Menu Close

Брусчатка под автомобиль: Тротуарная плитка под автомобиль: технология укладки

alexxlab 0 Comments

Укладка тротуарной плитки под автомобиль по технологии

Люди, обустраивающие загородный дом или дачу, сталкиваются с задачей облицовки плиткой дорожек и площадок, рассчитанных не только на движение пешеходов, но и на проезд легкового автотранспорта.


Способы укладки тротуарной плитки под автомобиль

Такие проезды и площадки должны обладать следующими характеристиками:

  • Ровность.
  • Прочность.
  • Долговечность.
  • Функциональность.
  • Эстетичность.

Поэтому правильно выбрать технологию обустройства таких поверхностей непросто. Одним из вариантов может быть укладка плитки под автомобиль на основание, выполненное с учётом предстоящих эксплуатационных нагрузок. При выборе вида тротуарной плитки правильно будет отдать предпочтение брусчатке. Весь комплекс работ по данной технологии разделим на этапы:

А. Подготовка основания:

  1. Планировка и разметка.
  2. Выемка грунта.
  3. Насыпка и утрамбовка щебневой подушки.
  4. Монтаж бордюров.
  5. Армирование и подготовительная стяжка.

Б. Укладка брусчатки и заделка швов.

Подготовка прочного основания – залог успеха

Выполнение работ начинается с обследования территории, на которой будут производиться работы, и освобождения будущей стройплощадки от всего лишнего. Затем нужно приступить к разметке дорожек и площадок, после чего определиться, по каким из них будет двигаться автотранспорт.

Участки территории, на которых намечается сооружение проездов и площадок, должны быть предварительно спланированы. Если площади обустройства значительны, то целесообразно привлечь для выполнения земляных работ трактор, который одновременно произведёт и срезку верхнего слоя грунта толщиной 30-35 см.

Утрамбовка тротуарной плитки проводится только по сухой поверхности

При разметке для обозначения границ дорожек и площадок удобно использовать деревянные колышки, вбитые с шагом в 3 м на прямых участках и с шагом в 1 м на поворотах, в которые сверху вбиты мелкие гвозди для натяжки контрольного шнура.

Дорожки, рассчитанные на проезд легковой автомашины, должны быть в ширину не менее 2,2 м, чтобы можно было безопасно разминуться с пешеходом. Эту цифру нужно увязать ещё и с размером тротуарной плитки, которую планируют стелить.

Желательно, чтобы ширина проезда была кратна размерам брусчатки, что позволит меньше её подрезать. Если на таких дорожках планируется сделать поворот, то радиус кривизны поворота для легковой машины должен быть 6-7 м.

После того как верхний слой грунта снят, следует произвести выравнивание и утрамбовку. Утрамбовку незначительных площадей можно произвести вручную куском бревна подходящих размеров с прибитым поперёк его среза бруском в качестве ручек. Если же трамбовать нужно большую площадь, то целесообразно использовать электрическую виброплиту. Утрамбованные поверхности нужно залить водой. Такая технология утрамбовки обеспечивает дополнительную усадку основания.

Затем подготавливаемую поверхность нужно покрыть слоем щебня фракции 20-40 мм толщиной 15-20 см, разровнять с учётом будущего уклона и также утрамбовать. Вместо щебня при наличии можно использовать битый кирпич подходящей по размеру фракции.

Монтаж бордюров

После окончания утрамбовки нужно приступить к монтажу бордюров (дорожного камня). На проездах и площадках, где будет двигаться транспорт, бордюр должен быть хорошо закреплён во избежание повреждений при случайном наезде автомобиля. Важно! Возвышение бордюра над уровнем тротуарной плитки должно быть не более 14 см, чтобы дорожный камень не мог повредить бампер легкового автомобиля.

Укладка бордюров производится по обеим сторонам проездов и периметру площадок. Из соображений экономичности целесообразно выбрать бетонное изделие размерами 100х30х15 см (длина, высота, ширина), вес которого составляет 100 кг и позволяет производить его монтаж силами двух работников. Потребность в бордюрном камне равна размеру периметра площадок и удвоенной длине проездов в метрах.


Варианты ограждения тротуара

Бордюр монтируется на бетонное основание. Бетон готовят из смеси цемента, песка и щебня в пропорциях 1:3:5. В месте укладки бордюра мастерком разгребается щебень, кладётся слой бетона толщиной 3-5 см, и камень устанавливается на оставшуюся щебневую подушку. Бордюр не должен возвышаться над обочиной более чем на 5 см. Затем его следует выровнять по контрольному шнуру на колышках, после чего разровнять вокруг щебень.

Таким же способом производится укладка следующего камня, но между бордюрами следует оставлять зазор 5-10 мм для заполнения его впоследствии цементно-песчаным раствором. При этом нужно обеспечить уклон бордюров величиной 3-5% в сторону, противоположную имеющимся строениям. На поворотах дорожек нужно гриндером с диском, предназначенным для резки камня, разрезать бордюр на 4 части и для формирования дуги использовать эти четверти, оставляя между ними зазор той же величины.

Подготовительная бетонная стяжка

После окончания укладки бордюров нужно приступить к сооружению подготовительной бетонной стяжки, поверхность которой обозначит профиль будущего покрытия из тротуарной плитки. Бетон готовят из смеси цемента, песка и щебня фракции 10-20 мм в пропорции 1:3:5. Толщина стяжки должна составлять 5 см вместе с проникновением в щебневую подготовку.

Перед укладкой бетона на проезды, нужно решить, какого профиля будет покрытие, плоское или выпуклое. Дорожки с выпуклым поперечным сечением выдерживают большие нагрузки. Если принято решение обустроить проезды выпуклого профиля, то поперечный уклон покрытия в обе стороны от середины должен составлять 2-3 см на метр ширины, то есть 2-3%. Исходя из этого, подготовительная стяжка должна обозначить черновой вариант профиля настила из брусчатки, то есть иметь поперечную выпуклость.

Бетонная стяжка – одно из самых популярных оснований

Стяжку на площадках также следует выполнить с уклоном, направленным в сторону, противоположную имеющимся строениям. Но плоские по профилю и большие по размеру поверхности площадок для стоянки перед устройством стяжки нужно армировать. Предварительно необходимо решить, какую арматуру использовать.

Правильным выбором варианта армирования будет установка сетки из арматуры диаметром 8 мм, изготовленной из стеклопластика. Размеры ячейки арматурной сетки должны быть 10-12 см. Арматура из стеклопластика вяжется пластмассовыми хомутами с последующей обрезкой лишних концов или обычной вязальной проволокой. Сетка кладётся на утрамбованный щебень, и поверх её устраивается выравнивающая стяжка.

Через сутки после устройства стяжки, если температура воздуха выше +25 градусов, стяжку следует 2-3 раза в день поливать водой. Через неделю, когда стяжка наберёт приблизительно 70% прочности, можно приступать к укладке брусчатки.

Укладка брусчатки

Потребность в тротуарной плитке рассчитывается умножением площади обустраиваемой поверхности на 1,1. Толщина брусчатки под покрытие проездов для автомобиля не должна быть меньше 6 мм, при этом предпочтение лучше отдать малому или среднему формату брусчатки из-за их более высоких прочностных характеристик. Форма и цвет плитки выбираются индивидуально.


Тротуарная плитка, изготовленная из бетона с добавлением красителя, останется цветной на всё время эксплуатации. А краска, нанесённая на брусчатку только снаружи на одну из сторон, со временем сотрется.

Однако следует знать, что избыток добавленного в бетон красителя понижает прочность бетона. Поэтому не следует приобретать плитку ярких сочных цветов. Кроме того, поверхность плитки на изломе должна быть однородна как по фактуре, так и по цвету.

Укладку брусчатки нужно производить на цементно-песчаный раствор, приготовленный в пропорции 1:3. Такой раствор обеспечит надёжное сцепление с подготовительной стяжкой и прочную фиксацию брусчатки. Поверхность выравнивающей стяжки перед укладкой брусчатки нужно вымести, а затем смочить. Раствор толщиной слоя в 3 см наносится на стяжку, на него кладётся плитка и резиновой киянкой утапливается и выравнивается до нужного положения.

Тротуарная плитка и брусчатка – это отличные материалы, с помощью которых можно уложить разнообразные дорожки

Между отдельными плитками нужно оставлять фиксированный зазор величиной 3-5 мм. Ровность укладки брусчатки, а также выдержку необходимого уклона нужно периодически проверять прямой рейкой длиной 2 м или путём натягивания шнура вдоль поверхности.

Отклонения от прямой линии не должны превышать 5 мм. При необходимости подгонки в местах примыкания к бордюрам тротуарную плитку подрезают гриндером с диском, рассчитанным на резку камня. Выпуклый поперечный профиль проездов нужно контролировать лекалом, изготовленным из доски необходимой длины.

Заделка швов

После окончания укладки тротуарной плитки нужно дать раствору 3 дня для отвердения. Затем нужно приготовить цементно-песчаный раствор в пропорции 1:3 и заполнить стыки бордюров и брусчатки с бордюрным камнем. Ещё через сутки нужно приготовить сухой раствор такой же пропорции. Высыпав одно ведро этого раствора на уложенную брусчатку, нужно веником мести его в сторону уклона до тех пор, пока весь раствор не окажется в швах.

Заделка швов плитки необходима для того чтобы изделие прослужило долго

Процедуру укладки сухого раствора в швы проводить до полного заполнения всех швов брусчатки. Затем водой из лейки полить обустроенные поверхности, чтобы смочить сухой раствор в швах, после чего дать ему сутки для отвердения. Через сутки после отвердения и усадки нужно добавить в швы сухой раствор тем же способом, но не допустить заполнения швов заподлицо с плиткой. Швы должны быть чётко обозначены. Твердение этого раствора в швах произойдёт за счёт влажности нижних слоёв поверхности.

Проезд автомобиля по новой брусчатке следует разрешить через месяц после укладки, когда цементный раствор основания наберёт 100% своей прочности. Тротуарная плитка, уложенная по такой технологии, не проседает от размывания основания дождём или грунтовыми водами, выдерживает нагрузки от движения по ней легкового автомобиля, легко моется и не требует текущего ремонта.

—>

технология укладки для парковки машины, толщина плитки под легковой машиной, пирог под брусчатку во дворе частного дома

При организации парковки обычно используют специальную тротуарную плитку большой толщины. Но даже она не прослужит долго, если уложить ее неправильно. Поэтому перед обустройством парковки необходимо подробно изучить правила подбора материала и технологию укладки.

Основные требования

Парковочное место будет постоянно подвергаться высокой нагрузке, поэтому основное требование к нему – прочность. Чтобы поверхность не вышла из строя, тротуарная плитка под автомобиль должна быть устойчивой. Для этого нужно выбирать плитку или брусчатку повышенной плотности и толщины. Нормы толщины для легковых и грузовых автомобилей различны.

Вода – один из факторов, влияющих на срок службы покрытия. Так как она разрушает плитку, под покрытием должен быть дренажный слой, препятствующий проникновению влаги.

Поверхность парковочного места во дворе частного дома нужна ровная и плотная. Между плитами не должно быть воздушных пустот. Для того чтобы уберечь парковочное место под машину от разрушения, нужно предусмотреть установку бордюрного ограждения. Это позволит сделать покрытие более прочным, а также предотвратит смещение плитки.

Это основные правила, соблюдение которых продлит жизнь парковочному месту во дворе частного дома. Правильный монтаж предотвратит сдвиги и разрушения поверхности.

Выбор плитки и материалов

Для укладки парковки потребуется тротуарная плитка или брусчатка.

Плитку следует класть под легковые автомобили, вес которых не превышает 2 тонны. Покрытие для более тяжелых автомобилей делают из брусчатки.

Оптимальный вариант – вибропрессованный материал.

Рассмотрим наиболее значимые характеристики материала.

  • Толщина вибропрессованных изделий должна быть не менее 6 см. Для стоянки грузовых автомобилей толщина поверхности должна составлять 8-10 см.

  • Выбранный материал должен быть плотным, устойчивым к влаге, морозоустойчивым.

  • Размер модулей для стоянки автомобиля должен быть небольшим. Чем меньше составные элементы, тем дольше они прослужат за счет распределения нагрузки между ними. Не рекомендуется превышать размер 30х30 см.

  • Форму модулей лучше выбрать простую, прямоугольную. Такие элементы проще укладываются и способны переносить большую нагрузку.

Кроме плитки, перед монтажом необходимо подготовить следующие материалы:

  • очищенный от посторонних примесей песок;

  • цемент создает упрочняющий слой по всей поверхности и на границах участка;

  • щебень (или смесь щебня и гравия), при помощи которого создают дренажный слой, предотвращающий скопление воды;

  • геотекстиль с односторонним направлением влаги, который не допускает вымывание подсыпки и увеличивает прочность покрытия;

  • бордюрный камень, его характеристики зависят от покрытия – толщины основания и плитки, он должен превышать их высоту.

Если все необходимые материалы заготовлены, можно переходить к укладке.

Технология укладки

Для того чтобы автомобильная стоянка прослужила долго, необходимо выбрать подходящий материал и произвести качественный монтаж. Для этого рекомендуется выполнять последовательность действий, представленных в алгоритме:

  1. необходимо провести подготовительные работы и разметить место будущей парковки;

  2. выровнять и утрамбовать грунт;

  3. произвести установку бордюрного камня на поверхность подушки;

  4. на подготовленной поверхности установить дренажный слой;

  5. поверх дренажного слоя поместить основной слой;

  6. уложить плитку;

  7. заполнить стыки песком;

  8. зачистить излишки материалов.

