Двухконтурный жидкотопливный котел: Купить жидкотопливный (дизельный) котел — более 50 моделей

Сортировать по: Самые свежиеС вашим балломСамые полезныеС худшими оценками

Be the first to leave a review.

{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Ответы на отзыв ({{review.rating_replies.length}})

This review has no replies yet.

Заключение

При выборе жидкотопливного котла следует обращать особое внимание на такие характеристики:

• тепловая мощность — чем больше помещение, тем этот показатель должен быть выше;
• количество контуров — одноконтурные модели только отапливают помещения, а двухконтурные еще снабжают горячей водой;
• материал теплообменника — нужно выбирать материал, не подверженный коррозии, в противном случае устройство прослужит не очень долго;
• тип управления — механический намного проще для понимания, электронный открывает большие возможности для настройки комфортных температур.

Полезное видео

Из данного видео вы подробнее узнаете про тонкости отопления на дизельном топливе частного дома:

Дизельный котел отопления Kiturami – отзывы на двухконтурные дизельные котлы

Про корейский дизельный котел отопления Kiturami отзывы от пользователей на нашем сайте мы уже публиковали. Тогда дело касалось конкретных моделей, были рассмотрены дизельные котлы Kiturami Turbo мощностью от 15 до 25 квт. Этот обзор и отзывы владельцев вы можете найти в категории Kiturami в правом меню нашего сайта.

Сегодня же хотелось бы остановиться подробнее на вопросе, что такое вообще двухконтурные дизельные котлы отопления, как они работают с ГВС, как производится установка дизельного котла в котельной и рассмотреть их плюсы и минусы.

Также у нас с момента прошлой публикации появились на дизельный котел отопления Kiturami отзывы от читателей нашего сайта, которые они прислали на редакторскую почту и опубликовали в комментариях к обзорам. Эти отзывы вы можете видеть внизу обзора.

Чем отличается котел дизельный двухконтурный от точно такого же котла на ДТ, но одноконтурного? Главное и единственное отличие – наличие второго контура нагрева воды и, как следствие, возможность подготовки ГВС.

У одноконтурного котла мы видим один контур нагрева воды. Этот контур может состоять из одного, двух, трех теплообменников. Эти теплообменники могут быть жаротрубными или трубчатыми, однако во всех них находится и нагревается котловая вода.

Одноконтурный котел способен делать горячую воду для ГВС – для этого ему потребуется бойлер косвенного нагрева (БКН).

А котел дизельный двухконтурный может производить горячую воду без БКН. Для этого в конструкции котла предусмотрен второй контур, в котором нагревается водопроводная вода. Этот контур находится, обычно, над первым, в котором происходит нагрев котельной воды.

Таким образом, дизельный водогрейный котел лучше использует энергию сжигаемой солярки — она одновременно идет на нагрев воды в СО и на нагрев воды в системе ГВС.

Как устроены дизельные котлы Kiturami Turbo

Рассмотрим, как устроены дизельные котлы отопления Kiturami Turbo со вторым контуром для подготовки ГВС. Эти корейские дизельные котлы сконструированы по классической уже схеме – сжигаемая в горелке солярка нагревает не только основной теплообменник котла, но и, попутно, нагревает контур ГВС.

При такой схеме дизельные котлы отопления Kiturami работают как проточные водонагреватели, производя горячую водопроводную воду совместно с производством горячей котловой воды.

А это значит, что при выборе котлы вам придется закладывать резерв мощности на производство ГВС, если вы желаете использовать эту функцию данного котлового оборудования.

Схема подключения дизельного котла со вторым контуром

Схема подключения дизельного котла со вторым контуром для производства горячей водопроводной воды проста. Каждый двухконтурный котел имеет кроме патрубков входа и выхода котельной воды патрубки входа и выхода водопроводной воды. Они маркированы, так что при установке котла вы не перепутает, что куда подключать.

К входному патрубку подключается питающий подвод холодной воды из водопровода, к выходному патрубку подключается отвод, по которому горячая вода будет поступать в систему горячего водоснабжения дома.

Никаких предохранительных устройств или систем безопасности на магистраль водопроводной воды в данном случае не требуется. Поскольку двухконтурный дизельный котел выступает как проточный водонагреватель, то для быстрого получения горячей воды вам даже не понадобится установка циркуляционного насоса на систему ГВС.

Горячую воду вы будете в точках разбора получать практически мгновенно. Количество производимой горячей воды будет зависеть от выбранной вами мощности котла.

Расчет мощности двухконтурного котла для отопления и ГВС

Расчет мощности дизельного двухконтурного котла на примере Kiturami Turbo будет следующим:

• Мощность котла на отопление дома примерно равна 1 квт тепловой мощности на каждые 10 кв.м. дома при высоте потолков 2,5-3,0 метра и хорошем утеплении стен и перекрытий.
• На самые холодные периоды зимы закладывается резерв в 25 процентов от требуемой мощности котла.
• Мощность котла на производство ГВС закладывается в 30 процентов от общей мощности котла.

Итого, если у вас дом в 100 кв.метров, вам нужно 10 квт тепловой мощности котла на отопление, 2,5-3 квт закладывается в резерв и 4-5 квт закладывается на производство ГВС.

Получается для данной ситуации, вам потребуется котел с мощностью 18 квт. А это Kiturami Turbo 17R. Мощность Kiturami Turbo 17R составляет 19 квт.

Дизельный котел отопления KITURAMI отзывы пользователей

Мы получили на дизельный котел отопления Kiturami отзывы от пользователей, которые использовали его по прямому назначению – как двухконтурный теплогенератор:

Семен Варшавин, Тула: Я про дизельный котел отопления Kiturami отзывы собирал достаточно долго. Перечитал весь Forum House и весь форум MasterSity. Все сопоставлял и думал, как мне лучше сделать. Нужен был двухконтурный дизельный котел, который бы одновременно обогревал дом и готовил горячую воду для санузла и ванной комнаты на первом этаже. В итоге выбрал Kiturami Turbo 17R, благо мощности этого котла мне хватает с избытком. Корейские дизельные котлы, я считаю, сейчас самое оптимальное предложение по соотношению цена / качество.

