кроме того, с помощью циркулярной пилы сделайте надрезы на стропилах, чтобы они плотно встали на место.
Монтаж стропил
Установите стропила на верхнюю часть навеса на равном расстоянии. Выровняйте края внимательно, просверлите пилотные отверстия и вставьте винты 3 1/2 дюйма, чтобы прикрепить стропила к каркасу.
Накладки на козырьки
Используйте пиломатериалы 2 × 2 для обрезков. Используйте торцовочную пилу, чтобы сделать надрезы на обоих концах планок.
Установка планки
Смонтируйте облицовку козырька, как показано на схеме.
Планы дверных навесов
И последнее, но не менее важное: нужно позаботиться о последних штрихах. Заполните отверстия шпатлевкой для дерева и загладьте поверхность наждачной бумагой зернистостью 120-220. Нанесите несколько слоев морилки или краски, чтобы улучшить внешний вид беседки и защитить ее компоненты от непогоды.
Как построить дверной навес
Если вам нравится этот дизайн, поделитесь им с друзьями с помощью виджетов социальных сетей. Если вы построите эту входную беседку, я хотел бы увидеть ваш проект и опубликовать его в блоге.
Обязательно ознакомьтесь с моими другими планами перголы , или вы можете проверить остальные мои проекты ЗДЕСЬ .
Этот проект деревообработки был около планов навеса входной двери бесплатно .Если вы хотите увидеть больше планов на открытом воздухе, просмотрите остальные наши пошаговые проекты и следуйте инструкциям, чтобы получить профессиональный результат.
Как сделать тент из брезента
Палатки Canopy станут прекрасным дополнением вашего открытого пространства, поскольку они могут служить многим целям. Это отличная тень для кемпинга или вечеринки на заднем дворе. Это также позволяет вам проводить так много забавных мероприятий, которые побудят ваших детей играть на улице, вдали от своих гаджетов.Теневой навес также можно использовать для защиты вашего автомобиля или других ценностей от дождя или слишком большого количества солнечного света.
Хотя вы можете легко купить навес в ближайшем магазине, нет ничего более приятного, чем построить собственный.
Навесы, сделанные из брезента, прочные, легкие (что делает их настолько удобными в установке) и намного дешевле, чем навесы промышленного производства. Используя несколько материалов, вы можете сделать свой собственный навес в кратчайшие сроки!
- Брезент хорошего качества с люверсами, размер зависит от вашего навеса, синие брезенты могут быть размером от 5 футов на 7 футов и до 30 футов на 40 футов, а серебряные брезенты имеют размеры от 8 дюймов. от x10 футов до серебряных брезентов размером 20×30 футов.
- Четыре штанги для палаток 7-8 футов для углов
- Один столб для палатки 8-10 футов
- 6-миллиметровая поли- или нейлоновая веревка (примерно 40 футов)
- Столбы для палаток
Лето почти наступило! Возьмите свой рюкзак из высококачественного брезента и наслаждайтесь тенью собственного навеса
Серебряные брезенты из гризли Синие брезенты из гризли
Как сделать тент из брезента: шаг за шагом 1.
Подготовить участок Очистите область, где вы хотите построить тень для навеса. Разложите брезент на земле.
2. Прикрепите столбы к угламПоместите шесты длиной 7-8 футов в каждый угол брезента, вставив конец шеста в круглую втулку брезента. Закрепите каждую шесту веревкой.
3. Обвязать уголкиС помощью другого человека или члена семьи осторожно поднимите шесты, чтобы брезент удерживался в воздухе.В идеале у вас должен быть один человек, держащий шест на каждом углу. Да, это командная работа, и мы ждем всех в вашей семье.
4. Закрепите опоры на землеПотяните одну веревку к земле от средней части купола. Когда веревка уже натянута, вы можете прикрепить ее к земле, забив колышек для палатки и привязав к нему веревку. Сделайте то же самое для всех остальных углов.
5.