Планировка и разметка

Выполнение работ начинается с этапа подготовки. Он предполагает выбор территории и ее обследование. Участок под автомобильную площадку должен быть равномерным, без дыр или ухабов. Специалисты советуют делать его под уклоном (не более 5%), чтобы предотвратить застой воды.

Размер парковки может быть любым, но если выкладывается проезд к участку, то его рекомендуется делать не менее 2,2 м.

Такая ширина дороги даст возможность машине и пешеходу разойтись. Однако необходимо рассчитывать и размер брусчатки. Если ширина будет кратной размеру плитки, то ее не придется подрезать.

Приступая к разметке, можно использовать колышки с веревкой или шнуром. Измерения производятся с помощью рулетки. Веревка должна быть натянута и фиксироваться каждые 1,5 м на колышках.

После этого в соответствии с размеченными контурами верхний слой почвы снимают на глубину 30-35 см. Если участок большой, то целесообразно привлечь трактор.

Поверхность должна быть ровной и утрамбованной. Можно попытаться утрамбовать грунт вручную или при помощи ручного катка. Профессионалы для утрамбовки используют виброплиту. Какой бы инструмент ни был выбран, утрамбовывать каждый слой необходимо качественно, иначе отдельные участки парковки могут просесть.

После этого участок необходимо залить водой, это даст дополнительную усадку основания.

Дренажный слой и бордюр

После подготовки грунта на него устанавливают дренаж. Правильно укладывать его послойно методом пирога. Классический пирог предполагает укладку песка поверх грунта. Толщина слоя должна быть 3-5 см. Слой песка необходимо выровнять и пролить водой. Затем его нужно утрамбовать. Если грунтовая поверхность неровная, то песок способен сгладить ее.

Классический вариант этого не предполагает, но специалисты советуют уже на данном этапе выложить геотекстиль. Он укладывается на слой песка, а боковины полотна должны заворачиваться так, чтобы их высота составляла 30 см. Соседние полотна при этом должны перекрывать друг друга на 8-10 см. Уложенный геотекстиль предотвратит прорастание сорняков и сохранит красивый вид поверхности. Кроме этого, он остановит подъем грунтовых вод.

Следующий слой – щебень и гравий. Они также утрамбовываются. Общий слой должен составлять не менее 20 см после утрамбовки. После этого дренажный слой укрывается геотекстилем.

Перед тем как уложить дренажный слой, необходимо установить бордюры. Они должны возвышаться над тротуарной плиткой, но не более чем на 14 см, иначе есть риск повредить бампер машины.

Бордюрный камень можно монтировать двумя способами: на бетонном основании или при помощи насыпных материалов дренажного слоя.

Для сооружения бордюра на бетонном основании в месте его укладки делается выемка в щебне при помощи мастерка. Она заполняется бетонной смесью на 3-5 см. В нее укладывается камень, который затем выравнивают, после чего ровняют окружающий щебень.

Так последовательно укладываются все плитки. Между ними должно оставаться расстояние в 5-10 мм. Этот зазор необходимо будет заполнить цементно-песчаным раствором. Бордюр укладывается с небольшим уклоном (3-5%) в обратную строениям сторону.

Если дорожка имеет поворот, то необходим гриндер с диском для резки камня. С его помощью можно разрезать бордюрный камень на 4 части, которые используются для создания дуги. Между ними также должны оставаться 5-10 мм для заполнения раствором.

Аналогичный вариант установки бордюра – крепление подпорками, бордюр будет держаться на материале дренажа. Вертикальное закрепление бордюра будет обеспечиваться упорными колышками, которые забиты изнутри. Снаружи его следует подсыпать материалом дренажного слоя.

Поверх дренажного слоя укладывается основной слой. Он может состоять из песка или бетона.

Если основа будет состоять из песка, порядок укладки следующий: на дренажный слой его выкладывают толщиной в 5-7 см, проливают водой и утрамбовывают. Затем слой покрывают сухой цементно-песчаной смесью (1: 4) толщиной в 6-7 см. Его тоже нужно утрамбовать и выровнять штукатурным правилом по уровню. Теперь можно монтировать тротуарную плитку.

Бетонная стяжка

Бетонное основание для автостоянки прочное, но дорогое. Кроме того, через бетон не просачивается влага. Это значит, со временем под воздействием воды и низких температур брусчатка может потрескаться. Однако если правильно организовать водоотвод, то бетонное основание может стать отличным решением для парковки, на которую будет оказываться большая нагрузка.

В таком случае необходимо создание влагоотводов: в раствор бетона помещают кусочки асбеста или тонкие деревянные планки. Расстояние между ними примерно 3 метра.

Бетонная стяжка укладывается с уклоном. Процент уклона должен быть небольшим, не больше 5% в обратную имеющимся постройкам сторону. Если площадь стоянки большая, то необходимо произвести армирование. Лучше всего выбирать арматуру из стеклопластика диаметром 8 мм. Ее связывают обычными хомутами из пластика, а потом отрезают излишки. Получившаяся сетка укладывается на дренажный слой, на нее устанавливают бетонную стяжку.

Если температура воздуха выше +25 градусов, то через сутки после установки стяжки ее следует поливать водой 2-3 раза в день. Спустя неделю на нее можно укладывать плитку или брусчатку.

Мощение и финишные работы

Чтобы уложить плитку своими руками, нужно проводить монтаж по правилам. Основание, на которую она укладывается, обязательно должно высохнуть. Не следует допускать его намокания.

Для сохранения слоя подсыпки брусчатку укладывают от края бордюра. Выкладывают ее от края к центру. По периметру нужно натянуть шнур на высоте кладки. Плитка укладывается в ряд вдоль и в ряд поперек проезда. Теперь нужно выложить площадь, укладывая брусчатку участками площадью в квадратный метр. От сегмента к сегменту необходимо переходить поперек проезда.

При монтаже плитки используется уровень. Это позволит избежать перепадов высоты. Сверяйтесь с уровнем как можно чаще, тротуар должен получиться ровным. Выравнивать плитки можно резиновым молотком.

Если плитка укладывается на подушку из песка, то можно укладывать плитки впритык, не оставляя зазоров. Хотя, как показывает практика, они все равно образуются, и их приходится заполнять смесью. На бетонном основании между плитками необходимы промежутки не больше 5 мм.

На промежутки между плитками рассыпают цементную смесь М300. Ее раскидывают равномерным слоем по всей территории и распределяют щеткой между швами. Смесь заполнит все щели и после первых дождей схватится.

Заканчиваются строительные работы уборкой территории. Через пару-тройку дней поверхность проливают водой, чтобы цемент хорошо схватился. Когда это произойдет, можно начинать пользоваться новой стоянкой. Однако чем больше времени пройдет между поливом и началом эксплуатации, тем лучше.

Таким образом можно самостоятельно сделать парковку в частном доме или на даче. Своими руками это сделать возможно только при наличии специального инструмента: катка или виброплиты. Кроме того, нужно понимать, что размеры слоев указаны с учетом уже проведенной утрамбовки. Нужно провести расчеты необходимого количества материала, иначе его придется заказывать еще раз.

Чтобы самостоятельно сделать парковочное место, нужно учесть много нюансов монтажа, но зато можно сэкономить приличную сумму и быть уверенным в качестве работы.

Как правильно уложить брусчатку под парковку, смотрите в видео.

Технология укладки тротуарной плитки под автомобиль на даче

Требования к дорожным покрытиям для проезда автомобиля

Особенности укладки тротуарной плитки для возможного проезда и парковки машины связаны с большим весовым воздействием на мощеную поверхность. В связи с этим к ним предъявляются следующие требования, соблюдение которых является обязательным:

  • покрытие должно быть устойчивым и не сдвигаться под большим весовым давлением;
  • поверхность должна быть ровной и плотной, не имея свободных швов между плитками;
  • основание дорожного покрытия необходимо сделать очень плотным, без воздушных пустот между составными частями;
  • обязательное наличие водоотводящего дренажного слоя, поскольку вода может повлиять на прочность основания;
  • применение тротуарной плитки повышенной прочности и морозостойкости;
  • установка бордюрного ограждения из камня.

Для того, чтобы не произошла просадка и разрушение покрытия, необходимо применять технологию устройства усиленного основания и использовать материалы повышенной прочности.

Выбор необходимых материалов

Производители строительных материалов предлагают на рынке клинкерную и вибропрессованную тротуарную плитку. Первый вид материалов отличается яркими насыщенными цветами и разнообразием форм. Плитка, изготовленная методом вибропрессования, более скромна на внешний вид, зато обладает повышенной прочностью и морозостойкостью.

Если вес автомобиля не превышает 1 тонны, то для укладки вполне можно использовать и клинкерную тротуарную плитку. В том случае, когда вес машины свыше 1000 кг, то вам лучше остановить свой выбор на прессованных изделиях. Толщина плитки при этом должна быть не менее 60 мм.

Покупая плитку, попросите продавца показать разрезанный образец из реализуемой партии. Он обязан это сделать, а если отказывается, то просто не покупайте такой товар. Разрез должен иметь однородную плотность и в нем не должно быть никаких посторонних вкраплений. Их наличие говорит о низком качестве материала.

О значении внешнего вида говорить не будем, а вот проверка плитки на истираемость делается просто. Возьмите 2 камня и потрите их друг о друга лицевой стороной. Посмотрите на результат: если поверхности остались прежними, то материал хорош, в противном же случае такую плитку лучше не брать.

Помимо тротуарной плитки, для выполнения работ необходимо приобрести:

  • песок, желательно речной, для первичной подложки и опорной подушки под тротуарную плитку;
  • щебень с фракцией 20-40 мм для создания дренажного слоя под основание покрытия;
  • гравий с фракцией не более 25 мм на более плотное перекрытие дренажного слоя;
  • цемент марки М300-М500 для приготовления бетона и формирования цементно-песчаной смеси;
  • изолирующий геотекстиль с односторонним направлением пропуска влаги.

Кроме этого, необходимо решить вопрос выбора и приобретения бордюрного камня, которым будет ограждаться проезд и место для стоянки. Его можно изготовить самостоятельно из бетона или купить.

Разметка и земляные работы

Подготовка и разметка с помощью колышков и шнура.

Укладка тротуарной плитки под автомобиль начинается с разметки территории, предназначенной для мощения. Ширину дороги следует принять не менее 2,2 метра, а площадь стоянки — по своему усмотрению. Подъезд автомобиля к дому может быть устроен вплотную к пешеходной дорожке. Для обозначения и измерения используют колышки, прочный шнур и рулетку. Расстояние между колышками должно обеспечивать хорошее натяжение шнура.

После этого, в соответствии с размеченными контурами, снимается верхний слой грунта на глубину 30-35 см. Если площадь велика, то имеет смысл нанять для выполнения этой работы экскаватор-погрузчик. Он сможет аккуратно снять плодородный слой и перевезти его к месту складирования или рассыпать в нужном месте.

Схематические варианты оснований под укладку тротуарной плитки.

Дно получившейся траншеи следует присыпать песком слоем 2-3 см и хорошо утрамбовать, используя строительную трамбовочную машину или виброплиту. Поверх утрамбованного песка нужно расстелить геотекстиль таким образом, чтобы соседние полотна перекрывались на 8-10 см, а боковины были завернуты вверх на 20-25 см.

Этот слой предотвратит прорастание сорняков через основу и сохранит красивый вид покрытия на длительное время. Кроме того, он остановит весной возможный подъем грунтовых вод.

Засыпка дренажного слоя

Трамбовка дренажного слоя из щебня и гравия.

По краям проезда и площадки устанавливается бордюрный камень. Высота установки регулируется подсыпкой песка, перемешанного с гравием. Вертикальное закрепление бордюра изнутри осуществляется забиванием упорных колышков, а снаружи — подсыпкой щебня, гравия или песка.

Теперь на текстильное покрытие засыпается слой щебня толщиной 12-15 см и трамбуется. Поверх щебня следует настелить слой гравия, перемешанного с песком в отношении 2:1, для выравнивания поверхности. После этого нужно утрамбовать поверхность и накрыть дренажный слой геотекстилем.

Устройство основания на песчаной подушке

Поверх дренажного слоя насыпается подушка из чистого речного песка толщиной 5-7 см, проливается водой и хорошо трамбуется. Для следующего слоя необходимо приготовить сухую цементно-песчаную смесь в соотношении 1:4 и насыпать основание на песок слоем в 6-7 см.

Схематические изображения вариантов укладки на песок или сухую смесь.

Его тоже нужно утрамбовать и выровнять штукатурным правилом по уровню. Для более точного выравнивания можно установить металлические продольные маяки, закрепляя их на насыпных горках из смеси.

Укладка тротуарной плитки

Укладка брусчатки на бетон.

После подготовки и выравнивания цементно-песчаного основания, укладывается тротуарная плитка под автомобиль. Очень важно, чтобы в период между устройством верхнего слоя и укладкой плитки не выпали осадки. Поверхность, на которую будет уложена брусчатка, должна быть сухой.

Для крайнего ряда тротуарной плитки натяните шнур на соответствующей кладке высоте. Проложите 1 ряд вдоль бордюр и 1 ряд поперек проезда. Теперь начинайте заполнять необходимую площадь, укладывая плитку сегментами по 1 м2, переходя от одного участка к другому поперек проезда.