Есть еще по дизельному котлу отопления Kiturami отзывы от владельцев данного котельного оборудования:

Роман Копылов, Пермь: Когда я обратился в фирму для установки котла, мне сначала предлагали отдельно котел, отдельно бойлер к нему. Система получалась громоздкой и не самой дешевой. А вот когда я нашел вариант с подключением двухконтурного котла к системе отопления, все стало на свои места. Система компактная, самый лучший вариант для небольшой котельной. И Kiturami Turbo 30R встал туда как надо. Мощности хватает с избытком на отопление и на горячую воду – помыться всей семье без проблем сразу друг за другом. С электрическим бойлером так нельзя было сделать.

Если вы хотите оставить отзывы по дизельным котлам отопления Kiturami, пишите их на почту редактора или в форме комментариев внизу данной страницы. Ваши отзывы будут опубликованы на этом сайте.

Вы также можете задавать вопросы, на которые, как вы видите, отвечают специалисты сайта или пользователи и читатели.

Дизельные котлы отопления для дома: виды, характеристики

Двухконтурный котел марки OLB — напольный жидкотопливный со встроенной турбонаддувной горелкой. 

Эти стальные дизельные котлы используют в системах горячего водоснабжения и отопления помещений различной площади одновременно.

Теплообменник — из жаропрочной стали. Контур — нержавеющий или медный змеевик.

Котлы Олимпия на дизтопливе появились на отечественном рынке в 1995 году. С этого времени данные отопительные приборы успели зарекомендовать себя как надежные и неприхотливые устройства, которые работают в различных климатических условиях. Жидкотопливные котлы OLB (мощностью от 19 кВт до 700 кВт) устанавливаются на следующих объектах:

•    жилые частные строения;
•    здания общественных организаций;
•    промышленные комплексы;
•    административные здания.

Двухконтурный жидкотопливный котел от компании «Олимпия» — эффективное решение для Вашего дома!

Минимальный срок работы жидкотопливного котла OLB — не менее 10 лет.

В КОМПЛЕКТЕ ДИЗЕЛЬНЫХ КОТЛОВ фирмы «Олимпия»

с показателями мощности от 19 кВт следующие элементы:

• пульт управления котлом;
• комнатный термостат;
• турбонаддувная горелка, встроенная во внутренний корпус, чем обеспечивается снижение рабочего шума до 50 дБ.

Жидкотопливные котлы мощностью свыше 40 кВт комплектуются горелками с шестеренчатыми насосами. Топливо распыляется с помощью форсунок производства «Danfoss» и «Hugo».

Каждый дизельный котел OLB мощностью от 19 до 40 кВт комплектуется горелками с плунжерным насосом (глубина забора топлива — до 1 м). Про дизельные горелки Olympia для котлов узнать больше

У жидкотопливных котлов OLB имеются сертификаты Государственного стандарта РФ, а также европейский сертификат ISO 9001.

ОТОПИТЕЛЬНЫЙ ЖИДКОТОПЛИВНЫЙ КОТЕЛ OLB — УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КОТЕЛ:

если дизельную горелку заменить на газовую, котел будет работать как газовый. Про газовые котлы OLB подробно.

Дизельные котлы отопления OLB-500 / 700RD-R имеют показатель тепловой мощности от 58 кВт. Специально для них создана горелка AL-10V. Она работает на керосине, отработанных маслах, а также дизельном или печном топливе. Про котлы OLB на отработанном масле узнать больше.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ:

Технические характеристики здесь 

Паспорт:  

МОДЕЛИ КОТЛОВ:

 Котел OLB-170F-R подробнее

 Котел OLB-250F-R подробнее

 Котел OLB-350F-R подробнее

 Котел OLB-500RD-R подробнее

 Котел OLB-700RD-R подробнее

 Котел OLB-1000RD-R подробнее

 Котел OLB-1500RD-R подробнее

 Котел OLB-2000RD-R подробнее

 Котел OLB-3000VD-R подробнее

 Котел OLB-4000VD-R подробнее

Модельный ряд горелок AL на отработанном масле на этой странице

Наша статья поможет узнать, как подобрать котел по мощности

В нашем фотоальбоме размещены фотографии котельных, где работают горелки AL на отработанном масле. Например, на котел OLB-1500RD-R установлена горелка AL-15V на отработке можно увидеть здесь.

Цены на дизельные и газовые котлы OLB в прайс-листе

Отопительный котел на дизельном топливе можно купить в компании «Олимпия». 

Для этого надо просто позвонить по телефону (495) 755-61-70 или связаться по электронной почте [email protected].

настенные и напольные, двухконтурные модели, расход топлива

Уровень функциональности и экономичности отопительной системы во многом зависит от типа и параметров устанавливаемого агрегата. В случае необходимости обогрева дома при отсутствии подключения к централизованному газоснабжению и электросети приобретение и установка дизельного котла отопления является наилучшим решением.

Данное оборудование весьма востребовано в нашей стране и за рубежом и имеет ряд преимуществ перед другими вариантами обогрева.

Плюсы и минусы

Котлы на дизельном топливе не могут соперничать в популярности с газовыми и электрическими агрегатами, но благодаря своим особенным качествам являются идеальным вариантом для некоторых условий установки и использования.

Вид котла в разрезе. Схема его устройства.

Преимущества

Среди достоинств можно указать следующее:

• достаточно невысокая цена;
• простота в эксплуатации;
• большой КПД;
• отсутствие необходимости получения специальных разрешительных документов;
• возможность перехода на газовое топливо.

Главным же преимуществом является автономность. Дизельный котел не требует дорогостоящей прокладки газопровода. В отличие от твердотопливных моделей, энергоносители для котла дизельного типа занимают меньше места и менее требовательны к условиям хранения.

Недостатки

Котлы на дизельном топливе весьма практичны и легко поддаются автоматизации, но кроме неоспоримых достоинств имеют и некоторые недостатки. Так, при низких температурах появляется необходимость дополнительного подогрева солярки из-за того, что минимальная температура жидкого горючего должна быть +5 градусов. В противном случае дизтопливо загустеет, начнет накапливаться на фильтрах и процесс отопления прекратится.

Принцип работы жидкотопливного котла.

Агрегатам данного типа необходимо частое обслуживание. Так как сажа и копоть, появляющиеся в процессе сгорания, оседают на поверхностях теплообменника и дымохода, это может увеличить расход горючего. Чтобы не допустить перерасхода, его необходимо периодически очищать, как минимум один раз в сезон. Большинство современных отопителей зависимы от электричества, но его потребление крайне мало.

Функциональное устройство

Дизельный котел устроен достаточно просто. Его составные части — это топливная горелка, выносной пульт управления, насос и датчики поддержания и контроля температуры. Отдельные конструктивные особенности зависят от функциональности конкретной модели.