Присоедините центральную стойку Шест посередине придаст тени купола лучшую прочность и поддержку.Здесь вы будете использовать дополнительную 8-10-футовую стойку для палатки. Расположите штангу по направлению к центру брезента, а затем сдвиньте ее вверх на желаемую высоту. Как можно надежнее опустите шест на землю.
6. Закрепите навесЗатяните навес, пока поверхность не станет гладкой. Это гарантирует, что вода или мусор не попадут на поверхности брезента. Прочность тени вашего навеса во многом зависит от того, насколько хорошо вы прикрепили брезент к столбам и насколько прочно они были прикреплены к земле.
7. Украсить А теперь самое интересное — украсьте свой теневой навес, украсив его с учетом определенной темы или дизайна. Что делает уличные навесы такими замечательными, так это то, что вы можете легко изменить декор в зависимости от случая.
Также установите освещение, чтобы вы и ваша семья могли провести время под навесом даже по вечерам.
бывает разных типов, но выбор правильного материала очень важен, если вы хотите, чтобы ваш тент прослужил довольно долго и обеспечивал лучшую защиту от различных погодных условий.В качестве тени для балдахина можно использовать серебристый или синий брезент. Хотя синий брезент защищает от дождя, он не защищен от ультрафиолета, как серебряный. Таким образом, всякий раз, когда вы можете, выбирайте серебряный брезент для навеса на открытом воздухе.
Поляки — другое важное дело. Вы можете использовать деревянные / бамбуковые шесты или металлические шесты (которые более популярны). Столбы из нержавеющей стали идеальны, поскольку они не ржавеют. Это хорошо, потому что ваш купол будет очень подвержен изменению погодных условий.
Построение теневого навеса — это увлекательный проект своими руками для всей семьи.
Для начала требуется всего несколько материалов — брезент на крыше, столбы, веревка и колья для палаток. Строя навес, всегда работайте осторожно и осторожно. Обязательно прикрепите столбы к земле, чтобы получить устойчивый и прочный навес.
Ознакомьтесь с 10 советами по безопасной работе, которые помогут вам выполнять ваши проекты проще и быстрее
Как установить навес
Если вы регулярно занимаетесь чем-либо на открытом воздухе, то, вероятно, знаете, как здорово иметь мгновенную установку палатки с навесом.Эти маленькие укрытия под открытым небом отлично подходят для пляжа, катания на хвосте, барбекю, кемпинга или любого другого места, где вам нужна небольшая передышка от непогоды. Они сконструированы таким образом, чтобы их было довольно легко установить и снять, но в действительности не всегда так просто.
Большие навесы требуют немного больше работы, и если вы устанавливаете их во время кемпинга на различных ландшафтах и средах, с которыми вы можете столкнуться, могут возникнуть определенные проблемы.
Здесь мы погрузимся во все различные способы установки навесной палатки.
Есть много разных типов палаток, даже среди палаток с навесом.
Козырьки разные
Для большинства из нас первое, что приходит на ум, когда кто-то упоминает о палатке с навесом, — это всплывающие конструкции, которые вы видите на пляжах и у ворот колледжей. Но это только один вид навесов. В дополнение к выдвижным палаткам с навесом, вы также найдете каркасные палатки, палатки с шестом и даже индивидуальные палатки. Однако у всех них есть общие черты, которые делают их палатками с навесом.
Все они представляют собой временное убежище, которое можно превратить во что-нибудь переносное. Размеры обычно варьируются от пяти на пять футов до десяти на двадцать футов. Каркас обычно изготавливается из алюминия, стали или нержавеющей стали, в то время как сам верх купола часто делается из полиэфирной ткани. Когда рама и верх полностью построены, тент открыт со всех четырех сторон.
Есть крепления, которые можно добавить, которые при необходимости действуют как стены. Независимо от конструкции основания, все палатки с навесом имеют эти общие черты.