Постоянно проверяйте расположение плиток по высоте при помощи строительного уровня. Плитки необходимо класть как можно плотнее одну к другой. Выравнивание плиток производится при помощи резинового молотка.

После окончания кладки рассыпьте на поверхности немного сухой цементной смеси и при помощи щетки заполните ею швы между плитками.

Завершающие работы

К завершающим работам относят уборку мощеной поверхности и выравнивание уровня прилегающей территории. Через 2-3 дня после укладки полейте поверхность водой. После того, как она просохнет, повторите заполнений швов сухой цементной смесью. Это обеспечит полную герметизацию стыков и исключит проникновение воды под покрытие.

Технология укладки тротуарной плитки под автомобиль своими руками

Кроме пешеходных зон, существуют и автомобильные дороги. Как правило, это временные и круглосуточные стоянки, заправки, парковочные места, погрузочные терминалы, частные территории. Технология укладки тротуарной плитки под автомобиль во время устройства такого места играет важную роль.

Помимо стандартного асфальта или бетона, часто используют брусчатку. Правда, площадь такой выкладки будет несколько меньше, нежели в бетонных аналогах, но тем не менее пользуется спросом материал. Но укладка тротуарной плитки под автомобиль чем-то похожа с пешеходной. Отличие первого от второго, кроется в толщине материала, так как вес технического средства намного выше, нежели вес человека.

Что нужно знать о параметрах

При наезде автомобиля на тротуарную плитку на поверхности создается повышенное давление. Стандартный размер пешеходной плитки равен 4 сантиметрам. Этой толщины не хватает, чтобы выдержать вес технического средства. Как минимум нужно 6,0–7,0 см для легкового транспорта, такие правила.

Грузовая техника отличается повышенной массой и для нее нужно минимум 10 см, если не планируется загрузка. В противном случае все 12 см для выдержки 21 тонны чистого веса плюс масса автопоезда. Итого, все 33 тонны.

Советы по обустройству

Перед тем как начинать сооружение тротуарной плитки под машину своими руками, нужно четко знать тип земляного покрытия на выбранном участке. Как показывает практика, наиболее затратные это глиняные участки, наименее – песчаники.

Классический вариант укладки:

  • нижний слой – добротно утрамбованная земля;
  • фильтрующая ткань – геотекстиль для повышения качества циркуляции в основе;
  • первый слой гравия фракции 30–40 мм;
  • подушка – песок для укладки плитки. Желательно предварительно немного смочить водой для повышения качества укладки и фиксации;
  • непосредственно сама брусчатка узкощелевого типа на стыках;
  • песок мелкой фракции для штукатурки;
  • непосредственно края опалубки, сделанные из дерева.

Технология укладки тротуарной плитки

Зачастую технология укладки нарушается по той причине, что исполнители игнорируют монтаж геотекстиля, вследствие чего подземные воды проникают в верхние шары и размывают слой за слоем.

Прокладка дороги при периодическом проезде легкового автотранспорта

  • тщательно утрамбованный грунт;
  • щебень фракции 4,0 см толщиной не менее 200 мм;
  • геотекстиль с плотностью 150–170 г/м2;
  • сглаживающий слой отсева 6,0 см;
  • брусчатка толщиной не менее 6,0 см.

Дорога для грузового транспорта

  • утрамбованный грунт;
  • песок речной толщиной не менее 25 см;
  • геотекстиль плотностью 270 г/м2;
  • щебень фракции 7,0 см, толщиной 20 см;
  • расклинивающий слой щебня средней фракции 4,0 см, толщиной 10 см;
  • геотекстиль плотностью 270 г/м2;
  • слой отсева для выравнивания 0,7 метра;
  • брусчатка толщиной не менее 10,0 см.

Самостоятельная укладка тротуарной плитки

Этапы:

  • тщательная разметка поверхности;
  • сравнивание и уплотнение земляного основания;
  • монтаж бордюров на подушку;
  • засыпка песка, щебня, отсева разных фракций и разной толщины;
  • укладка самой брусчатки;
  • наполнение стыков песком мелкой фракции;
  • трамбовка плиты;
  • окончательное наполнение швов песком;
  • зачистка от лишнего материала.

Из всех вышеперечисленных этапов, важным принято считать утрамбовку, от этого первичного шага зависит длительность эксплуатации всей конструкции. Разновидности трамбовок существуют от механических и ручных катков до автоматизированных систем и машин.

Как правило, применяется специальная виброплита. Некачественно выполненная трамбовка – появление впадин на брусчатке.

Коэффициенты и толщина

Важно: при проведении расчетов нужно знать, что все показатели указаны уже для утрамбованного материала, но никак не для сыпучего. Чтобы не возникало непонятных ситуаций во время выкладки, при оформлении заказа следует учитывать такие показатели и коэффициенты уплотнения:

  • песок – 1,3;
  • щебень средней фракции – 1,4;
  • отсев – 1,6.

Объемный вес

  • песок т/м3 – 1,9;
  • щебень мелкой фракции – 1,5;
  • отсев мелкой фракции – 1,35.

Например, нужно укладывать 25 см щебня. При оформлении заказа умножаем указанные выше коэффициенты и получаем результат в 3,9 тонны. При меньшем заказе материала иногда не хватает.

Некоторые нюансы при укладке

Часто случается так, что при укладке ФЭМов – фигурных элементов мощения, нужно добавить небольшой кусок, так как целый не влезет. В таких случаях нужно использовать специальный строительный инструмент – болгарка или станок.

Поэтому многие специалисты рекомендуют, чтобы не было таких ситуаций, нужно заблаговременно проводить все расчеты с высокой точностью. Появление доточек – признак непрофессионализма. Укладка плитки должна проводиться от края до края и только цельной брусчаткой. Но не будет лишним такой инвентарь, как подборная лопата, трамбовка, уровень.

После проведения работ нужно аккуратно смести веником остатки песка. Конструкцию слегка смочите водой, дать устояться несколько дней, после чего повторите процедуру полива. Опустевшие стыки и швы наполните цементом, это обеспечит максимальную герметизацию и будет препятствовать проникновению влаги.

Вот такие основные моменты технологии укладки тротуарной плитки под автомобиль своими руками.

Видео по теме: Технология укладки тротуарной плитки под автомобиль своими руками

Брусчатка под автомобиль. Тротуарная плитка на автостоянке

Брусчатка уже для всех превратилась в символ цивилизации. Паркинги, уличные автомобильные дороги, а также подъезды к гаражу давно сменили безликое асфальтное покрытие на ухоженную и красивую брусчатку. Поэтому выбор соответствующего вида брусчатки и правильная укладка ее, вот залог того, что такая поверхность долго прослужит для вашего автомобиля, сохраняя при этом свою эстетичность.

Брусчатка под автомобиль — это идеальное решение для условий интенсивной нагрузки с повышенным давлением на поверхность дороги. Учитывая те функции, которые будет нести дорожное покрытие нужно правильно подойти к вопросу по выбору брусчатки. С такой работой справится лучше всего любая прессованная брусчатка, так как она обладает следующими качествами:

  • повышенная прочность и износостойкость;
  • хорошо справляется с перепадами температур и повышенной влажностью;
  • долговечна;
  • невысокая цена, что делает ее доступной для людей с разным достатком.

Можно для въезда гараж или автомобильную площадку возле дома, использовать и литую брусчатку, но при условии, что ваш автомобиль небольшой и относительно легкий.

Брусчатка для парковки или площадки возле вашего гаража должна быть обязательно не яркого цвета. Чем ярче брусчатка, тем меньше ее прочность. Всё-таки, лучше отдать предпочтение качеству, чем красивому внешнему виду. Да и на темной и безликой брусчатке не будет видно следов от колес и пятен от машинного масла. Обязательно, при выборе дорожного покрытия под автомобиль, нужно обратить внимание на толщину материала. Сильно тонкая брусчатка плохо справится с повышенной нагрузкой и будет вспучиваться. Не нужно выбирать под автомобиль и сильно крупный и фактурный строительный камень. Для стоянки и парковки лучше использовать элементы небольших размеров и желательно прямоугольной формы.

Выбор качественной брусчатки под автомобиль с учетом всех требований это только первый этап в строительстве дороги или парковки для вашего автомобиля. Второй этап, это укладка брусчатки. И от того, как правильно вы уложите этот строительный материал, во многом будет зависеть, как будет выглядеть ваше дорожное покрытие через время. Даже купив самую дорогую и качественную брусчатку, уложив ее на неподготовленный грунт, вы получите в дальнейшем плачевный результат. И самый основной залог качества и долговечности вашей брусчатки под автомобиль, это честный производитель и порядочный продавец. Лучше если продавец и производитель выступают от одного лица. Производители, которые дорожат своей репутацией, будут поставлять на рынок только добротный материал. А еще они могут попутно выполнять услуги по доставке и укладке брусчатки. В этом случае покупатель приобретает не только качественный товар, но экономит и деньги и время.

Брусчатка для площадки под машину

Выбираем брусчатку для автомобильной парковки: размер, толщина, рельеф рисунка, основание для укладки и другие аспекты выбора в статье производителя тротуарной плитки компании «Дока Плитка».

Укладка тротуарной плитки под автомобиль

Есть несколько критериев выбора тротуарной плитки, которые зависят назначения и расположения объекта. Говоря о парковке для автомобиля, стоит отметить, что в этом случае должна использоваться брусчатка с максимальным уровнем износостойкости, поскольку на нее будет оказываться серьезное механическое воздействие.

Немаловажным фактором при выборе брусчатки под автомобиль является основание площадки, на которую будет уложена плитка:

  • • если площадка с нежестким, не забетонированным основанием, то рационально использование тротуарной плитки с небольшими линейными размерами. У брусчатки, производимой «Дока Плитка», высокая прочность на сжатие – 450 кг на см2. Основание должно быть достаточно утрамбовано, так как недостаточная жесткость может привести к повреждению плитки из-за растяжения ее углов.
  • • если площадка имеет в основании бетонную стяжку, то можно выбрать плитку больших размеров (например, 50х50 или 70х40). Главным преимуществом такого выбора будет минимальное количество межплиточных швов.

Толщина тротуарной плитки под легковой автомобиль?

Основание площадки влияет не только на размер, но и на толщину брусчатки для парковки:

  • 1. При наличии в основании бетонной стяжки, можно выбирать любую брусчатку из нашего широкого ассортимента.
  • 2. Если основание площадки, на которой планируется вымостить тротуарную плитку под автомобиль, не будет иметь жесткого основания (например, песчано-гравийная смесь или уплотненный песок), то важным фактором при выборе брусчатки становится прочность на растяжение. В этом случае толщина материала уже имеет значение.

Дополнительные факторы выбора

Для обустройства парковки или стоянки на дачном участке следует выбирать тротуарную плитку либо без рисунка, либо с минимальным рельефом. У такого выбора есть логичное объяснение: в плитку, имеющую минимальный рельеф на поверхности, будет забиваться гораздо меньшее количество грязи, вследствие чего проще ухаживать за поверхностью, а также возможно мыть машину прямо на парковке.

Резюме

Характер основания под парковкой влияет на все ключевые моменты выбора брусчатки под автомобиль.

  • • При обустройстве парковки на нежестком основании (песчано-гравийная смесь, утрамбованный песок) отдавайте предпочтение моделям с небольшими линейными размерами и большей толщиной.
  • • При наличии бетонной стяжки вам подойдет любая тротуарная плитка из ассортимента «Дока Плитка».
  • • Гарантия на продукцию компании 25 лет

Тротуарная плитка под автомобиль: технология укладки

Технология укладки тротуарной плитки под легковой автомобиль может пригодиться каждому, у кого есть частный дом или дача. С помощью этого универсального материала можно не только облагородить участок, но и обустроить удобное место для парковки. Давайте рассмотрим, как это сделать в соответствии с основными правилами и требованиями.

Как правило владельцы частных домов обустраивают тротуарной плиткой территорию перед гаражом

Требования к поверхности

Так как речь идет не о простой дорожке или площадке возле крыльца, а именно о парковочном месте, значит и требования к этой поверхности будут выдвинуты более серьезные.

Описанная далее технология укладки рассчитана на стоянку легкового автомобиля, более массивные модели транспорта выдвигают иные требования.

Так как на поверхность будет оказываться довольно значительная нагрузка, со временем она может деформироваться. Чтобы этого не случилось хотя бы в ближайшие годы, необходимо позаботиться о достижении следующих условий:

  • Устойчивость. Плитка под колесами машины не должна шататься и проседать, элементы покрытия должны находиться на одном уровне.
  • Ровная поверхность. Для того чтобы не возникало перекоса нужно заранее выровнять основание, то есть подготовить землю, засыпать подложку и выложить плитку по всем правилам.
  • Плотность основания. Для предотвращения проседания нужно проводить работы на заранее утрамбованном плотном грунте. Дополнительные слои подложки также поддаются трамбовке для уплотнения слоя и удаления пустот между мелкими частицами.
  • Отток воды. На площадке не должны скапливаться лужи, вода может повлиять на целостность покрытия, а именно деформировать его при наступлении морозов или вымыть песчано-цементную подушку.
  • Прочность. Для достижения этого показателя поверхность дополнительно укрепляют по швам, а также трамбуют с помощью вибрации. Подложка позволяет равномерно распределять нагрузку.
  • Обновление. Со временем целостность покрытия может нарушаться, песок вымываться, а некоторые плиточки смещаться, поэтому нужно регулярно проводить ремонтные работы и профилактику дефектов.