Принцип работы

Дизтопливо подается в горелку, перемешивается с воздухом и с помощью вентилятора распространяется по всему объему камеры сгорания. Стенки камеры начинают нагреваться, и вместе с ними повышается температура теплоносителя. Вредные выхлопы, которые образуются в результате сгорания, выводятся через дымоход.

Вид традиционного котла на жидком топливе.

Работа котла на дизельном топливе имеет сходство с функционированием газового отопителя, а основное различие состоит в конструкции горелки. Большинство компаний-производителей делает их приспособленными к работе на обоих видах энергоносителей. Для перехода с солярки на газ необходимо лишь заменить навесную горелку.

Отопительные агрегаты, которые имеют встроенную камеру сгорания, не могут быть приспособлены к работе на газе, но они обладают таким достоинством, как меньшая масса и более низкая цена.

Потребление топлива

До того как покупать дизельный котел, необходимо выяснить количество потребляемого горючего и рассчитать регулярные затраты на его приобретение. Наиболее простой способ оценки топливопотребления — выяснить часовой расход для получения 10 кВт энергии.

Классификация и критерии выбора

Оборудование разделяют по таким классификационным признакам, как размещение, материал изготовления, способ генерации тепла и количество контуров (одно- или двухконтурный). Также различают дымоходные и бездымоходные модели. Производители выпускают котлы различных классов, характеризуемых определенным уровнем функциональности, надежности и долговечности.

Материалы

В зависимости от материала изготовления отопительные котлы на дизтопливе делятся на два типа:

1. стальные;
2. чугунные.

Двухконтурный котел со снятой горелкой.

Дизельный котел из стали имеет малый вес и более экономичен, а чугунный прост в ремонте, но более хрупок и массивен. Многие профессионалы, занимающиеся установкой котельного оборудования, рекомендуют применять чугунные модели для жилого дома, а стальные — в административных зданиях и промышленных помещениях.

Способ генерации тепла

В зависимости от способа образования тепла дизельный котел может быть одним из двух подтипов: традиционным или конденсационным. Основное отличие конденсационных моделей состоит в том, что они используют конденсат в целях получения дополнительных кВт энергии и тепла. Это повышает функциональность оборудования и снижает расход топлива.

Размещение

Установка может производиться разными способами. Различают напольные и настенные модели. Настенный дизельный котел компактен и предполагает больше вариантов размещения по сравнению с напольным. Помещение для размещения должно быть оборудовано надежной системой вентиляции.

Наличие дымохода или наддува

В дымоходных агрегатах во время сжигания горючего материала вырабатывается дым, который выводится через дымоход. Дымоотвод должен быть установлен в соответствии со всеми правилами безопасности и располагаться выше крыши дома. Эти агрегаты нуждаются в создании определенной тяги, и их работа без дымохода невозможна.

Еще один нюанс заключается в том, что для сгорания дизтоплива ему необходим воздух. Он берется из помещения, в котором располагается прибор. В связи с этим дизельный котел требует вентиляции.

Бездымоходные агрегаты — это котлы с закрытой камерой сгорания. Такие отопительные агрегаты также называют турбированными или наддувными. В них все продукты сгорания выводятся механически с помощью устройства наддува.

Один или два контура

Различают двухконтурные и одноконтурные модели. Разница между ними заключается в том, что одноконтурные котлы служат только для подготовки теплоносителя для отопления. Соответственно, двухконтурный используется еще и для того, чтобы обеспечивать жильцов дома горячей водой. Двухконтурные более функциональны, но их эксплуатация имеет свои тонкости.

На рисунке представлен конденсационный котел.

Стоимость

Цены на дизельное оборудование для обогрева дома зависят от репутации производителя, мощности котла, материала и вида горелки. Средняя стоимость модели с чугунным теплообменником составляет 2200 р на 1 кВт мощности. Лучшими по надежности являются немецкие изготовители: Wolf, Vessmann, Buderus. Более дешевым, но не менее практичным вариантом считается шведский производитель СТС.

Бюджетными вариантами являются изделия итальянских брендов Ferroli и Lamborghini, а также корейских компаний Olympia и Kilturami. Планируя покупку, следует поинтересоваться у продающей компании о планируемых расходах на регулярное обслуживание и ремонт дизельных котлов.

Периодические и ремонтные работы

Обслуживание и ремонт дизельных котлов должны выполняться силами сертифицированных специалистов, имеющих достаточный уровень знаний и опыта для выполнения данных работ. Своевременные регламентные работы позволят продлить срок службы оборудования и поддерживать минимальный уровень затрат топлива.

Периодичность обслуживания может быть различной. Оптимальной является одна проверка за полгода, позволяя поддерживать оборудование в исправном состоянии. Еще одна разновидность регламентных работ — это обслуживание раз в 2 года, в преддверии отопительного сезона.

Обслуживание горелки

Наиболее важная часть котла — это горелка, которая требует особого ухода. Во многих сервисных центрах в стоимость услуги уже входит чистка форсунки и рассекателя. Качество горючего может играть огромную роль в интенсивности накопления нагара на горелке. Чем лучше используемое топливо, тем реже придется ее очищать и вызывать специалиста.

Как упоминалось выше, при установке котла, работающего на дизеле, необходимо помнить, что от сгорания топлива внутри осаждается сажа и зола, которая при ее накоплении до 2 миллиметров может увеличить расход горючего примерно на 10%. Это обойдется намного дороже, чем делать регулярное сервисное обслуживание.

Потребность в профессиональном уходе

Вне зависимости от того, одно- или двухконтурный котел используется для обогрева, не стоит его обслуживать и ремонтировать самостоятельно, а лучше доверить это дело профессионалам. Ремонт дизельного котла своими руками не только может вывести его из строя, но и нанести вред здоровью владельца.

При установке можно сразу обговорить график обслуживания с сотрудниками сервисной организации. Во время осмотра специалист будет менять изношенные детали на новые, прочищать закупоренные фильтры, а также проверять все коммуникации на предмет утечки. Своевременное обслуживание котла является залогом его долгой и бесперебойной службы.

| NewYork Engineers

New York Engineers пользуется доверием клиентов в Чикаго и США. Это потому, что мы предлагаем эффективные и экономичные решения MEP. От котлов, чиллеров и кондиционеров до паровых радиаторов, трансформаторов и т. Д. Мы предлагаем широкий спектр услуг по проектированию MEP в Чикаго и других штатах. Если вам нужны передовые решения MEP, вы всегда можете рассчитывать на нас.