Выдвижные тенты с навесом самые узнаваемые и простые в установке. Алюминиевая или стальная рама в стиле беседки представляет собой единую складную конструкцию, которую можно просто развернуть и зафиксировать со щелчком. Затем вы прикрепляете к этой раме верх купола. Эти небольшие выдвижные палатки обычно имеют более легкие навесы, чем другие конструкции, и предназначены для более временных мероприятий. Эти палатки с навесом также самые легкие и портативные, что обычно делает их лучшими для кемпинга.
Каркасные палатки и палатки с шестом — это версии палатки с навесом, которые должны быть более прочными, прочными и долговечными.Каркасные палатки построены с прочной алюминиевой рамой, установка которой занимает немного больше времени, чем выдвижной навес. Как только он будет установлен, вы можете оставить каркасную палатку в использовании дольше.
Шатры полюса также являются долгосрочным сооружением и напоминают цирковые шатры. Большие центральные столбы и крепкие крепления придают этой палатке с тентом ее структуру. Этот стиль палатки предназначен для покрытия самой большой площади, поэтому лучше всего подходит для больших мероприятий, когда вам нужно много крытого пространства.
В дополнение ко всему этому, вы иногда встретите индивидуальные палатки с навесом.Эти палатки созданы с учетом конкретных потребностей, поэтому их каркасы и навесы будут уникальными по форме и стилю. Индивидуальные палатки поставляются с индивидуальными инструкциями, поэтому мы не будем их покрывать. Однако мы рассмотрим другие типы.
Установка выдвижной тент
Выдвижная палатка с навесом — это самый простой и быстрый тип палатки с навесом, которую вы можете установить. Они в основном готовы выйти из коробки или носить сумку, в которой они пришли. Установка переносного навеса в первый раз может быть сложной задачей, но это довольно просто.
В идеале, когда вы его настраиваете, у вас есть кто-то, кто может вам помочь, но вы также можете сделать это самостоятельно.
Для начала возьмитесь за две средние перекладины с одной стороны палатки. Если кто-то будет рядом, чтобы помочь вам, он может схватиться за перекладины на противоположной от вас стороне. Теперь, соблюдая осторожность, чтобы не прищемить пальцы, просто потяните перекладины, идя назад. Это приведет к открытию каркаса палатки.
При работе вдвоем рама должна открываться почти полностью. Если вы в одиночестве, вам нужно будет перейти к каждой стороне рамы и открыть средние перекладины.Далее следует пройти в каждый угол и открыть там перекладины. Наконец, проползите под рамой до середины и надавите на центр рамки, это поможет поставить все в правильное положение.Как только рамка будет максимально раздвинута, вы можете переходить в каждый угол, хвататься за верхнюю часть. деталь, которая скользит вверх и вниз по ноге и защелкивается там, где вы хотите.
Возможно, вам придется использовать маленькие колышки и вставлять их в отверстия на ножках, чтобы все удерживалось на месте.
У большинства палаток с навесом крышка уже установлена.Если это не так, вам, возможно, придется немного ослабить раму, прикрепить навес сверху, а затем защелкнуть все на месте. Убедитесь, что капюшон плотно прилегает и выглядит правильно. Как только все это будет сделано, все, что вам нужно сделать, это наступить на опорную пластину каждой ноги, поднять ее на нужную высоту и зафиксировать на месте. Вуаля, у вас есть палатка с навесом.
Чтобы закончить все должным образом, вы можете добавить веса, мешки с песком или колья для палатки на каждую из опор, чтобы навес не сдувал в ветреную погоду.Кроме того, убедитесь, что вы дважды проверили, что все правильно зафиксировано на месте, и что купол привязан, использует липучку или каким-либо другим способом прикреплен к раме. Если вы ожидаете сильного ветра или дождя, вы также можете приобрести боковины, которые прикрепляются к раме и немного лучше защищают интерьер от атмосферных воздействий.