Необходимо соблюдать технологию укладки для предотвращения деформации поверхности

Особенности материалов

Для того чтобы выложить площадку из тротуарной плитки с целью создания аккуратного парковочного места, нужно уделить особое внимание используемым материалам, для этой цели вам понадобится:

  • Песок. Используется для укладки в нескольких слоях: в качестве первичной подложки и для подушки, в которую трамбуется плитка. В идеале следует брать речной песок после промывки с модулем крупности не более 2 миллиметров.
  • Щебень. Используется в качестве подложки для обеспечения оттока воды и равномерного распределения нагрузки, фракция в среднем составляет 30-40 мм.
  • Гравий. Этот материал укладывается поверх щебня и заполняет более мелкие пустоты. Выполняет практически ту же функцию. Размер крошки не должен превышать 25 мм.
  • Цемент. Используется для приготовления бетона с целью укрепить границы участка. Оптимальная марка – М500. Также цемент применяется для укрепления фиксирующего слоя песка.
  • Геотекстиль. Это полотно, изготовленное из синтетических нитей повышенной прочности, не поддается гниению и способствует укреплению площадки, повышая её устойчивость к нагрузкам, равномерно распределяет массу, препятствует вымыванию песка.
  • Тротуарная плитка. Основной наружный элемент парковочной площадки, должен обладать повышенной прочностью и стойкостью к истиранию, а также термической устойчивостью, особенно к низким температурам.

Тротуарная плитка под автомобиль должна обладать повышенной прочностью

Подготовка территории

Для того чтобы укладка выбранной вами тротуарной плитки под автомобиль соответствовала технологии, необходимо грамотно подготовить поверхность. Для начала определитесь с местом, которое вы можете отвести под парковку машины, четко обозначьте его границы и натяните шнур по периметру.

Для того чтобы площадка приходилась на нужный уровень, слой тротуарной плитки должен располагаться немного выше газона. Чтобы она не смещалась обязательно установите бордюры, желательно не только вкопать их поглубже, но и дополнительно залить бетоном.

Также вам необходимо снять верхний слой грунта и утрамбовать землю. Заранее предусмотрите уклон для оттока воды, в среднем он должен составлять около 5 мм на метр площади, но не более 5% в целом.

Лучше всего отвести сток воды на газон, к клумбе или в сад. Либо же можете соорудить сбоку тротуарной плитки канал для отвода осадков.

Способы укладки тротуарной плитки под автомобиль

Укладка подложки

Чтобы плитка легла ровно и создала устойчивую поверхность, нужно правильно соорудить подложку. Для этого используют целый ряд материалов. Каждый слой обязательно нужно утрамбовать, желательно с помощью специальной техники, а также вывести одинаковой толщины, чтобы не сгладить уклон.

Первым слоем укладывается песок, его толщина должна составлять не менее 10 см. Затем можно укладывать крупные компоненты, но многие мастера рекомендуют уже на этом этапе расстелить геотекстиль, чтобы улучшить прочность будущего наслоения. После этого нужно засыпать на полотно щебень. Сверху равномерно распределяется более мелкий гравий. Для уплотнения используйте трамбовочную машину. Общий слой уже зафиксированного в нормальном положении материала должен составлять около 20 см.

В качестве подложки для тротуарной плитки используют щебень и гравий

После укладки гравия наступает очередь песчано-цементной смеси. Для её приготовления смешайте песок и цемент в пропорциях равных 5:1. Этого будет достаточно для того, чтобы зафиксировать положение тротуарной плитки и предотвратить её смещение под массой автомобиля. Дополнительно под песок можно заложить кладочную сетку.

Монтаж плитки

После того как вы выровняете песок можно приступать непосредственно к процессу укладки тротуарной плитки. Для этого натяните шнур на границе в соответствии с установленной схемой высотой плитки. Монтаж начинайте от себя. Кладите плитку по одной и с помощью резиновой киянки утрамбовывайте её в песок. Следите за уровнем и ровностью рядов, чтобы не нарушить схему раскладки.

После того как вы уложите последний ряд тротуарной плитки, засыпьте поверхность остатками песчано-цементной смеси. С помощью щетки распределите её таким образом, чтобы заполнить все стыки между плиткой, а излишки сметите прочь. Затем залейте площадку водой. После того как масса утрамбуется, повторите процедуру. Так вы получите прочную поверхность и красивую парковку для вашего авто. В дальнейшем регулярно проверяйте состояние покрытия и периодически возобновляйте заполнение стыков таким же методом. Поврежденные элементы старайтесь сразу же заменить, но не повреждая целостность остальной конструкции.

Больше об автомобилях читайте на сайте https://carextra.ru/

3 варианта асфальтоукладчиков

Бетон и асфальт — безусловно, самые популярные покрытия для проезжей части. Оба являются долговечными и относительно экономичными материалами. Асфальтированная подъездная дорога в среднем стоит от 3 до 5 долларов за квадратный фут, а средний срок службы при надлежащем уходе составляет от 12 до 20 лет. Стоимость установки бетонной подъездной дороги в среднем по стране составляет около 6 долларов за квадратный фут, и при хорошем техническом обслуживании она может длиться 40 лет.

Но оба эти материала немного скучноваты.Если вы устали от обычной платы за проезд, когда дело касается проезжей части, возможно, пришло время подумать об использовании брусчатки для проезжей части в вашем следующем проекте.

Монтаж всех подъездных дорожек к асфальтоукладчикам начинается с установки хорошего основания, обычно состоящего из утрамбованного гравия и песка. Но некоторые люди удивляются, узнав, что существует три совершенно разных типа асфальтоукладчиков, каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки.

Преимущества асфальтоукладчиков

Асфальтоукладчики предлагают гораздо больше вариантов цвета, дизайна и внешнего вида.Если вы выберете правильную брусчатку и установите ее в соответствии с профессиональными стандартами, вы обязательно уменьшите привлекательность своего дома.

Для домовладельцев, заботящихся об окружающей среде, асфальтоукладчики также обладают тем преимуществом, что они проницаемы. Вместо того, чтобы смывать дождевую воду (а также дорожные масла и соли) на улицу и в водоразделы, заполненные песком швы в брусчатке позволяют воде проникать в землю, а не смывать.

Брусчатка

Брусчатка вылеплена из лепной и обожженной глины.Подъездная дорога из брусчатки может прослужить несколько десятилетий, но это все еще самый хрупкий из вариантов брусчатки, так как погодные условия и износ могут в конечном итоге привести к отслаиванию и разрушению глиняных кирпичей. Брусчатка из кирпича имеет рейтинг прочности около 12 000 фунтов на квадратный дюйм, что делает ее одним из самых надежных вариантов. Подъездная дорога из брусчатки может прослужить 25 лет при надлежащем уходе.

Стоимость: от 10 до 30 долларов за квадратный фут, включая материалы и рабочую силу.

Бетоноукладчики

Возможно, самый популярный вариант для мощеных проездов — это использовать брусчатку, сделанную из бетона, отлитого в формы кирпича.Подъездные пути из бетонных плит обычно долговечнее, чем глиняные кирпичи; продолжительность жизни от 25 до 50 лет является обычным явлением. Бетонные брусчатки немного менее прочные, чем подъездные пути для брусчатки, хотя их рейтинг прочности в 8000 фунтов на квадратный дюйм вполне достаточно для нормального использования. Подъездные пути из бетонных плит прочнее массивных бетонных плит.

Стоимость: от 30 до 40 долларов за квадратный фут, включая материалы и рабочую силу.

Брусчатка

Когда материалы для мощения изготавливаются из блоков природного камня, добытого в карьерах, они известны как булыжники.Это, безусловно, самый прочный из всех вариантов асфальтоукладчика; брусчатка должна быть годной не менее века, да и то обычно уступает дорогу основание проезжей части; Сами булыжники в значительной степени неразрушимы. Подъездная дорога, вымощенная булыжником, чрезвычайно привлекательна, но ее поверхность несколько шероховатая, что может ограничивать использование проезжей части. Например, вы не можете играть в баскетбол на мощеной мостовой.

Стоимость: от 40 до 70 долларов за квадратный фут, включая материалы и рабочую силу.

Установка DIY или Pro?

Хотя подъездные пути для асфальтоукладчиков обычно значительно дороже, чем бетон или асфальт, бесстрашные мастера-строители могут радикально сократить эти расходы, выполняя работу самостоятельно.Хотя работа может потребовать много времени и физических усилий, самостоятельно установить брусчатку несложно. Процесс выглядит так:

  1. Укладка основания: В большинстве установок в качестве основного материала используется щебень.
  2. Строительная кромочная форма: Пластиковая или металлическая кромка используется для создания формы для удержания брусчатки.
  3. Уплотняйте и выровняйте поверхность: Моторизованный пластинчатый уплотнитель или ручной трамбовщик используется для сжатия и выравнивания гравийного основания, а слой песка добавляется и выравнивается, чтобы сформировать основу для брусчатки.
  4. Установите брусчатку: Брусчатка укладывается прямо на поверхность песка. Орнаментальные узоры могут быть созданы с помощью различной компоновки брусчатки. Это самая сложная часть работы, поскольку во время укладки требуется точное выравнивание.
  5. Заполнение промежутков между брусчаткой: Песок каменщика теперь используется для заполнения промежутков между брусчаткой. Пластинчатый уплотнитель используется для вибрации брусчатки с целью полной засыпки швов песком.
  6. Уплотнение поверхности: Многие типы брусчатки требуют уплотнения для защиты материалов от пятен и погодных условий.Возможно, потребуется повторять герметизацию каждые несколько лет.

Если вы планируете нанять подрядчика для выполнения этой работы, сначала полезно сделать домашнюю работу. Никогда не нанимайте одного, не проведя собеседование с несколькими и не получив предложений. Большинство подрядчиков сделают смету бесплатно. Помните, что самая низкая стоимость — не обязательно лучший выбор. Если вы получите одну оценку, которая существенно ниже других, это должно вызвать тревогу. Удовлетворенность клиентов — лучший показатель того, что подрядчика стоит нанять.

Брусчатка (для езды на автомобиле) — The Hull Truth

26.09.2012, 11:28

Старший член

Автор темы

Регистрация: Jul 2010

Расположение: побережье Южной Каролины

Сообщений: 2,992

Нравится: 0

Брусчатка (для вождения)

Как узнать, может ли брусчатка выдержать вес автомобиля?
Так что во многих объявлениях и каталогах асфальтоукладчиков изображены пешеходные дорожки и внутренние дворики, а не подъездные пути.

26.09.2012, 11:37 Старший член

Дата регистрации: апр 2007

Расположение: Атланта, штат Джорджия,

Сообщений: 395

Продают брусчатку автомобильную.Это связано с толщиной самой брусчатки. Также существуют разные спецификации для толщины и / или типа основания под асфальтоукладчики. Коммерческий или жилой? Загрузка трафика?

26.09.2012, 11:38 Старший член

Дата регистрации: май 2005 г.

Расположение: Южная Флорида

Сообщений: 9,780

Для проезжей части брусчатка обычно имеет толщину около 3 дюймов и стоит на утрамбованном гравийно-песчаном основании.

Я не знаю, как они поступают с травертином, но мне всегда говорили, что более тонкая брусчатка из 1-дюймового кирпича не годится для проезжей части. Основание так же важно, как и кирпичи, но, сделав все правильно, вы не получите Проблема с этим Мой последний асфальтоукладчик проезжает 10 лет с очень незначительными осадками.

26.09.2012, 11:43

Старший член

Регистрация: Jan 2011

Расположение: Роли

Сообщений: 2,666

Вам нужно определить тип транспортных средств, на которых вы хотите ездить, после чего вы сможете узнать, какая основа и толщина асфальтоукладчика вам понадобятся.Но подумайте об этом …. даже трава без основания или асфальтоукладчика подойдет, когда она обычно сухая.

26.09.2012, 12:25 Клуб Адмиралов

Дата регистрации: май 2008 г.

Расположение: Филадельфия

Сообщений: 5,271

Нравится: 0

За эти годы я построил несколько патио из брусчатки.Еще не проложили подъездную дорожку, но принцип все тот же. Я обычно использую EP Henry, и они имеют толщину около 2 1/2 «-3/4, что выдержит злоупотребление.

Для проезда я бы хотел 18 дюймов очень уплотненного модифицированного гравия, а затем несколько дюймов просеивания, и все должно быть в порядке. . Убедитесь, что они устанавливают модифицированные слои и уплотняют их по мере продвижения. Для большей безопасности я бы также залил опору высотой 1 x 18 дюймов вокруг подъездной дорожки и зацементировал концевые брусчатки до верхней части опоры, чтобы вы не соскользнули с брусчатки, если кто-то припаркуется на самом краю из этого.Еще много работы, но она будет с этим.

Я построил стену высотой 4 фута вокруг патио моего отца площадью 800 футов2. Залил аналогичную опору, чтобы положить на нее стену. Прошло 6 лет, и он не сдвинулся ни на дюйм.

Если вы действительно хотите, чтобы они никогда не двигались, залейте 6-дюймовую плиту, тогда цементируйте брусчатку.