Вот некоторые из причин, по которым вам нужно выбрать NY Engineers для проектирования двухтопливных котлов:

Будь то для вашего комфорта дома или для эффективности ваших бизнес-процессов, мы понимаем срочность ваших проектов двухтопливных котлов.Вот почему мы всегда стараемся предоставить вам быстрое выполнение работ. Мы используем процесс быстрого проектирования, чтобы обеспечить быстрый и безошибочный процесс проектирования вашего двухтопливного котла. Наши сроки выполнения работ на 50% быстрее, чем у других проектировщиков MEP в отрасли.

В New York Engineers мы строго следим за качеством наших проектов. Это сделано для того, чтобы гарантировать ненужные ошибки, которые могут только добавить сбои и дополнительные расходы вашему проекту. Каждый шаг процесса безопасен и надежен, и проекты постоянно отслеживаются для исправления ошибок, как только они обнаруживаются.NY Engineer обещает гарантию отсутствия изменений в заказе — вот насколько мы уверены в своей работе.

Сначала вы можете подумать, что конструкция двухтопливного котла и других систем MEP стоит дорого, но с NYE вы можете получить высококачественные услуги по проектированию по доступной цене. Мы всегда стремимся разрабатывать системы таким образом, чтобы они были одновременно эффективными, экономичными и безопасными.

• Опытные специалисты

Работа с NY Engineers означает работу с опытными профессионалами, которые являются экспертами в области MEP.Наша команда состоит из знающих, умелых и высококвалифицированных профессионалов MEP, которые работают в отрасли много лет. Механические, электрические и сантехнические услуги — это не шутка. Вот почему с вами должна быть только лучшая команда, и это инженеры Нью-Йорка.

• Лицензированные архитекторы, разработчики и руководители зданий

Если вы станете нашим партнером, вы получите команду архитекторов, разработчиков и руководителей зданий, которые будут заниматься вашим дизайнерским проектом MEP, в какую бы область он ни входил.Наша прочная команда инженеров MEP пользуется спросом в Чикаго и за его пределами.

• Программное обеспечение и инструменты для проектирования

Мы используем высокотехнологичное программное обеспечение и инструменты для проектирования проектов наших клиентов. С помощью этого программного обеспечения и инструментов для проектирования мы можем быть более эффективными и систематичными в проектировании. Кроме того, мы можем гораздо быстрее и точнее решать задачи проектирования, такие как определение размеров, балансировка и перекрестные ссылки.

NYE является экспертом в проектировании систем MEP, но команда может охватить гораздо более широкий круг вопросов.Это потому, что инженеры Нью-Йорка могут выполнить практически любые проекты в области механики, электричества и сантехники.

За прошедшие годы NY Engineering успешно завершила более 800 проектов MEP. Это означает, что вы можете положиться на нас, поскольку мы гарантируем безупречное завершение вашего дизайн-проекта. Это также означает, что наша команда занималась различными проектами MEP, и все это помогло нам развить все больше и больше знаний и навыков. Что наиболее важно, это доказывает, насколько мы надежны как ваш инженер-партнер.

NY Engineers видит в каждом дизайнерском проекте максимально возможный потенциал. Благодаря нашему активному циклу обратной связи мы можем выявить малейшие возможности для улучшения. Наши мастер-шаблоны обеспечивают высочайшее качество дизайнерских услуг, кратчайшие сроки выполнения проекта и минимальную стоимость.

У нас есть широкая клиентская база, которая доверяет нам и предоставляемым нами услугам. Наши существующие клиенты продолжают возвращаться к нам, и наши новые клиенты всегда впечатлены. Фактически, наш уровень одобрения впервые составляет 80%, что значительно выше, чем у других компаний.

• Благоприятное обслуживание клиентов

Не все команды обеспечивают отличное обслуживание клиентов. Как компания, которая ставит во главу угла удовлетворение запросов клиентов, мы стараемся предоставлять им наилучшее обслуживание. В NYE мы всегда относимся к нашим клиентам с терпением и уважением, и мы обязательно протягиваем им руку, особенно в трудные времена.

NY Engineers предлагают не только конструкции двухтопливных котлов, но и другие услуги по проектированию, которые включают проекты в области механики, электричества и водопровода.Мы — универсальный центр проектирования MEP, так как у нас есть команда знающих, умелых и опытных архитекторов, разработчиков и руководителей зданий, которые выполняют все интенсивные задачи MEP, связанные с вашими дизайн-проектами.

MFC (Многотопливная конденсация)

AERCO может работать на нескольких видах топлива, включая природный газ, пропан или мазут №2. Он отличается проверенной конструкцией 4-ходового теплообменника с дымовыми трубами для максимальной теплопередачи и эффективности и предназначен для конденсации в любой гидравлической системе с замкнутым контуром.Комбинация теплообменника из высококачественной углеродистой стали / нержавеющей стали 316Ti обеспечивает высочайшую долговечность. Конструкция из нержавеющей стали 316Ti в 4-м проходе теплообменника обеспечивает превосходную коррозионную стойкость против кислой конденсации дымовых газов. Точно так же он может работать на нескольких видах топлива, включая природный газ, пропан или мазут № 2 (в качестве резервного), что обеспечивает гибкость использования двух видов топлива. Более того, серия MFC оснащена стандартными двойными обратными соединениями для оптимальной гибкости применения и повышения сезонной эффективности до 10%.Максимальная рабочая температура теплообменника 240 ° F позволяет использовать более широкий диапазон рабочих температур и при необходимости удовлетворять требованиям приложений с более высокими температурами, но позволяет зданию сбрасывать температуру воды для конденсации в промежуточные месяцы.

Серия MFC оснащена лучшими в отрасли мощными горелками, выбросы которых соответствуют самым строгим требованиям по выбросам NOx и CO. Полностью модулируемая горелка также соответствует стандартам AERCO в отношении энергоэффективности, долговечности, надежности и качества конструкции.

Котлы MFC могут использоваться как индивидуальные блоки, так и в модульном исполнении, с возможностью выбора режимов работы. В дополнение к управлению котлом в соответствии с постоянной уставкой, графиком сброса внутреннего / наружного или сигналом 0-10 В, один или несколько блоков могут быть интегрированы через протокол связи Modbus. Для котельных установок с 2 или более котлами доступный контроллер последовательности, предназначенный для оптимизации эффективности установки, обеспечивает правильное решение. Точно так же системы MFC могут быть легко интегрированы с системой управления энергопотреблением или системой автоматизации здания.