Тент каркасный
Установка более крупной и постоянной палатки с навесом потребует больше людей, больше времени и больше терпения. Каркасные палатки обычно поставляются с инструкциями, которым необходимо следовать.Вы начинаете с создания каркаса, к которому будет крепиться навес. Для этого вам нужно будет разложить все необходимые детали согласно инструкции. Конструкция варьируется от модели к модели, но обычно в составе конструкции крыши есть одна или несколько многоканальных соединительных деталей. Начните с этих частей.
Когда вы соедините стойки палатки с выступами многоканальной части, вы заметите, что на каждом выступе есть два отверстия. Ближайшие к верху отверстия служат для совмещения, а отверстия ближе к низу служат для удержания полюсов вместе.При каждом соединении вы будете вставлять штифт в верхнее установочное отверстие, надевать шток на выступ, вставлять штифт в соединительное отверстие, а затем извлекать штифт из верхнего установочного отверстия.
Это гарантирует, что все детали соединены одинаково.
При строительстве верхней части палатки с каркасом навеса необходимо сначала прикрепить все опоры к центральной многоканальной части. Если в верхней части более одного многоканального элемента, то сначала соедините все полюса с каждой частью, прежде чем соединять их друг с другом.Как только центральные многоканальные элементы будут соединены, вы можете соединить части периметра. Они также подходят для центровочных и соединительных отверстий, поэтому обязательно соблюдайте их. Как только вы немного поработаете с частями, все связи станут более очевидными и понятными.
При конструировании периметра верхней части рамы последним соединяемым элементом должен быть один из углов, а не боковой элемент. Как только этот последний угол будет на месте, вы можете продолжить и прикрепить анкерные тросы или шнуры к каждому углу, чтобы они были готовы.Далее идет навес. Разложите его где-нибудь в чистом и сухом месте, а затем наденьте поверх только что построенной рамы.
Когда верх купола выровнен правильно, вы можете привязать его к раме с помощью ремней на нижней стороне самого купола.
На заключительных этапах вы прикрепляете опорные плиты к нижней части каждой ножки палатки. На этом этапе, прежде чем идти дальше, вам нужно будет проверить ветер. Даже при слабом ветре верх купола может сдуть при поднятии. Чтобы предотвратить это, вы должны сначала поднять подветренную сторону, что означает, что ветер должен дуть на вас, когда вы поднимаете купол, чтобы добавить ноги.Для более крупных палаток вы должны поднимать оба угла палатки вместе, чтобы не создавать слишком большого напряжения в конструкции. Профессионалы используют для этого домкрат, и вы, вероятно, можете арендовать его при необходимости.
Подняв оба угла, добавьте угловые ножки, затем повторите для другой стороны. Оснащив все четыре угла ножками, обойдите палатку, добавив при необходимости другие ножки. Затем, когда палатка теперь стоит, еще раз проверьте, правильно ли навес полностью закреплен на раме и что все штифты по-прежнему на месте.
Наконец, забейте колья в земле примерно в четырех футах от каждого столба и прикрепите анкерные тросы или шнуры к каждому столбу. С прикрепленными ремнями и кольями и еще раз осмотром, ваша палатка с каркасом купола официально установлена!
Шатры на поляне вызывают изображения цирков и ярмарок, но они используются для разных целей.
Установка палаточной палатки
Как и каркасная палатка, установка палаточной палатки — это работа как минимум двух человек.Однако конечным результатом будет прочная полупостоянная конструкция. Для палатки с шестом вы должны начать с очерчивания периметра того места, где будет находиться ваша палатка, а затем отметить, где будет располагаться каждый из столбов. Оттуда вы выйдете на четыре фута от каждого полюса и воткните кол в землю. С установленными кольями разверните верх купола и разложите его в окончательное положение. Рекомендуется подкладывать ткань под верхнюю часть купола, чтобы она оставалась чистой и не порывалась.