27.09.2012, 07:18

Старший член

Автор темы

Регистрация: Jul 2010

Расположение: побережье Южной Каролины

Сообщений: 2,992

Нравится: 0

автомобили стандартного размера, по 60-футовой подъездной дорожке — это то, что будет ездить по нему

27.09.2012, 07:23 Клуб Адмиралов

Регистрация: Dec 2011

Расположение: Юпитер

Сообщений: 3,186

Не забудьте про грузовик с нефтью.Я съеживаюсь каждый раз, когда вижу эту нагруженную присоску, подпирающую брусчатку у нашего фартука. Конечно, здесь, на северо-востоке, зимой это случается очень часто, но, по крайней мере, тогда земля промерзает 😉

27.09.2012, 08:09 Старший член

Дата регистрации: ноя 2002 г.

Место нахождения: Бирмингем / Хессель, Мичиган

Сообщений: 27,000

Нравится: 0

Цитата:

Сообщение от edwardh2

автомобилей стандартного размера, на подъездной дорожке длиной 60 футов — это то, что можно было бы ехать на нем

Я использовал стандартные глиняные брусчатки Belden Brick.(Толщиной 2 1/4 дюйма)

Никаких проблем.

Основание является важной частью наряду с дренажем.

Геотекстиль поверх первоначально вынутого участка также может быть полезным.

Изучите чертежи поперечного сечения для в вашем конкретном районе

Уплотните до щеколды из основания

Также важны прочные ограничители по краям.

27.09.2012, 10:30 Клуб Адмиралов

Дата регистрации: Oct 2006

Сообщений: 3,091

Стандарт 2.5-дюймовые брусчатки с 4-6-дюймовым каменным основанием подойдут. Если у вас круговой путь, я бы предпочел узор типа «елочка», чтобы избежать переключения передач.

27.09.2012, 10:39

Старший член


Регистрация: Sep 2011

Сообщений: 10,969

Нравится: 0

Материал Belgard выглядит очень красиво.

Вернуться в подфорум

Портовый чат

Просмотреть следующий Непрочитанный

Почему округ Бровард ???


Правила публикации

Вы, , не можете создавать новые темы

Вы, , не можете публиковать ответы

Вы, , не можете публиковать вложения

Вы, , не можете редактировать свои сообщения

HTML код: Off



Топ-10 заблуждений, связанных с асфальтоукладчиками | Install-It-Direct

Итак, вы решили использовать брусчатку, или вы собираетесь принять решение, или… черт возьми! ты просто не знаешь.Вы так много слышали о плюсах и минусах, что запутались.

Мы понимаем. Наши клиенты чувствовали то же самое до того, как были установлены их асфальтоукладчики. Мы потратили некоторое время на то, чтобы ответить на их вопросы, прежде чем они приняли окончательное решение, и оказалось, что было довольно много ложной информации, которая нуждалась в разъяснении.

Вот десять основных заблуждений, которые мы чаще всего слышим от наших клиентов. Может быть, настоящий совок поможет вам решить, стоит ли самому покупать брусчатку.

1. Брусчатка не прослужит долго.

Брусчатка или брусчатка — это отдельные секции, изготовленные из различных материалов, таких как натуральный камень, бетон или кирпич. Многие из этих частей блокируются, что делает систему гибкой и чрезвычайно прочной. По сравнению с вариантами наружного строительства, такими как бетон и асфальт, брусчатка так же долговечна. Кроме того, сцепляющиеся брусчатки двигаются и изгибаются, как земля, и не так склонны к растрескиванию. Кроме того, материалы для брусчатки в три раза прочнее, чем бетонная плита.Асфальтоукладчики Install-it-Direct производятся в соответствии с невероятно высокими стандартами и имеют пожизненную гарантию от взлома и растрескивания, поэтому долговечность не является проблемой.

2. Брусчатка становится неровной.

Если основание асфальтоукладчика установлено правильно, асфальтоукладчики не сильно изменятся в течение своего срока службы. Фактически, брусчатка требует достаточной подготовки к укладке, поэтому неровная брусчатка очень редко является проблемой.Процесс установки включает выемку грунта, профилирование, уплотнение основания, укладку геотекстильных волокон, подготовку основания, уплотнение основания, подготовку песка, укладку брусчатки, обрезку бордюров и т. Д. подготовка связующего бруса и уплотнение камня.

Если профилирование немного не совпадает или если после укладки происходит оседание, можно легко отрегулировать асфальтоукладчики, сняв асфальтоукладчики, изменив градацию проблемной зоны и заменив асфальтоукладчики.

3. Брусчатка — плохой материал для настила бассейна.

Если у вас есть площадка для бассейна или вы собираетесь установить новый бассейн, то вы знаете все трубы и тому подобное, которые лежат под поверхностью. Представьте, что сломалась труба или нужно заменить скиммер, а ваша дека сделана с твердой поверхностью, такой как бетон.В этом случае вам придется распилить участок, а затем повторно залить бетон, чтобы попытаться соответствовать более старому бетону. С брусчаткой ремонт так же прост, как подъем брусчатки, устранение проблемы и замена брусчатки. Еще один важный фактор, который следует учитывать, — это то, что брусчатка не скользит и не скользит, что очень важно для настилов бассейнов.

4. Доступны ограниченные цветовые решения для асфальтоукладчиков.

Брусчатка представлена ​​в сотнях различных комбинаций цветов, стилей, размеров, толщины, узоров и текстур, поэтому вы можете настроить дизайн, который будет соответствовать эстетике вашего дома и вашему личному вкусу.

Самыми популярными цветами, как правило, являются земляные тона, такие как песчаник, кремовый / коричневый, желто-коричневый / буйвол-коричневый, серый / уголь, известняк, кремовый / коричневый и серый / мох / древесный уголь, но если вы заинтересованы в том, чтобы сделать заявление также доступны доминирующие цвета, такие как красный и терракотовый.

Хорошее практическое правило — использовать цвет крыши и отделку дома в цвет вашего асфальтоукладчика в качестве акцента.

Чтобы создать собственный образ, брусчатка также представлена ​​в различных стилях, включая кирпич, плитку, старинный булыжник, выветрившийся камень и плитняк.

Когда дело доходит до универсальности конструкции асфальтоукладчика, это действительно предел.

5. Цвет асфальтоукладчиков тускнеет.

Большинство качественных асфальтоукладчиков окрашены по всей его толщине, поэтому выцветание не является обычным явлением. Кроме того, по словам производителя Belgard Pavers: «Поскольку брусчатка окрашена оксидами, а ее окраска одинакова и одинакова по всему камню, их коэффициент выцветания незначителен. Это означает, что цвет камней в первый день будет одного цвета из года в год.”

6. Брусчатку сложно ремонтировать.

Поскольку брусчатка состоит из отдельных соединяющихся друг с другом камней, каждый блок можно заменить по мере необходимости. Когда один асфальтоукладчик выходит из строя, система блокировки позволяет легко удалить только этот кусок и заменить его новым. Это гораздо менее затратный вариант, чем замена всей бетонной плиты.

Еще одно преимущество состоит в том, что если вам когда-либо понадобится доступ к подземным коммуникациям или починить протекающую дренажную линию, это можно сделать относительно легко.Камни можно удалить, затем решить проблемную зону, а затем заменить брусчатку, даже не зная, что возникла проблема.

7. Чаще растут сорняки вокруг брусчатки.

Брусчатка не способствует росту сорняков, потому что брусчатка, используемая на улице, укладывается с использованием песка для стыков или другого материала, который не оставляет места для роста сорняков. Домовладельцы могут заметить сорняки из-за того, что семена падают на брусчатку и прорастают. Также крайне важно, чтобы ваши асфальтоукладчики установил надежный подрядчик, чтобы они оставались на месте и не расшатывались, позволяя прорастающим семенам оседать между недавно появившимися трещинами.

Чтобы на асфальтоукладчиках не было сорняков, часто подметайте брусчатку и трещины, чтобы грязь не оседала, а упавшие семена превращались в сорняки. Вы также можете использовать средство для уничтожения сорняков, предназначенное для мощеных участков, и нанести герметик, чтобы предотвратить рост сорняков на песке между швами.

8. Асфальтоукладчики недостаточно прочны, чтобы выдерживать припаркованные автомобили и т. Д.

Асфальтоукладчики могут выдерживать давление не менее 8000 фунтов на квадратный дюйм до разрушения материала. Как упоминалось ранее, это делает брусчатку примерно в четыре раза прочнее, чем заливной бетон.Асфальтоукладчики также спроектированы так, чтобы переносить нагрузку на большие площади, что позволяет выдерживать больший вес и движение в тех областях, где обычно требуется сильно армированный бетон.

Кроме того, благодаря процессу установки и системе блокировки, брусчатка чрезвычайно гибкая и может равномерно распределять давление или вес, что предотвращает растрескивание.

Некоторые материалы для мощения прочнее других, но большинство отдельных элементов менее подвержены поломке, поскольку они созданы для движения вместе с землей.

Кирпич для мощения также очень хорошо выдерживает изменения погодных условий благодаря своей способности расширяться и сжиматься без образования трещин.

9. Брусчатка слишком дорогая.

Как правило, стандартные камни стоят от 2,67 доллара за кв. футов плюс налог до 3,35 долл. / кв. футов плюс налог, все зависит от выбранного вами производителя. Учитывая стоимость брусчатки хорошего качества, они являются отличным соотношением цены и качества. Также важно помнить, что озеленение может повысить стоимость вашего дома до 15 процентов.

Тем не менее, существует множество переменных, которые следует учитывать при оценке установки асфальтоукладчика, и ниже приведены некоторые факторы, которые влияют на стоимость:

  • Производитель брусчатки
  • Тип брусчатки
  • Доступность (например, если работа требует Bobcat доступ)
  • Городские разрешения
  • Требуемый тип сноса
  • Дополнительно (строительство стен, ступенчатое строительство, дренаж, герметизация и т. д.)

На основе типичной 1000 кв. футов. жилой подъезд, тогда предполагаемый диапазон для установки составляет от 9 900 до 13 900 долларов.

10. Устанавливать брусчатку может любой желающий.

Установка Install-it-Direct проходит 72-точечный контроль, чтобы убедиться в отсутствии проблем и соответствии каждой работы нашим высоким стандартам качества. Убедитесь, что кто бы вы ни выбрали укладку асфальтоукладчиков, выполняйте такой же качественный процесс.

Последние мысли

Как и у всего, есть плюсы и минусы. Проконсультируйтесь или используйте грунтовку для асфальтоукладчика, чтобы узнать больше об асфальтоукладчиках в качестве варианта для вашего озеленения. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим Руководством по ресурсам Ultimate Paver.

Paver Perfection

Наши профессионалы в области асфальтоукладчиков спроектируют и построят патио, дорожку или подъездную дорожку, о которых вы всегда мечтали.

Посмотреть услуги

Стоимость асфальтоукладчиков 2021 | Установить кирпич, бетон, брусчатку

Асфальтоукладчики подъездной дороги Стоимость

Брусчатка на проезжей части дороги стоит от 10 до 30 долларов за квадратный фут. в среднем за материалы и рабочую силу. Средняя стоимость установки подъездной дорожки для асфальтоукладчика размером 24 x 24 дюйма (2 машины) составляет от 5700 долларов до 17 200 долларов.Высококачественная брусчатка или подъездная дорога из кирпича стоит от 25 до 50 долларов за квадратный фут или от до 15 000–30 000 долларов .

Кирпичная проезжая часть Стоимость
Размер Средняя стоимость
12 ‘x 24’ (1 автомобиль) 2 900–7 200 долл. США
24 ‘x 24’ (2 автомобиля) 5700–17 200 долларов
36 ‘x 24’ (3 кабины) 8 600–25 900 долл.
Поворотный механизм для автомобилей 10 ‘x 20’ 2000–6000 долларов

Основной переменной затрат является только асфальтоукладчик от до 20 долларов за квадратный фут, или более, в зависимости от типа и качества.Замена существующей бетонной подъездной дороги брусчаткой добавляет от $ 2 до $ 6 за квадратный фут .

Средняя стоимость проезжей части асфальтоукладчика
Средняя стоимость по стране 10 500 долл. США
Минимальная стоимость 2 000 долл. США
Максимальная стоимость 30 000 долл. США
Средний диапазон 5700 долларов США к 17 200 долл. США
  • Установка занимает неделю и длится от 25 до 75 лет
  • Доступен в различных цветах, формах, материалах и отделках
  • Создавайте уникальные замысловатые узоры, узоры и изгибы
  • Увеличивает стоимость вашего дома за счет возврата инвестиций 69%
  • Служит дольше и дешевле в обслуживании, чем бетонная плита.Каждый асфальтоукладчик можно заменить индивидуально

Содержание

  1. Стоимость асфальтоукладчика
  2. Стоимость установки подъездной дорожки для асфальтоукладчика
    3. Стоимость подъездной дорожки
  3. по типу
  4. Стоимость проезжей части асфальтоукладчика по сравнению с бетоном
  5. Плюсы и минусы асфальтоукладчика
  6. Часто задаваемые вопросы
  7. DIY Brick Paver Roadway
  8. Наем установщика асфальтоукладчика на проезжей части
  9. Подрядчики каменной кладки рядом со мной

Стоимость установки асфальтоукладчика на проезжей части

Стоимость укладки асфальтоукладчика на проезжую часть варьируется от $ 5 500 до $ 30 000 , в зависимости от размера проезжей части, типа асфальтоукладчика, рисунка асфальтоукладчика, состояния почвы, а также от того, требуются ли земляные работы или профилирование.

Введите размеры вашего нового проекта проезжей части в наш калькулятор затрат на асфальтоукладчик, чтобы узнать ориентировочную стоимость установки. Стандартная подъездная дорога с двумя автомобилями имеет размер 24 x 24 фута.