Характеристики и преимущества

• Природный газ, пропан или двойное топливо (мазут № 2)
• Полная конденсация на природном газе / пропане
• Способность к конденсации на мазуте № 2 (содержание серы <15 ppm)
• Up до 5: 1 (20%) при сжигании на природном газе или пропане
• Высококачественный комбинированный теплообменник из углеродистой стали / нержавеющей стали 316Ti с 4 проходами
• Возможность использования установок с регулируемым первичным потоком
• Выбросы NOx до 40 частей на миллион или меньше при всех скоростях горения при сжигании природного газа
• Двойные патрубки обратной воды
• Точный контроль температуры
• Лучшая в отрасли мощная горелка (Riello)
• Канальный воздуховод для горения
• Простота обслуживания
• Приемлемые вентиляционные материалы AL29-4C
• Опции управления: постоянная уставка, внутренний / наружный сброс, удаленная уставка, сигнал 0-10 В или ModBus

Нагреватели горячего масла и теплоносители: t Полное руководство

Теплообмен

Для целей теплообмена описанная конфигурация может быть разделена на три части в соответствии с методом теплопередачи и с учетом технических ограничений, которые требуются в каждой точке для достижения энергоэффективность и долговечность обусловлены заправкой теплоносителя и материалами оборудования.(см. Теплопередача).

На рисунке 3 три зоны четко разграничены:

1. Излучение

Оно охватывает практически всю камеру сгорания, точнее, внутреннюю поверхность внутреннего змеевика, и в этой области она имеет решающее значение. с технической точки зрения, чтобы знать точные значения максимальной температуры, достигаемой как жидким теплоносителем, так и материалом змеевика, потому что, хотя это область с наибольшей обменной емкостью, она также подвержена риску превышения максимальной допустимые значения.- Рисунок 4 -.

Рисунок 4. Площадки котла по способу теплопередачи. В зависимости от достигнутой температуры массы и пленки — см. Температуры-.

Характеристики используемого теплоносителя, топлива, регулирования горения, диаметра пламени, требований к обмену, необходимого минимального циркулирующего потока жидкого теплоносителя и, следовательно, его скорости и диаметра змеевика являются параметрами. которые определяют, что следует считать критическим в конструкции — размер диаметра и длины камеры.

Слишком малый диаметр камеры сгорания обеспечил бы оптимальную передачу тепла, но поставил бы под угрозу полезный срок службы заряда жидкого теплоносителя, а также самого котла, а также вызвал бы потерю заряда дымового контура, что может быть чрезмерным бременем для стандартной горелки.

С другой стороны, слишком большой диаметр камеры сгорания снижает энергоэффективность оборудования.

Длина камеры сгорания также имеет большое значение с точки зрения надежности оборудования.Камера сгорания, слишком короткая для требуемой мощности, будет иметь необычно высокие температуры в нижней крышке и в верхней крышке камеры, что может привести к частичному разрушению этих элементов.

2. Переходная зона

Включает внутренние поверхности концов внутренней и внешней катушек. В зависимости от настройки горелки он может частично включать внешнюю грань внутреннего змеевика. В этой области излучение и конвекция сосуществуют как процессы теплопередачи, и, следовательно, в отношении тепла необходимо учитывать как меры предосторожности при обмене посредством излучения, так и ограничения, связанные с обменом посредством конвекции.

Особое внимание следует уделить конструкции изменения направления газового контура в нижней части камеры сгорания, так как должна быть достигнута полная герметичность (в противном случае дымовые газы будут проходить непосредственно из 1-го прохода в дымоход. выход, что дает очень плохую производительность и, что еще хуже, с чрезвычайно высокими температурами в дымоходе, которые могут вызвать его разрушение) вместе с низкой потерей заряда при изменении направления дымовых газов.

3. Зона конвекции

Это соответствует обеим сторонам внешнего змеевика и внутренней поверхности внутреннего змеевика.

Хотя может существовать небольшой риск превышения максимальных температур использования теплоносителя и материалов (см. Рисунок 4), основная проблема при проектировании этой зоны заключается в достижении высокого уровня теплопередачи за счет значительной скорости. дымовых газов, но без значительного риска загрязнения дымовых каналов 2 и 3 из-за недостаточного размера этих каналов или высокой потери заряда в дымовом контуре (известной как избыточное давление котла), что затрудняет использование стандартных горелок.

Рис. 3. Отдельные области в бойлере с жидким теплоносителем для целей теплообмена

В дополнение ко всем параметрам, обсужденным выше, змеевики также должны быть тщательно спроектированы так, чтобы с точки зрения гидравлики теплоноситель потери заряда контура невелики, что приведет к нестандартным насосам и высокому потреблению электроэнергии, и в то же время гарантирует достаточную скорость теплоносителя для обеспечения удовлетворительных коэффициентов теплопередачи — см. рисунок 5.

Рисунок 5. Скорость теплоносителя / коэффициент теплопередачи. Значения для BP Transcal N. Температура теплоносителя 290 ° C. Другие факторы исключены для лучшего понимания важности скорости.

Тепловой дифференциал. Проходы в змеевиках

Дифференциал тепла , также известный как скачок тепла , это максимальное повышение температуры теплоносителя, которое котел может получить при номинальной тепловой мощности при расчетном расходе теплопередачи. жидкость.

Наиболее распространенными тепловыми скачками являются 20 ° C и 40 ° C, хотя эти значения имеют некоторый запас в зависимости от используемого теплоносителя и рабочей температуры, поэтому на самом деле мы должны говорить об интервалах между 18-22 ° C в в первом случае и 36-42 ° C во втором случае.

Важно помнить, что один котел не лучше и не хуже другого котла с той же тепловой мощностью, но с другим скачком. При правильной конструкции оба типа котлов будут иметь одинаковые энергетические характеристики и аналогичные рабочие функции.

Причина наличия котлов с разной теплопередачей заключается в том, чтобы обеспечить наилучшую адаптацию котла к характеристикам производственного процесса и, в частности, к бытовым приборам системы.

Первоначально котел с скачком тепла на 20 ° C может обеспечивать большую однородность температуры в потребляющих устройствах из-за большего циркулирующего потока, хотя при изначально более дорогой установке из-за большего диаметра трубы, большей емкости теплоносителя в системы и более высокое потребление электроэнергии в главном насосе.Однако котел с перепадом тепла 40 ° C может также достичь тех же результатов с помощью контуров рециркуляции с вторичными насосами, которые обеспечивают большую скорость потока в бытовых приборах и, таким образом, большую однородность. Однако в последнем случае стоимость установки теплового дифференциального котла значительно выше, что не является положительным фактором.