Теперь, когда верх купола и стойки палатки установлены, вы можете прикрепить ремни.Они лучше всего работают в качестве ремешков с храповым механизмом, поэтому их можно ослаблять или затягивать по мере необходимости. Если у вас есть ремни с храповым механизмом, подключите эти ремни как к верху купола, так и к вашим кольям. Затем вы можете начать вставлять угловые столбы и затягивать там тросы. Навесы для палаток с шестом должны иметь встроенные втулки, через которые вы будете продевать верхнюю часть шеста.
После того, как угловые стойки будут на месте, вы должны собрать центральные стойки и вставить их в соответствующие уплотнительные кольца и латунные втулки в сборе на верхней части фонаря.Это займет некоторое время, но в конечном итоге все центральные стойки должны быть в вертикальном положении. Поместите под каждый кусок дерева или опорную пластину, чтобы закрепить его. Как только все будет готово, вы можете начать вставлять боковые стойки. При установке этих боковых стоек вам также нужно будет ослабить и затянуть угловые ремни с храповым механизмом, пока все не будет правильно выровнено.
Как только углы станут хорошими, вы можете затянуть храповые ремни на боковых стойках.
С каждым шестом для палатки вы также найдете веревку или веревку, сходящую с вершины тента.Это называется скакалкой, и ее следует привязать к каждой палке для палатки, чтобы закрепить шест на месте. На этом этапе ваша палатка с навесом будет полностью настроена и готова к работе. Все, что вам нужно сделать сейчас, это дважды проверить все, чтобы убедиться, что это безопасно, а затем наслаждаться своей палаткой с тентом.
Следите за погодой
Дождь, ветер и особенно молния делают установку навесной палатки не только более сложной, но и опасной. Ветер и дождь могут поднять плохо привязанный купол в воздух и отправить его в полет, в то время как любой риск молнии велик из-за всех проводящих металлических столбов в конструкции.При слабом ветре и дожде вы можете установить палатку с навесом, если будете работать медленно и методично и обращать внимание на направление ветра.
Вы также можете использовать брезент в этих условиях, чтобы предотвратить давление воды на верх тента, прежде чем он будет прикреплен к каркасу палатки. Молния представляет собой совсем другую проблему. Если есть риск удара молнии, вам не следует устанавливать или использовать навес. Лучшим верхом навеса будет качественный водостойкий и водостойкий уличный навес, способный противостоять стихиям.
Снос палатки
Для всех типов палаток вы в основном хотите работать в обратном порядке. Вы должны сначала расстегнуть ремни тента от каркаса палатки, но оставить два угла прикрепленными, чтобы тент не сдувал. Затем вы можете медленно удалить опоры по периметру или центральные опоры, затем удалить угловые опоры и, наконец, разобрать верхнюю часть палатки, если применимо.
Важно, чтобы верх козырька был как можно более чистым и сухим, прежде чем убирать его.Если погода была влажной и дождливой, обязательно выложите верх навеса в хорошо проветриваемом открытом месте для просушки.
Вы должны проверить обе стороны верха купола на предмет чистоты, сухости и разрывов. Если все в порядке, вы можете свернуть все и положить на хранение в следующий раз.
Палатки Canopy универсальны, и их можно найти повсюду. Это полезный навык, чтобы знать, как правильно его настроить.
Окончательный вердикт:
Палатки Canopy могут быть такими же простыми, как всплывающий пляжный навес от Amazon, или сложными, как более крупная каркасная палатка или палаточная палатка.Независимо от сложности, этот тип палатки всегда является бесценным дополнением к любым мероприятиям на свежем воздухе и стоит затраченных усилий после того, как он будет установлен. Для большинства отдыхающих более чем достаточно обычной выдвижной палатки с навесом. Эти палатки легкие, достаточно прочные и самые простые в установке из всех доступных вариантов. Каркасные и палаточные палатки для сравнения намного тяжелее и сложнее в установке.
Эти типы палаток с навесом лучше подходят для мероприятий на открытом воздухе, где вам потребуется более полупостоянная конструкция.