Добавьте на 10% больше материала , чем необходимо, чтобы учесть поломку брусчатки, порезы или потраченные впустую брусчатку. Закажите на 20% больше при использовании угловых шаблонов, поскольку они требуют большего количества разрезов и отходов.

Получите бесплатные оценки от ближайших к вам специалистов по кладке. Посмотреть профи

Стоимость асфальтоукладчика на проезжей части

Брусчатка для проезжей части дороги стоит от 10 до 30 долларов за квадратный фут. в среднем за установку.Стоимость материалов для мощения проезжей части составляет от долларов США до 20 долларов за квадратный фут , в зависимости от качества, кирпича, природного камня или бетона. Стоимость труда для установки брусчатки составляет от 6 до 10 долларов США за кв. Футов.

Стоимость асфальтоукладчика подъездной дороги за квадратный фут
Арт. Стоимость квадратного фута
Асфальтоукладчики 2–17 долларов
Основные материалы 2–3 долл. США
Трудовые отношения 6–10 долларов
Общая стоимость установки 10–30 долларов

Затраты на рабочую силу для укладки тротуарной плитки подъездной дороги

Средняя стоимость рабочей силы для укладки блочной тротуарной плитки составляет от 6 до 10 долларов за квадратный фут. для проезжей части.Цены зависят от макета, выкройки, подготовки места и стоимости эксплуатации. Ландшафтные дизайнеры берут от 50 до 100 долларов в час с за установку асфальтоукладчика и любые подготовительные работы.

Затраты на рабочую силу для укладки тротуарной плитки
Эксплуатация Стоимость квадратного фута
Трудовые отношения 4,50–7,00 долл.
Раскопки 0,80–1,50 доллара
Самосвальные 0 руб.30–0,50 доллара США
Заправка 0,30–0,70 долл. США
Доставка 0,00–0,70 долл. США
Комиссия за обмен поддонов 0,05–0,20 доллара
Очистить 0,15–0,30 долл. США
Затраты на оплату труда 6,25–10,90 долл. США

* Цены не включают материалы и брусчатку.

Бригада из двух человек укладывает около 100 квадратных футов брусчатки в день или удваивает, когда укладывает брусчатку для сложных узоров.

Ориентировочная стоимость материалов для мощения

Стоимость основания проезжей части и материалов для брусчатки составляет от 4 до 20 долларов за квадратный фут в среднем , включая гравий и щебень, ткань, песок и окантовку. Основание асфальтоукладчика подъездной дороги должно иметь минимальную толщину от 6 до 12 дюймов в зависимости от состава почвы и дренажа.

Расходы на основные материалы для проезжей части асфальтоукладчика
Материал Стоимость квадратного фута
Асфальтоукладчики 2,00–17,00 долл.
Геотекстиль 0,30–0,50 долл. США
Дорожная база класса II 1,20–1,60 долл. США
Песок для подстилки 0,30–0,40 долл. США
Кромка / Бетонная балка 0 руб.10–0,20 доллара США
Полимерный песок для швов 0,10–0,30 долл. США
Стоимость материалов 4–20 долл. США

Факторы дополнительных затрат

Дополнительные расходы применяются к проездам на крутом склоне, на изогнутых участках или участках разворота, любых ландшафтных препятствиях, а также:

  • Разрешения стоят от от 50 до 250 долларов , но обычно не требуются при мощении существующей подъездной дороги того же размера.
  • По желанию, наем лицензированного инженера для проверки состава почвы и проблем с сортировкой стоит от до 1000 долларов .
  • Проницаемое покрытие требует более толстого основания и использования гравия вместо песка, который стоит на от 1 до 4 долларов за квадратный фут на дороже.
  • Расчистка земли стоит от от 0,50 до 6 долларов за квадратный фут в зависимости от объема и сложности местности.
  • Правила ТСЖ — Некоторые ассоциации домовладельцев (ТСЖ) имеют правила, определяющие тип проезжей части, которую вы можете установить.
Посмотрите на ближайших к вам подрядчиков с самым высоким рейтингом. Посмотреть профи

Вернуться к началу

Стоимость подъездной дорожки

по типу

Установка подъездной дорожки для асфальтоукладчика в основном зависит от стоимости брусчатки, которая варьируется по типу, качеству и отделке. Основные материалы для проезда — бетон, камень и кирпич. Выбирайте из плоской поверхности, скошенной кромки, текстурированной, перевернутой, полированной, отточенной, распиленной, пескоструйной, пламенной, с точеной кромкой или под старину.

Стоимость асфальтоукладчиков по типу
Тип / материал Стоимость квадратного фута Общая стоимость установленных
Кирпич 10–25 долларов 5 500–14 500 долларов
проницаемый 8–30 долларов 4000–17000 долларов
Булыжник 20–50 долларов 12 000–30 000 долл. США
Бетон 10–20 долларов 5 500–11 500 долл.
Камень 10–30 долларов 5 500–18 000 долларов
Трава 10–20 долларов 5 500–11 500 долл.
Фарфор 15–30 долларов 8 500–18 000 долларов
Резина 8–15 долларов 4500–8 500 долларов

* Цены указаны для проезжей части в среднем 24 х 24 фута (2 автомобиля).

Кирпичный подъезд Стоимость

Кирпичная подъездная дорога стоит от 10 до 25 долларов за квадратный фут. в среднем, или от до 5 500–14 500 долларов. на материалы и установку. Цены на кирпичную брусчатку зависят от класса прочности, типа глины и метода обжига, размера, отделки и цвета.

Брусчатка из кирпича имеет рейтинг прочности от 8000 до 12000 фунтов на квадратный дюйм и доступна только в виде прямоугольных блоков коричневого, красного, белого и желтого цветов.Доступные варианты отделки: квадрат, скошенный край, антик, гофрированный, полированный или гравированный.

Кирпичную брусчатку труднее резать, чем бетонную, и ее не рекомендуется использовать для проезжей части, на которой находятся транспортные средства с тремя и более осями.

Подрядчики кирпичных проездов готовы помочь. Посмотреть профи

Стоимость проезжей части для асфальтоукладчика

Средняя водопроницаемая подъездная дорога для брусчатки стоит от 8 до 30 долларов за квадратный фут , или от до 4000–17000 долларов на материалы и рабочую силу.Стоимость установки зависит от сложности резки брусчатки, толщины основания и от того, бетонная, кирпичная, каменная или решетчатая.

Система водопроницаемой асфальтоукладчика — это экологически чистый способ уменьшить эрозию и позволяет дождю стекать под землю через более широкие промежутки вдоль поверхности с гравийным основанием. Проницаемые асфальтоукладчики требуют более ежегодного ухода за прополкой и уборкой мусора.

Некоторые штаты предлагают скидки или налоговые льготы для установки водопроницаемой брусчатки, которые часто привязаны к количеству кредитов LEED, которые проект получает за положительное воздействие на окружающую среду.

Дорога из булыжника Стоимость

Подъездная дорога, вымощенная булыжником, стоит от 20 до 50 долларов за квадратный фут или в среднем от до 12 000–30 000 долларов . Брусчатка для проезжей части стоит дороже, чем другие системы мощения, но ее проще установить и она прослужит дольше всех.

Бетоноукладчики для проезжей части Стоимость

Средняя подъездная дорожка из бетонных блоков стоит от 10 до 20 долларов за квадратный фут или от до 5500 долларов до 11 500 долларов на материалы и установку.Цена на бетонную брусчатку зависит от размера, толщины, конструкции, прочности и цвета.

Бетоноукладчики

имеют минимальную прочность 8000 фунтов на квадратный дюйм и продаются во многих формах в оттенках коричневого, серого и красного. Бетонная плитка иногда трескается — отслаивается или раскалывается — потому что они более склонны к удержанию влаги, с максимальной степенью впитывания 5%.

Брусчатка Стоимость проезда

Дорога из брусчатки стоит от 10 до 30 долларов за квадратный фут или от до 5 500–18 000 долларов за материалы и профессиональную установку.Природные брусчатки, такие как голубой камень, травертин, гранит, каменная плита и мрамор, придают уникальный вид, но могут быть менее прочными, чем кирпич или бетон.

Большинство брусчатки доступны в оттенках серого, коричневого, желтого и розового. Степень водопоглощения обычно ниже 1%. Брусчатка из песчаника или известняка требует герметизации, поскольку она может разрушиться под воздействием кислотного дождя.

Асфальтоукладчики для подъездных путей с травой Стоимость

Установка подъездной дороги с брусчаткой стоит от 10 до 20 долларов за квадратный фут или от от 5 500 до 12 000 долларов , в зависимости от размера и типа материалов.Системы асфальтоукладчиков бывают бетонными или пластиковыми и представляют собой ячейки сотового типа, сочетающие в себе внешний вид газона с функцией тротуара.

Асфальтоукладчики с блокировкой проезжей части Стоимость

Брусчатка с блокировкой из кирпича стоит от 10 до 25 долларов за квадратный фут. в среднем за установку. Переплетенные брусчатки имеют различные образцы дизайна, такие как «елочка», плетение корзин или беговая связка. У некоторых брусчаток также есть канавки, которые помогают «заблокировать» стыковое пространство между ними после укладки.

Другие варианты асфальтоукладчика для проезжей части

  • Подъездная дорожка для керамической плитки стоит от 15 до 30 долларов за квадратный фут на материалы и установку.Керамогранит прочнее, легче и легче укладывается, чем брусчатка из натурального камня или бетона. При низком уровне водопоглощения от 0,1 до 0,5% фарфор нелегко трескается.
  • Установка резиновой брусчатки для проезжей части стоит от 8 до 15 долларов за квадратный фут в среднем. Резиновая плитка для брусчатки изготавливается из переработанных шин и доступна в четырех цветах. Резиновая брусчатка не трескается, не пропускает воду и не скользит.

Облицовка проезжей части

Ограничители для брусчатки или бетонная соединительная балка стоят от 1 до 2 долларов за погонный фут в среднем.Кромка проезжей части удерживает брусчатку на месте и образует периметр примерно 7 дюймов в глубину и 7 дюймов в ширину.

Укладка брусчатки вокруг проезжей части из залитого бетона добавляет эстетики дизайна, привлекает внимание к бордюрам и удлиняет проезжую часть во всех направлениях.

Вернуться к началу

Стоимость проезжей части асфальтоукладчика по сравнению с бетоном

В среднем, подъездная дорога с асфальтоукладчиком стоит от 10 до 30 долларов за квадратный фут , а бетонная подъездная дорога стоит от 5 до 10 долларов за квадратный фут . Хотя бетонная плита дешевле с самого начала, брусчатка требует меньшего ухода, может быть заменена по отдельности и служит в два раза дольше.

Стоимость проезжей части асфальтоукладчика по сравнению с бетоном
Характеристика Асфальтоукладчики Бетонная плита
Стоимость от 10 до 30 долларов за квадратный фут От 5 до 10 долларов за квадратный фут
Навык Требуется каменщик или каменщик; трудно резать Нижний слой должен быть установлен подрядчиком
Время установки от 3 до 5 дней; можно использовать сразу от 1 до 3 дней; требуется 1 неделя лечения
Прочность Среднее значение 8000 фунтов на кв. Дюйм от 3500 до 4000 фунтов на кв. Дюйм
Конструктивные особенности Множество цветов, стилей и форм в точных измерениях Можно раскрашивать, штамповать, окрашивать, наносить трафарет по цене от 5 до 10 долларов за квадратный фут подробнее
Техническое обслуживание Расчистка листьев, остатков деревьев и снега; выдергивание сорняков Требуется ежегодная мойка под давлением и герметизация каждые 1-3 года
Уплотнение Пятноустойчивый, но герметичный Может быть окрашен или запломбирован
Долговечность Длится от 25 до 75 лет; часто с пожизненной гарантией Срок службы от 20 до 30 лет; часто гарантия всего 1 год
Прочность Может трескаться и трескаться во время циклов замерзания-оттаивания и землетрясений; каждый асфальтоукладчик можно заменить индивидуально Склонен к растрескиванию во время циклов замерзания-оттаивания и землетрясений; должен быть заменен полностью, если треснул слишком много; при замене одной секции цвет плиты, вероятно, не будет соответствовать цвету
Рентабельность инвестиций 69% рентабельности инвестиций Обычно нет ROI
Факторы окружающей среды Вода просачивается в землю; экологичность, так как кирпичи часто утилизируются и повторно используются Сточная вода попадает в ливневую канализацию; можно повторно использовать как совокупность
Опасность поскользнуться Не такая скользкая во влажном состоянии, в зависимости от материала Скользко во влажном состоянии
Комфорт Более низкое поглощение тепла — охладитель босиком Горячая поверхность при высоких температурах
Сравните предложения ближайших к вам подрядчиков по бетонированию проезжей части.Посмотреть профи

Стоимость замены проезжей части асфальтоукладчиками

Средняя стоимость замены бетонной подъездной дороги на брусчатку составляет от 12 до 35 долларов за квадратный фут. , включая снос бетона, подготовку основания, материалы и установку. Само по себе удаление бетона стоит долларов от 2 до 6 долларов за квадратный фут или от до 1200 долларов и 3500 долларов для сноса проезжей части.