Перепад тепла выше 40 или 50 ° C не является обычным явлением, учитывая, что на срок полезного использования жидкого теплоносителя влияют такие высокие и резкие изменения температуры, а конструкция котла должна предусматривать меры по поглощению дополнительных расширений, что делает конструкцию более специализированный и более дорогой.Однако в приложениях для солнечных тепловых электростанций можно найти котлы с теплоносителем с перепадом тепла до 100 ° C.

Мы рекомендуем пользователю связаться с производителем котла, авторизованным установщиком, штатным или внешним инженером, чтобы обсудить, какой перепад тепла будет наиболее подходящим для их процесса.

Мы уже видели, что определение разности температур, в основном по характеристикам потребляющих устройств, определяет расход циркулирующего теплоносителя, необходимый в системе.Но этот поток также должен соответствовать определенным требованиям, обозначенным на котле.

Скорость теплоносителя в змеевиках должна быть достаточно высокой, чтобы обеспечить хороший теплообмен, не превышая при этом температуру пленки используемого теплоносителя, чтобы избежать его быстрой деградации. Но эти высокие скорости циркуляции, которые требуются, также подразумевают значительные потери заряда (потери давления), поскольку потери заряда пропорциональны квадрату высокой скорости, с возможностью использования очень больших насосов с чрезмерно высоким потреблением электроэнергии для достижения гидравлического давления. стабильность в цепи.

Согласование факторов высокой скорости и приемлемых потерь заряда возможно только при точном тепловом и гидравлическом исследовании катушек, диаметра их трубок, их длины и их соединения.

С помощью диаграмм на рисунке 6 и небольшого примера мы постараемся немного прояснить все эти вопросы. Мы упростили возможные варианты гидравлики исключительно в этих трех случаях. В действительности параллельные проходы катушек могут составлять от 1 прохода до 6, 7 или 8.

Рабочая температура T ₁ и его тепловая мощность в кВт одинаковы на всех трех диаграммах на Рисунке 6. Кроме того, общая длина составляющей трубы змеевика одинакова — 4L.

Различия относятся к температурам на входе котла (температура обратки от потребляющих устройств после подачи необходимой энергии), T2, T3 и T4. Расходы циркулирующего потока Q, Q ₁ y Q ₂ и потери заряда ΔP ₁ , ΔP ₂ и ΔP ₃ также различаются.

Реальный числовой пример

У нас есть бойлер с жидким теплоносителем с перепадом тепла 40ºC и мощностью нагрева 1100 кВт. Его обменная поверхность составляет 54 м ² с выходом порядка 86-89%, в зависимости от рабочей температуры.

Схема его конструкции — A) на рисунке 6, с двумя последовательными катушками и двумя параллельными проходами на катушку. Расчетный расход для этих условий составляет 52 м ³ / ч, с потерей заряда 2,37 бар при рабочей температуре 260 ° C.

Если мы попытаемся эксплуатировать этот котел с тепловым скачком на 20 ° C, расход должен составить 104 м ³ / ч, а ожидаемые потери заряда при той же температуре, что и раньше, 260 ° C, будут 8,17 бар. Придется прибегнуть к очень сложным и дорогим насосам с очень высоким потреблением электроэнергии.

С другой стороны, если мы используем схему конструкции B) на рисунке 6 (две катушки последовательно с тремя параллельными проходами на катушку) с одинаковой скоростью потока, 104 м ³ / ч, и поверхностью обмена, 54 м ² , потеря заряда составит 2.62 бар, что приемлемо для обычных насосов.

Этот тип конструкции B) не подходит для котла с перепадом тепла 40 ° C, поскольку при требуемом низком расходе 52 м ³ / ч не возникнет проблем с перепадом давления (всего 0,71 бар) но вместо этого проблема будет заключаться в преодолении температуры пленки жидкости, поскольку она будет примерно на 44 ° C выше, чем рабочая температура.

Как видно из раздела «Температура», максимальная температура пленки обычно на 10-20 ° C выше максимальной рабочей температуры, поэтому в этом гипотетическом случае мы либо испытаем быстрое ухудшение заряда теплоносителя, либо мы были бы вынуждены работать при низких температурах, что может быть неприемлемо для нашей производственной системы.

Конструкция C), с двумя змеевиками, соединенными параллельно, каждая из которых имеет три прохода теплоносителя, соответствует довольно необычной конструкции и типичной для котлов, требующих очень малых перепадов тепла, порядка 10 или 15 ° C. В этих условиях скорость потока, 205 м ³ / ч, очень высока, и если бы эта конфигурация не была выбрана, потери заряда теплоносителя были бы чрезмерно высокими, даже с трехходовой конфигурацией в схеме конструкции B) , учитывая, что это будет около 8.45 бар.

Рисунок 6. Типы подключения катушек. A) Последовательно, два прохода на катушку параллельно. Б) Последовательно, три прохода на катушку параллельно. C) Параллельно, два прохода на змеевик параллельно

Таким образом, мы видим, что требуемый скачок тепла сильно влияет на конструкцию котла и, следовательно, должен рассматриваться как ключевой фактор в проекте установки теплообменника. система передачи жидкости.

Котел — Factorio Wiki

Котел используется для преобразования воды в пар.При заправке он превращает питательную воду в пар при температуре 165 ° C, что соответствует максимальной температуре парового двигателя. Бойлеры имеют 2 водяных патрубка, позволяющих пропускать воду к другому соседнему оборудованию, но только один патрубок для выхода пара.

На каждую единицу воды вырабатывается 1 единица пара. Одна единица угля (4 МДж), подаваемая в котел и затем используемая в паровом двигателе, приведет к добавлению 4 МДж энергии в электрическую систему. Нагрев 1 единицы воды до пара при 165 ° C стоит 30 кДж энергии, поэтому один котел будет производить 60 пара в секунду.

Взаимодействие с установщиками

Вставщики могут помещать (заправлять) предметы в котлы, но также могут удалять предметы из них. См. Этот пост и последующие действия.

История

• 0,15,10 :
  • Пар стал отдельным ресурсом, котлы теперь производят пар, а не воду высокой температуры, которая отображается как пар
    • Это различие имеет значение для схемотехнического учета пара и рецепта ожижения угля

• 0.15.0 :
  • Новая графика.
  • Размеры котла изменены на 3х2.
  • «Пар» вырабатывается на отдельном соединителе, а не через проходящую отопительную воду.
    • В настоящее время пар — это вода, которая переименовывается при температуре выше 100 градусов.
  • Значительно увеличено потребление / производство энергии.