На их настройку уходит больше времени, но как только они появятся, они могут выдержать много злоупотреблений. Между этими двумя палатками, как правило, считается, что легче установить, но в конечном итоге каркасная палатка является наиболее жесткой.
Бонусный совет: Посмотрите, как эти профессиональные установщики палаток устанавливают классическую каркасную палатку!
Нажмите, чтобы оценить этот пост!
[Всего: 0 Среднее: 0]Пользовательские навесы, алюминиевые навесы, навесы для зданий, дверные навесы
Благодаря прогрессу в архитектурном дизайне, в настоящее время клиенты могут выбирать проекты, которые предлагают как функциональность, так и эстетическую привлекательность.
Конечно, есть множество вариантов на выбор, если вы хотите украсить свой дом или бизнес. Однако один из предметов, который в последнее время стал фаворитом, — это архитектурные навесы. Более того, если вы хотите немного поэкспериментировать, у вас также есть возможность приобрести индивидуальные навесы для своей собственности. Большинство фасадных навесов в коммерческих зданиях используются для сознательного брендинга, а также для обеспечения устойчивости к погодным условиям и солнцу. Итак, если вы также хотите улучшить функциональность своей собственности, мы, компания Architectural Canopies, можем помочь вам в этом деле.Мы помогаем нашим клиентам воплощать их мечты в реальность. Каждый навес изготавливается по индивидуальному заказу с учетом внешнего вида здания, вашего фирменного стиля и ваших функциональных требований. Мы можем предложить все, от входов до навесов для пешеходных дорожек!
Вот два совета, которые помогут вам построить
идеальный индивидуальный навес. Посмотри.
Архитектурные навесы можно использовать для самых разных целей. Структура и материал могут варьироваться в зависимости от ваших потребностей.Например, если он вам нужен для брендинга и рекламы, то добавление логотипа вашей компании — отличная идея. Однако, если вам нужно, чтобы он находился в зоне ожидания для обеспечения тени, вам следует больше сосредоточиться на пригодности материала и структуры.
После того, как вы выбрали правильный дизайн и форму купола, убедитесь, что вы выбрали подходящую раму вместе с ним. Каркас навеса не только улучшает внешний вид всей конструкции, но и призван удерживать ее вместе. Таким образом, вы должны убедиться, что он достаточно прочный и упругий, чтобы выдержать вес купола.
Мы можем помочь вам спроектировать навес вашей мечты. Вызов сейчас по телефону 732-453-6120, чтобы узнать больше о наших услугах!
Гранты Build the Canopy доступны для владельцев недвижимости в центре Денвера
Третий раунд грантов Urban Forest Initiative «Build the Canopy» стартовал 29 июля 2020 года.
Эта программа грантов, созданная Партнерством в центре Денвера, округом по развитию бизнеса в центре Денвера, а также городом и округом Денвер при финансовой поддержке частных жертвователей, имеет цель построить прочный навес из деревьев в центре города.Когда городской лес становится зрелым, он может принести нашему городу многочисленные преимущества для окружающей среды, экономики и здоровья.
Грант был направлен на оказание помощи владельцам недвижимости в предоставлении достаточного количества места и почвы для их деревьев. Из-за особенностей посадки деревьев в городе установка посадочных площадок может быть дорогостоящей; грант помогает компенсировать эти затраты.
Частичные субсидии доступны владельцам собственности в центре Денвера для использования для расширения площадей для посадки деревьев и / или установки новых площадок для посадки деревьев, включая расходы на бетонные работы, восстановление почвы, системы подвесного покрытия, посадку и установку деревьев и другие связанные с деревьями работай.
Вот что вам нужно знать, чтобы подготовить заявку на недвижимость:
- Грант «Построй навес» предоставляет частичное финансирование владельцам собственности в центре Денвера для улучшения инфраструктуры деревьев и посадки. Недвижимость может претендовать на получение до 15 000 долларов за каждый участок дерева, чтобы внести эти улучшения.