Стоимость замены проезжей части асфальтоукладчиками
пр. Стоимость квадратного фута
Удаление бетонной или асфальтовой дороги 2–6
Установить новую подъездную дорожку для асфальтоукладчика 10–30 долларов

Удаление бетонной проезжей части занимает от 4 до 6 часов, а образовавшийся мусор можно использовать как часть заполнителя при укладке нового слоя земляного полотна.Это экономит расходы на его удаление и утилизацию.

Стоимость расширения или расширения проезжей части с помощью асфальтоукладчиков

Средняя стоимость продления или расширения проезжей части с помощью брусчатки составляет от 10 до 25 долларов за квадратный фут . Установка брусчатки на 3 фута для расширения проезжей части или удлинение проезжей части на 5 футов с помощью брусчатки стоит от долларов США до 3600 долларов США. По бокам проезжей части потребуется слой земляного полотна для надлежащего дренажа.

Расширяйте или расширяйте проезжую часть с помощью асфальтоукладчиков
пр. Средняя стоимость
Удлинить подъездную дорожку на 5 футов длиннее 1,200–3,000 долларов
Расширение проезжей части на 3 фута с каждой стороны 1,400–3,600 долл. США

* Дополнительные расходы применяются при выемке грунта или перемещении существующих живых изгородей, растений и подпорных стен.

Можно ли положить брусчатку над бетонной подъездной дорогой?

Брусчатку можно укладывать поверх существующего бетона или асфальта, если он в хорошем состоянии. Для получения ровной поверхности требуется ремонт трещин, сколов или отверстий. Такие производители, как Belgard, предлагают более тонкие брусчатки, специально предназначенные для перекрытия бетона. Удаление бетона стоит от 2 до 6 долларов за квадратный фут.

Вернуться к началу

Плюсы и минусы асфальтоукладчика

Подъездные пути из асфальтоукладчика более выгодны, чем подъездные пути из асфальта или бетона.

Преимущества

  • Меньше вероятность сколов или трещин, поскольку пространство шва допускает движение во время циклов замораживания-оттаивания.
  • Срок службы от 25 до 75 лет
  • Если один из асфальтоукладчиков треснет, его можно заменить новым.
  • Асфальтоукладчики не подвержены воздействию каменной соли и химикатов для удаления льда.
  • Пропускает дождевую воду, предотвращает скопление воды, сток в ливневые стоки и эрозию.

Недостатки

  • Более высокая первоначальная стоимость, чем у бетонной плиты
  • Асфальтоукладчики могут утонуть или потрескаться при установке на плохо укладывающуюся поверхность.
  • Вода достигает нижнего слоя и замерзает, вызывая смещение во время частых циклов замораживания-оттаивания.
  • Сложнее расчищать снег из-за неровной поверхности.

Вернуться к началу

Часто задаваемые вопросы

Каков срок службы асфальтоукладчиков?

Срок службы асфальтоукладчика От 25 до 75 лет , в зависимости от качества монтажных работ, типа асфальтоукладчика, предпринятых действий по техническому обслуживанию и местных погодных условий. Сравните это с бетонной подъездной дорогой, которая в среднем длится от 20 до 30 лет.

Сколько стоит освещение дорожного асфальтоукладчика?

Освещение асфальтоукладчика на проезжей части дороги стоит от до 6–99 долларов за один светильник в среднем. Фонари для асфальтоукладчиков на солнечных батареях стоят от 10 до 50 долларов за штуку . Светильники для брусчатки устанавливаются по краям проезжей части путем наклеивания на брусчатку или размещения внутри держателя в форме брусчатки, установленного между другими брусчатками.

Какие цвета бывают асфальтоукладчики?

Цвета брусчатки в основном включают красный, сплошной серый, смешанный серый, сплошной белый и смешанный белый.Бетонная брусчатка бывает любого цвета.

Какой толщины должна быть брусчатка для проезжей части?

Идеальная толщина асфальтоукладчика для проезжей части — 2 и 3/8 дюйма. Основание под брусчаткой должно быть толщиной от четырех до шести дюймов. Установка брусчатки надлежащей толщины обеспечивает долговечность проезжей части, способную выдержать вес множества транспортных средств.

Следует ли герметизировать дорожные брусчатки?

Герметизирующая плитка для проезжей части защищает от пятен, плесени и сорняков, защищает от обледенения, УФ-лучей и погодной эрозии.Всегда наносите проницаемый герметик, так как проезды к асфальтоукладчикам должны оставаться пористыми. Подумайте о добавлении песка в герметик, чтобы усилить сцепление с бетонной брусчаткой.

Предварительно смешанные продукты для герметизации песка стоят от 20 до 60 долларов за галлон , что занимает площадь от 75 до 150 квадратных футов.

Какие самые дешевые асфальтоукладчики?

Самыми дешевыми брусчатками для проезжей части являются бетонные по цене от $ 1,25 до $ 20 за квадратный фут . Однако бетонная брусчатка может отслаиваться и отслаиваться из-за количества удерживаемой в ней влаги, поэтому для долгосрочной покупки лучше использовать глиняный кирпич или брусчатку из натурального камня.

Остались вопросы? Спросите профессионала в области каменщика. Посмотреть профи

Сколько стоит подъездная дорожка для асфальтоукладчика с подогревом?

Установка отапливаемой подъездной дороги стоит от 19 до 50 долларов за квадратный фут , включая брусчатку.

Вернуться к началу

Подъездная дорога для брусчатки своими руками

Подъездная дорожка для брусчатки, сделанная своими руками, стоит от 5 до 25 долларов за квадратный фут , или примерно на 50% меньше, чем наем профессионала. Тем не менее, требуется опыт, чтобы арендовать и эксплуатировать тяжелую технику, использовать пилу для мокрой каменной кладки и правильно установить градуированное основание.Наем профессионала гарантирует, что работа будет сделана правильно.

DIY кирпичный асфальтоукладчик Стоимость проезда
Инструменты и материалы Средняя стоимость Описание
Инструменты 50–160 долл. США Колья, шипы, мел для маркировки, резиновый молоток, грабли, метла, ручная трамбовка
Материалы (согласно SF) 4–6 Асфальтоукладчики, дорожный гравий класса II, подстилка и полимерный песок, гербициды до появления всходов, геотекстильное волокно, герметик, окантовка или связующая балка
Асфальтоукладчик 0–670 долл. США Зависит от размера груза и расстояния
Земляные работы / снос (согласно SF) 1–3 Зависит от размера площади, затрат на рабочую силу и платы за свалку
Сборы за сброс (за тонну) 40–60 долл. США Уберите старый бетон, грязь и мусор
Аренда оборудования (в день) 200–600 долларов Bobcat, силовой уплотнитель, резак для дерна, пила для мокрой резки, отбойный молоток

Как установить асфальтоукладчики

Следуйте этим общим инструкциям по установке брусчатки для проезжей части и посмотрите видео на YouTube, чтобы узнать больше.

  1. Используйте колья и веревочную линию, чтобы отметить место для раскопок.
  2. Позвоните 811 перед тем, как копать, чтобы избежать прокладки коммуникаций под землей.
  3. Выкопайте глубиной от 6 до 10 дюймов, создав небольшой уклон, чтобы вода стекала во двор или на улицу.
  4. Уложите товарный геотекстиль.
  5. Разложите дорожное основание и слегка увлажните его перед уплотнением.
  6. Насыпь ¾ ”, 1” макс., Подстилочного песка и выровняйте стяжкой.
  7. Уложите брусчатку.
  8. Заполните промежутки между брусчаткой полимерным песком для швов или заполнителем для проницаемых брусчатки.
  9. Повторно нанесите песок через несколько дней после того, как брусчатка осела.
  10. Закрепите проезжую часть бетонной стяжкой или брусчаткой и шипами.
  11. Компактные асфальтоукладчики с пластинчатым уплотнителем и куском ковра для защиты асфальтоукладчиков.
  12. Уплотнить проницаемым герметиком для предотвращения появления плесени и пятен.

Регулярно обслуживайте подъездную дорожку, доливая песок для стыков, иначе брусчатка начнёт двигаться из стороны в сторону, вызывая нарушение вращения.

Вернуться к началу

Наем установщика асфальтоукладчика на проезжей части

Найм профессионала гарантирует, что ваша подъездная дорожка будет построена на надлежащем основании и прослужит многие десятилетия. Профессионалы обычно предлагают более выгодные цены с ноября по январь, когда работа замедляется. Получите хотя бы три цитаты от ландшафтных дизайнеров и задайте много вопросов.

  • Прочтите обзоры и ознакомьтесь с их предыдущими работами на HomeGuide, Google и Better Business Bureau (BBB).
  • Убедитесь, что у них актуальны лицензия и страховка.
  • Если рефералы местные, спросите, можете ли вы увидеть работу лично.
  • Всегда получайте оценки лично и скептически относитесь к низким ставкам.
  • Никогда не платите наличными и заранее продумывайте разумный план оплаты. Авансовые платежи должны покрывать только стоимость расходных материалов, но не оплату труда.

Вопросы, задаваемые профессионалам

  1. Вы связаны, лицензированы и застрахованы?
  2. Сколько лет вы укладываете брусчатку?
  3. Вы дадите рекомендации недавних клиентов?
  4. Включены ли в вашу ставку подготовительные работы и уборка?
  5. Получаете ли вы скидки на брусчатку?
  6. Предоставляете ли вы гарантию?
  7. Какие у вас есть сертификаты?
  8. Какая сумма первоначального взноса требуется?
  9. Будете ли вы использовать субподрядчиков?
  10. Когда можно начать и закончить?

Получите бесплатную оценку HomeGuide от надежных установщиков асфальтоукладчиков:

Получите бесплатные оценки

Какой толщины должны быть асфальтоукладчики? Около 2-3 дюймов

Асфальтоукладчики

обеспечивают самые прочные проезды благодаря взаимозаменяемой схеме укладки и толщине.Толстая брусчатка с меньшей вероятностью треснет под тяжелым весом автомобилей. Какой толщины должна быть брусчатка для проезжей части? Погодные условия и структура почвы являются ключевыми элементами, определяющими толщину проезжей части. Но обычно рекомендуется укладывать брусчатку толщиной от 2 дюймов до 3 дюймов. Прочтите дополнительную информацию о требованиях к толщине брусчатки для проезжей части.

Какой толщины должны быть асфальтоукладчики для проезжей части?

Что такое асфальтоукладчики?

Брусчатка — это куски камня, кирпича, керамогранита или бетона, используемые строителями для наружных полов.Насколько толстая брусчатка? Они бывают всех форм и размеров в зависимости от их использования. Они в четыре раза прочнее стандартных бетонных плит, поэтому выдерживают более тяжелые нагрузки без образования трещин.

Асфальтоукладчики

выбираются по форме, текстуре, цвету и стилю, чтобы придать красоту и характер задним дворам, проездам, внутренним дворикам и бассейнам. Брусчатка, применяемая творчески и аккуратно, получается чрезвычайно прочной и стильной.

Какова толщина проезжей части?

Для прочной проезжей части асфальтоукладчика настоятельно рекомендуется толстое основание.Типичное основание брусчатки должно иметь толщину около 4-6 дюймов. Он должен состоять из слоя щебня, смешанного с грунтовым основанием. Основание асфальтоукладчика, возможно, так же важно, как и сами асфальтоукладчики. Традиционно проезды строились с использованием 80-миллиметровых брусчатки со стандартным шестидюймовым основанием. В настоящее время обычной практикой является использование асфальтоукладчика диаметром 60 мм с более толстым основанием. Толстое основание особенно важно в дождливом климате с глинистыми почвами.

Как укладывать брусчатку для патио

Укладка брусчатки по грязи требует особой осторожности, поскольку глинистая почва впитывает и удерживает воду.Влажная глинистая почва может сместиться и повредить брусчатку над ней. Поэтому при укладке навесов на грунт вы должны иметь основание глубиной до 12 дюймов и защитный слой глины для дождливого климата.

В засушливых климатических районах, где смещение почвы не является проблемой, можно использовать 60-миллиметровые асфальтоукладчики с основанием от 4 до 6 дюймов. Тем не менее, климатические изменения происходят во всем мире, поэтому безопаснее использовать толстую основу, которая будет работать даже в дождь или в солнечную погоду.

Асфальтоукладчики создают привлекательные проезды

Какой толщины должны быть асфальтоукладчики для проезжей части?

Подъездные пути

для асфальтоукладчиков отличаются особой привлекательностью и характером.Немного планирования и творчества привели к тому, что подъездные пути будут красочными, привлекательными и ошеломляющими. Дороги с асфальтоукладчиком повышают стоимость недвижимости, а также повышают личное удовлетворение владельцев.

Стильная элегантность проезжей части брусчатки побудила подрядчиков скопировать ее внешний вид с помощью штампованного бетона. Бетонным плитам можно придать такой же цвет и рисунок, как и у брусчатки, но в конечном итоге невозможно смоделировать долговечность, низкие эксплуатационные расходы и проницаемость брусчатки.

Бетон или брусчатку дешевле укладывать?

При выборе брусчатки или бетонных плит необходимо учитывать экономичность, долговечность, простоту установки, безопасность, эстетику и обслуживание.Когда дело доходит до безопасности, брусчатка бьет по бетонным плитам, которые становятся скользкими во влажном состоянии и склонны к заносу автомобилей. Брусчатка обеспечивает минимальную вероятность заноса и скольжения во влажном состоянии.

Бетонные плиты высыхают и затвердевают в течение нескольких дней в зависимости от толщины цемента на проезжей части. Потерянное время и неудобства, вызванные ожиданием высыхания бетонной дороги, могут быть компенсированы простым процессом работы с брусчаткой.