• 0,13,0 :
  • Новая графика огня для котлов.

• 0.6.1 :
  • Котлы отображают свой запас топлива в информации о предприятии.

• 0.5.1 :
  • Котлы теперь можно быстро заменить трубами.
  • Новая графика котла.

См. Также

КПД котла и сжигание | Спиракс Сарко

Тепло от топлива

Теплотворная способность

Это значение может быть выражено двумя способами: «Общая» или «Низкая» теплотворная способность.

Высшая теплотворная способность

Это теоретическая общая энергия топлива. Однако все обычные виды топлива содержат водород, который сгорает вместе с кислородом с образованием воды, которая проходит вверх по дымовой трубе в виде пара.

Высшая теплотворная способность топлива включает энергию, используемую для испарения этой воды. Дымовые газы в паровой котельной не конденсируются, поэтому фактическое количество тепла, доступного котельной, уменьшается.

Точный контроль количества воздуха важен для эффективности котла:

• Слишком много воздуха охладит печь и унесет полезное тепло.
• Слишком мало воздуха, сгорание будет неполным, несгоревшее топливо будет уноситься и может образоваться дым.

Низшая теплотворная способность

Это теплотворная способность топлива без учета энергии пара, отводимого в дымовую трубу, и обычно используется для расчета КПД котла. В общих чертах:

Точный контроль количества воздуха важен для эффективности котла:

• Слишком много воздуха охладит печь и унесет полезное тепло.
• Слишком мало воздуха, сгорание будет неполным, несгоревшее топливо будет уноситься и может образоваться дым.

Однако на практике существует ряд трудностей в достижении идеального (стехиометрического) сгорания:

• Условия вокруг горелки не будут идеальными, и невозможно обеспечить полное соответствие молекул углерода, водорода и кислорода.
• Некоторые молекулы кислорода объединяются с молекулами азота с образованием оксидов азота (NO _x ).

Чтобы обеспечить полное сгорание, необходимо обеспечить некоторое количество «избыточного воздуха». Это влияет на КПД котла.

Управление соотношением воздух / топливо на многих существующих небольших котельных осуществляется по принципу «разомкнутого контура». То есть горелка будет иметь ряд кулачков и рычагов, которые были откалиброваны для подачи определенного количества воздуха для определенной скорости горения.

Очевидно, что они являются механическими деталями, они изнашиваются и иногда требуют калибровки.Поэтому их необходимо регулярно обслуживать и калибровать.

На более крупных предприятиях могут быть установлены системы «замкнутого контура», в которых используются кислородные датчики в дымоходе для управления заслонками воздуха для горения.

Утечка воздуха в камере сгорания котла отрицательно сказывается на точном контроле горения.

Котельное топливо — обзор

Использование топлива в дымовых котлах

До 1950-х годов уголь был по экономическим причинам основным котельным топливом, доступным в Великобритании, и с последующей историей эта страна является удобной основой для иллюстрации доступных технических альтернатив во многих промышленно развитых и развивающихся странах.

Тогда нефть стала конкурировать с углем. Этот переход был первоначально инициирован относительной экономичностью двух видов топлива, но, несомненно, получил дополнительный импульс благодаря внедрению блочно-компактного котла, который предлагал высокую эффективность, низкую цену и полностью автоматический режим работы и который занимал только половину площади. эквивалентного угольного котла. Котлы, работающие на угле, по необходимости были большими, поскольку в их топках требовалось разместить решетку, а оборудование для работы с углем и золой также было большим и дорогим.В результате при сопоставимой мощности стоимость кожухотурбинного котла, работающего на угле, была значительно выше, чем у его аналога, работающего на жидком топливе или газе. Эти факты, в сочетании с конкурентоспособной ценой на мазут в то время, обеспечили, что большинство промышленных пожаротрубных котлов даже большей мощности были укомплектованы компактной разновидностью, разработанной специально для сжигания жидкого топлива. Это оставалось так до начала 1970-х годов, когда природный газ стал доступен в достаточных количествах, чтобы его можно было рассматривать в качестве топлива для промышленных котлов, а жидкое топливо стало как ненадежным, так и дорогим.В результате промышленные потребители и производители котлов рассмотрели возможность сжигания газа в такой установке, и это привело к некоторым фундаментальным изменениям в конструкции горелки / котла, особенно в особенностях, касающихся различий в излучательной способности пламени и теплопередающих свойствах при сжигании двух газов. топливо. Большинство современных котлов по-прежнему представляют собой компактные котлы и обычно могут работать на двух видах топлива на жидком или газовом топливе; в некоторых случаях переключение между двумя видами топлива может быть достигнуто без прерывания подачи пара.Эта установка для оперативного переключения привела к популяризации двухтопливного сжигания котлов, поскольку в этом случае заказчик может использовать любое топливо, которое является экономически выгодным.

В настоящее время высокая стоимость мазута и ограниченная доступность природного газа для этого рынка привели к значительному возобновлению интереса к сжиганию твердого топлива. С колосниковыми технологиями топки компактные котлы, которые доминировали на рынке новых котлов в последнее десятилетие, не могут работать на угле без чрезмерного снижения мощности и значительных технических трудностей.Тем не менее, шагом в направлении повышения гибкости использования топлива стало внедрение многотопливного котла, который может работать как на угле, так и на газе и мазуте, при этом базовая конструкция основана на трехкомпонентном угольном топливе. пройти конфигурацию.

Поскольку сжигание угля подробно рассматривалось в предыдущих изданиях The Efficient Use of Fuel и других публикациях (также подробно в главах 5 и 6 этого тома), считается излишним слишком подробно останавливаться на этом конкретном аспект.Поэтому в этом разделе особое внимание уделяется сжиганию жидкого и газообразного топлива. Что касается деталей стрельбы, они представлены в главах 4 и 3 соответственно.

При обычном сжигании угля и топке топки максимальная скорость тепловыделения печи обычно ограничивается до менее 1 МВт / м ³ , исходя из общего объема трубы печи. Превышение этой скорости может вызвать выделение дыма и чрезмерную температуру продуктов сгорания, попадающих в дымовые трубы, что приведет к расплавлению на концах труб компонентов золы и, таким образом, к необходимости частой очистки котла.Кроме того, топливно-воздушная смесь внутри и над угольной решеткой имеет тенденцию к сильному расслоению, так что последующее выгорание пламени требует значительной длины и объема печи, если конструкция не включает устройства для обеспечения турбулентности.

Vekos Powermaster, показанный на рис. 6 в главе 6 под топками, представляет собой трехходовой агрегат с одной или двумя топочными трубами, в зависимости от номинала. Первоначально он имел конструкцию с сухим основанием, теперь он доступен как с сухим, так и с мокрым основанием.В этом котле система сжигания топлива является неотъемлемой частью конструкции котла и котла. Установлено устройство подачи угля, в которое топливо может подаваться либо механически с помощью винтового конвейера из верхнего топливного бункера, либо пневматически из зоны хранения угля, расположенной на уровне земли или ниже. Топливо можно подавать с любого направления, что дает полную гибкость конструкции котельной. При использовании системы с фиксированной решеткой очистка от золы производится вручную. Автоматическая решетка, состоящая из двух наборов решеток, расположенных одна над другой, образующих непрерывную опору для топки, теперь доступна в стандартной комплектации для моделей с одним дымоходом.Верхние стержни решетки могут перемещаться вбок с помощью маховика с электрическим приводом и механизма сцепления, чтобы выровнять расстояния в верхней и нижней решетках, так что зола падает через решетку на винтовой конвейер, расположенный под который переносит золу в переднюю часть котла для сброса через поворотный клапан. Удаление золы необходимо всего несколько минут за 8–10 часов. Любой несгоревший углерод, песок и пыль собираются и возвращаются на дожигание. В системе сгорания под давлением Vekos скорость горения 343 кг / м 2 ² ч и скорость тепловыделения печи около 1.5 МВт / м ³ . Аппараты имеют коэффициент регулировки около 3: 1.

Рисунок 6. Котел Lancashire

Иногда возникающая склонность к высоким температурам камеры сгорания может быть преодолена с помощью струи BCURA. Эта форсунка представляет собой прямоугольное отверстие 30,2 × 2,4 мм, сформированное из сплющенной трубы, и устанавливается в смещенном положении за стенкой моста, длинной стороной, параллельной продольной оси трубы печи. Расположение форсунки показано на рис. 4 .Он может использоваться с паром или сжатым воздухом при давлении 35–105 кПа (манометрическое) и увеличивает турбулентность за счет создания вихревого движения. Достигается большая скорость тепловыделения и полное сгорание внутри топочной трубы, что приводит к снижению температуры камеры сгорания не менее чем на 110 ° C, причем эти температуры поддерживаются ниже критического уровня 925–955 ° C. Однако правильное расположение и техническое обслуживание форсунки необходимы для безопасной работы и оптимальной эффективности. Струя также предотвращает накопление песка на дне трубы печи за стенкой моста, освобождая таким образом эту поверхность теплопередачи.

Рис. 4. Жиклер BCURA

Сжигание в псевдоожиженном слое (Глава 5), особенно в его форме под давлением, должно обеспечивать возможность сжигания угля для водотрубных котлов (Глава 10.3) до 5-8 МВт / м ³ чтобы получить.

Распыленное жидкое топливо и воздух легче смешиваются в зависимости от способа введения, а зольные вещества в продуктах сгорания, хотя и не пренебрежимо малы, присутствуют в гораздо меньших количествах, чем уголь. Значения тепловыделения в диапазоне 2–3 МВт / м ³ , таким образом, обычны при сжигании жидкого топлива.Возможна даже более высокая скорость, но тогда могут возникнуть трудности с выбросом твердых частиц из дымовой трубы; Появление около 0,4% или более топлива, сжигаемого в виде твердых частиц, не допускается Правилами о чистом воздухе 1971 года для рассматриваемого класса котла. Очевидно, что размер печи, необходимой для сжигания мазута, значительно меньше, чем для сжигания эквивалентного количества угля. Однако следует иметь в виду, что должна быть предусмотрена достаточная площадь поглощения тепла для охлаждения отходящих газов до приемлемой температуры, прежде чем они попадут в камеру сгорания и впоследствии попадут в дымовые трубы.Это предотвращает опасность расплавления золы и структурных проблем в трубной пластине и на концах трубки, таких как деформация, утечка через посадочное место трубки и растрескивание связок.

Газообразное топливо даже легче смешивается с воздухом и сгорает, чем мазут, и содержит только следовые примеси. В результате скорость тепловыделения печи может превышать 3 МВт / м ³ (300 000 БТЕ / фут ³ ч), поскольку нет возможности плавления золы. Однако в печи снова должно происходить достаточное поглощение тепла, чтобы охлаждать газы до температуры, не оказывающей вредного воздействия на заднюю трубную пластину.Также сравнительно низкая излучательная способность газового пламени по сравнению с пламенем жидкого топлива означает, что конвективная теплопередача должна играть большую роль в пределах трубы печи, чтобы компенсировать более низкую скорость радиационной теплопередачи. Этого можно добиться двумя способами. Во-первых, горелка может быть спроектирована так, чтобы продукты сгорания, покидающие сопло горелки, выпускались с вихревым движением по трубе печи. Это гарантирует, что горячие газы очищают теплопередающие поверхности с повышенной скоростью, и в результате тепло передается быстрее; но необходимо соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания пламени непосредственно на трубу печи, так как это может привести к локальному перегреву.Во-вторых, поток продуктов сгорания по трубе может быть нарушен добавлением огнеупорного целевого кольца, стенки или блока. Эффект засорения заключается в увеличении турбулентности в печи и, следовательно, в улучшении скорости теплопередачи. Кроме того, сами огнеупорные вставки нагреваются до красного тепла и излучают на более холодные поверхности теплопередачи. Это частично снимает потенциальные проблемы, вызванные низкой излучательной способностью пламени природного газа, но имеет недостаток, заключающийся в увеличении сопротивления потоку газа через котел, так что для преодоления повышенного перепада давления требуется большая механическая мощность.

Повышенная скорость тепловыделения печи, характерная для современных компактных котлов, означает повышенную термическую нагрузку на печь, что привело к широкому использованию гофрированных печных труб. Эффект от этих гофр тройной. Во-первых, они позволяют воспринимать тепловые расширения и сжатия без чрезмерного напряжения; во-вторых, они обеспечивают большую площадь теплопередачи на единицу объема и, следовательно, более низкий тепловой поток; и, наконец, в пограничном слое наблюдается повышенная турбулентность.

Питательная вода для котлов — Lenntech