- Чтобы претендовать на получение гранта, вы должны быть владельцем или представителем собственника в центре города. Если ваша собственность указана в DDBID, она квалифицируется автоматически.Если ваша собственность находится за пределами DDBID, она должна находиться в пределах границ плана района города (см. Карту) и обеспечивать такой же уровень ухода за деревьями, который предусмотрен в DDBID.
- Финансирование должно быть использовано для установки, модернизации и посадки деревьев инфраструктуры. Его необходимо использовать для увеличения или установки как минимум одного колодца для дерева размером 5х15 футов или больше. Чем больше места в проекте отведено под дерево, тем на большее финансирование он имеет право. Приемлемые затраты включают снос, проектирование, бетонные работы, материалы, ремонт ирригации и другие затраты, связанные с деревьями.
Чем больше места в проекте отведено под дерево, тем на большее финансирование он имеет право. Приемлемые затраты включают снос, проектирование, бетонные работы, материалы, ремонт ирригации и другие затраты, связанные с деревьями.Окончательная заявка должна быть подана 13 ноября, однако настоятельно рекомендуется обратиться к ландшафтному архитектору и подать черновик заявки до 9 октября. Таким образом, ваша заявка может быть рассмотрена Партнерством и Городскими властями для получения отзывов и других предложений. точный план участка и смета могут быть представлены в последний срок.
Как построить большую двуспальную кровать с балдахином. — Медовый дом
Мы уже на четвертой неделе конкурса One Room Challenge, и я вошел в режим плотника.Я пытаюсь построить кровать размера «king-size» с балдахином Pottery Barn для моей главной спальни Рино.
Обязательно щелкните здесь и узнайте, чем будут заниматься другие участники программы One Room Challenge на 4 неделе здесь.
Чтобы увидеть, как продвигается предыдущая неделя:
Доска настроения и план главной спальни Неделя 1
Установка вертикальной доски и планки Неделя 2
Покраска потолочного перекрытия Неделя 3
Вдохновение
Pottery Barn Toulouse Canopy BedЯ поискал в Интернете НЕДЕЛИ, чтобы попытаться найти аналогичную кровать в рамках моего бюджета для этой задачи, и я все время возвращался к этой самой кровати и к тому, что я не хотел соглашаться ни на что, кроме этой кровати .
Вот еще несколько красивых, но не совсем тех кроватей, которые я хотел:
Этот пост действительно содержит партнерские ссылки, по которым я получу небольшую компенсацию, если вы совершите покупку по ссылке без каких-либо дополнительных затрат для вас. Спасибо за поддержку Honey Built Home.
Включите JavaScript для просмотра содержимого Увы, я пошел в Macbeaths Hardwood и купил пиломатериалов, чтобы построить свою собственную версию кровати Canopy King Bed.
Так что прямо сейчас я надеюсь, что общая стоимость составит около 450 долларов по сравнению с оригиналом, который превышает 2000 долларов (с S + H)
Покупка пиломатериалов
При покупке пиломатериалов в магазине твердой древесины обязательно спросите, могут ли они соединить и строгать вашу древесину для вас. Подготовка пиломатериалов — это очень трудоемкий процесс, и за 25 долларов я смог выстругать обе стороны дерева и сделать один чистый стык (край). Так что оттуда я мог рубить дрова дома. Я мог бы попросить MacBeaths вырезать все мои части, но за каждое изменение размеров они берут 15 долларов, поэтому я решил разрезать их сам.
Вся эта древесина будет = 1 двуспальная кровать с балдахином <3Общая стоимость пиломатериалов: 310 долларов
Моя цена могла быть дешевле, но вам придется покупать доску всей длины, если только ваши разрезы не оставят в магазине доску 6 футов или больше. Поскольку размер моих столбов составляет 93 дюйма, я не мог оставить достаточно длинную доску, поэтому у меня есть лишние 4 фута древесного лома.
Знайте все свои размеры и размеры, прежде чем идти и выбирать древесину, и всегда добавляйте немного больше на случай, если вы неправильно разрежете доску.
Древесина бывает трех разных толщин на складе пиломатериалов. поэтому мне пришлось выбрать доски правильной толщины, а затем достаточно широкой для моих столбов.
Вы можете видеть на изображении выше, что у меня есть 2 куска дерева толщиной 2 дюйма. Я создал все 8 столбов для кровати, вырезанные из этих двух частей.
Верхние куски дерева «средней» толщины были толщиной 1 дюйм и использовались для создания всего обрамления обивки.
Две длинные левые самые тонкие части были 1/2 дюйма и использовались для моих боковых перил.
Я знаю, это немного шокирует. Короче , весь каркас кровати king-size может быть сделан из 5 кусков дерева.
(плюс немного фанеры для изголовья и подножки и пара опор для удержания пружины коробки).
Плоскость и шарнир
Строгание Дерево удаляет верхнюю и нижнюю поверхности, делая их гладкими и прямыми.
Соединение дерева означает, что края доски обрезаны и прямые.Это помогает, когда вы собираете мебель, например, столешницу, и выравниваете все доски так, чтобы не было волн или деформации.
Учебное пособие: Как построить кровать с балдахином King с мягкой обивкой
Не забудьте посмотреть видео и проверить @honeybuilthome выделить пузырь PB Bed Dupe, чтобы узнать все, что происходит за кулисами.
Список вырезок:
Я собираюсь перечислить реальные размеры, так как я купил пиломатериалы ясеня и распилил их на настольной пиле. Вы можете купить уже имеющуюся древесину предварительно нарезанную и использовать номинальные размеры.
Обивка изголовья и изножья с мягкой обивкой: двуспальная кровать с балдахином
Я использовал МДФ, но я бы порекомендовал использовать обычную фанеру, так как МДФ очень трудно вкручивать / гвоздить.
Для обивки фанеры я использовал комбинацию лоскутного ватина, который шел в виде листа. И занавески вместо ткани обычного кроя, и наматрасник из поролона.
Весь процесс показан на видео выше. Сначала я вырезал наматрасник из пенопласта по размеру дерева (без выступов).После того, как я разрезал ватин на несколько дюймов больше, чтобы его можно было обернуть со всех сторон. Наконец я обернула ткань, плотно обернула все. И прикрепил к тыльной стороне фанеры с помощью сверхмощного степлера.
Соберите подножку
Прикрепите деревянную планку с помощью шурупов для МДФ 1 ″ непосредственно к фанере 1/2.
Боковые поручни
Каждый боковой поручень состоит из трех кусков дерева. Верхняя часть, создающая иллюзию толстой боковой направляющей.Вторая деталь имеет высоту 7,5 дюймов, чтобы скрыть пружину коробки позади. Третья деталь помогает удерживать опорные направляющие, на которых находится пружина коробки.
Сначала прикрепите верхнюю часть 1 × 2 ″ к длинным боковым частям.
Создайте L-образную форму, используя столярный клей и гвозди.
Затем утопите несколько отверстий под винты в опоре 2 × 2. И прикрепите его к боковой панели 7,5 ″ с помощью шурупов с карманом 1 ″ и столярного клея.
Заполните отверстия от гвоздей и шов. Между верхом 1 × 2 и длинной боковой панелью для создания иллюзии все это одно целое.После этого зашлифуйте, протрите и отложите, пока грядка не будет готова к сборке.
Сборка кровати King с балдахином
Прикрепите боковые планки к нижнему колонтитулу и верхнему колонтитулу с помощью этих скоб . Совместите внешний край каждой стойки с боковой планкой, чтобы они были на одном уровне. Закрепите каждый конец винтами. Это позволяет быстро и легко собрать и разобрать кровать, и (по крайней мере, для меня) у меня нет проблем со скрипом.
Опора кровати
Опора кровати состоит из нескольких досок размером 1 × 3 дюйма, проложенных от одной кромки боковой направляющей к другой и прикрепленных шурупом для дерева 1 дюйм.