Покупка и установка брусчатки стоит больше на квадратный фут, чем использование стандартной бетонной плиты для проезжей части.Использование брусчатки обходится на 10-15% дороже. Однако в долгосрочной перспективе асфальтоукладчики более удобны в использовании из-за их долговечности. На большинство укладчиков асфальтоукладчиков распространяется пожизненная гарантия, поскольку они служат десятилетиями с минимальными затратами на ремонт.

Проконсультировавшись с профессиональным асфальтоукладчиком, вы всегда получите подлинную элегантную мощеную дорогу с повышенной стоимостью собственности и пожизненной гарантией.

Асфальтоукладчики

: установка водопроницаемых асфальтоукладчиков за 6 этапов

Детали проекта

Навык

5 из 5 Жесткий В таком масштабе это не проект «сделай сам».

Стоимость

От 3,50 до 4,50 долларов за квадратный фут для брусчатки; От 10 до 17 долларов за квадратный фут установленной площади

Расчетное время

Три дня с профессиональной командой

Q: Мне нужно отремонтировать подъездную дорожку. Есть ли поверхность более экологически чистая, чем асфальт или бетон?

— Лиза Мэтьюз, Мэдисон, Нью-Джерси

Трой Джонсон из Outdoor Escapes отвечает: Лучший способ озеленения проезжей части — это установить проницаемые брусчатки, которые позволяют воде стекать через щели между ними в слой щебня.Оттуда он мягко просачивается в почву. Сравните это с типичной подъездной дорогой, где вода собирает нефть и другие химикаты, когда она вымывается на улицу, перегружая ливневые стоки, загрязняя водные пути и увеличивая вероятность наводнения из-за стока.

Брусчатка сделана из кирпича, камня или, как здесь, из бетона, но работать она будет только при укладке на правильно установленное основание. Для работы такого масштаба наймите профессионала с опытом работы с водопроницаемыми асфальтоукладчиками; небольшие проекты, такие как дорожка или внутренний дворик, являются справедливой игрой для домашних мастеров.В любом случае регулярное техническое обслуживание является обязательным: планируйте подметать или пылесосить стыки не реже одного раза в год, чтобы они не забились листьями и мусором и не вели себя так же, как ваша старая подъездная дорожка.

Показано: Эта подъездная дорога может поглощать не менее 10 дюймов дождя в час, что примерно вдвое превышает интенсивность самого сильного 100-летнего ливня в США

.

Шаги по установке водопроницаемой проезжей части для асфальтоукладчика

1. Проверьте грунт и выемка грунта

Фото Уильяма Райта

Сначала позвоните по номеру 811 для проверки подземных коммуникаций.Затем проведите тест на просачивание, чтобы узнать, насколько быстро почва впитывает воду. (Свяжитесь с вашим местным офисом Cooperative Extension для получения подробной информации.) Удалите существующее покрытие и копайте на глубину не менее 15 дюймов, если скорость проникновения не превышает 0,52 дюйма в час. В этом случае вам может потребоваться более глубокое основание или дренажная труба.

2. Подготовьте слои каменного основания

Фото Уильяма Райта

Покройте выемку 6-дюймовым слоем промытого щебня размером от до 2 дюймов с острыми краями, которые соединяются вместе.(Речной гравий с его закругленным профилем неприемлем.) Дважды пройдитесь по нему с помощью пластинчатого уплотнителя, поперек и вдоль. Сверху выложите один 4-дюймовый слой промытого щебня размером от до 1½ дюйма и дважды утрамбуйте его.

3. Выровняйте слой подстилки

Фото Уильяма Райта

Установите бетонную или жесткую пластиковую кромку, чтобы асфальтоукладчик не сдвигался. Затем, начиная с одного угла, уложите две стальные трубы диаметром 2 дюйма на расстоянии примерно 6 футов друг от друга параллельно уплотненному основанию.Покройте их ¼-дюймовым камнем, затем натяните стяжку 2х4 на трубы, чтобы создать ровную площадку для укладки брусчатки. Выньте трубы, заполните промежутки и повторите процедуру на оставшейся части. 5.

4. Поместите слои

Фото Уильяма Райта

Начиная с самого нижнего угла, установите брусчатку на слой подстилки, плотно прилегая к кромке и друг другу. (Заостренные выступы по бокам брусчатки автоматически создают зазоры для дренажа.) Проверяйте каждые 6-10 футов, чтобы убедиться, что брусчатка находится под прямым углом к ​​первому ряду. Поместите все полноразмерные части, затем вернитесь и отрежьте кусочки, чтобы они поместились в любые зазоры по краям.

5. Заполните стыки

Фото Уильяма Райта

После того, как брусчатка уложена, присыпьте поверхность-дюймовым камнем, таким же, как на шаге 3, и подметите его в щели с помощью широкой щетки. Толкайте щетку по сетке по диагонали, чтобы не выбить камни в стыках.

6. Утрамбовка

Фото Уильяма Райта

Очистите поверхность, затем проведите пластинчатым уплотнителем по диагонали всей проезжей части. Вибрация машины плотно прижимает брусчатку к слою подстилки и фиксирует ее на месте. Заполните глубоко укоренившиеся суставы и снова уплотните. Теперь ваша подъездная дорога открыта для работы, в дождь и в ясную погоду.

Инструменты

Преимущества и использование блокирующей брусчатки — Bayside Pavers

Почему вы должны использовать блокирующую брусчатку для жесткого покрытия вашего дома в Беркли

Если вы хотите сделать свой дом элегантным, добавив высококачественного дизайна и стиля, подумайте о блокировке брусчатка.Hardscaping может добавить роскоши и элегантности, обеспечивая при этом долговечность и долговечность использования.

Когда вы обдумываете и готовитесь к ремонту вашей подъездной дороги, патио или пешеходных дорожек, брусчатка предлагает вам огромное разнообразие вариантов, включая бесконечные текстуры, цвета и узоры. Почему бы не придать своей подъездной дорожке или патио глубину и объем с помощью интересной мозаики, созданной с использованием красивой брусчатки.

Брусчатка — гораздо более прочный материал, чем традиционный асфальт или цемент.При правильной установке брусчатка может прослужить всю жизнь, в отличие от цемента или асфальта, которые могут треснуть, что потребует дорогостоящего ремонта. Вам никогда не придется ремонтировать или ремонтировать подъездную дорожку, и вы сэкономите значительную сумму денег в долгосрочной перспективе с помощью укладки асфальтоукладчика.

Давайте рассмотрим лишь некоторые из значительных преимуществ, которыми вы получите удовольствие, если выберете блокирующую брусчатку для своего следующего проекта по укладке твердого покрытия.

Брусчатка универсальна

Блокирующие системы предлагают гибкость, которой у вас нет при работе с бетоном или асфальтом.Изменения температуры могут привести к замерзанию и оттаиванию земли в течение года. В случае бетона или асфальта эти изменения могут вызвать вспучивание всей плиты и перемещение, создавая напряжение, которое может вызвать растрескивание поверхности, что потребует дорогостоящего ремонта.

Поскольку каждая брусчатка индивидуальна и укладывается с помощью системы блокировки, они не подвержены колебаниям температуры. У них есть дыхание и движение между камнями. Они приспосабливаются, как и земля под ними.

Плюс, ремонт недорогой и легкий.Хотя, как правило, брусчатка обеспечит вам десятилетия непрерывного и безотказного использования, но если камень когда-либо испачкался, потускнел или потрескался, удалите поврежденный камень. Затем замените асфальтоукладчик, и ваша подъездная дорожка, патио или дорожка будет выглядеть как новая.

Брусчатка противостоит ежедневному износу и истиранию

Брусчатка не только гибкая, но и невероятно прочная. Фактически, брусчатка может выдерживать в 4 раза больший вес на квадратный дюйм, чем заливной бетон или асфальт.Кроме того, брусчатка — это поверхность, не требующая особого ухода, которая при минимальных усилиях может прослужить десятилетия.

Цемент или асфальт требует регулярного ухода и со временем трескается или образует выбоины, требующие ремонта. Даже после ремонта эти материалы будут продолжать изнашиваться и в конечном итоге потребуют дорогостоящей замены.

Блокирующая брусчатка выдержит испытание временем и обеспечит максимальную окупаемость ваших инвестиций. С брусчаткой вам никогда не придется беспокоиться об износе машин, приближающихся и отдаляющихся от камней, потому что они такие прочные.

Хотя вы можете заплатить немного больше за асфальтоукладчик, в ближайшие годы вы почти ничего не заплатите за техническое обслуживание или ремонт. В долгосрочной перспективе брусчатка — гораздо лучшее вложение, чем цемент или асфальт.

Асфальтоукладчики

— простой в обслуживании и экономичный материал

Так как вы практически не будете обслуживать асфальтоукладчики с блокировкой, у вас никогда не будет затрат на ремонт. Камни требуют немного большего, чем периодическая мойка под давлением, чтобы уберечь их от грязи и мусора.В том маловероятном случае, если у вас есть пятна, трещины или повреждения камня, ремонт будет несложным. Просто подденьте поврежденный камень отверткой и замените его новым. Как это просто!

При использовании асфальта вам необходимо повторно герметизировать поверхность каждые два-три года. Это может быть дорогостоящим, поскольку повторное запечатывание — дорогостоящий процесс. Повторная герметизация асфальта может помочь ему сохранить красивый внешний вид. Примерно каждые десять лет вам нужно будет полностью снимать и заменять асфальтовую подъездную дорожку или патио. Брусчатка может прослужить 30 и более лет.Это означает, что средний срок службы асфальтоукладчика означает, что вам придется заплатить за замену асфальта три раза.

Заливной бетон требует аналогичного ухода. Хотя его срок службы больше, чем у асфальта, у вас будет постоянный ремонт и техническое обслуживание, и вам нужно будет заменить бетонную поверхность по крайней мере один или два раза в течение 30 лет. Опять же, не недорогой процесс!

Брусчатка не требует повторного запечатывания, чтобы она работала или выглядела красиво. Эти камни будут выглядеть потрясающе в течение многих лет или десятилетий, и они будут доставлены без дополнительных затрат на другие материалы.

Брусчатка прекрасна

Заливка бетона и асфальта предлагает ограниченное количество вариантов. Асфальт вообще черный. Однако производители начали поставлять асфальт и в некоторых других цветах. Однако он может стоить вдвое дороже, что делает его одним из самых дорогих материалов для мощения.

Наливной бетон также доступен в цвете, и с помощью процесса, называемого «прессованием», можно нанести рисунок на поверхность. Хотя цвет сквозь бетон не потускнеет, если вам когда-нибудь понадобится отремонтировать трещину, почти невозможно подобрать точный цвет.Прессованный бетон стоит дорого и предлагает лишь ограниченное количество рисунков и дизайнов.

Посмотреть наше портфолио патио для брусчатки

При использовании брусчатки у вас есть практически неограниченные комбинации цветов, стилей, текстур, стилей и размеров. Вы можете использовать брусчатку для создания замысловатых мозаичных узоров, узоров или комбинаций камней, чтобы добавить визуальный интерес, глубину и размер вашему дому. Вы можете подобрать брусчатку по стилю, цвету и архитектурным деталям своего дома. Это роскошный элегантный вариант, который подойдет к любому домашнему стилю.

Zero-Wait Time

После того, как асфальтированная подъездная дорога или патио будет завершена, вам нужно держаться подальше от него. То же самое и с подъездной дорогой, залитой цементом. Для отверждения этих материалов может потребоваться от недели до месяца или даже больше, прежде чем вы сможете их использовать. А пока вы будете парковаться на улице и готовить дома, пока поверхность не затвердеет.

Брусчатка не только красива и долговечна, но и сразу же пригодна к употреблению. Вы можете припарковать машину на подъездной дорожке, как только отъедет ваш подрядчик! Вы можете готовить на открытом гриле, пока они загружают свой грузовик! Если вы не хотите ждать лишнюю неделю или месяц, чтобы насладиться своим открытым пространством, брусчатка — идеальное решение.

Вы будете наслаждаться красивой подъездной дорожкой или патио, как только они будут установлены. Затем просто сядьте, расслабьтесь и наслаждайтесь видом. Наслаждайтесь душевным спокойствием, зная, что то, что вы видите в тот момент, когда это сделано, — это то, что вы будете видеть каждый день в течение многих лет, с минимальными затратами на техническое обслуживание и без текущих затрат на ремонт.

Переплетенная брусчатка [идеально подходит для жизни на открытом воздухе и упростит вашу жизнь. Вы сэкономите деньги, избежав затрат на ремонт, вы сможете сразу же положить на них тяжелые грузы, и вам понравится внешний вид вашего нового хардскейпа.Кроме того, вы уменьшите привлекательность своего дома и повысите ценность с помощью соединяющихся брусчатки.

Если вы подумываете о проекте по созданию сложных ландшафтов и живете в районе залива Сан-Франциско, позвоните экспертам Bayside Pavers по телефону (925) 568–2162 и назначьте бесплатную консультацию. С 2009 года Bayside Pavers предоставляет домовладельцам и предприятиям в районе залива Сан-Франциско профессиональный дизайн и установку индивидуальных решений для мощения. Позвольте нам помочь вам спроектировать открытое пространство, о котором вы мечтали! Мы заработали свою репутацию благодаря высокому качеству изготовления и известны тем, что выполняем наши проекты вовремя и в рамках бюджета.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *